《让你造拖拉机,你去造火箭？》 第1章 拖拉机厂造火箭 “小林啊，对于你父亲的去世我也很心痛，但是你们厂子的欠债已经超过六百万了，再还不上镇上也没办法。” “万叔，您在帮帮忙吧，我在阿美认识了些朋友，我再找他们想想办法。” “唉！你都叫我一声万叔了，这个忙我不能不帮。下个月底信用社才有检查，到现在四十天，伱好自为之吧！” 林炬目送着中年人离开家门，转身看了眼空荡荡的家，闭上眼睛长舒一口气。 他穿越了，从2024年穿越回了2014年，穿越到了刚毕业的时候。 现在是7月，也是他经历中最痛苦的时候。 林炬的父亲在镇上开了十多年拖拉机厂，家里原本也算殷实，可接下来的时间里母亲患癌去世，几个老人也都很快去了，只剩下他和父亲相依为命。 可能是遭受母亲去世的打击，以及拖拉机厂设备老旧，经营状况越发艰难。 今年的时候父亲为濒临倒闭的拖拉机厂拉到了一笔救命生意：生产一批抽水泵。 生产这种小机电设备对拖拉机厂并不难，而且利润不低，整个厂子就指着单子起死回生。 然而谁也没想到，林炬的父亲在随车运货的时候遇到山体滑坡，带着货一起滚到了山谷中。 人没了，货也没了，让这个两个人的小家遭受了灭顶之灾。 刚完成阿美镀金留学的林炬连夜飞回来，根本没有能力处理烂摊子。 按照原来的历史，由于地皮在林家手里，林炬在父亲友人，新远镇信用社副行长万叔的帮助下做决定，以地皮冲抵欠款。 再将设备和房子车子全部贱卖，好歹还上了拖欠的工资，债务也算销掉了。 接下来的十年里林炬独自打拼，从小在拖拉机厂长大的他对工业情有独钟，最后成了一名高级工程师。 在穿越前，他正在阿美现场观看空叉的星舰发射，没想到星舰飞了一会儿发动机熄火了一半，竟然转向180度向下砸过来。 32岁的林炬被5倍音速下坠、5000多吨重的星舰砸了个正着。 再次醒来，就已经重新站在熟悉又陌生的家中了。 记忆中的场面再次发生，代表债务方的万叔再次劝他卖掉地皮，不过这一次林炬选择了拒绝。 凭借他自己当然无力回天，即使有了十年后的经验也同样如此。 但这一次跟随他重生的不只是记忆，还有个“宇宙大航海系统”。 这个系统据说是由高维度的人类文明所创造，目的是提升其他纬度人类文明的科技进度。 只要有自己的基地，并不断提升宇宙探索进度，就能获得各种高科技。 穿越过来后大航海系统直接将林炬名下的最优产业——新远镇拖拉机厂注册成了初始基地，除非创建 一旦失去基地，系统也就会消失。 所以林炬压根没得选，必须保住厂子，再从系统获取高科技发展。 然而看着系统中显示的探索进度，大大的“0”十分刺眼。 根据系统提示，最低级的探索是发射一枚探空火箭，飞到距离地面100公里以上。 也就是至少越过卡门线，进入实质上的太空。 每提升一点进度，就能获得积分奖励，兑换各种科技物品。 然而就林炬凭现在的实力，就算加上拖拉机厂，也绝对没办法造火箭啊。 综合考虑一番目前的状况，已经是个成年人的林炬决定使出两项技能：卖惨和pua。 至于对象，当然是系统啦。 系统不是规定程式，自带智能助手，智力绝对max。 “系统，不是说穿越者都有福利的吗，怎么也得给我来个新手大礼包吧？” 【对不起，系统给予的物品必须符合系统规则，‘新手大礼包’不属于规则类物品，无法给出。】 系统拒绝地干脆利落让林炬有些傻眼，但还是不死心继续道： “可是你这样让我很难办啊！除非马上给原料设备，否则别说宇宙大航海，就连基地都保不住了。 就算设备不行，能不能给点贷款？现金黄金白银都可以啊！” 【检索关键词：贷款。疑似接受到宿主援助请求，系统正在评估……】 【评估中，确认宿主处于需要援助等级，请问您是否需要援助？注意，援助并非无偿，会在探索任务中调整难度。】 林炬眼前一亮，没想到这系统还挺有勋宗特色，隐藏着援助功能！ 至于代价？反正都是白嫖的，先度过难关再说！ “接受援助！不仅要援助，还要全面援助！” 【确认全面援助请求，正在制定援助方案，请稍后……】 【方案a：援助贷款2000万美元，以小额现金形式发放，来源：墨茜哥。 调整难度：越过卡门线的科学载荷增加到250公斤】 【方案b：援助dx-1型火箭全套图纸及制造资料，系统c级工程师*1，d级技能升级卡*3，d级基地升级卡*1 dx-1火箭简介： 三级构型液体火箭，直径2.5米，起飞推力120吨，起飞质量95吨，近地轨道运载能力400公斤 调整难度：首发将380公斤科学载荷送进近地轨道 系统工程师：为援助项目匹配，技能视等级而定，可随工作项目升级，给定行业平均工资后，工程师将永远忠诚。 技能升级卡：可用于基地从业技工，提升专业水准，随技工自身基础提升幅度有所变化；提升后只要维持技工行业平均工资，技工将保持忠诚，可视为系统人员。 基地升级卡：一定程度全面提升厂房设备和生产线水平】 【注：全面援助即为援助对象提供足以完成全套自主生产的援助，系统给予资金和技术两种方案，方案均理论可行。 本次援助任务截至时间：2014年9月1日。 同时援助方案将自动社会合理化，无需宿主操心】 系统的援助方案展现完毕，林炬已然听得热泪盈眶。 系统就是系统，援助也太豪横了！ 两千万美刀，一亿多人民币，说给就给？还帮助合理化，简直太妙了不好。 另一个也差不多是手把手喂饭吃，要人给人，要设备给设备，这都完不成就是傻子了。 至于选哪个援助方案，林炬倒是没怎么犹豫。 方案a虽然钱多，但想要在一个多月内就砸出一枚火箭也没有可能。 再说作为一名工程师，林炬也希望拥有自己的工业能力，做真正的制造业大拿。 “系统，我需要援助方案b！” 【接受援助请求中……援助物品已到达系统空间，请尽快使用！】 第2章 系统援助 系统空间栏里立刻多来了三张道具卡、一个头像卡，以及一块硬盘。 只需要到拖拉机厂实地使用升级卡，就能马上开工造火箭！ 不过在去拖拉机厂之前，林炬还得解决一个问题：工人工资。 作为镇上的小厂，林炬父亲给的工资不算低，否则技工们早就跑大城市了。 可因为经营不佳和突遭变故，厂子已经有三个月没法工资了，还拖欠了些奖金。 不把这些补齐，拖拉机厂职工大概是不会认林炬这个老板的。 林炬找出拖拉机厂的账本，翻了翻发现拖欠的工资奖金已经达到了40万。 至于怎么先补上这笔钱，林炬还有一个办法：贷款。 为了支取资金，林炬父亲已经卖掉了两套房子和名下所有车，只剩一套现在的老房子和市里的一套，以及一辆破旧的二手车。 镇上的老房子不值钱，但市里的贷个一百万没问题。 与其资不抵债的时候再卖，不如现在就搏一搏。 经过估值，银行最后以房价70%折算，提供一年期贷款140万，利率4.35。 实际上这时的林炬压根不在乎什么利率，除了卡上的钱，又额外取了四十五万现金。 当他提着旅行包的走出银行的时候，旁人都是眼皮一跳，毕竟这样大额提现还是比较少见的。 也就是现在治安好转，放在20年前估计都有不下10股车匪路霸盯上了。 将旅行包放进后备箱，林炬开着破捷达一路向厂子，同时翻出副厂长和会计的电话打了过去。 副厂长陈荣是个五十多岁的老汉，提拔上来是因为他是四级钳工，技艺高超。 有他坐镇厂里，才能保证产品质量，这对自动化程度不高的拖拉机厂很重要。 “喂？荣叔叔，我是小林啊。” 先是和对方寒暄几句，又悼念了一下已故的父亲，林炬才说出真实目的。 “荣叔，我跟阿美的朋友联系上了，他是个富二代，也是开机械厂的，他决定借我50万美元，还派人帮我们厂子技术升级！ 你现在把工人都叫到厂子里，我要补发工资。” “什么？50万美元？500万？” 陈荣的汇率观念还停留在多年以前，直接将数字乘十，顿时被吓了一跳。 “对啊荣叔，电话里说不清楚，你快把人都叫过来，阿美工程师也要过来考察。” 林炬说完就直接挂了电话，而另一端的陈荣还在追问“什么”“什么”。 本来陈副厂长还有所怀疑，但听谁说阿美工程师都要来顿时信服了许多。 一边急匆匆打电话将工人重新叫过来，陈荣同时也忍不住看了看厂子。 就这破乡镇拖拉机厂，有甚可升级的嘛！ 而在一片空旷无人的公路上，林炬停下车，召唤系统工程师。 反正系统说会帮助合理化，他也就相信超自然力量了。 但他刚刚使用召唤，手机就来了短信，显示从银行卡上支出二十万。 随即肩膀被人从后面一拍，吓得低头看短信的林炬原地起跳。 一个三十岁的地中海男人背着包突兀地出现在他后方，见他被吓到恍若未觉地推了推眼镜。 “林老板，虽然我回国是因为阿美宇航局辞退华裔，但是我依然有一颗爱国的心，你给的100万年薪我也能接受。 20万安家费也勉强够我在国内生活几天了，9月份必须开始发工资哦。” 满脸懵逼的林炬听完他的话，脑海中又浮现出一些信息： 【郭申，前阿美宇航局中级工程师，因遭fib对华裔忠诚调查被迫辞职，意外结识在阿美留学的林炬，受邀回国工作。 相关手续已被系统调整完毕，请放心使用。】 这就是系统的能力？太夸张了吧！ 林炬眼珠子都要瞪出来了，不过对郭申这样前世也要仰望的大牛他还是很客气，对系统私自划走20万安家费也没有异议了。 不过在继续开车前，他又和郭申说了假装阿美援助工程师和基地升级的事，郭申对包含系统道具的内容也没有任何特殊反应，只是点头答应。 这也让林炬更加咂舌，按郭申的说法他也是从小生长到大的地球人，拥有自己的人生，可林炬还是很怀疑这是系统制造的克隆人然后灌输记忆。 高呼一声系统nb，林炬对未来有了更多期待。 听说要补发工资，原本都回家摸鱼的职工们又飞速赶到了厂子里，聚在一起七七八八讨论着。 “听说了吗，林厂长儿子在美国发了财，要回来继续把厂子开下去。” “咦？不是说小林傍上了美国富豪的女儿吗。这孩子我 “欸欸欸？副厂长说的是朋友吧，怎么扯傍富豪了？” “伱懂什么？什么朋友能借500万美刀？肯定是被爱情迷了眼的女人呐。” “妙啊，妙啊~” “……” 一旁默默听着消息越传越歪的陈副厂长有些无语，对这些家伙的脑回路无法理解。 他只是去找会计说了几句话，回来居然就传成这谣言了，简直离谱。 不过原因他也能猜到一些，拖拉机厂基本都是七八年以上的老职工，很多人是厂子开起来就在的。 他们对厂子有感情，又都看着林炬长大，老厂长对人也不错，其实看的比较开。 对于拖拉机厂要倒闭也早有预期，大多数人都四五十接近退休，对金钱美那么大执念，反而好奇林炬的八卦。 好在谣言的发酵没有持续太久，林炬的破捷达就开进了厂子。 一众职工都围上前，先看到林炬下车，然后居然给后座拉开车门，下来一个年纪轻轻就谢顶的眼镜男。 林炬先让陈荣叫工人们都站好，然后搬了一张桌子过来，先对着熟悉的面孔们拉几句家常，才拉着郭申做起了介绍： “我的阿美朋友也是开机械公司的，这就是他派来给我们的升级工程师，不过郭先生本来就是华裔，交流起来也比较方便。” 说道是阿美工程师，三十多个职工都稀稀拉拉鼓掌几下，他们对文化人还是很尊重的。 “小林厂长，我们厂子升级后干什么，还是造拖拉机？” 站在前面的一个工人问道，众人立即竖起了耳朵，毕竟这关乎到他们的生计。 新远镇拖拉机厂技术实力其实不咋地，基本只能算个有一定技术实力的组装厂。 最关键的柴油机是外购，电气部件也是外购，自主生产的主要是农机部件和轮毂之类的小东西。 近年来拖拉机的生意其实很难做，主要收入都是代加工小机电设备和金属部件。 第3章 阿美施工队 听到这个问题林炬微微一笑： “当然不是生产拖拉机了，我们要生产的是为新型人工降雨机械。 具体是什么呢以后再说，郭总工以后就是 郭申听到自己被任命为了副厂长毫无心理波动，但还是微微鞠躬示意，表示自己接下这份工作。 听到要生产降雨机械，一众职工都有些茫然，但还是感觉莫名的高端起来，配得上阿美工程师援助了。 为了让这些职工更安心，林炬直接开始下一项流程：发工资。 当着所有人的面，他将全部现金取出来摞在桌子上，一打打捆好的钞票堆成小山，给了众人极大的震撼感。 林炬叫来财务，一个瘦瘦的中年男人，让他按照工资薄发放拖欠的工资和奖金。 见到现金的蔡远发十分激动，作为中专毕业，曾经学历傲视全镇的知识分子，他还是很想做一番事业的。 得知厂子不但起死回生，还将接受阿美企业援助，顿时感觉自己的地位也将直线上升。 他以不符合年龄的精干快速翻动一张张工资条，准确无误地分发工资。 由于几个月拖欠，每个人到手的都至少一万，厚厚的一沓现金拿在手里令人无比心安。 发完拖欠的工资，现金还剩不少，林炬让职工们再次聚起来，这一次众人都听话了许多，队列也变得十分整齐。 只要发工资，小林厂子和老林厂长就是一样滴！ 林炬对他们的表现很满意，再次发表重要讲话： “既然大家工资都到手了，那么今天就进入工作时间了，有没有异议？” “没有！”回答的声音很洪亮。 “那好，明天从阿美运回来的设备就要到了，今天我们的任务就是在郭副厂长的带领下，整理干净厂区，达到国际化标准，对接欧美品质。 郭厂长，接下来就交给你了。” 接到任务的郭申毫不犹豫，立刻开始清点各级小组和车间人数，按照宇航局的惯例明确每个人的责任。 作为统御十多个精英的中级工程师，他的管理能力也不弱，几下就让职工们很是折服。 即使什么国际标准很麻烦，也本着学习阿美的精神老老实实照做。 而林炬则是把陈荣叫到一边，又让他叫来了厂里能力最强的两个师傅。 根据系统说明，技能提升卡的作用效果与人员的基础、知识水平都有关系，潜力越大提升越多。 陈荣是四级钳工，其余两位虽然稍差一些，但都比较年轻而且文化更高，都是合适的提升对象。 带着三人来到办公室，林炬启动技能卡，三人都一瞬间失神，然后又恢复清明，脑海里多了些不一样的东西。 林炬的脑海中也出现了提升成功的提示，陈荣直接升级为五级钳工，另外两人也升级到了五级焊工和四级钳工。 同时都成为系统人员，林炬又为他们重新签订合同，将工资福利提升到略微超过行业平均水平，不需要藏着匿着了。 有了这三个高级技师，再有郭申的帮助，操纵系统设备生产火箭就问题不大了，毕竟也只是枚小火箭。 而三人也明白了拖拉机厂真正的目的是生产火箭，一个个都有些激动了起来。 火箭与拖拉机相比，真是一个天上一个地下了。 等到了晚上，郭申已经指挥一众职工将整个拖拉机厂收拾的干干净净。 各种物资原料分门别类收房好，各种设备也经过了简单检修，卫生打理干净，排除用电隐患等等。 因为厂子规模小且比较简单，收拾起来还算顺利。 只是那种粗陋感还是无法散去，怎么看都还透露着乡镇小厂的气息。 下班前林炬说明放假三天，厂区进行改造升级。 等一众员工都散去，才留下了郭申和三个升级过后的技工。 晚上九点钟，林炬使用了d级基地升级卡。 本就地处郊外的拖拉机厂很偏僻，公路也除了厂子的车辆不会有其他人，但此时突然由远到近传来了卡车的轰隆声。 十多辆重型拖车和几辆大巴车，以及各种工程车辆驶进厂区，不断响起气刹放气的声音。 两辆巴士下来了一百多名穿戴整齐的工人，在头戴红色安全帽和穿衬衣的阿美白人命令下集结好。 白人又小步跑向林炬，递过项目计划书： “林先生，康涅狄格橡树工程公司的设备和人员已经全部到位，我是设备提供方的项目监理凯特，请您确认厂房已准备完毕，我们将立即开始施工。” 眼珠子都要瞪出来的林炬麻木地点点头，就任凭这伙突然冒出来的施工队自由行动了。 白人监理凯特立即指挥工人，以快的不像人类的效率就在厂房上搭建钢架，同时在围墙上又竖起铁皮。 吊车也展开了支撑腿，将升级的设备一台台卸下，有序而高效准确。 郭申、陈荣和两个技师也跟随施工队一起，他们将协助进行技术指导。 再次被系统力量震撼的林炬看了好一会儿，才回到家去。 厂外还有一些看热闹的职工，见到林炬到来纷纷打招呼。 “小林，小林！” 林炬听到有人喊自己，发现竟然是万叔，万叔见到他之后一脸不受信任的表情： “小林啊，你真是瞒万叔瞒的好苦啊！前天还愁眉苦脸的，嘿，今天阿美施工队就热火朝天的干上了。 你小子肯定早就弄好了是不是？那五十万美刀贷款呢？要不要转到信用社叔给伱存着？” 万叔昨天晚上的时候听人说拖拉机厂复工，今天想着来看看情况，没想到看到的却是一片大工地。 再一听职工们的说法，顿时被震住了。 而且由不得他不信，从阿美请来的工程师和国际工程队都已经在干活了！ 这下五十万美刀的贷款肯定也是真的了，拖拉机厂虽然还欠着债，但含金量刷刷就上去了。 他觉得小林对他这个父亲多年的好友也瞒着太不地道了，却又为拖拉机厂的新生和烂账问题消失而高兴。 “万叔，其实阿美不来人我也不敢肯定，不是故意要瞒着。 你应该也听说了我们是要转行生产新型高端降雨设备，国际上……五百万一台的那种，镇上和市里能不能给点扶持？” “五百万？”万叔觉得有些夸张，但觉得‘高端降雨设备’确实可能值这个价钱。 “小林，要是你们真是搞这种高科技，可以让镇上来考察一下新厂房，只要科技达标，肯定有专额补贴和优惠政策。 咱们镇子里要是真出了能产五百万一台机器的厂子，绝对会被市里当作典型大力宣传，大力扶持！” 林炬对这样的回答十分满意，拍着胸脯保证： “放心吧叔，过几天厂子就升级好，绝对是一等一的高科技！” 第4章 正视差距 别说新远镇，就连更上级的新远市很快都听说了阿美工程队的消息。 一想到镇拖拉机厂居然和阿美的机械公司搭上线，市领导们个个精神都感觉有些恍惚。 新远镇拖拉机厂他们是知道的，刚开的时候还算是经济龙头，现在早就是累赘了。 可是现在不但有阿美工程师指导，还有阿美工人改造厂房，简直让人惊诧莫名。 而且更让他们吃惊的是这些阿美工人施工速度一点也不慢，各种工程机械同时作业，日夜两班倒，整个工厂肉眼可见地发生变化。 这三天每天都有领导来视察，然后和白人包工头凯特合影，最后发表几句支持乡镇企业向高科技进军的套话。 而市里的媒体则盯着爱国华侨郭申，尤其是无意间知道他之前供职于阿美航天局，更是连夜撰稿：“从航天局到拖拉机厂，爱国华侨建设家乡。” 这还真不是乱说，根据系统资料，郭申的爷爷就是新远人，年轻的时候去了阿美，新远镇就是郭申素未谋面的老家。 经过系统工程队的日夜施工，在 林炬干脆拉着还在场的领导草草办了个竣工仪式，剪了红绸带。 然后“康涅狄格橡树工程公司”的全部人马就收拾家当，几十辆车呼啦啦消失在夜色中，连夜回阿美去了。 与镇领导陪同参观的万副行长目瞪口呆，有些感慨地对林炬说道： “都说阿美人懒，发达国家效率低，这完全是片面印象嘛！ 人家72小时就没停工一分钟，施工快又不乱，验收完毕马上就走一点都不拖泥带水。 我们还是要正视差距，不能盲目自大啊！” 头发稀疏的镇领导边听边点头，对一旁的办公室主任吩咐： “老万同志说得好啊，我年轻的时候就在向阿美学习，现在看来还是要学习。 这三天拍的照片、笔记全部整理出来，到时候上交市里，给我们的建筑公司也发发学习文件，学习阿美工人的敬业精神！” 林炬看着一行人煞有介事地总结经验，努力憋住脸上的笑容，干咳两声： “领导，天色这么晚了，升级也结束了，不如今天的参观就到这里？” 谁知镇领导大手一挥： “不行，我要看看你们的新厂房，小林说好不容易从阿美引进的高端设备，能造出500万一台降雨机器的生产线，一定要好好看看！” 林炬无奈，他原来是想自己慢慢对比升级后的基地有什么不同，现在只能一起研究了。 郭申也陪同参观，他全程参与了这里的改造，对厂房了如指掌。 当他带着众人进入厂房，一行人包括林炬在内都被惊呆了。 原来由钢架和铁皮组成的厂房是灰暗色调，现在贴上了不知名保温阻燃材料，又白又整洁，连照明系统都换了，将整个厂房照地透亮。 地面铺设了绝缘胶，又用不同颜色的线条划分工作区，各种设备按工序分区拜访，一切都井井有条。 这和之前水泥地面布满灰尘和油污，脏兮兮的机器与零件混合摆放的样子完全不相干了。 至于原来的设备几乎全部没了，都换成了新设备。 一个个像小房间一样高度集成的数控加工中心，取代了裸露加工的老式机床，在一众领导看来，整洁和液晶屏幕就是高科技啊！ 等走到最后的总装车间，看到七八台橘黄色的机械臂，一行人更是激动地上前东摸摸西摸摸。 镇领导抚摸着机械臂，回忆着自己的青春： “这个我知道，三十年前小鬼子那里就有这个了，用起来比人方便多了，一吨多的零件拿在手里甩来甩去，对不对？” 整个参观下来，林炬和众领导都觉得这厂房确实大变样了，和电视里看到的火箭车间相差不大甚至还略微高级一些。 离开的时候镇领导心满意足，对林炬十分亲切。 “小林啊，拖拉机厂这下是火鸡变凤凰啦！我走南闯北见了那么多厂，比这个大的多的是，但比这先进整洁的绝对没几家。 你们放心，我马上打报告，把新远镇拖拉机厂列入高科技企业名单！ 对了，这下不能叫拖拉机厂了吧？准备准备，换个新名字报上来，还有老万，贷款的事缓缓，人家高科技企业起步正是钱的时候，镇里不能拖后腿！” “放心吧领导，现在拖拉机厂这么一改造，卖几台机器就还上了，不着急。” 虽然镇上信用社没什么钱，但贷款的事依然被领导做主暂缓，让林炬十分感谢。 不得不说，这其中一半功劳得归“阿美工程队”，否则绝不可能这么顺利。 等将所有外人都送走后，林炬又在厂房里转了一圈，越看越满意，拉过郭申问道： “现在基地升级完毕，能进行火箭生产了吗？” 郭申已经拿到了dx-1火箭的资料，心中早就有了答案： “一级一台120吨级，二级两台30吨级发动机，三级一台30吨级发动机，全都采用液氧煤油燃料，全流量分级燃烧循环，是最费时间的。 因为测试需要一共要造5台发动机，加上部分零件，采用间歇的两班倒加工，预计28天左右完成。其余部分都可以外包给普通工厂，大大减少我们的时间。 虽然大部分材料都有库存，但包括燃料和其他加工费用，还需要400万元。 不过老板，我们的载荷是什么？这枚火箭近地轨道极限运力有430公斤，这个重量已经算中型卫星了。” 钱的事林炬并不担心，大不了把地皮抵押出去，前世都贱卖了400多万，贷款的话也问题不大。 至于载荷用什么？ 林炬这才想起来系统要求，是要把科学载荷送上轨道，可问题是什么样的物体才算科学载荷呢？ 卫星肯定算，但拖拉机厂大概没这个技术实力，他又向郭申问了下，得到的答案也确实如此。 要防辐射、防震动、在几百公里高度正常运转，还要搭载科学探测设备，显然不是个小工程。 林炬突然想到了什么，问郭申道： “我听说东方红一号卫星的备份星还在地上，我们能不能把他买下来，好像也才300公斤。” 回答他的是郭申看傻子的目光。 “老板，那都是博物馆藏品了，再说那也没科学探测功能啊。” “那你再联系下阿美宇航局，他们那有没有不要的残次品卫星？” “……” 苦思冥想的林炬干脆蹲在地上思考了半天也没个办法，忍不住抱怨： “人家马一龙都是发射火箭赚钱，怎么到我这儿就要……嗯？我有办法了！” 林炬灵光一现，一下从地上跳起来。 他是没卫星，但别人有啊！ 用他的火箭帮人发射卫星是要收钱的，哪里还用得着自己钱？ 格局一下子打开的林炬脑海中冒出来各种想法，很快就有了主意。 直接打广告说代发卫星肯定没人理，可以从熟人入手。 他恍然间记起，自己在国内读的寻常本科曾经和一所985高校合作过一个卫星项目，可惜最后火箭名额被另一所更高端的学校强了，此后不了了之。 但毕竟造过卫星，说不定原来的还在，拾掇拾掇还能用呢！ 第5章 放卫星 在好久不上的学校论坛找了半天，林炬终于找到了前几年卫星项目的一些信息。 说来当时学校希望申请一流专业打响名气，集结最优秀的老师和教授，展现技术实力后才和那所985一起搞了这个卫星项目。 作为老牌工业院校，南方机械学院虽然等级不高，但积累的经验很多，在几个工业领域居然有全国先进的评价。 可惜那个时候时间比较早，造小卫星容易，申请国家火箭的时候出了岔子，被另一个国防院校抢了，此后就没了后续。 林炬想办法找到了当时参与这个项目的老师，发现其中一个居然是教过他机械专业课的，顿时松了口气。 装作学生混进学校，林炬很容易在办公室里找到了周瑞教授。 此时的周教授已经是六十岁的老头，没再参与什么项目，已经在为退休做准备了。 见到林炬站在自己面前还以为是延毕的应届生，来找自己通融，顿时心情就不好了。 然而林炬开口 “周老师，你还记不记得我们学校的卫星项目？” 低头看书的周瑞猛然抬头，眼睛也变得锐利起来。 他先是看了几眼林炬，然后有些不确定地说道： “当然记得，你是……是那个交换去阿美的学生？” 林炬没想到周瑞还能记得自己，直接拿出了毕业证，周瑞回忆了一会儿也确实想起来了这么一号人，毕竟交换生还是很少的。 但是在他的印象中林炬成绩只能说中上，参与的竞赛也不多，对他的来意就很好奇了。 然而他一问，就得到了完全超出意料的回答： “周老师，是这么回事，我和阿美的朋友一起改造了家里的工厂准备造一枚能入轨的火箭，但是造不了卫星。 听说咱们学校以前参加了卫星项目，我就想问问那卫星还在吗？” 一边听一边喝水的周瑞噗地一口直接吐出来大半，喷地面前的电脑上全是水雾。 赶忙抽纸擦拭电脑，周瑞还不忘戴上眼镜反问林炬： “什么？你要造火箭！” 办公室里正无聊的其余老师也一直听着这边的动静，当出现“卫星”“火箭”两个词瞬间来了精神，纷纷围了过来。 “同学，伱是10级的吧？” 林炬闻言看去，居然是机械系的主任童培强，同样是参与了卫星工程的牛人。 看到办公室一众老师都在，林炬干脆从手提包里拿出电脑，摆在了会客的茶几上。 打开郭申做的火箭技术参数ppt，移交给周瑞和童培强等人。 即使是他十年后的水平也不敢说能比上这两位，于是干脆不讲解，让他们自己翻看。 ppt里不但有火箭的详细设计和性能指标，也补上了拖拉机厂新厂房的设备，以表示他真的有实力造火箭不是开玩笑。 童、周二人参与过卫星计划，对火箭也有一定了解，看出了这份ppt是有真东西的，心里就有些惊疑不定。 他们还是有些不敢相信，一个应届生竟然已经要上天了。 “林炬，这份ppt是你设计的吗？” “不是，是火箭总设计师郭申制作的，瞧我这脑子，忘了给您介绍。” 面对童培强的疑问，林炬直接甩出了郭申的履历，当看到宇航局工程师身份时二人再无疑虑，只是惊讶于林炬的手笔。 “老周，这学生看来是玩真的啊，技术资料也太详细了，都可以照着生产了。” 童培强靠在周瑞身边耳语，其意是基本认可了造火箭的可行性和真实性。 周瑞点点头，他已经不在怀疑林炬的能力，终于开始说起了卫星项目。 “当时我们合作设计的卫星还是很不错的，是一颗空间辐射探测卫星，重量80公斤。 可别以为小就看不起，这个重量是好不容易才减下来的，至于卫星……在另外一所大学那里，估计已经用作展览品了，毕竟火箭载荷已经没这个项目的份了。 所以你想要那颗卫星不太可能，一是协商困难，二是90%，100%的可能性都无法使用了。” 听周瑞这样的说法林炬有些失望，不过童培强却接过话头。 “咳，其实呢，我们学校也有设计制造卫星的能力，这才过去一年，零部件生产商能协调到，校办工厂加工能力也还在。 而且有400公斤的重量，设计起来很宽裕，难度比那次项目小得多。” 林炬听到这里刚要松口气，童主任却又话锋一转： “不过林炬同学，你们准备多少钱买卫星呢？” 话音落下，林炬刚要挤出的笑容又硬生生憋了回去。 买卫星？他的钱加上贷款也就够造完火箭，哪里还有钱买卫星？而且他打的注意可是挣火箭发射费用呢！ 按照国际卫星发射一公斤一万美元报价，400公斤能挣到至少400万美元，一笔就把钱挣回来了。 所以此时林炬犯了难，他突然意识到不是学校要发射卫星，而是自己需要载荷，供需关系反过来了，这还怎么收钱？ 毕竟学校压根没发射卫星需求，现在开口要钱肯定也没戏。 林炬正决定拿起资料走人，却突然发现童主任和周瑞两个人露出兴奋的表情眼神交流，看了眼林炬又都平静下来。 有猫腻！ 联想到周瑞和童培强之前刚听到卫星时的兴奋神情，现在又拿捏姿态，肯定是有哪里不对！ 林炬隐隐猜到了答案，于是故意叹口气，起身就要收起笔记本电脑。 “对不起啊周老师、童主任，我们公司刚刚创立，钱都投入到火箭里了实在没钱了。 我突然觉得 见林炬居然直接就要撂挑子不干了，童主任也有些手足无措，但还是赶忙制止他离开，重新按到了沙发上坐着。 “先别这么急嘛，林炬同学怎么说也是学校的学子，我们不可能坐视不管，你先等等，我去给领导汇报一下。” 说着童培强就拉起了周瑞，急匆匆出了办公室。 第6章 各怀心思 “什么意思？” “你说什么意思！你不想要发卫星啦？” “但是那火箭 “那只是枚小火箭，而且有阿美宇航局的工程师坐镇，再不靠谱也就和咱们卫星一样。” “你还说！忽悠人小林说我们能造卫星，当时我们就参与了个几个零件设计，自己搞疯了吧！” “我就问伱，想不想做这个项目！” “做，做他妈的！” 童培强和周瑞两人躲在办公室外的阳台，立刻展开了对话，并以光速确认了彼此的想法。 卫星项目想不想做？当然是做梦也想做。 两人都快要退休，虽然职称不少，但从来没做过如此高大上的项目。 前几年那次擦肩而过，是每一个参加者永远的痛。 现在机会就在眼前，绝没有再次错过的道理。 刚刚之所以故意提卫星报价，只是学校习惯性地想从企业薅羊毛而已。 虽然是普通院校，但南方机械学院每年的经费绝对不少，支起卫星项目有点麻烦，但是能做。 童培强相信不仅自己这样想，校上也是一样，为了提升学校档次他们已经做出了无数努力，但哪一个都没有现在的卫星项目大。 他让周瑞先去安抚住林炬，自己则马上打电话，联系一切能帮上忙的人。 当林炬看到周瑞教授先进来跟自己套家常聊天的时候心里就安稳了下来，也就不急不忙地说笑。 直到半个小时后，几位校领导冒着汗出现在办公室里。 加上童周二人，六个参与卫星项目的教授和其余专业老师一起对火箭方案进行了论证，最后让校方相信，火箭可行性很高，设计成熟，技术参数真实。 心里有底的蒋校长当即做了决定，最后要求去工厂考察。 都没来得及吃午饭，林炬开着车带着校方的巴士，一路就到了拖拉机厂。 途中一众老师教授们看着越来越偏的路有些狐疑，当看到“新远镇拖拉机厂”的招牌时更是眼皮直跳。 好在一进入厂房，扑面而来的高科技感就拂去了所有的不信任。 一行人在郭申的带领下看着各种机械设备，评估着生产能力。 周瑞眼睛一扫机床设备的铭牌，发现都是些不认识的牌子有些惊讶。 但是一看技术参数，又都是比较高端的机床，国内很难买到，有国产也产量不多。 林炬对此的解释是这些机床是代理商提供的，避开制裁换了铭牌才糊弄过去，好在周瑞也没有追问。 不管怎么说，无论是内行人还是外行人，参观完的感受都是：好！ 厂房的条件和机器都太好了，又是全新安装的，感觉都在闪闪发光。 爱国华侨郭申更是能以标准的英语专业术语讲解，更是让人信服地叫一声“郭总师”。 当参观完毕，学校一行人的心理也发生了变化，觉得相对不靠谱的一方反而是自己。 接下来的合作方式就在拖拉机厂会议室，这里也被装修一新。 这次双方相对而坐，有郭申等专业人士压阵，校方也不得不认真应对。 到了下午，双方才达成了初步意向。 首先是资金，首先林炬绝不会买卫星，但校方也给不出1万美元每公斤的发射费用，又考虑到首次发射，于是达成如下协议： 1.校方决定同时参与火箭和卫星项目，并拿出一千万资金进组，成果双方共享。 2.卫星实际上学校包办，并要于30天内完成，质量控制在400公斤以下，需具备一定科学探测功能。 3.校方派出不少于10名教授和20名从业人员辅助火箭制造，补贴由林炬发放。 4.郭申为总师，童培强、周瑞担任副总师。 林炬和郭申都不了解南方机械学院的具体实力，所以觉得还算不错，还拿到了一千万资金，这下资金完全充裕了。 但站在学校一方，众人则是强行忍住千万不要笑出来。 只要项目成功，学校明年的预算随便增加两个亿，同时还能通过航天项目增强实力，打响名气，简直是双赢——指他们自己赢两遍。 唯一的问题是林炬给的时间很紧，30天完成卫星设计制造，不过好在也不需要复杂功能，大不了全体吃住实验室，拼了也要搞出卫星来。 临走的时候蒋校长亲切地握住林炬的手，语重心长地说道： “学校能培养出你这样的年轻俊杰，我很欣慰，下个学期新生典礼，林炬同学务必要到场，以优秀校友身份做演讲！” “校长您太客气了，客气了。” 林炬两辈子 有了学校的帮助，想必一颗卫星是手到擒来吧？ 南方机械学院，当天深夜，所有出差的、休假的，能在卫星项目帮上忙的教授老师全部被叫了回来开会。 在榕城的学校圈子里，突然流传一个消息：南机院要造火箭，还要把自己的卫星送上天。 谣言传的有鼻子有眼，但没人相信，毕竟南机院什么水准大家还是有数的。 火箭，卫星？清北都不敢自己打包票好吧？ 可过了几天，动静越来越大，甚至流出了南机院采购金箔和防辐射dsp芯片订单，榕城高校界就开始怀疑了。 再拖熟人一打听，什么？南机院的火箭和卫星项目居然立项了？？ 2014年，国家刚刚下发正式文件，允许民营资本进入航天市场。 这时马一龙的猎鹰火箭还没成功回收，但是国家也同样看出了民营航天的潜力。 只是在国内干航天一听就是个困难事，此时几个半官方的民营航天才开始注册成立呢。 结果谁也没想到，南机院跳出来吃了 南机院将这个大项目也作为了锻炼队伍的地方，一口气将有点能力的教师和优秀学生都调了进来，组成一个个小组。 不比工厂，在学校的压力和动力下，各个实验室马力全开，尽全力加班开展工作。 这么大的动静早就在学校论坛里传开，南机院要上天的消息已经算是实锤。 南机院的学生是激动，但同在榕城的几个高校就是“友邦惊诧”了。 第7章 发动机试车 卫星项目开展十天后，晚上23点，周瑞才带着满身疲惫走出校门。 他完全没有了往日高级教授的样子，随意坐在路边小摊上，点了份炒河粉，呼啦啦吃了起来。 在路边人看来，这个小老头简直和民工没什么两样。 周瑞埋头才吃了几口，突然背后被人拍了拍。 “哟，周教授这是要娶小媳妇挣彩礼呢，晚上就这么对付过去了？” “唐伟天！” 周瑞看着眼前这个穿着西裤衬衫，一头白发梳地一丝不苟的老头，毫不在意地也坐在油腻的桌子前。 唐伟天，去年刚被评为科学院院士，西南工业大学教授，也就是与南机院合作搞卫星的985学校。 两人是高中同学，又一起工作一年多，友谊十分深厚。 此时见到老朋友周瑞很开心，就要拉着他去下馆子，不过唐伟天却也只是点了碗河粉，就这么在路边摊津津有味地吃了起来。 先是聊了同学旧情，又问候了家人近况，唐伟天才问出了真正目的。 “老周，我最近来蜀川参加一个会议，听说你们是不得了啊，要搞卫星，搞火箭？” 虽然早就知道老朋友不会无缘无故找自己，但周瑞还是很开心，况且又不是什么机密，也就原原本本把始末说了出来。 唐伟天听地两眼放光，尤其是听说居然火箭是民企自己造的更是坐不住，故意装作不信的样子： “国家才刚刚开放航天市场，他一个小年轻就造上啦？还说一个月发射火箭，不会是骗你们经费的吧？” 这一招果然管用，戳到了周瑞大半辈子的希望，他当即就急了： “骗？人家总工是阿美宇航局的中坚呢！这才多久，一级火箭发动机、120吨的煤油机样机就造好了。 正好明天上午我先休息一天，你去不去？” “去，怎么不去啊！” 看着唐伟天打蛇随上周瑞就感觉自己上了当，可说出去的话不能收回来，也就硬着头皮认了。 同样是系统出品，这座试车台是双工位的，能同时测试两台发动机，最大可承受推力250吨，已经算是很大了。 他们到的时候发动机已经就绪正在电气系统自检，郭申正在向林炬介绍。 “这台样机是我培训工人的过程中让几个老师傅边学边做的，内部命名是k120，k是煤油的英文首字母，120是推力。 k120是一台既简洁又高效的发动机，重量1.2吨，单燃烧室，最大直径1.3米，即使半人工制造也不复杂，等下一台正式版生产只需要168个小时，效率很高。” 林炬对这个数据十分满意，突然想到了什么问道： “如果要装7台……不9台这个发动机，中间一台，四周八台的设计，箭体直径要多大？” 郭申思考了以下，用圆珠笔在桌子上画了几个圈，又思考了下布置方式，很快给出答案： “6米吧，您是想造大火箭？这样的话推力就有1000吨了，近地运力差不多30吨。可是为什么要把一台放在中间？中间放三台的话结构会空隙大些更安全。” 林炬笑了笑，他想到了空叉会在几年后成功的猎鹰9火箭和重型猎鹰，不管怎么说，他们的思路已经被证明是对的，秉承拿来主义并不丢人。 “中间一台的话，垂直回收的时候只要启动中间的一台发动机就好了，省燃料还方便。” “您相信马一龙的回收理论？” 郭申有些惊讶，这时候老马的空叉还在持续放烟呢，不管是行外行内都不相信他能成功，甚至老马自己都被炸得有些不自信了。 “看不出来，林老板的航天想法也很超前啊。” 一个陌生的声音响起，林炬想看看是谁在偷听，就看到唐伟天笑眯眯地走了出来。 “林炬啊，这是我的老同学，也是科学院的院士，唐伟天，听说伱在搞火箭非要来看看。 我擅自把他带过来了，还请不要怨我啊。” 周瑞还有些不好意思，但林炬一听是院士马上激灵起来。 “哪里哪里，周老师言重了，唐院士过来这是我的荣幸才对。” “没关系，我也就是随便看看，我刚刚听你说要一级并联9台发动机，这么多的话太冒险了，5到7台就很合适，有个15到20吨运力就已经是大火箭了。 也别叫我院士了，喊声老师就行。” 唐伟天态度像是长辈一样的态度让林炬感觉很舒服，不过作为穿越者，他还是有几分不服气。 “既然您让我就叫唐老师，那也直接叫我名字就好了，不过您知道我问9台还有个原因吗？” “哦？看来林炬同学还有些其他想法？说说看。” 林炬得意了起来，只见他左右手握出一圆形，轻轻往中间靠拢。 “采用芯级9台发动机的设计，再利用cbc构型将芯一级作为助推，那么总推力就超过了3000吨，近地轨道运载能力就能接近100吨。 而这个运载能力……” “登月！” 郭申、周瑞、唐伟天三人同时说出这两个字。 上个世纪阿美用来登月的土星五号火箭，一级也就是3400吨推力，近地轨道运载能力110多吨。 以现在的技术，登月飞船肯定能减重不少，能把100吨的飞船送上太空，就一定带着三个宇航员飞到月球去。 唐伟天很激动，林炬的话让他看到了宇航的新方向。 cbc构型能极大简化火箭设计难度，因为助推器和主火箭一级完全一样，生产起来也更简单。 不过他立刻又冷静了下来： “这个想法确实，确实非常的巧妙，但是控制多台发动机太难了，发动机太多了。 三个芯级一共27台发动机，坏一台都是麻烦事，容错率太低，这下不仅仅是控制系统，对发动机的要求性也很高。” “可就是因为难我们才要去做，只有这样才能把火箭的成本降下来，如果再使用回收技术，即使只能回收十次，航天货运的价格都将下降到极为恐怖的地步。 航天的未来一定是廉价，只要像这条路走一定不会错。现在电子技术如此发达，总有一天能达到这个能力的。” 林炬已经知道，明年年末同样一级9台发动机的猎鹰九号回收成功，接下来一路顺风，所以路不但能走通，而且不远。 然而在三人眼中林炬就是年轻人的自信，不过他的说法又确实很有道理，更多的是感慨。 此时试车台已经准备完毕，随着广播员清场，控制台内的人员开始向发动机注入燃料。 “10，9，8……3，2，1，点火。” 从窗户望去，发动机喷管出现了屡屡白烟，那是逸散到空气中的液氧。 随即燃料也泵入燃烧室，喷管开始释放火焰。 发动机的节流阀慢慢打开，推力慢慢增大，喷出的尾焰越来越长，直到节流阀最大值。 120吨推力的气流撞击地面，轰鸣声和振动几公里内都能感受到。 所以为了不影响机床加工精度，才特意搬出来这么远。 “当前推力122.3吨，节流阀开启100%！” 广播声音响起，观察室里响起一片掌声，一众参与了发动机制造的职工一边高兴，同时又感到了一些迷茫。 “老三，不是说咱造的是降雨设备吗？这咋还喷火呢？俺看着像电视上的火箭发动机啊。” “俺……俺也不知道啊！” 第8章 关注 120级吨的k120试车成功后，简化缩小版的k30就更简单了。 相比目前各国的火箭发动机，k120的最大特点就是简单。 它的身上没有密密麻麻的管线，全部尽可能集中，体积也尽可能缩小，技术标准还比同类型低一些，天生就是为了大批量生产准备的。 而按照传统路线，大多是在制造方式上下功夫，比如几年后开始成熟的3d增材打印技术。 不能说谁好谁坏，但简单的结构容易提高可靠性是毋庸置疑的。 接下来的时间里，因为有从南机院及其附属工厂调来的高级技师和教授，火箭各部件的制造速度陡然加快。 由于是 至于一般而言难度较大的壳体和燃料贮箱，因为火箭直径只有2.5米，完全没有任何技术难点，多的是厂家能制作。 声称自己来开会的唐伟天也赖在了拖拉机厂，以参观和协助指导的名义整天东摸西摸。 郭申发现这个老头不简单，虽然穿着看起来像学术败类，但有极其深厚的航天知识，一问才知道人家的专业是宇航动力学。 林炬知道后眼睛都红了，一位宇航动力学的院士，要是能给他打工那该有多好，可惜差距太大没可能。 这边林炬在琢磨以自己的小身板怎么尝试撬科学院的大牛，另一边舆论却开始起来了。 随着南机院全力投入到火箭和卫星项目中，慢慢有一些细节开始流传了出来。 南机院主要负责卫星，火箭则是与民企联合研制的内容也被人知道。 好事者顺着线索顺藤摸瓜，最后居然发现合作协议里写的名字是新远镇拖拉机厂？ 要不是文件是从某位教授邮箱中意外流出，真实性毋庸置疑，但这个结果也太离谱了。 这事很快出现在南机院的学校论坛上，然后就向社会传播。 几天后，一篇标题为“引领民营航天先锋，高校与拖拉机厂合作造火箭”的文章出现在媒体上，迅速吸引了大量目光。 刚好林炬这段时间也在水南机院论坛，立刻看到了有关这条新闻的帖子。 原本不怎么活跃的南机院论坛最近关注量暴涨，这条帖子热度直接达到了最高，很多都不是南机院学生，单纯跑过来看热闹。 “这又是哪个自媒体编的沙雕新闻？南机院怎么说也是老工科学校了，咋可能和拖拉机厂合作？” “开玩笑好吧，学校的附属工厂都至少比拖拉机厂强吧？” “我觉得好像是真的，我师兄跟他导师好像去拖拉机厂做技术支援了，合作单位确实叫新远镇拖拉机厂。” “楼上细说” “细说+1” “细说+1” “不是，你们自己去学校官网看啊，都发了三四篇稿子了。” “什么，正经人谁看学校官网啊。” …… 林炬默默关掉手机，他对这种事其实有一点预料。 当时签协议的时候拖拉机厂还没更名，又因为时间很紧，所以就用了新远镇拖拉机厂的名字。 至于新名字他还没想好，毕竟作为有系统加持注定不凡的拖拉机厂，名字不能太草率。 但此举确实给了吃瓜群众们极大震撼，就连南机院自己的师生每次看到都得捂脸。 然而更让他想不到的是，这事居然还引起了航天局的注意。 这天蒋校长正难得勤政，亲自跑到实验室查看卫星研发进度，突然接到了一个电话。 一看号码，平时做什么都不紧不慢的蒋校长噌地一下窜到了安静的地方连忙接通电话。 “喂？领导，我是南机院的蒋玉圭啊。” “哦，最近我听说你们南机院可是做了个大项目啊，不但要搞卫星，还要用自己的火箭发射上天？” “是有这么回事，不过我们那是小卫星弄着玩的，火箭是跟民营航天一起研发的。” 听到民营航天，电话对面长长地嗯了一声，明显这才是电话的真正目的。 “那个民营航天，是怎么回事啊？” 蒋玉圭连忙将事情的来龙去脉和盘托出，也难为他每个细节都记得清清楚楚。 “也就是说，虽然这个……拖拉机厂成立比较短，但是人员和设备上确实有造火箭的技术实力？” “领导，严格来说只是他们的前身是拖拉机厂，现在已经不沾边了。不过我们也肯定经过了详细考察，绝对不存在弄虚作假的行为。我们的项目也是半公开的，媒体和业内人士只要向我们报备，都是可以参观的。” 这么一番解释，电话另一端的人已经相信了此事的真实性，也听到了自己想要的结果。 “不要妄自菲薄，南机院这些年的努力我是知道的，国家刚刚开放航天市场，民营企业这么积极也是好事。 而且四百公斤的卫星也不小啦，我们 只要伱们确实是在认真做事，航天局可以给予一些支持。” 听到老领导最后的鼓励蒋玉圭瞪大了眼睛，隔着电话就鞠躬道谢。 航天局给予支持可不是客套话，而是确实有可能。 华国航天由于起步较晚，运载火箭谱系丰富度和生产能力并不强，而发射需求却是年年攀升。 而且现在航天局在推进大火箭和深空探测项目压力很大，扶持一点民营企业并不算侵害他们的利益。 得到大领导默许支持的蒋校长思考半天，然后指示学校官微发了条博客。 内容是一张几个教授围在半成品卫星面前的照片，配文则模糊地暗示要探索航天。 本来南机院的博客流量不多，结果没多久航天局官方号和几个航天科学院的官微一起组团过来点赞帮忙转发，瞬间就带起了热度。 虽然整个过程都是模模糊糊不清不楚，但这恰好是官方的一贯行为，除非出了结果，否则都不肯给出明确信息。 这下反而引起了网友的兴趣，现在下2014年，大火箭长征五号还有两年首飞，几家未来的民营航天还在襁褓中。 大学研制卫星说实话新闻不少，但自己搞火箭把卫星射上天就是蝎子粑粑独一份了。 然后就随着各种小道消息，拖拉机厂开造火箭的事就越传越广了。 第9章 舆论 “卫星因为没有命名，我们采用内部代号w1，最大直径2.1米，总重398公斤，主要功能是宇宙辐射探测，也同时安装了多功能摄像模块，性质主要是平台试验，科学探测性质其次。 因为时间紧急，w1没有太阳能电池板，而是使用内置银锌电池，预计在轨寿命50天，足以完成预定的科学目标……” 8月初，卫星的基本设计已经确定，大多数指标也确认下来，林炬来南机院听具体讲解汇报。 南机院的动作还是很快，利用自身优势得到了近地轨道的主要参数和卫星注意事项，预计20多天就能完成卫星制造，而且是一次两颗。 主要还是400公斤重量太充裕了，设计起来余地特别多，不像他们之前合作的项目，总重才80公斤，每一克重量都要仔细斟酌。 坐在前排的林炬频频受人关注，尤其是曾经教过他的老师，谁都想不到这个学生居然刚毕业就干航天，简直不可思议。 而且现在他的身份还多了一层：民营航天实质 不管最后成功不成功，民营资本正儿八经造火箭，这就是现在华国的 外界传的是校企合作，肯定侧重于学校提供技术支持，但实际上火箭完全是拖拉机厂主导的。 南机院对此心知肚明，明明是卫星的设计汇报，却还不忘在末尾大拍了一番林炬马屁，让后者尴尬不已。 林炬听完汇报装模做样地参观了一番南机院的实验室，看了看尚在襁褓之中的卫星就准备离开。 结果等他回到拖拉机厂，却发现外面围了十几个人，还有辆挂着电视台标志的采访车在路边。 林炬本能地想要悄悄溜走，结果正在厂房外与记者交涉的陈荣副厂长见到他的车，立刻跑了过来。 “林厂长，电视台，电视台的人来采访你了。” “我不想采访，老陈你快应付一下，我先走了。” “别走啊厂长，这是省电视台的，人家说了一起的还有市里的人，看上咱们厂了准备列入高新产业名单。” 林炬对虚头八脑的采访不在乎，但是对工厂的实际利益可看重的很，听到这里就决定应下。 早就等不及的省台记者和摄制组已经赶到了车边，不过在知道面前的年轻人就是林炬是还是很惊讶。 一是他的年轻，而是林炬并没有换座驾，这辆浑身磕碰掉漆的捷达还不如采访车值钱呢。 采访记者立刻心里多了几分佩服，怪不得人家年纪轻轻就成事，自身能节俭至此确实不容易。 他哪知道林炬其实不敢钱，虽然拖拉机厂账上钱不少，但这可是造航天器，鬼知道有什么意外，保险点最安全。 省台已经被领导打过招呼，这次过来其实只是拍点照片，最后跟林炬对对话本就完成任务，这让林炬也感到很轻松。 整个采访的流程都平平无奇，也没有什么敏感内容。 就在他很快完成采访的时候，脑海中的系统面板却突然跳出了提示： 【完成一次主动舆论引导，任务结算增益+1%】 完成援助下发的系统沉寂了半个月，突然冒出来的提示让林炬眼前一亮，赶紧询问意思。 原来是作为引领星空的系统，每个任务不仅仅只有完成度，还可以通过任务影响力增加结算时的权重，影响获得的奖励数量或等级。 不过影响力只计入主动引导的部分，也就是说必须是系统个体主动而非其他渠道。 这让原本打算悄悄进村的林炬瞬间改变想法，决定主动出击。 作为厂里的“高材生”兼刻板映像文化人，林炬毫不犹豫地给他加价担子，马上把宣传工作做起来。 虽然是跨行业，但瘦高瘦高的蔡会计胸脯拍得震天响，马上用自己的权力招兵买马。 回镇上没事干的计算机系大学生？网络运营就是你！ 整天发短视频的网瘾妇女王寡妇？那是宣传科副主任。 老王家36岁失业的程序员儿子王小腾？别挑了，来做官网。 蔡会计以自己的目光挖掘出了一套豪华班子准备大干一场，然后接到林炬的正式任务：组建官方平台和账号，宣传火箭进度吸引人气。 黑白配色简约风，放两张网上盗的高清火箭图片，详情页面贴厂房照片，再放个电话和邮箱上去，完美！ 将郭申制作的dx1火箭，新远一号效果图和尺寸发给专业的视频团队一顿模板剪辑……不行，这是2014年。 最后还是在南机院找到人制作宣传视频，然后交给林炬审核。 然后林炬看着浓浓乡镇企业风的开头，以及透露着动画感的火箭模拟发射场面咂嘴。 不得不说在某音铺开前市场上还没有成熟的视频制作体系，画面效果也远不如后面精良，但在这个时代也就凑合着用。 视频发布，然后点小钱买个热搜，这个时代的热搜还没那么贵，投入不多。 官微同样如此，再上个小小的热搜，与南机院官微互赞联动一番，自然就将流量吸引了过来。 为了刻意制造反差感赚取流量，林炬决定拖拉机厂更名一事暂缓。 果然，没过几天，华国民营航天企业首枚火箭9月发射的消息就传遍了。 数量庞大的网友先是被南机院的博客吸引，然后转到新远拖拉机厂的官微。 “不是吧，照片和资料看着都挺正经的，怎么这名字这么奇葩？” “新远镇拖拉机厂？伱以为你是巴伐利亚发动机厂呢。” “国人能不能正视一下自己？拖拉机厂哗众取宠造火箭，不是异想天开就是纯粹炒作！” “阿美民营航天都还需要阿美宇航局支持，华国的自己能行？” “听说是从阿美买的技术和图纸，工人都是阿美工人厂房都不让华国人进，完全是给阿美做配套的分企！” “……” 林炬本来想看看自己的引流效果，结果看到后面眉毛一拧。 他恍然响起，这不是航母下水、空间站建成的2024，2014的华国，公知恨国党还在满地爬呢。 随着热度吵起来，这些家伙闻着味儿就过来了，一个个都还带着黄色认证呢！ 第10章 探查 在兔子的军力、工业实力彻底崛起并露出锋芒以前，面对的最大批评声从来不是世界，而是自己的内部。 长久的技术落差与某些心怀不轨之人的刻意引导下，一大批人疯狂地攻击自己的国家，否定任何成果。 比如费尽国力修建的世界 向偏远山区的通水通电工程，竟然被说是毁灭当地特色文化？ 科技方面更是如此，但凡国内没有的，一律是领先50年的高科技。 而国内突破的，那一定比不上国外，肯定有各种缺陷。 航天方面更是如此，由于华国起步较晚，此时航天系统还处于积攒实力的阶段，离爆发式增长还有六七年。 在阿美登月和航天飞机的事例在前，任何取得的努力都会被嘲笑：“人家早就做过了，这都是多少年前的技术了”。 由于这时期的华国也并未达到强盛状态，民众也对如此自贬的言论很认可，甚至觉得划过人就是不行。 所以在国内普遍对自己的官方航天局都没有信心的情况下，突然冒出来一个民营企业要进军航天，面对的质疑当然是铺天盖地的。 不仅仅是新远拖拉机厂的官微，就连南机院也顺带躺枪。 一群闻着味过来的大v疯狂泼脏水，甚至还很前卫地开始编造故事了。 林炬经历过这个时代，只是后来的几年民众爱国意识崛起将公知大v的生存空间不断缩小，让他几乎忘了现在是什么样子。 昨天发的宣文，今天就被怼，到了晚上已经开始传谣言了。 某个科技圈自媒体评测人，竟然大摇大摆地写了一篇对新远一号火箭的技术分析，还很不要脸地宣称自己对事不对人。 林炬看了他的文章，扑哧一声就笑了出来。 那个评测人不知道哪里百度了火箭的几个部件名称，然后和国外某相似重量火箭一通瞎对比，以此判定新远一号火箭从设计上就不合理，完全是骗人的。 最后还不忘对拖拉机厂造火箭的行为明嘲暗讽。 而南机院也遭受到了攻击，有大v称自己和南机院内部“清醒”的教授取得了联系，说南机院的卫星火箭工程是为了骗取国家经费，又是一起精心策划的学术造假事件。 短短两天时间，全网的舆论就朝着与林炬相反的方向一路狂奔，差点被气歪鼻子。 他先是打电话给南机院的童培强说了此事，结果对面一脸淡然。 “林炬啊，不用理会这些人，从四十年前他们就在说，也没见说出个什么。 我们还不是一点点突破了技术封锁，还不是送人上天，航母下水？这种苍蝇叫没什么大不了的，完全没必要担心。” 林炬又打了几个电话，才发现不仅童培强如此，整个学校都是淡然的想法。 对于南机院的人来说，挨骂还能挨少了？这才算啥。 但是林炬可不一样啊，系统面板中显示此次主动舆论引导正在进行中，当前情况对结算的增益是“-2.5%”！ 如果光是被说说他也能忍过去，但现在可是实打实地影响自己的任务！ 不过现在他还没有直接与这些公知大v舆论对抗的能力，能做的只有一个：直接展示成果！ 实物都摆在你面前，总没有办法否定吧？ 林炬直接回到工厂，召集人手下命令，要把火箭发动机测试和已完成壳体部分的视频资料放出去，扭转不利的舆论影响。 这倒是不复杂，但令他意外的是院士大牛唐教授居然要离开了。 “林炬同学啊，这段时间吃住都在你们厂里实在是辛苦你们了，我也待的差不多了，再不去参会人家就结束了。” 面对唐伟天的离开林炬很不舍，郭申已经跟他说过不少次，在唐教授参与到火箭制造中时提出了很多有用的建议，能多留一天都是好事。 可面对林炬的挽留唐伟天最后也没答应，在众人的一片不舍中才潇洒离开。 只是在他离开后却并没有先去参加什么会议，而是来到了市里的招待所。 两个年轻男人很客气地招呼他进去坐下，倒上茶后才问道： “唐教授，有没有看出什么问题？” “问题嘛有一点，但不是伱们所关心的问题。我可以确凿说明，他们的技术是很成熟的，这应该跟小郭总师有关系。 火箭方面普普通通，有些新意，但也是时代进步理所当然的。不过那个发动机很厉害，虽然推力与我们研发的yf100差不多，但重量降低了整整36%，比冲多出40s。 而且yf100采用的富氧分级燃烧，他们的k120是全流量分级燃烧。k120实际上更加先进，而且设计简洁成熟，很可能是阿美宇航局流出来的，不然他们绝对没有这个技术实力。” 一个人认真听，另一个人埋头做笔记，很快对唐教授的卧底成果做出了总结。 没错，这次唐伟天混入拖拉机厂，实际上是受安全局所托，进行的一次技术调查。 突然出现的民营火箭企业，还跟阿美有联系当然吸引力安全局注意。 不过他们更关心的是幕后有没有什么黑幕，对技术其实并不太在意，只是恰好碰到来蜀川的唐伟天，请其帮忙掌眼。 唐伟天其实主要感兴趣的就是林炬的k120液氧煤油发动机，因为华国前两年才自研成功了推力相同的yf100发动机，而且是了12年之久才通过验收。 k120直接试车有点吓到他了，尤其是在发现其技术指标更加先进后，就对技术来源有了怀疑。 最后这口锅被安在了郭申身上，准确的说是他的“前单位”阿美宇航局。 对于可能的“阿美先进发动机”，唐伟天很是眼馋，对比之下国产的yf100都显得太臃肿复杂。 不过他虽然在这几天了解到了k120的详细技术资料，但进厂的时候他也是签了保密协议的，以他的地位也做不出那种无耻之事。 回到自己的宾馆打开电脑，唐教授写了篇长长的邮件，附上一些图片后，发往了一个邮箱。 虽是半夜，但仅仅几分钟后，邮箱就受到了已读的回复。 第11章 参观 “华国最大120吨级液体火箭发动机试车300秒！” 拖拉机厂接住了诋毁，并反手甩出一个大新闻。 此时虽然同为120吨级的yf100已经交付两年，但此时还没有像后世一样改进将推力从120吨提升到125吨。 最新制造的k120试车的最大推力数据是123.5吨，确实小超yf100一点点。 就靠这一点点，说它是现在的华国最强还真没错。 华国航天局现役的其他几款发动机最大推力都只有70吨级，直到6年后的yf130，那个500吨推力的大家伙样机造出来，才是真正达到航天强国的大推力发动机。 说来也是因为dx-1的结构设计就很简洁，所以干脆给一级就塞了一台大推力发动机，而不是通常两到四台小推力发动机。 而且也有一定取巧，120吨级发动机本身并不算很大，露西亚和阿美都有几百吨级的怪物，和他们相比这只能算中等偏下。 但华国最大的消息一放出，还是瞬间吸引了所有人的注意。 由于放出了发动机试车的完整影像，原本跟着质疑新远一号的声音顿时就消失了。 十几个穿着新远拖拉机厂工作服的人站在镜头前，一同观看火箭发动机试车-的视频狠狠打了那些公知大v的脸。 尤其是还盯着“最大推力”的名头，虽然听起来不现实，但仔细一看，好像还真是那么回事。 民营企业造出华国最强火箭发动机！ 就连国外媒体都很惊讶，转载了最新的试车视频，带来了不小热度。 不过最关心的还是周边小日子过的不错和整天啃泡菜的小伙伴，连他们的官方新闻都对此进行了报道。 当天林炬刷新面板，就发现增益从负的1.5%变成了正的2.2%，效果立竿见影。 同样投来更大关注的还有本国航天局。 过了几天，在拖拉机厂的总装厂房里，火箭的壳体已经静静躺在了这里。 新远一号火箭体积比较小，高度只有31米，直径2.5米，也就是长征二号助推器的水平，不过后者推力只有75吨。 此时全部发动机和主要箭体已经制造完毕，少数零件也可以在主结构完成后安装。 由于南机院的投资和人员支持，火箭的进度比预期还提前了约一周，有更多的时间调试检查。 当林炬看着初具雏形的火箭心潮澎湃时，突然陈副厂长跑了过来，告诉他了个消息。 厂办突然收到了自称航天局六院的拜会请求，希望来考察k120火箭发动机，并有可能进行商业合作。 电脑值班的人员查了发现邮箱地址是对的，就赶紧去报告。 林炬一头雾水，然后去度娘搜索六院，然后才发现yf100的设计单位正是六院！ 难道是盯上了k120？林炬心里有些猜想但不确定。 不过对于拜会请求当然是能同意的，毕竟是航天局，人家档次很高的。 他亲自给六院发去了同意回信，然而没想到对方马上回复，称后天就有人到工厂。 林炬被这速度有些震惊到，同时思考怎么安排拜会请求，于是问郭申的看法。 “新远一号火箭没什么可说的，唯一有价值的只有k120，这绝对是他们的目的。也许可以在那天安排试车，正好我们要做550秒长时间试车试验。” 林同意了这个安排，然后就等六院的考察团队。 结果考察当天，他才发现带队的竟然是老熟人唐伟天！ “唐教授！”林炬看了看后面七八个青年中年皆有的队伍，马上明白了唐伟天的单位。 “没想到您就是六院的，原来我们厂居然还受到过航天局六院的指导呢！” “呵呵，我还想说请林炬同学不要怪罪我之前隐瞒身份，其实六院这次的合作也是我提议发起的。” 唐伟天说着不好意思，但脸上可没有半分尴尬，完全是自来熟的表现。 倒是后面的其他人神色各异，眼睛不停地四处打量，对此林炬看在眼里不过却并未说什么。 按照流程，他先是带着六院的考察队伍去看了 六院的队伍中两人正悄悄交流。 “何工，这就是全流量？明明比我们多个泵，怎么看起来还更简洁，喷管也小了一圈。” “不清楚，不过工艺好像和我们的差不多的，但设计确实、确实非常简洁，而且肉眼可见的零件少得多，怪不得能比我们的轻700公斤，700公斤啊！” 被叫做何工的男人看起来平平无奇，但他却是深度参与了yf100整体设计的研究院。 其实当他听说民营企业造出了120吨级液氧煤油发动机时，心情是非常震惊的。 90年代，华国航天看着一票使用偏二甲肼的“毒发”，比冲低污染大还只有七八十吨推力，下决心要研究大推力火箭发动机。 yf100的论证由此开始，为了它，华国航天还买了前联盟的几台rd120火箭发动机，想要寻找参考。 rd120同样是液氧煤油发动机，或许是研究了几年觉得问题不大，千年伊始，yf100项目正是立项。 然后在长达12年的时间里，项目多灾多难，到处出问题，直到12年交付才稳定下来。 这其中的艰辛不必多说，虽然yf100的数据指标其实只能说平平，但好歹是能用的大推力发动机了。 然而突然有人说，有家民营企业，噌的一下，比yf100更先进、更可靠的同级发动机已经造出来啦！ 要不是发邮件的是唐教授，何工都很想拿锤子敲传消息人的沙罐。 来的路上，他已经看过了k120的首次试车视频，心里更加复杂。 现在听着郭申讲解k120的设计思路，只感觉他们以前犯了好多愚蠢的错误，到处都是“明明这里可以更好的！” 他忍不住打断了对方问道：“郭总，请问你们的发动机是完全自产的吗？” “当然，就在现在有一台简化版的k30上面级发动机正在制造。” 听到这话何工更加郁闷，想不通为什么别人的成功如此轻而易举。 他其实还想问问k120是不是从阿美宇航局弄的资料，可惜这种话只能想想，绝不能说出来。 稍后他们又被带去看550秒试车，当与yf100雷同的火焰喷射而出时，六院的各个人员眉毛都快拧成麻了。 一整天参观结束，六院的众人就拿着k120的技术说明回到了镇上的宾馆。 九个人包下了宾馆餐厅用来开会，当门一关上的时候，唐伟天持续一天的笑容终于消失了。 “都说说吧，是怎么个想法？” 其余七八个人翻看着手里的技术说明，听闻此言都是愁眉苦脸的唉声叹气。 “不科学，它就不科学啊！这肯定是阿美的技术。” 喊不科学的人说出了众人心中的困惑，纷纷拼命点头。 “就是啊，我们搞了15年，现在都在改，突然告诉我们别人吹口气就成啦？” “全流量、小体积、结构简单，推力还大，单凭这些k120都已经是世界一流了。我感觉yf100再怎么改都到不了这个水平。” “设计这发动机的人脑子怎么想的，原本那么多部件统统用一个结构搞定，这不是天才，这是因为设计者一定有相当丰富的发动机设计经验，要么阿美，要么是前联盟，除了他们没人做得到！” 自己十几年辛苦被人轻松超越，众人都在不满发牢骚，只有何工一个人不说话，唐伟天便转头看向他： “何工，你的意见呢？” 第12章 启运 虽然年龄不是最大，但何工对yf100最有发言权。 所以轮到他时，众人都安静了下来。 何工还在看着手里的技术手册，听到喊自己才放下册子，站起来给大家举了个躬。 “首先我代表项目小组道歉，不管k120怎么来的，不如人家是事实。我们用了15年，还是没有做到世界先进的水平。” “不能这样说啊，yf100指标完全达到预期，只能说k120太妖了。” “就是，我们都是从头开始，哪里像别人经验多到数不清。” “……” 此言一出众人连忙劝阻，但何工只是摇摇头。 “yf100已经落后是事实，k120先进也是事实，我的意见是：既然设计时就参考了rd120，现在再抄一下k120也无妨。 不过……yf100不变，没有必要再改进它。” 唐伟天听出了言外之意，突然想到了什么： “你是说yf480？” “现在它的名字应该会改成yf130，以及衍生型yf135。” 何工缓缓看开口，众人立刻想起了这两个项目。 准确的说，他们还没有立项。 目前航天局已经在规划的是长征五号，yf100也是为此准备，这个时候再改已经太迟了，必要性也不大。 但未来的重型乃至超重型火箭的发动机，内部代号yf130以及yf135还在论证中，同样是液氧煤油火箭发动机。 用k120改进未来的重型火箭发动机最为合适，也有充足的时间吸收技术。 唐伟天主持完会议，将结果发回六院， 六院整体对获取k120技术持积极态度，愿意与民企进行商业合作，并倾向于购买样机以及生产许可。 也就是和当年获得外国公司技术一样，买你的产品，但是必须教会我。 不过六院的要谨慎许多，要求考察团队就留在新远镇，直到新远一号火箭发射才最终决定是否购买。 这是华国的一项传统，不管什么好东西，一定要是你自己用的我才买，不然说的再好听都不买账。 当然，在资深的研究人员眼中k120是很可靠的，但有时候真正排版的上级领导必须考虑更多，不能落下把柄。 于是林炬就收到了六院持续驻厂考察的请求，然后立刻批准。 在他眼里这哪是难为他，简直是来送福利啊。 六院这么多人往那一站，厂里的技术人员问几个问题，交流一下没问题吧？ 生产发动机的时候问一问哪里需要注意，有什么经验能避避坑，总不好意思不说吧？ 这么多大牛在厂里不好好利用起来，简直愧对这来之不易的机会啊。 郭申也对此心知肚明，带着本厂和这段时间额外招募的技术人员时不时就开技术研讨会，还偏偏拉上考察团一起。 美名其曰听取优秀单位的意见，交流技术盲点。 考察团也不拒绝，毕竟也不是太大机密，也是给自己找点事做。 在如此迅速的增益下，火箭比预期早了9天装配完成。 只要竖起来再通电检查一遍，就能加注燃料发射了。 2.5米的直径虽然在火箭中是较小的一类，但是在感官上并不小，毕竟差不多快一层楼的高度了。 火箭在总装车间内刷上了南机院和新远镇拖拉机厂的单位名称和标识，然后沿着箭体竖着写上“新远一号”四个大字。 最后本厂职工加上参与的南机院支援人员，考察团一起拉着横幅合影： “新远一号总装下线仪式圆满成功！” 在场的还有特邀的省台摄影师，特意对横躺的火箭进行了全方位拍摄。 之前采访过林炬的记者也在场，看着这枚像模像样的火箭目瞪口呆。 他之前其实对这个口出狂言的拖拉机厂印象不佳，只是完成任务过来走个过场而已。 谁知道这才多久，真的就造出火箭来了? 货真价实的火箭往这儿一摆，想不服都不行。 当天省市的领导听到拖拉机厂真给火箭造出来了，一个个都惊地差点跳起来了。 航天在传统印象里一直是个高大上的行业，似乎只有国家级别才能搞定，谁都没听说过私人能搞航天。 原本最先来祝贺的万叔和镇领导还没看一个小时，就不得不挨个陪同越来越高的上级。 晚上的时候省台就用了好几分钟的时间来报道新远一号，还有各大领导跑来视察的影响。 地方领导对火箭最后能不能成功发射看的不重，毕竟这本就是华国民营航天的 报道都是夸奖，尤其是听说发动机先进，更是狠狠地吹捧一番。 而在网络上，当下几个视频平台还未没落，新远一号总装下线的视频也是四处传播。 在某视和某酷的网站里，火箭和正在热播的网剧一起冲上了热门排行，证明了关注航天的人还是不少的。 林炬对博客上的公知大v已经厌烦，干脆不管不顾，转而在视频平台看看反应如何。 点开某视站内热度最高的火箭总装视频，下面已经有了几千个评论。 “不是吧，我还以为说说而已，拖拉机厂这是来真的？” “发动机试车都放出来了，箭体不是更简单？而且说白了这火箭也就是长征一号的水平，根本不值得太关注。” “民营航天也太逆天了吧，一个多月就造出火箭，比航天局都快。” “光看外表有什么用，能飞起来不炸才是王道，阿美私人航天都没成功几个好不好。” “这个120吨级发动机和yf100好像，几乎一模一样，而且合影还有六院的人，不会是航天局下辖的公司吧？” 相比博客，这里的评论要正常的多，没有那么强攻击性。 连续刷了几个视频平台，林炬才响起这个时代的贴吧论坛还没没落，各种大神还在干货满满，对于新远一号一定有不小热度，于是登录了贴吧看航天板块的消息。 令他惊讶的是整个航天版居然基本都在讨论新远一号，不过这时候贴吧可是牛人遍地，很多都是实打实的技术贴，分析新远一号的技术参数和发动机等，有些专业程度还极高。 原因其实很简单，这几年长五还没成功，华国最大的火箭就是长三乙，延续十几年的老火箭大家早就看腻了，空间站也只有简单的一两个舱室，可供讨论的内容实在不多。 突然冒出来的民营航天几乎立刻引起了贴吧的关注，实际上从k120发动机试车开始就不断有热度，只是之前林炬一直没注意而已。 林炬突然玩心大起，也发了个帖子。 “我是拖拉机厂门卫王二狗，小道消息8月26日新远一号就会在如下地址发射，想要现场观看的速来，导流槽雅座还有三个。 地址：新远镇老刘村……” …… “慢点慢点，我说司机开慢点，这颠坏了怎么办，传感器精贵着呢。” “老周伱担心个屁，这卫星上天的时候火箭的过载和震动不比现在强？这几下就不行了那还能安全上天？” 坐在公路上的卫星运输车里，童培强和周瑞看着被固定好的卫星，一路上不停拌嘴。 “哎呀，时间还是太紧了，要是时间长点从航天局协调两面太阳能电池，做到5年都有把握，50天这也太短了。” “差不多行了，这400公斤一半是电池，只有65公斤是辐射探测器，剩下的位置都给摄像机和一个种子舱室了，50天弄完实验绰绰有余。 这次上天，怎么不也得刷个20篇sci？咱们学校升格就靠它啦！” 卫星包裹在专用的运输箱里，但两人手却时不时搭在上面，一刻都舍不得离开。 这颗卫星已经被正式命名为南新一号，与火箭总装几乎同时下线，然后就立刻启运。 发射场地已经选好，就在新远镇的一处平原。 这里发射，起飞后途经的都是人烟稀少的山区和森林，最后落区在南洋，将坠毁的风险控制在最小。 第13章 发射 由于火箭起飞质量小，发射架也做的极为简单，就是一些普通钢结构，主要用来加注燃料和连接火箭电气。 24日，火箭就已经转运到了这里，25日用吊车竖起来放在发射架上。 不远处的空地是两辆分别装有液氧和煤油的罐车，将会在发射前一个小时内加注燃料。 因为这个发射场地建立仓促，发射控制室布置也很简陋，就在几百米外的山头后方搭了简易板房。 不得不说，30米的火箭立起来还是很壮观的，好歹是10层楼高度，站在山头上也看得清清楚楚。 “明天就要发射了，发射前我们务必做好自检，发射时有任何问题马上停下来，绝对不允许危险作业，明白吗？” 林炬正在叮嘱郭申和几个较高级别的技术员，虽然他很希望任务成功，但绝不希望冒着危险出事。 好歹是几十吨的燃料，炸开的坑能把厂里所有人整整齐齐带着一家老小埋进去，稍有不慎就是大事故。 “放心吧老板，新远一号是很成熟的设计，制造上绝对达标，出厂前四次检查发现的隐患一共不到二十处，而且已经全部修正，发射前还有自检，不会出问题的。” 林炬点点头，郭申至少资料室是前阿美工程师，对火箭发射流程应当不陌生，他还是相信专业人士的判断。 “还有宣传科，直播器材准备的怎么样，到时候是要全网直播的。” 兼任宣传科主任蔡远发拍着胸脯打包票： “放心吧林总，我请了电视台的人指导，绝对不会出岔子。” “卫星，卫星呢？” 林炬转头问南机院派过来的负责人，对方一直在厂里负责卫星和火箭的安装对接工作。 “截至昨天的测试，卫星各项指标正常，与箭体安装地很好，只要能送上去，就一定能用。” 各方面全部都准备完毕，林炬的心情十分美妙，又看向了系统面板。 又经过后面的几次操纵，结算增益已经增加到了4%，再经过直播发射积攒的人气，再增加到5%、6%都不无可能。 8月26日清晨7点，发射场周围已经亮起了一片灯光。 所有参加了火箭和卫星研发的人员，总共300多人聚集在控制室的山头上，一起观看发射架上的火箭。 新远一号将在上午的11点发射，此时正在进行一次又一次的重复自检。 主要视频平台的直播已经开始，但此时人数只有几百人并不多。 不过在发射场外的公路上，一辆车上的两个人正骂骂咧咧地开着车靠近。 “那个‘燃烧的火炬’也太不靠谱了吧，发了贴又不回，给个地址就没消息。” “他不是说自己是保安吗，没准因为泄密被抓了。” “这话你也信？他还说他叫王二狗呢！” “你不信，那大早上开车过来干嘛？” 没错，这两人就是听信了林炬帖子的航天爱好者，不过也不全是，因为稍晚一些新远官v就发布了发射消息，发射场地确实就在这里。 等他们赶到预期的地方，已经围了不少人了。 这里距离发射场就远了，为了保证安全当地政府和公安拉出了几公里的警戒线，派了上百名人员防止路人闯入。 消息灵通的附近村民和镇上的人早就通过各种渠道知道消息，一大早就起来看火箭。 这可是现场观看，之前火箭发射都只有电视直播。 早上9点，控制室批准了燃料加注。 约80吨燃料缓缓加注到贮箱，火箭和发射塔周围顿时被白烟笼罩。这是气化的液氧，为了防止贮箱压力过高，会将小部分气化的氧气不断排除。 任何国家的火箭，只要采用了液氧作为氧化剂，都能在发射前看到不断的白烟飘出来。 所以看到火箭飘白烟，就说明它已经做好了发射准备，随时可能点火。 这时网络直播的热度也终于起来了，镜头牢牢锁定火箭，观看人数急速膨胀已经过万，而且还在不断增加中。 控制室里的众人都无比紧张，一遍遍检查火箭的各项参数。 发射前60分钟，又一轮自检开始。 林炬和唐伟天、周瑞等人站在控制室外的山头，一边看着火箭一边聊天。 “林炬同学，其实我一直有些话想说，你们的火箭发动机非常好，但是箭体设计……说实话有些问题，不是安全问题，是其他方面我有些看不懂。但当时伱们已经进入加工，所以我没有问。” “哦？唐教授快说出来，是什么问题？” 林炬连忙问道，唐伟天拿出一个笔记本，边写边说起来： “一般而言火箭是根据载荷目标设计的，比如说我要打多少公斤载荷去近地轨道还是去太阳同步轨道，还是去月球等等，目的不同即使起飞质量差不多结构差异也会很大。 你们的火箭如果稍稍增大箭体直径到3米，起飞质量扩大10吨左右，至少能把近地轨道运力提升四倍到1.6吨而不是现在的400公斤，这只能说明设计者的目的其实不是近地轨道。 但是我计算了它的太阳同步轨道和地球同步轨道、静止轨道都不太对，都不像是设计得到轨道目标。 这枚火箭的设计很成熟，不是为了特殊的目的没必要特意牺牲如此多的运力，你看现在的新远一号其实要浪费20%左右的燃料，只需要小小改动上面级和一级的质量分配就能获得翻几倍的运力提升，我不相信它的设计者想不到这里。” “对啊，我原来觉得可能是 周瑞等人也纷纷附和，他们也是一听就懂。 林炬听的心中一凛，连忙在心中问系统，系统很快就给出了答案。 系统给的图纸来自无数个平行时空的人类，每个地球都有一定差异，火箭设计时也不一定就是为了在地球发射。 而系统没有修改能力，只能找近似能满足要求的火箭，于是就把dx-1甩了出来。 所以很显然dx-1的设计发射地绝不是地球也不是地球轨道，才会导致现在的运载能力严重缩水。 这种错误在行家看来就一头雾水，明明箭体设计不错，怎么就会有这么低级的错误呢？ 林炬心中思路飞速运转，好半天才编出了个解释： “咳，是这样的唐教授，您也知道这个……火箭的设计其实跟阿美航天局有一点点关系。” 见唐伟天和周围其他人都露出了“原来如此”的表情，林炬才好继续编下去： “其实新远一号是从阿美宇航局助推器的废案上改的，又考虑到我们没经验，所以仓促之间用了最保守的改动，就是怕出现故障。” 这个解释成功忽悠了众人，这样就能解释了，因为新远一号原始设计压根就不是打卫星的火箭。 “原来如此，果然是阿美宇航局，他们设计经验是真的丰富，改动的人肯定水平不怎么样，这改的过分保守了。” “是啊，这么优秀的煤油机居然也废弃了，实在是太看不起人了！” 在林炬亲口承认技术来源是阿美后，尤其是六院的人不淡定了，对自己的怀疑也减轻了许多。 毕竟是半个世纪前就登月的阿美，他们有这样先进的设计实在是情理之中，看不起120吨级煤油发动机也符合他们的高傲和自信。 见自己终于圆了过去的林炬大松口气，连忙转移话题，将众人注意力转移到火箭发射上来。 上午10点55分，发射前5分钟，最后一轮自检无故障通过，郭申请示林炬后批准发射程序正常进行。 在网络直播室里，5分钟倒计时开始跳动，视频的弹幕急速增加铺满了画面。 此时各大平台统计的观看人数已经超过20万，不过最活跃的却是几千南机院的学生。 毕竟学校要是靠此升重点，他们的毕业证也是跟着水涨船高。 林炬看了眼笔记本电脑上飘过的弹幕，大致都是“南机院666”“这卫星我也参与了”“给学长点赞”“华国航天加油”“新远拖拉机厂no.1”等，都在期盼着火箭发射成功。 “发射前60秒！” 发射塔架的广播发出提示音。 “发射前30秒！” “发射前20秒！” 此时全部围观人员都明白了接下来就是最后倒计时，纷纷在心中默默数数，不再交谈。 “10，9，8……” “3，2，1，点火。” “主机点火。” 最后一声落下，直播放大镜头中火箭底部先是冒出一缕白烟，然后一束火苗急速扩大。 在尾焰扩大而火箭离地之前，四周扩散的烟雾几乎笼罩了整个箭体，给人的感觉像是爆炸前的烟雾。 不明真相的围观群众都是心中一紧，但随后白色的尖锥就从烟雾中露出，并带着其后的箭体越来越快地离开地面。 此时火箭发动机的咆哮声才传到众人耳朵里，虽然只是一台120吨级的发动机，但强大的冲击力让人感觉像是地震一样。 新远一号在众人的视野中快速升高，稳稳地向天际飞去。 第14章 入轨 “遥测信号正常” “光学、雷达跟踪正常” “程序转弯” “……” 当火箭成功飞起来，而不是原地炸成烟的时候大多数人就已经开始欢呼了，但真正的从业和知情人员却只是稍稍松了口气。 接下来还有两次分离，多次调整轨道，最后精准地将卫星送入轨道才能算作圆满。 整套从发射到入轨的流程全部由郭申综合了阿美和华国特点后制定，理论上非常可靠。 虽然没有国家级的雷达站测控，但依靠民用雷达同样能达到要求。 直播的摄像机一直稳稳地将火箭框在画面中央，一直到火箭一级脱离以前，都能拍摄到清晰的光学影像。 当看到火箭的尾焰稳定而强烈，姿态也平稳时通过网络直播观看的人基本已经认为火箭发射成功，纷纷在弹幕上表示了祝福和进行许愿。 虽然不知道对着向上飞的火箭而不是向下飞的流星，许愿会不会结果相反，但每年这样做的人确实不少。 或许这个就叫科学迷信。 “一级脱离！” 当火箭飞到肉眼几乎看不见的时候，火箭一级按程序进行了分离操作，同样没有任何意外。 两台二级的k30液氧煤油发动机顺利点火，继续将上面两级送往太空。 又过了一分钟，二级火箭脱离，只剩一台k30发动机的三级火箭带着卫星继续向近地轨道前进。 此时火箭的速度已经足够，发动机关机，将会等十分钟左右飘到离地300公里左右近地轨道时再减速，最后泊入轨道。 到了这个时候控制室里的人还不能掉以轻心，但对于场外的研究员来说，成功已经是90%的事了。 “林炬，祝贺你们， “借你吉言，唐教授。不过还是要等几分钟我才安心。” 林炬回应唐伟天的道喜，然后又看向周瑞和童培强二人： “周老师，童主任，马上就到你们的卫星大展身手的时候了。” “林炬伱放心，卫星绝不会出问题，里面有两套冗余系统，我们绝对保证卫星的安全可靠。” “是啊林厂长，这个机会我们可看重的很，下一次代价就大了哟。” 童培强还开玩笑地打趣了一句，林炬听后也只是嘿嘿一笑。 新远一号发射成功就证明了它有商业卫星发射的能力，之后肯定是要收钱了。 别以为商业卫星发射就是高大上的间谍、通讯卫星，其实小国的需求也很多。 很多国外国内大学都会制造小型卫星，但一般无力支付全部费用，会采用“搭便车”的方式。 也就是造一个几公斤或十几公斤的迷你卫星，和其余的卫星发射商业订单拼团。 这部分市场相当庞大，所以小型火箭的利润其实不小，只要接到单子就能养活自己。 而且按唐伟天的说法新远一号改进改进近地轨道运力能增加到1.6吨左右，这个重量的卫星已经是中大型卫星了，大部分红外遥感、探测卫星都这个重量。 就在众人交流之际，林炬脑海中突然传来系统提示： 【新手任务援助任务已完成，已将398公斤科学载荷送入近地轨道】 【本次任务综合结算增益：6.4%，任务奖励如下： 系统c级工程师*3，c级基地升级卡*1，c级技能升级卡*1，d级技能升级卡*3 火箭发动机3d增材打印制造机*1，rx01数据总线技术，c级火箭回收技术】 【下一任务：经过了初步探索，您已对太空有了初步认识，请将一名人类送入近地轨道至少1小时并安全返回，实现一次火箭回收。（任务期限：365个自然日）】 系统一股脑地将奖励和新任务下发，沉浸于系统面板的林炬丝毫没有注意到控制室和周围巨大的欢呼声。 此时控制室也已经确认卫星入轨，并且信号正常，飞行阶段任务已经全部圆满完成。 “我宣布，新远一号遥一运载火箭发射任务，取得圆满成功！” 随着郭申用力在话筒前宣布任务成功，一众人员纷纷离席庆祝。 带着众人来到控制室外的郭申见林炬在发呆，立刻像周围的人使了个眼神。 众人默契地绕到林炬后面，分工有序地抓住他的胳膊和腿。 等林炬反应过来时，自己已经被抛向了空中，然后又被十几双手托住，又一次被抛起来。 看着大呼小叫的林炬，唐伟天对一旁的周瑞说道： “年轻人就是有活力啊，不过他们的成功确实值得这样的夸奖，你们的卫星也是，马上南机院就要出名了。” “那可不是。”周瑞春风得意地摸了摸下巴上的胡子，然后突然感受到背后有动静。 只见一群满脸欣喜地南机院学生向他跑了过来，好像迫不及待要做什么一样。 周瑞愣了一下，然后看向远处已经被抛起来的同时顿感不妙，就要转身逃跑。 可五六十岁的他那里跑得过一群精力过剩的学生，刚转过身就感觉身体一轻，随即就看到了天空。 唐伟天先一步跑进了控制室，但倒霉的童主任因为胖了些落后一步，还是没能逃脱被扔起来的结局。 …… 晚上19点18分，中央新闻播报完一条国际快讯，然画面切换到了一枚总装厂房里的火箭： “中央记者报道，我国民营航天与高校联合研制的卫星，通过完全自主知识产权的火箭于今日发射进入太空。 这是我国 三分钟的画面里清晰展现了新远一号的外观以及新远镇拖拉机厂和南方机械学院的联名，又给了卫星的特写和发射视频的剪辑。 最后还有一名航天局的大佬接受采访，并给出了肯定的评价。 新远一号的政治意义远大于实际科学意义，发射成功后立刻被政府大手推了一把，让新远拖拉机厂一夜成名。 当天晚上，林炬本来在看着卫星情况，结果电话差点被打爆。 第15章 新任务 有时候，推销电话不一定是让你掏钱，而可能是给你送钱。 当天晚上林炬和厂办都接到了许多电话，来头各异，但中心意思大致相同。 基本可以概括为如下流程： “喂？新远拖拉机厂（我是林炬）。” “老板，游泳健身……不，投资、天使轮、上市了解一下？” 国内国外皆有，基本都是专业的投资公司。 这些投资公司手里捏着大把资金，看到个项目就会插一脚，压根不在乎钱。 毕竟投资这种事，很多时候求融资的对象就是为了投资人的钱来的。 但凡是有前景的项目他们都会撒钱，航天这种一看就回报周期长的也是，金融家有的是办法给自己谋取利益。 不过大晚上打电话的一律被林炬划为没节操的对象，统统拉入黑名单，然后马上换卡。 泄露手机号的原因是不知道哪个大聪明，竟然把厂长电话也放在官网，导致林炬遭到了电话轰炸。 而且对于融资林炬根本不考虑，至少新远拖拉机厂不考虑，毕竟这可是系统认证的基地，有一点点风险都不可以。 当然也不是完全拒绝合作，现代商业里股份交换是很普遍的行为，大不了多立几个马甲就是了。 他现在思考的是系统的下一个任务：在一年内送一个人上近地轨道至少一小时。 这基本就是重现送人上天，新远一号火箭指定是不够用了，得开发新火箭。 同时还有更大的问题：载人舱和其他维生设施。 后者才是重点，这些东西才是真正的技术难点，连各航天大国都不敢轻易冒险。 华国的载人运载火箭cz-2f，自03年将 也就是说此后不管技术怎么进步，cz-2f永远使用当时的成熟技术，连一颗螺丝钉都不能改，就是为了不增加任何风险。 露西亚的联盟系列火箭也是如此，就用老技术，有新的更好技术也不升级。 就连阿美都没有再开发自己的载人火箭，转而使用露西亚的联盟火箭，都是为了安全考虑。 要想把人送入近地轨道并返回，至少就得突破好几个技术： 首先是返回舱，得承受落地几千度的高温烧蚀，保证航天员生命安全。 轨道舱：一般用来货运或者装载科学仪器以及航天员活动空间，可以省去。 推进舱：发电以及推动载人飞船进行机动，变轨时必须用到。 逃逸塔：火箭发射时放在载人飞船之上，火箭故障时带着航天员脱离火箭逃生，它的最大任务就是让每一次发射都用不上它，但必须配备。 这一套下来一年时间哪里够？即使加上任务奖励之后也几乎不可能，涉及到的技术太多太复杂了。 怎么看，这都是个不可能完成的任务，林炬因此又忧愁起来。 不过 首先是新远一号上了央视，受到了来自官方的鼓励，名气打响了，现在是民营航天实打实的一哥（虽然目前就这一家）。 听说国家正在认真考虑像补贴新能源和太阳能一样，再成立一个民营航天转向扶持基金项目，到时候可能会获得大笔的资金支持。 还有一个在林炬认为不算好消息的消息：已经有好几家投资公司找上门，希望认购股份。 这几个好消息基本都是在资金的方向上能提供不小支持，技术上则没有任何用处。 林炬对投资没有兴趣，觉得还不如研究一下怎么实现系统的 来到办公室，林炬先使用了三张系统工程师卡。 办公室电话立刻响起，门卫说厂外面来了三个人要进来，林炬马上让其放行。 几分钟后，三个亚洲面孔都站在了他的办公室里。 两个华裔工程师，都是留学后在欧空局工作的，一个是露西亚航天局工程师，是鞑靼人，已经办下了华国国籍。 他们分别侧重于材料、电气控制和总体设计，系统安排非常全面。 三人名字是陈绚、柯云和安德罗夫。 当三人分别接受了林炬的合同，系统立刻做出了提示： 【已拥有4名同等级系统工程师，可将其中一名工程师技能升级后，组成科研单位：火箭研究所。 火箭研究所：可进行火箭及发动机研发，增加投资或技术可以提升进度，可以招收非系统人员为学徒，学徒成熟后可成长为系统工程师。】 林炬没想到系统又给了新的惊喜，马上叫来了郭申，对他使用了唯一一张c级技能卡。 这是因为系统限制，不能对系统认证级别人员使用比本身低级的升级卡，否则无效。 郭申升级后也没有成为b级工程师，而是变成了c+级别。 林炬随即要求四人成立研发部，系统里马上出现了新板块，将研发部认证为研究所。 【研究所：新远拖拉机厂研发部 当前待研发任务：无 研发进度：暂无 已完成任务：无 已拥有c+级工程师*1，c级工程师*3，学徒*0】 等林炬说完研发部的事宜，郭申立刻提出了想说已久的建议 “老板，为了提高效率，我建议拖拉机厂立刻改名并改组为公司，同时马上开始招募人才。 我们人手太少了，还得扩张才能达到小型航天企业的标准。” 林炬点头表示同意，拖拉机厂确实人手紧张，而且也确实需要换个名头了。 “新远宇航动力，这个名字怎么样？” “aerospace power？缩写xap，是个好名字。” 郭申对名字没意见，只要不是拖拉机厂那么扎眼就表示赞成。 这个名字的意义即在于林炬的主要思想：动力才是航天的基石。 没有大推力发动机，大型航天器就是空想，航天中对动力的要求可比其他行业重要得多。 更名定下来后，林炬立刻就给研发部发布了新任务： “下一个阶段，新远宇航的任务是送一个人上太空并安全返回。方案自由，我希望研发部能尽快给出设计。 如果可以，我要求最好能在一年内完成。” 郭申等四个工程师听完毫都没有反对意见，前者还向林炬保证： “一年的时间虽然短了些，但如果参考各国方案，设计小型的载人飞船是没有问题的，放心吧老板。” 林炬心道你误会了，轻咳一声：“咳，我的意思是一年内就把人送上天。” “……” 四个工程师用看傻子的目光盯着林炬，好半天郭申才悠悠开口道： “这个时间，确实只能送人上天，希望老板伱进去后好好改造，多背一背安全规定。” 第16章 交易 在郭申以各种角度阐述了载人航天的难度和技术突破点后，林炬才对这件事的难度有了清醒的认知。 除非直接购买世界各国的载人飞船，否则自己设计一年绝对只能做个铁罐子，安全系数最多10%。航天局绝不允许你带人上天。 一年时间最多最多搞出能发射载人舱的火箭，而且至少有两次成功的无人试射后才能载人。 可林炬在心里询问系统，制造火箭可以外包部分材料，但系统有一套评定标准，一旦超过某个范围就会被判定非完全自主制造，不合格。 显然直接买载人飞船并不在此列。 可要指望自己也不现实，于是林炬准备让四人离开再问系统能不买进行援助，结果突然接到电话，六院的洽谈队伍来了。 他只得暂停思考新任务，转而准备与六院的合作谈判。 当他迎接队伍时才发现唐教授不在，这次领头是六院的赵总师，同样是一位顶级专家。 在会议室内，郭申替林炬喊出了报价： “3台发动机每台800万元，一共2400万，技术资料与生产许可2.4亿，生产出的发动机不能外售，安装的火箭不能进行国际商业订单承接，总报价2.64亿元。” 郭申话音刚落，六院那边就响起了一片乱糟糟的声音。 “2.6亿？这么都多都能买三十台发动机了，我们还自己生产什么。” “800万一台也太贵了吧，你们火箭造价好像都不到两千万。” “安静！” 好在赵总师立刻制止了众人的声音，转而和身边的几个人交流几句，这才面露难色对郭申说道： “郭总，这个价格实在太高了，按你们800万的报价都能买30台发动机，都够七八次火箭任务使用的，这已经远远超过我们的心理预期。 六院希望发动机单价在600万左右，至于生产许可和技术资料，总共可以出5000万。” 这次轮到郭申带着己方摇头了，他直接搬出了自己在阿美宇航局的经历说道： “800万一台的价格我们根本不赚钱，这个级别的发动机造价就在100万美元左右，全靠技术授权挣钱。 伱们研发yf100的投入至少十五亿元，k120更先进，但只要2.4个亿就给生产许可，要不是我们老板希望支持航天局，价格绝对在5亿元以上。” 郭申说的似乎很有道理，对yf100研发费用估计的也大差不差，但赵总师可不吃这套： “100万美元是算上研发成本的，况且我们并不是缺少120吨级煤油机。 800万一台的价格我们可以接受，但2.5亿实在是太贵了，六院可以出到7000万，这已经是我能做主的全部。” 双方又拉扯了几次，郭申将许可费用降低到2.2亿，但六院咬死了不松口，连买发动机一起表示最多1.2亿。 差距太大，一时根本无法谈拢。 其实六院一方心知客观上2.4亿就授权还真算拣个便宜，但一方面他们自己有yf100不甘心，另一方面六院实在拿不出这么多流动资金。 每年六院的经费虽然都是远大于这个数字，但那是国家拨款，而不是自由支配的钱。 要想拿那么多钱出来也行，那就是把这个谈判规格从六院升级到航天局。 但这样六院估计就得全体检讨，领导就会和善地问： “同志们，怎么我们投入研发了十几年的项目，还和一个民营企业有差距呢？” 那就坏事了，不下两个人作半年检讨都不算完。 就连这1亿多都是六院掏遍小金库搜出来的，再多是真拿不出来了。 谈判陷入僵局，一直当甩手掌柜的林炬终于出手了。 他身体前倾，众人立刻将注意力集中到这位几乎透明的老板身上。 林炬先是看了看六院众人，又叹了口气，和郭申耳语几句。 只见郭申先是摇了摇头，然后又皱着眉思考了一会儿，才双手交叉放在桌子上，低着头不说话。 林炬这才看向六院众人，轻声说到： “郭总师在阿美工作时间比较长，所以确实对价格比较敏感。他对我说2.4亿真不能再降了，k120的研发历经七年，当时就了3000万美元，2.4亿是绝对的贱卖。 不过我告诉他，一定要降低价格，我们民营航天也是要支持国家的，所以我做出了一个违背祖……资本的决定。 连发动机带技术资料，一亿！” 听到前面赵总师还面如止水，但一听到林炬居然反向降价2000万时立刻有所动容，但又止住了感谢的冲动，因为直觉告诉他一定不止这些。 果然，林炬话锋一转： “不过呢作为刚成立的民营企业，我们的实力还很弱小，尤其是人员方面。 所以呢我们希望六院能提供给我们一些人才，帮助新远宇航渡过难关。” “不知道林总的意思是……” “哦，就是希望六院能给我们一个机会，让有兴趣加入我们的科研人员多一个选择。” 赵总师刚刚升起的一点感激立刻消失地无影无踪，这不就是要挖墙脚嘛！ 坦白说，比起被挖墙脚，他宁愿多出钱！ 这些有经验的航天从业者可都是金不换的宝贝，放一个都得心痛半天，要是放开了让民企挖，肯定要流失不少。 可六院是真没更多钱了，赵总师自知无权决定，便申请休会，向上级汇报去了。 休会过后林炬和郭申也没闲着，而是继续讨论人才扩张计划。 “南机院的人联系的怎么样？有多少愿意过来？” 郭申伸出五指。 “五个？太少了吧，我不是说薪资开高点吗？” 郭申摇头，伸手一抓。 “不，是几乎全部。除了两个人以外，十六名教授都同意过来任职，十多个优秀学生也签了协议，毕业后直接签10年合同。” “嘶~” 看着林炬倒吸一口凉气郭申心里偷笑，其实被南机院派来工厂技术支援的人本来就大都在校附属工厂工作，早就有跳槽想法，都不要说服，勾勾手就自己送上门了。 学生更是不用提，工资一亮，一个个都是争先恐后地留下。 林炬倒是没想到这么容易，不过还是很高兴又增加了十几个脑力。 “所有的研究员以及高级技术人员都要进入研发部，还有，明天再找两个有潜力的高工，我要对他们进行技能升级。” 之所以是两位，是因为还有一张林炬另作他用。 技能升级卡是升级人物的当前主要职业和能力，有多种时取最强的一类。 林炬将最后一张d级技能卡决定给会计兼宣传科主任蔡远发。 这个瘦瘦的中年人管理水平比财务能力好得多，陈荣副厂长有名无实，只是因为技术好赋予的虚职，以前拖拉机厂运转很多时候都靠蔡远发维持，这也是小厂的现实。 林炬得把公司具体事务管理让出去，蔡远发资历够又能用技能卡升级管理能力，转为可靠的系统人员，再合适不过。 当晚林炬就将三张技能升级卡用了出去，系统研究所立即多出了两名高级技师。 搞完这一切，他又开始 “系统，我希望得到针对 【收到宿主援助请求，援助请求通过，确认类型为技术援助，方案制定中…】 【方案一：可复用二段式飞船，可搭载成员1到6名，自带逃逸系统，最大直径4.8米，长度7.9米，最大起飞质量19吨，空重13吨，可改为货运版本，运力8吨。 任务调整：将至少3名航天员送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。】 【方案二：小型航天飞机，可搭载成员1到6名，整体长度13米，采用中央升力体设计，最大起飞质量21吨，空重16吨，货运版本可载两人与4.5吨货物。 任务调整：将至少5名航天员或2名航天员和3600公斤科学载荷送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。】 第17章 商业化 传统飞船还是航天飞机？ 这要是在传统航天项目选择上，当然是前者。 后者已经被连续证明昂贵、低效且安全风险高，阿美在11年执行了最后一次航天飞机飞行任务，然后就终止了整个航天飞机计划。 90年代华国规划载人航天工程，备选方案里也有小型航天飞机，但最后还是被否决了。 航天飞机主要从发射方式分两种，一种是自己飞上太空，一种是被当作载荷用火箭送上去。 阿美的是前者，航天飞机起飞时绑在燃料罐上，再加两个固体火箭助推器，飞起来、抛掉燃料罐，进入太空。 这需要航天飞机自带大型火箭发动机，而且返回大气层后是滑翔降落，不能像飞机一样机动飞行。 前联盟则采用后者，硬生生用巨大无比的“能源”火箭，把100多吨的暴风雪航天飞机硬推上太空，这就省去了航天飞机自带的大发动机。 “暴风雪”的尾部取而代之的是四台用于大气层内飞行的涡扇发动机，和仅供变轨的小型火箭发动机，能在进入大气层内后自由机动。 前两个国家的航天飞机都是重达100多吨的怪物，华国曾规划的和系统提供的类型差不多，都比较小，起飞重量不超过30吨，可以放在中大型火箭顶部送上天。 虽然从历史经验上证明航天飞机不可行，但考虑到是系统给的方案，林炬还是觉得需要好好考虑。 可惜系统不肯给出详细资料，只给了两种方案的基本参数，不然可以叫系统工程师进行分析。 想了半天，林炬虽然心里清楚方案一更加简单且保险，但心里还是倾向于方案二。 毕竟从感官上来说，航天飞机就是比飞船更先进，实际上也是如此。 不过他没有急着做决定，先将这个问题压在心里。 这次林炬看到赵总师一脸疲惫，显然是和其他人在通宵开会过了。 赵总师坐下来也不废话，直接伸出一只手掌： “1亿，5个人，都是拿了职称的，除了两个正在参加国家重点工程的团队，愿意走的都放人。” “不行，二十个！一亿四千万换10个研究员、10个工厂的高工，绝对值得！” 林炬可明白赵总师的主意，研究院的研究员那可太有说法了，水平参差不齐，而且都可以通过航天人才体系快速补齐。 只有附属工厂的高级技师，才是有一个算一个的珍贵人才，尤其是在航天事业里，很多时候都依赖于手艺高超的技师。 然而赵总师比他更清楚这些，听到二十这个夸张的数字，一把年纪的人差点从椅子上跳起来。 双方为此你来我往，一直到下午才勉强达成共识。 8个研究员，6个高级技师，而且不能挖的名单都给出来了，上面的人就算你说动也不会放行。 新远宇航要在2个月内交付3台发动机，同时还要派出技术团队到六院，指导对方掌握k120的生产工艺。 后者其实无所谓，k120的主要优点是设计，利用相当丰富的经验极大简化零部件数量，加工难度反而比yf100还低一些。 这一笔交易一次就给林炬带来了1亿的流动资金，虽然不是一次到账，但维持新远宇航完全够用。 不过如果是要进行载人航天项目就比较紧张了，即使通过系统支援省去了占大头的研发经费，但仅仅是材料和加工支出想必也不会少。 一个亿肯定不够，至少两亿。 说起来新远宇航比其他所有火箭企业都有个极大的优势：研发。 毕竟火箭不是汽车和飞机，能几百几千的大规模生产，一种火箭能发射10次就不算少了。 或许火箭的成本只有几千万，但要是把十几亿甚至几十上百亿的研发费用均摊下来，一次发射的费用就会急速上升到一个夸张水平。 阿美登月的土星五号就算如此，研发费用一摊，结果发现一枚火箭和航母一样贵，这就是再财大气粗也受不了。 要是其他航天企业知道这点钱就能搞航天，早就哭晕在厕所了。 而对于民营航天来说，挣钱当然是挣卫星发射的钱。 实际上2014年的世界，各国的私人航天公司基本都在发育阶段，商业卫星发射的成本也是居高不下，直到老马的猎鹰火箭成功回收后，才通过重复使用大大降低了成本。 这个时期的商业订单很不少，绝对不愁挣不到钱。 林炬找到正在厂里的系统工程师安德罗夫，先问他新远一号改进的事。 既然唐伟天说能将运力改到1.6吨左右那一定是可行的，他也相信系统工程师有这个实力。 果然他只是一说，安德罗夫就已经掏出了电脑。 “新远一号的设计我已经完全了解了，它的应用场景并不是近地轨道，而是有些像太阳同步轨道，不过也不准确，我已经做好了几个改进方案。” 安德罗夫一共做了三个方案，一个是三级改型，能将近地轨道运力提升到1.65吨，而且成本基本保持不变。 而且他还帮助林炬估算了成本，新远一号发射一次在1200万到1900万不等，成本极低，每公斤载荷只需要一万元左右。 对外报价甚至可以压到5000美元，这样也是大有赚头。 如果是国际行情，1吨左右的商业卫星现在报价差不多是2万到3万美元左右一公斤，一单利润近乎十倍！ 只不过这种单子不好接，毕竟这么重的卫星肯定都比较高端，搭载的八成有阿美生产的零件。 按照十年前阿美颁布的法案，任何搭载阿美零件的火箭都不能由华国火箭发射，否则出了问题制造商就概不负责。 不过其他小公司或者院校的需求也是订单啊，况且又不是不能拼单，卫星拼团发货可比后来的拼夕夕早了好几十年呢. “安德罗夫，把这些火箭的数据做的详细些，我们要承接商业订单！” 第18章 墙角 火箭发射后的 “靠，我们现在居然也是造火箭的了，前个月我还在车拖拉机传动轴呢。” “降雨设备就这？这火箭咋降雨？” “这就不懂了吧，气象局人工降雨是用高炮炮弹，咱这火箭一次不比得上几千发炮弹？降雨算个屁！” “诶诶，咱们造的发动机是亚洲 从拖拉机厂职工到火箭工人的转变让许多人兴奋莫名，也极大激发了职工的工作热情。 只要想到自己造的是能上天的高科技，干起活来都不由自主地认真了三分。 职工三人走到厂门口，却发现郭副厂长……现在是郭总经理正在门口，先到的人正在依次排队做什么。 “研发部？培训？” 所有的职工到了厂里，发现郭申颁布了项新决定： 不管是设计还是加工的技术岗，统统需要参加研发部的培训，理论15天实训15天，总计一个月，理论学习期间在厂外进行。 当然，这其实是林炬的指示。 他要把所有人都拉进系统研究所，这样学习的工人就会转化为系统人员“学徒”，不仅提高了安全性而且能提升工人素质。 研究所单位只要增加投入就能获得有最低保障的提升，比起实际效率高得多。 而且外派的理论学习十五天正好用来进行工厂的二次升级，c级基地升级卡的作用时间已经提升到了15天。 根据系统说明，c级基地占地面积、加工能力和技术层次都会再次提升。 幸好拖拉机厂地皮不小，剩余的空地利用起来刚好够，这次升级后工厂至少要200名工人才能发挥全部力量，基本能叫做中型航天企业了。 随着工人遣散，工厂随即封闭，来自阿美康涅狄格州橡树工程公司的、高级外国施工团队又开来了三十多辆卡车，又以惊人的速度将工厂围了起来。 …… 六院，陈荣带着几个优秀的工人，正在这里移交k120资料并解疑答问，对接也是六院的专项小组。 “艾教授。” “您太客气，我这资历叫我声小艾就行，而且陈工你才是来指导我们的，惭愧惭愧。” 看着面前这个一脸惊诧的年轻研究员，憨厚老实的陈荣客气无比： “哪里的话，我才高中文凭，你是博士生，喊你教授那是相当的合适，再说都三十多的人了，伱们是六院的中坚力量，马上就是你们的六院，资历上也一点问题没有！” “这……哎。”姓艾的研究员想说什么，但一想到资历两个字又生生咽了回去。 体制内最大的缺点是什么，那就是资历，让人又爱又恨。 爱的人是自认为“劳苦功高”之众，没啥大错也没啥大功，凭着老资历最后也能混的不错。 但对于年纪较轻又有一番抱负的人就十分难受了，因为上升的渠道是有限的，一个萝卜一个坑，排资历得排到猴年马月去。 这种规则是伴随体制一起出生的，几乎不可能更改，所以知道也无可奈何。 “艾教授，我老陈在拖拉机厂干了半辈子，现在也就是走狗屎运好些，真正的未来啊还属于你们这样的年轻人！” 陈荣越是夸，他就越发叹气。 “陈工，别说了别说了……” 然而陈荣一副没听见的样子，自顾自说道： “你是不知道啊，现在的小林厂长压根瞧不上我们这些老人咯！ 那些从大学工厂拉的年轻人和优秀大学生，啥成绩没有工资就跟我差不多，年薪都是40万起……” “四十万？！”艾研究员听到这个数字不由得惊呼出声。 “对呀可不是嘛，这小年轻就拿四十万，还就是个二流大学出来的，我跟厂长……董事长说，那我们要是招到了航天局里的高级工程师钱怎么给，你猜他怎么说？一百万！至少一百万年薪，还给股份！” “啊……这，这好像不公平啊。”艾研究员被一百万的数字也震撼到了，跟着陈荣这个老实人一起打抱不平。 他也觉得不对，就二本里的那些人都能拿这么高，林炬实在是给的太多了。 那他过去，岂不是就是一百万那一档？还是至少。 “还好，我们这些民营企业哪招得到那些高级人才，要不然又给得出几个一百万？不过听说董事长又在联系阿美航天局的华裔……算了不说了，工作工作。” 艾研究员嗯嗯应付两声，心里却是涌现出一股危机感。 是啊，能拿一百万的又能有几个？就算对于在阿美工作过的人也不少了吧。 然而他丝毫不知道，这全然是陈荣的套路。 六院愿意放人当然不是卖猪仔一样挑两个不顺眼的赶出去，而是允许林炬一定程度上自由挖人，给放行不拦路而已，更没有在院里说。 现在都2014年了，体制内的领导也见识多了资本手段，那哗哗的现金摆在面前，几个人能忍得住诱惑？ 所以林炬也不光明正大地来竖招聘告示，而是借着技术转移潜移默化地撬墙角。 陈副厂长不够灵活是在商业上不行，但活了几十年了谁也不是傻瓜，忽悠一下本就向往物质更多的小年轻还不是手到擒来？ 不得不说人们总是有技术好一定是老师傅的刻板印象，航天局里的年轻人才还是不少的。 这才七八天，六院的领导就坐不住了。 四五个三四十的年轻人沉不住气流露出想走的迹象也就罢了，现在居然连五十多岁的老人也扭扭捏捏地来表示想另谋出路。 “老路啊老路，你都是成家立业的人了，怎么也要走？六院没有亏待你吧？” 面前这个路师傅可是焊接好手，六院也就四五个相同水平的，培养一个很不容易，这让领导十分头疼。 “领导，我三个儿子都要结婚了，现在一套房子都没有，总不能再跟着我挤一起吧？我知道还有指标，但是再拖下去就三十多了，姑娘都老了。” 领导扶额，先是打发了路师傅，然后立刻呼叫对接k120发动机的技术小组： “尽快学习！必须用最短的时间学会k120的技术，再把他们留下去六院就没人拉！” 第19章 抉择 “对不起，暂时我们确实没有融资需求，而且商业航天赚不到什么钱的，我怕你们亏本啊！” “林先生，航天才是未来，我们ldg资本在乎的从不是赚钱多少，只是想为人类进步的事业多贡献一份力量！” “真的不用。” “这是为了全人类崇高的理想！” “……” 林炬被一众投资集团烦了好几天，偏偏这些资本都是大鳄，他还没到能甩脸色不见的地步。 尤其是国外资本，对华国民营航天很感兴趣，投资最低的也给了一千万美元。 当然他们的目的没那么高尚，一旦接受融资，肯定就要上市，然后炒概念割全世界股民的韭菜。 这跟当年一个草创的互联网班子就能随随便便拿几千万美元投资一样，人家压根不在乎公司赚不赚钱，也不靠这个获利。 资本集团最擅长的是接着公司炒概念，然后通过股价赚钱，这可比辛辛苦苦地操持公司赚取利润来钱快得多。 但这样的后果就是公司的死活不被在乎，经营也会受到干扰，互联网还好，实体企业尤其忌讳这一点，所以林炬绝不可能如此。 就连分给职工的股份也只有分红效益，不具备决策权，整个工厂牢牢掌握在林炬的手中。 工厂升级的几天里，除了应付杂事和改变管理架构，还有就是让系统工程师决定如何选择系统援助。 理论上传统飞船更好，但是、但是航天飞机是真的酷啊！ “升力体，这意味着翼面小，体积小，翼面重量轻，空间利用率很高。” “二级飞船也很先进！不需要逃逸塔自带逃逸能力，能可重复使用，每次只需要换推进舱……相比整个发射项目并不贵。” “但，但那是航天飞机！” 四位系统工程师当然可以放心地讨论两种方案，并且连续几天都在晚上一起研究。 到了最后他们给林炬的答案是：两种方案都技术完备的话性能上航天飞机稍逊色，但潜力更高，二段式复用飞船更保险，但上限就到这里。 在工程师们的研究室里，林炬盯着到处散落的分析图纸和黑板手书好一顿纠结，捏住下巴缓缓开口： “作为航天企业，慎重和安全才是 见到老板终于做出决定，同样纠结的郭申也松了口气：“是啊，所以方案一……” “所以我们选航天飞机。” “额……啊？” 四位工程师都被林炬的突然转折闪了腰，不是说稳重的吗？ “看什么看，我们是开挂的，当然符合常理！” 林炬很理所当然，既然两者难度差不多，那就航天飞机了！他偏要逆着潮流来一回。 系统面板中，研究所添加 【根据技术援助，将至少5名航天员或2名航天员和3600公斤科学载荷送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。】 【当前进度：0%】 【投资：0】 得，任务已经建立，郭申与其余三人相视一眼耸耸肩，执行就对了。 林炬将系统的援助和任务奖励的火箭回收技术一股脑拿了出来，把硬盘摆在桌子上： “各位，我们只有359天了，请发挥出你们的潜力！” 3天后，研究所的工程师将得到的技术梳理了一遍。 3d火箭发动机增材打印是个好东西，能极大缩短火箭发动机制造时间，基本达到了后世老马的空叉生产发动机的速度，k120的制造时长又能砍半。 rx01数据总线是与c级火箭回收技术配套的软件标准，使火箭的控制更加精细可靠。 c级火箭技术是指5米直径级火箭一级的回收技术，采用的是自带脚架、垂直降落。 其包含了相当丰富的火箭回收时姿态数据库，使自动控制系统能提前预判火箭的动作，使得及时调整姿态以免失控，整体可靠度达到97%。 最后，也是最重要的内部代号h-1型航天飞机技术指标。 当技术资料被解读的那一刻，郭申就直呼捡到宝了。 航天飞机最大的麻烦不是安全性，而是价格太贵。 单纯飞一次的发射费用不贵，贵的是外面的隔热瓦、陶瓷绝热板。 它像一块块砖一样贴在航天飞机的外表，使得后者能以百吨重的机体穿越大气而不被烧毁。 每一次飞行任务都要重新贴，数量更是几万块之多，光是贴隔热瓦的费用就能让巅峰时期的老美都肉痛无比。 数量太多还导致安全隐患，脱落一块就可能砸到整个火箭的某一部分，引发事故。 h1航天飞机也有隔热瓦，但它的隔热瓦先进太多了。 面积更大、重量更轻、性能更好，整架飞机才用了几百块，和初始的航天飞机简直是天壤之别。 而且根据设计可以重复使用至少三次，每次的发射成本又能降低不少。 整体设计也非常超前大胆，外形上将机翼与机身几乎融为一体，让机体也能产生升力，使得它看起来圆滚滚的就像没有机翼一样。 如果是外行，可能会怀疑这飞机压根就不能飞。 内部空间也较传统航天飞机有所变化，人机工效更好，操纵性更好，看到它的 资料里还有配套的舱内宇航服，外表设计也十分简约，比起现在各国的轻便许多。 林炬看了电脑画的效果图后恨不得马上就让它飞起来，甚至专门做了个小模型准备放在办公室当摆件。 兴奋了好一会儿，林炬才响起最后一个问题：这架航天飞机虽然小，但也有足足20吨，用什么火箭把它送上天？ 系统工程师们当然有自己的解决方案，并且给出了两种。 “老板，如果稳重些，我们就直接全部用现有技术： 开发3.5米直径箭体，装四台k120发动机，再捆绑两枚现有的2.5米直径助推器，分别搭载一台k120发动机，起飞推力732吨，载荷系数约3%，近地轨道运力21.5吨，刚刚好给航天飞机用。 如果捆绑四枚，那起飞推力就是976吨，近地轨道运力30吨。 这个方案的好处是唯一的技术难点只有3.5米直径箭体，但这个直径并不难，其余没有任何新技术，非常可靠，极度成熟。” “那激进些的呢？” “这……我更倾向于是远期计划。”安德罗夫接过话茬，拿出一张手绘的火箭图纸。 “在k120的基础上发展一款新发动机，将推力增加到150吨左右；开发5米直径级箭体，搭载7台新发动机，起飞推力1050吨，进度轨道运载能力约31吨。 并且这种构型可以实现火箭一级的回收利用，结构简单，且具备cbc潜力。” 签约了，那么现在就到了……读者老爷们，给萌新一张月票吧 /(ㄒoㄒ)/~~ 第20章 撞车 “方案一能在3个月内就制造出 “那这可不就是只有方案一吗！” 林炬抱怨道，他刚被方案二打动，就被浇了盆冷水。 方案二好啊，一次性满足了5米直径大火箭、可重复使用、cbc构型有超重型火箭潜力三个优点，还顺便能开发新的大推力发动机。 当然现实也是残酷的，以升级后的基地以及科研力量都需要两年，时间上是绝对不够。 况且h1航天飞机的制造也需要很多时间，方案二很完美，但是需要等等。 而且火箭设计是靠工程师自己解决的，没有系统方案自带的超高可靠性，显然方案一最稳妥。 安德罗夫的意思也同样如此，不过他将方案二拿出来，则是希望将其作为一个长期项目。 方案二才是未来。 系统的研究所任务里，又增添了几个新名录： 【任务：新远二号火箭研发……】 【任务：新远三号火箭预研……】 捆绑型3.5米直径系列是新远二号家族，5米直径是新远三号。 新远一号的改进型号分别给了甲乙丙三个后缀，以用来区分。 …… 9月，大学的新生季。 今年的南方机械学院，开学季是格外的热闹。 虽然发射卫星的壮举有点迟没能改变今年招生，不过前来报道的新生可比以往兴奋得多。 无良校领导专门让人做了枚新远一号模型竖在学校大门的正后方，特别显眼。 迎新的宣传栏内容大半也都是新南一号卫星，一个400公斤的小卫星衍生出了两列100米长的宣传内容，也是难为宣传部了。 卫星项目的主力电子学院热度最高，系主任看着一个个送上门的新生脸笑得跟菊一样。 有卫星的高校不少，但是辣么大（张开双臂）、辣么重的卫星，还是自研（合作）的火箭发射上去的，放眼国内，有吗？ 即使科学意义有限，南机院也算在省里挂上了号，倾斜的资源必然更多。 同时也坚定了他们抱紧航天新发展道路的决心，借着新生典礼之名把林炬请了过来。 在学校里一贯默默无闻的林炬突然要在几千人面前演讲，心里还是非常激动和有些害怕的，这可不是厂里那几十个工人，台下都是黑压压的一片啊。 好在系统加身的林炬也算是见过世面的人，也没整什么活，就照着校方提供的稿子念了一遍，中规中矩罢了。 这只是一个小插曲，肉戏在后面。 在参加了南机院关于卫星科研成果的分析会后，周瑞、童培强等人拉着他一起顺理成章的吃饭，这才谈到正题。 “林炬，你可真是害苦了我们啊。” 童培强一坐下就唉声叹气的样子，林炬也知道他的意思是什么。 林炬一口气几乎将南机院校办工厂一半的精锐全部挖走，确实有点不道德，他也自知理亏。 不过学校显然不是想兴师问罪，这一点他也心知肚明，干脆顺着往下说： “童主任，这些优秀专家在哪里都是效力，以后你们需要做什么，新远都能提供帮助。” 此话正中童培强的下怀，他是代表学校来联络感情的，目的当然是和企业建立良好联系。 实际上国内的高校教育体系有点不正常，因为社会上的企业工厂一般都自成体系，往往毕业的学生都无法直接进行工作，几乎要从头开始工厂学习。 而学校也没有企业的技术和资金保证自己时刻处于技术前沿，所以非常热衷于校企合作，或者说自办工厂。 部分高校的附属工厂实力确实处于行业尖端，不过这往往会因为高校精力有限经营不佳，所以高校其实更愿意与实力雄厚的企业合作搞技术。 现在他们就是打的新远的主意，尤其是航天，无法质疑的尖端项目，一旦做出成就那就是全国都数得着的尖尖。 南机院的想法是想投资新远宇航，直接将其作为科研实力的一部分，这当然被林炬否决。 但林炬同样也觊觎南机院，虽然不是顶尖高校，但能有学术圈的门路会带来许多意想不到的好处。 最后他提出建议，让学校有能力的教授专家都去公司的研发部挂职，同时每年能接受一定的优秀实习生。 至于共同的研发成果，则南机院拥有无偿的使用权，，具体情况根据实际而定。 南机院接受了这个协议，也成为了新远宇航的 协议达成，宾主尽欢，林炬也放松下来和极为合作过的专家教授聊天吹水，时不时说说新远的未来规划。 “新远一号丙？3.5米直径770公斤sso运力，这个运力差不多榨干了火箭的极限，设计师太大胆了。” 参与过一部分火箭设计的教授看了林炬分享的新远一号改型火箭，忍不住感慨。 国内的航天局一向非常保守，如果火箭的运力有28吨，他们就打个折变25吨（说的就是你，长五），留的余量很大。 好处是安全余地更多，能增大抗风险能力，坏处就是给人一种华国火箭设计差的印象。 因为国外的几款中大型火箭运载系数（运力与火箭质量比例）都在3%以上，国内的普遍都在2%左右不到3%。 而安德罗夫的丙改型，几乎把新远一号的动力榨地干干净净，抠出了770公斤的sso运力，在百吨级起飞重量的火箭里算得上效率极高了。 林炬当然无条件信任系统工程师的能力，其他人看来就十分惊讶了。 众人热火朝天地讨论着，突然有人说道： “如果是改3.5米直径，leo运力1.6吨，sso运力770公斤，怎么感觉这个数据很熟悉呢？” “我也觉得，等等，长征六号！” 周瑞突然说出一型火箭的名字，一串技术资料涌入脑海。 由于他和唐伟天的关系，知道一些航天局在研火箭的数据，而且这也不是什么机密。 众人纷纷反应过来，发现新远一号甲和丙改型和长征六号完美撞车！ 周瑞扶额，想到八院（魔都）的长征六号明年才首飞，长长叹口气。 “航天局这是造了什么孽啊，yf100撞车，长征六号也撞车，林炬，伱是从未来穿越回来专门截胡的吧？” “额……巧合，巧合。” 林炬也方才意识到事情确实太巧了，不过此时也只当是个玩笑，全然不知周瑞一语成谶。 第21章 抢饭碗 2014年的国际商业航天公司还处于发育阶段，主要航天大国的火箭很吃香，份额都要抢。 老马的猎鹰9明年年末 国内……国内的卫星发射需求同样旺盛。 对于国内的顶尖高校和有太空需求的企业，等火箭实在是个麻烦事。 首先是贵，按公斤算钱的发射费用很高，所以要压缩卫星的体积和重量。 所以要等，要拼单，尽量将火箭的费用摊薄些。 况且不同的卫星工作的轨道也有差异，不能集中起来一起发射就完了，发射窗口也不相同。 对于这一种情况，魔都团队设计了长征六号，目标正是设计一种结构简单、运力小、价格低廉的火箭，供给这部分需求。 长征六号的一级正好是一台yf100发动机，芯一级直径3.35米，leo运力约1.5吨，sso运力。 目前东北、陕西、京城的高等学府和国防高校、以及几个军工企业设计的小卫星都是为了长征六号准备的。 按照计划，长征六号将在一年后带着这些卫星首飞，并送到700km的sso太阳同步轨道。 现在的长六还在箭体测试呢，yf100都才验收没几年，还在改进中。 这些高校和企业慢悠悠地造好了卫星，然后就坐等火箭，结果被新远一号吸引了眼球。 尤其是看到南机院400公斤的卫星，更是酸到流口水。 为什么呢，因为长六的sso运力只有700公斤，首飞的载荷20多颗加一起的重量也不能超过这个数字。 现在，一个在他们眼中处于中下游的院校，竟然独享了400公斤载荷，还就了一千万？！ 一公斤才2万多人民币？要知道长六的报价是6.4万每公斤，贵了几倍。 自南机院的卫星在天上转圈圈后，一脸刷了好多篇论文，凭借热度在高校圈子里都传了一圈。 普通人看了是羡慕，但在真正的一流高校眼中这简直是暴殄天物。 那么大的重量和体积，就装了个空间辐射探测仪？还有一半是电池？ 正所谓嫉妒使人扭曲，这些高校和企业没事也盯着新远宇航，没等几天，官网就更新了。 安德罗夫的新远一号甲、乙、丙三种型号被列了出来，并表示新远宇航将正式用这三种火箭对外承接商业航天发射。 其中新远一号丙采用新的3.5米直径箭体，sso轨道载荷770公斤，最低报价……3.99万元起！ 这样一枚几乎是翻版长六的火箭，价格直降了三分之一！ 至于改型还没有飞过也无所谓，明年搭载的长六也是首飞，风险没啥区别。 再说新远一号都飞过了，一个改型怎么说也比全新的长六可靠性更高才对。 9月的 对于这真正的 之后的一周里，双方通过邮件交流了几天，然后对方表示了考察意向。 林炬爽快答应，此时工厂刚刚升到c级，正好撑门面。 经过系统团队的升级改造，新的厂房占地面积扩大了整整三倍，拥有了最大6米级箭体直径加工能力。 新增了研发场地，新增七八年后才成熟的3d增材打印机，以及先进的加工机床，同样是不明品牌。 至少在基础设施上，新远宇航的制造能力已经与航天局持平甚至略胜一筹了，差只在规模和技术积累上。 当军工厂的代表来到新远航天时，差点没怀疑自己是不是飞错了地方。 这怎么和津沽的火箭制造厂差不多呢，而且还看起来更先进。 而且此时工厂正在制造要交付给六院的火箭发动机，并且拿出一台首次尝试用新增的3d打印机加工部分零件。 比如以往的火箭喷口是先做出个椭圆的模型，再放在锻模机上旋转挤压，加工成最后的成品。 现在打印机在基座上从0开始，一点点就能做出合规的产品，连其上的部分零件和架构也一次性加工成型，既提高了效率，还减少了焊接工序和重量。 一个字——先进！ “陈代表，像这样的发动机，现在完整生产一台只需要86个小时，而我们能一次同时生产四台，平均一台不到22个小时，也就是说120吨推力的液氧煤油发动机，我们厂平均一天就能生产一台！ 六院向我们采购3台，只需要3天就能完工！” 负责接待的副经理拍着胸脯，一副无比自豪的样子。 “厉害，厉害呀！” 军工厂代表陈旺对新远宇航动力公司的技术实力是完全信服了，不住地拍手称赞。 这下连航天局都来买了，还有什么不放心的？ 他哪知道这个副经理完全是在吹，86小时的理论工时是事实，但受限于经验和熟练工人少，这个数字水分很大，目前只存在于理论上，但即使是这样也足够令人敬佩了。 “胡经理，请问你们的新远一号丙单次发射费用是多少呢？” “不多，人民币正好三千万，载荷越多单价就越划算，最低4万一公斤不止是宣传，实际也这个价。 当然如果载荷重量轻了也是这个价，毕竟我们每一枚火箭的成本都是固定的没法改。” 陈旺点点头没有反驳，火箭运输不是计程车打表，既不能重复使用也不能说少载荷就能偷工减料，自家110公斤的载荷如果单独发射那每公斤价格得飙升到28万，显然不合适。 不过他既然代表军工厂过来，肯定是早有预料。 “我们的载荷虽然只有110公斤，但这只是原本计划，如果单价是4万元，这个数字会翻一倍。 而且还有三四家和我们有差不多需求的企业，运行轨道都是sso太阳同步轨道，凑在一起接近600多公斤，总价如果不超过2500万就能接受。 但是这个发射有时效要求，必须在今年12月之前入轨，不过我想对你们不是问题。” 陈旺难得没有讲价，因为4万一公斤的价格在全世界也是绝无仅有了，除非打leo低轨，国内拼团才差不多能摸到这个线。 新远宇航收到了意向，回头上报给林炬。 林炬仔细思考一番，如果这600公斤载荷升空拿到2500万，盈利空间在700万左右，但如果考虑到新远一号改型的研发投入，也就能赚五百万。 他丝毫没有将全部改进成本算进去的黑心自觉，反而觉得自己太善良了。 虽然赚的少了点，但毕竟是 过了一天，陈旺就看到胡副经理一脸难为情的样子： “说实话，我们火箭的制造成本就是两千多万，三千万本身就是一个非常低的数字。” 陈旺：我相信你（）。 “但是呢，作为首个选择我们的商业用户，林董事长说了，2600万，我们不赚钱交个朋友。 并且火箭2个月内择机发射，卫星到位就没问题，至于发射保险全看伱们的自愿。” 嗯，航天发射也是有保险的，至少现在有。 再过几年经历了私人航天几次惨痛的失败，生生让瑞士一家保险公司都承受不住退场了。 2600万正好摸到了陈旺的价格最高点，稍稍超出一些。 这个价格他去联络其他企业，压一压价格把自身成本降到4万出头就是有希望的。 就在双方情投意合的时候，正在努力推进长征六号的八院领导突然打了个喷嚏，晃晃脑袋看向窗外念叨了句： “又是谁想害我们啊。” 第22章 惊讶 和高校不同，企业发射卫星是从自己账上钱，所以是能省就省。 高校参与的卫星项目很多是国家牵头、高校参与，大多时候不会出发射费用。 所以民营航天对高校的吸引力是能够自由享受载荷重量和轨道，不需要考虑拼团带来的额外因素。 大约一周过后，新远宇航与四家企业一起签订了发射合同。 四家一共大小9颗卫星（含子星），总重620公斤，全部是在sso轨道运行，将使用新远一号丙型火箭发射升空。 这些基本都是原本要使用长征六号的卫星，现在全部因为价格倒向了新远航天。 事实上，国内目前打sso轨道的火箭有长征四号乙、长征四号丙、长征二号丁三种，运力在2到4吨不等，一次发射是真的贵，只有国家级以及军事卫星能享受他们。 长征六号就是为了更偏向民用的企业和高校准备的，专门服务“价格敏感型”客户。 更有实力的的都去选现役的长二长四了，谁等长六？ 所以新远一号改型成功用更低的价格吸引到了客户，平均每家能省下六百万以上，对他们来说也是一笔不少的钱。 9月中旬，在确定了发射时间和方案后，新远宇航低调低对外公开了首次的商业发射订单。 处于保险和卫星的适配考虑，此次发射将在11月进行，对外披露的发射单价是……4.9万元一公斤，总发射费用3000万。 实际上单价是4.2万左右，不过谁会嫌以后挣钱多呢？ 要知道长六以后对外销售载荷的单价都是8万起步，现在新远宇航对外的报价都低了至少40%。 火箭价格低倒不需要担心扰乱市场，毕竟航天现在稀缺的是火箭不是订单，而且不同火箭、不同载荷、不同轨道都有自己的报价，不可一概而论。 此时新远宇航在火箭发射后热度已经降了下来，但当这份商业合同签订时，还是悄悄冲上了热门。 普通人对3000万没概念，只会理所当然的感慨航天真钱。 但对于航天从业者和爱好者来说，看到这条新闻就十分惊悚了。 尤其是八院，这天早上大家都在有条不紊地陆续上班，突然有人喊道： “那个新远航天抢咱生意了，深城的企业找他们打卫星去了！” 刚坐下喝茶的八院副院长何倘听到这句话，不解地发问： “哪儿的消息，我们怎么一点消息都没有？” “院长，刚刚新远宇航官网发的，部分合同跟签约仪式照片都放出来了。” 何倘这才顿觉不妙，赶忙来到那人身边看着电脑上的内容。 合同上的公章都写的很清楚，就是原本意向搭载明年长六首飞的几家企业。 他并没有多少被抢生意的愤怒，反而觉得十分奇怪，八院和靠着订单吃饭的私企区别还是很大的， “11月发射？我记得那个新远一号只有几百公斤leo运力，太阳高轨根本打不了多少，这也发射不上去啊。” “好像是有了改型，这次足足要打620公斤上去，跟咱长六差不多了。等等，官网有这个火箭介绍，院长您看。” 几番操作后，何倘跟着闻声过来的几人一起凑在屏幕前，细数着新远一号丙的公开参数。 每当眼神掠过一行数字，几人就要发出疑惑。 “芯一级一台k120、120吨级液氧煤油发动机？长六用的yf100也是。” “芯一级3.5米直径，二级、三级2.5米，长六也是，不过是换了3.35米直径。” “700km的sso运力770公斤，嗯，用煤油机差不多。” 你一句我一句的总结下来，众人得出结论：这分明就是翻版长六嘛！ 何倘并没有被抄袭的感觉，只是觉得新远一号丙的定位和长六几乎一模一样。 再一看发射报价，他顿时松了口气，然后又觉得有些不对。 “3000万美刀虽然高了些但首发也正常，不过那些老抠怎么舍得多钱？难道就为了多抢点时间？ 但是民营企业这两个月就要打一发，连测试流程都走不完吧，怎么看也不靠谱啊。” “院长，不是美刀，是人民币，3000万人民币。” 有人小声纠正何倘的错误，后者愣了一下然后重新回到屏幕前，好半天后拧着眉毛怪叫起来： “3000万？3000万？这是亏了血本吧！” 不怪他如此震惊，长征六号一发的发射费用现在估计是1.6到1.9亿，与此对比新远一号丙的价格低的惊人！ 就算出去测控、指引的设施辅助费用，怎么也要1亿出头，3000万也就买几台发动机，箭体一小半都造不出来。 其他参与了长六项目的研究员也在心中估算了下成本，也是倒吸一口凉气。 3000万，还是对外公布的价格，考虑到自身盈利，那新远一号丙的成本该有多低？ 不仅仅是研发没钱，而且是在用黑奴造火箭才能压到这个价格吧！ 要是这个价新远宇航都有钱赚，那长征六号是哪来的一亿多成本？ 等八院的早会结束，何倘就叫来几个人单独开会，专门讨论了这件事。 讨论的结果也是一片迷茫，他们怎么也想不通这么低的报价是怎么给的。 “难道是新火箭首发收的钱少？” “不像啊，这也亏的太多了，至少收个均价吧，四万八是玩呢。” “要不我们去问问得了，看发射价格到底是不是这个数。” 于是他们通过新远宇航的邮箱进行了询价，结果是相同的，回复的内容是打sso轨道，只要载荷凑齐差不多700公斤就是这个价。 何倘又给南方的那几家企业打电话，得到的内容也是如此，顿时就感觉有些心慌。 倒不是怕失去订单，而是想知道新远一号价格那么低的原因，这明显低的不正常。 如果他们也能把成本做这么低，显然就是大功一件。 他哪知道系统火箭的真相，那些都是无数的人类世界线精挑细选的型号，结构做了极致优化，零部件数量比起同类能低30%以上，并利用丰富的设计经验降低了材料和加工的要求，几乎做到了降低成本的极致。 再免去平摊研发费用、多利用自动化设备减少工人和工时，这才将成本降低至此。 来自其他世界线的智慧结晶，哪里是如此容易达到的。 第23章 招飞 九到十月，是林炬卯足力气挖人的时间。 按照基地的规模至少要配置80名工程师和200多名技术类工人，光是之前的安排根本不够。 六院能挖的人不多，就只能面向社会招募。 好在仅仅是招募加工类的高工和工程师并不需要死抓着航天专业，那更倾向于空间飞行，需求较少可以依赖系统工程师。 制造类的工人在华国还是很好招的，只要肯给好福利待遇，招满还是比较轻松。 新远宇航的规模以吹气球的速度迅速膨胀，也带来了管理上的压力。 这时候林炬用技能卡提升的蔡会计就发挥了作用，作为高管，还是能保证三百多号人不生乱子。 只可惜工厂不是写字楼，不能做到站在云端俯瞰众生，不过看着火箭同样挺带劲的。 由于专业上比起系统工程师略有差距，林炬也没有太强的赚钱享受欲望，所以他的爱好开始像老马发展：吹牛、画饼。 当然，他的画饼是科学的、有一定可行性的。 毕竟系统太过给力，颇有勋宗作风，只要喊援助，马上就把事情安排地妥妥当当。 最让人省心的是系统单位研究所，这才是究极外挂。 一般而言科研投入与产出是没有必然关系的，有可能突然出个了不得的东西，也可能石沉大海毫无成果。 但系统研究所不一样，建立任务后只要进行投入，研发进度就一定会涨，相当于不管怎样强大的怪物，只要你砍一刀对方就减1血量。 林炬试过直接新建任务“研发核聚变飞船”，同样显示可行，只是预计时间后面多了一长串0而已。 进行载人航天的任务的火箭新远二号预计的首飞时间是3个月后，航天飞机则是预计9个月后才能首飞。 而且必须在一个月内频繁测试，虽然h1航天飞机的性能数据系统给的很清楚，但仍然需要再做一遍，熟悉飞行性能和流程。 而且这期间林炬得找个地方建立发射场和跑道，供给新远二号火箭和航天飞机使用，不过也是容易解决的小问题。 唯一有点紧缺的是资金，六院给了一亿，这次商业天发射能赚小一千万，前中期的费用勉强够了。 后期就只能指望继续承接商业订单，不过现在还不到担心的时候。 现在林炬觉得目前的 这段时间他找系统工程师一起制定了许多登陆月球、登录火星、空间站的大饼，都是看起来很牛逼听起来可行但实际上纯属忽悠的计划。 当然，主力还有载人航天计划，也不需要隐瞒，因为现在新远宇航就已经在研究从哪儿找航天员了。 这可是上天，还要驾驶航天飞机，不是传统的坐在飞船里等地面包办，对航天员要求很高。 自己培养肯定来不及，直接去挖现役航天员更是妄想。 唯一可行的，就是去寻找技能优秀的飞行员，经过培训后来驾驶航天飞机。 至于怎么找，当然不是发招聘广告。 世界上有一个理论：无论两个完全不认识的人之间的距离和身份差的有多远，都能通过不超过六个人建立起联系。 所以只要想找到特定目标的人，总会有办法。 …… “左！向左！你没听懂什么是编队？” “你的手是水泥做的吗？配平，配平啊！” “收油门，撞上啦！” “……” “谢谢伱啊，谢谢你对教官的不杀之恩” 带着菜鸟完成 每次带完新飞行员他都会有疑惑，像这种蠢蛋是怎么靠上飞行员的。 “教官对不起，我下次一定不会再犯错了。” “下次？现在就回去给我飞模拟机，等到下次你就要带教官上天堂啦！” 将菜鸟赶回模拟基地，邓磊突然又感到一些空虚。 他已经四十二岁了，当教官也当不了多久，可能过几年就不能上天了。 作为曾经的优秀战斗机飞行员，后来又险些选拔上预备航天员，最后却沦落到来飞行学校训练菜鸟。 就这样默默地退役，对他而言是很难接受的事。 兜里的手机突然震动起来，邓磊接通电话，发现是自己的一个外甥。 这个外甥前不久还挨过他骂，因为放弃了六院去私企，之后几天都没联系。 “喂？你小子被人赶出来啦？舅舅可帮不上忙。” “不是的老舅，听说你以前参加过航天员选拔？” 邓磊一愣，这句话勾起了他十年前的回忆。 那个时候杨将军刚上天，掀起了一股航天员的热潮，航天大队就在飞行员队伍里扩大了航天员招募。 当时在飞歼八ii的邓磊也去参加了，甚至都已经完成了几个月的航天员训练，成绩优秀，最后却被刷了下来。 原因是他未婚妻劈腿，婚事吹了，按照规定未结婚不能当航天员。 就这样，事业爱情双双被打击的邓磊和航天员擦肩而过，工作也不太顺利，之后一直单身，又随着年龄增大来当飞行教官。 虽然不知道外甥的意思，但他还是自豪地说道： “当时我都已经进入预备航天员队伍了，该有的训练都走过一遭，当时老子样样满分知不知道，不但见过杨将军还一起吃过饭呢。 要不是那档子事，说不定现在我都在天上了。” “哦~，老舅，我们公司在招航天员，你有没有兴趣来试试？工资面议，但肯定不低……对了，已婚未婚都行。” “什么？招航天员？” 邓磊忽略了最后一句，被这个消息震了一下，然后马上反问： “你们私人公司咋可能招航天员，知道载人航天有多难吗？现在我过去了，到死说不定都上不了天。” 虽然邓磊全然是不信的语气，但外甥却从他的口中听出了几分期待，顿时生出信心。 “不能啊老舅，我看的内部消息，明年就要送人上天，而且是坐航天飞机，过不了多久计划就公开了，现在专门在招能驾驶航天飞机的特级飞行员。 我就想着舅舅您飞行技术好，歼八都能玩出，开这个肯定没问题，而且也就是问问，人家要不要都不一定呢，您要是有想法可以过来看看，不来的话当我没说。” “我飞的肯定好了，整个大队我都是排得上号的。”邓磊下意识地肯定了一番自己，然后过了一会才说道： “你让我考虑考虑。” 第24章 模拟 邓磊用了好几天的时间，仔细在网上查了新远宇航动力公司的资料和事迹，分析着他去当航天员的可行性。 作为能驾驶现代战机的飞行员，他同时也具备工程师资格，对航天也有很多了解。 虽然新远宇航作为国内 但是他毕竟不是专业人士，又因为自己外甥的话有些不确定。 直到这天，他关注的新远官微发了新动态。 点进去一看，正是新远二号火箭和h1航天飞机的组合想象图，下面是简单的载人航天计划介绍，包括具体参数和流程。 不过下面的评论热度并不高，因为这与林炬之前发的内容相比都不够劲爆。 作为私人航天企业，吹牛那是传统艺能。 短短半个月林炬连续发了三个登陆月球的方案，一个火星城市畅想计划，两个万吨级太空城市想象图。 最开始还激起了不小的热度讨论，但毕竟他没有阿美的养狗费用，很快就归于平淡。 与之相比载人航天和航天飞机算什么，大家只当又是一个饼，出了几个粉丝和爱好者讨论几句就没了动静。 但对邓磊来说就不一样了，他相信外甥的内部消息，这个可能是真项目。 当天晚上，邓磊按照官网的号码打去了电话，询问是不是真的在招航天员。 对面给与了肯定的回答，然后邓磊就表明了自己现役教官的身份和之前的履历，电话另一端的声音立刻恭敬了起来，并且极力邀请他去公司面谈，一路上食宿全部报销。 邓磊也终于下定决心，趁着休假，坐飞机来到了新远市，然后就被专车接到了工厂。 接待他的是林炬本人，邓磊也不露怯，直接了当的问航天飞机是不是真的，载人航天是否真实存在。 面对质疑林炬也不废话，转而将他带到了一个空旷的厂房。 只见空地上摆着一架1：1的h1航天飞机木制模型机头，地步固定在液压支架上。 邓磊一眼就看出，这是专门用来设计训练的飞行模拟器。 此时这台模拟器也才刚刚完工，两名系统工程师正在设定参数。 模拟舱室内部完全按照真实情况还原，原本窗户的位置改成了屏幕，发出的操纵指令也能通过液压系统做出反馈。 “邓先生，这就是以后你将驾驶的航天飞机，发射阶段和太空阶段都不需要你操纵，只有大气层内返回的时候需要人工干预，我想你有充足的经验。” 听到只是大气层内操纵降落，邓磊就有很强的信心了，太空里不好说，空气中还是很有把握的。 “林董事长，伱们真的要在一年里就把它造出来？” “当然是，而且绝对要在一年之内带着人送上天，当然前提是有过无人实验和绝对的把握，绝对不会让你们冒着生命危险。” 邓磊哦了一声，然后走到模拟舱内看着陌生的陈设不说话。 “要不您试一下呢，反正是模拟机。” 林炬恰当地插一句嘴，顺势就把邓磊按在了座位上，不待他回应就让系统工程师上前来教他如何操纵。 邓磊一坐在宽大厚实的航天座椅上，心里就忍不住想多体验一会儿，就连四周的仪表看起来都十分新奇。 工程师坐在副驾驶指导，这个拥有二十年经验的老飞行员学习速度惊人，十几分钟就了解了基本操作。 “邓先生，马上我会让模拟舱竖起来，我们完整体验一遍发射到降落的流程。” 邓磊点点头，然后就感觉重力作用的方向慢慢改变，舷窗的屏幕上看到的也变成了天空的蓝色。 “模拟发射，10，9……” “3，2，1” 虽然没有现实的超重，但屏幕与液压系统联合制造出发射时火箭的震动，还是让座椅上的邓磊有种切实的感受，心跳都远远超出了应有的水平。 模拟舱的姿态不断改变，甚至倒转模拟用底部斜朝前抵御热障，两分钟后，震动戛然而止，舷窗的画面变成了大半的黑色和一抹亮蓝。 即使知道是假的，邓磊还是忍不住伸手想去触摸，举着手好几分钟才放下来。 在模拟的太空环境飘了五分钟后模拟舱进入降落环节，这一次有工程师和模拟舱系统不断发出矫正指令，引导他操控航天飞机调整姿态，像模拟的机场靠近。 虽然手感陌生，但邓磊还是稳稳地将飞机降落，系统打出了97的高分，完全是优秀水准。 当最后他从模拟舱中走出来时觉得身体有些不适应，好像真的从太空下来了一样，看向模拟舱时都恋恋不舍。 林炬见此偷偷对系统工程师竖起大拇指，然后又正式邀请邓磊加入。 这一次邓磊不再犹豫，咬咬牙道： “只要能让我开上它上天，豁出命来也行，不过我必须得到保证……两年，两年内就要上太空！” 林炬一笑爽快地应承下来，这才算什么，和系统的时限比起来不值一提。 它还问邓磊有没有合适的人选能继续拉过来，但被告知航校的飞行员大多都是成家立业多年，像他一样还有对航天热情的很少。 年轻的也不是没有，但那都是现役战机飞行员，绝不可能因此就直接退役。 林炬有些失望，不过觉得有他一个已经是个好开局，便也不再强求。 …… 回到部队，邓磊就去办了退役手续。 虽然作为年龄较大的飞行教官此时退役也算时机合适，但是作为航校公认的好手，众人对他的退役还是很可惜，关心地问他退役后准备做什么。 邓磊则是用飞民航的理由搪塞过去，几天后很顺利地就办完了手续复员。 一年的时间不算长，他一到公司就要立即进入密集的封闭训练，学习航天知识和掌握航天飞机的性能和要领。 至于身体素质上只要保持现状即可，以他特级飞行员的身份，四十岁也依然处于壮年。 飞行员兼指令长，get。 第25章 上天工具人 在方案二的目标中，系统让林炬二选一，送5名航天员或者2名航天员与3.6吨科学载荷。 林炬当然选择后者，让他找5名航天员难度也太大了些。 拥有丰富经验的邓磊，加上前军人身份较为冷静而且服从命令，让他在林炬心中已经内定为了指令长。 上天可不是美式科幻大片，让航天员撇开地面和人工智能手操就完成不可能，必要的时候必须服从指挥中心的命令。 不过缺额的航天员位置却有人给他做出了提醒。 一个跟随系统工程师改造模拟舱的高工无意间说了句： “上天虽然危险，但是不出事的话好像也没什么大不了的，普通人都能承受，那为什么不选个搞技术的上去，没准哪坏了还能修修飞机。” 林炬一怔，心道对啊。 航天飞机操纵已经有地面控制和飞行员控制双保险，另一个乘员不会开飞机问题也不大，送工程师上天也可以啊！ 这才航天界已经有了许多先例，例如国际空间站里就有不少是科研人员培训后上去操作仪器做实验的，也没要求全部是王牌飞行员。 还有那些钱上天的富豪，那么大年纪又没有长时间训练，不还是好端端地上来下去？ 林炬陷入思考之中，正在调试模拟舱的系统工程师不知道为什么突然感觉背后一凉，心有所感地转过头来就对上了自家老板危险的目光。 他咽了口唾沫： “老板，我工作很忙的，一天16个小时都在研究h1，实在没时间训练，去不了。” 嗯，系统工程师数量稀少另有他用，就算减少训练强度也不行。 单选身体不错的倒是简单，工厂保卫科的人就行，但好歹是要上太空，还是得有重大意义的人上去。 将工厂的员工在心里过了一遍，发现要么是抽不开身要么就是没有科研意义，林炬看着看着甚至在想要不要自己上去。 不过仔细考虑后他还是放弃了这个打算，万一真出点意外，系统没了那是对全人类的重大损失。 自己上天虽然也挺有诱惑力的，但还是再等等吧。 时间一晃到了下班时间——新远宇航实行的是严格的8小时制，虽然还是得不时加班，但也只称得上一般的轻松水平，毕竟不加班没法做到这么快的制造速度。 系统工程师说一天16个小时虽然包含了吃饭和一点休息时间，但真实情况也差不多，不过这些高度疑似非人类精力都多的惊人，从没见过偷懒和生病。 林炬的伙食和普通员工一样都是去工厂食堂，他也没觉得怎么亏待自己。 就算是亿万富翁又怎么样，是两荤一素喂不饱你了还是免费汤不好喝了。 “厂长好。” “林厂长……” “董事长好。” 一路走过来都有员工给他打招呼，原拖拉机厂的都习惯喊厂长，新来的更多喊董事长，这让林炬能一眼区分出新老阵营。 由于经常过来吃饭员工们也没觉得太过惊奇，林炬打完饭刚坐下，两个小老头也端着盘子坐到了他的对面。 “林炬（同学），好久不见啊。” 童培强和周瑞两个老家伙现在是春风得意，由于之前参与过卫星工程，南机院在与新远研制卫星时他们也是主力，现在卫星的使用权大部分时候也是归他们。 不仅仅能用卫星上的设备来发自己专业的论文，其他专业想要使用也有求于他们，两人在院里的地位急速上升，成了学校的当红人物。 他俩上课的时候只要一提自己参加了火箭和卫星工程，就能收获底下一大片崇拜的目光，往常枯燥的专业课学生也变得专心起来了，这让他们如何能不高兴？ 而一切的根源都是林炬，这笔让南机院双赢的合作属实把其他高校也看的眼馋，所以二人看到林炬那叫一个热情，明明都快吃完了，看到林炬又去打点菜坐下。 林炬在恶补了很多航天知识后也明白过来南机院的实力并非他们吹的那样，但也没有气恼，毕竟这也算一个愿打一个愿挨，真说起来他也不亏。 和两人聊天的同时他看着童培强有些矮胖和周瑞稍瘦高些的身材，突然冒出一句不知道哪里传出的话：最优秀的组合总是一高一矮，一胖一瘦。 三人正在愉快交流，却听见林炬突然指着两人的盘子说道： “两位老师真是老当益壮啊，这分量我都有些吃不下，看来搞科研确实很费精力。” 周、童相视一眼，不确认林炬是开玩笑还是什么意思，周瑞咳一声说道： “虽然我也快五十六了，不过在也没经常坐办公室，还是经常运动的。” “是啊是啊，我们还要经常出去调研，不是工厂就是工地，每个好身体是真的不行。” 看两人都是红光满面中气十足的样子，林炬心里突然冒出个大胆的想法。 h1航天飞机搭载3.6吨货物时还有1.7吨的运力，实际上还能安排四个空间充足的座位，改成三个也没有问题。 正好二人都有一定科研能力，考虑到任务的3.6吨科学载荷数字比较大，也许需要专业人士操控，不如…… 大胆的想法在林炬心里慢慢成型，并且越来越清晰，看向两位教授的目光也有了变化。 林炬半天不说话让周瑞和童培强有些疑惑，正欲开口时却听他说道： “童老师、周老师，新远的新项目已经在开展中了，你们要不要参与进来？” 还以为有什么坏事的童培强一愣，随即马上回应： “要，肯定要！不管是卫星还是火箭，南机院绝对会全力支持，谁要是反对我就校委开会批他！ 林炬，只要你看得起我们，母校就是砸锅卖铁也要支持伱啊。” 周瑞也同样作态，表示林炬尽管使唤他们绝不含糊。 林炬示意二人凑近些，伸头然后小声说了几句才坐回去。 周、童二人先是有些错愕，过了好几秒才收身思考刚刚林炬的话，又相视一眼确认没有听错之后，表情都出现了不同程度的犹豫。 “这个……上天这种事，还是交给专业的人来做吧？” 林炬：主需要你（微笑）。 第26章 壮丁 “周老师，周老师……老周！你别走听我说啊。” “我不听，我不去，我这一把年纪了，上有老下有小的怎么走得了嘛！” 林炬对没能劝动周、童二人早有预料，转身就通告了蒋校长。 老蒋一听，哟，载人上天、做科学实验，这是大项目啊！ 现在要他们出人当航天员，那是南机院得好事怎么能拒绝呢？ 刚好开学前学校组织过教师体检，他直接就抽取了两人的报告。 童培强有慢性的支气管炎，有哮喘风险，所以肯定是去不了了。 但周瑞的身体倒是出乎意料的好，身体指标非常健康，上天训练也扛得住，完全符合要求。 所以这天周瑞刚从教室出来，就被老蒋堵住了门。 “老周啊，正是因为你上有老下有小的，孙子都能打酱油了，伯母去得早，伯父也有你的大姐能照料，伱怕什么呢。 我也这个年纪了，要不是我有高血压，也想舔着脸去找人小林毛遂自荐，我好歹还是水木机电系毕业的研究生，能让我上去那是巴不得。 你就放心地去，系里我都给你安排好，几个学生另外找人带，绝对没问题。” “不去不去，什么歪理，那载人和卫星是一回事嘛……” 两人就在楼道里说话，不时还你推我攘。 这时两个来找周瑞的研究生刚好凑上前，直接被蒋校长拉了过来。 “你们导师不得了啦，要坐飞船上天当航天员，做空间实验，只是他舍不得你们这些学生不想去，快来劝劝。” “啊？” 两个研究生一脸茫然，好几秒后才反应过来。 “周老师要上太空？那肯定要去训练，我们的论文是不是……” “系里还有三个老师，我让他们给你改，绝对不耽误你们毕业！只要你们周老师上了天，想考博我都给你们想办法。” 看着校长笃定的表情，两个摸鱼划水的研究生只感觉被大饼砸中，突然齐齐抱住了周瑞的大腿。 “周老师你放心的去吧，师弟我会看好他绝对不会搞坏仪器的。” “论文有赵老师和童老师帮忙，我们绝对不会辜负您的！” “老师我们舍不得您啊，但是我更期待您像闪电般归来！” “周老师x2！” “……” 周瑞被恨铁不成钢地看着两个马屁精表演，但同时意向已经松动。 “其实吧，我主要是觉得安全问题，一年就上去感觉不太靠谱……” “周老师您怕啥，新远一个月都能射火箭载人也说不定能行，您就去呗。” 说话的是一个年轻男老师赵晓文，是物理系搞激光的，之前也参与过火箭项目，不过用处不大，此时路过正好听见就插了句嘴。 然而周瑞还没回应，蒋校长突然两眼放光地转过头来。 那一双钛合金狗眼让赵晓文有些害怕，感觉要有什么不好的事要发生在自己身上。 只听见老蒋的声音如同恶魔般低语： “小赵，我记得你身体素质很好，去年运动会还是教师组 “不不不，那是我们物理系的 “诶！我看你的样子就很有航天员潜力嘛！走走走，跟老周一起去体检，刚好专业对口，激光在太空中肯定不一样！” …… 林炬：一个电话，让男人为我抓了两个壮丁。 经过体检，两个人身体都过关，完全可以训练后上天，反正又不让他们操纵火箭，单纯当乘客没有任何问题。 训练也不难，有邓磊在直接购买飞行员的地面训练设施，按照流程一年下来就没多大问题。 指令长+乘客*2，3个人整整齐齐，载荷就简单多了。 南机院包了1000公斤乘员舱科学载荷，当然这次不是凑数，是真的准备做项目。 这1吨放在乘员舱的设备主要用于材料实验和物理系的高能激光实验，并且能转化为实际成果，是实打实的高价值项目。 此项目南机院准备申请3亿元经费，其中6000万元用于载荷发射和人员费用，几乎把能挪出来的资源全压上面了。 剩下的2.6吨货舱载荷当然也不能闲着，实际上在带三个人的时候还可以带4.2吨载荷，也就说比起系统要求还能多出600公斤。 也就是还有3.2吨的货舱可支配重量，用途当然是布设卫星，这才是航天飞机最初设计的用途，算是回归老本行。 h1航天飞机的货舱尺寸很宽大，可以容纳大型卫星或者几颗小卫星，但从赚钱的角度当然是大的好，按照行规可是越大越重收的越多。 林炬心想，等11月的新远一号丙任务成功，有了名气应该就有这样的大客户找上门了。 大型卫星主要是间谍卫星和电视转播卫星，前者当然不能委托商业公司发射，但后者想必没什么问题。 这次与南机院的合作再次带来了经费和人员支持，差不多能支撑一年了吧？ 应该……吧？ “老板，k120的升级项目必须进行，否则将来重型火箭没有发动机用的啊！” 一得知公司资金又充裕起来，郭申和另一位系统工程师就找上门了。 目的，当然是任何科研机构的家传手艺：要经费。 经费充足的时候要哭穷，经费一般的时候死命要，缺少经费那就去领导家里赖着不走，这都是华国科研机构负责人的惯例。 林炬计算经费时只考虑了推进的主任务和几个能赚钱的项目，远期投资不是不想，是真的钱啊！ 系统研究所的推进方式是在现实中批经费，然后就会有神奇的力量保证每一分钱都有效益，但这的钱也不少。 系统工程师们都是非常自信，在手里资源强大的情况下会自发规划各种项目。 比如基于k120开发新的大推力液氧煤油发动机、高比冲的氢氧发动机、大推力固体火箭发动机、超大直径箭体和燃料贮箱、共底贮箱、滑翔自航式火箭回收…… 单单是项目名称就列了好几页，偏偏每一样都能给你找出能说服的答案，让你感觉到必要性。 这就是内行忽悠外行的容易处了，他说话你都觉得很有道理，天然就对专业人士抱有信任。 林炬同样也是如此，仅仅是几分钟后，他就相信不开发新发动机就是毁灭未来，于是名字一签：资金-1000万，科研项目+1。 第27章 提升 从新远拖拉机厂到新远宇航动力，除了让人羡慕的技术和加工实力外，剩下的奇怪之处就是研发部。 研发部，几乎是任何技术类企业都会存在的部门，当然以前也有叫技术科的。 但是新远的研发部不一样，不管是实地干活的还是理论设计，只要是技能类统统要在研发部挂职。 姜天浩虽然年轻，但他已经是三年的老员工了。 没错，拖拉机厂时期他就进来当学徒，主要工作是钳工。 这可是个忙碌的活，尤其是拖拉机厂加工的部件比较少，为了省钱一些工序都会交给钳工解决。 后来拖拉机厂改造火箭他这样一个普通技术类工人也没有被辞退，反而继续跟着工作，不过只能负责边角部分。 曾经带过他的师傅现在也只能算中游，多次告诫他要提升技术，不然迟早呆不下去。 但姜天浩本身就不算聪明，要不然也不会年纪轻轻来镇拖拉机厂找工作，虽然也不算懒会学习，但有的人天生学习天赋有限，不能说没有效果，但提升是真的缓慢。 8月底工厂二次升级，研发部就拉着全厂工人一起搞培训。 加上新人，每三四个人能有个师傅，但教他们的师傅同样也要学习，自学更高深的技术以及航天的生产标准规范。 按理说这时候他们的学习进度不会太快，成年后接受新事物的速度很慢才对。 然而在研发部的计划下学习的时候，姜天浩感觉自己脑子似乎都变聪明了，学习进度也是开始变快。 不仅是他，几乎所有人都发现原本看不进去的技术书籍能一点点啃动了，电焊的手越来越稳，摸过工件表面也能体会到大师傅们的“手感”了。 在林炬的钞能力推动下，这些员工都成为了系统研究所学徒和低级工程师，增加投入或者开展项目可以进行训练来提升技能。 这个提升速度不算快，但是同样胜在只要能学习就有收获，和开挂学习机差不多。 当然从低到高提升的速度会越来越慢，不过工厂的中坚本就是低中级工程师和技工，高级的需求并不是很多。 姜天浩在培训的十五天里体会到了从小到大都没有过的感受，每次获取新知识的时候都感到了发自内心的愉悦，完全没有以前的迟钝。 哪怕是培训结束进入岗位，工作的时候也能感觉自己的手艺在慢慢提升，带过他的师傅已经说再过一年就有考四级钳工的实力，让他更加兴奋。 要知道，一般能取得四级钳工证明的都是十年以上从业人员，这岂不是说他也算个天才？ 现在研发部每周都会开技术会议，讲解从低到高、从加工到设计的逻辑思路和分享新的技术方法，效果更是显着。 厂里技术人才普遍素质上升，使得郭申能够将高标准的规范彻底落实，这就进一步提升了生产效率，更能够降低成本。 外人对此并不清楚，只有本厂员工能清晰感受到自身的神奇变化，不过讲出去也没有什么大反应。 毕竟他们基本都是刚接触航天，也许是换了赛道生机勃发呢？ …… “k120v，即在k120基础上改进而来的可重复使用发动机，将首次应用于一级和二级都为直径为3.5米的新远一号乙型运载火箭，它的主要用途是作为火箭回收实验。 芯一级将会保留10%左右的燃料，通过可动格栅舵与火箭喷口的摇摆调节姿态，实现在预定区域的垂直降落回收，四个强有力的支撑腿采用高强度弹性材料……” 伴随这段文字的是新远宇航官微刚刚上传的、新远一号乙可重复使用火箭的动画模拟视频。 没错，林总又来发ppt啦！ 网友们已经对林炬的活免疫了，底下的评论都是搞怪居多，没多少人真的相信： “从平流层再掉下来，这么高的速度燃料撑不住吧？” “上百公里的高度下坠，然后精准降落在篮球场大小的区域？林总是不是在阿美留学的时候天天听老马吹牛被传染了。” “有中国版猎鹰的烟看咯！” “这个预期回收时间是2015年6月之前？请问这之前准备炸几枚。” “可以在喷管后面放摄像机吗？我想看爆炸一手录像。” “现在的华国企业越来越浮夸了，空叉是什么实力？有阿美航天局撑腰，一个民营企业它能做吗？没那个实力知道吧。” “……” 按照往常，林炬都会回复一些有趣的评论，碰到最后一种开喷的直接删评论，甚至是现在带认证的公知大v全部拉黑不准评论。 不过现在他在飞机上，陪同的是新晋的生产部副经理胡柏。 他们将要去的地方可不一般，是北方一座半公开的军用机场。 下了飞机，一辆军车将他们带往目的地，一座颇有年代感，看上去荒废实际依然在低级值班的军用机场，或者说基地。 机场的停机坪上停满了飞机，有歼6、歼7、歼教7、运7、运8早期型、轰五……以及4架图154客机。 显然，这里是专门存放淘汰老爷机的地方，虽然按照规定这些老爷机理论上是封存，拉出来拾掇拾掇还能继续战斗。 但是实际上如果有一天真到了这些老家伙都要上战场的地步，恐怕全人类都剩不下10亿人了。 所以这座基地虽然依然隶属于军方，但实际上已经和企业差不多，干些看管保养的活，还允许自力更生赚些外快。 不过平时他们赚外快的方式大概只有给路过的牧民修下摩托，又或者自制农机去自治区卖，基本聊胜于无。 然而林炬这次却带来了价值上千万的合作，合作对象则是停机坪上的4架已经封存、但还能飞的图154客机。 上个世纪，华国从联盟购买了一批很便宜的图154客机作为民航使用，而当时的民航也是空军运营的。 老毛子造的飞机没话说，皮实、耐操，兼职的空军飞行员开着它玩各种大仰角，快速爬升，恶劣天气降落是家常便饭。 现在都在传说毛子航空怎么怎么厉害，延误了还能提前到达，暴雪降落等等，但那都是那时候军方飞行员玩剩的，现在民航很多不允许起飞的天气他们都是照飞不误，又快又狠，坐的乘客感觉跟过山车一样。 后来空军放开民航管制，正儿八经的民航开始运营就不敢再玩这些极限操作。 空军想把图154卖了，结果这飞机太费油，民航承担不起不要，90年代又摔了几架出大事故彻底没人要，就只能自己留着做电子干扰机或者情报搜集机。 其余的偶尔跑跑运输，但最后也被专业的运输机挤掉，随着年限增加就扔在这里封存。 而林炬的目的，就是让这些封存的老飞机继续发挥价值。 亲爱的读者老爷们，走过路过投张推荐票呗。 丘丘了o(*￣▽￣*)ブ 第28章 图154怎么用？有两个用途。 按照正规训练流程，航天员必须在地面上进行失重状况下的练习，提前适应失重环境。 但是如何在地面上制造失重环境？当然不行，现在的人类大概是造不出反引力装置的。 不过还有个办法可以取巧，那就是利用牛顿 人会受到引力的作用，具有数值为g的、方向竖直向下的重力加速度，只要想办法让这个加速度暂时失去作用，理论上就处于失重状态了。 如果一架飞机先飞到万米高空，然后压低机头向下俯冲、并保持下降率的加速度同样为g，机舱里的人就不会被束缚在地板上，轻轻一蹬就能飘到空中。 飞机不断爬升、俯冲，运动轨迹就像是连续的抛物线一样，每次下降能提供25到28秒的失重时间，一次飞行能持续做20到30次抛物线运动。 运用这短暂的时间，经过训练的航天员可以模拟进行各种应急操作演习，同时学会失重状态下的运动要领。 当然，能做这样飞行的首先必须是舍得开造的高性能飞机，虽然目前的民航客机性能上都差不多，但肯定没有航司愿意给你这样飞。 航司都希望飞机稳稳妥妥，尽量延长寿命多飞几年赚钱，哪里舍得这样折腾。 什么，自己买？7、8个亿的价钱把林炬卖了都出不起，只能租凭。 而图154倒是便宜多了，这种老古董当时林炬通过中间人询价，才开出了300万的价格，注意，是人民币。 但是就这他也不打算买，宁愿租，因为图154太老了，耗油不说，维修保养也很麻烦，他自己买回去再组件后勤维修队伍，那不是给自己找罪受嘛。 况且租凭还有个好处就是能找到技术高超的飞行员，让民航出来的飞行员这样飞抛物线他们八成不愿意，但对于军队来说那就是家常便饭。 图154的 h1航天飞机只有火箭发动机，不能在大气层内转场飞行，而宽度又超过公路限制，运输起来很不方便。 最好的办法就是空运，在大型客机或者运输机的机背安装支架，再将航天飞机固定在上面，采用背负的方式进行专场运输，又快又方便。 另外航天飞机在去太空之前也要进行大气层内飞行性能测试，但它本身不能从机场起飞怎么办？ 同样是被大飞机背着运到高空，再解除固定与运输机分离，利用高度进行滑翔，同时进行气动测试。 什么？你说用火箭把航天飞机送上高空不是也行吗？ 但是那成本多贵，而大飞机飞一次，算上燃油保养人员一起最多也就几十万不超过一百万，成本能低几十倍。 林炬通过撬墙角的员工联系到的军事基地，代号96533部队，全称空军后勤部乌兰哈山修理厂，属于国内中型的封存基地。 迎接林炬的是基地的一名少校，基本是这里的最高领导。 “林董事长，我代表96533全体人员欢迎您来到这里！” 王志少校很是热情，显示出他对林炬的重视。 因为乌兰哈山修理厂太苦了，而且又没活干。 说是保养飞机，但问题是这些老飞机都他娘的停产三四十年了，飞机制造厂生产线都卖废铁了，哪来的备件保养？ 大多数时候都是组织大家把飞机擦一擦洗一洗，较新的歼7如果多拆几架的零件能拼出一架状态不错的，闲着蛋疼的养老型飞行员开着它上去溜一圈。 虽然他们算是可以转向民用的企业，但问题是在乌兰哈山这鬼地方，生产什么？卖什么？卖给谁？ 牧民倒是不少，但他们可能最喜欢的是电饭煲和手电筒，修理厂倒也不是不能做，不过就这点需求量，怕是连改造设备的工时都赚不回来。 所以当林炬透过渠道来询价时，王志差点没感动哭了，不管林炬说什么他都一口答应。 总算来个跟航空沾边的大企业，这样的客户能放走？ 林炬进入基地，还接受了两列士兵兼工人的热烈欢迎，一个个眼神都在放光，让他颇有些受宠若惊。 不过他也没忘了自己的目的： “王队长，咱们还是去看看飞机吧。” “好，没问题！马上带林董事长去看飞机，看看我们的保养能力绝对不是吹的。” 王志带着林炬来到图154停放的区域，只见四架虽然干净但依然掩饰不住老旧的客机整齐停成一排。 其中一架周围有十多个士兵，旁边还堆着不少零件，包括几台用木架固定的发动机。 飞机尾部吊着的两台发动机已经被打开外壳，末尾的那台设备维修盖也被打开，几个人正在作业。 “林先生，别看这几架图154都是二十多年的老飞机，但都才退役三四年，再飞十五年都没问题。 当初进口的时候我们就买了不少配件，剩下的也能从其他基地那里拆，绝对能保证这四架飞机稳稳当当地飞行，做抛物线机动一点问题没有！ 这绝不是吹牛，我都可以亲自上去飞。” 林炬看着地勤快速而熟练的作业点点头，他是相信王志说的话的。 华国的维修保养能力那叫一个绝，说是世界 到什么程度？军舰锅炉房的管道都没有一点油泥，坦克干净到可以上嘴舔。 阿美家军舰出去巡航半年，回来满身锈迹跟废弃三年一样，反观国内退役军舰，放十年还是干干净净和出船坞时一样的状态。 当然，究其原因还是华国军队起家的时候太穷了，穷到司令员都说要当裤子的程度，任何对武器的懈怠都会成为众矢之的。 有王志的保证，林炬就觉得硬件上没有问题。 “王队长，那不知租这两架飞机的费用如何呢？” 听到林炬干脆利落就开始询价，王志心里倒吸一口凉粉，心道大老板就是爽快，这就准备给钱了。 早就准备好的造价不知为何居然说不出口，而是咽了下去变成另一句话： “林先生，两架飞机对您来说可能不够啊。” 第29章 老马：吾道不孤！ “哦？” 林炬有些疑惑，一架载人训练一架转运，哪里会不够？ “您看，您说要的急，那失重训练绝对很多对不对？” 林炬点点头，时间紧迫，当然要多飞几次。 王志马上一脸果然如此的表情： “那就对了，图154它毕竟是老飞机了，实话跟您说每飞一次的保养流程要比新飞机更长更仔细，像现在的民航一样高强度飞行是有风险的，尤其是还要做连续抛物线飞行。 所以我建议您最好两架轮换，大大提升安全性，也能少消耗一些机体寿命。而且价格不贵，我们整备好一架飞机要换不少备件，差不多一百八十万；之后每飞一次，飞行员地勤工资加上保养燃油加起来一共十……二十万。 这个价格绝对比航司便宜，而且我们上天不需要审批手续，96533管的着的地随便飞，就算申请航线也只是打个招呼方便得很，直接给你们免费。” 林炬心中算了算，三架飞机整备540万，飞一次20万，500万就能飞25次，完成训练和航天飞机专场是绰绰有余的。 这与他准备投1000万预算的目标是相符的，甚至感觉有些便宜。 联系的几家民航要么不愿意，要么就是狮子大开口，那么老的737飞一次35万，还不愿意深度改造，航线和飞行时间也不好安排，简直就没有诚意。 况且为了安全考虑也是应当的，虽说客机保养得当用四五十年的都大有人在，但图154吧…… 不过为了显示自己的资本家本色，林炬还是得砍砍价。 “王队长，这三架的费用超出我们预算了，恐怕一架180万的价格是不能接受的，这都能买大半架飞机了。 这样吧，一口气三架500万，您看行不行？” 王志开始听到林炬还价心中一紧，尤其是知道自己报价虚高后也有些心虚，结果一听到林炬给的最终报价，霎时绷住了脸，用咬牙切齿的表情握住林炬的手： “林先生，您这个价确实让我们比较为难，不过谁叫我们军民鱼水情呢。 整备飞机我就不赚钱了，之后每次飞行能有点结余给同志们加加餐就行。” 林炬看着机场上的一片破烂，再联想到乌兰哈山在大草原深处的偏远，完全相信面容近乎狰狞的王队长是狠下心来只赚点辛苦钱，再说人家还免了空域申请的费用呢。 “谢谢，谢谢您王队长，有你这是我们这样的民营公司的幸运啊！” “不谢，这都是为了我们载人航天的崇高理想。 那个谁，小张！快去牧民家买几只羊，晚上我们要请林先生尝尝大草原鲜美的牛羊肉！记得买小羊犊子，别牵了老羊回来！” “是！” 迫于乌兰哈山修理厂的同志们的热情，林炬也只好留下来吃了顿丰盛的烤全羊、酸酸的马奶酒，还体验了草原风情的跳舞和篝火。 等深夜林炬困的不行在基地的房间睡下时，压抑了一整天的王志回到营房，握紧双拳仰头大笑，吓得来打听情况的几个军官都一缩脖子。 放肆地笑了好半天，王志才春风满面地看向找自己的几个上尉、中尉，完全不复白天苦哈哈的形象。 “队……队长？” “哦，是你们几个，来来来，再去拿盘生米，我告诉伱们咱赚大发了！” 几个尉官听此也是十分激动，连忙拿来下酒菜，听王志说明交易的详情。 “我跟你们说，新远公司要了三架飞机，你猜他们愿意出多少钱整备？” 看着几人摇头，王志伸出五根手指。 “五百万，整整五百万啊！张副队长，你说说咱们能赚多少！” “嘶！” 被点到的副队长倒吸一口凉气，掰着手指头计算： “那图154老是老了点，但是电气管路修整一下顶多两三万，发动机……库存不算钱，修整一下一台算10万，缺部件找友军协调不要钱，人工……咱这才值几个钱，一架飞机就是换个遍再升级一下航电也不过五十万，三架一百五十万。 五百万，五……五百万，啊。” “副队，副队你怎么了！” “快掐人中！” 好半天张副队长才缓过来，抚着小心脏定了定神又问道： “那飞行呢，飞一次多少钱？” “二十万！我们成本顶多7万，一次就赚十三万！” “啊！” 张副队长又躺了过去。 …… 虽然后者很心动，不过一想到图154的几次重大事故……算了，小命要紧，于是婉言谢绝。 他得回工厂，观看新远一号乙的试射。 新远一号乙，两级液氧煤油火箭，一、二级直径3.5米，高度39米，缩写代号x1b。 它采用了k120v型可重复使用发动机：k120本身就有很大可重复使用潜力，只是小改了点火系统，地面试车一周后就搬上了火箭。 最重要的还是新远一号乙地步四个贴着箭体的黑色支架，它将在火箭回收时落下作为支撑腿。 新远一号的核心，就是来自系统的回收控制系统和超越目前人类1553b的rx01数据总线。 它相比1553b带宽更大，抗干扰能力更强，多信道同时处理能力翻倍，可靠性全面提高。 新远一号乙的首射非常激进，一次性要实验新的3.5米箭体、实验k120v型可重复使用发动机、格栅舵控制精确落点降落、高强度支撑腿等多个项目，激进程度堪比苏联发射n1火箭。 但是系统工程师有充足的信心，因为按照他们的经历与系统可靠的技术资料，新远一号乙的发射成功率是98.9%，回收成功率是97%，完全值得一赌。 再说了，一起测试不是省钱嘛！ 最后一点成功说服了林炬，于是批准了新远一号乙的发射。 发射应该问题不大，回收的地方在荒郊野地，就算炸了就几吨燃料，液氧煤油也不存在污染，地方政府也能批准。 发射前三天，火箭在总装车间最后测试准备转运，新远宇航同时也对外公开了此次发射。 实打实的火箭摆出来，立刻又掀起了航天界的波澜，就连老马都在小蓝鸟上转发并点赞： 我炸了那么多火箭，总算有人来陪我一起受冷嘲热讽了！ 第30章 发射场？ 2000年，老马 被羞辱的老马回了美国就开始认真鼓捣起来，并且最开始就瞄准了可重复使用火箭，因为他那个时候就已经相信航天廉价化是必由之路。 过了几年，空叉造了枚代号“蚱蜢”的小火箭，它在2012年到2013年间多次飞行并垂直回收，最高高度不过700多米，真的就像蚱蜢的一跃。 在这之后，老马就吧宝全部押在搭载9台梅林发动机的猎鹰9号火箭上，就在上个月的9月21日， 此时国内虽然也有嘲讽空叉的，不过“收集了数据”“这是探索未来的代价”等美分也不少。 至于在小蓝鸟上面外国网友的阴阳怪气就占绝大多数了，因为回收火箭这种事从直觉上就感觉不靠谱。 老马其实很早就关注到了华国的新远宇航，对这个华国 k120发动机也是，虽然之前号称亚洲 内行人都知道，私人航天的话是不能信的，他还说要建立火星城市呢，但他自己就 结果等新远一号乙一出来老马就来兴趣了，因为其回收路线和猎鹰9一模一样，不管成功与否，岂不是都证明他的路线还是有人赞同的？ 吾道不孤嘛！ 国内媒体 至于本国网友对新远一号乙的反应？ 当然是不相信，要么不相信回收技术可行，不然就是认为新远一号乙必然失败。 毕竟回收火箭这事太邪乎了，航天上阿美都做不到，华国肯定更不行。 不管是冷嘲热讽还是表示质疑的评论林炬都没放在心上，他知道现在有多不相信，成功之后带来的影响力就有多强。 想想老马明年年末 至于对新远一号乙的信心？林炬选择相信系统，反正参数都是系统给的，现在本宇宙中系统优先级高于物理学。 他只需要做好宣传，提升系统最后任务的结算增益就好了。 比如直播的摄像头更高清一点，发射控制室改造的科幻一点，直播画面ui高级一点。 简单的说先抄specax的作业，该作秀还是得做。 他专门以外行的视角指导，将发射控制室的布局向科幻片中的靠齐。 满是按钮、灰色金属的控制台搬到后面去，摄像头下都是整齐的一排大屏幕，每个操作人员都戴上耳机，穿黑白元素构成的工作服。 屏幕上一定有半透明的地球和闪闪发光的火箭图标，异形的图框里不停地有数字和折线图闪过。 在郭申和一众系统工程师看来不明所以，他们不明白为什么要给直播看一群新员工盯着一点有用信息都没有，里胡哨的画面看。 整个直播区域唯一有点用的就是念发射指令的位置，直接把这部分去掉还能简化一下发射流程。 直播时套的ui也是，明明几个数字就能搞明白但一定要改成实时动态图，完全是多此一举，就连弧形的火箭飞行轨迹都是完全乱画的。 他们不明白，难道这就是传说中的高级感？好像是有那么点意思。 林炬倒是十分满意，毕竟这是他为数不多能完全参与的活。 “发射场呢？涂装画好没有？” “画好了，不过老板这没必要啊，火箭尾焰一烧就白了，回收的时候肯定还有塑料味啊。” “郭总师，只要不影响发射安全，这都是小问题。” 没错，林炬连火箭发射场兼着陆场都画了彩绘。 什么叫科幻啊（后仰）。 郭申对此已经麻木，反正只要不影响火箭安全就行，他转而说起其他： “新远镇太小了，只能发射这样的小火箭，而且说实话这里本来就不是很适合发射火箭。 