高瓴宋的销量，在几日后正式进行公布后，震撼了整个业界。
在后世，这个所有汽车公司，都极力进行内卷绞杀，不把合资企业放在眼里时代，是很难想象的。
4.5万的首月大定量，这在整个华国，尤其是华国本土车企，都是一个举世瞩目的大销量。
要知道，在华国，虽然大部分的本土汽车企业虽然集中攻击a级别车领域，但是一般情况下，a级别车销量并不好！
在2011年前十名的汽车分类销量排行之中，大中汽车占据了四款车型，基本上占据了半壁江山！
朗逸，速腾，宝来，捷达，一年的销量，都有20万以上的销售体量。
其他的，桶用占据了一款车型，线代由于降价，占据了一款车型，凤天，本田和日铲，分别占据一款车型。
唯一能够上榜前十的国产车，排名
而现在，高瓴首月的大定量，直接干到了4.5万台，相当于朗逸的四分之一的量，你说吓不吓人？
要知道，高瓴可是一家成立才四年的公司啊！
这种情况，实在是太惊人了！
可以说，如果说高瓴明代表了华国
那么现在，一款a级别车，就可以直接爆出4.5万的首月大定，加班加点都生产不出来的时候，意味着高瓴已经正式成为了华国排名前列的实力车企。
一家拥有电子科技赛道，以及汽车赛道，双赛道都拥有强悍实力的公司。
想想都让人觉得恐怖。
汽车行业的转变，其实是非常缓慢的。
在华国汽车新动力崛起之前，汽车行业基本上可以说是停滞了几十年。
永远是汽车三大件。
永远是真皮沙发。
永远是伪劣的高科技。
一成不变！
每次的换代，基本上都是草草地换一个壳了事儿。
为何？
我站着就可以把钱挣了，为什么我要费力气去讨好你们这些消费者？
价高质次，才是王道啊！
我把做研发的钱，拿去，阳光沙滩，游艇美女，不爽吗？
研发多累的一件事儿啊，风险极高，如果研发失败了，怎么向股民说明情况？
在国外的上市公司，可不是国内的大a。
那可是要分红的，如果分红少了，ceo可是要下台的。
在每年都为资本市场服务的时代，那谁还会投入重注在新领域研发，大规模的更换赛道啊！
只有高瓴这种二愣子，或者说有金手指信息差指引的公司，才敢这样玩儿。
如果说，以前的汽车本土企业，只是一些二三流的公司，在主动学习高瓴车辆的研发理念，以及研发方向和细节。
那么现在，在高瓴宋这款车出来后，尤其是销量出来后。
全国各地的汽车公司，去高瓴车辆学习的公司，可以说是络绎不绝。
很多公司，都定了了不止一辆的高瓴宋，想大卸八块，看看里头的构造是怎么样的，看看自己怎么来皮卡尺学习。
另一边。
十点半，王传府盯着一副大大的黑眼圈，来到了比亚帝的总部。
作为一个理工男式的老板，他平时上班非常有规律，都基本上是早九晚六，打工人的上班规律。
很多时候，还会加班到晚上11点，12点。
但是一般来说，他都不会迟到。
而今天，是他
本来他们只是想先看个大概，反正有很长的拆解时间。
但是没想到，高瓴宋的整体解决方案，相对于这个时代的其他车型，都是极具颠覆性的，大家伙是讨论得热火朝天，针对高瓴的各种奇思妙想，进行分解，重组，以及消化。
然而，就算是最有惊艳的设计师，都无法完全看透，一些很简单的设计思路。
这进步太大了！
他们很难想象，这辆车是怎么进行进化的。
王传府到公司的
他们现在主要思考三个核心问题。
这款车的核心竞争力在哪里？
他们的产品力差异化在哪里？
有什么地方，可以马上学习，短期学习，以及长期学习的，分项分列，进行一一分析。
这三个问题，就像平时一个普通人开会复盘一样，针对这款车所有的细节，进行深度的学习！
用后世的话来说，就是学习学习高瓴宋这款车的灵魂，究竟是在哪里！
他一打开聊天软件一看。
果然，研发部的人，居然真的都没走，都熬夜到了现在，而此刻，内部群的聊天记录，已经超过了上万条！
真的是一个极为惊人的数字！
要知道，他们这个内部群，由于领导都在其中，活跃度极差，基本上都是以各种通知信息为主，很少有闲聊的。
而现在，如此高的活跃度，仅仅是和一款竞品的车型有关，这如何能让人部吃惊！
或许是很多信息处于深夜四五点钟，很多性子急的理工男，在不同地方办公的理工男，居然直接在这种非常正式的群里头。
聊开了！
王传府也没有先看下属传过来的初步研究报告，而是先看看这些人，在聊些什么内容。
【
【当年李书福说“汽车没什么了不起，不过是四个轮子+沙发”的时候，当年其瑞造qq的时候，当年比亚帝造f3的时候，被多少人嘲笑？现在高瓴宋出来，就算是竞品，但是也算是指引了正确的道路！】
【2008年，《top gear》来到华国，主持人针对华国汽车给出的评价是：有恃无恐的抄袭、同排量发动机比欧洲车慢10秒、变速箱由卖菜师傅设计等等。某华国品牌还曾因质量差被外媒讥笑“来自中国的废铁”……当时听到这句话的时候，我心底是来气的！】
【其实钱老在1992年的给予邹家华领导的一封信上，就指出了我们决不应该再等待，要立刻制订蓄电池能源的汽车计划，迎头赶上，力争后来居上的消息。现在回过头看高瓴的研发以及高瓴宋的爆发，和随时看钱老的资料的契合度，都发自肺腑的五体投地。】
