但这次虽说营业额暴增，可利润却是几乎没有，甚至是有些许的亏损。
皇明商会名下的商铺对军卒们售卖的商品，全都是以成本价加上运费后零利润出售，这都是遵照朱由检的命令进行的。
现在的内帑根本不缺银子，朱由检更不想用这种方式去赚取将士们的血汗钱。
这种昧良心的银子挣到手又能怎样？
花着心里会有罪恶感。
本来依着自己的性子，朱由检是打算把这些日用品免费或者半价售卖给将士们的。
但考虑到这样做的话会破坏了京城正常的商业秩序，所以还是改为成本价对军卒销售。
经过五天的大肆采购，原秦军将士们开始以籍贯所在的州县为单位集结，待处理完后续的相关事宜后离京返乡。
为了方便将士们归家，除了动用日渐完善的邮递系统力量外，皇明商会还调集了京畿一带所有的马车。
雇佣了大批的手推车和车夫，在这种巨大外力的作用下，近两万名秦军又花费了数日才全部走出了京城。
这些运输工具和人力产生的费用全部由朝廷和皇明商会负担，秦军将士们只需跟随看好自己采买的商品即可。
四轮货车在这次大规模的运输中发挥了重要的作用。
在生产了几十辆乘用车之后，朱由检下旨，将作局生产马车的工坊停止乘用车生产，转而全力制造四轮货车。
此举为的就是加速货物的流通，促进大明商业的繁荣和发展。
将作局的马车工坊在半年内一再扩建，招收了大批的工匠和学徒。
因为采用了流水线工序的缘故，加上各种计件和奖励措施的及时到位，数百名工匠和学徒爆发出惊人的能量。
随着夏日的来临，白昼变长，夜晚很短，在工坊工人们的强烈要求下。
工坊的开门时间由原来的辰时中，提前到了卯时中，也就是后世的六点，整整提前了一个时辰的时间。
而晚上下工的时间也同样延长了一个时辰，由每日的申时末延长到了酉时末。
这样算来，工人们每天的工时足足有六个时辰、后世的十二个小时之多。
这还是朱由检考虑到人性化后的结果，本来依着绝大多数工人的要求，是打算让工坊管事点上灯笼干到戌时的。
计件发钱是最大的动力，多干就意味着月初多拿一份银钱。
在这个从不认为干活是辛劳的时代，绝大多数普通人都没有把付出劳动当做一回事。
人活着不就是干活吗？
北方人口中的活路活路，不干活哪有路？
不干怎么活？
既然有这么丰厚的薪资可拿，多干点不是应该的吗？
在这种普遍认知下，在银钱的驱动下，四轮货车以每天十辆的惊人速度生产着。
而且随着工人们熟练度提升，这个日产量经常被刷新着。
预计再过半年，四轮马车的日产将达到二十辆，那样每月将会有六百辆承载量更大的四轮马车被投放到市场。
伴随着北地，尤其是京畿地区道路的拓宽平整，这些新增的马车将会极大的提高大明的货物运输能力。
进一步促进商品的流通速度，直接推动大明经济的快速发展。
四轮马车在半年前刚一投放市场，皇明商会便率先以每辆五十两银子的价格采购了五十辆，以便用于京师到张家口堡一带的商品运输。
这条官道也是除了京畿地带之外，朱由检下令最先开始拓宽平整的一条道路。
为的就是方便与塞外归附的蒙古部落进行贸易往来，在获取大量塞外商品的同时，给这些相对温顺的蒙古部落提供大量的日用品，安抚住这些不羁之心。
一年多来的实践证明，此举获得了巨大的成功。
随着最早归附过来的那批蒙古人生活水平的迅速提升，更多的蒙古部落闻讯而来。
在边墙外放牧牛羊的同时，从商队中获取到了包括茶叶、布帛、鞋帽、铁锅、粮食、细盐、白糖、成药等等在内的大量生活必需品。
小日子过得一天比一天滋润起来。
在这种情况下，你就是赶也赶不走这些蒙古人了……
当初的入寇抢掠，更多的目的，也不过是为了夺取一些生活物资而已。
现在既然不用抢就能得到，那为啥还要搭上自家丈夫儿子的性命去抢？
何况还不一定抢的来……
经过几天轰轰烈烈的大采购，以及后续按籍贯装车分组。