新远二号和航天飞机返回都需要新的着陆场和发射场，我们应该选个新地方，最好维度低一些，能增加不少运力。” 众所周知，地球并不是完全的圆形而是个南北两极略长的椭圆，越靠近赤道离轨道就越近，火箭飞行的距离就能越短。 所以除了部分需要保密发射的任务，火箭发射场都尽量选址在低纬度地区，这样能增加百分之几的运力，对火箭来说着实不是个小数字。 林炬很赞同另选发射场的说法，而且他心里 2014年……好像就是在这个月，09年开工，为长征五号准备的文昌发射场已经建成了？ 林炬上网一搜，果然如此。 这意味着琼州有完善的发射配套设施以及建设经验，只要钱就能建起来自己的发射场。 再看看建设文昌发射场用了多少钱？度娘一搜，总投资额……200亿！ 林炬捂住手机屏幕，对郭申说道： “其实我觉得新远镇维度也不是很高，咱火箭不差那点运力。” “……” 郭申沉默了一会儿，心想老板您就不能多看几眼新闻吗？指了指手机屏幕的上面，那里是关于文昌发射场的 “……首个完全对外开放，广泛开展国际合作的发射场……嘶，也就是说有可能对外承接发射业务？” 林炬有些不敢相信，但郭申反而说道： “文昌发射场有四个发射位，现在航天局根本没有在那里的发射需求，他们设计的需要在琼州发射的火箭都还未研制成功，发射场反正也是空着，为什么不能借给我们？” 郭申觉得没什么，这可能是因为他履历上在阿美宇航局的工作经历，毕竟阿美宇航局就是这样，老马的猎鹰9火箭还是在阿美空军基地发射的呢。 不过这也说动了林炬，他记得文昌发射中心的 第31章 立字据 10月5日，国庆假期周，正是旅游出行高峰期。 今年的黄金周有两个传统节目：大阅兵和旅游人次再创新高，以及一个新节目：10月5日下午14点，新远一号乙首飞并进行 中午11点，新远镇的发射场外已经聚集了超过700人，其中100多人都是来自外地的吃瓜群众。 新远宇航的公司员工、南机院的熟人、还有来自六院的几个人都来到了发射场，观摩新远一号乙的发射。 由于是2级火箭，新远一号乙比起新远一号看起来要短胖些，四个收起的支撑腿让它看起来更加粗犷。 这一次发射控制室和观察场移位置了，离火箭发射地整整3公里，只能借着地势看清楚一个小小的白色物体。 没办法，毕竟这里也是着陆场，要是火箭偏了在人群中炸响，那可就是翻版的涅杰林灾难了（注：前苏联一次违规导弹发射，导致一个火箭设计局大部分人员死亡，负责此事的涅杰林元帅与160余名设计人员一起被汽化）。 这次到场的还有个大佬：唐伟天，这老家伙听说有可重复使用火箭，专门跑过来看笑话的。 “林炬啊，你这技术到底可不可行暂且不论，首先这流程就不对。 新远一号乙本身就用了太多新技术，从发动机到箭体都是新的，完全不符合航天器的安全标准，新技术占比绝对超过了70% 另外火箭回收也没有一点前置研究，直接一步到位是要不得的。况且这条路线从根本上就不可行，未来应当属于空天飞机而不是可重复使用火箭。” 唐伟天毫不客气地泼冷水，林炬也不是很意外，因为这时候不相信火箭回收成功是行业共识。 航天局的某位大佬就曾公开发表意见，认为垂直回收技术完全是不切实际的妄想，不具备可行性，其他人有相同意见也属实正常。 实话说这次火箭回收实验在航天界没什么水，大家都是在等看笑话，除了林炬自己和系统工程师们，旁观者普遍是不乐观的。 讨论的时候都在看着火箭摇头，嘴里念叨着“太激进了”“技术方向错误”等言语，充满着不信任。 为了避免控制室受到影响，林炬直接禁止控制室人员进出，里面的系统工程师只会不断加油打气。 当然，其中还是有人会不自信，比如从六院挖过来，正在发射控制室监控发动机状态的艾元维。 不得不承认，他虽然才过来一个月，但是却很快就理解了k120的大部分技术，同样也很清楚k120v的高可靠性。 但垂直回收火箭这事太玄乎，他也压根没信心。 闲极无聊的艾元维走到直播位旁，想要看看情况。 火箭发射的直播平台很多，但主要还是集中在博客和官网，其中还是博客最多。 单是这两个平台的人数就超过五万，估计其他加在一起可能有十万人正在看，让艾元维都捏了把汗。 画面上不时飘过弹幕，其中大部分都是在问发射时间，艾元维觉得他们可能是看不见画面右下角的倒计时。 少部分则是如他预想的讨论回收是否成功，网友对发射会不会失败并不怀疑，主要都集中在回收上。 甚至有人开盘赌火箭回收时在什么阶段炸，是空中还是陆地，会不会如计划般在落点处降落。 宣传科选了个人美声甜的妹子当主持人，不时问作为技术嘉宾的系统工程师一些弱智问题（至少他是这么认为的），偶尔开些小玩笑活跃气氛。 画面在发射场、聊天直播室、以及控制中心内切换。 当切换到漂亮的主持人时下面一连串的称赞主持人美貌，换到控制室时看到的则是一排小屏幕和墙上的超大屏幕、一排严肃戴着耳机的工作人员以及……躺在单人沙发上正对着大屏幕上发射场图像的林炬。 此时的林炬像个主播一样拿着手机翻弹幕和评论，单开一个直播间和网友互动。 “为什么不叫拖拉机厂？这位网友你可以来我们公司看看，拖拉机厂的招牌我还留着一起挂着呢，有空欢迎参观。” “新远在抄袭老马？当然……没有，航天的事怎么能叫抄呢？这个叫技术趋同演化。” “老马已经炸了十枚了，林老板准备炸几枚？这位网友，我现在觉得我一定会成功，不成功……我直播倒立洗头！” 林炬想起了后世的一个梗，立即引起了热烈相应，评论哗的一下就增多了起来，纷纷表示见证了他的话不许反悔。 幸亏这时候短视频还没兴起，要不然他发个视频出去可能分分钟十万赞，还得被挂出来好几年。 当然，如果真的失败了林炬也不可能倒立洗头。 不过这倒是一下活跃了气氛，评论也开始逐渐歪曲。 “林总立字据，不许反悔！” “林总nb，太年轻气盛了。” “主播结婚了吗” “……” 在发射之前，现场气氛还是过的去的，不过失败了风评绝对会瞬间逆转。 数不清的小报和刚刚兴起的自媒体已经在写稿子了，而且绝大多数都是以回收失败为基础的，只等发射后就发出争抢热度。 航天局里也有很多大佬注意到，不过他们都是在摇头的状态，对此漠不关心。 当然还有些人，正看着林炬的直播热血沸腾。 他们也是有意进军航天的民间选手，按照历史他们将在几年后陆续创办自己的私人航天，现在却提前收到了鼓舞。 原本他们都抱有害怕、担心难度太高的想法，现在既然有先行者在前，一个个心思就都躁动起来。 凭什么我就不行？ 在外网也有直播的转播，不过会有些延迟，观看的外国网友数量不多。 老马……他研究了半天怎么挂梯子，现在正看着林炬轻松地和网友吹水，忍不住对助理说道： “这个中国林很像我，我们是一类人，就是不知道他遇到失败后会怎么样。x1b的技术在我看来也是非常冒险的，而且新远的技术力量远远不如我们。” 对于各方反应如何林炬并不是很关心，他现在心情倒是很不错，因为影响力比起之前又增大一节，结算增益肯定会更高。 第32章 风 “靠，拖拉机厂真是一刻也不消停啊。” “姓林的简直跟吃了春药一样，几个月的新样比我们十年都还多，新火箭拉出来就射，试验不做还要回收，有这么搞航天的吗。” “要我说啊年轻人就得吃点苦头……” 八院，何倘与六院的领导躲在办公室里看新远一号乙发射直播。 两人都有不小的怨气，一个是被林炬挖墙脚，一个是项目被撞车还被成本碾压。 他们本来是商议yf100小改后与长六成本控制问题的，正好碰到发射直播，干脆也做起了网络观众，还不忘悄悄diss林炬。 你一句我一句都没什么好话，不过赵总师突然想到k120奇高的性能，突然说道： “那要是这回收成功了咋办？” “成功？之前那几十次研讨会你又不是没参加，火箭回收我们还不是也研究了那么多年，结果是什么？ 这条路根本走不通，等腾云工程成功，空天飞机一出来他们才知道谁是正路！可重复使用火箭就是一个阿美商人骗投资的把戏，资本家不懂，我们还不知道？” “万一，我是说万一呢？” “万一？”何倘想象了一下，突然一个激灵然后猛摇头。 “不可能的，这也才不过 空天飞机什么时候出来？航天口现在的计划是2025，也就是说至少十年呢！ 赵总师不再说话看着屏幕，不知道在想什么。 …… “老安，你说实话这玩意真的可靠吗。” 发射场外，穿着一体式训练服的周瑞悄悄问系统工程师安德罗夫。 “当然了周，x1b运用了最新的控制技术，我有101%的信心。” 安德罗夫按照本来的轨迹肯定也是不信的，但当研究所接受了c级回收技术后又变得极其坚定，没有人比他们更懂系统。 周瑞摇摇头，觉得心想毛子看起来挺老实的没想到也激进，搁这儿搞技术大跃进呢。 “等着吧周，还有15分钟就要发射了，我对我设计的火箭很有信心。” “祝伱好运安德罗夫。” 控制室内，林炬已经停止了网友互动，盯着屏幕的脸慢慢表情严肃。 虽然对系统有信心，但空叉一次次的失败在前还是让他有些紧张，要知道他重生的原因也是因为那枚失控的星舰砸下来。 一旁的屏幕上弹幕评论依然在快速跳动，此时观看人数已经超过了15万，要是有打赏渠道没准都能把燃料钱赚到手了。 逸散的液氧环绕在新远一号乙四周盘旋上升，就像是石柱上雕刻的游龙，似要冲破天际。 “倒计时，三十秒！” 由于火箭起飞重量只有百吨，发射塔架只是个简单的基座，火箭完全依靠自重屹立着。 这一次首飞没有搭载载荷，二级是假的模型，反正技术与新远一号二级相同，干脆省点事。 “十五秒！” 直播的画面中，左下角的倒计时不断跳动，下方中间的发射轨迹上，代表火箭的图标一闪一闪发着白光。 “十、九、八……三、二、一，点火。” 直播画面切换到导流槽上的摄像头，画面正中央的发动机随着数十万马力的涡轮泵运转开始颤抖，喷出橘黄色的一道火焰。 节流阀慢慢增大压力，越来越多的燃料进入燃烧室，当达到75%时，发动机推力超过自重，火箭脱离了发射塔架。 画面被一大片从橘黄的火焰覆盖。 新远一号乙拖着比自己长两倍，逐渐从橘黄过渡到湛蓝的火焰，以极高的加速度向天穹飞去。 发射控制室内一片安静，眼睛一眨不眨地盯着火箭飞行姿态，不断汇报一个个传感器的数据。 直播间的评论也快速减少，大家都知道重头戏在后面，也都屏气凝神等待。 火箭点火后150秒，一级发动机关机，二级弹出分离。 在直播画面的ui上，火箭简笔画里代表燃料的填充白还有底层的一点点。 在一级顶部的摄像头里，一级上面的四个气动格栅舵展开并开始转动。 此时火箭由于发射后进入拐弯程序，箭体姿态是横躺着的，必须尽快回正，避免侧向受到的压力太大导致箭体变形。 火箭的壳体很薄，轴向能承受很大过载，径向却很差，一旦姿态横过来还容易失控和进入滚转，那就彻底无法纠正了。 但四片格栅舵灵活地旋转，让开始自然下坠的火箭通过气动压力慢慢向竖直方向摆动。 由于底部的发动机很重，只剩一点燃料的一级重心很靠下，所以一旦竖过来一些就能依靠重力自行回到数值，只需要格栅舵微微作用以保持姿态稳定不发生剧烈摇晃。 这样依靠重力的下降一点不比飞起来慢，原本还在大气层边缘的火箭高度迅速降低，直播画面上的高度数字以惊人的速度减少。 “这么快，一定无法减速会坠毁吧。” 电脑前的何倘在心中计算了下降率，又看到控制室里众人严肃却依然在掌控中的表情，心里暗暗吃惊。 当高度掉到7000米，地上的追踪摄像机已经捕捉到白色的小点了。 火箭垂直下落的姿态就好像发射时一样，只不过方向反了而已。 5000米，3000米，2000米，1200米，1100米。 直播的画面变成两个，一个是地面摄像机已经清楚拍摄到的整枚火箭，一个是发动机上方的摄像头。 1000米时，k120v再次点火。 短短两三秒，高度掉到900米时，发射场外的人已经能看到火箭重新喷射出长长的尾焰。 在直播画面中，高度下降的速度终于开始放缓，但依然在快速向地面坠落。 何倘看到这里已经极为惊讶了，因为新远一号乙真的通过格栅舵的调节，将火箭成功地控制在了着陆场的附近，这已经是非常厉害的技术了。 发动机依然在继续工作，此时气动格栅舵的作用开始变小，但火箭离落点中央的x还有很大距离。 发动机上方的摄像头中，喷管开始在25度范围内不停摆动，将下降速度越来越慢的火箭推向着陆场的正中央。 林炬此时后背已经离开了沙发，眼睛死死看着姿态越发稳定的火箭，心中已然开始安定。 就在他以为已经接近成功的时候，火箭的姿态突然猛地倾斜，几乎是斜躺着超下加速坠落。 控制室内的众人都是突然一惊，坐在电脑前紧张的冒汗的何倘下意识喊出声： “风！” 第33章 回收 是风，接近地表时由于热气流使温度急速变化产生的强力横风！ 老马的猎鹰九正是多次败之于此！ 阿美，正在看直播的老马也都快怀疑奇迹将要发生——正如他每次看猎鹰9最后的时候，但这时他也知道，不过又是一次理所当然的失败。 因为此时火箭距离地面只剩400米，倾斜角度已经超过火箭发动机的摇摆角，不可能再调整过来了。 林炬的双手已经要握出血痕，心里很是不甘，同时又生出懊悔：难道真的是自己太激进，系统也并非全能的吗？ 然而控制室离的郭申双手撑在控制台上，脸色虽然阴沉但却没有失败后的神色，只是用只有自己听得见的声音小声自语： “燃料还有4%，够了，足够了。” 此时在发射场外，大幅度倾斜的火箭看似已经要坠地，众人正要惋惜，却突然听到一声爆鸣。 那是埋设在火箭顶端，轴心与火箭垂直，成扇形分布的一圈超小型固体火箭发动机。 他们分为三层，保证每一个径向方向都有一台，可以瞬间点燃产生短暂却强大的推力，迅速纠正姿态。 这一技术普遍用于导弹，喜欢军事的朋友每次看导弹明明是竖直发射速度很高，却在高空突然变为横向，就是因为箭体上安装的微型固体发动机，喷射出强劲的火焰暴力改变姿态。 火箭上常用喷出氮气等气体的rcs（reactioncontrolsystem反推力系统），更柔和但瞬时推力小，也更加容易控制。 但此时明显微型固体发动机更加有用，能在几秒内完成火箭姿态的变化。 原本大角度倾斜的火箭立即向相反的方向摇摆，然后另一端的固体发动机启动，还未燃尽时对向剩下的固体发动机也启动，双向作用将火箭的姿态重新固定在竖直状态。 与此同时底部的火箭发动机节流阀扩大，猛然扩大的推力让已经掉到发射场外，离地只有一百多米的火箭下降率降到只有两三米每秒，几乎是要静止在空中。 然后发动机喷口再次微微摆动，控制火箭缓慢下降的同时向着陆点移动。 这一过程很复杂，但发生的总时长不超过5秒，就已经将一级火箭起死回生，硬生生救了回来。 何倘旁边的赵总师一拍桌子直接站了起来，俯身似要将头塞进屏幕里，好认真看个究竟。 这一次再没出任何意外，火箭底部倾斜的尾焰一点点回正，然后逐渐关闭节流阀，火箭的高度在地面遭受轰击的震动和声浪中一点点下降，升腾的热浪让摄像机拍摄的画面出现了大片扭曲。 100米，50米，30米，火箭姿态不变，稳稳地降低高度。 离地20米，四条支撑腿在液压缸作用下流畅展开，使末端低于发动机喷口。 在林炬似要撕开胸膛的心跳中，发动机的尾焰越来越小，在离地不到一米时关机。 四条支撑腿随即接地，三十三米高的芯一级因自重落地产生震动，但在弹性的支撑腿作用下迅速停止。 直播画面最后切到着陆场，此时一枚外表受大气和尾焰烧蚀而看起来掉漆一样的白色火箭，展开黑色的四爪，完美地遮挡住了x型落点的正中央。 林炬像重重摔在沙发里，双手捂住脸大口吸气。 “成、功、啦！啊啊啊！” “屮，屮屮屮屮！” 原本一直保持安静的控制室被疯狂的欢呼淹没，几乎刺破林炬的耳膜，但他自己恍若未闻，紧紧握着拳头不断挥舞。 这一次，他开创了历史！ 新远一号乙不仅回收成功，而且是真“逆风”翻盘，用强大到离谱的飞控生生把自己从坠毁边缘救了回来。 这不仅证明垂直回收可行，还说明它抗干扰能力一点儿也不差，甚至超出常理的稳定。 “老童，你看啊，成功啦，这火箭居然成功啦！啊哈哈。” 周瑞看着火箭不停拉扯旁边的童培强，却只听到嗯嗯啊啊含糊不清的声音。 “啊，老童你怎么……快来个人，童主任下巴脱臼啦！” 但是他的喊声淹没在一片高声的欢呼中，好半天采用卫生室的医生跑过来将童主任抬走。 周瑞转而去摇晃安德罗夫的肩膀：“看看，华国人实现火箭回收啦！” 安德罗夫面无表情：“周，我是鞑靼人，和蒙古同源不是白人，而且现在我是华国籍，火箭也是我设计的，所以应该是我们才对。” “哈哈，对，是我们才对！” 八院副院长办公室，何倘像抽干力气一样躺在椅子上喃喃自语： “不可能，这不科学啊，难道真的是我们太保守不敢迈开步子啦？” 同样震惊不已的赵总师摇着头说道： “航天界的天要变了，火箭可回收是可行的，就算复用10次，成本将降低80%不止……我们要来活了，可重复使用火箭将彻底改变一切。 他奶奶的，开了那么多会，不如人家十分钟来的快！” 大洋彼岸，老马看着画面中央定格的芯一级火箭，听着完全不明白意义只知道很厉害的甜美主持人继续毫无营养的讲解，双手交叉撑住下巴。 “总裁。” 助理提醒他注意手机，上面是小蓝鸟的界面，现在正有无数人疯狂@老马。 不用想，他也知道是些什么内容。 “斯科特，我们下一次安排的火箭发射是什么时候？” “明年1月，还是在卡纳维拉尔角空军基地发射。”助理恭敬地回答。 “这一次有信心吗？” 看着老马说不清道不明的眼神，斯科特连忙说道： “没必要沮丧先生，我们收集了数据，飞控正在进一步改进……” “好了，”老马打断了他，闭上眼几秒后重新睁开，眼神中重新充满坚定。 “一个突然冒出来的华国私人小航天企业完成我十年没有完成的事确实很令人……或许就是沮丧，我承认这一点，尤其是还是该死的 但是这也正好告诉我我们是对的，而且specax差的不远只有一点点，只要我们再加把劲就一定能成功。科学研究最大的恐惧是不知道是否会成功，现在我们已经从开创者变成了跟随者，应该发挥后发优势迅速追上来才对。 现在起，我们要一个月生产一枚猎鹰9号火箭，每个月都发射一枚直到成功为止。我们有几千名员工，有最强大的生产能力，还有航天局的支持，斯科特，我们会成功的，一定会的！” 第34章 影响 “rx01数据总线能同时感知火箭全身的传感器，并行处理所有的外部因素，这才是我们成功的关键，单单只有c级火箭回收技术是做不到这样效果的。” 短暂的庆祝过后，专门的团队已经去着陆场回收新远一号乙了，他们将把火箭拖回厂房仔细检验，判断其状态如何。 回收的目的是为了再次装填打出去，单单弄个回来个空壳子可没有用。 与此同时林炬于主要参与回收的工程师们一起开总结会议，不仅有系统工程师还有很多挖来的高级研究员。 郭申是牵头搞定控制系统的小组组长，所以他首先就说出了火箭回收的重要因素。 其他人也都很认同这一点，纷纷鼓起掌来。 “郭总，rx01规范真的是我们新远创造的吗？” 一个后来的软件方面的高工忍不住询问，因为rx01的数据指标太惊人，而且在此次回收中十分耀眼，根本不像是一个小公司能开发出来的。 目前世界上最广泛应用的1553b数据总线规范，由阿美上世纪60年代创造，至今依然是先进的代表，华国都学习并用在自己的航空航天领域。 郭申：“当然是我们自主创造的，不过究其渊源可以追溯到90年代阿美航天局的一个废案，当时他们希望创造一种新的规范用于登陆火星的飞船，提出了设想。 安德罗夫提供了联盟上个世纪非常多的发射数据，以及欧空局的部分经验，最后我们共同完成了rx01的设计，现在我可以说这是全世界最先进的总线协议。” 技术的来源总要有个出处，正好系统工程师来自露西亚、阿美、欧洲三个地方，甩锅也是轻轻松松。 从控制系统到发动机再到回收流程，众人用一个小时的时间做了简单总结，确认虽然还有很多地方值得改进，但主要流程正确，没有出现重大失误。 至于落地时突然的横风，解决的办法简单粗暴，尽量多设观察站，尽量让着陆场空旷且没有地形起伏。 最理想的位置是近海，既能避免失败导致火箭爆炸影响周围，也可以利用水汽传递热量，不过海上回收难度又会增加一个等级。 到会议结束的时候，检验团队初步的评估报告也送了过来。 通过对发动机和箭体等部分的探伤，检验团队基本确定没有出现缺陷和破损，只需要重新刷上涂料和加注燃料，一周以内就能恢复到发射状态。 林炬没有看详细内容，直接翻到最后，上面用红色的章盖着“合格”。 这意味着只要再将这枚火箭发射出去，两次发射的平均成本就将降低30%，如果重复使用5次，平均成本就将降低45%，如果是10次，平均成本就只有50%了。 也就是说，新远一号家族在实现一级回收后，只要保证能成功回收4次，每枚火箭的成本都能压在1000万，可回收版本火箭近地轨道运力是1.3吨左右，平均leo发射成本约7700元每公斤，按这时候的美元汇率，刚刚好1000美元。 主打的sso轨道运力缩水到680公斤，一公斤成本也仅有1.4万元，折合2000美元。 这还是新远一号火箭小，一级成本占比只有60%，火箭越大，一级越重成本占比越高，回收的效益越高，如果设计中的新远三号也回收，5次平均发射成本将降低70%。 在纸上粗浅算了算账，林炬狠狠咽了下口水。 如果接下来所有发射的火箭都能回收，那成本不得再大砍一刀？ 当然，同样有人跟自家老板想到一块去了。 走出会议室后，跟在林炬旁边的副总胡柏兼临时助理看似无意地说道： “下个月的新一丙一级好像也是3.5米直径，要是我们用这个回收的一级装上去，能省下至少900万啊，这一单的利润都才不到800万呢。” 林炬一颤，随即严肃地批评了他的不健康想法。 “跟客户说好了是新火箭怎么能改，况且这也才回收一次，万一下次就出问题了怎么办？” 虽然他确实很心动，但这种事不道德，首次商业订单给人用二手火箭说出去也不好。 “那，我问问安德罗夫总师能不能把新远一号丙的一级也改成可回收的？这样也不亏。” “这……你去问问安德罗夫？” “是！” …… 新远一号乙火箭回收创造了历史，但这个影响有多大？大到私人航天界马上就翻天了！ 有更多的风投来找林炬了，而且这次态度极其坚定，比上次还要火爆。 因为可重复使用火箭代表着一件事：私人航天，真的能赚到钱！ 天可怜见，航天虽然是高科技，但一向都不存在完全能盈利的说法，都是靠衍生技术间接创造利润，无法直接就获得高回报。 但如果可重复使用火箭成功，随着发射单价的腰斩会挖掘出一大批客户，大大拓宽航天市场，而且真的能实现持续盈利。 林炬如何应对投资人暂且不论，影响反正已经扩散到阿美了。 老马的空叉在股市持续被人看好，股价已经有了高涨的趋势，毕竟猎鹰9和新远一号乙路线相同，说不得过不了多久就会成功呢？ 其余阿美的几个私人航天连夜赶ppt，表示自己也有火箭回收开发计划，虽然看起来各不相同，但本源路线依然是垂直回收那一套。 投资人还就吃这一套，以前你说要搞火箭回收，他们会痛骂一顿并认为你是要放烟。 现在只要拿着ppt去给投资人看一眼，随便就给几百万美元进来试试水，就跟当年互联网时代兴起一样，只要有创意，就有大笔投资甩过来。 林炬的一次回收，直接让尚处于萌芽时期的私人航天市场开始逐渐热闹起来。 国内原本还要几年才会陆续成立的私人航天公司，现在已经在准备材料注册商标，也准备改ppt去找投资人了。 而在本国的航天局，原本平静而连续的环境也如被扔了快烧红的铁块一样翻滚起来。 因为此时的航天局也处于关键时期： 以长征五号为代表的大火箭研制即将进入尾声，yf100为基础的长征六号、长征七号、长征八号三兄弟也在临盆边缘，接下来的几年将极大扩充航天家族谱系。 因为这些新型火箭，月面探测和火星探测工程启动，新一代载人航天飞船进入测试，新一代大型空间站也在规划中。 再往后一些，就是超重型火箭长征九号与目前还只有代号921的新一代载人火箭，以两者为基础载人探索月球和火星。 在廉价和可重复进入太空领域，重任则寄托在尚未完全立项、但已基本确定的“腾云”工程上。 感谢书友20230724161745599、书海学友的月票！ 求推荐票~ 第35章 采访 腾云工程，航天局规划的远期空天飞机项目。 具体由两级组成，下面是能从地面起飞，依靠涡轮-冲压组合式发动机可以飞到三万米以上临近空间的大型飞机。 而在它的机背上，则是与h1类似的小型航天飞机，不过起飞重量大一些在30吨左右。 当组合体飞到大气层边缘，小型航天飞机脱离并点火，利用自身动力飞抵近地轨道，执行太空任务。 大、小两个飞行器最终都能完整返回机场，只需要维护保养后加注燃料，就能不断重复执行任务。 航天局把这套系统合称为空天飞机倒也不错，反正确实结果差不多。 科幻电影里那种从地面起飞一路飞上太空的空天飞机难度还是太高，而且对于航天局来说投入与成果不成正比，pass。 到此为止，航天局的廉价航天思路就这个，预计2025到2030年之间搞定腾云系统就谢天谢地了。 火箭回收思路也想过讨论过，方案和创意还很多，但最后还是评定没有必要，难度太大无法实现，反正以华国的物价发射一次性火箭的成本其实也不高大家都能接受，不像阿美和欧空局那样一次动辄十几亿美元。 现在新远一号乙的成功回收就相当于打了航天局的脸，至少从他们的角度看来就是： 一个私人航天企业简简单单的就完成了火箭回收，根本没有我们认为的那样复杂嘛！ 这是在否定之前的路线和决策，但航天局肯定不会硬着头皮就不搞火箭回收，但肯定要马上搞自己的回收技术。 几个下属研究院的头头同时被叫道京城开会，航天局将重新审视新远宇航动力以及自己未来的路线。 在网络上，新远宇航的名气也终于直线拔高。 新远一号乙火箭回收的全过程视频被到处剪辑转发，热度连续几天冲上 大多数人不懂技术，但一看有人能把从天上掉下来的火箭稳稳接住落在地上，也能清晰感知其中巨大的难度和极致的技术力。 2014年末的尾声，4g网络还没有完全铺开，但此时的互联网已经较为成熟，许多高质量的论坛还健在，网民中高知识人群占比更高。 在这个公知盛行，依然自卑不承认自己努力的年代，新远宇航硬生生逆流而上，收获了一大批的称赞。 甚至林炬看到了“人类之光”的字样，那可是原本用来称呼阿美航天局，后来交给空叉的词语，现在居然有人开始用此来夸赞新远了。 就连平时百忙之中不忘嘲讽的那些人也都偃旗息鼓，不是干巴巴地表示庆祝就是装死。 人类 当然，更大的肯定来自官方。 回收成功当天晚上，ccav中央新闻中途插播了新远一号乙的成功回收讯息，简单配了几张图。 到了 现在林炬一下成传奇人物了，年纪轻轻接连创造奇迹，将一个拖拉机厂变成航天界冉冉升起的新星。 背靠着隔绝走廊和车间的玻璃，林炬在这里接受记者的采访。 记者：“林先生，我们的采访播出前会经过审核，这次采访也比较简单，您可以放松些。现在可以开始吗？” 林炬：“谢谢，我准备好了。” 记者：“您曾经在阿美留学一年，请问你创办航天公司的原因也与此有关吗？” 林炬：“这是我从小就有的梦想，最开始是想当宇航员，等我长大到了阿美发现个人也能进军航天，再加上国内开放了航天市场，我才最终确定如此。” 记者：“我们注意到新远宇航的技术层次很高，屡屡创造奇迹，并成为全世界首个完成火箭一级垂直回收的企业，请问您对此有什么看法呢？” 林炬：“我不是航天专家，但我用我的信念找到了志同道合的伙伴，他们很多都是出国在航天领域工作过的杰出人才，我们为共同的理想回到祖国。 并且华国有庞大的人才储备，让我们组建了充满活力的技术团队，这才能保持不断创新。” 记者：“新远宇航在三个月内先后实现了国内私人航天 林炬：“作ppt……科研我们是认真的，包括远期的月球、火星计划都是存在且经过严密论证后的，而且在这里我可以透露一个小秘密。” 记者：“哦？是什么样的小秘密呢？” 林炬：“新远宇航动力下一步的方向是载人航天计划，我们的全新型载人航天器正在紧锣密鼓地进行中，并且将在7到9个月内首飞。 目前已经有三名航天员开始了训练，包括两名非专业的科研人士。” 记者：“……” “林先生，这是真的吗？” 记者显然不太相信，暗示林炬如果是在吹牛的话她就让人剪辑掉，毕竟是要上央视的。 林炬：“确定以及肯定，这确实是我们的下一步计划。” …… “……新远宇航动力下一步的方向是载人航天……” 新闻播出了林炬的采访，画面中的林炬年轻且自信，说话时已经让人有种不由相信的感觉。 这种感觉源于新远的多次成功，也来自其他人连续两次被震撼的基础，已经拥有哄骗投资人的能力了。 但航天局的大佬不是来看这些的，他随手关掉电视，重新看向长桌两旁坐着的众人。 他的视线到哪里，哪里的人都低下头，明明都是头发白的老人，此时却都像做错了事的孩子一样。 “说话呀，论技术大家都不比我差，从你们的角度说说吧。为什么我们论证的结果是死路一条，人家一下子就走通啦？ 不是要怪罪谁，也不是找人负责，我们就好好再讨论一下火箭回收技术！” 桌子被敲地邦邦响，众人只得一一发言，尤其是之前力主火箭回收不可能的人，也只能硬着头皮重新一点点推翻自己的观点。 可重复使用火箭的好处是明摆着的，既然能够实现，那航天局没理由不跟进。 第36章 失重训练 这一年的十月，是华国航天的一个重要转折点。 当航天局连续开了三天闭门会议后，整个后续的发展计划都做出了重大调整。 首先，航天局确认要尽快开发自己的可重复使用运载火箭。 尤其是未来的长五、长六、长七、长八都还有一两年左右的时间才首飞，存在一定的改动空间。 不过不幸的是除了长征六号，其余火箭都不适合一级回收。 因为除了长六的一级是单独一台yf100发动机外，其余三种芯级都是并列安装两台yf100或者yf77发动机。 这种并列安装的方式使垂直回收的难度直线增加，比操控单台难得多。 但如果更改布局，只安装一台发动机又推力不够，此时再研发一种新型大推力、可复用的单燃烧室发动机也肯定来不及，只能在yf100上改。 yf100推力只有120吨，怎么也不可能一个顶俩啊。 所以最后的决议是：有可重复使用潜力的长征六号复用型，cz-6r立即上马，构型直接逮着新远一号乙硬抄就行。 还有，六院不是买了k120的技术？不管你怎么搞，必须也拿出复用型号出来，供给cz-6r使用，并且要求明年年末之前尽量完成一次成功回收。 六院八院面对大佬的压力不敢说不，硬着头皮接了下来。 至于其他型号的团队则给了两条路：一是在已经确定的构型上研究怎么复用，二是推倒重新设计一款定位相同的可重复使用火箭。 选一可以推迟一年首飞，选二可以推迟两年。 几个研究院一下子感受到了巨大的压力，但也纷纷领命而去。 当然，最大压力的是六院。 因为回收火箭首先要有能大范围调节推力且可以重复使用的火箭发动机，目前就指着yf100一根独苗，没发动机全是白搭。 而六院买k120的事也被摆出来了，很明显上级的意思是这都不行的话就要怀疑你是不是故意怠工了。 原本六院还在熟悉k120技术并尝试改进yf100，现在直接立项未yf100k项目，要求指标对等k120v，一年内样机试车。 最迟两年，要是搞不好那四个火箭项目的总师都可以把债赖在六院身上：看吧，不是我的问题，是没有发动机啊。 至于六院的打工人们，则迎来了最黑暗的加班时光…… …… 外面的风风雨雨甚是喧嚣，而罪魁祸首林炬却安静地躲在乌兰哈山机场，体验失重训练。 他被金融机构骚扰地不胜其烦，推给下面的几个人去打发，闲着没事来看飞天三人组训练。 基地的王志队长（飞行大队队长，往后不以军衔称呼，容易进去）非常热情，非要带着他一起体验。 心痒痒的林炬也就答应下来，结果刚上飞机就后悔了。 虽说他相信地勤的能力，也相信王志亲自带飞的自信，但当进入机舱的时候还是沉默了。 不愧是60年代设计的飞机，这内饰……没有内饰。 为了方便训练，增加爬升率，飞机进行了减重，机舱里除了增压设备所有无关的东西都被拆的干干净净：甚至包括地板。 座椅就是固定舱壁的两派钢管和布组成的结构，配有x型安全带，理论上很结实。 清空的机舱看起来也很宽敞，但是地板和天板上都能不时看到线路管道，尤其是褪色的内部结构，让人清晰地感受到历史的厚重感。 但此时后悔已经来不及了，王志和另一名基地飞行员驾驶客机，起飞速度远超民航，才感觉飞机动起来没多少时间，机头就高高仰起，在三台索洛维耶夫d30ku涡轮风扇发动机的推动下，快速爬上天空。 林炬背靠机舱坐着，感觉飞机好似已经竖了过来，全靠安全带拉着。 周瑞和赵晓文两人坐在他对面，也是死死抓住安全带不放手，生怕松脱开向机尾掉下去。 只有邓磊跟没事人一样，还有兴致看向窗外的景色，甚至轻松地打趣到： “这角度绝对不到30，爬升不可怕，最害怕的是俯冲下降，你坐在露出半个身子的驾驶舱里，以超音速向下俯冲，地面在眼前急速放大，血液向双腿流……” “啊啊啊……邓大哥伱别说了，我感觉我腿也开始重了！” “小赵说得对，这破飞机跟那有可比性吗，你听听声音，该响的响，不该响的也在响！老夫真是猪油蒙了心跑过来啊！” 林炬听着也是头皮发麻，由于拆除了隔音设施，高速气流打在飞机表面的噪音杂乱而清晰，给人一种飞机要散架的感觉。 好在没过一会儿，舱内的广播就响了起来，表示飞机即将开始俯冲，俯冲后不要擅自解开安全带，只有基地陪同的人员表示可以后再解开。 十几秒后，已经远远超过云端的图154压低机头开始俯冲，林炬刚开始还感到飞机和过山车一样急速下降的加速度，但随着飞机不断加速，很快就发现作用在身体上的重力慢慢减退，整个人开始变得轻盈。 他尝试挥了挥手，感受到的只有舱内的加压空气，没有了重力的感觉。 “各位乘客，现在可以解开安全带了，我们有28秒时间，请保持在座椅周围，有任何不适随时说出来！” 四人和基地的训练员陆续解开安全带，林炬迫不及待地用脚后跟在舱壁上一用力，整个人就慢慢朝对面飘了过去。 再用手拨一下舱顶，身体就开始自发地旋转。 当他刻意收起四肢不触碰物体，身体完全失去支撑点，就好像溺水一样有种无助却别样的空灵感。 但还没来得及细细感受，训练员已经主动靠近四人，将他们固定在座位上，因为 这一天，在乌兰哈山大草原上的牧民和游客看到了一幅奇景。 一架纯白色看起来就有年代感的飞机一会儿从云上冲下来，然后又迅速爬高，过一会儿再度俯冲。 这个循环持续了26次，有不少人都拍了照留念，发到了网上。 不过飞机上的林炬可是过足了瘾，加起来一共体验了10多分钟失重，一起训练的三人组也都感受到了失重的奇妙感受。 落地之后重新适应重力的林炬接到公司电话，得知今天来的一个投资集团开出了10亿美元30%股权的融资报价，心脏顿时感觉一阵绞痛。 他辛辛苦苦才挣了不到0.5亿美刀，这些狗大户随便出手就够他吃一辈子，挂不得那么多人喜欢拉投资，来钱这么容易我也想啊。 老马的空叉就是因为投资人多，才这么有底气一直炸火箭……吧？ 林炬突然停住，脑海中浮现出了特拉斯的t型标志。 谁说航天企业就要死磕发射火箭，也能用衍生技术赚钱养火箭业务啊。 感谢书友“诸天至尊天帝”的月票和“小辉不淘气”的打赏！ 求推荐票~ 第37章 一千万？那是成本 回到公司，林炬就在研发部的房间里翻找着任何有赚钱潜力的技术。 “rx01数据总线？安德罗夫，这个除了火箭用还能做什么？” “飞机也可以，尤其是未来高性能多电子设备的战机，但我不建议您打它的主意，军用订单太少，民用汽车和民航用不上这个东西。” “那这个呢？火箭回收控制系统？是不是可以用在智能驾驶上面？” “额……理论上它的学习算法具有很大的潜力，但如果要像这方面转化，投入成本至少3到5个亿。” “陶瓷隔热瓦？” “它的保温效果很好，但恐怕四千元一块的成本卖不出去的。” “嘶~空间对接复合雷达测距系统？” “恐怕汽车的运动轨迹相比航天器慢得多。” “……” 将新远的技术库翻了一大半，林炬发现厉害的技术储备那是相当不少，但能变成民用品赚钱的基本没有，或者说远达不到他的预期。 入局其他行业？好像也不太行，新远没有专业领域的独门技术，也没有先知能力，还是别去和那些搞金融的搅在一起。 至于买比特币虽然是重生者致富捷径，但林炬现在看不上这东西，虽然老马能炒狗币，但在华国好好的企业家不做去炒币多少有点那啥。 投资短视频？是个好主意，不过那至少是2016年以后的事了。 安德罗夫看林炬在纸上写写画画，不时将一大段内容涂黑，终于忍不住说道： “老板，我们不应该总想着赚这些辛苦钱，投入太大而且不是我们的特长。” 林炬抬头，看着浓眉大眼大胡子的安德罗夫： “不赚他们的钱，赚谁的钱？” “谁有钱赚谁的钱” “怎么赚到有钱人的钱？我可不融资。” 安德罗夫一拍大腿，起身拿来了h1航天飞机的木制小模型。 “这个，和联盟飞船、神舟飞船，哪个好？哪个更先进？” “那当然是航天飞机了，而且这个空间大得多。” “2001年，丹尼斯.蒂托搭乘露西亚联盟飞船，前往国际空间站旅行八天，收费2000万美元。 阿美对露西亚的行为很不满，蒂托还被阿美宇航员当孙子训，我后来的档案馆里看的非常详细。 我们的航天飞机能在太空停留24小时，有可以观景的货舱，甚至可以坐下喝咖啡，比飞船舒适，而且专为旅游设计，这样的飞行体验，该收多少钱？” 林炬一番对比，前者丹尼斯是露西亚前往空间站顺带的，自家可以专门做太空旅游，再考虑到丹尼斯是空间站八日游，想了想伸出一根手指： “我觉得怎么着也得这个数吧。” “一千万？那是成本！”安德罗夫狠狠摇头，将模型啪地一下按在桌子上，然后帅气地伸出三根手指： “要三千万美元，还不打折！付得起一千万美刀上太空的富豪，根本不在乎再掏出两千万！到时候指令长还要板着脸，但凡富豪想要摸什么东西，就要用正宗的铁岭腔说：你瞅啥瞅啊！倍儿有面子。” “啊，就这么让人上去溜一圈，还要挨骂，就收三千万美刀，两个多亿？” 林炬想了想，发射h1的新远二号预计成本是4800万一发，h1制造成本是2亿出头，加起来算整个任务成本2.5亿，但只需要带一个人，就能收回全部成本？ 安德罗夫还继续煽风点火： “h1航天飞机的底部是有对接口的，依照我们已经掌握的技术，完全可以制造一个长期在轨运行的舱段，最大直径5米，空重15吨左右，内部容积可以做到70到80立方米，专供旅游观光使用。 因为不搭载科研设施，成本在3000万左右，在这样的舱室里待7天，再多收2000万美刀不过分吧？” 5000万美刀，上太空还大空间畅享7日游，贵吗？一点都不贵！ 要知道现在通货膨胀可不比十多年前，反而算得上很有性价比了。 如果一次送两个富豪，光是运费就收7个亿，一次性收回所有成本还能再赚两架h1！ 林炬深吸一口气，颤抖着摸索到手机拨通蔡远发的电话： “蔡叔，之前是不是除了投资机构还有一些个人投资人找我们要投资？ 好，你把提供资金超过2000万美刀的个人都给我列出来，帮我问一问，太空7日游来不来？” …… “空叉想和我交换股份？10亿美刀融资和10%股权，还请我去做ceo？老马疯了吧，不去不去。” 林炬挂断电话，朝着手机“呸”了一口。 刚刚蔡远发告诉他老马居然主动联系，想用空叉的股份和资金换取交叉持股以及林炬兼任空叉ceo。 这是要空手套白狼啊！老马的狼子野心也不收敛一下，这也太离谱了。 不过除了老马，企鹅和阿狸两个巨头也多次表示了投资意向，但他们对火箭并不是非常感兴趣，只是巨头企业习惯性地东插一脚西插一脚，搞互联网的都这样。 林炬倒是真的想从两马那里掏出钱来，那就是忽悠两个人上太空旅游，不过ppt还没做好，得暂缓几天。 这几天里他还和唐伟天教授通过电话，知道了航天局的大拐弯，不禁感慨良多。 前世等老马的猎鹰9不断回收成功，后面的长征系列火箭都完全结束了开发，没有了修改的必要，航天局就只研究后面的两型超级火箭怎么复用。 而现在几个项目都还未成熟，还能再做修改，航天局以极高效率掉头往可重复使用这条路上狂奔。 至于他们能不能成功？林炬觉得以华国的国力肯定行。 毕竟可重复使用火箭本身也不是只有开挂才能行，只是没有控制系统开挂，会不会像老马一样狂炸就不好说了。 而且华国航天还有个特点就是产能不高，通常一枚火箭排班生产都是一年时间，最多两三枚，要炸多久还很难说。 当然航天局会不会提出前世绳网回收、芯级助推器整体回收这样奇奇怪怪的路线也难讲，万一其他路走得通呢？ 不管怎么说，华国航天反正已经是走上了截然不同的道路，估计往后的火箭构型都会有不小的变化。 现在的当务之急是赚钱，忽悠凯子坐航天飞机。 10月14日，新远一号乙的一级火箭又被拉到了发射场。 第38章 狗大户 一次成功回收远远不够，前世的老马2015年末 于是在工厂重新整备后，距离上次回收9天，新远一号乙的一级再次放上了发射塔架。 这次的二级依然是水泥配重，重新刷漆后的火箭与上一次看起来并无不同，只有火箭底部的烧蚀懒得处理——不影响性能，而且尾焰一烧就没，除美观外没有必要。 算上水泥配重，重新整备火箭加注燃料总共才了160万，其中140万是用来贴隔热瓦的。 “安德罗夫，为什么我们不用不锈钢？” 林炬看着纯白色的火箭表面，向安德罗夫表达自己的疑惑。 前世的空叉火箭外壳就很爱用不锈钢，因为它比火箭常用的铝合金耐热且结实，价格还更加便宜。 而新远系列火箭依然在使用传统的铝合金。 安德罗夫作为打上老毛子标签的鞑靼人，既有扎实的知识功底又学会了毛子宰人的精髓，这段时间和林炬很聊得来，他解释道： “不锈钢确实价格便宜的优点，但这点成本对我们不算什么。铝合金更轻，而且下一步研究所将对现有箭体做出一定改进，更加简化结构。” “壳体还能再简化？” “取消燃料罐的设计，将外壳与燃料罐融为一体，并且使用共底贮箱，即分装氧化剂和燃料的空间共用一个底部，以此让壳体简化到极致，并且回收的可靠性大大提高，成本还能继续降低。 研发技术也是h1包含的技术之一，只要复用起来，增加的成本可以忽略不计。” “还能这么玩！”林炬想象了一下，这相当于壳体就是一个燃料罐，中间隔开分别储存燃料和氧化剂，确实做到了极致简化。 不愧是划时代的航天飞机，h1身上能发掘的宝藏太多了。 一边聊着天，二手的新远一号乙却已经点火发射， 直播的热度依然不减，甚至更多，但这次大家心里都期待的是火箭回收成功而已。 相比横生波澜磕磕绊绊的 而且落地的速度比 索然无味.jpg 郭申在发射室看着状态显示屏点点头： “比上次节省了40%的燃料，这才达到了理想水平嘛。” 与此同时，发射场外的林炬也非常满意，不停地拍手鼓掌。 明明只是回收 “小林，小林！” “呀，万叔！领导，好久不见。” 林炬听到有人在喊自己，居然发现是万叔和镇领导。 三人一顿寒暄加商业互吹，林炬才知道两人是专门来找自己的。 嗯，不是来催贷款的，虽然林炬上个月还了，但反手又从信用社与省银行那里联合借贷5000万，还款期三年。 这也算和地方加强联系的方式。 两人来这里一是看发射火箭，二是通知林炬：有外宾要来新远，并且很可能会来新远宇航。 而且规格很高，头上顶着白布的那种。 林炬愣了一下，然后大致猜到了原因： 现在是10月，正好赶上今年航展，狗大户肯定来买买买，导弹坦克什么的一把把往家里揣。 估计是正好想来看看屡创奇迹的新远公司，才提交了访问申请。 如果是其他外国人，林炬会态度冷淡，但如果是那些国家穷山恶水，家里只剩黑乎乎石油的狗大户，那就可以另外商量了。 狗大户身上可太能挣钱了，虽然他们没有任何航天实力，但前世硬是靠钞能力加持，不断把人往国际空间站送，上天的人还不少。 要是能忽悠他们进来掺一脚，资金问题就不是问题了。 “领导，知道这次带队的人是谁吗？” “不太清楚，好像是什么哈曼德王储，行程安排在10天后，不知道你们能不能做好准备？” “能，那可太能了！” 林炬现在还不知道这个哈曼德王储到底是谁，毕竟大户家的王储多了去了，但是能带队来华国买买买的肯定不是一般王储。 而且这些王储，哪个身价不是几十亿美元打底？而且靠着石油挣钱源源不断，定制一辆豪车都能扔掉几千万。 林炬和安德罗夫对视一眼，两个人的眼睛中都闪烁着＄的形状。 …… 晚上，林炬和安德罗夫在网上查这个哈曼德王储的信息，不断发出牙酸的声音。 年龄30岁，身价……700亿美刀，名下光豪车价值超过10亿，20多架私人飞机，还是长得帅、会写诗的文艺青年，多才多亿，财德皆备。 林·柠檬精·炬，安德罗夫·羡慕夫斯基此时深深体会到什么叫做：上帝给你关上一扇门，然后给你拆迁送了两千平附游泳池停机坪的海景大别墅。 这哪是行走的高富帅，这是行走的印钞机啊！ “老安，伱懂我意思吧！” 林炬狠狠压住安德罗夫的肩膀，咬牙切齿地看着哈曼德王储的个人帅照说道。 安德罗夫狠狠点头，面容扭曲： “老板，露西亚航天局画饼的精髓我全部都会，我一定要让哈曼德王储有来无回！不掉两斤肉就对不起这狗娘养的天选之子！” 当天晚上，林炬连夜召集全部高管和工程师，专门将哈曼德王储的详细内容做了通报。 三十多个人都沉默良久，然后身上冒出莫名的坚定气息。 尤其是从六院和国企挖过来的精英们，一种来自前辈的记忆正在复苏，通红的心脏也慢慢黑化起来。 30年前，狗大户一亿美元买一枚造价1000万人民币导弹的豪气几乎令人窒息，今天新远宇航的众人再次感受到了熟悉的力量。 郭申站起身眼睛通红像要吃人的野兽，环顾四周直接下命令： “明天起，所有车间三班倒，先把h1的工程样机造出来！” 感谢书友起飞的鲸鱼，没落的心，崔张小凡，王屋山下w，书友20230111191301286，书友20171014075215796的月票！ 求推荐票～ 第39章 表演 “欢迎欢迎，热烈欢迎！” 涂着鲜艳腮红的小学生分开两列，露出诡异笑容的同时手持鲜上下跳动，哈曼德王储一手扶梯，一手向迎接的人群打招呼。 明明是大晴天，但他不知道为什么总感觉背后有点凉，就好像踏入了什么危险区域一样。 但是哈曼德转身就将这个念头抛在脑后，他的身份摆在这里，而且又身处世界上最安全的国家，怎么可能有危险？ 坐上刚买的从京城空运过来的红旗轿车，哈曼德王储也开始想着新远宇航到底是什么样子。 别看狗大户全身都是暴发户的气息，但他们也清醒地认识到自己就是肥羊，每年都要“心甘情愿”地买几百上千亿阿美国债，还得笑着说自己赚了。 而且那些什么砖家不是说了，石油是有限的，到时候王室几千个王子，一大家子人生计怎么安排？ 于是狗大户一方面大力发展旅游业，同时到处投资高科技，亏了也不怕，不就是原油减产张涨价的事嘛！ 新远宇航虽然才出名不久，但展现的实力已经是独领风骚的一档，而且还是高大上的航天领域，哈曼德当然是有兴趣的。 不过他还是在当地政府的安排下先参观了新远市的历史遗迹、红色景点、体验特色人文风俗后，最后才能安排去新远公司。 10月26日，一列前面交警铁骑开路、警车首位护航，由考斯特和墨黑色轿车组成的长长车队缓缓抵达新远宇航动力公司、原新远镇拖拉机厂的门口。 然后领导就傻眼了。 没有预想中的红地毯和和篮，也没有欢迎标语和横幅，更没有组成整齐方阵的员工热烈鼓掌。 只有林炬和几个不管技术的高管，带着宣传科的人充充门面，而且一个个西装革履，沉稳中透露着高冷范。 陪同领导心里直骂娘，明明前10天就说好了，林炬也是满口答应，结果就这阵仗还在那立形象？ “王储殿下，现在可能是工作时间，新远宇航的工作很忙，我们日程安排或许有些冲突。” “nonono，王，这样很好，我不需要他们多么欢迎我，我只是想看看华国最先进的私人航天企业，他们有骄傲的实力。” 哈曼德王储倒是不觉得有什么不妥，反而觉得有些新奇。 之前他也去过几个科研单位，那里的人似乎都会放下工作专门接待他，反而看不到想要的具体工作，就好像只是去一个高科技园区转了一圈一样，没有什么收获。 他看到了最前方微笑却不失礼仪的林炬，在他快接近时同步走上来握手， “欢迎你，哈曼德王储。” “我也很高兴见到你，华国最年轻却统领着最先进航天公司的领头人，希望我的到来没有打扰到你们的工作。” 侧耳听着翻译，林炬调整表情带上了一点骄傲： “当然没有，因为我并不是科学家，他们都有很忙碌的事要做，依然在努力工作。” 林炬没再多寒暄，而是做出请的姿势，直接带着哈曼德王储走向总装车间兼机库。 仅仅是从外表看，近五十米的高大洁白的机库从就非常震撼，中央还画着巨大的飞船简笔logo。 胡柏走上前，示意众人离四十米高的大门保持距离，然后拿出对讲机小声说了几句。 “哈曼德王储，我们对您的到来非常高兴，所以我决定向伱展示新远宇航正在研制的最先进保密项目。” “保密？” 看着一脸神秘的林炬哈曼德更好奇，连带陪同的市领导都不由向大门里张望。 “亢，亢……” 巨大且沉重的总装机库门伴随齿轮的撞击声缓缓移动，动静让地面都在有规律地震动。 它像是卷轴展开时宏大的伴奏，机械地敲动人的心灵。 机库的中央的裂缝缓缓增大，逐渐展露里面的情景。 哈曼德王储嘴慢慢张大，用母语念叨着：“真主保佑。” 其余陪同人员更是眼睛睁地溜圆，嘴里能塞下鸡蛋。 “这，这这……航天飞机？！” 只见在庞大的机库里，一大一小两架银白色涂装的航天飞机半吊在空中，上面布满了爬手架和机械，上百名工人分布在各处进行作业，高亮的电焊火向星星一样闪烁。 林炬大步走上前转身，双手平举： “在我的左边，是h1型小型航天飞机，长度13米，翼展约5.5米起飞重量21吨，可载6人与2吨货物，采用中央升力体与翼身融合设计。 而右边的则是h2型大型空天飞机，长度61米，翼展22米，起飞重量130吨，分为客运与货运两种。 前者可载荷50名，后者可以以运载4名宇航员与85吨货物！” 哈曼德王储激动地向前走了几步，站在h2航天飞机高高扬起的机头下，网上看到了底部黑色的隔热层与浅蓝色的舷窗。 机头下方开口处，几个工人开着电动工程车正在安装起落架，密密麻麻比人都要粗的线路捆在一起垂下来，带着白帽子灰色工作服的工程师将其连接到电脑，不停地在调试什么。 “嘿，不能过线！” 一个工人朝他喊了句，然后又匆匆走过。 哈曼德听不懂中文，但顺势看到了地面上的黄线，随即明白里面是工作区域，里面正在忙碌地作业，自己进去肯定会打乱他们的工作流程。 刚好看到背着大门挡住光芒的林炬缓步走过来，哈曼德激动的问： “林，你们在制造航天飞机？他们可以飞起来吗？” “当然，不过h2型现在还是个1：1的地面样机，用于测试电气管路布局和抗震性测试，下一阶段制造的才具备飞行能力，进度还比较慢，需要两年才能首飞。 但是h1型已经进入到气动测试阶段，是真实可以飞行的，与最终目标极为接近的样机，最快明年上半年就将下线，装上火箭发射升空。 其中h2将是人类制造的有史以来最大的航天飞机，h1在气动技术上则是最领先的。” 林炬一边说着，不待翻译完全翻译过去就向哈曼德示意，带着他往h1航天飞机的方向走，同时迎面走过来三位系统工程师。 三人一一介绍自己，哈曼德听说是分别来自阿美、露西亚和欧洲航天局的高级设计师，顿时觉得这里的技术层次又上了一档。 他们一起领着哈曼德穿上鞋套，从裸露的货舱进入了h1航天飞机内部。 第40章 我的兄弟 “这是空气循环装置，能吸收宇航员呼出的二氧化碳，转化为氧气输出。” “这是阿美进口的恒温调节器，保证内部空间的湿度和温度一直处在最舒适的状态……” 哈曼德看着一个个机柜眼缭乱，这些设备大多还未安装好，部分线束裸露，但地板简装已经完成，露出的合金色让人感觉很踏实。 再往前来到乘员舱，只见六个分布两列的座位整齐排列在舷窗旁，中间有能过两三个人的宽敞过道。 他被不知道哪来的手按进座椅，顿时感觉全身都被包裹一样，身体的每一个角落都得到放松，而且异常宽大舒适。 顺着指示转过头，椭圆形的厚厚舷窗给人一种安心的感觉，并且具有黑色的过滤层，听讲解是过滤太空中强光辐射的。 接着是最前面的驾驶舱，不管是头上还是脚下都布满了各种开关和按键，一个穿着舱内宇航服，面色沉毅的中年人正不停地拨动调试各种开关，同时朝身后站着的工程师说着什么。 “这是未来将驾驶h1的指令长邓磊，他正在测试按键分布的人机工程，我们将根据他的意见进行调试。” 林炬说着，板着脸的邓磊转过头微微点头，哈曼德连忙予以回应，心里充满了尊敬。 他看到副驾驶的座椅与后面的乘客有些不同，回头比较时却被善解人意的工程师邀请在副驾驶坐下。 眼前立刻被复杂的操作台所填满，蒙着白布的前窗完美营造出太空的梦幻感。 哈曼德在工程师的指导下拨动几排开关，并缓缓推动左边的阀门，有些不敢置信地说道： “我只需要完成这些，就能够起飞了吗？” “是的，虽然这里按键很多，但平时大部分都由计算机控制，只有在紧急情况下需要飞行员手动控制。 不过现在还不能起飞，因为您的身体还没有固定好。” 工程师说着在他的座椅下方按了一下，哈曼德顿感椅子动了起来，双腿被慢慢托起，弹出的弧形夹板扣住大腿并压紧，脖子与椅背的间隙之间，伸出的可变形颈托护住脆弱的脖颈。 哈曼德像是与椅子融为一体，却又因为极其贴身而放松，只有腿部有种被挤压得感觉。 “起飞时您将承受3到4个g的重力，我们最新研发的卸荷椅能帮您抵消一半以上的过载，同时收紧腿部血管，使血液流向大脑避免缺氧，现在只要指令长发出点火命令，飞机就能正式起飞了。” “太棒了我的兄弟，太棒了，这就是宇航员的感觉吗？” 在h1的座舱里赖了一个小时，哈曼德才依依不舍地走出来，还不忘跟周围的人炫耀： “指令长邓说我很有天赋，学起来比他教过的所有菜鸟都快，或许我也有成为航天飞机驾驶员的潜力！ 真主在上，虽然我最小的私人飞机都比h1更大，但它们从来不能给我这样美妙的感受，坐在里面就好像真的到了太空一样！” 哈曼德滔滔不绝地说着自己的新奇体验和各种神奇的装置，听的陪同领导也忍不住想要去一探究竟。 林炬从善如流的让工程师带他们进去，微笑着听他们此起彼伏的呼声。 安德罗夫假装捋自己的大胡子，悄悄朝林炬比了个ok的手势。 …… 整个下午，哈曼德除了震得他头昏眼得航天飞机，还看了回收后的新远一号乙一级火箭，发动机试车等“一看就很有料”的节目。 在这之后还改变了晚上的行程，就在食堂吃了晚餐。 当然不是普通的员工餐，而是特别准备的“太空餐”。 “林，我还以为在太空只能吃到咖喱和糊糊，这些真的是在太空能吃的吗？” 哈曼德在一下午的游览中已经和林炬成为了好朋友，觉得这个年轻人身上有数不清的好东西，此时正指着桌子上的菜好奇。 “你说的糊糊是 林炬指了指桌子上的土豆牛肉、肉末豇豆等菜品，还命人拿来一个粉包，用冷水冲泡开。 “尝尝这个，用浓缩果汁制成的果粉，不含任何添加剂，加水后就能体验到纯鲜榨的果汁。” 哈曼德随口评价了下果汁，倒是对手中的杯子爱不释手。 “这是采用深蓝色陶瓷和复合材料的太空杯，可以……” 一顿对王储而言可以说极为寒酸的简食，却让哈曼德非常高兴，甚至从林炬这里要走了一个太空杯。 饭后安德罗夫和郭申两人早已在大型会议室里等待，绘声绘色地讲解了太空飞行的要点和未来星际旅行方式，以及端上各种新鲜的ppt。 虽然大多数都听不懂，但哈曼德还是不住点头，表现出很感兴趣的样子。 终于在晚上林炬送别的时候，哈曼德忍不住停下说道： “林，你真是了不起，如果我的国家有这样的企业，父王一定愿意把最好的私人飞机都赐给他。” 原本都有些困乏的林炬陡然精神，心道终于到这一步了。 狗大户是豪，但同样不傻，忽悠他们可不是简单活儿。 “王储殿下，虽然贵国的科技发展还需要一定时间，但是全人类的航天成果是可以共享的，尤其是商业航天提供了更多的可能。” “是的，我们了很多钱，把我们的优秀飞行员送到阿美、送到露西亚去训练，然后登上了空间站，但这并不意味着我们就成为了航天国家。 相反，很多人都说我们不懂得科学，愚昧而落后。” 林炬连忙做出夸张的不相信表情： “这实在是一种偏见，哈曼德王储您给我的感觉明显是自由的，而且非常崇尚科学。” 他表现得义愤填膺：“我觉得，阿伯发展自己的航天同样也是为了太空事业，世界应当予以支持。” 哈曼德摇摇头：“可是林，阿伯没有能力制造自己的火箭，就连到太空去都要受到歧视，我能随心所欲地选择坐哪一家私人飞机，可是却没有任何办法靠近太空。 我很羡慕你们，有能力追求比地面更高尚的东西。” 听完王储的抱怨，林炬皱眉思索了一下，故作豪气地大手一挥： “我不允许我的朋友受这样的委屈，王储殿下，如果不是因为场地限制，我甚至可以送伱一架航天飞机！ 可惜航天飞机的发射非常复杂，不像普通飞机可以通用，必须依赖专用的发射和着陆设施。” 林炬又不住叹气，好像真的很惋惜一样。 “我的兄弟，你的意思是说，如果阿伯修建了发射场，航天飞机也可以卖给我们发射吗？” “当然……嗯，啊？” 感谢书友诸天至尊天帝、崔张小凡、书友20190203142727638、书友20210203190630105、正义1987、兰色鑫空、书友20180628171456552、牧羊人晓、风中的思绪的月票！感谢书友秋波地冷男的打赏！谢谢你们对新人支持！ 继续求一波推荐票(￣▽￣)amp;amp;amp;quot; 第41章 SuKa “这……这种高端航天器似乎还没有过国际出口的案例。” 林炬强忍住揪住哈曼德衣领质问的想法平静点头，心里出口成章。 大哥，你是怎么想到这一茬的？ 他刚刚提航天飞机，只是想暗示这个计划可以对哈曼德开放投资机会，可不是真的准备卖这玩意啊。 再说就算卖给你，你知道发射程序吗？会进行维护保养吗？有可以依赖的产业链吗？ 等等……不对，就是因为伱没有啊！ 一道闪电划过林炬的脑海： 阿伯现在钱也有了，还差什么？面子！ 他们自己能不能造自己心里是有点数的，那为什么哈曼德还要提？ 林炬慢慢回过味来，原先准备好的计划慢慢修改成形，看向哈曼德的目光慢慢柔和。 “傻骆驼，这可是你自己送上门的啊（那兔腹黑笑）。” 哈曼德原本见林炬脸色突变有些失望，却又被林炬突然握住手，好似做出了什么重大决定一样。 “王储殿下，恕我直言航天飞机这样高技术水平的航天器，是很难在本国以外进行作业的。但是在国土之外进行发射和降落并非不可能，只是在其他时间必须在制造工厂进行维护保养。” “这样啊。”哈曼德仔细想了想，林炬的意思很明白，不论如何，航天飞机不可能长期放在阿伯。 而刚感受了一天航天氛围的哈曼德已经明白航天飞机的养护流程很麻烦，恐怕只有制造商能完成，所以干脆换个角度说服自己： 阿伯买了航天飞机就跟买跑车差不多，只是这个跑车比较娇贵，每次用完要送回厂家保养维护，用的时候提车就行。 哈曼德王储突然就觉得很容易接受了，于是小心地问了一句： “林，那不知道如果要在阿伯修建发射场，并且买一架完整的航天飞机要多少钱？” 这个问题直接难住了林炬，他也没料到还有这么一出啊！ 但此时必须趁热打铁，于是直接开始在心里估算。 发射场就以琼州文昌发射场为例，投资200亿，折合30亿美元，但那是四个发射塔，他一个发射塔要10亿美元，出国人工贵15亿没毛病吧？ 阿美的航天飞机100吨，造价17亿美元，h1重20吨，再考虑四十年的通货膨胀，就算10亿美元很合理吧？ 运载火箭新远二号，成本4500万，就算5000万美元当个添头。 15+10+1＝26，算一起30亿没毛病。 每次发射h1保养费900万……可以忽略。 不知道是不是天色太黑林炬胆子变大了，脱口而出心里想的夸张数字： “发射基地建设25亿，因为是出国作业成本要上升很多，约35亿左右。航天飞机只能出售h1型价格15亿，每次发射成本……一亿，发射间隔周期不少于45天，总寿命不少于15次。” 哈曼德掰着手指头计算：“飞行十五次，也就是总共65亿，每次飞行任务四亿，如果按6个人计算就是7000万一个人……好像并不贵的样子。” 这都不贵？你简直是个数学天才！ 林炬弱弱地补充道：“王储殿下，我刚刚是以美元计算的。” “当然是美元！”哈曼德听完翻译的耳语，满不在乎地挥手： “林是看不起阿卜杜拉的家族吗？我们计价，从来只用美元！ 五十亿美元，就能换来至少90个阿伯人上太空的机会，还拥有了自己的航天飞机和发射场，这是最划算的生意！” 随行安排的华国籍翻译员差点没怀疑自己听错数字，一遍暗骂狗大户，同时如实将哈曼德的话翻译出来。 林炬沉默了。 身后的高管沉默了。 在一旁打酱油却莫名其妙被五十亿美刀震撼的领导们沉默了。 在后方暗中观察、本应接着彻夜工作的安德罗夫看着一行人停了一会儿竟然都不说话，还以为出了岔子，在后方急得抓耳挠腮。 林炬双手交叉快要握出青筋，十分诚恳地说道： “王储殿下，您的魄力超乎我的想象。” “过奖了，我也只是想为王国做一点事而已。”哈曼德一副受宠若惊的样子，他确实很惭愧。 他原本只是随便抱怨几句，好找个理由看能不能蹭几张新远的船票，搞一点投资而已，老马那里他们同样有股份，但是比较少。 结果林炬突然说到送他航天飞机，于是就试探性地开了个玩笑，结……真的成了！ 五十亿美元算什么，就算父王不给钱，他省吃俭用也出的起！ 大不了明年忍住不买新跑车，再卖掉一艘游艇……算了舍不得，再卖掉巴黎的城堡和几幅中世纪油画，应该勉强就足够了吧？ 都是为了阿伯，苦一苦自己又能怎么样呢？ 不对，还有自己的几百个弟弟妹妹，都应当为国效力一人一亿摊派！ 哈曼德走了，揣着一大筐周边航天器模型和一沓计划书走的。 当林炬等人怀着复杂的心情将哈曼德送上车队时，本应高兴的自己却发现竟然无言。 这一刻，他们真正感受到了来自土豪的力量。 “怎么样，票卖出去没？” 迫不及待的安德罗夫终于找到机会跑了过来，急切地问林炬。 为了忽悠住狗大户，他们连夜制作模型，动员工人排练演习。 h2航天飞机当然是假的，看不到的地方都是钢管和木板支架，高级的部件如起落架都是从乌兰哈山修理厂借的库存配件，拉出来演戏的。 h1的样机是真的，但匆忙赶工的质量完全不可用，设备完全没时间调试，很为了充实空间甚至塞了台空气净化器充数。 至于神奇的太空椅？你知道电视购物8800一台的按摩椅有多舒服吗？为了换上科幻配色的真皮和外观改造可废了好些心思。 幸亏邓磊是受过严格训练的飞行员，才能对着一群乱七八糟的开关严肃模拟，为了不笑场硬是绷着脸三个小时，腮帮子都开始痛了。 一百多人在总装车间演了出完美的戏，成功忽悠到了哈曼德，对于参与的员工来说简直比加班还累。 面对安德罗夫的疑问，林炬摇摇头走开了，前者只能看向一起陪同的宣传科妹纸。 被毛子大汉盯着得美女主持人浑身不自在，只得将刚刚的事重复一遍。 安德罗夫得面色变化极为精彩，听完只感觉便秘一样难受，好半天才吐出一句： “苏卡布列特。” 第42章 航天怎么成了这个样子 “我的孩子，你说的是真的吗？” 老国王阿勒特接到来自小儿子的电话，听完后感觉跟做梦一样。 区区五十亿，能买一架自己的航天飞机，还可以在阿伯发射和降落？ 虽然这些年阿伯通过金钱攻势在阿美和露西亚都有训练航天员，但从阿伯发射的意义可完全不一样。 如果能在他的任上完成这件事，整个阿伯世界都将视他阿勒特为英雄。 中东可不止阿伯一个国家，到时候其他的兄弟一定会求着把自己的航天员送到阿伯，阿伯的领导力和影响力将大大提升。 “父亲，我以真主的名义起誓，我已经看到了林的航天飞机样品，最快明年就将首飞，他们自己的载人航天计划都在那里，甚至从空军挖来了特级飞行员。 而且新远还聚集了阿美、欧洲和露西亚的高级工程师，华国航天局也与他们进行合作，还派出了科学家支援，我已经查证过了是真实的！” 哈曼德信誓旦旦，阿勒特也不由得相信了，但还是觉得不可思议。 又和哈曼德聊了会，阿勒特才叫来了几个亲近的大臣，将此事说了出来。 于是在一天后，外交部收到了来自阿伯航天局的入境申请，想了想就通过了。 没错，阿伯也有航天局，虽然他们更贴近事实的名字应该叫阿伯航天采购局才对。 阿伯航天局带队的人是一位亲王，他一来就直奔新远，同样经受过一番震撼后还被安排去乌兰哈山，看图154在天空上上下下。 王储来了，王储走了。 亲王来了，亲王走了。 阿伯来了两拨人，他们都走后就近一周没有音信。 林炬和一群高管等的儿都谢了，觉得是不是自己吹的牛皮太过，把狗大户吓跑了。 然后他就接到了唐伟天的电话： “喂？唐老师？” “林炬，你对阿伯的人说什么了？刚刚阿伯大使馆照会我们，说跟你们达成了价值100亿美元的合作，要将阿伯宇航员送到伱们那受训，开航天飞机？” “啊？不是只有50亿？” “你还真敢说啊！” 事情回到五天前。 阿伯国内，老国王把哈曼德和阿伯航天局的人马都叫进王宫，问结果到底怎么样，这事儿靠不靠谱。 哈曼德当然是极力吹捧，航天局的亲王谨慎的表示：虽然有一定风险，但是很有潜力。 风险就是新远宇航步子迈的太大，万一出了变数不好说。 潜力当然就是成功后的价值很大，阿伯能获得的好处不是50亿美元能衡量的。 老国王仔细思考一番，又看了看亲王拍摄的h1舱内照片，以及带回来的一些可合作的航天计划，比如出售阿伯专属的空间站（旅游舱，只有生活保障设施），物美价廉只要5亿美元；与阿伯大学合作发射卫星，友情价比国际上低三分之一…… 然后阿勒特觉得这事可行。 风险嘛，投资不都这样？现在人家在开发才愿意让你插一脚，成功了理都不理你，阿伯被高科技公司看不起各种坑也不是一次两次了。 “既然这件事是可行的，我想阿伯不会害怕这么些风险，不过现在的计划太保守了，不符合阿伯航天的远大志向。 h1航天飞机可以买，但阿伯的发射和回收设施必须按最高标准修建，要足够大气让我们全世界的msl兄弟都能感受到航天的魅力。 还有卫星、空间站，只要出钱就能买到就都买，一个舱段太少了，阿伯要至少三个舱段！还有我们同属莫罕默德的兄弟，他们也要一起参与，有自己的舱段！” 然后阿伯就把一群富得流油的兄弟国家叫了过来，把阿伯缝合的航天计划往桌子上一摆。 看到“航天飞机”“空间站”的字样，还有大哥都上了，一群兄弟还能说什么？有枣没枣打两杆、一家出个几亿试试水呗。 坦白讲阿伯想在航天上也买买买的想法大家都知道，但是要么阿美和露西亚的政府不卖高技术，要么就是人家航天局也忙，没有精力再去理会阿伯。 华国倒是挺愿意的，此时的华国航天和阿美露西亚还差距很大，现在也没能力和阿伯合作。 此时碰到新远宇航，简直是一个愿打一个愿挨。 于是华国外交部和航天局就接到了阿伯联合几个周边国家的照会，像这么大的事肯定要先向政府通报。 三年、航天飞机、空间站、太空科研、发射场，林林总总接近80亿美元的计划摆在了大佬们的桌案上。 大佬沉默了，转给航天局，航天局心想林炬给狗大户灌了什么迷魂汤，然后一看计划内容自己也迷糊了。 你怎么不上天呢！ 大佬怕狗大户被忽悠瘸了影响华国声誉，于是让航天局去探探虚实，航天局就让和林炬比较近的人去打听打听。 唐伟天打来了电话、唐伟天飞到了新远。 新远机场，一架图154停在跑道上等待起飞指令。 它的背上是一架h1的样机，将在空中释放，进行无人气动测试，然后遥控降落。 在这近十天里，系统工程师觉得不能浪费，好好把展示用的h1样机重新收拾了，可以进行飞行性能测试，然后就联系了乌兰哈山修理厂派图154来接。 新远市机场民航班次很少，所以空闲很多，让h1能在这里装上图154，飞到乌兰哈山的大草原进行测试。 在唐伟天一脸懵地看着图154背起h1从跑道尽头起飞的同时，一些在候机厅的乘客也趁机拍摄了不少照片。 用不了几个小时，这些照片就会在网上疯传，给航天爱好者加入更多话题。 机场的气流没有吹乱唐伟天的头发，但它的内心简直如在八级大狂风中那样凌乱。 他恶狠狠地抓住林炬的肩膀: “林炬，你来真的啊！” “当然是真的，我做事一贯的风格就是老实。” 林炬一脸无辜，让唐伟天有种愤怒无处发泄的冲动。 “妈的，航天怎么会变成这个样子！” 唐伟天走了，就在新远机场买了最近的票，连夜去找大佬打报告去了。 第43章 合作 “木卡拉航天发射场暨“希拉”空间站建设计划？” 林炬等了一周，等来了阿伯翻倍加强版的太空计划。 他们计划在阿伯最南边的木卡拉港口附近建设发射场，既低纬度又靠海方便运输。 同时联合其余三个国家，一共四个国家五个舱段，组成“希拉”空间站，预计在轨寿命10年，可常驻3-7人。 购买的h1型航天飞机已经被他们取名为“自麦加”号，取自他们的莫罕默德神话。 整个计划要求三年内完成，发射场总投资额35亿美元按15、10、10逐年支付，由新远宇航组织建设。 “自麦加”提前支付50%也就是7.5亿美元，剩下一半在完成后支付。 空间舱段项目启动即支付全款25亿美元，但阿伯派人监督进度。 合作计划80亿美元资金，然后阿伯同时启动自己国内一系列航天配套工厂和大学建设，全部加起来100亿美元。 合作开始的同时 也就是说，只要新远接下单子，今年就将获得47.5亿美元、约340亿人民币的资金，三年计划总额约570亿人民币。 现在林炬的整个c级基地，如果全部设备和厂房折算资产可能价值30亿左右，现金流还有2亿，现在这一笔生意足够再建10个基地。 现在阿伯亲王带着他们航天局的人马又坐着土豪专机抵达了天府，就等着林炬回复。 林炬先稳住对方，然后就拉来了全部能参与决策的工程师与高管。 阿伯的庞大航天计划以及资金被贴在了白板上，还特意换算成人民币。 除了较早知情的系统工程师和几个高管外，其余才知道消息的人一时无言差点惊掉下巴。 他们也知道公司在寻求商业合作，还要卖太空船票，但怎么想也就一两亿顶天了。 谁知道突然来个这么大的惊喜！ “有了这五百七十亿，我们能做些什么。” 林炬手放在桌子上交叉，率先打破了沉默。 从惊讶转换到自己能做的事，众人的心思一下活跃了起来。 郭申率先举起手： “150吨、不200吨级液氧煤油发动机要马上开始，大火箭的一级需要；25吨级到100吨级以上的氢氧发动机也要上马，高比冲的优点适用于上面级，而且效率更高；液氧甲烷发动机也可以进行研究；开发5米到10米级巨型火箭箭体，在现有基础上将可重复使用技术扩大到10米直径的火箭！ 还有……算了先这些，等我写报告。” 从六院挖来的艾元维紧接其后，他也被这充裕的预算冲脑，一大股想法涌现出来： “林总，我建议开发组合动力技术，将航天飞机过渡到空天飞机！还有核热火箭发动机和霍尔推进器，为深空探测做准备！” “我是主管地面发射的，我们要在建立全球测控中心，在同步轨道和近地轨道发射监测卫星，数量10颗左右，总投资在15亿以内！” “有这么多资金，要将公司规模扩大三倍以上，人员超1000人，建设属于我们自己的发射场！新远市有长江支流，我们还要买船运输火箭和回收火箭！” “新远三号可以同步开始研发了，新远自己的空间站也可以进行……” “……” 当听到这么多的可支配资金，一众研究员瞬间陷入疯狂，各种计划一股脑 林炬原本还担心自己吃不下，现在看来担心纯属多余。 连核（裂变）火箭发动机都冒出来了，这也太离谱了。 “不要吵了，各个组回去列计划，要详细可实施的交到研发部，审核后上交。 回到阿伯的问题，他们的订单我们有没有压力？” 安德罗夫起身：“新远可以用一年时间进行扩张，研发部有能力将其转化为实际可用生产力，应付这些订单一点问题没有! 唯一注意的是发射场建设，我们没有任何经验。” “这不是问题，我们可以问琼州的发射场建造团队，一个发射塔架和跑道，五六十亿元应该就差不多了。” …… “疯了疯了，真是疯了！新远公司在发疯，也不怕吹破了牛皮！阿伯人也是下失心疯，怎么就信了林炬的邪！ 八十亿美元啊！从92年航天工程启动，到12年总共20年我们也就了700亿，就新远的小身板吃这么多不怕撑死！” 唐伟天坐在办公室的沙发上，看着大佬端着空茶杯duangduang地敲桌子，语气中有羡慕、不甘、质疑、愤怒等一系列复杂的情绪。 但他自己其实心情也差不多，八十亿美元啊，这么多钱给航天局，不知道能做多少事！ 他忍不住开口：“领导，其实我实地看了下，恐怕新远真有技术储备，航天飞机是真的。” “假的又怎么样？有八十亿美刀假的也能变真的！要是中央给我批500亿，我敢立军令状5年登月，就算是用钱堆都能堆到月球去了！” 大佬还是有些不忿，发泄了好一会儿才颓然坐进椅子里。 冷静下来思考了一会儿，他才看向唐伟天： “一个私人企业和一个国家开展如此大的合作，肯定有很多不足之处，尤其是跨国合作变数很大，你去问问有没有什么地方需要帮助，航天局可以保驾护航。” 保驾护航？是眼红了收保护费吧！ 唐伟天暗自腹诽但不敢说出来，而且他也羡慕啊！这都多少钱了。 不过还没等他去问，林炬就主动打了电话过来。 大佬知道是林炬的电话，递了个眼神过去，唐伟天心领神会。 于是在林炬不知情的情况下，唐伟天打开免提，大佬全程偷听。 近半个小时后电，唐伟天以一句“我帮你转达”结尾，这才挂断了电话。 大佬的脸上终于浮现出了笑容，故作不在乎的说道： “这胆大包天的林炬也有害怕的时候？看似是找我们合作，其实是想要国家背书怕横遭变数呀！” 林炬的目的有五个： 联系航天局帮忙建发射场，包括阿伯的和新远自己的，规模都比较小，阿伯的严重缩水只能用来航天飞机起降，新远自己想在琼州建新双工位和带跑道的发射场； 新远、阿伯与航天局进行航天员联合受训，这个算是来蹭经验的； 阿伯周边环境复杂，需要借助航天局和官方力量撇清障碍； 新远希望参与华国未来的航天建设计划； 新远希望加入航天局的测控体系，以便于火箭监控。 第44章 前事 大佬将其记录在纸上，大致就确认都基本可行。 大佬觉得这么一套下来从新远手里抠出一百亿没什么问题，顿时觉得平衡了许多，转而夸奖起了林炬： “林炬这个小同志虽然急躁了些，但考虑还是周全的，尤其是出售航天飞机，实际上阿伯只有使用权，安排很妥当。” 听着这不咸不淡的称赞唐伟天暗自撇嘴，大佬这跟狗脸似的说变就变，一给航天局划出利益就变了口风。 “小唐，你先让他等一等，晚上和明天我们开个会，这是涉及到敏感地区的大规模合作，不能出了岔子；但是也要讲明白，整体而言，国家是支持的！” …… “近日，阿伯航天局与华国航天科技集团、新远宇航动力公司达成三方合作意向，将进行深度载人航天合作以及新型航天器与空间居住设施建造，预计总投资100亿美元。 记者带来报道……” 11月8日新闻，新远航天又双叒上新闻了，而且这次的报道长达三分钟，内容更是劲爆。 专门飞到乌兰哈山，拍了一大段图154背着h1飞行的录像，包括尾部被整流罩包裹的h1与图154分离、进行自主飞行的测试图样，还插入了一身宇航服的邓磊在模拟舱内训练的视频。 这很容易让人 周瑞和赵晓文两个人也道貌岸然地接受了十几秒采访，表示自己是为了科学事业献身，将在太空开展前沿科学研究。 最后还有一段模拟动画，h1安装在新远二号的最上面，被一级半火箭发射入轨，停留12小时后再入大气降落返回。 没错，那可是航天飞机欸！ 不管现在如何从理论上证明过去的航天飞机技术是怎样的华而不实，昂贵且不安全，但是——那是航天飞机！ 仅仅是观感上，航天员坐在一人高的铁罐子里落地、和坐着小飞机呼呼地停在跑道上就完全是两种境界。 关于新远的大新闻结束了，但今日的新闻似乎特别关注航天，紧接着又是航天局下属几个院的新闻，表示他们正在开展可重复使用火箭的研究。 甚至2016年才会公开的腾云工程居然提前两年有了消息，可能同样是遭受了刺激。 最后是罕见的航天局大佬出来总结：“我国航天已经进入了新时期、新赛道，航天局将坚持稳中求进的原则，发扬开放的合作精神，力争将我国航天事业带入一流航天强国的序列……” 嗯，这个时候华国航天确实与先进水平差距很大。 现役的长征二、三、四家族都还是采用偏二甲肼的“毒发”，技术上较为落后，运载能力也只能算中等。 三年前发射了实验性质的空间站“天宫一号”、“天宫二号”要两年后才发射。 原本航天局的思路是你走你的、我走我的，不跟外国人争，自己省点钱多点时间而已。 结果突然冒出来林炬这么一刺激航天局坐不住了，落后于阿美大家都不怕，可要是比后起的私人航天还不如就丢大人了。 当新闻播放完，还未因移动互联网彻底强大的网络上才开始了热火朝天的讨论。 进入“10”年代，华国的各项都在崛起，2011年，北约代号“火焰獠牙”的 怪只怪冷战的时候两家超级阵营太拼了，几十年的工业老底加上不要命的竞赛，从1957年 要知道加加林坐的“东方”号飞船压根没电子计算机，只有原始的继电器；再入大气层的时候返回舱没有带人安全着陆的能力，而是在一定高度将加加林弹射出去跳伞。 最后尤里·加加林自己操控降落伞降落到了一片农田，穿着黄色的太空服走向一个带着女儿和牛的妇女，问她们找到电话让人来接自己。 当谢泼德被记者问到他坐在红石火箭顶部等待发射的感想时，他回答：“这艘太空船的每一个零件都是由出价最低的承包商生产的。” 顺带一提，谢泼德发射前没憋住尿，宇航服也没有排泄系统，黄浊的液体流进了呼吸装置，所以艾伦·谢泼德先生的太空之旅可能并不是非常美妙，也算开创了独特的记录。 而且这位老兄本人和加加林不同，加加林是位严于律己无不良嗜好的军人，谢泼德抽烟、喝酒、烫头，不，泡妞，发射前两周还去泡酒吧。 不过和不幸遇难的加加林不同，谢泼德后来执行了阿波罗14号任务，在登陆月球后的首次电视彩色直播里，站在月球表面上打了三杆高尔夫，最远的有500多米。 而他乘坐的阿波罗飞船控制计算机内存只有16k，水果4的内存是512mb，是阿波罗飞船控制计算机的三万两千倍。 后世有个笑话说阿波罗宇航员是坐在滚筒洗衣机里飘到月球，这个说法有问题，因为滚筒洗衣机的芯片性能并没有那么糟糕；况且滚筒洗衣机按下按钮就能用，阿波罗飞船极端情况下考虑了宇航员手动操纵飞船，人力计算轨道跨越38万公里回家。 补充一句：在联盟失败的登月计划里，登月宇航员要去登陆舱还需要从生活舱爬出去，从外面进入。 现在明白那时候的航天有多粗（疯）糙（狂）了吧…… 为了登月，阿波罗计划用的土星五号火箭使用了五台单燃烧室推力680吨的f1氢氧动力开式循环火箭发动机，联盟为了“能源-暴风雪”航天飞机计划研制了四燃烧室推力800吨的rd170火箭发动机。 后者被露西亚修改衍生出了各种改型，此家族的一系列型号至今依然是全世界最先进、推力最大的液氧煤油火箭发动机，阿美都在买。 在那个疯狂时代的产物面世以后，即使它们已经销声匿迹，即使它们的国家都无法再制造出来，依然给人以深刻影响，成为人类航天史抹不去的辉煌。 而华国航天起步较晚，大部分时候做的还是走上世纪别人走过的路，很少有什么开创性的成就。 不过现在有了，航天板块上面h1的图片传的铺天盖地，航天局的一系列“大步走”举动也让人感到不同寻常。 当然新闻播出后最震撼的还是露西亚和阿美国家航天局——以及老马的空叉。 可能是为了表示不满， specax梅林1c发动机库存-9，猎鹰9火箭-1。 感谢书友胖格、扬涛涛涛、非想的猪、书友20200129220003109、礼盒分纷、落日东升耀初阳、强焊啊啊啊啊、书友20230102115925072、书友2220514123153075、崔张小凡、户籍卡、书友20200221025029528、玄天子、alicered、书友2023010215925072的打赏和月票！ 第45章 商城开放 琼州，航天发射管理局。 郭申的对面是管理局副局长和建设一局的发射场建设负责人。 “郭总，我建议新远的发射场就建在这里，可以与国家共用转运通道，能降低至少20％的成本。” 黄副局长在地图上圈出一块地，并简单画出火箭从港口上岸的转移路线，郭申不停点头。 黄副局长的目的除了帮郭申降低成本和减少建设时间，最重要的还是能降低管理难度，不然协调起来很麻烦。 “共用通道不会影响到发射效率吗？” “这个请放心，运力上安排没有一点问题，火箭又不是罐头，哪有隔几天就一车的，延误也不会超过24小时，不会错过发射窗口。” “可以”郭申表示认可，然后看向一局的负责人。 一局的常经理现在其实是很高兴的，原本随着发射场完工，大部分工人和机械都在装船准备撤出，没想到转手又是一个，不，两个大单。 新远要求建设一个包含2座能容纳10米直径级火箭的发射塔，四个回收工位，一个双跑道着陆场。 阿伯的木卡拉发射场则是减少了一个发射塔和部分设施。 两个单子一起，又够他们吃很久了。 “新远航天发射场按照你们的工期10个月要求没问题，大部分机械还没有撤走，半个月内就能开始作业。 整个发射场的费用预期在50亿元，木卡拉发射场还未实地考察，虽然设施更少但成本只高不低，总体约60亿元。” 110亿人民币，换算过来就是15亿美元，这个价格在郭申看来毫无问题，如果是naca的作风这个数字至少翻倍。 “可以，不过我希望在6个月内先建设出一座发射塔、一个回收工位、一条跑道，并且达到使用要求。” “这……应该没有问题。” 秦经理答应了下来，三方随即签订协议。 对，三方，因为发射场纳入了华国建设的世界测控体系，测控站都归发射管理局管理。 不过除了琼州发射场，与航天局达成协议后并州卫星发射中心也迎来了与新远的合作。 首枚新远一号丙运载火箭通过公路运输，已经抵达并州卫星发射中心，在这里完成了总装和测试。 并州卫星发射中心，是国内目标sso太阳同步轨道的主要卫星发射基地。 搭载拼团卫星的新远一号丙在这里发射，能享受到更好的发射条件和测控范围，同时也是纳入国家测控体系的一次测试。 “3，2，1，点火。” 导流槽的下方喷出炽热的橘黄色烈焰，新远一号丙挣脱重力的舒服，以极高加速度奔向太空。 参加拼团的几个企业负责人仰头看着天际的小白点，心里十分紧张。 毕竟航天这种事，最不缺的就是意外。 好在短短几分钟后，几颗卫星都顺利抵达了太阳同步轨道，向地面发出正常工作的信号。 外面的人纷纷松下一口气，控制中心主任则在与新远的人闲聊： “你们这新远一号丙干脆改名叫长征六号得了，箭体和发动机一摸一样，八院还没你们快，明年才有首射。 哦，还是有区别的，伱们还要回收。” 新远一号丙的一级火箭也被做成了可回收式，反正这一家族的一级都是通用的。 但不是新远一号乙的那枚，那枚一级火箭已经完成了 新远一号丙的一级现在也已经接近地面，在新远的着陆场完美降落，一点儿意外都没有。 八院知道这个消息，气的连续三个周末加班。 因为航天局已经做了内部通报，将会对民营航天开放部分国家发射任务。 现在民营航天不就新远一根独苗么！什么？最近又注册了两家，那个不算。 八院业务有两块，一是导弹二是火箭，导弹是主业，而火箭就是专门瞄准商业发展的，新远跳进来搅局，那他们的竞争压力就空前增加了。 长征六号r的开发刚刚进行，虽然箭体不需要大改，但是支撑腿和精确控制还很让人头疼。 何倘想来想去干脆打电话催六院，说自己进度飞快就等发动机，成功转移释放了一波压力。 …… “咔擦、卡擦……” 在闪光灯的见证下，林炬和市政府签订了购地协议。 5000亩土地，其中3000亩是运载火箭和航天器生产区，剩下的还有个小型发射场。 新远镇太小，那个发射基地以后就不用了，小型火箭也没必要运来运去，就从这里飞吧。 还有条从总装机库直达的跑道，给未来航天飞机转运用，建设成本也不高。 总投资预计40亿人民币，但是买地不要钱，价格是半卖半送，银行还出了全部贷款，前五年还利息就行。 因为是火箭制造厂位置很偏，地价根本不高，市里和省上都希望培育出一个大型的航天企业，通过产业链带动各地经济增长，一点地皮给了就给了。 这么一个高新科技企业，对地处中西部的省份来说犹如珍宝，政策上一路绿灯，全方位配合企业要求。 当然省里也有要求，比如希望这个发射中心命名为熊猫发射中心，再拉动拉动旅游…… 林炬没有意见，区区改个名字而已。 然而就在这5000亩土地正式完成所有权更迭，进入新远宇航动力公司名下时，脑海中沉寂已久的系统突然跳出提示： 【检测到已注册分基地，满足b级基地面积要求，请问是否变更主、分基地次序？ 如果选是，系统绑定单位将变更。】 林炬心中一惊，没怎么思考就选择是，原拖拉机厂位置太小，转移到这里正合适。 【主基地已更新，系统将再次进行评估…… 评估完成：宿主成功通过自身努力，成为当前世界一流航天制造商，初步具备较大影响力，将开放商城部分物品，希望宿主再接再厉。 注：商城解锁范围与太空探索进度和影响力成正比，道具可使用资金购买】 林炬：！ 商城，终于开放商城了！他终于可以自行开挂了！ 打开系统面板，一系列物品已经出现在了商城之中。 【注意：资金以rmb计价，道具不可退还；从系统商城购买的道具可在合理范围内指定使用方式。 系统c级工程师：1000万 系统b级技能升级卡：1亿 d级技能升级卡：100万 c级技能升级卡：500万 d级基地升级卡：3000万 c级基地升级卡：3亿 b级基地升级卡：30亿 c级在轨舱段建造基础技术：5000万 90kn涡轮－超然冲压组合动力发动机：2亿 500吨级单燃烧室液氧液氢开式循环发动机：8000万 100kn气冷堆核热火箭发动机技术：3亿 x32035三进制通用芯片技术资料：10亿 sc09智能飞船控制系统（适用于x320系列芯片）：10亿 50n霍尔推进器技术……】 第46章 三进制还是二进制？ 林炬快速浏览了一圈已开放道具，差点没因为其庞大的数量窒息。 系统商城提供的种类过于丰富，以至于还贴心地设计了分类效果。 就比如传统发动机主要有液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷三种，又分别有开式循环、分级燃烧循环、全流量三种，还有真空版、复用版等多种类型，十分驳杂。 按照系统提示，大部分的c级技术都已开放，只要钱就能购买，但几乎已经囊括了人类的所有航天成果。 b级只开放了两项，一个是b级技能升级卡，一个是b级基地升级卡。 两个b级道具都极其昂贵，后者还有使用条件，施展地域不能少于2000亩，且建设时间长达210天。 而且要全面启动b级基地，必须有一名b级工程师和3名c＋级工程师管理，否则部分设备无法使用。 但林炬反而很高兴，买升级卡比起自己建设基地要方便得多。 新地块建设是以国内航天局津沽火箭制造基地为衡量标准的，预期建设费用是40亿，实际上可能会破50亿元。 b级基地升级卡加上几张工程师卡也不过三十多亿，况且系统作用起来绝对是又快又好，与常规施工没有可比性。 回到公司，他用五亿三千万购买了五张b级卡，三张c级卡，将三位系统工程师升级为b级，郭申升级为b＋级。 c级往上，使用同级技能卡只能升级为增强版，必须使用更高级升级卡才能跨级。 在四位系统工程师都升一级的同时，系统弹出提示： 【当前拥有b＋级工程师＊1、b级工程师＊4，研究所科研速度增益＋19.9％；将c级工程师增加到100名后，可升级为高级单位：研究院，升级后可容纳学徒数量增加到1500名，获得全面科研能力。】 现在全公司c级工程师还不到20名，但林炬果断使用4个多亿，硬是矮个子里拔搞个，几乎有点科研能力的全部用升级卡升到了c级。 最终刚好消耗10亿元，组建了升级后的系统研究院。 与研究所不同，研究院拥有人类已知所有专业门类的研究能力，只是不同专业方向的研究能力会受技术基础和工程师影响，但依然能持续开展研究。 最后是经过与四位b级以上工程师商议，一致同意购买b级基地升级卡。 至于合理化方式则完全交给系统。 在茫茫荒地上使用升级卡后，十多秒后林炬就听到了地面的震动声。 往后一看，几百辆卡车和工程车呼哧呼哧地开进了荒野，很快就停满了视野能及的区域。 一辆皮卡上下来个带白帽子的中年人走到林炬面前： “建设二局、三局、六局， 而这个时候，林炬才能知道b级基地到底有那些车间、具体的机械设备和厂房设计。 翻看着说明目录，林炬在其中一页停下，指着一行问道： “这个星载计算机芯片生产中心……是什么？” “林总，这里将放置一条集晶片生产、电路刻蚀、防护封装的14纳米全自动碳化硅芯片生产线，将根据不同设计日产能力在40到150片不等。 只需要很少的工程师进入关键岗位，就能根据图纸调整最佳工艺生产。” “那这个碳化硅芯片和硅基芯片哪个强？” “……” 这不属于施工方所能解释的范畴，红帽子直接保持沉默，这才让林炬意识到对面其实只不过是系统的意志罢了。 于是他很干脆的确认进行施工，对方很快消失在庞大的施工队伍中，开始架设围挡和修筑施工便道。 林炬又接着疯狂翻动目录，可大部分都是一看属于航天的领域，只有这条碳化硅全自动生产线让人心动不已。 好在他虽然看不懂技术资料，但已经升级为b＋的系统工程师郭申却有相关储备，仔细查看技术说明，然后用林炬可以理解的方式说明。 这条碳化硅芯片生产线是专为航天设计的，因为相比于传统硅基芯片，碳化硅作为基体抗干扰、抗辐射能力更强，功耗更低散热能力更佳，同工艺同标准下性能与传统芯片基本一致，是b级基地的标配。 从原料合成开始，到各种使用到的化工药剂与封闭式加工环境一应具有，只需要傻瓜式的提供初步加工后的原料，就能持续生产芯片。 虽然日生产能力最大也不过150片，但对于航天需求来说已经完全够用。 这让林炬十分兴奋，因为这意味着高端领域新远也没有任何威胁了。 航天用的dsp高速数据处理芯片，虽然国产也有但产量很少，基本只供应给自家航天局和军方，民企能买但数量不多。 现在至少自己用是绰绰有余，解决了高端用料问题。 而让人惋惜的则是整条线产能一年也只有5万多枚，没法商业化赚钱…… 不过系统商城中还提到了与芯片相关的道具：x32035三进制通用芯片与sc09智能飞船控制系统。 在公司里，林炬组织起系统工程师对这几项技术进行了研究，最后得出了一个结论： 通过系统的描述和道具里的技术简介，可以知道在不知名位面，存在一个叫x320系列的芯片，x32035就是其中之一。 x32035是通用芯片，意味着可以承担各种任务，理论上可以将整艘飞船或火箭的一切数据都交给x32035处理。 而且x32035是三进制芯片，比起二进制同制程下数学性能高出1.58倍，有更大空间和更强处理能力，同时因为除1和0以外多出了 sc09智能系统则是能综合分析全飞船或者火箭的控制系统，能利用ai自行安排部分指令，并简化后提供给操纵者选择。 而且他们发现rx01数据总线竟然也能与三进制芯片配合使用，或者说它的设计目的本来就是为了适配三进制处理。 这下林炬的表情变得极为精彩，系统这是要逼他上三进制的邪路啊！ 上个世纪搞三进制的只有联盟，原因是他们认为自家阵营计算机进制和阿美一样那啥不正确，不过还真被他们硬生生推进了不少。 而理论上三进制效率确实比二进制强，可惜只发展了一点点，就随着联盟的倒塌淹没在历史中。 但系统显然证明了人类可以走通三进制，取得的成就还不一定比二进制低。 第47章 得知阿伯航天局要与华国达成100亿美元的航天合作，naca破防了，露西亚航天局也破防了。 阿伯一直是众所周知的超级狗大户，身上的羊毛就跟打了激素的韭菜一样：割了一茬又一茬。 iss国际空间站的发射部分都是由阿美和露西亚负责，后面陆续也对除了华国以外的国家开放。 阿伯自然也在此列，交了不少钱把航天员送去露西亚训练，然后去iss空间站溜一圈下来。 什么科研目的是不存在的，阿伯自己也清楚没那个命。 但狗大户也是要有追求的，不管怎么说离地面300公里高的地方有阿伯人飘着还是件很涨志气的事。 然而事与愿违，iss自1998年“曙光”号多功能货舱作为 而后还有不断的国家加入，带来了众多的科研项目，人员也需要频繁往返。 并且随着时间流逝，iss的早期舱段开始老化、漏气，渐渐不能承担科研任务甚至不能助人，仅作为空间站的结构部件留存。 维护空间站、进行科学研究、发射与对接任务都已经在多国协调中很麻烦了，阿伯送一些没有突出专业技能的航天员上去并不受欢迎。 可以说，当了冤大头出了钱还要看脸色，所以阿伯也开始觉得是自讨没趣。 所以林炬勾勾手，一把又一把的美元就塞了过来。 当然具体原因也有因为新远的报价是真的便宜，让阿伯觉得失败了也亏不了多少。 虽然林炬事先已经在合同里声明了种种限制：例如航天飞机只有在任务时期才能在阿伯，并且需要严格看管，非任务时期运回新远保养； 几个空间站舱段也没什么正经的科研功能，基本就是个太空房间，这才能给5亿美元包发射的报价，不然光是科研设备可能都不止5亿，要知道新远给他们设计的舱段甚至有独立卧室和卫浴，哪个国家敢这么糟蹋航天器宝贵的空间； 甚至阿伯大学发射卫星打折也有限制，重量有限等等。 但正是如此王储和老国王才觉得这是真的做生意，而不是把阿伯当凯子玩儿。 所以阿勒特再看向naca和露西亚航天局都态度冷淡，甚至不予理睬。 吃了个闭门羹的naca无能狂怒，如果只有新远那他们可以搞点小动作，但有华国航天局亲自下场，也只能无奈作罢。 最后的结果是某前naca官员宣称：私人航天是高风险且技术不够可靠的，希望有关合作方擦亮眼睛，勿要上当，专业的事还是要交给负责人的老牌航天机构云云。 但也仅限如此，naca还确实挺忙的，iss空间站、火星、木星深空探索、重返月球的阿尔忒弥斯计划等等，真的抽不出精力去管阿伯。 不过平白无故损失掉一只备胎确实挺难受的。 倒是老马十分兴奋，连续发了十几条推。 林炬薅到100亿美元羊毛，他的空叉这么多年都没能拿到过这样的大生意。 而且他也有火箭啊，猎鹰9号、重型猎鹰都比新远现役的火箭更强，怎么没人给他豪掷一百亿？ 也不管投资人和董事会态度如何，老马直接任性发推： specax对xap取得的合作成果表示祝贺，并认为这是私人航天一个了不起的进步，进行了好一顿商业吹捧。 然后才期期艾艾地表示：我马一龙不比林炬差啊，空叉比新远拖拉机厂（外网了解林炬发家史后，以tractor工厂，拖拉机厂代指新远宇航）牛太多了，他能做的我们也能做。 specax虽然没有航天飞机，但有星舰啊，区区上太空算什么，星舰是可以登陆月球和火星的！ 空间站也是，龙飞船都能设计造空间站有什么难度，空叉不仅能造空间站，太空酒店都行，专门给你一个舱室当餐厅都可以。 空叉也能在阿美本土外建发射基地，而且和新远扣扣嗖嗖限制使用不同，你爱放哪放哪，给了钱空叉什么都卖！ 老马也是真的急眼了，新远在以肉眼可见的速度进步，看起来好像要后来居上，还获得了如此大的资金支持。 就算80亿美元相比计划所需来说还是偏少，但老马直接以美式思维思考，却觉得再正常不过。 如果一个项目预算太高可能审批不过怎么办？ a：精简项目结构，仔细分析市场，尽可能在满足要求的同时减少成本，然后再送审。 b：直接以超低价报出预算使项目通过，后期不断让投资方追加，不加就项目烂尾，以此使总预算远超预期。 显然，老马一眼认定林炬在阿美留学的时候也学会了当地企业家的特色方案b。 所以隔天林炬就看到了空叉发布的“99亿美元圆你航天强国梦特惠套餐”，包括“未来飞船基地”“重型猎鹰+龙飞船（可载6人重复使用）”“超大 伱还别说，老马的ppt和模拟动画真的可以堪称是世界一流，naca和新远根本是拍马都追不上，单看宣传资料都无比心动。 如果真的只99亿美元买来空叉推出的这些套餐，面子上确实杠杠的，比新远也差不到哪去。 但是它真的只需要99亿美元，真的能按老马说的三年以内搞定？ 林炬对此表示强烈怀疑。 “嘿，真主在上，我亲爱的兄弟林，你怎么一个人在这里？” 哈曼德王储端着一罐青岛啤酒，走到林炬面前豪饮一半，然后鬼鬼祟祟地观察发现没有人看自己后才放下心。 “王储殿下，specax刚刚也发布了新消息，他们也将对外出售飞船和空间站。” 林炬美元隐瞒，因为在晚会开始前就已经签订了三方合作协议，47.5亿美元已经躺在了对外专设的账户里，反悔是不退钱的。 哈曼德王储看了看手机里的内容，微微点头： “看上去是很不错，虽然不如航天飞机，但如果是之前我们可能确实很心动，里面的内容很丰富。 不过放心把林，我现在正和邓认真学习，我是有飞行执照的，将来我要亲自驾驶航天飞机降落在阿伯，会有无数的少女为我欢呼！” 第48章 B级时代 “老板，买吧，明显从碳化硅芯片生产线到sc09系统是一整套完整的技术，只有配合在一起才能发挥出最大作用。” “对啊，三进制计算对人工智能学习应该很有优势，未来复杂的深空载人航天器非常需要。” “停停停，”林炬打断了一众已经开始力劝的工程师，怒斥道： “刚刚我们就已经出去了40亿，发射场施工110亿，今年的三百多亿一半都没啦！sc09和x32035又要20亿，这么下去钱根本不够用，而且我们哪有那么多项目？现有技术完全够用。” 林炬是真的有些受不了了，刚拿到几百亿巨款，眼睛都没眨就没了一半，这谁顶得住？ 而且买来这么多技术也不能当饭吃，也没有用得上的计划啊！ 虽然剩余资金还很多，但如果b级基地运转起来，仅仅是维持人员和机械就是一笔天文数字；尤其是芯片生产线，典型的巨耗电耗水，运转起来就不能停。 况且按系统的尿性，下一个任务估计不是登陆月球就是火星，没资金说个屁啊。 几个系统工程师转过头面面相觑，一番眼神交流后，众人把安德罗夫推了出来。 大胡子鞑靼人咳嗽一声：“老板，作为一家大型企业，我们要有社会责任感；金钱可以再赚，但技术进步对全人类刻不容缓啊，再说这些技术并非没有产出能力。” 林炬看了他一眼，又转过头：“愿意钱上太空的富豪是有数的，而且不可能扎着堆一起上，赚他们的钱不需要如此复杂的技术。” “不，不是太空旅游。”安德罗夫摇头：“软件技术同样赚钱，研究院有强大的科研能力，虽然我们能购买的技术都是航天领域，但很多地方是相通的。 比如基于三进制芯片的人工智能，会比二进制更成熟学习能力更强，不管是用于数据处理还是交通工具智能驾驶都非常有用，而且能与二进制计算机体系共存；这些技术还有很多，只是需要一点时间去转化。 我们不需要亲自下场去做产品，只要把握住核心技术，就能以最低的风险、最少的管理成本攫取最高的利润。” “这……” 安德罗夫见林炬意志松动了些，继续趁热打铁： “就比如华国落后的芯片体系，其实制造都并非最大的麻烦，主要是二进制的架构专利都被他人掌握，未来早就被瓜分完毕，而三进制依然是一片蓝海。 只要我们携成熟的三进制体系入场，说不得能将二进制计算机扫入历史的垃圾堆，甚至更早地拥抱量子计算机。” 说道芯片有可能弯道超车，一下子戳中了林炬心痒的地方，毕竟这一块是国人心中永远的痛。 制造能力华国一直在进步，迟早有一天高制程工艺会取得突破，但设计这方面确实非常麻烦。 最庞大的民用市场基本被arm与x86两个古老架构瓜分，剩下的要么是封闭体系要么受众较小，为了进入市场，就必须向这两个体系妥协。 然而最底层的设计能力都有专利限制，没有授权，在现如今的和平年代除非你要退出国际贸易，否则就不能够生产。 但是三进制体系不一样，现在人类的发展轨迹是从二进制过渡到量子计算机，但严格意义上的通用量子计算机也不知道猴年马月才能造出来。 要是真如安德罗夫说的那样…… “你们真是害苦了我啊。” 林炬叹了口气，找到笔记本将系统商城里的上百个道具费大劲罗列出来，干脆让几个系统工程师来决定购买哪些。 等他写完工程师们一拥而上，立刻挤在一起浏览起各种珍贵的技术资料。 “800吨级氢氧发动机，要不要来一套？” “你要那玩意有啥用，还是燃气发生器循环的老东西，除了推力一无是处。” “涡轮泵技术拿到手也好啊，现在我们的技术扛得住液氢导致的金属脆化？” “看看我找到了什么，m3月面移动基地车！还有步足式机器人？这个只要五亿，一定要买！” “300吨级液氧甲烷发动机？不过是分级燃烧循环，这个很有价值。” “我觉得不如这个，s700单段式固体火箭发动机，一段推力700吨，串四段就是2800吨推力啊！” “这么大要给什么玩意用，液体火箭发动机才是王道！” “组合动力发动机！还是3马赫就能启动的好东西，这不赶紧买？” “……” 林炬听到最后差点睡着，干脆离开让这些工程师选个一天再说，反正他是打定主意要节省预算的。 一众工程师吵来吵去，用了三天时间选择技术，又拖到一周后，总结了份研究院的下一年度研制计划表一起交上来。 购买的技术有：sc09智能控制系统、x32035三进制芯片技术，技术与k120同源的380吨级液氧煤油发动机，富氧燃烧循环500吨级液氧液氢发动机，200吨级液氧甲烷发动机、90kn组合动力发动机、核热火箭发动机、11米级巨型可回收箭体，一种测控卫星图纸，一种大型卫星平台等。 研究院的研究任务也随着技术的丰富而大幅度更改： 新远二号、三号将基于新发动机和箭体重新设计，由于科研力量大大提升，首飞进步并不会推迟； h1型航天飞机暂且不变，h2型上马，h2将基于新到手的技术进行改进，增大发射重量到100吨，同时将强化外表尝试舍去隔热瓦，降低单位发射成本； 以x32035芯片以及sc09系统为基础，吸收三进制计算机技术，研究商业化可能，进行人工智能预研； 通过系统技术，研制多种型号先进火箭发动机，包括液氧液氢、液氧煤油、液氧甲烷、大推力可复用固体火箭发动机，推力从8吨到1000吨不等； 研制高度模块化、通用化，直径从3.5米、6米、11米的液体火箭家族，灵活配置发射任务； 研究起飞重量百吨以下的小型快速机动固体火箭； 开展近地轨道运载能力100到300吨的巨型火箭前期方案论证研究； 开展整体式空天飞机方案论证研究； 开展太空港口方案论证研究； 开展核热火箭发动机改进项目，为深空旅行前期准备； …… 以上从系统购买技术的资金需要约30亿，其余开展的研究计划开支、人员扩张、技术培训（购买技能卡）等多方面费用预计约三年90亿， 预计一年后新远的固定人员将增加到2000名以上，将成为世界 第49章 南方汽车 按照郭申的说法：当新远把这些任务一一落实，就连naca都得小幅度落后，欠缺的只有太空经验了而已。 光是发动机总共包括近15种不同推力和路线的液体火箭发动机、2种固体火箭发动机、1种组合式航空发动机，1种核热发动机，1种大推力霍尔推进器。 可以说人类已知的航天发动机都齐全了，基于这些技术新远已经能称霸航天界。 当然，这些复杂的技术已经不是dx-1火箭那么简单，一个高级总师，带几个c级技师和一帮过得去的普通工人就能干，即使有全套技术也需要不短的时间才能吃透。 这也是b级基地强制要求高级工程师数量的原因，你找个汽车修理工，火箭图纸和设备给他都造不出来！ 后续的航天器精密和复杂程度都在急速上升，不但零件数量增加，还需要大量的配套设施建设，光是这些投入都将是个夸张的数字。 但在系统工程师们不断的灌输下，林炬还是忍着痛一个个加入购物车，在支付后收获了一大堆移动硬盘。 不过，系统工程师答应的寻找赚钱的可民用化技术也没有食言。 尤其是在拿到具体技术分析过后，安德罗夫最先将几个最有可能的挑出来，不到一天就给林炬画好了饼。 “ 即使在三进制为主的世界，依然有大量二进制设备存在，所以三进制芯片和计算机对二进制几乎可以完美兼容！ sc09同样是高度通用化和人机工效极佳的系统，完全具备民用潜力；即使是落后工艺的三进制芯片使用它后也能和更高制成的二进制系统性能相媲美。 林炬掰着手指头：计算机、动力电池管理系统（bms）、机器人、航空发动机，不得不感慨航天产业是真的强，单独拎出来的技术完全风马牛不相及，可航天产业居然硬生生连在了一起。 而且听上去都是很有前途的技术，三进制计算机到底能不能强势入场不论，bms肯定会随着新能源汽车的逐渐流行大卖，机器人技术也算世界潮流，航空发动机更不用说，但尚不清楚做出来的性能指标如何。 那么这四项技术选哪一个呢…… “啪”林炬草草翻了几下材料扔到桌子上，“就这样吧，先都开展一点研究看看具体前景，先投十亿进去。” 作为成年人了，要选择全都要。 “是老板，三进制芯片的制造和设计都需要很长时间，差不多需要等b级基地完工才行；航空发动机也需要至少两个月改造样机，bms和机器人技术可以马上开展研究。” 等安德罗夫离开，林炬才坐在椅子上不住叹气。 好不容易从狗大户那里薅了一大把羊毛，结果商城只是略微出手，近百亿资金就没了。 不过系统技术能极大缩短自行开发的时间，配合科研神器研究院，以后基本就能做到予取予求了。 说道狗大户，哈曼德王储此时已经到了乌兰哈山基地，已经开式受训了。 按照王储的说法：“对于阿卜杜拉的子弟来说，也只有太空能让我们感受到新奇了。” 而且作为王储，哈曼德绝不可能乘坐图154这样的老爷机，直接以国家级协调，从北方军区租了架伊尔76m运输机，动力又强也更宽敞和安全。 这点小钱直接由阿伯航天局包了，甚至为了改善王储伙食还额外出钱，导致整个乌兰哈山修理厂的伙食水平都大幅提升。 航天局也按照约定，派来了两名资深预备役航天员予以指导训练，林炬知道他们后来都成功上了天。 …… “林总，久仰大名啊！” “你好你好，我也很高兴见到陈总。” 办公室里，林炬尴尬不失礼貌的和面前的商务精英打招呼。 这是他 这些都被陈均看在眼里，不过他也并没有轻视的想法，反而心生羡慕。 他是山城南方工业汽车（以下简称南方汽车）的分公司总经理，最近正好在新远附近考察，见到新远大动作不断就想过来拜会。 到了新远公司他发现，这里与其说是企业不如更像学术机构多一点，上下级交流都很浅显直白，架构简洁清晰，各部门之间交流也仅限于工作。 完全不像大企业应有的互相制衡、权力交织倾轧、到处都是利益交割，明面上是什么样就是什么样。 直到见了林炬他才大致明白，老板年轻敢放权，管理岗骨干全是技术大牛，职责分割清晰，从上到下就没有这种风气才是根本原因。 比起百年历史的，从民国延续下来的南方汽车，这里的环境对科研人来说绝对是极度友好。 不愧是专心搞航天的公司啊！ 或许是心生感慨，陈均也没有使出生意上的弯弯绕绕，很轻松愉快的和林炬交流。 原来是今年南方汽车累计销量突破1000万，成为首家进入千万俱乐部的华国品牌。 这是国产汽车开始崛起的标志，从此以后国产品牌逐渐将合资与进口车赶出市场，以至于后者需要降价来应对国产车的扩张。 或许是为了在总公司面前表现一下，陈均盯上了新远宇航。 南方汽车前身是兵工厂，现在依然是国内几个大型军用车辆和工程机械生产商，民用车也是一方巨头，要是再在航天上插一脚，整体层次还能再上一层楼。 当然，国企兼军工巨头的南方工业并没有真的去搞航天的想法，但是冠名买一枚火箭，对外宣称联合研发抄抄股价涨涨面子还是很不错的。 感谢书友20230104223706161、自豪的中国公民、书友20200221025029528、？毒？甲？王、橙味气泡酒、一喝破阵、书友20230102115925072、正义1987的月票！ 感谢书友金景阿三和书友20230102115925072的打赏！ 新书正在推荐期，求推荐票(╯□╰) 第50章 新计划 陈均委婉地表示了这个想法，林炬表示完全理解。 就是想少钱装大b嘛。 这个简单，把已经是四手的新远一号乙一级火箭刷个涂装，装上新的二级火箭，随便发射个小玩意就行。 价格也便宜，只要回收成功，付出的成本不到500万，报价1000万呗。 这个价格完全在陈均的可接受范围内，1000万买一发火箭，就当宣发投入，简直太便宜了。 双方一拍即合，以新远一号乙的产能一个月就能交货，可以在过年前发射，也算给集团高层冲冲喜。 简单敲定合作，但林炬没送客，陈均也不急着走。 后者是想多看看新远航天，了解民营航天的运转。 林炬则想着怎么继续从南方汽车兜里掏钱。 现在的南方汽车牛啊，有销量有技术，有资金有人脉。 要是让他们购买新远的bms，以后再加入到智能驾驶计划里，又能承担研究资金还不用担心打开市场。 抽半天时间陪陈均在不敏感区域瞎溜达了一圈，后者看着各种新奇的东西不断赞叹。 林炬假装不经意地说道： “现在国家好像在推广新能源汽车，南方汽车应该也有做吧。” “有，但是现在不是时候。”陈均看起来兴致缺缺： “现在无论是市场环境还是技术都不成熟，你看到那些吹牛皮的了？都是在骗补贴的，生产几十辆车就联合经销商伪造几万辆的交易，随便拿个七八亿的补贴到手。 真正做技术的没有，我们在研究，技术方面的人说了，电动汽车是个新的标准体系，现在还不如琢磨琢磨混动。” 陈均可能是比较高兴，给林炬讲了好几个现在行业内骗保骗补贴的例子，行内厂家一看就有猫腻，但神奇的是这些漏洞百出的操作还真就成功了。 林炬也是 比亚蒂和苎德两家的电池技术还没有后来的性能，市场上也没有成熟的bms系统，新能源汽车还处在生长期。 虽然陈均表示很多方面都不是时候，但实际上最大的问题还是新能源汽车的性能问题，以及后世倚仗的智能驾驶。 解决这两个问题，新能源汽车依然会不可阻挡地侵占传统市场份额。 而且现在入场还有先发优势，等到几年后群魔乱舞的时代，尤其是一众互联网公司带资本下场，电车技术进步飞快，传统厂商追赶起来都费力。 但现在林炬先把这些压在心里，他要等新远的bms有了成果才好谈合作，现在先笼络关系。 潜在合作伙伴+1。 …… 从11月末到整个12月，在外界眼中新远总算消停下来了，再没有什么大新闻。 唯一对外披露的发射还没开始，新远购买了一艘拖船改成海上起降平台，现在才赶往南海准备进行海上火箭回收测试。 但事实上，这段时间新远宇航内部忙得飞起。 研发部正在一一梳理得到的系统技术，调整为具体的项目，修改火箭构型。 除此之外又要扩招100名员工，并且用升级卡对有潜力的进行技能提升。 由于到手了一大把新技术，为h1航天飞机准备的火箭新远二号基本上被推翻重来。 新的参数如下： 全箭直径6米，高度75米，采用二级火箭设计。 一级将安装7台220吨级液氧甲烷发动机，外圈6台，中心1台，地面推力1540吨，二级安装一台50吨级液氧液氢发动机，近地轨道运载能力高达45吨，并且一级将设计为可回收。 甲烷发动机系列以m开头，主打低成本，m220是在系统的300吨级分级燃烧液氧甲烷发动机上简化而来，降低了重量和体积，使之能把7台塞进6米直径的箭体。 之所以选择甲烷机而不是煤油机，则是因为分级燃烧大推力甲烷机比k系列全流量煤油机技术更简单，生产更快。 研究院决定仅用4个月的时间就完成研发，不可谓信心不足。 新远二号预计可回收次数将达到三十次，五次复用后每次发射成本将是一次性发射的30%，仅仅需要1.3亿，平均每公斤的发射成本不到4000元。 即使算上测控、转运等费用，也不会超过4200元。 而且这其中最大的成本是那台二级的氢氧火箭发动机，氢氧发动机和液氢燃料是真的贵。 新远三号则被改成了巨型火箭： 一级直径11米，二、三级直径也为11米，高度116米，采用三级火箭设计。 一级安装19台380吨级液氧煤油火箭发动机，从外圈向内以12+6+1的布局摆放，二级安装四台240吨级液氧液氢发动机h240，地面总推力7300吨，近地轨道运载能力270吨，月球轨道运力130吨，火星轨道运载能力60吨。 这是为登陆月球准备的火箭，同样可回收20次，但平均发射成本还是飙升到整整4亿元，三级火箭在登月时将替换为h2型航天飞机。 登月方案也有了草案，最大起飞重量100吨的h2空重只有40吨，登月版的货舱要增设生活舱和月面着陆器，总重控制在95吨左右，可以携带7名航天员。 这么重的航天飞机要完整飞过去再返回地球也是有代价的，传统发动机太消耗燃料不可行，它预计将安装一台单价预计超过3亿人民币的10吨级核热火箭发动机，非常节省燃料。 只能说有钱有技术的工程师们也开始放飞自我了，但林炬还是批准，因为后两者的研究计划都以两年为期限，有时间调整。 另外就是从90kn组合动力发动机上拆下来的涡扇部分，经过评估后认为可以发展出两种改型。 最佳改型是作为战斗机、轰炸机发动机，因为这台暂命名为xw-9的涡扇发动机，按照系统介绍是能推进飞行器飞到三万三千米高空，马赫数达到整整3.4。 单独拎出来做成小涵道比航发后，加力状态下推力高达13.9吨，推重比10.6，并且可持续40分钟，起飞重量40吨以下的战斗机使用它能轻松飞到3马赫。 两种发动机的制造成本都在1500到2500万一台，而同等级发动机售价前者在500万美元左右，后者则在2000万美元以下，显然是利润极高。 bms电池管理系统也已经修改出具原始方案，研究团队正在选择汽车平台，择机进行测试。 第51章 烟花 德州，阿美。 specax在钞能力的加持下，成功完成老马的期许，做到了一个月生产一枚猎鹰9号火箭。 距离上一次炸火箭还不到28天，12月份的猎鹰9号再次带着马一龙的期许冉冉升空。 三分钟后，只差10米落地的猎鹰9号突然抽风倾斜着快速向着陆场旁边的一摞库房飞去，摧毁了里面价值上百万美元的零配件。 空军基地的阿美大兵们对此见怪不怪，一堆地勤还打了赌，此刻正在分配赌资。 老马坐在他的特拉斯跑车上，毫无形象地盘起腿，一头精心打理的头发也被弄得乱糟糟。 与他形成鲜明对比的是，xap（新远宇航动力的英文缩写）完成了 现在那枚新远一号乙得芯级已经被成为“劳模”了，连续五次可重复发射，完全表明回收技术已经进入了成熟阶段。 更让人糟心得是阿伯与华国的巨额贸易订单，即使只算给新远的也有80亿美元。 不过新远公布的h1、h2型航天飞机让他有些迷茫，那不都是过时的技术吗？成本高安全性低，龙飞船和星舰才是未来。 虽然他的未来不知道什么时候才能来…… 但好在新远一号乙成功后，空叉投资人的耐心也好了许多，这算是落后者的一点微不足道的福利。 老马也尝试了拉拢新远，甚至听说林炬在阿美留过学而且有阿美朋友后，还尝试用这方面关系进行资本交换，结果后者一点经济学都不懂，像个农场主一样死抱着股权不松手。 后来空叉集团内部有高管私下去联系了一名华裔技术人员，想要其打入新远内部获取一些关键技术。 老马很不高兴，却也没有制止，但结果很让人意外。 那名技术人员应聘成功，然后就再无消息，跟他们断绝了所有联系…… 与此同时，在新远宇航，系统研究院里学徒+1，紧接着c级材料工程师+1。 这位以归国华裔身份要求加入新远宇航的工程师漏洞百出，但新远的人事部丝毫不在乎，只要有本事直接过。 只要加入研发部签了合同，就是系统认证的自己人了。 心怀鬼胎加入新远的人数已经多达七八个，不过都是有来无回。 至于想要勾搭新远的员工叛变？然后这些势力就会发现新远宇航就连保卫科都加入了研发部……充分说明了林炬对人才的看重。 新远公司的总装机库内，一架拆掉图154被缓缓推了进去。 由于哈曼德王储的仗义出手，培训航天员的那架图154失去了作用，被拆开送到了新远工厂。 它将发挥最后的价值，作为新远的空中测试平台改造。 图154尾吊两台发动机，尾部中央一台发动机，完全可以拆掉一台装上自行研制的航发进行实验，剩下的两台原装发动机有一台就能保证安全降落。 它的机体也有研究价值，能让研究院获得实际飞机设计的经验。 不过现在等待图154的是全面检查、翻修以及现代化电气升级改造，还没有新发动机能装上给它测试。 但这些也不会在今年完成，因为新远公司马上也要放假了。 毕竟除了四个系统人以外，其余人马都是能够确定的地球人，过年不放假是不行的。 而为了庆祝新年，新远宇航也有自己的节目。 此刻的琼州的航天发射场，即将迎来它的首次，以及 四个发射工位竖起了两枚火箭，一枚是新远一号乙，一枚是新远一号丙。 两者的一级一个回收了7次，一个回收了4次，都是不折不扣的n手火箭。 新远一号乙被刷成了喜庆的红色，一面喷涂着南方汽车的标志和字样，另一面是今年南方汽车主推的cs75自动豪华版。 同时也是林炬的座驾。 林炬名下的车依然是那辆已经停在厂里吃灰的破捷达，平时都是乘坐公司的商务车，大奔商务车和a6，与技术高管平级。 在与南方汽车达成交易后，对方赠送了一辆内饰特别豪华版的cs75，自动挡suv。 或许是出于对国产的期许，林炬也就顺水推舟的接受，他对于车并不是很敏感，反而觉得这辆车很低调便于出行。 要知道他现在也是大名人了，也就是短视频还没有兴起，不然除了被当猴围观，还要被发到网上去太丢人了。 就连想去吃大排档，几次尝试后他还是妥协让人去带，开一辆10多万的国产车，再穿地低调些，不轻易露脸的话就容易隐藏身份多了。 “林总，你们新远不愧是航天公司啊，听说你们那火箭上面装的都是烟燃料，要在跨年夜放？” “企业文化嘛……” 为了庆祝年关，新远公司固体燃料部的工程师专门参考了烟配方，并且丧心病狂地设计了重大18吨的上面级。 那枚属于新远的新远一号丙一级火箭上面不是二级，而是一个巨型的烟罐。 按照工程师的说法，就连罐体都是可燃烧的，爆炸后会因为金属化合物的燃烧产生超高亮度的火焰。 为加满燃料的一级将会把这个巨型烟罐送到5000米高度，然后就脱离自己去降落。 烟罐在坠落到2000米时被引爆，产生的火光足以在夜晚照亮大地。 这个极具暴力美感的方案在发射场程序里当然是通不过的，不过报备的任务目标是向近地轨道送燃料罐，为太空加注燃料做技术准备。 你看，我发射失败了，燃料在空中爆炸很合理吧。 这事儿属于司马昭之心，但燃料清洁，又是在海上，所以在支付了500万海洋环境保护费之后也就被默认了。 而南方汽车的这枚火箭所有权完全属于他们，名字很简单，就叫南方汽车号。 从陈均没停下的笑容可以看出他肯定收到了表扬，大领导都将在明天到场亲自指挥发射。 而且南方汽车还无比鸡贼的将火箭运力转卖，以此为代价和一所高校搭上了关系，让校方卫星不用等明年的长征六号，代价仅仅是一些技术专利授权而已。 总的来说，南方汽车成功扮演了狗中介身份两头吃，几乎可以说白赚。 不过林炬也不在意，区区小钱，就当拓展民营市场了。 1月17日，南方汽车号火箭带着北方一所高校的卫星于傍晚20时发射。 尾焰的火光照亮了半个天空，由于是琼州发射场首次发射，一大波本地领导、航天局的领导、南方汽车的班子都聚集在了一起，观看了火箭发射。 同时还有不少网民和电视台团队。 南方汽车宣称火箭是他们和高校、新远三方联合研制的，大家也就姑且相信吧。 在控制中心传来消息，卫星成功进入500公里太阳同步轨道的时候，林炬同时对南方汽车的大领导展开了忽悠。 感谢书友20200221025029528、书友150207090018495、书友20220828102334680、酷热天热、橙味气泡酒、读者1528611368276922368、书友20171218163017045、书友2023102115925072、思奇思奇、书友20190203142727638的月票！ 新书正在推荐期，收藏惨淡，求推荐票支持~(*￣3￣)╭ 第52章 午马 “电动汽车的前途这么好？” “就和当年国家扶持太阳能一样，大浪淘沙，总会有人真的去做，等配套基础设施成熟起来，电车就会跟飞一样推广开来。 至于原因和决心，我想您比我更清楚；新远有基于航天的高效智能bms技术，新能源汽车的痛点已经被解决掉很大一部分了。” 南方汽车是国企，大领导的级别可够高的，林炬忽悠的时候都有些紧张。 但以航天领域高科技代表人和未来的真实发展脉络为基础，大领导还是听的很认真，也仔细分析其中的可行性。 国家费大力气扶持，对那么多浑水摸鱼的睁一只眼闭一只眼，不就是为了营造宽松的环境培育市场，让厂商大胆下场干吗？ 大领导不怀疑这份决心，但始终对新能源汽车的未来抱有疑虑，不过林炬的表现让他很吃惊。 这个年轻人极其笃定新能源汽车会在几年内迎来爆发，信心十足。 不过作为巨型企业的掌舵人，大领导没有立刻给出答案。 但在几天后，陈均带着几份合作方案上了门。 南方汽车将成立一个新的子品牌，将与新远合作研发新能源电动汽车，双方都是既有资金也有技术，份额就直接一半一半。 其中bms系统南方汽车获得生产权，可自用不能转卖，智能汽车驾驶系统则是共同开发，由分公司持有专利。 分公司名字两方母公司各取一个字，就叫新安，标志是一个艺术加工后的“x”。 一片小鬼的新能源汽车领域，两个巨头默不作声地悄悄入场。 …… 2015年的新年，春节正好是1月31日。 1月18日的当天，新远官微发布了一个活动，从19到25日，向全网征集10万张新年贺卡，将随着“午马”号火箭一起升空。 每张贺卡要求重量和大小不超过一张a4纸，寄送时预留真实手机号，总重预计约1吨以下。 只要将贺卡寄出到指定地址，在确认是10万张以内后会通过预留手机号发送一条加密编码。 新远会在27日进行编码随机抽选，其中10人将会获得琼州现场发射vip体验，报销全部餐旅费并发放精美纪念品。 同时还有1000个安慰奖，是火箭、航天飞机、空间站的小模型。 活动一发布，立刻就激起了极其热烈的回应。 新远官微迎来了注册以来最高的访问量，粉丝量节节攀升超过两百万，热度连续四天冲上热搜榜。 为了保证时效和便于管理，新远与邮电达成合作，10万个寄出名额全部免费，剩余名额会由快递员手动上报实时调整，略超一些也问题不大。 一时间被三通一达和sf所占领的快递市场里邮电啪的一下又站了起来，一转常态，硬是在临近春节的时候做到了短时效，顺带开展了一系列的寄件活动。 唯一苦的只有站点配送员，不得不拿着补贴辛苦加班，更尤其是琼州分部。 当十万多封邮件抵达琼州站点，临时工正式工加一起一百多个人已经在等待了。 他们要干的只有一件事：拆邮件，10万张邮件。 最后几大箱子贺卡被送到了发射场，新远的员工将其部分贴在烟罐的周身，剩下的直接塞进燃料罐里，套上整流罩之前拍照。 新远官微上传了这些照片，一时间评论区都是来认领自己贺卡的，也让人更期待那1010个幸运儿。 发出结果前，林炬审核了下10个观景名单，看到其中一人时挑起眉毛： “这……矮大紧？是我知道的那个吗？” “恐怕是的，我们核对了地址，只能说确实很巧。” 林炬看了眼贺卡上那首狗屁不通的现代诗，揉一揉扔进了垃圾桶。 “换一个，等下把垃圾桶给我拿出去扔了。” “明白！” 当然，除了抽奖来的幸运观众，新远自己也邀请了一些人。 “导师！我们可想您啦！” “滚犊子，你俩论文写的什么狗屁，童培强闭着眼睛指导你的吧？” “诶老周，我还在这儿呢！倒是你怎么训练几个月还胖了？” “我那叫壮！小赵才厉害，再过几个月就能拿飞行执照，万一指令长没了就指望他开航天飞机。” “……” 一旁，唐伟天默默无言地看着在夜色里被探照灯照地极其明亮的火箭，准确的说是火箭的一级。 “唐老师？伱怎么瘦了这么多！” 四处走动的林炬看到了面容瘦削的唐伟天吓了一跳，发现对方精神都有些憔悴。 唐伟天叹了口气，指着以生肖命名的“午马”号说道： “你们的k120v都复用十几次了，我们的yf100k还在做推力大幅度调节的改进试车；现在的六院可是万众瞩目，有时候我半夜都在想是不是真的老了，怎么你们的k120设计的就那么好，yf100处处不如呢？” 林炬在心中默默说句对不起，六院的压力山大确实有他一点原因，对唐伟天这样的老同志来讲确实有些不讲武德。 但是yf100落后也是客观事实嘛！ 他含糊几句应付过去安慰唐伟天，然后就去了粉丝席。 10个抽票选中的幸运儿基本都是航天爱好者，不然也不会闲着没事寄贺卡，大多数都是林炬的忠实拥簇。 和几个粉丝一一握手，合影颁发纪念品，然后就听其中一人问： “林总，‘午马’号的载荷是什么啊，怎么没看到你们官微提？” “对啊对啊，是不是电台？收音机一开就能听到恭喜发财？” 林炬微微一笑：“暂时保密。” 春节的晚上，发射场的周围的嘉宾基本都是拖家带口过来的，新远公司的几位高管也不例外。 唯有林炬和四个系统工程师极为突兀，尴尬地凑在一起，在星空下度过了专属于系统人的新年。 临近12点，春晚按流程连线各地春晚现场。 连接到豫台，表演的是现代改编的戏剧。 连接到陕台，正在进行黄土高坡的小调。 …… 连接到琼州台……也有当地的少数民族特色歌舞，就是背后的场地有些与众不同——那是琼州发射场的发射台。 其上的“午马号”已经完成燃料加注，在灯光下不断逸散出气化的液氧，白雾笼罩了发射工位。 此时春晚收视率小小的往上窜了一下，两位主持人也激动了几秒钟。 经过了航天局的协调，今年春晚加入了项特别节目：直播火箭发射。 而且还进行了提前预告，使今年的收视率狠狠涨了一下。 “新年的钟声即将敲响……让我们一起倒数……” 倒计时开始的时候，晚会背景墙上浮现出各地的春晚现场，但中央被放大的是琼州发射场，阿不，琼州春晚现场。 倒计时归零，“午马”号发动机点火，喷出的火焰占据了大半个镜头。 在深夜中的发射让它立刻成为最闪耀的存在，月光与之相比也变得黯淡，120吨煤油机就像是升起的太阳一般推动者火箭上升。 70秒后，已经成为一颗闪亮明星的火箭关机，去寻找自己的海上落点。 对于红外摄像机和雷达来说，黑夜和白天并无区别。 二十多秒后，当烟罐落到预定高度，埋设在固体燃料中间的电极点火。 被包裹在中央的液氧罐引爆，在摄像头中已经陷入黑暗四五秒的画面中，陡然产生一道璀璨的放射。 15吨特别调制的燃料以最凶猛的速度爆燃，一瞬间扩散出的爆炸云就扩散到近三公里。 夜色的天幕中亮起了一盏巨灯，瞬间照亮了整个发射场的天穹！ 持续三四秒后，等光芒暗了下去，来自云层仿若雷声的爆响才传到地面。 璀璨的闪光和传到地面的震动让每一个现场的人都头皮发麻，鸡皮疙瘩冒上全身。 而此时被裂开点燃的铝合金金属外壳碎片，如同无数流星一样向四周分散坠落，成就了可以创纪录的超级烟。 春晚的摄像机切换到远处山丘上的画面采集点，清晰地看到了几乎包裹住天空的流星雨幕，导播被震撼地打了个哆嗦，然后接通台长电话。 “台长，不是说新远的节目是火箭发射吗？这大烟是不是超纲了。” “我倒是知道些，但也没想到这么夸张啊！不过收视率是有了，明年还来！” 整整1分钟过后，这场极致的烟秀才随着燃烧结束落幕，给观众留下了最深刻的新年印象。 感谢书友蝙蝠侠joker、书友20230127233602662、书友160918215244554、黑旗、daidai1981aa、书友20220514123153075、崔张小凡、老林不知道、书友20171019195633916、浪狂舞、剃刀lj、书友20181109104637872、回忆的叶的月票支持！感谢书友玄天子、书友20230102115925072的打赏支持！ 来都来了，投张推荐票再走吧(*￣3￣)╭ 第53章 新年伊始 “联合国动物保护组织和环境保护组织对新远宇航动力公司极不负责的、非必要航天发射表示谴责，认为后者有悖于航天的最初理念，对琼州岛以及周边海域造成了重大污染…… 琼州当地政府表示：火箭发射失败是人类的共同损失，国际社会不应当落井下石，且铝合金的火箭外壳碎片会被烈焰燃尽，不会坠入海洋造成污染……” “午马”发射任务可以说是航天界有史以来最“不务正业”的一次发射，豪掷两千多万只为了给全国人民放个大烟。 早就对华国过年烟爆竹燃放不满的动保组织立刻谴责，并表示将会派调查员入境，如果真的造成污染将会以实际行动做出抗议。 对于国际动保组织来说，反高科技是老传统了，毕竟比尔盖茨要控制世界都有几千万阿美人深信不疑呢。 新远官方回应：你尽管放马过来，能拿到通行证上岛算我输。 一个国家发射场，一个新远航天发射场，带动了琼州本地多少配套企业，带来了多大的经济效益？ 领导可是说了要打造以航天特色新省好吧？ 有趣的是基本处于转发机器状态的老马国内官微，居然转发了“午马”号任务视频并点赞…… 国际新闻不止于此： 阿伯国王宣布在木卡拉建设一座“未来城”，以宇宙为主题，并且讲征集创意建造一座1：1的宇宙飞船建筑，新城市将能容纳20万人观景，并在其中体会到未来感，预计投资200亿美元，比航天计划还要多一倍（林炬amp;航天局狂怒）； specax猎鹰9号新年首炸，老马被小蓝鸟用户批评不务实，高层效率低下，导致回收技术一直不成功， 老马的回应是公布接下来的7次猎鹰9发射计划，以及重新讲了一遍未来登陆火星的ppt； naca发言人称xap已经成为naca，casa、rka以外的 阿美通过议案，对新远宇航动力以及其合作伙伴启动全面制裁，阿伯当天表示要撤回在露西亚宇航员训练中心的阿伯航天员； 又一堆大兵坐着c17运输机到了帝国坟场； 露西亚航天局称国际空间站寿命即将到期，继续超期服役可能有安全风险，并展出了新的国际空间站方案（以露西亚为主）。 视线转到国内： 华国航天交流会将在3月于京城举行，航天科技、航天科工集团将参会，同时受邀的还有一众民营航天企业：新远宇航动力以及两个在徽省才注册、只有名字的航天公司； 新一轮新能源汽车优惠政策及补贴力度公布，如下已申报车型将得到扶持，其中有一个小小的品牌叫新安； 华核集团、华广核集团、华国电投集团均拒绝了新远购买放射性原料的请求。 最后一个没有公开，是新远自己跑去接洽的。 核热火箭发动机需要以碳化铀为主的放射性物质，混合后加入流经通道的液氢等工质，将其加热加压转变为高能气体喷出，这就是核热火箭发动机的基本原理。 这些核原料还要加工成特定形状，国内能拿得出这玩意和有加工能力的除了数字代号的军方研究所，也就只有民用核电三巨头华核、华广核、和华国电投了。 三方都收到了新远的购买意向，然后果断拒绝。 理由……自己去想吧。 显然，没有最高层点头，这三家敢做这笔生意就是在自寻死路，而且做这些敏感东西相关的产业需要复杂的手续批准。 当然林炬也早有预料，只是没想到态度这么坚决而已。 所以他决定要好好准备3月的航天交流会，通过唐伟天他已经打听到这次会议非常重要，还有前三排出席。 要是能好好表现，说不准就还是有机会的。 …… 出发去京城之前，林炬在公司研发部直属 作为一台推力接近14吨的中等涵道比涡扇发动机，xw-9的重量只有1220公斤。 相比露西亚主力战斗机su27和华国j10、j11采用的al31f发动机，最大推力13.5吨，重量1530公斤。 从系统商城购买的wcr-09组合动力发动机，是一台超燃冲压发动机和一台涡扇发动机组合而成。 为了减小体积和重量，wcr-09不得不做出一些进气妥协，导致整体推力只有9吨左右，但其确实非常小巧，甚至可以在不对h1做改动的基础上再安装两台，且不造成显着性能影响。 再单独拆除涡扇部分套上外壳后，xw-9的性能一下就得到了完全发挥。 而将涡扇部分加大涵道比，为运输机设计的非加力版xw-10由于改动太多还没开始制造样机，需要继续等待设计完善。 不过涡扇发动机研制需要高空试车台，b级基地同样包含有，但需要等到6月份基地完工才能使用，两型发动机下线肯定是要拖到2015年末了。 但林炬对两型发动机相当有信心，这些指标别说是现在的国际先进水平，就算在10年后也是世界上 另外与南方汽车合资的新安汽车也在研制之中，现在就有一台南方2015款逸动正在工厂里乱跑，工程师们将与南方汽车的研发人员一起改造适配新的bms系统。 智能驾驶方面，研究院对成熟三进制体系有充分信心，但同样需要等b级基地完工才能进行实验。 林炬看到透露着慢慢廉价和塑料感的家用车型不住摇头，脑海中浮现出几年后的优秀车型，那个时候的车身设计比现在看起来顺滑多了，别说合资车，中高档的进口车也不一定比得过。 将改变外观这一条记在备忘录里，林炬坐上客机，直飞京城。 h1航天飞机名字征集~ 可以把喜欢的名字打在评论区~ 第54章 摸鱼会议 本次在京举行的航天交流会主题是“展望未来，走向星空”。 根据已公开的内容，主要议程包括各方的未来航天计划、国家深空探测计划、未来航天员训练、载人探月工程等研讨，以及传言对国内航天业界特批一笔扶持资金，甚至国家可以给予一定技术支持。 除了各大集团企业，还有航天员大队的代表，以及乌兰哈山空军基地。 这种交流会并不能真正决定什么，但它是决策层做出重大指示的根据，可能开一次，也可能要开几次才能满意。 林炬抵达的时候还要一天才开始，于是受邀请去了航天六院的京城分部参观。 六院前身属于七机部，总部位于长安，被誉为华国航天动力之乡。 京城分部主要是材料科学和控制系统研究，林炬一行人里只有安德罗夫是该机工程师，但也对这方面不甚了解，参观只是走个过场。 现在研究院很忙，安德罗夫也是百忙之中过来讲ppt，他主要负责的箭体设计算是较为基础的一环，延缓几天没问题。 租用的大会堂比起电视上看到的壮观太多，布景也是严肃庄重，一进来都能感受到那股压力。 根据会场的座次安排，他能看到此次参会的单位绝大多数还是航天局内部人士，新远也就来了不到十个人。 一个又一个以前只在电视上看到的航天局专家大佬走进会场，很多人还特意从来林炬旁边路过打招呼，都想认识一下这个航天界的风云人物。 虽然血统上是亚洲人但毛发旺盛的安德罗夫也吸引了很多目光，摄像机也频频对准这个虚假的老外。 用了一个多小时所有人才完成入场，坐在 乖巧.jpg。 因为台上的一排坐席也已经坐满，那里的不是从开国走来的总师就是航天口的最高领导，林炬感觉好像其中几个还朝他笑了笑，也智能做出微笑回应。 在预定的时间交流会准时开场，主持人说了一堆正确的废话，然后开始播放33年航天工程取得的成就mv，其中播放到新远系列火箭时，不少人都看向最前排的林炬。 整个上午基本就是开场式，临近饭点时散会休息，坐得浑身酸痛的林炬起身伸懒腰，看到一人逐渐走进，打量着自己。 他主动自我介绍： “你好林董事长，我是魔都火箭研究院的副院长，何倘。” “你好你好。”林炬正疑惑着，对方下一句就让他明白了过来。 “同时我也负责长征六号，以及长征六号复用型的设计工作。” 原来是八院，林炬恍然大悟，然后脸色就不由浮现出尴尬之色。 新远一号截胡了长六，把人家的路走完了，这可不是对头了么。 何倘看出了林炬的尴尬，但他并没有兴师问罪的意思，只是真的很想认识一下新远宇航的创始人，打个招呼过后就离开了。 下午， 但不是何倘，而是院长兼总师，而且介绍的 演示视频播放完cz6r火箭回收的全过程，在林炬眼中这简直就是把新远一号丙的录像渲染了一遍，从外观上几乎看不出区别。 但人家还真不是抄袭，长征六号早立项了，只能说是林炬太缺德，甚至他能感受到解说长征六号时上面的领导都在看向自己。 好在除此之外接下来没有什么变数，都是各种ppt，其中有些林炬直到变成了现实，有些则是未曾听闻可能被毙掉了。 华国航天虽然被林炬狠狠刺激了一番，但还是偏向保守，唯一亮眼的也只有六院提出的未来“500吨级液氧煤油发动机”。 现在它暂时的代号叫yf480，未来会叫yf130，是四燃烧室结构，感觉就像是四个yf100拼在一起构成。 但比冲、推重比等指标只能说数据平平，甚至可以用落后来形容。 氢氧发动机就是yf77和yf75d，一个推力50吨一个8吨。 林炬听的昏昏欲睡，因为和自家丰富的技术库比起来，这些小家伙简直就应该被扫进垃圾堆。 况且现在讲的“新”东西在以后都是公开的，完全没有什么新意，实在让人提不起兴趣。 坐在上面的大佬将 绝大多数人是在认真听，有人在分析技术结构，也有人小声讨论，只有新远这边极为特别。 虽然评价发动机的先进与否绝不仅仅是推力，但这毕竟是正常人最直观能理解的东西，所以几个新远的高管想了想自家动辄几百吨推力的发动机就兴致缺缺了。 林炬的眼皮子在打架，全靠抓着扶手才能不睡着，双目无神；安德罗夫则更加明显，不停地撇嘴等小动作，脸上一股嫌弃。 六院、八院、五院、科工集团也上，无数种展望未来的方案，从固体火箭到液体火箭，就没见新远的人真正用心看过。 台上各研究院的主讲人也看到了这一幕，嘴上不说但心里也冒出了火气，这样被人忽视的感觉是真的不好受。 下午散会的时候，林炬刚走出会场就被一只手拉到角落。 “唐老师，我怎么没看到伱？” “我就在后面坐着呢，只是没上去，我给你说，你小子明天最好小心点。” 唐伟天揪住林炬的袖子，一脸无奈地说道： “你居然敢在 “啊？”林炬有些茫然，他更感觉自己是个小透明，连发言环节都没有安排。 “啊什么啊？领导刚刚说了，很期待你们明天上去讲的东西！今天那么多项目，是不是入不了你的眼？幸好我们播出的画面要审核，今天拍到你的画面都要剪掉。” 唐伟天一通吓唬林炬也有些不安起来，他平时在公司也开会，但基本上是坐看系统工程师主持会议，然后审批预算就行。 新远高层的会议只讨论技术路线的可行性和生产计划，非常高效快捷，哪儿像今天这样枯坐过啊？ 回到下榻的酒店，安德罗夫就被逮着一顿数落： “安德罗夫，你现在是华国籍，要学会谦虚；今天你的表现都被领导看在眼里要重点关照，下次不能这样了知道吗？” 谁知安德罗夫一脸淡定： “我不是针对谁，我是说他们弄得全是一堆垃圾，yf480的指标连70年代的rd170一根毛都摸不到，这样的东西设计出来完全是浪费工厂的材料。 老板我早就忍不住了，明天肯定上去教他们什么才是航天！” 第55章 这个饼又香又大 作为最大起飞重量21吨、可载6人的载人飞船，和系统曾提供的方案一极为类似，终于让林炬提起了兴趣。 国家队的展示到此为止，终于轮到民营队伍。 不知道是不是故意为之，新远宇航被排到最后一位，前两位是今年刚注册的，上去真的就只能干讲ppt。 不过林炬记忆中的双曲线、谷神星都没有，反而他们展出的项目和新远一号与空叉的现役火箭极为类似，看来是受到了蝴蝶效应的影响。 终于，安德罗夫收到了提醒，准备上台。 一直坐在 因为是交流会，讲解一部分后会有提问流程，可以想象安德罗夫收到的问题应该不会少。 “……我是安德罗夫，新远一号改型、新远二号、新远三号、新远四号系列火箭的总设计师，同时也是h1、h2两型航天飞机的副总设计师；我将向你们介绍新远在未来的航天规划： 新远二号…… 新远三号…… 最后是我们为火星以及深空目标准备的超巨型火箭，新远四号： 新远四号的箭体直径与新远三号相同，但一级将改为27台240吨级富氧分级燃烧液氧液氢发动机，以17+9+1的三圈布局放置，同时将捆绑4枚四段式固体助推器，每一枚推力2800吨，起飞推力17680吨，起飞重量15500吨！” 说到新远二号，起飞推力1600吨的重型火箭，台下安静； 说到新远三号，起飞推力7000吨的超重型火箭，台下安静； 但当新远四号摆出来时，没人坐的住了，顿时响起了一片窃窃私语，而且持续了整整一分钟才被压下去。 因为台上的大佬刚刚正在喝水，被这数据呛到正捂住脖子顺气呢。 “咳咳，安静！听……咳安德罗夫总师继续讲解！” 缓过来的大佬也是心里一片神兽奔过，新远二号和三号他们都有对应的规划；你新远牛，有计划不不足为奇，但新远四号这是什么怪物？起飞重量比得上两艘导弹驱逐舰？！ 安德罗夫根本不受影响，继续画他的惊世大饼： “新远四号的近地轨道运力将达到史无前例的800吨，火星轨道运力200吨，两枚火箭就能将300吨重的组合飞船送到火星！ 嗯，好了，现在是提问时间。” 唰。 放眼望去全是竖起的手掌，就好像是一片手掌灌木丛一样。 安德罗夫随便伸手一指，反正他谁也不认识。 站起来一个年轻人： “安德罗夫总师，按照你们的三种运载火箭设计，将应用到甲烷机、煤油机、氢氧机、固体四种发动机，并且液体发动机推力从80到380吨不等，单段式固体火箭发动机推力更是要有700吨才能达到目标要求。 请问新远准备用多少资金和人力同时开展四个类型、五种推力的巨型火箭发动机研究？” 这个问题直接问出了在场所有人的心声，一款大推力发动机都差不多需要10年时间设计完善，新远这同时上马这么多项目，吹牛都不打草稿的啊！ “伱的问题涉及到我公司商业机密，不过我可以告诉你的是，代号m220的液氧甲烷发动机，已经在五天前于新远的试车台上完成了样机试车，试车推力223吨；而380吨煤油机k380和240吨氢氧机h240也即将进入样机试制阶段。” “什么！” 安德罗夫话音刚落，靠前的坐席传来一声惊呼，却见唐伟天被两个人压在椅子上不让他站起来。 坐在旁边的人清晰地听到了唐伟天的话： “220吨的单燃烧室甲烷机都下线了，我们还搞个屁！” “冷静，冷静啊唐总工。” “我冷静不下来啊啊啊……” 不仅是直接让六院发狂，220吨级甲烷发动机试车成功成功引起了全场骚乱，就连最上方的上级都问旁边头发白的总师： “这个220吨级发动机不是比我们的yf480落后吗？” “我们的要四个喷口，他们只要一个喷口，单燃烧室推力是我们的两倍。” “那我们能做得出来吗？” “这……需要经费支持，而且我们没做过甲烷机，2025年前能搞定吧。” “……” 上级懂了，一言不发板着脸坐回去。 紧接着是 “您好安德罗夫，我看到你们的火箭一级发动机数量很多，达到了9台、19台和27台，都紧密地挤成一圈，多达27台发动机一起工作将带来箭体的强振和极高风险。 如果单台发动机的可靠度是98%，那么整体可靠度就将下降到58%，请问你们如何确保火箭的可靠性呢？要知道n1火箭的前例已经清晰的告诉了我们多发并联的危险。” 其实如果是别人画的ppt，台下当听众才不管你的牛皮会不会破，只有新远太过离谱，以及之前的表现才导致众人抓住机会针对。 而且拿n1火箭出来很有代表性，n1的一级就安装了30台nk15液氧煤油发动机，结果连炸四枚，已经成了航天界的知名反例。 但安德罗夫丝毫不慌，因为他直到系统的参数绝对可靠，所以设计时可以不用担心。 “我要纠正一下，h240的可靠性不是98%，而是99%，所以火箭的整体可靠度是76%，但这不重要，我们换一个思路： 新远四号火箭的控制系统允许最多四台发动机关闭，此时其他发动机将通过偏摆修正航向，并以108%的功率输出至少6000吨推力，依靠冗余燃料依然能完成任务。 而27台发动机至少有26台正常工作的概率是94%，至少有25台正常工作的概率是就已经超过了96%，而现在我们只要求它至少有23台能用，这个概率已经接近单台发动机的可靠度了。” 安德罗夫说完，全场陷入一片安静，然后不断有人打开计算机开始演算。 提问的副总师也震惊了，他最先想的是：火箭还能这么玩？ 但好像真的可以这么玩。 火箭每一级的燃料是超量加注的，这样能在遇到意外情况时有一定调整范围，这是常识。 而火箭发动机短时间超功率运转更是常态，108%的输出都只能说一般不算多夸张。 所以反过来想：控制系统不需要费劲保证27台发动机都完美工作，只需要23台以上就能完成任务。 而一台发动机失效的概率为0.01，同时失效四台的概率确实已经低到了可以忽略不计。 可以说只要火箭不bang的一下炸成大烟，几乎可以保证任务绝对成功。 现在已经不是半个世纪前了，那个时候n1的火箭没有现如今强大的控制系统，联盟的生产质量又一贯的堪忧，新远四号的思路是完全可行的。 努努力将火箭发动机提升到99%可靠度，比起让27台发动机全都好好工作简单太多了。 其他人也都是精英，很快都得出了这个不可思议的结果： 27台发动机的火箭可靠度会比发动机数量少的火箭更高！ 不知是谁带头鼓起了掌，然后鼓掌的人越来越多，对安德罗夫的质疑此刻都转变为钦佩。 只有林炬知道，h240是基于系统给的h500巨型氢氧发动机改进而来，而后者的可靠性不是9 99%，而是99.2%。 虽然在地球上这个系列发动机的首次点火还没进行，但实际上它已经被成功运用了上千次，经历过无数次改进，几乎是氢氧发动机的极致优化设计。 电脑不在身边，手机发送，月票和打赏感谢后面发。 萌新作者努力攒稿中，投张推荐票支持一下吧～ 第56章 飞得更高 “原来概率学还能这么运用，龙总师，我们是不是也可以用这个方法造巨型火箭？” “……” 安德罗夫的后半部分继续，又放出了h2航天飞机、a100核热火箭发动机两个大招，以及整体式登月方案，将大家又从头到尾震撼了一遍。 这下完全涉及到新领域了，核发动机华国研究过吗？肯定有，曾经还设计过装核发动机的截击战斗机，但都最后仅仅停留在纸面上。 100kn，也就是能输出10吨推力的裂变式空间发动机由于经验稀缺，已经无法以自身知识判断了。 这下航天局的大佬也不得不提醒： “核热发动机原理不算复杂，但制造成本高昂，危险程度极高，生产它需要特别资质，而且反应堆原料价格高昂。” “所以新远宇航需要国家的支持，a100每分钟只消耗2公斤的液氢，比冲接近26000s，是传统发动机的几百倍。 如果给300吨重的飞船安装上3台发动机，只需要50吨燃料就足以完成从火星到地球的旅程，而这是化学火箭绝对办不到的。” …… 核热发动机最终也没能得到支持，政府现在并不认为自己需要这么强大的东西，况且技术指标过于吓人，老航天们认为风险太高，一番鼓励后表示婉拒。 但新远带来的一系列未来计划，以及已经取得的成就已经赢得了大多数人的尊重和信任，这也达到了林炬的期望。 因为在大会终于圆满结束之后，重头戏才正式开场。 2015年度，国家将拿出200亿元作为未来航天项目的扶持资金，其中100亿分给民营企业。 而最上级领导在专家们的评估基础上，做出了决定。 这100亿，新远获得80亿。 80亿无利息十年期贷款，十年后分15年偿还，基本等于白送。 因为上级领导对航天领域了解并不深入，但新远的ppt明显吸引人得多，况且人家都有进度了，不是胡吹。 散会之时，林炬还和这位真正的上到天的领导合影，被拍肩膀着说“好好干，国家就缺你这样有抱负有理想的年轻企业家”，差点没飘起来。 不仅仅是因为被赏识，还因为这次的交流会以及扶持资金是全靠他改变了历史轨迹所争取到的，这让林炬真正感受到自己可能已经对未来产生了极大影响。 此时脑海中也突然传来一条信息： 【作为宇宙大航海系统的拥有者，你 你应当认识到走向星海是人类最为崇高的理想，但同时地面上的一切也需要珍重； 长期任务“飞得更高”发布：‘当人类 收益：每一年度1月1日0点将进行统一结算，将获得一定范围内的技术或成品支持（不限等级） 注：2015年度进度已从1月1日0点开始计算，请继续努力。】 “老板，老板？” 林炬抓住安德罗夫在自己面前瞎晃的手： “我好着呢，刚刚走神了。” “哦？是在考虑这80亿太多了怎么吗？没关系，虽然核热发动机没了，但我们可以开展火星基地项目，绝对把预算光！” 安德罗夫还没说完，就以与他魁梧身材不符的速度扭腰，躲过了自家老板飞起的一脚。 “安德罗夫，伱说有没有什么办法才能让人们钱去投入到航空航天里去？” 系统的任务做不做？当然要做！ 注意看系统的奖励，不限品级！ 要是直接抽一艘光速飞船，岂不是直接迈入星际时代？ 但要完成任务却不简单，系统显然是让他对人类社会都造成重大影响，大街上随便拉一个人上天溜一圈刷人数显然不太可行。 安德罗夫几乎没怎么思考就给出了答案： “竞争，当然是竞争啦！就是因为两次世界大战和冷战，飞机用30多年的时间就从帆布和钢管造的玩具变成了超音速喷气式战斗机，50年代的女武神轰炸机就能飞到三倍音速； 也是为了竞争，他们才不遗余力地发展航天，从齐奥尔科夫斯基给出火箭飞行理论、到阿姆斯特朗登上月球也不过半个世纪而已，哪像现在都忙着做生意，火星计划都往2050年排了。” 林炬提炼出两个关键词：战争、太空竞赛。 一个是为了在战争中取得优势所以大力发展航空，一个是为了显示自己的制度优越性竭力比拼，都促使航空航天产生了极大进步。 所以系统是想让我当战争贩子制造焦虑？ 摇摇头甩掉这个想法，林炬也觉得自己大概没有能力左右世界局势变换，还是务实点好。 “老板，你这是想要找投资人了？” “不，我要为了人类的精神境界进步而做出贡献！” “啧~” 林炬无视这位不怎么尊重老板的系统工程师，继续思考如何劝劝人类抽点时间抬头看。 …… “林先生，请问……” “林先生，听说……” “谢谢，我们不接受采访……” 在安德罗夫一马当先的冲撞以及高管们的舍身保护下，伟大而战无不胜的林总抵达了他忠实的商务车。 说来惭愧，这些记者大多并不是专为航天交流会来的，而是冲着林炬堵在这里。 但林炬可一点都不想人前显圣，至少不是现在。 他现在必须要转变心态，新远树大招风，还是要稳妥一点。 “老板，我们回去了吗？” “不，好像我们和阿伯的航天员现在都在京城？” 正经的航天员训练还是很复杂的，坐飞机飞抛物线只是其中一环，专业的训练设施还是得在京城才能享受到。 林炬也是曾喊出“我长大了要当航天员”的90后，对训练基地很感兴趣，况且还很可能见到已经上过天的航天员。 上去握握手拍个照，可以挂在办公室墙上显摆一辈子的好伐？ 第57章 游京之间也有一些小插曲，有众多单位和个人都对林炬进行了邀请，但他都以公司日程繁忙推掉了。 新远宇航当然繁忙，虽然开展的计划不少，但不到四百人的规模注定研发力量有限，主要还是倾斜在新远二号火箭和h1航天飞机上。 毕竟是系统的任务，完不成后果是很严重的。 航天员科研训练中心，位于京城hd区，前身507所。 从92年载人航天工程启动，截至到现在，一共有10名航天员曾上过太空，整个航天员队伍也还不到30人。 但新远的三人组以及阿伯航天局即将加入的10人组一下就将整体数字增加了近一半，训练中心也还是有点压力的。 毕竟新远三人组两个是普通人，其中一个还是老头，阿伯虽然送来的是飞行员，但语言也有点麻烦。 由于提前通知的时间很短，林炬来的时候没什么特别的欢迎仪式，倒也正中他下怀。 不过看到领头的稍矮一些的人，林炬一下激动上前： “李伟先生，没想到您也在这里！” “哈哈，林董事长说笑了，我现在也是预备役，如果祖国需要随时可以出征！” 李伟作为 作为优秀飞行员出身的职业航天员，李伟依然保持着军人特质，虽然个子不高，但站在那里就给人一众刚毅的气质。 但林炬却在听了他的话后暗暗感到惋惜，即使到他穿越前李伟也没能重返太空。 有人说是他那次上天受了不可逆转的创伤，也有说是因为李伟作为首位进入太空的航天员已经成为一种精神象征，不能承受任何风险。 林炬觉得多半是后者，创伤不太可能，要是真有那么严重当年就不会完完整整地回到地面。 国家肯定也不希望冒任何风险，要是真的让 想到这里他也只能安慰似的祝福道： “李队长，您的身体还很好，相信在不久的未来一定还有机会能够进入太空的。” “那就呈林总吉言了哈哈，不过机会还是让给新同志比较好。” “以老带新不是我们的传统吗，谁能比您资历老？” 听着林炬如此说法，李伟的眼中也出现了期待的光芒，不过很快消失，转而带着林炬参观训练中心。 虽然载人航天任务90年代才正式开始，但早在60年代国家就曾组织过载人航天工程，还训练了 训练中心里也有林炬眼熟的设备，比如大型离心机来模拟高过载，林炬就在这里看到了邓磊、周瑞、赵晓文三人，赵晓文已经 “林总x2！” 周瑞和邓磊见到林炬都打招呼，同时还向李伟敬礼。 “林先生，两位载荷专家训练的g值不会超过5g，这是根据你们航天飞机技术参数所设定的，这也是他们短时间训练的极限水平。 不过邓磊同志身体素质很好，我们就自作主张给他提到了专业水平。” 林炬点点头，邓磊作为特级飞行员多点过载自然毫无问题，不过他发现李伟一来邓磊整个人都变得有些局促，似乎都有些紧张了。 周瑞也看出了这一点，打趣道： “指令长的航天梦可是断了10多年，每次想起来都很遗憾，刚来训练的时候直接握着人不松手，四十多岁了跟追星的年轻人一样。” 邓磊有些不好意思地低下头，不过却也没有否认。 “哈哈我能有这样一个粉丝可是我的荣幸啊！”李伟倒是很亲切地抚住邓磊的肩膀： “我回去调了当年的资料，要不是小邓出了意外，以他的指标绝对选的上，只是天意难测，最终还是回到了我们的队伍里，也将成为一名光荣的航天员。 说起来邓磊同志，你成家多久了？孩子上大学没有？” “……” “咳……哈哈哈” 在周瑞没有忍住的笑声中，李伟的脸上也多了几分尴尬，暗骂自己怎么没认真看看邓磊的资料。 林炬倒是觉得十分有趣，但也同时琢磨起来： 虽然他还年轻，但几个系统工程师似乎还是单着的？ 绝不能让他们做大龄青年！以系统的出身，想必二代的科研水平也不错吧？ 这可不是妄言，飞行器设计大师图波列夫的儿子小图波列夫，子承父业也是名优秀的航空专家呢！ 安德罗夫突然感觉身下一凉，奇怪地摸了摸自己毛茸茸的手臂。 林炬还上离心机体验了一番过载，由于毫无经验，载荷只加到3g就暂停了下来，体验还不错。 中午，在训练中心体验航天员标准自助餐的时候，林炬和李伟聊起了新远的载人航天计划。 “你们的h1真的打算今年就首飞？并且预计9月就完成载人任务？” 林炬：“按照我们目前的日程，5月份新远二号首枚火箭下线，6月份进行一次火箭试射，6月的二次发射任务就搭载h1，进行两次全状态无人飞行，最早将在7月就进行 李伟摇头感慨道：“太快了，太快了，一个月就发射两次火箭……哦，伱们的火箭是可重复使用的，不需要另外制造新的。” 林炬：“那倒也不是，二级就是一次性的，但生产起来比一级火箭快得多，而且所占的成本不算太贵，就没有复用。” “还是太夸张了，我对火箭也有一定的了解，但不管怎么说我都很希望你们成功；航天局在90年代对载人航天提了一系列方案，最终选择了神舟飞船方案。 我后来多次拜访钱老，我知道他是想要航天飞机的，当时我们的小型航天飞机就和h1差不多，但是国家没钱也没有足够的技术储备，以成本和风险毙掉了。 不过我可以告诉你，现在国家也没有停止对航天飞机的研究，你们不是历史倒退。” 林炬知道现在很多人其实在批评新远，认为航天飞机无用。 毕竟连阿美的航天飞机都在10年退役了，难道naca没有你聪明？ 但李伟说钱老希望搞航天飞机林炬也是相信的，钱老是谁？naca创始人之一，航天界的大至圣先师！ 人家几十年前写的星际航行概论，现在能公开的也只有一小部分，那可是星际航行！ 还有工程控制论上的成就，奠定了华国航天事业高质量高标准，连连胜利的基础。 感谢书友离合分纷、圣中崔张小凡、枪炮熊、岁月史书123、书友20200221025029528、ii仇天ii、碎羽殇、书友20230102115925072、开门irs、失落的悲伤、书友20210203190630105、书友20200129220003109、众生低语、君子康2011、猜透草头、书友2022051423153075、有名小卒、火星统御大贤者、？毒？甲？王？？？、非想的猪、扬涛涛涛、漂泊的船、wangjl、砍死不赔钱、书友20180731231043700、xu1007、郎狼、北卡、不吃泥巴蚯蚓、潴潴猪潴猪、寂寞谈情3的月票支持！ 感谢书友岁月史书123的打赏支持！ 求推荐票~ 第58章 追赶的六院 “如果钱老都这么说的话那我实在是太高兴了，h1航天飞机当然和过去不一样，每次发射的成本很低，而且最短一周就能进行一次发射，通常半个月一次，按一次6个人算，今年送五十个人上去都没问题。 可惜新远的专业航天员只有邓磊算一位，指令长还是得需要优秀的专业人士才行；甚至理应配两名专业航天员，指令长和副指令长都要有熟悉航天飞机操纵的能力。” “那么多啊！”李队长很是感慨，航天局到现在10年间也就5次载人发射任务，所以航天员队伍人才那么少。 就这不到三十个人，想上天机会都很少，说不定有人可能退役都不会靠近太空，这是多么可惜啊！ 要是有航天飞机，想必每个人都是有机会，不用一次次擦肩而过了吧？ 不知道是不是感慨太多，李队长突然说道： “不瞒你说，上周啊我还去了乌兰哈山基地，你们不是为了方便还放了台模拟舱在那边吗？我不仅去看了h1，还去实地驾驶了一番，说实话这可比坐在飞船里有感觉多了，我想驾驶它穿过大气层的时候才能真正感受到身上肩负的使命感。” 林炬心中一动，他从这句话中嗅到了不仅仅是感慨的意味。 “李伟队长，新远已经获得了参与国家航天工程的资格，如果载人航天工程也算在里面，那么新远也有能力有信心送大队的航天员上太空，增加我们的航天经验。” “这……应该也是算的。” 林炬走出训练中心时，感觉到肩膀上都沉重了许多。 下午训练休息的时候他见到了航天员大队的大部分成员，透露出了新远有参与载人航天工程，并短时间内送大量乘员上天的能力。 那一刻，预备队员们虽然都没什么动作，但眼睛里仿佛有炽热的太阳在燃烧。 谁不想飞上300公里高的太空呢？长达十年的训练，难道不就是为了那一天吗？ …… 航天交流会结束，流出的只有几张照片和经过精心审核的文字报道。 官方媒体对这类非正式会议也就提了一下，但各类娱乐媒体可是疯狂转发。 为什么他们会愿意来转发？因为有热点啊。 从新远二号到新远四号火箭，一听参数：一万五千吨、世界最大； h1航天飞机、h2航天飞机、核热火箭发动机，更是再明显不过的炒作热点。 况且新远都帮你想好怎么吹了，又是超级空间站，核动力飞船登陆火星，技术比阿美先进一百倍等等乱七八糟的，足够写十几篇报道。 自2010年起，各种阴谋论、猜想、震惊的标题就已经开始流行于传播学，很快就出现了： “林厂长力战马一龙：一年之内登陆火星” “国产核动力飞船发动机：一秒消耗燃料不到一勺！” “液氧甲烷发动机将创造人类航天新时代” “轰20最新消息流出，将是空天轰炸机” “新远宇航独占全国40%扶持资金，专家这样说” “世界最大，厉害了380吨级液氧煤油发动机” “罗钰凤：对不起，林炬，只有小黑子能配上我” “……” 等等，关罗钰凤什么事？ 原来是林炬闲来无聊刷博客，看到罗钰凤依然活跃给她点了个赞，结果被蹭热度了。 看着普通而自信的凤姐大谈自己“很优秀，但我这样的女人是伱的不到的”，好一番隐忍后林炬才放弃应对。 这摆明了来蹭的越给机会越麻烦，就当不存在吧，至少不是木梓美。 交流会结束，新远终于正式在国家挂名了。 不仅拿到了准入国家发射任务的资质，还可以以民营企业身份申请一定的技术支持。 新远有需要技术支持的吗？有。 舱外宇航服，对材料和加工工艺要求很高，b级基地有设备，但由于6月底才能完工，根本没有足够的员工开动设备。 按照计划，现在的拖拉机厂只会保留100人左右，以后用作配套生产基地，b级基地要扩张到2000人才勉强算是足够。 从招人到熟悉工作，哪怕有升级卡也需要时间。 所以载人工程还是得靠现有工厂，虽然能做宇航服，但过于费力，委托航天局。 而且华国航天执行过多次载人航天任务，有相当多有价值的资料可以参考，代工新远的宇航服也可以帮助进行调整。 毕竟是要送活生生的人命，听听老航天的意见不丢人。 航天局当然答应了下来，也能按时交货，就是价格小贵：新远提供的新技术太多需要调整设备和原材料，一件单价5500万，不讲价。 林那句很小气地只买了三件，两件作业一件备用。 等b级基地拥有了自产能力，成本最多只有这个的三分之一。 不过航天局也不嫌少，因为过去十年他们自己也就买了三件…… 说起来航天科技还应该挺感谢林炬的，因为载人航天在中央那里一直都处于：“是件好事，挺不错的，但是不急慢慢来”的状态，虽然稳妥是稳妥，但是支持少走得慢。 现在新远宇航跳出来搅局，上级总算感觉到了一点点航天事业的紧迫性，决定倾斜更多的资源进入航天。 3月14日，一台yf100k，125吨级液氧煤油全流量、大范围推力调节、泵后摆角30度的可重复使用火箭发动机在长安装上一架运9运输机，飞抵八院的火箭制造厂。 六院从k120的技术中以最快的速度逆向仿制出了k120v复用版，而不是在自己的yf100上改进。 自11月受到高压不得不启动可重复使用发动机项目，六院就尽全力啃下了k120的技术资料，然后一番对比后发现yf100无论哪方面都落后。 拿k120的技术改进yf100毫无必要，k120本身的设计就已经没有了任何缺点，小巧、大推力、可靠、简单，任何修改都是多余的。 所以六院决定直接大拐弯，走新远走过的路，研究研究怎么把k120改成复用，而不是傻乎乎的硬抱着yf100琢磨。 结果令人惊喜，k120非常适合复用，几乎不需要怎么改动，感觉就是为了可重复使用而设计。 它的干质比很高，比冲也足够优秀，设计也足够耐久，本身的摆角也不小。 在k120的基础上进行可重复版本改进犹如水到渠成，2月底连续进行了3次长试车，改进后的版本依然稳如老狗，挑不出任何毛病。 唐伟天对八院的落进下石还历历在目，不是要催我吗？我现在就把发动机运过来！ 于是yf100k的编号就用上了，但它和yf100没有任何关系，完全是两种技术路线。 六院自己都想通了，yf100完全没有任何改进的必要，相反k120是个宝藏。 尤其是同为全流量液氧煤油发动机的k380被安德罗夫爆料，六院现在也在想：k380技术参数和k120这么像想必是同源，那我们也在k120基础上改进，是不是也能改出这样级别的发动机？ 于是内部代号暂时未yf380的项目在六院获得通过，火速研究380吨级液氧煤油发动机。 至于被报道新远已经试车的220吨级液氧甲烷发动机？ 六院忽略了，因为甲烷机和煤油机的性能上差别不大，便宜也便宜不到哪去。 感谢书友云覆雨翻、彬常001、daidai1981aa、dihaotian、玄天子、国防军事系数、书友20220317001215542、popyehyw、麻包子、kgbcccp、户籍卡、24小时听书、书友20190813012700362、潴潴猪潴猪的月票支持！ 感谢书友爱子曰、小辉不淘气的打赏支持！ 家人们，写这类书很多地方需要和谐，所以有的地方感觉不太协调或者不太对其实是为了躲开河蟹神兽~ 第59章 人才梯队 “什么！他大爷的，这么快！” 知道六院已经不声不响地把发动机都运到了并州，八院抓狂了。 我箭体都还在完善设计呢，改进的发动机就搞定啦？ 何倘打电话确认的时候还被六院嘲讽：新远一号两个月就搞出了复用版，你们这都四个月了，怎么这么慢啊？ 看来八院是不是在魔都被世界迷了眼，失去了艰苦奋斗的信念？ 何倘咬牙切齿却无可奈何，他也没想到六院的yf100k那么快，该不会又是去新远买的吧？ 当然，这也就是说说而已，要是真的话六院的领导层那得从上到下都撸一遍。 接着他就去了火箭车间，看到了一截白色的圆柱体躺在那里。 这是长征六号的一级火箭，整枚火箭的一级其实去年就完成了样箭合练，欠缺的只剩上面级的发动机和箭体设计。 即使按照原来的历史，今年7月 但其实火箭的复用技术难点主要都在控制部分，箭体和发动机绝大部分火箭只要不出现故障，都能重复用好几次。 通过向车间的负责人确认，何倘知道现在长征六号的箭体加班加点的话一个月可以制造2枚，现在库存的配件也能在10天内再制造出一枚。 于是他的心里也有了决定，回头就宣布： “立即将火箭回收支撑腿、可控格栅舵与芯一级配合安装，4月中旬运抵并州发射场，二、三级由模拟配重代替，5月之前长征六号r要进行一次回收实验！ 我们魔都团队，难道要输给六院和私人航天吗？” 当天晚上，specax的3月猎鹰9号，因降落速度过高坠毁。 马一龙发送推文：“我们已经很接近成功，本次发射任务是一个传感器工作不正常导致火箭出现了错误判断，4月份的猎鹰9号将增加一次检测程序。” 新远的系统工程师们也看了这次发射的简报，认可了老马的说法。 同时郭申对林炬提出了新远建立自己的零件供应体系规范的问题。 新远已发射的火箭都是小火箭，用到的传感器和电气部件不多，其中大部分外购就可以满足要求。 航天是尖端事业，但火箭的技术却不见得样样都是最好，许多民营产品的标准同样很高，而且多样化定制化。 对于新远宇航来说，之前火箭小、发射任务少可以轻松外购零件，但现在不同了。 新远二号、三号，h1、h2都是大家伙，结构复杂零部件多，而且很多需要定制化。 b级基地都做不到大包干，大部分次要零件还是外包出去，又快又减轻自己的工作量。 但郭申不打算和普通厂家那样需要什么零件，标准发出来你去做就行，我验收合格交易就完成。 新远的很多技术并不来自这个世界，有自己的一套技术规范，要想降低成本、保持质量稳定，就必须和各个供应商签订协议，以新远的规范进行生产、验收，打造自己的供应链体系。 林炬对此表示赞同，不过他想到的却是另一件事：扩大航天供应链，是不是也意味着使更多人靠近航天，加强与太空的联系，能完成系统任务呢？ 对系统提问，得到的回应是可行，而且系统给出了判断航天器是否由新远生产的标准，从数量和关键程度占比多个方面综合评定的细节，使得林炬可以清晰地划分哪些关键部件要自产、哪些可以外包。 趁着交流会结束的余温，新远召集了与他们有合作的机电产品和燃料供应商，要求推广自己的标准。 结果令林炬意外的是这些企业几乎没有拒绝都很顺畅的接受了，甚至愿意接受新远派出的工程师进行指导升级。 几乎没有任何阻力的原因是：大部分国内企业自己的标准都很混乱，如果能把自己融入到航天产业体系，那当然是求之不得。 甚至这些供应商邀请林炬入股，半推半就下后者也没有拒绝。 最后新远排除工程师对各个供应商进行设备升级和改造，钱也是新远出，但以股份回报。 这些供应商也不拒绝，纷纷在 供应商望风而降，供应商股价涨了，供应商名气+1，林炬还因为参股把推广标准的钱赚了回来…… 这就是所谓的越有钱越能赚钱？ 无意中当了一回资本大佬的林炬转移注意力，集中到系统任务上来。 他要尽自己的能力，扩大人们对航空航天的认识和兴趣。 3月，南方机械学院的开学季，学校里开始出现流言： 新远宇航动力将联合几个学校，开设航空航天相关专业，培养相关人才。 随后校方出来澄清：这不是流言，学校已经在组织师资力量组建航空航天学院，机械系、物理系和电子工程等系的大一学生可以在下学期申请转专业，进入航空航天学院学习； 现在已经确认包括空气动力学与飞行器设计、宇航动力学、空间高能物理、航天员专业等专业，实习将在新远宇航动力公司进行，可提前签订就业合同。 林炬前天才找到了蜀川的几所高校，表示希望与他们合作，增加航空航天相关专业，扩大航天领域招生，引导更多人走向航天产业。 别人都还没答应下来在考虑呢，南机院 原本南机院接着接连的太空项目大大提升了升重点的速度，将在2016年正式更名为南方工业大学，现在连申报的名字都改了，就叫南方航空航天大学吧！ 如此舔狗做派让其他学校鄙视不已，然后也赶紧对林炬表示：虽然我们没法组建一个学院，但我们的技术力量更强，增设一两个专业完全没问题啊！ 手握巨资和技术的林炬无往不利，真正体会到了呼风唤雨的感觉。 关于更新……不是萌新不想努力码字，而是更得太多上架前的推荐不太好上，而且本扑街签约的时间很晚，所以每天只能两更~ 第60章 IL76MD 最终新远和几所高校都达成了合作，其中两所还是重点985。 不过要说最舒服的，还是一心傍上大腿的的南机院。 他们虽然综合力量不是最强，但给的最多，几乎是完全要靠上新远的架势。 没办法，又是卫星火箭，还派出人上天，林炬也感受到了诚意啊，况且之前的合作也很深入，绝大部分有科研能力的人员都在新远挂了名。 要不是还挂着公办的牌子，外人都要怀疑这是不是新远的下属学校了。 林炬也不含糊，一应航空航天学院的教授全部扔一张升级卡，从此都是铁杆系统人，挂名系统研究院，开始为新远服务。 学院要在9月的下学期才正式行课，但这些老师教授也不能闲着，有空的都去新远工厂搞研发任务领双份津贴，没空的授课之余也有活干。 要给有能力的学者加加担子~ 4月的清明节，林炬站在父亲的墓前，将一摞摞印着86版西游记玉皇大帝头像的冥币扔到火堆里。 考虑到近年来冥币厂家越来越不讲武德面额越来越大，生怕父亲钱不够的林炬拉了整整一车的纸币，路上还因为客货混装警告一次。 “老板，老板？” 正在因重生也失去父亲而陷入忧伤的林炬被随行助理喊醒，这才发现由于扔的钞票太多，坟头石上镶着的相框玻璃被熏黑了。 “爸！” 助理将打开的灭火器塞进他手中。 放下车上带着的灭火器，林炬乖乖给父亲磕了个头，然后才小心地擦掉玻璃上的黑印。 总算没烧裂。 “胡柏啊，我觉得烧纸是种陋习，我爸要是有在天之灵肯定会制止的，以后不能再烧了” “是，老厂长从来就都强调要环保。” …… 4月6日，首枚新远二号所需要的7台液氧甲烷分级燃烧循环发动机全部生产完毕。 