【卧槽！1992年？钱老真的是逆天！人和人确实有差距，幸得钱老这样的人。】
【美丽国说过钱老值得五个师，我现在倒是觉得，钱老十个师都打不住，是华国真正的科技产业的奠基人！】
【不是谁都可以当得起战略科学家这种称呼的，钱老太牛了！不过高瓴宋也非常牛逼，那么多年过去了，只有高瓴能够在这个领域有实质性的进步！】
【真的叫战略科学家，那是能看透几十年甚至上百年走向的伟人。高瓴宋这种东西，居然可以由华国人生产出来。】
【我没看完的时候以为是现在能源或汽车方面的大佬写的，没想到是钱老这种超级大佬写的，真厉害！】
【钱老牛逼！世界上没有侥幸，一切都有前因后果。】
【感觉像在读三体中的某个片段，钱老太惊人了，全身汗毛都竖起来！】
【国家的机器估计要开始快速运转起来了，现在新能源汽车，会成为整个华国讨论的热点。毕竟，高瓴宋的销量，实在是太吓人了。】
【说实话的，高瓴可以，新能源汽车可以，华国汽车可以，咱们比亚帝不可能不可以！】
【对！高瓴只是创新了出来，他们先走了一步而已，我们比亚帝在电池，电机，电控，各种零部件等等，都有我们自己的独到见解，这可不是高瓴这家只是成立几年，成长惊人的汽车公司可以比的！】
王传府了整整两个小时的时间，把这些回复给一一看完。
有崇拜高瓴的。
有感叹钱老伟大的。
有不服气的。
但是有一点他可以肯定的。
那就是比亚帝公司的研发部门，到目前为止，并没有服输！
比亚帝从05年开始就开始玩电池，玩电车了，在那个时候，高怀钧都还是在上大学呢！
可以说，比亚帝在汽车领域的积累深度和厚度，是高瓴不能比的。
产业这个东西是需要长期布局，一步一步占有产业链，再占有市场的。
在后世，我们经常说华国电动车“没有门槛”，其实不是电动车的门槛低，而是华国新能源产业链太成熟了，早已卷出了太阳系。
而比亚帝，就是其中的卷王中的卷王！
他们的技术储备，就像是一个“养鱼池”，什么时候需要了，就捞上来一条。。。
这就是长远布局，长远技术研发投入带来的优势。
虽然高瓴凭借着信息差优势，抢先一步生产出来了高瓴宋。
但是，比亚帝的技术积累和厚度，却不是现在的高瓴可以比的。
它们绝对是可以凭借着后发优势，直接干掉高瓴！
王传府满意地点了点头。
什么是真正的爱国，什么是真正的”民族精神“，都在这些泪水中了。
当他看完了高瓴宋的初步解析报告，他的心中也是感觉像是完成了什么任务一般，微微地松了一口气。
他到现在才知道，高瓴宋这款车，虽然是超越了这个时代半步，但是并没有超越太多。
的确，像高瓴这样的公司，要完全具有强大的技术堡垒，让其他的汽车公司绝望。
那是肯定不可能的！
不过。
他到现在才发现，自己也是在不知不觉地陷入了进去。
这几天，他对于比亚帝的常务性工作，已经是没有了以前一如既往的热心了。
现在在他心中，唯一的想法就是，模仿高瓴，成为高瓴，超越高瓴！
也是在深入了解了高瓴宋这款车以后，他才真正地意识到了，新能源汽车的未来发展空间，是多么的惊人。
同时他也是真正地了解到了，高瓴车辆，为什么一直在专注地做和增程有关的技术积累。
这款车，所能取得的弯道超车的经验，实在是太惊人了。
这款汽车的开发，完全是一个非常迥然不同的路子。
外部的硬件是一个方面，而里面的内饰，关键点其实不是在动力上。
当然，动力是其中的一个非常重要的方面，但最关键的，其实是在软件上！
高瓴地图？
做整个世界最高清的导航地图？
通过地图，增加客户的粉丝黏度，再通过和客户的互感，达到巩固客户原有基数，扩大消费全体的目的。
这种研发思路和想法，真不是一个普通的汽车生产产商，可以想出来的。
这完全就是，一家电子科技公司的路子！
或许，这就是所谓的互联网思路！
他简单地推算了一下，做这款车型的工作量，就可以得出了一个结论，那就是高怀钧忒么是个神人！
一款车型，居然可以有那么多的创新点，而且居然可以在那么少人的基础上做到。
那要不，他的脑子是神的脑子，要不就是他是穿越过来了！
不过回过头来，想想可笑。
这怎么可能！
他做了那么久的汽车，做了那么多款车型，这还是头一回遇到这种情况。
研发创新点，可不是直接抄袭，哪里有那么好搞。
如果那么好搞，他的比亚帝公司，早就成为了华国
想到此处，他心头莫名有些泛酸，看到一个后辈如此光芒万丈，而他的公司却是要默默地模仿和学习之，这种落差感，谁有谁不舒服。
人生之大起大落，莫过于此。
实在是太刺激了！
想到此处，他把李明叫了进来，然后嘱咐道，“你们务必要在2个月内，把高瓴宋这款车型吃完吃透，我们的研发平台，也要往高瓴宋这种汽车风格进行转变，现在转得越开，形式约对我们有利！”
“现在其他汽车公司，都是在观望，我们不能观望，要的就是直接梭哈！”
“以我的直觉，这种汽车风格，会是未来的主流！”
李明听完，重重地点了点头。