同时两枚六米直径的芯一级箭体进度接近完成，原本预计5月17日将同时装配起两枚火箭，然后通过河运转海运，5月29日抵达琼州文昌发射场，6月1日到2日择机进行发射。 新远二号太大了，起飞推力超过1600吨，起飞质量约1400吨，内陆没有能发射她的大型发射场。 新远自己的发射场也没有修建好，所以还是蹭航天局的，就当为长征五号攒攒经验了。 倒是回收的着陆场修好了，这是新远发射场最先修也是最早完成的。 顺带一提，狗大户的木卡拉发射场刚刚完成选址和位置测定，国内的施工团队才开始装船。 琼州发射场已经得到了新远二号的转运信息，然后发射管理局就麻了。 上一次的新远一号起飞重量还不到100吨，新远二号就1400吨了？长征五号都没这个大！ 黄副局长亲自打电话询问，话里话外其实就表达了一个意思： 发射场你要用我们没法拒绝，不过这么大的火箭，加注满后1000多吨燃料，要是炸了那个发射工位也就废了，新远那么急匆匆搞出来靠不靠谱。 林炬当然是保证新远二号绝不会炸，至少不会炸在发射塔架上。 但他现在也有些急了，因为海运严重影响了火箭的发射日程。 每次回收、运回、整备、装船就算轮船以最快的速度来回一次都要一个月，一个月最多打两发。 6月初的新远二号遥一验证火箭靠不靠谱；6月底的遥二火箭带着航天飞机上去无人飞行；7月中的遥三火箭再次带航天飞机无人飞行，7月底或者8月初的时候才能进行 问题来了，这中间的变数太多，几乎是卡着系统规定的时间完成，中间顶多有25天的时间空余。 万一遇到台风什么的，运火箭的船只停运半个月，完蛋。 琼州狂风暴雨，发射也要延迟。 但两次无人飞行是底线，即使让 陆上转运也不可行，6米直径的新远二号过不了隧道，隧道能通过的最大火箭直径也就卡在3.5米，多一点是真的不行了。 公路虽然能过，但属于特种货物，连续这么几次折腾路管局绝对不给许可，对交通影响太大了。 空运……空运呢？ 林炬让系统工程师们分析可行性，新远刚好还有两架图154呢，既然能背h1，那能不能背新远二号？ 答案是……不能。 新远二号一级多达7台液氧甲烷发动机就有近10吨，芯一级空重39吨，已经超过了图154的最大运载能力。 拆掉发动机也不行，即使是39吨重的壳体也太重了，图154因为机尾的发动机进气口在上方，导致背部支架很高以免影响进气，39吨质量导致的重心变化绝对会导致机毁人亡。 要想空运，必须有最大起飞重量200吨以上的重型运输机，比如露西亚il-76md、安124，安225，国产y-20，阿美c17、c5这样的大型运输机。 当然除此之外一些大型民用客机也行，比如空客a380和波音747等，甚至客机保养维护起来还经济些，使用单价还更便宜，没事可以带着员工出去团建。 虽然发射场的气象学家已经说过8月底到9月份才会有台风过境，但林炬还是不太敢赌，毕竟意外太多了。 飞机也别无选择，既要是大型飞机，还要申请特殊货物航线，显然最好的选择就是联系空军。 通过乌兰哈山机场，新远成功和空军高层取得了联系，并希望租用一架运输机以运输火箭。 对于新远的问题军方还是给予了高度重视，尤其是林炬愿意以一年2亿元的高价租用，连忙上报。 最后上级同意租借一架自家的伊尔76md运输机，对于新远-琼州航线可以特批快速审核，自带飞行机组。 华国的伊尔76还是不少的，直接从西部军区调来一架直飞新远市机场，在那里接受改装。 至于新远二号出场后转送到机场也很简单，虽然宽度超限，但毕竟是在新远市里，领导给开开绿灯车队护送没问题。 琼州同样也是，这样就能将火箭的转运时间从至少10天缩短到3天以内，有更充裕的时间用于调整。 第61章 CZ6R首炸 新远厂区的空地上，一辆工程测试样车正被拖上拖车，准备运往山城。 “ 选择18650电池并不是因为它很优秀，虽然这也确实是个有点。市场上的三元锂电池、磷酸铁锂电池、18650锂电池性能相差不大，但18650电池因为推广多年，技术标准非常成熟，大量单体的参数近乎完全一致，而且生产厂家众多议价权很大，综合起来风险和成本都比较好控制。” 听着工程师介绍 “可毕竟是7000多枚电池，它们之间的性能应当差距不小吧？” “老板，您要知道业界对18650电池是这么评价的：如果两枚18650电池测试发现参数不一样，那一定是测试机器坏了，它非常成熟。反而是三元锂电池和磷酸铁锂电池虽然略有优势，但实际上质量控制并不稳定。” 林炬没再多说话，他选择相信专业人士的判断。 x-bms1.0被系统工程师成为“全世界 系统能独立根据7200个小电池灵活分配容量，尽量节省锂电池有限的充电次数，达到延缓寿命和尽量保持性能的目的。 同时可以分区域安排电池组使用强度，控制电芯温度，并利用内置的液冷结构进行散热。 虽然使用的芯片都来自市场成熟设计方案，但设计和软件绝对是远远超前，并应用了三进制多通道并行处理，减小计算量压低成本。 其中最贵的零件是一颗来自英伟达的高性能图形处理器，不过系统工程师认为可以在未来用三进制芯片替代。 依靠三进制芯片以及相应软件体系，预计三进制芯片的制程最低只需要40nm，现在国内就能批量生产，就算是国际委托代工也没有任何限制，功耗高一点也无所谓，汽车上不差那一点。 至于使用的电机是来自南方汽车的一款永磁同步电机，未来将在一辆车上安装二到四台。 新安规划未来的车型主要有三种，降低成本砍电池规格的出租车、网约车专供以及工地渣土车，以及定价30万到50万的豪华车型。 前者说白了就是做底盘，想办法降低运营成本取得优势，生产速度很快；后者就是细致活儿，需要配合开发进度缓慢的智能驾驶系统，必须等b级基地完工，配合三进制芯片才能取得优势。 为什么后世菊厂界入电车后智能驾驶系统飞速发展？就是因为自身的软硬件基础啊，没这些搞不定智能驾驶。 所以这还是个长期工程…… …… 4月22日，并州卫星发射中心。 一枚长征六号复用型，刷着cz-6r的白色火箭竖在了发射工位上，缭缭白烟环绕在它的周围，飘向碧蓝的晴空。 除了一级，二、三级和整流罩都是配重，当然cz-6r的主要测试目的也只有芯一级，上面级都很好搞定。 那台寨版k120v，yf100k已经装在了cz-r的底部，它的周围是跟新远一号改型一模一样的可收支撑腿。 当初上级领导气话“干脆抄新远一号丙得了”被八院变成了现实，除了上面级略有不同，芯一级和新远一号改型不能说一模一样，也算得上似曾相识。 “唐主任，你们的yf100k改进挺大的嘛，直接从富氧分级燃烧循环变成了全流量？k120的技术没有白买啊！” “彼此彼此，何总设计的长征六号r和新远一号丙看起来也就涂装变了，希望回收的时候也一次成功吧。” 唐伟天和何倘各自带着六院和八院的人马，躲在发射控制室里。 虽然嘴上都在互不相让，但其实大家都很紧张。 太他娘的快了，心里不踏实！ yf100k研制时间不到五个月，cz-6r更是匆忙上马，火速生产，比长征六号原定的今年9月首飞都足足提前了5个月。 华国航天一向讲究稳，这完全是违背了祖师爷的决定啊。 可是箭在弦上不得不发，去年跟领导立了军令状，长征六号复用型构型和新远一号改一模一样，发动机都是同源的，这都要是今年搞不定那就别干航天了，去包头造拖拉机吧。 “……5，4，3，2，1点火。” “点火” yf100k喷出了与它亲兄弟k120v一模一样的火焰，在并州卫星发射中心面前上演了去年11月一模一样的场面，顺畅地带着cz-6r起飞。 队伍中的真·老航天松了口气，对于他们来说，这样匆忙造出来的火箭不原地爆炸就是胜利。 “一级关机，二级分离” 此时cz-6r正式进入回收程序，芯一级顶部的格栅舵摇摆调整火箭姿态。 这个时候地面还很有信心，因为可控格栅舵不是新技术，过去就经常用它来控制火箭残骸落区，这一点大家还是有信心的。 火箭高度一点点下降，最后肉眼已经能看到它徘徊在并州卫星发射中心上空了。 “老何，你们这火箭别把我发射场炸了啊，落到咱们这栋楼里咱可都光荣牺牲了。” “偏不了！” 火箭下降至预定高度，地面对yf100k发出开车指令。 没有意外，在燃料泵入燃烧室后，发动机以25%功率输出推力，唐伟天大松一口气。 六院的全部任务就到这里了，只要发动机不炸，接下来任何事都怪不到六院头上。 芯一级火箭不断减速，同时调整方位，一点点与红外摄像头中的准心重合，尾部喷口不断摆动，以几米每秒的速度下坠到离地不到百米的高度。 一切好像和新远一号改型的芯一级没什么区别，就连回收的模样的相同……就好了。 控制室突然想起播报员冷静的声音： “01b高度传感器信号离线” 01b高度传感器？等等那是…… cz-6r尾部的火焰在离地二十米时急剧减小，转变为高空模式工作，骤然失去大部分推力的火箭立刻失去姿态，斜着坠向发射场外的草地。 控制室看到了一团包裹着浓烟的爆炸云从地面升起。 早有准备的消防队一拥而上，急速驶向坠毁区域。 长征六号复用型遥一任务，因高度传感器异常在回收阶段失去控制，发动机输出推力骤减，坠毁于回收场地600米外的草坪。 第62章 启运 马一龙的猎鹰9回收失败，空叉的职员们一样吃吃喝喝，顺便把下一枚猎鹰9拉出去再炸一发。 八院的cz-6r回收失败，总师带头做自我检讨——其实并没有。 大家的 好消息：01b传感器事实上没问题，质检是合格的。 坏消息：是控制系统误报，麻烦比一个传感器大太多了。 但对于六院来说就是完全的好消息了，本次长时间多次点火任务中yf100k表现是无话可说的，没有任何责任，意味着“冒进”也是成功的，他们在最短时间攻克了可重复使用发动机技术。 唐伟天：(w)y。 何倘：/(ㄒoㄒ)/~~ 八院可没有能力一个月炸一发长征六号，虽然有这个制造能力，但毕竟长六只是一个项目，并没有到全力倾斜资源的程度。 另外华国航天一向以高成功率闻名，要是长六也学specax一样炸炸炸，二十年来的航天工程成功率就要被它以一己之力拉低了。 长六复用版回收失败的 什么叫规定时间？就是今年年末啦。 按照长征六号的产能，到12月份还能造四枚，八院还有四次机会。 所以领导表面和颜悦色加鼓励，实际上完不成任务那就难说了。 晚上，长征六号复用型首次回收失败的消息就通过官方媒体流出了，网上还出现了芯一级坠地炸成烟的视频。 幸好这里不是小本子，不然何倘就要鞠躬90度“私密马赛”了。 新远的工程师晚上看了看坠地前的姿态，得出结论是控制系统的并行处理能力低下导致误判，传统办法就是尽量提前把可能的情况塞进去，免得系统临时判断出错——这就是马一龙的路子，“收集经验”。 可猎鹰9炸了那么多次，长征六号r要炸多少呢…… 算了，还是看看远处的火箭吧家人们。 一枚新远一号甲已经装上了拖车，将通过专列运往硒昌卫星发射中心。 它将在那里装上由阿伯高校和北大联合研制的科学实验卫星，从这里发射进入近地轨道。 这是与阿伯航天合作计划的一部分，阿伯仅仅需要支付500万美元就能把1.3吨重的卫星发射进入近地轨道，一公斤才3000美元，国际上没有比这更优惠的价格。 这枚火箭的一级虽然还是复用过十多次的劳模，但为了匹配阿伯的地位进行了全新彩涂，一点儿都看不出被射了十几次的模样。 林炬在这次友情交易中扣除发射场和测控体系使用费仅仅赚了不到三千万，也就勉强维持生活的样子。 新远到现在已经收到了七个卫星委托发射意向，三个是国内的高校，三个是企业，剩下一个是一个印尼。 最后一个被林炬拒绝了。 印尼委托航天局制造了一颗三吨多重的电视转播卫星，原计划明年让长征三号乙发射，见新远发射费用便宜想来问问。 首先不提新远并没有往地球同步轨道打这么重卫星的能力，单说印尼的违约行为他就看不过去，以没有能力为由拒绝了。 剩下六位国内的可以一次性发射上去，不过要等他们先把卫星都搞定再说。 4月29日。 新远市提前两天发布公告，部分路线因运输特种货物，实行道路交通管制，当天特定路线的车辆若想节省时间需要绕行。 四辆警车、四辆摩托车护送的新远二号样箭从工厂启运，运往新远市机场。 这枚火箭不是用来发射的，而是用来测试的样箭。 像这样重量超过千吨的巨型火箭，必须做足地面测试，比如先造出来壳体，燃料箱里灌满水，在试验台上来回震荡，模拟发射时的震颤，找出缺陷所在。 当然测试已经完成了，这一枚火箭是模拟火箭空运程序的。 除了不能发射，它和真的火箭没有任何区别；所以现在将提前演练转移路线，在运输机上的安装程序以及琼州发射场的迎接、总装调试过程，以免真的火箭因没有经验造成损伤。 由于长度超过70米，火箭的二级和一级分开运输，其中一级最长45米，宽度6米。 当车队护送着新远二号出现在道路上时，无数人停下车拍照，对着粗壮的箭体发出惊呼。 如果按照原历史，直到航天局规划的2033年首飞的长征九号有10.6米直径，否则新远二号6米直径将一直保持华国最大直径火箭的记录。 就连直径5米，捆绑四个助推器8台yf100和2台yf77的长征五号总重也不过800多吨，根本比不上起飞质量近1300吨的新远二号。 如此庞然巨物，即使静静躺着也能感受到它是怎样强大的航天重器。 人们无法想象，当它立起来指向天穹的时候是多么威风凛凛。 “我去，这么大的火箭，占满了两个车道！” “这是长征几号？这么大的火箭应该能登月了吧！” “你没看到蒙布上写的字？新远宇航动力，我滴个乖乖，上次他们造的火箭我也看到了，也就比半挂车宽一点点，一辆车就拉完了。 这个火箭直径少说五六米，竖起来肯定有三十层楼那么高！” “好像听他们老总说要发射航天飞机，就是用这个？” “武运长久，武运长久啊！” “……” 不远处停下的两辆公车外，几位领导也是目瞪口呆。 “我之前听新远说要造6米的火箭还觉得没多大，这一上路也太夸张了，比我们国家最大的火箭还要大一倍！” “岂止，发射质量1270吨，可以把45吨货物打上太空，是航天局最强火箭的三倍多！” “嘶~”省里下来考察的上级也是惊得合不拢嘴，他已经通过几个市领导了解到了新远二号的意义，顿时觉得省里给这样一个巨无霸企业的支持还是太少了。 “这样的超级企业，省里要重点予以支持，不要吝啬一点点政策倾斜，要让我们蜀川成为华国最强大的航天制造基地！” 几乎是在市民的十八相送之下，新远二号一级才运抵新远机场，早就准备好的吊装团队将会给芯一级的两端装上整流罩，以椭圆形的姿态让伊尔76背着运输到琼州。 感谢永不凋零的旗帜、众生低语、一个人路途、书友20221029195633513、我在西非、傻大木不哭、小菜鸡2024、书友160614093532711、业神威武、书友20220514123153075、潴潴猪潴猪、书友20220531182941515、hhy99、岁月史书123、末逝、一直都在十字路口、hiolrsh、书友20230127233602662的月票支持！ 感谢岁月史书123、sxyrrop、书友2023012115925072的打赏！ 第63章 气动飞行 京城。 航天局几位大佬看着市民夹道相送新远二号样箭启运、以及机场上伊尔76背着6米宽、因为太长还超出机头一节的芯一级起飞的画面，沉默良久点评道： “近地轨道运载能力45吨，如果采用他们私人航天最喜欢的cbc构型，再捆两个芯一级上去，近地轨道运力就有140吨了，完全可以执行登月任务。” “6米直径，整体加工，新远公司的设备了不起啊，不知道是哪里的门路找来能加工这么大直径的机器。” 满头白发的佘院士调出新远官网的火箭想象图，满脸难以置信。 “去年他们发射的新远一号，才是个起飞重量100吨的小火箭，但 这个运力，已经是长征五号的1.5倍还多了，而且还可以复用！” 大佬也是报以苦笑：“上次交流会，林炬从我这要到了准入国家工程的资格证，我原本想着丢一些小卫星过去反而能让航天局专注于自己的事，但这……要是新远二号我们也用，马上就可以上马载人登月了。” 佘院士思考了一会儿，突然说道： “我不认为新远的人就比我们聪明几倍，我要去新远公司看看，看他们是怎样创造出这样的奇迹。” “这是个好想法，另外你可以先去乌兰哈山基地，听说真正完全状态的h1航天飞机已经造好了，那边已经接到通知准备让图154飞过去接。” …… “洞五、洞六，请检查连接器状态。” “洞五收到。”“洞六收到。” 一架图154静静地停在乌兰哈山机场的起飞点，她的背上是一架全状态、可执行载人飞行任务的h1航天飞机。 此时两名驾驶员已经就绪，指令长05（洞五）邓磊，副指令长06（洞六）李伟，01到04是图154的机组乘员。 赵晓文和周瑞两个还在507训练中心的离心机里转圈圈，他们没有必要也没有能力短时间内学习如何操纵航天飞机，乖乖当作载荷就好了。 至于为什么会多一位副指令长李伟？据他自己说是担心邓磊一个人操纵不保险，作为大队长有责任为受训学员护航。 新远当然也在继续找能开航天飞机的驾驶员，已经联系上了四位即将退役但身体状况良好、也愿意过来的优秀飞行员，但得等到9月去，才能退役来受训。 话说新远在乌兰哈山放的h1模拟舱可并没有因为只有邓磊一个指令长就空闲，相反，除了每天3个小时停机维护，几乎随时都有人在用。 首先是乌兰哈山的养老型飞行员们，有的是退居二线的、也有可以飞飞机但在地面做机师的地勤，林炬租用的伊尔76机组人员也是一有机会就要上去试试。 还有航天员大队的诸多仁兄，硬是想办法把失重训练的场地挪到了乌兰哈山，每次下来就要先把模拟机飞个爽。 新远光是为这台模拟舱就付出了近亿的资金，还原度几乎可以达到百分之百，甚至连机身的震颤都模拟了出来，屏幕也是索尼最新最昂贵的高分辨率显示屏，在昏暗的环境中和实机几乎没有区别，这才能让人念念不忘。 得亏大家都是高级知识分子，邓磊规定的作训时间倒是没被挤占，但人们对航天飞机的热爱还是超乎想象。 这次是h1 得知邓磊还差个副指令长，大队里的队员们争先恐后地表示要来帮忙坐镇，结果一一被李队长以“航天飞机水太深，你们把握不住，还是让老航天来”为由抢到了座位。 虽然h1还剩2个空位，但一次性带这么多人不合安全规范，不准再上人了。 几个月来，李伟早就将h1的内部结构烂熟于心，钻模拟舱的时间比邓磊都还要多一点。 此时他身穿灰白相间的轻质舱内加压宇航服，戴着大面积观察窗的头盔，用手指拨动电气开关，和邓磊一起做飞控和与图154连接点的状态检查。 “洞幺，我已检查完毕，一切正常，可以起飞，可以起飞。” “洞幺收到，塔台，洞幺请求起飞。” “塔台收到，允许起飞，允许起飞，请注意爬升率，避免背部进气口流量不足喘振，完毕。” “洞幺，明白。” 王志缓缓加大节流阀，松开机轮刹车，图154开始地面滑行，直到机场尽头时才温柔地抬起机头，进入大螺旋航线飞往预定高度。 嗯，他这么柔和的起飞是为了保证发动机进气，绝不是因为李队长就在他头顶上。 地面，一众航天员大队的队员们羡慕不已地看着展翅高飞的图154。 佘院士也一手挡住阳光，仰望着轮廓已经被图154几乎覆盖的h1航天飞机。 新远地面部分的员工跑了过来，邀请他去地面控制室观察h1的飞行姿态。 佘院士点头答应，然后发现这个人有点眼熟。 “你……是小艾吧，去年我才在六院看到过伱，好像带头做了涡轮泵的技术突破是不是？” “额，没想到您还记得我，佘老我现在是新远的液体动力部门副部长，在搞几款发动机。” 艾元维有些不好意思，当时佘院士还垮了他，结果自己几个月后就跳槽了，莫名有些羞耻。 倒是佘院士宽心地安慰他：“没事，都是在华国的企业，现在和以前不一样了，私企也是个大舞台，新远现在就干的很不错嘛。 带我去看的话，会不会涉及到你们的公司机密？” “那当然不会，您来是指导身份，哪儿会做出那种事。” 看着艾元维一脸真挚的表情佘老心情复杂，不知道怎么跟艾元维说。 他能说，90年代的小型航天飞机方案又被翻出来重新论证了吗？ 等h1顺利回到地面且确实能证明效费比，那新一代载人飞船相比就完全落后，会丧失研究的必要。 现在他已经在着手准备复活当初的小型航天飞机方案，到时候一旦论证完更有用就火速上马。 看到这里了，不投张推荐票支持一下吗(*￣3￣)╭ 第64章 S700 新远二号的样箭运往琼州，如此巨大的场面自然没有瞒住人，像世人提前宣告了又一枚重型火箭的诞生。 新远二号代表了多个历史： 亚洲 亚洲 亚洲 亚洲芯级直径最大的火箭（质子火箭芯级不算）； 世界 世界私人航天公司最强大的火箭； 世界上最重的可回收运载火箭； 世界 …… 尤其是气势磅礴的伊尔76带着肉眼看去比机身都大的新远二号样箭一级空运的场面，更是惹得无数航空爱好者疯狂。 能与之媲美的飞行任务只有联盟的安225超重型运输机运输暴风雪号航天飞机，才有那样的壮观景象。 安225相比伊尔76可是不折不扣的大家伙，最大起飞质量640吨，机背能承载200多吨，机舱能再承受200多吨，从诞生的那一刻起就是世界上最大的运输机。 咦，要不要现在去把安225买回来？ 林炬将这件事记在心里，准备什么时候去联系联系安东诺夫。 指纹解锁自己的菊mate7，这是去年9月才发布的尊爵版，支持双卡4g，搭载了海思麒麟925处理器。 小小怀念一下全面屏时代，林炬打开博客，果然又是望不到边的后台消息。 他的个人账号粉丝数已经突破了一百万，不过平时林炬大多是转发新远官微的消息，一般不发消息。 新远二号样箭启运，一下子又有无数人@他。 林炬摇摇头，直接拍摄了一张总装厂房里真正准备发射的新远二号首枚火箭的部分箭体，配文“新远二号，准备出击！，发出去后就关掉手机。 现在是5月8日，新远二号样箭早就抵达了琼州发射场，刚刚完成箭体测试和模拟总装程序。 所以新远二号遥一火箭将改为空运，不再等那坑爹的内河转海运了。 航天局的制造基地是津沽，出来就装船一路到琼州；新远处于内陆，从长江支流装上内河船到出海口换上海船，这才能抵达琼州，简直麻烦的要死。 空军伊尔76机组的水平很好，只要没有复杂天气状况，风险实际上和海运差不多。 在他的不远处，安德罗夫正在监督一个大型的异形部件装车。 新远二号火箭的二级直径6米，h1航天飞机的尾部不是标准的圆形，所以需要气动连接件进行过渡。 安德罗夫利用了这部分空间，将其设计为逃逸器。 它正常状态下是航天飞机和火箭的连接件，但如果火箭出现问题，底部的爆炸螺栓就会控制它和航天飞机与火箭分离，然后固体火箭发动机在不到0.1秒内启动，以最快的速度把航天飞机推离火箭，斜着往高空飞行。 这时候逃逸器脱离，反应过来的航天员可以手动，如果出现意外也可以地面遥控或者计算机自行调整，将航天飞机配平，然后寻找机场进行着陆。 毕竟阿美的航天飞机事故还历历在目，最后一架航天飞机2010年才封存，防一手很有必要。 安德罗夫见逃逸器装好，跑过来林炬身边： “老板，新远五号家族和新远六号设计已经完成了，是否开始制造样箭？” 很早之前系统工程师们就提出要丰富新远的火箭谱系，发展各个级别的火箭，但最后都往后拖了拖，现在终于给出了方案。 新远五号家族： 新远五号基础型，采用3.5米直径箭体，三级火箭设计，芯级搭载一台k380液氧煤油发动机，起飞推力384吨，最大起飞质量316吨，近地轨道运载能力7.9吨，一级可回收； 新远五号甲：在基础性基础上捆绑两枚2.5米直径助推器，各一台k120发动机，也就是新远一号的芯一级版本，最大起飞推力628吨，最大起飞质量508吨，leo运力14吨，助推器和芯级可回收； 新远五号乙：捆绑四枚2.5米助推器，起飞推力880吨，最大起飞质量770吨，leo运力21吨。 新远六号：直径3.5米级四级固体火箭，一级搭载一台s85固体火箭发动机，起飞推力85吨，起飞质量50吨，近地轨道运力500公斤。 其中新远五号家族是涵盖中、大型发射任务的多用途可回收模块化通用火箭，新远六号则是能快速机动发射的固体运载火箭，用于紧急发射请求。 按照原定计划h1其实可以由小一些的新远五号乙发射，刚刚好也不浪费推力，但为了快速考虑，芯一级的k380，全流量煤油机有点麻烦，所以选择了直接上甲烷机的重型火箭新远二号。 当然，也有可能是系统工程师过于自信想要大玩具，林炬半推半就也说不定~ 新远六号虽然是不折不扣的一次性小火箭，但胜在制造简单，周期短，急用的时候就很称心，从拉出来到发射最短只需要4个小时。 当然，主要目的还是为了验证s80的母系发动机，系统出品的s700，5米直径单段700吨推力的固体火箭发动机！ 固体火箭发动机和传统的液体火箭完全不一样，它的燃料是圆柱状的固态，燃烧是从中心向外圈燃烧。 这就导致它有个特点，可以把固体火箭重叠起来，增大串联时同时燃烧的面积，推力就会成倍增加。 串联几节，推力就乘以几。 阿美的发射航天飞机的固体火箭助推器，就是由单段300吨的固体火箭串联四个而成，一枚推力总共1200吨。 如果s700也串联4节，那么整体火箭推力就是极其恐怖的2800吨。 新远四号巨型火箭芯一级27台发动机加起来才6500吨推力，但捆绑的四枚这样的助推器推力总和就有11200吨！ 当然，那是忽悠人的，固体火箭发动机推力几乎不可调节，没什么捆绑结构承受的住突然爆发的一万吨推力。 串三节，有2100吨推力的助推器，捆绑两枚就完全够用了，这基本就是人类目前材料学的极限。 所以固体火箭是大推力的捷径，唯一的缺点就是过于昂贵，虽然可以回收再装填，但恰恰昂贵的就是燃料。 林炬一应全批，不过即便如此也要等到b级基地投入实用才有精力，就当是技术储备吧…… 第65章 进步号 乌兰哈山机场附近的大草原，零零散散的汽车散步在周围，一群装备齐全的人正用“大炮”摄像机拍摄h1分离测试的图像。 一辆军车停在不远处，默默注视着这边。 这些人不是间谍，而是闻风赶来的航天爱好者。 自h1 当然他们能拍到的信息也很有限，光是外形和气动naca光看官网照片就能分析出来，想要详细内容只能进机场。 但不要忘记，乌兰哈山修理厂（机场）的内部代号是96533，可是正经的军事基地，安保工作自然是极其严格。 新远倒是很乐意泄露些无关紧要的照片，也没有让赶人，爱拍就拍吧。 空中，邓磊和李队长驾驶着h1，流畅地进入降落航线。 由于采用翼身融合和中央升力体设计，h1没有明显的机翼划分，整架飞机任何位置都能产生升力，看起来就好像动画中的飞行器，胖嘟嘟的身材配上小巧的翼尖就构成了全部。 航空界曾经戏称中央升力体为“飞行板砖”，这无论是从外观还是实际上来说都很正确。 虽然这能极大节省空间和重量，但带来的坏处就是操控性不佳，做大机动失速失控的风险很高，操作规范只允许保守驾驶。 当然作为航天飞机h1失速后也有保险，只要尾部的液氧液氢发动机启动，强大的推力直接让整机的推重比超过1.2，虽然燃料较少开机时间有限，但也足够改出了。 邓磊开始降低高度，在智能驾驶系统的帮助下修正风向带来的偏航，李伟向外拉开关，放下小巧的前三点式起落架。 h1的以一定的仰角触地，后起落架的轮胎与跑道接触产生白烟，然后机头压低，机轮液压刹车泵增加压力，滑行到跑道尽头后缓缓停止。 不远处临时当作指挥中心的屋子里，佘院士看到新远的工程师们纷纷站起来，一言不发互相击掌。 代号“h1遥一”的大气层内载人飞行测试圆满完成，全程航天飞机状态正常，没有任何差池。 跑道上，航天员大队的队员们与地勤一起奔向航天飞机，从外部解锁侧面的-客舱门，随着气压差发出的声音，他们看清了里面的景象。 总是严肃的邓磊拉开面罩转过头，对他们比了个“耶”的手势；李伟的面罩也半拉开，闭眼仰躺在座椅上，双手轻轻放在方向舵旁设置的扶手上。 他在享受航天飞机降落时的感觉。 好半天，李伟吐口气睁开眼睛，看到了几双灵动的眼睛，叹息一声解开x型安全带： “我去问问新远的工程师，以后飞行的时候能不能带上大队一起培训。”说完见队员们还是没反应，他又才说出下半句： “上天的机会很难得，我会向上级反应……可行的话新远也可以参与到我们的载人航天工程里来。” “哇！” 队员们终于爆发出欢呼，将穿着宇航服的李伟从航天飞机里抬了出来，就这么用人堆扛着跑向机库，剩下的人继续围在h1的旁边，温柔地抚摸着h1底部黑色的隔热涂层。 虽然是在大气层内飞行，但还是能感受到机体表面的余温，对于航天员来说她就像少女的皮肤一样温暖。 佘院士看到了跑道上的场面，心里也叹了口气。 载人航天开始到现在23年了，才送了10名航天员上去，是不是真的有些少呢？ 但是没有配套的空间站设施上去人也没用，必须等长征五号才能有运力建设大型空间站……不，新远二号的样箭已经在琼州了。 5月11日，老马的5月的 当然……又双叒叕失败了，这枚猎鹰9直接掉离拖船20米的海里去了，倒是收获了完整的残骸。 也就是在这一天，新远正式对外公布新远二号遥一发射时间：5月26日。 5月17日运到琼州，5月26日在1号发射工位发射，一级在新远航天发射场1号回收工位回收。 回收方式也不再是支撑腿回收，新远二号太高大太重，支撑腿难以承受而且重心太高。 这次的回收方式是：一级火箭控制悬停在回收工位的塔架10到20米处，放平格栅舵，塔架伸出两根长长的钢结构，像筷子一样收拢，使一级火箭借助伸出的格栅舵悬吊在塔架上，离地悬空15米左右。 相比于支撑腿回收，这样的方式难度又上升一个数量级，但明显系统研究院也是有备而来，确定任务进度变成“已完成”才应用的。 开挂的美妙之处就在于此。 所有人都觉得这样的这样的回收方式是天方夜谭，过于不可思议，但老马反而摸起了下巴：好主意，够高科技，抄了。 与此同时，林炬在公司确认了首架h1航天飞机的命名。 和火箭不一样，航天飞机有自己独特的意义，取一个合适的名字很重要。 先是在全厂职员里征集意见，每个人可以想名字然后发送到厂办邮箱，取名活动时限三天。 林炬每天都在翻看邮件，不过直到三天结束也没有找到想要的答案。 “老板，要不我们抽20个投票选择？” 林炬无意识的点点头，但紧皱的眉毛显示出他其实并不满意。 突然，一个名字从心底浮现： “进步，就叫‘进步’号吧。” 郭申一愣，这名字又撞车了，不过爱怎么怎么着吧。。 虽然这有浪费全厂员工心情的嫌疑，但谁叫林炬是大独裁呢？老板都这样说了，进步就进步吧，更进一步。 于是乌兰哈山基地的那架h1正式被更名为“进步”，将在载人发射前返厂维护时更改涂装。 而在新远工厂， 事实上为了确保绝对安全，进步号发射时团结号和一枚新远二号的组合体会在琼州发射场待命，一旦进步号出现意外无法返回，团结号就要在12小时内发射去救援。 还是那句话，虽然系统工程师和系统的技术都非常可靠，但涉及到人命，必要的程序还是要走。 、书友感谢书友爱子曰、cacas、书友202103190630105、众生低语、游走记忆的时间、cirno、山水墨客、书友2023014095828290、飞鸟游鱼、书友110701101422540、、喵描淼妙、书友160918215244554、巨神兵、看书似9年、泪、临天残月、非想的猪、秋初sacp、drogon、书友202330102115925072、真的想不出来了、书友2020012782618390、夜行者的天空、神农是我老祖宗、书友20230731000218958、书友20201205160855147、书友20220514111619036、进食的书虫真幸福、今天我被pip了吗、小菜鸡2024的月票支持！ 感谢书友爱子曰的打赏！ 家人们，存稿破五万了，上架必爆更的\(￣︶￣*\)) 第66章 ReadyGO “新远二号遥一发射任务将于5月26日，于琼州文昌发射场1号工位择机发射。” 5月16日早晨，新远官微与官网同步发布消息。 5月17早上6点，由两辆半挂拖车组成的车队从原新远市拖拉机厂，现新远市物流开发区外出发。 这次护送的规格相比上一次更高，因为大家都知道这一枚相比半个月前是真正的火箭，绝对不能出现任何意外。 反正新远市机场客流量也不大，干脆大半个道路直接封闭隔离，全力保障新远二号运输工作顺利进行。 车队里面还有一辆属于蜀川旅游局。 他们1000万友情价买下了新远二号遥一涂装权，将在箭体上画满蜀川时刻不在宣传的竹子和熊猫…… 作为小时候每天骑熊猫上学的蜀川人，林炬怎么也想不通这玩意有什么好看的。 新远机场专门划分出一块区域，确保火箭吊装时不会受到其他影响。 伊尔76将会在今天和明天各飞一次，把一级和二级送到琼州，至于整流罩可以拆开，顺便塞进货舱里就行。 林炬亲自爬上运输机，这是新远开创新时代的火箭，必须时时刻刻守着才安心。 与此同时，八院。 何倘接了个电话，然后晚上宣布了个事儿： “新远二号遥一火箭26日发射，航天局允许各院派人去观察，谁要去？” 唰地举起一片手。 “只有二十个名额，但可以带家属！” 还是一片手。 同样的情景在航天局下属各研究院发生，毕竟是华国 邓磊三人组不去，他们现在要加紧训练，但李伟和航天员大队的几位答应了邀请。 同时，放出消息后还有无数人想要来看顶着诸多 有多少呢？仅仅是5月16日当天琼州航空的机票销售量就上涨了4万张。 在这样的非热门旅游季，三亚航空抓住机会，果断上调票价到旅游季价格，同时要求空乘售卖的特产要从手工艺品变成航天周边。 截至到5月25日，累计抵达文昌观看发射的游客数量已经超过了14万人。 航天科技、科工也来了不少人，但他们是嘉宾席，不像游客只能在海滩远远观看。 此外进入琼州的游客中有一千多外国人，其中接近一半都是小日子过得不错的岛国人。 当地对此习惯了，小本子总是对自己的邻居过分关注。 5月25日下午，在总装大楼完成组装的新远二号遥一火箭竖着被运输车缓缓拖向发射塔架。 围观群众首先看到的……是箭体上的竖着的一行大字“美丽天府欢迎您”，背面才是新远二号的名称。 除此之外箭体全部被刷上了涂装，由绿色的竹子、白色底色、卡通熊猫组成。 但这丝毫不影响新远二号的震撼力，总装后高达75米的高度有二十多层楼那么高，长征二号f算上逃逸塔也才49米。 直径6米，75米高的新远二号立在发射塔架上，就像是一颗指向天空的细长箭矢，即使是几公里外的游客海滩都看得清清楚楚，更能体会到来自重型火箭的震撼。 本次发射任务地面由新远和航天局共同组织，因为前者缺少地面监测体系的经验，后者则从来没有经历过接近1300吨火箭的发射任务。 发射控制室里，一票的大佬坐在一起。 唐伟天翻看着新远的任务流程，不停地摇头，时不时用看怪物的眼神盯着林炬。 他心里想的是：年轻人不讲武德啊啊啊。 新远二号辣么大一只火箭，说造就造了？ 还有20吨的航天飞机，造一个运力45吨的火箭，这不是浪费么！ 佘院士坐在大佬的旁边，说着他在新远工厂的体验。 林炬知道这样的大佬想来看看后非常重视，让系统总师带着佘院士把不涉及技术敏感的地方看了个遍，还一起开了几个技术交流会。 也是在这样的环境中，佘院士深刻感受到了新远与众不同的环境。 他留下了两个印象：先进、干净。 首先是新远工厂，虽然扩建后也只能算是中小型，但自动化程度相当高，能用机器绝不用人，整个工厂绝大部分居然全是技术人员，纯粹的工人很少。 航天局不是没有能力弄来同样先进的设备，但问题是国家预算有限，而且火箭产能没需求，用人手搓也一样达到标准。 要知道航空航天产业和汽车业不一样，前者依然停留在偏向手工、定制的时代，而且是随着科技含量增高越是如此。 但这显然和航天平民化背道而驰，而新远就做到了这一点，尽可能将任何部件都通过自动化解决。 比如他看到的工业打印机，就能直接完成一台发动机的主体，再安装上电气和控制部分就生产完毕，做到了六院想都不敢想的生产速度。 而且上下级之间沟通顺畅，全凭技术说话，简直比学校都要纯粹，这就是干净。 虽然尚不清楚这是否是新远成功的原因，但的确给了佘院士几十年来从未有过的感觉。 当然他研究最多的还是林炬本人，后者几乎是绝对放心的把所有事物都交出去，只负责拍板做决定，不干涉任何技术工作。 佘院士特别总结了最后一点，着重向航天局大佬汇报。 大佬“哦”了一声略有不满，他也是技术出身，就算干涉也不会是瞎干涉嘛！ 而且就算他想学林炬放权，可手底下这些人哪一个能省心？真的能一点不管？ 可腹诽是腹诽，大佬也暗自觉得需要像这个方向改进，不能让航天局继续保持落后局面了。 当然，他向上级汇报的时候着重提的肯定是预算问题，虽然每年也不少，但平摊到项目上哪里比得过新远？ 25日晚20点，控制室根据气象条件选择时间，新远二号遥一决定于26日傍晚18：00发射火箭。 大洋彼岸的老马看到消息，换算时差后给自己定了凌晨的闹钟，然后倒头就去补觉。 在梦里，他梦到猎鹰9号成功着陆回收了。 昨天睡太晚了家人们～ 第67章 向太空发射一辆车 “小何，长征六号复用型遥二什么时候发射？” 面对大佬的疑问，何倘支支吾吾没说出一句完整的话。 大佬懂了，这是没把握不敢再射了。 再看向一院，黎总师也略有尴尬。 他是长征五号的总师，从09年就被任命带着人马搞长五，去年上面要求后续火箭都研究复用可能性，他们还处于论证阶段呢。 结果八院“啪”的一下炸了一枚长六，再一想到自家870吨重的长五，顿时不敢再去冒险。 长五本身构型就不适合回收，而且即使改发动机那也要有啊…… 原本黎玺想的是就算回收搞不出来长五也是华国 要知道，1号工位原本是给长五的啊，你们这些琼州的领导还要不要脸了！ 黎总师心里全是委屈，但又不能说出来，只好含糊其辞道： “我们的方案还在论证，长五重量比较大，结构比较复杂……” 他甚至心里在想要是新远二号失败就好了，至少不用再承担那么多压力。 大佬的视线在一个个下属院的脸上掠过，除了六院和几个专职送人上西天的研究院没有表情，其他人都低下了头。 咦，怎么还有人在看着他，而且眼睛里光芒四射？ 仔细一看，是李伟和航天员大队的几个队员。 大佬想起来李伟前段时间给上级写了份报告，大意就是队员们一直上不了天，军心不稳什么的。 上级火眼金睛当然是知道他到底想说什么，批复一句“上天归航天局管”，然后李伟就盯上了大佬。 大佬扶额移开视线，让航天局委托私人航天发射航天员？naca都没这么离谱好吧。 控制室后方vip座的精彩表演仅限于那一小片区域，前排还是一片和谐其乐融融的。 南机院以及和新远合作的几个高校都派了人来，但南机院校长亲至。 蜀川省旅游文化局、工业厅也来了不少人，笑眯眯地坐在一起交头接耳。 还有南方汽车，作为新安汽车的合资公司，派人来给火箭发射助阵相比也是很合理的吧？ “林总，了不得，了不得啊，你们新远上次的火箭那么小，这次就已经快有发射塔高了啊！” 陈均不停地吹捧林炬，后者都有些不好意思了开始转移话题。 “陈总，工程样车测试的怎么样了，我们的bms和市面上比起来如何。” 说道自己的老本行陈均一下来了精神： “可以，必须可以！”他竖起大拇指：“我真没想到航天器也干汽车都这么厉害，7200枚小电池愣是没问题，温度和电量控制都没得说； 而且正儿八经的电动轿车确实快，现在零百加速才4秒出头，好好调教一下三秒没问题，你们说要瞄准轿跑市场没有任何问题，可以一试！” 南方工业汽车的底蕴还是很足的，对待合资的新安也拿出了不少好技术，同时也想抓住这个契机将品牌地位往上升一升，看能不能借着轿跑摸到豪华车型的门槛。 林炬也知道这一点，突然有了注意： “陈总，轿跑方案伱们有没有现成的，要那种大气、科幻、好看，但是又有量产潜力的，同时也适合改成电车。” 陈均不知道林炬葫芦里卖的什么药，想了想说道： “方案肯定有啊，概念车设计多得是，新安的新车型就是在我们之前的概念方案上改的，怎么林总想要私人定制一辆？我做主送给您。” 林炬神秘地摇摇手指：“陈总，虽然现在国产车开始起来了，可大多是便宜车型，从零几年就有人想冲高端一直不成功，但我有个主意或许可以一试。” “愿闻其详。” 陈均也来了兴趣，这正是国产品牌最心痒的地方，当年的东风跑车、美人豹都是国产冲击高端的惨痛教训，但直到现在大家也还是乐此不疲从不放弃。 “新远二号遥二、遥三任务将搭载进步号和团结号航天飞机无人飞行，进步号的货舱能装4.5吨货物，也完全能容纳下一辆汽车，如果你们能赶出来一辆样车的话……” “嘶！”陈均瞪大了眼睛，感觉一股凉意直冲天灵盖，浑身颤抖鸡皮疙瘩都起来了。 把一辆车，送入太空？ 南方汽车的汽车到太空中去？ 全世界人、全世界品牌，比他们厉害的有很多，但是谁能把车射上太空打广告！ 这个想法一进入脑海陈均就停不下来，双手紧紧握住林炬的双手，说话都不利索了。 “林……林总，我现在就答应了，我马上去让人选方案，你放心，就算是用锤子敲我也让他们敲出一辆华国人的豪华车出来！ 您等着我，无论什么代价南方汽车都答应！” 陈均一溜烟往厕所冲去，拨出了集团董事的电话…… …… 5月26日，10点。 ccav13，新闻频道。 画面的右上方挂着“直播”二字，演播室里的月牙形桌子后面从左到右依次是主持人、航天局嘉宾、新远嘉宾。 显然，新远二号发射任务得到了国家级发射才有的新闻台电视直播待遇。 按照航天局以往发射惯例，在发射前进行-8小时直播。 台里有过争议，但由于新远宇航是国内 此时的新远二号已经加注完了燃料，一千多吨液氧和甲烷需要4个多小时才能喂饱她的低温贮箱，直接用完了发射场的库存一半。 现场央视记者连线，记者的背后先是出现了白烟缭绕的新远二号，箭体涂装上的熊猫若隐若现。 摄像机画面缩小，露出了记者背后聚集的人群。 “……我现在所在的位置是与1号发射工位隔海相望的海滩，据我们所知从坐前天晚上开始，就有游客为了看火箭发射再次扎营，很多爱好者还带了专门的发射装备，让我们对其进行采访……您好！” “你好你好。”一个戴着鸭舌帽和眼镜的大爷出现在镜头前。 “大爷，请问您是来看火箭发射的吗？” “对，新远二号火箭是我们国家最大的火箭……” 林炬抽空看了眼新闻直播，撇撇嘴转过头，对着面前的笔记本电脑说道： “这么流畅接受采访的大爷，网友们你们信吗？” “不信，我是社恐分子~” “一看就假的不行，还是林厂长最真实了” “前面的社恐是社会恐怖分子吗？” “……” 林炬才看了几行评论，结果画面就突然卡住，顿时一阵无奈，折腾了半个小时后关掉了评论和弹幕功能。 直播平台工作人员告诉他，流量太大服务器扛不住了，不关互动很可能会断线…… 林炬叹一口气，现在新远名气太大，导致人数突破了服务器上限，现在的互联网时代受限于硬件基础，还没有锻炼出后世的大流量服务器，心累。 大洋彼岸，大半夜守着直播的马一龙也面无表情地关掉了小蓝鸟的信息提示。 不就是猎鹰9炸了几枚嘛，老是@我干什么。 第68章 新远二号首射 为了完成系统的任务，尽可能扩大航空航天的影响，林炬额外了不少钱和精力。 除了想办法让航天局联系央视直播，还拜托上了蜀川教育厅。 现在蜀川大部分学校里都装有古老的crt电视，发射日是周二，不如把学生们留下来看看火箭发射吧。 于是绝大多数高中、有晚自习的初中都收到了指示：今天晚上18点，电视机打开。 至于蜀川以外的地方林炬还没有那个能力，等把人送上去了才能知道有没有机会。 而在大洋彼岸，除了老马还有个搞火箭的富豪也蹲在屏幕前看着新远二号。 捷夫·贝索斯，世界最大电商网站亚马逊ceo，2000年创立航天公司蓝色起源。 2012年，蓝色起源提出了“新格伦”火箭计划，将使用7台推力250吨的be4液氧甲烷引擎，单级入轨能把45吨载荷送入近地轨道。 不过直到现在，be4引擎都没有一次成功的试车。 但看到新远二号竖起的时候，在比对一下和自家ppt高度相似的新格伦火箭，贝索斯总有种被ntr的感觉。 重新看向屏幕，此时已经是京城时间下午15点，距离发射还有3个小时。 此时观景的海滩上很热，但为了占据最好的位置，加上本地人二十多万人集中聚集，有很大的中暑风险。 然而令人意外的是，除了巡逻的警车以外，沙滩上开来了一行轻卡队伍，上面站着戴熊猫装饰帽子的人不停分发矿泉水和扇子。 他们给每一个在面前的人都发一瓶矿泉水，对没有帽子的直接送上一顶带有熊猫耳朵的天府特色旅游帽，同时不忘说一句： “有空来天府看熊猫啊。” “蜀川又有景点又有高科技，来看火箭的去海滩景点管理处领九寨沟团体旅行套餐优惠券！” “琼州太热了，还是我们蜀川凉快，七八月红原是避暑胜地啊。” “……” 为了最大化自己1000万的涂装价值，旅游文化局做了充足预案，瞄准了能有钱飞到琼州的人也有能力飞到蜀川，一个劲地宣传蜀川三大特产：熊猫、景点、火箭。 要不是林炬态度坚定，说不定进步号都要变成熊猫号了…… “距离发射还有：三小时。” 虽然火箭此刻已经进入了发射准备，但发射塔架里的工作人员还是忙的冒汗。 毕竟，那可是重达1300吨的重型火箭啊，长征五号和长征二号f加起来也就这个质量，炸开后1号工位就得报废了。 发射管理局黄副局长在发射工位外摆上了香坛，将本地土着神、佛祖、耶稣和他弟弟洪秀全、玉帝、冯·布劳恩、钱老都拜了个遍，祈祷新远二号千万别炸。 海淀航天员训练中心，周瑞和赵晓文看着70多米高的新远二号，一想到进步号要装在最上面高度接近90米，顿时双腿打颤。 倒是邓磊满脸兴奋，深呼吸握紧拳头，期待着自己坐上它上天的那一刻。 ccav： 主持人“现在距离发射只有1个小时了，通过记者画面我们看到新远二号遥一火箭已经快要和发射塔楼差不多高了，请问这么高的火箭如何确保稳稳立在那里不发生摇摆呢？” 新远工程师：“……（不想说话，看向航天局的嘉宾）” 航天局嘉宾：“我们的发射工位呢，采用的方式和阿美不一样……” “倒计时十五分钟。” 晚上17：45分，落下的太阳化作巨大的火红圆圈，挂在海平面上方，几乎和新远二号一个高度了。 海边的椰树林在斜阳下映出长长的影子，发射塔楼的明亮灯光照在新远二号箭体上，显示出一只微笑的熊猫。 此时，新远二号总师郭申、副总师安德罗夫与航天局的人一起站在控制台前，严肃地看着屏幕。 “倒计时，一分钟。” 发动机再次通电自检，控制系统检查点火系统状况。 海滩边，二十多万人一齐跟着倒数。 “十五、十四……四、三、二、一！！！” 最后一声倒计时落下，7台发动机外圈对角线的两台首先冒出白烟。 底部的7台发动机先点燃外圈再点燃中间，外圈以相对两台同时启动的方式按2-2-2-1的顺序依次点火。 发射塔楼的淋喷头开始喷出水雾，冷却发动机周围的高温燃气。 在水雾、逸散的氧气中，发动机推力逐渐增大，火红的烈焰迫不及待地从导流槽倾泻而出。 和新远一号改型不同，十倍的推力下，海滩的摄像机先看到的是火箭周围的空气因热浪扭曲，几秒后才感觉到地面和空气的强烈震动。 这还是隔了几公里，中间还有片海呢！ 刚刚离地的几秒内，新远二号的橘红色火焰和夕阳一并，看起来就好像一大一小两个太阳。 此时根据传感器检测，火箭一级输出的总推力高达1550吨，随着燃料的减少和推力的增加，火箭上升的速度逐渐加快。 发射塔楼外，黄副局长看着姿态稳定的新远二号大松一口气。 此时发射场周围已经有不少云了，它们将火箭尾焰的光芒散射到地面，铺在了每个仰起的脸上。 而这个时候，火箭喷出的强劲气流终于跨过水域，化作一阵强风带着海洋的水汽吹在海滩上游客们的脸上，但还没过几秒水汽的清凉就变成了温热的气浪。 发射控制室里，芯一级燃料的剩余量在不断减小，火箭越来越快，此时已经变成天边最亮的一颗明星。 从海面到高空，火箭飞行过的地方产生出一道由云层空隙组成的航迹，在最顶端尾焰的照耀下宛如一条天梯。 ccav的记者画面中，女记者用尽全力呐喊，可声音还是被人群的欢呼声和新远二号发动机工作的隆隆所覆盖，最后画面只能切到地面跟踪摄像机，看着新远二号底部七台喷射出浅蓝色火焰的发动机。 在航天局的观察区，他们已经开始小幅度鼓掌了。 这么重的火箭，哪怕不能回收只要能入轨都是个了不起的成就，基本上已经是航天局未来十年的最高追求了。 一级火箭推动整体越过大气层，视角切到二级尾部的摄像机，随着一二级分离，画面中出现了大气层温和的白光，然后二级中央的真空版氢氧发动机启动，无声地喷射出几近透明的尾焰。 二级火箭将把模拟载荷接触到近地轨道后掉头返回大气层，它的任务只是测试那台氢氧发动机，被大气层剧烈的摩擦所烧毁是它的归宿。 在二级摄像头里，一级火箭关机，直挺挺地躺倒一样开始远离二级。 一级将借助惯性上升到约160公里高度，然后才会调整姿态开始下降。 感谢书友xu1007、爱上华丽的狐、油果子豆饭、ming、神墨、daidai1981aa、我好了呀、兰色鑫空、？毒？甲？？王？？？、hyrui1974、圣中、树下黄昏、书友20200829164830998、书友20230125905145、读者134243979487154176、流浪猫、雨后风光好、阿辉9、云覆雨翻、爱子曰、joon陈、书友20221130002659132、傻fufu的拖拖、sivar、书友20181109104637872、诸天至尊天帝、火星统御大贤者、地开了、牧羊人晓、xus、书友20170517173410937、书友20180718193808772、952703、百耶、票飘的蒲公英、gaoda、无明之神、toyni、kfcd、巨大型鼻屎、momo猴、书友20191060033539718、书友16052124701897、没及时、zh404、失去理智的牛、书友2022051061938692、哈嘿哟、新河长屿的月票支持！ 感谢书友zh404、玄天子、ryj寒冰、书友20230102115925072、xu1007的打赏支持！ 第69章 悬空回收 南海，远望一号雷达测量船的接收天线微微转动，对准锁定已经处于太空的新远二号一级。 她将测定的高度、速度、姿态等数据通过卫通天线发送给通讯卫星，琼州的地面基站再以此接收，反映到模拟姿态图像上去。 纳入国家航天测控体系就这点好，对火箭可以全方面无死角监控，地面可以根据火箭自行发送的数据和主动探测双向验证。 海滩上的观众依然没有散去，他们都知道此次新远二号任务将要进行一级回收，在这里同样也能看到。 在海滩上等待回收的观众们四处张望，发现对面的发射工位有点不对劲，准确的说是发射位的旁边。 火箭不是已经发射了吗，怎么好像还在冒烟的样子？ “救火，救火！挖机赶紧去挖隔离带，消防车还要多久？” 黄副局长声嘶力竭，一脸便秘的表情看着熊熊燃烧的树林。 新远二号发射的尾焰太大太猛烈了，琼州发射场没有考虑到这样级别的发射，发射工位离吸收噪音的树林距离有点近。 好在发射时消防队随时待命，而且为了此次任务加强了力量，对树林火灾也有预案，很快就控制住了火势。 控制室里的众人自然也看到了画面中冒着浓烟的树林，被这个意想不到的小插曲冲淡了些许紧张气氛。 和文昌发射场挨着的新远发射场1号回收工位，孤零零的塔架也在默默等待自己的环节。 空中，新远二号一级已经调整为竖直下坠的姿态，急速向地面坠落。 在10000米、6000米高度，发动机两次短时间点火降低速度，然后又等到4000米时才开机。 m220液氧甲烷发动机发挥稳定，只有中央的那台启动，不过对于已经只有几十吨重的箭体来说完全是富余的。 距离地面2000米，节流阀增大推力，海滩上的人群又看到了熟悉的火箭，只是这次的尾焰小了许多。 央视的追踪摄像机画面里，原本表面的熊猫涂装大部分已经被烧蚀掉，只剩下半根还能看出绿色的竹子。 四十五米高的一级和整枚长征二号f一样高，这样的庞大的巨物一点点下落，给人一种磅礴的压迫感。 在强大的控制系统指挥下，地面只需要引导坐标，中央的1号发动机不断摆动喷口，飘向1号回收工位。 回收塔架准备就绪，液压驱动的钢铁支架随时可以伸出。 由于体积巨大，新远二号的一级回收程序不是从空中瞄准落点后直接下落，而是在距离塔架一定距离的地方控制高度，再斜着慢慢靠近塔架。 海滩上的观众像看奇迹一样见到粗长的一级火箭如同倒放一般慢慢降低速度，并且一点点靠近百米高的塔架。 控制室里，传感器上的数字不断跳动。 火箭此时离地只有不到30米，距离塔架只有不到20米，只要稍稍摇摆，就会撞上去变成一堆残骸。 但是新远二号足够重，底部7台发动机压低了重心，除非是风力很大的横风，否则都能靠自己修正过来。 持续喷射出尾焰的一级一点点像塔架靠近，就在远处的观众以为要平行撞上的时候，回收塔架伸出两根细长的“手臂”，正好托在火箭顶部两旁的8个格栅舵下面两三米的位置。 节流阀开始缓缓减小流量，格栅舵下面的rcs拼命朝各个方向喷射气体稳住姿态，直到加固的格栅舵接触到了钢铁悬臂梁。 发动机立刻关机，新远二号的一级被回收塔架用两根钢铁臂梁架住，悬在了上面。 根据塔架顶部的摄像机，火箭的箭体距离两边的臂梁都有一定空隙，误差不超过20%。 新远二号首发即回收成功。 油管直播画面前，马一龙斜着嘴巴，张成扭曲的o型。 海滩上，二十多万观众宛如见到神迹，不可思议地愣住了竟然一时没有了声音。 央视演播室里的主持人居然重复三次才说出一句完整的话，航天局的嘉宾表情呆滞，都忘了看提词器上的台词。 发射控制室，正对直播摄像头，看着前方大屏幕的林炬在万千网友面前面色平静，潇洒地取下耳机，慢慢开始鼓掌。 这是在未来星舰助推器的回收方式，长征九号、十号的回收模式也和着差不多，都预计要离现在差不多十五年才能实现，但是新远二号首发即做到了。 即使早就对系统以及系统工程师充满信心，林炬心里还是激动地一时无言。 航天局vip区，何倘神情复杂，对比了下新远二号和长征六号首发回收的场面，脸皮不断抽搐。 包括控制室的工作人员在内，所有人都没想到这样近乎杂技的回收方式能够成功，直到一分钟后才反应过来开始鼓掌，而且越来越热烈，像潮汐一样层叠增长。 在发射场对面的海滩上，在蜀川上千所校园，在无数个家庭的电视机前，都充满了发自内心的欢呼和欣喜。 即使是对航天一点也不了解的普通人，也直观感受到了新远二号背后疯狂的技术力。 还在和领导电话沟通的陈均也愣住了，电话另一端也马上知道了新远二号的创举，立刻表示由陈均全权负责，将新安打造成华国最好的国产品牌。 新远二号以最快的速度、最强大的技术创造了航天史上的一个奇迹。 林炬转过身看着控制室里得众人，看到了前所未有得热烈场面。 发射管理局的主任直接走过来狠狠按住他的肩膀： “林董事长，看来琼州发射场将成为未来的太空事业孕育之地了，我们将以最负责的态度组织好新远的每一次发射任务！ 恭喜你们，现在航天局都不如新远宇航了。” “咳。”一声咳嗽打断了他的祝贺，主任不耐烦地转过头，就见到航天局大佬沉着脸站在身后，赶忙打声招呼识趣地走开了。 大佬走到林炬面前时脸上是鼓励的微笑，然后仿若不经意地回头望了一眼自家的属下，一顿杀气输出后才握住林炬的手庄重说道： “新远宇航动力证明了自己有充足的技术能力，而且你们也拥有准入国家航天工程的资格，以后可以积极参加航天局的对外招标； 另外我知道新远的一些项目可能涉及敏感技术，如果有确凿用途且能接受一定程度管制的话，也是可以交流的。” 大佬的意思其实很简单：你都那么厉害了快来和航天局站一起，以后就真的进入到国家体系里了。 还有敏感技术，明显指的就是之前问过的核原料，现在看来也不是不可以商量。 这对于林炬来说完全是个大惊喜，意味着即使没有系统任务，也可以借助国家的资金和力量向前推动了。 关于配图……作为练习时长两年半的建模练习生，咱尽量画，大多还是脑补吧……求推荐票~ 第70章 旨意 按照国际惯例，通常将leo（近地轨道运力）在30吨以下的称为中、小型火箭，30到50吨的为重型火箭，100吨以上称为超重型或者巨型火箭。 新远二号的成功标志着华国航天从此进入重型时代，有能力组建大型空间站、开展大型无人探测深空的任务了。 这是自阿美、露西亚、欧盟以外的 同时在可回收、燃料和箭体大小方面，新远二号也是独领风骚创下多个记录。 露西亚航天局和naca正在捶胸顿足，想不明白新远二号的总师和副总师怎么就被他们放走，而且一回华国就展现出那么大的成就？这一定是体制问题！ 下一周的《times》已经披露，将会以林炬作为封面，并已经递交预约申请。 而在互联网上，林炬更是逆着国产厂商挨骂的大潮流硬生生以“林厂长”身份出道。 这自然源于林炬前拖拉机厂主的身份，原来林厂长还是老员工表示亲疏的称呼，现在大家都这样叫。 哈曼德王储同样为林炬表示祝贺，表示一辆他从未开过的手工定制豪华跑车已经从阿伯装上飞机，两天后就将落在新远的地面上。 不过到这里哈曼德王储才发现一个严重的问题：林炬居然没有自己的庄园！ 长期以来林炬都住在公司，系统的c级基地包含宿舍，有单人、双人两种，作为boss的林炬直接独享一方小楼，极为奢侈。 当然，这里的另一个用途是召集工程师们开会的地方，方便又安心。 但在哈曼德看来林炬实在是过分节俭，一定是将所有钱都投入到了科研中去，要不是林炬竭力推脱他肯定要在当地别墅区买一栋楼王送出去。 林炬自然觉得毫无必要，他孤寡一人，又没有使唤佣人的习惯，公司宿舍就已经是绝佳的住所。 忠心耿耿的职员保护他的安全，也没有人敢进来骚扰，随时随地能看见航天器出厂，还有比这更美妙的地方吗？ 至于王储的跑车由于未提前通知就启运，林炬也只好接受，就当收藏件工艺品吧。 别以为手工定制几千万美刀的跑车就是什么完美神器，实际上娇贵无比，发动机可能一千小时就要大修，结构脆弱修理麻烦，没开一个小时就要维护一整天，真的是有钱人的玩具。 说到汽车，林炬拿出了一摞设计简图。 陈均从南方汽车内部找出了很多概念设计优秀同时还具备量产潜力的方案，一应发给了林炬，让他来选择。 之所以这样要求，是林炬想到了后世新品牌常用的套路：众筹造车。 也就是车厂都还没有，先画个方案出来，再造一辆样车，就让用户提前支付定金预约，厂商收了钱才有能力开始量产，最后交付。 整个过程短则一年，长则两年，甚至遥遥无期创始人跑路。 但偏偏就这样还有很多人交钱，林炬也想不通为什么，不过并不妨碍他来照做。 他要选出一个足够有创意、足够漂亮的方案，陈均保证造个不能开的车壳子不了什么时间几天就能搞定，然后利用太空狠狠地未新远汽车预热。 然后顺势利用自己的名气来众筹造车，不是缺那点钱，主要是现在就开始抓住用户。 既给了新安研发进步的时间，又能以高高在上的态度进入汽车市场。 岂不妙哉？ 至于怎么选也很简单，尽量朝后世的发展方向靠拢就行，林炬很快就挑出了一个双门两排的轿跑的设计，看起来就很有流线型质感，而且概念设计也比较完备。 南方汽车还希望将他们原本放弃，又重新燃起希望的2t豪华suv样车打上去，正好对应两架h1的两次无人发射任务。 林炬也答应了下来，就当是模拟配重对发射任务没有影响，而且子品牌新安的宣传不收钱，是以新远增加持股替代的，但南方汽车的新车是要另外收钱，而且价格不菲：一口价8800万。 这可着实是大出血，南方汽车虽然今年盈利又上升了百分之二十多，但家大业大的地方更多，这已经足够彰显他们的重视了。 新远二号遥一火箭的一级现在被放进了琼州发射场的2号总装大楼，来自新远的工程师正在对其进行评定，如果没有因为回收产生质量缺陷，实际上不用返厂，在当地就能完成整备，换上新的二级就能发射。 最短周期18天，对于重型火箭来说已经算很快了。 而就在发射后的 新远二号遥一、遥二两枚火箭将保持一枚发射、一枚随时可用的状态，交替使用，为载人飞行做验证和准备。 而在三天前，乌兰哈山机场，进步号被吊起，重新安装在图154的机背上。 她已经先飞到新远接受为期一周的检查，然后才会被送到琼州发射场，于6月15日进行首次无人太空飞行。 至于h1二号机团结号，目前还在工厂最后安装调试电气设备，作为备份机待命。 …… 京城，航天局连续开了一周的高层会议。 围绕的问题是华国的未来航天工程要做怎样的调整。 新远宇航技术强大，肯定不能排除在计划之外，但怎么参与、参与多少是个问题，而且参与的话又是否靠得住？ 涉及到航天这种大事，谁也不敢轻易做决定，所以最后写了两份报告交到最上级。 一份是给外面看的密密麻麻的八股文，一份是简略不到2000字的建议。 上级倒是雷厉风行，也相信老航天的判断，直接给出意见：私人航天用不用？用，但是视技术高度和可信度而定；航天计划调不调整？调整，有加快的方式为什么不调整，但是不许冒进，依然要严格审批；另外航天局可以针对自身技术在世界上所处水平，结合国内优秀民营企业对先进航天序列发起追赶。 翻译翻译，意思就是：新远宇航动力很好，能加速航天计划；至于哪些能参与哪些不能你看着办，你们才是负责的人；还有，努努力提升技术，别继续落后了，缺钱打报告。 对于这个结果航天局已经是欣喜不已，这就是一道圣旨，告诉他们可以加经费的圣旨！ 调整航天计划要不要钱？追赶世界先进要不要钱？上级知道，但还是允许，这就意味着今年计划外的预算也是能批的！ 2015年的华国，已经开始进入经济和科技双重快速增长的时代，资金已经不再是最大的限制因素。 一些建模放在书评区……凑合看看吧，练习生已经尽力了~ 求推荐票~ 第71章 we did 航天局很快对下属几个院通告： 新远宇航动力将参与到国家航天总体工程中来，你们研究研究有什么任务可以借助他们完成？ 当然有。 首先是五院，唰唰地扔出了一大堆的方案交上去，最上面的就是空间站。 按照原来的计划，华国的空间站分三步走， 经典的三步战略，也是基于航天局运力基础上的务实计划。 但现在新远二号往那儿一摆，负责空间站的五院坐不住了。 这可是能往近地轨道打45吨载荷的重型火箭，长五的极限也就30吨，完全不是一个档次。 天宫二号其实带有一定的无奈，受长征二号f的运力所限制。 但现在如果能用新远二号，为什么不一步到位开建大型的 新远二号的直径有6米，那么空间站的直径可以有7到8米，长度可以达到30米都没问题，再配上40多吨的重量，内部空间随随便便超过500立方米，是天宫一号的十倍以上！ 就连原定的 不需要担心运力限制的五院直接放飞自我，几天就赶出来了几个魔改版的 以前受限于火箭直径和重量，导致空间站的对接口设计为节省空间的直径85cm圆口，效率低面积小，现在直接改2x2m的大方口，漂亮又实用。 核心舱吨位才22.5吨？直接翻一倍到45吨，两个六面体节点舱，拓展能力max。 甚至大佬还看到远期的旋转离心舱段计划，为火星登陆飞船做前期论证？？？ 大佬直接略过放到一边，拿起下面的，结果更吓人。 “华国载人登月工程计划” 放下，再拿起一本： “月球常驻科研站计划” 放下，拿起下一本： “关于载人登陆火星的飞船方案构想极其论证研究” 大佬不再翻了，觉得五院是真的飘起来了。 再看看其他院的。 一院只交了两个象征级别的合作任务，主要思想还是：大佬求求你不要放弃长征五号，让我们再挣扎一下。 略过不看，这个以后再讨论。 六院：请问我们能联合研制新发动机吗？ 批复：滚，没出息！ 八院：长六复用型有点难，能不能合作…… 合上，扔到一边。 其他就没有了，因为其他研究院主要都是送人上西天的，这事儿和他们关系不大……这是什么？某数字代号研究院？ 大佬好奇的翻开，然后发现这个是研究可重复使用航天器的，简称无人太空飞机，军事化用途的。 他们发现h1的技术对计划非常重要有帮助，但由于密级太高，交给上级定夺。 大佬没法自己做决定，压了个角放在一旁，决定有机会再讨论。 刚觉得开了口子之后麻烦太多，推开的办公室门突然被敲响，是李伟。 大佬心累地问道：“是李队长啊，来我这儿是有什么事吗？” “是这样，队员们平时训练非常刻苦，很多人早就达到了上天标准，但一直拖啊拖的……听说h1可以重复使用，如果我们能用它来培养航天员的话，会大大丰富……” 李伟说了半天，从站着说到坐着说，再到站在大佬桌子面前说。 “李伟啊，这件事我们和载人航天办公室的同志一起商量下，上级已经决定让我们调整计划，都是有可能的……” 好半天终于把李伟送走，大佬看着关上的房门，拿起新远二号发射时林炬送的进步号总师签名木制模型，在空中模拟再入大气的路线，缓缓落在想象成机场的桌面上。 …… 6月6日，新年 老马顶着烈日，和一众specax的研发人员站在一起。 “你们向我保证，这枚火箭能够回收成功吗？” “当然，马一龙先生，这一次我们的改进幅度达到了25%，这是最稳定的猎鹰9号火箭。” 老马点点头，看起来兴致不高。 新远二号首射及回收成功给他留下了巨大的心理阴影，连夜去向naca求证，是不是郭申带走了宇航局的绝密技术，有的话他也要一份。 naca：我也想知道我是哪来的这些技术。 原本他还认为新远一号的回收不算太麻烦，毕竟猎鹰9号是leo运力20吨的中型火箭，新远一号完全没有可比性。 结果比猎鹰9号重了800吨的新远二号回收成功，一下子对他造成了重大打击。 辣么大一枚火箭，辣么离谱的回收方式，居然能成？ 还没把猎鹰9成功回收的马一龙还没有后来的自信，就连看向自家员工时都多了几分怀疑，上个月直接开除了7个阿三工程师才罢休。 卡拉维尔叫基地的军官和大兵早已习惯，幸好这里的昂贵物资和飞机都已转移，不然早就被猎鹰9炸光了。 上次崩掉的备件仓库，现在才刚刚清理出来，结果马一龙又迫不及待地来射火箭了。 specax工程师熟练地进入发射程序，猎鹰9快速升空，然后按照无数次相同的轨迹进行回收。 已经改到d型的梅林1发动机点火，火箭速度慢慢下降，支撑腿展开，高度继续下降，发动机关机。 猎鹰9号立在了着陆场上，虽然偏了十多米，但还是稳稳地站住了。 撑着下巴的老马一时间没有反应过来发生了什么，见回收结束像往常一样闷着头起身要走，走出十几步才突然转过头，愕然看向远处立着的猎鹰9号，然后又睁大眼睛看着鸦雀无声的员工们，终于明白过来。 “w……wow，wow wow wow（哇）！we did it（我们成功了）! wei did it（我们做到了）!” “we……did it（我们做到了）!” “ahahahaha（啊啊啊）！” 老马此刻几乎是泪流满面，8个月，伱知道这8个月我是怎么过来的吗！ 8个月，7枚猎鹰9号，为了保证每个月一枚的壮举月开支几乎增加一倍，空叉的员工拼命加班制造火箭。 而现在，他马一龙终于可以说，阿美突破了技术封锁，掌握了独立自主的火箭回收能力！ 而此时正在观看老马火箭发射的网民也沸腾了，老马每次发射任务都会直播，在表演了6连炸之后，猎鹰9号居然回收成功了？！ 感谢书友我的老婆是黑暗荔枝、怎么没起名、木@木、爱上华丽的狐、arioc、自豪的中国公民、书友20171218163017045、书友20230127233602662、一片波纹、hadhb677、尺想、诸天至尊天帝、漂泊的船、书友20230529113145393、玄泪、书友202103011065234733190、绮梦年华、书友20190107121527174、o_o恩7、书友20200829164830998、书友2020404193844050、八卦小哥、书友20230716130145906、书友2021031106560365998、恨_ec、坦克刚大木、静静看书o、没及时、3618*3618、暴走的指针、gfjx099qqa、失落的悲伤、寂寞谈情、高小田、kgbcccp、君子康2011的月票支持！ 感谢书友千锤百炼的柔顺、wulona、怎么没起名的打赏支持! 第72章 太空发布会 “明天属于specax!，马一龙称猎鹰9号的成功是‘预料之中’，并表示specax正在研发可用于登陆火星的超重型飞船，性能将超过猎鹰9号一个时代……” 虽然本时间线老马是 那么多烟还真不是白炸的，在新远的刺激下空叉再结合资本的力量，成功复用了猎鹰9号。 这对于世界航天是一剂兴奋剂，证明了火箭回收是切实可行且能够完成的路线，新远虽然发展迅速，但并非不可追赶。 早就被新远鼓动的资本迅速将大量热钱涌入specax，新一轮预计再融资2500万美刀，老马原本有些紧张的资金又迅速充盈起来，足以支撑未来的重型火箭计划。 而且猎鹰9号成功回收后，就可以将cbc构型的“重型猎鹰”变为现实，后者leo运力近70吨，回收leo运力45吨，完全是足以和新远二号抗衡的重型火箭。 老马志得意满，naca也顺水推舟的大力宣传，一时间空叉似乎又跑在了新远的前面。 至于国内的反应：网友担心新远宇航动力底蕴太浅，可能被老马超越；林炬浑不在意；航天局……何倘现在要发狂了。 新远回收成功了，马一龙也回收成功了，五院的长征六号复用型都快排到老后面去了！ 五院在4月份长征六号遥一炸掉之后就在加班加点改进控制系统，并尝试改进1553b数据总线，增强复杂情况处理能力。 现在 遥二任务的8颗来自各高校和单位的卫星已经准备好，就等发射了。 但何倘对遥二任务依然没有太大信心，把卫星送入轨道没问题，但回收么…… 他很想再拖一拖，但是再拖下去说不定就不是老三，是老四老五老六了，拖不得啊！ 经过了一整天的思想斗争，何倘决定，6月25日，进行长征六号复用型遥二火箭发射任务！ …… 6月9日，琼州航天发射场2号总装大楼，进步号航天飞机正被竖着吊起来，装在新远二号遥二火箭的二级上面。 作业的工人就没有停下过自己的讨论，因为这次可是航天飞机啊！ 毕竟啊阿美和前联盟都费巨大精力制造的东西，你有我没有，就觉得这玩意真先进，一定很难。 现在华国也能造了，莫名有种“好像也不过如此嘛”的感觉。 进步号不需要外部整流罩，就直接装在火箭上面，所以乘员的视野会相当良好： 前方的舷窗看到的是天空，侧面是约87米的高度，相当于人朝上处于游乐园跳楼机的顶端，仅仅是想象就会让人双腿发麻。 不过对于已经在飞机上累积了几百小时经验周瑞、赵晓文二人组来说已经可以克服，几千飞行小时的特级飞行员邓磊更是可以视若无物。 总装大楼里，佘院士细数着进步号表面的隔热瓦数量，惊叹道： “才几百块隔热瓦，而且面积这么大，还是重复使用，新远在隔热材料方面做的太好了，看来哥伦比亚号的事故是不会在他们身上发生了。” 2003年，阿美“哥伦比亚”号航天飞机 此后攻击航天飞机的一个重要依据就是太多隔热瓦不可靠，但明显h1已经解决了这个问题。 看着被因多次大气层内飞行任务已经能看出明显使用痕迹的进步号，佘院士的思维开始发散。 他开始认真考虑新远公司提出的登月方案：直接发射一架满载重量约100吨的航天飞机，搭乘2到5名航天员，内置生活服务舱，货舱里装上25吨重的月球登陆器，以节省燃料的核热火箭发动机为动力奔向月球轨道，执行任务后再全须全尾的返回。 之前听起来觉得吹牛，现在看来竟然可行性极高。 原本设想的未来航天发展路线在一点点被敲碎，佘院士加入了新远宇航的变量，思考着全新的未来。 而在1号总装大楼里，新远二号遥一的一级火箭也已经完成了整备，正在等待吊装新的二级火箭。 h1二号机团结号也将在月底起运，进行7月份的 6月10日，距离新远二号遥二任务还有5天，新安汽车对外宣布， 新远宇航动力和南方工业汽车转发了这条消息，并且合力将其顶上了热搜，立刻引起了强烈关注。 关注的原因不是新远准备入场新能源汽车，而是新安发布会的地点：300km近地轨道。 宣传图里，一辆被蒙上黑布的汽车漂浮在地球上空。 结合新远二号遥二火箭的发射时间，很容易让人明白，新动x4将被发射到太空中去！ 在太空中召开汽车发布会！ 不仅是在网上引起了巨大的轰动，一众友商更是惊诧莫名。 这两年南方汽车确实销量节节攀升，但居然不声不响攀上了航天的高枝，还要把车送到太空中去！ 他们可以想象，这样的品牌效应会有多么强烈，直接就扭转了国产车的形象。 但这还没完，南方汽车紧接着还宣布，自家将推出2.0t豪华大尺寸suv、cs105也将同样在太空召开发布会，但从订车到交付只需要3个月。 24小时后，这两个发布会预告就让全世界车商傻了眼。 有时候，打败你的不是不一定是同行，而是跨界。 很显然，这场顶着太空噱头的营销，立刻给2015年的人们予以了极大震撼，传说与新远共同研发，应用了先进航天技术的新安xc4就被寄予了极高期望，一面世就自带高贵。 这下没人会觉得国产车就该便宜了，就连猜测价格也是没有少于三十万的，从此时就认可了豪华车型的定位。 南方汽车的集团总部，陈均洋洋得意地对一众高管分析： “把车送上太空， 人们迟早会认识到这是两码事，所以虽然我们的钱不少，但从提升品牌定位和拔高层次来说，我们完全是占了大便宜。” 一群高管使劲鼓掌，反正你赌对了什么都是对的，大大有赏。 然后在调任集团总部和推荐新安当ceo之间，陈均果断选择后者。 虽然风险更高，但平台起点更好啊。 感谢书友猜透草头、辰魂怒、海贼王之旗鱼、九玄、、书友20170517182142283、如若心不死，必将永相随、书友1301205328977、王大方方、诸天至尊天帝、书友160614093532711、老林不知道、玄泪、红猪飞天、书友20200404193844050、书友2018067001902744、书友20210301106504283180、书友20221023135614822、萌大奶的蝈蝈、雍颢、霜落下的雨夜、xus的月票支持！ 感谢书友爱子曰、zh404的打赏！ 第73章 萤火 在被运出总装大楼之前，新远的工程师再次打开进步号背部的货舱，检查xc4的固定情况和摄像机安装位置……以及它的驾驶员先生：一个空空如也的宇航服模型。 新安xc4，前后两台电机输出动力，前电机输出216千瓦，后电机输出437千瓦，总输出功率653千瓦，870匹马力，最大输出扭矩1120n·m； 0到100公里加速2.96秒，最高时速290km/h，最大续航里程510km（仅前电机省电模式且可动能回收）； 采用新安一代bms电池管理技术，在专属特快充电站充电电流300a，前15分钟可充电40%，30分钟可充电70%，55分钟充满；通用型充电桩电流可达36a，前60分钟充满15%电量；家用充电桩视用户选配的充电配置而定； 适配xw151智能驾驶系统，可实现自动泊车、辅助驾驶、障碍物提醒、定速巡航、语音人机交互等多种功能，可通过智能手机联网管理车辆状态； 厂商为整车提供5年或10万公里有限质保。 以上——都基于当前技术的展望和想象。 要达到这些目标，需要新安的工程师在发布后的8个月里拼命工作，想尽一切办法维护住得之不易的地位，以此为基础树立口碑。 南方汽车也是下了血本，将一些极有价值的技术和专利授权给新安汽车，同时也保持与新远的股权平衡。 至于南方汽车自己的cs105依然是传统油车，他们每隔一段时间都有冲击中高端的计划，cs105原案就是其中一个，只是现在又扒出来魔改后尝试一次而已，生产起来倒是快得多。 而 但在外观方面南方汽车派到新安的工程师还是狠下了一番功夫，漆水质量让林炬都感觉到一股神秘和高贵的感觉，深感国产只要舍得投入，还是有好成果的。 而在琼州当地的某处，陈均正在适应周围黑暗的布景。 为了最大化太空的效果，新安汽车的发布会场只有演播室，地板和四周全是屏幕，将共同模拟出太空的真实效果。 而到时候固定在xc4上的几台全景相机将会把画面传回这些屏幕上，给人一种切身处在太空讲解的感觉。 对于新的宣传模式陈均还很不适应，但他作为新安的ceo必须出场，必须牢牢把握在机会。 6月15日上午10点30分，距离发射还有半个小时。 由于汽车发布会的噱头，此次单网络直播的在线观看人数就超过百万，实地观景的游客倒是相比于上次少了些，但同样突破了二十万。 新远已经对外公布了6、7月份的四个发射计划，所以可想而知一定会源源不断的有游客涌进来，琼州旅游局将迎来今年的业务高峰期。 为了给新安汽车造势，新远二号遥二火箭的箭体刷上了新安汽车的宣传涂装，发射前三天又临时给进步号航天飞机的的表面喷上不耐高温的油漆，使其远远看起来像是竖起的大号xc4。 航天局对新远拼了命的商业操作秀的头皮发麻，万万想不到商业航天还能这么玩。 现在就连国营汽车厂都来航天局问了：作为兄弟单位，帮忙射一辆车上太空可以吧？ 航天局：滚。 但实话实说，新安汽车给其他品牌树立了榜样，现在都在想要不要把自家的产品送上太空。 他们不仅问航天局，更多的是问新远宇航。 林炬来者不拒表示先看看，结果 是一家国际知名企业，既有钱也有市场，愿意大价钱只送上去不到10克的东西以及更改火箭涂装而已，但林炬严正拒绝。 那家企业是杜雷斯，他们要求把火箭表面画上套套的效果，并且推出星空贴别版套套，甚至已经提前规划了月球环形山表面款、火星清凉款、水星灼热款等等。 一想到火箭的形状，再画上那种东西，林炬感觉整个人都不好了，连看向火箭的时候眼神都不正常。 商业合作可以，但能不能来点正常业务啊喂！ 这个意向的后遗症导致林炬现在看向新远二号遥二时总是想歪，等郭申他们来问的时候将这场被及时制止的交易说出来，于是一行人看向火箭时的脸色都变得精彩起来。 观看直播和发射控制室里的人对新远这边陷入诡异表情的状况不明所以，只得继续等待发射。 “……3，2，1，点火。” 7台甲烷发动机相继喷出烈焰，新远二号遥二火箭顶着进步号一路上升，再次给观众们留下了深刻的映像。 在额外的飞行器地面控制室，新远的工程师们不断核对进步号上面假人传回的数据，毕竟下下一次就要载人飞行，必须确保万无一失。 要知道由于结构限制，航天飞机不像普通飞机一样可以通过弹射座椅逃生，而且因为结构和流程比传统飞船复杂，要求可靠性更高更严格。 430秒后，一级火箭分离，二级火箭的氢氧发动机启动，继续推着进步号向近地轨道进发。 又过了三百多秒，二级火箭发动机关闭，进步号使用遍布全身的rcs喷气调整姿态，进入近地轨道。 与此同时，新远二号遥二火箭一级在新远发射场1号工位回收成功。 除了比 而在320km高度，进步号在整机自检后10分钟，背部的对向开合货舱打开，与xc4的连接机构解锁。 在新安汽车发布会演播室，陈均已经做了开场介绍，按照耳麦里的后台指示，对着背后的屏幕按动了遥控器。 在漆黑一片的模拟太空背景中，来自xc4上摄像机实拍的画面慢慢展现。 一条白线突然从画面上方出现，然后慢慢扩大，光芒照进进步号的货舱，露出了xc4的鲜艳的红色引擎盖和货舱的内部布置。 进步号折叠在货舱侧方的小型机械臂展开，在画面看不见的地方抓住xc4的固定机构，慢慢向外拉出。 在xc4摄像机的画面中，面前的景象逐渐从货舱的灰白色变成一模泛着白光的亮蓝。 机械臂不断调整，找到一个光芒合适的角度，轻轻松开加持的卡爪，收拢进货舱。 进步号缓缓关闭货舱，此时xc4轿跑车是属于她的一颗伴星，舷窗内的摄像头移动捕捉到了它。 使用rcs微微调整方向，“进步”启动了她尾部的氢氧引擎，上万牛的推力在太空中只能在喷口的里面能看到一点点浅蓝，进步号无声地告别了表面鲜活实际死气沉沉的xc4，像一只萤火虫一样深入无边黑暗的太空，化作宇宙背景中一颗暗淡的星星。 在新安的发布会里，陈均漂浮在黑暗的太空中，背景是实拍的地球以及背朝地球的xc4跑车，里面的宇航员假人手握方向盘，深色面罩里是明亮的点点光芒。 快来向作者投喂推荐票吧~ (*￣3￣)╭ 第74章 着陆 进步号的货舱除了xc4跑车，还有一些空间探测设备，她将在太空停留24个小时后才遥控返回，预计降落在乌兰哈山机场。 在此期间，地面中心要对进步号进行完全的舱内密封性、空气循环系统等测试。 h1型航天飞机有两种构型，进步号是载货版，乘员舱较小最多容纳4人，后半部分加宽掏出一个较大的货舱；而二号机团结号是载人版本，最大6人，乘员舱要宽敞得多，代价是货舱尺寸小且只能放置2100公斤货物。 前者不可出舱活动，后者有一个狭窄的过渡舱段，可以允许两名乘员换好舱外宇航服后抽干空气，然后从顶部的舱门出去。 两种构型前方的乘员舱头顶都有一个0.9x0.9米的圆形节点，可以用于未来的对接任务。 6月16日早上9点，林炬拿到了新安汽车发布会的成绩： 预售开始16个小时内通过电话和网络订车的用户突破了2万人，而且这个数字还在飞涨，预计24小时将会在2.5万人左右。 要知道，xc4在受到国家的强力补贴之后的售价也高达49万啊，竟然在2015年通过营销达到了这个数字，而且没有注水，足以证明太空发布会的成功。 而新安xc4预计还要五个月才能造出首台样车，智能驾驶系统还只存在于系统研究院的名单里呢！ 新远的人手少的劣势更加明显，又在酝酿新一次的扩招。 b级基地还有20天就将建设完成，现在绝大多数建筑都已经建好，新远已经在陆续派人接收，预计在9到10月才能填满这座巨无霸基地，发挥它的全部潜力。 那条自动碳化硅芯片生产线也要7月才能调试完成，生产一批芯片的周期需要30天，也就是说8月才能拿到原汁原味的三进制芯片。 为了让这座巨大的基地运转起来，前期准备的资金就高达10亿，还有剩余的一些改造部分，价格尚未核算。 但对于林炬来说，资金目前已经不是问题，新远宇航已经拥有了足够强大的盈利能力。 16日下午13点，进步号倾斜机身，尾部的氢氧发动机开始工作，一点点降低速度。 经历了持续的减速过后，进步号的高度迅速降低，向着大气层进发。 再入大气的方式当然不是一头朝着大气层直愣愣扎下去，而是要用包裹着厚厚绝热层的底部去接触大气，以40度仰角，用打水漂的方式多次滑行，直到穿过大气层为止。 这个过程时间很长，跨度很广，必须依赖国家在地面修建的测控站和天上的卫星提供导航，否则只要稍微出一点差错，就会偏移几千公里的距离。 就比如上个世纪阿美发射的返回式卫星，预计降落在夏威夷，结果偏到了西伯利亚，整整8000多公里的距离在太空只是一小段而已。 在高速的下降中，进步号的底部与厚重的大气不断摩擦，1600度的高温使绝热层的外表开始发白，被细小的微粒冲出长长的白棕色痕迹。 漫长而惊险的滑翔过程要持续半个小时左右，直到13：50分，地面才检测到进步号进入华国境内。 在高度下降到三万米之后，一路上经过的华国军区不断起飞战斗机伴飞，监测进步号飞行姿态，如果有坠入人口密集区的倾向，就要在合适的区域予以击落。 好在经受了高温和严重震颤的进步号依然表现良好，有条不紊地以超音速飞过了一个又一个空军的识别区，终于到达北方军区上空。 此时她的高度已经不足5000米，附近机场起飞的歼8f侦察机对其进行伴飞，并一点点引导降落。 这时候乌兰哈山基地已经完全放心了，毕竟他们做过无数次大气层内飞行降落，进步号和往常一样，以大仰角姿态进场，滑行一段距离后慢慢停在机场的尽头。 一群地勤赶紧上前，挂上拖车推进保养的专用机库。 进步号高速进场的画面同样被流出，当天晚上ccav一贯进行了报道，向世界宣告了华国的航天飞机成功返回降落。 完成初步检查后，进步号又将被挂上图154，飞抵新远返厂整备，下一次等待她的就是载人航天飞行了。 新远的载人飞行计划有条不紊地持续推进，给世界各方都造成了不小的压力。 naca宣布由内华达山脉公司开发的“追梦者”小型航天飞机将于15年12月之前完成 在原来的历史中，追梦者在2016年进行一次试飞后就因为老马的可重复使用火箭惨遭冷落，它的设计任务几乎都由老马的二代龙飞船所取代，成为一个长期烂尾项目。 但现在naca明显希望扶持“追梦者”，20吨的起飞质量和最大7人乘员，看起来完全能与h1对标。 老马对此还没有足够警觉，依然沉浸在猎鹰9回收成功的喜悦中，正在积极筹划后面的发射任务和重型猎鹰计划。 国内，航天局表示祝贺，但没有说自己有没有相关计划，倒是某绝密研究所对h1的兴趣越来越大，不断地给上级打报告。 除此之外，有阿伯在前有更多人想得到h1。 首先找上来的是…jaxa，日本宇宙航空研究开发机构，希望以20亿美元的高价购得一架h1，在他们的种子岛航天中心发射，条件与阿伯一样。 林炬直接拒绝。 他当然不可能卖，阿伯可以是因为阿伯形势复杂，而且技术力量薄弱；而岛国旁边可是卧着两支阿美航母编队呢，得了失心疯把航天飞机卖给他们？ 而后棒子也找上门，也是同样的说辞糊弄了过去，别问，和阿美走的太近就是原罪。 不过亚洲除了这两就没拿得出那么多资金的国家了，欧洲虽然有钱但人家心高气傲，剩下的一群小国只能扣扣嗖嗖地来询问未来有没有飞行计划，可以出点钱送一两个本国宇航员上天。 当然，更重要的是终于开始有富豪开始向新远询价上天的问题了，而且居然是国内的。 感谢书友众生低语、书友20211024072220246、橙味气泡酒、书友20180202125153362、hyrui1974、神绮有栖、子龙哥哥你好帅、岁月史书123、雨过无痕914、书友20171218163017405、书友161120234024419、952703、确定过眼神1、我爱吃鱼啊啊啊、书友20200404193844050、带徒弟很累的灰机、书友202303221633046、书友160815151305844、王大方方、真爱师匠斯卡哈、llily、神墨的月票支持！ 第75章 商业 进步号航天飞机平安落地，还有网传李伟驾驶过进步号，让国人对进步号有很大信心。 6月16日，一辆挂着晋牌的劳斯莱斯驶进了新远公司。 一个体型有些发福的男人下了车，大步向着新远宇航的接待处走进来。 在之后的自我介绍中新远对外的经理胡柏知道，他叫陈伟张，59岁，从事矿业开发，俗称煤老板。 仅仅是对外公布的资产就高达几百亿，是晋省排得上的富豪。 “我是个没文化的人，小时候啊就羡慕飞行员，后来啊羡慕航天员，他们飞的比飞行员还要高。我就一个愿望，想要上天上去看看，这辈子上去一回，马上死了都值得。 你们新远宇航是高科技的航天公司，搞这个费钱我也知道，只要能尽快圆了我的梦想，价格你们说了算。” 陈伟张简单直白地表明来意，与大地打了半辈子交道的他最后的梦想是最遥远的太空，来新远之前一直在琼州，完整的看完了两次火箭发射。 再想到新远宇航是私人公司，生产航天飞机肯定要赚钱，就想着来碰碰运气。 对于这个有钱有梦想的富豪胡柏不敢怠慢，很快林炬就出面接待。 “林董事长真是少年豪杰啊，我23岁还在地下，而你的23岁在看都不看不见得天上啊！” “陈总客气了，我这也只是赶上了好时代而已。” 林炬客气回应，大打过招呼也就直入主题，拿出了安德罗夫此前指定得旅游方案。 “新远宇航动力一直有自己的商业载人飞行计划，目前有两种方案。 一是直接搭乘h1型航天飞机，可以在近地轨道停留12到16个小时，需要前期训练8个月，单次飞行任务只需要4亿元，共有5个座位，每增加一个人只需要再多付5000万元的训练费用； 二是我们即将推出的空间站7日游项目，依然是航天飞机费用4亿，空间站支持4人驻留，除去指令长外乘客3人，训练费用外需要支付空间站维护保养和发射费用的2.8亿元，单人包机总共6.8亿元人民币； 此外两者都可以增加舱外活动项目，这个因为航天服使用次数有限且需要定制就比较昂贵了，单人出舱项目增加5000万，每24小时可出去一次，方案二比较划算。 两个方案虽然还缺一些东西，但如果您现在报名，8个月的训练过后我可以保证已经完成，这可以写进合同里以违约金保障。” 陈伟张听完林炬的介绍，沉默地接过计划书翻看。 由于是针对普通人的商业航天，计划书没有复杂而专业的数据，只有精美的插画和价格表，清楚地告诉伱时间和费用，很容易理解。 陈伟张抬起头，看到的是林炬自信的微笑。 林炬对于国内富豪愿不愿意这个钱是有数的，后世2019年时有外国公司来华国售卖太空船票，开出了1.5亿美元的高价都有两位数的人表示有意向。 他之所以降低价格一是为了推动航天业卷起来，而是能极大扩充潜在用户，吸引富豪拼单，既节省航天飞机使用寿命还能赚更多钱，也符合将航空航天下沉，使更多人接触到的理念。 所以林炬并不认为陈伟张会以价格因素放弃。 事实也的确如此，陈伟张虽然多年的商海沉浮让他面不改色，但双手已经放在了桌子上，明显是要谈成这笔买卖。 “林总啊，说实话我这么些年生活是有点不太规律，这人上了年纪都有点病，不知道这上太空……” “您放心，老胡，去把维生系统的负责人叫过来。”林炬转头吩咐一句，然后拿起手机调出一张照片说道： “我们航天飞机和普通飞船不一样，除了发射时候有些过载，其余的时候您就当作是普通客机就行，只要不是与太空高度关联的大病，一点小毛病没问题。 看看这位周瑞教授，这次上天的也有他，恰好跟您同岁，还不是一样准备上天。” 林炬解释着，负责航天飞机维生系统的负责人也提着个箱子进来，给陈伟张做了初步检查又询问过往病史，然后表示陈伟张完全符合乘客标准。 后者脸上终于浮现出轻松的笑容，对着林炬说道： “坦白说吧林老板，我也去查了查以前钱上天的外国佬，十年前就要个几千万美刀，我觉得现在怎么也要两三亿才能上去一趟； 然而新远给了我个大惊喜，一个人在太空玩7天才六七个亿，还可以三人一起，加上舱外活动平均下来才不到三亿，要不是我怕这一家子出点意外肯定要把两个儿子带上。 这样吧林老板，就方案二，我再找两个老东西一起来，就您说的价，以后有帮的着的地方尽管开口，能帮忙的一定办妥！” 陈伟张带有那个时代独有的豪气和自信，当即就达成了意向协议，林炬虽然让人带他去多参观了解，自己想着去赶紧安排商业计划。 现在c级基地只有一位系统工程师，另外三个都在b级基地，林炬刚赶到那里，就得知厂办又收到了一位富豪的上天询价，还是个小鬼子。 蓊前择友，岛国富豪，一家时尚电商平台创始人，身价近20亿美元，一直以来对太空旅游都很热衷。 在原历史线，他将在后来乘坐老马的二代龙飞船，现在也被提前截胡了。 小鬼子的钱也是钱，林炬直接指示就按对外报价来，明码标价不区别对待，反正狗大户都没啥区别。 嗯，不包括林炬的“坚定朋友”哈曼德王储。 为了自己的小命安全哈曼德王储上天的日期要晚上许多，可能要两到三次商业飞行后才敢试险，当然还有个目的也是为了进入新远的旅游空间站。 空间站两端一端是球形全景观察舱，一端是有5个对接口的正方体节点舱，4个对接口规格是2.5x2.5米大型方口，一个是侧面的异形是0.9米直径圆口，对接h1航天飞机用。 舱段暂未命名，内部以xs-62代称，将在b级基地制造，预计11月之前发射升空。 (づ￣ 3￣)づ 第76章 CZ6R二炸 6月25日，上午11点，九泉卫星发射中心。 长征六号复用型遥二火箭竖在了发射塔架上，顶部的3.5米整流罩让火箭看起来有些头重脚轻。 为什么不在并州卫星发射中心发射呢？因为那里还在因为上次的遥一爆炸事故整顿呢。 九泉基地在听说了此事后也是十分紧张，看向长征六号就好像是什么可怕的东西一样，不停地劝何倘。 “老何啊，咱航天局的火箭成本又不高，你说你折腾这玩意干啥，这么小回收了又能省几个钱？到得了你包里吗？” “秦主任，伱相信我，马一龙都炸了那么多次，我们这也才不过一次失败而已，上次的失败经验绝不会重演！” 发射中心的秦主任最后看着竖起来的长征六号，摇了摇头离开了，留下何倘捏着拳头喃喃自语：“长六啊长六，你可要给八院争口气啊。” 1个小时后，午间新闻插播一条快讯： “……我国最新研制的长征六号r可回收运载火箭在九泉卫星发射中心成功进行了 cz6r-y2任务，于当日11点42分因姿态稳定系统工作异常，修正幅度过高，在支撑腿触及地面后倒向地面，箭体折断爆炸。 爆炸未对着陆场造成明显伤害，但碎片太多难以清理，发射中心主任表示需要至少3个月进行清理和修改安全规范，无法再承接长六发射任务。 林炬看到这条新闻，只能在心底默默祝八院好运。 …… “慢点慢点，这玩意可精贵了，这个是真没备份，没了就没了啊。” “怕个屁，这是抗震的好不好？火箭发射的振动都不怕还怕这点颠簸？” 新远市机场，一群穿白大褂的航天五院研究员正监督把一台3x2.5x4的超大型实验柜从运输机上拖下，其表面包裹着厚厚的保护层。 为了完成系统规定的科学载荷任务，林炬一直在想办法凑够3.6吨科学载荷，但又不能明说。 于是又牵头带着几个高校准备做个傻大黑粗的玩意送上去，反正重量达标就行了嘛！ 结果航天局看不下去了。 他们先是见新远二号遥二任务送一辆跑车上去，又得知新远二号遥三继续送车，心里大骂浪费运力。 然后去问遥三任务准备送什么，打听到了几个高校弄的“空间多功能大型真空-辐射联合试验台”，总重3950公斤。 听起来像模像样的，仔细一看指标，航天局崩溃了，这什么联合试验台就是一堆实验仪器的乱七八糟结合体，近4吨的载荷完全就是多此一举，做成卫星1吨就够用了，根本就是在浪费运力。 航天局觉得让这些不专业的人瞎搞不行，于是强势介入，搬出了为天宫二号准备的备份综合试验平台。 高校要做的项目就往这个综合实验台上加吧，航天局提供技术支持，划给你们800公斤够用了，剩下的航天局自己上。 林炬对此不表示反对，但有个要求，平台总质量不能少于之前。 航天局表示这也能算事儿？只见过要求减重的没见过加重的，干脆把最终质量加到了4200公斤，达到了进步号载重量的90%。 6月28日，大型综合试验平台就运到了新远市，其设计可以与进步号的货舱完美嵌合，并可以通过通信线路连接进步号内部，用乘员舱内的操作台进行科学实验。 这需要对进步号进行小小的改造，但最多四五天就能完成，也不会对安全造成影响。 而这次随行的，还有天宫二号的副总师赵倧院士。 在抵达新远工厂合作进行改造项目的同时，他也得知了新远的空间站计划。 而在目前，新远实际进行的计划只有xs-62旅游舱段，单个就能保证使用，计划是只建造两个舱段就足够商业航天使用，以后可以让h1航天飞机承担补给任务。 但新远也已经初步制定了自己的空间站标准，包括气压、温度等基础参数和通信协议，其中后者和对接口尺寸很让赵倧惊讶。 首先是通信协议，他发现整个新远公司统一使用rx01数据总线，这完全是内部标准，与太空现役的可对接舱段都有些兼容问题。 二是对接口，由于使用舱段直径达到了惊人的7.6米，新远的对接口尺寸达到了夸张的2.5米x2.5米方口，远大于国际空间站的1.2米方口和华国0.85米圆口。 当然，这些都是小事，最让他这样的航天人眼红的还是如此巨大的空间站，一个舱段620立方米的空间已经是国际空间站容积总和的三分之二，天宫一号的15倍，竟然没有一台高价值科研设备，全部用于太空旅游。 42吨的重量中30吨都是为了享受，每个人都能享受10立方米、2米宽3米长的弧形独立卧室，而这样的卧室有足足四个！甚至还特别配备单独舷窗可以配合星空入睡，简直是奢侈到了极致。 与之相比，自家设计的空间站睡眠舱似乎和停尸房的小格子有得一比…… 不过造价上来说xs-62反而便宜太多了，天宫二号上一台贵的科研设备就能造两个xs-62，但还是心理不平衡啊！ 虽然大半个月前开始新远就正式进入国家航天工程，但只捞到了几个聊胜于无的小卫星，大型计划因为涉及到的部门太多依然在讨论调整，五院的空间站就是其中一环。 举个例子：比如长五就是为了空间站任务和无人探测月球、火星研发的，现在你不要了，用新远二号可以，但那前期投入算谁的？ 所以航天局内部现在也是吵成一团…… …… 7月3日，h1二号机“团结”号被重新整备的新远二号遥一发射升空，成功把价值8800万的南方汽车豪华suv送入了太空。 南方汽车开始对自己全面宣传，狠狠咬住航天不放拔高自己品牌地位，隐隐有成为国产车一哥的趋势。 此外新远一号家族也进行了两次商业卫星发射，但都淹没在新远二号的风光之下。 现在国内感觉都对大火箭发射麻木了，新远二号40天三发，虽然是两枚交替，但也足以证明了新远宇航的能力。 同时新远对外正式公布了自己的商业载人航天计划，由陈伟张和另一位煤老板、岛国富豪蓊前择友组成的 平均下来每个人只了5000万美元就能体验到空间站7日游以及每日一次的出舱活动，与过去的几次富豪付费旅游相比划算的要命。 而林炬经过内部核算，只要连续接待6个富豪两次任务，平均成本就不会超过2.3亿元，单次利润近7亿，利润率高达300%；前两次飞行把空间站的费用平掉，后面每一单就能多赚6000万，利润更加吓人。 老马同样看到了新远的载人商业计划，自己也进行了一番核算，大致得出的结论是新远的利润率在65%到85%之间，利润相当不低。 他还发现林炬的商业计划最吸引人的是独享的豪华空间站以及出舱项目，但这两个specax都完全有实力完成。 于是仅仅10个小时后，空叉也立即对外公布了自己的全新载人空间站旅游计划，只不过他们的舱段较小只能容纳3人，也就是两名富豪，7日游均价5000万美元。 虽然比新远宇航贵，但毕竟是在阿美主场，老马还是有自信能吸引到人的。 之后蓝色起源、内华达山脉、维珍银河等多个阿美私人航天公司都表示了自己的载人商业航天计划，并且全都向林炬靠拢。 新远宇航硬生生靠一己之力迫使商业航天卷了起来，而且要想还挣以前那么多的利润就必须使用可回收技术，迫使各家升级自己的技术。 唯一表面上还不动如山的只有航天局，只能硬着头皮假装听不见，反正他们也没有所谓的付费载人商业项目，还是先解决内部的事再说吧…… 感谢书友kqrte、佘先生、voictor、丞相为何无故发笑、书友2022021821752236、书友20170921214211087、喵描淼妙、darkamp;bright、琴棋书乐、书友20210830171937133660986、真的想不出来了、星夜满空、岁月史书123、起风了pppj、静夜黎明、书友20190603184532449、嗜血德鲁伊、书友20220511043716173、书友2021229010223853、书友20220421203607500、我在西非、树叶爱猫、黑旗、离合分纷、国防军事系数、书友2022023225811807、书友100822142253008、她像一颗绚烂的流星、gg19831011、经常忘记岁数的男人、一天三个鸡腿、mzgb、清净无为ii、喝水的石头、潴潴猪潴猪、漂泊的船、坠地枯蝶的月票支持！ 第77章 出征！ “进步号指令长：邓磊，您的 7月17日，距离进步号载人航天发射还有3天。 邓磊完成了自己在模拟舱中的最后一次训练，接下来只需要调整心态，等待航天飞机发射即可。 从模拟机中退出来，才发现李伟抱着一瓶五粮液笑着看他。 “恭喜你邓指令长，离飞天只剩下最后几天了，这是当年我下来的时候别人送我的，把周教授和小赵叫上，我还有海生五个人，一起把它喝了，给你们践行。” “使不得使不得，您太客气了李队长。” 邓磊受宠若惊，但李伟表示自己接下来要去京城很忙不能去看发射，他也只好答应下来。 五个人围在桌子旁小酌，李伟和海生带头一会闲聊，一会说起自己上天的细节和主意事项，听得三人组好不感慨。 喝了两个多小时，一瓶酒还没有见底，但大家兴致都很高，最后李伟端起酒杯： “一名指令长两名载荷专家，这是我们国家航天史的一个重大里程碑，来一起为未来的航天员干杯！” “干杯！” …… 7月21日，凌晨4点，邓磊、周瑞和赵晓文起床，开始用早餐。 早餐非常丰盛，但都是些易消化的食物，此外还有一瓶低度数葡萄酒。 虽然琼州处于最南端气候温热，但三人还是披上了保安大爷同款大衣，小口的品尝自己的早餐。 每样菜吃一小口，不求吃饱，只求能记住味道。 毕竟是航天，火箭的每一次发射都充满凶险，一定要做好最坏的打算。 林炬和四位系统工程师与他们共坐一桌，但没有动筷子，只在最后拿起只盛了一点酒液的酒杯。 在碰杯之前，三个人各自拿出自己的遗书，林炬庄重地放进外套的内口袋。 “诸位，我希望你们回来的时候 一路顺风，新远宇航的新时代由伱们开启。” 安德罗夫：“h1的设计由我和郭负责，我向你们保证，未来有一天我们也会乘坐她上太空，而且这一天不会太久。” 郭申：“我希望在你们以后，每一次的发射任务就和乘坐民航客机一样平常。” 三人都只是沉默地点点头，将少量的红色葡萄酒一饮而尽，擦擦嘴走向更衣室。 早上5点10分，聚集在新远宇航琼州分部大门两侧外的记者抓拍到了三个即将通过私人航天进行太空飞行的航天员。 横跨三个年龄段的乘员组穿着整套舱内宇航服，拉开面罩提着小空调走出来。 虽然他们所穿的宇航服相比航天局使用的要轻便的多，但在琼州还是容易聚集温度，手里提着的小箱子是和航天局一样的便携小空调，连接到宇航服保持体温舒适不出汗。 新远宇航没有设立航天局那样的出征仪式，而是让三人在新远宇航的巨大logo下合影留念，然后就登上接送的mpv，开向发射场。 在发射指挥中心，三人与控制室的工作人员一一打过招呼，然后就要登上发射塔楼，通过廊道进入进步号的乘员舱。 为了保证乘员的心率稳定，与家人告别这一环在昨天就已经完成，今天他们只需要进行自己的发射任务。 进步号的侧舷舱门滑动打开，邓磊一马当先，和过去的无数次练习一样借助辅助装置轻松爬进去，然后在工作人员的帮助下固定在了主驾驶位。 赵晓文随后进入副驾驶位，周瑞则待在后面更为宽大的椅子上，将宇航服的通信与维生管道连接到进步号上。 7月21日早晨7.30分，进步号舱门关闭，距离发射还有90分钟。 邓磊打开控制面板，按动电钮。 “指挥中心，指令长邓磊请求进行组合体自检。” “允许自检，进步号控制计算机权限已授予，状态：b9” 邓磊注视着面前的操作面板，使用耳麦发布指令： “02，03，请检查宇航服与维生接口是否状态良好，检查安全带卡扣是否扣紧。” “02（03）明白！” “……” 在直播画面中，穿着帅气科幻宇航服的邓磊快速而准确的拨动一个个开关，检查姿态和各子系统状态，同时与地面不断保持联系，和过去航天局发射时航天员无所事事干等完全是两种境界。 毕竟飞船几乎是全程由地面控制，航天飞机可是有极大自由性的，指令长必须熟练操作。 发射场的内部观景区里，一众南机院的师生将这里塞得满满的，注意力全放在乘员舱里。 周瑞带的两个学生看向屏幕时满脸崇拜，然后又骄傲地对其他同学显摆自己的导师。 周瑞的一众同事和校领导则是羡慕满满，尤其是因为支气管炎被刷下来的童培强，整个人都要变成柠檬精了。 不过有人比他们更酸，那就是航天员大队的队员们。 他们有的是与李伟同一批选拔的，可直到现在都没有上过天，新远的三人组从训练到发射也就半年多，没有任何竞争，轻轻松松就上太空啦？ 而在京城，航天员大队的队长副队长就是带着这样的怨念催促航天局加速与新远的合作，就差睡上级家门口了。 网络上、电视机前，观看的人数比之前翻了好几倍。 就连琼州的观景海滩上，不少人都是四度观看，将沙滩挤得爆满，琼州接连加大警力四处巡逻维持秩序，生怕发生什么事故。 早上8点30分，距离发射还有30分钟，航天飞机-火箭联合体最后一次自检完毕，进入最后的发射程序。 赵晓文看到前方和侧面舷窗的景色，心跳忍不住加快，邓磊及时伸出右臂，做出了“放心、有我在”的手势。 还是怪进步号座舱比较宽敞，邓磊不太容易摸到对方的手，要不然就可以拍肩膀安慰了。 “倒计时，10分钟。” 邓磊闭上眼睛深呼吸一口气，然后睁开缓慢吐出，心率随之不断稳定，近乎一条标准的正弦波。 在他的眼睛中，是期盼和坚定。 “倒计时，三十秒！” “十、九、八……” 随着倒计时归零，邓磊感觉从火箭的底部传来了蕴藏着可怕威力的震颤，虽然并不强烈，但其中的力量足以让人头皮发麻。 震动频率越来越高，然后突然强度大幅降低，身上各处突然感受到了压力。 从侧舷的窗户看去，横着的发射塔楼正在逐渐后退，并且很快就消失在舷窗里。 随着燃料的不断消耗，火箭加速度快速上升，施加在身体上的g值也开始增大，但加压抗荷宇航服发挥了它的作用，气体的压力和座椅的收缩使血管绷紧，将超重维持在一个稳定的数值，体感远不如离心机训练的时候强大。 邓磊努力使自己忘却坐在火箭上的事实，竭力把这当作是一次平常的飞行任务，以免因为过于激动而心率超标。 第78章 入轨 “咝…咝…” 进步号的周身的绝热材料在杜绝高温的同时还有些附赠作用，比如隔音。 所以周瑞虽然能感受到越来越高的过载，但能听到的最大声音也只有维生系统在宇航服内换气的声音。 经历了8个多月的科学训练，周瑞的心境已经能维持与他的年龄一样稳重。 他甚至微微向右边更靠近了些，使得自己的手臂与颤抖的舱壁接触，感受到火箭发动机喷射燃料的脉搏。 他知道，身下每一台引擎的涡轮泵功率都高达几十万匹，火箭发动机是最具有原始的暴力美感的东西。 进步号的舷窗像是夜晚经历暴风雨冲击的窗户，不断产生规律而清澈的抖动。 随着时间慢慢流逝，周瑞感觉到舷窗外的景色发生了分割，前面是近乎发黑的深蓝，后方则散发出柔和的白光。 当深蓝渐变黑的区域近乎驱逐掉白光的时候，持续时间近乎永恒的振动戛然而止，就好像夏季的深夜、当知了停下演奏后的那种绝对的寂静。 周瑞的大脑也随之一空，天旋地转之中眼前的场景发生了变化。 他想起了自己儿时站在屋檐下，穿着灯芯绒袄子，看雨滴打在青苔石坂上。 想起自己被祖父放在黄牛上，牵着往地里走。 想起那个在工厂打磨零件毛刺的晚上，听到说高考恢复；想起 周瑞曾以为农民家庭出身的自己评上教授就已经是这辈子的最高度，但是现在，他将达成物理意义上的最高。 “一级关机，一级分离。” “二级点火！” 来自耳麦的指令让周瑞从回忆中唤醒，后背再次传来微微的推力，但相比起飞时几乎可以忽略了。 这次他终于可以大幅度转头看向窗外，只见新远二号脱离的一级已经与他们呈垂直角度，快速地缩小直至与大气融为一体。 蔚蓝色的地球像是影片中的创世主一样，表面流动的气云散发着乳白色的光芒，在黑暗的太空中犹如一颗漂亮的蓝宝石。 “进步号，这里是地面中心，请汇报你乘组当前状态。” “我是01，状态良好，完毕！” “02状态良好”“03状态良好” 当与地面再次恢复通信，三人才终于感受到自己与地球重新有了联系，不再是魂游天外的感觉了。 邓磊先是贪婪地透过舷窗把地球的样貌记载心里，才恋恋不舍地转过头看向两个“载荷”专家。 “02，感觉怎么样？” 赵晓文也将视线从窗外收回来，竖起两根大拇指： “太棒啦！周教授，你的诗呢？到时候啦。” 周瑞这才想起他们上天前的约定，要以接龙的方式念契合遨游太空的诗句，稍一思索后开口念道： “翩翩复翩翩， 年年复年年； 千古飞天梦， 何时上九天。” “好！” 邓磊看着前方的星空，在耳麦中大声叫好。 赵晓文也称赞了一句，然后就泛起了难，以“天”开头，这可不好找啊。 “小赵，快一点！” “就是，02，你不能食言啊。” 后一句来自林炬，他在地面将三人的对话听得清清楚楚，也随着他们冲出大气层感到喜悦。 将三个人类送上了太空，这已经超越了全世界99%的国家。 依然在加速的进步号-二级火箭上，赵晓文憋了半天，终于想到一句，直接就念了出来： “天…天生万物以养人，人无一物以报天。” 乘员舱的耳麦陷入了沉默。 地面中心陷入了沉默。 好一会儿，指令长邓磊才勉强说道：“我也想了一句：天阶夜色凉如水，坐看牵牛织女星。” “好！好好！指令长有文化。” 周瑞想以大声称赞将小赵忽略过去，然后这一切尽在直播的画面中。 林炬捂脸，不敢去看评论。 “二级关机，机箭分离！” 三人组将以超过20倍音速绕地球公转48圈，进行约72小时的飞行以及做一些科学实验，包括物理、生物等多个方面，只有一个需要科学操作，然后带着成果以及50公斤辐射变异后的种子回到地球。 为了节省宝贵的时间，指令长邓磊解除安全带，将头盔固定在上方的置物架上。 小心地在椅子扶手上一推，整个人就慢慢向赵晓文飘了过去。 “珍惜时间吧大科学家们，伱们可没有我那么充足的时间享受太空！” …… “华国的私人航天公司成立一年就能把人送上太空，为什么specax成立了13年，龙飞船发射了五年，我们还是不允许执行载人任务？” 在小蓝鸟上，马一龙发出了遭受不平等待遇的怒吼，还配了一张自己脸都因为愤怒而扭曲的恶搞照片。 specax确实酸了，或者说老马被迫向柠檬精转化了。 虽然naca早就开始支持龙飞船取代露西亚的联盟飞船，但iss却一直对私人航天的载人飞船抱有极大警惕，一直到 反观新远宇航，两次无人试射后就敢一次性送三名航天员上去，其中只有一名算职业的，这说明什么？这说明naca对私人航天的支持竟然还不如华国？ 当邓周赵三人组在太空开心的转笔时，许多国外的媒体都在进行转播，所以引起的反响很大。 毕竟这是世界上 阿美和露西亚等国对此倒是反应不大，毕竟他们的国家都曾经将航天员送上过太空，顶多是几家阿美的私人航天企业遭受嘲讽，又以马一龙遭受的暴击最多而已。 但在华国周边的一群小弟中，那真是隔着海都闻到了酸味。 jaxa岛国宇宙航空研究开发机构反应最大，因为这时候他们的h2a火箭和华国现役的最强火箭长征二号f差不多，一直以平等对手自居，甚至因为自家的氢氧火箭发动机某些参数更领先有些骄傲。 结果新远二号突然冒出来，瞬间将h2a比了下去，而且还能带着航天飞机载人飞行，这可是jaxa和naca画了好多年的ppt！ 三人组发射成功的当天，就有岛国民众聚集在jaxa办事处外激烈抗议，逼得jaxa董事会只能一起出来“红豆泥私密马赛”。 而且议会的声音也发生了变动，亲华派开始主张与华国进行航天合作，又要开始新一轮的口水战…… 另外就是棒子，此时的高丽棒子已经差不多是极度自卑后的极度自傲了，他们成批量在油管上刷贬低华国航天的狗叫，成为了一道独特的风景。 阿伯……阿伯疯狂发了一堆自家未来的空间站想象图，毕竟团结号和进步号生产完毕，下一架就是他们的自麦加号了。 真主的子民将乘坐自己的飞毯，在太空中俯瞰大地！ …… 地面的吵吵嚷嚷影响不到390公里外的太空，在进步号入轨之后，人们最后一句听到的话是赵晓文说的： “燃料还有那么多，不如追上国际空间站去看看？他们好像在400km轨道。” 地面：“……” 直播画面暂时结束，在之后三天会每天公开直播2个小时，主要是进行一些小实验展示和周瑞面向全国直播讲课。 南机院在与天上联系的时候不停暗示两人多宣传一下自己学校，这一次送上去两个老师，可是狠狠地又涨了一次威望。 然后林炬就受到了几家合作高校提供的体检名单，上面列出了所有年轻力壮或者很有学术造诣的老师教授，希望可以进入新远的预备航天员序列。 地面上认识一老一少的同行们捶胸顿足，觉得自己也完全可以上太空，那两人实在是无名也无实，真不知道是哪里来的狗屎运。 林炬对这些人当然也是来者不拒，不就是送人上天吗，一次也就不到两个亿完全烧的起，送上去见见世面有什么大不了的？ 要知道他可是计划要把优秀工程师们都要送上去的……甚至包括自己。 现在用新远二号还有些贵，leo运力45吨，远超h1发射质量21吨的要求，二级的氢氧机制造成本和燃料都太贵，配套的运输、测控、总装耗费的工时也相当不少，又是一笔不小的开支 等煤油机的新远五号出来，leo刚好22吨，用来发射h1就没有新远二号这么浪费，一次发射费用预估只有2500万，到时候与h1每次回收整备的价格一起也不到五千万，平均送一个人的费用还不到900万人民币。 这个价格还不到150万美元，别说工程师，就算是保卫科的狗都能挣个座位上去溜两圈！ 前段时间赶稿眼睛血丝太多，今日休息，先谢谢投月票和打赏的书友们了！ 有读者想看看国外反应，由于是存稿不太好改就直接加了些内容，2k字变3k字了，所以今天更的是6k，勉强算加更～ 第79章 线性代数 6月28日，b级基地完工，来自系统神秘力量的工程队验收后就消失了，留下派过来的工程师接收和进行小部分改造。 7月22日，已经有100多名原c级基地员工和同等数量的新招募学徒进入岗位，将部分设备进入工作状态。 当林炬抵达的时候，去年年末看到的荒地已经全然消失不见，取而代之的是一个厂房占地5000亩、设施完备、还带有两条跑道的巨型航空航天制造基地。 就算是把合作高校能挖的人都弄过来干活，目前b级基地的人手也达不到300，需要拼命扩张。 现在运转起来的部分只有发动机实验部的高空试车台、一条总装线和碳化硅芯片自动生产线，预计在下个月将25%以上的设备机器开动起来。 林炬有一种蛇吞象吃不下的错觉，因为只要将这个基地的全部生产力量发动，新远二号这种重型运载火箭可以同时生产四枚，制造周期50天，平均不到半个月一枚。 按照厂内指示标找到巨大而先进的航空发动机试车台，林炬发现这里已然在进行工作了。 一台小涵道比，一看就是xw-9大推力涡扇发动机的进气口接在模拟高空高速气流的风洞上，尾部的喷口收敛，喷出长长的蓝色尾焰。 xw-9对比它的原用途wcr-9组合发动机的喷气部分改动很小，所以在林炬从试验台看到的测试数据中，表现也完全符合预期。 为了适配高空高速环境，xw-9的涵道比只有惊人的0.29，连f22使用的f119发动机涵道比都在0.34左右。 即使是这样的小涵道比，xw-9还是做到了加力状态下最大可输出14.4吨推力的程度，虽然在世界上不算最高，但这个小体积和适配高速的优势是绝无仅有的。 当飞行器在28000米以上飞行时，推力不再是影响最大的因素，而是气动阻力和稀薄的空气导致发动机容易喘振、输出动力下降乃至停车的风险。 xw-9最佳应用对象就是长时间飞高空高速的飞机，比如超音速客机、超音速轰炸机或者中型截击机。 至于加大涵道比增强不加力推力的xw-10改动的地方就太多了，现在还在设计阶段，等团队熟悉了xw-9再说吧。 离开航空部，林炬继续在基地里转起来，当到达跑道上的时候看到了停机坪上一排与建筑很不和谐的东西： 一排由轮式拖拉机、履带式拖拉机、联合收割机、圆白菜收割机、玉米收割机等多种大型农用机械组成的队伍整齐停放在停机坪上。 看到那里有自家员工，林炬连忙驱车过去，询问是怎么回事。 “老板，原来拖拉机厂升级改造前还积压了不少农机和配件，后来就露天堆着没人管，然后我们将这些农机修复，配件组装起来凑齐了差不多十台，那边地方小就运过来了。” “我们还要这些破烂干什么？你们是哪个部？” 林炬一头雾水，结果一问这些居然是与新安一起搞xw151智能驾驶系统的人，而他们看到农机竟然想顺便做一做智能农机。 别看拖拉机和汽车工作的场地天差地别，但做智能无人化的农机比汽车简单多了，最大的场地变化和基站问题都容易得多，算是一个不重要的分支。 或许是为了怀念从前，林炬还爬上去试了一辆轮式拖拉机，然后就抓着用火箭钛合金边角料加工的档把和内饰一阵无语。 算了算了，有钱就任性造吧。 …… 23日早上10点，进步号的 华国上一次太空授课是2013年的天宫一号任务，全国有8万多所学校，近6000万中小学生观看，引起了巨大反响。 这次虽然也有很大反响，但并远没有6000万学生的壮观场面。 因为周瑞在讲的是数学……线性代数。 昨天的直播是老少皆宜的太空小实验，喝在空中漂浮的水球，观察失重状况下的旋转陀螺，以及展示太空中刚破土的豆芽等。 有校园直播，但还是只有与蜀川教育厅合作的大部分中小学合作，效果还是很不错。 地面中心表示无所谓，反正他们又不是国家航天局，航天员行动没什么条条框框。 于是在南机院以及众多高校看到直播画面后，就看到一脸慈祥的周瑞带着三人组先完成自我介绍，然后邓磊和赵晓文一起抓住一块白板，撑在了周瑞后面。 周瑞拿起笔，写下了“ “各位同学，大家好，今天我们的太空授课内容是：线性代数 行列式是一个非常重要的概念，在……” “咳，咳咳咳！” 无数个电脑屏幕前，刚刚受过数学折磨的学子感觉呼吸骤停，眼前发黑。 在开播前，所有人都觉得太空直播是有趣的，肯定会看到很多新奇的实验和独特的物理现象，结果内容就是： 漂浮的高校老师横着身子，讲着线性代数的同时还要晃来晃去，不时在舱壁上撑一下？ 怎么有种老电视机无信号的图标全屏游荡的感觉？ 虽然直播内容让无数人听了昏昏欲睡，但在太空授课的buff加持下缺很少愿意不看，硬是看完了两个小时一刻不停的线代直播课。 当周瑞结束直播，从地面的反馈得知观看人数没怎么变化的时候心里倒是很高兴，深感自己教学方式新颖卓有成效。 “小赵，不如明天的直播就还是讲课吧，你来讲 “周老师，这不太好吧？” “你要相信老教师的经验！来我们赶紧把实验做完，有几个培养基好像有点问题，睡觉前多留点时间备备课，看看这些年，学生的质量是一届不如一届了，这样下去还怎么为国做贡献？” “哎……既然如此，也好如此了。” “……” 指令长邓磊对两个人商量如何迫害大学生的脆弱心灵毫无兴趣，只是飘到机头前部的舷窗前，拿起摄像机不停地拍摄星空和地球的照片。 本次任务没有出舱环节，但舱外航天服却是准备好了的，下一次驾驶团结号就能够出舱了。 到那时，才是真正体会到被黑暗所包裹，悬浮于太空之中的神奇感受：这是已经出舱过的航天员告诉他的。 不过他们不知道的是，直播中的一张截图已经开始在外网以极快的速度传播开来。 在油管上搜索关键词华国太空课，现在排名 封面最让人捧腹，周瑞和赵晓文一下一右围绕着白板，上面是全球大学生都痛苦的线性代数，指令长邓磊手持塑封红茶，默默躲在驾驶室观察星空。 封面的标题是：“有史以来最无趣的太空课。” 2013年的太空授课不光是在华国引起了轰动，在外网的航天板块也是兴起了一大片的“拆哪、拆哪、拆哪”。 虽然无论是阿美还是前联盟都在几十年前把人送上太空，直播过 所以反而华国的航天事业很受关注，而且2015年的墙还没有那么严厉，交流还是不少的。 林炬火箭发射后没事就喜欢翻翻油管和小蓝鸟，看看这些老外有什么看法。 “航天飞机是不可靠的，加甘扬计划将会在明年实施，我们的飞船不仅更先进，还会承接iss的宇航员运输任务。” 这是林炬看到的 加甘扬计划70年代就提出实施，等到林炬穿越前整整50年了影子都没有，说明年实施就跟轰20明天飞一样，都是错觉。 再看下一个： “粗悪な华国制です，h2aはより强力です（低劣的华国山寨品，不如强大h2a火箭）” 嗯，看来是福岛海鲜吃多了小日子过得不错的鬼子，2013年到现在核废水已经足以让生物产生变异了。 不对，现在核污水还没有往海里排。 林炬将阻止核污水排放记到备忘录，决定以后想想办法阻止以下，要是外务省敢说往海里排就火箭发射失败往东坠落。 “h1抄袭了阿美的航天飞机！进步号是奋进号拙劣的仿制品，是用山寨部件制造的山寨品！” “雄风飞弹不是天下 “爱来自坦桑尼亚，华国能把非洲航天员送上太空吗？” “偷窃了前联盟技术，***” “我一点都不想看数学，为什么没有蚕吐丝？” 剩下的评论大多都是群魔乱舞，少部分有趣一些，其实油管上林炬很多不需要翻译都能看懂，这类视频下繁体字评论才是最多的，偏偏又是最没意思的。 再去看看小蓝鸟，马一龙的最新动态下面 “加油，龙飞船比h1更棒，一定要坚持下去啊。” 几个小时候，林炬再次登陆小蓝鸟居然发现马一龙给他回复了，一句简单的谢谢和表情包。 截图，保存到以后，等跟老马八角笼决斗的时候拿出来让他笑场脱力！ 第80章 资本 7月23日，航天局终于向新远宇航动力提交了 天宫一号空间站的备份，天宫二号空间站将比原计划的2016年发射提前，于今年10月用长征二号f发射升空。 而原本计划与天宫二号对接的神舟十一号飞船，将希望由新远的h1型航天飞机代替，在11月将3名航天员和500公斤货物输送到天宫二号内，30天后再携带航天员返回。 然后五院将在明年4月前研制成功“天舟一号”货运飞船，并发射与天宫二号对接，作为组合体运行和继续接待航天员。 在内部吵吵嚷嚷了一个月后，航天局终于统一了内部意见，那就是其他的暂且不动，把有实力但是没时间的任务交出去，加速太空计划的进程。 h1货运版“进步号”能将3人或者4.5吨货物送入太空，客运版“团结号”可以一次性运送6人，前者的数据很受航天局看重。 不仅更加方便快捷，而且最重要的是便宜和快捷，不管怎么开价绝对比长征二号f加神舟飞船便宜，一个月就能发一次，这就是既节省资金又省成本。 与天宫二号的对接也好说，h1的对接口是0.9米圆口，虽然与天宫二号的0.85米圆口不兼容，但是给天宫二号换个对接口也不算大工程，况且差距又那么小。 对于航天局发来的空间站合作计划林炬很重视，没有自己做决定而是叫来了系统工程师参考。 郭申浏览完全部的计划内容，合掌说道： “技术上没有任何问题，改造接口的标准我们也能提供，但实话说，这个单子太小了。” 安德罗夫接过话题：“h1复用一次的成本大约在1800到2300万，10月份发射的话……我尽力在9月之前完成k380v发动机的项目，新远五号的四枚助推器8月就将制造完成，芯级箭体也已经搞定，只差发动机了； 10月份的任务就用新远五号火箭，送他们上去的成本在五千万左右，报价就按照商业航天减去航天员训练费用的价钱吧，0.5吨货物白送，总共报价3.5亿；如果是新远二号火箭那就太贵了，光成本就不到1.6个亿，一共至少要给6亿。” 林炬在心里算了算长征二号f的价钱，加上神舟飞船在10亿左右，即使是用新远二号发射都省下了一半的钱。 “不小了，把两个报价都给他们送过去吧，如果用新远五号又能便宜一半，航天局那么精打细算会接受的。” 郭申：“我还有个想法，将这个工程做的更大一些。” …… “看看，他们又有新火箭了，这个新远五号全用煤油机，运力也刚刚好，成本肯定狠狠降下来了，不然才不会给我们报出新远二号的半价。” 航天局，主任将新远的报价放在投影仪上，交给众人讨论。 “这是肯定的，新远二号的二级太昂贵，还要测控转运也麻烦附加成本很多，这个新远五号用的煤油机能便宜一大截，成本至少能降低60%。” “就用新远五号火箭吧，虽然是新型号，但他们肯定会先打一两发无人飞行，而且这个中型火箭的箭体技术很成熟，应该不会出问题。” “3.5亿的报价和他们对外商业航天的一样，比神舟十一号便宜太多了。” 一番讨论过后，所有人一致同意新远的报价，都觉得很划算。 但明显事情没完，主任点了点五院的空间站副总师赵倧，众人的注意力集中到他身上。 赵倧走上前，从u盘里打开了新的ppt。 “各位，郭申总师和我交谈的时候顺便提到了空间站，他们认为可以把他们设计中的xs-62空间站与天宫二号对接，有利于航天员生活条件改善和飞船对接。 xs-62有一个五个对接口的节点舱，其中一个垂直于轴线的对接口是0.9米圆口，可以与改造接口的天宫二号对接；然后他们再将这个对接口的对面也改成0.9圆口，用于对接h1航天飞机。 这样一来我们的航天员可以搬到xs-62里生活，如果进行大改造，可以增加到6个卧室、2个独立卫生间，舒适生活的前提下还有560立方米空间。” 接着投影幕布上出现了xs-62与h1、天宫二号的组合体想象图，图上的天宫二号在长达36米、7.6米直径的xs-62面前，10米长度和3.35米直径让其看起来像是一个小布丁。 但偏偏所有人都知道，搭载了众多实验设备的“小布丁”价格实际上是xs-62的好几倍，心里着实别扭。 “他们这个舱段，设计在轨运行时间是多久？” 好半天，终于有人提问。 “10年，空间站价格10亿元，新远二号单次发射5亿元，总共15亿元，他们说建造周期是五个月，新远现在有能力同时开建2个。” 赵倧说完，台下立刻又交头接耳起来，有参与空间站和飞船设计的人开始小声讨论： “15亿打这样一个舱段，我觉得6个人都少了，就算是按他们豪华单间的标准塞10个人都富裕，相当于一年1.5亿，还能接五个舱段，怎么看都划算。” “天宫二号也只要10亿，不过是美刀，光打旅游舱就是便宜啊……” 赵倧看着下面激烈讨论的人们，心里也不由得感慨。 郭申对林炬说的“将工程做大一些”就是同样卖一个旅游舱给航天局，但带给新远的却远不止单独一次的利润。 xs-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多，用惯了这样舒适的空间站，他们还乐意用回自己的小房间？ 而且购买xs-62之后，航天局再设计舱段就绝不会那样小气，不说别的，设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有，至少都要往5米以上排。 这个级别的空间站，除了长征五号，就只有新远有能力发射，长五遥遥无期，那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号，而且后者很便宜，才5亿一发。 长征五号就是再怎么节省成本也压不到10亿以内，绝不可能取得价格优势。 对于郭申代表着新远宇航 航天市场是有限的，除了创造需求，抢夺需求也是重要手段，新远家大业大，有些时候是必须为之，再说这也是正常的商业逻辑嘛！ 就是不知道航天局会怎么做，是硬撑着维持自己的封闭体系，还是彻底向新远开放呢？ 后面一章我觉需要得进行一些修改，下一章下午再放出来～ 第81章 返回 航天局内部陷入了极大的纠结。 即使没有xs-62旅游舱，天宫二号一样能完成驻留任务，有没有影响不大。 但如果与xs-62对接就意味着航天员的太空的空间能极大扩展，一个超大型舱段能比得上十几个小舱段的容量，这也是不容忽视的。 最重要的是价格不贵，16亿、620立方米空间，还包发射，航天局怎么也想不出自己怎么用16亿也弄一个这么大的玩意上去。 在五院和航天局持续几天的思想斗争时，这期间进步号都已经返回地球了。 7月24日中午12点，三人组在狭窄的航天飞机乘员舱里共同进行着本次飞行的最后一顿午餐。 宫保鸡丁、肉末茄子、碳烤牛肋……全都是航天局赞助的，不要钱。 这是航天食品部门在多次飞行任务后不断改进出的新一代太空食品，比新远的食品部门做的好吃多了。 后者因为时间紧急反正就冲着保证吃不死人去的，绝对没有航天局的好吃。 不过邓磊啃着牛肋排，却没什么胃口。 倒不是因为要离开太空的失落，有一些但不是主要，主要问题是进步号舱内的味道。 十几个立方米的空间塞进三个大男人，三天是能将就过去，但是这三天他们可不是不吃不喝的啊。 进步号上的厕所是个用硬布阻隔的狭窄空间，洗澡（擦拭身体）、上厕所都在那里，虽然排泄物都被抽真空了，但还是有味道出来。 空气循环系统已经将功率开到了最大，先是的指标也正常，但空气中总有股奇特的臭味。 地面也没有办法，主要还是因为空间太小，忍一忍，有空间站了就舒服了。 xs-62的独立卫浴就和神舟飞船的轨道舱差不多大小，还有独立的气循环系统，绝不会有异味。 三人组吃午餐将包装袋统一放置：这很重要，因为包裹铝箔的材质是导电的且折角锋锐，同样具有危险。 最后三个人同时打开一个小塑料袋的塑料旋钮，里面是5毫升葡萄酒，它将为72小时的太空之行划上句号。 指令长邓磊高举酒液：“各位，我们要庆祝的不是太空三天，而是48天，因为我们经历了48个日升日落。” 周瑞：…… 赵晓文：…… “敬四十八天！” 三人同时仰头将酒液挤压进嘴里，赵晓文因为用力过猛向后翻滚，好在即使抓住了椅子。 将舱内任何有可能掉落的物品固定扎实，三人互相帮忙穿上厚重的加压抗荷宇航服，扣上面罩将自己牢牢固定在椅子上。 椅背和腿托自动调节，依据三个乘员的身体数据调整到最舒适的状态，维生系统开始向宇航服加压。 这个时候只有周瑞闲着，邓磊不断在控制台上操作，检查各项部件状态。 最重要的部分是通信、雷达、发动机、和隔热层三个部分，失去后者会机毁人亡，失去前两者同样凶险。 如果与地面失去了联系和无法导航，整架航天飞机就全靠邓磊借助离线地图估算位置，寻找合适的地方迫降后再想办法，一想想就十分糟糕。 和普通的载人飞船不一样，进步号的操纵权是地面与宇航员共有的，宇航员拥有单独的决策权。 所以邓磊在检查完参数以后，就向飞船的控制系统发出了减速降轨的指令。 rcs推动航天飞机慢慢调转方向，与运行方向成反角，然后尾部的25吨级氢氧发动机开始工作，将推力限制在13%左右，这是发动机小推力最省燃料的节点。 由于推力大且燃料不断减少，减速会越来越快，最终约40分钟左右就将完全掉落轨道，开始向大气层进发。 这和开飞机不一样，邓磊在完全进入大气前并不需要操控航天飞机姿态，这一切由计算机完成。 “02、03，我机即将进入大气，请调整姿态！” 近地轨道上，一颗属于航天局的遥感卫星也锁定了进步号，通过地面和太空的定位不断向进步号计算机发送修正数据。 邓磊感觉自己不是在进入大气层，反而像是坐在冲浪板上因潮汐而起伏。 进步号从阿美的圣弗朗西斯科上空接触大气层，底部的绝热层与大气激烈摩擦，产生明亮的橘黄色火光。 此时是圣弗朗西斯科23日晚上22点，许多人只要一抬头，就发现天上划过一颗绚烂的流星，并且在向东方快速运动。 “catch it！catch it！（追上了！）” 但并不是每一个人都觉得是流星，阿美也有不少航天爱好者，正在郊外追踪着划破天际的进步号。 “the shuttle，jinbu shuttle（那是航天飞机，‘进步’航天飞机）！” “（译）她真是美丽，简直就是缩小版的sts，天知道为什么要停飞航天飞机。” “（译）那三个人是我见过最酷的航天员，他们中的两个都是大学教师，其中一个甚至已经快60岁了，航天飞机真的能把平民带入太空。” 这些人中又一个金发老头，他正在自己的豪华酒店顶楼，也看到了划破天际的进步号。 “拆哪，拆哪，拆哪！” 和华国一样，阿美对航天飞机的热爱的人群一点不少，尤其是2011年航天飞机退役之后，他们也是一直对此念念不忘。 在邓磊和赵晓文的视野中，他们像是巨浪中的小舟，浓稠的大气是拍散的浪，他们就是在浪上急速滑行的冲锋艇，不断飞起、落下，过山车与之相比就好像超市门口的喜羊羊摇摇车。 当大气中的微粒从舷窗旁掠过，就好像有人拿着锤子咣咣在砸玻璃一样，进步号的机体抖得快要散架。 这不是强度问题，这点震颤对于进步号来说是没有任何伤害的，如果换成100吨的h2，连震颤都会小得多。 在不断的起伏中，眼前黑暗的太空渐渐被亮蓝色的天空取代。 进步号当前高度：50000米。 航天飞机的震颤已经消失了，邓磊能听到的只有空气循环系统的稳稳声和机器运转的电流声。 他用厚达的手掌抓住方向舵，现在是他上场的时候了。 现在，他已经进入岛国领空外围，两架f15j和一架p3c起飞，从下方远远注视着已经减速到5马赫的进步号。 地面向邓磊通报了情况，后者打开公共频道，听到了对方发出的问候。 “航自よろしくお愿いします，英雄の指令长。” 然而他还没来得及想想要不要回应，就听到了公共频道熟悉的中文。 “这里是pla airforce，前方外机，我方正进行护航任务，请注意避让，保持距离。” 四架j11bsh战斗机从福州起飞，在公海与进步号迎头碰上，一路护航。 有自己人护送的邓磊安心了许多，随着高度慢慢降低，在琼州岛外围的时候，他的高度已经下降到13000米，身边两架战斗机的飞行员对着他竖起了大拇指，然后一拉机头，向两侧飞离返回机场了。 新远发射场的地面空指引导进步号进入降落航线，同时起飞了一架运12监视姿态，引导降落。 邓磊按照模拟舱的经验小幅度上扬机头，以340公里时速高速进场，完美地降落在了跑道上。 第82章 结算 没有一路追踪的直升机，没有开着越野车在草原上急速飞驰的救援队，进步号就这么简单的降落在了跑道上。 但在她刚刚接触地面开始滑行的时候，就已经有七八辆车启动跟随，等进步号停下马上将其围住。 带着灰白色工作帽的地勤先用钥匙打开侧边舱门的小窗口，然后抓住里面的把手用力拉下。 侧舱门在电机的作用下顺利打开，先是向外推出一点距离，内部的加压气流从缝隙向外泄出后，才滑动着打开。 他们冲进去，没有看到任何应急演练中出现的险情，只是三个打开面罩，呼吸着从舱门流进的新鲜空气的宇航员。 邓磊的安全带被解开，但他拒绝了搀扶，用手撑住椅子站了起来，小心地扶住周围人的肩膀向外走去。 在外面被严格限制的媒体摄像机中，看到了 邓磊的耳朵一下被各种声音包围，不过这不重要，他现在接过了一碗热气腾腾的鸡蛋面，深吸着诱人的香气，狠狠吸溜一口。 在记者拍下的照片中，穿着宇航服状若巨熊一样的航天员手捧着面条，大口地往打开的面罩里送入。 …… 进步号安然落地后四小时，阿美国会召开了听证会。 naca现任局长克莱尔，正举着比他头还大的邓磊吃面条的照片，用手指在进步号上猛敲。 “我们落后了，我们落后了！naca从未遇到过如此严峻的挑战，这就犹如加加林先于我们飞上天空一样取得了优势，再不追赶阿美将永远在航天上落后！” 克莱尔局长声嘶力竭，仿佛民主之光已然开始暗淡，邪恶的东方同行即将统治太空。 naca来国会只干一件事：重新启动航天飞机计划、对阿尔忒弥斯重返月球计划额外注入300亿美元资金。 克莱尔以iss（国际空间站）维修、大型航天器运送、快速载人往返等多个方面论述了航天飞机的重要性。 不过他要的不是将退役的亚特兰蒂斯号航天飞机重新拉出来飞，而是开展新的项目： “现在已经不是半个世纪前了，现有的很多技术远比当年成熟，naca只需要过去五分之一的预算就能重启新的航天飞机研究计划，而且成本也只有过去的十分之一！” 国会老爷们有的漠不关心，有的像是被揪住衣领一样呼吸困难，克莱尔的表演还是有成效的。 然后他又拿出了“100：1青少年大人玩具新远二号cbc火箭模型登月特雷伯”模型，将新远ppt里cbc构型，并联两个芯一级火箭的新远二号甲拿在手上，与土星五号比较： “x2每个月就能发射两枚，那么x2a每两个月就能发射三枚！只需要两个多月时间他们就能把登月飞船送往月球，而sls火箭一年才能发射一枚，这是不能忍受的落后！ 先生们，看看吧，这就是我们这么多年来削减预算的结果！一家私人企业已经超过了曾经把人送上月球的naca！” “克莱尔先生，我们并非对航天一无所知，登月需要很多准备，像飞船、登陆舱这些他们都没有。” 面对议员的反驳克莱尔面色不变： “华国已经将人送上过太空，只需要一年多就能开发出来，他们远比联盟强大，naca应该在2018年登月而不是2020年……” 克莱尔舌战群雄，连续和议员们对抗了一整天，战斗的结果喜人。 虽然宇航局和军方一直喜欢把对手夸大其词争取预算，但新远二号都飞起来了国会老爷们还是看得见的，再不加钱是真的不行了。 重启航天飞机计划通过了，但 重返月球的阿尔忒弥斯计划确实以前有点拖，现在看来也拖不得了，因为新远二号甲是真的能登月啊！ 最后，克莱尔得到了下一财年追加50亿美元的预案，但要求加速猎户座飞船的开发，在2016年完成 当然，事情最后是否会真的如他们所想就不得而知了。 …… 在大部分人迎接三人组回家，喜气洋洋地报道华国首个私人航天载人太空飞行的事迹时，林炬正躲在自己的房间里，等待着系统的任务结算。 【任务：将至少5名航天员或2名航天员和3600公斤科学载荷送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。 状态：已完成（已将三名航天员（两名载荷专家）与4197公斤科学载荷送入近地轨道停留72小时并安全返回，完成了19次运载火箭回收实验） 根据影响力扩散和超额完成部分计算累计任务增益：168%。 恭喜您，圆满且出色的完成了系统任务，你已经拥有了足以研发化学能时代巅峰性能发动机的能力，奖励因此而升级为：97年式混合气动引擎技术图纸、技术资料及生产工艺。】 【97年式混合动力引擎（npae nuclear fission plasma aerospike engine）：建国97年由航天局研发的末代喷气式引擎，以核热-电离-气尖联合推进方式为基础，设计的一款目标用于从大气层内起飞至近地轨道的引擎，为类地行星设计制造。 引擎以甲烷为燃料，核反应堆进行加热膨胀，同时被高温电离成等离子体，通过尾部的气尖式喷口喷出，能在从地面到真空不同大气压下稳定工作输出推力，是登陆器的理想动力源，而且由于不与裂变物质接触，辐射量极少可直接在大气层内起飞。 反应堆功率：1150mw，比冲3200秒，推力18吨，自重3.6吨。 注意：此引擎生产工艺极度复杂，大量技术需要时间转化成果，请谨慎应用。】 【新任务发布：你已经有能力将人类送入太空，请再接再厉，在48个月内完成对地球的卫星：月球，进行有人探索并建立可驻扎两人的基地。 提示：npae似乎很适合这次任务，它很复杂，但对以后很有帮助，克服困难生产吧，它不会让你失望的。 注意：此任务经评判，宿主不再符合援助序列。】 第83章 比冲才是未来 不过林炬也不意外，这个什么系统显然拥有极高智能，之前可能是带有一定程度的照顾，而现在似乎是不用了。 对于 至于npae的技术，林炬点击提取后面前就多了一堆硬盘，上面写有“设计图纸”“技术参数”“实验数据”“材料及工艺”等，从感官上都比之前的技术复杂得多。 这些东西对林炬来说完全无法理解，赶忙召集系统工程师。 四位系统工程师，一个b+级三个b级，看到一堆硬盘也是头皮发麻。 他们用了四五个小时，也不过是浅浅浏览完了目录和简要技术说明，这才对npae有了个基础认识。 郭申揉揉酸涩的眼睛，重新戴上眼镜，整个人掩饰不住的疲惫。 “老板，npae……是个很强大、非常复杂、也非常艰难的引擎，它集中了核能、等离子、气尖等多个方向，还有相当多的新材料和工艺，如果要生产它，光是这个发动机组就需要1000人的队伍。 而且全都是d+级起步，至少需要一位b+级核物理学家领头，开发费用……先期投入可能在80到100亿元左右。” 郭申主业是发动机设计，而安德罗夫则擅长航天器与火箭设计，向林炬说明npae的性能： “npae的最优秀之处在于使用快中子钠冷反应堆，尽量利用能量的同时减小辐射，使之可以在地球大气层内使用而不造成污染，这一点很重要；而且无论是大气层内还是真空发动机推力都非常优秀，且使用易储存的甲烷作为燃料，实在是太难得了。 我可以设计6台发动机，起飞重量100吨左右的登陆飞船，可以载重20吨和10名航天员从地表起飞进入轨道；还可以作为月球登陆器使用。 这意味着从此以后航天不再是飞一段就要扔掉什么东西，可以整体式的返回回收了。” 安德罗夫说着，拿起粉笔在小会议室的黑板上画图： “您看，以后我们可以让登陆飞船直接从地表起飞，自己飞到近地轨道，与那里的轨道舱组合，利用那里的燃料将组合体推到月球，下降、登陆月球、可以在月球表面制取甲烷加满后又飞起来，与轨道舱结合后飞回地球。 然后脱离、返回地表，完全不需要舍弃任何东西！” 他拿一个黑板擦模拟安装了npae的登陆飞船，在林炬的想象中，这艘飞船像科幻电影里一样起飞，又全须全尾的返回，只需要加注几次燃料而已！ 林炬激动地站起来，不停地在空地上走来走去，渴望地看着安德罗夫在黑板上的简笔画。 他明白马一龙为什么死抱着他那星舰不放了，星舰除了在地面需要助推器才能飞到太空外，程序和使用npae的登陆器差不多，完全符合人类对未来飞船的想象！ “做！我们做nape！” 林炬的语气极为坚决，从桌子上拿起装有资料的硬盘高举在手上： “依靠现在的化学能火箭，我们用1300吨的质量只能送不到50吨的小东西上去，地面上发射的火箭竟然只能将3.5%的重量送入太空，这样人类永远进入不了真正的宇航时代！ 我们是宇航动力公司，比冲就是未来，npae项目要尽快启动，48个月内，我们用它制造飞船飞往月球！” “a100也同步开展吧。” 郭申又说了句。 “a100?”林炬有些疑惑，nape的推力可要比a100大多了。 “nape是为行星/卫星进行太空往返设计的，推力大、推重比高； a100的目标的是深空飞船，虽然自身重量就超过10吨，但26000秒的比冲是绝无仅有的，50吨燃料只够6台nape飞上近地轨道，但却能让三台a100带着三百吨的飞船往返火星，比冲才是未来。” 他成功说服了林炬，后者随即在系统研究院里新建了任务： 【研究院任务：掌握npae生产工艺，成功按技术要求制造出合格的引擎。 当前进度：0% 研究院任务：掌握a100生产工艺，成功按技术要求制造出合格的引擎。 当前进度：0%】 随着系统里研究院的新建任务，系统工程师们立刻接受任务，同时郭申眼巴巴地看着林炬： “老板，钠冷快中子反应堆在国际上都是非常前沿的裂变反应堆技术，我建议最好有b+级核物理学家带头，三个以上b级核物理学家协助，但以我们的力量是没法招揽这种物理学家的。” “不要忘了我们有技能卡！不要顾及金钱，金钱要出去才能发挥作用。 虽然高级物理学家我们无法招揽，但我们可以去找低级的，这种人在华国多的是，然后用金钱改变智力，用升级卡创造大师！” 人才？手握升级卡会欠缺人才？ 林炬手握升级卡，就算是个核物理的大学生都能硬生生给堆到b+去！ 至于资金？苦一苦上天的富豪们就可以了。 “但是开展核研究需要……” “我来解决。” 在新远二号发射成功后航天局大佬已经暗示有可能开放敏感区域了，林炬自然不会放过这个机会。 想到航天局，林炬又叹了口气，他们家大业大需要调整的时间，能用十天半个月做出决定都算快了，合作效率着实低下了些。 …… 2015年，上太空已经没有了几十年前的轰动，但航天员还是能极大吸引人的目光。 上天三人组以及林炬收到了数不尽的采访邀请，林炬除了ccav的接下来其他都婉拒，三人组则无所谓，爱捞点外快就可以随便去。 不过更多的其实是商业广告邀请，毕竟航天员代言广告肯定有影响力，国家航天员大队的是不行了，但商业公司的航天员总可以吧？ 当然，接商业代言就必须要公司插手，不然反过来影响声誉是件很糟糕的事。 任务结束后，指令长邓磊作为职业航天员，将持续执行后续的飞行任务，接下来的生活大抵就是训练、飞行、休息不停的循环。 而且由于新远只有他一个职业航天员，飞行经验恐怕会异常丰富。 虽然还有四位将被培养成职业航天员的飞行员还有一个多月就转业，但航天员大队硬是提前把人捞到了hd区，转业前就先进行航天员训练，这也算对新远的示好。 但即使是这样，林炬也在选拔航天员，但不再是从飞行员里选，而是从工程师里选。 既然任务已经告一段落，公司里那么多工程师抽调几个去训练相比也非常合理，未来空间站和月球基地全靠他们呢。 毕竟要全面对太空进行开发，肯定是要送专业技能人员上去的。 周瑞和赵晓文的安排则不同，他们将以预备形式留存，生活回归平时但一个月进行一次训练，随时可以准备上天。 赵晓文更年轻，已经纳入研究院准备在专业技能上也进行升级，人才两用，岂不美哉？ 南机院还准备为两人和进步号树立雕像和模型，彻底把自己打造成航空航天产业的摇篮，只是前者可能不太愿意活人树雕塑…… 关于上架，本书差不多会在下周三上架，另外由于各位的支持，已经准备上三江了……本扑街承诺，上架首月日更万字起步\(￣︶￣*\)) 投张推荐票支持一下吧~ 第84章 需要点钚和铀 京城，林炬坐在演播室里，接受晚间新闻后的访谈采访。 这次访谈的时间是2个小时，但最终放出来应该是10到15分钟，所以可以轻松些，大不了导播多剪辑几次。 坐在单人沙发上，斜坐在对面的主持人向导播示意： “林先生，马上就要开始录制了，我们准备的问题您应该都看过，录制完如果有什么地方有问题可以修改或者重新录制。” 林炬点点头，访谈正式开始。 略去一些引入背景和热场的小问题，主持人慢慢进入整体： “为什么您会想到创办航天企业呢？在大多人的印象里，航天似乎都是个只有投资没有回报的领域。” 林炬：“很多年前，阿美就有机构做过调研，航天领域每投入1元，将会产生7到12元的回报，这说明很早以前航天其实就是个能赚钱的领域，只是那个时候是间接的而已。” 主持人：“那现在的新远宇航动力已经可以直接获得回报了吗？” 林炬：“这依赖于技术进步，技术越先进使用成本只会越低，可重复使用的火箭和航天器是关键，神舟飞船的制造成本是10亿元，h1航天飞机比它更贵，但如果使用2次，单价就比飞船低，而首次以后的发射只需要用很少的钱维护就够了。” 主持人：“但是，在新远之前没有企业实现成功的火箭回收，您是如何笃定它一定能成功呢？” 当然是开挂啦。 林炬：“技术进步具有必然性，一枚火箭的制造成本如此昂贵却仅仅使用一次就丢弃掉是不正常的，况且在我们之前就有人做过尝试。” 主持人：“是马一龙的specax吗？可是他们实现成功回收的时间比你们更晚。” 林炬：“太空是对全人类开放的，我很敬佩马一龙在火箭垂直回收领域的大胆尝试，这也是我坚定这方面信心的原因，不过上个世纪naca和联盟就已经尝试过，只是受限于时代原因失败了。” 主持人：“新远宇航动力在技术上好像拥有很强大的支持，不管是回收火箭还是重型火箭，都是一次成功，您有什么诀窍吗？” 林炬：“我并不是火箭专家，技术方面也从未参与，但我信任我的工程师们，管理岗位都是技术性的，放手让科学家大胆去做，能不能、怎么做都让他们决定，我只想办法提供资金和设备支持。” 主持人：“外界还传言，您的企业有很多海外华人甚至外国人加入，这也是技术上领先的一部分吗？” 林炬：“我们在海外有相当多优秀的学者，祖国在变得越来越好，只要给他们发挥的空间，他们是愿意建设祖国的。” 主持人（想要说点什么但放弃）：“新远二号火箭超越了航天局在研的长征五号重型火箭，也是亚洲最强大、世界上都领先的重型火箭，你们还有航天飞机，作为一家民营企业，您觉得能用这些技术做些什么？” 林炬（笑了笑）：“科学探索既然不分国界，自然也不分公私，近代历史上很多科学研究也是私人支持的，除了维持必要的运营，新远宇航动力将持续对外进行探索计划，永无止境。” “……” 访谈播出后，林炬那句“放手让科学家大胆去做”引起了巨大的反响，尤其是在学术界以及航天局内部。 航天局对新远二号和h1航天飞机的成功深感震撼，内部接连开会找原因，现在倒是有个勉强可以归结的地方了。 …… 琼州新远航天发射场，这里在华国建设局不眠不休的作业下已经接近完工，执行了新远二号遥三任务的火箭被送入新修的总装大楼，正在一边补全人员设备，一边缓慢进行整备。 为可回收运载火箭进行整备可是个大工程，尤其是这么大的火箭，由于人手不足，林炬协调了不少航天局的工程师，自家的员工也要不停地飞来飞去两头跑。 好在新远宇航对外进行了大扩招，预计将在年末前补充人员到3000人，到时候就不会再有人手问题了。 另一枚新远二号还处在航天局的发射场，发射管理局也没催新远搬走，反正航天局现在也用不上。 为在这里发射的长征五、七、八号火箭现在都有些难产了，没新远公司的火箭琼州发射场根本就没有发射任务，再说使用发射场是要按天算钱的，这也是一笔收入。 原本作为备份的团结号依然装在火箭上，等待着安排任务，只有三天一次的例行维护。 航天局的一行人站在总装大楼的高层，注视着团结号蔚蓝色的玻璃舷窗。 7月30日，航天局对天宫二号任务的合作发来了回复函： 航天局接受按新远五号运送航天员的报价，同时对xs-62空间站提出一些修正提议： 航天局对xs-62高达620立方米的空间非常看重，10年的设计寿命也很吸引人，但他们不能接受如此多的空间被浪费在享受上； 他们希望由五院参与联合研制以xs-62为基础的改进型“天和”核心舱，调整人员生活设施、增加科研设备、细化区域划分、将其变成常驻6人的大型空间站，对接口只保留三个2.5米宽方口，其余均改为0.9米直径圆口，预计“天和”的成本会因为科研设施增加提高到40亿元； 航天局希望与新远统一接口标准，免费获得0.9米直径圆口授权。 林炬看完，心道历史再次改变，航天局没能抵住诱惑，硬是将“天宫”延伸到了“天和”。 这些修正提议他决定全部答应，都是小事，而接下来他决定要和航天局谈的核方面恐怕才是场艰难的谈判。 林炬本来决定亲自飞往京城，结果航天局却主动过来了，这让他很意外。 而且来的规格很高，除了航天局的大佬，五院的空间站总师们以外，竟然还有军方的人。 对于这些来客林炬在新建的b级基地接待了他们。 大佬坐在新远派来接机的车队里，一路前往城外的b级基地，也是新远宇航动力现在的主基地所在。 一个多小时后，一片巨大的航天基地出现在他面前。 “那里，是发射塔吗？” “对的领导，以后百吨级的火箭我们就在这里发射，出厂就点火，最能节省时间。” 嗯，林炬也一起坐在后排。 他其实觉得这个空间站合作计划应该用不着大佬亲自来，但更多的是高兴，与最高负责人直接交谈容易得多。 带着航天局的一行人在庞大的基地里转了一圈，大佬满是感慨： “这么大的航天基地，恐怕能制造出世界上最大的火箭了吧！” 林炬：“理论上行，实际上做不到的啊领导，我们现在还不到五百人，远远填不满这座基地，至少要几千人才行，这需要很长时间，国家的支持对我们很重要。” 大佬：“你这就是谦虚了，现在是我们需要伱们的支持了，天和核心舱任务没有强大的火箭，造出来也没用。 长征五号是我们预计未来十年最强大的火箭，但比起新远二号还是差得多。” 听着大佬的赞誉，林炬心中也有些自豪： “都是华国企业嘛，新远宇航动力一定为国家的项目尽全力！” 大佬：“是的，你们是血统纯正的华国企业，这很重要，所以即使是一些机密的项目，我们也可以合作。” 林炬心中一惊，他感觉大佬接下来会说到什么很重要的事。 大佬：“对于可重复使用航天器，尤其是飞行器，在军事上应用很广。” “您是说，x37b？” 林炬很快明白过来了，这很明显就是无人太空战斗机项目，阿美正在搞的神神秘秘的x37b空天飞机。 不过本质上这就是个无人航天飞机，不过更小更先进，起飞重量比h1都小，可能是几吨，也可能是十吨左右。 军方肯定也有这样的项目，而且在后世还冠以“可重复使用试验航天器”的名头，由长征二号f发射，所以重量在应当在8到10吨左右。 大佬：“看来你们对这些也很熟悉，我的意思是说，h1的有些技术与我们的‘x37b’，我暂时就这么称呼它，非常具有通用性，但这可能涉及到你们的机密技术。” 林炬：“我能知道大概需要哪些部分吗？” 大佬：“最重要的是隔热瓦，我们还停留在上一代，比阿美航天飞机先进一些，但远不如你们。” 隔热瓦，伴随航天飞机从出生到死亡的魔咒，正是因为它才导致航天飞机的飞行成本居高不下、事故高发，最后黯然退场。 而材料恰好又是华国科研的薄弱一环，相比还是有一定麻烦的。 林炬想了想：“我们可以接受隔热瓦定制，而且产量不低，应该能满足要求。” 大佬点头：“这很好，我们并不需要绝对掌握技术，但不能是以现在的身份，这个项目密级太高了，即使从隔热瓦的数据和形状都能推测出基本参数，所以新远宇航动力必须取得保密许可证和武器研究许可证，成为国防供应链中的一环。” 这次林炬沉默了一会儿，因为这两个证意味着会有保密人员进驻，这对于系统基地很不利，好在大佬又说道： “如果不行的话，也可以由你们合资组建一个皮包公司，由皮包公司完成最后的形状加工，这样会麻烦一些，但不会对新远宇航动力有影响。” “可以。”本来还在为难的林炬立刻答应，然后看到大佬的微笑才意识到自己上了套。 这明显就是以退为进，先说个不可能的，再稍稍退步使自己答应，迅哥儿的理论算是 看到林炬反应过来大佬哈哈大笑，拍了拍他的肩膀：“林炬同志，组织会感谢你为国家做出的贡献，我们会以市场价格购买，同时新远也可以提出自己的一些要求。” 林炬心想那我就不客气了： “领导，新远有个项目的材料有些麻烦，可能需要一些支持？” “什么麻烦？华国只要有的，都能解决。” “需要点钚和铀，建反应堆用。” “……” 第85章 太空碎片 “是a100核热发动机？那个应该不需要钚吧？” “是，还有另外一个项目。” 林炬带着大佬走进了和工程们开会的小房间，郭申和安德罗夫两人在里面。 他们向大佬详细的介绍了“正在研制”的nape发动机，大佬一言不发地听了半个小时，又拿起“设计参数”仔细查看。 好半天，他才幽幽说道： “核热-电离-气尖，三种工作方式整合进一台发动机，怪不得敢给出这么惊人的指标，还要应用钠冷快中子反应堆，这在国际上都是最前沿的。” 大佬同样是航天发动机专业出身，对这些并不陌生。 如果nape真的能造出来，毫无疑问确实称得上航天史上划时代的引擎。 比冲高、推进物质干净、推力还不小，着实是未来近地往返理想的动力源。 “我能知道，你们为什么这么热衷于搞核动力发动机吗？新远仅仅是个商业公司，nape太超前，你们又不打算上市，连本都捞不回来的。” 林炬知道这是有些松口了，立刻说出准备好的说辞： “作为宇航动力公司，我们非常清楚传统发动机不可能进入宇航时代，在太空环境里比冲才是一切，只要有推力就能到达任何地方。 传统化学火箭发动机的比冲连500秒都超不过，但3200秒对于nape来说只是个开始，等nape成熟，就将把所有的化学发动机扫入垃圾堆，把精力浪费在传统技术上是个巨大的错误；a100就更加如此了，如果是化学发动机，往返火星的燃料是50吨的十倍。 而且长期来看核动力相比传统化学动力划算得多，技术越先进，其实使用成本越低。” 林炬结束还没完，郭申、安德罗夫两人又接着论述宇航动力技术进步的必要性，从物资输送到星际航行，一环扣一环逻辑严密，让人感觉传统火箭已经是落伍的垃圾了，就不该在世界上存在一样。 一碗碗鸡汤灌下去，即使是大佬也不得不成为眼前这些人的前瞻性了。 “好吧，原料可以提供，但研究的地方必须是独立的且出入严格管理，另外你们并没有核研究基础，从零开始的信心从哪里来呢？” 林炬：“我已经联系了一些海外华人，其中有这方面的专家。” 大佬想到了林炬的发家就是依靠海外的朋友，算是认可了这个说法。 “嗯……我们在外面的优秀人才还是不少的，既然如此，我会提交上去的，我保证，一个月之内给伱确定的答复。 不过中间恐怕要辛苦一下你们，有些方面需要你们自己讲一讲，说服一些人。” …… 8月2日，京城时间上午7点，哈萨克，拜科努尔航天发射中心。 一艘联盟号tma-17m飞船指向天空，里面乘坐了来自露西亚、岛国、阿美的三名宇航员，将被送往国际空间站。 这是今年国际空间站的 联盟飞船是前联盟将加加林送上太空的“东方”飞船后开发的载人飞船，首发于1967年发射，有多种改型，后来成为往国际空间站运送人员的主力，现在已经发展了四代，发射了一百多艘，是绝对的劳模。 阿美宇航员林德格伦躺在狭窄的舱室里，对旁边的露西亚人奥列格说道： “明明iss是世界上最先进的空间站，然而我们却还要挤在联盟60年代制造的飞船里，这一点也不酷！” 奥列格：“你们阿美佬总是怀念航天飞机，但谁都知道稳定最重要，你们的那个马一龙，他的龙飞船你敢坐吗？” 林德格伦：“为什么不行？华国人的h1不一样载人飞行？那才叫太空飞行，而不是坐在闷罐子里。” 两人无意义的争论没有持续太久，因为火箭已经进入发射程序，抵抗过载的时候他们可没有精力说话。 发射中心的人非常轻松，毕竟联盟飞船已经使用过无数次，可靠性毋庸置疑，只需要和往常一样按部就班就好了。 十几秒后，随着联盟号喷出的火光，tma-17m带着三名宇航员，飞向近地轨道。 它将在那里与iss交会，并追上去对接，整个过程约6个小时。 奥列格是一名经验丰富的宇航员，2008年就曾进入太空，对联盟飞船再熟悉不过。 当飞船越过大气层后，他一边调戏林德格伦这个菜鸟，同时珍惜地感受着太空的壮丽。 飞船依然在加速，等进入轨道后还有一次，接下来他将在iss内工作很长一段时间。 奥列格思考着自己接下来的任务，突然感觉飞船轻轻震动了一下，然后就感觉飞船的后方像是尾巴一样在轻轻摇晃。 他向地面询问，回应是一切正常。 但奥列格心里并没有因此变得安定，他竭力靠近窗户，想要看看外面的情况： 一块碎片从看不见的地方飞出一闪而过，消失在黑暗中。 他重新打开耳麦：“我是科诺年科，联盟号似乎遭到了太空碎片撞击，服务舱可能已经破损。” 奥列格直接说出最坏的情况，但他依然冷静，这样冷静的素质是他能够不断往返太空的原因。 此时林德格伦和那个岛国宇航员有井圭美也听到了对话，但是一时间竟然说不出话。 “奥列格，你确认服务舱遭受到了撞击吗？” “我想除了飞船的碎片，不会有什么东西接二连三的从我的视野中飞过。” 岂止是碎片，奥列格分明又看到了一大块服务舱外壳飞了出去！ 拜科努尔航天中心不敢相信发生了如此变故，赶忙确认飞船状态，这时候林德格伦也发出了声音： “嘿，服务舱的火灾报警器响了，里面似乎还有不少燃料呢。” “我们会死吗？” “有井先生，至少我们可能无法到达近地轨道了。” 奥列格喃喃道，因为他感觉背后的推力不再是稳定向前，开始偏移了。 联盟飞船的重心已经被改变，好的结果是轨道偏移，不好就是被截断失事了！ 短短的几十秒，拜科努尔已经是忙的一团糟，不时有人走来走去，发射中心的负责人以最快的速度汇总信息，基本已经确认： 联盟号遭受到了太空碎片撞击，而且此时尚未进入轨道，服务舱已经起火，tma-17m已确认无法进入轨道。 熬夜看星空首发，都睡过了~ 第86章 险情 此时联盟飞船依然在加速，但因为结构被摧毁重心改变，加速度发生变化已经不可能进入预定轨道。 地面之所以很迟才反应过来，是因为联盟飞船由轨道舱、返回舱、服务舱依次组成，服务舱负责通信、电力、和推进，它受重创已经导致大部分数据丢失，地面根本不知道发生了什么。 而现在服务舱正在发生火灾，返回舱里的三个航天员看着面板上的故障灯一个个亮起，警报声此起彼伏，仿若末世一样。 有井圭美和林德格伦都是 他仔细与地面交流确认飞船的状态，想要知道具体状态，结果飞船又轻轻震动一下，接着舱内的灯光就黯淡了下来，耳麦里嘈杂的声音也已经消失。 服务舱发生了二次爆炸，整艘飞船的电力和通信已经全部完蛋了。 奥列格又尝试呼叫了几次，但只听得到白噪声了。 “妈妈…妈妈…” “奥列格，情况怎么样？” 有井圭美在抽泣，林德格伦也是心如死灰。 奥列格感受着已经进入失重的身体，一边摸索着寻找返回舱里的备用电池开关，同时回答林德格伦。 “我们还没有进入轨道，所以会在几个小时，也可能是十几个小时内重新返回大气层，然后坠毁，就这样。” “可是我们还在返回舱里，它是可以承受住大气层摩擦的。” “然后呢？返回舱的上面是轨道舱，现在电力系统罢工，无法进行分离，降落伞打不开的，后面还有一大截残骸，我倒是希望在大气层内烧成灰烬而不是摔成肉酱被人一点点铲出来。” 林德格伦也沉默了，他没想到仅仅是 过了不知道多久，可能是一分钟，可能是几分钟，返回舱恢复了电力，灯光又亮了起来。 备份电源终于启动了，地面的急切的呼叫瞬间充满耳麦。 “科诺年科，你在吗科诺年科，这里是拜科努尔，我是发射负责人索洛夫斯基。” “奥列格收到，备用电源终于启动了，我想试试能不能手动分离。” 索洛夫斯基：“现在我授权你使用任何方式保证你们的安全并返回地球，飞船有手动操作模式，伱是指令长，拥有这个权力。” 奥列格借着灯光，快速设定好了分离程序。 返回舱与轨道舱和服务舱之间用爆炸螺栓连接，分离时需要依次按顺序通电点火。 “林德格伦、有井圭美，检查航天服的密封！” 奥列格大声叮嘱，因为几十年前就有一次联盟飞船事故，舱段分离的时候爆炸螺栓被同时引爆而不是依次点火，导致强震动让连接处的舱门变形产生缝隙，返回舱的空气瞬间被抽干，未穿航天服的三名航天员因低温和窒息立即死亡。 再三确认后，奥列格下达引爆指令。 返回舱前后同时感到轻微的震动，但随后却又能感受到松动部件互相撞击的声音。 服务舱的四颗螺栓顺利炸开，带着二级火箭成功分离了。 但是前方的服务舱没有。 奥列格又尝试了几次，最后确认与服务舱连接的四颗螺栓只爆炸了两颗或者三颗，未能成功脱离。 这是再糟糕不过的情况，最后一丝希望彻底破灭。 林德格伦此时也缓了过来，他是工程师出身的航天员，恢复了应有的冷静思维，看向奥列格： “服务舱还是松动了一些，我们有可能爬到舱外去把它弄开吗？” “我觉得不可以，除非你是长着八只手的外星人。” 奥列格很清楚爆炸螺栓的强度，哪里是靠他们就能弄开的，泼冷水的同时还不忘开个小玩笑。 “有备用飞船来接我们吗？” 小矮子有井圭美终于说出了一句完整的话。 “很抱歉，现在虽然还有一艘联盟飞船，但发射准备需要时间，你们……”索洛夫斯基停顿了一下， “还有14个小时，你们将会在3个小时后短暂进入地球轨道，4个小时左右开始下降高度，14个小时后接触大气层； 营救你们需要在10个小时内发射飞船，而联盟号至少需要23个小时才能发射，对不起，我很抱歉，是我们没有检查好轨道情况，我有很大责任。” 联盟tma-17m的返回舱内，三位航天员都沉默了。 他们在上太空之前都受过专业培训，知道现在的情况想要救援有多么困难。 最麻烦的是，现在哪里有能在10个小时内发射的飞船？还要能接上他们三个，条件太苛刻了。 林德格伦颓废地看着舷窗： “太早了，哪怕晚一些呢，等我们进入轨道之后，不吃不喝也能坚持几天的，那时候一定有飞船能过来。 索洛夫斯基主任，我还能和家人通话吗？” 奥列格倒是宽心的多，张开双手双眼平视： “宇宙是我们的宿命，作为露西亚航天员，在太空中死亡也是一个完美的归宿。” “我想唱歌，”有井圭美说了一句，然后耳麦里就响起了他沙哑的歌声： “汨罗の渕に波騒ぎ，巫山の云は乱れ飞ぶ。 （汨罗渊水乱拍波，群云翻涌巫山峨） 混浊の世に我立てば……” 三名航天员，露西亚在摆烂、阿美佬思念亲人，以及岛国演唱家……拜科努尔感受着天上的群魔乱舞，却是一刻不停地继续寻找救援方案。 自救首先不可能，地面推测服务舱起火和撞击导致连接结构变形，那么大的强度靠三名航天员是不可能纠正的。 出舱？虽然他们穿的是舱内宇航服，但在舱外也能维持125分钟时间，再之后就不行了，除非有飞船救援。 舱内航天服的最大问题除了氧气之外，主要还是散热问题，人体的温度远高于太空，热量不能及时散发出去航天员会被活活热死的。 其他方面倒还好，舱内航天服能维持两个小时的氧气，防辐射也可以，短暂出舱其实问题不大。 但是下一艘联盟号无论怎么样都来不及了，只能从其他方面想办法。 首先他们想到了国际空间站，那里还有一艘tma-16m飞船，是上一次载人任务送上去的，原本预计9月份带三名航天员返回地球，现在或许可以前去对tma-17m实施救援。 但经过短暂的评估后却发现不可行，tma-16m没有足够的燃料，返回地球可以，要去追上tma-17m并救援的话只有十几分钟的窗口时间，连调整姿态都不够，完全是刀尖上跳舞，风险过高成功率低。 况且现在tma-17m极有可能进入不可控旋转状态，根本无法对接。 在自身没有能力的情况下，露西亚航天局尤里局长只得请求国际帮助。 第87章 太空救援 15分钟后，全世界都知道tma-17m出事了。 欧空局、naca、华国航天局都得到了通报，以及帮助请求。 十分钟内，三大航天机构都给出了回复。 欧空局首先是无能为力的，但他们可以帮助调卫星确认tma-17m的姿态和精确运动轨迹，为救援提供帮助。 naca根本就没有自己的载人飞船，都靠露西亚的火箭，但是他们联系了specax，老马对此很关切，但载人龙飞船需要临时改装，即使以最低要求至少要准备25个小时。 华国航天局倒是有一艘当年作为神舟十号备份的神舟十一号，火箭和飞船都完好，但同样无法做到如此短时间内发射。 发射航天器进行救援行动变得不可能，准备一枚火箭需要太久的时间，现在的要求太高了。 虽然无法发射飞船救援，但半个小时内四大航天机构还是紧急构建了视频连线会议，绞尽脑汁思考怎么进行救援。 iss负责人蒙塔尔在无线电连线中怒吼： “还有14个小时，整整14个小时！集结全人类的力量，难道不能在这个时间里让三个人类，加起来还不到3吨重量的组合体脱离险境吗？” 视频里，克莱尔局长最先表态： “现在我们这里是凌晨，但specax已经组织了大部分员工进入工作，他们会拼尽全力抢时间，尽力去创造奇迹；龙飞船可以改装机械手，如果能追得上，依然有一线希望。” “联盟tma-18m现在还需要横放转运，光这个过程就要10多个小时，确实来不及了。” “能不能想办法推一下tma-17m，让它修正航线进入近地轨道？” “飞船结构被破坏了，根本无法对接！” “不需要对接，哪怕拽一根绳索，让航天员爬出来系留。” “……” 来自各国的专家给出各种方案，华国航天局也在急切讨论。 这个时候什么摩擦冲突都要放下，而且如果救援成功收获的将是全人类的精神buff。 大佬直接问正好在航天局的赵倧和佘院士： “神舟十一号是来不及了，还有什么方案没有？” 佘院士：“太困难了，露西亚航天局不像我们有滚动备份的预案，现在全世界哪里去找刚好能发射的飞船？” 赵倧：“我看到了他们共享的tma-17m的状态，实话说很不好，一旦返回舱变形漏气，航天服只能支撑两个小时，而这个可能性非常高。” 两人说完，大佬也只得叹口气，背着手走到窗户前： “老毛子还是粗糙的那一套，干什么都不省心啊！” 突然他又转过身： “新远宇航呢？他们知道消息没有？” 赵倧：“知道了也没用，进步号现在处于返厂检修的状态……等等，团结号，团结号就在琼州！” 大佬这才猛然想起，进步号的备份，团结号还装在新远二号的顶端，前几天才进行了一次维护呢！ “立刻联系林炬！我马上去和拜科努尔谈。” …… 琼州，文昌发射场2号总装大楼，3天前团结号才完成了一次维护，今天又到了时间。 在遮风挡雨的总装大楼里当然不可能有什么意外，但这是例行公事，拆来拆去也挺麻烦，就这么放着也不碍事。 新远的工程师正带着人在进行各项数据检测，突然接到了电话。 “喂？哦……团结号状态很好，加注燃料后就能发射……什么？什么！” 一旁发射管理局的人听到他的惊叫，连忙询问发生了什么事。 新远的工程师放下电话牢牢扣住他的肩膀： “快，快去加注燃料！4个小时候团结号就要发射！人命关天，人命关天呐！” …… 连线会议中，各国的专家以最快的速度讨论出了一个临时方案： 让iss上的联盟tma-16m脱离，抛弃轨道舱以减轻重量，让服务舱和返回舱拖拽一根固定航天员太空行走的绳子飞过去。 然后最好在十几分钟的交会时间里最好让三名航天员转移，不行的话就让他们爬出来将绳子系在tma-17m上，尝试拖拽进入近地轨道，争取救援时间。 可操控的时间很短，而且成功的可能性也不高，因为再tma-16m燃料有限，再长一些自己也会因为无法维持轨道坠入大气，况且拖拽一艘失控的飞船本身就极度危险。 这是个成功率只有百分之一不到的方法，但作为所有方案中目前最可行也是唯一能做的，现在国际空间站上的航天员已经准备出舱去想绳子怎么固定了。 另一边，naca的转播画面里马一龙正带着他的员工们彻夜奋战，十几天前才完成 三名航天员的同事、朋友、亲人都在不断跟天上取得联系，希望让他们振作积极等待救援，但显然他们不太相信几个救援方案的成功率。 现在通信频道里几乎全是有井圭美和他46岁的预备未亡人妻子的告别通话，叽里咕噜的说个不停；奥列格依然冷静，冷静地认为自己毫无生还希望；林德格伦正在准备遗言，他说要在最后的时间里创作一首绝命现代诗…… 通报后37分钟，联盟tma-17m遭受撞击后 大佬的脸出现在偌大的屏幕前，人们可以看清楚他脸上的皱纹的沟壑。 “各位，h1航天飞机二号机，团结号将在4个小时后，预计京城时间12点15分发射，请你们开放测控体系，引导团结号前去拯救tma-17m。” 一番解释过后，一众专家才知道竟然有一艘航天飞机刚好处于待命状态，并且刚刚完成检修，顿时兴奋不已。 随后团结号的数据被传送过来，来自各国的专家立刻开始评估制定救援方案。 “它的发动机很强大，有足足25吨推力，够了，完全足够！” “货舱里居然有一台折叠机械臂？谢天谢地，这就是航天飞机的标配，果然航天飞机才是太空任务的最终方案。” “用新远二号发射的话，二级火箭能带着航天飞机飞行很久，有好几个小时时间，这下我们可以做很多事了。” 索洛夫斯基也是一下子振奋起来，团结号去营救那成功的可能性就太高了，只要保住三名航天员的命，自己的罪责也就轻了许多。 一心一意等死的奥列格突然又听到了地面的呼号，下意识说道： “我是科诺年科，还有什么能做的事吗？” “科诺年科，请你立即进入工作状态，有一艘航天飞机将来救援你们，做好短暂出舱准备，做好短暂出舱准备！” 第88章 选拔 当林炬知道tma-17m失事后，正在机场准备飞往京城。 nape由于较为敏感且极为先进，直接捅到了领导那里，最终还是原则上同意了。 不过由于涉及到先进核技术，nape的研究地点需要独立出来，而且需要谈妥关键核原料的运输、使用、报废全流程，这得与钦定的华国电投仔细敲定。 但是tma17m出事，林炬就改道去琼州了，直接坐的伊尔76，用空军特批的航线，20分钟就起飞了。 与此同时，在京城的航天员训练中心，李队长神情严肃地召集了所有受训的航天员，以及同样在此的邓磊。 简单通报了tma-17m的事故过后，他就直入主题： “现在根据各国联合制定的方案，需要有两到三名航天员驾驶团结号前去执行救援任务，驾驶员就由邓磊担任，再选一到两位搭档，直升机15分钟后就到，谁要去执行任务？” 谁去？当然都想去！ 一到两位搭档？那就是两个了。 除了邓磊因为只有他有h1的实机驾驶经验“内定”以外，剩下的人选因为要担任救援任务只能是专业航天员，显然只能从大队里选。 二十多位航天员，上过天的没上过天的全都举起了手，嚷嚷着让自己上去。 李队长也很为难，其实他本来向上级说明自己当过h1副指令长、有上百小时模拟机驾驶经验、还上过天，身体条件也允许再去的，奈何上级死活不同意。 再次看向激情踊跃的队员们： “这不是儿戏，而是航天史上可能最危险的任务，你们都想清楚了吗？” 他大声质问，但没有一个人退缩，其中一个国字脸的人走了出来。 是张智光，他一走上前，众人都给他让出了位置。 张智光看了看大家，诚恳地对李队长说道： “让我去吧，只有我有太空行走的经历，不管怎么说，我是责无旁贷的。” 李队长想说什么，但还是点点头：“老张算一个。” 接着另一个人影也走到了张智光的面前，是李晟。 “我也去，没有太空经验的同志去太危险了，多个人手好办事嘛。” 还有人想继续说些什么，但李队长已经等不及了，示意噤声后上前拍了拍两人的肩膀，然后把邓磊也拉了过来。 “就你们了，不管完不完成任务，记得活着回来！” 五分钟后，大队的航天员们目送着三个人爬上悬在地面上空一米的直升机，快速消失在了视野中。 …… 由于事发时间是早上，移动互联网还未彻底繁荣兴盛，信息传播较慢，所以普通人并不了解现在太空里正在上演怎样惊心动魄的险情，只有极少数人有空讨论。 但是在琼州和全球的航天人们，正在一刻不停的工作，希望通过各种手段增大成功率。 naca提出他们有一名出舱经验丰富的航天员正在岛国休假，可以在3个小时内赶往琼州，一起执行救援任务。 航天局以那名航天员脱离训练不够专业为由拒绝，并表示华国有进行过太空行走的航天员即将飞抵琼州，而且说明舱外航天服也不合适，我们自己来就行。 舱外航天服现在华国共有四件，一件是作为储备的“飞天”航天服，也就是 经过简单研讨后航天局和新远工程师都认为使用三件新舱外航天服最好，而且尺寸也不是问题，三个专业航天员都是飞行员出身，选拔的身高就在差不多的范围，都可以穿的上。 为了节省时间，四名航天员没有乘坐客机，因为客机单是从京城飞到琼州就要四个小时，实在是太费时间。 空军特批了三架双座版的j11bs战斗机，让航天员坐在后座，飞过去能节省一半以上的时间。 各方的准备物资都在向琼州汇聚，林炬也在飞机上和系统工程师们开会研究。 安德罗夫就在机舱的地板上画图，郭申则按照拜科努尔提供的数据一点点标注参数，飞行了一个多小时后，终于给出了他们认为最可行的方案。 “我们在12点22分发射，刚好能追赶上tma-17m，然后用靠近，航天员出舱操作机械手钩住联盟飞船，让其从自旋状态脱离，然后再让三名航天员顺着机械手爬进来，进入刚好剩下的三个座位。 整个过程耗时不会超过90分钟，也是在最接近近地轨道的地方实施，时间充足轨迹稳定，而且新远二号的二级火箭富余燃料很多，可以不断调整。” 郭申大致写出任务流程，和各国专家讨论的差不多，都是当前情况下的最优解。 安德罗夫：“最耗时的部分一是接近tma-17m并调整轨道伴飞，二是航天员的转移，这两个部分最耗时也最危险，而且我们要考虑到联盟飞船返回舱舱门卡死的可能性，需要考虑机械臂暴力拆解。” 郭申：“不论如何，不能让他们待在tma-17m里面返回地球，那个返回舱不能再用了。” 林炬完全相信自己系统工程师的判断，随后通过军机上的卫通天线直连拜科努尔，将他们的方案全部说出。 这是各国航天机构 方案中接近tma-17m的环节可以通过各国卫星－地面监测系统的精确控制，问题不大，主要还是航天员的转移环节。 联盟飞船里的三名航天员可都是穿的舱内航天服，能短时间舱外活动，但时间很短，停留越久越危险，况且其中两个还没有太空行走经验。 但此时与地面保持联系的tma-17m飞船内，原本绝望的情绪已经随着团结号的发射在即而被迅速冲淡。 一同听完整个救援方案后，奥列格·科诺年科立即表示了自己的能力： “请华国的达瓦里希放心，我们会配合好救援工作，而且我在7年前就上过太空，知道舱外该怎么样，林德格伦和有井圭美我会带着他们，绝对不会给你们造成困扰。” 林德格伦仿佛是劫后余生，心悸地拍着厚重的航天服： “我就知道，我就知道航天飞机总是最可靠的，都怪那些鼠目寸光的参议员们，即使奋进号和亚特兰蒂斯号还有一架在待命，也能轻而易举把我们坐的整艘飞船装进去带回地球！ 还有伱，有井，别再唱那该死的招核维新歌了，华国人知道了会把你从太空中扔下去的。” 第89章 竞赛 琼州洋县军用机场，三架j11bs依次降落在跑道上，旁边是一辆已经启动的直9直升机。 邓磊从战机后座上跳下后几乎是被一群人抬着弄上直升机的，三个人都在几分钟内就迅速转移到了飞机里，挤在宽大的后排上。 屁股还没有坐稳，飞行员就拉杆上升，倾斜着转过机头向着发射场飞去。 坐在副驾驶的发射管理局人员摇晃着身体转过头，抱歉地说道： “对不起同志们，但现在离发射只有不到两个小时了，我们得尽快赶过去，希望你们理解。” 洋县机场刚好有一架直9，于是被用来承载三名航天员，开飞机的是陆航的飞行大队长，以最大程度重视他们的安全。 三个人一起挤在后排，张智光坐在中间，按住邓磊的肩膀，用最大的声音掩过桨叶的噪声。 “按道理讲，你还没有成家，如果是在航天局是不能上天的，尤其是这次任务非常危险。 虽然只有你开过h1的实机，但队里开过模拟机的人也不少，伱上去的风险一点不比被营救的航天员小。” “张大哥，我也曾是军人，虽然我不属于航天员大队，但这也是我的责任和使命。” 张智光点点头，又看向李晟： “我们两个加起来已经100岁了，真没想到还能再次出征。” 李晟：“但是这一次，是我多少年来最紧张的一次，从来没有遇到过这样的突发情况。” 张智光：“有人说在太空中国家和民族的界限都会变得模糊，这是不是真的不得而知，但现在我们确实是处于国际主义和人道主义，为了三个与我们没有任何利益的人类，付出巨大的代价和风险只为确保他们的安全。” 150公里的距离，在直升机的全速飞行下只用了27分钟到达，此时距离发射还有83分钟。 飞机直接落在总装大楼外，此时的新远二号由于在快速加注燃料，液氧使周围萦绕起弄弄的白雾，直升机制造的气流使这些白雾更加混乱。 三人刚下飞机，就有一堆的工作人员等在那里，护送着他们小跑去换衣服。 一边在帮助下穿上舱内航天服，旁边的工程师也对他们讲解注意事项： “新远的新式航天服背包是可以解脱的，而且灵活性也要好得多，所以为了你们的安全都要穿上舱外航天服。 追上tma-17m后李晟和张智光请你们固定好维生背包，张智光出舱操控机械臂，李晟随时待命准备出舱，邓磊与地面交流情况操作航天飞机，这就是你们的分工，明白吗？” 三人都点点头，这是他们在路上就已经知道的了，而且上太空后也会有人持续指导他们。 用20多分钟换上航天服，就在更衣室里，发射管理局的人将两面红色的旗帜钉在墙上。 “各位，这次的出征仪式没有记者、没有采访、只有一分钟的时间宣誓以及拍照，希望全在你们身上了！” 在鲜红的旗帜下，三个人快速地念完了誓词，戴着半开的头盔一起拍了一张没有笑容的合照，然后就被簇拥上了电动的场地内工作车，向着发射楼开去，准备飞上太空了。 而在这个时候，才有几家跑得快的媒体远远地抓拍，看着三名神情严肃的航天员挤在小小的电动车上离开了。 “发动机自检！” “02、07正常，03、06正常，04、05正常；01正常。” “各连接器，联结正常。” “分离器自检正常。” “燃料加注进度92％，预计32分钟后加注完成。” “h1自检完成，等待指令长复检！” “……” 发射控制中心，这里依然是忙而不乱，大家都很急，但又不能急。 如果团结号再失事，那就真的没有 发射场几公里外，已经有几千人聚集在了经常看发射的海滩上，惊讶地看着这场毫无预兆的发射行动。 “最近没说要发射火箭啊，怎么一点儿通告都没有？” “早上我才看到火箭拉出来，至少前一周就应该知道消息吧。” “你们都不看新闻的吗，露西亚有一艘飞船完蛋了，航天员在等死，这架航天飞机肯定是去救人的！” “啊？” …… 现在已经是8月2日的11点35分，距离预定发射时间还有47分钟，早间新闻和各大媒体已经将tma-17m的事故宣传开来，已经有不少人知道发生了什么事。 拜科努尔没有公布联盟tma-17m的图像和影音资料，只是对外表示“三名航天员生命体征完好、正在积极实施营救。” 各国航天局暂时也没心思发什么，就算发也要等救援结束再发，不然很容易遭受攻击。 而航天局和新远宇航的官微只发布了几张照片和一小段视频，是三个航天员在旗帜下快速宣誓，然后就几乎是小跑地上了一辆并不严肃的电动车，朝着几百米外白烟滚滚的新远二号而去。 “林厂长”倒是发布了一条简短的消息： “在太空中，我们只有人类一个身份，新远宇航动力有责任也有义务对任何有危险的太空人类实施救援。这个救援是无偿的，不需要任何组织支付任何费用，完全处于人类在太空的道德。” 林炬本来协调各方忙得飞起，根本没时间发的，结果老马居然连发十几条推，他就不能坐视了。 要知道现在他的目的除了成功实施救援任务以外，还有就是想打破封锁，加入iss国际空间站的任务。 tma-17m是一场宇航灾难，但也是一个巨大的机会，林炬和马一龙都认识到了这一点。 这次救援过后，iss就会撕开一个口子，以航天安全的名义使救援方开始承接iss的发射任务。 作为十多个国家联合起来的国际空间站项目，还与多个国家合作，要是能插一手，光运人运货的任务就够养活几家小航天公司了。 不然真当林炬和马一龙人道主义爆棚，钱多了没地方啊…… 原历史线马一龙的龙飞船可是发展到二代，又执行了好多次货运任务才被允许载人的，而且也没有取代露西亚的联盟飞船执行对iss的载人任务。 作为世界上两个名列前茅的商业航天公司，空叉和新远在竞争。 双方都在抢，谁能抢先成功救下航天员，谁就会名声大噪并有可能介入iss这块大蛋糕里。 不过从马一龙的猎鹰9还没有竖起来的进度看，团结号+1分。 今天上三江了家人们，还有两天上架，厚着脸皮求一点点推荐票~今天存稿已经11万了~(tot)/~~~ 第90章 东方行动 乘坐电梯缓缓上升，团结号 感受着脚下的超重感，三个人彼此把手抓在一起，紧紧握住，沉默掩饰不住他们的内心的不平静。 iss的主导者naca牵头，成立了“联盟tma-17m联合指挥中心（简称联指）”，iss全部成员国的航天机构加入——以及华国航天局和新远宇航动力。 后两者的前者将联合提供测控导航，后者则负责营救部分。 老马的specax也没有闲着，作为备份虎视眈眈，龙飞船在全力改装中。 这一次的联合指挥以naca、露西亚航天局、华国航天局和新远宇航动力为首，分别以最高负责人作为平级指挥，可以申请调动联合指挥中心的所有力量。 他们将本次营救任务称为“东方行动”，同时寓意了露西亚航天局的“东方号”飞船以及营救方华国。 团结号乘组中，年纪最大的李晟担任指令长，负责指挥协调工作。 通过近百米高的廊桥爬进团结号航天飞机，以张智光在后排的顺序坐好时，距离发射已经不到40分钟了。 这一点都不像平时按部就章的发射程序，处处都透露出紧急和匆忙。 邓磊在固定好后就开始进行航天飞机自检，张智光在后面检查和熟悉舱外航天服的维生背包。 在绝对零度的宇宙中，舱外航天服要确保航天员的体温、压力、通信正常，全靠这个并不算很厚的维生背包。 张智光此时才在耳麦的提示下熟悉各项开关和固定要点，同时也在感慨： “技术进步太快了，你们新远的航天服比‘飞天’那套轻多了，也要软的多，还是可分离舱内穿的，果然不愧是5500万一套的衣服。” 李晟：“我感觉我们就好像是战争中后方的士兵，敌人已经打到眼皮底下，我们才被马上发了一把步枪，跳上火车去和他们来一场生死未知的战斗。” “诸位，我和我的工程师、团结号和新远二号的设计师向你们保证，你们乘坐的火车和步枪是安全的。” 在控制中心，林炬回答了李晟的话。 接着航天局的人也上前打开麦克风说道： “新远的航天服也是我们制造的，我也保证每一件航天服都经过严格测试，并进行了细致入微的探伤检测，所以伱们的军服也一定是完美的。 我们也在开发下一代舱外航天服了，会比‘飞天’好得多。” 说到最后一句时，林炬投来了疑惑的目光。 他明明记得6年后的太空行走也是用“飞天”的，历史又被改变了？ “发射半小时准备！” 随着控制中心的命令下达，拜科努尔和各国航天局也通过线上会议共享了发射控制室和发射塔周围的图像。 naca局长克莱尔看着巨大显示器中央的新远二号，以及流线过渡到上方的团结号航天飞机，心情十分复杂。 四年前的7月，亚特兰蒂斯号航天飞机完成了最后一次飞行任务，自此持续了40年的sts（space transportation system）太空轨道运输系统计划终结。 五架航天飞机，两架失事，剩下的三架中最多的执行了33次飞行，远低于设计的100次任务，航天飞机正式成为昂贵且不安全的代名词。 可是在h1出现后，航天飞机的时代被xap（新远宇航动力）所继承，依然在闪耀着光芒。 “sls是在sts的尸体上站起来的，但它不如sts一根毫毛！这该死的国会，人类的宇航事业将毁于他们的无知和短视！” 由于naca在“东方行动”中几乎毫无参与感，克莱尔又一次感受到了刺激，他也相信国会也不能忍受阿美没有参与感，所以他又将迎来一次战斗。 京城时间12.19分，联指最后确认了tma-17m的轨道和三名航天员的精神状态，发射倒计时30分钟分钟准备。 午间新闻和多家卫视也终于收到了消息，不过由于事发突然，这次终于做到了互联网在线观看的人数反而更多。 因为是在周日，发射时间越近，观看人数一路上升，而且国外的用户更多，通过油管也关注着“东方行动”。 直播中，在地方考察的上级远程连线，向三名航天员进行简短的讲话，最后一句是：“祖国和人民在看着你们，同时你们的身上也肩负着全世界人民的期望，请你们一定要完成救援任务，一定要安全返回！” 舱内的三人此时以（退役）军人身份宣誓：“召之能战，战之必胜！” 再然后是航天局大佬，最后是林炬： “我、以及我的工程师们向你们保证团结号的状态非常良好，这是团结号最光荣的一次发射，也将是一次平安的任务，我在地面期待你们的凯旋。” …… “倒计时，90秒！” 团结号的乘员舱内，三人都固定好了自己，闭上眼睛平息自己的心跳。 发射中心几乎就没中断过对三名航天员的心跳和血压警告，邓磊甚至有一会儿窜到了130。 虽然偏高，但发射还是准时进行了。 今天的发射场对面海滩上，观看的人数相比之前只能说少得可怜，但感情却是最真挚的。 几经考验的直播平台终于升级服务器支持超大容量弹幕，上面滚过一片片祝福的话，既是祝愿tma-17m，也是祝愿团结号的乘组。 在联盟tma-17m的返回舱里，奥列格、林德格伦、有井圭美都安静了下来，仔细倾听着传过来的现场音频。 “三、两、幺，点火。” “东风，光学、雷达跟踪正常。” “远望一号，雷达跟踪正常。” “程序转弯！” 虽然是听不懂的中文，但指令还是大部分相通的，在奥列格的想象中，他已经看见团结号带着三名英勇无畏的航天员，正承受着不断加大的过载，从地表上拔地而起，像一枚洲际导弹一样拔地而起，快速冲了过来。 他透过舷窗俯瞰着大地，此时他已经进入了滇省上空，看得到黄河与长江了。 同样在全身心倾听的林德格伦与有井圭美被奥列格使劲拍了几下，听到了带有浓重俄国口音的英语： “准备吧！用不了多久，我们就能看到华国同行了！” 新远二号加速很快，为了节省时间，团结号不会先入轨，而是在附近两颗华国卫星、一颗欧空局和两颗naca卫星的联合引导下直接追上tma-17m，预计用10分钟的时间抵达tma-17m附近。 二级火箭的氢氧机比冲和推力都很高，在持续加速中一直提供着推背感。 张智光的座椅在邓磊之后，此时正全程看着前方垂下的液晶屏幕上、教他如何操纵机械手的教程。 当然，实际上也不复杂，就是一个高精度的小球形摇杆和卡爪摄像机组成的遥控器，可以用铰链或者卡扣固定在航天服上，出发前他已经挂上了。 指令长李晟这次没有时间也没有条件进行航天局经典的转笔环节，而是在根据地面提供的频段，准备与联盟tma-17m建立起直接通讯。 第91章 交会 “this is tuanjie shuttle，received please reply（这里是团结号，听到请回答），this is tuanjie shuttle，received please reply……” 由于六名航天员分别来自四个国家，所以交流的语言只能使用英语。 好在作为航天员，所有人的英语都非常过关，只有地面上的林炬需要借助翻译才能听懂。他在发射中心里直接宣誓，总有一天想上太空必须要会说汉语。 李晟开始呼叫的同时，tma-17m的返回舱内，奥列格已早就在等待无线电的讯号，李晟的 一想到此时团结号可能就在身后几千公里处，奥列格的心情也忍不住激动起来。 在团结号上，三人都听到了一声浑厚的毛子音：“达瓦里希！ki塔伊达瓦里希！（音译：同志，华国同志！）” 然后才是一句中文问候和浓浓口音的英语：“你好！its soyuz tma-17m！” 邓磊突然精神恍惚，一声达瓦里希仿佛回到了24年前，那个冬夜，自那以后露西亚就很少再对华国人喊“达瓦里希”，此刻仿佛又回忆起了与毛熊相爱相杀的岁月。 张智光和李晟年龄更大一些，更是十分感概，双方不自觉的就用“达瓦里希”你来我往，完全没有阿美人林德格伦和有井圭美插嘴的机会。 就连在拜科努尔，许多上了年纪的人都开始念叨起达瓦里希，有些带着白发的甚至开始回忆起当初去支援工业建设的时光…… 要不是团结号正以超过两万八千公里的时速追赶tma-17m，场面恐怕就变成了阶级友谊促进会了。 无论是naca、露西亚和华国航天局都有着丰富的太空对接经验，精准地制定了交会程序。 团结号的智能计算机通过与卫星的数据交互，一点点微调方向，预计将在110秒后追上联盟飞船。 此时，距离联盟tma-17m任务发射5个小时19分钟，团结号乘员组收到命令只有短短的223分钟，创下了世界纪录。 张智光还记得，当时他正完成了热身训练，拿着一个蛇果啃着，突然就被紧急集结。 这种紧急集结对军人来说很熟悉，但对他们来说无非就是演练而已，谁知道竟然要上太空，还要舱外执行任务。 此时距离他上一次进入太空并进行太空行走，7年零11个月。 琼州发射控制中心，林炬看着大屏幕上的模拟动画，团结号与联盟tma-17m已经近在咫尺，二级火箭早已脱离，团结号已经开始减速。 奥列格死死盯着舷窗外，希望能看到黑暗中出现一个小白点。 但由于飞船中心被破坏以及几次爆炸，联盟tma-17m实际上在倾斜着旋转，每隔一会儿才能看到地球。 在无线电里，他已经知道团结号与他们的距离只剩下几十公里，正在进行最后一次减速。 另一边舷窗，有井圭美和林德格伦挤在舷窗前，突然看到了一个忽明忽暗的小点，那是正在减速的团结号。 “スペースシップです（航天飞机）！スペースシップです！” 邓磊接过团结号指挥权，雷达标记的位置与各国联合测控的小点重合，他们离联盟tma-17m只有一千多米了，但是因为光线方向的问题，还是只能看到一片黑暗。 在后座上，张智光已经抓住了维生背包，眼睛看着前面的舷窗。 “目标，500米！” “200米！” 距离越来越近，墨绿色和白色组成的联盟tma-17m（破损）终于出现在了视野中，邓磊闪烁了一下信号灯，然后rcs开始喷出氮气减速和靠近飞船。 在奥列格的视野中，返回舱旋转到地球这一面时，团结号白色的上半部分和蓝色舷窗出现在了光芒中。 “rвacвnжy，i see youkntancknntoвapnщ！（我看见了，我看见你们了华国同志！）” 林德格伦和有井圭美也一下子在狭窄的返回舱离活动了起来，赶忙注视着舷窗外，已经越来越大的团结号。 “她可真美。” 林德格伦发出了最真诚的赞美，一动不动地看着团结号。 李晟将观察到的、正在进行翻滚的联盟tma-17m状况同胞给地面： “指挥中心，联盟飞船目前只剩下返回舱与轨道舱结合体，目测未分离，正在以11度翻滚，我机已抵进10余米处，请求使用机械臂矫正目标飞船姿态，而后实施救援！” 视频连线会议中，三国航天局和新远宇航确认了团结号的状态和燃料剩余，批准了行动。 此时张智光终于解开了安全带，李晟也脱离座椅，小心地帮他装好维生背包，最后一拉张智光面罩上的金属环扣，锁定密封。 张智光按动左臂上的按钮，启动舱外模式，维生背包立刻开始工作，进行独立循环。 “洞两（02），检查航天服状态。” “洞幺（01），我状态良好，指示正常，可以出舱！” 李晟点点头，随后他坐到 乘员舱后方，过渡气闸开始加压，直到与乘员舱气压平衡后电动舱门滑开，露出一个近两米高的方形出口，张智光一低头就轻松地穿了过去。 随后内舱门关闭，再次确认航天服状态，气闸泄压。 在气闸内，张智光看着舱壁上代表压力值的仪表降到零，外舱门的指示灯由红转绿，轻轻按动了电钮。 由于已经抽成真空，外舱门向外打开很顺利，张智光先是轻轻飘出半个身体，左臂碰到机体上舱门旁边的一块区域，一个圆形盖子打开，露出四根安全绳的一端。 将绳子交叉一圈后，张智光将卡扣固定在腰间，扯了扯确认没问题，小心翼翼地坐在了舱门上。 在他的不到十米处，是无规则翻滚的联盟tma-17m，团结号遍布全身的rcs还在不时喷气。 往左看去，巨大的太平洋就在脚下，张智光一眼就看到了夏威夷。 乘员舱里，邓磊扳动头上的开关，推上防误触的卡扣，团结号背部的货舱门缓缓打开。 由于是客运型，团结号的货舱是横着的长方形而不是竖着的，大小也只能勉强放下一辆车，运载能力大为下降，但好在这次任务用不着装什么东西。 折叠的机械臂同步伸出，坐在航天飞机上的张智光用拇指轻轻推动左臂上的小型摇杆，卡爪一点点向联盟飞船移动。 “洞三，再近一些，拉近到五米以内，卡爪的长度太有限了。” 邓磊收到信息，先打开了自动避障系统，调低触发数值到2米，这才小心翼翼地向向右前方横移，以0.1m/s的速度靠近飞船。 第92章 达瓦里希 张智光几乎将机械臂横放到最长，眼睛在左臂上不时看一眼，通过卡爪的摄像头和探测器确认距离。 他决定抓取轨道舱上的某个地方，返回舱太光滑了恐怕无法夹持。 联盟tma-17m依然在旋转中，奥列格已经看到了几乎贴到飞船上的卡爪，不断将距离和自己的建议汇报给指令长李晟。 “洞三！rcs做好全力调节的准备！” 在机械臂抓取到轨道舱的时候，旋转的动量势必会带着团结号一起无规则滚动，这就需要rcs拼命调节，以免自身姿态失去稳定。 张智光将自己和团结号固定的更牢了一些，然后轻轻推动摇杆，收紧卡爪。 这一瞬间，一股扭矩通过机械臂施加到团结号身上，航天飞机机背上的调节口拼命喷出气体，但还是抑制不住旋转的趋势。 邓磊果断按下开关，分布在机体侧面的一次性固体小火箭气动，又爆发出强大的推力，带着火光强力纠正了姿态。 坐在出舱口上的张智挂钩锁死机械臂后抱住外舱门不放，团结号在狠狠的晃动了漫长的几十秒后，终于重新恢复了稳定。 联盟tma-17m的返回舱里，三个人都早已做好准备固定在座位上，感受着几乎要被甩出去的离心力，一番震动过后才重新恢复稳定。 在航天飞机机背的摄像机里，张智光松开抱着舱门的手，操作机械臂柔和地将团结号与联盟飞船的距离拉近。 在多个航天机构的控制室，看到这一场面的人们无一不发出欢呼！ “太棒了！华国的达瓦里希太棒了！” “难道还会有人说：‘航天飞机只是过时的老东西而已’吗？阿美要重启航天飞机计划！” naca和露西亚航天局反应各异，而欧空局和其他小国的航天机构就只能崇拜地拍手叫好了，羡慕大国就是大国，一个私人航天企业都能拥有如此成就。 不过最兴奋的还是阿伯，他们也同步了拜科努尔的现场会议，感觉八十亿弄到一架h1简直是他们航天史的一个重大飞跃。 唯一有点忧愁的就是王储哈曼德总是想要上太空去，这可不行，一点都不清真。 “地面中心，我已捕获联盟飞船。” 张智光向地面汇报后，接着与返回舱里的三个航天员交流他们的身体情况，得到的回答是一切安好。 “达瓦里希张，我将把返回舱泄压，然后尝试打开舱门。” 此时联盟飞船和团结号几乎已经是肩并肩靠在一起了，张智光已经松开卡爪，移到返回舱上面待命。 “可以，请操作小心！” 奥列格再次检查乘组的宇航服密封，然后毫不犹豫地开始降压。 返回舱里的空气开始被释放，他们的航天服在气压差的作用下鼓起，袖子扩大了几乎两倍，不过依然正常，这本就是设计时考虑到的情况。 五分钟后，泄压完成，奥列格感觉身体温度稍稍高了些，靠近返回舱舱门，这本是回到地面才会打开的。 地面最担心的舱门变形卡死没有出现，顺利地向外张开了。 张智光已经看到了奥列格的手，连忙让他别动，扯出三根安全绳，顺着固定的机械臂慢慢飘了过去。 在他手撑到返回舱舱门的那一刻，奥列格探出半个身体，搂住了张智光的腰防止继续飘动，在团结号的机背中，就好像两个人亲密地抱在了一起一样。 这一幕立刻在网络直播画面中引起了轰动，直播的媒体人更是将之成为“太空时代的拥抱”，是人类进入新时代的标志。 而在距离地面三十四万米之上，奥列格和张智光头盔的面罩碰在了一起，一声“达瓦里希”通过震动比电信号先一步传入张智光的耳朵里。 张智光用一只手拍了拍奥列格，然后递出另一只手窝的绳子，奥列格从中抽出一根，环绕后系在腰间，然后小心地把腿也从返回舱中抽了出来。 他们还算有些经验，但林德格伦和有井圭美可不是，需要帮忙引导才能进行太空行走。 团结号乘员舱里，李晟果断说道： “他们人太多了，我需要出舱协助！” 随后在邓磊的帮助下也开始装备维生背包，同时气闸外舱门关闭，加压后内舱门打开。 当李晟也从外舱门里探出身子后，有井圭美和林德格伦也已经系好了绳子，与张智光一起飘在返回舱之上。 现在他们可能又创造了一个记录：同时有五名航天员进行舱外活动。 李晟从另一个功能口抽出安全绳系在自己身上，与张智光交流确认他们的安全绳是否绑紧，得到竖大拇指的确认后，先拉动了有井圭美。 后者紧紧抓住绳子，乖乖被李晟拉着缓慢往团结号飘去，七八米的距离就像一道天堑，死里逃生的有井圭美在太空中做出了滑稽的鞠躬动作，不停念叨着阿里嘎多，然后被李晟塞进气闸，甚至还被用脚踩了一下头。 不要误会，那是因为有井圭美乱扑进不去，李指令长帮下忙而已。 接着是林德格伦、奥列格，最后是张智光，然后机械臂缓缓收回。 在摄像头前，四名航天员混乱地排成的一列，有井也探出半个身子，机背上的摄像机给他们拍了一张四…五人太空全家福。 一个个历史性的画面被创造，然后开始陆续进舱。 林德格伦和有井圭美先进入了气闸舱，那里最多只允许两名航天员同时存在，李晟、张智光、奥列格一起飘在团结号的背上。 气闸舱外舱门关闭、加压、内舱门开启、内舱门关闭、泄压、外舱门开启的时间需要十多分钟，外面的三人飘成一个圈，听着奥列格抒发自己的情绪。 “你们知道吗，1965年，上升二号进行了人类 当时地面上说：‘千万不要飘到联盟之外，或者要是落到华国也是好的’，五十年，五十年过去了，现在露西亚航天员要降落在华国了达瓦里希！” “我们也会欢迎你，达瓦里希！不论半个世纪前还是半个世纪后，我们都是朋友！” 求票～ 第93章 搬起石头 气闸三次开启，所有一共六名航天员终于全部进入乘员舱。 张智光帮助他们固定在座椅上，李晟则向地面汇报： “联指，我是洞幺，解救任务已顺利接到全部三名航天员，生命体征完好，请求下一步指示！” 李晟通过耳麦听到了连绵不绝的掌声，那是来自各个航天机构的声音，他们在向英勇的航天员们鼓掌。 毫无疑问，这六名航天员返回地面后都会变得与众不同，成为英雄般的人物。 在向地面报过平安以后，三个倒霉蛋就开始在团结号内东摸摸西摸摸了。 不过，当事人可能想法并不一样。 林德格伦坐在宽大舒适的椅子上，团结号的机体近五米宽，内部非常宽敞，单独的座椅比头等舱还要享受，完全不是联盟号那个闷罐子能比的。 “该死，如果不是航天飞机计划结束，我原本也应该乘坐这样的飞机上来的，这才叫做太空旅行！ 挤在铁罐子里摇摇晃晃飞上天空，那是加加林时代才会发生的情景！” 有井圭美也是满眼艳羡地看着团结号的内部装饰，对帮自己调整座椅的张智光竖起大拇指，用半生不熟的中文说道： “张桑，你们是华国の绝凶飞虎！” 张智光出于礼貌尬笑了一下，他可不想接受一个唱维新之歌的小矮子吹捧。 他和李晟互相拆下维生背包，固定好后也回到了座椅上。 邓磊：“我们燃料还足够，我打算绕两三圈后再回去，地面的机场还需要准备，也许我们能自由活动一小会儿。” 说着，他从椅子下面掏出了几包塑封的红茶水，分别扔了过去。 “谢谢你，邓。” 奥列格借助红茶，打开塑料嘴狠狠挤了一大半，在太空待了几个小时，他的精神已经很疲惫了，身体也是又渴又饿。 张智光也是“战斗”了一上午，取下头盔一蹬腿，直接横着在机舱里飘了起来。 “张大哥，后面左边的小柜子里应该有食品，他们连红茶都放了应该不会忘记。” 张智光打开小柜子，发现里面果然塞满了各种抽真空的食物，还有好几袋小包装的葡萄酒。 “嘿，达瓦里希张，我想这上面的数字标定的是酒精浓度吧？” 奥列格突然出现在他的身后，贪婪地看着柜子里的葡萄酒。 “科诺年科，每个人只能饮用一袋，也就是5毫升。” 一听到有酒精，有井圭美和林德格伦也投过来渴望的眼神，邓磊和李晟也跃跃欲试。 “团结号，这里是联指，请勿过量饮酒，我们会在地面准备好最好的美酒，索洛夫斯基主任刚刚说他已经准备飞往琼州，通过专机带上了一箱伏特加和一箱白兰地。” “放心吧索洛夫斯基主任，我只是提前庆祝一下而已。” 奥列格大声嚷嚷，然后一口气将酒液挤进肚子，意犹未尽的舔着嘴巴，看向有井圭美： “有井，你的妻子还在地面上等伱，你不能喝酒的。” …… 德州，马一龙失望地叫停了龙飞船的发射程序。 最困难的救援过程已经完成，指望团结号返回大气层都失事不太可能，毕竟那才是 通过团结号的大功率天线和全球测控卫星，地面已经随时能看到六名航天员在乘员舱里放松的直播图像，气氛一下变得极为轻松。 通过线上视频会议，naca国际空间站负责人蒙塔尔对着林炬说道： “林，你的航天飞机拯救了三名宝贵的宇航员，他们的家人和亲属都已经启程飞往琼州，你会受到所有人的感谢的。 iss各成员国会联合支付本次救援行动的费用，并且给予一部分的奖励。” 林炬：“这完全是处于人类的良知，我们走出地球后，太空将只会赋予我们“人类”这一个身份，就好像族群之间的互相帮助，这完全是免费且理所应当的。” 蒙塔尔：……（看来你要的不是金钱，而想要更多） 联线会议中突然出现了一张脸，意带利航天局局长巴迪斯请求发言： “各位，h1航天飞机已经进行了四次飞行，两次载人行动并将5个人送入了太空，为什么我们不能让它来承接iss的载人发射任务？ 联盟飞船毕竟是半个多世纪前的产物了，或许从结构设计上就有风险。” 巴迪斯的话说完，各国航天机构的反应都各不相同。 蒙塔尔看着巴迪斯想这个二五仔怎么不去死，露西亚航天局局长黑着脸辩解： “联盟飞船这次事故与质量是无关的，完全是因为不可预料的太空碎片撞击！这根本无法确定是谁的责任，况且联盟飞船发射已经超过百次，早就用事实证明了自己的可靠性！” 其余的jaxa、欧空局的其他成员则都是看热闹，他们才不相信巴迪斯是无意之举，肯定是想搅混水。 但他们也不阻止，因为iss说是国际空间站，但实际上以阿美、露西亚为主导，最大的载人和载货任务只有他们能行，其他成员国都只能听话，没有话语权。 反正自己也没能力发射火箭，坐联盟飞船、龙飞船还是航天飞机有区别吗？ 俗话说一山不容二虎，三虎就更不可能和平共处，等水搅浑了，自然就要拉拢小弟，吃瓜群众就可以两头吃好处，地位反而上升了。 所以对于他们来说，局势越乱，才更有利。 naca和露西亚航天局对这些二五仔的想法一清二楚，怎能轻易妥协？ 而且更重要的原因是：93年建造国际空间站计划时，阿美其实是想拉着一票小弟自己干，连露西亚都不让进的，还是因为哥伦比亚号航天飞机事故后，没有载人飞船可用才让露西亚加入； 随后航天局想进，以技术实力低下为由被拒绝，后来在2011年被要求只出钱不能分享技术，更是颁布沃尔夫条款，禁止naca与我们航天局展开科学技术交流，彻底断了我们加入国际空间站的念想。 所以其实新远宇航动力执行救援任务、以及联指成立已经是在打naca的脸了： 你说人技术低下不让进，现在老大你都不能送人上天，还要靠别人的航天飞机，靠不靠的住啊。 所以naca实际上很尴尬，只字不提华国航天局，只是对新远公司大加赞赏，就是因为现在是搬起石头砸了自己的脚。 第94章 尾声 场面一下子变得很滑稽，倒是航天局大佬安如泰山，对巴迪斯的二五仔行为早有预料。 作为国家队中的墙头草、意念鉴定程度堪比嫩豆腐的列强之耻，意带利很早之前就有与华国开展航天合作的想法，只是一直没有实质进展。 如果能通过意带利作为突破口，在国际空间站中插一杠子也是个不错的选择，可以大大加强与欧洲的关系。 巴迪斯说完后过了一分钟，髪国航天局的欧空局代表也发言了： “iss用了十多年才完成建造，现在正是高频使用期，货运和载人任务都很多，对露西亚的压力很大，我想引入更多势力参与实际上能大大提高国际空间站的使用效率。 某些国家抱有封锁和歧视的心态是不正确的，iss的理念是包容和共享。” 琼州发射控制中心，陪同有井圭美妻子赶来的jaxa空间站负责人此时正站在林炬的旁边，小声说道： “林桑，如果你们愿意出售一到两架h1给jaxa使用，我们会全力支持新远参与到iss中。” 林炬：微笑。 不理会jaxa毫无诱惑力的蛊惑，林炬在连线中说道： “新远宇航动力以人类在太空中的探索为使命，对国际空间站合作也有很强的兴趣，如果需要我们承担一些发射任务，一定会尽全力做好，为人类的太空之路做出更多贡献。” 蒙塔尔：别说了别说了，散会吧。 成立不到两个小时的联指又草草解散，虽然救援行动是结束了，但这件事没玩，naca想淡化也淡化不下去。 有太多人想要拿这件事做文章，不得到他们想要的结果是不会罢休的，林炬等得起，iss已经在组织事故调查小组，开始善后工作。 航天局对林炬的目的也很清楚，不过他们现在已经不是非要参与iss了。 此时华国空间站项目已经有了草图，对比老态龙钟的iss，自己新建一个显然更有诱惑力，只是抱着有枣没枣打两杆子的心态给阿美添堵而已。 下午15点30分，团结号开始减速，准备进入大气层。 16点40，团结号在邓磊的操控下完美降落在了新远发射场的跑道上。 六名航天员毫发未伤，自己从舱门里走了下来，提前安排好的记者拍摄到的照片中，每个人的脸上都很轻松。 还有更多的媒体在发射中心等待采访，他们已经先在航天局和林炬那里获得了相当多的素材。 林厂长的名声获得了极大的进步，由于记者太过热情是混在航天局的队伍中出去的，但还是被迫说了不少套话，航天局大佬就显得游刃有余，成功浪费了记者们的时间，还什么消息都没有透露。 在临时腾出来的休息室里，六名航天员看到了林炬和一起走进的大佬，还有李队长。 张智光和李晟立刻敬礼，邓磊慢了一拍也赶紧补上，李晟严肃的向李队长汇报： “报告大队长，团结号乘组已成功完成救援任务，并安全返回地面，请您指示！” “辛苦了，你们没有辜负组织和人民的期待，都是好样的。” 李伟回礼后就把位置让给了林炬和航天员大佬，这下不仅仅是三人，被解救的联盟号乘员也与拥抱的家人分开，站了起来。 对于真正的救援行动主导人，联盟号乘组对林炬极尽感激，叽里咕噜说了一大堆话，翻译的声音都被压了过去。 好一番握手过后，他才有空关注自家团结号的乘组。 大佬和李队长正在给三人灌鸡汤，不管怎么说三个航天英雄的称号是都没跑了，华国也就上天 林炬就比较俗了，直接表示邓磊将获得200万元任务奖金，其余两位同样如此作为聘请为团结号乘组的费用，费了好大劲才在大佬的劝说下让他们接受。 由于六名航天员都非常累需要休息，林炬一行人也没有久待，没多久就找个地方单独坐下了。 林炬、大佬、李伟三个人坐在新远发射场的崭新建筑里，这里刚刚完工，窗户外面不到1公里是2号重型火箭发射场兼回收场，“东方行动”使用的新远二号一级火箭回收后挂在那里，等待转运整备。 白色的火箭能正处在窗户的正中央，配合琼州的景色立刻就有一种别样的科技感。 大佬：“这一次任务的乘组发射前就确定了，只要活着回来就至少会授予航天英雄的称号，过几天就在京城授勋，你到时候一定要去，这对nape和a100项目非常有帮助。” 李伟：“新远宇航动力现在已经是国家的重点看护对象了，到了京城不要怕，我也会尽力为伱们提供帮助，航天领域比较特殊，新远与航天局站在一起才能发挥最大的力量。” 林炬：“我明白，但是我还有个问题。” 大佬笑了笑：“是关于iss的问题？” “没错，新远宇航毕竟是商业公司，但是有沃尔夫条款在……” “沃尔夫条款，不可能废止，这与你们无关。” 大佬说完，林炬立刻明白了这背后的含义。 “不过，对于空间站计划，我们其实也有自己的想法，并且一直在努力拉拢国际伙伴，但说实话变数很大。 倒是新远宇航动力是百分百的私人公司，这其实在某些方面很有利，仅仅是商业合作的话，谁都不好挑毛病，而且这类市场很不小，合适的身份很有帮助。” 大佬已经尽可能暗示，林炬随即明白这其实就是说的欧洲那些二五仔，钱不少而且想要摆脱阿美控制，以纯粹商业合作为名撬一点墙角，还是借着救援行动的契机，有很大机会成功。 一直到了晚上的时候，全世界的很多人才知道，今天发生了一场如此惊心动魄的太空营救行动。 一边对航天担忧的同时，新远宇航动力也以私人航天公司凭借一己之力拯救三名来自三个国家的航天员而被人熟知，且极具政治正确性。 露西亚杜马开始讨论露西亚航天局局长尤里和拜科努尔发射中心主任索洛夫斯基渎职的嫌疑，质问为什么没有紧急预案。 阿美则是naca局长克莱尔带头再次掀起“恢复航天飞机”的要求，并赢得了广泛的民意支持，国会正在头疼。 同样还有iss成员国要求将太空任务开放给新远的呼声，也是颇为棘手。 马一龙表示specax正在开展“rhsts（快速人员太空运输系统）”研究，并将持续关注载人航天发射安全。 第95章 关于上架 咳咳，本书已经21万字了，从7月24日 虽然每天平均只发了4800字，但是每天我最少是写4章的，正常5章，偶尔能有6.7.8章，这个码字速度应该还是不慢滴～ 所以明天是上架 平时的话就以我每天码多少发多少，但是8k保底，给狗作者留一点存稿可以梳理剧情，也是为了书好。 订阅越多->更新越多->订阅越多->更新越多，所以你们的支持就是我更新的动力！ 本书一般以2000字为一章，少数时候会有超出，正常订阅10点。 作者尽量请求大家支持正版，如果想节约一些起点币，每个章节的末尾有活动入口，看视频就能获得很多奖励。 刚刚我试了试，看了3个15秒视频就获得了一个10点的章节抵扣卡，不钱就能看一章，而且继续看还有折扣、减价，支持正版的难度已经低很多了。 对于书中的航天器和火箭，由于作者建模能力有限，能做的尽量还原，不能的就去网上寻找差不多的图片，尽量不让大家凭空想象。 建模图片一般发在评论区，点击“作家说”就能看到全部，不用一点点翻（当然也有大佬能自己画满意的cg，符合剧情也会加精）。 现在本书收藏1.3w，还上了三江，这离不开众多书友们源源不断的月票、推荐票支持，在这里感谢大家，还请继续支持！ 第96章 抢票 “今天的新闻有……国际空间站2015年 在仅有的10小时救援时间里，在多国航天机构组成的联合指挥部领导下，以我国新远宇航动力公司制造的h1型航天飞机，团结号作为营救飞船，搭载三名航天员升空，前去执行救援任务。 邓磊、张智光、李晟都是拥有过一次太空经历的航天员，张智光进行了我国 在‘东方行动’开始后的 中央决定授予三名航天员‘航天英雄’荣誉称号，并颁发本次营救任务特别奖章，授奖仪式将在不日后进行，多个国家将……” 8月2日的中央新闻延长了十多分钟，几乎全是营救行动的内容，当然其中最值得的是林炬出场的一分钟。 画面中的林炬和一群工程师站在一起，严肃的向三名航天员寄语，形象特别正面，随后还报道了新远公司成为了模范企业，所有参与本次救援行动的人员都有不同程度的奖励。 而在外网，林炬也一同出了名，“人类之光”这个没什么用的称号在naca和specax的争夺战中加入了 老马倒是发推对本次救援行动表示赞赏与支持，还称华国企业其实比阿美更自由。 同时表示二代龙飞船之后的每次发射都将携带包括机械臂在内的救援部件。 太空机械臂的重要性在本地任务中体现的淋漓尽致，也无怪任务后航天飞机的风评出现了逆转的态势。 自重够大、足够稳定，还能使用机械臂的航天飞机虽然可能确实贵，但在紧急时候还是比飞船靠谱嘛！ …… 8月4日，京城。 程南开带着两个年轻的学生在首都国际机场落地，看到了迎接人员举的标牌。 程南开，39岁，京城航空航天大学物理科学与核能工程学院凝聚态物理系学生，23岁毕业后前往欧洲留学，在髪国波尔多大学担任教授。 作为敏感领域科学家，他回国没有任何阻碍。 原因很简单：程南开的水平只能算是一般，中人之姿情商还差，全靠国外的亲戚找门路才混了个教职，自身水平只能说平平，教教学生可以，科研能力并不突出。 波尔多大学的人评价：“程很努力，但他显然不具备高能物理所需要的、少许却至关重要的灵感。” 所以在新远递出橄榄枝后他很快决定回国，反正林炬愿意给签20年保底合同，能干两年就养老有望了。 一起走的还有两个国内来的助手，新远也开出了高薪资挽留。 按照日程，他原本是要直接转机飞往新远，但由于林炬在京参加授勋仪式，顺便决定见他并一起返回。 坐在豪华的商务车里，程南开心里其实很忐忑。 他的水平自己心里有数，新远请他肯定不是为了教学生，但搞科研的话他注定是那种做苦活累活的人，挑大梁搞创新是没啥指望的。 这薪资拿的烫手啊……转头看看两个助手，他们倒是满脸兴奋还以为自己是千里马遇上伯乐，一点自知之明都没有。 商务车行驶了一会儿，程南开突然听到外面很嘈杂，打开窗户后就听司机说道： “三个航天英雄也刚刚返京，前面是他们的车，警车开道护送呢！” 邓磊、李晟、张智光坐在敞篷的车上，穿着活动便服，不停地向两边挥手致意。 “东方行动”被上级高度重视，为政府的国际交流争取到了很多的主动权和话语权，自然是要大力宣传，而且这三名航天员也确实担得殊荣，再夸张的做派都是合理的。 他们下机后先是受到航天局的热烈迎接，然后要在街上进行一小段的游行，最后才是在大会堂进行授勋。 程南开自然没资格进去，在酒店足足等了三天， 林炬很高兴，有多高兴？ 先是在 和真正的话事人交谈的结果就是不一样，林炬的所有希望：大规模参与国家航天工程、nape和a100核推进技术研究、国际商业合作支持等等全部谈拢，简单直白，几分钟就敲定一件事，不需要任何手续。 虽然只是定下基调，但是上面点了头，这事儿就一定能办成，只是具体安排需要商讨而已。 即使几天时间交流的时间也不超过三个小时，林炬还是收获巨大，为新远破除了一切阻力，还破例去喝了酒。 回到酒店，林炬将两名系统工程师一级程南开和他的两个助手召集在一起，将核推进研究甩了出来，然后就看到了程南开迷茫的眼神。 后者看着“钠冷快中子反应堆”“等离子约束”等字样，虽然能看懂，但是光想想那个工程量就心生绝望。 他不是波尔、海森堡，也不是爱因斯坦、奥本海默，凭什么林炬认为他能在36个月内搞定这些个恐怖的玩意儿？ 林炬最后欣赏了他和两个助手作为平凡人类的时光，然后果断使用升级卡。 1分钟后，系统研究院里b+级核物理/高能物理科学家+1，b级核物理工程师+2。 “现在呢？” 程南开感受着从未如此清明的大脑，只感觉过去的自己蠢笨的像头瞎了眼睛的猪。 “在有完整技术资料的情况下，我需要 看着自信满满的程南开和两个年轻却身为b级的助手，林炬非常满意，痛快的答应了他的要求。 钱嘛，四年时间怎么也凑足了，没有就去贷款，凭他这张脸从四大银行弄个一两千亿应该问题不大，大不了厚着脸皮去找领导抱大腿。 在林炬将下一阶段任务安排好的时候，国际上也传来了好消息。 经过naca与国会议员的斗智斗勇、林德格伦到处游行控诉、马一龙资金支持，国会同时通过了两个决议： 1.开始支持自家企业载人飞船项目，目标在两年内使用阿美飞船取代露西亚“联盟系列”执行载人任务，naca的预算再度增加，以加速扭转在太空竞争中的不利局面。 2.国际空间站iss将把更多发射任务开放给私人航天公司以提高效率，其中包括华国企业，但必须是百分百无官方背景的私人企业，他们将排除在沃尔夫条款之外，不过需要进行特别审核。 同时，naca的iss负责人蒙塔尔宣布：原计划9月2日向国际空间站再运送三名航天员的计划将延后，可能考虑使用联盟飞船以外的航天器执行任务； 联盟tma-17m事故调查小组将为此次任务中的六名航天员全部颁发特别纪念奖章，发放一笔不菲的奖金。 同时将为本次团结号救援任务支付包括火箭发射、航天飞机使用、三名航天员出舱活动、配套人员服务等共支付2亿美元营救费用。 这笔钱由iss各成员国一起出，但占比不同，其中露西亚出的最多，阿美和岛国次之，其他成员国再意思意思就过去了。 林炬本来不想收救援费用的，但航天局建议他收下，现在已经不需要靠金钱给予舆论压力了，况且紧急发射任务和一般发射不同，2亿美元这个数字不但合理，甚至都有些便宜了。 但他对钱并不是很看重，倒是很关注原定9月份的国际空间载人发射任务。 原本的联盟tma-18m飞船不太可能用上了，那么还能承接任务的也就只有老马的龙飞船和新远的h1航天飞机。 现在，就是抢订单的时候了。 第97章 航发委ADC 8月6日，猎鹰9号成功完成了 不知道是不是之前的失败用光了所有的霉运，这枚 现在全世界都知道，空叉成了新远以后 与此同时，长征六号遥三火箭总装完成，按照安排，将在8月11日搭载六颗卫星，于硒昌卫星发射中心发射，将其送入500公里太阳同步轨道。 但现在何倘不想发射，硒昌卫星发射中心的负责人也不想发射。 “老何，长征六号把并州炸了，九泉也炸了，再这样下去把我硒昌也炸了，再之后炸琼州，然后都没得炸了。” 何倘被硒昌卫星发射中心的负责人憋得无话可说，好半天才挤出了“实验失败不算失败”“收集经验”之类的话。 他自己也在看着长征六号叹气，在两次发射失败以后，长征六号r不断改进，一级火箭已经和新远一号丙看不出区别了，但并不意味着就也能成功复用。 发动机，六院跟吃了春药一样完美搞定了，飞控和回收腿都是八院的，推责任也推不了。 在已经持续了9个月的艰难回收控制技术研究里，何倘越是了解越是绝望： 火箭回收理论上可行，但实操复杂太多了，要实现要么就跟马一龙一样炸，把错试完了自然就成功了，没看人家这些天射一次成功一次吗？只要找到那个成功的点，就再也没有技术障碍了。 或者是像新远一样一开始就找到，但那太难了，除非是哪个万中无一的天才才能刚好撞上大运。 而格栅舵夹持回收就更离谱了，比支撑腿回收难度高出一个量级，不敢想不敢想。 在何倘又一个失眠的夜里，他突然从在京城的朋友那里得到了一个小道消息： 上级发话了，航天局将与新远展开军民领域的大规模合作，互相出售一些敏感或者高技术的部件、材料，其中包括rx-01数据总线和支撑腿回收技术的控制总成。 …… 可回收火箭、起飞推力1500多吨的新远二号、h1航天飞机、东方快车救援计划对上级产生了巨大的影响，除了酝酿新一轮的航天体系改革，还有就是提出了纳入民营企业的新航天计划，全称： “8·15未来航天技术与太空探索发展与促进委员会” 简称815航天发展委员会（简称china aerospace demittee），缩写cadc，也可简略为航发委。 委员会以航天局主导，一院、五院、八院为和民营企业为骨干力量，共同开展华国未来太空计划，包括： 属于华国自己的大型空间站； 月球与火星无人深空探测计划； 月球与火星有人深空探测计划； 月球（近期）与火星（远期）有人常驻科考站计划； 太阳系内行星探索计划（探测器为主）； 宇宙观测计划（太空望远镜）； 商业太空旅游产业计划； 太空资源开发（电力、农业）计划； …… 新远宇航动力公司的出现严重干扰了上级的判断，让后者一直思考为什么冒出一个民营航天企业就这么行，是不是原来有问题，于是决定对华国传统的航天模式做出一次大改革。 之后的航天计划将有航发委做出决定，报由几个大领导组成的特别小组后通过，然后得到预算开始执行，不再硬性规定几步走或者具体时间，只要预算允许就开展计划。 这是一次完全大胆的尝试，以科学为主、而不是政治为主导使航天计划自由发展，松开了原本的束缚。 执行单位由航发委在航天局和民营企业之间选择或者分配任务，提供研究资金或者技术支持，然后以计划要求验收成果就行。 对于航天工程的预算暂时不做大的调整，但开启特别通道，与上级直接沟通，可以超预期追加。 就连林炬都想不到上级的步子迈这么大，几乎是彻底颠覆了原来的格局。 但随后又不得不佩服他们的智慧，航发委表面上权力巨大，级别很高，但如果出现混乱或者不理想，只需要解散就能消除影响，随时掌握在手中。 不过航发委的存在对于林炬来说就是大好事了，因为航发委内部的决议是航天局、民营企业一起探讨的，投票权相同，而目前有这个资格的只有新远宇航动力。 也就是说只要决议通过，现在就上马载人登月都没有问题，完全可以用国家的钱来完成系统的任务，还能披着虎皮做事，在很多方面都会方便得多。 对于航天局内的很多科学家也是好事，他们将自觉是否进行某项太空任务，而不是等上级安排或者上报后慢慢审批，压缩行政时间和成本。 航发委在京成立，总部设在这里，各航天院和新远设立办事处。 林炬现在的身份是航发委民营企业新远宇航动力的代表人，理论上与航天局大佬同级，通过常务会议掌握航天计划的建议权。 航发委要做的 首先最重要的是航天器对接口。 航天局使用的是0.85米圆口，新远有0.9米圆口和2.5米方口两种标准。 0.85米圆口和0.9米圆口类型相同，相差不大，用谁的都可以，林炬当然是倾向于用自己的，改动工程小嘛~ 大口就有了争议，因为2.5米方口太大了，面积达到了6.25平方米，0.85米圆口才0.56个平方，差距实在太大。 国际空间站也不过使用1.2米方口或者圆口，这么大听着就有点吓人。 而且新远的2.5米方口技术路线还很独特，这么大的舱门再用整体式太占空间，所以舱门是滑动折叠的，听起来就觉得不太可靠，技术难度大。 经过商议，小型对接口由于新远的0.9米圆口rx01协议更先进，统一采用0.9米圆口。 大型对接口就以新远的2.5米方口为准，因为航天局没有大型对接口的相关储备，而安德罗夫则表示2.5米方口已经成熟。 新远提出使用他们自己的rx01数据总线，理由是处理能力上限比1553b高得多，更加可靠。 rx01数据总线需要8个芯片组，64个功能模块，并且可根据需要拓展改变，比起1553b拓展性更强，更先进。 使用的芯片组和功能模块制程都很低国内就能生产，甚至可以用现有的通用dsp芯片组合后发挥功能，专属定制芯片只是会提高可靠性和降低系统复杂度，不影响性能。 林炬表示将在航发委内rx01免费授权，实在是让其他人没有抵抗力。 而之后他还抛出了一个重磅炸弹：支撑腿回收技术可以通过出售整套控制系统分享，一次购买，终身免费，5米直径及以下火箭可付费定制。 并且他还透露，新远的回收控制技术之所以成熟稳定，就是因为使用了rx01数据总线。 第98章 天宫一期 最后一句让对回收技术很头疼的航天局十分心痒，将此项列为再议，并且初步认可了航发委统一使用rx01数据总线的决定。 新远提出了一个方案，春节、也就是2016年2月之前向太空发射由一个xs-62完全旅游舱、天宫二号、神舟十一号组成的组合体，由h1型航天飞机负责天地往返，6人常驻。 舱段所有权依然属于各自，但联合运营。 此组合体可配合航天飞机进行太空科学实验、卫星在轨释放、维修、太空旅游等，也可以对接国际合作伙伴。 明年再发射与五院联合研制的“天和”，未来一步步拓展，成为一个重量超过150吨的长期在轨运行空间站，与iss国际空间站对标。 这个计划航天局表示……赞成！ 预计用到两发长征二号f，神舟十一号和天宫二号都是现成的，xs-62纯旅游舱造起来也快，再用一发新远二号，团结号发射用一发新远五号。 今年一共进行三种火箭、四次发射，建设后的空间站运行质量60吨，可以常驻6人。 整体预算45亿，新远获得15亿，计划被授名为：“天宫一期”。 航发委成立前期，就围绕天宫一期工程做出成绩，将其作为试点项目，做好了给上级领导看，才好后期发展。 至于新远自己，也在同样的全力扩张。 …… 意带利航天局局长巴迪斯是和本国航天企业、阿莱尼亚宇航公司高管萨戮尔一起落地的。 落地后，巴迪斯去航天局，萨戮尔去新远。 阿莱尼亚宇航公司在实力很不错，曾经参与了欧洲联合战斗机研制计划，还是众多航空公司的合作伙伴。 他们制造的两个iss舱段“和谐号”“宁静号”分别于2007年和2010年由阿美航天飞机发射，与阿美“团结”号和露西亚“星辰”号组成了4个关键服务舱。 要不说意带利跳反阿美紧张呢，除了没有火箭，他们的空间技术实力其实挺强的。 萨戮尔来华国的原因是，他们看中了新远拥有的发射巨型火箭的能力，也对他们对外商业旅游开发的xs-62空间站非常感兴趣。 “你们想搞太空酒店？” 林炬接待了萨戮尔，然后就陷入了思考。 萨戮尔的目的很明确：他们想建造单段、三舱室太空酒店，每一个舱室代表一个房间，重量38吨，长度39米，可容纳9名游客。 每一个舱室约三分之一的表面遍布大面积舷窗组合成的观景舱，独立的洗浴间、健身房、餐厅……小而全，完全是豪华酒店水准，除了游泳池可能导致游客因零重力溺亡取消以外，舒适性和豪华型完全吊打xs-62。 配置有一个节点舱，可以对接四个航天器，采用欧洲1.2米方口标准。 萨戮尔表示太空酒店可以与新远宇航动力联合运营，他们负责主要的酒店设计建造，新远负责用火箭将它送上天以及运输游客。 整个计划预计18个月内完成，因为火箭已经是现成的，只差酒店而已。 “林先生，运力就是一切，这样的太空酒店可以持续运行十年以上，以你们的运输能力，有的是富豪愿意为此支付大价钱，我们不会亏本的。” 林炬：“这个空间站预计投资多少钱？” 萨戮尔：“12亿美元，如果每个乘客收费7000万美元，20人次就能收回成本，那不过是团结号航天飞机四次的运载量而已，差不多两年后我们就进入净盈利期了，即使按照你们公布的h1飞行价格，五千万美元一次，一次就净赚两个多亿美元！ 况且，这么值得的太空旅游才7000万美元就可以享受到吗？即使翻倍也有的是人愿意出钱。” 林炬没有被萨戮尔的数字所迷惑，说实话虽然意带利对太空酒店的设计确实超出xs-62太多，以至于后者显得粗糙、空旷、完全没有美感，但林炬并不认为这就真的能带来很大吸引力。 xs-62的人均收费标准比这低得多，即使太空酒店更好，但是愿意为此多掏几千万美元的人又有多少？ 廉价才是未来。 而且意带利制造舱室的成本太高了，欧洲需要12亿美元，换成新远可能12亿人民币就搞定了。 但是，这和林炬有什么关系呢？他只要用h1进行一次发射任务就不亏。 想了想，林炬提出了自己的看法： “发射太空酒店的费用需要1亿美元，h1每发射一次需要5000万美元，至于股权分配问题，我们可以三七开。” 萨戮尔：“作为建造方和运营方，70%有些少，而且我们，75%比较合适。” 林炬：“伱们是三成。” 萨戮尔：“……” 连续向翻译确认了两遍，萨戮尔才狠狠摇头： “不不不，林，太空酒店的前期投入很高，这样我们需要很久时间才能收回成本，董事会不会同意的。” 林炬：“只有我们用于快速发射和对接能力，而且在你们的太空酒店发射以后，我可以将今年发射的旅游舱段一起运营。 况且我们能提供更多的技术支持，意带利真的能建造6米级巨型舱段吗？我建议你们可以将舱体部分交给新远完成，那么这个直径可以做到7.6米，而且壳体代工价格只需要4亿美元。” 萨戮尔：“这样的话……50%可以吗？” 林炬：“那我再给你们加5%，35%，其实运营权主要归你们，新远在商业方面没有太多精力，我们只需要钱。” 萨戮尔：“再多给5%吧，我们再拿出一点股权去拉拢专注于豪华酒店的品牌，他们有很多人脉。” “成交。” 随后几天，阿莱尼亚宇航公司于新远宇航动力签订合同，与豪华酒店品牌贝尔蒙德集团三方一起成立“东方国际太空酒店”，注册资本30亿美元。 股权占比为新远58%、阿莱尼亚33%，贝尔蒙德集团5%，剩余一些分润给相关的小虾米。 东方国际目前在建1个太空舱，未来将增加一个xs-62。 现在新远决定于今年年末或明年初发射的xs-62也与贝尔蒙德签订协议，后者帮助拉生意，参与部分太空服务设计，然后按人头和套餐不同收取一定费用。 意带利贝尔蒙德的口碑也不是盖的，与xs-62的18个月中介合同刚刚签订，就已经拉到了三个欧洲富豪愿意出资，刚好凑齐一趟xs-62七日游。 第99章 SC09 8月11日，iss的一名负责人安托万飞抵华国，为三名航天员颁发特别纪念奖章和发放一笔100万美元的奖金。 随后三名航天员决定将这笔钱都拿出来组建一个基金，加入中西部贫困山区的爱心午餐计划。 然后安托万就来找林炬了，商讨原定9月份往国际空间站送航天员的任务。 按照计划，9月份上去的三人分别来自露西亚、哈萨克和丹唛，并且即将开始对联盟飞船、龙飞船和团结号进行竞标。 其实iss成员国也有点受不了露西亚了，联盟飞船船票价格从2007年的2000万美元年年涨价，2015年的单人价格已经高达6000万美元…… 虽然美元注水了，但是你露西亚也不能这么黑吧？ 所以2011年naca就与龙飞船签订了载人运输协议，但一直害怕稳定性拖到2020年才正式应用。 现在好了，除了依然受排挤的华国航天局，iss终于为新远开了个小口子。 其实naca也挺想省钱的，马一龙的龙飞船报价7座版是2550万美元一个人，可h1商业发射的报价，整架飞机才5000万美元，还能送5个人，实在是便宜太多。 欧洲各国的经济已经多年停滞不前，这里省下一点又能做不少事了…… 林炬对安托万表示，新远会参加竞标，但5000万美元是新远五号发射的价格要等到10月才行，新远二号发射的价格是1.3亿美元（成本是人民币），而且除指令长外只有五个座位，但单价依然低到了2600万美元，价格也很不错。 但不管是1000万美元还是2600万美元，这个数字都非常有性价比。 所以林炬一点都不担心自己的竞争力，龙飞船现在还不够成熟，载人飞行可不一定能成功。 安托万没在新远获得什么利益许诺，但是单凭他是欧洲人这一点，就一定会倾向于拉新远下水。 …… 8月19日，新远六号固体运载火箭搭载农科院设计的一颗420公斤农业遥感卫星首飞成功，单发价格2500万元。 这颗卫星是航发委内部通过的 不过令人印象深刻的是新远六号虽然质量不到一百吨，但因为是固体火箭，产生的烟柱夸张到比新远二号都强烈得多，发射后就像是一条从天上垂下来的绳索，隔着几公里都能清晰看见。 发射的时候 “这枚导弹，应该能把3吨六枚分导弹头扔到一万公里了。” 嗯，小型固体运载火箭的特点确实有点那啥，上头对这个的重视程度远超巨型火箭。 好在新远六号也就是作为固体火箭技术储备的，可回收火箭不比这便宜多多了。 此时距离b级基地建设完成已经有一个多月，但目前的到位人员还不到700人，不过已经启用的产能就超过了原来的c级基地，开始代替生产一些东西了。 在b级基地的十公里之外，新远又从这里划了一块临着江的地盘，华国电投和华广核共同承接了核基地的建设任务。 这个基地预计要明年这个时候才能建设完成，现在程南开的核推进小组已经开始前期设计，向厂商定制一些设备和组件，新远自己生产能力也很强大，许多关键设备可以自己解决。 同时华国电投调整了生产计划，将在8个月内生产500公斤的燃料以供实验反应堆需要。 也是在这一天，全自动碳化硅芯片在 将冲洗完成还残留着有机液体痕迹的x32035拿在手中，林炬仔细端详着这块来自异世界的芯片。 这枚芯片的造价可不低，除去购买原料的钱，运转时每天都要消耗上千吨纯水，所以b级基地地下有一大块区域是个水厂，负责净化江水…… 它和一般的芯片差不多，pcb的正面是一块两个指甲盖大小的暗黑色晶片，周围分布着十多个露出的引脚，背面是2187个触点，需要焊接安装在主板上。 不过内部结构就大相廷径了，它也有普遍意义上的核心，但数量非常多高达243个，运行频率在1.7ghz到2.4ghz之间浮动。 但是因为结构原理就不同，它不能与现在主流的cpu直接进行比较，那样毫无意义，只能说在某一方面的用途有什么优势。 工程师当着林炬的面芯片小组将8块x32035装在早就准备好的主板上，这也是通过渠道商定制的，仅适配于三进制芯片。 从系统商城购买的原汁原味sc09智能飞船控制系统通过板载存储颗粒被读取，跳出动画后弹出了一堆密密麻麻的小字和红色感叹号。 工程师不慌不忙，用线束将其接到改造好的h1模拟机上，一番调试后sc09就接管了这架虚拟的h1，进入了一个简洁的页面，弹出一个聊天框： “请通过文字或者语音输入指令（默认仅支持中文与普通话，其他语言包请手动添加）” 林炬顿时有一种chatgpt聊天机器人的既视感。 工程师向林炬介绍： “我们整理和吸收sc09代码和三进制编译的时候，发现它内置支持原生中文，并且已经实现高度学习和智能化，那个时候我们就判断它有很强大的ai能力，老板您可以试试，现在它是未联网且模拟模拟状态中，我们也是 林炬点点头，用正宗的川普对着主板上的麦克风讲话： “请介绍你自己，并告诉我你可以提供哪些服务。” sc09用文字和中性语音同时回答，几乎没有任何延迟：“我是sc09型通用飞行器控制系统，具有强ai和逻辑处理能力，伱可以对我下达对这架飞行器的任何指令，我会评估后给出解决方案，您可以选择是否执行，也可以将指令分级，使某些指令我可以不经过请示直接执行。 注意：我检测到飞行器的数据输入有些异常，可能是模拟设备，你可以帮助我确认它是真实的飞行器还是模拟机，也可以忽略此信息。” 林炬：！！！ 明明它的所有数据都是通过主板直接输入的，理论上取代了实机上的传感器和总线，它是怎么识别到模拟机的？ 他看向工程师，后者也有些吃惊，但思考了一会儿就给出了答案： “sc09可能内置有判断标准和预存储信息，而且作为模拟机传出的信息确实偏少，但不管怎么说，这确实说明它的判断能力很强大。” 上架需要等到12.05后家人们，所以现在才发，求首订！ 第100章 自动驾驶 林炬：“你能独立驾驶这架航天飞机完成降落过程吗？” sc09：“我会根据自身动力水平和测控信息综合判断并规划航线，如果你需要可以放心交给我驾驶，我有丰富的空气动力学数据库，比人类驾驶员更加准确。” 林炬：“如你所猜测的，现在伱操控的是一座飞行模拟舱，但我要求你与人类驾驶员一样进行飞行考核，并按照相同标准进行打分。” sc09：“指令已确认，为了命令的准确性，我建议你在向我下达指令后附加：确认指令。我会记录你的声纹以及根据传感器获得的其他特征，避免命令被错误执行，你也可以约定其他方式或者忽略。” sc09回答完，林炬和一众工程师都流露出了不可思议的神情。 它很智能，甚至知道引导操作者习惯使用方式，完全是成熟的人工智能了，逻辑清晰状态稳定，不愧是价值10亿的人工智能。 随即林炬就下达了对sc09的考核指令，让他以模拟机标准进行考试。 在模拟机外的状态大屏中，模拟状态下的进步号在近地轨道运转，考核开始后sc09立刻使用rcs调转方向，开始减速降轨。 同时它还不断和林炬等人交流： “因为是模拟有人状态，我将以不同标准综合燃料、加速度、飞行器状态等因素选择降落路线与飞行风格，本次采用的方案为：偏节省时间，如需更改可随时切换。” “飞行器局部高温，我将调整姿态，平衡隔热瓦使用寿命。” “地面引导已接收，我将已345公里时速进场。” “……” 仅仅20多分钟，模拟中的进步号像播放动画一样流畅地减速、水漂弹道减速，滑行进入降落路线，最后完美降落。 模拟机评分机制会在后台的每一个环节打出分数，当模拟结束进步号停下时，最终评判结果是标准的100分。 模拟机不够智能，许多地方评分都是看单个环节的最佳指标，在不同的模拟条件下都会有所变化，理论上100分仅仅是个可能，邓磊只飞过一次94分就是最高记录，而sc09则根据评分条件，完美的做到了满分。 甚至它还贴心地解释自己每一环节行为的原因，仿佛知道这是一场刻意展示一样。 接下来林炬又与其进行了其他的对话沟通，发现sc09还有内部聊天功能，可以接入对话数据库或者互联网进行爬取学习，与航天员沟通缓解寂寞，现在只是受限于平台功能比较单一。 甚至林炬问能不能驾驶汽车，sc09还开了个小玩笑： “操控航天器是要让子弹拐弯，操控汽车只是用手推动一颗石子。” 他转身问工程师：“我的车就停在厂房外面，去把它开进来，马上进行改装。” 可是新远的工程师却有些犯了难： “老板，虽然现在油车也是电子操控的，但是我们不是厂家，改不了车机的，您想试的话从新安调辆电动车吧。” “这……”林炬刚想答应，sc09的声音再次响起： “如果您批准，我可以进行联网破解，是否能进行人工智能驾驶需要评估硬件通路是否可行。” 林炬：“你能进行破解工作？” sc09：“我没有在内部系统中检索到法律条文限制，如果您需要，可以进行设定，程序预留有专用接口。” “……” 林炬啪啪鼓起掌来，系统办事就是牢靠，居然这么贴心。 一众工程师连忙把林炬那辆cs75开了进来，后者做主拿来做实验随便改装，他们也就干脆利落地开始拆掉中控接线，然后通过手工制作的转接卡链接到了sc09的主板上。 然后又直接拉出一根网线接上去，通过公司内网有限度访问互联网。 由于是开发测试，主板预留的接口非常丰富，只要配上常用的驱动芯片就能支持各种协议，考虑还是很周到的。 sc09的屏幕上弹出了“请稍候”三个字，过了一会儿后sc09提示： “评估完毕，车辆内置有‘坡道辅助’、车道保持、自动变速等多种功能，可以破解后实现完全接管操控，如果需要，请您确认。” “破解，确认指令。” “破解完成。” 林炬：…… 几乎是无缝衔接，林炬刚说完sc09就表示自己破解成功。 工程师们也很疑惑，八颗x32035的算力应该也没有这么恐怖吧？ 林炬问sc09怎么破解的，结果令人意外。 “我通过关键词检索在淘宝远程刷机商家的聊天记录中找到了多个存储有刷机程序的网盘和密码，下载刷机程序后解析并进行破解，此过程在分析车机时已完成。” “……” 虚假的人工智能：依靠强大的算力暴力破解，查字典寻找破解方法。 真正的人工智能：在线偷修车厂流出的刷机程序。 一直拥有良好素养的林炬硬生生被这番操作逼出了“牛b”二字，对这个前世都不曾见过的强大人工智能彻底有了认知。 太强大了，逻辑思考能力绝对满分，不择手段的完成目标，最大化节省算力，哪些聊天机器人与之相比都不配叫人工智能了。 当然，其实sc09也没有思维，它依然依靠数据库才能做出判断，专用于航天器，只是依靠人工智能才拥有了向下兼容的通用型和可塑性。 “那你现在可以驾驶这辆汽车了吗？” sc09：“在您确认将我的本体安装到汽车上，并安装好基础的图像与音频传感器、风向测定仪、激光雷达后，我才能完成最低限度的自动汽车驾驶。” 工程师们立即行动起来，这些小东西对一个航天企业来说是怎么也不缺的，很快就把各种现成的传感器安了上去，由于都是航天器使用，光是遍布车身的各种传感器价格就比车贵几倍了。 不过在完成这些改装后，原本好好的suv已经面目全非。 副驾驶已经被拆掉，用一个焊接的支架固定sc09的主板，十几个用来给元器件散热的风扇呼呼作响，本就繁多的线束加上转接更加密集。 车顶和车身上有多个摄像机、常用和红外都有，旋转起来的激光雷达，直接从车窗或者打孔布线，里面除了驾驶位和后座还能钻进两个人，已经乱到了无以复加的地步。 林炬与两个系统工程师钻进车里，就听到sc09主动发声： “车辆已达到自动驾驶要求，您可以设定目标或者告诉我其他指令。” 林炬看了看外面，手放在门把手上大声说话才能掩盖散热器的噪音： “去基地机场绕两圈吧。” sc09：“已收到指令，路线根据卫星导航提供，本区域建筑可能未收录，我将自动判断目标点和行为路线。 请挂上d挡，不要触碰驾驶位影响车辆行进的部件，系好安全带，马上出发。” 在林炬的期待中，启动马达带动飞轮旋转一次性点火，随着发动机运转起来的震颤，面目全非的suv从厂房开出，以30km/h的失速在基地内行驶起来。 第101章 长征六号遥三 最后，这辆cs75在林炬被激起的好奇心驱使下不但绕着整个基地跑完了一圈，甚至不顾工程师们反对去基地外的路上行驶了一段距离，最高时速接近100。 许多工作的员工看到了这辆车还以为是新安智能驾驶部门的杰作，搞得后者一头雾水。 当天黑得时候林炬被sc09送回基地跳下车，摸着车辆外部的线束不住感慨： x32035产量太低了，平均日产120片，八片才能运行起sc09，即使缩减到四片也只能供应30辆车，一年全给汽车供应也才能满足一万辆的需求，太少了。 而且这也是不可能的，航天器和内部需求更大，x32035是支持超算的，且具有深度ai学习的潜力，从这里面匀一些给汽车产业完全不可行。 还有一点，自动生产线成本很高的，这一批x32035的的平均生产成本是3.5万元每片，航天用这点成本微不足道，但是民用就不可行了。 所以还是得自行设计出硅晶圆版的三进制芯片和元件，由芯片企业代工生产，既能降低价格也可以大大增加产量。 不过这一点电子器件部微电子科已经在努力了，尤其是获得x32035能进行实质性的三进制编译设计，进度肯定会飞快。 …… 凉山州自治区，何倘带着几个人在火车站外为几位特殊的“乘客”接风。 在火车到达半个多小时后，新远的对接人员带着两个超大号金属外壳行李箱走到了他们面前。 这里是两套箭载火箭回收控制系统，已经根据yf100k和长征六号的数据刷好了程序，直接送到了硒昌卫星发射中心。 再度被推迟的长征六号遥三火箭将装上其中两套中的一套、价值2000万元的定制控制系统，并以rx01技术总线标准改造，预计耗时9天，于8月28日发射。 这是航发委批准的又一项工程，对长征系列运载火箭进行可回收改造，而且就从长征六号开始。 原本航天局希望又买技术又买成品，但新远不卖，那可是平行世界无数次发射的积累，卖出的控制系统里这部分数据都以三进制算法加密，系统完全封闭杜绝逆向可能。 航天局几番谈判无果后也只能选择接收，同时也对内发出了“两条腿走路”的指示。 如果用新远的回收控制系统能成功，那不管怎么说都能累积些经验吧？成品都有了，逆向…技术突破不了那就要追究责任了。 一个行李箱的元器件2000万元，对于可重复使用火箭来说成本并不高，经济效益上肯定能赚回来，所以航天局出了这个钱。 在接下来的时间里，何倘带着一干人马在新远工程师的协助下完成了对长征六号的改造工程，而且提前两天搞定，8月26日就能发射。 当天上午11点，长征六号遥三火箭发射，并在将卫星送入预定轨道后进行 在航天局提心吊胆又心怀期待、新远工程师稳如老狗的等待中，长征六号平安降落在了着陆场正中央，一点意外都没有。 “恭喜，恭喜何总师啊，长六复用版还是完成了。” 接收着真诚度存疑的祝贺，何倘抑制住跑去拆控制系统的冲动，心底也稍稍松了口气。 就算技术不行，成品到手了抄都抄不出来吗？这要是还弄不出自己的回收控制系统，那就真得检讨辞职了。 而且接下来还有航天一院两个型号的火箭构型也彻底迎来了改变。 那就是长征七号和长征八号两兄弟。 长征七号原计划芯级采用3.35米直径和两台yf100，捆绑四枚2.25米助推器各一台yf100，6台yf100总推力727吨，leo运力14吨。 长征八号的的一级构型就是比长征七号少两个助推器，四台yf100总推力480吨，leo运力8吨左右。 而构型如下： 新·长征八号，采用3.35米可复用芯级，搭载一台yf100k，捆绑两枚各并列搭载两台yf100k的3.35米助推器，5台yf100k起飞推力625吨，起飞质量500吨，leo运力9吨，回收时助推器不分离，捆绑在芯级火箭上整体回收，由后者发动机减速控制落地； 新·长征七号，捆绑四个3.35米并列两台yf100k的助推器，芯级依然是3.35米一台yf100k，一共9台yf100k推力1125吨，起飞质量890吨，同样是整体回收，leo运力20吨。 虽然成本都上升了不少，回收死重也大，但是技术路线保守容易实现，就是运载系数有些感人……但也达到了定位要求不是？ 唯一欠缺的只有成熟的3.35米芯级回收控制系统而已。 而这个回收控制系统任务交给了八院…… 航发委领导下的 虽然明面上是在公平竞争，由空叉、新远和露西亚甩方案比参数，但实际上iiss已经增补了一名阿美和一名欧洲航天员，从行动上就已经偏向新远了。 在对后续航天员做的内部意向调查里，除了几个毛子认为自家的联盟飞船最棒，其余人都觉得还是坐航天飞机最舒服。 如果由团结号执行任务，那它的对接口将是由意带利承建的“和谐”号节点舱上的1.2米圆口，需要在现有的0.9米对接口上加以改造。 改造方法是拆掉一半的0.9米圆口，然后加上一个高度约50cm的转接器，用来于1.2米圆口相连，由于对接口是在机身上部，对结构和隔热无大影响，而且设计也比较可靠。 欧标1.2米圆口的数据已经被阿莱尼亚宇航公司发了过来，转接口也正在制造，直接在现有的接口上改，算上安装也就十天搞定。 马一龙的龙飞船虽然数据很不错，但由于还未进行过载人飞行，胜算很小，联盟tma-18m暂时也不可能。 所以现在最后的路段就是iss内部成员国互相喷口水，多争取一点利益交换而已。 在8月的最后一天，naca终于在多方压力下妥协，将原定9月2日发射任务1.45亿美元承包给团结号航天飞机，由新远二号火箭于9月17日发射。 之所以用新远二号是因为这次任务上去名航天员，空间站内还有四人将作为轮换回到地面，原本是三个人乘坐联盟tma-16m返回，但最终iss将tma-16m作为储备留在了空间站。 如果要等新远五号，那可能要11月才能执行发射任务，会极大扰乱iss的部署。 回到地面的四个人顺带达成团结号返回，返程票买三送一，每人100万美元，总共支付300万美元即可，直接省下了一艘联盟飞船，能为后续任务省不少钱呢。 送五个航天员上去、四个下来才了不到1.5亿，一下就让iss各成员国都倍感划算，摊到每个人头上和之前比起来便宜太多。 某欧空局发言人甚至表示华国是要把廉价从地面带到太空中去，认为将华国航天局排除在iss之外是个巨大的错误。 第102章 前进号空间站 在决定推行核计划后，新远公司内部开展了正式的登月方案计划制定。 七八个工程师和林炬待在阴暗的小黑屋里，一起进行着头脑风暴。 首先，登陆月球要准备什么？ 这个中继卫星可以提前发射，也可以后续跟登月飞船一起发射过去。 而在内部正式提出登月计划后，新远的工程师们想的周到的多，写出了两个版本的登月草案： 先用一发新远二号甲，即cbc构型的新远二号，月球转移轨道运力50吨，往月球轨道送一个大型舱段作为空间站。 然后取消中间的二级火箭，在侧面挂上大型航天飞机实施登月。 制造h2型大型航天飞机，长度约74米，自重85吨，最大起飞重量132吨，搭载三台a100核热发动机，12吨甲烷，可搭载乘员5人，服务舱和乘员舱加起来共70立方米空间，同时也建造甲烷机的常规版，除了不能远行外其他指标差不多，专用于近地轨道任务。 h2可以先用一次无人任务用货舱送过去35吨载荷，包括月球车、居住舱、核电站； 然后5名乘员坐着航天飞机，回到地球，完美。 制造采用6台nape的行星飞船xn90，取新远的首字母x，原子动力的n，数字是自重90吨左右，自己就从地面起飞到太空，然后在地球轨道的空间站加注燃料飞往月球，着陆，起飞回地球轨道，空间站加注燃料，着陆到地表。 xn90同样可以带5名航天员，将返回舱、轨道舱、着陆器、上升器融为一体。 着陆和起飞就像星球大战电影里一样，喷着火焰就飞向宇宙，科幻程度max。 不过虽然两个计划区别很大，但都可以用得上环月空间站，以及先发射过去无人建设的月面基地。 郭申规划了新远现在就能做的前期准备： 先发射两颗卫星到月球轨道，一颗探测月球背面可能存在水的地方，一颗作为通信卫星保持不间断联系。 找到水源后就先用新远二号或者新远三号去建设基地，发电站、居住舱、飞船着陆场、以及能合成甲烷的燃料站。 然后是环月空间站，提供居住场所和在轨燃料加注，月面的燃料站可以通过无人的可重复使用液氧甲烷燃料上升器没事儿就运点甲烷上来。 以及建设近地空间站，可以和天宫空间站一起，也可以独立运行。 不管是h2还是xn90，都用的上这些设施。 以上任务都需要发射五到六次新远二号甲或者新远三号这样的巨型火箭，加上空间站等，前期投资准备80亿元（内部计价，不公开）。 而h2或者xn90的造价将在20到40亿元一艘，非常昂贵。 nape和a100核推进计划耗资约在300亿以下，整个登月计划的预算初步定位400亿元。 你以为这就结束了吗？没有。 关于近地空间站，安德罗夫提出了一个新的设想。 “前进”大型离心式空间站，回转半径60米，以每分钟2圈旋转，可产生0.28g重力。 空间站由两个纵向的14米直径核心舱和中间的节点舱作为旋转中央，向外辐射出六个辐条舱，连接外圈的舱室。 外圈上有12个舱室，是边长11.8米的长方体，其中6个与辐条舱相连，彼此之间通过环形管道连接。 轴线两个大型舱段和一个节点舱重量共220吨，六个连接通道直径5米，每个长度43米，重量30吨，离心舱每个长度44米，重量90吨，连接的环境管道每个重5吨。 组装质量220+30*6+90*12+5*12=1540吨，而后续在添加燃料或者物资后可以超过1800吨 12个离心舱中，6个是乘员舱一起提供2400平方米空间，6个电力、燃料、储备的服务舱。 整体可供乘员的活动空间高达32000立方米。 在轴线上还有4个大型对接口，可以停靠xn90飞船或者h2、h1航天飞机，但必须有两架在对称面以供转动的平衡。 这将是人类 更重要的是，0.28g重力加上不断的锻炼，已经足以保证宇航员在太空中两年不发生严重的身体机能衰退。 而两年，应用核火箭发动机已经能在太阳系内完成任意行星的探测了。 到时候在前进号空间站就能依靠在轴线上增加不超过500吨的质量，增加包含核发动机和燃料的推进舱。 当然了，前进号的整体预算也比较高，14个大型舱段一共需要发射14次新远三号巨型火箭，12个弧形管道连接舱段需要6次h2运送，6个辐条舱需要三三一组由两发新远三号发射。 光是各部分就要发射一共16次新远三号巨型火箭、需要发射6次新远二号甲巨型火箭运送h2，火箭发射费用就是87.8亿元。 至于舱段，6个服务舱每个需要5亿，6个生活舱每个0.8亿，2个核心舱每个0.8亿，6个辐条舱每个0.3亿，12个弧形管道连接仓每个0.1亿，总价39.4亿。 两架h2交替执勤，连研发费用造价40亿，6次飞行任务成本单次1亿。 所以前进号空间站的总造价就是87.8+39.4+40+6，已经来到了137亿。 但这都是理想状态，算上其他支出，耗资约160亿元左右。 其实安德罗夫对前进空间站还有过更进一步的设想，就是让离心部分转，而中轴舱段不转，需要做两个大型滑环。 这个滑环必须同时保证强度、气密性、低阻力、信号核电力交互等等，这一个结构带来的问题相当复杂。 气密性就不说了，单说阻力问题，离心部分可是1000吨的质量，哪怕摩擦系数很低，也会给中轴舱段带来巨大的偏转扭矩，想要解决很是麻烦。 轴承都不行，安德罗夫设想的是磁悬浮，滑环的内环和外环之间抽高度真空，然后利用磁力悬浮起来，几乎没有阻力。 但气密性又是个很大的问题，还有连接件可能要承受加速的强度等等…… 最后干脆放弃了这个设想，以后再说，现阶段就先用着吧。 转起来对接的问题解决办法也比较简单，那就是别转了，对接的时候停转。 在以2转/分钟的速度自转的前进号空间站末端最大速度也不过13米每秒，减速起来并不需要很久，就是需要生活舱的航天员好好收拾收拾，免得失重把生活舱搞得一团糟。 反正是验证式的产物，这点缺点能忍受，就算是一个月停转一次都可以接受。 而将登月计划的近地空间站改成前进号，预算就不是400亿而是500亿。 现在新远账上还有多少钱呢？在发射场、b级基地建设、火箭制造和人员开支以外，公司能动用的资金还剩差不多140亿…… 别忘了，核推进小组前期就要80亿，计划总支出300亿。 等阿伯支付的尾款到账还有差不多50亿，所以核推进小组还有110亿的缺口。 总的来说，新远宇航动力必须在接下来的三年多里筹集至少390亿资金…… 林炬：阿伯你过来一下。 第103章 自麦加交付 9月10日，航天员训练中心。 航天英雄邓磊正在食堂跟航天大队一起吃饭，突然接到电话。 “喂？李阿姨啊，介绍了个女孩给我认识？周几啊？下周四啊，下周四我没空，周三也不行。 欸，对，我17号还有个飞行任务，送五个航天员去国际空间站，就是一个阿美佬，两个欧洲的，一个露西亚和一个哈萨克的。 19号见面行不？嗯，好，好，谢谢李婶啊。” 挂断电话，邓磊看到周围的队员们都是黑着脸想上来揍他的表情，连忙低下头加快吃饭速度。 坐在他对面二代李晟长叹一口气： “哎呀，邓大航天英雄真是辛苦啊，这飞一次天说的跟跑出租一样，还有些不情愿。” 他话一出，立刻就有很多人带着酸味附和： “就是啊，三个月三次上太空，我坐飞机都没这么勤过。” “邓磊你这么高强度飞行身体扛不住吧？要不让我来，我飞h1模拟机10次90分，就当是我帮你，不要林厂长的飞行津贴。” “就你这成绩？我模拟机飞行小时500说什么了吗，不如请我去，我飞过歼8ii，超音速飞行经验多的很。” 嗯，作为商业航天员，邓磊每飞一次都有20万元的飞行津贴，独立于工资之外。 不过邓磊忙碌的时间不会太长，其余招聘的四名专业飞行员11月左右应该就能驾机上天，而且传闻林炬会在b级基地人手充足以后调配工程师去兼职航天员。 但即使知道这样，航天员大队还是十分羡慕邓磊可以频繁飞天，单论太空飞行经验，很多年龄比他大的航天员都得将他认为前辈。 不过这一切很快也会扭转，因为天宫一期工程就准备在春节前送上去6名航天员，肯定是要学习h1驾驶的。 现在航天员大队新增了个科目：飞h1模拟机，120个飞行小时后才有选拔h1指令长的资格，实际上这个数字可能是300甚至更高。 而且大队内部还有传言，李队长可能会再执行一次飞行任务。 这个传言也不知道是哪儿来的，但是最近李队长的训练时间明显增加了，搞得大家将信将疑。 9月13日，礼拜日。 阿伯航天局高层成员，大使馆全部成员、来华受训阿伯航天员、哈曼德王储以及阿伯的一些名流聚集在新远原来的c级基地。 在忙碌自己的载人任务制造团结号、进步号的同时，新远生产了不少的备件。 7月21日载人发射成功后，c级基地也没有停工，用一部分备件和新生产的一些零件，新造了一架h1客运版，也就是理论上属于阿伯的“自麦加”号。 工厂特意选在礼拜日下线，提前得到消息的阿伯各界人士都赶来了这里，共同出席下线仪式。 同时阿伯国内的电视台也 上午10点，封闭的总装机库前方，阿伯国内的乐团开始奏乐，机库的滑门向两边移动，缓缓露出里面正中央披红挂彩，机头上搭着大红绸布的自麦加号。 虽然h1的样貌早就活跃在媒体上广为人知，但当阿伯人看见充满中式喜气的自麦加号露出真面目时，还是如初次见到一样震动。 领导航天局的亲王陶醉于自麦加号的舷窗： “赞美真主，看看那蓝色的舷窗，简直就像是一颗颗宝石。” 他看了一眼站在旁边露出职业微笑的林炬，表情一肃，在后者的一头雾水中取下右手指上那枚镶嵌着鹌鹑蛋大小蓝宝石的戒指，不由分说地塞进林炬的手里。 “林，伱永远是阿伯的朋友，华国人总是最友好的，只有你们是真心实意的只想赚钱。” 林炬想要松手，但亲王身材高大力量也不弱，牢牢将巨大的宝石扣在林炬的手心里，后者几番推脱只能勉强接受。 就在这个时候，两边的欢迎人群突然再度爆发欢呼，原来是哈曼德王储坐在牵引车里，将自麦加号缓缓从机库中拖出，两边早有准备的人们开始向道路中间洒出大量瓣，狂热地迎接自麦加号的出厂。 接着在外面的红毯上，林炬和哈曼德王储共同为自麦加号剪彩，然后林炬将一把放在透明礼盒中的钥匙移交给哈曼德王储，象征着所有权的移交。 这之后自麦加号就正式“属于”阿伯航天局了，然后航天飞机舱门打开，每次可以让两个人在引导下参观一圈。 作为制造商，林炬首先带哈曼德王储和亲王进入。 一进舱内，哈曼德王储就看到了机舱内部有相当多的金色部分，一看就是特别设计过，使内部看起来豪华又高贵，忍不住问道： “这些金色的是黄金吗？为什么团结号和进步号没有？” 是中文，在华国经过几个月培训后人上人上人哈曼德已经能用中文流畅对话了。 林炬和哈曼德几个月里接触也不少，一下就明白他为什么这么问。 阿伯人非常喜欢用黄金作为装饰，但由于自己的暴发户身份其实一直隐隐被看不起，被觉得用大面积黄金装饰很土。 哈曼德在西方留学，相比国内其他人感受更深刻，虽然喜欢却也有些害怕被说土，林炬对此则是一本正经的回答： “每一批次的航天飞机我们都会有改进，金箔可以防止宇宙射线，我们加装这些金箔只是为了增强抗辐射能力而已。” 这个回答让亲王和哈曼德王子都满意地点头，不停地在自麦加号里东摸摸西摸摸，哈曼德还做到驾驶室拍照发推，对亲王和林炬说道: “再过不久，我就能驾驶自麦加号上天了吧！” 林炬：微笑。 亲王：意味深长。 老国王：不，你不想。 在随后的参观中，其他阿伯人甚至朝着自麦加号礼拜，据说阿伯还请了好几位神棍，正在沐浴斋戒，不日还要来为自麦加号撒圣水开光…… 自麦加号的交付产生的影响力超乎林炬的想象，消息传回阿伯三天后，就有无数真主信徒向阿波航天局捐款，总额超过了四十多亿美元。 老国王阿勒特也是猛，直接宣布将添到100亿美元划给阿伯航天局，要将阿伯的航天计划再次扩张加大投入，送整个中亚世界的兄弟国家航天员上天。 一百亿美元。 第二人 “哇，真是难以想象，到底是怎样的强大力量才能造出这样的空间站！” 在b级基地的小黑屋里，哈曼德王储和斯威坦亲王最先看到了前进号空间站的1：20巨大模型，几乎占据了整个空间站的正中央。 空间站模型用细绳吊挂在空中，在黑暗的布景和模拟的惨白灯光下，仿佛就已经置身于宇宙中一样。 房间里也摆放了地球、月球、火星的模型，小半个太阳系都在这里。 模型轴线舱室的上面是一个等比例的宇航员玩偶，衬托出了前进号空间站的伟岸。 斯威坦：“林，这就是你们未来将要建造的空间站？” 林炬：“是的，而且它将在2020年之前完成，并且承担载人登月的近地轨道中继任务，还有一个小一些，月球轨道用。” “载人登月！” 斯威坦亲王和哈曼德同时叫出声。 接着，安德罗夫从黑暗中手持h2航天飞机的模型走出，先是放在地板上的地球仪上，模拟发射-对接补充燃料-奔月-着陆-返回的路线。 安德罗夫已经任命为了探月任务的总师，他绘声绘色地向两人描述了登月的全过程，加上精致模型的演示，对两人堪称绝杀。 阿伯宣布再投100亿美元进入航天，吸引了全世界的航天机构和私人公司，都在热切的上门推销。 所以当林炬提出邀请还在华访问的斯威坦亲王过来一叙时，对方就知道了新远的意思，顺便把哈曼德王储也带了过来。 由于研发和制造上的巨大优势，新远曾经和他们开出了相当优惠的报价，阿伯对此还是有数的，更何况他们自己自麦加号都已经下线，再等一等就能坐上他飞入太空。 现在新远宇航动力已经被阿伯人视为中亚世界的伙伴，也希望能有更多合作。 林炬当然也不辜负他们的期望，等安德罗夫演示完之后，就轻咳一声： “王储、亲王殿下，你们应该已经了解到华国航天发生了重大改革，也就是航发委的存在。” 斯威坦点点头：“我知道，新远在航天方面的话语权和潜在市场大大增加了，航天局有很多任务你们都可以承接，恭喜伱们获得了这样的成就。” 然而令斯威坦意外的是，等他说完后林炬非但没露出笑容，反而转身叹气，一副欲言又止的模样。 “怎么了，林？看上去你好像并不是很开心。” 林炬摆摆手不想说话，安德罗夫走上前，愁眉苦脸的说道： “表面上看我们是和航天局平起平坐，还可以参与重点的航天工程，但实际上完全不一样。 航发委其实是对我们更加严厉的约束，逼迫我们廉价出售技术和以仅仅略高于成本的价格帮助他们发射航天器，航天局将困难的项目全部抛给我们，却只以人民币计价支付，每一笔生意其实都是在亏本！ 就比如我们想要执行登月任务，航天局今年的预算才不到20亿美元，分给我们的能有多少呢？然而又是空间站又是载人任务，其实新远现在的财务状况非常糟糕，今年全靠你们支付的一点尾款维持工厂运转，你看我们的基地连三分之一都没有填满。” “怎么能够这样！” 哈曼德王储听不下去了，仗义地拍着胸脯： “我个人出资10亿美元，包下你们宣传的空间站旅游10天好不好？林，我们是朋友，我应该支持你。” “不能这样啊王储殿下，我应该送你一次发射，我做主，自麦加号首次发射新远不会收取任何费用，你们在新远弱小的时候已经支持过一次，不能再这样了。” 林炬痛心疾首，一副你再说我们就绝交的模样，硬是让王储不好意思接受了下来，心里感觉更加愧疚。 “那么，阿伯有什么能帮得上忙的吗？如果是资金问题，皇家银行可以马上给新远提供50亿美元贷款。” 暗中观察的斯威坦亲王说话了，毕竟人老成精，对林炬的话多多少少有些怀疑，不过依然表达了善意。 安德罗夫适时走上前，将h2的模型放在亲王的面前。 “亲王殿下，我们不能用友情取换取金钱，虽然新远确实需要帮助，但等价置换才是我们的原则。” 说着他再把宇航员小人的模型放在h2航天飞机上面： “距离阿美登月已经过去了半个世纪，世界上只有阿美人登上过月球，而我们正在努力使更多人的足迹也踏上月球表面。” 斯威坦和哈曼德都捕捉到了关键词“更多人”，顿时心中一颤，呼吸都变得有些急促，看向安德罗夫的眼神也小心了许多。 “您是说……” “ 好商量，怎么商量？当然是用钱商量！ 哈曼德：“那阿伯能插上自己的旗帜吗？” “国际合作当然是可以的，不过规格必须是是同样高度同样地点，只要你们出钱……” “好了，”林炬打断了安德罗夫，看上去很自责：“明明我们是为了世界上最伟大的事业，却好像和路边的摊贩一样锱铢必较，两位殿下实在抱歉，你们还是请回吧，我不能这样做，你们已经在新远最困难的时候提供了帮助。 我不能昧着良心拿朋友的钱，这是对我人格最大的侮辱！” 林炬说着就要走出大门，然后被哈曼德和斯威坦同时抓住。 转过身，看到的是斯威坦诚挚中带着恳求的眼神： “林先生，阿伯也有自己的太空梦想，可是我们只有钱，就请您为了真主的子民委屈一下吧。” “这，这真是……” 安德罗夫看着上演苦情戏的三人，悄悄借着模拟恒星的灯光看了一眼用笔写在手腕上，用袖子隐藏起来的价格表： 1个登月名额：100亿美元； 与 从木卡拉发射场，用自麦加号将本国的登月宇航员送入近地空间站，再进入h2，返回时也用自己的航天飞机：调度和对接费用：20亿美元 …… 第105章 无可奉告 在用三分无奈、三分感激、三分犹豫、一分犹豫的表情将哈曼德和斯威坦送出门后，林炬和安德罗夫对视一眼，身体不断颤抖泄露出恐怖的笑声。 登月＋ 还有些项目阿伯现在还不太敢买，但登月成功后安德罗夫还不信抠不出钱来。 从阿伯木卡拉起飞自麦加号，对接去登陆月球，然后返回的时候也从近地轨道搭自麦加号，这就是斯威坦和哈曼德保证老国王会百分百赞同的方案。 因为这实在是太涨阿伯面子了，即使去798亿人民币，依然被认为完全值得。 当安德罗夫说出一个人的价格时，为了给自己留下余地只竖起了一根手指，吐出了“一百亿”三个字。 他很想喊美元，可是怕这个价把人吓走干脆略去货币，没想到哈曼德当即就眼睛一亮：“一百亿美元？” 首次登月，只要100亿美元？！ 林炬几乎被狗大户的石油淹没到窒息，呼吸都不顺畅了。 就是不知道航天局怎么想，管他呢，钱到手再说。 …… 9月17日，坐得满满当当的团结号竖在已经是 来自不同五个国家的航天员坐在乘员舱里，享受地看着窗外的蓝天白云，同时表示“这才是真正的太空飞行”。 12点，国际空间站已经越过了哈萨克，新远二号点火，执行团结号的 下午13点55分，经过一圈多的追赶，团结号成功追上国际空间站，小心地与“和谐号”节点舱对接。 改造后的机顶舱门打开，五名国际空间站航天员在接应下依次离开，然后四名返回者爬进来，在邓磊的帮助下系好安全带。 这个过程中邓磊应iss航天员的热情邀请短暂的进入了和谐号节点舱，拍摄了一堆照片，作为华国人造访iss的证据。 当一个多小时后邓磊准备脱离返回大气时，iss的航天员在对接舱关闭前拍摄了最后一张邓磊漫不经心调整路线的照片，看上去就好像是你叫的嘀嘀打车，司机确认路线一样。 这些照片和邓磊几乎是同时返回地球，这次邓磊落地连面都不吃了，意思意思就快速离开去见媒人，就好像刚刚下班匆匆离去的职员一样。 其余四个iss航天员则各自坐着飞机走了，他们又不是华国航天员曝光度也不高，一切显得是那么平常。 但是对于航天局来说，林炬又双叒叕搞事情了。 阿伯往华国的境外汇款管理账户打入了65亿美元，声称是为他们为合作登月项目费用支付的定金。 航天局：？？？ 外交部：？？？ 这个时候他们才发现当天新远和阿伯航天局低调的签署了协议，连金额都没有公开，只说阿伯将会与新远宇航动力联合进行月球开发工作。 问新远，回答是商业机密、无可奉告。 月球开发？什么月球开发定金就要65亿美元？你是要去月球挖氦三吗？ 航天局的大佬满脑子问号，但是又问不出结果。 直觉告诉他们肯定发生了什么了不得的事，赶忙动用特殊渠道获取到了一些内幕，然后就都麻了。 2020年之前登月，还有月球科考站，怎么听起来好像有点熟悉？ 可你只是一家私人航天公司啊喂，要不要这么激进，还都开始卖票了！ 但关乎如此大的事，上级非常的重视，直接把航天局叫过去问：新远宇航动力要登月，有没有可能？是吹牛还是真的？ 航天局和工程院的专家到场对新远宇航动力的实力进行分析，一一列举，然后发现好像真的可以。 既然能造小型航天飞机，那登月的飞船自然就没问题，着陆和上升器也问题不大。 最重要的是能登月的巨型火箭，他们估计新远大概有半年生产两枚新远二号的能力，扩张后这个数字可能是四枚。 新远二号可以轻松利用cbc构型生产新远二号甲，近地轨道运力135吨，登月轻轻松松。 也就是说，三枚芯级的新远一号甲，三年可以至少生产4枚，即使是一次性使用也足够了。 一次火箭试射、一次登陆飞船太空测试、一次有人绕月飞行，一次登月； 如果加上大型航天飞机试飞和准备的时间，会再多几次发射任务，但不会太久。 更何况新远二号甲是可复用的！ 按照他们的推测，算上相关着陆器以及配套设施研发部署时间，如果新远宇航动力铁了心真要去登月，差不多要用掉200亿资金，耗时三年多左右。 200亿听起来很多，但是换算成美元也就32亿，而阿伯已经送来了65亿美元定金，显然资金上几乎是没问题的。 一众专家当着上级的面推出这个结果后，整个场面一下就僵住了。 按照华国的时间表，大概是在2025年到2030年完成载人登月，用来登月的火箭别说研制，甚至连设计都没有呢！ 上级万年不变的表情开始如冰山一般凝固，过了好半天才带着一丝丝侥幸问道：“登月是个很耗费资金的事情，为什么一家私人公司如此热衷于太空探索？他们真的回去吗？哪个空间x公司为什么没有？” 大佬：“这一点我或许有一点猜测，林炬很年轻，所以带有年轻人的锐气，现在又获得了一大笔资金，又有实力，肯定会去的，或许在这个时候的他看来登月比多赚钱更重要。 况且……他对我们的国家项目也很支持，承接任务的费用都很优惠。” “也就是说，他们可能不会把计划往后推一些？” “除非是技术原因，我是这么认为的。” 又沉默了一会儿，才传来上级的声音： “锐气，锐气，我们是不是也韬光养晦了太久，其实忘记了我们就是靠着一股锐气在列强的包围中横冲直撞杀出一片安宁的天空呢？ 佘院士，航天局，能想办法在三年内登月吗？只要求把人送到月球表面的话。” 在座的专家听懂了这句话的潜在意思，以前政府对登月的看法是：有钱有实力了自然就做了，要做也不要弄面子工程，一次整个又大又好的科研站。 而现在上级的思路明显有了些许改变，或许争一争这个面子也很有必要，而且，最耗时面子、里子全都要。 这可不能依靠私人航天了，要是靠私人企业才能载人登月，航天局干脆解散算球。 这不单是上级的想法，更是直截了当地被说了出来，让在座的专家们一时低下了头。 “新远宇航动力公司创办时间不长，但是取得的成就一点儿也不少，就算是规模在国内也是不折不扣的大企业了。 今年的载人计划，他们的火箭只用了不到一年，但是长征五号从立项到成功用了多久？当然确实，他们通过商业手段获得的资金要充足得多，但是如果我们也给予同样的资金支持，以航天局和整个国家的力量，难道不能做得更好吗？ 就在8月的救援任务里，他们表现出的技术实力在我看来已经超越了航天局。” 上级说话不算客气，先是可回收火箭，然后是重型火箭、航天飞机等等，哪一个都是航天局需要费大力气才能完成的项目。 新远一年里接二连三的成功，而且还是以民营企业的身份，导致上级甚至对航天局都要有些不信任以及开始怀疑航天局的发展路线是不是错了，所以才成立了航发委。 太空竞赛哈拉少！ 第106章 长征十号 一众专家也是老人精，明白这是真的一场硬仗，不得不打了。 但是现在规划三年时间实现登月，麻烦可不少呢。 佘院士沉默了很久，然后抓着笔缓缓开口： “最大的问题，是火箭。” 其他的专家们被他一开头，也就分析了起来： “没错，我们有载人飞船研制经验，还发射了嫦娥三号探月，前期的技术积累怎么也比阿美当年强多了，技术上不是障碍。” “着陆器得到先期方案都有好几个，月表软着陆并不是毫无准备。” “地月转移轨道运力至少55吨，这是不可妥协的硬指标！我们的航天员坐的可不是洗衣机。” “长征五号的基础上改？” “没有必要，毫无改进潜力的保守构型。” “……” 这样的讨论没有持续多久，因为其实这些内容早就被想过千百次。 从阿美开启太空竞赛的时候，华国也同步开展了自己的航天工程“曙光计划”，钱老还设计了用于载人登月的巨型火箭长征十号。 后来，92年航天工程重启的时候，每出现一款新火箭，航天局的专家都会琢磨：怎么利用现有的技术登月？ 包括地月转移轨道运力只有8吨的长征五号，设计的时候设计者都在想怎么让它去登月。 理论上长征五号当然也可以，毕竟登月飞船不是一个整体，可以一个一个分开发射，五到六次发射进行组装，然后再发射载人飞船上去奔月。 但这种拼凑式登月low不说，主要还是风险大、成本高、意义小，除了能登月外什么用都没有。 而且由于需要多次对接，风险和难度都很高，除非是登不上月球外星人就来侵略地球了，所以这个方案最好还是排除。 那么无论怎么讨论都绕不过去巨型火箭了，新远二号都不行，得是新远二号甲或者新远三号这个级别的巨型火箭。 但是想一想长征五号开发的磕磕绊绊，从09年立项到现在都没首飞，相反土星五号也才不过用了七年时间。 当然阿美那个时候是举国体制不可一概而论，但差距那么大还是让人看着难受。 上级多多少少也明白，有些不甘心的说道： “难道以我们多出的半个世纪时间，世界 佘院士握扣住双手，抵着头思考了十几秒后抬头，征求什么一样看向列席的专家： “长征九号是来不及了，10米级箭体开发需要太久时间，我们必须尽量多的利用现有技术，只能采用5米直径箭体。” 长征五号火箭虽然还没有首飞，但5米直径的箭体早就通过了验收，这是合格可用的，10米级还是一片空白，时间太久。 箭体解决了，那就是发动机，这才是关键，所有人看向了六院的专家，后方沉思片刻： “这……我有两个办法，一个是并联多个yf100，还有就是yf130，并联两个燃烧室，与yf100同源； 这个设计除了推力一无是处你们也知道，也不能复用，所以也一直没下决心，要是现在确定下来，一年……9个月吧，先期必须有10亿预算，我们努力用7个月的时间造出样机，尽量再用1到2个月内让它质量稳定下来。” 嗯，大推力火箭发动机也有了，那最后就是构型。 航天一院的院士科学家云洪军拿出一张白纸，边写边画。 “5米直径，那就只能多捆绑些助推器了，助推器……也必须用5米的；绑4根助推器，每个助推器两台yf130，芯级的话也使用两台。 10台yf130，按照今年交流会的数据海平面推力，那就是4890吨推力，箭体重量3600吨，近地轨道运力120吨，地月转移轨道运力要看二级发动机，4台yf77吧，总推力270吨，往月球送45吨载荷应该没问题的。 yf100并联方案不考虑，太多了，少说也要三十台，会出事。” 上级看了看白纸上的简笔画和数据概要，皱了皱眉： “45吨，离55吨还差接近20％呢。” “那就再来两个助推器。” 说话的是佘院士，他也是被新远宇航动力或者林炬逼到有些崩溃了，在白纸上画了一个圆圈，然后再周围画了6个差不多大小的圆圈。 “6枚助推器，14台yf130，推力6486吨，起飞质量4930吨，近地轨道运力150吨，地月转移轨道运力55吨，够了，绝对够了。” 其他人想象了一下芯级5米的火箭捆绑6个5米直径助推器的场景，顿时打了个寒噤。 “不行，6枚助推器的震颤太大了，箭体之间的间隙恐怕只有30cm，容错率太小了。 而且整整14台发动机，28个喷口！不行，绝对不行。” “分两次吧，6个助推器确实风险太大，两次，能送90吨过去，不仅能登月，月面科研站也能凑齐了，向左调整一点，45吨载人登月够了，其他的下一发火箭解决。或者是在轨对接也行，现在不是50年前了，月轨对接的风险可以接受。” 一院的云洪军再次发言，这一次赞同他的人很多，都在点头。 佘院士也想了想：“那我没意见，我们…姑且叫他长征十号吧，一发验证，一发带载人飞船验证，一发载人绕月，一发载人登月，一发送科研站，一共五枚火箭完成初期登月计划。 我们把着陆器的一部分质量转移到科研站那里，或者是在载人绕月时扔下去一部分，那就没问题了。三年多，25个5米直径箭体，赶一赶，肯定能做得到。” 上级看了看其他人，似乎再没有反对的意见了，于是身体前倾又严肃的问了一遍：“那么，这个……长征十号，倒也配得上名字，告诉我你们要用多久？” 一群专家交头接耳，过了一会儿后佘院士总结： “一级箭体马上就能够制造，yf130在10个月内交付，二、三级用的yf77、yf75都是现成的，让津沽火箭制造基地加加班……明年的8月，首发长征十号可以在这之前首飞，每一发制造和检验需要间隔8个月，不过到后面津沽火箭基地的产能上来应该会快些，预计在2018年8月实施载人登月任务，最晚不超过2019年3月。 如果出现意外，有一枚火箭没有成功，那我们就把发射月表基地的那一发火箭省下来，先进行载人登月，最早最早是2018年的3月，但这是最理想的情况。” 佘院士说完，又想了一会儿： “每一枚火箭造价约15亿人民币，研发费用至少40亿，载人用的新一代飞船、着陆器等开发至少也要50亿，算上备件和验证，我申请为载人登月工程审批200亿元预算，今年至少批复40亿。 而且要对火箭制造基地和发动机制造基地进行大规模扩张，额外投入怎么也要20到30亿。” 佘院士说着自己都有些害怕，航天局从来没有在单个项目中取得如此多的预算，连说起来声音都会颤抖。 不过这也是必然的，刚刚他们所有的讨论全部建立在超额预算支持的基础上，否则时间至少要延长一倍。 但他其实清楚，这还远未到华国航天的潜力上限，要是真的让世界 “既然这样，那我就要求你们在2018年8月之前将华国人送上月球，我命令，长征十号即刻立项！这份意见我会在最高会议上提交，但我要伱们保证，航天局，要在私人航天之前，把 上级着重在“ 林炬万万不会想到，航天局破例开展竞赛竟然不是因为阿美，而是因为新远宇航动力！ 第107章 曙光计划 从曙光计划开始，1972年到2015年，总共43年时间，关于登月有太多的争论、太多的思考，一直迟迟没有定下来。 然而在连续几天的专家组会议后，当上级确信林炬不是在吹牛是真的有能力把人送上月球，也不得不以前所未有的严肃态度应对。 就算是被阿美、欧洲超过了都没什么，但这可只是一家私人企业啊！ 航天局根据新远b级和c级基地的产能估算，新远公司最早能在2018年的5月左右实现登月，所以上级几经考虑后，要求将航天局载人登月的时间也提前到2018年5月之前。 航天局……答应了。 因为在讨论的载人登月工程的过程中，上级决定对这个项目注入300亿而不是200亿资金。 31个月，50亿美元，这是航天局有史以来单个项目最大的经费数额，但任务也颇为棘手。 长征十号可是起飞推力4890吨，重量3600吨的怪物，7枚长征二号f都没有它重，是长征五号的四倍重。 好在除了发动机箭体技术成熟，新一代载人飞船试验船研制也将进入尾声，登陆器、航天服都是小问题。 简单的论证会过后，上级立刻召开了常务会议，对载人登月进行讨论。 最开始，常务会提出了多方面的质疑，包括经济性、安全性、必要性等多个方面，但上级只用一句话就压倒了所有意见： 新远公司有能力在2018年实现载人登月，而且他们得到了充足的资金，正在实施中。 如果让林炬率先登月成功，那造成的冲击他们无法想象，所有的因素都在这一条下被撇开，并且同意提前开展月球计划，但是，抢在新远前登月是不可妥协的前提条件。 …… 2015年9月21日，距离1992年9月21日过去了整整23年。 那一年，华国载人航天工程批准实施。 23年后的同一天，航天发展委员会召开发布会提前通知媒体，然后航天局发言人站起身，面无表情的宣读稿子： “今天的发布会主题是：关于我国立即实施载人登月工程以及配套火箭和航天器计划的重要说明。 基于我国国力以及伟大复兴的使命要求，从国内航天产业发展现状出发，政府通过了立即开展载人探月工程和月球表面科研站建设的计划，代号2921工程，总月球项目计划名称：曙光计划，由航天发展委员会论证后，使用正在研制的长征十号巨型运载火箭实施。” 台下，各国记者听完后都愣了一下，然后立刻沸腾起来。 坐在 发言人看着一片嘈杂的记者团体示意安静，然后 “您好，请问我国为什么突然要实施载人登月工程呢？按照以前的时间表，原定的时间因改在10年以后。” 发言人：“你说的已经是世纪之交的时候了，由于我国经济、科技快速发展，基于实际情况做出了实施登月计划的判断；这完全是合理、慎重的，下一位。” abc的记者噌的一下站了起来，还是个金发女人，她的脸上是夸张的表情: “发言人先生，naca的阿尔忒弥斯计划也是要在5年内将人类送上月球，华国是要重启太空竞赛将世界拉入冷战吗？” 发言人：“我们无意与任何人竞争，载人登月计划没有遭到任何政治因素干扰，完全是处于科学探索目的，冷战早就已经不复存在，下一位。” 岛国记者：“那么，请问发言人先生，贵国航天局的登月计划将会在什么时候实施呢？有具体计划可以参考吗。” 发言人低头看了看稿子，快速和旁边对了一下眼神，然后坚定的说道： “根据计划时间表，我国将会在2019年之前，将不少于两名航天员，送上月球表面并安全返回。” 记者：！！ 新远联络员：！！！ 后者的震惊一点都不比记者少，因为这么大的事居然未经航发委讨论，直接就立项了？ 而且这还不叫太空竞赛，naca说2020，航天局casa你就说2019？ 不光是联络员，记者们也同样是如此想的，一时间激情踊跃，不停的举手发问。 …… naca，大门外一个年轻人高举着手机，一路欢呼着狂奔过来，警卫看清是naca局长克莱尔的助理后才没有阻拦。 这个不知道是中了百万大奖还是娶了卡戴珊的助理发疯一样又唱又跳，把原本有序的naca内部搞得吵吵闹闹，并且一路进入了克莱尔的办公室。 此时克莱尔正在和iss负责人蒙塔尔商议如何用马一龙的龙飞船进行载人任务，然后就听到外面吵吵嚷嚷，顿时心情就有些不好。 随后他的门被“咣”的一下被人用肩膀撞开，被吓了一跳的克莱尔这才发现自己的助理不知道吃错了什么药，衣衫不整、手忙脚乱地拿着手机进来： “局长先生，局长先生，您快看看，看看啊！” “看你是怎么磕嗨了然后把幻觉带进naca吗？这里是航天局不是家庭派对！皮尔，我……” 克莱尔还没发完火，就被皮尔一句话打断： “华国宣布他们要登月了，2019年登月！” 一提到“登月”，克莱尔原本生气的大脑仿佛被按到了什么开关，脸色肉眼可见的发生变化，夺过了助理的手机。 上面是bbc记者刚发回报社的视频，主编未处理就先发给了naca，画面中的发言人正在侃侃而谈： “2921工程旨在将我国航天事业更近一步，同时也是对23年来航天发展的一次考验，航天发展委员会将会统领各方，以航天局为主要力量，在2019年之前将人类送上月球……” 克莱尔看完，划过去又重新看了一遍，还是难以置信： “那些保守的家伙怎么会突然这么激进，月球上是有外星飞船吗？还是今天是愚人节！” 这时候同样震惊的蒙塔尔熟练的打开华国政务网站，然后满脸不可思议地将手机递了过去。 一份官方文件出现在首页，翻译后正是载人登月。 红头文件，正式下发，绝无作假。 克莱尔愣了好一会儿，愤怒和不解渐渐收敛，一股抑制不住的喜悦从心底涌上来。 办公室外的职员突然听到局里沉寂了一会儿后突然传出更加声嘶力竭的狂笑，伴随的还有桌椅倒地和踹门的声音，纷纷探出头查看。 然后naca职员们就看到惊人一幕： 克莱尔局长浑身发抖，一边高呼“赞美上帝”“赞美华国人”，同时蹦的老高，还撕开自己的衬衫挥舞破布，最后干脆一个滑跪冲倒了正在拖地的黑人大妈，与后者宽如轮胎的臀部狠狠撞在一起。 最后，好不容易发泄完情绪的克莱尔放声大喊： “重返月球，我们要重返月球啦！” 第108章 世界月球周 “我国航天发展委员会发言人在京正式宣布：启动对月球的载人登陆探索计划以及相关月球科考站建设计划。 登陆月球是我国自古以来的梦想，几千年前就有嫦娥飞天的故事，在诗人苏轼的水调歌头中，也有畅想月球景色的诗句。 我国航天人一直以来都秉持安全、可靠的航天思想，从921工程启动为我国向太空送入了10名航天员，达成了多项成就，取得了巨大的成功。 为此，航发委经过决议后决定开展我国自己的月球探索计划，据悉将采用完全自主设计的长征十号新一代巨型运载火箭完成登月。 据悉，长征十号火箭其实早在上世纪六七十年代就已经预想过，是我国航天领路人钱学森院士设计的用来执行载人登月的超级火箭。 今天，我国登月以及后续的月球计划将继续使用‘曙光’这一代名词，并且为新研制的登月火箭赋予长征十号的名称，以此纪念钱老对华国航天的殷切期盼以及弥补过去的遗憾。 航天局对此表示：要发扬吃苦耐劳的奋斗精神、不畏困难的创新精神，坚决完成……” 曙光计划公布后一小时，百度热搜置顶，微博热搜置顶，在网络上就席卷起巨大的舆论。 而等晚上的中央新闻播出，更是让全国人民都知道：华国人要登陆月球啦！ 这个消息的震撼性一点都不亚于 在无数个高校、工厂的晚上，在道路边的小吃摊、烤鱼火锅店里，哪里都能听到人们在谈论登月的事宜。 要知道，按照以前的计划航天局在2025年左右才应该完成最后一次无人探月，然后在2030年左右进行载人登月，现在足足提前了10年！ 尤其是航天局大佬和重要领导讲话，都表现出了对登月的重视性。 在航天爱好者的论坛里，随着长征十号的公布一大群网友聚集在一起，讨论航天局的登月方案，同时也不断有阴谋论者认为 一篇标题“冷战重启，华国提前一年与naca抢夺重返月球 更离谱的是当晚突然开始有人呼吁为航天局登月捐款，几个航天局的基金会12小时内就收到了超过一亿元捐款，吓得负责人连夜上报想办法处理。 至于有没有人说登月没有民生重要？有，但是在民众的热情面前还没来得及发出声音就被淹没了。 华国的百姓除了吃饭以外也是会向往星空的，山区儿童的救助计划也不需要挪用科研的费用。 …… “真是……出乎意料。” 在航发委分部，林炬和航天局派来的专人进行了一番沟通，感慨地端详着拿到手的长征十号火箭模型。 对于为什么突然实施2921工程登月的原因，大佬私下里传达给了林炬，后者也很理解。 上级能接受被阿美超越，但绝不能接受被私人航天超越，后者关乎的问题干系太大，足以挑战稳定。 但林炬也爱莫能助，反正长征十号准备2018年4月登上月球，才不到三年，系统给了48个月，等一等又不碍事。 而且长征十号已经被系统工程师们分析评价过，结论是： 技术上确实难度不算太高，大部分都是成熟的，也确实能达到要求，放在10年代前还是款优秀巨型火箭； 但是它不可回收，从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的，航天局也是没办法憋出了这么个火箭。 不过2921工程也不是航天局单干，计划是航发委发布的，就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业，但必须以航天局为主，重要部件由他们研发生产。 初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。 但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？ 航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月，naca呢？露西亚？欧空局？怎么着也要有所动作吧。 牵一发而动全身，一想到全世界又开始激烈的太空竞赛，林炬感觉自己做梦都能笑出声。 …… 阿美，国会。 事发突然，阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳，怎么会突然就宣布要登月？ 而且按他们的性格，说登月那就是真的一定要登，可不像naca一样拖拖拉拉。 经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复： “这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。” 然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。 首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？ 克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。 再问：我们的重返月球计划呢？要多久？ 克莱尔：火箭sls是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。 没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。 议员们急了：“克莱尔局长，从2000年我们就向naca投入了几百亿经费，但你们的进度却比现在开始的华国还慢，你有渎职的嫌疑！” 克莱尔：“这数百亿美元用在sls上的并不多，而且一直拖延，并非是naca的责任。” 好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：naca，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。 克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案： “sls火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞，但为了任务，至少需要在2018年11月之前制造出四枚sls火箭，最好能有五枚。 首发必须在2016年12月之前搭载猎户座飞船首飞测试，然后2017年到2018年初发射两枚，一枚将着陆器和返回器发射过去，一枚有人绕月飞行，最后在2018年中发射 参议员：“那就去造，看起来我们的进度要多一些。” 克莱尔：“恐怕不是这样，naca的制造能力已经大幅度下降，实际上我们就算现在开始，2019年之前也最多只能改造出两到两枚半sls，阿美已经不是半个世纪前，做不到批量生产巨型火箭了。” 参议员：“必须想办法，伱是naca的局长，我们批准经费。” 克莱尔：“那就不能只依赖sls，我们还能使用的重型火箭是specax正在开发中的重型猎鹰火箭，在不考虑复用时它能将26吨载荷送入月球轨道，两次发射可以抵一次sls，这样我们差不多就能凑齐4到5次sls的目标了。” 参议员：“那就去找他们，现在，请你们拿出半个世纪前的态度， 克莱尔：拿出12位数的预算申请表。 国会：批。 美联储：印。 美元：变大变高。 “阿美正在遭受有史以来最严重的挑战！” 这是阿美对2921工程的回应以及态度体现。 specax、蓝色起源、诺斯洛普·格鲁曼、内华达山脉、洛克达因、波音、洛克希德马丁等多家航空航天制造企业全部被拉进重返月球的阿尔忒弥斯计划，立刻开始研究登月方案。 着陆器、月球车、科考站等子系统项目一一分发，然后基于现有火箭组合出了阿美的登月方案： 2016年12月，一发sls携带猎户座飞船升空测试； 2017年2月一发重型猎鹰火箭不回收将月轨空间站“门户”（ 2017年10月，一发sls携带sls和四名宇航员进行有人绕月飞行； 2017年12月一发重型猎鹰火箭不回收将由specax、蓝色起源、波音联合制造的月面着陆部分送到月球轨道； 2018年5月，一发重型猎鹰不回收火箭将“门户” 2018年8月，一发sls实施登月任务。 总共六发火箭，间隔时间是火箭制造速度略微加上一点，同样达到了2019年之前的目标。 如果加加速，可以提前3到4个月完成任务。 阿尔忒弥斯计划最终决定追加总经费达到600亿美元，最后将做到与华国一样，向月球轨道投射90到100吨质量，建立起月面基地。 这些更改是在2921工程公布后四天，9月25日正式宣告，刚好是星期一和星期五，被媒体成为世月球月周。 因为同时露西亚、印度、岛国也展示了自己的登月计划，最后……新远也公布了计划。 露西亚的登月计划看上去就很敷衍，用rd181火箭攒了个ppt，印度的自然不用说，岛国航天也和印度半斤八两。 只有新远的计划，才能仅从ppt上就感受到背后的巨大技术能力。 第109章 多事之秋 当看到魔改版的阿尔忒弥斯计划，林炬差点没一口水呛到。 阿美放卫星的本事还是一点都不弱啊…… 虽然零几年重返月球计划就已经启动，但到sls已经是很后来的事了，有多后来？ 后来到2015年的7月，也就是上上个月sls火箭才应该完成总体设计！ 他们声称要在2016年12月首射sls，但在他的前世这得挨到2022年的11月去。 就算是按火箭出场算，至少也要2020年了。 提前整整6年，不会真的搞太空竞赛了吧？ 如果是这样的话，那他就只能……再来加两把火！ 9月27日，在“世界月球周”的最后一天，新远宣布了自己依靠h2核热动力航天飞机进行载人登月的消息，并且表示这还是与阿伯联合起来的国际登月行动。 至于前进号空间站目前林炬还在犹豫中没有公开，但即使是已发布的部分也足够惊人了。 核热火箭发动机、航天飞机登月？你比naca和casa都激进！ 不过相比于几天内就将火气值升到max的两家航天局，新远的登月计划表示将在2020年之前完成而不是2019年，要推迟一年。 而在这之后，马一龙也出手了。 除了宣布自家的重型猎鹰火箭将很快首飞，打破新远二号的最大私人企业火箭记录的同时，他还表示specax将会开展月球和火星移民计划，并声称用于星际殖民的飞船正在研发中。 据悉，星际殖民飞船可以整体从太空返回，也能用于地球大气层内的快速旅行，并且“将有前所未有的重量”，顺便放了许多张火星殖民的ppt想象图。 猎鹰9回收成功后的老马现在还是很牛气的，在一被登月刺激，搞不好会弄出什么来。 林炬的前世里星舰最早要在2019年才有了成形设计，会不会提前好几年出来不好说。 一切的起因只是阿伯的65亿美元，却成功撬动了上千亿美元的航天界，不知道老国王知道会不会兴奋猝死~ 航发委，曙光计划和特批的300亿经费立刻让原本悠哉游哉的航天局忙碌了起来。 登月，光是想想就让人头皮发痒，跟随火箭起飞逝去的不只是燃料和经费，还有总师们本就不多的发量。 一院的长五只能往后推了，他们马上要开始长征十号的整体设计，由于要并联四个能爆发出978吨推力的助推器，芯级和连接器肯定要经过特别设计，这就是一个难点； 5米直径箭体制造很消耗产能，还必须催一催津沽加大人员力量，不然根本生产不了那么多火箭。 六院开始加班加点搞定yf130的设计，虽然它数据平平无法复用，但推力就是唯一的优点，要做到单燃烧室240吨推力可不是个小工程，还有二级、三级用的氢氧机，也必须优化设计。 五院要加速新一代载人飞船的收尾，这个质量21.6吨的新一代飞船将作为登月飞船的生活和指令舱，是很重要的一部分，还有环月的空间站、着陆器等等，麻烦很多，但好在外包出去不少。 其他各院也没有闲着，都开始抢时间完成自己分到的子系统，不敢拖长征十号的后腿。 不过这些尚未影响到天宫一期工程，毕竟这个计划大部分火箭和航天器都是现成的，这点精力还是挤得出来的。 10月7日，国庆周的最后一天，天宫二号搭乘几经改进的长征二号f火箭，于九泉卫星发射中心送入近地轨道。 一天后，新远五号乙中型火箭在琼州首飞。 新远五号乙拥有芯级和四个助推器，五个部分均可回收，虽然成本低但用起来其实挺麻烦的。 因为一个回收部分就需要占用1个场地，所以需要同时在5个着陆场回收。 原本对于光杆火箭发射场和着陆场可以通用，但由于新远五号乙太占地方不得不在琼州以分隔1.2公里为界修起了环形的八个着陆场和中间的一个着陆场，其实就是一块铺了绝热材料的空地。 新远五号乙的发射没什么好看的，相当于是一个plus版的长征二号f，或者是长征七号，但回收的场面很壮观： 一个3.5米直径芯级在中央，四个2.5米助推器几乎是保持在同一高度，同步展开支撑腿落地，远远看上去就跟什么阵法一样，在尾焰的衬托下尤其壮观。 回收的事儿多了一些，但好在成本确实低，整备一次的全费用才三千万，新远二号是1.3亿，只是后者的零头而已。 就是把h1装在3.5米直径火箭的上面有些不协调，看上去像个棒槌一样头重脚轻。 航天局对新远五号的首飞有人欢喜有人愁，欢喜的是用它来搭载h1发射航天员价格也低了一大截，愁的是六院，因为新远五号芯级的那台380吨全流量液氧煤油发动机实在是让人眼馋。 单燃烧室、比冲高达340秒，全流量，可复用，相比之下yf130真的是除了推力毫无优点。 羡慕.jpg 不过很可惜小老头唐伟天没空来了，作为负责引进k120的对接人之一，他所在的团队在全力攻克yf130的技术难关。 k120很多设计对航天局来说耳目一新，对后续的启发作用很大，所以才敢放下豪言9个月搞定yf130，不然至少两年左右才行。 …… “多事之秋，多事之秋啊。” 当林炬在说话的时候，他正蹲在一片玉米地的田垄上，像个农村留守青年一样身穿运动外套休闲裤，看着远处忙碌的收割机。 这不是普通的收割机，那是前新远镇拖拉机厂生产的、搭载了航天级零件、由xw151智能汽车驾驶系统改进而来的xw151f型智慧农机系统。 它不仅仅是能在四四方方的田地里来回之字形收割，而是可以借助固定布设的信标，自己从车库出发，下地、收割、卸货、洗车后再返回车库。 全程不需要任何人工干预，更不用发放工资和高温津贴，24小时随时作业，反正红外摄像头眼中白天晚上都没有区别。 等实现农机电力化，连给它加油保养都不用了，电驱动系统集成度高不用检修维护，保修年限内自动充电，时间到了就回厂家维护。 在努力往天上摸一摸的同时，脚踏实地感觉也挺好的。 第110章 我们自己造 说道xw151，其实诞生历程很波折。 首先，xw151是三进制系统，所以需要三进制芯片才能运行。 xw151的基础技术来源于对sc09的模仿，sc09配套的是x32035芯片。 这个异世界使用的三进制状态不是0，1，2，而是-1，0，1，又叫做对称三进制。 它的好处是使用到的元件少，效率高，结构稳定发热低，但有个很明显的问题：现代芯片的基础元素二极管并不能作为它的基础单位，因为一个二极管不能表示三种状态。 之所以b级基地使用了碳化硅芯片，是依靠化合物的状态来制造这个-1，普通的硅晶圆做不到。 为了解决这个问题新远的微电子工程师最后想出了个办法：还是用二极管，但是以两个二极管为一个基础单位，就能表示三种状态。 一个二极管能通过电路通断表示“0”“1”两种状态，两个二极管则可以表示“00”“11”“01”“10”四种状态，工程师人为将“01”和“10”都定义为 虽然比起二进制多使用一倍的元件，但并不臃肿，因为三进制效率更高，最后使用的晶体管数量其实差不多。 在各种不同的进制中，理论上e进制效率最高，e是数学上的无理数，通常取2.71828。 很明显，人类没法实现2.71828进制的计算机。 但越接近这个数字，效率越高，这也是总有人推崇三进制的原因。 微电子工程师们从x32035上精简（阉割）出了x321系列芯片，基于二极管模拟运行三进制的芯片。 x32035太全能，能进行ai运算、能组成超算，对仅仅用于车机的x321系列来说太奢侈了。 321系列砍掉了几乎70%的部分，只保留了ai运算和双路并行处理，但由于使用二极管模拟构成，体积只缩小了10%，额定功率125w。 按照年份后缀， 台积电因为良品率和生产线优势可能会更便宜，但毕竟支持国货嘛~ 不过这些农机的xw151f用的可还是珍贵的x32035，后者现在很紧俏。 在发现了x32035可以组成超算和sc09的强大ai逻辑后，新远就开始设计自用的超算。 暂且被命名为“星辰一号”的超算，准备使用4178枚x32035芯片中的3700枚，构成一台峰值运算速度36亿亿次、持续运算速度29亿亿次的超算。 不过它依然需要等到12月才能完成，因为为了最大化发挥这台超算的力量，需要定制生产二极管模拟三进制的存储芯片和内存颗粒，这个交由魔都华虹半导体代工。 星辰一号峰值运算速度是天河二号的七倍，后者使用了整整32000颗cpu，是星辰一号的15倍。 这就是成熟的三进制芯片配合三进制架构的威力，效率相比二进制提升太多。 观看了半天的玉米地收割，林炬坐上了自己的的cs75。 还是之前那辆，但已经受到了工程师们的魔改，除了动力部分还是南方汽车的，其他电子设备统统换掉，更重要的是，它继承了专用版的sc09。 不是阉割又阉割的xw151，就是原汁原味的sc09飞船智能控制系统！ 现在这辆cs75的内部增加了钛合金加强框架，集成价值超过百万的高性能传感器，并将后备箱靠着后排座椅的一半空间封闭，安装控制系统元件和散热。 经过了特殊优化的sc09现在已经成为林炬的行车助理“小新”，是一辆新旧结合的智能汽车。 林炬上车后手虚握方向盘，防止电子抓拍，然后直接说道： “小新，带我去航空动力部。” “收到，已规划好路线，现在出发。” 还是中性的语音包，汽车微微一震，用几乎不属于油车的丝滑半坡起步，一路向着基地进发。 …… 林炬本来是想看看两款航空发动机进度的，没想到却被安德罗夫堵住了。 “老板，我们要解决一个问题。” “什么问题？” 林炬很警惕地问道，安德罗夫总是给他画饼，偏偏每次他都心甘情愿的吃下去，他怕好不容易充盈起来的腰包又要被这个黑毛子掏空。 “新远三号的运输问题，它的芯级11米直径，一级长度达到了77米，空重105吨，除了直接上最大的安225飞机能勉强运输，没有任何飞机能够进行空运。” “那可以海运、河运啊，这对于水路来说不算什么。” 安德罗夫用震惊的眼光看着林炬： “前进号空间站需要整整16次新远三号发射，如果用水路运输，光是在这上面的时间就要累计起一年多，况且新远三号整备起来也至少要一个月，水路绝对来不及。” “……” 头痛~>_<~ 买安225？安东诺夫上辈子可是直到把她炸了都不卖，怎么可能轻易买到。 别看总有人说安225太大了没必要，但一架能够转运250吨货物、拥有6.4米、高度4.3米货舱的大飞机，怎么可能没人用？ 现在安225还在天天接货运单子呢，收费那么贵还不是有忙不过来的订单？ 有些块头大但有需要空运的货物，还真就只有她有这个能力。 这个摇钱树安东诺夫怎么可能放手，要么就是狮子大开口，林炬绝不去当怨种。 可建设前进号的的确确又有快速运输要求，海运等太久了。 “新远二号甲不行吗？近地轨道运力也有100多吨？” “哪些舱段直径都有12米了老板，新远二号甲6米直径真不行。” “那你说怎么办？要不干脆再在新远建个火箭发射场得了……也行不通，死嘶~我怎么就不是琼州人呢，出门就发射多好。” 林炬是真的想不出办法来了，在内陆还是大城市旁边发射这种巨型火箭绝对不可行，而且还是高强度发射，怕是要被老头老太太堵导流槽的。 实在不行的话再钱琼州也整个基地？钱倒是小事，但新远的怎么办，这也太浪费了，而且很时间。 这个时候，见林炬已经烦躁到极点的安东诺夫终于说话了： “老板，要不我们造一架巨型运输机吧？我来设计。” “我们？你？” “我是空气动力学专业的啊老板，您点钱把我升到b+，再升个b级航空发动机工程师，搞安225这个级别大飞机没问题的，您要相信我们的力量。” 今天就暂时五更，视码字情况以及月票会有计划外加更，投张推荐票支持一下吧~ 第111章 安1250 赶忙追上转身就走的林炬，安德罗夫边走边解释： “我们既然能造11米直径的火箭壳体，其实造七八米款的运输机机体就更没问题了，别说安225，就算是比她大一号都能设计出来，航空航天的材料都是通用的，而且就造两三架，就算是手工装配制造一部分那么多工人都够了。” “两三架？”林炬回头说了句，然后继续走。 “总得有个轮换吧，老板你要相信我，其实我安德罗夫这个名字和安东诺夫是一样的，只是音译有所不同，都是老安家的，造飞机同样是一把好手。” 林炬差点没被这句老安家的呛到，终于停了下来一脸无奈的说道： “这个级别的大飞机研制起来起码一年了吧？有这时间这精力为什么我们不去折腾水运？大不了前进号延迟一段时间而已。” “不用一年！制造其实只需要四五个月而已。” “那设计呢？这么大一架飞机，光是零件图恐怕就十几万张，基地的人全去绘图都不够。” “老板你忘了资金加速研究院任务进度？您投进去五个亿，只要状态为成功不就是可行的？” 林炬愣住了，思考一番后默默在研究院中新建任务， “什么飞机？造多大的？” “长度130米，翼展136米，高度24米，最大宽度8.9米，最大起飞质量1250吨，空重390吨，货舱尺寸7.5*6.9米，长80米，货舱载重360吨，机背载重500吨； 暂且我将她命名为安1250，代号：云鹏。” 起飞质量1250吨？是安225的两倍！果然配得上云鹏的名字。 虽然对安德罗夫夸张的设计所震撼，林炬还是在系统中新建了任务。 【新建任务：安1250“云鹏”巨型运输机的设计与建造 进度：0％】 林炬向此任务扔了1000万试水，然后在面板上的进度条一晃，变成了3％。 面前的安德罗夫仿佛心有所感，闭上眼几秒后重新睁开： “老板，我现在已经有了初步的设计方案，我们去设计室，先给我升级，然后您再投资。” 两人一路进了设计室，安德罗夫在路上升级为b＋级空气动力学专家，然后就叫来了二十多个高级工程师组成安1250设计团队，在服务器上开始制图建模。 林炬再次追加2000万，系统进度条随着一群工程师疯狂电子绘图建模不断增长，一直过了5个多小时，进度涨到7％停了下来。 高强度机械制图后的安德罗夫看上去十分疲惫，拍了怕自己酸痛的肩膀： “466张图纸，我们已经完成了安1250的草案设计，不需要吹风洞，它就是完美的，再投资两三亿亿左右，召集50名左右的工程师，40天加班到12小时，我们将完成一万三千多个零件，6000个种类的设计，然后就可以生产了。” “这么快！” 40天搞定这么一架巨型运输机的设计工作，林炬都觉得过于夸张了，光是零件数目就令人咂舌。 安德罗夫解释了一番：“安1250是基于成熟机体设计的，差不多就是安225的放大版，也将会采用8台推力达到33吨的涡轮喷气引擎。 它将被命名为xw-30，需要一名b+级航发设计师和两名b级设计师才能完成，材料应该没问题，基地都有加工能力。” 既然安德罗夫设计都承诺搞定了，林炬也只能升级航空发动机部门，同时新建任务开始用资金进行任务加速。 对于研究院任务的系统资金增加进度，并不是直接把资金投满就瞬间搞定，而是通过提高设计正确率体现。 比如某个零件的设计和材料实验原本可能要经过不断的修改和调整才能最终定型，但研究院干预的结果就是可以让工程师们直接就做出了最接近正确道路的方案，堪称科研神器。 不过由于大多数时候产品都来自系统的成熟设计，林炬没怎么主动干预，一时间竟然差点忘记还能这样开挂。 而在了解航空发动机部门的状况后，林炬也了解到了xw-9和xw-10目前的进度。 xw-10大涵道比发动机还差一个月左右收尾，小涵道比的xw-9已经基本完成设计目标，准备装上飞机测试了。 但问题是找不到飞机…… xw-9最大推力13.9吨，是为飞行到三万米高空设计的，新远工厂只有一架老图154，最多测试xw-10，xw-9的性能根本无法得到校验。 而且对测试机还有要求，一般的飞机在三万米以上高空、以三倍音速飞行哪里扛得住？铝合金机体直接软成面条了，必须是采用钛合金或者特殊标号不锈钢的机体才能承受住。 问题是这种飞机国内找不到，国外买不着…… xw-9和xw-10是寄予厚望的外售发动机，飞不出个性能奇迹怎么收割人民币啊。 航发部的负责人在升到b+后就抓住了安德罗夫，要求再设计一架验证机专飞高空高速。 这种验证机不需要什么性能指标，只需要保证进气口能够大能完美发挥出发动机的性能就行，其他凑合凑合就过去，安德罗夫接下任务后表示会加大设计力量，与安1250基本上可以同时完成设计。 系统面板里，研究院任务“xf01高空高速验证机”立项，正式开始研发，设计到制造预计消耗3到5亿元资金。 xw-30也立项，这台推力达到了33吨之巨的喷气发动机核心机依然是基于wcr-09的喷气部分，涵道比将增加到惊人的8.2，只有ge90能超过它. 仅仅是一个下午，林炬就又被这群系统工程师掏出去10个多亿…… 好在这些投入依然有希望变成回报，林炬只能期盼多挣一点回来了。 只是林炬想不到的是， “您好林总，我们是代表华影股份集团过来的，感谢您百忙之中抽出时间还能见我们。” 林炬坐在办公桌后面，迷茫的看着眼前的四五个人，其中一个他还认识。 这些是华影集团的电影摄制组，他们将要拍摄的电影是：流浪地球。 2012年，华影股份买下了流浪地球的版权，准备翻拍成电影，但一直筹备了三年，今年才刚刚确定了导演：郭凡。 按照原来的历史，郭凡接过任务后也还要两年，等到2017年才会正式开拍，最后是在2019年春节上映。 现在按理说应该还在改剧本的阶段，那他们找上新远是想做什么呢？ 林炬看了看有些不好意思躲在人后的郭凡。 第112章 化缘 经过与华影的人一番沟通，林炬慢慢明白了他们的来意。 硬科幻，一直是国内电影节梦寐以求想突破的领域，尤其是在某不知名电工老刘以三体等一众科幻小说出名后，剧本也得到了解决。 由于三体已经被人抢先买了，华影就只能买下流浪地球，琢磨怎么把它拍成一部好的科幻电影。 今年他们正式确定郭凡为导演，后者在组织改剧本，树立世界观等同时也在想以国内的基础条件怎么拍好科幻电影。 为什么好莱坞科幻大片多？主要就是特效和道具公司已经发展成了完备的产业链，都有成熟设计马上就能用，而国内在这方面只能说约等于0。 尤其是关于太空的电影，国内不能说没有，2011年上映了一部“飞天”，讲述的是航天员的故事，但电影主要是符合主旋律，科幻方面着实没什么建树。 难不成为了一部电影还得自己筹备一条科幻道具、特效、设计产业链？郭凡接下导演后苦思冥想很久，然后就看到了新远公司宣布的登月计划。 h1、h2航天飞机、巨型火箭、太空飞船等等，别的不说这cg就做的挺震撼的，更别提他们已经将那么多航天员送上过太空。 如果有一架货真价实的太空公司愿意投资剧组，不仅科学指导有了、道具有了、资金说不定也能解决…… 所以他们就来寻找林施主化缘，希望获得全面，至少是道具和科学指导的支持。 “这个啊……”林炬摸了摸下巴，他其实挺愿意支持科幻电影的，而且流浪地球虽然槽点也不少，不过好歹算是正儿八经的科幻电影，支持一下倒也没问题。 就连投资也是小事，整部电影最后投资好像都不到6个亿，支持一下又能有多少钱？ 况且这算不算扩展航空航天影响力的一部分？ “新远宇航动力可以提供资金、科学指导和道具帮助，不过我也有点要求。” “您说。” “首先，作为商业化运作，新远宇航动力要在影片中出境并且有所正面体现。” 郭凡点点头：“这是应该的，不过具体出境多少要视投资多少来定。” 新远是太空公司，出现在科幻电影里又不违和，郭凡不认为这有什么难度。 “ “啊？”郭凡有些错愕，但林炬的表情很认真，显然不是开玩笑。 他不太懂这是什么原因，和同行的几人对了对眼神，认真思考了一会儿才回答： “这不是什么大事，科幻电影这方面占比本来就很小，不过我可以知道原因吗？” 林炬：“因为一旦加入爱情元素，剧本就会不受控制的加上爱情标签，扰乱科学的严谨性，国产的爱情片太多了，什么类型都有爱情，不差流浪地球这一部。” 郭凡：“好。” 林炬：“最后，新远要求最后占的投资份额不少于30%。” 这时候华影股份的人摇头了： “林总，这太难为我们了，一部影片剧组有分成、院线有分成、发行方有分成，挤出15到20已经是极限了。” 林炬看向郭凡：“我的工程师们都非常繁忙，抽出时间来帮助电影拍摄完全是出于对科幻电影的扶持，况且我能提供其他所有人都不能给你们的筹码。” 郭凡和华影股份的人面面相觑，不明白林炬指的是什么。 “摄制组可以有一次太空拍摄的机会，不超过6个人，在空间站最多停留10天。” 郭凡：！ 华影股份：！ 郭凡语无伦次了好半天，最后还是华影股份的人先回过神： “天……林总，我看到过你们商业航天的报价，光是这个费用已经比我们准备向剧组的投资额高出几倍了，实不相瞒现在我们才准备筹集2到3亿资金。 您这……这，这。” 林炬：“那就把这个数字换成美元，先投个10亿人民币吧，我说的，太空拍摄不算。” 郭凡被这句“先期投资10亿，太空拍摄不算”震撼的头皮发麻，一想想去太空拍摄真正的科幻电影，感觉心脏都要跳了出来。 要不是华影股份还在旁边，版权在他们手里，郭凡都想去拜林炬为义父了。 轻描淡写一句“先投个10亿吧”，要是那些投资商有这个魄力，什么好电影拍不出来？ 华影股份的人感觉自己几乎要晕过去，扶着额头半天才挤出一句： “抱歉林总，这个我们必须回去好好商议一下。” 林炬点点头，用手指了指郭凡：“如果不成你就跳槽过来，我做主去把三体买下来，拍三体也一样，三部曲一部15亿保底，就拍华国人的科幻片。” 郭凡再也抑制不住了，不顾华影在场直接上前紧紧握住了林炬的双手： “拍！流浪地球就按您说的，凡飘零半生，只恨未逢明主，今日得见，恨不得肝脑涂地，以敬拳拳之心！” 林炬安慰的拍了拍郭凡的手：“其实我也就是个俗人，为国产科幻尽一点小帮助而已，主要还是靠伱们这样的文艺工作者。” 华影一方终于看不下去两人千里马遇伯乐的场面了，也跪倒在林炬的金钱攻势下： “林总，就冲您的支持，电影新远占大头，华影就听您的！” …… 10月11日，向流浪地球摄制组布施，功德+10，收获伯乐一匹，加速国产科幻电影发展，大善。 虽然流浪地球票房本就很不错，但林炬并不需要依靠电影赚钱，因为这才能赚几个钱？哪有一次发射任务来的多？而且后者还快没有风险。 没几天后华影就表示接受新远将投资增加到10亿的决定，但最后定下的总投资额不是10亿，而是20亿，太空拍摄算10亿，这是剧组绝对不会放弃的。 超过3亿美元投资，这在整个世界上都属于是巨资投入了，只有少数不计成本的史诗大片能与之相比。 得到了巨额资金支持的剧组原本遇到的很多问题在这笔钱面前都不在重要了，就算是从零开始都能培养出许多专业团队，当即决定2016年3月，春节过后就正式开拍，预计在2017年中上映。 差不多算提前两年，林老板勉强满意。 第113章 神龙 10月19日，航发委内部对月表探测器进行了招标。 2013年航天局已经向月球扔了一颗嫦娥三号过去，搭载了玉兔月球车，算是一次很成功的月表探测。 但是载人登陆需要更加仔细的确认着陆位置，尤其是科研站选址，既然2921工程启动，就不会仅仅是送上几个人后就停下来，而是将月表建设计划提前。 这就需要寻找有价值的着陆区域，能够在月表发电、合成燃料等等，其中最有价值的当然是月球南极，科学界一直盛传那里有珍贵的水资源：冰。 于是航发委提出了“嫦娥四号”计划，月球南极再发射一个无人探测器寻找资源。 由于着陆点是在月球背面，所以还需要一颗中继卫星，被命名为“鹊桥”。 鹊桥中继卫星准备在2016年4月之前发射，嫦娥四号任务决定于2016年6月之前发射。 然后新远宇航提出了自己的建议。 首先是鹊桥中继卫星，航发委提出的指标只有400公斤，传输能力有限，新远提出把这个数字扩大到3吨，用新远五号甲发射过去，刚刚好是极限运力。 这样的大型卫星通信能力将上涨一个档次，顺便还能进行探测任务，新远也将为这颗卫星出资一半，将来可以共用。 另外就是嫦娥四号，3.7吨质量太保守，翻一倍到8吨，加一个新远公司的月球车上去，同样也是数据共享，还可以分开执行任务互不干扰，由新远五号乙发射。 魔改后的两个计划航天局出的资金和之前相比超出不多，对双方都有好处。 毕竟新远公司对月球毫无经验，借助这两个项目可以从航天局获得他们之前探测月球的数据，有利于后续工作开展。 最后，这些改动意见都在航发委获得通过，由五院和新远公司联合进行鹊桥中继卫星及嫦娥四号任务开发。 除此之外，航发委的天宫一期工程也正在快速的进行中。 由于天宫一期的核心舱，现已被命名为“云宫”的旅游空间站xs-62还未发射，已经上天的天宫二号还没有任何航天员进驻，只是完成一些无人小任务。 云宫空间站准备在下个月中旬发射，此时还在新远的b级基地里面进行制造，11月5日左右才会出场空运。 等云宫进入轨道，天宫二号先与其对接，然后航天局发射神舟十一号飞船进行对接，最后再由团结号将6名航天员的乘组送上空间站，提前一年完成载人航天任务。 这些工程都会在随后向世界大力宣传，它们都将在航展上展出。 新远宇航动力将参加2015年珠海航空展会。 航展虽然表面上是航空展示，但其实主要是各大企业卖货的平台，在这里可以放导弹、战斗机、坦克、步枪、火箭、雷达……拖拉机也可以展示。 展示的目的有些是想卖卖卖，也有的只是展示一下自己的技术实力刷刷名气，反正来就对了。 新远不但参展，而且还有大家伙可以看。 10月28日，进步号搭乘伊尔76，被背负着降落到了朱海机场。 这是朱海航展 由于是以载货为主，进步号的飞行任务并不多，它最大的用途其实应该是轨道航天器的维护，比如空间站或者大型卫星什么的，刚好可以空出来静态展览。 新远展出的航天器仅此一架，但却在展会的显眼位置要了个相当不小的展台。 各种火箭、航天器模型，即使都还处于ppt状态就足以令人挪不开脚步，还会不定时抽人送模型小礼物。 林炬本来也很想去，奈何实在走不开，他现在飞到了大漠里。 在戈壁滩深处建设的大型基地里，林炬和郭申跟着大漠基地的主任窦平，一起站在机场塔台的控制室中。 随着不断的呼号想起，一架小小的飞机从远处接近，慢慢降落在跑道上，然后林炬跟着窦平一起走下去来到了这架小飞机旁。 这显然是一架航天飞机，它的下半机身是黑色的隔热材料，机身约3.5米宽，两边有两个小小的翅膀，没有舷窗，是无人航天器。 这就是军方内部的空天飞机项目，重量8吨左右，具有侦察功能，机身上的隔热瓦还是新远生产的。 基地内部给它的代号是神龙，显然寄予厚望，但还没有进行过太空飞行，目前依然在大气层内测试的阶段。 神龙的存在是极高的机密，在前世只有在进入太空飞行时会向国际上通报一句，除了能根据火箭运力估算重量尺寸外，一张图片都没有。 但现在，它就在林炬旁边触手可及。 窦平拍了拍“神龙”的机身，对林炬和郭申说道： “这个项目，从立项开始已经进行了9年，它的目的是探索未来空天新战场，验证可重复使用航天器技术，本来我们觉得这是仅次于阿美的先进产物，但你们的h1一出世就将它扫进了垃圾堆。 它的空气动力学不如h1翼身融合，起飞重量和体积相差接近三倍，材料方面也有所落后，这些隔热瓦还是你们生产的。” 窦平边说边叹气，就像是在骂自家不争气的孩子，还在“神龙”的表面轻轻踹了一脚： “神龙，对不起这个名字啊。” “所以窦主任，这就是我们来这里的目的。” 窦平点点头：“是的，你们是可靠的，是可以相信的企业，国家需要伱们的力量，不能因为身份就因噎废食，其实二十年前开始就有优秀私企加入军事工程，而且同样很深入。” 林炬是在前几天才知道，军方放弃了“神龙”，但隔热瓦订单倒是没有断，而是很出乎意料的邀请新远加入到他们的新一代空天战斗机开发中来。 “神龙”被毙掉并不意外，因为在设计和性能上h1全方位碾压它，如果把h1改成“神龙”这样的无人太空飞行器，战斗能力至少上升四五倍。 所以在经过深思熟虑后，新远被邀请作为国防承包商加入到计划中，联合开发新一代的空天战斗机。 关于更新时间，为了有时间修改存稿，以后就定早上8点到9点和晚上7点分别更新一次。 作者并非全职，晚上经常码字到12点，所以可能会有些许错误需要修改…… (*￣3￣)╭ 第114章 雪鹄 新一代空天战斗机项目所赚的钱倒是其次，上级给这个计划的总经费才200亿元，这里面可是算上了造首批四架战斗机钱的！ 利润不错，但对新远最大的吸引力还是作为国防承包商后的优势。 新远将获得极大的航空航天许可，比一些国家单位还大，可以自行制造任意级别的飞行器航天器，无需手续在划定的空域里随便试飞。 并且商业运营也可以走内部通道颁发牌照许可证，与国家人才体系建立连接，已经远远超过了普通企业的能力范围。 这就是参与尖端工程的回报，并没有多少金钱，但比金钱更有用。 林炬本人和新远高层和神龙计划的主要研发人员坐在一起，倾听郭申带来的想法。 林炬注意到这些研发人员大多在三十多岁左右，显然都是国家最优秀的科研人员，说不定都有系统a级。 可惜系统商城里没有a级技能卡，要是自己手下也能有a级以上工程师，估计都是国宝级别了。 b+工程师郭申此刻站在最前面，讲述着他对神龙计划的看法： “恕我直言，神龙计划从最开始就是不合格的，体积重量过小，根本没有实战价值” 这话说的很不客气，但现场并没有人起来反驳，仅仅也只是几个人流露出几分不满而已。 因为这是事实，神龙计划其实没有作战能力。 它那8吨重的机体只能执行一些侦察任务，如果要携带武器，那么尺寸和重量都很小，携带普通导弹压根就配不上它的定位，而要用核弹，那为什么不直接用弹道导弹？ 但神龙计划也不是没有攻击系统，它被设计可以用激光攻击敌方卫星、航天器，不过所需功率很大，发射装置根本塞不进狭窄的机体，电力系统更是都不知道该怎么解决…… 严格来讲，神龙只是先驱者，这是所有人的共识。 好在郭申也没有喋喋不休地数落神龙计划，转身就贴出了自己的ppt： “‘雪鹄’有人驾驶临近空间高超音速飞行器： 长度42米、翼展19米，最大起飞重量74吨，采用四台组合动力涡扇-冲压wcr-09发动机，最高速度10马赫，可飞抵临近空间，作战高度52000米，航程30000公里。 载弹量12吨，可以携带高超音速导弹或者将弹舱改为供能设备，搭载激光武器，可攻击近地轨道卫星！” 郭申一口气介绍完参数，放出了想象图，最后还不忘补充一句： “你们不要觉得这很夸张，动力系统wcr-09涡扇-超燃发动机已经处于最后阶段，很快就可以定型。” 基地研究员：“……” 窦平：“……” 窦平看了看依然老神自在的林炬，轻咳两声对郭申说道： “郭总师，不是我们怀疑，而是雪鹄的指标是不是有些……太超前了？世界最高飞行高度是sr71黑鸟侦察机的26000米，雪鹄的数据是它的两倍，而且竟然能达到10倍音速，这实在是难以置信。” 另一个研究员也说话了： “你们也在研究组合动力发动机？还是超燃冲压？推力多少千牛？” 郭申：“可以持续输出90kn，想要再扩大一点推力也问题不大，原始进度已经很高了，样机已经制造完成，距离实用不远，这本就是新远未来空天飞机计划的一部分。” 自从商城开放，新远公司就开展了多个项目的研究，其中之一就是空天飞机。 不过这个计划优先级并不高，毕竟可重复使用火箭已经降低了足够多的成本，而且空天飞机的科幻程度也比不上nape飞船xn90。 只是现在为了参与到军方的计划，重新往前提了提而已。 窦平和基地研究员们倒吸一口凉气，他们只知道新远在航天上很厉害，没想到大气层内飞行器都走了这么远。 高超音速飞行器的三大难点：设计、材料、动力。 设计好说，就算没飞行器设计天才，靠风洞一点点吹也能优化出来；材料很多时候并不是没有而是成本太高或者有其他问题，动力才一直是华国飞行器研究最大的问题。 但偏偏新远先告诉你，最难的动力部分我已经完成了…… 窦平和一众研究员有了终于体会到了以前只有外国同行才有的待遇：先根据发动机设计飞机，而不是有了设计等发动机等到项目黄了都没等到。 好半天，终于有人说道： “设计部分我们来负责，这可以放心交给我们，机体材料就由双方共同合作怎么样？这个速度，只有特殊标号的钢和钛合金才能承受的住了。 雪鹄……这个代号我们也用过，就当是一次重生吧，她的数据太优美了，让我想起了曙光女神。” 曙光女神，阿美曾经研发的，继sr71以后的高超音速侦察机，号称设计能飞到三万米8马赫，不过随着联盟的轰然倒下而没了后续，只流露出来几张想象图。 雪鹄的指标比曙光女神更高，但有后者在前反而显得不是那么夸张，倒也符合对未来高速战斗机的想象。 战斗机的发展就像是一个圈，最开始螺旋桨飞机竞争机动性，后来随着能量空战理论的出现开始向高空高速发展，在喷气机时代达到顶峰。 那些二代机、截击机随随便便都能飞到两倍音速、两万米以上，然而等到了三代机时代，因为导弹的成熟降低了对速度和高度的要求，开始强调机动性。 等到了四代机、五代机、六代机，各国却又不约而同的向高空高速发展，甚至角逐太空。 “那近地轨道呢？雪鹄虽然理论上能激光攻击卫星，但变数太大了，我们还是需要轨道飞行器。” 郭申：“那就用h1的无人版吧，这么大的空间很充裕，在太空可以停留数年，还能借助空间站加注燃料和维修。 对了，我们有一个条件。” 坐着的林炬心里一惊，强忍住自己的疑惑不表达出震惊的表情，他可没有和郭申谈过什么条件。 窦平：“不是过分条件我们都会满足，这也是正常的商业行为。” 郭申：“我们要激光技术。” 第115章 霍华德林炬 “为什么要激光技术？” 林炬是坐着基地提供的arj21客机离开的，中间还有一次专场才回到新远。 一直等坐在自家的商务车上，林炬终于对郭申发出了自己的疑问。 虽然基地也同意拿出超大功率激光技术作为交换，但林炬不太明白这有什么用。 郭申：“老板，在深空航行中小型陨石、碎片很容易对航天器造成巨大损伤，必须在撞击之前消灭，而同时能在短时间内消灭并有足够威力的武器目前只有一种。” 林炬：“所以你要了激光技术？” 郭申：“好好发展激光，这将是改变世界格局的技术，有可能使我们的地位达到不可撼动的程度。” 林炬：“怎么改变？” 郭申伸出两根食指指尖相对：“现在的世界之所以能够和平，是建立在一种平衡基础上的。” 林炬立刻想到了答案。 “平衡最有力的保障是什么？” 林炬在心里说：火箭。 郭申：“在真空中，而在这样的环境里，激光在距离上是几乎没有衰减的。” 林炬浑身一震，想到了一个可怕的情景。 郭申依然在继续向他描述： “对于可能威胁航天器的小型陨石或者碎片，我们可以提前通过全球卫星测控体系发现，然后及时引导激光进行攻击，这样就能消除威胁。” “只要卫星足够多，就能够防御来自各方位的……陨石，是吗？”林炬替他补充完下半句。 “是的，不需要很多，如果功率足够大可以在同步轨道运行，80到100颗激光卫星，就能保证近地轨道内没有任何东西。 就算没有那么多卫星，也可以将多个激光器集中在大型空间站里，只要能确保一片区域安全效果也是一样的，就算是对空间站的攻击也能够轻松拦截。” “……” 此时已经是晚上，车里没有开灯，林炬看着道路两边璀璨的万家灯火，沉默了很久，最后轻轻吐出一句： “把这个列为最高机密项目，不管付出多大的代价，我们都需要这样的技术。这……是为了世界和平。” “是，老板。” …… 今年的朱海航展，新远宇航动力的展位前游客是络绎不绝，可惜没什么合作商，仅仅只是看看。 毕竟除了阿伯以外新远拒绝了任何出售h1的意向，展览的进步号也只能做静态展示。 被林炬寄予厚望的两款航空发动机模型也参展了，结果是异常惨淡、无人问津。 意料之中…… 毕竟谁会相信一架太空公司航空发动机也做的不错呢？就好像specax要造客机一样滑稽。 说到客机，商飞的c919也参展了。 c919大飞机2010年就首次参加了珠海航展，然后感动了一大片人，2015年还在感动一大片人，就是不见首飞。 原因很简单，c919国产率太低，从航电到发动机关键部件全部依赖进口，任何一环卡住都要命，但还不得不被卡。 毕竟适航标准掌握在国外手里，你用自己生产的部件他就说不符合适航标准，不准在国外机场起降~ 阿美卡完欧盟卡，零件卡完标准卡，除非等你把关键部件都让出来，让巨头们吃到大头利益满意了，等每一架c919实质上都可以为国际合作商提供不菲的报酬时，颁发适航证才有利可图。 那就说c919只在国内飞，不出国门不就好了？也不行。 因为民航和军机不一样，它需要在国内的各个民用机场随时维护保养，而这些维保体系是在长达几十年的市场占领中为空客和波音设计的，国产客机必须去适应这套体系而不是自己大费周折再去另建一套，那是要亏本的。 而要适配这套体系，自然就要采用国外标准，于是又回到了起点，还是得给国际制造商交钱。 所以就算商飞想给c919用上新远的xw-10也不行，只能选髪国赛风和阿美通用电气合资生产的leap-x1c发动机。 至于运输机方面，运20有国产的ws-18和开发中的ws-20，不需要没有绝对优势的xw-10。 xw-10订单，无。 xw-9倒是尚不清楚，国内肯定没市场，但来航展的外国同样也没动静，显然也是有多种因素。 不过虽然纯国产大客机是指望不上，林炬还是可以自己弄一架相同效果的。 他买下了回程的那架arj21，作为公司的公务机使用。 现在新远的事情很多随时需要飞来飞去，等航班很麻烦，干脆买下一架arj21作为专机，从b级基地的机场就能起飞，加上新远的特权申请航线很方便，去哪里都很快。 不过这架飞机一落地就被新远的工程师们推进了机库，准备进行改装。 它的两台输出9吨推力的ge34发动机将被替换成两台调整涵道比的xw-10，总推力从18吨增加到30吨。 这会大大提高arj21的起降能力，尤其是提高老板的舒心度。 另外就是更改涂装和做内部改装，更适合远程办公，虽然林炬更像是橡皮图章。 站在庞大的总装机库面前，林炬看着工人们将arj21推进改装位置准备工作，匆忙的身影在巨大的机库的衬托下就像是一群劳作的蚂蚁，突然升起了一股浓浓的自豪感。 在疯狂的跨越式发展中，截至11月，新远现在的在职员工数量已经超过了1300名，另外还有300多名从高校挖来的兼职人员，总数超过1700人。 b级基地就像是一只巨兽，并且还在吞噬者各行各业的人才，一直要保持在职员工3000人才会罢休。 考虑到基地极高的自动化水平，这1700人发挥的力量不亚于5000人，足以让每一个疯狂的梦想变成现实。 林炬突然想念起自己的老本行，平平无奇的机械工程师了。 他急匆匆地走向航空部，在一众工程师们诧异的眼光中抽出一张足有桌子大小的专用绘图纸展开，撸起袖子，一手拿着巨型三角板一手拿着铅笔。 “老板？”航空部的副主任工程师小心翼翼的问了一句： “您要做什么，有什么我们能帮助的？” 林炬头也不抬，在纸上先画出中心线： “我要设计一架飞机，并且要自己驾驶它。” 第116章 殊途同归 自从在系统的驱使下开始夺命狂奔，林炬已经很久没有为自己安排过时间了。 虽然他并不参与繁忙的科技研发，但新远的事一点也不少，尤其是上一个载人任务，交叉的部分太多，随时都在消耗精力。 作为航天公司的老板，林炬一直有一个梦想：乘坐自己的航天器进入太空。 很遗憾的是这都遭到了公司高层的全力阻止，也不说不行，反正就是往后拖，说什么“等太空飞行稳定下来”。 可进入300km的天空不行，30km以下的总可以吧？ 林炬在看到arj21准备改装时，才突然冒出来一个想法： 现在新远已经获得了相当大的航空自主权，整个新远市以及周边挨着的七个市的空域，15000米以下的空域申请了就能飞，15000米以上随便飞，新远地盘的周边100公里不用申请可以飞。 有空军罩着，天空对于新远来说几乎没有管制。 所以林炬决定：组织一支飞行队。 以系统那疯狂的速度向太空进军，所需要的宇航员数量将极为庞大，估计507所都训练不过来。 而且林炬可是打算把工程师们也送进太空的，跑那么远去京城太麻烦了，不如自己建个训练中心，弄个飞行队发扬一下员工们的飞行兴趣。 顺便自己也练练，哪天趁高管不注意悄悄咪咪的坐上xn90飞船就上太空，连发射准备都不需要。 而为了彰显自己的专业性，林炬决定先自行设计一款入门小飞机，展开图纸就准备一展身手，然后被航空部工程师一句话就不得不放弃： “老板，我们都用电子绘图的，这是偶尔备份留档用的图纸没几张。” “……” “你叫什么名字？入职多久了？” “我叫王寻，之前在石飞做副总工，入职四个月，之前设计过一种运输机。” 林炬一愣，他只听说过成飞、沈飞、陕飞、哈飞、洪都，这个石飞是哪里？ “石飞，sjz飞机制造厂？”见王寻点头，林炬不由得疑惑起来： “我感觉都没听说过石飞啊，你还是运输机的副总工，怎么这么轻易的就被放过来了？” 王寻支支吾吾半天，满脸尴尬，然后才说道： “我设计的运输机是……运5b。” “运5？就是50年代我们仿联盟40年代的安2哪个运5？” 林炬的脑海中浮现出一架双翼螺旋桨老爷机，顿时明白王寻为什么轻松跳槽了。 算了算了……做到航空部主任这一步肯定系统升过级。 “我打算成立一支航空队培养我们自己的宇航员，你觉得该怎么做？” 见林炬略过那段不堪回首的往事，王寻松口气赶忙回到： “那至少要有一种低速初级教练机、一种中级亚音速教练机、一种高级超音速教练机，飞行员是循序渐进培养的，周期至少两年。” 林炬：“那我们就先把这些飞机设计出来，可以买新远自己生产，买太贵了。” 王寻赶忙拍胸脯保证：“绝对没问题老板，这些飞机我就能设计，用不了多少时间。” 在他看来这可是提升航空部地位的好机会，现在公司内排 区区几架教练机，他这个b级工程师还设计不出来？ 王寻的动作比林炬利索多了，打开电脑随便几下就画出了一张三视简图： “低级教练机时速要控制在300公里每小时以下，这是给新学员练手的飞机，可以采用便宜皮实的活塞发动机，马力300匹就够了，用前三点起落架，滑动座舱。” 林炬看了看简图，这不就是初教6么！ 但王寻也知道这一点，辩解道： “这种初级教练机的构型都是大同小异，直接抄成熟的设计就行，不需要怎么修改。” 林炬：“不行，初教6太落伍了不符合我们的定位，这个座舱给我改成流线型的水滴座舱，成本不管。” 王寻表示伱是老板你说得对，马上修改侧视图的座舱为水滴座舱。 “还有，我记得螺旋桨飞机是不是有旋转扭矩，需要飞行员手动蹬舵配平？” “是的，不过低级教练机问题不大，学员能克服的。” “给我改电传飞控，让计算机配平，要让学员像游戏中那样轻松的飞行。” 给这破螺旋桨机上电传飞控？王寻觉得他这是 但林炬的意见还远没有结束： “前轮也要整流罩，要让飞机的表面光滑且轻盈！” “机头下面还能塞下一台小雷达吧？飞机没有雷达怎么行。” “为什么还有裸露的操控线？全部机内布线，液压传动！” 最后王寻在心里估算了这架豪华promax版的初级教练机，觉得成本至少翻了三倍。 而这时林炬才勉强满意，又问了句： “发动机呢？我们就没必要造活塞发动机了吧。” 王寻：“确实没必要，或许我们可以找南方汽车，弄一台风冷增压的v8航空发动机就行，这个也简单。” “那就定型，就以首字母命名叫cj01初教机吧，多久能生产出来？” “20天，成本35万左右。” “……” 林炬想了想，觉得这个级别的飞机可能确实没啥难度，以新远的生产能力20天还真不夸张。 “那就先生产50架吧，中级教练机呢？是用螺旋桨还是喷气发动机？” 王寻随意在纸上写写画画了一会儿，然后抬起头： “小型喷气发动机效费比不高，但这个级别的螺旋桨飞机起码要1200马力成本也不低，不如就用涡桨发动机，成本和功率都不错，重新设计也要不了什么时间。 而且马力够大，我们用共轴反桨设计，从根源上避免了扭矩产生的滚转力矩，要是有2000马力的话……飞到1050km/h没问题，成本控制在180万左右。” 涡桨发动机也是喷气发动机，不过输出功率的方式由主轴带动螺旋桨和喷气同时输出，因设计不同输出功率的比例也会有差异，大马力涡桨发动机成本反而会比活塞发动机更低。 王寻这一次画图的速度慢了些，毕竟要考虑到涡桨发动机的体积和重心以及外部阻力，最后让一张整体呈流线型的共轴反桨螺旋桨飞机跃然纸上。 这一次林炬更熟悉了：“韦斯特兰飞龙？” 王寻急了：“螺旋桨飞机设计早就被前人用完了，这也只能殊途同归了嘛！” 第117章 云宫发射 低级教练机cj-01（彩云）：魔改电传加强版初教六； 中级教练机zj-11（飞龙）：现代化改装版韦斯特兰飞龙； 高级教练机gj-21（流星）：装备单台xw-9的仿版雅克130。 虽然说起来是全自研，但由于这些类型的教练机最优构型几乎都被人用过了，王寻也就直接开抄，林炬最后也只能如此，就当是节省点研发时间了。 三种教练机各50架，平时各类一次启用40架作为训练，10架作为备用。 这150架各型飞机准备用20亿完成，其中17亿都是为了造流星式高教机。 其中首批彩云初教机将由林炬董事长担任荣誉总师，负责了座舱内油门拉杆的设计。 与此同时，林炬宣布：公司内所有员工，下至安保和食堂大厨、上至董事长自己，只要体检合格，全部要每周日抽出四个小时学习飞行技术，参与公司内部的飞行学校，轮流培训，合格的兼任未来驾驶员，不合格也要掌握基础航天知识，成为载荷专家。 按照获得的飞行技能级别，可以每个月拿到不同金额的津贴，1000打底。 全公司都深深震惊于林炬的周末还要压榨他们的疯狂举动，但考虑到有津贴，上下倒是没有什么反对声音。 虽然新远实行双休制，但由于近一年来的疯狂工作，实际上加班很严重，周末要是能去开开飞机也挺不错的…… 11月11日， 这枚新远二号和以前的不一样，头顶的整流罩要大出箭体一圈接近8米，而且包裹的载荷明显很长，使这枚6米直径粗的重型火箭都看起来有些单薄。 xs-62型云宫空间站在5天前总装测试完成，由伊尔76背负空运到琼州，今日就准备发射，明天再与天宫二号对接。 这是自5月底以来，新远二号的 航天局对可回收火箭的渴望更加迫切，新远在琼州摆了两发新远二号，工厂里存着一发，可光是那两发回收轮替使用，就能轻松短时间不断向太空投射质量。 那可是重达1300吨的火箭，制造这样一枚火箭怎么也要两个多月，但如果可以回收，就只需要整备10天左右，装上新的二级就能快速发射，成本低还效率高。 虽然新远二号已经成为琼州的老熟客，但来看火箭发射的人却丝毫没有减少。 全国有多少人想到现场看火箭发射？不知道，就算只有两千万，二十万人一场也有一百次了。 琼州政府粗略统计了一下，今年光是火箭发射带来的游客，就使当年的旅游经济总额相比去年上涨了整整30%，夸张到令人难以置信。 这一次的云宫核心舱发射同样也吸引了很多人，其包括很多老外，比如在vip席的露西亚航天局局长尤里。 上次联盟tma-17m事故对整个露西亚航天造成了重创，国际上对露西亚的不满更多，纷纷寻求其他航天机构或者私人航天支持，也不愿意坐毛子的铁罐头了。 好在尤里的官位没丢，反而戴罪立功，跑道华国来寻求合作了。 合作的内容有两个：一是航发委在推动的大型空间站计划，二是载人登月计划。 不过华国航天局的态度明显不怎么热情，可能是因为太忙，也可能是觉得露西亚的航天技术已经没太多是他们需要的了。 就算是真有眼馋的技术，为什么不去找新远呢？ 尤里也知道这一点，所以即使被赶到琼州看火箭发射，也还是赖着不走。 好在发射管理局的黄局长接待他还是很客气的，还挺聊得来。 尤里指了指新远二号遥六的整流罩： “黄，这个空间站仅次于阿美的天空实验室，但技术要先进得多，空间也大得多，将它仅仅是作为旅游用途太奢侈了。 如果说我们的航天员是挤在单人帐篷里，你们的就是带泳池的豪华庄园。” 黄局长：“云宫核心舱其实是商业性质的，这本就正常，明年发射的天和空间站才完全是科学属性，到时候云宫核心舱会完全对外运营。” 尤里：“天宫空间站，它也会对国际合作开放的，对吗？” 黄局长：“我觉得是这样，但很抱歉我和这些没有关系，我只是个发射中心的管理人员……看，火箭要发射了。” 新远二号遥六火箭的7台甲烷机点火，甲烷燃料发动机在飞离地面后几乎看不出颜色，只有底部的发动机喷口发出浅蓝色的光芒，但隆隆的声音丝毫不减，发射控制室里都能感受到。 “哎呀，新远这么高频次的发射，隔几天还有一发新远五号，还是送我们的航天员上去，五个呢，比神舟飞船还要多一个。” 嗯， “老”指的是周瑞，他将会和一名新远招募的只有五个月训练的专业飞行员一起上去。 原本赵晓文是要上去的，但新远好像开展了激光项目，正好赵晓文是这个方向，现在估计在筹备团队呢。 所以周教授只能在刚教了两个月新生后又不得不上天凑个名额，作为本次任务唯一的载荷专家。 本次任务由航天员大队柳鸣担任指令长，兼团结号驾驶员，总共六名航天员一次性送上太空，仅次于阿美航天飞机的7人。 尤里只感觉羡慕不已，明面上露西亚一直是国际空间站唯一的载人任务承接方，但其实都是为了美元在给阿美打工，依然是处处受排挤。 他们几乎没怎么往上送载荷专家，因为现在的露西亚已经没有进行这样太空实验的经济实力了。 他想到了来华国前putin的要求：想办法参与华国的载人登月计划一起建设科研站，把露西亚人送上月球，再不济也要在这一次谈妥天宫空间站。 iss虽然2011年才算正式建成，但由于技术较老以及前期舱段使用强度高，寿命顶多还有五年，naca暂时也没有力量再组织造新的iss，所以提前找好下家很重要。 不过露西亚倒也不是 第118章 长征十五号 除了露西亚的尤里，安托万和巴迪斯这两个来自髪国和意带利、国中奇葩的航天局负责人也低调的到了华国。 他们的目的和尤里相同，也是奔着月球和空间站来的。 世界四大航天机构，欧空局、naca、露西亚航天局、华国航天局；理论上华国航天局的实力是最弱的，欧空局联合起来的技术力量其实很强。 露西亚航天局属于是技术底子有但没钱，naca是太杂家大业大干啥都费钱，欧空局有钱有技术，然而确实最混乱的。 整个欧洲那么多国家，基本都是你擅长燃烧室我擅长涡轮泵，它设计箭体很厉害，都有在某个领域有非常不错的实力，却缺少全方位整合，不能亲密无间的团结起来。 就比如现在阿美的阿尔忒弥斯计划，和半个世纪前的阿波罗计划很不一样，对11个国家开放了合作，其中自然包括欧洲国家。 但问题是阿尔忒弥斯计划是要排队的，而且大家都知道naca鸽起来那也是一个遥遥无期，指望他们没戏。 虽然华国航天局现在连重型火箭都没有，但作为全球 更离谱的是华国竟然还养起了一家与各大航天机构并肩的私人航天企业，同样有进行载人登月的潜在实力，着实让人羡慕不已。 两人和尤里一起在京城赖了几天，航发委内部也在讨论要不要接纳他们。 航天局当然是接受的，不说髪国和意带利还是有不少独门技术，单单这件事的国际意义就必须争取，只是天宫空间站是航发委运营，新远宇航动力的意见同样重要，所以把问题抛了过来。 新远的联络人得到林炬的授权后表示同意，除了一些必要但能理解的限制措施外几乎是对天宫空间站放任不管的态度。 航天局有些欣慰的同时也暗自疑惑，这么重要的空间站怎么林炬都不上心？ 直到11月13日，航天局向已经对接的云宫-天宫二号组合体发射神舟十一号飞船的时候，才了解到一个消息。 新远向下游企业发送了新一轮订单，其中一个企业属于航天八院旗下，经过这批零部件推断，它们将用于直径至少10米的巨型火箭。 大佬立刻在新远公司的官网上找，迅速找到了对应的火箭。 是新远三号巨型火箭，这枚火箭之前定下的参数出现了小幅度变化，11米直径和底部19台k380的布局没变，推力从7300吨涨到了7500吨，起飞质量5900吨，近地轨道运载能力247吨，月球转移轨道运力101吨。 比之前宣称的运力参数要低一些，但也代表着这已经不是ppt，而是进入了实质的论证研发制造阶段，是真的打算造出来了！ “真是见了鬼了！” 大佬翻看数据的时候正在载人航天办公室，正好来这里修改月球科考站计划的佘院士也在。 佘院士探头过来，了解到新远宇航现在很可能正在制造新远三号巨型火箭，脸上的惊讶让一张老脸都有些变形。 “新远二号的cbc构型都足够登月了，他们的火箭可靠性也不错，怎么还在研究巨型火箭？这比长征九号都夸张了！” 现在说的长征九号还是最初的老构型，四个助推器各两台yf130，芯级四台yf130，总推力5700吨，设计近地轨道运力150吨，已经比土星五号强多了，结果新远三号就已经夸张到了起飞推力7500吨。 佘院士不是怀疑新远的技术实力，毕竟这家公司跟开了挂一样是真的离谱，那些就算是从国外偷都偷不到，但是他们造这么强大的巨型火箭干什么？登陆火星么？ 等等，还真有可能！ 大佬见佘院士低头思考了一会儿，突然脸色铁青像便秘一样难受连忙问发生了什么，然后就听到了林炬可能在准备登陆火星的说法。 “你确定？登陆火星？那恐怕不止是火箭够了就可以吧？” “登陆火星最大的问题就是火箭，从上个世纪各国就论证过至少要300吨重的飞船，但新远三号发射两次就够了，十米直径的舱体也只可能是为了远航而准备，只有这样大体积的飞船需要巨型火箭； 而且新远现在不是在开展核推进计划吗？加入a100的话，成功率就接近99%了，去月球才几天，根本用不上。” “嘶。” 大佬一口吸掉了半屋子的凉气，另一半佘院士已经先吸走了，导致其他人都感觉温暖了不少。 他又双叒感受到了事态的严重性，缓了好半天才说道： “这事先不要上报，这他娘的，我们总不可能跟一家私人企业无止境的太空竞赛吧？这也仅仅是个猜测而已，不要先下结论。” 佘院士：“可看看他们对空间站那么不上心的态度，还有什么比这更迷人呢？” “不会的，这些子系统即使要做也要三四年以上，再说登陆火星也有窗口限制，至少登月计划结束的时候也不会开启。” 佘院士一拍脑门：“还忘了这茬儿，下一次火星探测窗口期是2018年的5到6月，要是真去的话肯定要先送无人探测器过去，再后面的窗口期都是2020年和2022年9月了，再怎么激进也得到七年后去了，是我杞人忧天了。 只要不是登陆火星，还有什么比登月更厉害呢？” …… 五院，黎玺作为长征五号总师向团队宣布了一个好消息和两个坏消息。 坏消息：长征五号计划终止，项目取消； 好消息：团队不会解散，并且将会追加30亿元的经费； 坏消息：他们要搞新火箭，比长征五号更麻烦。 不过令人意想不到的是，代替长征五号的不是私人公司新远宇航的火箭，而是长征十号。 长征十号近地轨道运力110吨，看上去和定位30吨leo运力的长五似乎没有关系，但不要忘了长征十号捆绑了四枚助推器。 一院经过研讨后又把拆出了长征十号甲和长征十号乙两种火箭： 长征十号甲：将四个助推器减少到两个，起飞推力1956吨，起飞质量1500吨，leo运力70吨，月球转移轨道运力27吨； 长征十号乙：光杆型，没有助推器只有芯级的两台yf130，起飞推力978吨，起飞质量777吨，leo运力24吨。 长征十号乙与长征五号运力接近，所以长五就没有了存在的必要性，反正都不能复用，不如缩减一个项目。 不过团队依然要继续工作，而且交给了黎玺一个重任，发展新·长征五号。 航天局要求新长征五号使用6米直径箭体，塞下7台yf135制造起飞推力2600吨，起飞质量2000吨，近地轨道运力60吨的可重复使用重型运载火箭； 二级火箭发动机将采用全新设计的yf90，220吨级分级燃烧循环氢氧发动机，月球轨道运力可以达到24吨。 同时发展新长征五号的cbc构型，初步命名为长征十五号，21台yf135，起飞推力7812吨，起飞质量5780吨，将近地轨道运力增加到185吨，月球转移轨道运力74吨，作为未来的廉价重型火箭和后续月表建设的主力，要求在2020年前首飞。 长五光杆型和长五cbc的长征十五号足以取代长征十号系列，够强大也够便宜。 要知道老长五从2009年立项，预计2017年才能首飞，历时8年，而更加疯狂的新长五连发动机都还没影子呢，就要求5年首飞…… yf135是yf130的后续型号，早就有所规划，单燃烧室360吨推力，刚好可以用作未来可重复使用巨型火箭的发动机。 上级也是真被逼急了使劲加大投入，航天局的未来将会是快乐与痛苦并存。 今天有点忙，晚上没时间校对稿子，就一起发了~ 第119章 进驻空间站 11月19日凌晨6点，琼州航天发射场。 六名航天员在出征仪式上宣誓，穿着新远的舱内航天服，各自提着小空调通过媒体夹道的红毯，坐上考斯特。 新远公司委托制造的航天服更先进、轻便，航天局经过思虑后便在本次团结号任务中统一使用新远的制式航天服。 反正都是用私企火箭和私企航天飞机了，就没必要再坚持用自己的笨重航天服丢人，况且团结号是航天飞机，指令长要是穿的太厚重在手动操控的时候不太方便，可能会误触。 之前发射神舟十一号飞船的时候航天局也有过要不要也用神舟飞船送上去三名航天员的讨论，最后还是被否决了。 天宫一期三个部分，容纳6名航天员刚刚好，神舟飞船送三个团结号航天飞机送三个图什么，干脆直接把神舟十一号当货运飞船用塞进去了不少补给。 在以后神舟飞船主要充当的应急逃生船和为组合体提供动力与电能，航天飞机不方便时也方便接航天员返回地面。 六人在发射前四小时钻进了团结号内部，各自在固定好后就等待一遍遍重复性的自检，还能彼此聊会天。 这次飞行任务科研味并不浓，除了周瑞是实打实的载荷专家，其余都属于职业航天员类型。 航天局三个、新远一个，四个新人和两个有经验的要在天空进行30天到90天的太空生活，下来以后就都变成有经验的航天员了。 之所以浮动这么大是因为此前航天局在太空人员驻留的最长时间也不过15天，虽然天宫一期已经足以支持航天员长时间生活，但能不能适应还是看实际情况。 整个航天飞机机舱里，周瑞是最轻松的，反正对他来说每一次飞行都是绝妙的享受，鬼知道以后还会不会有。 赵晓文本来都准备好了却被拉去搞激光，新远就把他推了出来，邓磊则是因为连续执行三次“高强度”飞行，在地面为公司培养菜鸟，下一批轮换才到他。 “柳鸣，指令长，驾驶团结号的感觉怎么样？” “太棒啦哈哈。”柳鸣此时已经设定好自检程序，伸出手来给下面的周瑞比了个大拇指。 柳鸣执行了航天局 而且舱外宇航服太挤，两个人在飞船里行动都要小心翼翼，哪里像团结号？每一个座位旁都有大面积舷窗，挤一挤能布设四个座椅的乘员舱只宽松地放了两个，并排的乘员互相伸胳膊都很难摸到。 他现在很庆幸，当初新远公司和航天局开展联合训练，他去乌兰哈山基地时蹭了接近200小时的模拟机，选拔团结号遥四任务时全队就他的模拟时长排 团结号现在挺出名的，在执行遥二任务救了三名iss航天员后，进步号也被政府授予了“英雄航天飞机”的称号，专门在尾翼上刷了一颗红星。 上午9点，搭载团结号航天飞机的新远五号火箭在琼州航天发射场03工位发射，将6名航天员送入400km轨道的天宫空间站。 在进入近地轨道2个小时后，团结号接近天宫空间站，用机背上的对接口对准云宫核心舱的节点舱下面的圆口。 此时的天宫空间站是一个“丁”字型，天宫二号和神舟十一号相互对接在一条直线上，占用了两个0.9米圆口，节点舱还剩轴向的一个2.5米方口，以及一个与团结号对接的0.9米圆口。 对接程序是完全自动的，柳鸣的任务只是起备份作用，此时他和副驾驶的新远职业航天员胡冬一起紧张的看着对接口摄像机。 在rcs的作用下团结号不断移动，终于在激光对准后轻轻上行，一下微小的轻震过后稳稳地被节点舱抓住。 头顶舱门的指示灯变为绿色，显示节点舱气压与团结哈内部相同，可以开门。 六人开始解下安全带，胡冬在控制台上按下电动开关，舱门发出电机动作的嗡嗡声，然后向外打开。 柳鸣抓住对接口的内壁，轻轻用力，就飘到了节点舱内，然后就忍不住狠狠吸了一口空间站的循环空气。 节点舱的长度是6米，宽度7米，出去对接通道的内部方型空间是3x3x4米，这就是36立方米的空间！已经和天宫二号的40立方米差不多了！ 而且由于舱壁是柔和的白色观感更大，感觉一般的大卧室也不过如此。 随后其余五人也一个个进入节点舱，同样发出了感慨。 仅仅是节点舱，容纳6个人都不觉得拥挤！ 然而和他们不同，在地面指挥中心和例行的新闻直播里，画面中的航天员居然半天愣在节点舱，地面还以为出了什么事。 好在只是虚惊一场，六人在回过神来之后就按照预定程序先进入核心舱，xs-62型旅游舱“云宫”。 2.5x2.5米的超大型方口比以前神舟飞船狭窄的对接口大太多，但看可能不觉得，但当三个航天员几乎是同时并排通过时，一下给了所有观众巨大的震撼。 那可是2.5米方口，航天员平均身高才一米七出头，可以站着通过，而不是跟爬下水道一样小心地从通道中钻出来。 云宫核心舱内部的形状有两部分，挨着核心舱是宽度4.7米的正方体截面空间，后半部分是直径6.8米的圆形空间。 由于改成了6个单间卧室和增设服务设备，空间体积从620立方米降到了560立方米，但依然宽大的令人不相信这是能在太空获得的享受。 而在地面的主要直播群体电视机前，也有无数人“哇”的叫了出来。 他们的印象中太空舱就是一个闷罐子，又小又窄，结果这宽敞程度完全是将过去的想法颠覆掉。 仅仅是计算方形空间的面积就有96平方米，不算公摊的三室一厅也就这么大。 而圆形空间还提供了360立方米的空间呢！ 不过相对于地面观众只会“哇”的感叹，天生的人更关注的是其他。 比如iss国际空间站的航天员，他们也在看直播。 云宫空间站的大确实令人羡慕，但最最让人眼红的是画面中，周瑞随手拉开了一个舱门，那是一个面积4平方米配备马桶和浴室的独立卫生间，还是两个之一。 第120章 星舰 看着画面中近5米宽度的超大舱内空间，老马问自己的助理： “我们可以造这么宽的舱段吗？” “可以，但猎鹰9的直径只有3.7米，这么大的空间站加上整流罩后接近8米，太大了，重型猎鹰有足够的运力，但是不能把它发射上去。” 老马不说话，只是用手撑住嘴，拇指放在鼻尖。 原本specax一直以天空领域的探索者自居，即使猎鹰9之前不断失败也没有打击他的信心，但新远公司的出现确实给了老马极大压力。 虽然即将出现的重型猎鹰足以与新远二号火箭抗衡，但却是这个构型的极限，箭体也不如对方。 载人方面也是极大落后，二代龙飞船其实已经具备载人飞行能力，但离承接载人飞行任务估计还有不少麻烦。 阿尔忒弥斯计划的基础部分已经竞标完成了，猎户座飞船由洛克马丁研制，服务舱由欧空局负责，着陆器大头是蓝色起源，小部分交给specax。 不过specax的作用还是很重要，重型猎鹰火箭是目前唯一能向月球投射26吨物质的重型火箭，只是这样无法复用，所以得制造两发重型猎鹰，而且最后全都会被丢弃。 三发sls，三发重型猎鹰，specax已经在阿尔忒弥斯计划中占据了相当重要的位置，但老马还是不满意。 因为新远又提出了更加强大的新远三号巨型火箭和核动力航天飞机，而他的星际飞船还在设想之中，没有具体方案。 后世为星舰奠定基础的“猛禽”液氧甲烷发动机还没有出世，要2016才有 杰夫贝佐斯的蓝色起源，be4发动机本来进度也十分缓慢，但在新远二号成功后立刻加大了资金投入，一旦成功250吨的推力会比新远的m220更强。 “阿尔忒弥斯计划，太落后了。” 老马突然说了一句，助理知道老板又要有新想法了： “naca选定了贝佐斯的蓝月着陆器，它除了大以外和阿波罗计划没有任何区别，飞船和着陆器依然分开，依然需要多次对接，程序复杂。 specax要比所有人更领先，我们想个办法，别让宇航员在一个个舱段里跑来跑去，让飞船能够降落在月表并返回。” 马一龙打开手机的备忘录，用扭曲的线条画出一个模糊的轮廓，是一个头部扁平的子弹形飞船，上下各有两个小翼。 “这样的飞船既能登陆火星和月球，也能在大气层内着陆，它是真正的飞船，我管它叫star ship（星舰）。 我知道工厂里有推力更大的液氧煤油发动机，但是甲烷才是在未来的行星是可以制取的燃料，所以下一步我们依然坚持甲烷动力……我明白该怎么做了。” 三天后，当林炬坐在彩云教练机的后座由邓磊带飞，起飞前刷了刷手机，逛小蓝鸟发现了特别关注的消息提示，老马发布了specax的下一步目标。 是星舰，和它印象中的有所不同，但大体上的设计已经出现了。 “这该死的世界线修正力。” “啊？老板你说什么？” 座舱盖尚未关闭，由南方汽车制造的v8风冷汽油机带动螺旋桨产生巨大噪音，邓磊一时间没听清林炬在说什么。 “我说，好好干，下一批空间站轮换你上去！” 林炬的声音和之前差不多，但神奇的是邓磊居然听的很清楚，兴奋的带着自家老板快速起飞，在机场周围的树林上高速飞行。 彩云的平飞速度只有290km/h，对于邓磊来说慢的和风筝没区别，但对于只顾着看地面景色的林炬来说就是一次新奇的体验，激动的在无线电里大呼小叫。 而空管则只是不断要求邓磊不许做特技动作，以使弹射座椅的成功率最高。 作为老板林炬当然是特级飞行员带飞一对一教导，上理论课后每天还能体验飞行，其余公司学员则是由聘请的退役飞行员小班教，也能被带飞，不过时长要少得多。 …… 11月24日，长征六号遥四火箭在并州航天发射中心竖起。 这枚火箭没有卫星任务，一级以上全是配重，显然是测试用的。 在8月份利用从新远购买的回收控制系统进行一次成功回收后，八院的压力其实更大，利用遥三任务的一切数据对自己的回收系统进行改进。 总线改了，购买了rx01板卡，并行处理能力翻倍提升。 姿态库增加了很多数据，毕竟有一次成功经验，努力往这上面靠就对了。 虽然新远的回收控制系统进行了加密，但外围部分还是不可避免的被解析，套在了自家的系统里。 为了最大化成功率，八院极具创造性的制造了一套模拟软件来模拟进行火箭回收测试，而且为了真实性采集了相当多数据，然后拿到超算里跑，新一代的回收系统内部代号“云开”，在超算里已经模拟了上千次，实在是挑不出毛病了。 下午14点，长征六号遥四火箭进行了自研回收系统的 在一众研究员紧张的担忧中，火箭顺利拖着橘黄的尾焰升空。 顺带一提，拼了命搞yf130的六院居然有余力再小改了一下yf100k，增大压力将推力提高到了130吨。 数分钟后，长征六号遥四火箭以一定倾角向着陆场降低高度，这并不是出了什么问题，而是为了留足调整余地。 随着火箭慢慢逼近地面，何倘的脸上不断涌出豆大的汗珠，几乎忘记了呼吸。 100米，80米……15米，支撑腿在一秒内展开，发动机持续降低推力，当支撑腿的尖角快要触底时立刻关机，以免回流对底部的管路产生烧蚀。 一级火箭在地面上重重弹了一下，然后立住了。 一众研究员强行按耐住跑进热浪滚滚的着陆场的冲动，激动地将何倘抛了起来，现场不断响起了掌声。 …… “今日下午15点许，我国成功进行了一次运载火箭回收试验，火箭类型是长征六号复用型，由航天局 研制过程中团队遭遇了许多困难，也经历过失败，但在团队总师、八院副院长何倘的带领下，创新研究手段、加强人员斗志，通过借助计算机模拟技术大大减少了数据收集成本，使我国拥有了完全自主知识产权的回收技术……” 晚上，林炬看着ccav新闻里的播报内容，不服气地撇撇嘴。 第121章 长征九号 长征六号成功回收，华国航天局成为世界上 不仅是八院喜极而泣在庆功，其他火箭团队也都纷纷松口气。 因为这起码说明他们正在发展的可回收火箭不再是空想，确实有基础了。 然后六院也传来好消息，在研制yf130后他们将获得高压燃烧室技术，yf482单燃烧室的推力是240吨，而六院将会在yf130后，有信心开发在yf130上出来的单燃烧室推力360吨级的yf135。 yf135推力预计360吨左右，推力是yf100三倍，并且因为是单燃烧室所以可复用，预计2018年研制成功。 回收控制技术有了，发动机也将要有了，航天局立刻规划了自己的巨型火箭长征九号： 长征九号，预计采用11米直径箭体，光杆构型，一级安装29台yf135发动机，以16+10+3布局放置，起飞推力10788吨，起飞质量8500吨，leo近地轨道运力380吨，月球转移轨道运力150吨。 从直径和发动机布局上看长征九号和新远三号一模一样，后者只不过是装备19台380吨级发动机k380而已，总推力7500吨。 长征九号回收时准备用芯级的三台发动机进行减速调整，还是11米直径，这显然又是一个难关，不过航天局对长九的研制时间放的比较长，那个时候的控制系统应当已经能够解决这些问题了。 可复用的长征九号航天局觉得差不多已经是化学火箭的极限了，再往上也没有什么必要，那是空天飞机该干的事。 没错，空天飞机计划也随着因登月引起的对航天的资源倾斜加速了，并没有因为火箭回收而被放弃。 原因很简单，这是钱老留下的计划，对于航天界的大至圣先师，政府选择无条件相信。 …… 新远宇航动力附属专科学校……不，是南方航空航天大学。 这块牌子在航空航天学院成立、周教授和赵教授从太空中返回后就拿到手了，年纪近七十的校长亲自帮着把早已准备好的鎏金招牌换上。 周围的高校都说他是背离了公办学校的初衷，做了新远的走狗，蒋校长想说：做狗有什么不好的？ 在暑假里学校就开始扩建施工，准备用一年的时间将面积扩大三倍，增设约20个专业，师资力量再扩大一倍。 不扩不行，实力优秀的只在学校挂职人都关在b级基地了，实力不错的大多数时候也在搞新远发的研究任务，再不扩招真不行了。 此时，林炬正饶有兴致的参观学校，这里已经大变样，和以前相比有太多变化。 首先是校门就很夸张，原本的两边的建筑被削平了，摆了两个1：1的钢制新远二号火箭模型……几公里外都能看见。 怎么说呢，要说土吧又是真高科技，但是看着又是真的土。 校门的后面是一个巨大的带水池绿地公园，外面是环形栽种的灌木和树，正中间的老榕树被移走了，换成了一个上翘的h1进步号模型。 这还不是最夸张的，他们新建的教学楼还是环形宇宙飞船造型，准备以后把航空航天学院搬过去。 其他人什么想法林炬不知道，但林总很开心。 童培强，童副校长带着林炬走到航空航天学院的教学楼里，自豪地展示上课中的学生们： “林总，我们可是把最优秀的学生都集中到这里了，只要是工科专业，成绩好的都从其他学院调剂过来了，以后这里就是航空航天人才的摇篮啊。 两千多名学子，怎么也有一千个能有出息吧？” 林炬看了看教室里面上课的学生们，此时是12月，天气已经很冷，但教室里竟然没有空调。 或许是看到林炬皱眉，童培强马上说道： “有中央空调的，学校的预算那么多不差这点钱，今天这栋楼的空调在清洗所以没开。” 林炬抬头一看，果然天板上是有空调的。 但他也只是点点头，看着这些活力四射的大学僧突然有了一个想法。 “童主任，我觉得现代大学生越来越不注重体育了，得开展一些活动增强体魄。” 童培强搞不清楚林炬为什么突然说这个，直觉告诉他林炬肯定有什么想法： “我们一直很注重体育课程和户外活动，体育学分的比重很高，我们也在积极组织学生们进行课外运动。” 林炬点点头，然后说了一句童培强始料未及的话： “不如让他们来学开飞机吧，就初级的螺旋桨教练机，我们公司生产的。” 童培强一众校领导：？！ 不是你们新远路子这么野的吗？这就是你们开展的活动？ 众人听的目瞪口呆，而林炬还在自顾自说下去： “既然是航空航天学院不会开飞机怎么行？只要身体合格的，视力戴了眼镜没问题的都可以来，新远为每一个学员提供80个小时的免费飞行时间。 这80个小时是上机飞行的时间，中间食宿餐旅新远全包，飞行学费免费，也没什么额外条件，愿意来的只要报名，我们商量个时间直接来基地飞，反正这片天空是属于新远的，无需请示就能飞。” “……” “那个，教职工可以参与吗？” 好半天，童培强才问出一句： “与新远有合作关系的可以有200小时免费时长，过了时间后每小时的飞行费用……油费450，维护费用150，600元一小时，新远补贴200，就按400一小时算吧；其余人嘛…或许会有对外开放计划，现在还不确定。” 新远公司下面有好几款液氧煤油火箭，和多家石油公司都有大额合同，采购汽油自然也是很低的优惠价，只不过对外肯定是报市价而已，其实每小时飞行成本是不到400元的。 彩云初教机又是活塞机，皮实耐操几乎不怎么需要整备，对内自然可以收低价。 就算是免费其实也问题不大，顶多不过几个亿的开支，但收获的是一大群预备工程师，还是身体素质良好能上太空的那种。 “这……我，我觉得可以。”童主任本来想说他回去商量一下，但出口却变成了同意，这又不是什么坏事。 林炬的想法他也一清二楚，但他还巴不得拉近关系呢，要是航空航天学院出来的都去新远工作，关系就更牢靠了。 第122章 请你开飞机 当新远宇航动力准备与航空航天学员对接，开展免费80小时初教机学习飞行活动时，对师生和周边高校都造成了强烈冲击。 按照新远公司内部600元/小时的算法，每80小时光飞机的油料整备费用就要4.8万，加上前期教官培训费用、专车接送费用等等，一个学员怎么也要上七八万。 航空航天学院连教师2311人，共2077人审核通过，这就是1.5亿。 新远每周六提供从8点到15点，中间一小时休息共6个小时的培训，前面4周不上机纯理论学习，前期40个飞行小时都是教学阶段，由教官带飞，40小时满后合格可单飞。 80个免费时长飞完后，优秀飞行学员评级后可以每周获得2到10个小时的免费飞行时长，或者是通过专业排名也能获得一定免费飞行时长，其他的就要付钱了，不过依然是根据专业排名划分阶段，可以有每小时100到400元的优惠。 林炬是在学校体育场宣布这个决定的，据当时的在场人士会议，伟大的林总一挥手，豪气的说道： “80小时，10万元培训费用新远全出！就为大学生强身健体，增强能力，没有合同限制，只要是身体满足要求的专业学员，报名就能来！” 当时被召集起来还以为又是毫无意义灌鸡汤沸反盈天的学生们瞬间安静，然后就爆发出排山倒海的欢呼声，直接盖过了林炬的的麦克风。 不知道是谁带头喊了句“林厂长万岁”，然后整个体育场全是整齐一致的万岁声，搞得林炬浑身起鸡皮疙瘩。 要不是保安和学生会拼死阻拦，怕不是当场就有学妹冲上来吃了林炬。 原本被强行调剂进入航空航天学院的学生还有所不满，这下因为天降馅饼一下就扭转观念，恨不得为新远出生入死。 其他学院则是全员眼红，大一的现在就琢磨怎么转专业到航空航天学院，其余学长则想办法进入新远工作，就连教授老师都羡慕不已。 其实华国工业发展到今天的地步，要是开放航空业的话民用航空绝对会比阿美还普及，因为超大的市场会使价格不断降低，硬生生让航空也成为亲民产业。 近年来也有越来越多的人向往天空，不少钱去坐直升机或者旅游小飞机，更有钱的还能学习驾驶。 但由于天空由空军管辖，不管有多大权势申请航线都是个麻烦事，任何上天的玩意都要经过审批，像阿美一样在农场里起飞小飞机撒欢是不存在的。 阿美对3000米以下空域完全开放，这在国内是不可能的。 而新远公司恰好就能利用自己的能力解决掉这一障碍，而且还有条件免费，谁不想去？ 林炬对这样的反应很满意，决定也在合作的其他几个高校开展，凡是合作专业的学生通通享有这样的待遇！ 几天后，这件事就在网上彻底爆火。 连续三天，度娘和博客热搜 最拥挤的是南机院的论坛版块，这里将新远公司的合作细则展示出来，涌入了疯狂的访问量。 “我宣布马云不是我爸爸了，现在林厂长才是我爸爸！” “没想到我400度近视也有开飞机的一天，体检医生说我有点胖，可能要减肥，从明天开始健身！” “开飞机听说很消耗精力，明天开始戒冲！” “林老板是钱多了没处吗？有这些钱为什么不去捐给西部地区？” “上面的，蓉城可不就是西部地区吗？” “天天看歼7、歼10歼20飞来飞去，现在总算轮到我飞了，我要从辅导员办公室外面掠过！这老登晚上还要查寝，tui！” “羡慕，我是隔壁石油大学的，考航空航天学院研究生后也能上天吗？明年考研就报了，虽然是双非一本但是能开飞机啊。” “现在能开飞机，以后是不是可以开火箭？” “600一小时也太贵了吧，两个小时一个月生活费就没了。” “初教机一小时油耗70升啊大哥，这个价林厂长都要亏本的，都只对学生和教授开放。” “我想给林厂长生猴子！” “求问，女生也能飞吗？敏感肌行不行？” “……” 林炬的大手笔还引起了社会的舆论热潮，开始讨论国家会不会学阿美开放领空，一些“专家”出面开始呼吁空域开放，然后又有一些人开始说为什么不能，俨然一场社会大讨论的意思。 不过要说最开心的，还是莫过于华国的的飞机制造厂。 彩云初教机虽然简单，但却没有量产准备，新远也不打算专门开几条生产线转行做飞机制造商，所以后续培训用的飞机全部准备抛给国内市场。 数量不少，2000架，电传飞控新远负责，代工厂搞定机体，单价30万。 本来按市场价格要45万才差不多，但是依靠2000架的大订单足以压下三分之一万元下来。 要知道，从1958年开始生产的初教六到现在总产量也才不过2500架呢！ 等于是一次买了一个华国空军的初教机，这订单谁不想要？总额6.6亿，还技术难度低。 最后是石飞、洪都联合吃下了这笔单子，约定一年内交付完毕，首月交付120架。 另外南方汽车也莫名其妙获得了好处，2200台专用的v8航空发动机，还有后续的技术支持和保养服务，同样不是一笔小钱。 算上新远公司参与培训的员工人数，两三年后就能拥有6000个稍加训练就能进入太空的航天员/载荷专家，还能拓展系统任务，岂不美哉？ 航天局，大佬看到这个消息也是好一阵迷茫。 他当然知道林炬免费带飞的真实目的，但就算一个月打一发团结号，一年也顶多上去72个人，这么多人预备上天，是要去太空造火箭，还是要殖民火星？ 同样惊讶的还有蓉城军区，他们盯上了彩云教练机，虽然是初教机但居然奢侈的用上了电传飞控，比初教六好飞多了。 再一问采购价，比初教六贵了几乎一半，顿时怂了。 不过空军还是来新远公司谈了很多事，这可是2000架飞机，就算是200架同时在天上飞着也是一团乱麻，必须得为这些学员专门整一个空指，不然根本无法处理紧急状况。 第123章 11月29日，赶在12月前，首批x32115车载芯片以及配套的三进制存储颗粒/内存下线。 实话说，华芯国际和魔都华虹对这两笔订单很疑惑，不是说他们不懂，他们的芯片工程师在看图的时候就知道这些芯片是三进制的。 现在已经是2015年了，联盟消亡24年，玩三进制的基本都是些业余爱好者，用电子管或者继电器做些简单电路拍视频，压根不存在实用化的三进制电气元件。 三进制计算机在襁褓之中就死亡了，和已经成熟壮大的二进制体系完全没有可比性，也没有斥巨资研究的必要，鬼知道新远怎么大力气去弄这玩意儿。 而华芯国际代工的这批28nm制程，有18亿个晶体管，组成8.6亿个模拟效应管（新远工程师对以二极管模拟的三进制基础元件的叫法），显然是极度复杂和成熟的设计。 在进行良品率测试的时候华芯国际甚至都不知道该怎么做，只能请新远工程师到场帮助，这才验收了 20万枚，总价5.9亿元，流片和测试多了些钱，另外华虹生产的配套元件总价也有1.8亿元，20万辆车所能使用的芯片组成本就是7.7亿元，每辆车均摊下来3850元。 再辅以其他元件、和安装测试，预估成本在9000到10000元左右。 而有了这批芯片，已经提前一个月生产好的100辆xc4工程样车终于有可用的芯片了。 按照新安的设计，不管是电池管理还是智能驾驶都会由x32115处理，所以没芯片的时候只能测试一下跑车的机械性能和碰撞性能，然后就一直等芯片。 在山城的新安汽车工厂， xw151智能驾驶系统要分两个部分，最重要的电池控制和驾驶部分刷入主板上的三进制存储颗粒，剩下的人机交互，也是体积最大的部分刷入连接到主板的传统固态硬盘。 这主要是因为生产三进制存储颗粒的价格太贵，如果是纯粹的使用系统里的碳化硅场效应管其实存储密度比固体硬盘的nand闪存存储密度更高，但使用模拟场效应管的成本太高，1g容量的价格就高达10元，比同时代的nand闪存还要贵出两三倍。 所以对于次要的人机交互部分，使用了镁光的1t固态硬盘，这需要在主板上增加一个转换芯片，但还是比三进制存储颗粒便宜多了。 安装好x32115芯片和智能驾驶系统后，2吨重的xc4才算是完全体，先由新安的工程师开到了南方汽车的封闭测试道路上。 此时虽然4g技术已经出现好几年，但基站还远不如后世那样普及，所以这个时期的智能驾驶系统不能依靠联网和密密麻麻的基站来辅助，大多数时候都要根据车辆自身传感器判断，对系统要求很高。 环形的封闭道路里，不少南方汽车的员工也站在这里，观看传说中的太空跑车。 上个月，同样来了一次太空旅行，特别推出的cs105太空纪念版以35万元的售价，竟然首月斩获4.1万辆（含预售）的绝佳成绩，一下就是一百四十亿的销售额，硬生生拉出了不属于国产车的格调。 毕竟cs105虽然从配置上来说确实能达到档次，但毕竟国产品牌在这里，哪里能轻松卖上价，能有首月四万辆的销售成绩简直是神佛……齐奥尔科夫斯基保佑！ 而且这还是供不应求，不少4s店都得加价提车，很多人还在等下一批呢！ 其他一众国产车商各种羡慕嫉妒恨，可这种操作属于绝版，根本无法复刻，只能眼睁睁的看着南方汽车一路爬高，同时对新远亲儿子新安汽车更加重视。 在2015年，新能源汽车给人的印象基本还是粗制滥造，像是四个轮子的电驴一样，安全性和性能都差劲。 但新安xc4一出手格调就不一样，2吨重的轿跑车，百公里加速不到三秒，专用芯片组的电池管理和智能驾驶系统，还宣传“航天级品质”，确实让人非常期待。 在测试车道上，首先由工程师驾驶，打开运动模式进入性能状态，测试百公里加速和电池性能。 新安的ceo陈均就坐在副驾驶，紧张地盯着笔记本屏幕上的参数波动。 xc4开到开始线，在信号灯转绿的时候立刻油门到底加速，电机天生的特性让653千瓦的功率在0.1秒内全部爆发，输出超过1100牛米的扭矩。 陈均只感觉瞬间感受到一股强大的推力，然后汽车就猛的窜了出去，依稀还能感受到起步时轮胎有轻微的打滑。 电机的扭矩爆发实在太恐怖，具有比油车原理上就先进的优势，以至于abs系统都很难设计，只有在专用场地使用半热熔胎才能保证起步的抓地力。 笔记本屏幕上的数字从0到三位数跳动的速度太快都产生了残影，好在测试工程师及时减速，慢慢停了下来。 “0到100km/h加速时间：2.43秒，测试最高时速：186km/h 电量剩余：98.2%（492公里可用）状态：优秀电池组最高温度：34度。” 百公里加速测完，成绩比原来预想的还要优秀，而且最重要的是电池组在xw151的管理下温度不高，输出电力的曲线也很柔和，这意味着即使是猛然的大电流输出，电池组依然在电控的优秀调节下没有伤到电池，延缓了寿命。 不过可用公里数只是参考，是以最节能理想状态参考的，不注意随便开最起码打个七折。 随后测试工程师又开始跑圈测试急速，在完全放开限制的情况下跑到了316km/h的最高速度，对用户开放的运动模式下限制最高260km/h，这个测试是没有打开智能驾驶系统辅助的。 接着测试工程师在启动xw151，打开高级辅助驾驶后将模式定在“运动”档，就要测试xw151的性能了。 首先是基础跑圈，测试工程师以中规中矩但高速的方式跑圈，立刻感受到了不同。 xw151介入后踏板的反馈更加线性准确，动力还是那么多但分配更好，踩下去一点就能明显感受到动力，完全没有到最后面加速放缓乏力的感觉。 而且在开启车道保持后转换时能感受到系统在帮助微微修正方向盘和油门，比手动时更加平稳，就算是新手也不怕过弯推头打滑，失去抓地力了。 第124章 测试 “果然是航天企业的产品，质量就是高，还用专门的定制芯片，自研系统，为一辆车做到这个程度，怎么会不成功呢？” 初步对xw151有了些认识，陈均就已经感慨非常，在2015年就有这样的表现已经是超乎想象的优秀了。 “陈总，接下来是极限测试，您要不……” “不，我就在车上，要相信我们的合作伙伴！” 测试工程师想要他下去，但陈均赖在副驾驶不走，不过好在测试车是专门加强过的，他们还穿着全套护具，出大事故的概率也不大。 xc4的底盘已经测试过多次不用管，所以今天主要还是对xw151的极限进行摸底。 下一个项目是车道保持，主要是为高速上巡航用的，让智能驾驶系统自己沿着车道的边沿线条匀速行驶，减小驾驶员驾驶压力。 虽然后世不断有驾驶员因完全信赖车道保持系统而分心睡觉、车毁人亡的事故，但这个功能还是很实用的。 xc4切换车道，前面开来两辆工程车，然后一起加速到60km/h左右，xc4前面一辆车，右边一辆车，模拟高速上小客车道的情况。 xc4的测试工程师确认导航定位精准，然后开始语音唤醒xw151： “小新，开启车道辅助，以60公里的速度巡航。” 0.5秒后，车机传出了柔和的女声： “好的，我将为您开启车道辅助，请在高速上启用本功能，使用过程中请不要将双手和右脚离开方向盘和踏板，车道图像识别中……已发现车道，现在以 60公里每小时速度巡航，您可以稍作休息。” 在陈均的注视下，测试工程师脚慢慢收了回去，然后双手也离开方向盘，悬浮在其上约5cm的位置。 中间的车机大屏幕上，出现了雷达和摄像头捕捉到的三个车道，前方和右方的两辆车也出现在屏幕上，还贴心地标出了他们的速度。 但车辆状态没有任何变化，依然在稳稳地沿着划线跑道前进，遇到弯道方向盘缓慢转动，和其余两辆车完整地跑完了一圈。 这时另外两辆车传来信号表示要加速，测试工程师也立即下达指令： “小新，提高速度到90公里。” “收到，将为您加速到90公里每小时。” xc4随即也开始加速，踏板自动往下，这时由于靠近弯道，前面车辆减速了一些，与xc4的距离进入了20米范围，xc4立刻自动减速，轻踩刹车，保持安全距离。 陈均安静地点了点头：“可以开始进一步测试了。” “那您坐好。” 测试工程师说完，拿起通话器：“进行变道测试！2车，插队进来！” 话音落下几秒钟，三辆车开到了直线路段，右方的2车向左打转向灯，xc4视觉系统立刻捕捉到并在车机屏幕上显示，在模拟画面上的2车不断高亮： 小新：“右前方车辆可能有变道行为，请您注意，随时减速。” 连续提醒了三遍，测试工程师还是毫无动作，声音停了下来，同时2车突然并线进入车道，插进xc4和1车的空隙中。 系统在2车插入车道时就降低了油门，在并线过程中轻踩刹车，速度降低到80公里，一直等与2车距离合适后才继续加速到90公里。 全程操作都很顺滑没有顿挫感，像是一位熟练的老司机，陈均看向车机的眼神更加惊讶了。 接下来，1车和2车开始人为制造各种突发状况，包括连续变道、突然减速、压线行驶等多个项目，但xc4全都表现良好，一直在车道上稳定行驶，提前就避开了各种意外。 然后是最后一项。 1车和2车加速驶离测试路段，然后几个人开始在xc4未经过的路段上用锥桶布设路障。 此时xc4已经在3公里的跑道上行驶了10圈，过程中测试工程师全程没有操作一下，现在，是进行大考的时候了。 站在赛道两旁的围观群众、新安和南方汽车的工程师此时也都知道了这是智能驾驶系统在接管驾驶，都在啧啧称奇。 “这哪儿是辅助驾驶，明明就是自动驾驶了嘛，减速和加速的时机都恰到好处。” “这车50多万是有贵的道理，现在哪家能有这技术？” “听说他们的那套智能驾驶系统，连传感器雷达一起就是好几万都能买辆车了，都是钱啊……” 讨论的声音越来越小，因为xc4已经接近障碍路段了。 首先是在车道的前方中央有一个路障，xw151一百多米外就看到了，但一直等到了15米距离，发现那个障碍物速度依然为零，在“噔噔”警告两声后，一甩方向盘切到了左车道。 向左变道，这是系统内部的优先逻辑。 在围观人群看来，xc4的转向并不激烈，错开的距离虽然有些近但依然很优秀，车辆姿态也没有失稳。 不过这才是 此时xc4依然在执行90公里巡航的命令，它看到了障碍物，也看到了这2.3米的空隙，然后速度丝毫不减地准确从正中央穿了过去。 见到锥桶一个没撞到，围观的人群立刻开始故障，刚刚xc4肯定看到了路障，但通过精准的操控轻松的过去了。 再然后，就是最难的科目，前方用高速上临时改道用的路障从左车道到右车道拉了一条斜线，意思是全部汇入右车道，xc4在50米时发现了占据两个车道的障碍物，猛踩一脚刹车。 陈均都以为是要刹停了，结果车速仅仅是降到了40公里，然后xc4规规矩矩地向右变道，还不忘提前打灯…… 最后xc4变道成功，前面的路被路障围死，xw151慢慢减速停了下来，车里只剩下“噔噔”的不断提示声。 因为测试工程师的持续三次以上不作为，现在xw151已经将驾驶员判定到“无法继续行驶状态”，除了用激烈的警报声试图让驾驶员清醒过来，还应该拨打110用自动语音报警才对，车机内置了sim卡，只不过后一个功能被关掉了。 赛道旁，目睹了xc4惊人表现的人们疯狂故障，他们从未想过智能驾驶系统能有这么强力，在高速上的话恐怕已经可以不用管自动驾驶了吧！ 陈均下车，狠狠地对车机比了两个大拇指。 “妈的，电车没淘汰油车，倒是驾驶员要先被电脑取代了。” 还是早上更新吧……晚上感觉好像都没空，今天差不多1.3w字，爆更ヾ(w`)o 求推荐票~ 第125章 神奇的年终奖 b级基地，林炬开着xc4，在空地上溜了几圈，然后停了下来。 “怎么样林总，手感不错吧？这车我是一路自动驾驶过来的，路上一点毛病都没出。” 副驾驶上陈均得意洋洋，听得林炬直冒冷汗。 这辆xc4已经成为路试车贴上伪装贴纸后上路了，陈均对xw151太过放心，竟然在路上直接让系统接管汽车按着导航走，也真不怕出事故。 这可不是sc09，xw151系统和x32115芯片都是几度阉割的产物，尤其是在这个物联网还不完善的时代，能过来八成都是运气。 从山城过来加上充电两天多，也可能是路试车的样貌使人刻意远离和有车队跟随才让别人多注意，这套系统想实现完全自动驾驶还有点难说。 但林炬也很满意了，x32115芯片的极限就只支持到这里，再要加强要么提升工艺制程，要么让芯片代工厂普及碳化硅晶圆生产真正的三进制芯片。 显然后者比较麻烦，这基本是另建体系，需要从头到尾生产许多门类的设备，要想包干需要消耗过多精力，需要等待合适的时机抛出来，就会有无数的企业主动要求推进。 而这个时机不会太远…… “现在我么生产了100辆工程样车，准备在全国各地路试，顺便继续提升订车人数，林总你觉得怎么样？” 林炬点点头，但摸着下巴显然是有些话想说： “我觉得xc4还差一点炒作内容，也许可以再增加一些航天元素。这样，” 他思考了几秒钟： “我想起来了，新远二号的二级残骸和整流罩基本都掉落到海中的，落点很清楚都被海警捞上来了，我们把这些材料回收做成引擎盖或者车门、轮毂、门把手，然后加上总师或者工程师的签名，再写一句话上去，怎么样？ 另外车主提车后可以免费抽奖，前5万订车人里随机抽取10个人，分两批可以到太空进行24小时的旅行。” 陈均：…… 难道有航天飞机就可以为所欲为，随便那送人上天当筹码吗？难道你以为这是万能的人们会趋之若鹜吗？ 是的，他们会。 一辆xc4最低配补贴后49万，最高配也才60万出头，去抽一张价值几千万上亿的太空船票简直赚爆了好吧？ 这抽奖，不比648的回报率高到哪里去了？ 陈均严重认为，消息流出后先订车的不是用户，而是自家集团的中高层。 上太空，虽然是0.02%的几率，但是谁不想试一试？普通人一辈子的几率是无限趋近于0好吧？ 一万人里选一人，已经比航天员选拔轻松了。 还有那个用火箭残骸制造零件的想法也是绝妙，这样开出去就真的能感受到自己开的不是车，是火箭！逢人必吹。 你问我吃了没，我说伱怎么知道我的xc4轮毂是新远二号遥三火箭二级残骸锻造的，还有安德罗夫总师手写签名？ 这b格，恐怕比劳斯莱斯大师手画的腰线高吧？ 毕竟是航天，再怎么低端也比造车高出一个档次。 陈均此刻真觉得跨界比传统厂商强多了，降维打击懂不懂？ “没问题，不过林总，我现在订一辆也在5万人里面，可不要把我排除在外啊！” 林炬摇摇头：“新安和新远的一样，我可以提前透露给你，年终奖里有一项就是太空旅行机会，而且不少，太空旅游，对于我们来说其实并不是很奢侈的东西。” “嘶~”陈均成功使12月的天气回升0.01度，为全球变暖做出的贡献+1。 如果年终奖有太空旅游，那他作为ceo岂不是机会非常大，几乎稳了的那种？ “林总，我要回去工作了，让用户等8个月太久了，新安公司争取在春节前交付 “注意质量。” “没问题林总！我先走了。” 陈均来去如风，这个中年男人硬是又重新对工作充满了年轻时候的热情。 不过这不意味着新安的事情就结束了。 除了xc4，新安与南方汽车一起在搞电动的渣土车，这个进度也快差不多了。 南方汽车有很大的军车业务，重卡制造经验也很丰富，不过电动重卡可不是简单的把油箱和发动机改成电池和电机就行，要想尽量完整发挥性能，还是得从底层开始修改设计。 而且电力渣土车的需求量还非常高，南方汽车派人在多个城市调研，询问工地和当地政府，都得到了理想的答案： 政府答应，如果是电动渣土车可以放松部分道路和时间限制，开启专用时段的通道，工地上因为不是长途，对充电或者换电都没意见，很期待能通过电动渣土车降低成本，不用和交警躲猫猫。 比较麻烦的主要是五十吨及以上卡车的电池堆叠太多管理系统和散热要加强，另外虽然电机扭矩够大带卡车没问题但散热和成本又要考虑，也打算明年才定型出样车。 倒是电动工程机械遭到了冷遇，工地是反应平平，因为这些施工机械不但是耗油巨兽，也是很多人额外的收入来源，问题不在技术上。 此外还有一款suv和家用轿车在开发，这两个车型的心思甚至要比xc4更多，毕竟是为使用最广泛、场景最复杂的人群准备，必须更加可靠耐用。 还有在各大城市建设特快充电站、普适型通用充电桩，和电网打交道等等，毕竟还是新能源汽车的垦荒期，从培养用户到建设生态，都需要先驱者一点点去做。 好在新远现在地位超然，南方汽车也是老牌国企兼军企，两个巨头背书的新安汽车在这方面没有任何阻碍，一路绿灯。 …… 在博客、各大视频平台、新远官网、油管，多了一个24小时休息的直播频道：天宫空间站舱外直播。 三个舱段的6个摄像头从不同角度拍摄星球、宇宙，每隔一段时间自动切换，不时播放一段轻灵舒缓的音乐。 这个直播仅国内每天的访问量就上亿，半夜都有几十万人在线。 就仅仅是几个摄像头，就有如此大的号召力。 最开始因为某平台管理人员失误忘了关打赏渠道，3个小时收到了600多万礼物，最后全部被原路退回。 早上起晚了~抱歉 第126章 空间站参观 天宫空间站里，六名航天员的生活也是非常惬意。 标准的6小时工作制，6个小时内完成地面的科研任务，其余时间自由分配，除了出舱任务地面批准，其他时间可以想干嘛干嘛. 三个舱650立方米活动孔家，平均每个人就有108立方米，绝不会让人觉得拥挤。 上天之前，航天员都要经历狭窄空间的适应性训练，以适应在航天器中的生活。 但是在云宫核心舱内，不管是4.7米还是6.8米的高度只会给人空旷的感觉。 上天以前还觉得6个人最长要在空间站待90天还是个比较艰巨的任务，但如果是在云宫核心舱也没什么大不了的。 不仅是航天员觉得，地面观众更是这样认为。 上去的 “首先向全世界的朋友们问好……嗯，还有太空中也许也会有人看到我，我是胡冬，先带大家来看看我昨天晚上睡的卧室吧。” 胡冬飘到方形舱段，然后按动了在一片突出约30cm的墙面上方的开关，占据墙壁约一半的电动滑门向内滑开，展示了里面的景象。 那是一个长约3米，高度2.5米，侧边是舱壁弧形的卧室，占据核心舱圆形横截面右侧上方的位置。 6个卧室的安排是对向各布置3个，下两个上一个，上下卧室内饰是镜像的，航天员睡觉相当于是背靠背。 毕竟是没有重力的太空，只要没参照物，怎么躺都不会让自己感觉是倒着。 iss空间站内，六个正在看直播的航天员同时吐出一句亲切的问候。 他们看到了什么？卧室地板上是一张90cm的单人床，距离方形舱壁门还留有一定的空隙。 在床尾的正对面约1米处墙面上有一个小桌板，上方是储物格和书架，可以让人坐在床尾自由的看会书，玩一会电脑什么的，那上面固定的笔记本就是证据。 更令人嫉妒的是弧形的侧面，两个圆形的玻璃舷窗显示出星空、天宫二号空间站的一部分以及占据了三分之一视野的地球！ 一个舷窗在书桌旁，一个在床头，只要在这两个位置，只要一转头就能与宇宙相伴。 在露西亚制造的“星辰”服务舱的舱壁上，固定有两个睡袋，睡觉的时候就钻进去，与云宫核心舱一对比就跟别墅草坪上扎帐篷一样，差距太大了。 想想自己也躺在这样舒适的卧室里，坐在书桌上饮用红茶，转头就能看见星空和大地…… “（译）狗屎！为什么不让华国人加入iss？这样我们也应该是睡卧室而不是像驯鹿的头一样挂在墙上。” 阿美宇航员斯科特回答了他： “（译）蒂姆，你应该知道原因的，除了10月的那次团结号任务，iss还想向新远宇航委托一次货运任务，但是被龙飞船承接了，naca排斥他们。” 蒂姆：“（译）大嘤参与iss是个错误，早知道就加入华国人了，如果我们先去肯定有优待。” 斯科特：“（译）确实会有，但你们赶不上了，髪国和意带利已经和华国航天局确认了要加入天宫空间站。” “（译）那两个欧洲的叛徒，哈？！” …… 天上在争吵，地面的网络环境则是另一个画风。 在华国，有美吹、俄吹、印吹甚至越吹，同样在国外，也有数量相当庞大的中吹群体。 当然，中吹群体一般都是非华裔，华裔一般是竭力撇清自己与华国的关系，顺便踩两脚。 而中吹，又以儒家文化圈里的与华国相邻的安南最多。 由于与自己的好邻居有过一番亲切的过往，安南在老实后几乎全盘照抄华国，甚至都粘贴复制，有一次还因为没有替换干净，差点搞得其他事情。 安南人最大的梦想就是偷渡去昆明打工，精神华国人一点不比精神阿美人少。 天宫空间站一期建成，他们看到后基本就是“哇，哇，哇”。 在油管下面来自安南的评论里，那些吹捧能让华国人自己都脸红。 “华国已经是世界 “文明依然是文明，比起野蛮人的空间站宽大又整洁。” “航天员会坐着空间站去月球吗？亚洲人也能登月了，华国万岁！” “华国比联盟更强大，爱来自安南” “如果我们并入华国，安南航天员就能够再上太空。” “……” 没错，安南是有航天员的，在1980年作为联盟的小弟，勋宗承诺要为每一个小兄弟送一个航天员上太空，范遵(phm tun)就成为了 相比之下岛国则是理中客居多，而且一旦隔壁有什么大成绩，就以同属黄种人为由帮忙高兴~ 棒子……不说也罢。 不过只要天宫空间站的直播运行一天，就会源源不断的转化中吹，迟早有一天都想当精神华国人。 更何况，还有那震撼人心的登月计划呢？ 胡冬大概也明白这些，所以依然继续着自己的解说。 除了卧室，云宫核心舱最鲜明的地方就是各种功能区，庞大的空间可以为餐饮、娱乐、健身规划专门的空间，而不是都折叠在舱壁以节省出宝贵的体积。 餐厅/吧台建在核心舱最尾端的球形观景舱里，这个直径1.6米，从舱壁向外突出的球形观景舱可挤一挤可以将6名航天员全部容纳，坐成一圈。 头顶的圆形穹顶由17块大面积舷窗组成，他们可以坐在里面休息、餐饮、聊天，整个上半身都暴露在宇宙中。 为了保证这个突出部的气密性和安全，整个舱室10%的预算都在了这里，不过任何体验过它的人都会觉得物有所值。 iss空间站与之一对比，在生活性和娱乐性上面毫无可比性。 气得阿美国会立刻指示cnn改天就出了一篇报道： “华国人堕落了吗？太空不是享乐圣地。” 二流日报下午就予以回应，头版文章：“太空人文主义关怀至关重要”。 第127章 年度结算 跑道上，一架发动机比原配大一圈的arj21客机启动发动机，一个漂亮的滑行后迅速拉起，以远超普通客机的速度升空。 这架公务机在买回来后，将两个单台9吨推力的发动机换成了推力15吨的xw-10，而它的空重才24.9吨，最大起飞重量40吨。 作为公务机它肯定不会坐满设计的90个座位，平时乘员最多10人，不会超过30吨，也就是说作为一架客机，它的推重比竟然超过1…… 这架arj21不但更换了发动机，飞控也全部换成了sc09的自动系统，大气层内飞行对它来说太轻松了，甚至比普通民航飞行员靠谱。 这次改装后的首飞就是无人的，拥有强大动力的arj21最大升限提高到了13000米，最大航程提高到4600km，属于是原厂见了都要跪。 由于推重比超过一，sc09在地面指令下甚至尝试垂直爬升，让一直盯着这边的蓉城军区空指看的目瞪口呆。 什么时候arj21这么猛，民用机的推重比都这么离谱了？ 不过天空中的客机没飞多久就返航了，它要把空域让给学员们。 新远公司把跑道附近的四个大机库改成了临时飞行学校，周六教来自各高校的学员，周日教本公司的学员。 上理论课期间，教官每次会轮流带两个人上天一趟感受飞行，反正初教机机体寿命又长又不值钱。 不过今天他们得先等呼号cdx0001号机升空，林厂长的专用座机。 林炬坐在前驾驶舱，加大节流阀推力的同时送掉机轮刹车，彩云教练机在充沛的动力下开始滑行，后座的邓磊紧紧抓住方向舵。 这是林炬最后一次教官伴飞，下一次就是单飞了。 不过邓磊倒不是很担心，因为林炬除了每天进行飞行学习，还要飞h1的模拟机，驾驶技术已经相当不错了，毕竟是老板，每天的飞行时长完全自由，就是半夜想飞上天看月亮，地勤也得整备飞机。 林炬起飞后保持在1000米高度，然后节流阀推到底以最大速度飞行，就这他还不满意，轻压机头俯冲，速度瞬间突破了350公里，然后在距离地面100米平飞，高速掠过树林和山丘。 现在飞行成了林炬最大的爱好，他还在博客上直言不讳地表示将会在未来乘坐自家的航天器上太空和登陆月球火星。 在他飞行了一个多小时后，机场上的学员和教官也陆续开始起飞，到了11点左右，这片空域有多达20架飞机在飞行。 好在大多都是教官带飞，而且自主组成编队，虽然多倒也不乱。 而恰好在这片郊区的人们就遭了殃，这段时间天上就跟七十年前的空袭一样总是嗡嗡响。 甚至有五架飞机组成编队刻意低空飞行，沿着公路和河流飞行，不时俯冲拉起，引得不少关注。 蓉城军区的空指不断在无线电中按规定不断呼叫差点没累晕过去，然后一想到新远未来有多达2000架飞机，要是组成编对怕是一片黑压压的乌云能突袭城市了，顿感压力山大。 但是当一列列飞机从山头上呼啸而过，那种直观体会到的自豪感和兴奋感却是怎么也抹不去的，如果真的有成百上千架飞机这样飞过，怕是能申请世界纪录的奇景。 林炬一口气飞了近两个小时，不过返场降落的时候等了一会儿，因为进步号搭在伊尔76的背上，降落在了机场上。 降落的时候，进步号已经被吊上转运车，准备运回总装厂房进行改装。 她将换上sc09型智能飞控，然后姊妹机团结号也将在不久后同样更换航电，使飞机更加安全可靠。 同时，在这个12月还有三个连续的好消息。 星辰一号预计将搭载的从sc09上分离并加强的ai模块工程师们还在加班加点的完善，为两座基地提供强大的算力支持和人工智能分析服务。 另外向流体力学运动仿真也可以通过星辰一号，之前偶尔用到都是去租用魔都和京城的超算，人家是按核时（每个cpu核心的使用时长）算钱，价格又贵还要排队。 当然，除此之外星辰一号现在是世界上最强大的超算，也是唯一一台三进制超算，如果外界知道恐怕会以为见了鬼。 机体部分由于基本是参（照）照（搬）安225，除了材料和结构上要进行一些改动，很快就设计完毕。 这架人类首个最大起飞质量破千吨、长度和翼展超过100米的巨型运输机拥有多达32个起落架，比安225还要多16个。 前起落架就有6个，以三个一排布置，每个拥有两个气压高达130兆帕的高压轮胎，需要定制；主起落架是机身两侧各13个，所有起落架一共64个轮胎。 但由于安1250的空重就达到了390吨，如果采用普通的轮胎，即使是最高标号40次起降就要更换，实在是太麻烦。 为此林炬在研究院里砸了1.2亿，硬生生用系统的力量推进度，自行研制了一款全新的轮胎并申请专利，准备找化工厂代工。 新轮胎只能安1250专用，90次起降更换一次。 机体部分已经交给工厂进行生产，另外就是适配安1250的大型涡扇发动机xw30，基础设计还差一点，但将会在春节前造出样机，2016年3月前交付正式版，最大推力340kn，使整机推力达到了272吨。 安1250 预计2016年4月左右下线，届时完成总装首飞。 “经纬”系列是1100公斤近地轨道多用途卫星平台，可根据需要搭配不同仪器，进行红外遥测、太空/地面制导、通讯等多种功能，也可以发送到太阳同步轨道为两极地区提供服务。 “高山”是大型卫星平台，重量5800公斤左右，是大型科学实验卫星，可以为所需要设备提供强大的电力和散热支持，现在主要设计目的是发射到地球同步轨道六颗，提供全球通信、制导服务，由新远五号甲火箭发射。 除此之外，重量达到40吨，于近地轨道运行的“仰止”卫星平台同样在开发中，将搭载核反应堆提供电力，输出功率在百兆瓦级，目的……绝密。 其实还有 12月31日凌晨刚过，林炬就迫不及待的向系统询问结果。 【长期任务：飞的更高 在过去的一个公历年里，你通过各种努力，加强了民众对于航空航天的认识，使多个航天机构的政策遭到人为干预性调整。 注意：疑似挑起事件“太空竞赛”，此事件将在竞赛方 2015年度结算完成，奖励物品：38%浓度77年式标准铀棒*100】 林炬：…… “直接拿出来辐射不会致死吗？” 【77年式标准铀棒有专用容器安放，对外辐射值不对人体构成伤害】 林炬纠结了半天，很想对系统来几句亲切问候。 要说价值吧这100根铀棒那确实非常值钱，但现在给他有什么用，卖给核电站？ 一想到自己为任务了这么多钱，林炬就感觉要窒息。 不过仔细想想又觉得差不多，铀棒这玩意以后飞船用得上，找国家买也挺贵的，就当省点钱吧…… 亏他心心念念这么久，只希望被额外提到的事件“太空竞赛”能给出让人满意的奖励吧。 第128章 WC09试飞 戈壁滩，大漠基地。 一架轰6h停在起飞位置，机腹下方吊挂着一个奇怪的东西。 它的前半部分是个三角翼型的小型飞行器，里面安装了一台wcr09组合动力发动机以及燃料箱和简单的控制部分。 在首台wcr09组合动力发动机制造完成后，应军方的强烈要求新远没有自己试飞，而是搬到了大漠基地，由这里的研究员设计了试飞的小型机体。 代号w-1的三角体飞行器是个纯粹的验证机，只是为测试wcr09的性能是否达标。 为了简化设计甚至只有一次性起落架，起飞没法用，降落的时候伸出两个滑橇降落，磨完了换就行了。 毕竟是验证飞10倍音速的飞行器，再掏个正经起落架很麻烦，干脆先不搞。 此时已然是1月，但大漠基地还没到休假的时候，林炬站在温暖的控制室里，这里汇总了多方面对w-1的监测数据。 随着测试命令发出，轰6h滑行起飞，一路飞到西北大漠的中央位置上空12000米高度，操作员按下电钮，固定w-1的挂架上爆炸螺栓断开，将w-1扔了下去。 wcr09的涡扇部分立刻启动，9吨的推力对重量不到5吨的w-1过于充沛，打开加力后几分钟速度就突破了2马赫，而且还在上升。 同时w-1的高度也在持续上升，2.8马赫时就达到了三万米高度，而且动力还有剩余，依然在向上爬。 最后当涡扇部分达到极限时，w-1高度已经达到了43000米，速度3.13马赫！ 大漠基地 虽然推力小了些，但这高空高速性能确实就是为了空天而生。 紧接着，冲压发动机部分显示已经达到了启动条件，地面随即命令进入高超音速模式。 wcr09的进气道内，原本封闭冲压部分的可活动隔板向下缓慢折叠，涡扇发动机开始降低推力，冲压发动机进气口涌入高速的稀薄空气，经过喇叭形进气口减速，但气流速度依然超过音速。 燃烧室内，雾化后的复合燃料喷出，然后点火。 随着一次爆震，超燃冲压发动机点火成功！ 涡扇发动机的进气口完全关闭，此时推力完全由冲压发动机提供。 地面没有由于直接将发动机功率加到最大，因为w-1没那么多燃料一点点加速。 从3.2马赫到6马赫，wcr09在超燃冲压发动机的推动下，仅仅用了40秒！ 气流的速度越来越高，但这些狂暴的气流却在经过简单却又极端精确设计过的进气口后变得可控，最后进入燃烧室混合着燃料点燃爆发出推力。 冲压发动机其实原理非常简单，一根空气管道，中间插入一个燃料喷嘴，一个点火器，完了。 气流进入，喷射燃料，点火，产生推力，就这么简单。 传统的喷气式发动机要先通过进气口将气流减速到亚音速，再经过压气机叶片层层减速，才能让燃烧室内的气压和气流状态稳定，点火以产生推力，冲压发动机什么都不要，就是一根管道。 区别只在于这根管道进气口的设计、燃烧室的设计，只要改变进气口的角度，就能制造出旋转爆震冲压发动机、亚燃冲压发动机等多种类型，神奇吧？ 但就是这么一个简单的设计，却代表着超级计算机没日没夜的流体力学模拟，在高超音速的气流下，任何微小的改变都会对发动机工况产生巨大影响。 当然，还有就是冲压发动机工作时的巨大噪音。 在西疆和蒙古的大地上，人们听到了来自天空隆隆的巨响，那是w-1冲破8倍音速屏障，产生的强烈激波传导在地面的声音。 及时是在四万多米高空，地面上的人也能感觉到耳朵震得嗡嗡响。 人们好奇地抬起头观望了好一会儿，终于出现了一个橘白色得亮点，拖着长长得白色尾迹在天空中画出弯曲得线条，最后尾迹扩散形成一个螺旋。 大漠基地，窦平狠狠打了自己的脸一下： “肯定是绝热层失效，w-1完了！” 地面的研究员冲出控制室，也看到了已经失控化作流星的w-1。 它最后将以超高速坠落在大漠的某个地方，成为一大片残骸。 郭申扶了扶眼镜： “应该是滑橇的缝隙处理不好过热了，w-1的设计比较匆忙很正常，最后正常状态的飞行速度是多少？” “我看看……47700米，速度…10.6马赫！我嘞个去！” 窦平看着最后取得的数据，惊讶的喊出声。 不靠火箭，超燃冲压发动机飞到了10马赫以上！ 其他研究员也是震惊非常，wcr09的指标虽然高，但首飞就这么猛是谁都没想到的，这才是真·大力飞砖！ 郭申倒是意料之中的样子： “那雪鹄可以进入正式设计了，机体设计既然是你们负责，那进气口就我们来吧，我现在对空天飞机也有一些想法了，也许可以再把火箭部分整合进去。” 窦平摇摇头：“你们新远真的是激进的过分，雪鹄的机体我们打算使用三角体，四台发动机放在腹部，怎么样？” “这是你们的事，只要wcr09测试良好我的任务就基本完成了，对了材料呢？w-1用的是导弹弹头的涂料，雪鹄要是用这个那费用伱们可承担不起。” “没头绪。” 窦平很光棍，因为临近空间飞行器也是大气测内飞行器，如果像航天飞机一样贴隔热瓦太麻烦也太贵，所以还是得走传统的蒙皮路线。 目前基地的选材准备是在钛合金和高标号不锈钢里选，但钛合金露西亚是生产和资源大国，华国不是很多，高标号不锈钢的难度也不比钛合金难到哪里去，能用一年时间搞定就谢天谢地了。 郭申不说话，但他可是很有头绪。 h2航天飞机已经准备抛弃贴隔热瓦的路线，将隔热瓦与机身融为一体，满足至少100次起降的寿命，新远现在依然在努力研发中。 这样全新的一体化表皮设计也能用在空天飞机中，到时候大漠基地有没有搞定还不好说。 几天后，多地又出现了西部地区惊现不明飞行物、流星的新闻，发言人表示官方对此一无所知，但阿美认为这是导弹测试。 第129章 买！ 蓉城，611所。 测试跑道上，编号2101的黄色蒙皮歼20试验机开始滑行，在两台俄制al31f发动机的推动下顺利升空。 杨维总师看着2101号试验机在中绕圈飞行，思考着歼20的未来。 4年前，2001号首架原型机首飞。 按照预估，明年左右歼20会首批定型，量产服役。 但服役又一个问题：发动机。 为歼20设计的涡扇15“峨眉”发动机现在看来持续难产，倒不是技术上难度有多大，而是指标在提高。 现在歼20原型机使用的还是al31f，虽然有涡扇10可用但还不够成熟。 涡扇10是个曲折的产物，最开始华国获得了阿美f110发动机和核心机设计，然后觉得只要给他套个壳子和外涵道，就把al31f的外壳套上去就好了。 结果涡扇10原型机简直是个灾难，能往外喷零件的那种。 后来改啊改，涡扇10a总算稳定了些用在了歼11系列上，不过还是不敢给歼20用，这个飞机摔了就太难受了，还是等等吧。 不过明年量产型号就必须用涡扇10a或者其他改进型了，四代机还买al31f属实有点那啥。 但现在杨维想的不是涡扇10和al31f，而是新远公司生产的xw-9。 在与大漠基地达成了深度合作后，新远就提出他们的xw-9没试验机可用，希望从空军这里抽一架高空高速的飞机拿过去改改验证。 高空高速，那自然就是老当益壮的八爷了，军方于是就从蓉城军区调了一架歼8f过去。 别说，虽然歼8f的发动机是两台涡喷13，按理说安装不了推力10吨以上的涡扇发动机，但偏偏xw-9体积是真的小刚好能塞得下。 歼8f飞到b级基地改装的时候，杨维也得到了消息拿到了xw-9的参数，然后就非常惊讶。 加力推力139kn，也就是13.9吨已经与al31f平级了，不过与正在改进的涡扇10c、145kn的推力还是有差距，单看这一点倒没有引进xw-9的必要。 但xw-9又很特殊，它是为高空高速设计的，发动机工况可以支持在33000米高空以3.4倍音速正常工作！ 3.3三米，3.4倍音速！也就是双三三指标！ sr71黑鸟侦察机都没有这么快啊！ 而且xw-9涵道比很小，也完全能塞进歼20的机体里。 如果对歼20适当进行修改，装备两台xw-9发动机，做一些高空高速优化，是不是可以发展出一个截击/侦察型号呢？ 别以为现代空战速度和高度就不重要了，以隐身战机的优势，再搭配这样的高度和速度，将会对同代飞机产生巨大优势。 几天后，腊八，2016年1月17日。 b级基地，一架通体灰白，机体表面包括驾驶舱覆盖了减配隔热瓦的歼8f在跑道上准备起飞。 歼8f最高飞行速度才2.2马赫，最大升限2.2万米，是典型的双二二，二代机。 新远的工程师换上两台xw-9后，又将歼8f的机身和连接处贴上手工切割适配的隔热瓦，以提高极限飞行速度。 反正就是为了测试xw-9，这架歼8f废了就废了，都没钱买，空军送的。 在获得了sc09后新远还方便进行各种飞行测试了，不用试飞员冒着生命危险去飞极限，大不了损失几片x32035而已，而且还可以拆掉飞行员的维生系统减重。 早上10点，这架魔改的无人歼8f的空重只有12吨，但两台xw-9不加力就提供了16吨的推力，所以起飞也是相当激进，直接大仰角爬升，反正推重比超过一失速了也能硬顶上去。 在发动机的加持下，不擅长低空机动的歼8f也能做出各种样机动，蓉城军区的雷达站是看着它近乎40度的角度向上疯狂爬升的。 由于是白天，xw-9的尾焰看的不是很清楚，但是可以看到歼8f尾部两天发动机喷口的深蓝。 地面，航发部门的负责人不太确定地看着王寻： “你们用歼8f改造的这玩意真能飞到2.8马赫？别给我摔了，这儿可是城市郊区，两台xw-9也不便宜呢。” “放心，如果是有人驾驶的话那我不行，但无人肯定能保证。” 王寻一脸自信：“我去除了大部分结构，关键的管道油路全部进行加强，26000米，2.8马赫坚持15分钟绝对没问题，只是机体内温度比较高。” “多高？” “43度吧，要是载人也不是不行，但肯定得穿上航天服接空调，不然得热死。” “……” 此时歼8f已经飞到了23000米，而两台发动机才刚刚开加力呢！ 燃料除了进入燃烧室，也直接喷入发动机尾部的喷口，雾化燃料遇到高温燃气立即混合燃烧，推力急剧增加。 这架机龄29年的老爷机速度瞬间突破了2.5马赫，化作雷达上的一个高亮小点，在屏幕上快速移动。 蓉城空军雷达站，值班员看到82101号试验机高度从2.3万米跳到了28000米，速度在短短的几分钟内加到了2.93马赫！ 新远的地面指挥中心发现歼8f在26000米时的状态还不错，sc09感知机体的传感器认为还能继续加速，于是地面干脆放手，让sc09在预定空域飞极限。 然后在持续10分钟的飞行中，歼8f的最大飞行高度达到了30400米，最大飞行速度达到了惊人的3.02马赫，舱内最高温65度，多个电子器件告警。 试飞产生的激波声整个蓉城都听得到，但他们怎么也想不到制造动静的是一架30岁的八爷。 最后当sc09返回准备降落的时候，才发现前起落架因为高温挡板变形卡死，几番尝试无果后只能迫降。 两个主起落架接触地面，滑行了七八百米后机头缓慢下压，然后摩擦力的不均匀导致飞机直接偏转冲入草坪，早就因高温产生裂缝的机翼油箱还在往下漏煤油，立刻被摩擦的火点燃引起大火，好在消防车早有准备冲上来灭火。 最后当杨维和蓉城空军的领导赶过来时，只看到那架惊人的歼8f垂头丧气地趴在草坪上，机翼乌黑掉了一块，机体上的隔热瓦也是掉落了许多，看上去惨不忍睹。 领导见到这一幕，转身握住杨维的手： “这样的高空高速飞机还是很有必要的，我很确信空军需要截击版的歼20，马上买！” 第130章 适航证 “杨总师，你好啊！” “你好你好……” 不动声色挣开林炬的手，杨维觉得这个小同志有点奇怪太兴奋了，看着自己的眼神都有些不对。 他哪里知道，林炬的想法是这个总师得在系统里评几级啊…… 能设计出小展现比鸭翼涡流增升翼身融合怪物机动歼20的总师，怎么也得是a级吧？ 流口水.jpg 不过更激动的是xw-9终于有买家了，而且还要安在歼20上，想想未来主力四代战斗机安自家发动机的场面，瞬间地位就上升了好不好？ “不知道611所准备买多少台啊？” 林炬热情的询问，杨维张开五指。 “50台啊。”林炬眉毛一扬，顿时笑容满面： “既然伱们要50台，那原价3200万一台就抹个零，3000万，15亿交个朋友！” 杨维大囧：“林总，不是50台，我们就要5台。” “5……5台？”林炬一愣：“5台够干什么用，算1台备件，顶多装2架飞机，怎么也不够吧？” 杨维：“是这样，歼20基础型都还没最后定型，截击型至少要一年时间改进，5台已经能供应2架原型机，够了够了，等以后量产了再说。” 跟随的空军领导也连忙打圆场：“飞机都还没入列呢林总，等量产了50台肯定有，再等等。” 林炬“哦”了一声，这就没什么意思了，xw9生产成本就是1600万，五台就赚7000万，光是一个上天的富豪都不止能给这么多。 现在光是国外富豪，通过贝尔蒙德预定了上天服务的就有11位，国内有7个人也在训练中，7000万……算了，就当把研发费用收一点回来吧。 杨维和领导见林炬一下兴致缺缺顿时对了下眼神，不再提技术引进的话了，看上去想要买下xw-9自己仿制是没戏。 不过好在是自家企业，还是与军方高度合作的国防供应商，买就买吧，大批量购买的时候肯定还能把价格压一压。 林炬也想到了歼20明年才入役，而且产量其实也不高，平均每年30到40架左右。 于是他又推销自家的xw-10，但611所也用不上，这是给亚音速运输机用的，他们的业务没这块儿啊。 而且杨维还如实评价xw-10：“这个发动机体积和耗油量确实控制很优秀，但盛京设计所搞得ws-20指标更高……” 不过杨维倒是给他出招，说xw-10可以去竞争c919的客机发动机订单，不过显然他对商飞不太了解。 华国商飞集团的前身是魔都飞机设计所，当年曾经搞过窄体四发大客机，以波音707为蓝本的运10项目，还造出了样机都开始在全国机场飞了。 结果当时和阿美蜜月期，上飞想和麦道引进麦道80和麦道90，于是把完成度极高的运10停了，设计团队解散。 谁知道麦道转身就被波音收购，生意黄了~ 运10也只剩一架原型机，没法再召回团队重搞，自此，华国大飞机，死。 虽然重组成为商飞，但他们还是喜欢对标国际，c919还想吃国际饭，哪会现在就用国产航发，况且这个项目还要难产四五年呢。 但杨维的话却给林炬打开了新思路： “杨总师，要不要611所和我们就基于xw-10，联合开发客机？” “这……”这个问题杨维确实始料未及，想了想说道： “林总，客机的难度其实比军机更高，首先是频繁起降寿命要长，维护性要好降低成本，耗油量也要经济……这个xw-10确实做得很不错，发电量要大这也和军机不同，隔音和舒适性要好。 以后客机的趋势都是双发，xw-10也就能作为支线客机的发动机，前景是有，但风险很大，而且611所拿不出这么多钱。” 开发客机可不容易，一个支线飞机开发的直接项目经费两三百亿很正常，如果算上其他的配套建设，数字可能要翻10倍。 c919最开始的研发费用95亿美元，后期超到200亿美元，但是这国产化率到底实际有多少是有成效的难说。 林炬明白611所对客机想法应该是有的，但是这么多资金必须国家批准立项，不然他们可没那么多钱搞。 这个钱新远也拿不出来， 最后将设计费用包括进去，安1250的单价是24.6亿元，两架就是50亿！ 这可是50亿！都足够船运50年了，虽然飞机好好保养飞个四五十年也问题不大，但保养费用也不低。 火箭和航天器可以依靠系统省去大多数费用，客机系统却没有，必须得想办法推两把，以国家项目资金搞。 反正国家都注资几百亿登月了，再批个两三百亿搞客机也许也不难？ …… b级基地外，民用航空局西南分局副局长朱驰从车里探出头，看到了来迎接他的新远公司高层，林炬也在。 下车后他连忙过去打招呼，新远公司现在可是重要的国防承包商，虽然是私企但地位相当高，林炬虽然没有行政级别，但明显不能当普通公司老板对待。 他被邀请过来的目的是说新远为了运输特种尺寸货物建造了两架运输机，由于机体比较大希望取得适航证，顺便请他过来视察。 先是参观了一圈忙碌的b级基地内部，然后朱驰才被带到了总装车间，看到了一个巨大的机头。 这个高大到接近10层楼高度，露出复合材料绿色底漆的巨大机头此刻离总装机库的大门不到5米距离，宽度也接近10米，着实吓了朱驰一跳。 然后安德罗夫用cg和模型自豪地展示了自己设计的这架巨型型运输机，并希望朱驰给安1250申请各种证件。 朱驰猛然摇头。 你们不是造火箭的吗，什么时候还改行了？ 还有这么大的飞机，安225都才84米翼展，你136米？是要袭击塔台？ 恐怕全国都只有几个超大型机场才能起降这玩意儿，而且还必须清空空域，让其他飞机都等安1250降落后才行，不然光是庞大机体产生的涡流就够小飞机，大飞机都要喝一壶！ “不行不行，你们这个……虽然我也不知道你们为什么要造这么大的运输机，但真的不行。” 林炬:“那如果注册成军机呢？” 朱驰愣了一下，一想以新远的能力确实可以，那安1250肯定是优先级 第131章 C832 “客机？这个是商飞的事，我们管不着啊。” 当安德罗夫拿出两个想象图，一个使用两台xxw-10的宽体支线客机、一个使用两台xw-30的宽体干线客机时，朱驰才恍然大悟，这是有目的的呀！ 但是商用大飞机全都交给了商飞集团，他去掺和什么？也不对口啊。 “可c919，您凭着良心说话，它是国产的吗？它值得那么多钱吗？” 朱驰一下又没话说了，c919到底国产化率怎么样他肯定是明白的，说的也确实不错。 林炬接过话茬继续进攻：“我们设计的支线客机220座位，干线客机320座位，比c919强得多，最重要的是发动机是全自产的，如果需要的话可以做到不用一个国外零件，c919行吗？” “这……” “新远确实没有批量生产大客机的能力和财力，不过蓉城有611啊，我们出发动机，出技术，您看看安1250就知道技术上绝对没问题。 民航局投资，两款纯国产大飞机，支线300亿，干线600亿，加一块建新工厂，成立新飞机集团自己运营1000亿就能搞定，您说这个投资值不值？” 林炬和安德罗夫跟推销员一样向朱驰灌输想法，让后者的心理防线摇摇欲坠。 华国每年在进口客机上的钱就是几千亿，如果真的用1000亿就能造出来两款客机……朱驰确实有些意动了。 安德罗夫：“安1250预计4月30日之前进行首飞，如果她飞起来，上级会怀疑我们的技术实力吗？” 朱驰摇摇头，如果真的亲眼目睹这架飞机起飞，世界 “那大飞机能造吗？” “能，你们最好再拉上611，另外还有省领导也告知一下。” 林炬瞬间想通，如果真的能在蜀川再建一个生产大客机的基地，就算上级不给经费，省里也要砸锅卖铁，就算是拉着熊猫出去巡游马戏演出也要凑足这笔钱。 任何地方政府都明白，一个大型高科技制造企业创造的经济价值有多大。 新远在过去一年里在蜀川实打实的掉了150亿左右的现金，但给当地数百家企业直接创造了经济效益，引起的总经济增量就超过千亿，还有周边高校、房屋、娱乐建设，省里可是拿新远公司当祖宗供着的！ 客机产业有多庞大？光是华国的民航市场就养的下波音和空客两个巨头，还能挤出来给其他厂商分一杯羹。 蜀川的客机基地只要飞机造出来满足要求，甚至性能略低于波音和空客同级飞机，也绝对能大卖。 要是一年能产500架客机，销售额就是几千亿，妥妥一家万亿制造业巨头企业，牵动整个西部发展都不过分。 所以随后林炬就先找到了省里，拿出发动机说明了自己想要造客机的想法，又把杨维总师也请了过来论证项目可行性。 在确认技术上可行后，省领导以对客机项目表示了绝对支持，当即就动笔往上级那里写文件，附上一大堆资料，让一名高级领导亲自飞过去谈。 611所在有省里的兜底承诺和新远的发动机支持后也不再犹豫，和132厂一起表示加入。 在如此的重视下，1月20日，上级召开了一次常务会议。 7年前，也是一次常务会议，批准了《大飞机方案论证报告》，c919立项。 7年后，蜀川省政府、611所、民航局联合递交一份提议，建议在西南以新远宇航动力、611所132厂、民航局联合成立西南商用航空公司，制造完全自主产权的支线和干线客机。 由于递交提议的三方都很重要，而且新远公司的建议都默认有很高优先级，所以 与会的还有在京城的几位航空专家，他们将帮助判断这份提议内容的真实性。 “新远公司虽然是以航天为主，但有证据表明他们在航空方面也有极大成就，其中某先进发动机参与了军方某机密项目，取得了良好表现，提议的两款民用发动机也已经造出来并飞行过，并且他们老板的公务机就使用了自家的发动机。” 会议室的最前方，专家为领导们分析技术上的准确性。 “航空发动机被誉为工业皇冠，只要它解决了其他问题对现在的我国而言都不需要额外太多精力研究，另外据悉新远公司正在制造比当前全世界最大的运输机安225还要大一倍的安1250巨型运输机。 其起飞重量我国自研运输机运20的5倍以上，所以我认为，提议的技术部分属实且可行，具备他们所说的两年以内实现首架客机首飞的目标。” 说到最后，讲解的专家还特意放了一张新远提供的对比图，上面是安1250和世界主流运输机客机的大小对比，让下面的一众领导直接感受到真是大小的夸张。 大家都不太相信自己国家能造这样的超大型运输机，交头接耳交流，还不时提问，就为了确认这个信息的准确性。 过了好一会儿，领导们才进入正题。 “如果技术上确实可行，而且是完全自主建造的话，我支持西南商用航空公司的建立，国产化最重要！” “已经有商飞集团了，干脆划给他们。” “一家独大不太好，鸡蛋不能放在一个篮子里，而且蜀川多几个高新制造业基地也是好事，以后会源源不断的创造价值，中央也可以少点财政支援了。” 这句话说完出现了一片笑声，每年地方对中央上缴的财政收入，蜀川总是倒数 不说扭亏转盈，能让中央少补贴点就心满意足了。 “新远公司已经是个巨头公司了，再让他们进入航空业，是不是不太好？” “他们又没有精力面面俱到，而且这是三方合作，新远公司不是负责发动机和航电吗？” “巨头就巨头，干得好的民营巨头多了，这还是纯正的华国企业，难道还能飞到阿美去？” 讨论了一会儿，会议全体都表示了基本赞成。 大飞机项目他们看的很重要，c919一根独苗不是因为舍不得钱，而是有实力的单位太少。 所以在技术条件能满足的情况下，资金反而不是问题了。 达到这个前提，最后就围绕两个问题： 一是西南商用航空（简称商航）的注资多少，持股比例； 二是商飞的c919以及后续项目c929怎么办。 选址初步定在宜州，为商航以及两个支线和干线客机项目总注资1000亿元。 220座支线客机被命名为c822，320座干线客机命名为c832。 c919的后两位数字代表190个座位， c822和c832的8则赋予谐音“发”，同时8和9也代表着商飞和商航两个兄弟企业。 更重要的是c832是干线客机可以飞远程的跨洋航线，也就是说国家领导人专机总算可以不用747，坐自己的飞机多有面子？ 这也是下决心推进c833的诸多原因中略有小小影响的之一。 1月26日。 政府通过了《国产大飞机相关决议》的计划书，批准西南商用航空公司在宜州挂牌成立，同时对c822、c832两型大客机立项，总经费1000亿元。 蜀川省同时提供100亿专项拨款以及200亿元政策性扶持贷款，并以一块超大的抵扣，占据3%股份，使商航成为一个兼具地方、军方、民间和中央的巨无霸企业。 大多数人看着新闻都没有感受，只有商飞打出了问号。 偷袭！ 第132章 海外订单 不仅仅是商飞，还有预计参与c919项目的一众国际厂商，都非常关注c822和c832两个计划和新成立的商航。 他们都知道，这份决议一通过，意义对于民众和政府而言就非常重大。 “完全国产化”在华国就是绝对的政治正确，只要是以这个为目标注定就站在高位，c919在国家意义就不那么重要了。 另外就是订单，航司肯定也愿意订购自家国产的飞机，国产就便宜是普遍共识，况且华国强大的工业能力也有实力降低成本。 再也不会出现波音客机一个餐巾盒都要购买指定产品的窘迫，再也不会有为国外工程师维修支付天价费用的情况。 在多方利益驱使下，商飞向上一边卖惨一边打听情况。 当知道是611所132厂联合民航局、新远公司一起制造时，就意味着项目已经铁板钉钉，蜀川本地也会全力保护。 而且c822和c832都立下军令状两年内首飞，单这一点商飞就做不到。 光是制造壳体可以，但是其他国际供应的部件就难说。 不过因祸得福的是通用电气、霍尼韦尔等公司突然放松了对c919关键部件供应的拖延状态，开始上门磋商尽快达成合作。 商飞对此心知肚明，但还是顺畅接受，c919项目就这样以完全预料不到的方式加快了进度。 同时，611所和新远再次被宣布制裁，虽然他们早就在制裁名单里。 而国航却在这之后宣布，他们有意向从西南商用航空公司采购两架c832作为专机！ 要知道，华国是没有专机一说的，乘坐的飞机都是从国航平时运营的747里调，之后恢复商业航班。 当然这其中也有些其他因素，但已经随着c832的出现消失，为了表示支持国航毫不犹豫出手，并高调签订了意向合同。 专机，当初运10能推动起来就靠的这一点，在这个前提下可以倾斜不少资源。 要知道，这时候商航公司连影子都没有呢！ 官方下场开始背书支持，一下让许多人明白c822和c832两个项目已经在高层挂了号，地位超过了c919。 亲儿子和干儿子哪个重要上级还是清楚的，后者就是再好，也不能让人完全放心。 不过这些弯弯绕绕在普通人中影响不大，临近年关，新安汽车冲上了热搜。 因为在这一天，首批1000辆xc4向用户交付。 新安汽车的销售网络分两个，一是传统的4s店渠道，南方汽车本来就有直接挤一挤，二就是网络订车，工厂直接发车到收货地。前者的优势是有现车，后者则是没有那么多弯弯绕绕，没有加价提车，可以自由选择喜欢的颜色款式，但是需要等待。 毕竟为了节省运费，发出的车要么是攒够一定量统一发货，要么是寻找有空位的货车把xc4吊装上去顺便带过去，这都需要不短的时间。 现在新安未交付的xc4数量已经超过了8万辆，在陈均宣布了前5万名车主能抽奖进入太空和xc4将会随即安装来自航天器残骸或边角料加工的零件后，一夜之间就多了近2万辆的订单。 如果这些车全部交付，新安汽车仅在xc4的销售额就突破了400亿！ 就算是扣除了前期的种种投入，各种额外支出，光是xc4带来的利润就足以保证新安汽车的 要不说后来那么多新势力下场造车，这东西和手机一样都赚钱啊！ 1月28日，新安汽车公布了10名幸运车主，9位男性1名女性，绝对随机没有任何暗中操作。 被选人年纪最大的48岁，最小的23岁，身体条件都符合标准。 他们都将在接受1个月的训练后，预计在2016年8月左右，分两批乘坐有空闲的航天飞机飞上太空。 毕竟都是能50万买车的主，挤一挤一个月时间还是能凑得出来的。 而且他们中没有一个人拥有购买商业太空旅行的财力，这也成为了媒体聚焦的重点。 还有，这可是10个人，整整10个人啊！ 进步号遥二任务之前，华国航天局送10个人上天也了10年，然后新远公司说：来吧，你来买我50万的车，我送你5000万的上天。 对于普通人而言一下能感觉到自己于太空的距离在快速拉近，现在是50万的车主，再以后5万有没有可能呢？ 还真不一定，毕竟林炬算过账，其实抽奖送人上太空对新远来说可能要比几亿去打广告更划算。 哪怕一辆车的工厂净利率只有8%，xc4也带来了32亿元的纯利润，况且xc4的利润率哪有这么低，平民级家用车8%还差不多，越贵的车利润率越高，附加价值占比远比配置增加的多。 要是有一款10万级别的家用车能销量100万，纯利润总计100亿元，从中拿出5个亿让航天飞机飞10次，送50个人上天很难吗？ 但是对于这些车主来说，50个太空旅游的名额却是个庞大的数字，就算不去转卖也能转一笔天文数字。 仔细想想，这个概率已经比体彩和福彩中千万大奖的概率高到不知道哪里去了，后者可是以亿为基础单位的。 所以购买新安汽车哪里是普通的买车，简直是绝佳的理财渠道啊。 而且xc4的性能也具有绝佳的优势。 虽然现在移动互联网还要点时间才能兴起，但网上已经开始流传各种xc4试驾的帖子和视频。 其中最优秀的当然是跨时代的xw151智能驾驶系统。 许多人一到手，车机因为处于运输状态，要先由车主进行指纹认证确认身份。 在这之后，车机就会向用户讲述xc4智能驾驶系统的操作方式，人工智能小新，原生支持中/英双语，还有少量的娱乐功能。 另外就是向用户着重介绍的辅助驾驶功能，虽然宣传和名称一直都没离开辅助二字，但任何人听完介绍之后都能感受到展示的功能几乎等同于自动驾驶。 2016年没见过世面的土包子们纷纷把自己于车机互动的过程拍成视频上传，不仅在国内一时间火了起来，还传到了国外。 xc4取得的良好成绩表现也给新安公司带来了福利，今年的年终奖有三个特殊的奖品：24小时太空游*2，7日空间站游*1。 空间站7日游当然是落在了ceo陈均的头上，别的不说，光400亿的销售额就够他骄傲的了，豪华汽车的吸金能力让南方汽车十分眼红，也在迅速开发自己的豪华车型。 两个24小时太空游则发给了两位表现突出，分别在bms和智驾系统做出贡献的工程师。 他们也将在今年年中完成太空旅行，所以今年h1的发射将十分频繁，传言 魔都，港口。 一辆xc4跑车被装入集装箱固定好，然后被吊机放在了集装箱货轮的上层。 xc4也有少量出口订单，这就是其中之一，车主定了最高配，而且要求出厂就调好支持英语，由于订车时间早今天也就准备装好发往阿美。 同时，阿美海关打印了一张这辆车跨国需要收的200%税单，发往购车人的信箱。 在寄出去的名字那一栏，写的是：埃隆·马斯克。 第133章 未羊 2月4日，立春，忌看病、搬迁、睡觉，宜理发、发射火箭。 已经复用过3次的新远五号火箭竖在了琼州发射场4号工位，准备飞往太空。 这是春节前新远最后一次发射任务，新远公司大部分人都放假了，少部分轮值的人员3来琼州负责本次发射任务后也休假。 本次发射的新远五号甲型，搭载了7颗“经纬”系列卫星，单颗质量1100公斤，单颗价格1200万，在轨寿命15年。 同级别卫星一般差不多要三千到四千万，但由于新远决定连备份星采购75颗，大部分零件交给了供应商，硬是把定制件变成了流水生产件，大大压低了成本，况且星载芯片是新远自产的三进制芯片，价格比外购便宜多多了。 一共10次发射，70颗卫星将组成新远公司规划的“经纬智慧网络”。 这批卫星分成8个批次，每一批次都具有测控、通信、制导功能，只是每一批次侧重的功能有所差异，分布在地球同步静止轨道、倾斜地球同步轨道、700公里太阳同步轨道、近地轨道四个轨道。 经纬智慧网络将投入约18亿元，建成后可以为全球提供通信和导航服务，是地面智慧出行的一部分。 这个智慧网络计划曾经有两种方案设想，一是廉价小卫星方案，在低轨发射400到500公斤的小卫星（虽然现在的卫星这个重量也不小了），单价控制在200到300万元，发射500颗以上覆盖低轨，提供无死角且高速的信息服务。 二就是现在的大而精，发射1吨重的大型平台，寿命更长轨道更高，不需要时刻使用推进剂保持低轨。 除此之外，6颗“高山”卫星将在明年发射到地球同步轨道，完美覆盖全球提供综合服务，预计投资14亿元。 “高山”的作用是提供空间的高精度精确定位与导航，辅助深空飞行器修正轨道和提供信息中继服务。 这些卫星项目虽然是奔着不赚钱去的，但它的用途久注定了只要想，有的是人愿意在这上面钱。 航天局对这些卫星任务保持沉默，只是要求报明轨道参数，另外表示商业应用需要取得一些牌照。 但军方则是显得十分积极，卫星还未发射申报的时候就表现出了浓厚的兴趣，不但同意帮忙搞定手续，甚至愿意买下几颗卫星的使用权，也不知道是有什么用。 倒是国际上对新远发射卫星组网的通报有不小反应，一些人指责这些卫星的重量与用途不符，还有民间阴谋论说林炬要从太空统治世界…… 只有naca默不作声，只是默默增加了几次空军的卫星发射计划。 马一龙也默不作声，他在2015年1月就提出了1.2万颗小卫星组成的星链计划，现在发现竟然有人比他更快，在全力配合登月的同时也加速了星链的具体技术论证 这是用x32035和配套三进制元件生产的笔记本，操作系统也是完全自研，已经在新远公司内部普及使用。 在过去的日子里，郭申很早就考虑到泄密问题，所以要求内部网络与外界实现物理隔离，公司的服务器访问权限严格管理，禁止与任何可能向外界发送信息的设备连接。 现在不用了，内部服务器已经迁移到“星辰一号”，员工的工作资料及时上传，彻底断绝了网络入侵的可能性。 这是体系的差异，就算是一个再牛的黑客，也不能在陌生的领域发挥，况且基于sc09发展的大型ai“山海”已经初步投入使用，同时存在于星辰一号超算和太空的卫星网络中。 所以说，智慧网络是真的智能。 初步完善的“山海”足以对任何连接的设备实现监督，内置安全模块，绝对能保证数据安全。 林炬的笔记本电脑内置了卫星终端，直接就连到了近地轨道上的卫星，下行速度1000mbps，上行速度300mbps，已经比5g快多了。 当然卫星直连支持的终端是有限的，除非真的像老马的星链一样发射上万颗卫星，那倒是可以实现高速上网，但实际上并不靠谱。 小卫星抗干扰能力太差，而且密密麻麻的过于威胁航天器安全，后世老马发射了一次星链卫星，逼得华国空间站不得不两次紧急变轨以防撞击。 而且那一次发射的49颗星链卫星，40颗摧毁于磁暴。 经纬智慧网络另一个重大作用就是智能驾驶，北斗组网成功还有五年，而且还有一定适应期，现在新安汽车用的依然是gps制导。 林炬打算以后分出去一家子公司，专做地图和导航软件，然后派人开着测绘车全国各地到处跑，为智能驾驶提供基础以及自动驾驶做准备。 想想要抢北斗的生意，感觉还是挺刺激的。 不过经纬智慧网络的导航服务主要是亚太地区，其他地区偏向测控。 进入系统，ui界面和windows差不太多，这也是为了适应使用者的操作习惯，里面只有少部分内置应用。 没办法，新远的技术力量还做不到一己之力重建整个三进制应用生态，需要合适的时间让整个行业去创建。 林炬打开一个应用，然后显示了一个部分区域高亮闪烁的地球。 选中、放大，林炬看到了纽博斯特造船厂船坞里的一艘等待维护的航母。 这是一张拍摄于三分钟前的静态照片，分辨率0.5m，对卫星来说已经足够了。 什么叫监控世界啊（后仰）。 “老板，掌握世界的感觉怎么样？” 郭申走过来，伸手在屏幕上放大，马上显示出了德克萨斯州某个小镇的图片。 他的手刚好覆盖住半个屏幕，确实称得上“掌握世界”。 不过林炬可没飘，转而想到了什么： “老郭啊，你有三十多了吧？” “额，马上32了，怎么了老板？” 林炬一脸苦口婆心的模样：“老大不小了，该考虑个人问题了吧？” “……” 郭申转身就走，留下林炬待在发射塔下哈哈大笑，只有旁边的一枚新远二号火箭陪着他。 现在已经是2月5号晚上，后天晚上又是春节，新远一贯的准备了烟。 这枚新远二号火箭的一级上面是整整9个单体15吨重，2米直径、带火箭助推器的烟罐。 它们会被发射到8000米高空后分离，然后均匀散开后下坠并引爆，产生的巨大烟整个琼州岛的群众哪儿都不去就能看见。 中央的烟罐轻一些还带有降落伞，里面的配方于照明弹一致，能在空中停留200秒，使周围数公里亮如白昼。 “未羊”烟表演已经正式出现在了春晚的节目名单上，到时候专门留五分钟放送。 面对这种对环境的重大污染破坏，琼州政府做出了坚决应对，已经提前通告全省人民准点出来看，可不能浪费。 第134章 闪耀 2月5日，天宫空间站。 现在，是六名乘员上天后的 这期间，其中三名乘员共进行了5人次的出舱任务，做了一些没有实际意义的活动，进步号执行了一次无人补给任务。 地面一直在监测他们的精神状态和身体状态，都非常良好。 唯一有点辛苦的是周瑞，年纪大了又不是专业航天员，每天必须2到4个小时锻炼，不然回到地球后怕是会因为重力机能出现问题。 倒是有一点小问题，好几个航天员在云宫空间站生活惯了以后，进入天宫二号空间站和神舟飞船需要些时间适应，有点幽闭恐惧症的倾向。 所以说，由俭入奢易，由奢入俭难~ 好在新的由五院和新远联合研发的x-62同等级别“天和”核心舱即将发射，天和核心舱有一个对接口和一个节点舱，这样连接后就能在未来拥有9个对接口，扩展性max。 伴随天和核心舱开启的是天宫二期工程，将在2016年4月到2017年4月，发射一个核心舱、一个天舟货运飞船、两个实验舱在内的四个舱段，在太空组成7个舱室、总重280吨重的组合体。 “天和”核心舱、“问天”实验舱、“梦天”实验舱全部都是使用新远二号发射，直径7.6米的巨型舱段，重量在38吨到43吨不等。 届时最大可同时容纳人数将升到12人，天和六人，两个实验舱各三人，整个组合体拥有2040立方米空间，已经超过国际空间站。 因为等天和核心舱发射，云宫核心舱就将作为新远商业运营的舱段，对首批受训完成的游客开放。 2017年4月到2018年4月的天宫三期，也是收尾工程会发射一个“巡天”太空望远镜，以及意带利阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店也会来对接，最后整体质量在330吨左右，已经与国际空间站同级。 整个组合体同时最大可容纳人数是27人，iss都才13人呢。 这样庞大的空间站计划获得了航天局的一致好评，不过在这之前，天宫空间站的任务是拜年。 按照流程，六名航天员将一起贴春联，然后在春晚直播中拜年，也是庆祝华国人在太空的 然后在3月10日，他们上天后的 不过在观看大气层外的拜年之前，也可以看看大气层内的拜年。 …… “4班，庄涛，出列！” “到！” “5班，赵维豪、李晨阳出列！” “……” 机库扩张改装的临时飞行学校内，28名教官轮流在每个教学班抽调已经拿到初级飞行认证的优秀学员。 这28名教官里12名是新远招募的退役飞行员，准备培养成职业航天员，8名是新远基地里飞的很不错的员工，8名是西部空军派来的。 b级基地的员工和学员不一样，他们获得飞行小时非常容易，每个月车间评优、技术考核都能获得飞行时长，很容易就拿到几百个小时的免费时长。 可以说只要不是纯混子不想去，在基地里只要有时间想飞就飞，完全不需要担心金钱问题。 所以部分有天赋的工程师很快就涌现出来，下班后去飞一圈已经成为了新远公司员工的休闲活动了。 每天晚上5点过后，附近的居民就能听到天上不断响起v8航空发动机和螺旋桨的声音，就看到成群结队的彩云初教机从天而降，呼呼地贴着树皮飞过，留下一地落叶。 这些航空航天工程师仗着自己的技术功底对初教机的性能很了解，飞起来一点也不保守，每天飞的时候恰好赶上学生放学，于是中小学生又多了个保留节目：看飞机。 附近的中小学也积极和新远联络，希望让飞行队来自己的学校开展活动，所以在投诉飞行学校扰民的同时大家其实又挺欢迎的。 空军就有趣多了，他们名义上说是为了保证大批量学员的培训安全，派人来驻场监督，同时担任一下义务教官的角色，看起来挺热心的。 实际上这些“教官”整天没事就翻学员的培训记录，专门找好苗子拉关系，感情把新远当成人才储备库了。 空军领导原本觉得飞机太多有点后悔给新远批了这么大的权力，可后来一想就想通了： 来b级基地受训的基本都是航空航天相关专业的大学生，专业对口，数量接近三千，而且每年绝对还会增长，这么多人，就算20个里出一个优秀飞行员都不夸张。 这简直就是白嫖来的优秀人才储备基地，还能提前挑选，每年挖一点，还能减少自己的培养成本。 不过让他们有些失望的是挖墙脚的效果没有想象中那么好。 如果是原来空军愿意来大学招飞当然受欢迎，不过现在航空航天学院以及其他院校合作专业的学生可不一样了，既能毕业后进入全国乃至世界都数一数二的航天企业工作，还可以把飞机当小车开，以后还有机会上太空。 与之相比，飞行员的吸引力已经没那么强了。 想想以后撩妹的时候来一句：“想不想坐飞机？哥带你飞。”简直不要太酷。 虽然新远的工资水平不算特别突出，但光是养着庞大的机队费就很夸张了，一般工程师一个月的工资也不一定养得起每天飞一两个小时的初教机。 2月6日，28名教官和14位优秀学员驾驶18架飞龙中级教练机和24架彩云初教机，陆续从机场起飞，然后汇成编队，由边上的一架直升机负责拍照。 至于流星高教机那得等公司复工，3月份才能装配起 42架飞机拉着彩色烟雾，甚至被特批在市区上空进行飞行表演，在整个市区上方做出各种式机动，表演了40分钟才离场。 可这无助于新远市郊居民的抗议，新远的飞机一天比一天多，政府已经不得不迁走了一小批离机场较近的居民。 倒是省里对此大力支持，新远这边才订购一点飞机，他们就说要打造航空之城了…… 有人把飞行表演上传外网，然后已经被收购的带嘤韦斯特兰公司惊讶的发现新远“飞龙”和自家“飞龙”怎么出奇的相像，要不是过去了六七十年，早就过了追诉期，恐怕就要起诉对方侵权了。 2月7日，除夕夜。 春晚播放到了尾声，连线地方的时候多了一个地方：天宫空间站。 六个身穿深蓝色便服的航天员，有男有女，有老有少，在云宫核心舱方形区和圆形区的交接面贴上了春联。 除了一起拜大年，由于云宫空间站的特殊性，还能围在观景舱，用上地面想尽办法保存湿润的饺子皮包饺子。 让航天员在太空和面是不可能的，面粉是易燃易爆物品，飘到哪个小缝隙钻进去可太难受了，被吸入人体也不好。 这些饺子包好后，想煮着吃也有点困难，需要特别改造的微波炉蒸出来。 仅仅是为了航天员在太空吃上现包现“煮”的饺子，地面就耗费了巨大的心力~ 不过效果还是显而易见且值得的，华国人对于现做、热食有种特殊的执念，包括航天员也是，只有在空间站亲手做过饭，才能感觉到一种“家”的归属感，不然老是吃速食食品虽然也挺好吃，但总感觉是在出差。 再然后就是连线各地区春晚现场，这次琼州现场依然如故，依然是火箭发射塔架前方2公里处的特色歌舞，只是白雾缭绕的新远二号比去年的小不点新远一号大太多，占据了画面的整个高度。 得亏烟禁令还没有严格实行，所以当春晚谈到下一项节目是大型烟表演时，主持人还没有多大的后怕。 节目开场，巨大的背景屏幕出现了新远二号的发射现场。 由于新远二号今年的高频次发射，不少人都见过这样的场面，但夜间发射还是 有去年烟经验的观众，已经明白要发生什么了。 发射中心听到导播的信号，立即下达发射命令。 在整个春晚会场和电视机前，全国无数人、甚至海外都有很多人在一起倒计时。 毕竟这种一听就要被环保团体拼死攻击的节目，也只有华国现在能不受干扰的进行，而且还是这么大的火箭，谁不想看看热闹？ 倒计时归零，新远二号提前1秒点火，然后快速地拖着尾焰上升。 在没有月亮的黑暗夜空下，7台m220液氧甲烷发动机的光芒就照亮了天空，场面比去年壮观多了。 60秒后，二级的十五个烟罐达到预定高度分离，一级火箭偏向一边去降落。 摄像机的画面中，天空突然多出了八颗流星，那是八枚在固体火箭作用下向四周散开的烟罐。 在琼州本地，很多人要么走出家门，要么站在阳台上，已经能看到天上的几条亮线。 再然后，是八个亮点同时爆炸，产生无数遮盖天际的、正在剧烈燃烧的金属，并且急速扩散，像是一片星海在扩张。 与此同时，最中央的那颗照明弹pluuus版爆炸。 黑暗中骤然发出一道极度明亮的闪光，然后整个云层都被照亮，地面的每个人都被惨白的光芒照射出影子。 那可是15吨、以最疯狂的速度疯狂燃烧的照明弹！ 附近军事基地的士兵精神恍惚，想起了联合演习的时候，蓝军部队往天上打了几百颗照明弹都不如这一颗亮，这是扳动了太阳的开关吧！ 由于没有预演，发射中心的新远工程师也有些吃惊，太亮了，已经盖过其余的烟了！ 春晚现场，一群观众目瞪口呆，观赏性和艺术性暂且不论，但这堪比核弹爆炸的场面确实让人印象深刻。 2015年的彻底离开，以一颗闪亮的新星收尾。 第135章 新年 “林厂长，早啊。” “你也是啊，早。” 从2月5号到2月14号，是新远的年假时间，不过在1月底许多员工就可以凭借平时积攒的休息日离开，所以基本上有20天时间b级基地就是半停摆的。 这期间，除了少数岗位必须留下的人员、系统工程师、保卫科以及林炬，连厨师都没剩下几个…… 保卫科只有几个新远本地的，家里冷清从拖拉机厂就过来的快要60的大爷看着，不过也没问题，因为b级基地外是有士兵巡逻的。 在基地的外围，是本地军区组织的巡守部队，周边10公里区域各种明防暗哨，没有什么外来人员可以随便混进来。 林炬不时就能接到一些通报，周围村、县出现不明人员的数量在快速增加，好在都不可能冲过层层守卫靠近基地。 再者基地内外拥有巨量的摄像头和传感器，“山海”忠实的进行监测，绝对不存在保安打瞌睡把什么东西放进来的可能。 林炬早上在暗处数不清的人员保护下在晨跑一段呼吸新鲜空气，然后返回小食堂跟系统工程师们一起吃饭。 留下的厨师和清洁大妈小声讨论，他们已经发现了一个现象，大老板和几个高工竟然全部单身，简直是奇景。 浑然不知自己被diss的林炬还在和工程师们讨论下个年度的计划。 最重要的是nape核推进计划，程南开用7个多月的时间已经基本吃透了基础的反应堆设计，其中共涉及到1300多项新技术，200多项是重大难点技术。 2016年度的预算要求增加到60亿元，其中40多亿是给配套企业进行新技术和设备制造攻关的， 同时先对电离-气尖联合推进进行技术验证，将在7到9月份制造样机。 而在2017年，核推进小组认为至少要用大半年年时间才能掌握三者的完美联合推进，一共制造5台样机，同年初a100要定型生产，年底之前装备核热发动机的h2必须首飞，以作为nape延期的后备。 虽然系统有全套技术资料和实验数据，但要想完全掌握并拥有这方面的自研能力，还是得自己走一遍。 真正的nape可用发动机得在2017年10月开始制造，xn90飞船首艘也开始建造。 在2018年的年中，装备6台nape的xn90飞船下线，当年进行2次试飞，最早在2019年的1月执行载人登月任务，距离系统的期限只剩6个月，足够一次意外情况。 保险起见，2016年的目标是完成h2航天飞机的机体设计与制造，先制造两架搭载液氧甲烷发动机的常规动力型。 因为在今年，新远正式开始“前进”离心式空间站的建造工作，这需要大型航天飞机进行辅助。 要再制造五枚新远二号，组成两发新远二号甲、两发新远二号，前者要专门改装拿来送h2那130吨的体重上天，以及两枚新远三号巨型火箭，也将很快首飞。 今年预算保守投入300亿元，资金尚且充足，而且还会密集进行多次载人商业飞行，能赚回来不少。 2月15日，新远公司两个基地正式开工。 经过全力扩招，正式入职的员工数量终于突破了3000人，其中400多人竟然都是从国外回来的，被新远公司所吸引入职。 很多人都是在年末面试通过，开年才正式上班。 再加上从高校借调的人马，b级基地总算是能够全力运转起来，发挥出恐怖的制造能力了。 安德罗夫又往安1250的车间塞进了100多个人，一来就进行两班倒加快效率，同时派工程师去各个配套企业催促，要求尽快交货。 他现在要负责多枚火箭、航天飞机、飞机的制造，下面管辖着十多个部门，日程安排的满满。 四枚新远三号的箭体同时进入制造，航天动力部光k380v的生产计划就是100台，而且要在3个月内完成，平均每天一台。 那条碳化硅生产线过年期间生产的4000多枚芯片，一天时间就被各部门瓜分完毕，也不知道是要用在哪里。 …… 六院，长安发动机制造基地。 经过了4个月的奋斗，yf130设计定型，已经向各单位发去零件要求准备生产。 3月份，进行燃气发生器与涡轮泵联试，4月份样机制造，最迟6月份开始生产 现在yf130的参数又有了些许提高，双管推力510吨，比冲294秒，可以让长征十号的起飞推力达到5100吨，让航天员返回地球时可以多带100公斤质量。 在2921工程的刺激下，六院的科研团队规模扩大到1.5倍，也成功利用未来长征十号的需求建立了发动机生产线，可以量产大推力发动机而不是一台台半手工制造，接近了specax和新远的路线。 这也能大大节省时间，因为量产使成本更低，可以连续拿几台样机去试验，试车不再是需要谨慎准备的东西了。 所以六院甚至有余力决定开展yf90，220吨级氢氧发动机研制计划。 长征十号二级用四台yf77真空版虽然也行，但yf77本身的参数是比较落后的，未来一定要升级，所以为长征九号准备的yf90上马。 三级火箭使用的yf79，新的25吨级闭式膨胀循环氢氧机进度更快，设计工作正在逐步收尾。 但六院并不觉得这些未来的大推力发动机先进，因为这时候他们也才逐渐知道，新远的核动力发动机已经推进几个月了！ 知道的原因是b级基地旁边的核试验基地完工，航天局下面的研究院才知道那里竟然进行的是核推进计划。 具体项目不得而知，但极有可能是安德罗夫曾经说过的a100发动机。 那可是比冲两万多的核动力发动机，任何化学动力发动机在它面前都是一堆垃圾。 六院自己也开展过核发动机的论证计划，比冲才1800秒左右，虽然也足够高，但相比起来还是差多了。 而上级依然没有跟进的打算，这让六院有些着急，一边自行组织一个小组进行核推进研究，同时向上打报告： 大佬，你也不想我们处处落后吧？ 航天局：不批。 核发动机计划太费钱了，华国电投与新远公司合作的时候认为，完成整个计划保守需要400亿左右，而且这400亿对核电堆来说难以收回这么多的价值。 而且即使是去火星，传统引擎一样能做到，核引擎那是探索土星木星，下一代人才做的事，所做的准备也不是仅仅有飞船就行的。 在上级这里碰了瘪的六院却依然在以唐伟天的主导下决定将核推进的理论研究进行下去，同时决定促进甲烷燃料发动机开发。 甲烷机倒也没有特别的难度，构型和氢氧机差不多，只是以前的甲烷机性能很糟糕尤其是比冲不高，不如煤油机和氢氧机。 但这方面的研究六院也不想落下，甲烷在获取和保存方面比液氢优势更大，而且同为低温燃料，共底贮箱设计也要容易得多。 第136章 马一龙的新车 2月29日，specax为重型猎鹰生产的连接件制造完成，cbc使用的三枚芯一级也准备完毕，正在工厂进行组装。 3月25日，重型猎鹰就将进行 明年的2月，它就将搭载依然还处于ppt状态的“gateway（门户）”月球空间站，将其送入月球轨道。 gateway空间站虽然据设计有国际空间站的六分之一大小，由多个部分组成，但空间十分狭小。 一个国际居住舱（international habitation module，i-hab），另一个是 habitation and logistics outpost（halo），由美国诺斯洛普·格鲁曼开发。 设计可以为四名宇航员提供生活环境，总容积……8立方米，也就是2x2x2的空间，还要塞下4个人！ 就这么个小玩意，还要分多个舱段，只能说naca是真抠，工程师们甚至认为宇航员在这个所谓的空间站里面都站不直。 但这与老马无关，他在总装车间上方拍下等待组装但已经并拢的重型猎鹰，上传推特后就出去了，因为刚刚物流公司打来电话，他的跨洋托运货物马上运到工厂。 当他带着几个工程师抵达空叉的厂房外，工人正撬开集装箱大门，搭好板子，然后慢慢把车开了下来。 老马靠近他：“你是新安公司的海外经销商吗？” “哦？不，我是雪佛兰的本地经销商，不过新安公司也和我们签了协议，他们公司在华国太远了，委托我们进行售后业务，有事也可以打我的电话，或者官方网站上申请服务都行。” 对方话不多，汽车和手续交付完后就离开了，留下老马和一众工程师好奇地盯着这辆xc4跑车。 他将车钥匙拿在手中观察，立刻发现这个钥匙背面有按键，正面居然是一小块触屏，有远程启动、打开空调、防盗模式等多种功能。 走到车门面前，他看到没有门把手，不，是隐藏式的。 当他拿着钥匙的手靠近隐藏式把手，一小块窄条向内旋转，咔擦一声，向车主提醒把手已经展开。 钥匙拿远一些，把手又关上了。 “感应芯片，一个小东西，对吗？” 老马回头对工程师们说了一句，然后拉开车门坐了进去，中控台上有个显而易见的区域，让他很自然的就把钥匙放上去，车里大大小小的灯光立刻亮起来。 他又打了个手势，让一名工程师也坐到了副驾驶。 车机中间，那块10英寸屏幕开机，弹出了一个圆润的提示框，表示现在是车主的新手引导。 xc4的运输模式已经被刚刚离开的经销商退出了，现在才算是正经的工作状态。 先是设置自己的指纹，在手机上下载安装车辆状态远程监测app，完成了基础的设定后，老马根据提示，用尽量标准严肃的英语大声说道： “xin，turn on the air conditioner（新，打开空调）” “（译）空调已开启，根据当地天气，温度设定为26度，风力：自动。” 天气？老马意识到了什么。 “（译）你是联网的吗？” “（译）我通过经纬智慧网络卫星服务网联网，为您提供生活和智能驾驶服务。” “（译）你能够帮我开车到某个区域吗？” 马一龙问出了所有车主都问出的话题，复读机+1。 “（译）xw151智能驾驶系统暂不支持全自动驾驶，但您可以设置导航路线后，挂上d挡，开启新手模式并打开辅助避障、车道保持功能，降低驾驶强度。” 这时坐在副驾驶的工程师说话了： “新安的工程师知道自动驾驶会带来法律上的问题，所以将其拆分成了几个功能，并且刻意引导用户去使用！” 老马点点头，新安公司这就是既想拿自动驾驶宣传，又不想背上官司，所以才会这样做。 不过他们对智能驾驶系统如此有信心，竟然敢故意引导用户吗？ 他思考了一会儿，然后打开导航软件，设定了工厂外1公里左右路边的一个地点，按照小新的提示开启了诸多辅助功能，挂上挡，然后松开了刹车。 xc4立刻动了起来，方向盘快速向左打死，老马下意识想去抓但却忍住了。 副驾的工程师死死盯着老马的脚，随时准备爬下去帮着踩刹车。 然后在两个人和周围一群工程师大呼小叫中，xc4跑车流畅地转过一个大弯进入道路，打着转向灯进入车道，快速加速到40码，然后在距离目的地30米时向右打转向灯，靠边停车。 这个过程行云流水，只有结束时车内响起一声“导航结束”，旋钮挡位自动挂到p。 老马赶紧拉上手刹，活动了下自己僵硬的腿脚。 这智能驾驶也太硬核了，幸好工厂附近没什么车，要不然这么快的速度他自己都不敢开。 倒是工程师惊魂未定之余有些惊讶地抚摸着车机： “（译）把这辆车拿给特斯拉团队测试一下吧，控制系统写的那么激进，我有预感，它可能会有一些让人意想不到的成果。” “（译）那就让我先试试，如果出事了我们可以打一场跨国官司。” 老马说了句让工程师错愕的话，然后继续设置导航点，设定到高速的一个加油站。 xc4立刻启动，以一个舒适的加速度加速到40迈，在公路上高速行驶起来。 在行驶了几百米后，车机自动拐弯进入高速路。 车流一下从零变成了不少，老马虚握在方向盘的手略微抓紧了些，他的小命还是很重要的。 进入高速，xc4立刻开始加速一直到当地的限速80迈，并自动打左转灯，改道进入中间车道。 车机的画面变成了三条车道，雷达探测出前后80米范围内的车辆，标记在画面上。 老马仔细对比，发现除了车型判断错误外分毫不差。 两边路过的司机有人注意到了这辆没有排气管且充满异国情调的跑车，拿起手机拍照，将注视前方的老马侧脸也拍了进去。 由于是顶着限速跑，xc4比大多数车辆快一些，不断对车辆进行超车、变道。老马完全不懂这套变换后的逻辑，只是在想xw151到底是如何在缺少配套设施的状况下做到这些的。 十多公里的路途没有太久时间，xc4驶入加油站旁汽车旅馆的停车区中央，然后自动停了下来，提示已安全到达。 由于靠近一个停车空位，车机中央自动弹出提示，询问是否自动泊车。 老马选择确认，然后xc4向右前方开了一小段斜着车身，一把倒了进去，正好停在划线区的中央。 第137章 哈希姆号发射 2月29日，马一龙驾驶xc4行驶了4小时22分钟，其中4小时04分钟处于自动驾驶状态，期间在高速公路、荒野、工厂、小镇等多个区域进行了测试。 这些都被卫星精准的记录下来，并总结下载到了新安公司的终端。 为了给老马更好的用户体验，新安特别给了老马那辆xc4提供2倍的算力支持，让ai发挥更好。 谁叫老马太高调，没有严谨的使用假名，一早就被列为了重点车主。 以现在的科技发展程度，新安的智能驾驶系统差不多能领先5、6年左右。 之所以会存在隐晦的诱导用户多使用智能驾驶，是为了尽量多的收集数据，让下一代的xw161车机进化的更加智能。 已有优势加上现在就开始布局的数据收集，能让培养的人工智能拥有更加领先的数据库，产生的ai自然更强大。 不过一想想老马连自家的roadster跑车都还没开上，就先用上对手家的xc4，这画面还是挺喜感的。 …… 3月4日，琼州航天发射中心。 一大群带着白头巾的人聚集在竖起的新远二号下面，低着头恭敬地祈祷。 发射台，来自六个国家的十多名神职人员绕着粗大的火箭尾部转圈，念念有词的同时将手伸进金色的瓶子里，把圣水洒向发动机和外壳的表面。 这枚新远二号的表面也是不同寻常，写上了歪歪扭扭的奇怪字体，甚至还有金色的印。 最后，这群白衣白头巾的人伏在地上，做了一大堆的繁杂礼节后才肯罢休。 发射台上的神职人员也停止了祝福，一个年纪最大的人闭上眼睛一会儿，然后神圣地开口： “主说，他的居所要在黎明升起之时建成。” 躲在一旁的发射场人员看了看发射计划，原定是明天早上8点，应该算黎明升起之时？ 下面响起了一片对真主的赞美之声，然后斯威坦亲王虔诚的对林炬说道： “真主的使者说最好在明天的黎明发射，琼州的黎明是在多久？” 这林炬哪儿知道，好在发射管理局的黄局长出面回答： “差不多6点20吧。” 林炬也连忙承诺：“亲王殿下，那么希拉空间站1号舱就于3月5日的6点20分发射怎么样？” 斯威坦：“谢谢你，林，不过真主的子民不会让朋友失望，发射场的每一个人都要领到1000美元。” 林炬：…… 黄局长：…… 黄局长：“您放心，发射中心全体人员一定会保证希拉空间站1号舱发射任务顺利进行，不过这钱……” 斯威坦：“这是真主的祝福，你们一定要收下，不然真主会生气的。” 黄局长：“这……我们尊重你们的信仰，配合一下也可以。” 当初阿伯以5亿美元一个舱室，联合其余三个国家一共购买了5个xs-62舱段，构成“希拉”空间站。 按照计划，希拉空间站将独立运营，由于这些狗大户的豪奢，单个空间站只住四人，所以整体空间达到了整整3100立方米！ 就算住满20人，人均生活空间就达到了150立方米，宽敞的过分。 由于现在b级基地的产能已经能全部发挥，5个简单的旅游舱段可以同时开建3个，预计6月份就将发射最后一个舱段，平均一个月一枚。 所以他们从多个国家请来了最有名的神职人员，为空间站和火箭进行祝福活动。 他们最开始是想要把圣水撒到舱段上的，不过最后还是被一顿忽悠撒火箭了。 对火箭洒洒水确实只是洒洒水，虽然理论上空间舱段也没这么脆弱，但还是小心为妙。 好在狗大户的1000美刀确实给力，所有人拿了钱都精力旺盛，6.20分准时进行了发射任务。 此时太阳确实刚好升起，火箭喷出的强大尾焰几乎与太阳的亮度平齐，一堆白头巾激动的不停祷告，似乎他们也飞到了天上去。 事实上也差不多，在阿伯世界，他们的解释是“希拉”空间站将是为真主提供冥想的场所，上去的航天员生活在里面实际上是服侍主，与神祗居住在同一个地方。 在这番说辞下，希拉空间站已经成为阿伯人心中的另一个圣地，说不定以后都要在学习怎么看运行轨道，以便黄昏的时候对着经过的空间站行昏礼了。 最后一个5号舱发射日期也已经定下来，6月26日进行朝圣活动，正好聚集msl兄弟看火箭发射…… 而且听说阿伯又给在木卡拉修建发射场的华建一局增加了10%预算，要求5月左右把发射场完工，最好在6月28日，宰牲节的 赛博迷信了属于是。 但这跟林炬没多大关系，不管是自麦加号还是火箭新远都毫无问题，空运过去也够快，7到10天左右完成发射准备都来得及。 早上6点32分，希拉空间站1号舱段哈希姆号成功进入400km轨道。 于是在太空中，同时运营起了天宫、iss、希拉三个空间站，听起来似乎很神奇。 naca也觉得很神奇，露西亚也觉得很神奇，iss各成员国都觉得很神奇。 当他们监测到哈希姆号入轨，然后才发掘一个严重的问题：新远宇航玩真的，他不是画ppt忽悠人啊！ 之前阿伯与新远签订了直接100亿美元包括空间站、航天飞机、发射场在内的合作计划，其实各航天局是不看好的。 这点钱，哪里搞得起来？肯定是林炬在忽悠人，或者就是要求后续追加投资。 结果不到两年， 对于阿伯拥有xs-62这样的舱段，iss各国都十分羡慕，那可是40多吨，600多立方米的超级舱段，对接口直径能做到2.5米x2.5米！ 于是iss做出了一个符合祖宗的决定：邀请希拉空间站与国际空间站组合，联合运行。 第138章 防止这种意外 为了获得3000立方米的广阔空间，iss给阿伯开出了相当优良的条件，甚至包括免费为阿伯提供2次联盟发射任务，送6个阿伯航天员进入太空。 以及在地面上，也有不小的利益许诺，但都被阿伯坚决拒绝。 拒绝的原因不是他们有多么坚定的反对意识，而是新远表示：iss国际空间站太老了，协议与接口也不通用，如果对接产生安全风险，新远公司不承担任何责任且不提供后续技术支持。 所以阿伯还是强忍着蛊惑拒绝了，而林炬为了表示安抚，表示将对希拉空间站后续的四个舱段进行免费升级，邀请意带利贝尔蒙德酒店集团进行内饰设计，提供更优良的生活环境。 同时，林炬向斯威坦和哈曼德各赠送了一辆特别定制版，基于xc4进行了全面改装，应用大量航天材料的xc5限量版跑车，由于基本是小批量掺杂手工打造，光是成本就要两三百万。 不过哈曼德王储并不怎么开心，因为老国王阿勒特对他上天的请求表达了强硬的拒绝态度。 这种心情林炬很理解，因为他自己也有相同的感受。 b级基地，h1型航天飞机 相比于前三架，坚定号有了重大升级和改变。 由于是转为旅游定制化的客运版，坚定号的取消了货舱，只有一个放置作业机械臂的狭小空间，质量减轻到20.3吨。 加强后的乘员舱可以容纳最多10人，也可以拆掉一些座位执行一些小型物资运送任务。 最大的变化是，尾部的单台液氧液氢发动机变成了分布在两侧的两台12吨级液氧甲烷发动机，尾部的中央是一个圆形的对接口兼气闸舱，从尾部对接能够更好的保证隔热性能，出舱活动也更方便。 不过还有一个重点是飞行控制系统，从底层原生支持sc09智能驾驶系统，一切命令全面由sc09接管，安全性更高。 以及采用了新一代的隔热瓦，属于研究h2隔热瓦中产生的过渡品，可以重复使用8次之后更换，再次将成本降低，如果使用新远五号发射，人均费用已经降低到了400万人民币。 不过要想实现真正的太空平民时代，这个数字还要降低一百倍，4万元左右才能实现大多数人都能咬咬牙上去坐一回。 但要实现这一点靠航天飞机或者火箭是绝对不行的，只有未来的新路线或许可以。 林炬自然不需要去等未来的新路线，3月11日团结号将会去替换天宫空间站的六人组，新的六名航天员是航天局的两男一女三名职业航天员，新远公司邓磊在内的两名职业航天员，以及一名系统工程师柯云。 柯云是当初与安德罗夫一起召集的工程师，主要研究方向是空间技术，在基地内暂时没有紧要任务，于是在去年的时候就被林炬酝酿送上去试试水。 这位已经是b级的工程师身体状况也足够好，作为乘客几乎不怎么需要训练，只进行了一个月的密集培训，就将作为载荷专家上太空了。 另一位载荷专家赵晓文已经暗戳戳地被升到了b+，带领激光实验室单独划了一块区域搞秘密研究，他上天估计要等到很久以后了。 林炬尝试说服公司，希望在天宫二期工程完成后，跟随 但这还是遭到了巨大的阻力，不过好在最后还是勉强被同意，不出意外的话林炬将在7月左右，搭乘进步号进入太空。 而林炬在避免这种意外发生。 3月11日，三名航天大队航天员，三名新远航天员宣誓出征，指令长由航天英雄邓磊担任。 他们将挑战新的空间站生活时间，预计将不少于180天，也就是半年。 不过全世界在太空生活最久的人在1992年是克里卡列夫，这位老兄上天后半年，联盟解体，在太空生活了311天才被露西亚接下来。 但他也不是最久的，1995年3月22日，瓦列里·波利亚科夫在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒，成为人类单次太空驻留的最长时间纪录。 前联盟的“和平”空间站可远不如天宫舒服，所以理论上在天宫生存一年半载也没什么问题？ 新远、航天局以及航发委的官微同步转发了发射动态，林炬也发了，只是看着有点奇怪。 那是一张照片，林炬穿着训练服坐在航天飞机的驾驶位，那是在进步号进入工厂改造的时候拍的，照片上的林炬看上去非常专业，朝镜头伸出两根大拇指，配上夸张的表情很是喜感。 伴随这张照片的还有一行文字： “只有老板也使用的自家产品才是最令人放心的。” 网友：？？？ 航天局：？？？ 这再明显不过的暗示瞬间引爆了网友们的猜想，得益于4g网络已经开始大规模普及，就连林炬发微博后评论增加的速度都增加了许多。 大量明星大v都将他列为关注对象， “林厂长要上太空了？这么自信的吗？” “别人还在炫耀私人飞机，林总直接上太空？” “林厂长是我们亚洲人的领导者！” 最后一句是有井圭美，这个老鬼预计将在明年再次前往国际空间站，现在倒是很珍惜生活的样子，整天在中文互联网发太空科普，还有不少粉丝。 “林厂长大气！可惜不能一起拼座了。”是陈伟张，这老头训练几个月减重20斤，身体素质好了许多。 “马一龙他要是敢坐自己的龙飞船，早就可以往国际空间站送人了，还是林总自信！” “厂长我在空间站等你~” “……” 动态发出去没半小时，林炬的手机就响了起来，一看是航天局大佬： “小林你胆子够大的啊，上去不怕被人用竹竿捅下来？” “您说的，我也有竹竿啊，还是大竹竿呢！” 电话里传来一阵笑声，然后语气变得严肃： “你可是想好了？航天事业没有绝对把握，意外是说不准的。” 林炬：“我对我的工程师们有充分信心，如果您想来的话我给您免费怎么样。” 大佬：“……” 林炬：“作为一个航天企业的掌舵人，我觉得亲自看一看太空，上去体验一下是很重要的，不仅是我，新远公司所有高管都要至少去一次。” 电话另一端沉默了一会儿，然后问道： “这么多人上去，恐怕h1发射的费用不是5000万美元，是5000万人民币吧？” “嗯，啊？这破手机怎么听不清？下次我来京再聊啊大佬，挂了挂了……嘟嘟。” 京城，大佬用怀疑人生地目光看着桌面上被盘到包浆的进步号模型，只在想一个问题：5000万一次，一发神舟飞船够打20发？ 这个荒唐的念头短暂地出现在脑海中，然后就被他甩了出去，太荒谬了。 就算是以最疯狂的速度降低成本，也绝不可能做到如此之低的价格，虽然5000万美元也不可能，但怎么找着一两个亿也是要的。 而且再何况新远是华国企业，只要用人民币支付，政府就不会对数字那么敏感。 坦白说和新远合作还是很不错的，尤其是他们的效率，简直是超乎常理的快，鹊桥中继卫星硬是在3月份就搞定了。 3吨重的大卫星，作用是几颗小卫星取代不了的。 光是面积巨大的太阳能板就能提供充沛的电力，可以为向地球传送8k的超清黑白影像，或者是2k的流畅音视频，登月的时候任何细节都清清楚楚，绝对不存在被人质疑造假。 3月13号的时候，这颗合作共用的卫星就由两枚助推器的新远五号甲火箭发射进入月球转移轨道，将在，预计在3月27日抵达月球轨道。 第139章 虎山机场 德克萨斯，老马刚回到家，打开推特就看到了望不到尽头的新消息，@他的人多得不正常。 显然，是那位比他小一轮的林厂长又整出了什么新活。 随便翻了几下，林炬微博的截图就找到了，老马看完，眼睛微眯。 居然打算乘坐自己的航天飞机上太空？ 华国人都这么激进的吗？ 可仔细想想似乎也不是很激进，h1已经进行了五次载人太空飞行，还有更多的无人飞行，全部成功没有失败，在航天界已经足够证明自己的可靠性了。 除了惊讶以外，老马还生出了一种向往和稍微的嫉妒。 二代的载人龙飞船还在开发当中，虽然从naca拿到载人许可证书不难，但承接任务可能还要等一年。 他也想上天啊！ 可龙飞船一次发射的费用很贵，要想先来几次无人飞行再几次有人飞行的费用是现在的specax承受不起的，再者对自家飞船载人飞行的可靠性嘛…… 老马平时是自信，但是对载人航天还是比较小心的，除非龙飞船飞个七八次稳定下来，不然是不敢的。 他发了一条简短的推文：“太空属于最有勇气的人”，然后又连发三张重型猎鹰整装待发的图片，还是来看看火箭吧家人们。 最近一段时间specax热度又起来了，似乎要重新夺回最强私人航天企业的宝座，因为重型猎鹰的最大leo运力达到了69吨，是世界最强现役火箭。 新远公司的新远二号以45吨将屈居 华国航天局的最强火箭依然是长征二号f的14吨，不过等长征十号出世，将以leo运力110吨居世界 长征十号预计在今年8月左右首飞，重型猎鹰已经确定5月25日首飞，sls预计12月首飞。 但是，今年还有两个重量级玩家将登场：新远二号甲和新远三号。 而新远二号甲135吨的运力在sls block2发射前将一直保持 所以重型猎鹰的世界 留给重型猎鹰的时间不多了。 …… 3月14日，距离新远b级基地80公里，虎山机场动工。 虎山机场将为多个飞行俱乐部和跳伞俱乐部提供飞行场所，并将旁边的大片山谷划进来作为飞行区，面积特别大，离市区不算太远，但又能将飞行的噪音降到最小。 虎山机场的想法最早来源于林炬，b级基地的机场也不小，但是对外承接学员难以管理， 别以为50架飞机很少，3月10日飞行学校新一期学员培训的开始的时候，50名已经能飞的起编队的学员和11名教官，61架飞机组成超大型编队高速通场。 即使没有做任何飞行动作，但61架飞机依然组成了一片黑云，给所有人留下了相当大的心理震撼。 要知道彩云教练机的翼展是12.2米，排成四排的编队最多一行35架，编队的间距保持在50米，最大宽度可是两公里啊~ 于是向当地政府提议挑一块偏远的地方修建新机场，作为飞行学校。 这件事层层上报，然后省里来人了。 省里说这样吧，再修大一点，六横四纵，推平一座山弄个超大型机场，但是规格很低，反正起降的都是小飞机，就算是流星高教机也不过七八吨重，没必要像民航机场那么高要求。 八条就铺水泥地的建议跑道给中小型飞机用，喷气的高教机用两条高标准跑道，五六个月就能搞定。 这样的机场可以容纳三四千架小型飞机，开放给全国的飞行俱乐部，借助新远在周围空域的自由性，把这里打造成全国最热闹的飞行场地。 省政府对虎山机场出全资，每架飞机按级别每年交点费用就行，新远公司一分不出，还有三成机场收益分红。 前两条给螺旋桨用的简易跑道最快40天就完工，这其中还要包括道路修缮的时间。 林炬答应的很痛快，正好有地方摆飞机，石飞和洪都已经交付了220架彩云初教机，现在都在路上等着呢，这样还能免了自己钱。 而空军对这种明目张胆的以权谋私视若不见，这片空域反正也没什么保密的，周围雷达又多不怕有什么意外，只是例行派几个人进驻而已。 而国内诸多飞行爱好者随即就看到了蜀川政府发布的通知，在地图上标出了虎山机场以及周围一大片可以3000米以下无管制的空域，瞬间激动起来。 当即就有一大批飞行俱乐部准备搬迁（这些俱乐部可能只有一到三四架飞机），还有更多人有了搬到蓉城的想法。 一架轻型小飞机在国内多半是自制或者购买国外套件，因为没有量产都挺贵，便宜的十多万，贵的三十多万，能飞的起的人放大到全国是相当不少。 对于他们来说飞行升空才是最麻烦的，而现在居然有一块无管制区域，那岂不是就轻松了许多。 蜀川政府也是相当开心，未来虎山机场少说三千架飞机，这样养活多少改装厂，有多少人愿意来飞？岂不是又有一个旅游亮点？ 建虎山机场根本不到什么钱，地皮就那地方就是白用，机场标准也简单，轻型飞机就是一块平整的空地都能起降，铺一层水泥就完事，高标号的也高不到哪去，而且只有一小片区域。 反而预算里将修建虎山机场的十五公里路钱挺多，但也还好。 在省领导们不断的努力下，蜀川的航空航天产业在以肉眼可见的速度兴盛起来，以后就是工业大省啦！ 第140章 观礼 3月28日，由航发委组织的航天交流会再次在京城开幕。 前一天，鹊桥中继卫星入轨。 这颗卫星新远承接了动力部分，给它安装上了一台性能相当不错的1n“大”推力霍尔推进器，使之能够在消耗极少燃料的情况下减速进入轨道，而且可以自行调整轨道，非常好用。 抵达的 这一次新远公司没有再派重量级人物来了，讲的ppt和之前差不多，nape依旧保密。 所以风头全在航天局上，尤其是一院的长征十号以及六院的yf130。 长征十号不管怎么说都是近地轨道100多吨，起飞推力超过5000吨的巨型火箭，哪怕利用了部分成熟技术依然有许多可圈可点的地方，一院在春节前就完成了总体设计，7月份 六院的涡轮泵和燃气发生器联试出现了一些小问题，但并非致命，所以4月的样机照样生产，一旦试车成功马上量产。 这个效率，相比过去快了10倍真不夸张。 小钱办大事是建立在进度时间长的基础上的，现在是大钱办大事，资金前所未有的充裕，科研团队也是相当的给力。 只是在交流会结束的时候，4月1日愚人节，一个消息从琼州发射场传来。 新远发射场将对两个发射工位进行小幅度改造，使之能够容纳最大直径18米的火箭。 另外琼州几个发射工位也进行了小调整，主要是作业方面的。 已经早就宣传的新远二号甲要准备发射了。 三个6米直径的芯级并联，最大长度18米，但并不需要建新的发射塔。 文昌发射中心和新远发射中心都是垂直转运，活动发射平添能够容纳18米宽度的火箭，只是得斜着在对角线方向上，18米刚好摸到极限。 所以新远二号甲发射的时候得侧过45度，人们必须变换角度才能看到它宽阔的一面。 虽然长征十号的近地轨道运力已经达到了120吨，但是新远二号的载荷系数很高，回收都有135吨，非常夸张。 不过起飞推力还是长征十号 但相比于新远二号甲和新远三号，另一样东西会给世人带来更大的震惊。 4月3号，五院和新远公司联合制造的“天和”核心舱出厂，在装上伊尔76准备运走的同时，五院专家看到了不远处高大机库伸出来一个从未见过的超大机头。 他们询问那是什么，然后就见新远的航空部负责人一脸淡然地说道： “那个呀，我们造了架大飞机来运火箭，太长了，总装必须伸出来一部分才行，没办法130米确实是有点长哈？” 五院：！ 也是在同一天，安1250在民航局正式注册，两架飞机编号分别为b-4043，b-4143。 b开头是按照国际标准，民航一切飞机都以b作为开头，4代表是军机，在空军挂号。 “0”和“1”代表安1250的 如果是作为普通民用机的话安1250体格和运输类型申请太麻烦，所以直接动用关系注册为军机，起降和管理单独分开轻松许多。 也正是在这个时候、安1250的具体数据和尺寸，才小幅度在华国科研界传开来。 翼展136米，长度130米，起飞重量1250吨，这么夸张的数据被大多数人直接认为是谣言。 …… 4月15日，新远公司对外发布公告，4月16日到4月20日，周边空域禁止飞行。 飞行学校，停，商业飞行，停。 当地公安配合军队，保证周围空域绝对净空。 同时在前一周，新远向多个单位发出邀请，4月19日来观看他们的新机型首飞。 包括省、市领导、航天局大佬、上级、各航天院所的老熟人，以及参与了安1250零件制造的部分企业。 通知的过程中，安1250的具体性能数据也同时送了出去，许多配套企业这才知道自己参与了一项多牛的航空项目。 而一众上级和领导们也才明白，新远公司不声不响居然在航空界也投下一个重磅炸弹。 你们可是航天企业啊喂，这么跨界真的好吗！ 与此同时，华国的各飞机设计所也突然接到上级通知，让他们去新远公司看新飞机试飞。 众设计所起初摸不着头脑，然后一看安1250的数据就麻了。 长安，阎良。 陶长宏领导设计小组，刚刚完成了运油20的基础设计，运20早就基础定型，接下来就是要以它为飞行试验平台，衍生出多种机型。 运20载重66吨，最大起飞重量220吨，已经成为就继安225、c5、安124、安22、c17之后的 这天突然收到命令，说新远宇航动力公司，那个航天企业为运输航天器造了一架运输机，首飞还邀请了很多人，上级决定让每个飞机设计所也去几个人。 陶长宏很是疑惑，新远公司他不陌生，当初新远还租用一架伊尔76改装用来运航天器，怎么还自己造，一个航天企业，跨行最多造个小型运输机吧？上级让自己去干嘛？ 然后，他拿到了新远分享的“小”运输机数据。 安1250，由安德罗夫设计，最大起飞重量1250吨，翼展136米，长度130米，8台330kn的xw-30发动机推动。 不说别的，就这个330kn发动机，这么强大的发动机怎么一点消息都没有，无声无息就冒出来了？涡扇20推力也不过160kn！ xw-30这是要一台顶两台啊！ 他所知道的新远拥有的最大推力发动机还是150kn的xw-10，这差距也太大了吧？ 在反复向上级确认过后，他才意识到这真不是玩笑，安1250是一架起飞重量达到安225两倍的巨型运输机！ 这玩意是怎么造出来的！ 陶长宏盯着这些参数想象了好半天，也不明白这个超级巨物是怎么不声不响出现的。 而在他疑惑的时候，杨维也在疑惑。 4月16日，安1250地面滑行试验，杨维、本地军区领导都在场，以及部分供应安1250配件的企业。 蜀橡集团就是承接了安1250专用轮胎的研发任务，并接受新远工程师技术指导生产轮胎的企业，是蜀川本地有名的轮胎企业，属于五粮液集团旗下。 来的人是分管这个项目的负责人，说实话这批轮胎要的不多，单价虽然不低但总额并不突出，完全是看在新远集团的面子上来的。 负责人当初接手这个项目时就很惊讶，不知道是什么工况才会用得上这么高标准，还需要进行技术难度公关的轮胎，现在算是明白了。 第141章 奇迹 当安1250缓缓被两台串联的拖车从总装机库拖到跑道上时，所有人都被这架史无前例的巨型飞机所震惊。 136米的翼展什么概念？幸好新远当初弄得地皮够大，机场还考虑了扩建所以很空旷，但这一架飞机出现在机场上，给人的观感就好像是一艘巨轮在陆地上移动。 由于130米机体太长，拖车为了让飞机转弯不得不绕一个大圈，也正好让所有人看个真切。 正前方两排6个机轮，主起落架一边13个理论密密麻麻，而且使用得还是最大号得定制轮胎，但在27米高得机体面前还是显得分外小巧。 现在是上午10点，太阳已经升起，但在安1250所处的地方直接形成一大片阴影，庞大机体造成的视觉冲击会让人怀疑自己是不是幻视。 蜀橡集团的负责人已经完全震惊的说不出话来，好半天才敢相信自己的眼睛： “龟儿，这么大的飞机，怪不得轮胎使用寿命只有90次，这么大的飞机，确实只有这种定制的专用轮胎扛得住了！” 由于空重就达到了390吨，安1250的准备过程也是漫长的，但杨维丝毫没有不耐烦，他的疑问太多太多了。 他直接问航空部的王寻： “这架飞机你们什么时候开始研发的？” 王寻：“不太清楚，去年吧，发动机跟飞机是同时立项的。” 杨维满脸不可置信，伸出一根手指： “一年，一年时间你们从！立！项！到！制！造！ 这么大的飞机，就算是设计也要一年吧！还有33吨级航空发动机，这些项目最少四五年，光是试车就要一年！” 接着他还指着安1250那单侧就近60米的翼展： “这么大的机翼，不做疲劳测试？不做恶劣机况下的承受能力测试？就算是机翼除冰管路的开发也要七八个月吧，研发过程再怎么缩减，试验是绝对不能减的吧！ 难道你们都不进行各种测试，直接就安上飞啦？” 王寻心道伱猜的真准。 安1250研发制造过程中确实没经过什么试验过程，就是造好了安上就完了。 为什么？因为研发过程中林炬提前把所有设计参数以及工作条件写进系统研究院，系统研究院的任务只要资金加速是一定成功的，所以只要按照获得的技术成果生产，根本就不需要验证。 但这肯定不能跟杨维说，王寻想了想： “我们用了超级计算机模拟测试，而且试验太费时间了，飞起来测试也是一样的，而且这两架飞机的单机造价达到了50亿，全部应用了超过标准的材料和工艺，不会有问题的。 况且这架飞机是安德罗夫总师设计的，他是个天才，而且据说跟安东诺夫家族有血缘关系，你看安1250的布局和安225都是差不多的。” 杨维：…… 这是什么鬼理由，什么叫和安东洛夫家族有血缘关系就能造大飞机，那天下不早乱了套了，单说华国就得有多少人能当皇帝？ 不过他也看出王寻有些逃避话题，也没有再追问下去。 但新远公司成立以来，在技术上的惊人表现确实是有目共睹的，他们几乎没有失败，研发团队紧密合作，老板对手下百分百放心经费随便批，也确实没哪个地方能做到这样。 单说这个王寻他也知道，以前是在石飞改运5的，结果到了新远，就成了安1250的副总设计师，这差距怕是有点夸张？ 跑道上，通体是复合材料绿色底色的安1250终于调整到了起飞位置，准备进行地面滑跑。 地面滑跑其实就是进行模拟起飞，除了在最后不拉起，减速刹车以外和起飞程序是一样的，也是对飞机性能的实际检验。 安1250的试飞员，新远从军队招募的两名转业飞行员，他们之前是飞伊尔76的，转业后开始作为航天员训练和飞行学校教官，然后上个月突然接到通知，问他们愿不愿意当试飞员。 两人都选择同意，然后就开始学习自己将试飞的飞机参数，可直到上了飞机还是不敢相信自己是开这么大的飞机。 由于机体太高，安1250的驾驶室又在最上方，他们上飞机只有还得坐内部电梯，爬备用的登机梯能累死人。 坐在这台超级巨兽的眼睛里，两名飞行员的视野都不是很好，必须依靠机舱内部多个显示屏，通过周身的摄像头观察地面情况。 这么大的飞机本来按理说至少四五个乘组，但由于采用了改版的sc09智能控制系统，简化了绝大部分操作，最少一个人也能驾驶，甚至自动飞行都可以。 不过为了避免太惊世骇俗，还是配备了飞行员。 塔台通知让全机自检并发动机开车，两名试飞员快速在机舱内打开各种开关，拉上刹车，然后等待漫长的自检过程。 而在地面上的人们看来，安1250周身的信号灯一个个亮起，不时闪烁，然后八台xw-30发动机开始逐个开机试运转。 当所有发动机启动，即使是以很小的功率，尖锐的轰鸣声还是让整个机场都充满了噪音，所有人都不得不戴上耳机。 而在塔台里，安德罗夫看向安1250的眼神中满是自豪。 安1250的油箱非常夸张，如果加注满能够达到700吨，需要140辆加油车加注三天三夜才行，到时候自身重量就有1090吨。 如果是满油空载，xw-3发动机启动时每小时消耗约3.25吨燃油，起飞后巡航消耗2.4吨，可以关掉四台发动机以一半推力飞行，那么可以在空中停留57个小时，以840公里每小时的速度飞行，航程可达47800公里。 这是什么概念？赤道周长是40000公里。 多出来的零头7800公里，差不多就是一次跨洋航线的距离。 也就是说，从新远起飞，安1250空载满油时可以不停机飞到南洋，绕着赤道飞过太平洋、飞过美洲、飞过大西洋、飞过非洲、飞过中亚，最后再回到新远机场。 这是首架可以不停机不空中加油仅凭自己就能绕地球飞行一圈的奇迹飞机！ 而在平时，飞新远到琼州的任务中，航程不到2000公里，只需要给安1250加注120吨燃油，就能载着130吨重的h2航天飞机跑一个来回，但依然需要12小时来加注燃油。 所以，任何一个航空人都将明白，这将是人类航空业史无前例的进步！ 第142章 翱翔 4月19日，上午10点，b级基地机场。 来自114个为安1250重要部件供货的配套企业派出的207名代表，陕飞、西飞、哈飞、成飞、沈飞等中航工业旗下众设计院的代表、航天局、航发委高层、省政府、中央上级等400多人聚集在跑道的一边。 上级领导本来是按照日程去蓉城例行视察的，听说新远那架超越世界的超级运输机将在今天试飞，还特意邀请他，干脆就赶来了。 他的周围拱卫着一大群省市领导，还有新远的高层，为他介绍这架飞机所代表的意义。 上级领导一摆手：“你们说的技术参数我可能听不太懂，但是这么大的飞机，比我看到的运20大得多，这架飞机往那里一摆，就跟一座小山一样，哪怕是外行都知道这是架了不起的飞机啦！ 安德罗夫总师，你是华国籍，这架飞机也在华国制造，所以我觉得这是一架华国产大飞机，并且以后还能继续生产，对吗？” 安德罗夫：“的祖父是鞑靼人，我也是鞑靼人，以前在蒙古，后来把我送进了莫斯科，严格说来我还记得我的姓氏是勃尔只斤，现在我觉得我是华国人。 这架飞机全产业链，从螺丝到发动机叶片除了我以外全部是华国工程师设计制造的，他们没有其他国家的印记。” 王寻：“我负责了这架飞机机翼襟翼、副翼等活动件的设计与监督制造，航空发动机也是航发部在我们的xw系列上衍生开发而来，八台发动机均为新远工厂完全自产。” 上级：“推力33吨的发动机，是我们军队正在研制的最强发动机的两倍，你们解决了这个心脏病问题，这很好。” 林炬这时候凑上前来，让两个工程师抬来一张硬板，上面是铺好的宣纸和墨水： “这架飞机我们已经命名为‘云鹏’，我们希望您能为它题名。” 然后，林炬就拿到了上级亲自书写的“云鹏”两个大字，这两个字将被拓印放大，以后将作为安1250的飞行涂装。 现在的安1250仅仅是刷了一层简单的亮白色底漆，以及机头下方硕大的编号：b-4043。 安1250早在凌晨三点就被拉了出来，本次试飞仅仅灌注了50吨燃油，飞一小会儿就得下来。 趁着离预定的试飞时间还有半个小时，上级还在问更多问题： “这么大的飞机，机翼是什么材料，会不会有强度问题？” 王寻：“安1250的机翼是高强度复合材料，但主要材料还是铝合金，我们在它的骨架里植入了特殊纤维，内部灌满燃油后还要多承受500吨左右的重量，但强度是完全富裕的。” 上级：“这架飞机，伱们造出来了多少钱，准备造几架？” 林炬：“算上研发费用，每一架安1250差不多需要48亿元左右，如果生产10架成本会降到35亿，但是没有那么多需求。 前联盟为了运输暴风雪号航天飞机才打算造两架安225，我们也只需要运输大型和超大型火箭、航天器、大型航天飞机的结构件，两架轮换使用完全够了。” 上级：“也就是说，你们费100亿，仅仅是为了省去一些时间？” 林炬：“不是一些时间，今年我们将实行一个计划，的发射频率会非常高，仅仅是重型火箭和巨型火箭，可能就不下十次，靠船运太慢了，来不及。” 上级：“我可以等会儿听听这个计划吗？” …… “塔台，云鹏自检完毕，状态良好，可以起飞，可以起飞。” “4043，保持状态，等待起飞指令完毕。” 一个工作人员小跑来到林炬和上级一行人面前，递过通话器。 “林总，飞机准备好了。” 由于安1250的发动机已经启动热车，从人群望过去看到的景象已经被尾流扭曲了，刺耳的轰鸣声需要大声说话才能盖过去。 林炬将通话器转交给上级，后者很意外，但还是接过了通话器。 林炬大声说道：“领导，这一次我请您为安1250下达首飞指令，它将带着我们的航天梦想起飞，下一次我还希望您来，最多两年，c832就起飞啦！ 那一架就作为您的专机，也由您亲自下令试飞！” 上级握着通话器的手环抱在胸前，笑容满面的说道： “好！我等你们的好消息！”然后才拿起通话器，深吸一口气朗声说道： “允许起飞！” 话音结束约四五秒钟，引擎的声音明显开始增大。 陶长宏站在杨维的身旁，声嘶力竭的在后者耳边大喊： “妈的，见了鬼了！” 杨维转过头，同样用尽全力喊道：“就算是鬼，那也是个能推磨的好鬼！” 在接下来他们还想说些什么，但xw-30的引擎声越来越大，人们赶忙戴好早就有准备的耳机，加上基地人员上千人注视着700米外停着的那架巨兽。 安1250的驾驶舱里，两名试飞员坐的比较开，而且机舱布局也很有意思，是一个横过来的“3”字型，将两个驾驶员半包围起来，各种开关环绕，像是在驾驶宇宙飞船一样。 实际上的感觉也确实如此，坐在27米的高度看跑道，会感觉跑道还没有机体宽，地上的景物好像都等比例缩小了一样，天然就有一种俯视感。 “塔台，请报告襟翼是否放下。” “襟翼已放下，目测状态良好，完毕！” 塔台确认了安1250的状态非常正常，两名试飞员这才敢继续操作。 与一般的运输机不同，安1250的隔音非常好，八台发动机运行起来在机舱里听到的噪音不会比民航客机更高，而且由于机体太重飞行姿态会相当平稳，所以很可能机翼发生了状况飞行员都一无所知，需要传感器和地面辅助。 得到明确的指令，机长01继续增大油门推力，同时松开机轮刹车。 原本在机翼上方推力形成的扭矩作用下、机头下沉前起落架液压减震下压的机体瞬间松开束缚，随即向后微抬机头，然后发动机的轰鸣声越来越高昂，像是挣脱缰绳的骏马一般向前跃出。 站在最前排微眯眼睛的大佬稍稍拉开耳罩露出一点缝隙，响彻天际的轰鸣立刻让他浑身发抖一个激灵，条件反射地将耳罩扣了回去。 安1250以440吨的质量在地面开始滑行，人们只感觉腿也随之一重，仿佛和地面一起承受了重压。 第143章 唯一目的 安1250的驾驶舱里，机长手动将油门推到了最底，8台发动机合计爆发出264吨的推力，直接扰乱了整个机场的上空。 飞机的加速比想象中的快，现在的安1250空载且少油，推重比达到了0.6，早期的战斗机也就这个水平，数量众多的机轮也使平均地面压强并不夸张，所以安1250实际上是个行动起来身轻如燕的超级胖子。 在上级的眼中，高大的安1250不管是长度还是高度都超过了他见过的七千多吨的军舰，更何况还有夸张的翼展，此刻就仿佛是一艘战舰在跑道上快速滑行，仅仅是不到十秒钟就掠过了众人。 当安1250从他们面前的跑道掠过时，已经加速到了200公里每小时，如果是一辆小轿车可能一下就过去了，但对于长度130米的安1250来说，硬是在他们的视线中停留了整整三秒钟，有那么一会儿占据了所见到的完全视野！ 看上去就好像是一列火车，200多公里的时速放在它身上一点都不显得快，巨大的体积让人觉得它的速度连100公里都没有。 但是安1250卷起的气流马上告诉他们这是错觉，巨大机头硬生生在空气中撞开了一条通道，飞机经过后来自周围的空气立刻涌向机尾后方的低压区，人们感受到了从背后吹向跑道的飓风。 陶长宏几乎是根据风力就推算出了安1250巨大到恐怖的机体横截面积，连被风吹的凌乱的外套都没有整理，只顾着转头看向速度已经达到290公里每小时，已经开始拉机头的安1250。 由于襟翼下方产生的额外省力，坐在驾驶舱的两名试飞员一点儿沉重的感觉都没有，只是轻轻向后拉舵，电传飞控就让副翼偏转，前面的6个机轮轻松抬起。 在飞机后方的人群看来，巨大的体型几乎毫无变化的安1250突然向上抬起，此时那宽阔到感觉能遮盖半个机场的机翼才显现出来，像是一只大展双翼的海东青。 只用了不到四秒钟，安1250就以22度的爬升角完全离开地面，440吨的机体腾空而起。 八台330kn发动机喷出的尾流在此时看上去非常明显，像是在沙地上走过的印迹一样描绘着安1250的起飞路线。 而在b级基地十多公里外，一群飞行爱好者原本是来虎山机场看看实地情况的，突然感觉自己的车窗玻璃在轻微震动，外面好像有很大的声音。 他们摇下车窗的时候同时降低车速，作为飞友一下听出了是喷气发动机引擎产生的轰鸣，而且必须是亚音速的客机或者运输机。 声音越来越大，代表着这架喷气机在向他们所在的方向飞行，于是干脆停下来，下车驻留。 因为他们都通过自己的经验判断出了这是一架相当不小的飞机，可能是运20这样的大型运输机，有人毫不犹豫地拿出相机，提前对准天空。 然后他们看到了永生难忘的景象： 蔚蓝的天空布满了淡白色的云朵，以条纹状均匀散开，然而此时一个大到惊人的夸张飞行物正强行突进云层，巨大的体积像是有一艘航母在天上，让人忍不住战栗。 安1250太大了，太宽了，引起的紊乱气流太强了，当它升到800米以上高空开始接触云层的时候，就像是一把刮刀从女友涂满脱毛膏的腿上经过，用庞大机身清空了经过的区域，身后是蔚蓝的天空。 手持相机的那位最先反应过来，直接打开录像完整的录制了安1250从出现到消失在云中的全过程，期间由于飞机太大甚至有相机的屏幕装不下的感觉。 当这架完全陌生的巨兽继续爬高消失，它经过的痕迹依然相当明显，云层出现了一条至少宽度200米，长几公里的长方形空洞！ 好一会儿，才从震撼中回过神来的几人赶忙凑到相机旁，将那只怪物经过的画面不停回放，才敢相信自己真的看到了如此之大的飞机。 “这……是安225吗？” “不是，她有八台发动机，整整八台！而且就算是安225也比她要小一圈！” “等等，你们看到她机身的编号没有？是民航局的，我们可以马上去查，网站上肯定有信息！” “去把电脑拿出来，快去！” …… 安1250的首飞流程很简单，只是绕着基地飞一圈，然后就飞回来。 但由于它的机体实在太大，转弯半径也很夸张，所以最后的实际情况是基本贴着新远所管辖的空域边界绕了一个大圈，有无数人都看到了它。 不过即使是以这么大的转弯半径飞行，但它依然时刻处在人们的视野中，可以毫不费力的观看。 上级欣慰而感慨地看了半圈的飞行，然后看向几个飞机设计所研究员们所处的区域。 他们的表情此刻十分统一：迷茫且震惊。 因为根据他们接受的教育体系和工作经历，这么大的玩意儿怎么可能就轻轻松松成功！ 可安1250已经完成了一整圈的飞行，马上进入降落航线，对准跑道要开始降落了，完全向他们表明这个项目已经成功了。 航天局的大佬脸色也是颇为复杂，把手放在林炬的肩膀上： “老实说，新远三号几月飞？” “6月10号左右吧，7月就开始执行任务，两架安1250至少要飞一个月才能进行运输任务，时间差不多。” “……所以你就为了它造安1250？” 林炬：“不止，还有新远二号甲，cbc构型需要三枚芯级，安1250肚子里就能轻松塞下一个，背上用整流罩可以塞两个，一次就运过去了，伊尔76要飞三趟，效率哪有这个高。” 大佬听完叹了口气，背着手转向已经开始降低高度准备降落的安1250，声音突然格外显老： “长征十号也要7月发射，我们的计划不像私人企业那样可以随便调整，就算是全力动员也不过半年一发，这已经是不敢想的速度了，但你们还是更快。” 林炬：“但太空本就是争分夺秒的事业，其实只是态度不同而已，对于新远来说太空是他存在的唯一目的，为此可以不择手段。” “太空是新远存在的唯一目的？” “是的，或者说，是我存在的唯一目的。” 其他人没有注意到，最后一句话是略带苦笑说出来的。 第144章 前进，前进 安1250下压机头，前机轮只比主起落架晚了一点点时间触底，然后八台发动机同时打开反推，全力刹车。 这还是空载只有440重量，如果要搭载一架h2航天飞机或者是新远二号甲的三枚芯级箭体，那么重量就接近700吨，每一次降落的时候都得全力主动减速。 由于降落是在2号跑道，安1250离众人的距离远了些，最后在经过跑道末端的时候，两辆消防车从两边喷水产生水幕，通常而言飞机会从水幕下面经过。 但安1250巨大的体积只能使水幕稍稍冲过机头，这还是消防员已经把水枪高度调到极限才能做到的。 这架超级巨兽凭借自己的动力绕过一个大弯重新回到一号跑道，从起飞的反向缓缓前进，最后停在了人群面前。 众人立刻让开一条通道，上级领导在林炬的陪同下大步走上前，此时机头侧边打开了一个舱门，当他们走进的时候有两名试飞员刚好从电梯上下来，就站在舱门处敬礼。 上级和他们两个人分别握手，亲切地问道： “这么大的飞机，开起来困不困难？” “报告首长，安1250采用了先进的智能辅助驾驶系统，全机都由电子系统操控，开起来很轻松，而且还具备紧急状况下ai接管，全自动驾驶的能力。” 上级点点头，然后就跟着新远的工程师们先沿着飞机的侧面往尾部的货舱走。 当路过那一列13个机轮的主起落架时，上级也忍不住摸了摸坚硬的轮胎。 “这个轮胎，也一定很贵吧？” 蜀橡公司的负责人连忙挤了上来： “安1250所需要的轮胎标准非常高，是我们联合新远公司，开发新技术组建新团队才生产出来的，生产成本并不算太高，但是光研发投入就达到了1个多亿，突破了多项新技术。” 上级：“很好，这一架飞机的轮胎就带动了一个企业的重大项目，整架飞机就能牵起整个产业链的技术升级。” 接着一行人来到了货舱，分左右和下方的舱门已经开启，露出犹如深渊的高大货舱。 仅仅是离地高度就有近三米，当十几个人沿着尾门走进去，简直难以相信自己的眼睛。 安1250的货舱宽度7.5米，高度6.9米，宽敞到可以并排停下两辆重卡，而且长度也达到了恐怖的100米，一行人在货舱里走了好久才走到驾驶舱的位置。 一名身穿便服但藏不住锋锐气息的中年人摸了摸货舱的内壁，感慨地说道： “这个飞机，两辆99a主战坦克并排停着，可以放下足足六辆，高原前线飞一次就是两个排啊，要是运人，改一改装上一个旅七八千人都没问题！” 说着他把目光看向同样在四处摸摸的陶长宏，后者假装没看见转过了头。 运20最大载重66吨，刚好能塞下一辆99a，安1250这不是一个至少顶六架运20？ 但如果对军方说让他们拿6架运20换一架安1250他们绝对同意，因为战略空运能力不是多几架飞机凑一起就算的，一次投放的能力才算。 况且一架运20采购价也要8亿了，6架48亿，和一架安1250价格差不多，明显是后者更好，摆个两三架就让人放心。 而且这种有价无市的超级飞机竟然是国产的，中年人此刻内心是汹涌澎湃，已经在想最需要空运能力的西部军区要买几架放在哪里了。 上驾驶舱就没几个人了，除了上级和其他领导不超过六个人，乘坐电梯上驾驶舱的经历也让他们啧啧称奇，而且连同新远的四五个人进入驾驶舱竟然一点都不拥挤，上级还坐上了驾驶位，和sc09进行了语音互动，眼中的惊喜怎么也藏不住。 “以后的c832和c822，也会配备这种智能驾驶系统吗？” 林炬：“会的，我们的sc09智能驾驶系统原本是为航天飞机开发的，后来简化衍生出了飞行版本，它非常可靠，而且也能缓解驾驶员飞行过程中的疲劳问题，很注重人机交互。” 中午，上级推迟了自己的行程，就在新远公司的食堂吃了午饭，同时观察着b级基地的员工们工作时的状态。 他发现这里虽然异常忙碌，但氛围还是很轻松，部门上下级也不是泾渭分明，可能是林炬带头的原因，所有管理层与最普通员工都在食堂用餐，长期下来早就习惯了。 吃过午饭，上级和航天局大佬以其它一些人在小会议室看到了安德罗夫规划的“前进”空间站。 上级动容了，大佬傻眼了，其他人也是惊诧莫名。 这可是运行时预计质量达到两千吨的空间站！还是离心式的！ 安德罗夫：“今年我们将发射两个核心舱，然后把六个辐条舱发射上去，并由h2大型航天飞机安装，通过在外部固定衍架提高强度，然后继续发射乘员舱。 至于六个服务舱和六个乘员舱可能要持续到明年才能发射完毕，前进号空间站也会在2018你那之前投入试运行。” 大佬：“这么多东西，至少要发射二三十次重型或者巨型火箭了。” 林炬：“所以安1250很有必要。” 但这还没完，安德罗夫继续补充： “人体能正常生活的旋转最大角速度也不过2圈每分钟，所以前进号仅仅是一个开始，或者说验证型，未来的离心式空间站要提供0.6g左右的重力，旋转速度降到1.5转每分钟，半径约在240米左右，这样才能支撑数年的太空生活，为进入深空做准备。” 跟随大佬一起来的佘院士思考了半天，听了安德罗夫的话之后思路马上被打开： “你们已经在计划深空航行了？！” 安德罗夫点头：“火星旅行如果用上核热发动机可以将来回缩短到4个月到6个月，但如果再远些，木星、土星、甚至是到柯伊伯带，乃至于星际旅行，在没有以引力为原理直接作用的重力装置或者亚光速飞船的前提下，离心式空间站是我们唯一保持重力的手段。 当然，这些离现在还很远，但早做准备是很有必要的，况且前进号还可以作为太空港口的雏形，为人类提供划时代的常驻型太空港，使航天员不再需要每天长时间锻炼保证身体机能，节省出来的时间对于太空来说很宝贵。” 深空航行或许对于地球上的其他人来说是只是一个设想，就算是看推到下个世纪都没问题，但林炬相信系统的任务只会越来越难，载人航天到载人登月的跨度就已经不小了。 要是之后直接来一个建设木星科考站，那才真是傻眼。 第145章 环球航行 小房间内的人们哑然，他们相信在这里听到的就是整个新远宇航未来的方向，但也因此更加无言。 至少从现在看来，心思不在大赚特赚上的奇葩资本家林炬和这些过分聪明的工程师目光早就越过了大地，虽然还站在他们面前，但思想已经抵达星海了。 他们仍不知道这些疯狂的家伙目的所在，或许真的只是为了星辰大海，但也是因此才显得更加震撼。 上级开了个小玩笑，打破了沉默： “小林厂长就是当代的万户嘛，万户是个古人，但对天空的向往就让他甘愿冒着生命危险坐在椅子上飞天，只是科学技术让椅子更安全了而已。 而且你过不久还要亲自上太空看一看，说实话，我也很想从太空俯瞰大地，在400公里的高度对脚底下的星球有一个全新的认知，只是林厂长有能力将其变为现实。” 航天局的几人也赞同地鼓掌起来： “对啊，可上九天揽月，可下五洋捉鳖，我们只能捉鳖了，但还是要有人去揽月的。” 郭申：“我们一直认为太空企业的领导人不知道太空是什么样子是一种巨大的失败，所以从老板开始，每一个高管都会在几年内完成一次太空飞行。” 上级的目光从众人脸上扫过，最后站起来肃声道： “新远宇航动力公司，有梦想，有技术，有实力，有信念，要是全国的企业都这样就好啦！你们说的也很有道理，航天人连地球和宇宙都没有看过算什么航天？” 大佬和佘院士互相对视一眼，觉得有大事要发生，但上级没有再说下去。 …… 基辅西郊，安东诺夫航空科学技术联合体。 安德烈·西德尼科夫站在冰雪覆盖的机库里，仰头望着一架残缺的飞机。 这是安225的二号机，但建造只开了个头就被终止，之后不管是联盟分家后的老大还是老二都没有能力将他继续完成，就这么一直放在这里。 当然，最大的问题不是技术，而是资金，二毛太窘迫了，而且安225的后续建造过程可能还需要大毛的一些配套工厂支持，所以很难谈拢。 安东诺夫设计局很想将这架二号机完成，但一直遭遇很大困难，安225一号机被改装去执行各种运输任务来补贴设计局，这点钱对于完成二号机还是差的太远了。 作为生产部负责人，安德烈长官的厂房生产能力低的可怜，谁能想到这个生产联合体在联盟时期的辉煌？ “安德烈，安德烈，快看看这个，世界 “你是红菜汤里加了伏特加吗瓦西里，世界 在冰天雪地里一路跑过来的瓦西里全身冒着热气，一边喘气同时把手机递了过去： “契丹，契丹人造了一架超越安225的大飞机！” 安德烈怀疑地撇了一眼手机，上面正在播放一小段视频，是一架大飞机从头顶飞过的镜头，背景似乎是在山区，一看翼型他就知道是安225，h型的尾翼可是“梦幻”的标志！ “瓦西里，伱是真的昏了头，这就是我们的安225，看看这个翼型，你连自家的飞机都认不清楚了吗？安225又不是没去过华国，这些视频到处都是。” “您应该数一数发动机！她有8台，那不是安225！” 安德烈再次低头，这一下他看仔细了，好像确实不是安225。 视频稍微有些模糊，但8台发动机还是看得出来的，而且这架飞机的机身与机翼比例也有所不同，而且连涂装都没有，只是纯粹的白色和红色注册号。 但他还是不敢相信，因为现在是2016年，大家都知道视频是可以p的。 瓦西里切换手机页面，打开了民航局的网站，输入编号“b4043”，搜索，然后跳出来一条没有照片的信息。 点进去，他们看到了安1250的基本参数。 “这架飞机是新远宇航动力公司造的，安1250的总师是安德罗夫并以他的名字命名，已经由他们的官方渠道发布，据说是为了运输大型航天器和火箭零部件建造。” 安德烈盯了手机一会儿，又去油管上搜索，发现了好几段安1250飞行的视频。 在那一天，除了碰巧路过的飞友用相机录下了最清晰的画面，还有很多人用各种手机拍摄了安1250低空试飞的照片和视频，随之发到了网上。 根据注册号，安1250的基本信息也公开了，最后新远官微更是直接发布了完成的试飞视频，向世界宣告了安1250巨型运输机的诞生。 同时，林炬更是发文表示，安1250的二号机b4143号机将在不久后进行全球首次绕北纬30度不间断环球航行。 10名乘组，包含三个机组和四名工程师将会乘坐b4143号机，灌满燃油后从新远机场起飞，直线向东飞行，跨过太平洋、岛国南部、夏威夷、阿美、大西洋、意带利、中亚、露西亚，最后从华国西北方入境，抵达新远机场降落。 航线并不是完全的圆形，全程预计42000公里，飞行48个小时，消耗约650吨航空煤油，剩余50吨左右燃油。 之所以不飞赤道航线是做不到，高空飞行的距离比赤道周长更长，而且需要在赤道加油起飞整备，想要在新远起飞再返回，需要在飞行后半段质量减轻的时候开启的发动机要比四台更少，只用三台甚至两台，估计才能勉强完成一次赤道环球飞行， 当然，这些前提都是完全不进行空中加油，以前有一架露西亚的安124完成了总航程五万公里的环球飞行，用了72小时，但那是经过了好几次空中加油完成的，不算数。 赤道环球航行就交给以后再挑战，但即使是绕北纬30度线飞一圈也是相当夸张了，这可是全程依靠自己的燃油支撑，世界上没有哪架有人驾驶飞机做得到。 况且北纬30度线附近有很多国家，在赤道上飞只能给原始部落的土着看，哪有让人拍照吸引目光有意思？ 当然，随之而来的就是各界对于安1250的巨大关注以及创造了奇迹的新远公司的关注。 第146章 防务新观察 ccav-4，防务新观察。 主持人：“欢迎收看今天的防务新观察节目，我是黎荔。” 另一端的沙发上，今日特邀的嘉宾张橘座也面向镜头打招呼。 “大家好，主持人好，我是张橘座。” 主持人：“张橘座，前两天的时候我们看到了一个新闻，就是说由我国民营企业独立研制的超大型巨型运输机首飞成功，很多网友都很兴奋，您对这个有什么看法呢？” 橘座：“这个运输机呢全称叫安1250，设计师呢是一个鞑靼人安德罗夫，当然现在是我们华国人了。他们设计的这架飞机很大，长度和翼展都达到了安225，前世界最大运输机的1.5倍，起飞重量更是翻了一番达到1250吨，这在整个人类的航空史上都是惊人的。” 主持人：“这么大的飞机，是拿来干什么用的呢？” 橘座：“飞机肯定是拿来运货的，而新远宇航动力公司我们知道他是，额航天企业，据他们说呢这架飞机是来运火箭和航天器的，就比如我们之前就看到h1航天飞机，比如英雄机‘团结号’就是伊尔76运的，还有像新远二号火箭等等，都是用飞机运，网上的图也不少。” 主持人：“所以他们将会用安1250来运输比这些重型火箭更加庞大的火箭，并专门为此跨行造了两架飞机？” 橘座：“航空与航天是不分家的，就比如阿美的几个航空巨头波音、洛克马丁、还有洛克达因等等，他们最着名的当然是各种飞机，但其实美军的导弹也是他们承包的，所以说航空航天之间交集很深，其实不算跨界。” 主持人：“在安1250出来之前我国最大的飞机是自主研制的运20运输机，载重量达到了66吨，那么安1250的载重量达到了运20的六倍，这是否意味着军方也很需要这样的运输机呢？” 橘座（语气开始含糊不清）：“需不需要是看需求的，比如运20的目的就是为了运一辆主战坦克制造，不过理论上来讲，运力自然是越大越好。” 主持人：“按照已经公布的数据，安1250的长度和宽度都非常大，那么是不是绝大部分机场都无法起降它呢？” 橘座（逐渐认真）：“这个问题其实不存在，绝大多数大型机场都可以起降安1250，只是说调动上存在一些问题而已，再宽也只有100多米，能起降安225基本上起降安1250就是没问题的。” 主持人：“那么是不是说，安1250其实应用范围非常广阔？” 橘座：“是的，很多有时限要求却受限于体积和重量无法进行空运的物品都可以借用安1250进行运输，而一般像这种用户根本不会在意一点点运费。 比如一些重型工程机械等等……呵呵。” …… 对于华国人来说，安1250造成的冲击丝毫不亚于2011年首飞的歼20。 尤其是航空爱好者中，无数人从蹲611所试飞机场变成了蹲b级基地的机场。 甚至不用蹲，歼20飞上天几下就看不见了，安1250这么大块头，又不是战斗机不飞高空，隔得老远那个稍微好点的正经摄像机就能拍的清清楚楚。 在4043号机完成首飞后的一周，4143号机也完成了首飞，然后两架飞机有事没事就出来飞几圈，这段时间整个新远市都能看到空地上站着的人群，不时就能听到8台xw-30引擎的轰鸣。 当初拍摄了安1250最清晰画面的飞友将其上传到nga论坛时，还被许多人嘲笑是p的视频，指出了许多地方有明显破绽。 结果等官方验证，这一个帖子直接一夜之间多出了上万楼，安1250成为国内航空板块新的宠儿。 不仅是国内，国外更多的航空爱好者也是十分兴奋，这些主又不差钱，连夜买飞机票，来拍摄素材。 况且不少人可是拿着钱来的，更是仔仔细细的拍摄。 对于这架刷新世界纪录，超越安225一倍的超级运输机，各大航空公司都表达了强烈的关注和震撼。 新远宇航动力，听听你的名字，你是太空企业不是航空企业，不能跨行竞争啊！ 安1250单从商品竞争性上当然对波音、空客毫无影响，但是它代表了新远在航空方面也有着相当可怕的技术实力。 那巨大的翼梁波音的工程师只是看了一眼就不断摇头，连说不可能。 那样大的部件传统方法只有万吨锻机锻造或者真空电子束焊接才能承受如此强度，而且难度极高，光是加工这个翼梁少说就要三个月，麻烦还特别多。 他哪里知道新远基地的3d打印框架技术，这个加工工艺也只有国内一小部分知道。 3d打印航空器机体国内可不陌生，2006年成飞就应用了3d打印技术制造歼20的主要框架，强度完全合格，效率更是远超传统锻压制造。 所以虽然新远的3d打印技术很离谱，但至少他们能接受。 更震撼的是通用电气、普惠、罗罗等发动机生产商，他们看到xw-30的简略数据后完全不明白这么一款大推力发动机是怎样快速出现并成熟的。 仿制都不可能，虽然通用电气和罗罗都有推力接近的型号，但只要看一眼就知道绝不会是泄密被仿制。 航发这玩意，当年联盟的156援华工程，老师技术资料专家全给，手把手教都是困难重重，绝不是一点资料泄露就能仿出来的。 安1250就像一个谜团，看上去全是问题，可是深究的话又不清楚问题在哪里。 毕竟实物都在，新远还在去年航展推出过xw-9，xw-10两款发动机，也不能说凭空冒出来。 但是，但是……就跟国内的几个飞机设计所一样，全是但是，就是不理解。 不过他们不理解，普通民众则不用理解。 现在人们对大飞机的好奇远大于噪音带来的困扰，不少人是携全家老小组团来看飞机，各地的摄影爱好者、航空爱好者、情报爱好者都聚集在周边，新远市的旅游经济发展又上一层楼。 蜀川省的领导也是拐着弯以考察名义没事就来新远市周边转啊转，特别喜欢看安1250。 这可是全世界最大、最重的飞机，绝大多数配套企业都在蜀川！ 也正是在安1250正式首飞的那一天，许多企业才恍然大悟，原来自己居然参与了这么牛逼的项目。 于是蜀川很多街边印刷店突然多了类似的业务，就是定制“安1250巨型运输机零部件合作供应单位”的招牌，挂在厂子最显眼的地方可劲宣传。 这跟军机不同，安1250是纯粹的民用项目，不涉及任何保密问题，可以随便宣传。 而对安1250持异态度的就是全世界的飞机设计制造商了。 二毛的安东诺夫航空科学技术联合体据称在准备材料，要起诉安1250对安225的侵权问题。 虽然安1250看起来确实就是安225的放大版，但任何一个航空人都知道，这玩意哪是山寨出来的，顶多算是参考而已。 空气动力学是一门全靠吹的学科，气动外形方面绝对不存在侵权一说，因为根本没法抄，只能说选择的技术路线相同。 安东诺夫设计局其实也心知肚明，只是想讹一讹新远，顺便蹭蹭热度，想吸引目光完成安225的二号机。 新远可不是基辅，背靠全球 所以安东诺夫设计局对安德罗夫这个俄语里与康斯坦丁诺维奇·安东诺夫同名的家伙很是羡慕，能有这样一个地方发挥自己的才能。 国内科学界也做出了巨大反应，安德罗夫以及安1250项目组的几个副总师直接被内定今年的科技进步奖，虽然是在体制外，但也有聘为工程院院士的倾向。 毕竟，安1250潜在的用途太大了。 即使林炬透露的成本就接近50亿元，但是在高原等道路不便的地区，人们就明白空运恐怕比陆运的时效甚至经济效益更高。 而安1250机舱360吨，机背载重500吨的指标，还能快速运抵，在军事上就相当重要。 国内很多地方同样也有需求，比如电网、工程抢险等部门，所以虽然安1250并非为了商业而生，但刚刚露面就迎来了相当多的订单。 女票病了，每天分出来码字的时间都少了一些，累~ 第147章 商业订单 “你们这个飞机，每小时飞行成本多少？” “单飞机的话，十五万左右吧。” “这么便宜？先来一架？” “……” 这一幕发生在新远公司，为安1250询价的是sf顺丰。 民航货运，价格不能单纯的以飞机的油耗来算。 民航运输成本是多方面的： 杂七杂八算下来，航司如果运营安1250的成本计算就是122万元，假设装满货舱360吨，平均每吨……3358元，一公斤才3.36元？ 挺便宜的，前提是装满，而且其实还可以想办法再便宜一些，比如6台发动机也能飞的。 波音747-200货机常见载重90吨，飞两千公里的成本在48万左右，平均每公斤5.3元，还比安1250贵两块~ 别小看这两块钱，每公斤的运输单价可是降低了36.6%！ 同样是运输360吨货物，假设价格都按10元一公斤算，安1250一次飞行和波音747货机4次飞行，前者的利润能多出70万，利润上升40%。 而且安1250设计可是机舱塞360吨，机背还能背500吨，机背不放东西，实际上油耗还可以降低一些，飞起来后可以只开四台或者六台发动机，节约燃油。 只要安1250一次性货舱塞超过245吨货物，就能在经济性上超越波音747。 但这是顺丰，以他们的庞大快递网络，得到安1250之后就能接更多大件，凑足360吨载荷还是不难的，买一架专飞繁忙且机场标准高的航线，有大型机场作为依靠，的确比老旧的波音747更省事。 更何况，有这么大一架飞机刷上顺丰的涂装，可是一件既涨面子又涨股价的好事。 只不过安1250的使用条件有些苛刻，能协调到的机场和刚好能在期望的时间凑满货物的航线都不多，所以顺丰决定先买一架试试。 所以在新远公司，就发生了顺丰公司打算豪掷60亿购买一架安1250的一幕。 其实还真不算太贵，换算成美金差不多10亿，波音747一架也要3个多亿美金，安1250和三架波音747哪个更值钱还是有数的，单当货机用绝对划算。 而且还能带来一个华国特有buff：国产。 你使用的国内快递公司，使用的全华国自产的华国大飞机给你运件哦，就冲这一点涨1块运费就问题不大，相信也有很多人愿意支持国产。 还有一点，任何东西国产化都有一个特点：维护保养更便宜。 就算是都看在华国企业的份上，他们就都相信安1250的保修政策绝对没波音和空客一样霸道。 对于这样的买主，新远也没有理由拒绝，更何况60亿是真的赚！ 安1250算上研发费用单架才了25亿，如果生产三架平均成本就只有20亿左右，等于这一架飞机就赚回来40亿，把研发成本和两架飞机的钱全补上了！ 当然，订单不止这么一架，更多的来自军方。 一架安1250有多重要？货舱尺寸的7.5*6.9*100米，99a坦克55吨，长宽高分别为7.6米，3.50米和2.45米。 安1250的货舱是特别加强过的，塞6辆99a当然不能并排放应力太集中，但如果是两侧错开分布还是没问题的，即使这样排开也不过占用46米长度，330吨重量，货舱还能塞30吨，相当于半个运20。 这30吨再吊两辆坦克抢修车，直接就是一次性空运两个坦克排！ 而想要运20做这些，需要飞7次，战争的最佳时机早就错过了。 尤其是挨着高原的西部军区那叫一个馋啊，一架安1250空运的物资就够用好久了，要是再在背上加装货舱这个运力不得翻倍？可惜这样卸货的时效性就太差了，不太方便操作。 西部军区强烈要求至少订购两架安1250，不管是前线运输还是平时的物资保障都大有好处，就算是空投物资，那一次投射的重量也是吓死人，三哥的c17想都不敢想。 其他几个军区也觉得这是好东西，最少都有1架的意向，首都军区认为安1250对战略支援很有用，甚至认为可以要两架。 最后各个军区加起来的意向竟然有15架之多！ 不过15架的订单注定是无法实现的，军方每年采购的运20产量都才10架，一年也就80亿，要是一年交付三架安1250，岂不是就要支出180亿？ 不行不行，军费哪儿能这么造啊，一架就贵的不行了。 而且这种运输机涉及到军方的战略重心调整，一时半会儿是做不了决定的，但林炬相信至少会有那么一两架订单，对于安1250这个级别的飞机来说已经足够了。 4月27日，顺丰与新远宇航动力正式达成协议，以60亿人民币的价格向顺丰交付一架安1250货机（少许改动），约定8个月后交付，也就是12月27日。 之所以要8个月，是因为新远今年要搞大动作年中要折腾太空，没那么多精力放在飞机上面，但8个月交付还是很惊人了。 虽然这笔订单与每年几大航空公司与波音空客签订的购买合同几百上千亿比起来差得多，但却创造了单架货机最高价的记录，并且引起了巨大的反响。 顺丰已经开始筹备明年的上市，这架价值60亿元的大飞机更坐实了国内物流行业老大的地位，此时他们拥有的货机已经超过50架，是行业里遥遥领先的王者。 投资者的信心大涨，王威也是非常兴奋，虽然飞机都还没正式开始建造，但已经提前雇人画了张顺丰涂装的安1250想象图，狠狠吸了一波粉丝，并特意强调自己的行为是支持国产，安1250首次商业运营的全部货物将附赠一张机组亲笔签名的纪念卡，更是引起了热烈反响。 第148章 探索者 “热烈祝贺‘天舟’货运飞船发射成功。” 4月29日，天舟一号货运飞船搭载长征二号f火箭在酒泉卫星发射场发射升空，为2016年的天宫空间站进行了首次补给任务，一共13.5吨的货物，其中有100公斤蔬菜。 之所以没用新远系列的火箭是因为与长征二号f运力相当的新远五号甲也不算便宜，对外报价1.5亿，其实比长征二号f便宜不了多少。 长征二号f是常温燃料火箭，价格也就多几千万，还是支持一下自家航天吧…… 已经在太空里待了近50天的6名航天员吃到了采摘时间不超过10小时的新鲜蔬菜，狠狠为地面点赞。 在天宫空间站也是能吃上新鲜蔬菜的，“天和”核心舱经过了深度改造，有专门的无土培育室，有小白菜、小油菜、茄子、西红柿等等。 但这100公斤蔬菜来自地面，品种更多显然更令航天员们兴奋，下一次返回任务的时候他们也能准备出大概30公斤的蔬菜带回，可以让地面除了科研以外浅尝几口真正的太空蔬菜了。 这也等不了多久了，首批购买了空间站旅游套餐的富豪预计5月10号左右就要上天，就是陈伟张和另一个煤老板，以及老鬼子蓊前择友。 他们将在原云宫空间站，也就是xs-62旅游舱待7天后返回，并且将被带着完成一次出舱。 他们所使用的舱外航天服是真的一次性，报价5000万，利润率100%也不算高，等他们下去了是可以带回家纪念的，很有意义。 5月份还有一次官方发射任务，或者说半官方：嫦娥四号任务。 由于新远的插手，准备由新远五号乙发射的嫦娥四号总体质量已经达到了8吨，着陆器必须重新研制，落到月球表面后将放出去两个巡视器。 着陆地点在鹊桥一个月的密集观测中确定，将在月球背面的冯卡门撞击坑着陆。 这将是人类首次让航天器在月球背面着陆并考察，最大的特点是借助了中继卫星进行通信和导航，这才能一探月背的真面目。 此次嫦娥四号任务的着陆器重量达到了3.4吨，搭载了航天局重量150公斤重的玉兔二号月球车，以及420公斤重的新远的“探索者”型机器人。 没错，是机器人。 “这个就是……探索者？” 林炬迷茫地看着空白场地上的丑陋机械八足蜘蛛。 在当初系统商城开放的时候他顺手买了月表步足式机器人的技术，然后交给工程师们搞月表探测器，结果就是个大蜘蛛？别的不说这玩意太丑了吧？ 工程师们向他解释：“别看探索者一型长得……其实也挺不错的，性能也很好，它最快能在月球上每小时移动3000米，而玉兔二号一小时也才200米，探索者一型强太多了。” “这么快！” 林炬有些不敢相信，哪怕是在月球的低重力环境下能做到爬这么快，电池真扛得住？ 他刚刚已经看过数据，探索者可没有什么黑科技电源，就是很普通的镍氢电池，最长连续活动时间150分钟就要会着陆器用超大面积的太阳能板阵列充电，或者说自己背上的折叠小太阳能板。 2.8吨重的着陆器除了使用航天局传统的折叠式太阳能板，还额外装了很多块太阳能电池板，准备用探索者搬出来放好，以作为充电源。 当然探索者也有核电池，那是一块最大功率只有可怜的20w的rtg（同位素电池），以同位素衰变的热量发电，功率只够保证芯片组工作以及通过热量维持关键部件温度。 玉兔二号也有，但是功率更低，就5w。 这两型同位素电池都是航天局提供的，技术都差不多探索者的只是放大了一些，凑合用用就行了。 阿美将在几年后发射的“好奇号”火星探测车，那台45公斤就能提供140w功率的核电池才真的让人眼馋，不过新远也快要有了，程南开说这就是个小玩意，年底之前就能制造出50公斤提供280w功率的大家伙，效率非常高，已经能满足很多航天器需要了。 当然在这之前，探索者还是得想办法节能。 工程师：“探索者的移动方式有两种，一是爬行，但这是负重或者工作的时候采用，每秒能移动0.3米左右，但非常消耗电能，八条机械腿运转起来四十多分钟就没电了。 “电池能撑这么久吗？” “在保证30分钟科研任务以及往返的情况下，240公斤的蓄电池能保证800次左右跳跃，前进约2790米。 如果以着陆器为充电站那么活动范围就不能超过1500米，当然也可以让探索者用自己的太阳能电池充电，但起码要充100个小时，还得是有太阳的时候，差不多半个月能充满。” 林炬不住点头：“可以了，非常好，探索者机器人完全超乎了我的想象。” 探索者机器人其实在2月就完成了，和航天局交流的时候对方都很震惊探索者技术路线的大胆和先进，不过已经被震惊到麻木的航天局最后只是根据探索者的性能给他匹配了任务。 比如探索者有八只灵活的爪子，可以用内置的小擦板帮忙擦拭太阳能板表面的月尘，还可以帮助玉兔二号脱险等等。 至于探索者本身的步足技术在地球上其实没法测试，只能用模型试验，因为在地球上420公斤的自重根本无法被额定总弹跳力约200公斤的机械腿顶起来，没法试…… 5月1日当天，嫦娥四号任务正式对外公布，并准备于一周后的5月8日发射，任务标志上是casa与xap的交叉，显然是说明这是航发委组织的公私合营项目。 同时，探测器中的奇葩，探索者机器人也随之公开。 第149章 文化 “你们这个机器人真是……” 虽然嫦娥四号项目是两家一起完成的，但沈祚舟见到探索者机器人还是忍不住吐槽。 对于航天局来说，嫦娥四号本来应该是嫦娥三号任务的延续，技术层次和任务内容相差不大，但因为新远的插手进行了魔改。 登陆器的质量高达2.8吨，比原定的1.2吨翻了一倍还多。 玉兔二号也得益于着陆器的质量从135公斤涨到了150公斤，但依然是全世界最小的月球车…… 就算是420公斤的探索者机器人冒出来也还是小了，前联盟发射的“月球车1号”“月球车2号”的质量差不多在800公斤。 阿美的月球车210公斤，但那是阿波罗任务给宇航员开的。 当然以质量就轻率地判断能力是不正确的，玉兔二号还是很不错的，就是旁边的探索者太黑科技。 在月球上用跳跃式行进，还有八条机械腿？ 探索者的八条机械腿还是有差别的，前面两条是“副足”，比较灵活搭载了很多设备，后面6条“主足”，主要用来行进或者干重活儿。 前面两条“副足”和后面六条中间的那一对足可以用来夹持或者运输东西，别看每一对机械腿的最大输出力量只有50公斤，在只有地球六分之一的月球上这可是300公斤的举重能力。 万一遇到外星人，两对足就能抓起两个宇航员逃命。 每一条“蛛足”的完全展开长度都有1.6米，探索者是个不折不扣的大玩具，所以真的能当载具用，就是没地方坐只能站着，而且稍微有点颠簸。 探索者的姿态系统最少能支持用三条足行动，不过四条足稳定一些。 当然也不是没有代价，420公斤的重量里，240公斤都是遍布周身的氢镍电池，科研设备50公斤，剩下130公斤是探索者的身体，平均每条足只有10多公斤，已经做得相当轻了。 但是一个探测器差不多60%的重量都给了电池……航天局派出的总师沈祚舟是看不惯的，觉得太浪费了。 要是让他来，顶多划80公斤给电池，剩下的空间多带点太阳能板，反正这个大蜘蛛可以自己擦灰。 新远工程师倒是非常满意，和慢吞吞的巡视器不一样，探索者是要干活的，电池多一些可以延长每次活动时间，充电多冲就冲一会儿呗。 航天局一直对这种依靠电机实现的多步足机器人可靠性十分担忧，这可是冰冷的太空，温度又低，这样高速活动的机构真的靠得住？ 但不管怎么说，至少从科幻程度以及设计的功能上，探索者是要比月兔强太多了，一看就是科幻产物。 或者说，一看就很适合拿来作为电影道具。 “呀，这个真的要在月球上跑起来，还能一路跳着前进？这个太棒了，我都不用做特效了，直接拍探索者然后加个滤镜就行了。” 郭凡兴奋地摸着探索者二号，这是探索者一号的备份，一号已经运到琼州准备发射了。 上个月，“流浪地球”正式开拍。 在超级金主爸爸新远宇航的支持下，要资金有资金，要技术有资金，要人才有资金的流浪地球剧组就正式开工了。 与上个世界线郭凡跑断腿，不同，坐拥充足资金的他只需要动动手指就能让别人主动跑上门，用资金解决了99%的问题。 整部电影的投资方也因此信心大增，老刘的ip，加上一家真·高科技公司的强力支持，就从buff上看收回本是没啥问题的。 更何况能在现在投资这部科幻电影的也还是带有一点对国产科幻片的支持，比普通商业片宽容一些。 大致剧本已经由林炬过目，后者觉得和前世差不太多只是选角上差别较大，但他还是相信郭凡的眼光。 其实他本人对流浪地球并没有很大的感觉，主要是想在这个项目上推一把加速国产科幻的成熟与发展，在这方面国内和好莱坞的差距还是挺大的。 郭凡的态度也是相当的“较真”，拿到充足的资金后就组建了可能是华国科幻剧组最强的道具组，开始设计各种科幻道具。 结果嫦娥四号一发布，他发现探索者机器人的科幻要素比他们设计的道具还多…… 所以郭凡就带着几个人来b级基地寻找科幻灵感，其中还有个特别的人。 已经50多岁的某电工老刘混在剧组里一点也不突出，他本来是去剧组看看情况，结果顺便被带到了b级基地。 虽然是华国最有想象力的科幻作家，但老刘看到了新远的基地后还是感觉十分新奇，在能看的区域四处摸摸。 林炬听说他来了，还专程过来见了一面。 老刘：“曾经我觉得化学火箭就是一群人用手工的方式，在作坊式的空间里一点点生产火箭的部件，造出精致但昂贵、复杂且低效的产物，但是新远工厂这里，我没有这种感觉。” 林炬：“但是火箭的时代正在过去，我们都明白这一点，虽然它现在还是不可抛弃，但是我们正在进行一些划时代的工作。” 老刘很是惊讶，然后就看到了xn90飞船的表面参数和想象图。 这是现在人类就能造出来的东西？！ 林炬微笑，然后事了拂衣去，三体之后老刘没啥创作激情了，这可不行，得给他来点刺激，说不定就灵感大发再写一本“四体”。 文娱作品还是非常重要的，这代表了一个社会环境的特点，也会影响一代人或者几代人的思想。 虽然“飞得更高”长期任务上一年度的结算物品令人无语，但还是要继续做下去，激发人们对于太空的热情很能帮助后续的一些计划。 当初“东方行动”的救援任务，华影已经找林炬商议过将其改编为电影的可能性，成本不算很高而且受众很广，他已经授权由另一个剧组拍摄了。 片名就叫“东方行动”，其中部分角色将本色出演，比如琼州发射中心的人员、比如团结号航天飞机也可以实地取景，就是太空实地拍摄有点不太行，这是一部春节档电影，排发射日程来不及，没流浪地球剧组那么多时间。 第150章 叛逃 “这就是，天朝上国的底蕴吗！” 蓊前择友和冈田匡史一起站在发射塔外的海滩上，后者喃喃自语。 5月8日，琼州航天发射场，3号工位竖起了一枚新远五号乙火箭，它的上面是嫦娥四号。 新远五号乙火箭……怎么说呢，看上去有点寒碜。 这枚新远五号乙也是劳模，今年就已经进行了三次卫星发射任务、一次h1发射任务，加上去年已经是 七手火箭，由于多次经历大气层的烧蚀，每一次表面都会留下类似烧焦的痕迹，到了后面即使是重新涂装都有些不太好处理。 于是火箭表面的污迹就越来越重，直到去年底，新远的隔热涂料配方发生了变化，颜色很淡近乎透明，也更加便宜，于是可复用火箭的卖相就越来越差了。 好在随着可复用火箭的发射次数逐渐增加，媒体也从最开始的惊奇到淡然，现在只是偶尔吐槽一下。 这并不是个例，全世界可回收火箭都这鸟样。 马一龙的猎鹰9就不说了，参与到naca的阿尔忒弥斯计划中后拨款更加充足，猎鹰9不停地发射回收，表面都懒得处理了，焦黑的外壳远远望去还以为火箭就是黑色涂装。 航天局曾经做过一些徒劳的努力，自长征六号遥四火箭任务成功后，他们就利用自己的“云开”回收控制系统接连进行了4次回收任务，一次失败三次成功。 最开始当然是依照华国的管理把火箭折腾到干干净净的状态，但仅仅是 脏就脏吧，能用就行。 别说，长征六号回收成功后航天局就惊讶的发现了可回收带来的成本大幅度降低，然后就再也无法舍弃了。 像长征六号这个级别，最快四五天就能重新收拾完毕再次发射，成本还直接降低60%，这在过去敢想？研发成本再也不是事了。 航天局似乎是打开了新世界大门，现在居然在琢磨怎么搞二级回收，就算是整流罩都可以从海里捞上来试试复用，这样差不多就是一整枚火箭回收到底，90%的部件都回收了，成本还要低。 扯远了…… 虽然新远五号乙看上去是有点那啥，但是承接了5月10日首次商业载人发射任务的是坚定号航天飞机，只在十几天前进行了一次无人飞行的好货，成色崭新，算是一种补偿？ 坚定号最多可搭乘10人，不过本次任务只有5人，指令长新远职业航天员胡冬，新安汽车高管陈均，两名煤老板和岛国富豪蓊前择友，以及800公斤补给和五套舱外航天服。 现在，蓊前择友已经结束了训练，和国内低调来华的jaxa兼三菱重工h3火箭的总师冈田匡史在一起。 冈田匡史是自己私下悄悄跑过来的，他早就很想亲眼看看华国这两年在航天上取得的巨大成就，干脆没有报备，偷偷以旅游名义入境。 蓊前择友接待了他，并邀请他来琼州一起看火箭发射，以及目送自己上天。 “冈田君，看看吧，华国把琼州建设成了一个庞大的宇航基地，与之相比种子岛航天中心实在是太小气了。” 在不断的航天发射任务中，新远为了方便火箭回收后检修和一些调整工作，不断增加在琼州的工程师，后来发现规模都达到了100多人，加上其他人员超过200人，干脆在这里成立了一个分基地。 甚至转移过来部分产业，这里的分基地都能完成一些制造工作。 这都只是直接影响，琼州的经济现在是旅游和航天两条腿，走的又稳又快，当地也是很能感受到这一特色，大街小巷都有航天元素。 冈田匡史看到这些只能叹气，jaxa，哪怕是在国内都评价不怎么样。 可能是历史原因，他们对“大”有种变态的执念，发射质量四百多吨就非要冠以“大火箭”的名称，也在想尽方法发展真正的大型航天器。 但不知道为什么，这种计划总是失败，不论哪个科研方面都一样。 岛国人的科研，往往是可以在某一方面做得非常不错，甚至数个方向上都比较先进，但是要整合起来就是个三流货色，让人不解。 就比如他们的大型运输机项目c2，用上了阿美提供cf6发动机，单台推力26吨，两台就是52吨，运20四台都才62吨推力。 运20最大载重66吨，装载53吨货物时可以飞行2000公里。 c2最大载重37吨，但实际上装这么多就会有强度问题结构承受不住，最多20吨，航程勉强超过1000公里。 这性能，让人不禁怀疑飞机是陆军马鹿设计的。 火箭也是一样，h系列火箭也就氢氧发动机参数算是不错，但开始老旧的开式循环，才140吨推力，很难说多先进，发射质量全靠捆绑固体火箭助推器。 就这样，h系列火箭还总是发射失败，成功率让jaxa在媒体面前腰就没怎么直起来过。 冈田匡史也不认为h3就能成功，即使去年通过了19亿美元的拨款。 19亿美元，都能买一架h1了，h3火箭哪一点比得上h1？ 恰好二十多天前安1250首飞，这架亚洲（加粗） 在世界上，岛国总认为自己和华国代表了亚洲，代表了黄种人，所以总会在莫名其妙的地方突然冒出强烈的认同感。 比如体育运动、科技成就等等，当2003年 安1250也是，世界 冈田匡史的内心同样也有这样的认同，作为h3的火箭负责人，他非常清楚h系列火箭注定是困难重重也没有成就，真正的舞台，在东方。 第151章 延迟 更新延迟～ 早上起来打了个喷嚏，不妙，感冒了，不过问题不大。 正事：部分剧情需要修正，更新时间延迟到11点左右，更新数量不变…… 第151章 异议 5月9日，坚定号的五名乘员在琼州正式亮相，他们的装扮相比之前有了巨大改变。 包括指令长胡冬，陈均和另外三人的性质都是非正式性的，这是华国首次以纯粹商业目的的载人太空轨道飞行。 在世界上，也是首次，不过要加个前提：私人公司主导。 原本人们普遍认为马斯克因为有龙飞船可能会争抢私人公司商业航天送人入轨的 两个煤老板和作家蓊前择友年纪都太大，经过了6个多月的职业培训，当然也是为了配得上他们交的5000万培训费用，什么项目都体验了一遍，地面失重体验市场就有数个小时。 陈均就不一样，春节前才获得名额，3月底去受训，5月4日就完成了全部训练。 一是他的年龄在四十多，比三个老头年轻，身体状况也要好得多，而是仅仅以载荷标准衡量，其实一个身体素质不错的普通人就算不训练理论上也没啥问题。 富豪们多练练是为了对得起他们的身份多收点钱而已，还有就是这些富豪大多年纪偏大得先减少疾病的隐患。 比如系统工程师柯云，由于已经在飞行学校取得了高级学员认证，只进行了1周的封闭集训，然后就送上太空了，现在还不是在太空好好的？ 五个华国首次商业载人飞行的乘员就连衣服都不一样，去除了很多标志，外表尽量简洁，舱内航天服虽然都是同一个基础型，但看上去变化很大。 这也是为了区分商业任务和官方任务，尽量让航天贴近生活。 四个乘客在接受采访和关注的同时，郭申会见了冈田匡史。 “你想加入新远？可你的身份就是问题，旅游签证是不能在华国工作的，再说我们不缺少工程师。” 冈田匡史的的来意让郭申非常意外，这个鬼鬼祟祟靠近b级基地的老本子要不是及时表明身份就要被保卫科扣住了，然后就一个劲的要求见新远公司高管，由于林炬目前人在京城，就由郭申见了他。 可冈田一出口就是要加入新远公司，而且看上去还不是开玩笑： “郭桑，我知道你们公司在华国的地位是不一样的，我是真的想在贵国继续发展下去，岛国的航天已经被锁死了，从h1到h3火箭实际上毫无进步，那只是给民众做样子的玩具。 我认为新远就是我们亚洲人在太空中超越米畜的地方，我带来了h系列火箭氢氧发动机、固体火箭、电子发动机，空间测控的很多技术，这能证明我的忠诚！” 冈田自学的汉语很不错，郭申看着他拿出的u盘，摸着下巴思考起来。 技术，自然是无足轻重的。 在新远三号正式开始制造之前，jaxa的le-9膨胀循环氢氧发动机在亚洲还真是 还有固体火箭，s-700单段推力700吨，这在全世界都是大力飞砖的黑科技，只是太贵了留给新远四号火箭用没有制造而已。 但怎么说呢，如果u盘里的东西都是真的，那冈田确实够狠，把jaxa仅有的一点技术精华全都搬过来了，底裤都不留的那种。 做得这么绝，冈田八成是真的想要加入了。 背叛jaxa，新远已经有这么强的号召力了吗？ 可是冈田的身份问题会在国际上引起不必要的纠纷，要不要接受他的投靠呢？ 郭申选择把这个问题交给老板。 京城，林炬正在航发委和安德罗夫一起舌战群雄。 航天局打算明年再执行一次嫦娥五号任务，进行无人采样返回。 这个任务有两个目的，一是再次增加对月表的熟悉程度，获得更加数据，而且如果还是由新远五号乙发射不了太多钱，五院也有精力设计探测器。 现在五院的主要任务还是挺重要的，一是天宫空间站后续的两个试验舱室、一个太空望远镜，而是载人登陆月球表面的着陆器，以及月表科研站。 看上去是挺多，但现在五院进行了人员扩充完全能应付得了。 所以嫦娥五号的 无人采样返回的流程和载人返回是一样的，着陆器分离、落地，采样，上升器起飞入轨，交会对接，返回。 除了大小，和载人登月任务没有任何区别，做一次任务会让人安心。 所以航发委在内部讨论这个项目，航天局也喜欢上了用航发委与民营企业合作的方式了。 当然，另一个原因是现在能完成这个任务的只有新远宇航动力的火箭，新远五号乙的运力刚刚好够，嫦娥五号的整体质量要控制在7980公斤，能做到。 新远宇航能提供便宜的火箭，还能顺便扩大载荷质量，其他民营企业参与进来打个下手也能节约一部分精力和资源，能够在不增加甚至减少政府支出的情况下完成更多任务。 但是新远对嫦娥五号任务提出了异议。 安德罗夫认为在进行载人探月的情况下无人采样返回简直是浪费资源，载人返回器那么大质量一次就能带回来一百公斤，无人返回器能有这个的10%吗？ 当然不能，嫦娥五号预计带回来的月壤不会超过2千克，宇航员上去使劲来一铲子都比这个多。 安德罗夫认为可以把嫦娥五号改一改，送上去一个移动式核电车。 就是把一个反应堆做成一辆月球车，可以为未来的月面科考站提供电能，比如为月球车或者生活舱充电什么的。 这个移动式核电站重量在3.4吨左右，发电功率38kw，可以连续运行15年免维护，而且可以依靠车轮在月表移动，跟随行进，对月表探索也很有帮助。 在未来新远二号甲会往月表发射一个更大的，着陆质量达到23吨的固定式裂变发电站，发电功率达到惊人的2000kw，就在着陆地点不动，利用月球的干冰和水资源合成甲烷和液氧，建造燃料补给站。 其实这个固定式的核电站本来功率能达到3000kw，但是核电站是需要散热的，真空又是散热的敌人，所有不得不使用了近4吨的质量制造复杂的散热系统，设计可以20年更换一次燃料。 如果是在火星就好办的多，即使火星大气非常稀薄，散热问题也比真空轻松多了。 核电车程南开可以在明年搞定，固定式核电站就得等2018年了，所以与其发射一个没什么用的嫦娥五号，不如先为月球基地做一点准备。 第152章 入籍 航天局对核电车的设想觉得很有道理，但是对3.4吨实现38kw功率的指标表示怀疑。 功率越大，散热压力越大，还要做成可移动式，明年新远真的搞得定？ 虽然新远公司有钱是不错，但那是核技术欸，航天局的核电池还是买的露西亚的。 他们也知道现在新远核部门的负责人程南开，后者的履历只能堪堪算个入门核物理学家，怕是难当大任吧。 所以即使新远又从几个高校挖了些不那么重要的核专家也没被阻止，因为在他们看来就这些人马真搞不成如此先进的核推进计划，那么强的核电车能不能成真不好说。 但真有的话当然是挺不错的，到时候航天局弄一个月面移动基地十吨左右有轮子可以到处跑，宇航员可以在里面生活，有过渡舱可以出舱活动，要是再把核电车挂上，那基本就不用为了能源而担忧了。 航发委只能不断讨论辩经，反正是明年的项目，时间没那么紧。 林炬回到酒店，然后就听说了冈田匡史的事。 对于这个一心想要投靠还已经破釜沉舟没了退路的老鬼子，林炬暂时也不知道怎么处理。 技术呢新远自然是不缺，所以这个重点，那就是收下冈田带来的收益能不能超过代价了。 作为h3火箭的总设计师，虽然h3确实失败连连，但很多原因其实不能怪冈田匡史。 就好比联盟的n1火箭四连炸，能全怪总设计师科罗廖夫吗？ 不能，因为科罗廖夫能用的大推力引擎只有nk15，推力就150吨不并联怎么办？再说那时候老科都已经驾鹤西去几年了，他要是在n1的质量控制也许不会那么糟糕。 jaxa也是，投资方一个劲的想着h3低成本发射和猎鹰9火箭抢市场，岛国航天本来又不咋地，出事了就全赖给总师。 不过说到底，就是看冈田匡史的能力怎么样了。 林炬想了想，先打电话给郭申，让他先给冈田签一份研究院的外聘顾问合同，试试成色再说。 一个多小时后，林炬看到研究院里b+级工程师+1，特长是空间推进技术。 b+级！林炬除了使用升级卡，招到的最好工程师也就是c+！一般能有c就不错了。 要想把一个工程师从c升到b+级，可是要好几个亿呢！ 现在整个公司才6名b+，10名b级工程师，多一个b+级工程师还是很有诱惑力的。 果然不愧是一国之力选出的火箭总师，到底还是有些真本事在身上。 而且在后来h3火箭发射失败，冈田被逼认错，一个43岁的人看起来跟五六十岁老头差不多，说明还是挺有责任心的。 林炬考虑了一夜， “这么早啊小林，吃饭没有？下去吃两个包子？我们食堂的包子和粥可很有名的。” 大佬对于林炬的到来有些意外，他还以为是为了核发电车的事，觉得这事儿林炬太着急了。 但当林炬把冈田匡史的事情说出来，他“哦”了一声，陷入了思考。 他没有先问为什么要留下冈田匡史，只是思考了一会儿后说道： “冈田匡史是一个自由人，自然有选择自己工作的理由，不管是我们还是jaxa都没有任何干涉的理由，所以只要他愿意，大不了就是给三菱重工交一些离职违约金而已。 不过我还是要提醒你们，现在新远的身份比较特殊，贸然接受外籍工程师可能会有风险。” 林炬：“实话说，冈田的能力非常不错，我们的工程师对他进行了评估，发现他其实是被jaxa限制了发挥，实际能力与郭申、安德罗夫差不多在同一级别。所以我们才想留下他，而他本人也是完全自愿的； 我们可以答应，冈田参与的任何项目都不会涉及到航天局和军方，完全是民用和商业性质的，他的主要方向应该是空间飞行器。” “那就好，不过既然他的态度那么坚决，不如问一问他本人有没有入籍意向，反正他应该是不太可能再回岛国的。” “这，我去问一下吧。” …… “入籍？真的吗？可以当华国人吗？” 冈田在b级基地给他划分的临时宿舍里辗转反侧半夜， 虽然没有说会不会接受他加入新远，但冈田明显知道这事差不多算是成了，激动地三连问。 “冈田先生，这不是强制要求，只是我们出于以后工作方便提出的一个问题而已。如果以外籍在这里工作，很多地方都有不便。” “我当然愿意！但是我听说贵国国籍很难取得，难道……啊，你们是这样大的企业，肯定是没问题的，我从去年起就学习了熟练的中文，我还可以改名字的，能当华国人当然再好不过了。” 郭申对冈田过分的热情有些吃惊，而且他还得到了一个隐藏的信息：这老小子怕是去年就有跑路想法了吧？ 不过冈田愿意配合也是件好事，虽然取得华国国籍确实比较困难，但是冈田身份特殊可以以技术专家身份移民，走快速通道办理，只要变成华国公民就好办了。 要是保留岛国国籍，光是签证和外事就一堆麻烦。 郭申立刻将这个消息告诉林炬，然后大佬将这事儿报了上去。 冈田的事说大也大，说小也小。 作为一个国家航天机构重要火箭的总师要跑路，那听起来确实有些大，但是一个普通岛国科学家技术移民，仔细一想全球化这么多年也不是什么了不得的事情。 然后这事就等上面的看法，不过大佬告诉林炬这事多半能成，因为从性质上来讲是完全正常的。 当然他也特别叮嘱了一件事，jaxa有十成甚至九成可能性会以窃密为由要求引渡冈田，不过只要没证据就是瞎说，别让冈田被人抓住把柄。 林炬对此心知肚明，回头就让郭申好好跟冈田说说，说不定他还要亲自去见见，反正新远哪儿犯得着偷jaxa的技术？ 而在等待上级回应的过程中，当天上午11点，坚定号航天飞机在琼州航天发射场发射。 由于是全商业载人发射任务，所以气氛相当轻松，发射前30分钟4名乘员甚至能够通过座椅上的电脑直播互动。 陈均一个劲的跟网友吹新安的新车怎么怎么好，又有怎么样的新技术应用不停画饼； 陈伟张和和气气回答各种问题，作为传统的煤老板，老了最想要的就是声望，不停的做善事，正好借着机会耐心回答； 蓊前择友汉语也已经相当好，他已经学会了在华up主的精髓：就可劲的吹基建网络和西瓜便宜，最后一刻才恋恋不忘的和网友说再见。 第153章 商业发射 “林厂长，林厂长在吗？” 发射前十五分钟，陈伟张突然在无线电里喊道，过去几个月，他也随着潮流喊起了林厂长。 对于本次商业发射任务略微上心的林炬端坐在电脑前，回答了陈伟张：“我在的陈董事长，虽然我不在发射现场，但是我一直在这里看着你们。” 陈伟张：“林厂长，我马上就要比你先上天了，我想说：新远公司是好样的，我也坐上了华国人自己的航天飞机，让那些阿美佬跟在我们后面吃屎吧！” 话音刚落，直播画面里外都出现了不同程度的笑声。 陈伟张这句话很有煤老板刻板的说话特色，但确实很中听，只有少部分人能猜到其实是他有些紧张，故意在用这个给自己加油打气。 或许是觉得自己也要表现一下，陈均直接插嘴道： “我要再为公司奋斗二十年，争取年年上太空！” 画面中的林炬笑着点头：“只要销售量够，别说年年上太空，我给你开飞机都行！” 他们的说笑并没有打乱发射程序，只要后台监测五个人状态稳定，发射中心还是该干嘛干嘛。 观看直播的人群也觉得很有意思，因为是商业发射所以这次没新闻直播看了，但网络直播的人数相比去年猛增，有好几百万。 4g网络已经全面铺开，移动互联网发展让越来越多的人摆脱传统的传播路径依赖，等到9月抖音推出，那才是移动互联网向巅峰进军的标志。 短视频，有人恨有人爱，但不可否认，它的火爆确实能席卷世界，带来巨大的流量。 通过网络观看用户比电视机前的要活跃的多，对于今天的商业发射，一上午的热门词条 由于林炬近乎不要钱一样疯狂把人往太空送的趋势，普通人甚至都有种错觉，认为上天已经开始平民化了。 造成这一因素最多的还是通过xc4开展的抽奖活动选中的10个幸运儿，他们相比普通人是要富裕一些，但还没到云泥之差的地步，所以很多人都感觉自己这辈子有希望上太空，对于航天产生了很大热情。 这也正是林炬想看到的，更加向此方向努力。 倒计时三分钟，四名乘客都不约而同地深呼吸，闭上眼睛又睁开。 即使是百亿企业高管、超级富豪又怎么样，航天，那是一个注定就高尚的事业。 现在他们坐在航天飞机里，激动程度和普通人毫无区别。 胡冬倒是 随着倒计时归零，陈均感觉耳朵突然放空安静了一秒，然后就感觉自己被吸在了座椅上，双腿发软然后马上被抗荷椅的挤压感替代，鸡皮疙瘩起满全身。 他在心里对自己说：值了。 10分钟后，二级火箭和坚定号脱离，流体连接器也脱离，坚定号航天飞机正式入轨。 40分钟后，坚定号追上了天宫空间站，逐渐减速到一起。 由于舱门改为尾部，对接操作除了自动对接以外还有空间站里的航天员辅助，好在sc09非常给力，轻松地就用把尾部对接口插了进去。 锁紧机构开启，坚定号通过数据连接监测到气闸两侧气压相同，由胡冬确认后轻轻打开了舱门。 这个时候蓊前择友才小心翼翼地解开了安全带，打开面罩，在动量的作用下慢慢飘向乘员舱顶部，用手轻轻顶了一下又向斜下方飘落。 “不思议ですね（真是太神奇了）！” 陈伟张没有先尝试失重，而是把脑袋凑近舷窗，俯瞰着身下的非洲大地，曾经只能在地图上看到的板块形状清晰地展现在眼底。 由于看的太过投入，连自己的腿都飘起来蹬到陈均头上都没有察觉。 陈伟张自言自语：“俺地娘嘞，大老粗也当上航天员啦！” …… 当上级领导看到坚定号商业任务发射成功的时候，也同时收到了冈田匡史的相关信息。 经过下面的人搜集信息判断，初步可以断定冈田匡史的“偷跑”是自愿的，大概原因是jaxa内部管理非常腐败，压力过大，所以跑路。 而且有证据表明冈田出发前还和jaxa多名工程师有过联系，后者里面已经十多个申请了护照。 上级看了一阵无语，jaxa这是得有多黑暗，搞得内部天怒人怨，总师跑路还要带着一堆工程师啊！ 再让人亲自向冈田匡史和林炬确认后，上级决定：冈田总共只要是出于自愿，完全可以走技术专家通道快速办理移民手续； 其应尽快与国内交接，完成辞职手续和国籍更改办理，以免多生事端； 消息的公开尽量晚一些，等jaxa主动询问起来再说。 不过与jaxa的可能大新闻要等一些，上级领导却在今天丢给常委会一个重磅议题： 关于大力发展太空事业以及增强航天相关从业人员对太空认识的一些办法的建议。 名字有些冗长，但很符合这份建议的主旨思想： 简单地说，就是一句话：“航天从业者，尤其是领导者，除了服务于政策计划以外，要有对太空的直观、全面的认识； 在允许的情况下，可以考虑让骨干科研人员和管理干部通过任意方式到达太空，以另一种视角评估太空的地位和重要性； 并且在未来，不排除非相关从业者也可以在不影响航天计划的前提下上太空看一看，每年特批一笔资金用于这项支出，类别就按精神建设算。” 不过出乎上级意料的是，他说完后先收到的不是反对之声，而是一个他从没想过的情况。 其余人以为上级领导是想上太空了！ 会议室瞬间混乱起来，一群平时沉稳肃穆的人此刻激烈的表达意见，试图说明上级领导的身份不适合上太空风险太大以及——这种事还是让我们来吧，就算是牺牲了也算为人民服务。 看着一群扭曲自己思想的虫豸上级满脸黑线，然后重新表达了自己的灵感来源，然后表示自己绝对没有……至少现在没上太空的打算，宝贵的机会要留给最有用的人才。 他把这称之为特别的“进修”，现在是专为航天产业开放的，费的资金很多，所以要价值最大化。 这一次，会议讨论了很久。 第154章 追梦者 对于坚定号 通过贝尔蒙德公司预定了“东方国际”太空酒店的外国富豪更加卖力的在欧洲和hd区的航天员训练中心训练了。 “东方国际”成立以后大头是新远公司和阿莱尼亚宇航公司，小头给了贝尔蒙德集团，还有点分出去，却分到了意想不到的买家。 naca。 没错，就是naca，naca认购了3%的的股份，已经是不小的股东了。 当然他们不是直接下场，而是通过一个下属的公司，但这毫无疑问是naca主动推动的。 就很神奇，但几大股东也不反对，某种程度上并不是坏事。 目前已经交了定金的富豪足足有39名，因为在“坚定”号首飞后，商业载人计划做出了一些调整。 去空间站的名额暂时不变，现在只有一个xs-62旅游舱投入实用，最多5个人，就按照团结号的价格收座位费，坚定号和团结号的5人团报价都是1300万美元一人。 相反贵的是航天训练费用，单这一项就是800万美元。 有些富豪如果选24小时太空游不去空间站，那可以用坚定号拼机，除了指令长以外9人，平均座位费用可以降到640万美元。 单纯的上天24小时只要1440美元，就是10人一起有点挤，但还是完全足够了，没人会为此抱怨。 等以后阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店发射上去，就能把坚定号的9个座位凑满，这样单价又能低一些。 东方国际酒店这一对外运营政策受到了富豪们的广泛好评，在整体发射费用方面加座不加价，游客要是有能耐拉来更多人拼团，单价就能降下来。 就连训练费用都能打个小折，俨然是太空拼多多。 这也是对富豪们很有吸引力的地方，因为对很多人来说他们还有 国内也是如此，林炬也是开始运营太空旅游后才发现除了两马一王以外还有那么多有钱人，又有9个人选择了7日空间站游，以及12个人选择24小时太空游。 当然，其实最蠢蠢欲动的是iss。 今年的3月，就在团结号替换天宫乘组后不久，iss执行了今年 3月19日，tma-19m将三名宇航员成功送入国际空间站。 tma-18m呢？为了打消iss各成员国的疑虑，放了个空炮无人发射了，塞了几百公斤货物送了些补给给国际空间站。 实际上各国也清楚，联盟飞船到底还是可靠的，但谁叫毛子总是狮子大开口，不让它出出血还不得上天了。 没人说让新远公司承接发射任务，事实上在三方登月计划发布后，naca用阿尔忒弥斯计划将各成员国牢牢绑住，政治正确堵住了他们的嘴。 阿尔忒弥斯计划可是国际合作计划，12名来自各国的航天员在受训呢，你还想不想上去了？ 只有两个头铁玩家髪国和意带利与航天局达成了初步探月意向合作，底气足一些但也没能力拍桌子叫板。 但在坚定号载人发射成功后他们就又活络开了。 坚定号好啊，好在哪？人多。 坚定号对外披露的发射价格还是5000万美元不变，iss要送上去的宇航员又不需要额外培训，凑满9个人一次发射人均才560万美元左右。 去年9月由新远承接的发射任务人均是多少？1600万美元，这又狠降三分之二。 与之一比，联盟飞船的价格今年是5800万美元一个人。 所以意带利宇航局局长巴迪斯直接通过媒体对外呼吁： 今年7月的载人任务推了吧，把后两次的加上，凑足9个人上去再送9个人下来，就算加上其他费用也不过6000万美元，快捷又便宜，何必去挤联盟飞船的“老破小”。 这一呼吁传达出去，公众自然是想不明白那么多弯弯绕绕，只看到了媒体精心计算后披露的：“使用航天飞机发射宇航员的费用只有飞船的十分之一”。 早就开始在欧洲大街小巷的抗议人群团结了起来，举着牌牌到处游行。 这次他们对外表达的意思也变了：我们也不要求iss不搞航天了，但能剩下好几亿美元为什么不省？为什么不省下来作为社会福利？ 民众这下也觉得抗议组织有道理了，这可是十倍差额，再怎么对立也不能任由钱浪费掉吧？ iss的欧洲成员国尤其是小国也觉得好啊，一个航天员的费用能降低到500多万，那诸如西班牙之类财政不佳的国家也能出点钱每年送上去几个航天员了。 naca……并不为此感到困扰。 在巨大的舆论刺激下，蒙塔尔没有像公众认为的那样会妥协，反而是naca从另一个方面回应了此消息。 克莱尔局长宣布，由内华达山脉公司研发的“追梦者”小型航天飞机计划将作为国会重启航天飞机“nsts（新太空运输系统）”的承接者，方案已经做出小幅度修改。 追梦者航天飞机的载人版本将发生小幅度变化，最大起飞重量从20吨缩减到15吨，但乘员数量从7名增加到9名，与坚定号持平。 追梦者航天飞机载人版将由复用型猎鹰9号发射，后者发射费用3900万美元，追梦者单次维护费用将不高于3000万美元。 内华达山脉公司拿到了20亿美元用于此项目，进度大大加快，预计今年10月就完成首次无人试飞，1月之前就完成一次载人飞行。 为每名乘员付出的成本最低在550万美元，比坚定号还便宜！ 然后马上就是cnn“某消息人士”透露，接下来国际空间站三次发射任务的航天员等一等就能凑齐9个人，然后坐追梦者上去，时间和排坚定号是一样的。 群情激愤的欧洲公众不闹了，iss欧洲成员国被追梦者也堵住了嘴，没法再说什么。 但是航天从业者都看出了naca披露的nsts计划存在明显问题。 修改版载人追梦者发生了很多变化，10月无人试飞有充足资金支持问题不大，但是真的敢 还有这个披露的发射价格，完全不提追梦者的建造费用，也没有包括测控、人员费用，这些都是不可忽视的。 阿莱尼亚宇航公司根据naca以往的经历认为追梦者计划最终将掉30亿美元左右，单人票价要想收回成本怎么也不能低于2200万美元一张，发射10次左右才能收回研发成本，降低到1500万左右。 所以如果是追逐550万美元的单座票价，那么“追梦者”确实是在追逐一个遥远的梦想。 第155章 太空进修 除了追梦者，specax也宣布了自己载人“龙”飞船。 老马提前三年规划了自己的二代龙飞船，并且直接就先进行载人版本。 在newsts计划交给内华达山脉公司的追梦者后，老马就宣布二代龙飞船会在2017年1月之前首飞，且为载人版本。 这足足比上一个时间线的二代龙飞船早了两年半，而且构型只有小变化 依然是最大15吨重量，可乘坐7人，不需要逃逸塔可用自带的6台“超级天龙座”发动机进行逃逸。 不同的老马为它规划的座位成本再度降低，比2500万美元还低，降到了1500万美元。 虽然比起追梦者航天飞机看上去要贵很多，但是实现的可能性也要大得多。 二代龙飞船为了降低成本将全部使用可复用的猎鹰9发射，材料上也是尽量减少昂贵材料占比，上个世界线的8台“超级天龙座”被砍下来2台，都是为了向低成本靠近。 至于阿美的其余两个商业玩家，也都在与新远的竞赛中取得了不菲的成就。 蓝色起源和维珍银河主营的是亚轨道载人飞行，也就是不入轨，甚至有的连卡门线都飞不到，飞出大气层然后短暂的体验3到15分钟的失重就回来。 蓝色起源的新谢泼德号火箭就是这样，虽然暂时还没有进行载人飞行，但是新谢泼德火箭已经回收成功两三次，杰夫贝索斯正在推特上嚷嚷自己也将乘坐新谢泼德进行太空飞行。 另外就是维珍银河，这实际上是一家带嘤公司，他们的路线是让运输机驮着装备有火箭发动机的小飞机升上天，然后也是在亚轨道停留一小会儿，不过要比蓝色起源便宜多了，一个座位才25万美元，后者是2500万美元。 维珍银河的太空船（搭载火箭发动机的小飞机）在2014年惨遭失败坠毁了一次，不过今年已经卷土重来，新的“vss unity”太空船已经提前建造完成，正在筹备下一次试飞。 根据一些媒体的统计，截至2016年的5月1日，直接或间接由新远宇航动力、specax、蓝色起源、维珍银河承接的商业载人任务人数已经超过了50人，有意向人群可能超过500人。 并且相比去年，太空旅游的成本预计降低了约70%以上，标志着太空旅游的潜在用户基数可能扩大了约100倍。 其中媒体重点点出了东方国际太空酒店，所签订合同的人数最多，来自七个国家的富豪都选择了这家太空旅游公司。 在登月竞赛和商业载人航天的推动下，今年的航天界颇有群雄并起之势，光是预计会发射的巨型火箭就将不少于四种，这可是半个世纪前冷战都没有的盛景。 很多媒体都在说这是 …… 5月13日，嫦娥四号着陆器成功在预定地点着陆后，航天局大佬突然接到通知去京城商议一项政策。 四天后，表示将在航天局内进行新的人才体制改革，改革内容的主题是：《扩大对太空的群体认识倡议书》。 倡议书认为，在当前世界，太空已经成为人类未来的必然目的地，有必要在太空领域投入更多资源以及加强太空开发领域从业者对太空的认识程度，深刻理解向开发太空的价值和巨大意义； 经商议后决定，将使用廉价的太空旅行方案，每年派遣1到5名航天局内的高级科学家、关键岗位干部、总设计师进行一次时间不等的近地轨道停留以及其他空间活动； 太空进修期间，每个人要仔细总结自己对太空的认识、感受以及获得的灵感对未来方向的意见。 这将作为个人履历的一部分，上级每年特批4亿元资金用于提高“太空认识”，并视实际情况逐年有所调整。 今年就将进行 刚好五人，上天的航天器目前正在进行航发委内部招标，预计在今年12月左右进行飞行任务。 其中年纪最大的是唐伟天，不过既然周瑞都能上去，他也问题不大，至少去年体检的指标还是挺不错的，没什么大麻烦。 发动机、火箭、卫星、空间站四个领域的5名专家，都是当前航天局的重要人物，但他们都将进行太空进修，预计将在空间站待3到7天左右。 林炬正好还在京城，全程听完了这份倡议书的全部内容以及观察到了听到消息的人脸上是如何反应。 是震惊、不解、兴奋，还有望向林炬的新奇目光。 因为这份倡议书解读后给人的感觉特别像林炬前段时间发表的要将新远公司工程师送上天空的言论，就连理由也是非常神似。 很难说这份倡议书没有受到林炬的影响，至少也是从这里获得了灵感。 而且虽然说是倡议书，但连人都选好了，这可不就是要确定执行了吗？而且年底就发射！ 与会者中还有个特别的人物，那就是当事人何倘。 何倘在不断改进“云开”回收控制系统和完善长征六号的同时，也收到了航天局的命令，为长征五号开发5米级芯级回收技术和长征七号、长征八号的整体捆绑回收技术。 这三型火箭都是 新一代载人飞船，也就是登月将所使用的飞船构型相同，只是根据用途在细节上有所改动，老版本的逃逸塔需要改装后才能适配。 结果没想到突然开个会，结果自己就要上天？ 面对四面八方集中过来的目光，何倘支支吾吾半天终于说出一句： “这……还是没必要让组织费这个钱吧，加上训练几个月都干不了活儿，而且我们走了项目怎么办？” 第156章 新飞船 一只手按住了他的肩膀。 “让你去还不高兴？组织上选择你那是重视你，搁10年前能有这好事？就算是联盟人都做不到，再说了，这又不是让伱去旅游，是为我们寻找工作方向！” 说话的人是黎玺，他来航发委是求援的，长征五号难度实在是太大了！ 新长征五号将使用的yf135发动机就不说了，准确的说应该叫yf135k，是可重复使用版本，六院说最早2018，最晚2019，能赶在长五2020首飞之前搞定。 由于使用新的6米直径箭体，长五的箭体技术难度还是蛮大的。 7台yf135，起飞推力2600吨，重量2000吨，这个数据放在6米直径的箭体上就意味着火箭的高度会很高，结构得再度加强。 更别提还要做通用cbc，让中间芯级还要承受两边各2600吨的推力，可以想象至少连接机构要全新研发了，而且一定是相当的强大才行。 还有一个关键问题，长征五号怎么回收？ 稳妥起见当然是继续支撑腿回收，但是佘院士前几天找到他说，支撑腿回收可行性能通过，但是要考虑未来的项目。 未来的项目当然就是未来的可复用超巨型火箭长征九号了。 起飞推力一万吨，吊打全球一切火箭，近地轨道运力300吨，可以打一整艘登火飞船的那种！ 长征九号的回收方式就不能用支撑腿垂直回收了，太高大太复杂，理想的方式就是像新远二号一样想办法托住格栅舵，回避掉高度问题，而且还有更大潜力。 但格栅舵回收……怎么说呢，何倘听到的时候一脸“宁可去死”的表情，并声称八院太忙了让他登月之后再来找…… 没想到蹭个会，居然蹭出了大新闻？ 在下面开始吵吵嚷嚷的时候大佬及时让众人安静，温和说道： “这个太空进修呢其实也带有那么一点点奖励意识，不过本次选拔上去的人才都在各自领域做出了突出成就，他们为国家做出的贡献也完全值得这样的奖励； 同时他们回来后也是要被委以重任，更加努力地带领华国的航天事业前进！上级和我交流了很多次，意思是同志们不要带有什么心理负担，这本来也是我们向太空迈进所必然经历的一个过程！” 大佬说完就坐下了，示意众人发表自己的意见。 林炬“唰”地一下举起手： “那个，我想问一下，倡议书既然是在航发委内部先公示，是不是说载人飞行任务也是由航发委决定呢？ 如果使用h1型航天飞机的话，新远依然为航天飞机和组合体开出3.5亿元的最终报价，如果是拼座的话价格会有所浮动，坚定号坐满10人的单座票价3888万元，不包含训练费用，这个价格应当是非常优惠的。” “……” 一众委员都没想到林炬反应竟然这么快，而且直接就开始推销自家的航天飞机了。 不过就目前而言，航天局还真缺少廉价可重复使用的载人手段。 目前航天局规划的手段只有新一代载人飞船，配合新长征七号的方式。 得益于六院增加的经费开设了yf100k批量生产线以及津沽火箭制造基地大扩产，长征七号的成本居然从6台yf100k的6.8亿元降到了10台发动机版本的3.9亿元。 为大量发射任务建设的批量生产线在降低成本上非常恐怖，这可是近地轨道运力20吨的火箭，区区3.9亿元是真的便宜。 一级半（助推器算半级）可重复使用还能为长征七号降低约67%的成本，一发长征七号可重复使用15次，可以让单发成本降到1.55亿元。 新一代载人飞船试验船造价10亿，每一次复用需要挂载新的服务舱，15次发射后平均成本就只有1.13亿元左右。 最后实现每一次发射任务费约2.68亿元，坐满7人后每个人费3828万元左右。 够便宜了，比神舟飞船的四个多亿便宜了几乎十倍，在过去想都不敢想。 租用团结号发射6个航天员都平均每次发射都要5830万，降低了约34%的费用。 就算是新远宇航又推出了量大管饱的坚定号，但新一代载人飞船试验船也是可以拓展的啊！ 如果学坚定号那样彻底摒弃货舱，全部改为载人，新一代载人飞船能坐11个，单价2440万，比新远公司还便宜！ 而且这些都不是远期设想，而是打算在2017年左右就实现。 上级在讨论如何送专家们上天的时候就已经详细地了解了这个方案，在确定明年就能用自家火箭和自家飞船便宜地送人上天以后，才决定了发表倡议书。 大佬已经得到明确命令，今年可以使用外包的方式进行进修任务，但明年就必须用飞船了。 4亿的预算也是卡着这个方案的3.9亿制定的，而且上级要他们想办法把成本再降低一些。 毕竟新远公司能开出3.5亿元报价还利润不低，说明火箭成本还是可以压一压的嘛！ 这个方案林炬也是知道的，但他并不清楚进度，所以想知道今年的发射任务由谁来承接。 虽然这个项目交给新远的可能性不大，但万一呢。 从这份倡议书里林炬通过与前世的信息对比，察觉到了高层发生的重大思路转变，对于太空投入看的非常重。 像这种一年4个亿就为了送航天专家上天，放在前世绝对不可能，只能说环境引起了巨大改变。 而且这也是早有预兆，从重启曙光计划就能看出来了。 林炬当然对此是双手欢迎的态度，被系统逼着不得不拼了命的向太空卷，要是能拉上大家一起卷林炬就开心多了。 当然林炬卷的开心，其他人就不一定了。 当这些专家听到了3888万的报价，心里都是一阵抽搐。 高度可复用和座位多真的可以为所欲为？居然能把均价摊到这个地步。 幸好h1的潜力差不多已经到了极限，新远五号乙最大也就刚好21吨运力，不然要是再加几个座位价格是不是会更低？ 大佬咳嗽一声：“今年的发射任务呢，上级指示，航发委内部竞标，有能力承接任务且不超过预算的都可以申请，不过五名专家的培训工作就在hd区进行好了，发射前凑满2个月训练时间就行了，每半个月挤出几天也不碍事。” 林炬坐了回去，航发委竞标，这不几乎明摆着说就是h1接单？ 你们要的加更 第157章 冈田你快回来！ 但林炬坐下后，会议室里的讨论声却一刻没有停止，大佬也没有再干涉的意思。 唯一在场的当事人何倘成了众人之间的新星，被围着各种打趣： “何副院长，看来上头对‘云开’回收系统很满意啊，今年科创进步奖稳了啊！” “使不得使不得，我们还买了新远的技术，我都觉得就是个仿制项目。” “那可不一定啊，那套超级计算机模拟姿态系统可是全球独一份，新远公司都没有，何总就不要谦虚啦，马上就是宇航科学家咯！” 何倘自己现在其实也是脑子一团浆糊，他都不明白为什么上级突然愿意给他们发馅饼，总觉得自己受之有愧满脸通红，也不知道是因为激动还是什么。 其余的专家也是相当的羡慕，同时心底还生出了从未有过的激情。 在体制内虽然也有奋斗的目标，但是有机会上太空的诱惑力可是新奇且前所未有的。 作为搞航天的科研人员，他们一辈子都在与太空打交道，可能会亲手送无数个航天员上太空，制造了无数的航天器，但从来没想过有一天自己也能上去一回。 那可是太空，哪个航天人不想去真切的看一眼？ 尤其是根据这次的名单，唐伟天比周瑞年纪还大都要上去，那其实在座的很多人都有机会。 比如就在林炬旁边的云洪军，他是长征十号的总师，是曙光计划的重要角色，如果今年长征十号发射成功，那他绝对有资格太空进修。 大佬坐在长长会议桌的上方，将全部人的表现尽收眼底。 看来上级的判断非常准确，太空进修政策给予航天局科研人员的激励比发放奖金还要强，能够带给航天局新的活力。 在交谈过程中，两人就讨论了为什么新远公司的工程师们敬业、廉洁、且高效，经过仔细分析后一致认为是主观能动性的作用。 新远的工程师们随时都在开创历史，不管是华国的还是世界的，这都带来了非凡的荣誉感和成就感。 相反航天局之前虽然也有这种感受，但更多是完成任务的心态。 这种心态是很多原因造成的，有些能改，有些不能改。 能改的，那就大刀阔斧的改，比如成立航发委给予科研人员更多自主权，重启曙光计划，增强荣誉感等等； 不能改的，尽量就从其他地方找补，这就是太空进修的来源。 实际上，当时上级觉得为了起表率作用应该先把大佬送上去，反正后者才50多岁…… 大佬还记得当时自己浑身一颤，然后疯狂摇头将机会留给年轻同志的样子。 上太空确实很有诱惑力，但让自己做表率那……等等吧。 其实他现在上去也不太合适，毕竟没有拿得出手的成绩，得看2018年能否完美完成载人登月计划，到时候自然能够开开心心的上去。 再者那个时候肯定能坐航天局自己的飞船了…… …… 5月8日的时候，也就是十天前，三菱重工h3火箭总设计师，jaxa董事会乘员冈田匡史托关系办理了护照，然后以休假为名不知所踪。 3天后的5月11日，三菱重工高层针对h3火箭有了一些新的改动意见，联系冈田让其快回来工作，没有回信。 冈田匡史失去联系有的三天里，三菱重工和jaxa暂时都没有怀疑，直到他们发现火箭设计部竟然有13个工程师接二连三的请假离开？ 当他们发现不对的时候，5月16日晚，警察只在机场找到了两个即将登上旅游航班的电气系统工程师。 由于他们手续齐全，也没有犯罪记录，搜身后也只有普通的行李包裹，还未接到明确通知的警察选择放人。 5月18日，在jaxa和三菱重工要求冈田匡史的友人坂井真一郎 “摩西摩西？” 听到熟悉的声音，三菱重工社长泉泽清次连忙抢过电话，急切地说道： “（日语）冈田阁下，请问你是在华国的山林里迷了路还是被抓住了，为什么连续一周多没有任何信息？为什么要出国旅游？h3火箭已经立项了，你要马上回来工作！” 冈田匡史，啊不，肖冈田清了下嗓子，然后用正宗的中文说道： “忘了通知你了泉泽社长，我已经申请并获得了华国国籍，现在在华国有一份稳定的工作，我的辞职信已经发了传真过来，请您过目，造成的不便请多原谅，阿里嘎多！ 另外我现在叫做肖冈田，祖籍云南，您可以叫我肖先生或者冈田先生，不过我更喜欢前者。” jaxa和三菱一众高层呆呆地听完肖冈田透露出自豪的话语，一时间竟然不知道改做出如何反应。 泉泽清次好半天才意识到，冈田这个马鹿竟然叛逃了！ 虽然冈田匡史出国的手续完全正规，但这在他看来就是叛逃！ “马鹿野郎！冈田，伱知道你在做什么吗？你这样会给jaxa带来不可挽回的损失，你肯定窃取了资料投靠华国人对不对！” “社长阁下，何苦恶言相向，我现在是华国人，而且我可以告诉你，我根本不需要窃取贵公司的机密，只是一次很正常的商业跳槽而已，没什么事的话我先挂了。” 听到冈田竟然还要挂电话泉泽清次更加恼怒，大声喊道： “冈田，你忘记了自己的民族，你忘记了曾经的誓言，你是叛徒，会遭到全体国民唾弃的！你是不能轮回转世的！” 泉泽清次已经将近乎癫狂，但电话另一端的肖冈田却只是不屑的出了一口气，本来想说点什么最后干脆化作笑声，然后轻松地说道： “社长阁下，我已经研究过族谱，我的曾祖父的妈妈嫁给了一个云南人，我其实是华日混血，高天原管不到我的灵魂，我是纳西族人，信三清的。 并且我要再说一遍，这只是普通的商业人事变动，可能会对贵公司造成一些负面影响，实在是抱歉了，我会给您鞠躬道歉，红豆泥私密马赛！” 肖冈田认认真真鞠了个躬，然后就挂断了电话，转身看向围着自己的一圈还未办下来华国国籍的工程师，向下按手做安慰状： “请各位宽心，作为新远宇航公司副总裁兼空间飞行器部部长，我可以向你们保证公司是不会亏待大家的，区区三菱，他也配在我们华国人面前大放厥词吗？ 手续很快就要办下来了，你们好好学习汉语，要熟悉自己以后的工作，知道了吗？” “哈衣！” “嗯？” 一众鞠躬的工程师连忙又挺起腰，挤出口音千奇百怪的“是”，然后才在肖冈田满意的目光中离开了。 暗中观察的行政总裁蔡远发捂脸，感觉冈田当华国人比他还要熟练。 第158章 模范效应 “冈田，你如果马上回国的话我们可以当作什么都没有发生，喂，冈田？” 泉泽清次还没意识到肖冈田已经挂断了电话，又说了些话才发现。然后愤怒地将坂井真一郎的手机扔在地上，一边用脚踩的同时喊着马鹿。 “你们听听，什么叫商业行为？这明明就是叛逃，还是有目的有计划的叛逃，我怀疑他早就准备好了，他为什么要去学汉语？！” jaxa和三菱重工的高层看着社长不停地叫骂，默默后退两步。 冈田匡史他们还是很关注的，但谁也没想到这个总设计师会跑路，而且还带走了一片徒子徒孙。 他们哪知道其实最开始冈田只是出于自己的责任心召集工程师们开小会，研究新远公司的技术发展路线想看看有没有什么地方可以模仿而已。 在这途中他们也是偶然开始不同程度的学习汉语，然后随着对新远公司的深入了解，再看看一团乱麻的jaxa，冈田心中慢慢就酝酿起了一个大胆的计划。 跟他一起的工程师们其实也提前发现了端倪，因为冈田悄悄办理护照离开就是托了一位工程师家里的关系，所以大家隐隐都猜到了冈田想去做什么。 当冈田对他们说自己已经通过技术移民通道更换国籍后，这些工程师尤其是以h3的团队为主，连夜收拾细软，带着老婆孩子跑路，有的甚至借机摆脱家人。 这一批团队质量相当高，居然有一个b级，其余人都是c级，直接让林炬白捡了好多亿。 5月19日，三菱重工宣称h3总设计师冈田匡史以及部分团队人员在华旅游时遭到非法拘押，要求尽快放人。 这一消息的传出让很多人摸不着头脑，还没搞懂发生了什么就等来了外务部的回应： 冈田匡史通过正规渠道办理了正规签证以合法方式抵达大陆，并自愿以技术移民形式申请华国国籍，全部过程手续齐全，完全不存在任何违规之处，其余人也是相同情况，手续文件已经公示。 岛国大使请求紧急会晤，然后事态发展了两个多小时，吃瓜群众数量达到顶端时新远公司召开发布会，发言人即当事人冈田匡史。 “我再次重申，我叫肖冈田。” 肖冈田个子不高年纪轻轻早秃，此刻站在媒体前完全没有之前鞠躬谢罪的卑微，而是自豪地拿着一本被透明真空袋包裹的破旧纸页展示： “我的曾曾祖父是云南人，为了躲避战乱逃到了岛国并迎娶了我的曾曾祖母，她是正妻，我是嫡长子，所以我姓肖，只是认祖归宗回到故乡而已！” 媒体的摄像机争先恐后地往冈田自称的“族谱”上面拍，同时记者也不断发问： “冈田先生，你真的是完全处于自愿来到华国的吗？为什么会在新远公司工作？” 冈田：“我在这里旅游的时候恰好遇到了新远公司的高管，我们最开始交流了一些技术问题，最后我认为这里更适合发展并且对故乡太过思念，所以选择了加入新远。” 记者们对冈田思念故乡的说法一阵无语，但职业操守还是让他们从不同角度提问： “那为什么有那么多工程师跟着伱过来吗？你们是有组织的行动吗？” “不，这完全是出于自愿，没有任何人强迫他们，如果非要说有，那就是jaxa！”肖冈田满脸怒容，处处透露出大新闻的味道： “你们不知道岛国企业僵化的管理制度，你们不知道不懂技术的社长干预项目是什么情况，你们不知道科研人员的地位在岛国是什么样子……” 肖冈田放飞自我开始了狂热的吐槽模式，记者们赶紧将这极有价值的画面记录下来一点都不放过。 这些内容堪称对jaxa和三菱重工内部管理的大揭秘，一下子引起了人们的好奇心。 尤其是一个岛国火箭总师跑道华国来，还入了籍，光是听说就让人十分有探索欲。 那可是h3火箭，岛国最先进火箭的团队，居然集体跳槽润了，哪一个华国人听了不挑眉毛感叹一声。 这可是真正的人才引进，谁也不能说他们屁用没有啊。 华国这边是舆论滔天，岛国只更夸张。 jaxa董事会齐齐亮相回答各界提问，坚称冈田匡史并非自愿，但被问及冈田所提及的内容是否属实时，却又只是90度鞠躬“私密马赛”！ 可每一个岛国人清楚，冈田说的一点儿没错，甚至还是轻的。 这里面包括长谷川勇次，肖冈田的密友，川崎重工大飞机团队的项目副总师。 当他看到冈田以新远宇航动力空间飞行器部长的身份夸夸其谈时，当即就是一句“纳尼”脱口而出。 冈田这个家伙，竟然偷偷跑路不告诉自己！ 他能在媒体前面对这些社长董事会喷口水，而自己却只能挨着这些人的口水。 在岛国，人事体制岂止是死气沉沉可以形容的？ 他们川崎重工的社长长谷川谦浩，1916年出生，99岁了还抓着会社不放，老人一个比一个能活，要不是长谷川勇次稍微有点旁系关系，哪里能到现在的位置？ 而且在岛国干航空航天是一件很憋屈的事，处处受限制，很多时候不是不能做好，是不许做好。 你的c2运输机要是物美价廉性能优秀，波音老爷的c17谁买？ 参与过c2这个悲剧的长谷川勇次深刻地知道这些糟心事，见到冈田匡史这个学习还不如自己的家伙竟然鲤鱼跃龙门，成为超级太空企业的副总裁，眼睛都要红了。 仅仅犹豫了一个夜晚， 蛇头随意检查了一下长谷川勇次的行李，发现居然有签证，还是真的，当即就狠困惑。 但长谷川勇次只一个劲的催开船，他也只能收起疑惑在半夜带着游客们启航，公海上悄悄放下绳梯，长谷川勇次一个屁墩摔倒了橡胶小艇里。 小艇上的人关掉所有灯光，将长谷川勇次塞进塞进五六个偷渡者之间，马力全开快速消失在了黑夜之中。 第159章 舞台在东方 “摩西……你好？” “你好，请问是冈田匡史先生吗？有一位自称长谷川勇次的人说是您的朋友，因为乘坐偷渡船意图偷渡到泰国被海警截获，他说想在遣返之前联系你。” “纳尼？” 肖冈田大清早就接到了自称是边防公安的电话，然后就听说自己的密友从南海偷渡去泰国被华国海警抓了？ 长谷川勇次去泰国干什么？看人妖吗？还偷渡？ 肖冈田一时间竟然不知道说什么，跟警察说了半天才让这个自称是“长谷川勇次”的偷渡客接电话，然后就听到了熟悉的声音。 “冈田，是伱吗冈田？快让他们把我放了，我是来投靠组织的啊！” 神tm投靠组织！ 肖冈田心想我都没有投靠组织呢，于是先问长谷川在川崎重工好好的怎么要偷渡去泰国。 “泰国？我是来大陆的啊！马鹿……这些蛇头居然想把我带去泰国？幸好被海警发现了……冈田君，你在新闻上说的那些话我都看到了，我也无法再忍受那个地方了，你不是在新远公司吗，他们有航空业务，让我去吧，你知道我的能力，c2的失败责任不在我们！” “……我要先和老板说，你先等等吧，” 冈田挂断电话，不敢相信地摸了摸自己下巴。 他只是发发牢骚而已，居然真的有人会选择跟他一样跑过来？ 不会吧不会吧？ …… “川崎重工航空部们工程师长谷川勇次已经申请政策避难，难民资格正在审理中。” 肖冈田跑路宣言发表的 当媒体将这个惊人的消息传播出去后，川崎重工才后知后觉发现自己少了一个重要且年富力强的工程师。 短短一周里，岛国居然有15名航空航天科研人员润到了华国？ 这里面究竟有什么惊天阴谋？ 一时间各种阴谋论都冒了出来，华国民众一时间都是自信感爆棚觉得天朝上国又回来了，岛国民间则开始盛行灾难论，怀疑是科学家发现即将有大灾难发生才接二连三出走。 不过华国官方的回应非常正常且平淡：这就是普普通通的跨国人员流动，你们谁也别多想啊，我们可什么都没有做。 看上去确实是什么也没有做，但是肖冈田和长谷川勇次可没有销声匿迹。 5月20日，长谷川勇次政策避难申请通过，并以技术专家身份取得华国国籍完成移民。 长谷川勇次可找不到能追溯到云南祖先的族谱，给自己改名叫张川勇。 张川勇被林炬收入研究院后发现是b级工程师，级别也相当高，但没有留在新远，而是准备安排到正在组建的西南商业航空公司，去造客机了。 新远自己的航空部门主要还是负责设计，或者是小批量制造，留下张川勇有些浪费。 后者对不能留在母公司有些失望，但在发现自己参与的居然是c822支线宽体大客机时又兴奋了起来。 这下可以吊打三菱了！ 很早之前大家就知道，岛国很喜欢盯着邻居家的动静。 航天局搞载人航天工程，他们也要跟进； 603所搞大型运输机，他们就折腾c2； 商飞搞c919宽体支线大飞机，三菱就马上跟进立项mrj支线大客机。 只要华国在做什么，岛国就马上就要跟进同样的项目，就是要争一争。 原本c919由于大部分部件需要进口进度已经明显落后于mrj，结果新远宇航动力出手，解决了关键的发动机和航电系统，c822虽然立项很晚，但有新远推动进度显然会飞快。 这可是亚洲 至于为什么不派张川勇去c832团队原因是众所周知的，c832可是专机项目，在可行的情况下，商航就尽量控制整个c832团队没一个外国人，就连外国裔的都没有，主打的就是一个绝对的政策正确！ 张川勇对此也心知肚明，心里没有任何不满，反而和肖冈田一起在当天对外发布了一次演讲： “属于亚洲人的舞台，在东方。” 这次演讲完全公开，除了记者媒体，他们还召集了很多原本就在华的岛国人。 张川勇意气风发地挥动着手臂，发表者被岛国媒体称为“叛徒的谎言”： “历史已经证明，要想树立我们亚洲人、黄种人的荣光，必须依靠华国，依靠这里富饶的国土，依靠这里精彩的文化，依靠这里自由的气氛，依靠这里对知识和人才的尊重！ 像安德罗夫先生那样的高级人才，去了岛国恐怕要在八十岁的时候才能看着课长咽气，然后戴着呼吸机接过职位，然后一点点将过去被夺走的荣誉和成果抢回来。 当我们仰起头看向天空的时候，在岛国看到的是令人窒息的阴云，而当我站在这里的时候，连空气中都是自由和轻松的芬芳。 属于亚西亚人的时代正在到来，这个时代只会在这里实现，任何愿意为亚细亚的伟大尽力的岛国人都应该自发的寻找能完全发挥出能力的地方……” 张川勇以日语进行了激情满满的演讲，肖冈田在一旁中文复述，在场的岛国人群情激动，华国媒体面红耳臊。 突然把过去对美的的形容词用在自己身上，实在是太羞耻了，还有张川勇的发言充满了中二气息，背后似乎都隐隐传来了维新之歌的节奏。 但是，这中二慢慢的演讲却引起了巨大的反响。 5月23日的时候，岛国工程师大量出走事件已经发展到高潮，光是被曝出的在机场被扣留的关键领域工程师就多达7人。 7个人，其中5个都是jaxa乘员，还有一个是h2a火箭的关键部分负责人，都五十多了居然还想着跑路？ 至于溜走的小虾米就更多了，数量太多管不过来，恐怕有接近二十五人。 在机场被扣留的工程师在被强制收押之前，还对着围观的人群和镜头高呼：“为了大亚细亚的荣耀！为了自由！华国是尊重科学的，我一定会去的！” 看到这一幕的岛国民众非但没有唾弃的意思，反而在内心萌生了赞同的共情，连警务厅的人都被看得不好意思全程低头，押着像斗士一样的工程师上了警车。 第160章 共荣 当24日，警务厅正式限制岛国科研人员离境的时候，已经有三十多名航空航天相关工程师成功润到了华国并取得了合法身份。 张川勇的演讲和本次事件中岛国工程师们来华取得的待遇把岛国的民意引向了奇怪的方向：亚细亚共荣。 当然这也本就是原本就流行的民意之一，只是现在随着出走风波占据了主流地位。 在媒体的推波助澜下，越来越多人相信，华国如今工业实力全球 那里有时刻增加的创新成果，那里有对科研人员的优待，那里有流畅的升迁渠道，那里的空气都充满自由的芳香。 而且这一民意趋势还很碰巧的与几件事碰在了一起，或者说后者起因： 安1250巨型运输机研制成功以及新远二号甲准备发射。 安1250巨型运输机就不说了，这些天密集试飞，而且首架飞机b4043号机已经取得了正式飞行资格。 货舱竖着前后纵列放置两枚、机背放置一枚，并在前方套上一个尖锥整流罩，新远二号甲的三枚5米直径箭体安1250一次性就背完了，二级部分和另外两个尖锥整流罩由伊尔76运输。 两架飞机，一枚超级火箭就运输完毕。 当安1250的航线信息在民航网站公布后，一大群摄影爱好者提前蹲守。 背着的一枚40多米长的箭体对安1250来说显得微不足道，在地面拍摄时基本上是被庞大的机体所覆盖住什么都看不见。 总共不到150吨的载重让8台发动机很轻松地将飞机拉起，然后在众多摄像机面前表演了一场“遮天蔽日”的场面。 以及安1250的拿手好戏，在上升中经过云层，冲出一条宽阔的空旷区域，就好像扫清了天空一样令人震撼。 这样的场面这些天在外网上传的非常火爆，不算是谁见到这样的巨型飞机都要不住赞叹。 岛国的c2与之一对比，最大起飞质量100多吨，看上去显得异常迷你。 如果说这都不能代表亚细亚的荣光，什么才是？ 5月25日，老马的重型猎鹰如期发射，这枚火箭最大能打69吨载荷，不过本次只送了一艘15吨的二代龙飞船上去。 这是一艘货运飞船，但不执行运输任务，反正是可复用的，将会在近地轨道飘10天后落下来。 而重型猎鹰分开后的三个可回收箭体全都成功回收，看成是一次完美的试射。 重型猎鹰以地面推力2228吨，起飞质量1421吨，一举拿下了世界现役最强火箭的桂冠。 不过却鲜有媒体对此表示祝贺，有也是带有调笑性质，真心的称赞极少，但也表示了惋惜。 因为这项桂冠重型猎鹰只能保持4天。 就在同一天，新远二号甲在琼州航天发射场2号工位总装完成，由于吊装移动的范围比较大短暂打开了总装大楼，让人们看清楚了这枚火箭的全貌。 由于发射台宽度限制，所以新远二号甲是斜着放置的，但依然不影响它的霸气。 新远二号甲起飞推力4700吨，起飞质量3500吨，近地轨道运力135吨。 这个数字远超猎鹰9号，而且是全世界自1967年11月土星五号火箭发射后，50年来终于超越土星五号的巨型火箭。 如果以100吨的leo运力来区别巨型火箭，阿美的土星五号118吨；联盟的n1火箭95吨、“能源”火箭105吨；新远二号甲以135吨的运力高居榜首。 这是人类有史以来制造的最强大的火箭，就算是重型猎鹰不回收，也要两个加在一起才能比得上新远二号甲。 它的出现是cbc构型的重大胜利，通过对重型火箭的组合制造了巨型火箭。 最大宽度20米（算上连接件和空隙）的新远二号甲往那里一放，给人一种顶天立地的感觉，而且为了向月球投放质量，三级构型的新远二号甲高度达到了122米，超越了土星五号火箭的110米。 无论是在观感还是性能上，新远二号甲都带给了全世界强大的震撼。 在新远五号甲实至名归的 这可是公认的能完成载人登月的超级火箭，连联盟都做不到的事，现在华国人能做到。 就凭这一点，只要认同自己是亚洲人，就要承认这是了不起的成就。 也是在这一刻，露西亚航天局、naca、航天局、欧空局才真切的感受到新的登月竞赛已经开启。 新远二号甲带给人们的压力就和它的体积一样大，克莱尔局长在被记者抓住采访时非常勉强地预祝新远二号甲发射成果，然后就把火箭模型摆在了自己的办公桌上，每天都要拿起来看一看。 后世的“鸽王”sls火箭的团队在如此巨大的压力下硬是昼夜赶工，全力以赴要在今年完成sls火箭的首射。 不过在这个重磅消息发布以后，航天局的一张倡议书又以看热闹不嫌事大的姿态给世界加了一把火。 航天局显示对内公布了太空进修制度，以及 那个时候唐伟天还在铜川试车台，进行yf130样机的500秒长试车测试。 在庞大的投入下，短短两个月，yf130的样机生产了9台6个版本，最后才在5月27日确定了量产型号，并对两台样机进行长试车。 光是这些样机就折腾出去两个多亿，这在过去完全不可能，但为了曙光计划，六院硬是以惊人的速度完成了yf130的设计定型。 唐伟天在尽量保证性能的同时将yf130的燃烧压力又提高了些，让发动机结更加简化提高可靠性。 当他听说了惊人的太空进修计划后， 可是他的同事们不由分说，这可不能有由唐伟天做主，他们还想要上天了。 唐伟天不去，这事不成，他们以后怎么去？ 这些同事甚至将周瑞请了过来，让后者做思想工作，上级也给出了初步的训练计划，表示航天局还没到离了某位专家就无法运转的地步，让唐伟天放心地去。 第161章 沸腾 “我们把科学家送上太空，是为了让这些从事太空事业的人们有机会看一看太空，以加强航天从业者的事业感，并增大对太空未来方向把控的准确性……” 马斯克坐在xc4里，看着航天局大佬侃侃而谈，解释为什么要将科学家送上太空，无意识地敲着自动微微调整的方向盘。 这辆跑车原本只是他买回来想看看新远技术实力的，准备到手看一看就拆了，结果试驾过后就有些舍不得，另外让特斯拉买了一辆研究。 马斯克驾驶xc4的照片已经传的到处都是，不过他不在乎，而且只要出门时注意些没人会发现，现在在阿美的xc4都超过了两千多辆。 没错，哪怕要支付极其高昂的税费，还是有很多人乐意买一辆回来体验智能驾驶。 倒是阿美国会通过了一项法案，认为xc4使用了经纬卫星网，有泄密风险实施制裁，但实际效果几乎没有。 反正就那么几千辆车，阿sir只想吃甜甜圈，哪有空干这些。 坐在xc4里面，马斯克想到了明天就要首飞的新远二号甲，想到了华国航天局骄傲的宣布要将科学家送上太空，脸色严肃。 …… casa宣布要在每年送一定数量的航天科研人员上太空，激动的不只是本国，全世界的航天机构都在同样兴奋中。 因为就在这之后20个小时，naca宣布阿尔忒弥斯计划的后续登月人选中将加入两名naca科学家，其中包括约翰·布莱文斯。 约翰·布莱文斯是谁？他是sls火箭的总设计师。 好吧，naca更狠，直接要将登月火箭的总师送上月球，这可比华国疯狂多了。 不知道当时约翰·布莱文斯知不知道这件事，如果知道的话一定会对登月计划更加上心…… 这事甚至都来不及递交给国会讨论克莱尔就做出了决定，事后也证明自己没有遭受到刁难。 反正不过是送几个人上太空，阿美还做不到吗？ 不仅是naca科学家，随后克莱尔还宣布加入阿尔忒弥斯计划的各成员国都可以将本国航天科学家送上太空或者月球，彰显着阿美的义薄云天。 随后露西亚也宣布将把自己的科研人员送入太空，印度、土尔其也公布了自己的计划，印度航天局局长甚至表示自己要做 航天局一石激起千层浪，不管其他人能不能实现，但都立刻选择跟进，让太空事业进入了新的发展格局。 全世界航天从业者的工作热情都出现了不同程度的上升，都希望能争取到上天的机会。 而specax更是以推向高潮的方式为这一次的太空热结尾：2017年前，载人龙飞船将完成2次无人试飞，并在2017将至少2名游客、2名specax工程师送入太空。 首席工程师埃隆·马斯克也在推特上发了一张照片，那是一张想象绘图，他站在竖起的特斯拉rodster跑车上面，下放是猎鹰9火箭和龙飞船。 specax将在不久的未来把一辆特斯拉跑车和马斯克同时送入轨道，使太空创始人拥有太空经历。 …… 5月29日，晴，琼州微风。 在明媚的阳光下，新远二号甲矗立在已经就位的发射塔架上，高大的树林在它面前像是球场的贴地草皮一样矮小。 122米，只有在研的长征十号能够超过它。 预计8月发射的长征十号已经将箭体接近制造完毕，从立项到首飞，只用了11个月。 这个时间是有代价的，yf130发动机注定会被淘汰，二级用的yf77也难以用先进且可靠形容，成熟技术占比极高。 由于是5米直径箭体，长征十号的高度要更高一些，达到了129米，马上又要刷新世界最高火箭的记录。 长征十号的运力和新远二号甲基本是同档次，载荷系数延续了航天局一贯的保守，给的比较低只有120吨，不过和新远二号甲比起来其实是同级的。 肖冈田和张川勇站在vip观景席，毫不胆怯地向四周打招呼。 来往的人物除了航天局以外还有很多外国人，露西亚航天局和欧洲航天机构都来了不少人，还有得意洋洋的阿伯航天局负责人斯威坦亲王。 后者随时都挂着发自内心的笑容，因为对于阿伯来说这几个月可是惊喜不断。 5月23日，希拉空间站三号舱由新远二号发射，同一天，木卡拉航天发射场正式竣工并通过验收！ 希拉空间站以在轨127吨的运行质量成为继iss、天宫以后的 天宫二期的问天、梦天实验舱要在今年的9月才发射，所以在6月26日希拉空间站发射完后，将会以215吨的质量位居世界 天宫空间站暂时以190吨质量排 所以阿伯现在是出门都能用鼻孔看人了，到处显摆自己的空间站，居然有十多个国家请求加入希拉空间站，让已经快要瞑目的老国王阿勒特飘飘欲仙，硬是没死。 那可是空间站欸，而且阿伯还能“独立”发射航天员，谁说的有钱也买不到技术?是沙某人的票子不够绿了吗？ 不过其他国家也只剩羡慕的份，同时可以左右横跳还有钱折腾的国家还真不多，阿伯凑巧就是其中一个，只能说时也命也。 观看火箭发射的名人也不止在vip席，普通的沙滩区也可能卧虎藏龙。 比如前naca局长麦克·格里芬和已经85岁的巴兹·奥尔德林。 巴兹·奥尔德林是谁？1969年7月20日，在阿波罗十一号任务中，他跟随尼尔·阿姆斯特朗一起下了舷梯，成为 他们两个的入境是悄悄的，海关发现了但没有打扰他们，现在他们的身份只是普通游客而已。 奥尔德林是自己想要来华国的，他说想来看看 在巴兹的眼中，阳光下闪耀着光芒的新远二号甲散发着光晕，恍惚之间和土星五号渐渐重合。 46年过去，那一天的景象他还是记忆犹新，清晰地记着阿姆斯特朗迈出着陆器的犹豫，记得自己操控摄像机，录制阿姆斯特朗那句着名的人类一大步。 巴兹·奥尔德林感觉自己的血液在沸腾。 推荐票有点少，可以求点推荐票吗. 第162章 X2A遥一 邓磊也感觉自己在沸腾，心脏在跟着新远二号甲逸散的液氧一起向上窜。 新远的登月队伍也在选拔中，邓磊以老资历作为指令长唯一候选人，虽然不一定是坐新远二号甲去，可新远二号甲任务就已经代表着新远的登月计划正式启动。 这次的无人试射是三级构型，下一次就会往月球打一个50吨重的超大型月球空间站，同样有5个节点舱，挤一挤容纳7名航天员生活30天都没问题。 在他的旁边，是露西亚人科诺年科，联盟tma-17m任务指令长。 tma-17m飞船事故过后，科诺年科在露西亚航天局内部挂了职负责一些管理工作，但他并非就与太空无缘。 露西亚、意带利、髪国与航天局达成的联合月球计划是在月球表面建立三国的科考营地，可长期驻扎7名以上宇航员。 航天局出火箭，居住舱四国联合研制，露西亚主要负责核技术部分，法、意既出技术也出钱。 这个任务在航天局内部代号嫦娥10号，预计在2021年左右完成。 2020年左右，航天局将使用长征十号火箭将4名来自四个国家的宇航员送到月球表面，完成初期的载人合作。 当然三国为此付出了什么代价就不得而知了，但政府肯定不会吃亏。 奥列格·科诺年科长的很引人注目，眼睛像是两颗橄榄挤在脸上，此时亲切的揽过邓磊的肩膀： “邓，你们新远公司的计划是在2019年登月，比我们四国合作要早一年，希望我上去的时候能在月球基地看到你。” 邓磊：“达瓦里希，要是露西亚肯出一百亿美元，说不定我们就一起登月了。” “呵呵呵……” 开玩笑，露西亚要是有一百亿美元，都敢自己搞登月任务了好不好。 干笑两声后，奥列格说道：“邓，火箭就要发射了。” 发射中心，郭申和长五总师黎玺在交流着新远二号甲的设计。 黎玺：“我们的新长征五号马上也要公开了，和新远二号甲一样，cbc构型的长征十五号到时候看起来和新远二号会差不多，只是箭体会高一些。” 郭申：“确实差不多，就连发动机数量都是7台，不过yf135推力可比m220大多了，360吨推力。” 黎玺：“准确的说，海平面推力能达到372吨，而且喷管直径只有1.8米，只比你们的k380差一些，k380其实能有400吨推力吧？” 郭申：“有的，其实如果再提高k380的压力，扩大一点喷管，可以做到单台推力500吨，都能赶上yf130了。不过我很好奇，长征五号用什么方式回收？” 黎玺：“格栅舵回收，八院会想办法先改造一枚长征六号验证这种方式，不过现在航天局内部倾向于用绳网捕捉格栅舵，这样容错率高一些。” 郭申：“现在伱们可用的软质材料性能确实很不错，和我们的钢铁支架回收其实差不太多，甚至可能更好一些。” 黎玺：“我突然想到一个场景，将来有一天长征十五号和新远二号甲在两个工位一起竖着，看上去长征十五号会高大一些，但长征十五的运载能力是180吨，比你们的大一截，除非是长征九号，否则没有火箭能超越它。” 郭申沉默了片刻，黎玺过了十几秒也反应了过来。 新远三号火箭可是打算今年就飞呢，近地轨道运载能力247吨，谁敢和它抢 两人说话的时间里，新远二号甲已经进入十五分钟倒计时。 远处的海滩上，超过四十万人难受地看着歪脖子的新远二号甲。 新远二号甲最让人难受的地方是哪里？虽然是斜着45度摆放，但涂装却还是按正对发射塔的样式喷涂，看上去非常别扭。 不过别扭就别扭吧，别扭也不能掩盖世界 格里芬和奥尔德林依靠钞能力硬是买出了一片空地，但还是能感受到人群聚集产生的恐怖热量，分散的消防队正在用特制喷头向人群上方喷洒水雾，防止大面积中暑。 格里芬：“巴兹，科技的进步有时候非常奇妙，x2a比土星五号更大更重，但我相信如果他们在同一个时代，依然是x2a更便宜，即使是不复用。” 奥尔德林：“我只知道，坐在上面一定很爽。” “倒计时，三十秒！” 游客海滩架设的广播传来发射中心的声音，数十万人的目光都聚集在新远二号甲身上。 vip席，云洪军想到了长征十号，把新远二号甲在脑海中替换成长征十号的样子。 “十、九、八……三、二、一，点火。” 实际上在说到6的时候发动机就开始点火了，而且新远二号甲的点火也是有顺序的。 芯级和两个助推器的21台发动机都是同步按顺序点火，但当点燃18台发动机的时候，新远二号甲就已经开始脱离了发射台。 21台发动机，说多也多，但也不多。 目前全世界发动机数量最多的火箭纪录保持者依然是前联盟的n1大烟，以30台nk-15发动机高居榜首，重型猎鹰以27台的数量也不甘示弱，与之相比21台还真不算多。 反而航天局之前一直认为数量超过10台就不算稳定，嗯，naca也是这样以为的。 但不管他们是什么想法，现在，用21台发动机拿到世界 如何形容4700吨推力产生的动静？看看新闻直播画面中无声的人群就明白了。 麦克风监测到巨大的噪声调低音量，结果导致记者的声音都无法传出来，只剩下处理后的连续爆炸声。 21台液氧甲烷发动机的尾流混合在一起，笼罩了整个发射塔，强大的气流将周围的树丛吹到几乎折断，沙滩上的观众看到海水都荡起了波纹。 发射管理局的黄局长只看了一眼尾焰大小就招呼消防队了，之前他为了避免尾焰点燃树林特意将周边的树砍了一圈，结果还是低估了。 消防队员们严阵以待，只等火箭再升高一些就冲过去。 从他们的角度望去，21个发动机喷口就好像是天上出现了一个短条形的台灯在上升，喷出发白蓝色尾焰的发动机就是巨大的灯珠。 新远二号甲正在以7倍音速上升。 第163章 运35 “世界 “厉害厉害，这动静我看电视都觉得夸张。” “那你知道我找你是什么目的吗？” “不知道。” 长安，某饭店内，陶长宏的面前坐着黎玺，一个是运20总师，一个是长征五号总师，两人相对而坐。 黎玺：“新远二号甲三个6米直径箭体，安1250一下子就运过去了，你也设计一个，不要求运三个，运1个6米直径的箭体就行。” 陶长宏：“伱们在津沽，直接海运不就得了，哪儿用得着空运？” “……” 开玩笑，黎玺没有任何权力要求陶长宏设计飞机，两人只是正巧碰到了说说话而已。 陶长宏的603所就在长安，而黎玺是是来长安的六院基地看yf135具体参数的，然后突发奇想思考着航天局能不能也空运，结果在技术交流的时候遇到了陶长宏，两人之前都去看了新远二号甲发射，算是朋友就坐下来聊一聊。 新远二号甲的意义太重大了，只是因为cbc构型会让人忍不住忽视，航天局可是派了好多人去观看首射的。 陶长宏也去了，不过他是巧合，他是去看安1250的。 安1250降落在新远发射场的跑道上，虽然不是民用机场，但周围空域还是特别净空了。 没办法，安1250太大太大了，塔台都望而生畏。 b4043号机飞往琼州的过程中短暂地路过了一条航线交汇点，为了避让繁忙的航线降低了些高度，然后就被一架路过的客机上的乘客拍到了。 虽然保持了7000多米的距离，但安1250巨大的体型根本藏不住，让飞机上的乘客大呼小叫。 飞抵琼州的时候两架歼11b完成训练返回基地，给安1250伴飞了一会儿，一架歼11bs拍摄了另一架歼11bs和安1250的合照。 拿回基地大家一看，好家伙，21米长的歼11b感觉还没安1250的主翼长，就是一个小不点。 要知道，歼11b可是以巨大闻名的大飞机啊！ 陶长宏蹲了一次安1250的载货降落姿态，感觉心里都有些绝望了。 这么大的飞机，怎么造啊！ 安1250出世后，603所的领导一下就盯上了那台xw-30发动机，33吨推力，给运20用两台都有富裕。 要是他们那四台出来造运输机，就可以造一架起飞重量超过600吨的超大运输机，基本就是安225这个级别。 肚子里差不多能装280吨货物，能装至少三辆99a，直接满足未来军方的一切任务需求。 另外安1250的翼梁结构也很让人眼馋，可以承受近千吨的载荷，结构设计师绝对是个天才。 新远宇航公司很明显不是国外，他们能自产xw-30，那就绝对不存在购买限制，国内可以想买多少买多少，一直困扰大家的心脏病问题，没了~ 所以603所的领导先稳住了军方，让他们不要急着买安1250，至少别买那么多，让603所造几架大飞机吧，保证比运20大。 军方立刻提出了新要求，要求新大型运输机必须能在运20降落的机场起降，能装下三辆99a主战坦克，也就是说载重量不能低于200吨，结构强度还必须过关。 陶长宏看着这个指标，心想这不就是安225么。 能在运20降落的机场起降，安225差不多也行，而且安225的构型也相当不错，拿来用正好，还免得冒气动外形的风险。 反正是运输机，又不要求机动性。 就是安东诺夫设计局可能有点意见，先是被安1250抄了，接下来西飞也要抄，能不能换一只羊薅羊毛？ 但在603所内部，代号运35的超大型运输机项目已经立项。 最大起飞重量650吨，机舱载重最大270吨，货舱尺寸6.4米*5.2米，长度46米，装备四台xw-30发动机，最大推力132吨。 基本上就是安225的四发版本，不过货舱尺寸稍微大一些，结构也进行了加强能容纳进三辆99a主战坦克，也就是一个坦克排。 再多一辆重量上可以，但机舱强度可能不太行，不过塞几台装甲车是可以的，刚好配套。 空军领导反正已经承诺了，只要造出来造价不高于20亿，可以先采购20架。 运力是运20的三倍以上，价格却在三倍以下，所以空军其实想要的是加量不加价。 之所以给了运35的称号，是因为运30是内定的中型运输机被占用了，运40代号空军打算给安1250，所以603所的新飞机就叫运35好了。 运35的性能实际上比安225还好些，四台xw-30最大耗油量也不过每小时13吨，安225最大的时候能达到16吨，同样油量运35能比安225多飞25%的航程。 运35初步打算用3年时间完成原型机首飞，别问为什么时间那么短，因为上级已经看到安1250飞了起来，给运35的时间原本是两年，把603所骂了一顿后才改成了三年。 三年时间其实也不短了，主要是发动机现成的，不用等发动机对于国产飞机设计来说就能节约不知多少时间。 而且还有个潜在的因素：假如在设计运35的时候有解决不了的难题，实在不行可以拉下脸去找新远，反正都是国内企业，不至于弄不到技术支援，只是得付出一点代价而已。 不过现在陶长宏有些纠结给运35用什么代号，当初对运20寄予厚望把“鲲鹏”给了出去，这个称号似乎看起来更适合运35一些…… 西飞在纠结运35，陕飞也在纠结，他们在纠结的是空警-1000。 预警机，作为现代战争中的空中指挥平台非常重要，不过机体说白了就是飞机背个雷达，移动的空中雷达站。 华国的雷达技术是相当不错的，世界领先水平，但是载机就一言难尽了。 当初最开始从露西亚买了伊尔76，搞出来空警2000，其实性能不错，但买伊尔76不方便，造了四架之后就停了。 2012年，空警500首飞。 空警500的载机是运8，四发螺旋桨中型运输机，用运8完全是因为没有其他飞机可用，实际上这个平台不但飞行性能差安全性也堪忧，运8的前身是联盟的安12运输机，50年代的老古董了都。 原本陕飞打算在运20成熟后用运20再改一款预警机，但现在他们另有想法。 他们看上了c832宽体大客机，并打算以其为蓝本研制空警1000。 对于预警机来说，最重要的当然是机背上的大盘子，也就是雷达，这个雷达非常重，也很耗电，所以要求飞机拥有很大的发电量供电。 普通的军用飞机需要特别改造，但民航飞机不一样，天生发电功率就大，不怎么需要改装就能用。 另外民航客机还有个特点就是安静和平稳，能让无线电操作员好好工作不受干扰，军用运输机哪管这么多，坐运输机吵得必须要带降噪耳机才行。 客机的优势还有省油、滞空时间长，几乎不怎么需要维修保养，c832可以轻松在空中停留24个小时，对于预警指挥作战来说相当给力。 第164章 点 其实不只是c832，c822也已经被军方相中了。 c822平台可以拿过来改成电子战飞机、反潜机，用处更多，维护成本还比军机便宜，可以军民两用。 这也不是先例，阿美早就用基于波音707客机改的运输机、反潜机，加油机等等，都证明了在辅助装备领域，民用机其实比军机改造更合适。 而商航还不知道，虽然他们的正式工厂都没建起来，军方就已经在心中下了不下50架的客机订单。 至于卖给军方后会不会被国际制裁？说的好像不卖就不会被制裁一样！ …… 九泉卫星发射中心。 一枚新远五号甲火箭竖起，它的顶端是一架酷似h1的航天飞机。 窦平站在远处，眺望着新“神龙”。 在雪鹄计划推进的同时，新远和他们一起改了一架h1无人版，对结构进行了重大改进。 去除掉维生设施后，空重降低到了9吨，最大起飞重量19吨，全称是“多功能无人太空大型飞行试验平台。” 新“神龙”采用了武器模块化设计，有充足的空间放置武器和探测系统，并内置了折叠式的太阳能板，发电功率大大增强。 发动机也进行了大概，变成了一台氧化剂为四氧化二氮、燃料为偏二甲肼的“毒发”。 虽然比冲远比不上液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷等发动机，但这两种液体都是常温燃料可以长时间存储，无人航天飞机至少都要在太空停留几个月，需要非常耐存储的燃料。 现在这架代号sl-1a的无人航天飞机还是个试验机，内部只草草填充了些原神龙的侦察设备以及大量电池，重量才13吨，就准备发射上去先试试性能。 这种机密航天器就不能在琼州发射了，在九泉发射其他国家只知道你发射了个东西，又做不到拍照片看看长什么样。 这次发射任务外界知道的内容只有简单的一句通报： “我国在九泉卫星发射中心完成了一次可重复使用航天器发射试验，取得圆满成功。” 只有naca和usaaf知道这个东西的定位和x37b差不多，但他们也不说话，这些东西知道的人越少越好。 但在大漠基地，地面中心在sl-1a入轨后就立刻开始试验，包括降低轨道侦察、空间激动、对报废卫星模拟攻击等等。 只经过了最开始的简单测试，基地就对sl-1a爱不释手。 航天器大就是好，重就是美。 h1比x37b还重，但在空间中非常灵活，而且还有个阿美没有的优势。 天宫空间站现在是华国独享的，可以把sl-1a停靠过去进行维修改造，显然是iss做不到的，iss各成员国都无法接受iss用于军事目的。 在未来，sl-1a还可能尝试搭载wcr-09组合动力发动机，短暂的进入大气层内实施抵近侦察或者打击任务，新神龙计划的前景远超旧神龙。 这也让窦平对还在进行方案论证的“雪鹄”有了更多期待，那可是10马赫的飞机，防空导弹也不过飞个三马赫左右。 导弹都追不上将再次展现在世界面前，雪鹄甚至都可以摒弃隐身设计，因为除非是激光，否则没有任何传统手段能对其造成伤害。 看得见却打不着，这一过去阿美的专属很快也将被华国掌握。 而且通过与新远的高速飞行器合作，华国还在另一个工程上取得了对阿美的领先。 那就是腾云工程。 或者说，变种的腾云工程。 负责这个项目的单位是航天三院，隶属于航天科工，负责的项目偏向军事。 腾云工程原本是组合式空天飞机，由大气层内飞行的载机和机背的小型航天飞机组成，大气层内飞行器最高速度5马赫。 下面的载机带着航天飞机爬升到高空，然后航天飞机自己启动飞进轨道。 然而在wcr09出现后，他们通过大漠基地获取的数据研究发现，如果可以推进飞行器飞到10马赫、5万米以上，或许可以进行一点点改变。 加入抛弃机背的小型航天飞机，转而强化载机，比如装上8台wcr09，将空天飞机推进到10倍音速，高度55000米左右，那就可以换一种方式。 比如在空天飞机的腹部加上两个火箭助推器，以保型的流线型贴合机身，阻力很小。 当180吨（两枚助推火箭一起120吨左右）左右的空天飞机飞到五万多米高空，就可以启动火箭发动机，两枚火箭最大可获得约200吨左右的推力，工作约180秒，将重量只剩55吨重的空天飞机加速到 假如火箭助推器是不可抛弃，能带着空天飞机一起进入轨道，那么就是完全的单级入轨，相当的给力。 这种空天飞机可以将10吨有效载荷送入太空，改成客运版后可以乘坐50人，完全符合未来单级入轨往返的要求。 地面180吨的发射质量，将15吨有效载荷送入太空，载荷系数高达8.3%，这是运载火箭无论如何也做不到的。 就算是腾云工程的两级入轨，也最多只能降低载机的质量。 而且单级入轨的空天飞机才真正符合人们对空天飞机的极致想象。 不过三院对于这个计划还处于想象的萌芽状态中，因为这样的空天飞机过于先进，而且如果设计要与400公里轨道的空间站进行对接，那么指标还有些不够。 况且现在还处于理论阶段，具体设计的时候肯定会遇到很多麻烦。 …… b级基地，航空部和航天部的工程师们聚集在一起，围绕着一个厚厚的超大圆盘，等待进行转运。 这个超大圆盘的厚度达到了6米，最大直径是恐怖的12.6米。 光说直径可能没概念，但如果想象一下5辆半挂车并排才能装下横放的舱段，就能理解这是个多么大的部件。 这就是前进空间站的核心部分，与辐条舱连接，处于中央的核心节点舱，拥有轴向对称2个和周向6个对接口。 光是这个节点舱的重量就高达20吨，与它连接的两个轴向舱段每个质量100吨，这三个轴向舱段连接在一起就是220吨质量，足以见得整个空间站规模之恐怖。 难度最大、承受力度最多的节点舱最先被制造完成，虽然质量只有20吨，但是目前没有任何火箭能将他送上天空，只因为12.6米的直径实在是太夸张，只有新远三号有这个能力。 第165章 深空探测网 为了防止滑动和受力均匀，以及吊装的时候方便，节点舱的运输方式是立起来用模具托住弧形底部，而非横躺。 转运拖车加上立着的节点舱，整体高度超过14.5米，从地面的视角望去几乎卡着车间的大门过去的，不过实际上还有不到两米的距离。 这也决定了转运的舱段或者火箭壳体不能超过14米，所以即使是处于ppt状态的新远四号火箭在加强后也只将直径最终定在了14米这个数字。 如果只考虑飞机转运条件和发射场的话，其实这个数字能做到18米，超过n1，成为全世界最粗的火箭。 虽然这个纪录没什么意义…… 不过节点舱转运出来并不是马上就拉到琼州发射，新远三号火箭都还没谱呢。 它是要移出车间另外找地方存放，不然太占地方。 虽然b级基地的车间非常大，理论上同时进行两个14米级舱段加工都没问题，不过实际上这里还要制造其他东西，有一个大家伙挡路太碍事。 但是车间的工人们虽然认为家伙太大有些碍事，却丝毫不影响他们对这个节点舱的喜爱。 这是全世界直径最大的舱段，虽然长度只有6米，但内部空间已经高达320立方米，宽阔的吓人，能当作广场用了。 轴线上的另外两个舱段还要夸张，那是14米直径、长度45米的超级舱段，是整个空间站的核心控制部分。 两个舱段一个属于领航舱，装载被超大型陀螺仪固定的导航设备，存贮相当的燃油；另一个是与其他航天器对接以及存储货物的舱段，也安放了很多设备。 即使不像xs-62那样空空如也，但可使用空间还是超过三千立方米，两个就是近七千立方米。 可以想象，现在的所谓 而且要建设这样大的空间站还需要一个辅助设施：航天飞机。 小了还不行，这种巨型结构需要借助衍架固定提高强度，单靠对接口承受不住旋转产生的拉扯，绝对会出问题。 必须要是100吨级的航天飞机，现在全世界都没有在服役的。 naca虽然重启了航天飞机计划，但h1的成功让他们相信小型化才是正确的道路，没有另开项目或者延续sts计划，而是选择直接投资追梦者。 而在大家都相信百吨级航天飞机不行时，新远却在默默地推进着h2的项目。 6月1日，一架通体灰白的h1型航天飞机装上伊尔62，从b级基地起飞，前往新远航天发射场。 外界纷纷猜测这是新型号的h1改型，或者是没有涂隔热材料的特殊试验机。 结论也差不多，这是一架专门制造的无人验证机，用来验证h2的有关技术。 它的表面之所以变得灰蒙蒙的，其实是换装了全新的隔热瓦。 h2为了能够降低使用成本，决定使用可以在整个服役生涯里都不换的隔热瓦，并且连为一体，彻底断绝风险。 于是新远的工程师们给这架h1采用了预计会用在h2上的融合式隔热层技术，内部非常复杂，不可更换，可以将承受热量最多的底部进行热量转移，使全身的隔热层均匀消耗，直到完成100次的飞行寿命。 这一套隔热层的价格极其昂贵，占据了这架h1造价的一半还多，但如果能换来整个生命周期完全不需要复用，那就很值得了。 6月4日，内部代号h1x的试验机在琼州航天发射场由新远五号乙带飞，回程时没有降落在琼州，而是直接返回了新远机场。 新远对外宣称是进行了一次h1重大改进型号的飞行试验，留给各大航天机构一团疑问后就不肯透露任何消息。 naca也看不出什么东西，只能再催一催内华达山脉公司，让他们再度提高追梦者的进度。 …… 空间飞行器设计部，肖冈田摆弄着巨幅的太阳系星图，将一个个磁吸圆钉放在上面，林炬在他身后，随意地就坐在桌子上。 “老板，真的要进行如此宏大的计划吗？” “是的，最好在十年之内，我们要尽可能完成太阳系内的行星探测，取得基本数据，为无人或者有人登陆做准备。” 林炬说完，也拿起一个磁吸钉，放在了木星的二号卫星，欧罗巴的上面。 他来找肖冈田自然是安排任务的，肖冈田特长于空间飞行器设计，于是林炬就让他来组织向整个太阳系的所有行星发射探测器，最好要登陆。 包括八大行星、小行星带，木星、土星的几颗卫星等等，极度复杂。 十年时间，这是林炬给肖冈田规定的时间。 下一个系统任务不知道会是去哪里，虽然火星的概率很高，但万一不是，换了地方呢？又或者换了其他任务？ 但大致应该还在太阳系内，也为了以后的任务，对整个太阳系进行探测很有必要。 不过冈田还是非常震惊，因为这不仅仅是上个世纪那样简单的扔一个探测器过去，而且要试图建立一个遍布各天体的网络，实现长期监控。 这包括小行星带，那里虽然没有成型的行星，但是资源丰富有相当多的高价值陨石，将来或许能成为重要的资源产地。 实行这个计划，需要在10到15年，甚至20年的时间里投入上百亿，利用相当多的重型火箭，而且要仔细计算天体的运行轨道，组建一个专门负责的团队来盯着这个深空网络。 而为了与这些离地球距离要以天文单位计算的深空探测器进行通信，需要在地面或者近地轨道建设超大型的的天线，以进行大量数据传输。 所以林炬暂时给它的命名是“星宿”深空网络，为整个太阳系内的飞行提供多种服务，提前选定着陆地点、飞船导航、宇宙陨石撞击预防等等。 肖冈田自然深知这个任务的重要性，几乎是要把整个星系握在手中的节奏。 “请您放心吧总裁，今年之前，深空网络的具体规划就会完成提交，不过我还是想问一下星宿网络每年能取得多少预算？” 林炬：“不能太多，尽量控制在20亿以内，这样财政的压力会小很多。” 第166章 两器互拍 说道深空探测网络，月球自然是其中一环。 目前在月轨运行的鹊桥中继卫星和月表的着陆器都能算作一个探测节点。 探索者机器人自从5月11日降落在月球表面，就已经进行了大面积的探索。 由于鹊桥中继卫星够大，转播能力很强，所以那天的着陆过程进行了全程直播，虽然是720p视频，但码率很高，画面清晰而流畅。 如果是原来设计的鹊桥，很可能会因为带宽不足为了留足操作人员的信息通道，导致画面异常模糊卡顿。 虽然有嫦娥三号任务着陆在前，但嫦娥四号的热度还是非常高，因为大家都很关心那台风格迥异的月球巡视器：探索者大蜘蛛。 毕竟虽然过去长得千奇百怪的探测器不是没有，但蜘蛛样式的还真是 当坑坑洼洼的月球表面出现在摄像机下时，林炬当时的 在低月轨道徘徊准备着陆的着陆器快速掠过月表，然后找准时机减速。 这个过程没有数据的变化对普通人来说什么都看不出来，但不妨碍他们惊讶。 很多人对着陆的印象就是：画面中的月表在变大，环形山快速从一个小圈变成偌大的山峰然后消失在画面外，月壤又在眼前放大和在近月轨道俯瞰差不多，但画面突然定格停住，因为着陆器已经停住了。 这时候人们才反应过来：哦，原来刚刚飞起的微尘就是气流冲起来的啊。 至少在直播中看起来，降落月表的过程非常有欺骗性，这样想就知道阿姆斯特朗在计算机死机的情况下，手动操作着陆器登陆还是很有些技术的。 摄像头从着陆器下方切换到上方，然后着陆器放下两条折叠的合金材质镂空板形成坡道，在画面中，一辆和玉兔一号一模一样的月球车缓缓出现，然后用令人怀疑是否是慢放的速度开下了坡道，在月表上用滚轮留下了属于自己的印记。 150公斤的玉兔二号实际上在低引力作用下只产生了25公斤的下压力，差不多也就是一辆装了不少东西的购物车。 指挥中心和电视机前都响起了掌声，只是没有想象中的热切。 因为他们在等待 只是玉兔二号已经开始了自己的行走，探索者机器人迟迟不出现，让人禁不住怀疑是不是出了什么故障。 而在嫦娥四号的指挥中心里，正在发生这样一幕： “快点啊，再远一些，不然扑到了怎么办？” “就不能走下来？两个坡道是干什么用的，你们电控了那么多功夫又不是为了好看，总不能这都做不到吧。” 争执的双方是玉兔二号和探索者两个巡视器的控制组，就在双方互相说话的时间里，玉兔二号走出了五米，然后开始慢慢转弯准备进行两器互拍。 所有收看直播的观众此时都有些不明所以，不理解为什么探索者机器人没动静，正将注意力集中到玉兔二号中时，一个灰白的身影从镜头上方一闪而过。 探索者机器人用八只蛛足发力，直接从着陆器上跳了下来！ 直播画面中只见一个比玉兔二号大一圈的怪物一下子从天而降，然后重重落在玉兔二号走过的痕迹上，彻底摧毁了玉兔二号的处女行。 当鹊桥中继卫星将玉兔拍摄的两栖互传画面传回来时，人们看到的是凌空飞起的探索者。 时机刚刚好，完全是在探索者跳起的最高点抓拍的，处于空中的探索者张开八爪，像是一只外星怪物一样。 当探索者一号带着从高处累计的势能落地，经过精确时间计算的八条蛛足轮流放下，稳稳地让探索者站住了。 接着，这只机械蜘蛛跟真正的蜘蛛一样，利用灵活的八条腿原地调转方向，前端搭载的集成式光电探测仪通过微型机械臂连接在主体上，像是鸡头一样稳定。 从着陆器的摄像头看去，探索者的那只扁扁的光电探测仪让它看起来比起蜘蛛更像螃蟹多一些。 在地面的操控下，探索者竖起它的一只前足，轻轻朝着摄像机所在的地方挥动。 这动作比在地面测试的时候灵活多了，在地表甚至难以自由行动的探索者在月球上化作了一只小精灵，处处透露着灵动，与呆呆的玉兔二号形成了强烈对比。 不过后者也不是就这么呆呆的看着，在月球车的前方，原本倒伏折叠状态的旗帜像兔子耳朵一样突然立起，正是表明了他们这些地球来客的身份。 探索者一号没有旗帜可用，只是把光电探测仪对准玉兔二号，同时传回了两个方向的旗帜影响。 嫦娥四号任务的指挥中心里大家都热情鼓掌，只是新远的工程师们非常遗憾。 原本他们的想法是带一面大的旗帜，跟阿波罗计划的星条旗一样，然后用探索者机器人钻个洞插入地面，这完全是做得到的。 不过航天局对此是百般不同意，最后干脆以“这件事留给载人登陆来做”为由糊弄了过去。 毕竟是 所以还是给月兔二号弄上一面迷你小旗子。有个象征意义就好了。 在直播画面里，主持人对探索者一号的介绍也稍显冷淡，完全是公事公办的样子，不过这抵挡不住人们的热情。 虽然对于华国民众来说“探索者”这个名字听起来和传统的玉兔、嫦娥区别有点大，但是科技满满的探索者相比呆头呆脑的玉兔二号有意思多了。 可惜直播源是鹊桥统一整理转播的，也有事先的流程规划，不然要是把探索者的画面独立起来没准收视率能更高。 不过直播的时间很短，在两个巡视器分别完成两器互拍后就结束了，但是结束之前探索者专门调整角度，让着陆器传回了一张机器清晰的合照。 探索者将一根侧面的蛛足放平伸出，轻轻搭在了玉兔二号的太阳能板前方，看上去像是两个小伙伴勾肩搭背的样子。 在留给观众和世界航天人极大震撼以后，探索者就像幽灵一样消失了，只有玉兔二号偶尔传回几张照片。 但实际上，探索者一号相当的忙碌。 感冒了，昨天只码了6k字，又要消耗我为数不多的存稿~（；д｀）ゞ烦 第167章 太空清洁工 嫦娥四号任务的着陆地点在环形山内，学名叫艾特肯盆地。 之所以选择在这里，是跟去以前各国科学家对这个南极的地域进行分析，认为其矿藏和冰含量极其丰富，光是可利用的冰层就可能重达2700亿吨，足够制造数不尽的燃料。 如果能在这里建造生产燃料的基地，甚至可以为火星飞船提供燃料和补给。 将同样重量的燃料从地球上发射上来和从月表发射上来，即使是从月球轨道发射到近地轨道都要比前者轻松得多，六分之一的重力能节省太多资源。 外界只知道探索者一号能跳跃行进，但具体数据和携带了哪些探测设备却是一无所知，更不知道探索者一号去干什么了。 在naca看来，未知代表着恐惧，不时就在他们月球轨道卫星飞跃南极的时候拍摄照片进行分析，可惜两个巡视器太小了，就连着陆器都看不到，只能说毫无价值。 不过在b级基地里，林炬和探索者项目组的工程师们一起，操控着大蜘蛛取样分析。 由于地月之间的距离已经接近40万公里，即使是光都要旅行1.3秒才能到达，这也就意味着地面的操控不是实时的。 信号传输来回2.6秒，加上中继转发，时间更长，这也是玉兔二号呆头呆脑的原因，因为一旦操作过急，很可能会发生陷坑等事故。 不过这个问题对于探索者不存在，它搭载了阉割版的sc09控制系统，只有了两块芯片，而且还是限制了很多功能的低功耗版，不过还是足够了。 在月球上不需要极其复杂的图像识别能力和处理能力，反正不存在突然经过不讲交通规则的买菜车，也不存在大风吹起石头，唯一的意外只有地震和陨石。 所以很多时候地面操控的方式其实是给探索者下达任务，例如：在某某地点钻孔3米深度，对采集的样本进行光谱分析。 然后地面什么都不需要做，探索者自己就分析既安全又省电的路线，一下一下地就跳过去了。 这样就不需要担心延迟产生的风险，反正ai自己会避障。 探索者的运气其实不太好，刚去的时候只碰上了月昼的尾巴，活动了900多米就不得不休眠，等待了14天之后才再度唤醒，这会正是激情工作的时候。 不过探索者的运气并不怎么好，在出发之前新远的工程师们看了太多各国的专家报告，说的好像月球南极遍地是冰，走几步就有冰坨子一样，但探索者的光电探测仪扫了无数圈，至少在艾特肯盆地的表面没有发现任何水资源存在的迹象。 当着林炬的面，探索者完成了 一个冰晶都没有。 此时探索者距离着陆器已经跑出了1300米的距离，一路边走边打点，倒也发现了一些资源。 除了大量氧化铝、氧化硅和硅酸盐外，矿藏有钛铁矿，这种矿石在月壤里就很丰富，其他的铜矿、稀有金属铼、锑也有不少，虽然含量很低，但如果大规模开采还是比地球上容易获取多了。 不过在月球冶炼矿石输送到地球嘛……可能还需要等待不短的时日才行得通，而且就算行得通也没必要。 把这么多死沉沉的东西运到近地轨道，再裹上保护层扔下去，麻烦程度还不如在月表开厂搞工业呢。 现在的当务之急还是寻找水，没有水资源，月球基地就不可能长期运转起来。 好在留给他们的时间还很长，足够再把探索者二号、三号、四号扔上去慢慢找，总会找到的。 “老板，探索者一号找不到是正常的，艾特肯盆地面积都有490万平方公里了，直径2500公里，真要找到要么凭运气，要么上大型的专业探矿车，要比探索者大十倍，钻探深度最好达到15至20米才有较大几率找到冰层。” 探索者计划的总师陈绚向林炬解释道，虽然这并不会影响林炬打钱的速度，不过最好还是让老板听懂。 林炬想了想也是，400公斤的小探测器还有一半多是电池，把太重要的任务交给它确实有些难为了。 陈绚继续说道：“探索者一号接下来的任务主要还是在后续探测器到来之前，边进行勘探边寻找合适的月表基地和着陆地点，也许等年底我们可以单独再发射一个探索者二号，等明年嫦娥五号带着核电车就位，再进行大规模的探索行动。” 林炬：“那探索者接下来就让它自由活动？” “自由活动”指的是探索者一号的内置功能，下达某区域的集中探索任务，然后探索者自己通过电量和与着陆器距离判定探测地点，自由进行探测工作。 如果遇到月夜就在这之前赶回到着陆器附近用着陆器的蓄电池充电，这样也能依靠着陆器用太阳能板存储的电能维持在月夜的少量活动。 不像玉兔二号，如果玉兔二号长久处于月夜之中，由于缺乏电力大部分子系统进入休眠，很可能会“昏死”过去，虽然核心元件有rtg（同位素电池）保温，但如果其他原件温度过低也可能无法启动。 昏死过去之后就只能听天由命了，大部分时候运气好可以通过太阳能电池慢慢充电激活，运气不好就永久性失去联系。 探索者就要好得多，“昏死”的状态除非在睡眠前电量过低才会发生。 陈绚听到林炬的问题刚想回答，控制室的电话就响了起来。 “喂？……啊，探索者确实在那儿，嗯，好，好。” 通话的时间不长，林炬知道这是连接京城玉兔二号控制中心的通信路线，好奇地问道： “发生了什么？玉兔二号出事了？” 陈绚先叹了口气，才幽幽说道： “航天局说他们发现玉兔二号的太阳能板可能脏了，发电效率降低了3%，可能是刚刚那一片月尘太多，问我们能不能抽个时间去帮忙擦一擦。” 林炬满头黑线，航天局这是拿探索者当太空清洁工用啊。 别问为什么月球没有风也会使那么高的太阳能板覆盖月尘，月球表面的月尘由于遭受到宇宙射线和太阳的高能辐射电子冲击，微尘带有静电，很容易就被吸附到航天器上。 随着吸附的月尘越来越多，机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降、部件磨损以及热控系统故障等情况都会随着时间的流逝提高发生几率，其中影响最大的就是太阳能板。 只要覆盖薄薄的一层月尘，发电效率就会大打折扣，所以航天局才对探索者的机械臂那么看重…… 看在来自同一个地球的份上，陈绚根据探索者二号的电量规划了一条新科考路线，打算用72个小时边考察边赶路，然后给玉兔二号擦一擦，好在月夜到来之前进行充电。 累～ 第168章 砍树 6月4日的时候，航发委再次对外公布了两个月面巡视器的一些图像，重点是探索者给玉兔二号和着陆器附近的太阳能板阵列擦灰的短暂影像。 naca的好奇号火星车地面远程驾驶员斯科特·麦斯威尔在油管上也看到了，探索者用前面的蛛足展开带电刷子，轻轻拂过玉兔二号和地上阵列放置的太阳能板，将其上的带电月尘吸附起来，然后转过去改变电流方向放掉。 整个过程快速而柔和，naca的行星探测器小组观看的时候，想到的不仅仅是评论里的称赞和对两个巡视器友爱的象征。 斯科特拖动进度条，在一个节点重新开始播放。 画面中带刷子的蛛足先是在玉兔二号的太阳能板上看似无规则的平面绕了几下，然后才开始之字形刷掉月尘。 视频暂停，斯科特看向其他人： “你们看出来了吗？这个机械臂的运动方式，不正常。” 一个胖胖的拉美裔工程师，鲍里斯摸着下巴，想了想，再把视频从刚才的地方放了一遍，然后开口： “这些，”他指了指屏幕上在太阳能板上方移动的机械臂： “这个过程的高度没有改变，所以这是在探测什么……我明白了，这是通过摄像头或者其他什么传感器确定太阳能板的形状和位置，然后好调整擦拭的路线。” 斯科特点点头： “如果是人在操控的话，没必要这样做。” 鲍里斯：“我知道你想说什么，你觉得这是程序自动判定。” 斯科特：“是的，自动程序需要让刷子悬浮在太阳能板上面一个微小的距离而不是向擦窗户的工人一样抹过去，所以需要确定高度； 然后是这么流畅且连续的动作，几乎不可能是人在操纵，地面上或许可以，但是月球不行。” 是的，月球不行，延迟太高了。 团队成员互相交换眼神，然后一人试探着说道： “所以华国人是给探索者内置了很多的程序？” 斯科特：“不，准确的说是人工智能。” artificial intelligence，ai，这个词在2016年还是非常fashion的，此时人们对人工智能的印象还停留在下国际象棋，觉得真正的ai就是科幻片里的机器人或者电脑程序。 斯科特继续说道：“不仅仅是这个，还有他们的探索者使用的是跳跃式行进，八条足的协调是很复杂的，必须要探测器内置适应和调整系统，而我认为，能做到这一点的，已经可以叫做人工智能了。 机器人我们能做出来，而且能更大更好，但是这样的自适应姿态控制系统，不行。” 鲍里斯：“华国人把alphago（阿尔法狗）装到了探测器上，大大增强了探测器的活动范围，天哪，我觉得至少要5到10年后才能应用这些技术，地形判断可不是下象棋。” 斯科特：“先生们，我们最好让naca也开展研究，如果好奇号也能又这样的人工智能，就可以自行规避障碍，我们只要躺着就能等到源源不断的数据。” …… “克莱尔先生，想想我们在外星球能有一个人工智能该有多棒，如果有一辆火星车我们能让他自己无休止地进行探矿，核动力为它提供无穷无尽的时间； 如果有10辆，我们就能让它开采矿藏，如果有50辆，就可以自行生产零件，在火星和月球建立起可供人类居住的基地，完全不需要我们付出任何代价……” “stop！（停）” 克莱尔局长及时制止了眼前mit（麻省理工学院）人工智能实验室负责人的吹嘘，然后又指了指他旁边谷歌人工智能研究小组巴兹费德。 “伱们这些把戏对我没有用，现在naca的主要任务是登月，我没空为了你们的经费去挨参议院的口水。” 巴兹费德：“可是局长先生，好奇号的控制小组已经向您展示了人工智能一些微不足道的特性，可你们显然不知道人工智能真正的潜力。” 克莱尔：“参议院的平均文化水平甚至不到大学，先生们，做主的是他们。” 巴兹费德：“那如果我说华国可能已经在这方面取得了领先呢？” 克莱尔满意地鼓掌：“请将‘可能’去掉，现在我觉得这个项目至少值5亿美元，你们可以加入‘毅力’号项目组了。” …… “嘿，阿美佬这又是发了什么疯，突然要搞人工智能学习。” 面对大佬的疑惑，林炬猜到了一些原因但是面不改色： “不知道啊，可能是想让阿尔法狗下象棋？” 大佬：“象棋？职业选手连象棋旋风都下不过，还用得着阿尔法狗，你看看他们说的要用在2020年发射的毅力号火星车上，还要配备一个超长机械臂？说不好是因为探索者改了吧。” 探索者？那上面的x32035芯片ai能力可是超越时代一大截，sc09阉割版也够强劲，可不能轻松泄露出来。 林炬：“探索者是传感器多……要飞了要飞了，还是看火箭吧。” 6月6日，琼州航天发射场，希拉空间站4号舱发射。 空间站发射很顺利，就是不知道为什么这些神职人员算了个他们认为最吉利的时间，凌晨3点中去给火箭祈福，逼得发射场的工作人员不得不拿着热乎的美元陪着狗大户跳大神。 当已经 琼州发射场的1号和2号工位将关闭7天，理由是砍树…… 1号和2号关闭后是3号和4号工位，也不只是看书，周围还要修一道简易的防火墙。 原因是新远二号甲的尾焰太大了。 当初新远二号烧林子，砍了一片好了，新远二号甲又来，再一想到更大的新远三号，黄局长觉得需要未雨绸缪，干脆把四个工位附近都清理一遍。 这也是值得的，这几年航天局一次都没有在琼州发射火箭，发射管理局承接了那么多新远公司的火箭发射，每次都是给了钱的，发红包都不少呢。 至于为什么新远发射场不用？ 林炬当初为了省点钱，除了些少得可怜的风景树，根本就没绿化，水泥抹上凑合凑合得了。 第169章 H2M 大佬之所以来琼州，绝对不是因为喜欢看火箭发射。 据他看到的公开信息，新远的航天发射将迎来一个小高峰： 6月4日，h1的技术验证机由新远五号乙在琼州发射； 6月6日，希拉空间站3号舱在琼州用新远二号发射； 6月7日， 6月16日，自麦加号在木卡拉发射场由新远二号进行一次无人试射； 6月24日， 6月26日，一枚新远二号将在阿伯木卡拉航天发射场将希拉空间站5号舱发射至近地轨道； 6月28日，自麦加号将在木卡拉航天发射场由新远二号发射，搭载6名航天员飞上太空。 7次发射任务，三次是重型任务，不过却只使用了两枚新远二号和一枚新远五号（改），这省钱和高效率让大佬看了都眼珠子发红。 他还知道，在7月份和8月份去年和意带利阿莱尼亚宇航公司、贝尔蒙德集团等成立的东方国际太空酒店 这四次发射的全是外国佬，华国土佬还在哼哧哼哧训练呢，得再等等排一排。 40亿人民币啊，不过虽然多，但这些老外富豪还一个个挺高兴的，乘坐坚定号24小时游的只了一千多万美刀，空间站7日游也不过三千多万刀。 这是真的便宜，而且如果二次再来，只要身体素质不大幅度下降，就可以省去800多万的培训费用， 反正这些富豪在接受采访的时候是表示了，只要上去没死下次肯定还来，他们更懂什么叫次数摊平成本，800万美刀不能白！ 航天局看的极其眼红，要是每年他们也能靠这个拿到几十亿，很多项目就能自力更生启动了。 大佬酸溜溜地看着脸上已经笑烂了的阿伯亲王到处被同胞恭喜，忍不住叹了口气。 “安1250的环球航行准备的怎么样，航线申请下来没有？” 林炬摇摇头：“没有，岛国批了，欧洲和南亚也批了，就是阿美不批，还说安1250可能会带来民航空域的不稳定，建议我们从公海飞过去。” “公海？让你从南美洲，智利那里绕？” 看着林炬便秘似的表情大佬就明白了，略带挖苦地按住林炬的肩膀： “让你当初图省事注册军机，现在人家有理由扣你了，而且在哪里都站得住脚。” “那我再造一架4号机，注册个国际航空公司，他总没办法了吧？” “……伱有钱，你任性。” 当然，林炬说再造一架4号机飞环球是开玩笑的，4号机确实有，甚至有5号机，但不是民航，而是再正经不过的军机。 西部军区一架，首都军区一架，这就是军方给安1250下的订单。 由于新远不是国企，没有那坑爹的利润率指标，军方捏着鼻子掏了124亿，购买了两架世界 多出来的是改装费用，他们不要机背载重，只要求货舱再强化强化，死重大点没关系，再大安1250的载重量也摆在那里，少不了多少。 这两架飞机明年12月交付，一是因为新远现在产能有限抽调不了多少人给航空部，二是军方的钱不好拿，定金尾款都分批给，扣扣嗖嗖的。 林炬知道了603所在搞的运35项目，不过他也不在意，603所造运35光是要采购的xw-30的发动机订单至少就有80台，另外至少要有20台备份，一台xw-30价格是7800万，这批发动机就是78亿元。 别嫌贵，xw-30推力是xw-10的2.2倍，价格翻个不到三倍已经很良心了，这还是买的多打了折，不然得9000多万。 不过这78亿是未来的，估计要从2019年开始才会被采购，2021年左右交付完毕，暂时只能想想。 大佬见林炬又开始走神，咳了一声拉回正题，说明他在这里的主要目的。 “那个你们的三号火箭，什么时候发射？” 林炬沉默了一下，想了想拿出手机，点出一张照片给大佬看。 后者凑过去，看到的是一群工人站在一个全所未有的横置巨大白色箭体下，上面是红底黄字的条幅： “热烈庆祝新远三号遥一火箭总装下线仪式” “前天新远三号遥一下线了，不过因为一级箭体太长往外运输有点麻烦所以没有对外公布，可能明后天就公开了，然后就空运过来。” 看着大佬陷入沉思，林炬又继续补充： “这个一级箭体实在是太长太麻烦了，77米，最后总装的时候因为车间还有其他部件在加工，只能把三分之一伸出车间外搞半开放式安装，那几天我特别怕下雨。” 大佬没有说话，而是看着照片上站在火箭旁边，连箭体直径的五分之一高都没有的工人。 芯级直径11米，这是真正的巨型火箭了，起飞推力高达7500吨，起飞质量近6000吨。 光是泵注燃料就要划分几天时间，是绝对的航天神器。 按照新远的计划表和速度，明显会在7月之前首飞。 想着长征十号还未首飞就已经丧失了世界 林炬看着大佬沉重的表情，终究还是没有把新远三号同时造了两枚的事说出去，否则后者可能会精神崩溃。 其实他也想过要不要让新远三号迟一点发射，可问题是前进空间站的轴向两个舱段7月也就下线了，必须在9月之前将三个轴向舱段发射上去。 h2m航天飞机是唯一在今年会推迟一些的计划，为了稍稍控制预算林炬没有用太多系统研究院进行加速，所以进度稍迟，不过也问题不大，前进号空间站的舱段制造不会停，明年一起发射上去安装就好了。 第170章 古兰经 6月7日，nasa宣布月球勘测轨道器（lro）已经确认了四处适合进行载人登陆的地点，资源丰富，并且有以冰形式存在的水。 lro是老物件了，2009年发射，当时就被设计可以为载人登月提供辅助，截至现在已经运行了7年，状况良好。 同时，阿美科罗拉多州威斯敏斯特maxar公司表示，为月球“门户”国际空间站准备的60kw电能推进航天器已经正式开始研发。 阿尔忒弥斯计划原本是naca科研能力流失后准备拉起欧洲和岛国一起干的合作项目，既省钱也能减轻自己的负担。 但子从去年国会对阿尔忒弥斯计划直接追加预算到600亿美元，其他相关项目累计400亿美元。 2016年度，nasa被批复的经费额是401亿美元。 在巨量的资金加持下，nasa可以从容不迫地再次进行扩张，像阿波罗计划一样扶持起一大片的下属配套企业，今年的阿美经济增长量据说都要创15年来的新高。 当然科技上也没有落下，蓝色起源为“蓝月”着陆器准备的be-7、推力12吨的引擎已经完成样机试制，即将进行试车。 不过be-4重型液氧甲烷引擎还是有些难产，本来蓝色起源的工程师准备在5月就进行一次试车，结果突然被叫停，又拉回工厂改改改了。 倒是老马这里， 老马的终极ppt还是来了，在他的宣传中，不同大小的星舰将能够执行登陆月球、火星，大规模移民任务，还能在大气层内进行飞行，以弹道导弹的方式可以做到两个小时内到达全球。 在外界看来，星舰和新远已经公布的h2核动力航天飞机就好像是两个不同的方向。 一个是老派路线，传统且先进，核动力、远行，符合对未来的想象； 一个是不锈钢神教，粗大笨重，看上去就很难飞行。 当然这都是因为新远还隐藏了很多信息，就连前进号空间站都只在小范围里知道，泄露出去了一点信息也被人认为是超级ppt大饼。 等xn90飞船出来，恐怕人们就会怀疑自己是不是突然穿越到了科幻电影里，看到的是只存在于影视剧中的宇宙飞船了。 就是不知道那个时候是不是金发老头在怒吼“拆那”了。 华国的情况也差不多，新远和航天局直接就上千亿，配套撬动了至少一万亿元的产业规模。 今年，加入到航发委的私人航天企业有9家（新远除外），已经达到了10年后的水平。 其中徽州的星河动力已经对外公布了自己的小型固体火箭，预计明年初就能首飞。 只是虽然这些私企也随着大流获得了不小的资金和技术支持，但发展起来可远没有新远那么夸张，连抄ppt的速度都赶不上。 6月12日，b级基地。 来自希拉空间站四个成员国的110多名各界人士喜气洋洋地站在跑道旁，阿伯国家电视台被特批入场拍摄。 跑道的尽头，安1250的机头抬起，像是巨兽张开嘴巴，正将一枚拆开的新远二号按顺序一点点吞进去。 一枚起飞重量达到1300吨的重型火箭，安1250的货舱可以完整地从一级发动机到尖锥整流罩一点不剩地吞进去， 原本是可以用伊尔76运的，但阿伯特别要求用安1250，并未本次运输支付了高达50万美元的运费。 当然不仅仅是火箭，还有四国航天局的高级人员、13位德高望重的神职人员，将一起位这枚火箭护航。 自麦加号航天飞机也在机背上，安1250将一次性将在阿伯载人发射的所有部件发射过去，只有希拉空间站的5号舱由伊尔76单独运输，因为机背的固定点被占用了。 早上11点，火箭和航天飞机都已经固定好，斯威坦亲王站在大开的机头前，陶醉地看着火箭表面精美的绿色经文。 阿伯特意从也门请了两位他们认为最好的画师，利用新远提供的颜料在整枚火箭上写满了古兰经。 两名画师不眠不休，撰写经文前还要祈福，折腾了半个多月才完成了堪称世界最复杂的火箭彩绘。 但不得不说是真的精美，这些特制的颜料会在回收时大气层剧烈摩擦的高温中大部分消失，只留下被特意强化的一些词语，拼成一句话，作为神迹展现。 在一众白头巾兄弟的簇拥下，斯威坦亲王代表阿伯空军将途径几个国家的护航交接计划备忘录递了过去，也代表着至少从这一刻起，属于阿伯的火箭和航天飞机真的要在阿伯竖起来了。 林炬的旁边，来自航天局和西部军区的领导表示回应。 然后安1250巨兽一样张开的嘴缓缓合上，连接电梯通道的人员上下舱门打开。 斯威坦亲王等一众国家航天局高层将随机一起飞行，最终在阿伯首都利雅得机场着陆。 飞行时间总共9个小时，期间包括6人轮换机组、4名辅助人员、8名新远工程师在内，总共32人将一起抵达。 至于为什么没看见哈曼德王储？ 老国王阿勒特上个月就开始病危，哈曼德不得不紧急飞了回去，随时准备接过权力。 虽然可能有点大逆不道，但林炬始终认为这对哈曼德王储来说或许是件好事，那样就没人阻止他上天了。 不过阿伯国王要上太空？嘶……听起来就很刺激。 在安1250的后边待飞区，新远的公务机魔改arj21也开始上人员，它将带着二十多位其余的阿伯人员返回，不过要中途停一次加油。 中午11点40分，空管指示可以起飞，安1250带着一肚子的航天器以及几国政要，呼呼地从跑道上起飞。 为了这次飞行安1250加注了400吨燃油，起飞质量达到了1020吨，经常观看起飞的人们都能感受到破空的声音重了一些。 b4143号机，带着阿伯的太空梦想起飞了。 9个小时后，阿伯也才下午三四点，正是阳光最好的时候，利雅得机场将会涌入2万多人，为b4143号举行隆重的欢迎仪式。 第171章 挑战 对于阿伯今年在航天方面的优秀表现和利用空间站拉拢周边，以及进行利益交换的行为，naca反应不大。 或者说，不知道如何反应。 因为今年比较特殊，奥小黑已经在媒体采访中畅想自己退休后怎么玩了，完全不管事。 小黑的8年，开始一上来就把小布什的“星座”大型太空计划一通乱砍，把naca折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。 结果从去年阿尔忒弥斯计划启动开始，即使小黑不想，也不得不开始在太空领域不断追加投资，naca又觉得小黑看起来挺顺眼的了。 也不奢求下一个boss批的更多，能保持现在的水平就行。 现在还不到7月，老妖婆看起来赢面很大，naca觉得中规中矩，应该不会对阿尔忒弥斯计划造成太大影响。 至于那个金发老头，估计是那一派不打算参选，所以随便推了个地产商兼职老年偶像出来，完全不值得另外关注。 …… 国内的半导体界最近出现了一则诡异的消息：三进制芯片已经实用化了，而且比二进制还强。 行外人不知道在说什么，行内人也不懂，但是嗤之以鼻。 只有尖端的一小撮人，是真的察觉到了不对劲。 事情要从4月说起。 4月底，新安的两款新车，一型30万级家用大型suv和一型15万级家用轿车接受预定。 两款车型都搭载了新一代（阉割版）的xw161智能驾驶系统，续航和性能表现略优于同行。 不过嘴引人注目的还是一份公告，两款车型累计销量30万辆后，将随机抽出20名幸运车主发送太空船票。 这种依靠航天企业就为所欲为的情景让各大车商十分唾弃，因为他们对此毫无反击能力。 只有魔都大众宣布，将为今年发售的三款车型也进行销量统计，在累计销量30万辆时抽出4个名额。 这4个名额哪里来？当然是买的新远宇航的座位啦。 虽然有点少，而且是预定的坚定号座位，要跟其他人一起选择拼机，但蚊子肉也是钱，也算是开了个好头。 要是每个车企都想来争一争，最后还是新远赚钱。 双赢了属于是。 不过这都不是重点，重点是百度发现的。 去年百度就开始跟进谷歌想做智能驾驶，结果xw151那么厉害，赶紧买了一辆回来拆拆看，这个已经进入实用化的强智能驾驶系统为什么这么厉害。 结果他们的工程师在三进制这道墙面前撞得头破血流也没能破解xw151的秘密，只能转换方向，从硬件方面笨办法解析。 拆开主板，先看到的是最熟悉的硬盘。 美光企业级固态，好东西，拆了。 然后顺着主板找来找去，百度的工程师们才发现了一个惊人的问题： 这主板上的接口协议完全没见过，全都是陌生的线束！ 但看看主板上密密麻麻的标识，肯定不是小厂凑合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套体系。 他们想办法做出了转接器继续进行破解，在经历了半个多月的自我怀疑后，终于确认，这块主板上从芯片到外部元件，至少不是市场上能买到的，应该是定制品。 更可怕的是，那套xw151系统，是三进制的！ 这个结论太过惊人以至于他们不敢相信，反复验证了许多遍才确认。 三进制，这玩意怎么抄，他们都不知道三进制代码用什么语言写的！ 到最后百度和魔都交大微电子实验室合作，将x32115芯片拆下来打磨分析。 也就是用激光一层层抹掉芯片的封装，露出最里层的电路部分，然后用电子显微镜观察晶体管结构。 在此过程中他们先根据封装工艺确定这批芯片是由华芯国际代工，核心部分使用了28nm制程，外围掺杂了45nm和55nm工艺，然后发现了与众不同的场效应管结构。 也就是两个晶体管模拟出一个三进制基础原件的原理，这很简单，但实验室还是对这个结论感到万分惊愕。 8亿多个场效应管，代表着这枚三进制芯片的背后是一套成熟的eda设计，是无数半导体人十数年努力的结果！ 可是在地球上，哪里存在过一个长时间对三进制元件以及系统进行长时间跟进研究的组织？ 要不是芯片的封装说明是华芯国际28nm代工制造，他们都要怀疑是不是外星产物了。 随后他们向华芯国际求证，华芯国际简单透露了一点点这些三进制芯片的信息，然后就缄默不言。 x32115芯片又迭代了，今年生产的是x32116，制程不变，但进行了很多优化，专项性能加强的同时功耗没有增加。 而且成本也降下来了，x32115均价差不多三千块，x32116均价就只要两千五，便宜多了。 加上配套的其他芯片和储存器件，华芯国际可是大赚一笔，依照金主的意愿没有声张，所以等被重视起来的时候已经很迟了。 所以科工委现在才从震惊的百度和魔都交大，以及不情不愿的华芯国际得知，新远拥有一套软硬件研发的成熟三进制体系，并且可能已经超越了当前主流水平。 现在世界主流的芯片制程还是14nm和16nm，28nm已经落后了。 结果28nm制程的三进制芯片，性能居然超过了先进制程的二进制芯片？ 科工委先拆了十几枚x32115和x32116进行分析，然后对xw151进行细致的评估。 接到分析任务的，就有龙芯团队的领头人傅威武。 现在的龙芯发布的3b2000据外界分析已经能跟2010年发布的酷睿i3 550掰手腕了，算是……起码算是前景不错。 傅威武拿着到手的x32116非常吃惊，它知道新远的智能驾驶技术，不过这个跟gpu相关，他还以为新安买的是英伟达或者amd的专业卡。 然后有人告诉他，手中的这块x32116居然是国产的成熟三进制处理器，并且性能碾压主流的深度学习卡？还有配套的三进制系统？ 带着怀疑人生的态度，龙芯以及中科院的几个专家聚集在一起，对x32116和xw151进行了一个多月的密集分析。 最后当科工委来问他们确不确定的时候，傅威武点头； 问性能强不强的时候，傅威武点头； 问三进制设计是否完善的时候，傅威武点头； 最后问傅威武为什么不说话，后者才终于开口： “这枚芯片已经挑战了我的人生价值观，在我的理解里，x32116和xw151，都不应该是能出现在地球上的东西，至少不能是这样无声无息地出现。” 第172章 祈福 “要想做这样一块芯片，首先是积累，前联盟曾经做过三进制计算机，但很快就断了研究，不可能突然发展到现在这样啊！ 看看打磨分析的结果，这些场效应管明显是用成熟的eda软件画的，这几乎就是把二进制半导体的路再走了一遍，哪些人会有这样的精力？ 不敢想象……我相信这是人类的产物，但是，但是你知道x321系列的意义吗？任何一个ic工程师看到它恐怕都会怀疑自己是在做梦。” 傅威武滔滔不绝，一股脑地将这些天累计的疑问说出来，科工委的领导表情越来越严肃，好不容易等他说完，突然问了一个问题： “我不太懂微电子，不过我最关心的问题是，28nm制程的三进制芯片，可以超越14nm制程的二进制芯片吗？” 傅威武愣了一下，然后找出了一沓厚厚的a4纸： “关于x321系列芯片与基于三进制的智能系统评估报告” “xw161太封闭了，我们对完全陌生进制的系统几乎没有手段，不过xw151要好一些，看得出来比较粗糙……我只能说，但看性能的话，基于三进制芯片的三进制系统效率似乎非常高，甚至比现在的主流水平都要高一些。 业内说三进制计算机更强不是假的，但条件很苛刻，x321系列做到了，它很成功，证明了这种进制的优越性甚至能超越制程工艺，所以，所以我才说这不可能，三进制的优势完全发挥，这代表的东西太多……” 科工委的领导听到了自己最关心的答案，严肃的表情终于松了下来，整理衣服起身，将傅威武写的报告放在公文包里。 “傅院士，我不是国安局，也不是管外星人的，我只关心我们国家的科技发展状况，就算是外星人，他只要肯开放技术我也得去招商引资。” 他甚至开了个玩笑，远没有之前的严肃申请。 傅威武终于明白，领导根本不关心技术来源，只要有成果，能在国内生产，还能要求什么呢？ 就好比傅威武要是能当神通广大的007，去荷兰搬光刻机、去岛国信越化工拿原料，台积电抗生产线，领导一样给你发大红。 至于技术方面，反正已经到了华国人手里，还能长翅膀飞了？ …… 阿伯，利雅得机场上方。 安1250正在上空盘旋，已经换到 好在时间马上就到，安1250对准跑道，放下襟翼携着无敌之势，背靠夕阳向跑道开始俯冲。 利雅得机场今天多个班次的航班都去了备降机场，停机坪也腾出了大片位置，将空间让给安1250。 在亲王等人的安排下，安1250抵达的时间正好是昏礼，不过因为飞行路线调整，他们早了几分钟，于是多绕了一圈。 当跑到两旁密密麻麻的人群开始行晡礼的时候，两排26个起落架，52个机轮接连触地，摩擦产生的烟雾在夕阳下像极了烟丝在燃烧。 安1250每前进一米都会与空气产生激烈的碰撞，8台发动机适度开启反推，工作的声音澎拜而有力。 “（赞美真主）！” 随着安1250在驾驶员的精准操控下逐渐停止在一片超大的红毯区域上，人群中不断响起赞美声，哈曼德王储陪着已经行将就木的老国王阿勒特，感受到了排山倒海的欢呼。 阿勒特身体很不好，但还是勉强笑了出来，这是发自真心的笑容。 在他担任国王的时候，阿伯拥有了属于自己的火箭和航天飞机，联合兄弟国家建造了超大的空间站，还将用自己的航天飞机送阿伯人上太空！ 真主会记得这些的，阿伯人民会记住这些。 他很清楚“希拉”空间站不是真主的寝宫，但是在死亡面前，他越来越相信，真主在看着他，真主在它的寝宫里注视着大地，真主感受到了他所作的努力。 在一众王室成员的簇拥下，国王和王储慢慢走向正在缓缓打开机头的安1250，巨大的机头在傍晚的阳光下投影出巨大的阴影，几乎遮蔽了太阳。 货舱里，斯威坦亲王和其他人一起站在新远二号的7台尾喷口下，喷管闪耀着深蓝色的光芒。 阿勒特被小心地搀扶进了机舱，在摄像机下轻抚彩绘的经文，并轻声念了出来： “谁欺侮了和平共处的异教徒，便是欺侮了（莫罕默德的）使者” 王储觉得这句话非常贴切，感受到老国王手臂用力的方向，带着他转过身，面向为了避免引起麻烦站的规规矩矩的新远工程师。 阿勒特：“主说，东方的朋友值得信任，2000多年前，我们就和东方的人们做生意，用骆驼带回来丝绸和茶叶。”他轻轻抬手指了指头顶的机舱： “现在，飞机运来了火箭和航天飞机，这都是在每个时代最珍贵的东西，阿伯记得这些友谊。” 和新远的工程师们说过话，阿勒特又拥抱了斯威坦亲王，称他为“阿伯人的英雄”，原因自然是登月计划，那可代表着阿伯也能角逐月球啊。 即使是一个不起眼的小玩家，可能在这张桌子上放上一只手，已经是无数国家梦寐以求的待遇了。 阿伯的各界名流像蚂蚁一样在机舱两旁狭窄的通道里轮流进入朝拜，诵读着箭体上的经文，无一不被火箭的高大所折服。 随后神职人员上来，就在机舱里祷告祝福，这个过程要持续12个小时，是真正的体力活。 要不是为了赶时间，恐怕阿伯还想先把火箭和航天飞机卸下来展览几天再启运，而不是明天一早就飞到木卡拉去。 木卡拉航天发射场现在也是聚集了不少人，这个本来就是普通港口的地方建起了一座还差一点完工的城市和一个极高标准的航天发射场。 阿波对外宣布，5号舱在6月26日发射时，木卡拉航天发射场将作为 圣城麦加则会竖起多块大屏幕，对发射实时直播。 睡着了，这几天太忙…… 第173章 折腾 6月16日，清晨，木卡拉发射场周围，约四十万人聚集在周边，远超当地承载能力。 为了防止有人中暑，阿伯紧急购买了上千辆发电车以及更多的空调，就摆在路边的人群旁边，大功率空调呼呼地给人群送来凉气。 虽然低温区域很有限，但阿伯用钞能力找补，街道上的空调一台挨着一台，硬是跟天气对着干。 这种豪奢让来到木卡拉的各国媒体纷纷咂舌， 就算是阿美，也没有豪横到这个地步啊！ 虽然今天是自麦加号的无人试射，可前来发射场的人数依然夸张，根本没有因为无人就减少。 提前两个月就位的新远工程师早就在这边调整好了配套设施，火箭运过来很顺利地完成了总装。 当然，对外宣称是新远工程师提供技术指导，阿伯航天局完成组装，虽然大家都知道怎么回事。 在新远二号顶端的自麦加号侧面，阿伯航天局aspace的标志清晰可见，不断被予以特写。 液氧逸散的白雾绕着箭体的经文缓缓上升，给古兰经增添了更多的神秘。 发射中心内，王室成员和高层的眼睛时刻不离开火箭，不时念出上面的经文。 雷亚纳·阿尔卡里和一众王室成员坐在一起，讨论着飞行的过程。 阿尔卡里是一名资深航天员，去过国际空间站，后来去华国受训，将担任6月28日发射任务的指令长，备受器重。 阿尔卡里向他们讲述希拉空间站未来能做什么，在太空怎么行五时礼，自麦加号多久能发射一次等等，以及——王室成员未来有多大机会乘坐航天飞机上天。 别以为信教就不喜欢冒险，相反这些整天吃饱了睡、睡饱了吃的王室成员因为已经站在了人类的顶端，总是感觉生活无趣喜欢整点活，上太空自然是一个极好的选项。 只是他们都知道，这个意愿最强烈的还是哈曼德王储，未来的哈曼德国王。 现在，一心想要上天的预备国王殿下站在话筒前，高声喊道： “……我批准，火箭发射！” …… “jaxa达成了与诺斯洛普·格鲁曼公司共同开发新舱段计划，预计将采用h3火箭发射，也可能有由specax承接。” 当阿伯在木卡拉航天发射场成功将“希拉”空间站最后一个舱段发射入轨，标志着希拉空间站成功以215吨的质量居世界 希拉空间站的构型比较特殊，是“工”字形。 1号舱“哈希姆”号有两个节点舱，一边连接两个舱段。 之所以这样是因为假如只用1个节点舱，那么无论怎么安排其余四个舱段，从好几个角度看起来都很像十字架。 到时候恐怕梵蒂冈会很兴奋，斯威坦亲王就要被扔石头了。 这个尺寸达到88*44米的轨道空间站，虽然没有一台科研设施，这里指的是值得上太空的科研设施，而非凑数用的。 但“希拉”空间站还是给阿伯树立了无法撼动的地位。 露西亚多次希望加入“希拉”空间站，并表示合作后可以为阿伯提供无偿的航天员运输名额，但被无情拒绝。 拒绝的理由很简单，露西亚的联盟飞船的对接口是杆锥连接，对接不了。 露西亚马上说可以更改接口，阿伯说那你先去找新远拿到接口技术标准授权再说…… 然后这事就拖了下来，露西亚航天局正准备说服航天局，他们也清楚，“希拉”空间站有很强的政治因素，谁加谁不加，那可是有说法的。 除此之外其他国家尤其是小国也希望加入阿伯的航天计划，但都只能终结于想法。 只有岛国，大受刺激后也想搞自己的空间站和飞船，和阿美的诺斯洛普·格鲁曼公司勾搭上了。 诺斯洛普·格鲁曼的商业火箭说实话不太行，安塔瑞斯火箭采用了两台aj26-62发动机，改进自露西亚nk33液氧煤油发动机。 nk33的前身是nk15，也就是n1火箭使用的发动机。 安塔瑞斯火箭运力还行，但不能回收，他们还研制了自己的“天鹅座”无人运货飞船，还打算今年10月执行一次对国际空间站的补给任务，补给质量2300公斤。 在冈田匡史出走带起的风波中，jaxa的h3团队遭受重创，原副总设计师接过了任务继续进行研发，同时jaxa将注意力转移到了空间中。 原本他们想发射一个独立运行的舱段，但最后还是选择了对接iss，成为国际空间站的岛国舱。 同时诺斯洛普·格鲁曼和jaxa将对“天鹅座”飞船进行改进，研发新一代的载人飞船，可以由安塔瑞斯或者h系列火箭发射，将航天员送往太空。 改进后的载人飞船可复用，并且jaxa将与格鲁曼联合开发h4（安塔瑞斯2）火箭，同样可复用。 岛国将为这个计划注资约40亿美元，预计2020念岛国航天员将能够坐上联合载人飞船前往岛国舱段。 …… b级基地，林炬坐在椅子上歪着头看着台上的演讲人翻动着ppt。 “我们所研发的可复用火箭朱雀一号将采用1台220吨级液氧甲烷发动机作为动力，垂直起飞回收，起飞质量180吨，近地轨道运力5吨……” “好，下一个。” “……双曲线-3具有cbc潜力，并联两枚双曲线-1的芯一级，芯级直径5米，配备9台k120发动机，近地轨道运力30吨，cbc构型运力90吨，回收……” 7家民营企业齐聚新远，主要是为了一件事：求投资，求技术，求产品。 在新远宇航动力掀起民营火箭的风暴之后，大量资本推动下成立了许多民营航天，然后发现：航天没那么好搞。 一年过去，这些民营企业完成了初步融资，厂房和人员基本就位，感觉是要大干一场了，结果就是一连串的惨败。 除了某带有官方背景的民营企业固体火箭发射成功了几次，其余几家都被林炬忽悠上来就干大的，路线激进，直接上百吨级发动机和中大型火箭，最惨的那家在发射架上炸了三枚。 航发委看不下去了，于是商量了一下，林炬干脆说你们也别瞎折腾了，要啥来我这儿买吧！ 第174章 狂想 对于国内其他民营航天，航天局由于已经有了新远这个大块头，并没有投入太多关注。 一个新远就够了，再来几个的话国内都受不了折腾了。 不过总体而言还是支持的态度，航发委的存在已经逐渐表明，将民间资本吸纳进来并不一定全是坏处。 于是航发委指了条明路，再进行从无到有的研究就显得有些重复建设了，不如有些东西你们去买呢？ 新远公司也积极响应，几乎将全线发动机产品、回收控制系统、甚至卫星平台摆上了货架。 你可以只生产火箭箭体，发动机新远提供从12吨级到最大500吨级所有的液体火箭发动机，液氧液氢、液氧甲烷、液氧煤油应有尽有，只要你买就卖。 回收控制系统也可以买，5米以下箭体买了以后可以免费定制优化。 航天局也没闲着，虽然现在他们在全力以赴登月，但是挤一点产能给民营企业还是挺轻松的，发动机基本就是yf100，八院的“云开”回收系统目前支持3.35米级也给卖。 发动机能买、控制系统能买，那一枚火箭的大部分问题就都解决了。 这些企业自然是欢呼雀跃，他们又不是航天局外购不丢人，再说阿美很多航天公司还购买露西亚的发动机呢。 不过他们除了想求购发动机，还主动找上门推销自己的方案看能不能拉点大佬投资什么的。 虽然新远的火箭谱系也不匮乏，但中小型火箭还是比较单调，承接的比较少。 市场还是有的，新远还没到能独霸全国的底部，而且这两年航天市场也开始繁荣，卫星需求在增多，不缺订单。 但新远的开放态度还是令他们惊喜，最大居然有500吨级的单燃烧室液氧液氢发动机，喷管直径才2.7米，虽然没生产，但大家不怀疑新远的能力。 林炬看了几家公司的ppt，怎么说呢，还不错，但是欠缺一点新意，而且方向不清晰。 一窝蜂地挤到火箭领域并不是最好，其实想阿美一样多个公司，分别的不同领域有独家技术才能走的长远。 林炬想了想，提出了一个问题： “火箭稍后再说，我说一件事，新远的月球计划包括环月空间站和月表建筑群，具体所承担的功能我下发给大家，如果各位有觉得能在哪一部分做得很好，很有心意，可以给我提交方案，新远审核后，可能会接受以联合研制的方式采纳。” 众人：！！！ 他们立即反应过来，林炬这是想拉他们一把啊。 场面安静了几秒，然后一人大着胆子说道： “包括空间站、月球车、居住舱这些吗？” 林炬：“没错，新远现在摊子很大，登月是个系统工程，而且未来开发月球也不是一家公司能完成的，如果伱们的计划得到通过，新远也会出一些可能会用到的技术。 不过我们的要求非常高，而且时效很短，必须短时间拿出成果，想要像阿美一样画个ppt就拿投资是不存在的。 但也不需要过分担忧，只要创意够好，新远还有很多未展示的技术或许用得上。” …… “林厂长的志向，是想要把他们都变称下属企业啊！” 得知7家民营航天企业在新远获得的信息，大佬直接指出林炬是在开“武林大会”，想要做盟主。 如果那些民营企业乖乖听话，虽然也是能获得不少先进科研能力，但技术来源被新远抓的死死的，就只能听之任之。 不过卖火箭关键部件倒是有意思，发动机和回收控制系统都可以随便卖，无限制使用，这就意味着航天的门槛大大降低了。 以前有李传福说汽车就是轮子上套个沙发，现在可以说火箭就是发动机上安个圆筒。 还是可回收的，能让购买的企业收回投入，跟造手机一样，有钱就能入场。 可想而知，一旦真的实施会有多少人蠢蠢欲动。 但佘院士有不同意见： “火箭只是一小部分，大头是他说的月球计划，可是，月球真的有开发价值吗？或者说，短期内，有吗？” 这句话让大佬陷入了沉思。 月球有没有价值?当然有，可这些价值要发挥出来才叫价值啊！ 比如都知道月球表面大量的铝、铁、以及最高价值的稀有金属，而且真空冶炼难度小，纯度高，可现在有大规模运输能力吗？ 好像……有。 大佬和佘院士同时想到了a-100核热发动机。 这玩意比冲可高了，h2航天飞机一次可以装30吨货物，但在近月轨道和近地轨道之间进行一次旅行所消耗的燃料才不到20吨。 这30吨可以装什么，假如是精炼后的金属铼，主要用于航空发动机制造，一公斤1.7万元，那么就价值5.1亿元左右。 可将这30吨金属铼从月表运到近地轨道，再扔下来又要多少钱？耗费多少精力？ 月球重力低，火箭的运载系数可以高达60%，要把30吨的载荷打到天上，所需要的火箭起飞重量只有不到50吨，发动机推力30吨即可。 只需要三分钟，发动机就能推动50吨的火箭将30吨载荷打到月轨，如果在月球能自产燃料和进行回收维护，那价格会相当便宜，甚至可以忽略不计。 全球每年需要至少50吨金属铼，资源增多消耗也会增多，加入能用三个亿的成本将这30吨铼从挖矿、冶炼、运输弄过来还是有得赚的。 不过换一种就厉害了，比如金属铱，现行国际价格约630元一克，也就是一公斤63万元，目前全球产量约7吨/年，储量约5000吨，而全球的需求量差不多在15吨左右，是非常昂贵且重要的稀有金属。 最近的用途就是用在火箭发动机喷管上，还有高温合金、最耐腐蚀等。 要是能运30吨这玩意，那可太值钱了，市价就是190亿，几次就将登月的前期投入收了回来。 不过这是理想情况，就算一年内完成一次运输，那也代表着金属铱的产量暴涨4倍，虽然需求量肯定也会同步上涨，价格肯定也要跌很多，但就算跌到20万一公斤，一吨也是2亿，一次运输就是60亿。 采矿，它有前途啊！ 当然，这个前提是利用核发动机那高到离谱的比冲来运输，还有前期在太空建立起能至少一年提炼生产30吨稀有金属的冶炼厂和矿场。 光是冶炼炉所需要的功率怎么也得1500kw，供应人员、采矿设备等等，发电站等等，先得有一个10mw的发电站才敢做，矿场和冶炼厂所需要的设备在至少在300到500吨级。 向月球表面投射500吨质量？佘院士摇头，自嘲刚刚的狂想。 第175章 新远三号，出厂！ 6月18日，今年的618不仅是互联网的购物节，也是众多民营航天企业的购物节。 由于新远开放全系列发动机以及回收控制系统出售，原本艰难爬行的民营企业一下子就支楞了起来。 有采用单台k380v的5米级可重复使用火箭，通过cbc构型和二级的组合，直接涵盖了9到30吨近地轨道运力范围。 有多台k120搞7米级重型火箭的，甚至有搞小型航天飞机和抄马斯克星舰的。 有了发动机确实能为所欲为，小透明一般的其他民营航天企业走出了封闭，开始利用商业化的特性加速发展。 从几百公斤到上百吨运力的火箭，都被几家公司瞬间丰富的火箭谱系覆盖完毕。 而且虽然关键部件都来自采购，但他们一样能在其他方面压低成本获取利润，可复用就是最好的成本压缩器。 不过为了防止无限制的恶劣竞争不断打压价格，航发委牵头做了强制规定，通过技术源头的约束，要彻底断绝过低价冲击市场，搞得大家都没得玩。 搞了那么多年商业，国家也早就不是小白，从开始就制定好了规定。 这些举措强力推动了国内对民营航天的信心，也让人觉得新远宇航和航天局不会连起来吃独食，航天板块反响很不错。 对于新远主动对其他民营企业产品开放，国外反应也不小。 航天一向是比较封闭，大家都各搞各的，像汽车一样这里采购那里采购拼成成本其实很少见，但开放的话对小型航天企业还是很有益处的。 阿美的好几家小型航天公司趁机呼吁诸如specax、ula、蓝色起源等公司开放发动机，以及最让人炎热的火箭回收控制系统，不过出人意料的是几大巨头都反应冷淡，似乎没有任何反应。 这可不符合大型公司的利益，他们的目的是垄断，原世界线空叉利用可以不断发射的猎鹰9号，硬是创下了一年发射量占据全球70%的奇迹。 把这些东西卖了，万一被逆向出来和我抢生意怎么办？哪怕就算买我的零件都不行，要的就是利润最大化。 naca也不言不语，他们目前还要靠几个大型企业搞阿尔忒弥斯计划呢，后者比一群小虾米重要得多。 而且他们现在最关注的点不在这里，在琼州。 同一天，人们难得见到两架安1250同时在b级基地起飞。 一号机b4043主要跑新远和琼州的航线，比较固定，二号机则东飞西飞，原本打算要环球航行，结果因为种种因素可能要鸽一段时间。。 这些因素除了阿美捣乱以外，还有就是不断有公司找上门希望用安1250进行货运任务。 最大的一次是中车集团，他们仔细查看了安1250的数据，然后租过来运和谐号列车组。 和谐号宽度3.2米，高度4米，长度25米，安1250的货舱可以并排放置两节，共放置8节车厢。 8节，刚好是一组，一列火车就这么运过去了，不过因为安1250的货舱载重只支持360吨，最后为了安全还是只放置了7节，335吨，卡着线起飞。 安1250飞了五趟，就把两个串联16节车厢的动车组运到了目的地，机组轮换48个小时搞定，效率高到吓人，而动车组也值得中车付出高额的租金，也就是卖点车票的事。 还有运大型医疗器械的，安1250也是一趟完成，各种意想不到的行业都会由需要超大空运能力的时候。 由于b4143号机出镜率过高，外界戏称大小姐养尊处优只运运火箭就行了，二小姐却要辛苦赚钱养家，甚至有有人做了二号机的q版机娘，销量很不错。 这一次二号机刚好没有档期，就飞回了老家，将拆开的新远三号装上，一前一后地抵达了琼州。 这一次，安1250庞大的身影也遮挡不住背上的箭体了。 11米，土星五号火箭10米，n1火箭最大17米，但后者由于是锥形向上直径逐渐缩小，没有新远三号全箭都是11米直径来的有震撼力。 所以对于媒体称呼新远三号为“世界最大、最粗火箭”，人们大都没什么意义。 新远现在对外通告越来越少，显得越来越神秘，新远三号启运前几乎没什么消息。 当人们拍摄到安1250机背上的一级时，自然也看到了背后那分三圈放置的19台发动机。 19台k380液氧煤油发动机，起飞推力高达7500吨，是土星五号火箭3400吨的两倍！ 运载能力也不负众望，达到了可怕的247吨，能往月球轨道送去101吨载荷。 有那么一瞬间，naca都感觉绝望了。 不管是sls还是重型猎鹰火箭，都才不过往月球送去20多吨的重量，新远三号至少一个顶三个。 101吨的质量啊，一次可以把飞船、登陆器、空间站、简单月面居住舱全打过去了，这运力富裕到让人都忍不住怀疑阿尔忒弥斯计划。 而且火箭直径达到了11米，这就意味着如果整流罩稍大一些，可以放下直径15米的航天器！ 这么大的直径，都可以开篮球场了！ 也有人认为19台发动机布置在同一个箭体上可靠度会降低，重蹈n1火箭的覆辙，但想想新远二号甲21台发动机都工作正常，19台似乎也不太可能出问题？ 而上个月才被新远二号甲冲击精神的航天局也是瞬间压力山大，近地轨道运力135吨都满足不了林炬了，要上二百多吨的巨型火箭。 要不是林炬明确说了现在新远三号的任务是建设空间站，而不是马上进行登月的话，航天局就可以直接摆烂后推登月了。 差距太大没法玩，101吨的月球轨道运力可以简单粗暴的大力出奇迹了，还费什么心思降低质量，都不需要优化，说不定100吨的运力都用不完。 但即便林炬再三说明他们不会抢登月，而是会在后期做好了月面开发准备后进行载人登月工作，大佬还是又催了催长征十号的进度。 现在的长征十号马上将完成 云洪军的长十团队都快住在津沽火箭制造基地了，就为了监督首枚长征十号的进度，随时进行修改。 第176章 SLS的麻烦 长征十号团队现在除了忙碌以外倒是没有遇到什么太大的问题，毕竟长五的5米箭体技术不算复杂，也成功了这么多年。 四枚助推器与芯级的连接器也经受住了模拟考验，几千吨的推力作用在还要进行分离的机构上，这在华国航天史上是前所未有的。 忙而不乱，稳步快跑，这就是航天局目前的真实写照，但naca反而遇到了麻烦。 麻烦是sls火箭。 sls火箭源于sts，航天飞机计划。 航天飞机是怎么上天的？主动力是航天飞机尾部的三台rs25氢氧发动机引擎，然后航天飞机趴在橙色的燃料罐上，在燃料罐的两边各自放一个固体推进器。 sls火箭就是把航天飞机取消，发动机移到燃料罐下面，三台rs25改成四台，同样捆绑两枚固体火箭助推器，这就是sls火箭了。 听起来是在成熟设计上面改动，理应困难很小很容易，也很省钱对不对？ 理论上是的，naca也是这么以为的。 但他们忘了一个问题，航天飞机是挂在8.5米直径燃料罐侧面的，后者设计的时候主要考虑承受侧面的拉力，对竖直方向的承受力没涉及到。 等sls火箭正式开始制造了，naca才发现，如果完全是挪用以前的燃料罐，轴向强度根本不够，在原基础上加强也不行。 唯一的办法是制造新的箭体，它除了看起来和原来的8.5米橙罐一样，其实完全是重新设计的。 技术上没问题，但在时间上就有问题了，如果这样做很可能就赶不上今年底的首飞。 恰巧在这个时候，新远三号出厂了！ 克莱尔局长在确认了芯级的强度问题后，多次进行论证会议，但都无法让原本的橙罐强度达标，判定只能重造。 但发射延期是不可能的，2016年12月发射都已经晚于华国同行全新制造的长征十号了，再晚就要让人看笑话。 最终克莱尔与工程师们经过长时间的讨论，决定用更多的预算提高效率，使用三班倒甚至四班倒的方式一刻不停歇的进行新箭体制造，不仅要保证新箭体2个月内造出来，还必须早于12月进行首射。 这就意味着，加上测试样箭，必须在剩下的5个多月内制造两枚sls火箭的工作量。 关于sls缺陷的消息封锁很严密，外界知之甚少，现在大家的注意力都在6月25日发射的新远三号火箭上。 航天局的几个研究院中，一院看到新远三号在默默进行长征九号的原始设计，六院已经开始了yf135的预研，只有五院画风不太一样。 航天局大佬的书桌上，又多了一叠计划书。 从万吨级太空发电站到深空飞船都有，最夸张的是被他们冠以“太天庭”的超级太空站。 “天庭”的设计很配得上名字，是一个旋转半径达到240米，以1.5转/分旋转，可产生0.6g重力的超大离心空间站，比前进号还要壮观的多。 而且与前进号不同，“天庭”的舱室就是一圈圈的环形部分，内部联通，天庭又有两个环，横截面方形，内环半径47米，产生0.12g重力，可作为微重力实验室。 整体质量高达9000吨，满载运转上万吨，预计使用50次新远三号火箭发射完成…… 翻了半天，终于看到一个实际点的：向月球发射100吨的超大月面基地，可满足10人长期驻留。 除了这一份，其他全部扔掉。 …… “液氧煤油……你们怎么不用甲烷机？还没有积碳，新远的大推力甲烷机技术可以的嘛！” 刚好完成了 新远的三个系列重型/巨型火箭，新远二号甲烷机、新远三号煤油机、新远四号氢氧机。 从发动机技术上来讲完全是三种路线，而且这三种推力不同的发动机其实都可以努努力简化成一条路线的三个推力段发动机。 同时开三条线，这个魄力可不一般。 林炬倒是知道为什么，这三种发动机都统一起来当然可以，但三种路线各有优点，选什么是根据使用情况决定的，反正技术全都有，不存在常规企业可能陷入研发失败的危机。 m220液氧甲烷发动机，依靠双低温燃料可以很轻松的应用共底贮箱，减小火箭死重，甲烷燃烧起来很干净发动机清洁容易，燃料也不贵，用在发射任务特别多的新远二号系列很合适。 k380煤油机因燃料特性做不了共底贮箱，而且每次复用完之后需要着重清洗发动机管路的积碳，但比冲更高，对于新远三号这样的巨型火箭，成本不差这点，不如来提高运力，这才使得其达到了4.2%的运载系数，旧长五才2.9%呢！ 新远四号超巨型火箭就更夸张，现在最新更改的构型芯级要用39台h240液氧液氢发动机，其比冲优势最大，运载系数5%左右！ 解释了原因，唐伟天只能面色沉重的点头。 连续开三条性能都很优秀的发动机技术线，这在全世界都是前所未有的。 上个世纪太空竞赛中，naca主推高性能氢氧发动机，价格昂贵，性能优秀，航天飞机计划与其说是为了回收运载工具，不如说是为了回收航天飞机尾部那三台极其昂贵的rs25氢氧发动机。 一台5000万美元，这可是上个世纪的5000万美元！ 联盟则依靠自身石油资源丰富的优势，作用高质量的无硫煤油，大力发展高性能液氧煤油发动机。 naca曾经想发展液氧煤油发动机，可遇到的困难就是煤油里的硫化物难以分离杂质太多燃烧不稳定，想了很多办法都没法净化，联盟直接精选优质煤油，让阿美羡慕嫉妒恨。 华国则因起步较晚和技术实力不足，从仿制联盟的yf1起步，研发出了上个世纪乃至现在的主力发动机yf20/21系列，长征2、3、4号火箭的主力发动机，采用偏二甲肼-四氧化二氮燃料； 后来世纪末又通过仿制前联盟rd120液氧煤油发动机，开出了yf100的技术线。 民营企业以蓝色起源和specax为代表，押宝液氧甲烷发动机。 新远宇航动力：我全都要。 这夸张的技术实力和自信，让唐伟天受到了极大震撼。 第177章 竞争对手的祝福 不过出乎唐伟天意料的是，林炬并没有表现得很骄傲，而是颇有深意地看着发射塔上的新远三号说道： “传统的火箭发动机，无非就是氧化剂和燃料爆炸产生推力，结构大同小异，上限早已注定，太空的未来不能一直依靠他们。” 唐伟天立刻想到了很多，有空天飞机，有核热发动机等等，从起点上来说，这些产物就远超了传统火箭。 不过他的年龄已经注定要在传统的路上走到死，包括物理意义上的。 “是啊，未来属于你们年轻人，不过我还是能够发挥十年余热的。” 唐伟天没有悲伤，一代人有一代人的使命，如果下一代的航天动力还要依靠他，只能说航天发展不正常了。 阿美，德克萨斯。 马一龙和200万油管网友一样，盯着电脑上的发射4小时直播。 现在是6月24日早晨7点多，阿美还是半夜，但是外网直播的观看人数一点也不少。 这可是人类有史以来最强大的火箭，不是cbc，单芯级就提供了高达7500吨推力，土星五号的两倍多！ 巨大的新远三号竖在活动发射台上，液氧腾起的白雾在阳光的照射下并不是那么显眼，或者说被巨大的箭体所衬托，看起来不那么明显了。 新远三号有多高？147米！ 在土星五号、sls、长征九号以及新远三号的一系列重型火箭对比图中，新远三号直接高出一截，看起来大了一号。 总装大楼为了装配这枚火箭提前两个月进行改造，以半露天的方式进行总装作业，楼顶跟违章建筑一样搭建了更高的棚子。 这样夸张的火箭竖在那里比新远二号甲还震撼，仿佛周围的环境都等比例缩小了一样。 马一龙细数着直播画面中滚动而过的火箭参数，越看越眼热。 k380v型全流量液氧煤油发动机，比冲331秒，海平面推力399吨，喷管最大直径只有2米。 这样的高性能表现，全方位吊打naca曾经采购的露西亚rd180/181系列煤油发动机，更是以单燃烧室400吨推力拿下了全球 k380v可靠性还极高，作为新远五号系列芯级的主发动机，连续发射了二十多次没有出现任何问题。 芯一级布置19台发动机的可靠性问题被已经服役多时的k380所打破，只有少数人依旧怀疑集中布置对气流通道的影响是否太严重。 这个问题ccav的主持人也问了出来。 在以往发射火箭是大事，ccav对大型航天器或者载人发射任务都进行直播，结果这两年太多，搞得主持人都有点火箭基础知识功底了。 对于本次的新远三号火箭发射，依然是电视台、航天局、新远公司三人在演播室。 主持人： “……我们看到新远三号巨型火箭为了可回收采用了芯一级布置19台发动机的设计，那么赵院士，您能告诉我们这种设计的难点吗？” 赵院士：“芯级多台并联呢，我们以n1火箭发动机举例， 主持人看向新远的工程师：“那么王总师，请问新远三号是怎么应对这两个问题的呢？” “新远三号的发动机非常可靠，即使发生意外也顶多是停机无法启动，但新远二号的设计可以在四台发动机失效的情况下，依然能将上面级完整送入轨道，顶多消耗了超过预期的燃料可能无法回收而已。” 主持人：“即使有四台发动机失效也能成功？，那可是1000多吨推力。” 王总师：“在最坏的情况下，15台发动机可以以112%的功率输出推力，依然能保证约7200吨的推力，多飞一会就行。” 主持人：“可是失效的发动机位置可能是无规律随机的，这样不会导致推力失衡火箭偏移吗？” 王总师：“在智能控制和姿态调整方面，新远有足够的信心。” “……” 对于最后一句话，马一龙很认可。 新安xc4的xw151智能驾驶系统在汽车界投入了一颗重磅炸弹，特斯拉联系了谷歌，双方对xw151的评价很一致：这tm是未来产物吧！ 差距大的令人吃惊，要想达到xw151级别的驾驶技术，要么依靠丰富到恐怖的数据学习，要么就发展能力极强的人工智能。 他们都相信xw151的成功来自前者，只是想不通新远是怎么收集到如此多数据的。 特斯拉实验室跟老马说三年后达到xw151的水平，可那个时候新安早就不用xw151，都排到xw191去了！ 汽车上就是如此，很难想象用在航天上的智能控制系统该有多可怕。 不说别的，光是探索者机器人就够一大批机器人公司瑟瑟发抖了，原本在此方面自觉领先的波士顿动力看了都咽口水。 仅仅是操控一些发动机的姿态，很难吗？ 老马觉得不难，而且大有可为。 他看向自己的助理： “斯科特，我们要坚定对星舰的信心，只要控制系统过关，发动机越多其实越可靠。” 由于将预计在下个月试车点火的 星舰飞船自重也降到了65吨，比送林炬往生的星舰要低20吨，有效载重120吨，低60吨，装备分两圈布置的6台猛禽真空版发动机，推力1100吨左右，需要三台发动机一起进行降落回收制动。 虽然老马作为首席工程师有决策权，但芯级33台发动机的设计还是让其余工程师害怕，虽然有27台的重型猎鹰在前，但后者可是cbc，不能一概而论。 现在老马反而有些期待新远三号发射成功了，虽然只有19台发动机，但也能说明多台并联的可行性是不低的，好如期推进星舰计划。 如果林炬知道竞争对手希望自己成功，恐怕也会失笑吧。 第178章 我舍不得 发射前，林炬曾在内部征集意见，决定首发火箭的涂装。 最后决出的前三有三个颜色：主体分别是银色、白色、和幽蓝色。 银色是 原因不明，但据说是老板亲自pass。 当林炬看到银色涂装想象图时当即整个人都有些不好了，要是不看上面级，这就是星舰啊！ 直径差不多、高度差不多，推力还都是7000多吨，上辈子看到的最后一眼就是这样的！ 虽然做人不能封建迷信，但林炬为了避免再去异世界大航海，还是采用了最保守最传统的白色涂装。 白色看起来显大，这让新远三号更加高大挺拔。 早上10点55分，倒计时5分钟。 肖冈田的旁边站着张川勇，他们没有在发射中心的vip席，而是选择在海滩上找到了一块好地方。 张川勇满面红光地扫过海滩上密密麻麻的人群，忍不住说道： “如果我们还在岛国，恐怕一辈子也见不到这么多对火箭发射如此热情的人们吧！” 肖冈田：“不是人们对火箭发射不热情，而是jaxa没有能力制造出巨型火箭，也许他们说的是对的，小国注定了与巨物无缘。” 张川勇：“可是，76年前下水的大和号，依然是亚洲人所制造的最大的巨舰，也是全世界最大的战列舰。” 肖冈田：“大和号出生的时候就已经落后了，而新远三号，依然是这个世界科技的顶峰，米畜也没有如此巨大的火箭啊！” 张川勇：“好在我们是华国人，我们应该为它而骄傲。” 肖冈田：“亚西亚人都要为它骄傲。” 最后的倒计时打断了他们的讨论，海滩上的几十万人跟着一起呼喊，声音填满了天空。 发射中心下达点火指令，19台发动机开始依次点燃。 同时，发射台朝着火箭底部喷水，短短十几秒内的喷水量就会达到700吨，他们将带走热量，仿制发射台被烧坏。 三圈，分别是12、6、1台发动机，从外到内，都是对角线的两台一起点燃，确定工作状态后程序进行后面的点火。 19台发动机，一共10次点火，这就消耗了几十秒的时间。 在远处的沙滩上，张川勇和肖冈田只看到倒计时归零以后，一大团烟雾从火箭下方的导流槽冒出来，在还没有起飞的时候就迅速扩散，笼罩了整个工位的区域，几乎遮盖了附近1公里的树林。 如果是 但随着推力的逐渐增加，19台发动机爆发出了最大约7600吨推力，强劲的气流在脱离发射台后，瞬间向四周疯狂扩散，将灰色的烟尘冲散，露出正中间的白色箭体。 此时太阳已经升起，但地上却仿佛有另一个太阳正在点燃膨胀，亮度居然有那么一瞬间与天上的太阳平齐甚至更加刺眼，人们能清晰看见尾焰扩散的半圆形光晕像水中的波纹一样不断扩散。 林炬有种强烈的感觉，如果新远三号选择在夜间发射，绝对能像太阳一样照亮整个天空，日光强度的那种。 和新远二号不同，采用煤油作为燃料的新远三号尾焰成明亮的橘黄色，长长的长长的尾焰看上去非常清晰，极具视觉效果。 本来k380就属于大推力火箭发动机尾焰非常粗大在新远五号系列上表现得很明显，可19台k380的尾焰聚集在一起，在11米的箭体面前居然变细了。 19台发动机的尾焰汇聚成拉长的锥形，可依然没有147米的箭体长，无不显露出世界 海滩上，发射中心里，乃至很远的市区，人们都能通过地面感受到高频次的震动，那是7000多吨推力的怒吼。 19台k380液氧煤油发动机，每台每秒可消耗1130公斤燃料，全部开启时每秒就有21.5吨燃料倾泻而出。 每台发动机的功率高达24.6mw，19台发动机的总功率达到了惊人的468mw，接近土星五号的三倍！ 肖冈田只觉得浑身鸡皮疙瘩一下子冒了起来，一种酥麻感从脊椎涌向大脑，感觉心脏也被新远三号扯了出来，带着向上飞行。 在新远三号彻底远离发射台之前，发动机的冲击让他甚至以为是要地震了。 作为在地震带上长大的岛国人，他丝毫不怀疑地面受到的冲击有多恐怖。 但即使是火箭升空，周围还是像不断爆炸一般噼噼啪啪地震颤响动，耳朵只来得及感受了两三秒隆隆声就被耳鸣所充斥。 新远三号在像太阳一样升起！ 他无法呼吸，胸腔受到的压力和燃烧室一样大。 “奇迹です，奇迹です!” 他的心里不断重复着日语，但脱口喊出却是：“华国万岁！” 张川勇一愣，也紧接着喊了起来。 在人群之中，有两个在不断为华国高呼的归化工程师。 …… 马一龙紧紧盯着追踪镜头里的画面，此时在地面的视角中，看到的是19个极度明亮的橘黄色斑点在炽热地燃烧。 就好像19个太阳，这些发动机真的如同太阳一般稳定，马一龙看不出一点点意外的状况。 发射中心，航天局大佬也同样紧张，生怕半个世纪前n1的悲剧再重演。 主要是他们已经定下构型的长征九号也用了29台yf135液氧煤油发动机，和老马画出的星舰ppt里的b4助推器一样。 都是11米构型，都是多台并联，长征九号无疑是一次极为大胆的尝试，如果有新远三号试试水再好不过了。 现在已经过去了60秒，19台发动机全部工作正常，时隔半个世纪，共振没有像摧毁n1那样摧毁新远三号，后者的状态跟理想情况一样稳定。 “一级分离！” 和之前所有试射的火箭有所不同的是，新远三号的上面级不全是配重，三级火箭是，但二级火箭是实打实的装了四台h240发动机，能在真空提供共1120吨推力，它将会把配重推到轨道的高度，再掉头进入大气层烧毁。 此时加上燃料，脱离的一级发动机还剩200多吨的质量，它将依靠中间和最外圈的多台发动机进行联合制动，一起减速。 11米的直径太大了，一台发动机进行摇摆减速变动太大，为了加强稳定性，回收时最外圈的12台中有6台，中间有3台，最核心的1台都可以点火制动，只有外面两圈摆动角比较小，主要还是依靠中间那台。 77米长的箭体也很有挑战性，为了避免过长的箭体不承受太多横向载荷，新远三号将在降落的最开始就间歇性点火，保持箭体的竖直姿态。 这会稍稍多费一点燃料和增加回收时间，但能最好的保证箭体强度。 林炬完全相信工程师们和系统b级基地的制造能力，这个时候就已经放下心来，和郭申说话。 林炬：“把新远三号的二级火箭也回收了吧，四台h240呢，这四台发动机就一个多亿了，太贵了，我舍不得。” 郭申：…… 之前的火箭二级虽然因为大都也采用氢氧发动机成本不低，但最多只有1台h240，这种被新远改进的闭式膨胀循环大推力氢氧发动机一台的价格高达2000多万，比k380还贵。 新远三号的二级用四台实在是奢侈，今年进行16次发射任务，相当于要扔掉至少64台h240，这就十几个亿扔出去了，林炬都感觉受不了了。 而且氢氧发动机燃烧很干净，本来复用能力就很好，林炬都有点后悔之前太大气。 郭申想了想，由于是为了在真空工作，h240（真空版）的喷管直径很大以获得高效率，塞下五台很勉强，即使塞进去了也不好摆动。 就用四台发动机一起制动回收需要重新开发控制系统不说，摆角也不大，不好控制方向。 第179章 分数线 好在b＋级的功底不是盖的，郭申很快就思考出了一个又快又稳定的方案： “将四台h240稍微分开一些，中间塞一台h80发动机，正常情况下被四个大型喷口遮蔽无法启动，回收时四台h240向外张到最开，然后中间的80吨级氢氧发动机h80启动，进行回收程序。” 在随身携带的安装了x32035的平板上画了几下，一个可行的方案就展示在了林炬面前，后者满意地点头： “这个二级改型要多久才能完成？” “下下个月就能用上了，改动不大，现在我们制造了六个二级，发射两个前进号的轴向舱段用掉两枚来不及改装，后面的都可以了。” “这是什么？” 两人旁边冒出一个声音，然后探过来大佬白的头发。 大佬在旁边本来紧张兮兮地盯着新远三号一级的回收程序，对这次前所未有的重型火箭回收充满期待。 和之前的几次回收不一样，新远三号里外三圈的发动机都在不断间歇性点火，看上去毫无规律，但偏偏使火箭的姿态异常稳定。 这其中大部分功劳要归结于自重，19台底部的发动机使火箭重心太向下，一般的风根本吹不动。 看上去是一个新远二号一级plus的新远三号一级火箭回收过程同样丝滑，也是轻轻挂在了回收塔架上。 77米高的火箭挂在百多米的回收塔架上一点意外都没有，比将勺子挂在墙钉上还要稳定。 这样的技术力既在情理之中，又在意料之外。 普通群众只觉得非常震撼，而航天从业者则是不敢相信这是人类能办到的事。 这么复杂的火箭，这么复杂的回收程序，怎么可能一次成功！ 这他娘的不科学啊啊啊啊！ 大佬倒是已经麻木并习以为常，他只是对林炬和郭申平淡的表情所惊讶，想来看看他们在讨论什么，对全球 “回收二级？那你们成本至少能收回80％了吧？” 林炬摇摇头：“没那么多，75％吧，液氢太贵了，存储和运输都麻烦，二级用这个性能是不错，但燃料成本就不低了。” 实际上新远三号不回收二级时重新整备发射一次的成本在5亿元左右，接近新远二号的四倍。 回收二级就能省下至少1.1亿，降低20％多成本，确实不低了，已经和新远二号甲一个水平，显然更划算，还能少用一个回收工位。 至于三级火箭是真的没法回收，三级是往月球打的，显然不太可能再飞回来。 大佬：“三号火箭重新整备一次再发射大概要多久？” “大半个月吧，这火箭太大了，占用的人员编制就不小。” 半个月，半个月啊。 长征十号火箭航天局能8个月造一发，要是不计代价也许可以6个月造一发；上个世纪阿美举国体制造土星五号，也差不多能一年两发。 现在，比这两种火箭还要多出100吨运力的巨型火箭新远三号，半个月就能发射一次。 也就是说，一枚火箭在一年内可以发射24次，向太空投射五千多吨质量！ 这差距，简直让人望不到顶。 不夸张的说，新远三号一次发射，入轨质量就能超过去年一年全球的总和。 大佬对长征九号、新长征五号以及长征十五号的期待愈加迫切起来。 …… 新远三号发射成功后，立刻在世界上引起了强烈反响。 “世界直径最大、运载能力最强火箭在琼州航天发射场首飞成功” “多台并联才是未来！n1魔咒将被打破。” “新远三号为何而生？” “马一龙：星舰将在5个月内完成从ssn-2到ssn-9的迭代，组合体将在明年实现首飞。” “露西亚航天局局长尤里宣称：华国航天已经是世界 “naca对新远三号发射成功表示祝贺，并表示sls火箭即将首飞，人类太空事业正在进入新时代。” “南方航空航天大学这几个专业分数超过北大清华！” 似乎混进了什么奇怪的东西，尤其是最后一个。 理论上来说，大学里各专业的报考分数不同是很正常的，有些大学在某一专业特别有优势，超过北大清华的也不少。 但南方航空航天大学不一样，他一整个学院，就是那个航空航天学院，下辖的各个专业报考分数都达到了很夸张的水平，远超学校等次。 其实不只是这里，其他几个院校也有那么几个专业报考分数特别高。 原因自然很简单，这都是与新远宇航动力高度合作的专业。 自从去年秋季林炬宣布免费“带飞”以后，这些相关专业就单凭着这一点成为热门。 又是一年高考过去到了填报志愿的季节，早就被学长数不尽的飞行vlog刺激到不行的准大学生们非常乐意报考，而且还是本地，多好啊。 新远三号火箭又再度首飞，南方航空航天大学和其余几个院校再将自己参与进去的人员贴出来，更是给这些专业贴金。 近一年的合作过去，新远与这些院校的合作非常紧密，学生教授的教材很多都是基地内工程师编写的，技术规范、设计要点全都是为了新远宇航。 动不动就带着学生来b级基地或者c级基地去参观，不时就是安1250和伊尔76从头顶飞过，甚至有时候还能在特许的情况下由教官带飞，从新远公司庞大的基地上飞过。 在林炬给他们描绘的未来中，大学里就将完整地学习新远公司的航空航天技术，闲暇时间就可以免费飞行，更进一步直接就是预备航天员。 未来有一天说不定就是坐着自家的飞船，上太空去工作！ 这待遇，别说一般的985、211，就算是北大清华又能给出吗？ 所以就算林炬并没有要求强制签就业协议，这些大学生也是赶都赶不走，甘愿签下卖身契。 自然这些专业也就水涨船高，教学质量高，几乎还包分配，进入全球顶尖制造企业，全国都找不到的好吧？ 学校领导大胆提分数线，让一众学子叫苦不迭，老学长们纷纷庆幸。 但报考人数依然众多，依旧达到了要求，让领导感叹终于拿到了好生源。 第180章 发布会 当然，几个院校提高分数线在国内算不上什么大新闻。 真正的大新闻是媒体以及各国航天界的疑问：新远三号是干什么的？ 按理来说，新远二号、新远二号甲的运力就已经完全满足空间站以及月球任务的需要，就算是新远公开的登月计划，新远三号也完全不用那么急。 提前几年造好然后放那里好看吗？显然各国航天界都是不相信的。 对此，新远宇航动力宣布，将在发射的 这一下激起了媒体们的兴趣，林炬在去年 当然这也符合国内大佬的特性，都喜欢藏起来不显山显水，偷偷摸摸搞大动作。 本人接受新闻发布会记者采访这种事，可是 6月25日下午，在琼州布置的临时会场里，林炬深吸一口气，大步走进来，看了一圈台下媒体。 ccav、cn、bbc、rt……公子？咳，反正都是挺有名的杂志，各国记者乖乖坐着，见到林炬纷纷变得不安分起来。 早就见多了大世面和无数高级领导会过面的林炬丝毫没有怯场，他穿着灰色的休闲裤和衬衫，看起来也就普普通通。 但是长期浸淫在最接近核心的圈子里，还是让不到25岁的他莫名带上了一种稳重和威严。 微笑地打过招呼，林炬先开口了： “很多人都好奇，新远宇航动力造出这么大的火箭是要做什么，在回答这件事之前，我想先说一些话。” 台下各媒体各自拿出笔记本认真倾听，这是鸡汤环节，名人必备，得记下来，可以出书的。 林炬清了清嗓子，开启了炊事员模式： “在半个多世纪前，冷战的双方进行了规模惊人的太空竞赛，在迈向星际的过程中，有两条路出现在了人们面前： 而我认为，这两条道路并不冲突。” 林炬转身，拿起手中的遥控器按了几下，身后的超大屏幕亮了起来，显示出一个环形构造物。 面对记者和摄像机，林炬张开双手： “这就是我所说的，能同时走通两条路的途径，也是我们真正迈向星空的 一众记者中混杂不少航天领域相关人士，来采访的也基本有所了解，瞬间明白这是什么东西，闪光灯刺眼的白光和‘咔擦’声不断出现，而林炬还在面不改色地介绍前进空间站的参数。 “旋转半径60米……空重1540吨……圆形舱直径14米，方形舱宽度11.8米……可活动空间32000立方米，最大可容纳50名船员生存……” 一个个数字从林炬口中平淡地说出来，却让台下的记者们张大了嘴巴。 如果这不是新远宇航动力的正式新闻发布会，他们恐怕会认为这是在卡梅隆最新科幻电影的拍摄片场！ “……前进号空间站在未来还可能配备核动力舱段，包括核引擎和核发电堆，进行太阳系内的星际远行，此空间将在今年启动建造，最晚在2018年完工，将会参与月球任务。” 林炬将自己的话说完，然后示意可以提问。 在预料中的一片手臂组成的灌木林中，林炬准确无误地指向阿美公子杂志……旁边的cnn。 一个满脸雀斑的中年女人马上站起来：“林先生，前进空间站的目标非常宏大，请问这是华美太空竞赛的一部分吗？” “竞赛一直存在，我们都在为了人类的进步而加速前进。” “如此巨大的项目，贵公司的财力是否能够支撑？” “包括‘前进’空间站在内，一切计划都经过了精确的经费审核，下一位。” 华国航天日报，一个戴眼镜的人站了起来，看着手中的稿子提问： “前进号空间站具有怎样的经济效益？它能为新远带来怎样的帮助？” 林炬：“我们是商业公司，但不代表所有计划都是为了赚钱，前进号空间站将拓宽人类在太空前进的道路，正式开启星系开发的黎明，它是郑和下西洋的船队里一艘简陋的小船，但已经足够进行远行。 下一位。” 岛国朝日新闻，一个牙床外凸的女记者用口音奇怪但很流利的中文问道： “新远公司聘用了我国多位高级工程师，甚至包括原h3总设计师冈田匡史，他们有参与到这些项目中吗？” 林炬：“首先我要纠正一点，现在他的名字叫做肖冈田先生，新远公司的任何项目都需要全体成员的参与，肖冈田部长没有直接参与‘前进’计划，但他正在为另一个不亚于、甚至超越前进空间站的计划进行准备工作。” “贵公司不会因为冈田先生的身份而产生排斥吗？他正在从事的什么工作？” “肖冈田是纳西族人，是华国公民，我们没有任何理由排斥他，况且他的工作做的非常好，是公司高层仅有的几位技术部门高管之一兼副总裁。 至于他在做什么我暂时不能说，不过我确实可以负责任的说，他的工作很重要，而且也会在不久后公开，下一位。” 或许是因为被闪光灯照得有点精神恍惚，林炬的手准确无误地指到了只想着打酱油凑数，正在玩指甲的公子杂志记者。 林炬刚指过去就觉得不妙，怎么潜意识往那里去了，但想要收手已经来不及。 那个看起来就有猥琐气息的白人像弹簧一样立起来，大声说道： “林先生，听说您大学时曾经收集过卡戴珊的＊体杂志，包括我们的周刊，请问这个信息属实吗？” 林炬涨红着脸，斩钉截铁地吐出一句英语： “of course not！” 第181章 反应 《xap将建设星际飞船，可进行星际航行》 马斯克梦中惊醒，然后拿起嗡嗡响的手机，看到了媒体发的标题党新闻，睡眼惺忪地点进去浏览。 旋转太空站、一千五百吨、核动力任意穿梭，由媒体乱七八糟缝合在一起的夸张信息没有糊弄到他，马一龙很快知道发生了什么事。 清醒过来的他弄清楚了前进号空间站的真实性，也终于明白了新远三号的真正目的。 马一龙深吸一口气，绷着嘴将手机扔到床上。 在前进号空间站上，他看到了一个极度宏伟的太空计划，感受到了林炬对于星空的信念。 至少不亚于他，而且做得更好更大，前进号空间站和星舰虽然是两条路子，但明显前进号的含金量比星舰高多了，而且可以长期自持，带足物资生活一两年都没问题。 而且能制造重力这一点就足以傲视人类已经制造的所有载人航天器，能解决很多麻烦。 本来他还想靠着ssn星舰实现弯道超车，在经济型和适用性方面压倒现在的航天飞机，与核热动力版本的h2航天飞机持平，但现在看来还未出生居然就落后了。 星舰的开发会遇到很多困难，这是在specax内部早就明确的，老马原本想着在两年左右时间解决掉并实用化，但现在看来即便时间不超过预期，却还是没有能够对标“前进”空间站的计划。 想想核动力推进的前进号空间站化身飞船，携带登陆器进行行星间的远行在太阳系内进行探索，马一龙都觉得头皮发麻。 星舰做不到，动力是最大问题，即使勉强可以，所需要的准备工作也相当庞大，不像可以满载超过两千多吨的前进号，带好行李就可以远行。 他需要一个能与之媲美的计划，阿美也需要。 …… 华国民间，网友的反应也是异常热烈。 在新远三号发射之后居然爆出这么一个极具热点的计划，简直惊爆民众的眼球。 大家的 在民众朴素的价值观里，虽然离心式空间站在上个世纪冯·布劳恩（土星五号总师）就提出来过，但大家一致觉得这都是本世纪中叶可能才会出现的玩意，在此之前应该一直存在于小说和科幻电影里。 不管是结构还是重量，都很难让人相信这是华国人提出的太空计划。 哪怕是阿美，他们也就相信了呢！ 与新远配套的企业、院校倒是兴奋无比，这样的大项目大张旗鼓的开展绝对意味着资金和技术升级，是一个能吃好久并从中受益的大项目。 新远自家的员工倒是犯了嘀咕，心想老板那么勤快地训练员工和学生，号称要三年组建6000名可以进行太空探索的人员队伍，难道这就真的开始了？ 这岂不是说他们很可能在有生之年在异星球搞殖民地，办太空工厂？ 前进号空间站意义太大了，12个离心舱段中6个服务舱，6个乘员舱，还可以在轴向进行拓展，这显然就是宇宙飞船的雏形。 什么光速飞船、太空战舰离得暂时还有些远，前进号空间站基本就已经满足了人们对于本世纪内可实现的太空飞船的展望。 网上开始兴起了一大片讨论，度娘航天板块置顶的 “人类还有多久殖民太阳系？” “本帖子的灵感来自‘前进’空间站，我自己就是南方航空航天大学核动力专业的学生，目前马上就能完成考核拿到单飞执照了，前天参加学校与新远组织的活动去看了新远三号发射，所以有感而发，以我们目前的能力，如果全力以赴，能在多久殖民全太阳系？建造前进号空间站需要消耗多少资源？” 2楼：“实名羡慕楼主，真羡慕你们随便就能开飞机上天，我们这儿航模都要管……我觉得‘前进’空间站太科幻了，以现在的技术怎么也要一两千亿吧？绝大多数技术应该都要重新开发。” 3楼：“附议，轴向舱段14米基本是卡着新远三号的最大直径做的，方形舱边长11.8米也是，这么大的整体舱段，光是壳子造价就要10亿了，加上设备怎么也要一千五百亿吧？对于这个体量来说并不贵。” 4楼：“居然碰到校友（滑稽），我不知道什么时候能征服太阳系，但我们肯定有机会登上前进号空间站，看过《太空漫游》没有？直接干碎欧罗巴！” 5楼：“我感觉林厂长已经要超脱地球，当太阳系共主了，航天局还在准备登月，他已经要殖民太阳系了。” 6楼：“登月航天员确定了没？李伟上不上去？” 7楼：“赞同，＋1” 8楼：“＋1” “……” 1086楼：“前面楼都歪了，但我还是回答正题：殖民太空图啥啊，又荒凉又远，让我去火星还不如去非洲跟狒狒呲牙。” …… “佘院士，我们什么时候可以开展载人登陆火星计划？” 在上级的办公室内，佘院士和其余几名专家坐在沙发上，以茶话会的方式被上级召来询问。 前进号空间站上级早就知道了，也察觉了前进号空间站的最大用途：登陆火星。 或者说，太阳系内任何能让人上去登陆的星球。 载人登陆火星计划以及其他有人探测计划最大的问题一直是人员的健康问题，虽然iss空间站以及“和平”空间站内生活过多位连续超过一年待在太空，身体机能也没有明显退化的航天员，但显然有重力更好。 没有重力，航天员的绝大部分精力都要用来锻炼，而且也无法保证每一名航天员的身体都绝对正常，适当的重力对保持人类的身体机能很有好处。 为了万无一失，登陆火星就要有能制造重力的飞船，否则随便延迟几个月，航天员承受不住了怎么办？ 佘院士：“从技术上来讲，现在我们就拥有这个能力；但是从实际意义上来讲，或许眼下开发月球更有意义。” 上级点点头，这也是他认为的答案，之所以叫过来问，只是为了以后做准备。 第182章 跳槽 “载人登陆火星的费，应该在多少钱？” 佘院士：“如果我们自己做，并充分利用月球轨道或者近地轨道的空间站进行加速，保守估计在800亿到1000亿元左右；但如果是采用传统的飞船登火在技术上与登月并没有太大差别，无法像登月那样产生那么多的科技影响拉动技术和经济发展。” 曙光计划虽然是匆匆上马，但注资庞大，调用了几乎全国科研院所和高校的力量，而且由航发委统制吸纳了民营航天的力量。 真要说参与到曙光计划的人数，可能超过数百万人，涉及的企业规模达到上万家，而且带动了相当多的技术突破。 六院模仿新远公司和specax的发动机流水化生产大幅度降低了成本，而且将产量提高到了一个过去难以想象的程度。 配套的下属工厂也因此迎来了技术升级和规范更新，对其他产品制造也有好处。 再比如月球车的研制，也是承包给了两家民营企业，开发新的电池和专用电机，这些昂贵的技术最终都会民用化，为他们的产品取得优势赚回研发成本。 更不要说还有院校研究所组成的无数个科研小组，都在通过各种方式参与进来。 在航天上每投入1美元，就能在其他方面找回7到12美元不是假的，但也是有条件的。 登月可以带来技术升级，但登陆火星就不一样了，传统方法采用的技术和登月没啥区别，就没有科研红利，纯粹的就是钱。 所以对于华国的载人登火计划，不管是航天局和上级都是真的不急，看的也没那么重要。 月球的资源就足够丰富了，地球的人口压力还没到爆炸的程度，载人登陆火星的意义在精神上不小，但物质上不够大。 佘院士继续说道：“以前我们设想是在本世纪中叶完成载人登火任务，30年代完成登月，用20年的时间进行准备以将投入资金压低；现在的话，如果在20年开始准备，差不多可以在2030年之前登陆火星； 这样费用就低多了，十年，每年在这个方向平均投入三十亿就够了，由于登月的技术突破，可能最后还没有曙光计划的多。” 上级：“火星和月球不一样，它的科学探索意义更强一些。” 佘院士思索了一下这句话的意思，然后恍然大悟。 科学探索意义更强，并不说就不争不抢，而是说不需要航天局单独努力。 上级这是看上前进号空间站了啊！ 他算是明白为什么上级在早就看到前进空间站计划后默不作声了，后者的想法可能是希望借助新远公司的力量，联合进行登陆火星。 抢先登月是那啥正确，光是几千年华国人对月球的憧憬就不许航天局落后，但火星不一样，它不像月球那样近在眼前，没有特殊的情结。 而且投入非常巨大回报低，以前人们设想的是单一国之力都很难做到，需要全世界的几个航天大国联合起来才能进行。 这种情况下拉上私企就没什么了，反正航天局月球都登陆上去了，就不可能是因为技术因素不能单独进行，只要是华国人凭借自己的力量登上去就行。 “新远公司好像已经制造出了一部分舱段？我们不一定要加入前进空间站，但可以尝试参与到后续舱室的建造计划，他们总还不是全能的吧？掌握一些技术，在合适的时候，华国也要开展自己的离心式空间站。” 合适的时候？ 佘院士知道，这个时间不会太长，一想到以国家的力量建造离心式空间站，也不由得激动起来。 “那我去问问，不过他们的供应链里本来就有航天局的下属工厂，应该已经参与进去了只是自己不知道。” 上级：“很好，对了，你清不清楚三进制计算机？我收到了不少的报告。” 佘院士：？ …… 三天前，京城，京航海尔软件公司，四个员工抱着纸箱子，微笑着和曾经的同事和上司打过招呼，然后钻进了早早在外等候的商务车。 京航海尔，前身是由京城航空航天大学推动成立的，他们公司做过的最着名的产品叫caxa。 在现代工业设计领域，最重要也是最基础的一环，是电子绘图。 cad，computer aided diagnosis，计算机辅助设计，最早诞生于上个世纪60年代波音为了提高制图效率自主的计划，1982年，阿美出现了世界 任何零件图纸、装配图纸、加工图纸，再上升到三维建模、仿真模拟，都需要应用到这些工业软件。 阿美的autocad，市场上又涌现出髪国达索开发的catia，solidworks、德国西门子的nx、华国的caxa、中望cad都是主流且着名的cad软件。 这是现代机械制造的基础，没有cad软件就没有复杂的数控加工，不存在复杂零件的批量生产。 普通人或者只有几个人的小工厂可以很轻松找到盗版的cad软件使用，但对于稍具规模，尤其是正规企业来说，就必须使用正版。 软件公司为了盈利，在cad软件内置了复杂的防盗版机制，比如自动联网、版权证书、激活码等等，而且为每个地区设置代理商。 代理商整天没事就盯着那些制造相关的企业，然后就寻找他们使用的哪种cad软件，如果是自家的盗版马上上门，进行法律维权。 对于正规大厂，如果采用盗版软件开发的产品，一律都是侵权的，不被各国法律保护，所以一般都会钱买正版。 软件厂商可不是慈善家，购买cad软件并不是一劳永逸，每一套软件只提供一年到几年的使用期限，过期就要续费，当然软件厂商也要承担软件维护、体验改善等责任什么的。 新远每年都要几亿元购买各种工业软件的使用费用，甚至包括windows，全是几千块一套的windows7专业版光盘。 去年京航海尔的caxa系列软件才被新远买了几千套两年的授权，让公司赚了一大笔，只是不明白为什么才买了区区两年，难道是代理商价格太高，想要改用其他家? 也不存在，新远又不是只买一家，各家产品侧重点不同，国内外软件都在用。 结果最近几个月京航海尔发现离职的员工在增多，而且很多都是老员工，一问都是老婆异地、父母去世、赡养双亲等狗屁理由，稍加打听就知道，竟然是被新远挖过去了。 看上去好像是新远宇航打算开发自己的cad软件？可是且不说重新开发的投入成本，光是那么的软件专利也没法绕过啊？ 各国cad软件发展这么多年，windows、linux、甚至dos系统下均有涉及，早就形成可密不透风的专利墙，自行开发图什么？ 第184章 审核 章节审核 部分章节审核中，需要修改，可能要延迟一到两个小时 第183章 阿哈尔捷金 同样的情况也发生在其他地方，有国内其他企业，也有国外企业在华国的分部，新远的高管甚至不惜亲自出马，到处挖掘工业软件设计的人才。 目的当然很简单，是为了开发适配三进制系统的工业软件，更好的发挥出来之不易的三进制体系效能，否则就是守着宝贝光看着不用，意义不大。 三进制芯片也不是一定不能运行二进制程序，只是要经过转译，但这样的效率太低，还不如不转。 但直接开发新工业软件可不是简单的技术问题，需要的是拥有丰富经验的团队和大量高仿真的算法，林炬当然能自己用系统强行推进，但有点基础更好不是？ 至于软件专利问题自然无需担忧，芯片和系统的进制都不一样，完全是两个体系哪有什么专利壁垒存在，反而要提前布局自己先建设专利墙。 林炬此前先隐藏三进制技术并不是为了敝帚自珍，而是单独放出一个没有生态的基础体系最后的结果依然是被国外成熟的市场冲的七零八碎。 毕竟生态这东西不是一家就能撑起来的，必须靠内容夺取占有率。 就好比一个视频可能带活一个短视频平台，ps主机和xbox争夺市场靠的也不是自己的性能有多好，而是不停地联系游戏厂商尽可能增加独占游戏。 windows系统说实话到底有多优秀当真未必，但确实建立起了强大的软件生态，有着数不清的依赖用户，脱离了就无法正常工作生活。 三进制系统和芯片也是如此，贸然冲击成熟市场，即使性能更优秀又能怎么样？也不值得用户大费周折适应新体系。 想要将自己的产品打入市场就需要契机，要么是性能优势高到了必须换的地步，不换就会落后于同行； 要么，就是旧的用不了，不得不换。 但 原本林炬觉得等2017年后，芯片相关产业被封锁自然就要寻找替代品，推出三进制技术，自然就会有众多国产厂商入局搞软件生态。 现在历史轨迹有点不同，naca与航天局开启登月竞赛，民意出现了不小的变化，某金发老头能否上台就不一定了，具体情况怎么变。 但在登月竞赛下，国内软硬件行业的压力同样也在逐渐增大，比如新远使用的catia软件，达索公司就已经连番遭到北极圈联盟公约警告，要求停止服务，否则对达索公司实施惩罚。 虽然达索和髪国顶住压力希望交好关系，但这种事谁说得清楚？ 堂堂 不管是为了懂哥可能入局后的全面制裁还是以免自己被卡脖子、也为了在推广三进制的时候抢占上游，都有必要从现在开始做准备。 林炬已经等不及慢慢开放体系让软件公司入场，而且这些软件公司太黑了，代理商开价并不是说普适价格，而是看人下菜碟，越大的公司收费越狠，越苛刻。 各家软件虽然都适配了制图、建模、仿真、加工等多个方面，但又各有专精，倒腾起来很麻烦，不如为自己专门开发一款。 反正以新远的体量，也配得上专门优化定制的软件系统了。 x321系列芯片和xw系列智能系统都卖的全世界都是，早就做好了将三进制体系展现给公众的准备，现在这个时间点已经很接近了。 而且新远也并非在软件方面没有基础，工程师们已经开发了不少用于现在内部使用的三进制计算机的软件，只是都较为简单而已。 …… 木卡拉航天发射场。 老国王阿勒特眯着眼望向一片湛蓝的天空，力图想象天空中有一个小白点经过。 “希拉”空间站建成后，尺寸将达到88米x43米，如果h型两边的舱段调太阳能板展开，宽度就突破了一百米。 国际空间站iss的尺寸也才88*110米呢，在天气好的时候，眼力好的人完全可以在地面就看到希拉空间站。 阿伯所处的位置又正好，99%的时候都是晴空万里，特别适合寻找空间站的位置。 在人们眼中代表着保守、落后的阿伯电视台专门在黄金档挤出时间，居然在科普轨道和航天器知识。 并且将会在每天五时礼，也就是五次祷告的时间前进行播报，假如刚好能碰上空间站经过，人们就可以集中在室外或者说教堂外，在牧师和电视里天文学家的指导下，朝着莫哈莫德的寝宫朝拜。 很多阿伯人以及周边国家信仰真主的群体都开始自发学习天文学知识了，不过这也并不算很离奇，在古代，阿伯世界其实就已经以擅长天文历法而闻名。 文艺复兴了属于是。 阿勒特现在当然看不到希拉空间站，现在正是太阳最强烈的时候，即使经过也看不见。 但当他把视线放低的时候，还是欣慰的笑了。 最后一个5号舱段正装在新远二号火箭，已经被阿伯命名为“阿哈尔·捷金”，意为阿伯古代的一种优良马匹。 这枚火箭阿伯专属，经过磋商后新远同意将这枚火箭就放在木卡拉航天发射场整备，平时也能开放参观，反正阿伯能用上这枚火箭的机会不多。 也不用担心泄密，火箭这东西哪里是随便抄抄就明白的，况且木卡拉航天基地是有军事密级的！ 虽然是以防止意外的名义在这里驻扎，但还是让不少人跳脚，现在就敢驻扎士兵，以后是不是就要停航空母舰？ 但阿伯的态度非常坚定，而且阿勒特也看到了坚定的成效。 今天是朝圣日，麦加光是一上午就涌入了四万多朝圣者，而他们中一半是为了希拉空间站最后发射来的。 木卡拉航天发射场更是集结了四国政要，游客十多万，本地人三十多万，已经进行了一次祷告活动。 中午12.30，晌礼，需要默读四段古兰经。 对准火箭的大屏幕稍稍移动，将画面框到火箭上印有这些经文的地方。 1400年前完成的古兰经印在世界先进的重型火箭上，诵读起来让人有种别样的感受，似乎真的与真主连接。 当大多数人诵读完毕的时候，一团亮橘色的火焰从发射台底部瞬间涌出，推动着阿哈尔·捷金火箭从中亚世界升起。 第184章 经纬 100多公里外的海域上，隶属于 仅仅是为了阿伯的发射场不可能兴建很多的测控设施，但好在现在是太空时代，卫星监测一样准确，而且远望三号雷达船也走出国门在波斯湾用大天线照射，引导新远二号没有一点问题。 “……这里是阿伯国家电视台，今天上午12时37分，阿伯在木卡拉使用隶属于阿伯航天局的阿哈尔·捷金重型火箭，将‘希拉’空间站的最后舱段成功发射入轨，并预计在两个小时内快速完成对接，在脯礼到来之前彻底建成‘希拉空间站’……” 当从广播和电视里传来发射成功的消息，圣城麦加正在朝圣的人群发出一阵阵的欢呼，当地神职人员从未感受到如此的狂热！ 木卡拉航天发射场，四国政要和新远公司的工程师们互相握手，合影留恋，已经病入膏肓的阿勒特此时腰都挺直了不少，神采奕奕地拥抱着派来的新远工程师陈绚。 “谢谢，感谢我们东方的朋友，真主说你们有友谊，我们感受到了这份友谊。” 哈曼德王储就在旁边，握住陈绚的手： “希拉空间站将对我们的朋友开放，我很期待有一天能和林一起进入太空，向世界传播真主的福音。阿伯希望再向新远采购一颗电视转播卫星，并且将经纬导航引入阿伯国内。” 陈绚：“谢谢您哈曼德殿下，我会如实转告的。” “快看，捷金回来了！” 一声惊呼转移了众人的注意力，原来是新远二号的一级火箭已经出现在视野中，即将完成降落程序。 在空旷大漠的发射塔上方，阿伯心中的阿哈尔·捷金火箭重新出现在他们面前，不少都是 中间那台m220的尾焰像极了骏马的尾巴，在空中挥过火红的轨迹。 被精心绘制的经文在大气层的灼烧中烧去了大部分，但仍然有一些特意强化的句子保留。 早就准备好的神职人员就用发射塔的广播对外宣告，这是真主留下的神谕，他对这座寝宫非常满意，也慷慨地允许阿伯人上去服侍它。 然后陈绚就看到了发射场观众区的高度肉眼可见的矮了下来，除了游客和记者，大多数阿伯人都匍匐在地，恭敬地倾听真主的指示。 虽然都是古兰经里被用烂了的句子，但在这里却又能解释出新意，大致就是真主老人家很满意，你们干得很好，阿勒特老国王必上天堂，哈曼德王储登临大位众望所归等等。 就那么几段文字，硬是让神职人员解释了半小时才意犹未尽地结束，让新远的工程师们和记者一阵无语。 …… “经天纬地，航天品质，出行就用经纬导航！” “经纬导航，毫厘不差！” 在城市、乡镇的道路间，突然开始多起了这样的广告标语，昭示着一家名叫“经纬导航”的地图软件公司正在试图杀入市场。 不管是高端的电视广告还是国道旁居民房的粉刷标语，处处都有经纬导航的宣传。 经纬导航，顾名思义就是主要依托经纬智慧卫星网络开发的民用导航软件，通过不同终端为汽车、舰船、飞机提供导航以及卫星通信服务。 和慢吞吞的北斗导航系统不同，经纬智慧网络依靠自己的高性能三进制芯片，快速组网，70颗卫星已经完成了全球大多数地区的覆盖以及亚洲的全覆盖服务。 这样的网络单独拿来给新安公司显然太过浪费，于是林炬另起炉灶组织起了“经纬信息技术与卫星通信公司”，专营导航和卫通业务。 经纬信通并非新远的全资子公司，而是由新远以及华国卫星导航管理办公室、科工委三方合资，后两者不干涉商业运营，占据股份19%。 经纬信通并不是为了赚钱而生，它的目的主要是为了收集数据，建立交通出行的数据库，以用来开发更先进的自动驾驶人工智能。 经纬导航同时连接经纬智慧网络和北斗卫星导航，也与全国交通部门合作，一出手就意图打造全国最好用的导航软件。 除了正常地图软件拥有的功能外，经纬导航还能将任何使用了北斗或者经纬智慧网络的汽车互相连接，进行提示功能。 比如在山区弯道行驶，对面来车刚好也使用了经纬导航，双方车主就都会收到提示，在地图上标注出对方车速和位置，降低事故风险。 再比如通过与各地交管部门联系，实施获取道路管制和红绿灯状况，为车主规划最佳通行路线，尽可能少等红绿灯，甚至不等红绿灯。 不过这个有点麻烦是现在的全国交管部门管理没有后世那么高效和统一化，暂时只能在发展不错的大城市开展。 当然，除了这些，经纬导航还有一项非常特殊的功能：对话型人工智能“经纬”。 新远的工程师利用还此时还算开放的网络环境疯狂爬取各大论坛和社交软件数据，喂给从sc09摘出来的演化型人工智能核心，培育出了类似于后世chatgpt一样的对话型人工智能。 xw151/161系列智能系统虽然已经有了人工智能小新，但专业性非常强，而且依赖于内置的x321系列芯片，使用成本高昂。 “经纬”就不一样，它是对话模型，只要联网到新远的服务器就能用，无需本地算力。 为了节约算力资源，“经纬”运行在新远租用的云服务器上，也只向使用经纬导航的用户有限制开放，每个人每天的对话次数有限，但基本够使用。 “经纬”的设计目的一是导航软件的语音控制部分，二是可以在途中陪驾驶员聊天解闷，虽然它现在还非常蠢。 走大数据模型的“经纬”和即时演算道路的sc09虽然同源但已经是完全不同的两条路，未来自动驾驶应用上大家还是偏向于sc09这一类。 经纬只是一个尝试，但依然给人们带来了新奇的体验，人工智能欸！ 第185章 开源车机 “经纬智慧卫星网络不但能为地面提供精确导航定位服务，也在太空中发挥着价值，阿伯希拉空间站在昨日下午14点20分成功完成了最后一个舱段的对接组装，就依靠了经纬导航。 同时，安装了经纬导航车机的用户，在紧急情况下可以使用应急求救功能，使用卫星服务辅助定位和通信……” 现在是2016年，还比较“土”，经纬导航在全国都有改装的地图探测车到处跑，同时也在给自家软件打广告。 6月26日希拉空间站最后一个舱段升空，经纬导航立刻趁着机会蹭热点，竭力宣传自己。 毕竟连航天都用，汽车还有什么理由不用？什么叫航天品质啊（后仰）。 在人群密集的地方还有专门雇佣的广告车，不停地进行播放，网络上也在大力宣传。 南方汽车已经宣布，今年的新车型车机将仅支持经纬北斗导航，并为每个用户提供1次免费的紧急卫星通信服务。 新安汽车则不用，默认xw系列智能驾驶系统比经纬导航更加智能好用，增加一个联网的对话助手也不复杂。 至于其他厂商，也同样可以选择“经纬”车机。 “11500块？这么贵？这利润全给车机赚走了，这么点东西哪里值11500？” 看着面前大动肝火的广汽公司负责人，陈均没有依然稳如泰山，不紧不慢地说道： “仅仅是硬件方面当然可能有些小贵，但同时支持北斗和经纬智慧网络的芯片和人工智能就值很多钱了，卫星服务也是很贵的，而且你们买的越多，价格自然越低。” 从天上转悠7天下来以后，陈均整个人的气质都有了不小的变化，比过去更加自信和从容。 xw系列智能驾驶系统推出来后，对国内外厂商都呈现出了碾压级的态势，逼得大家也不得不搞智能驾驶。 可是硬件条件在这里，再怎么做也高不到哪儿去，做个定速巡航就算是极限了，像新安那样无限趋近于自动驾驶自然是想都不敢想。 好在新安居然不吃独食，在经纬信通推出经纬导航后双方联合在一起搞了一款开源半成品智能车机，燃油车电动车均可适配，厂商可以批量定制化采购。 这个半成品自然是极致阉割版，xw161大砍后结合部分聊天ai的功能，芯片采用单块x32216，也就是从x321系列上继续阉割降低成本的322系列，同时掺杂对二进制支持的底层电路模块，减少了大部分转接元件。 然后开放给全国厂商，根据不同级别进行适配，然后从新安这里购买车机系统。 虽然极致阉割后的半成品成本已经降到很低，开价在新远看来也不算贵，但在厂商们看来还是有些肉痛。 新远推出的两款更贴近中下层的车型又一次大卖，即使是xw161系统也带给了人们难以想象的辅助驾驶体验，以至于市场上已经将没有智能驾驶的汽车称之为传统汽车，感觉就要淘汰了一样。 当然下场做这方面的巨头也不是没有，百度、腾讯、360等有实力的互联网大厂都开始了自己的智能驾驶计划，只可惜成效缓慢，至少不能像xw系列那样令人放心。 新安的半开源车机就成了很多厂商的最佳解决方案，只是就算是他们想买，也不能无限制购买。 28nm产能在国内并不是太多，此时依然属于国内的最高工艺制程，目前一共有三家芯片代工厂供货，但能分给x322系列的并不多，再加上高端的车机需要更多芯片，一年差不多能供应四十万套。 这个数字并不多，至少在需求面前并不多，以至于虽然陈均狮子大开口，广汽的负责人还是不得不咬牙接受。 “一万块，还是之前的条件，定制化语音，定制人工智能，特色功能是节油降噪，两个档次先来两万套！” 一般而言油车的行车电脑，ecu已经拥有学习功能，能够在一定范围内自动调节发动机工作状态以达到延长寿命和节油的目的，但新安的智能车机明显更强，完全可以取代传统ecu。 传统ecu是根据车主的驾驶习惯进行适应，需要一个“磨合期”，智能车机则不一样，可以实时根据路况和车辆的挡位状态决定，灵活得多。 陈均听到一万块的报价叹了口气：“这个价格本来是不行的，但考虑到广汽是我们的 说着他仿若不经意地偏过头，让广汽姚总的视线自然蔓延到办公桌后方墙上的巨幅照片。 7个身穿舱外航天服的人一起站在云宫核心舱的外面，三名游客，四名专业航天员，专门凑在一起进行了一次舱外活动，并拍下了人类在太空作业航天员的数量新纪录。 拍照的时候特意选择了时间，以让七人可以避开太阳的直接照射，拉开面罩在摄像机下留下清晰的面孔，左侧倒数 “那就多谢陈总了，那晚上我请……” “不不不，现在公司有规定，任何管理人员不得私下接受宴请，就不老破费了。” 见陈均一脸坚决的样子，姚总也不好坚持，签下意向合同后就离开了。 他只在心里感叹，都说新远公司上下作风特别好，还以为是吹的，没想到是真的能清廉到这个地步，公私分明。 虽然新安是新远和南方汽车的合资企业，但依然全盘接受了新远的管理和研发体系，几乎不分彼此，内部都可以进行人事调动，相反南方汽车就不行。 林炬对于新安汽车有着绝对的控制力，并不是单单股份能决定的，而是人心所向。 事实上林炬早就在新远宇航动力、新安、经纬信通的等公司发布过通告，太空旅游指标将成为新远系的独特福利，而且并非将成为高管专属，在贡献差不多的情况下优先送没上去过的。 而且利用系统研究院的独特优势，构建起了研发与销售完全分离的内部体系，使得在内部管理非常高效廉洁，但却又不让人压抑。 第186章 这是人性的扭曲 “经纬信通纳入实体制裁清单。” “经纬信通旗下多款产品被指控存在侵犯人权。” “国际电信联盟iee拒绝为经纬智慧卫星网络颁发许可证，数十万台终端可能属于非法运营，或将被强制销毁。” “经纬智慧网络对近地轨道器将产生严重危害，国际空间站曾计划两次变轨为躲避其卫星撞击。” “前iee官员正告全美新安汽车车主：你的隐私正在被窃取！” “……” 到了6月中下旬，随着一系列国际会议按往年的惯例集中召开，阿美打出了一套丝滑的连招，林炬终于感受到了什么才是熟悉的阿美。 对于国际制裁他一点都不在乎，国际制裁有效的情况只有一种：那就是真的能管。 卫星在太空运营，怎么管？拿什么管？难道让阿美airforce用导弹打下来吗？怕不是想打世界大战。 地面接收终端也管不了，除非你要去把这些汽车一辆辆收回集中销毁，但私有财产神圣不可侵犯可不是闹着玩的。 屏蔽信号也不可行，商业通信频段就那些，屏蔽了经纬智慧网络，其他也别想正常使用。 零部件制裁也不能，至关重要的芯片，是华国自产的！ 代工厂华芯国际、魔都华虹、紫光半导体完全能够供应新远所需芯片，在国内就能集齐全部零件厂商。 市场制裁就更是个笑话，坐拥全球 经纬信通与科工委联合建立了大数据库，未来将纳入“天网”，公安部每年都要为此支付一大笔费用，其他对于数据库的申请使用同样是收费的。 在国内运营管什么国际标准？在国内，不是新远改变自己的标准，而是国家将为新远出台新标准~ …… “以雷亚纳·阿尔卡里为首的6名来自四个国家航天员乘坐自麦加号航天飞机成功抵达希拉空间站” “世界 “阿伯跻身世界一流航天强国行列，恐超过岛国” “哈曼德王储回应外界疑问:希拉空间站将为全世界msl开放，阿伯将会为每一个信奉真主的国家送一名航天员上太空。” “今年的宰牲节对于阿伯来说意义特别” 6月28日的时候，在全世界的关注下，阿伯木卡拉航天发射场，6名来自希拉空间站四个成员国的航天员在此发射升空。 这次使用的新远二号火箭当然不是26日的那枚，由于阿伯要求要在三天内打两发，新远提前两个月挪出了一枚新远二号的档期，飞过来执行了本次发射任务。 其实当时新远内部还论证过一个方案，用安1250运还是有些慢，为了失效可以让新远二号自己飞过去。 让新远二号自己飞……可以吗？好像真的可以。 给新远二号的一级灌注满燃料，从琼州发射升空，不以正常的轨道飞行，而是调整姿态以远程弹道导弹的轨迹飞过去。 差不多6000公里，对于空载的新远二号一级来说小意思，然后在木卡拉航天发射场进行回收程序。 安1250需要飞行近10个小时的旅途，新远二号弹道飞行只需要不到20分钟。 而且技术上高度可行，6000公里对地面来说是很长一段距离，但在一百多公里高的太空，偏移一点点距离就到了。 之所以这个方案被废弃一是在外界看来风险太大，毕竟新远二号的弹道基本就是中远程导弹弹道，万一失控砸下来那就完犊子了； 而且经过太多国家，他们可能不太乐意这么大一枚火箭从自己头顶飞过，即使他们只能抗议。 二则二级火箭一样得飞机运过去，整体飞过去强度和回收方案都不可行，不如就让安1250一趟运完得了。 虽然这个方案最后被放弃，但林炬却被提起了兴趣，突然想到了老马的星舰全球两小时快速旅行。 说白了就是利用火箭的特性，两个小时甚至一个小时全球任意达，就是其他国家的雷达上看起来不太美妙，随时都像弹道导弹一样飞来飞去，而且特重，失控了恐怕威力也不小。 但如果仅仅考虑效能，1个小时旅行全球那确实相当有诱惑力，再一想想上级出门不坐专机，坐专箭，降落在会场……算了算了，怕被打靶。 反正自麦加号航天飞机用这枚新远二号成功完成了自己的首次载人飞行，并且在发射后2个小时追上空间站并与之成功对接。 然后……直播中，无数观众就看到了6名航天员在太空祷告？ h型空间站的中间一号舱“哈希姆”装饰了很多宗教物品，偏偏又有很多太空设备，极致的科技与宗教信仰结合，让人有种不敢相信的荒诞感。 甚至“哈希姆”号舱室里还专门设置了一个小教堂，背后特制两面舷窗，对着星空诵读古兰经，向真主祷告？ “bullshit！” 一名金发高龄推特用户对着阿伯航天局发布的照片资料出口成章。 与他有相同感受的，还有naca局长克莱尔。 他们极力邀请阿伯与他们合作，一起运营希拉空间站，这难道不比自己玩有意思？ 虽然新远的2.5m方口技术难度极高他们无法对接，但是给航天飞机用的0.9m圆口显然没有问题，之前阿莱尼亚宇航公司给团结号制造对接口的时候就拿到了相关技术，就是非常普通的通用圆口，他们完全可以制造相同对接口的舱段。 到时候发射两三个科学实验舱上去，就变成了iss国际空间站分站，随便多驻扎15个航天员不好吗？ 可是阿伯一直坚决拒绝，白白浪费了如此巨大的舱段，竟然还拿来做祷告？ 克莱尔登录推特，直接在阿伯航天局发布的内容下留言： “用全人类最高技术的结晶进行几千年前的原始祭拜活动，这到底是人性的扭曲还是道德的沦丧？ 究竟是什么组织会愿意让这种侮辱科学发展的行为出现在太空中？” “某些组织为了金钱出卖了自由的灵魂，玷污了科学……” 克莱尔还准备再发一条，但突然发现自己发的上一条评论居然不见了，顿时明白肯定是伊万·威廉姆斯收了狗大户的黑钱，大骂一声丢掉了手机。 第187章 继承 老马……嗯，老马其实多次有前往华国的打算，不过之前是日程不好安排，现在是去不了了。 现在specax是阿尔忒弥斯计划的重要合作商，重型猎鹰火箭承担了一半的月球任务，naca和航天局可还是在竞赛中呢！ 要是老马也来个通华门那可就不妙了，specax万一被审查，阿尔忒弥斯计划肯定延后，不能去不能去。 …… 7月，地球ol航天阵营刷新。 阿伯阵营迎来史诗级增强，拥有了属于自己的航天飞机，拥有了属于自己的大火箭，拥有了属于自己的世界 严格来说阿伯现在是世界 这些空间当然没有浪费，除了些许科研设备外，主要就是用于享受和祷告。 希拉空间站连续开启了三天直播，不干别的，就进行一系列的宗教活动。 全球真主的信徒每天都要精确计算五时礼和希拉空间站经过自己上方的重合时间，以便准时向正在休息的真主他老人家祷告，阿伯大学一名天文系学生制作了一张简易的各地时间表，一级录制了一期如何用阿伯传统方法估算星历的视频。 视频迅速播放量过千万的同时也掀起了一阵天文热潮，他们为了准确观测空间站恶补天文知识，为了接收到真主的福音（指航天员们诵读经文）架起卫通天线，为了获得最佳观测时期了解天气。 全球天文望远镜销量迎来小高峰，毕竟肉眼看的话无论对人眼还是天气要求都太高，买个最便宜的天文望远镜都能看得清清楚楚。 每天都有巨量的信徒通过网络、电视、广播关注着希拉空间站，并将那里称之为“天上的麦加”。 这些成就他们归结于老国王阿勒特以及英勇的王储哈曼德，阿勒特在生命的最后6个小时收到了上百万封慰问的信件。 阿勒特在6月26日最后一个舱段发射时就已经是强弩之末，26日、27日、28日，维持了三天良好精神的阿勒特做了一次演讲，安排了国内事务，亲自主持了两次发射任务，接待了各国政要。 但他的身体其实在急剧恶化，当从希拉空间站传来 借助着两次发射和空间站累积起来的声望，阿勒特平稳地将权柄交给了哈曼德王储，然后就去见了真主。 在将阿勒特的遗体从医院转移到寺庙的途中，街上的游行人数超过100万人，他们疯狂拥挤，只为了扯下一片裹尸布以作为信仰。 同时，全世界各地的信徒再次掀起了捐款热潮，哈曼德王储……国王随即宣布，将用这些钱成立一笔专供阿伯航天局发展的资金，为传播真主的福音尽更多贡献。 7月1日晚上，已经和无数个领导人打过招呼的哈曼德终于有时间和林炬打视频电话。 “哈！我的朋友，真是好久不见！” “国王殿下，您的中文真是说的太好了。” 哈曼德略有不悦：“我们是朋友，林，我们的友谊不需要这些代表权力的称呼，你要喊我哈曼德，或者说老哈？” 林炬有些汗颜，倒不是觉得受宠若惊，而是在507所培训了那么久的哈曼德现在说话都带上京片子了，光听声音根本听不出来是外国人。 “哈曼德，那么我要说一声抱歉了，我可能要先于你上太空了。” “欧……是啊，不过你相信我，我也很快的。” 哈曼德说到这里有些沮丧，他原以为老国王一走，没人管的住自己想上天了。 结果一开始接手权力才发现，光是要维持过去的外交政策、将国内的情况稳定下来就不容易，许多人都想趁着权力交替搞事情。 虽然有一众亲王的支持哈曼德位置肯定是稳的，但那么多博弈依然需要亲自去处理，把这些麻烦事处理完估计都得2017年了。 半年稳定权力都算快的，这期间想要抽时间上天……有点难度。 还有很多保守派认为好不容易出了个品行和手腕都不错的王储，万一没了上哪去找，大有哈曼德要是上火箭，他们就撞死在王宫的意思。 他很羡慕林炬说一不二，想怎么干怎么干，不用考虑那么多。 但是……真的吗？ 林炬：当然不。 对于林炬上天的问题，其实不管是公司内外，大家的 就比如郭申和安德罗夫，这两个混球是怎么跟林炬说的？ “老板我们没了也就点钱重新整个b+，伱没了新远偌大的基业就没了啊，这也没太子继承。” “就是啊，不如您先结个婚，养个接班人，等他有能力的时候您随便上。” 听听，这都是什么屁话？ 先生个孩子还要养到有能力接班，这不得20年起步？ 所以林炬宁愿先口出狂言在社交媒体上放炮，给自己造势防止下面的反骨仔又起异心，另一边尽快进行上天工作。 执行本次任务的航天飞机是进步号，但并没有对外公开。 进步号、团结号、坚定号现在都在琼州完成了维护，而且是分开维护，除了绝对的自己人，在加注燃料前都不知道是哪一架航天飞机，高度保密。 普通的公众可能要在发射前才能确认，尽可能降低风险。 乘组也确定了，三人，两老带一新。 航天局出一名经验老道的航天员担任指令长，新远的 郭申和安德罗夫两个高管，现在亲自带着全部由系统工程师组成的绝对可靠的队伍，细致地对发射的火箭、航天飞机以及维生设施进行检查。 外人很难靠近，而且上级也有特别指示，发射场周围在林炬发布公告的那一天起就在不断进行拉网式筛查，频率不断增高。 虽然说林炬本身的技术水平也就一般，也不见得有什么过人之处，但偏偏就是这么个人，愣是闯出了几乎是民营企业的上限。 一个个名不见经传却能力高到离谱的工程师愿意投奔他，并且窃取老东家的海量研究资料。 国内的边缘科研人员、普通高校教授，到了新远就神奇的脱胎换骨，聪明又廉洁，就跟换了个人一样。 上级曾经深刻怀疑这是不是传说中的领导能力加成，尤其是后者，怎么一个普普通通的中下游工程师，到了新远都能担当大任，并且做出不凡的成就？ 这一定是蹄质问题！ 第188章 神秘的指令长 经过多方调研以及专门的小组分析，最后他们发现了一个奇怪的点： 新远全体职员，甚至包括看门大爷和保洁居然都在内部研究院挂职？？ 新远的研究院模式他们当然清楚，就是把各个部门不同科的人都拉进统一的科研性机构，希望通过思想碰撞产生成果。 但是，保洁阿姨和保安总不至于吧？ 当然这也不是就说不通，也许他们可以提出体验或者生活中的问题呢？但问题是新员工在研究院挂职后，都比过去更热爱学习，每隔一段时间都能感到有所提升。 这简直是难以想象，全公司都是！ 那可是几千人，现在已经快要四千人了！ 四千个热爱工作、热爱学习的员工，内部管理还高效简洁，老板大胆放权，这样的情景恐怕也只比最高理想差一点点了。 想不通，干脆就别想了。 这是上级的指示，既然找不到具体原因，说不定这就是多方因素共同起作用呢？ 现在京城正在酝酿一场体制改革，“新远模式”这个词汇已经出现在内部文件里。 学习向来是华国人的强项，他们要把新远成功的经验总结出来，然后根据实际情况稍稍调整，进行大范围的推广。 这都能说明林炬的重要性，这样的重量级人物绝不能让他出事，他活着的价值才是最大的。 为了保证林炬的绝对安全，上级还力排众议做出了一份反对意见巨大的人事任命。 …… “蹬左舵，好，好，向右修正方向，好，再推一点油门……非常好，你的天赋太好了小林，你现在完全是一个合格的驾驶员了。” “别折煞我了李队长，我这几斤几两自己清楚，我高教机飞行小时才120个小时呢，连你的零头都不到。” 李伟笑笑，重新设置了一遍模拟程序。 他们现在正处于乌兰哈山的h1模拟机内，林炬在模拟紧急情况下的降落程序。 “其实也没关系的小林，副指令长是胡冬，指令长是我，就算我们两个都出事了也还有地面遥控和自动驾驶系统，再怎么也轮不到伱来驾驶。” 李伟的潜台词没有说出来，但林炬知道是什么意思。 假如两个人类驾驶员都无法操控了，地面也遥控不了，航天飞机的sc09驾驶系统也宕机，那情况得多糟糕啊。 别说这个时候他是否还活着，就算能动也有什么用？ 所以还是放心地交给专业人士比较好。 没错，航天局出的指令长，正是航天英雄李伟，他将时隔13年后重新上天，而且是与林炬一起。 这也凸显出官方对林炬的重视，让航天 李伟还记得是4月，自己正在进行例行培训，得知上面来人将他最近一年的训练记录和近几期体检表带走了。 一周以后，载人航天办公室突然过来问他，现在的还能不能上天。 李伟说能，他十三年来一直是预备役状态，时刻都在保持身体机能，当然有信心上天。 接着507所就给他安排了几次较高强度的训练任务，李伟似乎心有所感，都以优良的表现通过了。 再接着，就没有更多音信传来，就只有他和平常一样训练。 他看着团结号和坚定号的发射任务，看到了职业航天员、载荷专家和游客上天，也看到了太空进修计划要送科学家上天。 6月22日，刚过完51岁生日的李伟被叫到上级那里，表示将有一份非常重要的任务交给他： 在7月份的林炬上天飞行任务中陪同，在空间站度过7到15天后返回地球，保证途中不出意外以及每一个人的安全。 李伟毫不犹豫地选择了接受，因为他知道这可能是他离上天最近的一次了，不会有更好的机会。 两个重量级人物一起上天，恰恰体现了对这次任务的信心！ 当时的林炬极度震惊，他当然知道李伟出现的意义，但也没有多说什么，只是不断加强自己的训练。 24岁的林炬正值身体巅峰期，又经过仅一年的训练，身体素质完全合格，邓磊和李伟就不用说了，虽然年龄大得多但身体比林炬还强。 至少林炬飞高教机的时候可不敢拉太大过载，不像邓磊跟玩一样翻筋斗和横滚。 进入7月林炬在公众面前又开始隐藏起来，外界纷纷猜测林厂长什么时候才会上天。 天宫空间站特意收拾了一番，他们倒是知道有两位超重量级任务要上来，做了很多准备工作。 例如被当作杂物间和供电房的神舟十一号飞船，内部已经被清空并恢复到可搭乘人员的状态，要是航天飞机有意外风险就搭乘飞船回去。 神舟飞船贵是贵，保守也保守，技术也不先进，但航天局保证，只要飞船进入大气层，就有一百个办法让人安全落地。 另外坚定号、团结号都在琼州待命，两艘备份救援航天飞机，已经将能做的安全工作做到了极致。 具体的发射时间也比人们想象的早，就在7月6日。 公历2016年7月6日，农历六月初三，丙申年、甲午月、己丑日（猴）。 宜会亲友、出行、打扫、搬家、合婚订婚、搬新房、订盟、动土、祈福、安床、安机械。 这个日子是多个知情部门确定后交给上级的，然后航天局大佬向林炬提出建议。 后者当然求之不得，也没有去计较其中的玄学问题。 虽然他也不信，但这种事算一算会让人心安许多，7月6日就很吉利，感觉那一天上去心情也很舒畅，更重要的是日子近啊！ 从半个月前开始三枚新远二号火箭-h1航天飞机组合体就已经准备就绪，实际上随时可以出发。 之所以用新远二号是因为冗余更多，意味着调整机会也越多，绝不是因为新远五号乙五个箭体回收太麻烦。 距离发射还有两天，但外界还没有任何消息，只知道林厂长7月上天，觉得怎么也到月中去了。 7月2日晚，林炬正式结束了训练，三人现在状态良好，已经满足了上天条件，剩下的三天拿来放松和亲人朋友告别。 第189章 智慧农机的挫折 上天前的最后两天，是留给航天员用来与亲人、朋友团聚的，因为人类对于太空来说太过脆弱，任何时候都不能低估风险。 李伟当然是陪伴妻儿，胡冬早就结了婚，孩子都八岁了。 林炬，林炬没有亲人，过去的朋友也很久不联系，只能在自己的基地瞎转。 他也不觉得有什么不对，说实话基地的工程师们说不定比亲人朋友更可靠。 早上，林炬像往常一样按惯例应该先去机库，挑一架刚刚完成整备的飞龙中教机，绕着基地飞几个来回。 不过今天他走到机库又折返了，因为这也有风险。 虽然飞龙中教机购买了露西亚的最新版弹射座椅，但一次紧急弹射就可能导致骨折，那还上什么天，以后有的是时间飞。 【青阳智慧农业示范基地】 “欢迎林厂长！” 基地的负责人热情地招待着林炬，后者只是好奇地观察着后面一大片整整齐齐的农田。 在开发xw151智能驾驶系统的时候，工程师们就说过这套系统应用于种植作业将会有非常好的成果，于是林炬特批了一个小组去搞智慧农机。 于是新远宇航动力这么大个航天企业，居然和当地镇政府签订协议，承包了几百亩地，进行全面智慧化农业建设。 这里产量不一定很高，但人力成本和时间成本一定要降到最低，以便将来作为模板向外界推销。 基地的负责人罗罕带着林炬刚刚走进基地，头顶就有一个黑影伴随着嗡嗡声掠过。 “啊，是鹞式无人机。” 林炬抬头，看到的是一个八轴螺旋桨无人机，它的下面还挂着一个大塑料桶。 罗罕：“每天我们会根据天气状况和空气湿度规划农药喷洒时间和用量，这完全是由计算机自动完成，人工只要根据提示稀释农药装桶，无人机就会自己按照计划去喷洒。” 林炬：“为什么不实现全自动化？” 罗罕：“太贵了，而且只需要一个人一点时间就能搞定，其实很轻松的。” 一边走着，罗罕继续介绍： “我们在这1000亩的地域里安装了120个精确定位测量点，利用地面基站、卫星和软件的自动识别可以精确地划分好工作区域，工作路线也是根据这些信息自行规划，人工只需要在机器难以识别的情况下干预。 青阳基地现在加上我只有4个人，但实际上只要机器不出问题，我们只需要在空调房里看监控，就能完成一切种植流程，比如您看那里。” 顺着罗罕的方向，林炬越过玉米地，看到的是一大片金黄。 那是早稻，饱满的穗结在水稻的尖端，又大又紧实，一看就是丰收的景象。 “你们种了多少亩水稻？能产多少斤？” 林炬的手拂过稻粒，能感受到这些作物的喜悦。 罗罕：“根据卫星的红外遥感数据，今年的虫害和阴雨天气印象通过各种手段都得到了良好控制，加上大量化肥的精确使用，以我们使用的稻种看，可以做到亩产1600斤，也就是800公斤。 总种植面积是300亩，也就是20公顷，老板，你猜我们收割完这20公顷地要多久？我们只有一台水稻收割机哦。” 林炬：“只有一台？一小时也就5、6亩地吧，50个小时左右？” 罗罕：“是的，我们只有一台水稻收割机，但它完全够了，自动化让它可以24小时不分昼夜收割，红外摄像头下白天和黑夜没有区别，只需要48个小时就能收割完毕； 跟随收割机的卡车也是完全自动，定时返回厂房倾倒至自动生产线，进行脱粒工作，谷壳打成饲料，大米机器筛选后装袋，直接就可以进行批发了，只是这些作物我们都不会卖。” 林炬想了想，顿时明白了这句话的意思。 “那真是太不巧了。” 罗罕听见一句嘟哝，没有反应过来，林炬也没有解释。 要是能再晚一点，说不定能吃上自家种的粮食。 “嘟！” 一声响亮的汽笛声让两人一个激灵，这才发现身后不知何时停了一辆奇形怪状的皮卡，车头车尾都安装了不少器件，头顶还有个旋转的激光雷达。 它的货斗里放着一个超长的机械部件，看上去是农机用的。 林炬看向驾驶室……空的。 罗罕先是带着林炬往后退了退，给皮卡让开路，后者闪了一下远光灯，无声无息地他们旁边开过。 “呃……不好意思老板，玉米收割机的刀头要换，这辆车是我们没事改装出来的，都是用的库存零配，平时也就在基地里跑跑，今天……呃，其实也是跑小路没什么人，基地周围公路上很少有外来车辆的。” 林炬大致明白了他的意思，肯定是基地用农机的智能驾驶系统整了一辆能自动驾驶的皮卡，而且这皮卡好像都是用什么轿车改的，连驱动方式都变成了电力。 而且看罗罕的态度，明显不是 算了……小事，只能说工程师们创新能力挺强的。 罗罕见老板不追究松了口气，继续说起基地的成果： “现在我们有总共有各式机械8台，这是管理这1000亩地，6种作物的最低要求，绝大部分我们都做到了通用化并能保证在最佳收割时间内全部收割完毕。 实际上农场越大、平均每亩地所需要的机械就越少，但即使是现在，我们甚至都用上了飞机，成本也已经低于采用传统机械化种植和收割的农场了，效率还特别高。” “有向北方推广过吗？” 听到林炬的问题，原本还很兴奋的罗罕卡住了，叹了口气。 这套智慧农机系统就是为了大面积平原耕作准备的，瞄准的市场自然是北方，南方丘陵地带和水田反而不利于机械化耕作，最多用微耕机，用上自动化大型机械并不划算。 也就蜀川的核心地带有一点点平原还不错，能给他们划点区域搞实验。 “不太好，北方……地域确实很适合，但他们并不愿意采购这套系统，你知道的老板，很多大农场都是国营的。” 林炬懂了，智慧农机的最大优势是裁剪人员，私人农场主肯定高兴，国营就难说了。 “不过也还好，现在私人农场也不少，市场还是很大的，要是能出口的话其实前景才最好。” 出口？ 最适合的地方不是阿美就是大毛二毛，但想想在自家土地上安装一大堆能连接别国卫星的基站和联网操控的机械，恐怕难度很高。 第190章 激光 从青阳基地出来，原本是想看看农作物放松心情的林炬反而有点郁闷。 智慧农机项目无论从技术上还是经济性上都是成功的，但显然没有考虑到市场的接受能力。 华国大地适合大规模机械化的土地不少，但相对于庞大的粮食需求来说很重要，绝大部分都把握在官方手里。 这也是为了粮食安全考虑，坏处就是引入智慧农业会极大缩减编制，这其中的阻力可想而知。 林炬觉得就把这个项目当作是一次失败的投资好了，反正也亏不了不少钱，而且技术上也不是没有收获。 智慧农业是涵盖了卫星、天气、灾害预防、市场波动等多方面的综合系统，并不是简单的智能系统进行整合。 这套系统的人马完全可以在未来用于月球或者火星无人建设，反而没有什么人为的干扰因素。 只是月球大米或者火星大米怕是没法大规模返销地球，主要应该还是供应宇航员食用。 林炬已经提前体验过地球外的食品，坚定号 …… “弗朗西斯死了，他，他还在外面……” 晚上，林炬和工程师们在小会议室里看电影，他本来想去电影院的，但因为不擅长伪装两三次暴露差点被围住，全靠跟随的安保英勇保护才得以脱身。 现在林炬在华国的地位都被称为东林西马，意味都是两国私人航天领域最杰出的人物，而且“东林”更胜一筹，就是身价应该没老马高。 林炬现在的身价是一个谜团，新安汽车的股份现在就至少值几百亿，新远公司则高度封闭又没有上市无法估算，但业内认为一旦上市，市值将会轻松突破万亿（人民币）。 国内首富当然远远没到，但这个层次已经不能用钱来衡量了，毕竟一个地产首富死了可能引起遗产纷争，林炬要是死了代表的是一个极其庞大的航空航天产业链和人才体系全面崩盘，影响要大得多。 所以林炬受到的公众关注其实非常大，而且大家都知道林厂长喜欢低调，专门蹲守在小吃摊位或者夜宵摊，后者被逮住几次了。 为了避免又出什么幺蛾子，林炬干脆就在公司里看电影，几万块的超大触摸屏除了放ppt看电影的效果也不差。 电影是《2001：太空漫游》，1968年上映，是科幻史上的绝对经典。 安德罗夫和郭申在琼州，陪着林炬的是刚好在基地的赵晓文和程南开。 林炬一边看着电影，同时倾听着两个人的进展。 6个多月，在b+级激光专业工程师赵晓文的带领下，建立在半地下的激光实验室人员已经突破了80人，每一个都是c+以上。 这段时间他们已经烧掉了16亿元经费，但赵晓文却说仅仅是确定了方向。 “激光器的类型有很多种，气体激发、固体激发、液体激发、半导体等等，非常多，我们最后确定了两个方向：气体激光器和自由电子激光器； 采用脉冲式激光，自由电子激光器功率可以做到非常大，但体积更大，气体激光器稍小一些，但功率上限没有自由电子激光器高。” “有做过实验吗？” 赵晓文摇头。 “地面实现的动静太大，至少不能在基地实验，超大功率激光器很容易让人联想，所以我觉得如果要开展地面试验最好搬到老程的核基地去做，有核电站掩护。 当然，最好的是发射激光卫星试验，那个就很隐蔽了，就是得再等等，一年吧，尽量再用一年时间完成原理样机，来决定 这个时间也不算晚了，电容设计也要很久。” 林炬明白他的意思， 这种电容的要求当然极高，要充电快、寿命长、放电功率大，激光实验室有一大半精力都会在这上面。 要等到二代、三代，等核反应堆的体积、成本、散热问题都得到了解决，不需要通过电容充能，才能够像死神一样持续地进行激光攻击。 届时就再也不用担心大型航天器深空旅行的撞击风险，对于不是太大的陨石直接消灭，还可以保护地球轨道和空间站。 赵晓文：“虽然针对大型目标的激光器还需要时间，但明年的时候我可以先做出实用化的小型激光器，给探测器或者月表基地用，气体激发，脉冲式。” 程南开：“打击微型陨石？那个功率不高，明年的核电车功率就能维持，30千瓦够了吧？只要激光器不过热，反应堆可以一直保持这个功率。 不过功率应该有波动吧？短时可以超负载50%，应该够了吧” 同为系统研究院工程师，赵晓文不怀疑程南开的保证，于是点点头： “这个级别的的激光器用在科研上可以烧蚀岩石或者矿物，进行物质分析；小体积的微陨石也能快速蒸发，重量……我尽量做到900公斤。” 900公斤质量，30kw长输出功率，这个指标让林炬非常满意。 从大漠基地交换到的的激光技术本就属于比较先进的类型，再依靠系统研究院的不科学力量，迅速就做到了世界顶流。 毕竟，如果以现在国际市场出售的巡飞弹/无人机攻击激光车为例，整辆车的激光器功率才3到6千瓦。 900公斤30千瓦，几乎已经是七八倍的优势了，当然各国的秘密实验室里肯定有更优良、甚至接近这个水平的激光技术。 现在是30千瓦，那3000千瓦，也就是3兆瓦还会远吗？ 如果能达到兆瓦级功率，500公斤左右的陨石只需要1.5秒左右照射就能造成彻底破坏。 即使不是完全蒸发，也能让其轨道改变，不构成威胁了。 林炬想象着上百颗这样的激光卫星在地球轨道运行的场面，简直不要太美。 以后马一龙再搞星链新远根本不用反对，上天了偷偷摸摸激光照射0.1秒，太空垃圾就要+1了。 第191章 任性 “激光实验室做得很好。” 林炬对赵晓文的成果如实评价，虽然费也极其高昂，但激光技术，尤其是超大功率激光技术明显是未来的重点方向。 一名b+级激光专家在研究院的作用下进展喜人，那么投入力量更多的核推进小组呢？ 程南开见老板的目光转向自己，连忙汇报进度： “系统资料非常完备，nape的技术全是现成的，理论上直接就能拿来用，但因为很多配套的材料和工艺目前我们达不到或者没有涉及，需要时间去攻克。 小体积钠冷快中子反应堆其实我现在已经有把握开始建造了，只是在等核基地完善，有些设备我们得等等。” 林炬知道这是实话，核基地不是自家的b级基地，系统就能快速建设，相当多的设备和材料需要依赖国家。 而且很多东西不是自己做不了，而是不能做，新远可没有那些华字当头企业的资质，造出来被发现了就是非法，不能求情的那种。 但电投和广核确实也已经尽力了，在用最快的速度帮忙建好了核基地。 林炬：“h2m项目稍稍延迟了2个月左右，但a100我还是希望如期建好，这一型发动机的应用可能会遇到一些困难。” a100核热发动机虽然适用于深空，但毕竟是带核的部件，估计发射前都需要不短时间的检查，多方检查。 而且因为带有核反应堆，a100也不像nape那样设计特殊辐射量极低，绝不能在大气层启动或者坠毁，否则污染就太严重了，对新远的声望来说是个巨大打击。 a100原定能在2017年4月左右生产正式版本，这个时间稍微有点紧，最好在2月或者3月最好。 “其他的呢？nape计划有没有延期？” 程南开：“没有，我们只是在复现别人的成功，只要生产进度跟上就不会延期，48个月后说不定老板你就可以去月球了，坐着xn90飞船去。” 林炬对这句恭维很受用，他的脚步岂能仅仅止步于近地轨道？月球、火星，都要去！ 此时电影已经播放完毕，三人离开会议室，不过林炬睡不着。 即使作为系统绑定的外挂人，又硬生生在时间线里插入了一个影响力巨大的新远公司，还把两位数以上的人送上太空，但自己的生活其实没太大改变。 没有时间天酒地，也没有去环游世界纵享美景，不是在飞行训练就是和京城两头飞，和一帮年纪大几轮的人开会而已。 枯燥~ 林炬此时突然有了马云的感受，他发现自己最快乐的时光竟然是大学里一个平平无奇的晚上坐在路边小吃摊的桌子里，闻着油炸气息和下水道混合在一起的驳杂味道，吃着10块一份配菜随便加的炒河粉。 独自在清爽的夜晚里emo了很久，郁郁不得志的林厂长去了自己的车库，开出那辆哈曼德王储送的手工定制镀金跑车，深踩一脚油门冲出了基地大门。 与此同时，基地外围数百名身穿便衣的人中，一个中年人带着“菜鸟”坐在车里，像一辆普通的自驾游车辆一样停在隐蔽的路口处。 “老鸟”冷漠地享受着林厂长心心念念的炒河粉，但他显然没觉得这玩意有多好吃，只是在补充必要的营养。 菜鸟在副驾驶摇摇欲坠，车内还萦绕着浓重的烟味。 耳麦里传来声音：“各单位注意，3号目标驾驶车辆离家，请按计划保持跟踪，确保安全，完毕！” “老鸟”摇下车窗不满地将还剩一小半的炒河粉扔了出去，也没叫醒“菜鸟”，2挡起步一下子窜了出去，让没系安全带的后者差点撞到挡风玻璃。 “菜鸟”下意识想要骂出口，然后就听到了“老鸟”的抱怨： “这他娘的，大老板就是大老板，大晚上的也有兴致出来飙车啊。” …… “小镇街头惊现全球限量版跑车，据悉车主疑为林厂长” “驾驶超亿元手工定制豪华跑车购买加肉加蛋河粉，有钱人的快乐就是这么朴实无华” “摊主：我这辈子都没遇到这么牛的客户” “新远市交警扣押全球最贵跑车” “林厂长被抓获，原因竟是因为它” “……” 深夜emo的林炬最终为自己的任性付出了代价，在购买了炒河粉之后，被群众举报炸街的交警拦截了他。 然后以未办理 据当时的目击者回忆由于底盘太低，那辆跑车是吊上拖车的，都没有直接开上去。 事后林厂长大晚上在交警大队做完笔录缴了罚单之后才得以带着河粉脱身，还是系统工程师开车过来接人。 当然，林炬其实可以在手机上直接让自己那辆改装了全套sc09的cs75来接自己，但恐怕这辆无需驾驶员的车一到地方又要被扣住，所以还是稳妥些。 倒是关于他的热度再次冲上了热搜，全网讨论林厂长开跑车买河粉被扣车的事，同时也为交警点赞，不畏强权秉公执法。 不过事实上情况是：当 见到林炬来拿车几乎是像扔掉烫手山芋一样快速弄完手续，松开固定跑车的带子就跑了。 毕竟他们在开罚单的时候也上网搜了搜这车价格，不看不知道一看吓一跳：全球限量、手工打造、全碳纤维和镀金器件。 就是擦了一道都得空运会意带利原厂修复，定制生产配件，维修价格绝对是8位数起。 惹不起惹不起，大队全程录像保留证据，万一被讹上了也挺麻烦的。 同时他们也在心里腹诽：那么有钱还出来买什么河粉，就是让国宴大厨上门给你24小时候着现炒都行啊。 同样不开心的还有食堂师傅，他在深刻怀疑自己的手艺，食堂晚上也是有夜宵供应的，难道是不好吃了还是厂长忌口，都不在基地吃？ 第192章 林氏鸡汤 7月4日晚上，被炒上热搜 一众网友纷纷猜测可能是要亲自拍视频道歉什么的，不过并未觉得很重要。 毕竟又不是什么大事，开跑车因手续问题被扣车这种事顶多算边新闻，只是林炬一向新闻很少所以热度较高而已。 晚上7点，林炬打开直播，一瞬间就涌进来了超过100万人，流量多到平台方早就准备的服务器都差点承受不住。 摄像头前，是穿着衬衣和休闲装的林炬，他戴着安全帽，就像是广告宣传片里的土木学生未来就业想象图一样。 林炬不紧不慢地挽起袖子，然后对着镜头打招呼： “你们好啊朋友们，猜猜我这是在哪里？” 评论一片混乱，林炬也没做谜语人，拿起手机走到了室外，用自拍的姿势环绕一圈。 周瑞的孙子周青峰今年11岁，但在家庭和爷爷航天员的身份影响下航天知识已经超过了绝大多数同龄人。 他和周瑞一起坐在电脑前，看到了黑夜中发出刺眼灯光的探照灯，看到了蓝色的钢铁结构，看到了紧闭的总装大楼大门。 周青峰的小短腿兴奋地跳起来，因为他认出了这是在哪里： “发射场，琼州发射场，对不对爷爷？” “对，嗯……应该是2号工位，我上次就是在这里发射上去在太空待了三个月，没错，应该就是。” 周瑞也是难得有空休息，最近又到了毕业季，他又得去批改那些简直让人难以相信出自人类之手的狗屎，啊不论文。 看这些一句话里0个有效信息、目录和排版都不正确的论文简直是一种折磨，还不如去背厚厚的《h1型航天飞机通用驾驶手册》，足足600多页，还是简化版的。 吹着琼州带着湿润气息和咸味的空气，林炬深吸一口都感觉心情舒畅，也看到了评论区一片整整齐齐的答案。 关注林炬的自然大多也都热爱航天，都猜出了这里巨大的总装大楼肯定是在琼州，也推翻了之前的猜测。 道歉已经过了，现在是装*时间！ 林炬持着手机，又走进了总装大楼，摄像头拍到了不时走过的工人，也拍到了他坐着电梯上升时背后巨大的白色箭体。 上百万人总有人能猜对正确答案，更何况林炬要上天本来就一直有不小热度。 宣布的时候可是3月，距离7月才4个月，甚至航天板块论坛还有“林厂长上天倒计时”精华帖，每天都有吧友去打卡。 电梯上升到最高处，林炬踏上钢铁通道的腿微微有些发抖，毕竟接近100米高度，往下看还是有点害怕的。 直播画面移动，已经装上航天飞机的新远二号组合体完整地展示在网友面前。 从90多米高的通道往下拍摄，处在中间的火箭和航天飞机被深邃的黑暗衬托地淋漓尽致，新远二号的白色箭体散发出柔和的光芒，更显得巨大。 观看直播的周青峰恨不得将头塞进屏幕里，睁大眼睛仿佛和林炬一起站在了总装大楼里。 他也好像置身百米高度，庞大的火箭从上往下一览无余，让人感觉双腿发软。 “爷爷，你 周瑞看到火箭也恍惚了一瞬间，然后慈祥地回答孙子： “对啊，我 “7台220吨级全流量燃烧液氧甲烷发动机，起飞重量达到1270吨，每台发动机功率超过14兆瓦，七台接近100兆瓦，足够一万个家庭高峰期一起用电，对不对？” 周青峰直接抢答，这些问题无论是从爷爷这里还是网上都听了太多，已经耳熟能详。 “嗯……好了好了，伱的偶像林厂长要讲话了。” 周瑞生硬地转动周青峰的大脑袋，物理转移话题。 此时画面已经固定下来，林炬和郭申站在镜头前，背后是露出侧颜的h1航天飞机“团结号”。 林炬此时的高度差不多和竖起的团结号驾驶舱平齐，人体与航天飞机对比，将h1的身姿衬托地分外高大。 “现在在我身后的是h1型航天飞机二号机，也是被授予‘英雄级’执行了东方行动特别救援任务的功勋航天飞机。 截至到现在，团结号已经执行了6次载人飞行任务，29人次往返，是我们公司执行了最多载人飞行任务的航天飞机，是最勤劳的‘劳模’。 而我旁边的这位，正是深度参与了新远二号火箭以及团结号设计制造的总师，也是新远公司航天动力部部长郭申。” 郭申站在镜头前充满了科学家气息，光洁的头顶可以用油亮来形容，令人怀疑任何物品都无法在上面停留。 “在我小的时候梦想就是做一名航天员，等我长大了才明白早就错失机会，于是修了航天发动机专业，也算是间接实现了自己的梦想。 航天是一项激动人心的事业，至于为什么激动人心，我想不需要理由，当我们站在这里，当重量达到1300吨的组合体就在我们身后时，一切的形容都是苍白无力的。” 林炬：“经常我能在网上看到人们问：我赚了那么多钱怎么没看到我享受？为什么要在很难产生直接回报的航天里投入数不清的资金，为什么要自己上太空？ 我想说，正如为什么当人们看见鸟儿的那一天起就渴望飞翔，为什么当看见大海时就渴望冒险，正是因为如此，当我们仰望星空，就一直在为到达那里而努力。 半个世纪前，对太空的探索代替了战争成为两个超级阵营争霸的舞台，每一个人都记得尤里·加加林，每一个人都记得那一句：这是我的一小步，却是人类的一大步。 在一天前，我去了新远市周边的农场基地，那里所种植的水稻的先祖从五千年前开始养活我们的先祖，现在，这些水稻种子经过了太空之旅后变得更加抗病高产，养活着大地上的人们。 宇宙不是镜水月，不是一个虚荣的成就，即使真空也是宝贵的财富，宇宙并不是空旷且荒凉的，在科学技术的开发下，它是比地球还要珍贵的宝藏。 人类需要宇宙，需要去开发行星上无尽的资源，虽然这暂时离我们还很远，但至少需要有人现在就开始努力。 新远宇航动力将努力在十到十五年内送一万以上人次的航天员、工程师和普通人进入太空以及踏足行星。” “同时，我将在7月6日，乘坐进步号航天飞机，抵达近地轨道。” 上架前没说加更规则，不过咱觉得就这本书每天一万的更新应该不用催加更吧~这个月已经2000月票了，按常规1000月票加一张的话应该加更两章，上一次一章，这一次一章…… 第193章 引领 7月4日的晚上，数百万人喝到了林炬和郭申在琼州航天发射场熬制了两个小时的鲜美鸡汤。 他们的话语本身并没有多么华丽的辞藻和夸张的鼓动效果，但是配合充当背景板的火箭-航天飞机组合体，却从头到尾牵动着人心。 就像郭申说的那样，不需要怎么天乱坠的形容，当火箭竖在那里，就会让人自然地头皮发麻感到震撼。 晚上本来就是多愁善感的时间，太空在航天爱好者的心中也一直是冷寂却优美的，几相结合无数人在手机/电脑前挤出眼泪，晚上想着火箭和飞船大半夜都睡不着。 两个鸡汤炊事员的视频被连夜剪辑上传，在国内国外大量传播，配上林炬公开的一天后就进入太空，获得了极高热度。 等 但还没等人们完全消化这个消息，航发委又丢下来一个重磅炸弹： “进步号遥六任务乘组公布： 指令长：李伟 副指令长：胡冬 载荷专家：林炬” 林炬以“新远公司航空部副总设计师”身份获得了载荷专家的名号，但这一点都被人们忽略，只注意到了副指令长的人选。 很多人怀疑是不是自己眼了居然看到了这个名字，但信息下面就是三人乘组的照片，那张标志性的国字脸绝不可能认错。 不知道是不是错觉，明明是照片，上面的人脸却仿佛时刻在微笑。 李伟在华国的地位等同于尤里·加加林，人们既希望他能再次飞向太空，又担心出现事故再次酿成惨剧。 每一次神舟任务发射乘组公布前，都会有人猜测李伟会不会再上天，后者也对外的态度也一直是“时刻准备着”，但随着一次次任务的进行，人们已经相信超过50岁的李伟可能已经与太空无缘。 但即使这样，享受了太空 然而此时他将要再临太空的消息一出，却让整个华国上下的心都激动起来。 当天上午，航发委在举行进步号航天飞机遥四任务发布会时，在场无论是国内外的记者都在不停举手。 “发言人先生，李伟应该是你们国家最重要的航天员，林炬也是非常重要的公众人物，他们一起进入太空是否过于冒险？” 发言人：“我们力争将每一次太空发射任务的风险降到最低，航天本就是一项冒险事业，每一名乘员都要做好牺牲的准备，无论它来自哪里。” “时隔13年再次进入太空，李伟的身体状况还允许吗？” 发言人：“李伟一直在航天员预备序列中，身体素质完全合格且优秀，所以担任了本次任务的指令长。” “发言人先生，让李伟陪同林炬一起进入太空，是否说明贵国政府意图向外界表明不会对林炬的人身安全进行故意伤害？” 发言人：“请这位袋鼠记者出去，另外，这完全是一次普通的合作发射计划，不存在任何额外因素，我们也不会故意危害任何人的生命安全，每一个上太空的人都值得尊重。” “发言人先生！如果林炬失事了他的财产由谁继承？” 发言人：“……这个问题我无法回答。” …… “华国飞天 “十三年的等待并未白费，这可能是人类历史上最重要的飞行任务” “杰夫·贝索斯：我将与2名高管参与‘新谢泼德号’首次载人飞行” “naca前工程师：进步号航天飞机失事的可能性有多大？” “网友热议：导弹能攻击航天飞机吗？答案出乎意料。” 一天内两个大新闻，而且还是在发射前一天爆出，造成了整个世界的轰动。 两年以来，h1型航天飞机的四架不同改型执行了两位数的发射任务，不但密集发射而且从未失败，已经逐渐扭转了人们心中航天飞机不靠谱的印象。 早就有人开始科学总结过去sts（航天飞机）失败的原因，最后归结于当时的部分技术不够而非本身设计就是有问题，相反，本身来说航天飞机是比较成功的。 以阿美的sts-117任务为例，那一架发射的亚特兰蒂斯号航天飞机重量达到了122吨，而整个组合体重量才2200吨左右，载荷系数达到了5.55%。 这可是将组合体5.55%的质量送入太空，一般的火箭根本做不到，而且航天飞机可复用、固体推进器落海了也能复用，燃料罐也存在复用可能。 欸？这是不是比可重复使用火箭还要厉害？ 于是支持继续研究航天飞机的声音开始变大，但总的来说，由于没有逃逸和降落伞迫降的可行性，人们还是觉得传统的闷罐子飞船最保险。 后者万一出了问题，只要逃逸器启动、降落伞打开就能安然落地，外壳能承受相当的热量和冲击，足以保护乘员的安全。 相反航天飞机一旦出现结构性破坏就很麻烦了，所以当林炬和李伟要同时乘坐航天飞机上太空的时候，外界一致认为他们两人都拥有极大的勇气。 单凭着这份勇气，就不得不让人钦佩，崇尚英雄是不分国籍的。 也是因此，蓝色起源兼亚马逊的秃头ceo，现任世界首富坐不住了，紧随其后对外宣布，将会搭乘即将完成可搭载6名乘客的新谢泼德号火箭进入太空。 虽然之前林炬发微博的时候他就说过一次，但这一次却说了具体时间。 可用的新谢泼德火箭去年就完成了可回收利用，原本是预计2018年实现载人飞行，但在加入阿尔忒弥斯计划后，获得naca支持的蓝色起源打算在2017年就进行首次商业载人飞行。 杰夫·贝索斯就表示自己将在2017年5月前，在载人新谢泼德火箭的首次飞行中飞上天。 虽然新谢泼德火箭最大发射高度才62公里，连卡门线都摸不到不算进入太空，但是世界首富要进行首次载人飞行还是很厉害的，为贝索斯也带来了不小的热度。 而且这位老哥确实勇，在上个世界线，他在2021年真的乘坐新谢泼德火箭进行了首次载人飞行，勇气着实可嘉。 德克萨斯，老马看着手机，也终于下定了决心。 “一个月前暗示将进入太空的马一龙公布自己进入太空的时间：将不晚于2017年6月。” “载人龙飞船将提前三周进行首飞。” 第194章 准备 李伟、林炬、杰夫·贝索斯、马一龙。 四个人上太空的时间被压缩到了1年以内，而且均是本国乃至世界航天界的重量级人物。 人们只感觉太空竞赛似乎进入了白热化阶段，私人航天的领头人一个个要上太空，大国航天局也在准备把重要负责人和科学家送上太空。 这与几十年前的差距不仅仅是勇气多少的问题，而是表明了一个趋势：从尤里·加加林时代算起，载人太空飞行的风险已经逐渐降低到了可控的程度，安全性已经极大提高。 60年代，为了争抢太空 联盟火箭一次造了4枚，只要有连续两次无人发射成果就把宇航员射上去，每一次发射就好像俄罗斯轮盘赌，谁都不知道会不会炸。 但随着太空事业的不断发展和成熟，并根据航天发射的检验严苛程度来看，火箭发射的成功率恐怕比飞机还要高一些。 …… 7月6日，早上五点。 琼州航天发射中心1号工位，进步号-新远二号组合体推出总装大楼，抵达发射位。 根据多名气象专家的反复计算以及卫星实时更新的云图判断，今天全天天气良好，云量极少，雷击风险极小，是发射的最好时机。 燃料已经开始加注，而几天难以入睡的林炬却在昨天晚上睡了个安稳觉，此时刚刚被叫醒，和李伟、胡冬一起享用着早餐。 李伟披着绿色的大衣，恍惚之间又回到了13年前。 这一次他和那一年似乎没有区别，时间离发射越近就感觉过得越快，整个人一点睡意也没有。 即使知道自己马上就要再进入天空，他也是很自然地吃菜，处处显露着平静。 副指令长胡冬有些紧张，邓磊此时还在天宫空间站里，要9月或者10月才会下来，所以由他配合李伟一担任主副指令长。 单纯的飞行他已经拥有两次精力并不害怕，但同机的两个人太过重要，这些天他一直在演练各种紧急情况。 一个个万一在心里闪过，原本一直自信的胡冬突然觉得这次飞行处处都是风险，觉得就不应该进行。 林炬倒是很轻松，同桌的还有郭申和安德罗夫，两个人亲自带领对三架航天飞机完成维护。 对于系统以及工程师们林炬无条件信任，他相信这次发射会跟过去一样完美。 他甚至在和安德罗夫开玩笑： “遗书我就不写了，要是我这个老板驾崩，就在天上看你们两个为了瓜分公司遗产打出狗脑子，然后下来陪我。” 郭申：“老板，其实我们马上就可以陪你。” 林炬：? 安德罗夫不知道从哪里掏出一个舱内宇航服头盔，一下放在桌子上。 “团结号也处于随时待命状态，要不您现在改主意，延迟五个小时，我们5个人坐团结号上去？” 林炬还没有回答，原本四平八稳的李伟差点被菜呛到，连连摆手： “不行不行，你们训练都没做，而且航天发射任务不能改……” “没事，他们开玩笑的。” 林炬及时出声打断了李伟的忧虑，并笑着指向桌子上的头盔： “伱看就他那大脑袋能戴的上这头盔？怕是都没法转头，得定制才行吧。” 房间里响起了一片笑声，两个系统工程师策划的小小恶作剧成功让气氛彻底放松下来，三人笑着结束了丰盛但几乎没怎么动的早餐，只有装饺子的盘子明显少了一半，按惯例举起了酒杯。 5毫升葡萄酒下肚，林炬皱眉看着只剩淡淡紫红色的酒杯，深度怀疑自己是不是味觉退化了。 这5毫升葡萄酒的酒精含量怕是枚一个达利园蛋黄派多，怪不得李伟 好在他也不是酒鬼，仅仅是一句吐槽，并没有意犹未尽的意思。 三人坐上了楼下早早等待的商务车，抵达了发射中心，他们将在这里更换航天服。 一进更衣室，身穿连体衣的林炬看到了航天局大佬和发射管理中心的几位领导。 他没有意外，对方也是笑眯眯地打了招呼： “三位，我代表航天局和发射管理中心对你承诺，琼州航天发射场7月6日发射状况极佳，天气良好，我们做出100%保证，发射和测控体系绝对安全，绝对可靠，绝对保证你们的安全。” 从大佬的口中能说出百分之百，林炬已经能想象到他们是怎样将配套设施检查了一遍又一遍，恐怕连发射场的沙子都排查到了。 李伟敬礼，高声喊道：“进步号遥六发射任务乘组，全体乘员状况良好，可以执行载人飞行任务！” 林炬也严肃了些，先是对大佬说道：“虽然我也是乘员，但我还是在这里说h1系列已经经受住了多次考验，我代表新远公司保证进步号绝对可靠，同样也有100%的信心。 黄局长，”他又转头看向已经快要成为消防队长的发射管理局局长： “这一新远的火箭应该不会点燃这里的树了。” 黄局长：“如果烧几棵树就能保证发射成功，就算是把这里的树都点了也没关系，我还要亲自去点。” “……” 别说，如果是在其他国家，这还真能成惯例。 和那个尿在宇航服里的倒霉蛋谢泼德不同，加加林出发前对着转送人员的巴士后轮胎清空余量，于是接下来每一次“联盟”发射任务的乘员都要这么来一遍，已经成为惯例…… 林炬觉得这种仪式就没必要反复在华国上演了，感觉有点伤风败俗。 很快，三人在工作人员的帮助下穿好宇航服。 这批舱内宇航服质量轻到了只有14公斤，穿上并不怎么妨碍行动，相反手持的小空调就有6公斤。 手提空调将清爽的凉风源源不断冲入宇航服内，让人感觉不到一点闷热，就连贴身的连体衣和头套也是透气的，穿在身上很舒服。 乘组一起在旗帜下宣誓完成，也没有什么复杂的出征仪式。 后者已经在不断增多的商业发射中渐渐被取消，在一年以内，航天员出征已经不算是多么了不起的大事了，只有一个简单的流程而已。 第195章 出征 走出发射中心，在大门到路口停的巴士这段路程两旁是几乎占据了所有空位的记者和媒体，只有中间用护栏围着的通道可以通行。 这短短的20米走路不过十几秒，但林炬却感觉耳中的声音变得嘈杂、模糊，像是背景声一样在以极高的速度远离自己。 他想，那应该是 虽然在摄像机中三人组都是一样面带微笑一手提小空调，一手朝着两边打招呼，但林炬清楚自己的步伐已经开始变得轻盈。 上了场地里的电动巴士——这是南方汽车和新安汽车赞助的，采用了最新一代电池和综合底盘控制技术，非常舒适平缓，过减速带都感受不到的那种。 近80年前，休斯飞机公司创始人霍华德·修斯因为强迫症要求司机控制过减速带的时速，因为他认为剧烈的颠簸可能会破坏自己情人的胸型。 但是这辆电动巴士可以利用沉重的自适应地盘做到50公里时速过减速带无感，甚至让人感受不到在坐车。 林炬靠在窗户上，他看到了两旁身穿工作服的人群，他们的胸前是新远公司的标志。 新远在琼州的200多名工程师以及相关人员都早早来到了这里送他，实际上还有更多人要来但被后者婉拒了。 短短数分钟后，巴士带着乘组和工作人员就抵达了发射塔楼，现在是6.40分，太阳已经完全升起，火红地映射着波光粼粼的海面。 林炬最后看了一眼海边，深吸一口气，抑制住双腿颤抖的冲动跟着胡冬和李伟登上了电梯。 新远二号-进步号组合体的高度约90米，电梯上行需要一分钟的时间，这一分钟分外漫长。 发射塔楼的电梯是半开放式的，林炬正好面对白色的火箭。 他对新远二号相当熟悉，从发动机开始一路上升，越过了一级、二级、整流连接逃逸器，再到进步号黝黑的机腹。 进步号银灰色隔热瓦在散射的阳光下散发光芒，深蓝的舷窗里能看到彩色的纹。 三人脚下一沉，电梯停止了。 李伟大步走向了廊道，廊道是全封闭的，但轻踩带来的震动感告诉他们脚下是百米高空。 胡冬和林炬紧随其后，看着李伟和胡冬先在工作人员的帮助下爬进去后，林炬也弯下腰，让工作人员取下自己的小空调，小心翼翼地抓住了进步号内部临时的固定支架。 他几乎没怎么动，早就演练过多次的工作人员就把林炬完美地放在了座椅上，确认三人体态放正，又连接好维生系统管线，快速收拾好东西，爬出了乘员舱。 林炬完全看不到后面……准确的说是下面的情况，这样朝着上方坐着让他稍稍有些不适想要抬头，刚有所动作座椅就开始追踪他的行为，也随着头上升了一点点。 卡着双腿的两个c字形结构开始收紧，将宇航服和林炬的腿紧紧压住，这样的固定虽然是为了辅助抗荷准备的，却让林炬感觉安心了许多。 “砰！” 进步号的舱门被从外面关上，工作人员将打开的操作口里的手动阀门用力拉下，指示灯转绿后仔细地关好操作口，确认无缝后对身后做了ok的手势。 待所有人退出了通道，钢结构的廊道慢慢收回并移开，只留下三个控制火箭的线束连接器附在火箭的各级和航天飞机上。 林炬面前、也就是胡冬背后的屏幕亮起，他看到了郭申、安德罗夫、大佬还有航天局、蜀川省市政府、合作学校的很多人站在控制台前，对着林炬挥手。 老熟人太多，林炬没法一个个打招呼，只能面带微笑同样挥手示意。 郭申：“老板，我们做的航天服怎么样？这次任务的版本又经过了改进，轻了7%的重量而且更加合身，没有出汗吧？” “没有，我感觉非常良好，你可以问问01和02如何。” “01报告：感觉良好，没有异常。” “02报告，我也感觉很好。” 大佬：“01，再次飞行的感觉如何？现在还没有开始直播，可以说一说。” 李伟：“我拥有600小时h1型模拟机的飞行经验，但我还是要说，坐在进步号里面非常不错，我现在感觉真的在驾驶宇宙飞船，动画片里的那种，只要一推油门就能飞上天。” 发射控制中心响起几声轻笑，安德罗夫凑上前来： “李队长，进步号-新远二号组合体特殊紧急情况下确实可以手动发射，不过我不建议您这么做，也许在未来您真的可以驾驶这样的飞船从地面飞上太空。” “哈哈，那一天我怕是等不到了哦。” 李伟难得自嘲两句，其余人也只以为安德罗夫在看玩笑，只要林炬他们自己知道，这不是玩笑。 xn-90的飞船设计工作一直在进行，安德罗夫已经快要完成飞船的原始设计，即将进入具体设计阶段。 设计工作准备在不到一年内完成，然后再用约一年的时间建造飞船。 xn-90飞船……不知道真的出现在世人面前的那一天，李伟和在场的人还记不记得今天的事，到时候一定要请李伟过来亲自见证。 接着林炬和自己的老熟人们都说了几句话，等到7.30分的时候，新闻直播和网络直播同时开始了。 发射时间预计在9点钟进行，还有一个半小时。 李伟记得这个特殊的时间，12年零10个月10天前，他也是在这个时候，从九泉卫星发射中心，搭乘神舟五号进入太空。 近十三年过去，心中的激动丝毫未减。 他轻轻握住方向舵，闭上眼深吸一口气，心率几乎没有变化。 林炬面前的屏幕倒是切换了影响，这次的信号来自天上。 天宫空间站 在三人分别打过招呼后，邓磊单独飘到了镜头前，熟练地固定好自己的位置。 “老板，其实我上来之后听到你要7月上来就有点后悔，早知道就再等等你的，我来当驾驶员。” 林炬：要不是伱嘴角都要裂开了我就信了你的邪！ 当初是谁听说要长期驻扎太空，兴奋地错过了 已经涌入网络平台直播的网友跟着林炬也发出了同样的声讨，批评着这个反骨打工仔。 反骨仔被轻轻拉到了后面，镜头最前方换成了柳鸣，他拿起手中的相机，将显示屏对准摄像头。 “进步号乘组，这是我在10分钟前经过我国上空时拍摄的照片，我看到了琼州，我希望马上和你们一起分享这分景色。” 第196章 lift off！ “阿伯航天局局长斯威坦亲王：自麦加号状态良好，随时可以前往天宫空间站” 现在的自麦加号还停靠在“希拉”空间站上，但是根据国王哈曼德的指示，如果阿伯的老朋友林炬需要任何帮助，自麦加号必须立刻且无条件地提供任何力所能及的帮助。 同时露西亚和iss也分别表示有两艘联盟飞船为进步号遥六发射任务处于待命状态。 加上新远自己和天宫空间站的神舟十一号飞船，一共有来自四个国家/组织的三架航天飞机、三艘飞船可以为进步号实施救援…… 这可能会创造世界最豪华发射阵容的记录，至少林炬本人都没发觉自己这三人组那么引人关注。 实际上老马本来也想发的，但考虑之后还是算了。 二代的载人龙飞船还达不到标准，上次紧急改造的一代龙飞船是无可奈何下的选择，就不拿出来丢人了。 naca早就注意到了琼州发射场三架待命的航天飞机，这还用得着别人救援？ 华国航天局都没这个打算，在神舟十一号发射上去后他们都没有按惯例再制造神州十二号飞船，太贵了，不如用长征七号打未来的新飞船。 此时已然是8点30分，通过电视和网络平台观看发射的人数后台统计已经过亿，其中大半倒不是为了林炬，而是为了指令长李伟。 许多看过神舟五号直播发射的人们看到再次身穿白色宇航服的李伟，已经激动地流下了眼泪。 而后者此时却无暇想那么多，强大的心里素质让李伟快速按动开关，完成了起飞前的最后一次组合体自检。 “01报告，自检通过。” “02报告，各项指标正常，航天服状态正常。” “远望二号雷达正常。” “经纬智慧网络测控正常。” “……” 郭申一边听着多方的汇报，眼睛紧盯着屏幕上的各项数据，脑海中是火箭各部分目前的状态，听完后低头说道： “乘组，可以拉下面罩了。” 乘员舱里，林炬用手摸到了与面罩连接的把手，用力下拉，听到“卡擦”一声后再旋转耳朵下面的锁紧机构。 没有佩戴耳麦的另一只耳朵立刻感受到了声音的隔绝，同时宇航服内响起一道干练且清晰的女声： “航天服已密封，检查通过！” 声音并不是很好听，但快速且吐字清楚，音色能快速吸引注意力。 剩下的30分钟，林炬关掉了屏幕，不再接受除了发射控制中心以外的外部消息，闭上眼两三秒后睁开，看向舷窗外的大地和海洋。 他不知道这个世界有多少人重生过，但重生后能进入太空的，自己应该算是其中比较早的一个吧？ 不管是金钱、名誉、地位，在太空面前都显得是那么无力。 《庄子》：“旁日月，挟宇宙，为其吻合。”这时的“宇”代指一切空间，“宙”代指一切时间。 2300年前，庄子对与宇宙的认识就是时间与空间的结合体，已经有了时空的概念，符合当今科学对宇宙的认知。 而后又有《尸子》：“上下四方曰宇，往古来今曰宙。”《文子·自然》也说：“往古来今谓之宙，四方上下谓之宇。” 宇宙，光是这个名字就让人感到空灵。 林炬突然想起了久远的记忆，新远拖拉机厂刚成立时，造了本地 进步号也是在原拖拉机厂原址上建造的，他的机体有传承的基因。 过去的一幕幕在脑海中闪过，有很久以前的，也有刚发生的。 等他回过神的时候，距离发射已经只有三分钟了。 七台发动机在镜头下各自轻微摆动几下，确认所有的控制机构都没问题。 海滩上、电视机前、手机前、电脑前，数亿人收看着这场直播。 林炬和李伟躺在看起来呈c字型的卸荷椅上，不时被予以特写，但两人的脸上都看不出太多表情。 前者实际上在心里默默数着时间，林炬在航天员训练时学会了一项还算有用的本领：估算时间，而且误差不大。 在他数到 “倒计时，十五秒！” 播报员的声音清晰的传入耳朵，也通过电流飞向发射塔外后世界。 国际空间站内，13名各国航天员也分别聚集起来，关注着这次发射。 “十。” 当林炬用微小的声音喊出这个数字时，发射场外的海滩上有二十六万人，媒体终端前有上亿人一起喊出口。 同时，数百吨水流开始喷向火箭尾部，冲过发动机喷口，流入导流槽。 “九、八、七、六，开始点火。” 外圈的六台液氧甲烷发动机开始两两相对点火，即使隔着水幕人们也看到了那后面冒出的红光，当全部点燃时，倒计时刚好数到一。 “……一，1号发动机点火！” 对准发射台的摄像头画面中，一切景象被陡然增亮的白光所笼罩，然后直播画面切换到发射塔。 在7台地面推力最大能达到227kn的液氧甲烷发动机的推动下，新远二号的箭体开始颤抖，连接箭体的四个连接器同时脱离快速往回收。 火箭的震动传达到乘员舱，林炬随着火箭的颤抖鸡皮疙瘩起满全身，并且不止一次，他看向斜上方的李伟，对方只是双手平放在扶手上，看不到正面。 在离心机上体验过的过载施加到身体上，但随着宇航服自动开始加压和双腿被机械压紧，使血液依然顺畅流动。 新远二号的推重比比较低，大致只有1.2左右，这会使得加速阶段比较慢，感受过载更长，但好处是载荷系数比较高，可复用情况下都达到了3.5%。 而且不只是新远二号，新远全系火箭都为了可回收时也保持高运力推重比较低，换来了更大、更长、更有力的发射场面。 3公里外，哥伦比亚广播公司（cbs）的外派记者手持话筒，侧着站在摄像机前，露出身后绽放着光芒的新远二号火箭。 “and lifted off the x2！two of the worlds most important humans have left the surface and are ascending into space!（新远二号已经升空，两个对全世界重要的人类，他们离开了地表，正在朝太空前进！）” 第197章 摇篮离开了母亲 “远望二号，雷达跟踪正常。” “东风，光学usb雷达跟踪正常。” “经纬跟踪遥测正常。” “程序转弯！” 一句句口令经过无线电传到林炬的耳朵里，这都是他听过几十次的熟悉指令，甚至亲自参与过。 即使没有刻意去想，但当这些词语传入脑海，他都能想象出火箭的姿态和位置。 7台液氧甲烷发动机每秒钟能喷出6吨左右的燃料，约一分多钟过后，火箭的推重比就超过了1.5，此后一级的燃料越来越少，但加速度却越来越高。 此时地面已经能看到新远二号冲破音障后箭体中部明显的音爆云，它像是缠绕在箭体上的环，进步号的机鼻将空气分流，顺着流线型的连接处涌向环形音爆云然后扩散开，就好像是一颗射入水中的子弹。 在直播画面里，进步号乘员舱里的三人均面色平静，只是过载让他们的脸部微微变形。 最沉稳的依然是李伟，他永远是自信而沉着的，此时依然牢记着自己指令长的身份，随时准备应对意外情况。 时间一点点过去，差不多接近三分钟的时候，地面传来指令，新远二号火箭一级开始减小推力，然后爆炸螺栓引爆，直播画面转移到级间摄像机，看到了一级火箭向后仰躺远去的一幕。 阿美，哥伦比亚特区。 naca局长克莱尔失望地离开了椅子，一级火箭已经成功将进步号送离了大气层，这次发射已经成功了。 即使二级火箭出现意外，剩下的安全措施也足够保证航天飞机的安全了。 虽然从航天人的角度来看应当对世界的任何一次载人发射抱有敬意，但无奈的是新远给他们的压力实在是太大了。 新远二号甲和新远三号火箭就是一根尖刺，深深扎在阿尔忒弥斯计划上，是克莱尔翻来覆去睡不着的梦靥。 尤其是这两款火箭都是可服用的，整备顶多只需要40天，这个级别的火箭拥有如此发射频率简直不可想象。 要是naca能用上这两种火箭，一年内就敢完成整个阿尔忒弥斯计划！ 只要林炬身亡，光是新远公司庞大且复杂的架构就会因为失去首脑混乱很长一段时间，阿尔忒弥斯计划面临的压力绝对会少上许多。 克莱尔知道有些人想过是否动用某些手段制造一点“意外”，但从李伟作为指令长看华国的态度非常明确，这几乎不可行，而且曝光的几率太高。 进步号的乘组当然不知道有人意图对他们不轨，但即使知道了可能也无所谓，这种冒天下之大不讳就算是冷战争霸都没有发生过，现在还远没到那种地步。 此时的航天飞机上，随着一级的脱离林炬瞬间感觉身体一轻，原本作用在身上的负载全部消失，依然紧绷的卸荷椅和加压宇航服让他稍微有些不适应有点难受。 但维生系统没有动作，因为此时的二级火箭组合体正在微微修正方向。 就在这几秒钟的空档里，林炬还是抽出空说了一句话： “地球母亲多晃动了几次摇篮，现在，摇篮脱离母亲的怀抱了” 虽然紧接着就因为二级的那台h50发动机启动再次施加载荷使林炬不能再说话，但很多人还是反应了过来。 林炬说的很可能是火箭发射时一级火箭加速带来的强烈震动，如果把这比作是摇篮的话……只能说地球母亲确实手劲挺大的。 显然，这句话将成为经典。 二级火箭的加速持续了约5分钟，因为进步号的起飞质量只有新远二号leo载荷的一半，所以要快一些。 孤独且昂贵的h50氢氧发动机最后狠狠推了一把进步号，踏着一级火箭的后路，坠向了大气层。 进步号用了约9分钟时间，成功进入390km高度的近地轨道，预计将在3个小时后追上天宫空间站并进行对接。 乘员舱内，作用在身体上的压力和腿部的束缚慢慢消散，林炬突然感觉椅背和腿部有台球一样的东西不断用力滚来滚去——和按摩椅一模一样。 别误会，这是卸荷椅的特色功能，疏经活络，降低载荷突然消失的不适感，加强血液流动，减少因肌肉紧绷产生的乳酸。 与此同时，地面的问侯传入了耳麦。 “01，这里是琼州，请报告你们的身体状态。” 李伟微笑地看着摄像头，说出了那句经典的话：“我感觉良好，我为祖国感到骄傲。” 时隔十三年重复的话让控制室里响起激烈的掌声，大佬眼眶含泪，想起了那一年神舟五号发射时的光辉。 而在电视机前，许多上了年纪的人也被唤醒了最初的记忆，仿佛也回到了那一年。 同样感动的还有肖冈田，那个时候他还不到三十岁，看到李伟作为亚洲人的代表乘坐亚洲的飞船飞上太空，下定决心一定要在航天上取得成就，从那以后就坚定了信心。 他也相信，这一次发射能让所有岛国人相信，亚洲人的希望在华国，亚细亚主义才能振兴亚洲人的荣光！ 而在天上，林·荣光·炬的脑海中突然响起了一道声音。 【监测到宿主利用系统基地所制造的火箭以及航天飞机完成了一次太空任务，进入了no.1149527514号类地行星近地轨道，同行乘员两名，轨道高度390km，航天器总质量21.65吨，技术评级：c级。 达成成就：睁眼看世界（作为太空企业的领头人，怎能不去亲眼看一看太空？） 获得荣誉称号：初级冒险家（使用原始且危险的火箭完成冲出所在木星大气层可获得）获得勋章：金星奖章（勃列日涅夫佩戴过，将发至系统物品栏，解锁更多勋章获得‘你滴勋宗！’称号） 恭喜您完成了一次重要的隐藏任务，宿主的表现证明了自己的勇气以及前往太空的信念，将给予特殊奖励： a+级（传奇版）人物卡*1 注：此任务卡为特殊物品，可召唤传奇级人物，人物随机，为从异时间线抽取，需要给予行业平均500%待遇以及高自由权限，同时需要较长时间解决身份（不长于15天） 注意，b级基地仅能容纳1名a+级传奇科学家】 第198章 互动 传奇！ a+级传奇科学家！ 林炬一直很渴望更高级别的工程师，但很遗憾的是系统的b级升级卡有限制，最多只能把工程师升到b+。 郭申和林炬去过好几次保密研究所，前者只说过见过1个人能力应该比他强，应该是a级，其余最多也就b+，更多的是b级和c级。 a+级，还打上了“传奇版”的标签，被系统特别强调，足以证明这张人物卡的科学家有多厉害。 以前林炬和系统工程师们曾经讨论过，a级以上的工程师该是什么样的，当时工程师们虽然各有看法，但一致认为全人类航天界的大先师：冯·布劳恩应该能算s级。 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基从理论上孕育了航天，齐奥尔科夫斯基公式是任何火箭类别航天器能离开地表的根本原理。 冯·布劳恩则研制了世界上 包括华国航天，东风一号的起源也是仿制的苏制p2导弹，而p2导弹就是仿制的v2。 所以把冯·布劳恩排到s级，是绝对无可争议的，齐奥尔科夫斯基因为时间太早属于理论先驱不好评级。 这下能看出a+级的含金量了吧？更何况还是传奇版，估计无限接近s级了。 不过这份收获人人才的喜悦在其他人看来，就是因为进入太空的兴奋情绪。 “03，你感觉怎么样？” 李伟的的声音将林炬的精神从系统里拉回了现实，后者在心里默默使用人物卡，然后才做出回应： “太棒了，齐奥尔科夫斯基说地球是人类的摇篮，但我感觉，失重状态下才真的像摇篮一样。” 或许是因为心情激动心跳稍微有点快，林炬的脸上有充血的趋势，又因为在太空中没有了重力的束缚，他的脸看上去一片红光，而且稍微有些浮肿。 这真的是林炬发自内心的感受，虽然理论上在太空的失重与在地球上飞机俯冲训练的失重没有区别，但在太空中，才真正有那种脱离一切束缚的感觉。 重力的消失带来的绝非只有身体的感受，对人的思维影响也非常大，说不清道不明，但林炬觉得自己并不排斥。 现在，作用在身体上的力全部消失了，卸荷椅还在进行轻度的活动，这股力道本就不算小，如果不是安全带的束缚恐怕他已经飘出去了。 林炬的话也引来了胡冬和李伟的赞同，后者感慨地说道： “地球确实是我们的摇篮，但是在肉体的感觉上，恐怕没有什么地方比太空更适合摇篮这个词了。” 此时，耳麦传来地面的声音：“直播大约还会进行3分钟，你们还要不要再说点什么？” 林炬：“01，能把你的飞行手册和笔给我看看吗？” 李伟很干脆地解开了安全带，将笔夹在飞行手册上，轻轻朝林炬的方向扔了过去。 飞行手册受到的力和自身重心都不规则，没有像在地球上被抛出一样自行在重力作用下稳定姿态，而是翻滚着快速飞了过来。 林炬下意识地用手用力去接，虽然他成功抓住了飞行手册，但因为用力过猛，整个人都有向左前方飞出去的趋势，然后又被x型安全带往后拉，在弹力的作用下反复与椅背发生着碰撞。 如此狼狈的场面逗笑了发射中心里的众人和全世界的观众，都发出了轻松的笑声。 国际空间站内，带嘤航天员蒂姆没形象地大笑出声，指着屏幕笑道： “（译）我刚来的时候碰到伱们向我扔东西也控制不好力度，用力太猛会自己飞出去，太小又会被带偏姿态，我敢打赌，要不是华国林系了安全带，绝对会向前翻滚！” 这一幕虽然有些搞笑，但也极大拉近了林炬与普通人的距离，很多人也才发现：什么太空科技领头人林炬也不过如此，表现远不如职业航天员嘛。 林炬本人也略微有点尴尬，但他还是快速稳定了自己的姿态，继续着他的动作。 只见他将飞行手册放在腿上，然后拿起这支特制的铅笔，在胸前的位置脱手，确认真的没掉下去后，轻轻在末端碰了一下。 在力矩的作用下，铅笔开始了无规则的旋转，同时向着乘员舱中部飞去，然后林炬又砰了一下，铅笔大致又朝反方向翻滚。 面对着镜头，林炬露出了纯真的笑容： “在我小时候就一直很羡慕航天员，最想做的就是像他们一样玩笔，现在我做到了。” …… 7月6日早上9点10分4秒，进步号航天飞机安然无恙地带着3名乘员进入了近地轨道，预计在12点20分左右与天宫空间站进行对接工作。 在9点15的直播结束后，视频引起了广泛的热议。 无论是李伟还是林炬，两个人这次上太空的经历注定拥有十分重大的意义。 尤其是林炬两次提到摇篮，更是让人们对太空有了更加强烈的向往。 去年有幸获得进入太空资格的10名xc4车主更受关注了，他们按计划就将在下个月和购买了24小时太空旅游的富豪们“拼机”，分两次完成自己的太空之旅。 地面上的几大官方和私营航天机构也对此次发射任务成功表示了祝贺，阿伯现任国王哈曼德以希拉空间站主成员国身份向林炬发出邀请，对后者造访希拉空间站表示欢迎。 在天上等着对接的林炬直接拨打真·卫星电话，和哈曼德来了次天地之间的视频通话，除了让哈曼德羡慕不已的同时再次婉拒了对方的盛情邀请。 毕竟希拉空间站因为完全顺着阿伯周边的四个国家，真主的气氛太浓厚了，林炬是来太空放松的，不是去教堂感受真主福音的。 倒是他反而邀请希拉空间站的乘员有空可以来天宫空间站串门，自麦加号的燃料能支持这一行动，哈曼德也笑着表示了答应，认为以后有机会可以尝试。 这一互动也没有完全保密，外界都知道天宫空间站和希拉空间站的接口与总线标准是相同的，真的可以实现串门操作。 相反iss国际空间站就不行，对接口不兼容，想要进行人员交流怕是只能出舱行动了。 第199章 意识 1966年1月14日，莫斯科国立医科大学附属 谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫因发现肠道息肉，在这里进行手术。 虽然割除肠道息肉只是一种微不足道的小手术，但作为联盟航天事业无可争议的灵魂人物，科罗廖夫的手术是在最好的医院、由最好的主刀医师进行的。 1926年，20岁的科罗廖夫进入莫斯科鲍曼高等技术学校学习，成为图波列夫的学生。 1929年，他拜齐奥尔科夫斯基为师，参与组建火箭喷气推进研究小组。 3年后，他出版了 仅仅是从这些资历来看，科罗廖夫的成长就算是传奇，注定了会成为联盟极其重要的宇航事业人物。 但在1937年，慈父进行的大清洗运动将他和老师图波列夫流放到了西伯利亚做苦役，虽然很快又被召回到飞机厂工作，但这次流放经历对科罗廖夫的身体造成了严重影响。 进入1957年，随着联盟 科罗廖夫把 对于这样的一位堪称传奇的人物，即使是一次小手术，手术室外也有多名okb设计局的高层和军方将帅守候着。 手术进行了约40分钟，科罗廖夫的助手，日后继承了n1项目的瓦西里·米申看到手术室的门被推开，主刀医生急匆匆地跑了出去。 不到一分钟，两名心外科的专家冲进了手术室。 瓦西里很疑惑，不过是肠道息肉的手术，怎么需要心外科的医生？ 手术室的变故给众人带来了不详的预感，而当手术进行了整整四个小时后，主刀医生宣布了手术的结果： 科罗廖夫肠道上的异物不是息肉，而是肿瘤。 仅仅是肿瘤也好办，对于这里的医师也是小菜一碟，但是谁都没想到的是因为年轻时候的流放经历和长期的繁重工作，科罗廖夫的心脏发生了动脉硬化，在手术途中出现了意外。 谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫因心脏无法承受手术带来的负担，于当日去世，享年59岁，而他在12日才刚刚过完了自己的生日。 当手术室外一片哀伤的同时，一团意识被裹挟着穿过了医院，飞向看不见的高处。 …… 魔都，魔都微电子公司。 华芯国际、魔都华虹、紫光半导体等多家公司堵在这里，正在给魔都微电子施加压力。 世界四大光刻机生产商：荷兰asml、岛国佳能和尼康、魔都微电子。 目前，魔都微电子能够量产的是90nm光刻机，但经过多次曝光后可以生产28nm芯片，甚至理论上极限制程可以做到22.5nm。 但多重曝光的良品率有些低，所以魔都微电在研发下一代的65nm光刻机，用来生产28nm或者22nm工艺芯片良品率就高多了。 良品率越高、成本越低、性能越好，这就是着名的摩尔定律的基本思想，制程越先进，实际上同等成本下将换来更好的性能提升。 国内的几家半导体公司之所以催促魔都微电的65nm光刻机，主要动力就是新远的x321、x322系列以及配套其他动态存储器业务。 现在利用90nm光刻机多次曝光生产28nm的成本太高了，如果是65nm光刻机多次曝光生产28nm制程，成本只有90nm光刻机的三分之一。 一枚芯片就能多出近2000块的利润！ 实话说，就算是现在28nm的三进制芯片价格也远超台积电或者三星的同制程成本，要不是新安汽车是用在汽车上面可以接受高成本，并愿意支持国产厂商，90nm多次曝光到28nm的低良品率这些半导体厂商甚至不想做。 实际上就算是28nm制程也是有水分的，每一枚x321/322系列芯片都是45nm、28nm混合工艺，减少28nm制程区域来使良品率勉强可以接受。 新安的幕后话事人是林炬，林炬为什么愿意当大怨种高成本买芯片，不就是为了刺激国内半导体厂商升级嘛！ 65nm是一道坎，越过65nm光刻机再往前走一点，就进入28nm光刻机领域了。 28nm光刻机能干什么？这就可以通过多次曝光生产7nm、5nm芯片了，一直用到林炬穿越前都是主流。 甚至是14nm、10nm，也完全能满足相当的消费市场需要了。 现在，通过新安汽车间接赚了一大笔钱的半导体厂商们开始向魔都微电子投钱，加速65nm光刻机以及后续中端duv光刻机的研发了。 不过实际上这里面还有科工委推动的因素。 华芯国际、紫光、华虹都是国企，他们愿意联合魔都微电子，也是有内部消息： 国家正在筹备三进制计算机体系建设！ 这个消息只有极少数人知道，真假未知，但随后三家半导体企业背后的国资力量就开始推动魔都微电子研发更高制程的配套体系，力求扩大产量降低成本。 关于新远公司不声不响搞出的三进制芯片竟然能以28nm落后工艺匹敌甚至小小超出主流x86架构14nm工艺的信息，已经被上级在几个月内要求半导体专家反复求证过。 虽然后者都对这个突然冒出来的三进制体系深度震撼，力劝搞清楚原委，解开这个压根就不科学的谜团，但上级已经管不了这么多了。 查？查什么？ 由于太空竞赛的开始，虽然与阿美的经济交流依然在逐年上升，但是封锁已经越来越严厉了，这是两家高层都能感受到的。 现在一直落后了二十多年的华国半导体行业居然有真·弯道超车的机会，那就一定要把握住。 根据科工委的报告，14nm技术也很快要过时了，未来几年将进入10nm以内的时代，而国内跟不上这样的速度，短期内只有28nm能逐渐成熟些提高良品率。 所以不能失去这个弯道超车的好机会，一定要尽快推行三进制体系！ 第200章 意外 微博，7月7日热搜置顶的词条： “林炬在太空的 7月6日中午，林炬抵达了天宫空间站。 虽然已经多年未上太空，而且也从未有过对接经历，但重复次数多到数不清的训练是有效果的，李伟手动对接比自动还快，一次就稳稳地对上了接口。 在太空已经飘了两个多小时的林炬已经适应了重力，跟在李伟后面进入了“天和”核心舱。 云宫核心舱的0.9m对接口被神舟十一号和团结号占用了，所以只能通过天和核心舱的节点舱进入。 系统工程师柯云和邓磊在云宫空间站等他，等林炬通过那宽大的2.5米方形对接口时，一致喊道： “欢迎老板回家！” 没什么问题，xs-62制造方和归属权都是新远公司，说是林炬的也没错。 也就是说……他在太空有一栋房产？ 林炬虽然在地面上也不止一次进入过空间站内，但在太空中还实属首次。 最让他感到奇妙的就是方向感，尤其是圆形舱部分。 他做的 6.8米的圆形舱段实际生活着体验极其巨大，以林炬一米八的身材，足足有三个半他那么高呢！ 以至于晚上再次直播的时候，林炬下意识地吐槽一句： “早知道就做成隔间了，两层都富裕。” 当时的网络评论区刷过一片的“不愧是大资本家”“资本要进入太空了”等词条，不过大家也真没觉得有什么问题，毕竟一般居民住宅楼层高度也就在2.8米到三米左右。 6.8米的高度说是别墅都不夸张，所以直到现在都不断有人吐槽xs-62实在是过于豪华和奢侈，竟然没有隔层。 但这些当时的新远工程师们并非没有想到，不过那个时候他们认为圆型舱段这样做布置舒适度会有极大提升，而且给人的感觉会和宇宙飞船一样。 实际上也确实如此，林炬在圆形舱段的感受就是一种完全的未来飞船的感觉，空间大气，布局优美，尤其是坐在观景舱的时候，要是加上环形的操作台，就好像坐在“千年隼”飞船的领航舱里一样，特别有感觉。 相反等他再回过头去天宫二号空间实验室参观时，瞬间就有种进入了集装箱的感觉，观感被极度压低。 他响起了 体验过云宫核心舱后的航天员强烈建议未来空间站的内部尺寸不要少于3x3米，最好能达到4x4米，因为一旦体验过宽敞的环境真的回不去了。 就算是以他们的适应能力，要想改过来也需要不短的时间，而且大舱段优势真的很多。 所以 这里面一部分被空间站的直播摄像机录下来对外公布，对于名人的空间站首次经历，这些视频的播放量非常高，吐槽也很多。 毕竟按照日常惯例，名人都应该像媒体说的那样有一些特质，然而林炬的表现似乎也和普通人没什么两样，见到失重状态下的某些神奇现象一样会惊讶，一样会做出很多看起来很幼稚的动作来体验失重的神奇。 而且这些动作还引起了一些意想不到的效果： 杰夫·贝索斯在蓝色起源内部宣布要开发“新谢泼德-2”火箭，与“新谢泼德”不同，新谢泼德-2火箭将使用一台be4引擎，目标是能将减重后的太空舱发射进入近地轨道。 毕竟失重几分钟的体验和轨道上的对比……嗯，显然是后者的逼格更高。 老马则是盯上了空间站，specax对外公布将于毕格罗宇航公司联合开发充气式舱段，利用猎鹰9火箭发射到iss，对接后能充气膨胀，成为专职对外运营的旅游舱段。 这个充气舱段“起源”展开后的面积达到了115平方米，比xs-62小一些，但也小不了多少。 好处是体积和重量控制的比较不错，毕格罗公司在十年前就接受了naca的援助，技术上已经比较成熟，就是可靠性一直令人担忧，不过现在他们决定再加一把力，让充气式舱段提前进入应用。 …… “我国新一代载人飞船试验船完成首次试验飞行。” 7月8日，林炬还在天上飘的时候，新一代载人飞船完成了首次测试飞行。 发射火箭是长征三号乙，leo运力11.2吨的大毒发。 重量21.6吨，长度8.6米的新一代载人飞船用长征三号乙发射当然到不了近地轨道，不过只是测试飞船的性能而已，只用飞到高亚轨道让飞船被大气层烧两遍看看设计有没有问题就成功了。 本来用新远五号甲可以刚刚好打到近地轨道，但航天局觉得没必要，而且长征二号、三号系列箭体库存很多，没事打一发。 不过新一代载人飞船的直径达到了5米，而长征三号乙的最大直径只有3.35米，未来打算用的可复用长征七号直径也是3.35米。 超出一点直径没什么问题，但因为新一代载人飞船采用了无整流罩的设计，所以底部与火箭的连接处同样没有过渡。 这就导致飞船的头部看起来就是……反正有点意味深长。 好在飞船本身的测试是非常成功的，新一代载人飞船的设计很完善，可复用指标也完全达到了，烧蚀造成的影响并不大，简单收拾一下再发射没有任何问题。 飞船采用的很多新技术也得到了验证，包括柔性货舱、着陆时的气垫等等，都没出什么大问题，意味着昂贵的神舟时代即将过去，航天局也将迎来可复用廉价太空时代。 不过这个消息在航天口甚至科技圈并没有引起太大的波澜，现在热点是计算机：三进制计算机。 第201章 突破 “不可能，绝对不可能？这一点都不科学！” 戈登·摩尔难以置信地拿着手中的x32115，后者已经被打磨露出里面的晶圆。 刚刚在电子显微镜下，摩尔清晰地看到了32115从底层开始就迥异于任何主流芯片的设计。 出生于1929年的戈登·摩尔最出名的是他说的“摩尔定律”，即芯片性能每18个月翻一倍，而价格不变。 现年已经87岁的摩尔根本无法相信，50年代贝尔实验室制造出晶体管的时候他20多岁，一路见证了计算机从继电器、真空电子管、晶体管再到集成电路的发展历程。 可以说，他知道人类计算机从出生到兴盛的一切，对于芯片的发展规律了如指掌。 可也正是因为如此，他才明白手中的x32115代表了什么，这鬼东西就不该出现在地球上！ “帕特，帕特！” 戈登·摩尔叫来了帕特·基辛格，后者在未来担任了英特尔的ceo。 “帕特，你真的要告诉我这是从汽车上拆下来的，而不是军方从外星飞船上撬下来的芯片吗？ 你知道的，除非发生了时空错乱联盟还活着，否则怎么可能会出现如此成熟的三进制芯片？看看这些封装区域……这至少要5到10年才能成熟。” 帕特：“可是，它不仅仅是人类制造的，而且还是华国生产的，您手中的这一块是华芯国际2015年 “damn！（该死）” 华国？那个神秘的国家？ 老摩尔想到了华国和联盟曾经的盟友关系，难道是联盟解体后这些技术在华国扎根，被秘密实验室一点点推进，现在突然冒出来和二进制体系打擂台？ 这都是什么乱七八糟的！ 帕特：“摩尔先生，也许我们要做的不是寻找技术根源，而是先了解三进制体系是怎么样的，某种程度上说，这对我们也是个机会，甚至对于全人类都是。” 戈登·摩尔此时也回过神来，商业精英的本质让他立刻意识到了华国出现三进制技术的意义。 “对，我们要持有三进制技术的专利，不管这条路行不行得通。” …… 随着新安对外不断出售定制化车机，越来越多的人发现了x321/322系列芯片的秘密。 很久之前，xc4发布的时候就在人工智能领域引起了巨大轰动，尤其是xw151车机竟然使用了华国自产芯片，更加令人不解。 不过很多人在发现x32115芯片制程只有部分28nm后就放松了警惕，认为xc4智能化的根源在于先进的算法而非芯片的强大。 他们曾经尝试过从公开论文查找一些蛛丝马迹，但半年多都没有任何线索。 作为知名的航天企业，新远当然也是要发论文、申请专利的，不过任何超出时代或者不同科技路线的技术，新远公司都严格保密。 并且随着掌握的技术越来越多，越来越先进，很多技术都没有申请专利，只在新远内部的三进制公司网里建立了简单的交流网站，工程师们互相交流就可以了。 关于三进制的一切，在外界都没有任何信息。 但纸终究包不住火，国内三家半导体厂商都造了那么多芯片了，关于新远掌握了成熟的三进制计算机体系的消息自然也就开始流传了。 当这些信息传到国外的时候，英特尔、amd、英伟达等厂商首先是不相信的，怎么可能呢？ 一家航天企业，改行造芯片？还是三进制体系，x86架构有那么容易颠覆吗？ 这种傲慢直到随着事情的发酵他们开始分析x321系列芯片为止，最先反应过来的是英伟达，因为人工智能ai深度学习一直跟gpu有关。 结果芯片打磨出来，老黄就发现了不对劲，经过仔细确认，还真的是三进制架构！ 也是在这个时候，世界的专利库里逐渐开始增加三进制技术的专利，包括基础的ic设计、功能架构、软硬件支持等等，一查专利持有方，正是新远公司。 所以……谣言是真的？ 当然是。 国家专利局网站后台，切换到计算机和芯片板块，每刷新一次就有重量级专利出现。 这背后是新远以及周边多个专利局忙碌的结果。 林炬早就做好了准备，所以新远的工程师们来注册专利时，每个人都是厚厚的一沓，让各专利局的业务员忙碌起来。 关于三进制芯片最底层最基础的设计部分，申请的共有1900多项专利，虽然不算很多，但已经足够牢牢掌握三进制芯片的霸权了。 同时，被审核修改过的论文也开始向世界各知名专业期刊发送，新远逐渐对外披露三进制体系的更多内容。 acm，国际计算机学会，自1947年世界 7月8日一天之内，他们接连收到了20多篇论文，而且地址都一样，只是署名有所不同。 维克托主编最开始以为是有人恶作剧故意灌水，但当看到单位是新远宇航动力时决定留下来看看，然后就一发不可收拾。 因为这20多篇论文是对成熟三进制体系的概括、特点讲解，目的是为了让人对三进制有一个准确的认识所作，虽然专业内容并不太多，但完全是一个新领域，让人眼前一亮。 维克托主编用了一整天的时间将20多份论文看完后依然意犹未尽，这些来自于新远宇航动力微电子部门的论文打开了三进制技术的大门，描绘出了一个超过二进制的未来，比01有趣多了。 要知道，有些业内人士已经认为二进制即将迎来终点，人类下个世代的计算机应该是量子计算机，传统计算机理应被淘汰。 量子计算机也分许多种，而根据这些论文，三进制计算机竟然有实现量子计算的潜力？！ 维克托以最快速度将这些论文转发给其他编辑，同时给写了一份非常长的回信，邀请这些论文的作者来学会进一步探讨，并以最高规格为这20多篇论文发放稿费奖励。 而且他还有种感觉，这些论文只是冰山一角，新远可能已经在三进制上取得了很深入的突破。 第202章 阅尽人间春色 7月10日，林厂长在太空的 7、8、9日三天，林炬已经完全熟悉了天宫空间站，飞速的适应了失重的生活。 他的身体状况也非常良好，除了因为血液失去重力导致脸有些浮肿外，体感依然很舒适，各项指标也完全正常。 这三天林炬连发了11条微博，都是他在空间站拍摄的照片，狠狠地羡煞了一众网友，同时粉丝又增长了一大波。 并且特批合法在推特、ins上开通了账号，居然没遭封禁。 现在的推特还在杰克·多西手里，老马还不是世界首富，不能把小蓝鸟的名字改成x。 他把在微博上发的内容复制粘贴到了推特发布，收获的互动量竟然比国内还多，甚至奥小黑都转载了他的帖子。 而同作为航天企业的其他机构也积极互动，杰夫·贝索斯留言问他对新格伦火箭的看法，马一龙放了几张星舰登陆火星的想象图＠林炬求赞，naca发布新阿尔忒弥斯计划徽标时也要＠一下xap和林炬本人。 林炬活跃了三天，然后在昨天晚上发推表示将在7月8日进行出舱活动，且没有直播计划。 消息一出他的评论区是一片哀嚎，大家都对林厂长的不做人行为表示强烈谴责，同时求他多发一点照片视频。 林炬、邓磊、李伟三个人处在宽敞的过渡舱里，正在等待压力释放。 他们身穿着带有红色条纹的舱外宇航服，比舱内版本厚实的多，即使是天和核心舱那宽广的过渡舱，也只能容纳他们三个自由活动。 邓磊站在气闸开关的旁边，一直等到气压显示为零，指示灯转绿时，才把手放在了开关上面。 “再检查一下宇航服的状态，马上就可以出舱了！” 林炬通过无线电听到声音，抬起左手看了看综合监测表，从宇航服到人体都非常良好，维生背包电量和氧气都是满的，可以最多维持8个小时。 李伟那边也同样如此，邓磊再次帮他们检查一遍，并拽了拽安全绳确认固定好后，按动了电钮。 林炬和李伟同时抬起头，透过厚厚的玻璃罩看向舱门的方向。 舱门很顺利地向外打开了，露出了太空的真正景色。 林炬突然有些害怕，这个时候，他与太空的距离已经只有5厘米了：这是他的脸到头罩外表面的距离。 舱外宇航服的头罩可是黑科技，里外共有14层材料，并且还有两层之间留有距离抽真空，光是这个透明面罩的价格就极为不菲。 一旦这个面罩出现问题，人体暴露在真空中犹如进入盐堆的蛞蝓，脆弱地像一张打湿的草纸。 林炬此时才明白，太空行走 航天，真的是一项充满冒险的事业。 在他思维发散的时候李伟和邓磊并没有闲着，李伟脚上轻轻用力，整个人就向着打开的圆形舱口飘了出去，邓磊小心地托着他的身体，一点点将李伟送出去。 由于内外气压差，航天服会在压力的作用下膨胀起来导致活动有些僵硬，所以两人的动作看起来都很笨拙。 当李伟的头探出舱门，他首先看到的是星星。 由于出舱时间的选择，天宫空间站目前处于地球的背面，没有受到阳光照射。 虽然之前也在太空中看过星星，但李伟从未感觉如此的美丽和震撼。 此时他抓着空间站外的把手，宇宙在他的眼里就像是一个巨大的碗，碗底和碗壁上到处都有星星在闪烁，它们是那么小，却又那么多，给人一种巨大的包容感。 在这种包容面前距离和时间都失去了意义，很容易让人产生星空就在眼前的错觉。 但几乎贯穿视野的银河却又告诉他，这里离宇宙的中心有千万光年之遥，人类所能旅行的最长距离，还不到一个基本单位：光年。 宇宙，无时无刻不在用自身的广阔沉默地显示着自己的辉煌。 “李伟？李伟？” 邓磊的声音将他从视觉震撼中唤醒，李伟回过神来，帮助把林炬拉了上来，然后邓磊自己也熟练地爬了出来。 三个人都飘在核心舱外面，但姿态却是乱七八糟的，林炬更是完全颠倒过来。 李伟看见的是星空，他则是以趴着的姿态注视着地球。 现在天宫空间站正在非洲上空，即将进入阿拉伯海。 着名的东非大裂谷就在下方，这被称为“地球伤疤”的自然奇观即使从太空俯瞰也是相当的壮观。 曾经有个很着名的谣言，说太空往地面看可以看到长城。 这当然是谣言，实际上任何人类的建筑物从400公里高度往下看都不可能看见，唯有自然造成的景色才能如此壮丽。 从这里俯瞰大地，就好像是在看一幅拥有巨量细节的地图沙盘，给人一种不真实的感觉。 一想到有70多亿人类生活在身下的这片土地上，林炬就生出了一股窒息感。 “李队长，林厂长，进入太空的感觉怎么样！” 邓磊已经是 林炬突然想起几句诗，当即就说了出来： “横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。现在，我看见了整个地球，算不算阅尽人间春色？” 李伟：“如果脚下是人间，那星空就是天上了，古代说天上是神仙生活的地方，我没有看见神仙，也没有看见宫殿，但是我们凭借自己的努力，在天上造了一座属于华国人的天宫。” …… 李伟和林炬的 但是在他们出舱的时候忘记了天宫空间站全年不间断的舱外直播，其中就有一个机位恰好捕捉到了出舱的三人，向全世界展示了他们无序飘荡的场面，然后冠以“林厂长私密偷拍”的名义火了…… 第203章 拆分 晚上……哦不，京城时间晚上，空间站里可感受不到时间的变化。 林炬的房间在云宫核心舱里，以现在空间站运行的姿态舷窗正好对准地球，风景优美程度max。 不过即使是作为老板，他的房间布局也没有什么特殊之处，只有睡袋是新的。 在太空睡觉是一种怎样的体验？反正不太好睡着。 即使有一张单人床，但因为完全没有重力的影响，这张床材质是席梦思还是钢板毫无区别，用处仅仅是固定睡袋，营造一种在地球上卧室的感觉。 至少从物理感受上来说，在小卧室里睡觉和跟iss一样挂在墙上睡觉没有区别。 但精神上就差的多了，一个小卧室的私密空间能给人带来巨大的安全感和放心感，会让人觉得随时都在享受太空本身。 就好像林炬每天晚上都喜欢对着舷窗睡觉，要是运气好能看见巨大的地球悬在面前，有一种独特的安心。 不过这个时候他还没有睡，而是在和地面的郭申打视频电话，内容自然是跟最近的三进制计算机相关。 郭申：“按照计划我们已经开始申请底层专利了，总共7600多项专利，足够我们从源头控制三进制的未来了，还有约70％的技术我觉得暂时不需要公开，这是一个陌生领域，他们没那么快。” 林炬：“你看着办吧，你办事，我放心。对了，期刊，我们自己的期刊准备的怎么样了？” 自准备着手开放三进制进入市场后，手握巨量专利和论文的林炬就产生了一个想法，利用新远在三进制领域的绝对优势扶持起新的科学期刊。 不说sci、nature那种全面的，就单单是计算机与芯片技术一个种类，靠手里的三进制技术也完全撑得起来了。 而且新远也没打算独立推动，而是借了航发委的皮。 通过航天发展委员会推动设立了华国航空航天发展学报（jad），上个月就发了 郭申知道老板对发展学报的看重，连忙说道： “关于三进制计算机技术的基础论文我在jad和世界经典的期刊上都投了，不过后续内容就只在jad刊登，半开放模式。” 发展学报不是公共期刊，它只能在获得航发委设立的期刊管理委员会给予的资格后才能订阅，这个资格只有相关从业者、公司、拥有学术成果的个人满足条件后获取。 其他方面自然有人去管理，并没有做到面面俱到。 jad只能算比较重要，最重要的还是新远内部论坛的交流，动不动就是什么核反应堆、星际航行，还不是瞎说，泄露出去吓死人。 林炬：“还有个事，现在就可以把微电子部门拆出来了。” 郭申：“让他们自己单干？” 林炬：“那倒不是，微电子部门拆出来是便于管理，新远宇航动力这也管那么管太麻烦了，把他们拆成两部分，一部分还是搞专业的航天芯片，另一部分注重民用，前者就还是留在基地吧。 不过专利不转移，依然留在宇航公司，所以拆出来的这部分可以接受融资，最好把国内的半导体产业链都拉进来。” 郭申：“也就是说……我们不干涉新半导体公司的运营？” 林炬：“吃得太多，会撑破肚子的。” …… “组建新半导体公司？你们准备拉上哪些人？” 京城，上级会见了新远宇航动力微电子部门部长王民江，也是即将被“赶出”新远的未来ceo。 把微电子部门拆了独立出去这件事内部其实很多人不太愿意，因为母公司条件多好啊，分出去不就成后娘养的了？ 最后还是林炬做主，分出去的工程师可以选择保留新远宇航动力研究院的研究员身份，有必要时参与项目，大体保留作为母公司员工的福利。 王民江是去年加入新远的，之前在德国公司英飞凌半导体担任总经理兼ic工程师，被高薪诱惑到基地，并从c级升到了b级，完全可以独当一面。 现在林炬和上级通气，表明自己愿意推进三进制技术商业化，然后就把王民江赶到了京城，准备在科工委的帮助下一次性干把大的。 王民江：“新半导体公司可以获得新远15年以上的长期专利授权，并且收费并不高，后续只要发展良好，这些专利肯定会继续授予，所以这方面无需担心。 至于组成，另建体系是个非常庞大的过程，我建议要把能控制的上下游产业链都拉进来。” 上级：“我不太明白专业技术，我问一个问题，假如我需要三进制的芯片、软件能至少替代国内30％的需求，伱们要多久？在获得无限支持的情况下。” 王民江：“其实半导体的前进速度主要是取决于市场，如果能同时推进芯片产业和生态系统开发的话……一年，一年时间，搭载三进制芯片的电脑和手机一定可以完成文字处理等基础工作，再有一年，专业设计也能满足，再过一年，娱乐产业也能培养起来了。 五年，全力支持下五年时间，我们应该就能做到国内的三进制体系与现在的传统体系分庭抗礼，再之后努努力也许就超过去了。” 三年，如果只是文字处理，那么一年就够了，也就是能更替政府使用的电脑手机了。 上级对这个数字很满意，五年补完落下30年的课，这个速度已经非常好了，又问道： “我的专家说三进制计算机很安全，是这样吗？” 王民江：“嗯……差不多是这样，只要入侵是来自二进制网络，进入三进制计算机窃取信息的成功可能性就无限趋近于0，就好像一个满脸胡子的男人进女澡堂，马上就能被认出来。 而且整个三进制体系，从最底层的芯片到系统到软件，只要想做，就能完全把握在手中，从根源杜绝后门。” 像国外这些芯片厂商，谁敢肯定他们没有留硬件后门？数百亿个晶体管，查进去一个小小的漏洞很难吗？ 这些漏洞对普通人来说无所谓，但是在某些时候却极其致命。 海湾战争时期阿美是怎么瘫痪伊拉科国防体系的？直接通过国防部使用的传真机后门，将对方的调动掌握的一清二楚，让他们从内部就陷入了混乱。 现在使用的amd推土机、酷睿，他们100％确定一定有类似的后门。 第204章 黄河！ “央视记者报道，国事院暨科工委将在7月22日在京组织召开2016年华国半导体行业峰会，邀请多家国产半导体行业企业及相关人士参加。 据悉，本次峰会目的旨在建设新技术引领的新体系，打造全国产芯片软件生态闭环链，提升国内芯片设计及制造能力，加强自主知识产权意识……” 7月13日，官方宣布将在的7月22日召开今年的半导体峰会。 这本是一件很平常的峰会，但又透露着不寻常。 首先组织方是国事院和科工委，这就明显提升了峰会的含金量， 基本都是国资控股的半导体企业，还有寥寥几家全私人且较有实力的私人公司，外资或者合资半导体企业一个没请。 这就很出乎意料了，仅仅是正常的行业交流峰会应该是尽可能多请，而不是刻意限制名单，除非要出台某项偏向性很强的政策。 英特尔、高通、超威、英伟达都对这次峰会表示了关注，因为他们四家一家都没被请，往常一般也会被邀请的台积电和三星也没收到。 后两者在大陆的代工业务可也不少呢！ 不过峰会也就还有八九天，大家也不着急，只是在当天，一家公司在工商局进行了注册。 “黄河半导体科技公司，法人：王民江，注册资本：50亿元。” …… 7月13日早上7点，希拉空间站 当雷亚纳·阿尔卡里驾驶自麦加号绕着轨道不断减速的时候，通过卫星测控引导，林炬在天宫空间站短暂地用光学望远镜捕捉到了飞速掠过的自麦加号。 准确的说是他飞掠过自麦加，现在自麦加号是在减速，天宫才是快的那一个。 之所以15天就结束了太空之旅一是阿伯急切地想要迎接航天员，二是希拉空间站大是挺大的，但是补给不太多，大部分还是自麦加号带上去的。 为了防止重心出现问题，发射上去的五个舱段都没有放置太多补给，毕竟不是专门的货运飞船。 后续补给斯威坦亲王和航发委谈过，决定用天舟系列货运飞船和新远五号甲火箭，一次就能送十几吨补给，足够航天员们生活很久。 上午9.40分的时候，自麦加号以每小时370公里的速度降落在了木卡拉机场，途径中亚的时候人们只要抬头，就能看见头顶一颗以25马赫速度飞过的火流星。 6名来自四个国家的航天员受到了极高的礼遇，每一个人都被授予了“阿伯英雄”的称号，并获得了大笔奖励。 最后更是6人被送往圣城麦加，作为“侍奉过真主”的仆人，向依然在这里的信徒播撒福音。 麦加的数万信徒为了能和真主的仆人握手，一天内发生的踩踏事故就有六百多起，但是丝毫没有打击狂热的信徒们。 随后哈曼德在晚上与其他三国元首一起接见了6名航天员，前者的声望也水涨船高，经过阿伯航天局的商议，决定为哈曼德与斯威坦所作出的贡献给他们一人颁发一枚纪念勋章…… 自此，阿伯当初与新远签订的80亿美元一揽子合作计划基本全部完成。 自麦加号航天飞机将在阿伯停留展览10天，期间由新远工程师看管，除了部分高层外不许进入，只能在外参观。 然后自麦加号就要被运回新远进行整备维修，新远二号火箭也同样如此。 这个过程差不多在一个月左右，阿伯已经规划了8月底的 哈曼德已然是俗事缠身，实在是去不了，只能等不知道多久以后了。 …… 7月16日，b级基地的航天器车间总装机库，安1250被拖车倒进了半个身子，进行吊装运输作业。 在旁边装上吊机，准备放在安1250身上的东西很令人熟悉：航天飞机。 不是h1、追梦者之类的小航天飞机，而是哥伦比亚号、暴风雪号那样最大起飞重量在百吨以上的大型航天飞机。 如果哈曼德在一定记得，这就是两年前让他下定决心投资的h2航天飞机。 当然，两架h2常规动力版6月1号才开工，再怎么也不可能一个多月就造好，这只是一架全尺寸气动测试样机而已。 它的内部材料都是简化过的铝管和铁皮，甚至还用了不少木头，虽然体积差不多与正式版相同，但重量很轻，为了真实模拟塞了不少配重。 这架样机将用来测试h2的气动布局和结构薄弱点，虽然没有动力，却也有可收放的起落架和能活动的襟翼，能在地面遥控下滑翔飞行。 测试的地点还是老地方，乌兰哈山机场。 后者从新远开始借用，已经渐渐褪去了军用属性，成为了航天员训练和各种非敏感飞行器测试的地盘，机场的基础条件也大大改善。 下午，正是太阳最强烈的时候，搭载了h2全尺寸样机的安1250在跑道上滑行起飞。 h2的尺寸很惊人，长度74米，最大宽度34米，垂尾高度12米，即使是安1250背着它也并不显小，反而更能凸显出尺寸的夸张。 b级基地周围从前几天安1250飞过来时就每天聚集了不少人，他们都是来拍摄安1250起飞场面的爱好者，也会大致估算最好的起飞时机。 今天下午的天气就非常好，所以来蹲守的人也非常多，然后大家就看到了经典的场面： 安1250驮着h2航天飞机升空！ 这一幕让人似曾相识，因为安1250的气动借鉴对象，安225的设计目的就是为了搭载暴风雪号航天飞机转场。 而安1250是放大版的安225，h2航天飞机又是放大版的暴风雪号，那么……联盟再起？！ 来拍摄的飞机爱好者直呼赚到了，时隔二十多年再次看到这样的名场面，不知道的还以为是梦回联盟，精苏落泪！ 而h2航天飞机也同样引起了人们的强烈关注，因为它太大了，比阿美和联盟造过的都要大！ 别管什么落不落后，你就说大不大吧！ 第205章 我们需要它 “世界最大航天飞机现身新远市” “回到老路？航天飞机再起” “核动力航天飞机或成为现实？” “林厂长不开玩笑，或许真使用航天飞机登月！” “naca：正在进行下一代大型可重复使用入轨航天器研发。” 当h2的气动测试样机出现在网络上的时候，航天界的反应不亚于被扔了烧红铁块的水一样。 并不是因为h2太先进，而是太“落后”。 和大规模应用翼身融合与升力体技术的h1不一样，h2更像是传统航天飞机，翼身融合有，但用的比较少，布局也很常规，和哥伦比亚号、暴风雪号差不多，只是更大一圈。 虽然航天飞机的风评已经渐渐逆转，但是外界依然认为小型航天飞机大有可为，大型航天飞机本身就不正确。 新远去年对外公布的核热动力航天飞机难道是真的？核动力航天飞机要登月？ 除了航发委内部知道a100核发动机压根都还没影子，先生产的h2是常规动力以外，其他航天机构包括naca都认为h2就是只有核动力。 去年h2核热动力航天飞机登月的计划其实没多少人当真，一个航天飞机、一个核裂变发动机，两个冷战就被淘汰的玩意组合在一起登月？那才是见了鬼了。 但当h2的全尺寸气动测试样机一路从新远飞到乌兰哈山赚足眼球后，不断得到消息汇总的naca才感觉到了事情的严重性。 克莱尔局长带着naca的几名成员，现在正处在五角大楼的特别情报中心里。 为什么naca会出现在五角大楼？这可真是个好问题。 情报室内，肩膀上扛着星星的迈克尔·凯里与克莱尔相对而坐，他的助理正在将一叠叠资料分别钉在墙上，同时为他们讲解： “去年10月，华国电投、广核与新远签署了协议，为后者建造一座基地，显然只能是作为核基地使用。 同时从髪国归来的科学家南开·程被新远聘请，然后就销声匿迹，再考虑到他们与军方的密切联系，所以那个时候起核发动机研究就应该启动了。 假如h2用一年时间进行测试，然后开工建造正式版的h2，核发动机的进度其实差不太多。” “等等。”迈克尔·凯里敲了敲桌子： “这个程我知道，他属于敏感人员，但我记得他的评价很低，波尔多大学甚至希望早点赶走这个家伙，认为他除了教学生以外做不了一点研究。” 凯里明确表达着自己的疑惑，每个出国的华国科学家他们都有关注，程南开属于其中吊车尾的那种，一直默默无名，凭什么认为这个人能带领研发先进的a100发动机？ 克莱尔：“这个我知道。” 其余人都看向这位naca局长，而后者的表情突然开始狰狞，咬牙切齿地开始说出原因： “你们知道吗，林炬招揽的 但是当他一回到华国，立刻带领研发出了先进的k120发动机，接下来包括m220液氧甲烷发动机、h240液氧液氢发动机，甚至现在新远最新，也是世界最强大的k380发动机，全都是他在主导！ 你们说！为什么郭在naca的时候表现平平，回到祖国就如此耀眼？” 凯里皱眉，然后会议室里响起了一片倒吸冷气的声音。 某位进行过对华裔忠诚调查的探员试探地说道：“难道是他们从一开始就想要回到自己的国家，然后故意隐藏自己的才能，悄悄地学习，等学有所成再因为不那么重要被赶回去，好报效自己的祖国？” 克莱尔阴沉地点头：“没错，就是这样，放华国钱回去让以后的留学生都心生警惕，所以他们很可能会隐藏自己的才华，减小离开的难度。” 凯里：“……我觉得这很难让人相信，尤其是不是一个人，有没有可能是他们窃取了我们的技术？” 克莱尔狠狠摇头，语气非常肯定：“绝不可能，我们没有那样的技术，除非你们打算把51区的ufo挖出来让我们研究。” 凯里：“……” “51区没有外星人，也没有ufo。” “是啊，所以naca也不可能故意雪藏先进技术。” 两人僵了一会儿，凯里决定暂时跳过这个话题讲正事。 “空军最想知道，核热动力航天飞机能成功吗？” 克莱尔：“可以，大型航天飞机我们造过，亚特兰蒂斯、奋进、发现三架航天飞机还在肯尼迪航天中心放着呢，就连上个世纪测试的核发动机也还没有销毁，依然有样机保存。 先生，要不是后续的计划中断，后续的土星五号本应该搭载核发动机。” 凯里点点头，继续问：“那么装备了核发动机的航天飞机是不是也可以输出相当的电力给……激光使用？” 克莱尔的脑海中瞬间浮现出一个场面，一架航天飞机鬼鬼祟祟地靠近卫星，机背悄悄打开，露出一个光洁的镜头。 那不是摄像机，那是兆瓦级激光炮，在三台核发动机强大的电力供应下，用0.05秒的时间照射卫星，将后者变为灰烬…… 他明白凯里为什么找他了，明白为什么五角大楼愿意出动人力物力去收集资料了。 h2航天飞机会不会这样做不好说，但凯里一定想要，五角大楼一定想要。 更重要的是，h2理论上是能做到这一点的！ 三台核反应堆，配合电容阵列足以解决天基激光武器的能源问题。 克莱尔：“是的，如果h2使用的a100发动机实际性能不差出太多，搭载的激光武器有潜力功率达到兆瓦级。” 凯里自动忽略了克莱尔的“有潜力”，现在海军测试的激光器功率才几十千瓦，设想中的大型激光器300千瓦，要是空军能拥有兆瓦级激光器…… 凯里：“克莱尔局长，naca的使命不只是探索太空，同样也需要承担起保卫自由的责任。” “但是……” 凯里：“我不管伱用什么办法，让阿美也拥有核动力航天飞机，或者是别的什么玩意都行，airforce需要它。” 第206章 FATS 凯里：“我们根据上个世纪的sts计划推测，h2航天飞机的服役不会晚于2018年，所以naca的核动力航天飞机也要能在这个时间点首飞。” 克莱尔：“……” “不，这不可能。” 凯里：“为什么不可能，相比于他们，naca制造过五架航天飞机，执行过一百多次发射任务。 现在时间过去了那么多年技术更加先进了，制造航天飞机已经更容易。” 克莱尔：“最后一架‘奋进’号是1991年建造的，连波音公司可能都失去了大部分航天飞机的资料，而且当时的航天飞机已经完全过时了。” 凯里：“那就应用新技术，制造更好的航天飞机，新远公司能造，你们更能造，你们是naca，我打赌今年你们的经费比xap的市值都还高，伱们是阿美的希望，是人类的希望，你们做得到。” 克莱尔：…… 过了很久，克莱尔才闷声答道：“sts计划进行了二十年，制造了5架航天飞机，费1900多亿美元，而且远没有达到复用要求，国会不会同意的。 您要知道，那是70年代到90年代的2000亿美元，现在至少要10000亿美元才能与之相比。” “不，不是这样。” 迈克尔·凯里的回答坚决而有力。 他站起身，将大檐帽戴在头上，正了正自己的衣服。 “克莱尔先生，请现在立刻开始准备核动力航天飞机的建造计划，我为它取名叫……核动力，那就是nsts，糟糕，追梦者占用了这个名字，让我再想想； future aerospace transportation systems（未来航空航天运输系统），fats，这个代号如何？等着吧局长先生，你对空军一无所知。” 凯里叫助理收拾好资料，头也不回地走出了情报室。 …… 参议院……阿不，航天局常务会议上，投影仪幕布上也出现了一架航天飞机。 其实早在h1进行气动测试的时候，航天局就开展，或许应该叫重启了航天飞机计划。 早在“863”计划提出的时候，我国就进行了 长城一号航天飞机长24米，翼展14米，可搭载5名乘员和5吨货物，入轨质量39吨，这个数据基本上阿美和联盟的一半，但对华国来说也是够用了。 而且以当时的技术，要求是在2008年前首飞，努努力是能够做到的。 长城一号计划进行了大量的准备工作，不仅做了大量的风洞试验，而且连航天飞机的模拟舱训练器都造好了。 而后进行载人航天工程方案评选的时候，十几个方案中，长城一号和神舟飞船最后入选，前者得分83.69分，后者84分。 神舟飞船因为“投资小、风险小、把握大”，以0.31分的优势胜选，长城一号项目废弃。 就此，华国航天 但在h1首飞过后，佘院士就开始着手收集当年长城一号的资料，又慢慢找到了当时805所和604所老人，一点点重新构想华国的新航天飞机。 时间过去了一年，但航天飞机的进展还是不太顺利，只是勉强拉起了人马。 因为航天局始终认为，未来的空天飞机完全可以取代航天飞机，腾云工程已经足够了，新一代载人飞船也即将投入使用，实在没有必要再去研究航天飞机。 更何况，原腾云工程的上面级，不就是个小航天飞机？ 所以，即使在h2的尺寸样机飞抵乌兰哈山进行测试的时候，对于佘院士提议恢复长城一号的计划，依然遭到了大多数的否决。 “佘院士，从军事目的上讲我们有无人的，从航天目的上来说新一代载人飞船也完全够用，空天飞机也在紧密加速中，我们已经不需要航天飞机了。” 佘院士：“可是，50吨以上的大型平台有着小平台无法比拟的优势，一架100吨的航天飞机在某些方面的作用，不是5架20吨级小航天飞机能比的。” 这句话让其他人思考了一会儿，但很快有人反应过来： “实在需要的话，我们就去买一架h2？” 话音刚落，众人恍然醒悟，连忙鼓掌。 “对啊，我们再造航天飞机已经不能叫独立自主了，那是重复建设，现在一切都归航发委管，h2又不是不能用，现在天宫空间站都用h1在接人呢。” “h2也不一定非要买，需要的时候可以租一次，这种任务的钱也要不了太多。” “航天飞机主要就是抓卫星和安装桁架，那我们可以建造低轨的大型卫星平台了，实践系列可以扩大到20吨以上。” “到时候大气摩擦降轨了就让h2去补充燃料？那真的可以，h2一次作业能供给10颗超大卫星了吧？” “……” 会议内容开始逐渐跑偏，从长城一号偏到了买h2航天飞机能怎么用，而且越说越起劲。 佘院士最后想插嘴都做不到，只能看着会议在一片愉快的氛围中结束了。 不过，阿美不是这样想的。 …… “先生们，你们知道核动力吗？那几乎就是无尽能源，当太空里有架核动力航天飞机飘来飘去的时候，将对整个世界产生严重威胁！ 想想看，我们的卫星毫无防备地运行在轨道上，突然在几万公里的远处，一道邪恶的激光打过来……” “等等，凯里，我们有x37b了。” “哈，参议员先生，x37b连一个小核反应堆都装不上，只有大型的航天飞机，像奋进号、亚特兰蒂斯号，像h2那样的航天飞机才能装上，而且能装三个！” 当提到h2航天飞机的时候，整个下议院的气氛进入高潮，众多从父辈那里继承来参议员位置的地主家傻儿子瑟瑟发抖，感觉末日即将来临。 阿美空军硬是在短短两天之内做出了核动力航天飞机配上激光武器、电磁炮等一系列奇思妙想的想象图，四处渲染制造恐慌。 尤其是他们不断把h2全尺寸样机的照片摆出来，又拿出h1的例子继续diss终止sts计划的错误，让参议员们觉得越听越有理。 最后，参议院做出了妥协： “fats计划可以开展，但预算绝不能像之前那么多，而且要尽可能快一些。” 第207章 工程 7月20日，星期四。 阿美参议院通过了五角大楼提交的议案，开展未来核动力太空平台研究，也就是fats计划，naca、波音、洛克希德·马丁、雷神公司、贝尔实验室、诺斯洛普·格鲁曼等多家公司参与。 fats这个缩写刚好又是单词fat的复数形式，于是fats计划又叫“胖子”计划。 fats 没错，改造，新造的航天飞机会更先进也更复杂，需要更多的时间去建造，至少需要三年。 而h2现在已经首飞了，为了赶进度以及节省经费，迈克尔·凯里提议将已经退役的“奋进”号进行大规模改造，在18个月之内先造出首架核动力航天飞机。 奋进号最后一次飞行是在2011年5月，到现在也就放了五年，保存还算完善，naca评估后也认为如果进行彻底的大修和升级，不仅仅是奋进号，剩下的两架发现号、亚特兰蒂斯号状态也不错，都可以再次服役。 于是fats计划也将剩下两架航天飞机列为预备选项，合适的时候也能重启，初期可以先进行小范围修复。 对fats计划最高兴的是波音，因为无论是sts计划还是现在的fats，航天飞机都是他们建造，这绝对是一笔又能吃三十年的生意。 naca则又开始在自己庞大的资料库里开始翻找，上个世纪他们就开展了研究核热火箭发动机的“rover”“nerva”计划，制造了8种类型的发动机，资料相当丰富，理论上拥有全世界最丰富的经验储备。 对于核发动机技术，说实话也就联盟还在的时候能和naca掰掰手腕，放眼现在的世界，naca是 裂变核计划与重污染是分不开的，也就只有上个世纪阿美抢占先机，借着一轮轮越来越严格的核污染限制条约尚未成形，利用先发优势做了数不清的核试验。 虽然fats计划相比阿尔忒弥斯计划首批投资要小得多，但不可一概而论。 fats是五角大楼推动的，那些军头说话可比科研人员好使多了，如果他们是真的想要一个项目做成，支持力度绝对会到意想不到的程度。 aaf自90年代以后被不停压制，f22生产了一百多架就拆生产线，为b2轰炸机生产零件的厂家倒闭竟然需要考古找资料，为了“便宜”aaf被迫和navy一起搞jsf联合战斗机计划，生产出了最高速度还没图160巡航快的f35，还好意思代号“闪电”。 aaf的军头们早有不满了，所以迈克尔·凯里这一次是得到了aaf的强力支持，内外结合，才在国会以极高的效率批准了fats计划。 不过fats计划虽然前期准备用启用退役航天飞机的方式降低成本，但naca目前还是抽不开手。 由于持续了二十多年的衰弱，naca推进阿尔忒弥斯计划上耗费了相当的精力。 即使是全盛时期、一个工人能养活一家五口还能买小汽车出去旅游、工业制造能力冠绝全球的的阿美，登月计划和航天飞机也是排了顺序，一个个来。 现在同时进行登月和两个航天飞机计划，对于naca来说压力实际上非常巨大。 但是，naca的压力大是有成果的，大洋彼岸，也有一些人正在骂娘。 …… “他奶奶的，搭载激光炮的核动力航天飞机？这狗日的阿美佬是真敢想，我都没想到！” 即使隔着厚厚的实木门，还是能听到上级的声音。 国会刚通过fats计划时航天局还在稳着，觉得这项目不过是aaf众多不靠谱天马行空计划中的一个，没放在心上。 但当听说naca下一月就要把在肯尼迪航天中心当文物给阿美小学生做爱国教育的奋进号，那台已经有25年的老物重新拉出来拾掇拾掇，还要进行核动力改造时，航天局发现了不对劲。 阿美你来真的啊！ 然后国内秘密机构就做出了反应，对fats计划做出了评估。 为什么要用核动力航天飞机搭载激光炮，而不是用卫星？ 航天飞机拥有很多优势： 大型卫星频繁快速变轨是很消耗燃料的，而如果给它们也安装核反应堆或者发动机，那成本就太高昂了。 但是能在天上飞来飞去，拿激光攻击目标的飞行器咱也不是没有，那就是设计进度已经过半的“雪鹄”临近空间飞行器。 雪鹄可以飞到五万多米高，也就是50多公里，基本上已经脱离了最浓稠的大气，激光武器的衰减不算多，攻击卫星也是可以。 虽然不像航天飞机能装二十多到三十多吨的激光器，但12吨也不小了，而且无论怎么说，大气层内飞行器一定比航天飞机便宜。 不但造价一定更便宜，维护也会更便宜，时间也会更短。 即使雪鹄不如fats，但制造并维护一架fats的钱足够维持同等的10架雪鹄，就算是5架，那军方也情愿想要后者。 但是吧，军方又觉得，虽然雪鹄也不差，但是fats这种东西确实挺好，看上去也挺理想的。 更重要的是，阿美的fats才起步，但是华国的fats，h2航天飞机已经开始样机测试了啊。 如果以h2为载机同样搞华国的fats，那是不是就能省掉一大笔研发成本，只用解决激光器的问题，更因为h2进度更高、技术更先进比阿美提前入役呢？ 这个想法一旦萌生就止不住了，于是向上打报告。 最后，航天局三院拿到了这个项目，项目代号：“鬼鸟”。 搭载了高能激光器的核动力航天飞机至少能让两到三名航天员在太空维持40天，他们只要无线电静默，就不可能有手段在无垠的太空中找到一架能大范围近乎无限能源机动的航天器。 在敌人提心吊胆的时候，利用激光瞬间摧毁敌方的航天器，神出鬼没，于是提前给了项目代号：鬼鸟，内部工程代号909工程。 909工程的核心不是几十吨重的激光器，而是基础载机，所以三院就希望后者提供定制化的h2空机并配合改造。 而军方为909工程申请的预算是……500亿，初期。 第208章 邀请 500亿，放在华国能干什么？可以造一艘航空母舰，裸船。 常务会为曙光计划批了500亿，未尝没有上个世纪阿美一艘核动力航母换一枚土星五的豪气所影响，觉得拿出一艘航母钱，换提前登月还是值的。 结果909工程又要划走500亿，而且三院还汇报说整个项目计划至少要1000亿。 至少，这就是说一定会超支。 之所以这么贵，最大的原因还是在h2上面。 新远收到军方询价h2的时候都没有 林炬初期准备建造两架h2m常规版、两架h2核动力版，计算后h2m的制造成本30亿，h2是45亿，后者摊上研发费用是110亿元每架。 h2的价格，是h1的差不多十倍！ 如果要出售h2，新远给了友情价：130亿。 跟军方沟通后知道他们的需求差不多也就是五架，那么七架h2平摊研发成本，单价就在64亿元左右，翻个倍报价的利润也只能说一般般。 也就是说，不算其他，采购5架h2就要去至少650亿元…… 后期算上备件、未来的升级等等，909工程十年内将投入约3000亿元。 别看好像政府在其他领域，什么汽车房地产几千亿几万亿的投入都不眨眼，但是军备采购是不一样的。 汽车领域投3000亿，带动的是几万亿的市场，解决了一条产业链上下游几百万的工作岗位，为几百万家庭、上千万人提供收入，又能围绕汽车持有量的增长创造出更多价值。 军备3000亿，除非想办法用着三千亿从其他小伙伴那里“化缘”一些，否则这3000亿就是实打实的出去了，对经济毫无益处。 所以太空竞赛上级敢接着，军备竞赛……至少要慎重。 但是，在曙光计划火速开展后，全国的经济似乎比去年预期增长的更快，所以对于909工程，最后还是得到了批准立项。 …… 7月21日，京城时间早上6点。 林炬穿戴好舱内宇航服，恋恋不舍地看了一眼空间站，然后钻过通道，进入了进步号。 15天过去，该返回地面了。 这段时间里，林炬连续进行了三次出舱活动，甚至执行了一次对空间站太阳能板的检修工作，过足了航天员的瘾。 每一次出舱活动都至少有两名航天员陪他一起，三次舱外活动最长的时间是70分钟，都没有出现任何意外。 林炬喜欢上了出舱的感觉，尤其是离开空间站，独自漂浮在太空中时。 当他 四肢在没有任何束缚的情况下可以以最自由、最放松的姿态随意展开，就好像消失了一样，如果不刻意有所动作甚至感觉不到。 除了绳子以外也没有任何可以借力的地方，只要不去收紧，理论上就被永远困在了轨道上，会成为一颗环绕地球运行的低轨卫星，可能会在几千年后因大气阻力减速降轨，直到进入大气层被烧成灰烬。 这种感觉既令人恐惧，却又有一种极端的吸引力，让人欲罢不能。 如果时间合适，当他这样身处宇宙中时，有却并不强烈的光线会让人失去对距离的把握，整个人像是被宇宙紧紧裹住一样，像母亲的子宫裹住婴儿，虽然紧凑却并不觉得幽闭。 这时候低头往下看去，地球恰好就在脚下，难以用视野包容的体积大的惊心动魄，一直盯着会让人双腿发软，好像一直在往下坠落一样。 这是在地球上无论如何也不会有的体验，也不怪人类对于太空永恒的向往，如果能亲自体验到这种感觉，就会理解到：用巨大的人力物力，耗费几十上百亿资金、数年的努力、苛刻的选拔和训练、舆论的压力，全都是值得的。 至少对于林炬来说，他从觉得自己对太空有如此强烈的信念。 深处在无边无垠的太空之中，脚下是蔚蓝的星球、四周是无尽的星海，贯穿实现的是绵延几万光年的银河，地球上的人类社会在飞速的远离他，整个人的心灵似乎都进入到了高纬度。 星空，无论是哪一个时间线，都应该是人类最极致、最高尚的追求。 不管系统的目的到底是什么，不管它究竟是如何施展那些堪称神迹的事件，这都不应该影响他向宇宙探索的信念。 “林炬，林炬？” 李伟好不容易才叫醒了偏向窗外走神的老板，然后飘过来帮他系好了安全带，微笑着说道： “太空是值得留恋的，我们还有十分钟脱离空间站，返回大气之前也还有一个多小时的减速，还能看很久。 而且你以后上来的机会会很多，每年至少上来一次都没问题。” 李伟的话中透露出了轻微的哀伤，他已经超过50岁了，这一次上天算是一个交代，既圆了他的梦，也完成了上面的任务。 坐过飞船，开过航天飞机，进过空间站，出国舱，人生已经没有遗憾了。 他也不再适合去做科研任务，上天的机会依然是宝贵的，机会还是要留给年轻人，留给还没有上过天的队员，留给更能发挥价值的专家。 这些想法他从未对人讲过，但是周围的人都知道，林炬也知道，在佩服的同时也不禁感到了一丝悲伤。 费巨大人力物力培养出来的航天员，不应该在完成几次任务后就退居幕后。 “李队长，曙光计划的 李伟一愣，他不知道林炬为什么突然问起这个，但还是点点头： “正式乘组和备份乘组共6个人都选好了，不过是谁我不能说，再说也不一定就没变动。” 林炬：“我不是想问是谁，我是想说，如果您不在里面的话，我想邀请您担任新远载人登月任务的首批乘员指令长。 新远公司的人都比较年轻，在月球上需要经验丰富并且沉稳老道的人压阵，我觉得您就很合适。” 第209章 谢廖夫 李伟：？？！ “这，这不，我不能……” 饶是以李伟那处变不惊的个性，以及年过半百的阅历，还是被这短短的一句话震惊的连说话都开始结巴。 那可是登月，登月！ 不管是 林炬：“新远公司要登月并不是说像上个世纪阿波罗计划那样插个旗子留名，而是要真正开发月球，想办法以合适的利润获取资源。 这是一个长期的过程，在月球上驻留的宇航员可能要持续工作至少一年，两年，甚至更久，因为微重力和前进空间中的存在，身体素质并不是限制因素，重要的是思想。” “你是说……”李伟沉默了一两秒，就想通了其中的关键： “我想未来的月球上可能也就最多十几个人，在原理地球38万公里的地方，地球已经变得只有乒乓球那么大，这对于心理承受能力是一个很严峻的考验； 这么远，连通话都要延迟三秒钟，要耐得住寂寞。” 林炬：“是的，即使是最以孤独闻名的潜艇兵，一次巡航任务也不过几个月，但为了经济性，月球上的宇航员要停留很久，而且其中专业工程师占比比较多，这些人，他们没有军人那样的意志。 如果没有专业的思想指导人员在，群体思想就会陷入混乱。” 专业的思想指导人员，显然就是经受过严格的训练，通过重重选拔最耐得住寂寞、忍受得了孤独，也有强大心理素质去引导他人的职业航天员，如果再有些威望的话就更好了。 而李伟，显然就是再合适不过的人选，这样一个传奇来坐镇月球基地，何愁人心不安。 不得不说，林炬这样的说法成功让李伟认为自己确实还是很有用的，一时间有些犹豫。 林炬见他态度有些松动，继续火上浇油： “以目前新远和航天局的关系，到时候基地也应该是一起建设的，您去了，对哪里都好。” 李伟：“这不取决于我……” “只要您愿意，那就由我来想办法，大不了我去求上级，总不能眼睁睁地看着新远基地人员思想混乱吧？这是支援我们啊。” “唔……” 竖起耳朵完全将老板小心思看穿的胡冬抑制住自己转过头的强烈欲望，不停在心里惊呼老板的大胆。 这是要将李伟拉到自己阵营里来，把这位挖过来，新远的地位在国人心中的形象可就截然不同了。 默默点赞。 …… “谢廖夫，谢廖夫！” “在，我在！” 在街上一辆破旧的巴士里，前座的一个胳膊能跑马，腰比座椅还宽的俄国大妈用流利的东北话喊着谢廖夫的名字。 巴士的最后方，一个过分白净像是白人却又长着亚洲人五官的年轻人急忙回应，收回自己盯向窗外的实现，悲伤军绿色的背包走向前方。 当他走到门口的时候，巴士也停下了。 大妈用她如同熊掌一样的厚实大手拍了拍谢廖夫的肩膀，从座椅旁边的袋子里掏出一截红肠塞进这个穿着复古的年轻人手里。 “我认识的华国人都比较有钱，他们的留学生总是出手阔绰，但你不一样，我很佩服你这样愿意周游各国的孩子，希望伏尔加格勒是伱的最后一站，祝你好运年轻人。” “cпacn6o，6yдynmetьввnдy（谢谢，我会记得您的）” 年轻人没有拒绝大妈的好意，而且他现在确实不算太好，接过红肠就下了no77巴士。 谢廖夫，华国人奉天出生，23岁，哈尔冰工程大学飞行器动力工程毕业生，毕业时家庭出游遭遇车祸，除了自己外全部坠入河中冻死，于是放弃工作，毕业后穷游各国。 当然，真正的谢廖夫早就因为迷失在冰雪中，于一周前在二毛的野外冻死，现在，接替他活下去的是谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫。 穿着皱巴巴的衣服、身上一分钱都没有的谢廖夫从冰天雪地里爬起来走到路边，遇到了好心的猎人送到最近的城镇。 依靠流利的俄语，谢廖夫想办法通过打黑工弄到了些钱，细细的阅读了60年的历史，哀伤了很久。 他想去基辅看看，可那里已经不是自己的熟悉的故乡，也不再是那个能生产火箭导弹战斗机、航母战舰大飞机的联盟重要工业产地了。 他用最后的钱来到了伏尔加格勒，准备最后一次为谢尔盖·科罗廖夫做一件事。 伏尔加格勒，以前它的名字叫朱加什维利格勒。 在这里，曾经有一座约瑟夫·维萨里奥诺维奇·朱加什维利的雕像，但在他死之前就被拆除，放上了弗拉基米尔·伊里奇·乌里扬诺夫的雕像，后者是世界上最大的纪念某人的雕像。 这一天，在伊里奇运河站公交站台下，人们注意到一个东方面孔的年轻人对着伊里奇的雕像低头肃穆许久。 这种事他们已经见得太多，早就变得麻木，并没有投来太多关注的目光。 谢廖夫在伏尔加格勒没有停留太久，因为在他的意识抵达这里时，身上还有一张中将抽到的旅游机票，在伏尔加格勒就能找经销商兑换，目的地是蜀川。 当天晚上，谢廖夫带着一节红肠，在进步号脱离天宫空间站开始减速的时候，在蓉城天福国际机场落地。 一个多小时后，谢廖夫下了的士，抬手看着前方100米处巨大的基地。 “站住，干什么的。” 披着外套有些不太正经的门房大爷盯着这个穿着复古透露出贫穷气息的年轻人，按照盘问着来者的目的。 这种一看就不是基地员工的人，目的还真不好说。 不过他也没有任何警惕，因为一旦有什么意外，基地周围就会涌出一大群士兵解决这些麻烦。 谢廖夫将自己的背包取下来，翻出一叠a4纸看了看，然后递了过去。 “我叫谢廖夫，去年校招新远宇航动力接收了我，现在，我来上班了。” 门房大爷看不太明白招聘合同，但听到对方是刚毕业的大学生放松了警惕，随意地问道： “你是去那个部门应聘的？” “嗯……不知道，但应该是 “ 第210章 是他 7月21日早上9点零9分，进步号遥六载人飞行任务取得圆满成功。 新远航天发射场外，十多万人聚集在这里，看着天边的一个小白点越来越大，最后顺利地着陆开始滑行。 航天飞机的出现改变了很多，降落也是其中的重要一部分。 以前神舟飞船降落，钟形的返回舱落点只有大致区域，需要搜救人员从飞船越过电离层后就不断呼叫，开着直升机，引导车队在szwq的大草原上跑来跑去，即使找到返回舱。 有了航天飞机，返回的地方就固定了，也可以让人员安心停留在机场外旁观，反正也不存在什么涉密。 所以为了欢迎太空 进步号在跑道上滑行了整整1800米才停下来，早就等待着的地面人员一拥而上，但并没有直接靠近航天飞机外壳。 刚刚才以几十马赫的速度穿过大气的隔热层现在表面最低温也有一百多度，直接把手贴上去显然不是个明智的选择。 为了避免航天员在座舱里苦等半天降温，所以舱门设计成了电动和手动双模式，一般情况下撬开舱门旁边的控制口，拉下电子阀门就能开门。 心急的工作人员用最快的速度开启了舱门，几秒后就有一股气流从缝隙里泄出来。 一群工作人员紧张地盯着舱门里面，正如十三年前那样，生怕自己看到的是一幅地狱景象。 进步号停下70秒后，随着舱门的开启，人们看到的是一张硬朗的笑脸。 李伟的左手抱着打开面罩的头盔，挺立在舱门后方。 相比于坐在轮椅上被抬下来，自觉身体状况良好的李伟在落地后就解开了安全带尝试站立起来，发现并没有想象中的那般无力，干脆自行就站在了舱门口，等待外面的工作人员打开舱门。 舱门的外面，是混杂着白色和蓝色工作服的人以及肩扛摄像机的摄影师。 人们看到手持头盔站着的李伟先是有些吃惊不知所措，紧接着就是巨大的喜悦。 李伟走到舱门口对外面挥了挥手，然后被激动的人群簇拥着前行，所到之处都被掌声所包围。 摄像机全程跟拍他的脸，没有十三年前那一次被麦克风划破嘴角，能看到的地方都完完整整，全然没有任何受伤的迹象。 身上的舱内航天服对李伟来说还是有点重，但此时他也很兴奋，再次回到重力下的不适感都被忽略，自然地接过了装在瓷碗中的面条。 不仅仅是上车饺子下车面的传统，虽然现在天宫空间站已经不是神舟五号的时候，后者吃的东西只有点心和一点咖啡，前者甚至有新鲜生菜可以吃。 但是热气腾腾的面条在空间站还是吃不到的，至少想碗装着用筷子夹着吃绝对不行，更别提喝一口面汤。 李伟端着面条满脸幸福的场面被摄像机忠实地记录下来，好半天都没有意识到不对。 几分钟后，摄影师才恍然记起什么调转镜头对准进步号的方向。 胡冬搀着林炬，两个被指令长和地面丢下的倒霉蛋孤零零地站在舱门下面，自觉的准备悄悄走开。 …… 世界名画：进步号航天员安全返回，但只有一个指令长。 为了不在全国面前丢人，林炬等人还重新回到航天飞机重新录了一次出舱的场面，三个人依次带着笑容走下舷梯。 但这是晚上播出的画面了，早上的着陆也是有直播的，差不多一亿人看到了事情的真相。 当天，热搜置顶是：“李伟从太空安全返回并走出航天飞机。” 下面被顶上 因无人迎接不知所措的林炬和胡冬当时的照片被拍下来广为传播，放大后还能看到前者一脸懵的表情，成为了当天晚上讨论的最热门话题。 “太空 “事实证明拖拉机厂长和轰炸机驾驶员还是有区别的。” “你们就不能关心一下副指令长胡冬？人家也很辛苦的好吧？” “林厂长什么时候转发抽奖送人上天？” “……” 晚上，林炬在自己的arj21专机上浏览着微博，翻看网友的评论，觉得还是挺有意思的。 刚刚从太空下来意犹未尽的林炬想了想干脆创建抽奖活动，然后发了一条新微博出去： “关注转发本条微博，随机发放5张坚定号船票，每张价值8888万8888，24小时后公布结果，船票可以转卖哦。” 微博刚发出去，评论区下拉刷新，上百条评论就占满了屏幕。 每一个刷到的网友只来得及阅读完内容就赶紧转发，然后返回到微博下面留言。 网友甲：“我宣布，林厂长是我爸爸！” 网友乙：“这不比福彩强？一张船票转手一卖随便1亿，这才是真福利！” 网友丙：“一条价值四个多亿的微博，林厂长霸气！” casa：“666” “……” 浏览着评论，林炬感觉自己又为人类的太空事业做出了一份贡献。 “飞得更高”长期任务他可没忘，偶尔随机抽人上去旅游一圈也算是肝一下进度。 发出去几分钟后，他的华为p9 plus响了起来。 最新款华为，现在已经用上了type-c充电口和18w快充，唯一有点诟病的是5.5存屏观感没有后世的全面屏好，不过在这个时代也很不错了。 这一代手机搭载的已然是海思科技的麒麟955芯片，性能跟高通骁龙810差不多，还可以。 不过，下一代的麒麟960芯片或者970应该会跟历史有所不同了。 “喂？” “老板，你有完成了什么厉害的任务？” “？？” 听着郭申的话，林炬有些摸不着头脑，下意识地问道： “怎么了？” 郭申：“我们基地来了位大神，超级大神，您不看看研究院的高级工程师名单？” 林炬想了好半天才回想起来，是自己进入太空时召唤了一名传奇版的a+级工程师，当时系统说明需要不超过15天时间才能到，现在正好？ 还没等他在心中打开系统面板，电话里就响起郭申激动的声音： “是科罗廖夫，谢尔盖·帕洛弗耶维奇·科罗廖夫！” 第211章 直白 “谢尔盖·科罗廖夫？” 对历史并不陌生的林炬听到这个名字心中一颤，瞬间想到了那个如雷贯耳的名字，想到了那个创造了r7洲际导弹、东方号、上升号飞船的传奇，与钱老并列的人，英年早逝彻底改变联盟航天的人。 系统面板上，研究院果然有了不同的变化。 【人员：a+（传奇版）科学家*1：谢廖夫（谢尔盖·科罗廖夫） 领导基地：b级*1，c级*1 属性加成：整体科研能力增益：15%，管理学增益：15%，基地人员信念增益：18%，传奇能力：将平民出身的宇航员送入太空时，增加5%成功率。 专业方向：航天全能，工程管理全能。 学习能力：超强 附加条件：需要给予行业平均500%待遇以及高自由权限】 系统还将科罗廖夫是怎么变成谢廖夫的过程进行了简单解释，以及说明了现在的谢廖夫其实就是科罗廖夫，只不过与系统达成了某项协议，为林炬工作而已。 林炬完全没想到系统竟然这么给力，那可是科罗廖夫啊，地位等同钱老，能拉到这样一个航天大佬，简直就是获得了一台人形许愿机。 仅仅只有24岁的科罗廖夫，结合系统给予的基地和研究院，配合世界 这种科学家，真的就是活着的传奇，给予怎样的优待都不过分。 “快，快让他接电话，他在基地吗？” “在，他就在这里。” 电话另一端，郭申用林炬从未见过的恭敬态度将手机递给看上去小他一轮的谢廖夫，后者凭借穿越过来的记忆，对着手机用流畅的中文说道： “你好，总裁先生，我是谢廖夫，科罗廖夫是我曾经的名字，但现在我的身份是华国本土的哈尔冰人，去年才毕业。” 谢廖夫的声音完全是年轻人的感觉，但林炬却从中听出了历史的沧桑感，像是在和过去的人说话一样，字里行间都在让人心潮澎湃。 “谢，谢廖夫，你现在就是新远宇航动力的 手机开着扬声器，郭申听到了自己被降职的信息，但没有丝毫不满，反而有些高兴。 因为接替他位置的是科罗廖夫，给科罗廖夫当助理，丢人吗？不丢人，反而是一种荣幸。 a+级还有传奇称号，高出b+两个大的层次好不好。 谢廖夫：“感谢您的信任，相信等您回来的时候，会看到一个不一样的新远。” 谢廖夫没有推辞，这本来就是他的工作，他的才华值得整个基地只围绕他一人转动，也只有这样才能充分发挥这里的潜力。 接着林炬又和谢廖夫通话了半个多小时直到飞机在京城落地，谢廖夫才用已经发酸的手将手机还给郭申。 一回头，安德罗夫、陈绚等一众b级以上高级工程师都挤在了这里。 谢廖夫的身份是在郭申过来亲自确认合同真实性的时候说出来的，大部分高层都已经知晓，全都赶过来瞻仰这个真正的传奇。 安德罗夫看着这张与历史迥异的脸，喃喃道： “科罗廖夫先生，有你的带领，我觉得h2会比预计的时间完成的更早。” 谢廖夫：“这可不一定，我觉得基地的管理上还有一些问题，包括我进来的时候就发现有些地方做得并不是很好。” 郭申：“林厂长不在，您就是这里的主人，有权力做出任何更改。” …… “恭喜你啊小林，从太空归来的感觉怎么样？” “棒极了，下次还去。” 对于上级的询问，林炬言简意赅地表达了自己的态度。 现在已经是深夜21点，他才刚下飞机，但对于上级来说还是很正常的工作时间，刚好抽空谈一谈。 林炬在21日返回，半导体峰会22日开幕，巧合因素并不多。 新远已经藏不住的三进制体系已经充分展现了潜力，上级马上决定推广，林炬也默契地将微电子部门拆出了一大半独立。 三进制体系是一个庞大到夸张的产业链，要想真正发挥潜力追上甚至赶超传统，必须有强大的市场支撑。 从上个世纪到现在，有能力独自撑起来且良好运转的国家只有两个，现在只有一个，只有它有足够的人口、配套工业、旺盛的需求和完备的产业来推动它继续下去。 新远所需要的只是其中的一小部分就够了。 上级开门见山，非常直白地问道： “科工委的专家说，三进制芯片还有三进制系统，除了联盟在上个世纪进行了系统性的研究，已经中断了几十年，完全错过了芯片技术的黄金发展期； 他们很想知道，这么先进的技术从何而来，甚至开玩笑说是外星人那里来的。” 林炬：“……” 这样坦率的态度反而让他不好回答了，用喝水的方式掩饰了自己的不安，然后慢慢说道： “三进制并非没有人研究，科工委的芯片专家应该也知道，三进制体系理论上比二进制效率更高，所以研究的人一直不少，只是大多数一直当作一个兴趣爱好发展。 在联盟解体以后，有一部分爱好者聚集起来，包括尖端行业的芯片从业者，他们缓慢地推动着三进制体系，直到2014年，取得了相当一部分的成果，王民江就是这些爱好者中的一员。 他获得了大多数华人研究员的允许，将这些技术带了回来，一部分人员还来到了新远，然后设计出了 上级：“唔……怪不得你的公司那么多海外华人芯片从业者加入，原来他们是有组织的。” 林炬不敢说话防止露陷，什么爱好者自然是瞎编的，之所以很多事海外华人纯粹是因为在国外芯片行业工作的华人本来就非常多，自然是优先挖墙脚对象。 但上级显然认可了这个说法，科学家有自己的小圈子很正常，海外华人本就多天才之辈，愿意借私人之手将这些技术送回来也是情有可原。 实际上因为这些爱国的“华人”，各国现在都在积极派出情报人员，对任何身居海外的华人重点关注，可惜一直没什么成果。 第212章 调整 “关于未来的计算机和芯片技术你怎么看？” 林炬：“我并不是很懂这些，所以我让王民江带着微电子部门出来单干，而且黄河半导体将会是多家持股，让整个半导体行业去想。” 上级：“但是你的意见很重要，在航天上你也不是专家，但是新远宇航动力做得非常好。” 话说到这个份上，林炬也不再推脱，将自己的想法说了出来： “首先，我们要知道推进三进制技术的优点： 上级很赞同地点头：“是的，科工委说，这是一个真正可以弯道超车的好机会。” 林炬：“但是，要想达到这些目的，需要在短时间内迅速将三进制技术铺开，从计算机教学、软件开发、生态建设，从eda设计、晶圆制造、封装工艺等多方面腰重新洗牌； 这是一个全新的体系，如果完全适应，那么我们会树立起与现在世界半导体截然不同的产业链，到时候可能在表面，互联网上没什么区别，但是底层应用就是完全不兼容的。” 上级：“某些方面来说，不是坏事。” 华国能撑起三进制，如果真的全面应用，最可能的是外国厂商要想办法适应这套体系而非出走，这么庞大的市场不可能轻易放弃。 “那么，我觉得可以借此机会，抛弃掉原来的一切，另起炉灶干干净净地重构产业链，发挥我们的传统优势，快速占领市场，只要能拿到三分之一的市场，胜利就已经属于我们了。” 传统优势？上级想了想，大致明白了。 “我们的大型半导体企业基本都是国企，所以……会战，半导体会战？” “对，我们有比较成熟的技术，围绕它建立配套体系，通过大量的人员和机构参与快速铺开新标准体系，把地位稳固下来。 而且这并不困难，起点已经相当高了。” 上级：“那么，伱觉得国家要向这里面投资多少？” 林炬：“先期的扶持至少要在三千亿级别，再之后就应该能通过市场盈利了。” “如果真的能如此，那么黄河半导体将成为华国的英特尔、英伟达了。” 林炬：“那我就可以坐收分红和专利费了。” …… 7月22日，半导体峰会正式召开，参会的虽然全是国企，但已经基本覆盖了计算机产业软件以及硬件全方位的企业，可以说是足够自成体系。 峰会要连开七天， 峰会完全是闭门会议，对外几乎没有透露任何信息，导致外界都不知道发生了什么，但这样的动作绝对不正常。 7月23日，峰会召开 半导体自然有专业人士去做，有成熟的三进制软硬件技术支持，应该不会出什么大问题。 反而他更想和谢廖夫交流，想知道这样一位传奇版科学家在这两天时间里做了什么。 这两天里谢廖夫当然没有闲着，他在前一天就已经正式担任了 对于这样一名只有20多岁的年轻人掌管技术工作，整个基地没人不服气。 因为只要是研究院人员，都知道谢廖夫是谁，绝不会去质疑他。 谢廖夫刚刚掌握大权，没有急着进行改革，而是在慢慢熟悉整个基地的运作流程和项目计划，等林炬晚上回到基地的时候，谢廖夫依然在坚持工作。 见到老板，谢廖夫也只是礼貌性的站起来行礼。 “老板，很高兴见到你。” “应该是我这么说，谢廖夫，我是 “那都是过去的事了，现在我是谢廖夫，正在为公司而努力。” 谢廖夫转身转过电脑屏幕，上面是公司内网的数据库，这里包含着新远所有的秘密，由星辰一号计算机和“山海”时刻监管，里外防盗措施极其严格，想要访问也需要复杂的手续。 “首先我要说新远的储备技术先进程度和数量多到让我吃惊，这些技术已经差不多能够支持整个太阳系的探索了，这相当好 但是，问题也有很多，首先是生产效率。” “生产效率？” 谢廖夫所提出的问题是林炬从未想过的，新远的生产效率依托基地那可是快的惊人，高度工业化生产，研究院简化设计工作，是多少航天机构想都不敢想的。 不说别的，就同时开建两架h2m，130吨级航天飞机6个月完工的能力，naca全盛时期都难以办到。 这个生产效率还有什么不满意的？ 谢廖夫：“我了解到，山海是从源于sc09的，能完成高精度操控的人工智能，而且处理能力非常强大，这样的人工智能仅仅用来进行运算和内部网络管理太浪费了，让它介入生产才能发挥最大价值。 但我的意思并不是让人工智能去操控机场，这一点现在的数控加工设备就已经够高了，也不需要节省这一点人力。 我们应该用计算机为每一个产品规划生产流程，从原料初加工到最终成品，以分钟为精确单位，划分每一个流程的时间和加工顺序，在短时间内做到生产线的效率最大化。” 林炬用了不断的时间仔细咀嚼才明白谢廖夫的意图，并不是让人工智能接管生产，而是通过人工智能制定效率最高的生产计划，根据不同的零件加工特点排序，已达到最能节省时间成本的目的。 这让他想起了ogas，两者的思路都差不多，但林炬有一些不同意见。 “可是，新远依赖供应商，b级基地有现在的强大产能，一个重要因素就是很多部件我们依靠华国成熟而全面的产业链外包出去了，相当一部分零件需要他们生产出来才行。” 谢廖夫：“那就让他们也必须接受我们的生产计划，在自己的产能和我们的产品之间，调整出最好的时间，在对我们的产品尽可能少的干扰下及时供应零件。” 第213章 奋进号 “我们……去干涉供应商？” 把零部件供应商也纳入基地的生产计划管理，这算不算越级？供应商也不是下属企业啊。 谢廖夫：“我看过了大部分的零部件目录，外包生产的部件相对来说并不复杂，主要的核心部件都在基地生产。 所以催一催供应商是能做到的，主要还是基地内部，如果能推行用计算机管理一切生产，效率至少能提高20%，我有把握让 林炬心想谁说老毛子计算机技术差的，当年联盟规划的ogas系统，目标是将全国一切工厂都纳入计算机管理，自动发布生产指令，这才叫未来！ 谢廖夫想在新远复活ogas他也没意见，毕竟现在的谢廖夫是系统传奇级科学家，他选择无条件信任。 “那么，两个基地就都交给你了。” 谢廖夫坦然接受了林炬的委托，同时说道： “我还希望将基地扩张，人员也再增加一些，正式员工要达到8000人左右。” 对于已经实现全数控加工和高度自动化的新远来说，8000人显然是非常疯狂的，但好在基地依然足够容纳的下那么多人，就是住宿问题可能会有些麻烦。 b级基地自带宿舍，再多要么就通勤，要么就是要扩建，但都是小事。 这些都不会对新远目前的生产计划造成负面影响，产能还是绰绰有余的。 也是在这一天，前进号空间站的剩下两个轴向舱段也生产完毕，但要8月底左右才能运出去发射。 因为这两个舱段里安装了相当多的设备，安装调试这些就需要差不多半个月，不再是单纯的旅游舱那么简单了。 同时另一个厂房里还有两个45吨级的大型实验舱，是航天局的“问天”“梦天”实验舱，这两个的科学属性更重更贵，同样差不多在9月发射进入空间站，到时候天宫空间站就将以240吨质量超过希拉空间站，成为世界 在那之后，前进号空间站的剩下12个离心舱段、6个辐条舱、12个连接仓舱也将陆续进行建造，初步决定用两个基地的全部产能，用一年时间完成这三十个舱段的建造和发射。 2018年的上半年，前进号空间站就能正式进入运营了，差不多刚好两年时间，神速。 …… 7月24日，安1250带着自麦加号航天飞机在b级基地的机场落地，将这架航天飞机送回工厂进行维护和整备，然后差不多在8月20日后再送到木卡拉，进行下一次载人发射任务。 由于航天飞机和火箭都是阿伯的，他们每次只需要付一点运费和维护费用刚刚好1亿美元。 虽然比在琼州发射贵，只比联盟飞船便宜一点点，但狗大户是差这点美元的人吗？ 实际上现在的哈曼德意气风发，希拉空间站和木卡拉航天发射场给阿伯带来了难以想象的巨大收益。 要知道，信奉真主也是分两派的，两派的两个代表国家，就是阿伯和波斯。 两方一直在争夺信徒市场，阿伯有钱一些，但波斯近年来工业搞得还算不错，算是各有胜负。 现在就不一样了，阿伯直接鲤鱼跃龙门，成为了继阿美、露西亚、华国以后 虽然外界都对此事存疑，但你就说是不是在阿伯发射的，合同上自麦加号是谁的吧。 所以哈曼德大手一挥，做了一件几十年前勋宗时期联盟做过的事： 送每一个同信奉真主的国家各两名航天员上太空并进入空间站，免费培训，免费发射，而且不管是哪一派，只要你把人送过来，全都航天飞机安排。 除了参与希拉空间站的3个国家外，马上就有7个国家响应了哈曼德的号召，14名航天员已经完成了预选拔，即将送往阿伯……然后转机去华国受训。 所以，世界上有航天员进入太空的国家又要增加不少了。 阿美对阿伯此举拉拢人心的行为极为不满，已经有多个环保组织宣布木卡拉航天发射场位置不好，可能会对海洋生物造成灭绝性危害，不过没人敢去游行，只能在各国的阿伯使馆抗议。 …… 阿美，肯尼迪航天中心。 当地中学正在这里组织进行参观，然后就听到了外面刺耳的喷气引擎的声音。 一架外表看起来有些破旧的波音747降落在了外面的机场上，它还带着naca的工程师和波音的技术人员。 对于新fats计划，波音其实很想吐槽的。 国会老爷以为拿旧的奋进号改装就能省钱和节约时间，这完全是他们的一厢情愿。 奋进号的确是最晚入役的航天飞机没错，但是现在它的状态可不太妙。 2011年，所有航天飞机停飞并退出现役，然后奋进号尾部的三台昂贵的rs-25引擎被拆了下来，换成了三个模型用于展览。 拆下来当然不是卖废品，而是当时阿美的主要航天计划是小布提出的“星座计划”，其中规划的“战神五号”火箭也要用到rs25引擎，航天飞机计划后还剩下16台rs25引擎，就都存着给以后的火箭用，sls是后来才出现的。 奋进号五年没有经过检修，发动机都被拆了，内部管路当时也没管太多，鬼知道是什么样子？ 在用波音747把奋进号拉回工厂之前，波音和naca的工程师赶走了碍事的中学生，然后把被钢索吊着的奋进号放低，十几名工程师草草先看了一下奋进号的状态。 波音的fats项目负责人克里斯托弗·道格拉斯率先进入打开的舱门内，立刻闻到了一股腐朽的气息。 奋进号的内部仪表和设施还算完好，2012年还在芝加哥做了一次展示飞行，但是状态么…… 道格拉斯使劲就抠开了驾驶室的地板，看到了下面已经发霉的线束。 他转头看向naca的工程师： “先生们，奋进号的状态糟糕透了，虽然主要结构依然完好，但恐怕它的电气系统和控制系统得全部更换一遍，这比再造一架还麻烦，相当多的零件都已经过时了需要更换，重新设计布局就是个麻烦事； 仅仅是将奋进号的机体恢复到可使用的状态……我认为至少需要3到5亿美元，这里面至少60%的部分要换掉，还需要重新进行承载力测试。” “道格拉斯，经费是参议院考虑的，而且翻新奋进号也是他们的要求，接下来还可能有亚特兰蒂斯号和发现号。” “天哪，我无法想象那些老家伙该怎么翻新，如果是我宁愿再去设计一架。” 第214章 困难 fats计划的航天飞机重启并不顺利，sls同样也是。 经过了一个月的加班努力，sls火箭新的芯级已经设计完毕并交付制造，但sls火箭还是问题多多。 这一次，它的敌人是成本。 sls火箭作为航天飞机的继承者，目标是要比航天飞机更便宜，最初航天飞机每次发射的成本在5亿美元左右，sls计划的目的是要比航天飞机运力更大，从30多吨扩大到130吨，20亿美元左右打一发，性价比更高，而且可以登月。 理想很丰满，现实很骨感。 sls芯级所使用的4台rs25引擎单台价格就是7500万美元，再加上极其昂贵的五段式srb（固体火箭助推器），克莱尔最近估算了一下年底发射sls首发的成本，如果摊上研发改进的费用，绝不可能只有20亿美元。 至少翻一倍，更可能是一倍多，在55亿美元左右。 55亿美元，只为了打一发火箭？ 也就是说，阿尔忒弥斯计划前期的三发sls火箭就要165亿美元？ 两发火箭的价格比华国曙光计划整个登月的预算都还多！ 克莱尔局长在发现这个事实和奋进号翻新预算的时候赶紧捂住消息，可不能泄露出去。 唯有假装不知道，等东西造出来没法中止了，才能让国会不得不投入继续投入，好将整个项目维持下去。 这种经验naca多的是，不怕。 …… “eda软件设计，同样是新远提供。” 半导体峰会 2016年的半导体峰会，主要目的只有一个：转型三进制，超越传统。 开会的 除了早就开始代工而有所猜测的几家半导体厂商，其余人都对新远默默将三进制技术推进到如此的地步莫不感到震惊。 芯片设计，有，新远的b级基地自动化碳化硅生产线就配备了专用的eda设计软件，非常成熟稳定。 为了适配传统的硅晶圆和模拟场效应管，新远微电子部门当时对这一型eda软件进行了大量改进，之后让华芯国际代工时就是用这款eda出的掩膜进行光刻。 基础环境，有，从sc09上微电子部门反推出了一套属于三进制的高级语言体系，内部命名为x语言。 x语言和现在的流行语言不同，它是中英混合的。 从底层逻辑上，x语言同时支持中英文，大部分指令用某个字解决，某些复杂指令可以用字母缩写代替，不需要程序员拥有基础的英语水平，只要能记得部分代码缩写就可以。 如果习惯了英文代码同样也能用，由于是以三进制场效应管为基础，对于三进制计算机来说，并不存在一个中文文字比英文字母占用空间更多的问题。 一个文字和一个字母，在三进制计算机中的都占用1个字节。 当时王民江还带来了两台使用了x32115芯片的笔记本电脑，那是公司内部给工程师出差配备的卫星上网笔记本，看起来要比主流笔记本笨重许多，但主要作用只是上网和修改文档，性能完全够用。 实际上x32115已经足够媲美当下的主流cpu，还能兼具图形计算功能，就是软件太少了，而且系统也比较一般，突出一个凑合能用。 这两台笔记本从cpu、内存、存储颗粒，主要部件全都是国产的，而且搭载了新远内部使用的三进制编程软件，拿来作为演示使用。 展示的时候王民江先简单地讲解了x语言，然后就邀请几个参会的人员当场上手试试编译程序。 这种中英兼具的编程让他们感觉很奇妙，虽然体验时写的代码都不过是入门学习的小工具，但还是能感受到x语言的成熟。 高效率这一点暂时未能明显体会，但显然x语言编程并不冗杂，至少和主流的c系列语言和pyhton等比起来不差，上手还算容易，学起来很快。 相反易语言因为创始人的封闭，早就跟不上时代许多年，甚至不支持x64架构，谁还用那个老玩意。 新远从sc09上剔除简化的操作系统虽然性能很一般，但也流畅没有什么bug，只是欠缺软件生态而已，这也让人十分惊喜。 五天下来，参加峰会的企业信心是逐渐从没有变得越来越大，甚至开始膨胀。 本来他们认为三进制这种事非常不靠谱，但新远已经掌握了芯片设计、底层逻辑、操作系统、程序编译基本一整套流程，只是比较单调而已。 虽然他们那最吸引人的xw系列搭载了ai的系统没有透露任何信息，但也足以让人知晓里面的潜力。 其余但凡是有困难的地方，被新远授权了大量专利的黄河半导体都只有一句：“我们有”。 这哪是技术攻关，是搭好了平台等着他们上去唱戏啊。 几天峰会下来，魔都华虹表示自己将主攻三进制内存和存储颗粒制造，紫光和中科龙芯决定开发三进制架构的桌面端和移动端cpu，江城数字工程研究所计划即刻研究三进制架构的图形处理器和ai处理器。 华芯国际……华芯国际看向了魔都微电子，或者说在场所有人都看向了魔都微电子。 魔都微电子来参会的的总经理何玉明有些尴尬，因为这场峰会如果说给集成电路制造和设计企业是一针鼓励的强心剂的话，对魔都微电子来说就是催命符。 经过了连续五天的严谨讨论，大家都得出了一致结论，即使充分发挥三进制体系优势，也只能小范围规避制程落后的难点。 现在是28nm三进制约等于14nm二进制，如果等世界主流进入10nm以内的时代，三进制体系至少也要进入20nm或者18nm。 也就是说，现在是2016年，2020年的时候，国产光刻机最小加工制程要达到20nm以内。 如果不能，那么转向三进制就是失败的，依然不能扭转落后局面。 现在的90nm光刻机不行，即将出现的65nm光刻机也不行，需要的是40nm或者40nm++光刻机才勉强能够达到14nm工艺。 可是，何玉明敢保证，2020年前交付40nm光刻机吗？ 不仅是光刻机，还有进入了20nm以内制程时，对化工原料的要求也极大上升，国内能跟上吗？ 第215章 账单 现在魔都微电能批量供应的是90nm光刻机，显然离40nm距离不小，前者生产28nm都已经非常艰难了。 不仅良品率低，产量还比较少，工序也复杂，成本也是相比同级高得离谱。 对于汽车，x32115和32116两三千的价格不算什么；对于航天，即使用碳化硅芯片生产线自动生产，单价几万块一片的x32035更不算什么，成本在整个系统上都可以忽略。 但是对于消费级电子市场，少则几千万，多则几亿十几亿的出货量来说，单价降低10块钱都能带来巨大的竞争力和夸张的利润。 大家的想法都很不错，华国的芯片设计能力也是不差的，但是生产出来的芯片如果成本太高根本卖不出去就很麻烦了。 即使政府和保密单位会有一批不小的订单，但能跟庞大的民用市场比吗？ 不能，现在华芯国际28nm生产线的芯片成本比台积电14nm都要贵上几倍，完全是违反了半导体发展定律，本来都不应该生产的。 当何玉明委婉地表达了目前他们只能将55nm芯片的成本和良品率控制到和国外主流水平相同，再高就不行时，峰会的场面都僵住了。 55nm的成熟工艺，这能用？ 就算三进制buff加成，也没法逆天而行，用几千万模拟场效应管和十几亿晶体管搏一搏吧？ 控制不了成本，拿什么去和蓝绿红厂、三星高通拼？ 王民江也是暗恼自己居然忘了这一茬，独立出来太匆忙，之前都是做给车机和航天用的芯片，成本其实都不太在乎的。 于是这一天的峰会暂时中止，王民江连夜向林炬求援。 “什么？2020年前搞不定？不可能吧。” 虽然嘴上说着不可能，但林炬还是相信了，光刻机是一个极其复杂的系统，低端一点的还好，高端的就只有asml一家能生产。 荷兰的asml也不是凭着自己有多厉害，是依靠全世界包括华国的数千家企业组成的庞大供应链制造，如果要生产芯片，生产线上又是一条长长的供应链，还真不是一家技术突破的问题。 林炬想了想，先尝试在系统研究院里新建任务： 【新建任务：研制能以96%以上良品率生产14nm芯片的光刻机及配套化工原料 当前进度：0%】 然后，他尝试投入了五千万进去。 进度从0%涨到了了0.01%。 心中计算一下，也就是说推进到100%要费5000亿？ 看来用系统加速不太可能。 那么剩下的方式就只有试试能不能从基地获取了，就是那台能生产14nm碳化硅芯片的全自动生产线。 这条全自动生产线功能强大，只需要购买高度提纯的原料，从送料口送入，这条占据了相当大地下和地上面积的生产线就自动进行切割、刻蚀、封装等一系列工序，是黑科技中的黑科技。 输入设计图纸和几种原料，然后等一个月，芯片就出来了，虽然产量少，但其中的技术力量简直难以想象。 但没有人敢去拆，如此精密的设备内部洁净度肯定比无尘室还高，拆下来绝对废了。 如果实在想研究里面的技术，就只有新建一个b级基地，然后拆掉里面的生产线进行逆向仿制。 这个难度……恐怕也不会比直接研究硅芯片达到7nm工艺低到哪里去，甚至可能更高。 等到7月27日的时候，和林炬联系了一夜的王民江宣布暂时休会三天。 同时，王民江轻松地就面见了对峰会极度关注的上级，将遇到的问题说了出来。 听到可能因为成本因素三进制体系也可能难以推行，上级最初的反应是失望以及一丝丝的坦然。 哪有什么弯道超车，每一步都要踏踏实实，是自己太着急了。 但就在他失望的时候，王民江下定决心说了一个让他意想不到的消息： 那些提供三进制爱好者的海外华人同样也是各大芯片设计制造企业的大拿，不乏与光刻机技术相关的。 他们不好直接提供资技术资料，但可以通过秘密渠道通过电话给予某些关键技术的指导，甚至可以拉上其他国家的人。 如果魔都微电或者华芯国际需要，就带人去新远公司通过经纬卫星网络进行保密联系，询问一些关键技术或许会有些帮助，不过这些指导也并非没有代价，他们需要钱，很多钱，可以由新远公司代偿。 据王民江透露，一个问题的价格可能就要以亿计算，但一定是保证能解决。 上级先让王民江回去，然后等到了休会的最后一天，参加峰会的代表们都要绝望的时候，科工委命令，由国内7家国资的芯片制造相关企业派出技术专家，带着目前遇到的技术难题秘密集结。 同时，半导体峰会再休会四天。 命令来自很高的级别，在一下午的时间里就将各大企业的核心研究团队领导人员聚集起来，分坐八趟航班悄悄飞到了新远公司。 在飞机上，一共43名来自芯片制造各个相关领域的专家在签署保密协议的同时，还签了一份新远宇航动力研究院微电子部门外聘顾问的合同，每年可以享受一定的津贴和福利。 王民江说这是林厂长的要求，也没人觉得有太大问题，一份合同约束不了什么。 28、29、30日，43名外聘研究员被秘密集合到新远的一个独栋小楼，近乎封闭地待了96小时，提出了七十多项极其关键的技术难点，以及二十多种化工原料以及特殊材料的合成加工工艺。 而在暗中，林炬则是看着3名a级科学家，9名b+级工程师，31名b级工程师，震惊地合不拢嘴。 上级是真的相信了，所以是真的派来了国家的尖端科研人员。 官方只是略微出手，就拿出了难以想象的丰富人才资源库。 只能说明猛人还是真的多，但他可没有任何敢于私吞的意思，将这些豪华阵容的研究员组成芯片技术公关小组，然后把他们所遇到的上百项最关键的技术难点列入系统任务，开始研究。 四天以后，当这43名研究员出来时，迎接的人们发现他们虽然看上去有点不修边幅蓬头垢面，但精神出乎意料的好。 同时，王民江将一份整整102亿元的账单交给了上级。 第216章 长征十号转运 材料、技术类共97个问题，由全a级、b+和b级组成的豪华阵容研究小组，在系统的不科学推进下只用了96个小时就全部解决。 当然，代价就是102亿元资金的巨额“咨询费用”。 其实林炬也不算亏，如果这43名专家不解除外聘合同，哪怕研究方向和航天关系不大，也能带来少许的科研速度增益。 但当102亿元的账单送过去，上级还是非常吃惊，但 结果专家组拿出来一份技术和材料难点名录，上面的每一项都打了勾。 负责供应化工原料的企业连夜验证配方和工艺，是 再问负责接电话的专家们，这些已经在系统研究院挂职的专均表示电话另一端的人很专业，英语都很标准，有些能听出一点点口音，然后就什么都不知道了。 因为是使用经纬卫星网络，新远以保密和人身安全为由不提供具体的定位，也无法查出是哪些人，至于英语，这个行业里的尖端从业者哪个英语不标准？ 由于43名专家在面对询问时的表现和回答都相当一致没有破绽，最终也只能判定：在世界上可能存在一个类似于“共济会”这样的尖端人才交流组织，他们来自各行各业，技术实力强大、行迹隐秘，做事低调，有概率通过某个人（特指某厂长）单项联系，将秘密研究的成果投放，比较爱国，但同时也追求个人利益。 再一联想新远那强大到离谱的技术来源以及传说中丰富的经验数据库，说明这个神秘组织的成员遍及全球，可怕到无以复加。 甚至应该是有所传承所以约束性很强，才能严守秘密没有对外透露出一点消息。 之所以扶持林炬，很可能就是因为借助新远独立运行的卫星网络可以畅所欲言的交流，用三进制阻隔恶意的窥探…… 不知不觉之中，在官方的调查局描绘中出现了一个神秘而强大的组织，让上级大感震惊的同时又不得不宁信其有，想要维持好关系。 所以对于102亿元的账单，也是特批直接支付。 支付方式是四大行联合起来对新远宇航动力贷款150亿元，无利息，二十年后开始分期五十年偿还。 别怀疑，就是白送，偏袒地不要太明显，说不定什么时候就直接找个理由取消了。 而且150亿元也不贵，自己搞技术突破没个五六年搞不定，的钱绝对超过这个数字。 只不过林炬的身份在上级眼中更加重要了起来，年轻，能与神秘组织保持，提供很多世界上都未出现的先进技术，目的暂且不明，但目前看来友好。 至少维持住这段关系，利远大于弊。 …… 7月30日。 在津沽火箭制造基地，连续七辆公路转运拖车从基地开出，带着一个个以红白两色涂装的大箱子前往津沽港口。 这7个超长集装箱会通过海运运往琼州，因为它的宽度已经超过了铁路的运输限制。 这一枚火箭，就是长征十号，曙光计划的核心，将用来执行载人登月任务的巨型火箭。 经过了连续10个月的奋斗后，航天局用过去难以想象的资源和支持力度，硬生生堆出了一枚起飞重量超过3600吨，推力达到5100吨的巨型火箭。 现在航天局在役的火箭是什么？是长征三号乙和长二f，经过连续不断的改进，这两型火箭的近地轨道运载能力已经接近14吨。 然后长征十号的近地轨道运力是120吨，将这个数字翻了8倍多。 在另一个世界线，今年的11月3日，长征五号火箭完成了首飞。 立项比长征五号晚了6年的长征十号，比长征五号将提前近3个月首飞。 熊熊燃烧的经费没有白费，津沽火箭制造基地疯狂的加班也没有白费，该有的测试程序一项不少，该走过的流程一点没落，但长征十号还是如期交付，将在8月12日到15日左右，在琼州航天发射中心进行首次飞行。 或许是因为已经有新远二号甲和新远三号两个不讲武德的巨物抢先，长征十号的转运过程比较高调，没有丝毫隐藏。 现在，世界 就算12月份sls火箭首飞，block 1版本也只能以70吨的leo屈居 假如抛弃掉新远这个开挂玩家，航天局的长征十号就是铁打的 即使sls有block 2改型可以达到130吨以上的运力，但长征十号如果把二级那四台yf77换装未来设想的220吨级yf90高压补燃氢氧发动机，比冲达到了443秒，那么近地轨道运力就将是150吨而不是120吨。 无论怎么讲，液体火箭发动机的优势在那里，总体载荷系数确实高，哪怕以航天局的保守总体设计，依然是除开新远后的全球 当8月1日的央视新闻在播放外庆祝节日的画面后，随后就是7个已经装船的大型集装箱，最长的五个集装箱长度达到了50米，站在船上的记者在其面前显得极小。 在箱子的外面，除了casa的标志，还有一个神舟飞船的简化图标以及一行蓝色小字：华国载人航天。 记者用骄傲的语气宣布： “曙光计划 长征十号运载火箭从立项到出厂仅仅用了10个月，总共有两万多人参与了这枚火箭的制造，突破了上百项关键技术。” 说到最后，记者想到是直播，但还是忍不住补充了一句计划外的台词： “长征十号运载火箭将预计在8月中旬首飞，而阿美用来登月的巨型火箭或将晚4个月才能进行首飞。” 第217章 参议 在电视台的摄制组画面中，长征十号的总师云洪军看上去有些干瘦，两只眼睛下方是厚厚的眼睑，无一不说明在过去的几个月里他是怎样的疯狂工作。 长征十号的基础设计用了多久？1分钟，这是佘院士回忆的时候说出的时间。 过去几十年悬而未决，不断争论的问题，最后只用了1分钟就确定了基础构型。 曙光计划通过的时候，长征十号团队就火速组建，立即展开具体设计，并且从长五的团队里拉来了七八个人，套用长五的设计经验，以最快的速度结束了长征十号的整体设计工作。 然后得到具体尺寸的津沽火箭制造基地就开始生产箭体，六院拼命搞yf130，同时还要改进yf77真空版，yf75d等等。 箭体方面也是压力极大，首先5米直径箭体来制造重力3600吨的火箭就意味着一定会有强度问题，捆绑四根千吨级助推器也需要从头研制分离机构。 这其中遇到的麻烦数不胜数，上面来的领导四次实地探访，足以表明上级的焦急态度。 10个月，用了不到一年的时间，航天局以自己从未想过的速度，创造出了航天史上的奇迹，用最短的时间制造了足以登月的巨型火箭。 不管长征十号的构型潜力如何，不管为之投入的资金有多少，但都无法抹去长征十号团队的巨大贡献，他们注定成为传奇。 长征十号的首飞云洪军全程要亲自跟随，他生怕这枚承载着登月梦想的火箭出现任何一点意外，所以干脆就跟着转运船一起前往琼州，每天都要看着7个超长集装箱才能安心。 面对记者的采访，虽然他说的都是些固定格式的套话，却让人能够在他单薄的身影上感受到磅礴的力量。 在这一天新闻的最后画面中，云洪军对着镜头淡然说道： “我代表长征十号研制团队，保证长征十号的发射能如期顺利进行，曙光计划将带着它最初的目的，将我们的航天员平安送上月球并安全返回！” …… 从津沽到琼州海运路线很多，远望号火箭运输船将不中转一路直达，只需要短短4天时间就能到达港口，然后用不超过10天时间完成卸货、总装和检查，最早可以在8月12日发射，最晚8月15日。 有人曾建议租安1250，两次飞行48小时内搞定，而且从降落的新远航天发射场到琼州航天发射中心也快得多，但是被以稳妥为由否决。 不过船运的时效也不算慢了，总比几个内陆的发射场好得多，稳也确实稳。 不像新远唯一可行的水路路线需要通过拥挤的长江航道，这一段路很麻烦而且风险不低，被迫发展空运。 8月5日的时候，7个集装箱就被转运车运到了琼州发射场1号工位。 这个容纳过新远一号系列、新远二号、新远二号甲、新远三号的发射工位，终于迎来了自家的火箭。 琼州发射管理局为了庆祝这一点，特意为运送长征十号的车队办了欢迎仪式，整条转运道路披红挂彩，黄局长亲自现场一路护送。 从长征十号抵达琼州开始，ccav每天都要报道一次这枚巨型火箭，全国网友也在大范围内进行讨论。 同样，在外媒那里长征十号也达到了极高的热度。 在8月1日那天，cnn的新闻标题只有简单的一句： “long march 10 will arrive at wenchang launch site.（长征十号将抵达琼州航天发射场）” 哥伦比亚广播公司则更直白：“casa is about to win the race to the moon（航天局将赢得登月竞赛）” 这鲜明代表了目前阿美对于长征十号的态度，不管naca曾经做出过多么巨大的成就，不管阿尔忒弥斯计划集结了多国精华、总体达千亿美元的资金，都在事实上落后了。 sls火箭尚未装配完成，在这之后还要进行箭体测试、发射台改造等等，肯尼迪航天中心光是为了改造发射台就了16亿美元。 当长征十号出现的那一刻，naca和国会都直接炸开了。 一大早克莱尔就被拽到了国会，参议员开门见山： sls火箭首发还要多久？ 克莱尔此时也是挠头，去年曙光计划刚刚公布，他也看到了长征十号的规划，对航天局目标今年8月发射是完全不信的。 他并不清楚长征五号的具体进度，也就是说在naca看来长征十号从箭体、发动机再到整体结构全都是全新研发的，就算是以最疯狂的速度也需要两年左右，最少也要一年半。 相反sls继承自战神系列火箭，又采用航天飞机的成熟技术，怎么也会比长征十号先飞。 但是现在，他知道太平洋对面的同行以远超他想象的速度制造出了登月火箭，这让他极为震惊。 面对气势汹汹的参议员，克莱尔只能先回答他的问题： “sls火箭的研制出现了些许问题，但我们解决了这些麻烦，依然将如期发射。” 参议员：“你的意思是，sls火箭要在十！二！月！才能发射，对吗？” 克莱尔硬着头皮说道：“是的，最早能在12月初，保证2017年前sls火箭一定能发射。” 参议员：“我们今年就已经给了阿尔忒弥斯计划高达600亿美元的预算，据我所知，曙光计划整体才不过80亿美元，请你告诉我们这些经费去了哪里，为什么sls火箭比长征十号更加落后？” 一谈到经费，克莱尔就更加头疼了，阿美现在什么情况众所周知，工人数量和质量都在不断降低，尤其是高科技产业需要加班，给出的平均工资是海对面的5倍以上，采购价更是如此。 现在sls能提前这么久首飞已经是疯狂加人加班的结果了，600亿美元已经快要光了。 但他决定不接招，而是尝试辩解： “华国航天局只能使用长征十号火箭，他们需要至少四发火箭才能载人登月，但是阿尔忒弥斯计划只会使用三发sls火箭，即使现在延迟四个月，依然是我们更快。 并且长征十号火箭研制和生产太过于急促，可靠性一定不高。” 谁知参议员们听到他的话后哄堂大笑，一名参议员直接站起来大声吼道： “克莱尔局长，你在担任现在的职位前是完全没有了解过casa吗?看看世界火箭发射成功率排名，伱要让我们把希望寄托于他们的失败？！ 我们应该弹劾你，换一个清醒点的人上来！” 第218章 H2M客运版 “谢廖夫？这名字听起来有点像露西亚人啊？” “呵呵，正宗华国人，可能是冰城那边影响比较深，取了个模棱两可的名字。” 新远公司的重大人事变动早就引起了关注，航天局最先发现，一个毕业一年的大学生竟然一步登天成为了 在8月7号坚定号 谢廖夫早就有人查过，确实是正统华国人，还是上一辈从南方迁过去的，在校学习的时候成绩只能说不错，然后因为家庭变故消沉去穷游世界了。 这样一个怎么看都平平无奇的大学生，居然被发了新远公司的offer，然后还直登高位，没有受到排挤？ 最后一点是五院在b级基地合作造实验舱的专家说的，基地里的员工对二号boss年轻又缺资历没有任何意见，还是该干嘛干嘛，几个高管不仅没有意见，甚至有人说他们看起来很尊重谢廖夫？ 林炬对此却并没有解释太多，反正谢廖夫和其他人不一样身世清白，什么问题都没有。 “我们公司内部是全看能力的，谢廖夫的能力得到了其他人的认可，至于直接当副总裁，其实我们新远内部和一般公司不一样， 这番云里雾里的解释让大佬点头的同时又发觉似乎什么都没说，但也不好问，反正那是新远自己的事。 他主要是来看长征十号的，林炬是来监督坚定号发射任务，正好碰上了而已。 这一次坚定号做得满满当当，新远自家的航天员胡冬担任指令长，搭配两名充当副手的新人，剩下7名乘客4个是商业航天的老外，3个是去年抽中了太空票的幸运车主。 目前新远以及东方国际陆续接受的太空旅游人数已经超过了百人，又刚好 为此坚定号也将密集发射，同时陆陆续续将自家的航天员和工程师送上太空。 而且预计在明年左右，新远还会将已经与新远签订就业合同的在校生送入太空，不断充实自己的太空队伍。 到时候坚定号都不够用了，可能会造一架h2m的近地轨道旅游版，机舱完全是客机布局，左右各4个座位，一共24排，可以乘坐192名乘客。 h2m的单次整备成本在1.4亿元左右，因为无需更换隔热瓦，所以相比于h1其实成本都大幅度下降了，发射航天飞机的新远二号甲火箭因为不需要二级火箭，成本也不算太高，组合体每次发射完的燃料消耗和整备大概需要5.2亿元。 192个座位，意味着单个座位的成本只有270万元。 如果把h2m的客运版造价定在35亿，平均100次发射，每次的这就费用就是3500万，那么单座成本就是290万元左右。 假如完全对外商用，每张票价收费500万元，差不多9次飞行收回制造成本，之后每次飞行净赚4亿左右，飞到100次寿命就能赚回来400亿元。 算上中间每15次飞行要彻底大修检查一次，假设每年飞15次，中间大部分再掺杂自己送人上去，基本上是小赚。 但h2m客运版的最大意义就是能大批量将人送上太空，一次就送近200人上太空。 而且h2m因为特别重，新远二号甲的推重比也不高，理论上身体健康一点就能上去，不需要额外培训，跟做客机相比也差不多，就是返回时的速度有点高而已。 这是真正的太空旅游时代，只要不出意外，那么h2m客运版的性价比和实用性将无与伦比，成批地让人员往返太空。 就是风险有那么亿点点大，那可是近200条人命，还是坐航天飞机，恐怕想要批准载人飞行不太容易。 当然这也是迫于无奈，因为就目前的技术来说，在能够单级入轨的空天飞机之前，航天飞机已经是上太空最廉价的手段了。 不过，即使是成本价290万元每人依然是非常昂贵，而且想要这192人发挥作用也比较困难，除非搞月球大开发才有可能。 但仅仅是目前坚定号的发射能力，也足够大佬羡慕了。 早上10点的时候，4个老外和3个幸运车主和林炬一起合影，以示后者为此次飞行任务担保，然后7个穿着究极简化版舱内宇航服的乘客就前往发射塔楼去了。 为了继续降低成本，新远又和航天局一起开发了最新一代的舱内宇航服，往好了说是极其轻便，不好听的就是性能很差，只能说凑合。 它的唯一目的就是在航天飞机出现意外的时候，保障里面的人类能顺利撑过120分钟而不是暴露在真空下因血液沸腾和窒息而死，这期间航天飞机赶紧返回地球，进了大气层内就能挺过来了。 这样的宇航服再加上批量制造价格能压低到150万左右，而且只要没暴露在真空下过可以一直重复使用，又能降低一大笔成本。 11点整，3名机组和7名乘客在新远航天发射场2号工位，由新远五号甲火箭送上了太空，然后进行自己的24小时太空之旅。 也是在这一天晚上，林炬在琼州发射场的1号楼看到了已经吊装了大半的长征十号。 芯一级和四枚助推器已经安装完毕，只欠缺上面级。 和新远几型火箭首发喜欢用配重充当上面级不一样，航天局的这枚长征十号遥一火箭是全状态的三级火箭，理论上是能把载荷打向月球的。 站在总装大楼的最底部，林炬和大佬由云洪军陪同，一起仰望着高大的长征十号火箭。 因为同样是采用四枚液体助推器的结构，有时候长征十号会让人觉得是大号老长五，但实际上长征十号的5米级助推器高度就有40多米，差不多能赶上老长征五号乙的整体高度了。 为了提高制造速度，长征十号采用的是通用芯级，芯级和助推器是一模一样的，高度、直径、发动机数量都一样，这就使它的一级会跟助推器几乎同时耗尽燃料。 所以二级设计的比较长来延长工作时间，以继续将载荷和三级送入轨道。 这使得长征十号的整体在加上逃逸塔后也超过了110米，同样比土星五号更高。 第219章 一定要飞起来啊 长征十号的涂装依然是航天局的传统涂装，红色数码线条，助推器整流罩和箭体连接处涂上蓝色。 虽然这个涂装大家一致认为很土，但那之前都是给长征二号、三号这样的中小型火箭使用，放在长征十号上面马上就不一样了。 由于捆绑四根助推器，长征十号比新远二号甲看起来更加威武，从下面望去看到的是一个宽度十三米左右的庞然巨物，十台yf130发动机的20个喷口密密麻麻。 相比于新远二号甲，长征十号更有一种古典和传承的美。 云洪军陶醉地抚摸着yf130的巨大喷口，尽情享受着这枚超级火箭给他带来的成就感。 “林总，虽然长征十号不能回收，发动机和箭体都落后于新远二号甲，但是对于航天局来说，这已经是我们追求了半个世纪的超级火箭了。 如果不是你们，我想我们还要再等至少十年。” 大佬赞同的点点头，如果没有新远公司出现，上面哪会在航天上疯狂投入，这样能将100多吨载荷打上轨道的巨型火箭，只会是航天人心中的一个计划而已。 虽然长征十号计划只使用五年，在新长征五号出来后就要退役，但是它意义非凡。 它的480吨级液氧煤油发动机将衍生出单燃烧室推力360吨的yf135，它的5米箭体技术为6米级箭体做准备，为它研制的分离器将用于长征十五号的cbc构型。 更重要的是，光杆长征十号乙和两个助推器的长征十号乙又兼具了leo运力24吨和70吨级两个层次，一下子就将航天局的各级运力火箭图谱填完整了。 对于长征十号的首飞，航天局都寄予厚望。 林炬：“你们用10个月的时间完成长征十号实在是……我都无法想象这是怎样疯狂的速度，恭喜你们，如果遇到了一些麻烦，新远也可以提供支持。” 云洪军：“谬赞了，长征十号出厂前只检测出了7处隐患，都是些小问题，希望总装后的麻烦要少一些。 说实话，我现在其实是有些害怕的，长征三号乙的推力也才不过500吨，长征十号是它的十倍，这样的超级火箭，就像是梦一样出现在这里。” 大佬：“别担心，当年阿美决心造土星五号的时候，他们现役最强的火箭运力才不过几吨而已，单燃烧室推力680吨的f1发动机才开始设计呢，要相信我们的同志，长征十号的检测流程一项都没有落下。” 林炬：“长征十号会成功的，如果钱老能看见它飞起来，一定会很开心。” 说到钱老，云洪军和大佬的眼睛都开始有些模糊，和林炬不一样，他们都是见过钱老的人，大佬还在钱老闭眼前去探望过一次，对于他们来说后者不仅仅是一个象征意义的符号，还是一个见过的活生生的老人。 7年，距离他的离开已经过去了7年，要是他能再活七年，看到曙光计划，看到长征十号该有多高兴啊。 云洪军捏紧了拳头，把手放在了旁边的洁白箭体上。 “伱一定要飞起来，一定要飞起来啊！” …… “距离登月火箭发射还有：3天，长征十号已经总装完成。” “2016年中半导体峰会结束，重磅消息流出。” “多家半导体企业入股黄河半导体科技公司，疑为新远子公司。” “科工委组织新一轮半导体技术会战。” “傅威武：下一代龙芯将使用三进制架构。” 8月9日，神神秘秘中途还中止了四天的半导体峰会终于结束，一大帮媒体想要了解具体情况，但参会方直接开始搞事情。 首先，参会的9家国资半导体企业同时以技术和资金对黄河半导体融资，使持股方增加到13个，最大股东为新远宇航动力，持股14%， 黄河半导体法人代表王民江，个人持股1.5%，担任ceo。 9家国企和新远联合创立的半导体公司，注册资本就达到50亿元，瞬间就吸引了外界的目光。 这样一家企业明显是被寄予厚望准备干大事的，即使只成立半个月，空架子也足够吓人了。 接着就是科工委出台文件，组织对“新型集成电路设计制造及软件的集中攻关”。 这9家参会企业，囊括了软硬件设计制造的半导体企业和黄河半导体一起，再加上14个研究所，构成了技术攻关的全部力量。 这架势大多数人都很熟悉，不就是技术会战嘛。 在上个世纪，因为整体科研力量比较薄弱，如果国家需要突破某个方面的关键技术，就会召集全国相关行业的专家进行集中技术攻关，特批手续，以实现“大力出奇迹”。 现在这样的技术会战自然是为了最短时间消化和掌握三进制技术，然后集中推广。 不过科工委没有直接说明是三进制技术只是碍于官方，个体就没那么多限制，同样参与了会议的华科龙芯代表傅威武，接受采访时直接对外表示： 龙芯4代将会使用三进制的“龙吟”架构，适配同样国产，由华科院开发的中标麒麟v17系统，于2017年6月之前，向市场推出采用全国产芯片、国产架构、国产系统的高性能国产电脑。 傅威武特别强调了全国产，让当时的媒体感到极度不可思议，向前者二次确认，依然得到了准确的回答。 至于三进制系统这些非专业媒体则完全没有意识到，只有在披露后行内人和爱好者才能体会这背后的不合理。 但在傅威武之后，这样令人震惊的内容还有一连串。 紫光集团宣布将开发下一代的三进制移动端芯片，性能将达到主流先进水平； zte中兴也参加了峰会，也提出自己有做高性能三进制手机处理器的计划，以及将在不久的未来出售搭载此芯片的手机，并表示三进制芯片比二进制更加优秀，低功耗高性能； 黄河半导体的官网出现了“异兽”系列的全国产桌面端cpu开发计划，将使用自行开发的“泰山”架构，最多将拥有8个核心； 长城电脑将在明年推出搭载了黄河半导体或龙芯国产cpu、国产内存和硬盘、709所图形处理器的全国产笔记本电脑，定价不高于4999，且达到主流性能。 第220章 为YF77祈祷 毫无疑问，华国的半导体行业发生了巨变。 但这场巨变在外国同行看来，就是完全让人摸不着头脑。 三进制是什么大家都懂，但现在是2016年不是1956年那个计算机刚刚起步百齐放的时代，这个时候掉头搞三进制是得多头铁？ 然后再恍然大悟，拿出新远已经卖了快一年的x321系列芯片。 由于x321系列芯片主要都用于汽车，又使用28nm工艺，一直在消费级市场耕耘的各大厂商一直没怎么重视，现在才彻底正视起这枚悄悄进入市场的芯片。 此时一直按耐不住的英特尔终于首先做出了反应，由其一名技术主管发表了一篇报告，内容就是对x32115芯片的技术解析。 经过这位技术主管的测试，x32115芯片的算力水平已经超过了今年他们主打服务器市场的e5 2600 v4处理器。 并且这名技术主管还猜测，因为使用了对称三进制架构，x32115可以模拟部分量子计算机的特性，在人工智能运算方面有奇效，这也是它能以目前的主流算力就支持其xw151智能驾驶系统的关键原因。 报告的核心结论就是：夭寿啦！三进制死灰复燃，而且比二进制厉害多了！ 这篇报告瞬间在业内引起巨大风暴，然后大家纷纷去拆芯片，反正新安汽车又不是敏感物品随便买，导致新安汽车的海外销量增加了一大截。 再之后……就是半导体行业的地震了。 8月11日，高通总裁史蒂夫·莫伦科夫飞抵枫叶国，在那里，6个国外主流芯片制造商和3家代工企业将在这里召开一次世界半导体行业“常规”交流会。 …… 距离长征十号发射还有22个小时，云洪军带着整个研发团队行走在依然忙碌的总装大楼里，小心地避开匆忙的工作人员。 除了他们以外，其他几个院参与了长征十号部分的人也在。 在最上面，他们碰到了四院的专家。 四院是固体推进技术研究院，那么问题来了，固体火箭比冲低价格贵，什么火箭才会用呢？ 当然是某种体积小需要车载运输的火箭啦，所以很显然四院主要干的还是送人上西天的活。 但逃逸塔部分还是他们研制的，新一代载人飞船和老马的二代飞船不一样，依然延续了逃逸塔设计，至于哪个更好倒不好说。 飞船自带逃逸系统的优势是降低成本复用更简单，坏处是增加了死重和结构。 而且逃逸塔理论上安全系数更高一些，反正也不算太贵，安全为妙。 但四院的专家看到云洪军还是很感概：“真是没想到，有生之年还能参与到登月项目里，我原来以为是要研制助推器的，没想到还是逃逸塔。” 云洪军知道他的意思是什么，在早期，航天局对登月的规划是使用曙光计划巨型火箭的继承者长征九号，那个时候的老长征九号构型之一就是使用四枚大推力固体火箭助推器，绝对能拿来登月。 可惜长九已经为了回收改为了光杆的全液体发动机火箭，不需要昂贵的固体推进器了。 “对了，老唐呢？长十首飞，他不来看看？” 四院的专家突然提起唐伟天，作为yf130研制过程中的关键人物，这个时候不来看看有些奇怪。 云洪军：“老唐？他好像在训练吧，就要上天了，可能要多调养一下身体。” “……” “云总估计也要离上天不远了吧？” “我能不能上去得看长征十号能不能上去，其实我更想坐着长征十号。” 云洪军突然想起了约翰·布莱文斯，后者作为sls总师被naca宣布要送上月球。 虽然不知道布莱文斯怎么想，但云洪军反正觉得挺带劲的，被自己设计的火箭送去月球，这简直比诗歌还要浪漫。 对于云洪军这种蹬鼻子上脸的凡尔赛行为其余人都是满头黑线，干脆生硬地转移话题： “不知道yf77表现怎么样，比冲430秒，其实努努力能把月球轨道运力提到50吨的，多燃一会儿。” “理论上是，但我觉得别太依靠yf77，这是我们头一款开式氢氧机，虽然70吨推力不小，但液氢对涡轮泵的结构……希望它没问题吧。” “yf77出现问题都是小事，yf130没问题就行。” “你是说……” yf77小事自然是意有所指，因为长征十号的二级其实最理想的是yf90，单燃烧室220吨级高压补燃液氧液氢发动机，所以也是能换单台发动机的。 如果yf77出问题，很容易就找到替代品：h240。 新远的240吨级补燃氢氧发动机已经在新远三号和新远二号甲的二级上飞两次了，可靠性似乎还行，算是一个备选项。 与此同时，远在hd区训练的唐伟天在想长征十号，他对yf130没什么担心，性能平平带来的好处就是比较稳定，但yf77六院上下也只能说90%没问题。 毕竟大推力氢氧机这一块，航天局经验确实比较少。 他给自己设了6点的闹钟，明天一早就起来看长征十号首飞。 而直到深夜和凌晨，琼州和三亚机场都不断有飞机降落，全都是临时增加的航班，上面都是来看火箭发射的人。 相比于新远，航天局在人们心中的号召力依然非常强大，琼州机场的工作人员看着爆满的旅客通道，预估仅仅是这一个机场晚上过来的人次就超过了两万。 发射管理局更是知道，明天周边的观看人群可能突破50万。 从去年开始，琼州几乎全年不间断的中大型火箭发射已经成为了宣传的特色之一，基本上只要在这里待一周到十天左右就能碰见一次火箭发射，游客人数是节节攀升。 而更令人意外的是，根据海关内部统计，这一次入境并意图前往琼州看火箭发射的外国人中，岛国游客激增到了两万！ 两万人！ 在张川勇和肖冈田二位的表率作用下，过去的四个月里前往华国并意图留下来的人越来越多，各行各业都有。 长征十号即将首飞的消息在岛国的影响丝毫不比大陆差，这几天就连他们的国家电视台都重点报道，大亚细亚主义支持者迅速扩大。 这次前来观看长征十号首飞没有任何组织，全都是自发行为！ 第221章 会有一些问题 “林总，您坐这边。” “额，谢谢。” 发射中心内，林炬 之前在琼州一直是新远把各种火箭一发发地往上路，自己在控制台前，现在终于反过来了。 现在是早上6.30，长征十号火箭已经被活动发射台带到了发射工位，准备于当日9点进行发射。 作为曙光计划的核心，长征十号的首发就获得了最大的宣传资源，4个中央电视台从6点起就开始全程直播，各大官媒的网络频道同样开通直播。 到了早上7点的时候，各平台累计观看人数已经突破了1.3亿人，达到了全国约10%的人口。 而在全球，估计至少有三亿人通过网络平台观看。 如果是sls火箭发射可能还没有那么多人看，但航天局自带某种精神buff加成，毕竟在人们的印象中casa和naca之间的距离相当巨大。 结果casa的登月火箭先飞？欸，好像不太对。 华国航天居然领先于阿美！ 长征十号短短10个月从立项到首飞，会不会突然炸开？ 抱着种种疑问和期待，这才让观看长征十号首飞的人数破纪录，甚至超过了当年阿波罗计划登月直播，当然现在的传播媒介与几十年前也不可一概而论就是了。 当然除了线上，亲自来现场的外国人也是直线增加。 麦克·格里芬陪着奥尔德林又站在了海滩上。 上次新远二号甲首飞，巴兹·奥尔德林来了华国之后就没走，继续等新远三号首飞。 格里芬反正也无事可做，就陪着老爷子在大陆吃吃喝喝，7月底准备回去了，又听说长征十号要飞。 这可不能错过，于是两人又停留了一段时间，一直到今天。 看着海滩上比前两次还要多的人群，奥尔德林站在他们提前租下的小阁楼阳台上，感慨地说道： “5月、6月、8月，华国人在这一年就要连续发射三枚能够执行登月任务的火箭，这比阿波罗计划时期的阿美都要强大。” 格里芬：“现在他们是世界 格里芬已经被琼州的三次巨型火箭发射震惊到麻木了，不过这一次他是最担忧的，因为长征十号才是竞赛的主力，如果这一次长征十号首飞成功，就意味着naca的事实落后。 他在任的时期正是世纪之交，虽然那个时候naca已经被大砍经费了，但余威还在，并提出了延续的“星座”计划。 naca的衰弱有目共睹，但有句华国谚语怎么说的？瘦死的大象比马大，这样的落后对于naca来说不应该啊。 “素晴らしいです，素晴らしいです” “宇宙局万歳です！” “长征10号が一番すごいです” “アジア人の月面着陆です” 格里芬和思绪被突然变大的呼喊声打断，然后厌恶地看向下方。 这里不知道何时聚集起了一大片岛国人，他们举着条幅在那里为长征十号祝福，不时夹杂几句中文，吵吵闹闹让人觉得烦躁。 倒是奥尔德林没有什么烦恼，对于80多岁的他来说不甚灵敏的耳朵就能就能过滤掉大部分杂音。 他只是慢慢低下身体，凑近租用的望远镜，对准发射工位上的火箭。 “远望三号到达指定位置，通信正常，请指示！” “继续监视，保持状态！” “是！” 云洪军带着耳机双手撑在控制台上，作为本次发射任务的副总指挥不断确认火箭和遥测体系状况，额头已经冒出细密的汗珠。 距离发射还有一个多小时，只睡了两个多小时的云洪军眼睛通红，但还是有条不紊地进行着各项程序。 在他面前的巨大屏幕上，长征十号已经加注碗3000多吨燃料，储存液氧的燃料罐通过小小的开头泄压，气化的液氧冻住空气中的水汽，看上去就好像箭体上多了几个洞，不断对外喷出白色气体。 大佬和林炬站在不远处，清晰地看到了云洪军的状态，但没有上前。 前者叹了口气： “长征十号任务太紧了，认真说起来新技术占比高到了75%以上，理论上就不应该这样做……他也是受命于危难之际，能把火箭造出来，已经了不起了。 这枚火箭要是让我之前来评价，不在发射台爆炸就算成功。” 林炬：“但是长征十号不能不成功。” “是啊，它不能不成功。” 大佬紧握着双手，已经能感觉到掌心充满了汗液。 距离发射还有半个小时，林炬和过分年轻的谢廖夫走出了直播摄像机的范围，悄悄讨论着长征十号的首发。 林炬：“你觉得长征十号的首发成功率有多高？” 谢廖夫：“如果是我那个时代肯定不太乐观，时间太短了，才10个月，这可是起飞推力5100吨的火箭，要是我被逼着在一年内设计并制造这样体积的火箭，那我宁肯被降职去教书。” 林炬：“对了，当年对于n1，你是怎么想的？” n1火箭作为承载联盟登月梦想的火箭，连续四炸的灾难性事故让其登月梦彻底破碎，很多人说科罗廖夫在可能不一样，现在倒是可以实地问问真人了。 谢廖夫也早就了解到了他死后联盟航天的发展情况，哪怕有些地方语焉不详他也能知道发生了什么，此时说到n1他只在摇头： “我不喜欢大污染的推进剂，所以才设计出了n1，但我死的时候n1只是个草案，远没到能正式实施的地步，现在看来以当时的技术n1确实不太可能成功。 不过现在我觉得，当时我的思维太有局限性了，仿照土星五号设计了单箭体的火箭是不正确的，坚持我们捆绑式的传统才是对的。 nk15虽然只有150吨推力，但不一定要在同一个箭体上布置那么多，如果让每个助推器安装四台nk15，然后捆绑六根，加上芯级四台，这样虽然还是28台发动机很多，但是振动就远没有那么强烈了。 这样近地轨道运力也有100吨左右，足够我们登月了。” 林炬点点头，确实联盟和华国与阿美的火箭思路差别比较大，前两者喜欢捆绑大推力液体助推器，后者则要么单芯级大推力，要么是捆绑大推力固推。 要是n1也捆绑多助推器，至少情况没有那么糟糕。 “至于长征十号，以我用我们基地的制造能力评估的话应该没问题，但从传统宇航学发展来说，即使他们的安全冗余做得足够多，我还是觉得会有一些问题。” 第222章 失利 8点45分，火箭进行了发射前最后一轮自检。 发射中心连线京城，曙光计划总负责人，也是总指挥佘院士出现在屏幕上。 云洪军：“报告总指挥，全箭所有传感器正常，线路通信正常，天气状况良好，可以继续发射程序，请您指示！” “按计划进行发射！” 连线过程很短，但控制室里的每个人都看到了佘院士脸上的严肃。 在时间一分一秒的过去中，发射时间慢慢逼近，发射中心里除了不时响起的播报员的声音，只剩下吸气声。 远处的海滩上数十万混杂了几个国家的观众也逐渐安静，等待着那一刻。 周青峰盘坐在椅子上，爷爷周瑞在学校，他自己一个人在家里观看。 虽然现在的他还只是个六年级小学生，但在爷爷的规划中，他以后肯定能进入南方航空航天大学，也能进入新远，成为一名工程师兼航天员。 每周他最喜欢做的事就是爷爷的同事在虎山机场飞行的时候顺便把这个小孩放到后座，在彩云教练机上俯瞰大地和蓝天。 发射前三分钟，电视里最后一句话来自新闻演播室： 主持人：“本次发射搭载了一艘早期的新一代载人飞船试验船，是一艘二次使用的试验船，它将再次验证飞船的可靠性以及长征十号火箭的稳定性。” 一万六千公里外，克莱尔的办公室里，窗帘已经被拉上，只有屏幕在夜里发出刺眼的白光，但他恍然未觉，只是盯着火箭和屏幕左上方的倒计时数字。 “ten、nine、eight……booster engine starts.” 当巨大的水流淹没底部的发动机时，长征十号的四枚助推器的8台yf130发动机先点火了，火焰触碰到冷却水立刻将后者编程剧烈膨胀的雾团，向四周延续展开。 “三、二、一！” “メインエンジン始动します（主引擎启动）！” 在海滩上混杂着多国语言的倒数声中，10台双燃烧室的yf130分级燃烧循环液氧煤油发动机全部启动，20个喷口每一个都拥有240吨以上的海平面推力，融合在一起成为一团橘色的光团，彻底掩盖住了发射台。 即使太阳早就升起，但人们还是感觉到眼前的 谢廖夫站起来走到发射中心的窗户变，看到了远处那颗正在上升的星星。 10台只用了8个月就定型生产的yf130异乎寻常的稳定，10台发动机的推力差不超过0.5%，控制计算机几乎不怎么需要偏摆喷口，火箭就能稳稳地向上爬升。 由于长征十号的四枚助推器与芯级相同，类似于加强的cbc，所以推重比很高达到了1.41，上升速度比新远三号快得多。 已经达到106%工作状态的发动机此时已经总共输出了5100吨推力，不是 一直到飞过云层，长征十号的飞行姿态都极为稳定，已经达到7马赫的速度让箭体中部助推器尖锥所处的位置产生了流动的音爆云。 气流顺着箭体向后流动，却在尾部被发动机的尾焰撑开扩散，这一幕清晰地展现在摄像机中。 整整150秒，直到地面都已经看的比较困难了，火箭看上去也没有发生任何意外。 克莱尔紧紧地盯着箭体，也不能发现一点不正常。 “科罗廖夫十字！” 听到有人用不大的声音说出这个名词，谢廖夫的嘴角带上了一丝微笑。 又过了10秒，芯一级燃料也耗尽，两台yf130发动机关机，一级脱离。 到了这里，发射中心紧张的气氛已经开始消散，渐渐轻松起来。 只有少数人依然紧盯着屏幕，注视着二级的点火。 200秒，已经被一级半（助推器一般而言算半级）送出大气层的二级-三级组合体的四台yf-77氢氧发动机点火。 此时推力已经不再是主要因素，yf77四百多秒的比冲可以直接把三级及载荷一路送到月球轨道，而且推力也不小了，四台yf77总共280吨的推力相当给力。 按照本次首飞流程，二级火箭只会工作一小会，完成测试后就分离坠入大气，剩三级火箭用两台yf77把试验飞船送进轨道进行测试，24小时后也掉头返回。 胜利就在眼前。 就连云洪军都松口气准备擦汗的时候，控制室响起了一个声音： “5a发动机异常关闭！” 长征十号的发动机排号是芯级为0，四个助推器依次为1到4，二级就是数字5，然后分abcd四台发动机。 现在，二级火箭有一台yf77关闭了。 在这发生的同时，二级火箭尾部的摄像头画面中，关闭的那台发动机尾部像是有什么东西飞了出去。 所有人都知道，那是那台发动机的零部件。 这说明飞行计算机发现5a发动机产生了灾难性故障，为了避免影响其余四台发动机，直接将其关闭，但还是发生了喷零件级别的事故。 六院派到琼州现场的专家里正好包括yf77的副总师刘明路，此时他的心里咯噔一下。 由于5a发动机关闭，为了平衡势必要关闭对称的5b发动机，只剩两台yf77能够工作，虽然依然能让载荷入轨，但已经推不到月球轨道了。 这才燃烧了不到20秒就出故障，要知道yf77总共需要工作420秒，甚至需要考虑多次启停。 就现在的质量，能保证月球任务顺利完成吗？ 当周围的人都把视线集中到刘明路身上时，后者只是不断在重复三个字： “涡轮泵，涡轮泵……肯定是涡轮泵的问题，液氢太冷侵蚀太强了，应该再多测试一些的。” 而此时已经准备关掉电脑去睡一觉的克莱尔也发现了不对，在直播画面中的动画模拟路线上，上面级火箭的轨道发生了不正常偏移。 不到一分钟，他就知道发生了什么事。 即使两台yf77也足以完成本次首飞任务，但这个状态的长征十号显然是无法将飞船组合体送往月球的。 长征十号首飞，只能算成功了一般。 克莱尔闭上眼仰头感谢了一番上帝，终于熬不住困意睡了过去。 重回单身状态～从此女色是路人，调整一下状态，一切为了更新 (:3っ)=≡=-∴’Σ[______] 第225章 延迟两小时 更新延迟两小时 情节小修一下，有点问题，在11点左右发～ 最后两天了，票票再不投就过期了(˙˙) 第223章 还有一个办法 “我国自主研制的长征十号火箭于8月12日首飞，飞行任务后半段失利。” 当 因为大多数人的理解中，长征十号既没爆炸也没偏移，怎么就会失利呢？明明是成功了啊。 而在随后午间新闻对长征十号总师云洪军的采访中，后者只是顶着疲惫不堪的眼睛表示：“正在积极查找原因”。 实际上团队已经初步确定，那台yf77关闭就是发动机本身的问题，与箭体无关，应该是六院的事。 而刘明路已经连夜飞回长安，从厂房里一次性拉出了4台yf77样机，放在试车台上进行测试。 8月13日晚上7点，刘明路阴沉着脸命令： “ 一个小时前，4台发动机都经过了500秒试车，全程没有任何问题，但刘明路马上要求组织 这一次，在3号发动机持续运行了670秒后，随着一声爆响，发动机核心的涡轮泵叶轮裂开，高速运转的破片直接将喷管打出一大块缺口，发动机紧急熄火。 其余两台发动机的测试也立刻中止，原因显然已经找到了。 刘明路只是远远地往发动机残骸里面看一眼，就知道是自己想到的那个问题。 大推力氢氧发动机，还是太难了。 70年代初，航天局从当时现役的主力毒发yf20上改出了yf70氢氧发动机，正式化是随后的yf73，四燃烧室还不到五吨推力； 随后是yf75，单燃烧室8吨推力，用来给长征三号系列做上面级，再然后就是2002年启动了yf77项目。 yf77的真空推力是70吨，是yf75的八倍多，这么大的跨度，加上氢氧发动机本就是最难的那一种，使得研制过程中出现了许多问题。 但14年的研制过程加上累计5万秒的试车还是让他们相信yf77已经拥有足够可靠性，哪怕这个数字实际上并不算多。 阿美航天飞机主发动机ssme的累计试车时间可是超过了10万秒才迎来首飞，所以yf77的经验不能用丰富来形容。 而且由于液氢分子小和温度极低的特性，使得液氧液氢发动机的管路材料及加工要求非常高，恰好又在某些方面是航天局的弱项。 刘明路沉默了很久，然后让剩下三台发动机再进行1500秒超长试车。 在连续进行了两次后，2号发动机的推力在1020秒时开始变得不稳定，它的氧泵出现了故障，使得燃料供应不够连续，在推力大幅度波动几次后，淡蓝色的尾焰也突然消失，2号发动机熄火。 4台发动机2台故障，显然已经能说明yf77的设计是存在问题的而非是偶然。 而之前从未做过如此的超长试车试验，最担心的问题也未被发现，现在终于显露出来了。 14日下午，云洪军和刘明路联合编写的长达4000多页的事故调查报告放在了佘院士的面前。 佘院士看都不看那几坨跟转头一样的纸，随意地推到了一边，捏着手看向面前明显没有休息好的两人。 “坐，都坐，又没犯法站着干什么。” 他亲自起身让两人坐下，然后去泡了两杯茶，把椅子搬到沙发对面坐下。 “长征十号的基础构型是我做的，用什么发动机也是早就定好的，怪不到你们头上； 10个月，长征十号这么赶出来没把发射台炸坏就算成功了，而且全国人民也没怪你们的意思，已经做得很好了。” 民间确实没什么剧烈反应，对于航天局对外通报的发动机故障也没觉得很严重。 因为在99%的人眼中，火箭既然都飞出自己的视野都没炸，那基本就算成了，剩下的都是小问题。 但云洪军显然不这么想：“不，都是我的责任，要是有航天员坐上面运气好还能回来，运气不好……” “发动机是我们……” “好了，我不是来让你们担责任，也不是让伱们写检讨的。” 佘院士指了指身后的那厚厚一摞报告： “这些东西只会在档案室里，没人会去看。我只想问你们，有没有信心解决这些问题，在2017年4月份，能不能带着新一代载人飞船完成遥二任务飞行？ 我们的首要任务，依然是登月！” 长征十号的遥二飞行将会把无人的载人飞船送到月球轨道再返回，然后下一次是载着至少三名航天员进行一次全拟真载人绕月飞行，再下一次就登月了。 如果遥二任务出现问题，那 这一次首飞只坏了一台yf77，所以还是完成了所有测试，三级这次用的是两台yf77，好在没有出现什么大问题。 但足以说明yf77对长征十号的重要性，宇航员一旦脱离大气层，到底能不能安全完成任务并返回，就全靠yf77了。 六台yf77，任务过程中一台也不能坏！ 刘明路捏了捏拳头，站了起来： “yf77的主要问题在于涡轮泵轴承和叶轮的问题，6个月，六院用6个月的时间来解决这个问题。” 6个月解决问题，一个月测试，半个月生产遥二火箭用的，时间应该差不多够的。 佘院士点点头没有怪罪为什么70吨级的yf77也这么久的问题，氢氧发动机的研制难度他很清楚，而且航天局之前也没有任何经验。 6个月看起来不短，但要知道yf77可是14年前就启动了研制啊。 “还有个办法。” 云洪军突然开口： “新远公司有两款氢氧机，h50和h240，真空推力分别有50吨和340吨，可以拿来直接用，不改构型都可以。” h50和h240的命名规则不太一样，h50是真空专用，所以数字就直接是真空推力；h240有两个版本，一级使用的版本海平面推力240吨，真空版也就是新远二号甲和新远三号用的喷管特别加大，真空推力340吨，比冲466秒。 一台h240完全顶的上四台yf77，两台h50也能取代两台yf77，虽然推力略小，但比冲达到了459秒，优于yf77的432秒，差别不大，能用。 至于新远还有的一台h80，此时正在进行测试所以还不知道。 第224章 失利II 比h50更适合做三级发动机的h80，此时也迎来了 h80的数字后缀是地面推力，真空推力可以达到112吨，差不多相当于土星五号的二级火箭发动机j-iib。 8月14日的时候，长征十号发射后两天，新远航天发射场2号工位竖起了一枚新远三号。 这枚新远三号只搭载了二级，而且这台二级就是郭申所说的可回收二级。 它按照之前郭申的想法，在四台h240的中间挤下了一台从h50改进过来的h80发动机。 这枚二级火箭的外观也有极大不同，由于要经过大气层的烧蚀，火箭的整体外表面变成了黑色，那是一层从h2航天飞机隔热瓦上简化而来的隔热层。 由于保护对象从人类变成燃料罐，所以隔热层的重量和成本都降低了许多，但依然能满足抵抗大气层100次烧蚀的要求。 同时因为自重增加，为了不降低运力，二级火箭的箭体稍稍加长5米容纳更多燃料，细心的人还能发现它的下面部分多了几个鼓包。 二级火箭的回收方式跟一般人想的可能不太一样，它既不是垂直起落架回收也不是格栅舵回收，而是伞降。 因为那11米直径实在是太大了，箭体太宽而中央就那么一台h80摆来摆去，对姿态控制的考验高到离谱，理论上可行，实际上非常麻烦，所以想要竖着落到地上是不行的。 如果要多台发动机启动回收又势必要更改布局，如果用三台h80达到这个目的，那么二级的发动机就要从4台h240变成13台h80。 且不说太多发动机的死重问题，光是真空版所需的超大喷管就挤不下，所以是真的做不到。 而现在郭申设计的回收方式是： 二级火箭分离，然后原来的顶部变成钝圆的光滑面，头斜朝下抵御大气层的烧蚀和保护发动机，进入大气层后，顶部的降落伞弹开。 这一个降落伞的目的并不是减速，而是通过逐渐释放3个并依次变大的降落伞调整姿态把头朝下的火箭改成发动机朝下，大致调整过来后就抛弃。 然后就是四个巨大喷口的h240分别朝外张到最大，留足空间给h80火箭发动机开始摇摆减速，一直到海平面上5到10米时近乎悬停。 这个时候h80突然关机，同时埋设在下方的多个小型固体脉冲火箭点火，让箭体横躺着倒下去。 与此同时二级火箭尾部的几个鼓包裂开，弹出巨大的气囊，在火箭落水的时候自然就会使尾部发动机朝上，箭体朝下发动机朝上浮在水面上。 这个时候附近徘徊的拖船就赶过来，搭上铁链将火箭一路拖回港口，回收复用。 箭体是不怕泡盐水的，更何况还有能抗大气烧蚀的防护层，发动机沾一点点水也没事，洗洗就能用。 这套回收系统最大的好处是极大减少着陆部分质量，因为直接倒在水中，火箭所受的冲击很小，二级火箭不算长倒下去箭体强度也没事。 就这么一次就能省下至少一个多亿，新远三号的发射成本就和新远二号甲平齐了，舒服~ 带着这样的期望，新远三号带着黑乎乎的可回收版二级火箭，飞向了天穹。 350秒后，新远三号的一级火箭分离进入回收程序，而二级火箭的四台h240又工作了一小会，在越过大气层后，直接掉头也开始回收。 从大气层外到电离层内圈，发动机无法启动进行制动，也不能进行气动调整，这段时间就是单纯的硬烧。 郭申抬起头，就能看到天边多了一颗亮眼的流星，那就是新远二号的二级，此时它正以30倍以上音速与大气猛烈摩擦。 然后是失联的几分钟，再之后二级火箭才越过电离层与地面建立起了联系。 本次发射任务林炬也积极学习老马，跟之前一样非保密任务每一次都有官方直播，这次发射说要回收二级，观看人数也不少。 此时的直播画面只有地面的摄像机，此时的天上只有一颗流星，没法传回任何图像，只有无线电联系。 当进入预定高度，几乎是头朝下掉落的火箭头部弹开了 但火箭的姿态已经调整了一点点，马上 再之后， 随着 直播画面此时依然看不到天上的具体情况，只有动画模拟的姿态演示。 随着高度逐渐下降，直到5000米的时候，画面中终于能看见放大后有些模糊的二级火箭了。 它此时虽然姿态已经完全摆正，但下降率极高，相比过去的回收火箭速度快了近乎一倍。 这是因为它为了减重装的燃料比较少，反正是海里回收，速度高一点没问题。 进入1000米高度，h80终于开始持续工作，这台系统研究院资金加速的发动机极其可靠，只进行了累计10次1800秒试车就直接实用。 多次点火还长时间工作，yf77直接哭晕在厕所。 高度一点点下降，郭申突然发现有点不对。 这怎么冒白烟了？ 由于全身都是黑色，当白色的气体从火箭底部侧面逸出的时候特别显眼，想不注意都难。 直播间的网友还不知道发生了什么，但发射中心已经发现了异常： “氧化剂贮箱压力骤降，疑似箭体出现裂纹！” “01、04压力传感器异常，燃料快速减少！” “氧化剂耗尽，发动机停车！” 在众目睽睽之下，已经下降到200米高度的二级火箭终于停止逸散白雾，底部的那台h80因燃料不足直接熄火，然后火箭直挺挺地往下掉。 监测到火箭开始横倒，根据预先的指令底部的四个气囊快速弹出，洁白的四个巨大气囊包裹了整个尾部。 二级火箭以与垂直面80度的夹角头朝下但基本是横着入水，在海上溅起巨大的水，先在反作用力下弹起一段，然后又因为气囊头朝下最终漂浮在了海面上。 第225章 青龙二号 但这还没完。 同一天的晚上17点，并州卫星发射中心。 一枚cz-6r2火箭一级进入减速程序，调整方向对准回收工位。 这是长征六号火箭“云开”版系列的 显然长征六号的状态已经稳定了下来，基本可以做到高回收率了，但这一次，所有人的心里都跟 因为这一枚长征六号用的不是支撑腿回收，而是格栅舵回收。 r2，指的就是回收方式改变。 这是在为以后的6米、11米级箭体格栅舵回收铺路，后两者试验起来不但成本高而且准备时间太长。 长征六号虽然因为自重太轻难度可能更高，但用其做试验还是轻松许多。 到现在为止，算上超算里的迭代，“云开”回收控制系统已经到了 相比于过去，这枚长征六号的回收姿态更加稳健，略微倾斜着流畅匀速下降，斜着靠近已经张开两个支撑架的回收塔。 然后，在几百双期待的眼神中，cz-6r2毫不减速地准确撞上了回收塔。 空心的箭体碰到钢铁，瞬间被折断裂开，剩下的燃料逸散而出被尾焰点燃，以一团明亮的火焰结束了这次回收任务。 强烈的爆响连附近的村庄都听见了，抬头望去就能看见傍晚的山中出现了一处明亮的地方。 …… “新远三号火箭二级首次回收失败，疑似箭体出现裂纹。” “长征六号新回收方式 8月12、13、14三天，华国阵营火箭试验三次失败。 长征十号是yf77出现问题，长征六号初步调查发现又是万恶的传感器故障，而新远三号…… 郭申、谢廖夫、安德罗夫等一众新远高层盯着从海里捞上来的二级火箭残骸。 从200多米高摔下来如果是在陆地上那肯定只有捡碎片了，但是落点在海上，箭体基本完好，只是受了内伤不能再用了。 检查报告已经出炉，不是箭体裂缝，问题出在箭体氧化剂贮箱的泄压口，这个小细节没处理好导致在发动机关机过程中压力局部持续增高，顶破了隔热层。 这是新远的首次火箭试验失败，虽然不是什么重要问题，但还是说明了系统只在技术上实现了可靠，实际生产设计的系统工程师也不是神。 但在外界看来，尤其是naca和一众航天机构，则是纷纷松了口气。 新远100%成功率的神话终于被打破了，航天局更是两个坏消息，总算有点正常航天的样子了。 马一龙连夜发推@林炬对他本次回收失败表示遗憾，同时称赞这次失败是一次“里程碑式”的探索，是可回收火箭“开创性”的一步。 洛克达因公司也现身对媒体表示，yf77还不如半个世纪前土星五号二级用的j2氢氧发动机，从设计上就是不可靠且落后的。 就连jaxa都敢将自己的le9氢氧发动机拿出来炫耀一下，毕竟数据上yf77更低不是？ 国内的反应其实倒还好，已经开始“理性”占据主流的网上群体并没有多大的批评身影，反而对林炬发布的那条“虽然回收失败，但我们已经找到原因并获取了完全的实验数据”微博疯狂点赞。 毕竟xap从无败绩也说不过去，一点小失败也算不得什么。 就连长征十号也没受到太多舆论压力，总体还是领先sls不是？ 长征六号嘛……大家又不是没见过可回收火箭炸。 实际上今年到8月为止，全世界炸掉的可回收火箭已经超过20枚了，华国独占7枚。 这7枚火箭来自四家命民营航天企业，他们在下决心购买新远的回收系统解决方案之前头铁不信邪自己试，只有一家的亚轨道火箭因为最大高度只有10公里成功了两次，其余准备入轨的火箭全都失败。 最离谱的一枚回收的时候失去控制，直接坠落在了鲸海。 不过现在他们消停了，都在6月后陆续接受了新远的成熟子系统出售方案。 因为航发委的部件开放态度，现在国内的民营航天企业数量增加到了17家，从深空设备到火箭制造都有，而且资金和规模都比原世界线大得多。 毕竟只要有钱什么关键部件都可以买，那就是考成本控制和结构设计了，这入场难度多低？ 就在8月下旬蓝剑航天就准备发射“青龙二号”火箭，箭体直径3.8米，芯级采用了7台k120v发动机，最大起飞推力875吨，起飞质量670吨，不回收leo运力27吨，回收运力20吨。 这差不多就是加强版的猎鹰9号，只是9台梅林1d发动机换成7台更大推力的k120v，二级采用了更先进的新远25吨级氢氧发动机，载荷系数特别高。 猎鹰9号现在老马对外报价单发5200万美元，青龙二号呢？他们对外的报价是3.5亿！ 5700万美元，但每公斤成本只有猎鹰9的76%。 相比于同样使用3.35米箭体且运力也为20吨的长征七号，青龙二号因为发动机更少也应该更便宜一些。 当然，青龙二号能这么便宜的报价只是目前宣传的噱头以及幕后的民营资本想要抢占先机。 5700万美元肯定是各方面综合后的最低价，有得赚，但利润率不太多。 因为回收控制系统是买的，发动机是买的，箭体需要投入资金，二级发动机每用一次也要买，配套设施也要买，发射场都要租…… 但只要坚持下去，等赚到钱把自己的班子搭起来了成本就能下降不少，反正林炬觉得利润率在100%左右努努力是能够到的。 蓝剑算是一众民营小弟中技术实力相对较强的，但也有技术不够大力出奇迹的： 恒大航天。 听名字就知道是哪家企业投资的，虽然技术上一无所有，但资金确实充足。 从箭体技术到发动机直接买航发委目前允许出售的，设计方案都买，厂房和人员也靠着充沛的资金在迅速扩大。 当然，传统的bat三巨头也在蠢蠢欲动，不止一次有媒体报导他们有进军航天的意向了。 第226章 长城G1X “摩尔定律创始人：三进制技术完全是得不偿失。” “三星电子工程师锐评三进制技术：三进制是反人类设计。” “三进制计算机为何被放弃？如何又被屡屡提起？” “高小松：剑走偏锋换不来‘弯道超车’，踏踏实实才是王道。” “航天公司造芯片？跨界并非如此简单！” “……” 8月18日，当5名东方国际太空酒店的游客搭乘团结号进入太空，与天宫空间站对接进行又一次空间站旅游项目时，躲在枫叶国开小会的一众半导体公司们终于做出了反应。 名为峰会，实际上是在确认华国的三进制技术走到了哪一步。 想知道也很简单，在各国新增的专利库里关键词检索就行了。 然后他们就看到了五位数的专利……全都是新远公司或者员工申请的，有些是私人与公司共享，有些是公司持有。 这数万条专利让人怀疑过去的一个多月华国的专利局是不是录专利录到键盘冒烟，但仔细一看全都是重要的基础技术。 虽然是陌生领域，但他们组织的工程师队伍还是很快分析出结果：三进制芯片设计与制造已经相当成熟，对方的专利墙可以用密不透风来形容。 范围之大简直让人瞠目结舌，如果想要进军三进制，那绝对无法绕过这些专利。 当然，最大的麻烦是通过以大陆少量生产28nm工艺的能力，三进制计算机竟然能比肩14nm工艺的主流芯片！ 这不仅意味着三进制技术的威胁，还代表着三进制的发展潜力更高，尤其是强大的ai运算能力，这是公认的未来方向。 在一边加紧想对策的同时，他们也开始暗中推动对三进制技术的截杀。 林炬一睁眼，就看到了热搜话题几乎全是对三进制技术明里暗里的批评。 包括一些较为知名的媒体或者名人，居然也现身对三进制技术指指点点？ 他们是谁？就连科工委都是请了多个部门的专家分别进行全方位分析才敢说一点点结论，而这些人就可以长篇大论指指点点？ 矛头直指上个月的半导体峰会，显然是想让人觉得研究三进制技术是浪费人力物力，使得研究进程被打断。 新远自然也没被放过，称他们是跨界不懂芯片技术，是乱伸手瞎搞。 林炬自然没放在心上，他们越是跳脚越说明拿出来的技术确实能构成威胁，更应该加大力度才对。 就是不知道科工委能不能抵挡得住？ …… 8月20日，英特尔高管帕特·基辛格与高通ceo史蒂夫·莫伦科访华。 科工委主任张思仁亲自接待了他们。 两个半导体行业的重量级人物访问之前只有简单的通告，而且动作迅速，是坐同一趟班机抵达的，去了亚洲总部以后就直接来了京城。 两人分别给张思仁带来了他们认为的两个好消息： 一，如果需要，英特尔可以出售最高端涉及敏感序列的高端志强系列cpu，用于制造下一代超算； 二，arm架构和x86架构可以有限度对服务器和专业工作站使用的芯片授权。 虽然现在还不是芯片封锁手机都难买的时代，但两家公司给的两个条件也确实非常吸引人了，尤其是英特尔竟然肯从牙缝里挤出一点x86架构，虽然限于专业工作站和服务器，也足够让人觉得惊奇了。 要知道除了为避免拆分授权给了超威和威立讯（已凉），英特尔可是把x86架构死死攥在手里，谁都别想碰。 当然，他们也有要求： 停止对三进制芯片的开发或者将1400项基础三进制专利开放。 对于这样的要求，张思仁很客气地邀请他们去爬爬长城和泰山，领略一下山河大地的自然风光。 开什么玩笑，就这点好处打发叫子呢，现在全国的研究所和院校都在动员，就为这些不搞了？ 现在整个国内半导体业内已经快疯了，在新远的默许下x32115芯片和xw151系统的部分性能参数对内公开。 在了解到掺杂了28、45、55nm工艺的x32115竟然可以比肩主流的14nm志强时业界的兴奋程度可想而知，都准备撸起袖子大干一场和外国佬比比。 就算绝大部分专利都在黄河半导体和新远手里，可作为国内企业他顶多收钱不可能卡脖子不给啊，一点制裁问题都不用担忧。 所以张主任也是极为淡定，只需要一年左右国内就能涌现出一大波三进制芯片抢市场，这点时间还是等得起的。 帕特和史蒂夫不淡定了，张思仁越是不在乎，就越说明他们的三进制技术的强大。 但他们也没法立刻做出更多决策，干脆暂时待在京城不走和国内积极联络。 而对于国内涌现出的质疑声音，科工委也没有闲着。 8月22日，京城12家机关单位宣布将全面升级办公电脑，统一购买长城电脑的长城g1x，高性能专业工作站准系统笔记本电脑。 然后头版文章标题变成了：“国产‘芯’，国产行。” 长城电脑和单位就在京城举办了隆重且对外开放的交付仪式，邀请了各界媒体进入，也不乏进入国内市场的消费级电子产品厂商。 在会场上，长城电脑的负责人举着稍显厚实的g1x电脑，大声朗读着背后幕布上显示的参数： “长城g1x属于高性能办公笔记本，搭载了一颗来自黄河半导体的y1601‘穷奇’处理器，兼具图形计算和原生支持ai功能； 配备华虹半导体生产的9gb三进制动态随机存取内存； 储存空间同样是华虹半导体的243gb固态硬盘； 搭载新远宇航动力出品的xos3.2视窗操作系统； 配备72wh大容量锂离子电池，搭配一块1080p高素质屏幕，尺寸为15.6寸，整机质量（不含适配器）2.3kg，适配器功率230w。” 当然实际上y1601芯片就是从华芯生产线上抠的x32115，就是把给汽车用的这些电子部件拿出来临时攒了一些电脑，主要是证明国产三进制已经进入实用化。 系统也是新远提供的，xos系统目前已经支持全套办公软件和音视频播放，完全能够满足政府部门使用。 办公软件是直接找金山钱买了wps的授权硬转译过去的，虽然体积很大很浪费，但x32115依然能轻松支持它流畅运行，使用者不需要再去重新适应。 第227章 展示 长城g1x搭载的这块y1601芯片性能相当优秀，新远工程师根据自己开发工业软件的经验预估了一下，它能同时承担gpu的图形计算功能，合理优化流畅运行大型3d游戏是问题不大的。 就是28nm工艺发热有些大，这块芯片的峰值功率能达到150w，所以需要配备发烧级游戏本的散热系统，以及180w大功率电源适配器，但这也是小问题。 现在主要是缺生态，好在政府部门只需要保密，临时拉出来撑撑场子没问题，使用也完全可以。 这一批g1x因为单独开模只生产一百多台，单台成本就要有6万多，但给政府的采购价是预计量产后的成本价*115%，8599元，所以是十足的面子工程，但很有必要。 不过g1x也不是没有亮点，那就是内部集成了人工智能“穷奇”。 作为三进制芯片的巨大优势，ai这一块怎么能落下？ 在众多媒体的镜头之下，长城电脑的负责人将g1x通电，然后开机，用尽力标准的普通话朝麦克风喊道： “穷奇，你在吗？” 笔记本发出了一声提示音，然后所有人都通过麦克风听到了偏女中性音的语音： “我在，我是人工智能穷奇，我能帮你查找资料、操控软件、陪您聊天，您也可以自定义我的名称，有什么不懂的可以问我。” 这一幕让下面的人议论纷纷，虽然语音助手苹果在2011年就推出了siri，但现在还非常呆板没什么人用，而且“人工智能”可比语音助手高级得多。 负责人：“我想将你命名为‘小艾’，艾草的艾。” “（噔），接收到您的命名指令并已录下音色，现在我是小艾，艾草的艾，请问小艾能帮您做什么？您可以说，今天天气如何？” 负责人没有说话，而是拔掉电源端起笔记本，一路来到台下指向某位观众： “为了表示小艾的真实性，我们欢迎媒体人问出各种问题，我会随机抽取在场的人提问，也可以自己举手。” 被指到的人有些不好意思，他穿着西装，走上前问道： “我问什么都可以吗？” 负责人这才发现面前的人有些眼熟，暗恼自己刚刚没太注意，坐前排的可都是行业出头鸟啊。 “可以，伱可以问任何问题。” 雷俊点了点头，对电脑说道： “小艾，现在市场上性价比最高的国产智能手机是什么？” “……” 在场的媒体都是一阵无语，觉得雷俊在故意让长城电脑难做。 他们对语音型人工智能的印象还停留在机械的交互式语音，比如说“打开xx软件”这种，直接问问题怎么可能回答？ 但没想到的是长城电脑负责人松了口气，而g1x响了一声表示自己收到，然后响起声音： “正在为您寻找性价比最高的国产手机……检索到有约61%的网友认为性价比 其中小米5采用了高通820处理器…… ……综上所述，我建议您根据自己的预算要求选择合理的手机，以提升自己的用户体验。” 受邀参加的苹果华国区高管旁边的技术工程师眼睛一缩，差点站了起来。 能上网搜索的语音助手不稀奇，但能自主汇总数据不是读百科，还能做到有理有据，就真的能用人工智能来形容了。 这可比他们的siri强出了几个档次！ 雷俊也是心中大为震惊，小米已经在做语音助手了，准备明年就推出自己的移动端智慧语音助手，所以他也很清楚，g1x上的人工智能有多强！ 简直……令人仰望。 负责人微笑着问他：“雷先生，您觉得这个答案怎么样？” 雷俊（左右环视吸引媒体镜头）：“人工只能给出了公正的评判，小米5我认为确实是市场上最有性价比的手机。” 负责人：“还有人想体验一下吗？” g1x被送到了 “小艾，你能写一段c语言代码，运行后能输出‘hello world’吗？” “您好，小艾基于‘泰山’架构，不支持c语言代码命令，但我可以联网为您查找可能的正确答案……最大可能的答案如下： #include stdio.h……” 屏幕上出现了一行行代码，这个命令非常简单，所以在场的人一眼扫过去就能看完，也能知道它对不对。 “……” 中年人张了张嘴却不能够说出什么，只是在表达自己的佩服后坐了下去。 现场的气氛一下子热烈起来，一个个凑上来问出了各种奇怪的问题： “小艾小艾，这台笔记本的浮点运算能力有多少？” “小艾，能帮我新建一个ppt吗？” “小艾，你可以假扮猫娘跟我说话吗？” “小艾，你觉得今年阿美boss大选谁会赢？” “……” 各种乱七八糟的问题都被问了出来，但小艾稳定发挥，g1x内置了一块千兆网卡，会场有四台无线转发器给他提供高速网络支持，检索和分析起来都快得很。 如果非要给“穷奇”下个定义，大概就是语音版的newbing聊天机器人，可以联网检索回答各种问题。 其实经纬信通的导航软件搭载的那个聊天机器人智能程度差不多，但‘经纬’在离线状态是不能用的，穷奇在本地一样可以辅助办公。 只是经纬一般用户使用最多的功能是“我要去xxx”，然后自行规划路线，没多少人真闲的去跟它聊。 当g1x最后因为电池快要耗尽而不得不被负责人收回去时，在场的各大厂商派来的代表都切身感受到了“穷奇”的威力。 就和这个名字来源于上古异兽一样，穷奇的智能和完善程度根本就不像是2016年该有的。 他们问的很多问题看似荒诞，实际上都是在测试“穷奇”的反应能力。 结果让人震撼。 最后，当负责人完成展示最后与各单位完成交付仪式的时候，台下统一的问题是： g1x在哪里能买到？ “g系列笔记本现在暂时只有通过官网和各大主流电商平台出售，因为最近产能紧张所以数量有限 其实产能倒也没有那么紧张，主要是现在的定价卖一万台，每一台都要亏几千，以后卖肯定是好好设计的版本，成本要比临时凑出来的g系列便宜得多。 第228章 新方案 g系列笔记本放货 购买用户里一半是消费级电子产品友商，一小半是媒体人和实验室，剩下的那点才是真正的用户。 现在能买g1x的用户真的只能说支持国产，因为配套的环境过于简陋，而且支持的功能很少。 除了文字处理办公和看音视频，xos3.2虽然也有浏览器，但是也有很大局限性，比如不支持flash插件…… 这样一台笔记本，卖8599，那确实太贵了，同期买个联想上网本也就三四千呢。 但贵是贵，但国产的潜力大家是都知道了，更何况那堪称跨时代的ai功能支持就能让人感觉这钱得值。 更重要的是g1x的出现有力的证明了三进制技术的可行性，至少不比二进制差！ 当然，这都是做给普通人看的，高端实验室对于三进制芯片的研究可是一刻不停。 京城科学技术大学，空间量子实验室。 彭健夫的面前摆着一团杂乱的线束，这些线束连接到了一块已经魔改过的主板上，上面的大多数原件都被拆下或者替换，通过飞线连接到测试设备。 这是一块xc4的车机主板，两个月前就躺在了这里。 他们先对xw151智能系统尝试进行破解，但由于跨进制且故意加密，破解过程极为艰难，最后干脆放弃。 随后转变方向，直接从零开始，先从物理上谈情x32115的基础结构，然后尝试自行编译底层运行环境，以探明三进制芯片的潜力。 经过了一个多月的努力，实验室终于想办法建立起了一套简陋的基础环境，或者叫操作系统，可以进行一些测试了。 彭健夫之所以要让实验室努力去开发x32115，是因为他认为，三进制芯片可能拥有量子计算潜力，直接在原理上就超越传统计算机。 而就在两个小时前，实验室刚刚做到调用了9个量子比特，成功进行了一次量子运算。 量子计算机，就要来了吗…… …… “g1x？没我们的x16好看。” 谢廖夫嫌弃地看了一眼长城送过来的g1x样机，然后还是拿起了今年新远内部配备的x16笔记本。 x16当然厉害啦，搭载的是已经三度小幅度改进的x320系列芯片，14nm碳化硅，而且整体做工也是cnc加工的超轻质航天合金材质，轻薄便携。 就是搭载的软件依然很少，和g1x差不多，不过现在的微电子部正在努力搞工业软件，正在整理新远累积起来的丰富数据库，再有一个月就能有初版的设计及分析软件可用了。 而且星辰一号的继任者星辰二号超级计算机也在开发中。 星辰二号就厉害多了，将使用全新升级的x32045芯片，虽然依然是14nm，但特意优化了架构，20000颗cpu构成新超算。 星辰二号除了计算能力将会有指数级提升外，还将首次小范围支持量子计算，对某些设计方面特别优化，特定场景的计算速度将会是传统计算机的成千上万倍，非常夸张。 当然耗电量也是翻了10倍，又要联系供电局增加线路了。 半个多月过去，谢廖夫已经完成了对两个基地的生产环节改造，现在每个车间都是独立的只接受计算机指令在规定时间完成加工，各部门之间独立性再度加强。 现在谢廖夫除了统管整个基地的运转，也直接参与了好几个项目。 首先，就是肖冈田负责的“星宿”深空探测计划。 经过了两个多月的研究，肖冈田已经有了初步的计划设想。 “科罗……谢总师，我认为对于深空探测，我们首先需要注意的是成本控制，控制好成本，也能提高效率。 我打算设计一种通用卫星平台，输出功率在15到30kw左右，能够运行至少20年。” 肖冈田打开自己的电脑，将“星宿”通用卫星平台展示给谢廖夫。 谢廖夫一看，差不多就是一个6到10吨重的超大型卫星，因为主要用于深空探测所以最强大的部分是信号发射器，载荷是各种针对目标星球的探测功能部件。 除此之外它还有个亮点就是可以选配核反应堆以及新远目前拥有的50n级超大推力霍尔推进器，可以长年维持机动性，这是过去的深空探测器所没有的功能。 虽然重量和“高山”系列差不多，但“星宿”要更加精密复杂，所以有个问题：它不太能用火箭发射。 火箭的最大加速度可以达到5g左右，最好使用h2m系列航天飞机。 相比于火箭，h2m因为质量庞大，如果是由新远二号甲发射，火箭发射时不但推重比小，而且后续需要一直偏转发动机喷口调整重心带来的偏航，加速过程比较长所以过载更小，只有3g左右。 至于新远三号发射是把h2当三级往月球打的，平常用不上。 但问题就来了，即使是打到其他行星的轨道，所需要的火箭leo运力最多20吨就够了，一次发射成本在1亿以内。 而h2发射一次需要动用新远二号甲，发射费用就是5个亿，太贵了，七个行星发射七次，发射费用就快40亿了，远超预算。 但如果加强探测器的抗载荷能力又会带来不少死重，一些超精密探测仪器可能也会有问题装不上，所以谢廖夫需要先解决这个问题。 虽然他以前也曾主持过向金星、火星发着陆器和飞掠探测器，但时代变了，那个时候可没有现在这些功能强大的精密仪器。 控制预算么……向来是联盟人的拿手好戏。 谢廖夫仔细看了看肖冈田过去一段时间整理的技术资料和设计手册，先是点头给予肯定： “冈田，你的设计工作很不错，这么多功能只用最少6吨的质量确实很好了，非常好，不需要再去额外增重。 至于载具，为什么局限于我们现有的这些呢？” 肖冈田：“您是说……” 谢廖夫：“你知道吗，冷战结束后很多联盟的高级武器解密，世人是这样评价我们的：联盟科学家总是能把一堆垃圾整合成优秀的机器。 而现在基地有那么多技术，你们却没有把它利用起来，我看到的是，我们只需要3500万不到就能把20吨的航天飞机送入轨道，如果是无人航天飞机，那么挤一挤塞下10吨载荷是能做到的。” 第229章 维内托一号 肖冈田不太明白谢廖夫的意思，h1的维护费用都要2000万了，也就是说发射系统不到1000万？这怎么可能？ 谢廖夫打开自己的x16笔记本，直接把支持触屏的屏幕压到180度开合角，打开电子图版。 “你看，如果我们造一架无人的h1，不载人，将舱内温度限制提高到最大阈值60度，减轻的重量够不够装下十吨载荷，能不能把维护费用压低到2000万以下？” “那当然没问题，无论20度还是60度的温度对设备来说都没有区别，这样的话……我觉得1600万做一次维护肯定够了，隔热层肯定大幅简化了。” 谢廖夫：“那么，就是发射方式的问题的了，你听说过maks计划吗？” 肖冈田：“maks……马克斯，不，我想起来了，用安225发射航天飞机？” 谢廖夫：“在我死之前，联盟就在研究能够便宜且方便地把小型航天飞机或者空天飞机发射进入太空的计划，那个时候还没有maks，是米格设计局提出的‘螺旋’计划。 他们打算制造米格105，一种小型空天战斗机，由图波列夫设计局制造的高超音速载机背负飞到5马赫左右释放，自行飞入太空，跟你们的腾云计划差不多。 后来在80年代，安225诞生后，闪电设计局通过好几个计划设想后推出了maks。” maks空天飞机计划，是上个世纪联盟推动的一个空天飞机项目。 计划的核心是使用安225载机，将maks小型空天飞机和200多吨的燃料罐组合体运到10000米以上高度，达到一定速度后将组合体释放。 然后maks航天飞机尾部的两台能提供275吨推力的发动机启动，一路推着组合体直达近地轨道，之后抛弃燃料罐。 整个发射过程安225载机起飞不了什么钱，装200多吨燃料的罐子也要不了什么钱，航天飞机可回收，也只有维护费用。 谢廖夫：“h1比maks更大，但这没关系，安1250机背载重可以有500吨，搭配300吨重的燃料罐就够了，至于发动机必须使用高比冲的氢氧发动机，就h240吧，放大一点做一台h300，一万米高空以110%功率输出，330吨推力肯定有。 安1250起飞一次才多少钱？一次性燃料罐加上燃料最贵，可能要1200万左右，所以整个发射系统3000万是能压下来的，并且它的过载绝对够低，3g左右，比用新远五号甲发射更低。” 肖冈田随机在网上找到了一些当年maks计划对外披露的一些信息，很快就验证了谢廖夫的说法。 “那么如果这样的话，我们所需要的就是制造或者改造一架无人h1以及设计燃料罐，这比等待h2m完成要简单太多了。” 谢廖夫：“是的，基地里什么都有，给我1个月的时间我就能完成设计，整个计划也不了什么钱。这个计划唯一的缺点是燃料罐不能复用和液氢燃料有点贵，但只有两百多吨，预算可以控制。” “那我们去找总裁……” “不”谢廖夫摆摆手，“10亿以下的项目，我自己决定，三个月时间，我们努努力，12月的时候让我们的maks飞上太空，c级基地刚刚有空余产能，就让他们来吧。” …… “蓝剑航天发射了 这是我国中小型民营航天企业的一次巨大成功……” 8月23日，青龙二号火箭在九泉卫星发射场发射升空并成功回收。 这是国内除了新远公司以外民营航天企业制造的最大火箭，也是技术含量最高的火箭。 起飞推力870吨的中大型火箭，7台液氧煤油发动机，可回收，怎么听着有点熟悉？ 除了7台k120取代9台梅林1d发动机，青龙二号可以说就是plus版的猎鹰9号，外观看上去都一模一样！ 而且作为光杆火箭，青龙二号一样可以发展cbc构型的“重型青龙”，不回收的最大leo运力就达到了81吨，妥妥的超重型火箭了。 重型猎鹰需要不回收才能达到的60吨运力，重型青龙回收就能做到。 而且和猎鹰9不一样，青龙二号首飞即回收成功，完美复刻了新远当初成功的步伐，让投资人心中大定，不那么急着马上推动蓝剑航天上市了。 在许多人欢呼鼓舞民营航天崛起时也有人发现了问题： 回收系统，买的；发动机，买的；就箭体是自己造，这怎么有点像各大手机厂商？ 关键部件买回来自己组合，制造高技术含量的火箭，这能算自己研发吗？ 当然算，而且大家很乐意。 青龙二号3.5亿元的国内报价马上就接到了单子：航天局准备年底进行天舟二号，上面已经决定了就用青龙二号。 如果老是用新远的火箭显得有点那啥，但要是雨露均沾那么航发委就可以出面说是蹄质改革，优化产业结构，精简航天局任务了。 而且3.5亿对航天局来说真不贵，比不能复用的火箭便宜多了。 毕竟长七那离谱的ccbcc构型，9台k120还要整体回收，载荷系数确实低的可怜，但是航天局没停，打算继续下去，而且即将首飞。 而且长征七号的成本的复用成本才1.5亿多一点，该省还是要省。 青龙二号火箭现在也足够便宜，刚好填补一下空挡也挺好。 国内的其他民营企业也被青龙二号的成功给予了很大信心，也认为这种模式可以继续下去，快速提高自己的火箭发射成功率。 这同时也深刻影响到了国外的航天界。 8月24日，欧空局内一个平平无奇的常务会议上，意带利代表巴迪斯语出惊人： “各位，我觉得阿丽亚娜火箭没必要继续发展下去了。” 此话一出，最激动的髪国代表安托万噌地一下跳了起来，直指着巴迪斯的鼻子怒骂： “阿丽亚娜5是欧洲重型火箭最后的荣光！没有它，欧空局就没有自己的重型火箭！伱是要断绝欧洲的宇航学吗？” 巴迪斯不紧不慢：“阿丽亚娜5的发射费用已经达到了20亿美元！诸位，新远二号的国际发射报价才1.3亿美元，不能回收的火箭不值一文，我们需要的是能够回收的新一代火箭。” 带嘤代表：“如果要发展新一代可复用级别的重型火箭，恐怕带嘤没有足够的资金支持。” 对于带嘤提前帅锅的行为各国已经习惯了，巴迪斯只是翻了翻白眼，然后正声道： “意带利有自己的重型火箭‘维内托1号’，它能在复用的同时将30吨载荷运往轨道，并且每次发射只需要2亿美元，是阿丽亚娜的十分之一！” 第230章 诱惑 巴迪斯话音刚落，在场十几个代表就变得乱糟糟的，发出了各种意义不明的声音。 意带利是有些宇航技术实力的，但主要是在空间舱段制造，火箭？阿丽亚娜火箭都要集结11个国家的力量才能造出来。 就意带利？可复用，运力30吨的火箭？ 安托万：“巴迪斯局长，如果你们要发展自己的火箭那我代表各位都表示欢迎，希望阿丽亚娜十号火箭退役的时候维内托一号能够接替他。” 会场马上出现了哈哈的笑声，安托万明显实在阴阳怪气，阿丽亚娜火箭实际上就是以髪国为主，作为传统的欧洲工业强国，也难以独自撑起一个重型火箭项目，最后选择了欧空局共同研发。 非要自己推动也不一定不行，但是进度嘛……难说。 但巴迪斯面对众人的嘲讽依然稳如泰山，招招手把阿莱尼亚宇航公司的代表萨戮尔喊了上来。 萨戮尔没有一句废话，直接把一个粗壮的火箭模型摆在了桌子上： “维内托一号火箭采用了5.4米直径箭体，中间一台400吨级液氧煤油发动机，围绕着它再放置8台130吨级液氧煤油火箭发动机，起飞推力1440吨，起飞质量1200吨，不回收leo运力38.4吨，回收leo运力31.5吨； 采用支撑腿式回收，具备cbc潜力，cbc运力回收版95吨leo，不回收122吨，完全可以进行登月！ 而维内托1号火箭，将在今年底就能首飞！” 当萨戮尔一口气说完，会场陷入一片安静。 好半天，比利时代表才问了一句： “萨戮尔先生，5.4米箭体是阿丽亚娜5火箭的技术吧？但是400吨级和130吨级液氧煤油发动机欧洲可没有，你们打算使用谁的引擎？” 这时巴迪斯站了起来，骄傲地说道： “我们已经跟新远宇航动力与华国航天局谈好了，新远提供为我们特制的k400型（k380提高燃烧室压力小超）分级燃烧循环液氧煤油发动机，航天局为我们提供yf100v（yf100k最新改进版）液氧煤油发动机； 同时回收系统也是新远提供的，他们提供全套解决方案，愿意在三个月内出售1台k400和8台yf100v发动机，足够制造一枚维内托一号火箭。” “jesus！” 场面一下子热闹起来，所有人都震惊地盯着巴迪斯和桌子上的维内托1号火箭模型，不敢相信这是真实发生的。 欧空局一直缺乏重型火箭，也不是没想过外购发动机，但之前的时候因为自己的骄傲不愿意买露西亚的发动机，现在时局变化却又买不到了。 如果能从华国购买发动机和控制系统，那绝对是一件大好事。 安托万和带嘤代表也是有些错愕，没想到巴迪斯竟然这么玩。 然后带嘤代表问了一句： “那么巴迪斯，代价是什么呢？” 代价？自然是有的。 巴迪斯的笑容收敛了些，回忆起了前些天的时候萨戮尔告诉他的好消息。 青龙二号发射当天，阿莱尼亚宇航公司向新远询问：既然能对国内出售发动机和回收系统，那是不是也能对外出售呢？ 当时林炬完全没有考虑过这个问题，随后就在航发委内把这事提了出来。 卖不卖，不是商业问题那么简单，所以最后是上面拍了板，决定有条件的卖。 首先发动机只能卖煤油机，而且数量有限制，yf100k可以卖，k380也可以卖，这就够了。 然后就是条件：使用华方出售发动机的火箭，装配和发射厂房必须有华方技术人员到场进行监督以防止造成损坏，否则不提供任何后续技术支持以及关闭回收控制系统服务支持。 新远卖的回收控制系统当然是加密过的，而且连接到了经纬卫星网络以提供测控服务支持，要是停止卫星服务那回收系统就罢工了。 这也保证了即使在不提供任何技术转让的前提下，欧空局也只能用，不能进行逆向。 当然逆向也仿制不出来，火箭发动机这玩意随你拆，它的技术含量就不在于设计这么简单。 并且这两枚维内托火箭只能进行欧空局内部发射任务，不能承接商业任务赚钱，当然也不能发射任何军事用途的载荷。 除此之外什么条件都没了，k400一千万美元一台，yf100v一台400万美元，一套定制化回收系统1.5亿美元，总共1.92亿美元。 当然，前不是最重要的，最重要的是给欧空局反抗naca的一点点动力。 哪怕以欧洲的离谱人价物价，维内托1号的发射成本也绝对能降到2到3亿美元，还能重复发射。 心怀利器，杀心自起。 9台发动机，换欧空局和naca离心离德，插根钉子进去，完美。 当巴迪斯将条件讲出来后，代表们也不是傻子，都明白兔子的用意，但是即使是毒苹果，这也是一颗又香又甜的好苹果。 维内托1号能大幅度降低发射成本，对欧空局各成员国都是个好消息，而且也有利于欧空局的实力增长，他们依赖于naca，不就是缺性价比足够的重型运载能力吗？ 不过接受维内托1号和附加条件，就意味着要和naca对着干，欧空局各国是全部有心，但有胆的比较少，所以都有些犹豫。 带嘤代表欲言又止，萨戮尔赶紧补上最后一刀。 “各位，我们不是还有阿丽亚娜5火箭的固体火箭助推器eap吗？eap推力达到了506吨，要是给维内托1号捆绑上4枚，那么起飞推力就达到了3464吨，起飞质量2300吨，leo运力62吨，能把24吨的载荷送往月球，并且芯级的维内托1号依然可以回收。 伱们想想，如果把着陆部分和载人飞船分别发射，那么……” 安托万脱口而出：“那么欧洲可以实行自己的登月计划，只要两次发射就够了，48吨足够载人飞船和登陆器了。” 巴迪斯暗想华国朋友出的主意就是好，维内托1号扩展潜力很丰富，可以通过不同设计大大增加运力。 “是的，捆绑助推器只需要预先预留分离器安装位置和调整一下结构就可以了，有了火箭，我们是有能力进行登月的。 各位，欧洲在冷战时期错过了登月， 第231章 小高我保了 8月28日，欧空局突然公布了“塞勒涅”载人登月计划。 这倒不是正式实施前的预告，而是很通常的ppt展示，就是偶尔大家脑洞大开然后做点想象图，让各位开心一下。 塞勒涅计划即使用欧空局的力量，带嘤、意带利牵头研制载人飞船，德国、髪国牵头搞登陆器，然后联合起来在2020年左右实施的载人登月计划。 主要有意思的是火箭，塞勒涅计划将使用一款全新的液氧煤油芯发动机芯级捆绑固体火箭助推器的新火箭，分两次把飞船和登陆器打到月球轨道，然后对接登月。 固体火箭助推器就是现在阿丽亚娜5使用的eap，但是芯级火箭就有意思了，发动机……从拆那买？而且火箭还是可回收的？ 或许是为了证明自己这次画ppt很认真，欧空局已经提出为塞勒涅计划批复 当然，以欧空局那做事风格确定下来估计都明年了，但依然引起了欧美世界的震动。 欧洲是：我们这些老欧洲旗人终于可以不用阿美大老粗的火箭，自己把人送上月球？ naca：你们这些破落户要造反？要登月你跟我说，大不了阿尔忒弥斯计划多给你两个名额不就完了么。 至于巴迪斯还在努力在欧空局做工作，意带利这些年还是很有野心的，工业实力也不错，就是欧空局实在是成员太多干点什么都拖拖拉拉而且很麻烦。 反正航发委说了，必须等维内托1号火箭立项了才批准发动机过海关，而要推动维内托1号火箭，光意带利单干还是不行的…… …… b级基地，激光实验室。 作为与核基地地位平级的机密实验室，激光实验室的人不算多，但都是神出鬼没的，外界基本都不知道还有这么个经费巨兽存在于基地内。 赵晓文作为激光器项目的总负责人，也不是就一直在基地，偶尔也会回学校转转。 这天，他正在浏览学校内网的期刊，然后看到了一篇很有意思的论文： “一种分离式水基火箭助推器的设想” 这篇论文的核心是一种另类的火箭发动机：水火箭发动机。 水火箭这个名字知道的人应该比较多，比如去买一瓶可乐，塞几粒曼妥思进去再把瓶盖钻个孔倒过来，然后膨胀的气体就会带着高速水流喷出来，将可乐瓶送上几米到十几米的高度。 这就是水火箭，但水火箭发动机不一样。 阿美的arca公司，一家专注点总是有点奇怪的航天公司就研发过水火箭发动机。 他们的水发动机地面测试是这样的：将水在250摄氏度的锅炉内加热到暴沸状态，然后通过发动机喷口喷出，就这么简单。 以水作为喷射物，水发动机的推力极为惊人，单台发动机的推力就达到了7000吨！ 土星五号的f1氢氧发动机推力也不过680吨，arca的水发动机用更小的燃烧室做到了f1十倍的推力，是不是很厉害？ 虽然推重比做到了冠绝火箭发动机之巅，但问题在于，水发动机的比冲太低了，只有67秒。 这个比冲烂到令人绝望，几乎不可能用它飞出大气层。 还有个问题，arca的设想是火箭不但要带着死沉沉的几千吨水，还要携带足够的高能电池和电阻丝，又是一大坨死重。 所以水发动机嘛……看看就好了。 但是这篇出自读大四学生之手的毕业论文就不一样了，它做了一个创新点：水不在火箭上加热。 而是在搭载水发动机的火箭底部预留外部加热面，地面用数个高能激光器持续照射产生连续高温，火箭只需要把水泵下去，就被激光照射的高温激发到暴沸状态产生推力。 假如用水火箭直径14米，高度50米左右，刚好就能满足装下7500吨水的要求，底部安装一台推力一万吨的水火箭发动机。 这样的水火箭目标也不是把航天器送上太空，而是在上面级装上约1000吨的正常火箭，将其从地面送到8000米至10000米高度，上面级的正常火箭再启动发动机，继续飞往太空。 理论上这样的方式能大幅减少上面级火箭的重量和体积，以节约低空上升段所需大推力的成本。 因为下面的水火箭造价很便宜，只需要承受250度高温的燃烧室多简单？普通不锈钢就行，壳体也是满足强度就可以，成本低到可怜，水也不要钱，昂贵的加热部分是地面激光，几乎不钱。 当然，已经是航天界专家的赵晓文看了也只会觉得有意思，因为实际上这样做毫无必要，地面激光器建设的钱就极高了，而且上面级还是得火箭，成本也就那样低不到哪儿去，折腾那还不如多撸几发可复用火箭或者整空天飞机呢。 但是这篇论文本身含金量不低，作者的思维逻辑很朝前，而且给出了很多具有实用化潜力的设计，必然是个好苗子。 这样的人才可以早早拉进实验室，日后必成大器。 赵晓文随即就开始联系学校找人，却得知这个学生竟然面临被退学？ 不应该啊！ 他当即就直接给其辅导员打电话，询问怎么回事，才知道这个叫高启涛的学生是真的捅了大篓子。 高启涛本身成绩就比较出色，硬是在航空航天学院成立的时候在大三转了过来，而且一样保持了优秀。 作为优秀学生，他的其他方面也没落下，在飞行学校学习时以 飞行技能出色的高启涛因为极其优秀的表现获得了相当多的奖励性飞行时长，就连“流星”高教机的飞行时长都有一大把。 要知道，初教机的飞行时长和高教机换算，是按照24：1来的，后者的飞行成本很高。 然后在上半个月的时候，高启涛在一起违规低空钻山谷飞行的时候——这是飞行学校屡禁不止的行为，但因为一般都是教官或者尖子生才会做，所以惩罚也不痛不痒，高启涛一般也没出过事。 结果那天他不知怎么看错了路，飞错了支流进入一个市的区域，然后因为从人家的跨江大桥桥洞里钻了过去…… 据称当时尾翼离桥面距离不到3米，是一次极其惊险却又技艺高超的特技飞行，但随即高教机就被空管警告飞出了新远的允许空域，被空军和当地市领导找了麻烦。 市里本就有一大批居民成天反应噪音问题，很多人拿此事做文章大吵大闹，市里压下来很不容易，压力给到学校让其退学，以平息市里居民的抗议。 空军……空军也严厉批评了高启涛，只是又对后者说只要加入空军可以在以后保送军校，并且声称不去当飞行员就会留记录找不到工作。 赵晓文听完直接丢下一句：“我就知道这帮秃鹫成天就盯着我们的学生，小高我保了！看谁敢让他走！” 第232章 技术支持 高启涛的事在林炬这里只能算小事，但无管制空域和自由飞行确实已经给新远周边市县带来了不少困扰。 虽然阿美航空比华国更开放，小型私人飞机持有人数更是几十上百倍，但区别还是很大的。 阿美是大平原地形，人口不算多，大部分地区都是大农场，飞行密度不算很高，所以影响也就一般般。 但新远周边就不一样了，人口集中，而且虎山机场的飞机多啊，这才几个月，进驻虎山机场的中小型运动飞机数量就超过了1300架。 这么多飞机，尤其是新远飞行学校那几千的学员数量，经常有菜鸟瞎飞到城市上空，每天空管一睁眼，雷达上就是密密麻麻一大片，飞机多到让人神志不清。 虽然还没发生过什么大事故，但是每天近千架次的飞机呼呼的飞来飞去，在一边给周边带来巨大的配套设施以及旅游收入的同时，也对日常生活造成了不小的影响。 7月份几个与新远合作的高校放假了，近3800名学生里有87％选择留在这里学习飞行，然后教官们趁机带着先几批毕业的学员来了此展示飞行。 没什么活，就是编队飞过周边三个县和两个市的上空，数量嘛……470架。 周围的居民是切实感受到了千机大轰炸的场面，近五百架飞机密密麻麻地从低空飞过，感觉整个城市都笼罩在航空发动机的声音下，黑压压的一片确实挺震撼，但是太tm吵了！ 现在就连上面都有点后悔了，原本想的是给新远这样的企业批点自由空域用来试飞飞行器什么的，也算是一种奖励，但飞行学校这种吧…… 这个空子钻的太有技巧性，现在也不好收回，新远两千多架飞机怎么办？虎山机场这个对地方极为重要的经济增长点怎么办？半年多来建立的配套产业怎么办？ 上级领导也在头疼，而且新远现在地位也很重要，贸然出现变化肯定不高兴，要稳妥。 至于林炬本人只觉得高启涛事件意味着新远搭建的人才储备库终于有成效了，未来的新员工就是下可埋头造火箭，上可月球挖氦三的全能型人才。 说到月球，林炬现在就在京城，某试验基地观看着一次试验。 在一片荒地里，一个着陆器样式的东西被固定在四周柱子上的铁链拴着，然后其下方的发动机启动，喷出淡蓝色的尾焰将着陆器带到空中悬停了十几秒，又减小推力砸在地上。 “这是我们为登月准备使用的8吨级液氧液氢火箭发动机，从yf75d改过来的，现在叫yf75m。” 这里的负责人介绍道，由于是在真空工作，所以这台yf75m的发动机喷管特别大，但在地面因为测试的工况不一样，又与实际有一点点变化。 现在曙光计划中，月面登陆器质量在25吨左右，着陆发动机就是这台yf75m，8吨推力，对于重力只有地球六分之一的月球来说完全够用。 登月方案也确定了，飞船携带3名宇航员，1名在近地轨道留守，2名登月。 这里要提到一点，在曙光计划执行后，航发委内部认为既然国内已经准备执行地外登陆任务，航天员这个称呼就可以被抛弃，转而使用“宇航员”更加贴切。 虽然没有正式文件，但是官方使用中宇航员出现的次数已经越来越多。 林炬还知道，如果2020年之前yf90，富燃补燃循环220吨级氢氧发动机成功，那么长征十号的二级将换用这台发动机，月球轨道运力提高到50吨，到时候就能带四名宇航员，尝试三到四个人登月。 但是，yf90的前景显然不太乐观。 陪同林炬在这里的，就是曙光计划的总负责人佘院士。 佘院士：“yf77检测结果出来了，12处生产缺陷，7处设计缺陷，六院保证说6个月内解决好，但我还是觉得有些麻烦。” 岂止是有些麻烦！ 林炬可是知道，yf77在原世界线，在2019年测试时还发生过故障，也是在这一年才彻底稳定下来，随后老长征五号才迎来了高频次发射时期。 可以这么说，在上个世界线，要不是yf77拖后腿，空间站应该在2020年之前就建成了。 所以虽然现在yf77因为曙光计划的高投入肯定也加大了人员和技术投入规模，但能不能提前三年变得可靠，实在是不好说。 氢氧发动机跟航天局似乎有点八字不合，yf77比冲、推重比、推力三大指标在直接上都显得有些落后，但还是磕磕绊绊，也不知道是哪里卡了。 但佘院士显然是预见了这一点，所以前几天一院就下了个订单，购买1台h240和一台h80。 显然如果yf77实在不够可靠，就用一台h240和一台h80取代长征十号二级和三级的发动机，但这是万般无耐之举，顶多用于 长征十号的最大意义，是航天局用自研火箭把航天员送上月表，每一个字都很重要。 林炬：“新远会全力支持曙光计划，只要我们有的，都可以提供给长征十号，这样吧，如果yf77的设计和材料遇到一些困难，新远或许可以提供技术支持。” “技术支持？”佘院士有些吃惊。 自从k120以后，新远再没有对外进行任何航天发动机技术交流，也不需要，他们的发动机技术高到惊人，就没见过失败！ 但航天局对k120的评价极高，比冲高、推力大、推重比也高，体积还小，简直是一款精致的作品。 k120的潜力也很大，六院评估后认为如果继续提高燃烧室压力，稍稍放大喷管直径，可以发展出200吨级的单燃烧室大推力煤油机，只是这个计划被更强大的yf135取代了而已。 但即使是yf130和yf135，也依然带有k120的血统，可以说是传家宝了。 而对于航天局的技术支持林炬也没有太看重，航天局又不是没实力，而且在他们计划中为长征九号研制的yf90和yf79，尤其是后者闭式膨胀循环氢氧发动机，可以说是同级别世界最先进。 传统技术，就当推一把casa了。 第233章 合作 “对了林炬，对于月表的开发，新远公司有计划吗？” “唔……您指的是哪方面？” 佘院士想了想，指了指脚下： “资源啊，我看新远三号的基础构型就是三级，肯定是为月球和火星登陆而生的，这么大的运力，除了把更多人送上去，肯定也要想办法把东西从月球上带回来吧？” 林炬：“资源开发吗？确实有一点想法，毕竟月球旅游赚钱可能有点困难，不过现在还没找到有价值的目标。” 说到月球采矿，就不得不提勤劳的探索者一号了。 这个大蜘蛛在月表已经累计行走了17公里，探测了近10平方公里内的区域，愣是一点有价值的矿藏都没找到。 至少在它的钻探深度里，一点富矿都没有，探索者项目的地面团队都要疯了。 唯一有价值的只有氦三，但是这玩意现在也用不了啊！ 所以现在团队在筹划继续发射探索者，最好用新远二号发射三个重达5.8吨的着陆器，分别携带2个探索者机器人，分三个地点进行探测，最好11月就发。 但是这个计划又被推迟了，因为程南开在积极推动280w大核电池，核基地已经有部分进入实用化可以生产了，预计11月内就能生产出来，打算12月再进行探索者后续任务。 新探索者将搭载四块280w核电池，不靠太阳能板都能持续输出1120w电力，足够维持节能模式下的活动，而且还能减重40公斤。 但新探索者的质量还会增加到450公斤，机器人结构减重到了115公斤，可以携带的科研载荷增加到了135公斤，探索者一号才50公斤设备呢。 这样的新探索者就可以在月表不间断工作，不像探索者一号……它已经四次给玉兔二号清灰了。 探索者一号都快成专职保姆了，因为它给玉兔二号进行清洁，使后者的有效工作时间都延长了20%。 五院简直对探索者的灵活机器手羡慕死了，可惜难点不是制造而是ai控制，他们也没办法做到如此灵活的控制。 探索者团队打算，在 当林炬把探索者后续计划说出来，佘院士沉默了。 “你们打算多少钱在这上面？” 林炬想了想：“额，探索者二比一号要贵一些，不过我们打算量产12只，差不多一只的成本在一千多万吧，加上着陆器，带两个探索者一起的价格差不多四万？” 四千万？你不说我还以为是四个亿！ 佘院士很想吐槽，不过转而一想量产起来确实很能压低成本，航天局也试过，六院通过量产yf130建立工业流水线，成本巨降72%，已经成为内部的学习范本了。 在大规模计划面前，工业量产确实便宜多了。 林炬还没说新远二号的发射成本，这个得保密，一次送6个大蜘蛛所有成本加一起也不过2亿，很便宜很便宜了。 佘院士原本打算说其他的，现在却转而问道： “这个探索者，不如卖航天局两只？我们不要设备，只要基础框架，设备自己安，对了，你们真有280w，50公斤的rtg？这比好奇号都领先多了啊。” “嗨，程教授还是很厉害的，他在国外一直隐藏自己的实力就怕回不来，现在终于能充分施展了。 不过外售的话……4000万一只？买两只我送着陆器，8000万您看行不行？发射另算。这样您出2亿，12月的探索者2任务就四只我们的，两只伱们的一起发射？” 林炬这次报价真不高，新远二号的发射费用和剩下的探索者机器人和着陆器加起来也才不过2亿，航天局买两个一起发，相当于自己白嫖了4只探索者，岂不美哉？ 对于林炬转眼就加价的行为佘院士有些无语，但罕见的没有还价，只是点点头。 两亿包发射来两个带核电池的探索者太赚了，当然这也是因为和新远拼团发射，又能捡个便宜，就不要计较那么多了，私企是要吃饭的。 “对了，你们的前进号空间站进度如何？” 自从7月份h2的气动测试样机送到了乌兰哈山，大草原上的人们经常都能看到它的身影。 h2比h1可要大多了，虽然有sc09这个神器，但依然要宇航员练习手动操纵，现在在不停地放飞滑翔，测试各种极限状况，以提供数据给模拟器。 h2即将问世，也意味着前进号空间站的建设将迎来高峰作业期，桁架结构即将再度出世，航天局可是密切关注着的。 林炬：“今年主要是把三个轴向舱段发射上去对接，明年再发射和安装离心部分，这需要用到h2m，你们是知道的。” 佘院士：“如果明年h2m能首飞太好了，我们正在制造‘巡天’太空望远镜，h2m那么大的话，我觉得可以把巡天的镜片尺寸扩大到4.2米，用h2m发射。” 林炬：“当然，哈勃的情况不会发生在巡天身上。” 哈勃望远镜当年就是因为非常精密所以使用了低过载的航天飞机发射，在太空运行了数年出过相当多的问题，都靠着发现号一次次任务修好了，让这100亿美元打造的观测神奇继续工作。 巡天当然也是，有h2m的帮助，设计的时候就不需要考虑太多火箭发射时的过载问题。 “嗯……那不知道前进号空间站有没有对外合作计划？” “您是说？” 佘院士点点头：“我想你们的工程师也知道，前进号是有潜力作为星际飞船的，有了它，火星载人探索就太方便了。” 何止是有潜力，因为采用桁架结构且整体旋转，前进号的强度可高了，一点推进的加速度简直是轻轻松松。 “如果前进号空间站能开放合作的话，航天局可以出一笔资金，这个数。” 佘院士竖起了两根手指。 第234章 S2100 三百五十亿到四百五十亿，这是航天局对前进号空间站研发及制造费用的评估。 对于这样一个既能当超大空间站又能作为飞船的人造产物，航天局极为心动，上级对这样的庞大人造物也很感兴趣，特批了200亿元，如果能联合运营前进号空间站，就可以直接出一半的资金。 当然这200亿不是直接的钱，而是一部分给资金，一部分是由航天局按自己的想法参与制造其中的一些舱段。 说到这些，林炬觉得问题不大。 新远在航天技术上实力强劲，但是缺乏高精尖科研设备，一直以来都是买，自己开发很耗费精力。 跟航天局合作，就多了获得最前沿科研设备的渠道。 林炬：“这样吧，6个乘员舱全部由新远制造，服务舱就先一半填充你们的设备和要求，但我有个条件，进度要快，明年10月左右，前进号空间站就应该建造完成了。” “那么快？” “您知道的，限制航天的绝大部分条件是运力，舱段我们已经实现了大部分自动化，效率很高。” 佘院士再次叹了口气，将航天当作普通工业来做就是这个好处，能够压低成本，specax和xap都是这方面的表率。 “前进号的合作大致就这样差不多，差不多年底五院就有精力去和你们商量细节，对了，你们的新远四号还发展吗？三号已经够用了吧？247吨近地轨道运力，当真是前所未有啊。” “四号？也许吧，800吨近地轨道运力确实太夸张了，全是用氢氧机硬顶上去的，造价太贵了。” …… “想不到有一天我们也能用到如此大推力的固体助推器，简直是氢氧机的绝配。” 大漠基地，戈壁滩里的发射塔外修了一座灰蒙蒙的长条建筑，一段长度达到47米的5米直径白色物体横躺在v型水泥固定槽上，周身通过多个结实的巨型膨胀螺丝牢牢固定。 这是一枚固体火箭助推器，就是打算给新远四号超巨型火箭用的那种。 作为系统的暴力出品，单段推力700吨的srb，s700贵是贵，但也是真的值。 这根47米的助推器串联了3节s700，总推力达到了惊人的2100吨！ 哪根火箭绑两根这玩意，推力直接就增加4200吨！ 要是新远三号绑上两根，就能把leo运力从247吨增加到324吨，直接增加77吨。 要不说固体推进器是火箭神器呢，简单暴力地就能增加运力，经典使用方式就是用大推力固推做助推器，搭配芯级的小推力高比冲氢氧发动机。 大推力固推想办法把芯级送出大气层，然后高比冲氢氧发动机把火箭送入轨道，不需要费劲开发大推力液体发动机。 唯一的缺憾就是太贵了，虽然壳体能落进海里再捞上来复用，但固体火箭值钱的又不是壳体。 不过大漠基地里的这枚s2100并不是来造火箭用的，而是计划为无人版h1，也就是新神龙项目准备的发射器。 sl-1a在太空部署了三个月，前天返回地面，进行了维修保养和机身检查。 这架草草改造出来的样机性能非常优良，发电功率大、机动性强、经过检测可以在太空连续运行1年左右是毫无问题的。 而且升力体机身带来的内部容积也很巨大，经过了几个月的准备，基地准备把sl-1a进行深度改造，把设备装的满满当当，具备实用化作战能力。 其中最重要的是一台80kw激光器，通过太阳能板为电容充电，然后蓄能发起一次攻击，考虑到散热和充能，最快15分钟就能激发一次。 这个功率的激光器已经能对卫星造成显着伤害了，基地准备下一次把sl-1a送上去的时候就拿一颗即将报废的“风云”卫星做实验，试试能不能将其击毁。 此外机械手也没有落下，如果真的摧毁了风云卫星，还可以变轨过去把它抓进新神龙狭窄的货舱，带回地球研究一下毁伤效果。 虽然对于x37b也知之甚少，但大漠基地认为h1从作战效能上已经超过了前者，可以进入实战化部署了。 实战化部署，也就是先小批量造个四架左右，然后使用固体火箭作为战略值班装备，可以快速发射。 h1的20吨重量太重了，需要中大型液体火箭才能发射，其准备时间和发射场地要求是远远达不到战备标准的。 虽然现在也没有可能用到sl-1a的大战，但并不意味着这种准备就毫无必要，某种意义上来说，sl-1a的重要性与核弹平级。 四架sl-1a，足以在燃料耗尽前摧毁敌方大部分卫星，导弹打击卫星可远没有这么高的效率，而且还要贵得多。 但常备部署sl-1a的问题是没有可用的超大型固体火箭，实际上如果要用纯固体火箭把20吨的载荷达到低轨，对火箭推拉力的要求可比液体火箭高太多了。 最开始大漠基地想的是找四院，研发一款单箭体火箭，三级固体加上一级液体火箭，一共四级火箭把sl-1a送上太空，发射前就加注四级火箭的液体燃料，比较省时间。 但郭申听说了之后直接拿出了s700这个大神器，决定大力出奇迹。 三段式固体火箭，串联三节s700，推力2100吨，自重1000吨，二级再加一个小型固体火箭发动机，两级入轨。 没有技巧，纯纯的大力出奇迹，几乎就是单级入轨，用s2100强大的推力，硬生生把25吨以下的sl-1a送上太空，二级火箭的固推只用工作一小会，用过后就丢了，并不算太贵。 因为震动太大，s2100是装安1250的货舱里运到大漠基地的地盘来测试的，当时四院的固体火箭专家看到这玩意倒吸一口凉气。 四院也有自己的大推力固体火箭发动机计划，3.35米直径，单段500吨推力（原世界线2022年成功），目前还处于项目初期状态。 s700直径5.05米，单段推力700吨，简直就是难以想象的巨物。 当基地下令点火试车的时候，s2100启动，内部的星形空腔药柱开始从内向外燃烧，整个壳体就是固体火箭的燃烧室和发动机。 即使躲在地下的控制室内，但s2100启动时那2000多吨的狂暴推力几乎是要撕裂大地，地下的人们能清晰感觉到大地都在不停震动，s2100的烟柱太大了，几秒内就覆盖了整个试验场，卷起漫天黄沙，和灰白的烟团混在一起，分外壮观。 第235章 包机 9月1日，已经接近全国大多数高校的开学时间。 对于新远系的高校学生来说，他们都提前赶到了学校，然后集中到新远的b级基地。 对于大部分人来说，他们对这里都不算陌生，不过自从飞行学校迁到虎山机场之后就很少有人能过来了。 距离基地还有近两公里，大巴车上的学生就能看到远处机场上的两个庞然大物。 安1250的首批两架飞机，b4043和b4143号机一起停在机场上，远远看过去就是两座小山，夸张地显示着自己的身姿。 巴士上的学生基本都是飞行学校的学员，当然不止一次见过这两架飞机，但从没在空中看到过。 每次安1250一起飞，周边空域都要净空，要是有哪架飞机不开眼凑近了去吃安1250的尾流，运气好的被吹偏航，运气不好直接失速坠落，这可不是开玩笑。 70多辆巴士一路开进机场，然后已经经过准军事训练的学员们非常顺利地集结成大队，然后在基地工作人员的引导下通过安1250大张的机头开始进入这架巨兽的肚子里。 这两架安1250经过了特别改装，将用来运送他们前去琼州，在那里停留两天，观看新远二号火箭两次发射，作为对新生入学以及老一届的开学欢迎仪式。 过去的方式就是坐飞机，而且是两趟飞机一次全部运过去。 安1250的内部货舱尺寸为宽7.5米，高6.9米，长度100米。 它的机舱地板和舱壁都均匀分布着用来运输货物时固定用的的螺孔，刚好可以用上。 机舱地板按照两边各3个，中间4个的布局安放了72排座位，货舱中部又加了层隔板，又布置了72排，两层多达1440个座位。 座椅都是简单的钢管篷布，隔板也就是一层复合板，安装采用了一天一夜，有现成的固定螺孔安装和拆卸都很快。 两架飞机总共拥有2880个座位，学员和相关教师加起来也才2700多人，一次运完。 飞机上只有简易便桶，也没有空乘，但是飞行时间也就两个多小时，坚持一会儿就过来了。 这次学员飞行行动新远非常低调，对外只是披露包机运人，可不敢说自己要用运输机一架运一千多人，要不然怕家长组团抗议。 倒是学员们无所谓，都是进入过飞行学校的，除了新生基本都有初教机飞行资格证了，对挤在这架巨兽的肚子里一点没觉得有什么问题，反而分外兴奋。 对于新生来说也差不多，由于与新远公司合作的专业分数暴涨，招生人数也大为下降，但入学体验就告诉他们，这是真的值！ 哪门子校企合作能在开学前带你坐运输机去看大火箭？而且全是自己制造的，逼格拉满。 虽然飞行过程禁止上网交流，但机舱内还是一直乱糟糟的，用了半个多小时才让一千多人陆续就位。 至于伟大的林总，也将和他们一起去琼州，只不过是乘坐自己的arj21（究极强化版）去，就不去挤安1250了。 为了保障一千多人的小命和呼吸，两架飞机特意加强了空气循环系统，全程最大功率换气，让货舱以安静平稳着名的安1250内部充满噪音，挤进去还是有点受罪的。 经过了半年多的建造，前进号空间站的三个轴向舱段终于造好了。 这几个舱段，直接刷新了人类宇航技术的新高度。 直径14米的巨无霸舱段，其中两个质量达到了100吨，直接超越了上个世纪阿美“天空”实验室的70吨质量，成为最大的单体舱段。 其制造难度不必多说，而且最重要的是其搭载的众多设备，作为空间站的核心，在前进号自转产生重力的时候这里不能住人，但却要承担起全空间站的控制、推进等作用，造价远超预期。 当初安德罗夫设想的时候觉得造价8000万到1亿就行，但实际上制造的价格是——3.9亿。 超出了整整三亿，不过绝大多数是为巨型舱段技术突破所需要的研究经费，另外就是部分仪器是外购的，一台就是几千万，而且产量少，基本是定制化产品，价格自然贵。 而且很多外购的设备都要等，要不然单纯舱段制造还是很快的。 还好控制计算机采用了上千枚x32035芯片，sc09的潜力几乎被发挥到极致，绝对是太空中计算能力最强的飞行计算机。 这就节约了一大笔钱，不然深空环境能用的抗辐射抗干扰航天级芯片，上千枚的价格能让人哭死。 前进号那么大的质量，又是在真空中，自转起来重心肯定时刻在变化不与重心重合，就只能靠强大的sc09自行使用未来服务舱上的霍尔推进器，不停地进行修正以免偏航。 这三个轴向舱段：节点舱、领航舱、功能舱，发射上去就是220吨质量，与“希拉”空间站差不多，让人类目前在轨运营的载人空间站：天宫、希拉、iss、前进号加一起质量破千吨。 最大的依然是iss的四百吨，但剩下的三个基本上80%的质量都是新远公司制造，已经超越了iss。 三个舱段一周前就运到了琼州，直接装到了两枚新远三号上面。 其中领航舱和节点舱是装在首飞过一起的新远三号上，但没有对接固定，而是通过十多吨的结实桁架固定在火箭上，到了轨道上再释放对接。 否则火箭发射时的震动有几率会使连接处受损，反正新远三号的近地轨道运力有247吨，这两个舱段加上桁架才130多吨，小意思。 另一枚新远二号还是首次发射，就要携带昂贵的功能舱发射，放在世界上也是没谁了…… 两枚火箭分别在9月2日和3日发射，8月30日才对外通告。 虽然前进号空间站计划早就对外公布了，但如此之快，几个月之后就开始发射舱段，还是引起了轰动。 naca还沉浸在前一段时间华国航天三连败的喜悦之中，然后就看到了和ppt上数据相符的三个舱段即将发射的消息。 等9月1日的时候，琼州发射场4号工位的总装大楼短暂的开过一次被人拍了下来，那枚新远三号火箭上比箭体直径还要宽3米的超大整流罩不会作假，明显就是发射在即。 克莱尔短暂的好心情又结束了。 昨天和家人一起出来，这两天可能都没时间码字，暂时日6k存稿顶一顶 第236章 发射 “离心，离心式太空站……” 克莱尔翻动着新远宇航动力官网的前进号空间站介绍资料，同时也动笔在纸上写写画画。 离心式太空站每一个航天人都不陌生，但是建造起来太麻烦了，不说别的，光是几百吨的质量要发射到近地轨道组装，就必须满足两个条件： 重型火箭、航天飞机。 前者发射舱段，后者安装桁架。 这么重的太空站自转起来对于对接口是一个严峻的挑战，即使是新远那样完全闭环链接，也要外附钢结构桁架才能放心使用。 航天飞机？三架剩下的sts已经在重启了，虽然状况不佳，但好歹能用，当时制造的时候的巨量金钱没有白费，要不是成本太高，航天飞机是真的能飞满100次寿命，放几年影响并不算太大。 那么重型火箭了？为了节省成本和加快速度，最好得复用，这个也有现成的，specax的重型猎鹰就可以。 能在复用的情况下打上去40多吨载荷，3.4米直径的箭体打直径5米左右的舱段也没问题，所以运力是够用的，也能够高频发射。 两枚重型猎鹰轮替，一个月一发绝对可以，运力不是障碍。 没必要像前进号那样12个离心舱那么多，中心一个舱段，离心舱四个到六个就够用了，也不用相互连接，250吨到350吨左右质量就够了，加上桁架也不会超过400吨。 也就是一个iss的重量，但也能常驻8名左右宇航员执行任务。 执行什么任务？当然是登陆火星！ 虽然林炬对外宣称前进号空间站就只是个单纯的空间站，作为近地轨道的人员常驻试验场所，但要是真信了那才是上当。 费巨大的精力，算上航天飞机安装至少20次巨型火箭发射任务，就为这？鬼才信！ 肯定是政府授意，要去登陆火星甚至其他行星才会舍得投入这么大的资源，绝对是！ 那么naca毫无疑问要跟进，而且前进号空间站绝对能在2018年或者之前投入使用，那么也就是说，在华国宣布的载人登月实现后，最多准备两年，2020年开始肯定就要筹划载人登陆火星！ 想想看，假如他们真的以最快速度，2018年发射无人探测器去火星，2020年发射载人登陆的前期准备物资，2022年就能实施载人登火任务。 而那个时候前进号空间站已经实用化四年了，有足够的时间进行测试和改进，只要加上推进舱段，就是合格的飞船！ 也就是说，naca要在预计sls执行 bullshit！ 那么naca如果要建立自己的离心式太空站，就必须在2020年之前完成，差不多也是要从现在就开始计划了。 克莱尔随便一估计，又是100亿美元的支出。 虽然每天都在嫌经费不够多，但克莱尔也知道国会不可能无止境地往太空投钱，还是要尽力减少支出。 那么，就要看看私人航天企业有没有什么办法了。 naca随即就在内部通告，向各大巨头企业征求能提供重力的太空站设计。 …… “这里的煤油，是华国产的吗？” “是的，为新远三号加注的数千吨燃料全都是克拉玛依石化提炼生产，是我们国内唯一的航天煤油厂家。” 随着当初yf100项目的开发，国内才开始研究高纯度的航天煤油，虽然没有联盟直接就发现的低硫油田，但因为提炼技术的进步，依然轻松搞定了高纯度的航天煤油技术。 这原本是给长征五号用的，但实际上 谢廖夫听着工作人员的答案，似乎都能隔着箭体闻到煤油的味道。 液氧甲烷、液氧液氢、液氧煤油，三种主力发动机都那么清洁，为什么要执着于那些有毒重污染且昂贵的燃料？ 谢廖夫想起了前世他与切洛梅竞争登月方案，他给了n1的设计，切洛梅拿出的是ur700巨型火箭。 ur700被称为“切洛梅的大宝贝”，是一款超级毒发，其一级发动机是9台堪称魔幻的rd270发动机。 rd270的主燃料和氧化剂是偏二甲肼、四氧化二氮，比冲301秒，推力640吨，而且还是单燃烧室，全流量分级燃烧，可比马斯克后来的猛禽发动机领先多了。 甚至还预计能在着陆金星时使用，在金星那常年下硫酸雨的噩梦大气中启动。 ur700的近地轨道运力超过150吨，起飞质量4900多吨，妥妥的巨型火箭，但谢廖夫，科罗廖夫厌恶无比。 除了私人仇怨，rd270燃烧室还会产生氰！那可是真正的剧毒，在大气释放这玩意真是脑子抽了。 但当时碍于手里只有okb-276设计局的nk33发动机，n1这个采用30台150吨级煤油机的暴力火箭最终还是失败了。 不过使用19台400吨级液氧煤油发动机的新远三号为他补上了缺憾，这枚起飞质量5900吨的火箭被他视为n1的精神传承，环保又可靠，多好。 至于新远四号是典型的美式思维，芯级氢氧机加固体助推，太昂贵了，谢廖夫不是很喜欢。 和几千学员一起站在单独划定的优先观景区，年轻的谢廖夫并不引人注意，谁都没注意到新远的二把手就站在这里，只是期待地看着仙气飘渺的新远三号。 准确的说这次的两枚火箭应该叫新远三号甲，因为他们都是二级构型，就是简单粗暴地去掉了三级，反正运力充足。 今天发射的是领航舱和节点舱，两个舱段加上整流罩，让新远三号的高度突破了160米，近170米高。 加上舱段直径14米比箭体的11米直径更大，看起来极其高大粗壮，换算成摩天大楼，按3.2米楼层高度计算，就是五十层楼高！ 此时加上载荷的新远三号实际重量已经超过了6000吨，每分每秒都在刷新人类火箭的新纪录。 当19台发动机依次点火，7700吨推力汇聚成的烈焰瞬间充满了导流槽，又从斜向上方的通道里喷射出来，覆盖了发射工位周围近一公里的区域。 数百名入学的新生，真实地感受到了自己以后将会拥有的力量。 第237章 难道他真是天才？ 没有任何意外，前进号空间站的两个轴向舱段顺利进入了500km近地轨道。 新远三号运力充足，干脆把舱段发射到了较高的轨道，大气更加稀薄，这样前进号就能消耗更少的燃料来维持轨道高度。 在入轨的四个小时后，固定两个舱段的桁架脱离，领航舱和节点舱自动对接，成为了一个120吨重的巨型组合体。 值得一提的是，这一次发射的两枚新远三号都使用了可回收二级火箭，9月2日的这段黑乎乎的二级火箭是在上个月20日发射过的。 郭申的回收方式还是成功了，在 这也使得新远三号成为全球首款一、二级都回收的火箭，二级的5台氢氧发动机成功为林炬省了一个亿。 今天的这枚二级同样回收成功，两次大气摩擦的烧蚀并没有产生致命影响，拖船在距离海岸线4公里的近海把它牵着拖了回去。 老马看到这一场面，默默翻起了星舰ppt。 上个月，技术实力不断增强的specax制造了 这倒不能说明星舰设计有问题，只能说品控还要加强。 sn1因为是地面测试用，所以外表也与想象中相去甚远，丑爆了，体积也要少上不少。 但他依然对完全体星舰充满信心，因为星舰代替了传统火箭的上面级是作为二级火箭，回收质量前所未有，还能运送120吨载荷到近地轨道，具备行星际旅行潜力。 最重要的是造价低廉，比起新远的航天飞机肯定要便宜得多。 但在他信心十足地一点点推动计划时，specax在内的多家公司收到了naca的信息：征求登陆火星的人工重力飞船设计。 老马看了看自家准备拿来登火的星舰，显然想让其跟前进号一样自转产生重力是不现实的。 可是在他的心里，那种旋转式的空间站或者飞船，结构复杂而且脆弱，哪里有可以兼具登陆器和飞船做用的星舰好？ 但重力确实很重要，合适的重力能省很多事，那么，该怎样让星舰也能产生重力呢？ 马斯克陷入了沉思，找出两个塑料制造的星舰飞船模型，思考则改造方案。 …… “赫尔墨斯号？洛克希德是太空电影看多了吧？” 在功能舱也被新远三号发射到轨道并与节点舱对接成功三天后，克莱尔终于收到了来自多个企业的离心式飞船设计方案。 除了把核聚变离子推进器改成裂变推进，其余部分基本没变，也是以轴向的多个节点舱对接组成主体，船体中部增加一个离心环，质量比前进号还离谱，4500吨重。 名字都照搬取了个“赫尔墨斯”，唯恐克莱尔想象力匮乏还附上了电影海报图…… 克莱尔无力吐槽，再看看波音，这个就要务实一些了，简单地说就是照抄前进号，12个互相连接的离心舱段，只是舱体设计根据阿美的火箭运力改了改，一千二百吨质量。 格鲁曼，格鲁曼有点敷衍，他们的方案是一个哑铃型的飞船，长度150米，两端有两个大型构造物，分别是主发动机和生活舱。 飞船先用主发动机轴向前进加速到指定速度，然后关机，在姿态发动机作用下绕着自己的中心旋转，以每分钟2转的速度，可以产生0.34g重力。 又看了几家的设计，都还不错，但克莱尔都有些不满意，直到他看到了specax的方案。 克莱尔沉默了很久，一时间不知道说些什么。 马斯克拿出来的，是星舰。 就是他之前展示的星舰，没有旋转重力环，却可以产生1g重力，是所有方案里重力最强的，而且还可调节，能在0.2到1g范围内自由选择。 那么，这样神奇的设计是什么呢？ 首先，specax的登火方案是两艘星舰一起，通过侧面的对接口组合，然后在近地轨道加满燃料和补给，组成重量约2000吨的组合体，可以携带5到15名乘员。 这个很好，没有问题，近地轨道补给也能做到。 组合体，也就是并列对接的两枚星舰也是先加速进入霍曼轨道，然后在接下来的7到9个月行程中，两枚星舰分开，然后各自头部的顶盖打开，从一枚星舰里扯出特制绳缆与另一枚星舰相连接。 通过调整姿态，两枚星舰就变成了头对头，之间的距离可以通过特制绳缆释放长度调整。 接下来就是离谱的来了，特制绳缆长度最长可以释放到380米，然后头对头用特制绳缆相连的两枚星舰，各自启动发动机，绕着特制绳缆中心开始旋转。 理论上只要以每分钟1.5圈的速度旋转，就可以产生1g左右的重力，甚至可以根据宇航员的需求调整特制绳缆长度，以在最舒适的重力下生活。 等到了需要减速的时候再减速收紧，重新合并，完美。 听起来似乎很不靠谱，但仔细一想，又有那么些可能性。 至少对于克莱尔来说，他稍微一想就知道许多种能够承受的住强度的材料，就算是钢索，现在都有很多种可以满足要求。。 两边的星舰各自才一千吨，旋转速度1.5转每分钟，这个离心力并不大，绳缆只要能承受5000吨拉力就够了，充裕些1万吨拉力，能达到这个标准的材料并不少。 最重要的是，这个方案很简单，不需要去建造复杂的离心机构，还可以产生不错的重力，投入成本也小。 甚至不用星舰，现在的猎户座飞船甚至都可以拿来做实验，把飞船返回舱和服务舱分开，质量都差不太多，对绳缆的拉力考验也就50吨以下，任何普通钢索都行。 投入小，改造成本低，而且依靠先进的计算机技术，些许的重量不均也可以实时调整。 再看这个计划的提出者，竟然就是马斯克本人。 难道他真是天才？ 第238章 弯道超车 “马克，马克，看看这个方案，分析一下它的可行性。” “oh shit！虽然它看起来有些奇怪，但好像确实很不错，比起离心式空间站简单多了。” 当克莱尔把specax的方案提交给其他人评估时，人们的评价都是首先觉得这是什么鬼，但仔细一想又挺靠谱的。 马斯克的计划方案里，将这套依据绳索建立的重力系统称之为“flexible gravity device（柔性重力装置）”，也就是fgd系统，新远的那种环式重力装置称为“hard gravity device(刚性重力装置)”，hgd。 相比于hgd，柔性重力装置最大最大的优点是，它不需要频繁发射，只需要两个航天器就能形成重力。 这对于缺乏新远二号甲、新远三号这样巨型可重复使用火箭的阿美航天界来说是个重大利好的消息，而且使用起来也很灵活，可以随时分离。 假如真的使用两枚星舰进行火星登陆，那么这个方案里最大的问题只是先把星舰送上太空，离心部分很好解决。 虽然直觉可能让人担心绳缆断裂的问题，但这其实是最容易的，现在naca的工程师就能想出几十种办法确保它的可靠性。 对于hgd，离心舱段必须要能和中轴连接有通道，或者是离心舱段之间能连接，不论是哪种都会有个问题：要想获得更大的重力，半径增长带来的增加难度是指数上升的，120米半径的前进号空间站1500吨质量就够了，200米直径的空间站至少要4000吨以上。 fgd就不同，对于人工重力装置为了人员的正常生活所定下的每分钟旋转圈数不高于2，导致0.3g低重力就需要至少60米半径的铁律所带来的空间站质量问题得到了解决。 就算是两个10吨的舱段，也能轻松获得1g重力。 不过fgd也不是马斯克的独创，实际上前些年火星学会在畅想mars direct(直达火星 mars direct | the mars society)计划时就提出过，不过暂时没人真的想用到现实里。 现在看来，似乎是弯道超车的好办法。 naca先把这个设想分享给了负责“猎户座”飞船返回舱部分的洛克希德·马丁，后者过了一天就做出了反应。 洛克希德·马丁表示这套技术很简单，可以在猎户座飞船返回舱和服务舱的对接部分中间加上绳缆装置，可以释放到120米长，围绕中心旋转产生0.25g重力。 要是进度够快，说不定能用在阿尔忒弥斯计划登月上。 至于老马的星舰登火计划洛克希德就有些暧昧了，认为星舰质量太重不靠谱，万一真甩飞出去还真是个麻烦，不如使用传统飞船，一边200吨，把载人部分和动力部分分开，400吨质量不大不小刚刚好。 克莱尔嗯嗯啊啊一阵糊弄过去了，他怎么不清楚洛克希德的想法？不就是不想让specax的星舰成事吗？ naca偏不，这些老牌承包商一个个都狮子大开口，哪有蓝色起源、specax新兴企业让人使唤的顺手？ 要知道，specax和蓝色起源，都是naca一手扶持起来的啊。 当年小布的“星座”计划可是规模庞大，包括“战神”系列火箭、猎户座飞船等项目，比阿尔忒弥斯计划还宏大。 后来星座计划结束，这些项目可不是一点没动。 猎户座飞船那个时候就搞成了，洛克希德·马丁研制返回舱，欧洲（空中客车为主）研制服务舱。 而猎户座飞船原本使用的就是阿拉巴马州亨茨维尔的opi公司研究的液氧甲烷发动机，就是考虑了火星和月球制取燃料。 星座计划结束，naca受不了原来这些老承包商的高昂报价，把液氧甲烷发动机的技术给了两家企业：蓝色起源、specax。 所以说为什么这两家企业的主力发动机be系列和猛禽都是甲烷机呢？这是有迹可循，有渊源的。 “战神”系列火箭中，采用五段式srb固体火箭的战神一号火箭首飞过一次，它的箭体以及固体火箭回收技术给了specax，这就是猎鹰9火箭的箭体技术以及部分回收技术来源。 而且要说火箭垂直回收，这是联盟在末期搞的，当时的相关人员战后去了哪里可想而知。 specax除了最初的猎鹰1号，最重要的猎鹰9号箭体和回收技术都有naca的大力支持，而且也很有效果，整个猎鹰9计划的钱还没战神一号计划一个月的多…… 使用一个航天飞机助推器作为一级火箭的战神一号，发射成本竟然跟sls火箭一样贵，可想而知那些承包商有多狠。 naca工程师迈克·霍卡查克还在specax发射台爆炸后去实地指导，再 之后specax就再也没遇到过相关问题。 但是星舰就不一样了，这是specax自己想要推进的计划，对于9米级的火箭和飞船，显然不是那么容易的，马斯克可能是想通过火星计划吸引naca兴趣，以获得像猎鹰9那样的支持力度。 阿尔忒弥斯计划虽然已经定下使用蓝色起源的“蓝月”着陆器，可老马也没少推销自己的星舰，但naca一直在犹豫。 首先是大推力甲烷机，蓝色起源的be4一直不顺利，猛禽到底可靠度如何也难说。 要将星舰飞船发射到太空，超重助推器需要安装29台猛禽一代发动机，采用三圈1+8+20的布局，这么多发动机，naca看它的感觉和联盟人看n1是一样的，怕啊。 n1的惨剧历历在目，要让naca也去踏进这个深坑，克莱尔也有些犹豫不决。 从技术上，他相信半个世纪的时间人类的技术进步应当已经能解决控制计算机和振动过大的问题，尤其是19台发动机的新远三号以及10个发动机20个燃烧室的长征十号都顺利发射过后。 但是星舰……这和猎鹰9能挪用一些成熟技术不一样，这需要相当多的新开发投入。 不过，很快就有人替他做出了决定。 当220吨的前进号轴心部分飘在近地轨道上，首先发疯的是国会老爷们，他们对于前进号的巨大进展极为恐惧，感到了极大压力。 偏偏又不是军事用途航天器无法以各种理由制裁，所以在艰难的挣扎过后，虽然今年在航天领域的支出已经超过千亿美元，国会还是咬着牙又批准了新计划： naca需要开展人工重力航天器研究。 第239章 问题 “fgd，hgd？” 依然停留在京城的林炬微张着嘴，看着国内转载的报道。 9月8日，naca对外宣布再后续的阿尔忒弥斯计划以及载人火星任务中，将使用人工重力飞船，重力可在0.3g至1g间进行自由调整。 刚看到这些内容的林炬大为震惊，以为naca又拿出了什么不为人知的黑科技，结果…… 绳缆连接，自由调节，这产生重力的方式也太朴素了吧！ 真的会有宇航员愿意待在小罐子里被人甩来甩去？ 猎户座飞船也就罢了，星舰什么鬼。 报道里还有马斯克两枚星舰通过绳缆相连旋转的想象图，两个一千多吨的玩意互相拉扯，绳缆粗细程度最多也就和婴儿小臂差不多。 别的不说，坐这玩意的宇航员心理承受能力一定得过关，把小命系与一根细绳纸上，看着就令人发汗。 但诡异的是，航发委内部倒是对这个方案挺看好。 五院的专家当即就拿自己的新一代载人飞船模拟了一下，多的不敢说，100米柔性绳缆，以2圈每分钟的速度旋转，产生0.45g的重力没有任何问题，最重要的是成本低廉。 当然，从格调上fgd在hgd面前是没有任何可比性的，但是是真的容易实现，而且给宇航员的重力感受也不会有什么区别。 甚至航发委专门开了一个小讨论会来进行交流，探讨在国内有没有什么应用空间。 大佬首先下结论：“在航天事业的发展初期，不管是柔性还是刚性重力装置都有一定局限性，柔性装置对技术力和资金的要求更小，但是刚性离心装置才是未来。” 这得到了所有人的一致赞同，hgd这条路一直走下去，随着直径越来越大、重量越来越高，就是未来的太空城市必经之路，甚至可以作为星际远航的飞船。 而且舱段组成的旋转环空间也是柔性装置无法比拟的，后者顶多两个航天器，潜力是有限的，不像前者，可以让全身结构均匀分担载荷，可以做到非常大，上万吨都很简单。 五院：“我们已经参与了前进号计划，再搞fgd没什么必要。” “可是fgd很简单，明年就能先把试验做起来，也许登月就能用上。” “成功了又怎么样？ “……” 航发委的总部会有各院的专家轮流外派，和京城航天局的人一起共同决定某些事情或者进行常规探讨，这种小会因为不涉及具体决策可以比较放松，其实还挺有意思的。 一场会开下来最终还是认为fgd对已经准备联合运营的前进号空间站来说太鸡肋，放弃。 会议结束，林炬、大佬、佘院士和几个专家单独留了下来，以及才从新远飞过来的谢廖夫。 他们接下来要讨论的是，是空天飞机。 这是个双方都在犹豫不决的项目。 现在，航天局马上有新一代载人飞船+长征七号组合，新远有h1作为主力人员往返运输工具。 无论是哪种，每次飞行成本都在数千万以上。 航天局目标中的空天飞机，是那种可以不抛弃任何东西，完完整整进入太空再返回，能够把载人单次飞行成本压到100万以下的神器。 老腾云不行，新腾云也不行。 一旦需要火箭的参与，必然是高比冲的液氧液氢火箭，光燃料钱就不只这个数目，而且死重极大，大量储存难度高。 对于临近空间现在已经解决了，wcr09发动机设计相当优秀，能够带着百吨级空天飞机飞到5万至6万米高空，麻烦在于剩下的这一段。 要越过100km卡门线，进入200km，或者300、400km的低轨，需要长时间工作的液氧液氢发动机，这带来的是难度与成本的极大上升。 单级入轨，这是自火箭诞生以来无数代航天人就在努力的方向，从火箭到空天飞机，一直都在探索，一直都没有成功。 虽然新远的xn90飞船可以凭借究极黑科技的nape实现，但成本可远远不能满足要求。 佘院士看了看林炬旁边那个一样年轻的面孔，心里不免有些疑惑。 谢廖夫毕业没多久就直接担任副总裁，偏偏还是技术方面的人才，实在是令人难以接受，管理还好，但技术，无论是什么天才，都是需要沉淀的啊。 但他的疑惑只能压在心里，毕竟上级有指示：不利于团结的话，不要讲。 反正是林炬的私人公司，爱怎么办怎么办吧。 佘院士：“我们这里有一个方案，是麻为民院士提出的，他是电磁方面的专家目前正在忙一些保密工作，不过还是有些建议： 他提议或许可以在高海拔地区建设电磁加速轨道，长度在50公里左右，把20吨左右的空天飞机以及小型助推火箭加速到超高速，整个部分不超过40吨，然后在临近空间以上启动发动机入轨。” 谢廖夫：…… 林炬：（⊙o⊙） 其他人：…… 显然，麻院士这个规划不太现实，光是50公里长的加速轨道，还要修建在高海拔地区，林炬已经可以想象到万亿级别的建设资金了。 可能麻院士是真的忙，所以甩了个方案出来凑数吧…… 谢廖夫：“我觉得，这个方案用在月球上不错，5公里长的加速轨道，直接把5吨左右的载人飞船或者10吨左右的货物打到近月轨道，也许在2025年之前能做到。” 这变相说计划不可能实现的意思所有人都听懂了，然后三院的专家咳了一声说道： “这个计划投入成本确实有点高，与之相比，我还是觉得腾云工程有潜力，不管是二级入轨还是携带助推器整体入轨，努努力，一千万左右是能够做到的。 两种方案都能至少带十个人，那么单人飞行成本在100万左右，已经足够低了，再低，我觉得应该是未来的人们应该做的事。” 谢廖夫：“唔……（摇头）。” 谢廖夫两次表达了不认可，让所有人的注意力都集中到这个年轻人身上。 在现场所有的技术人员中，谢廖夫太年轻了，让人忍不住轻视。 但谢廖夫自己倒是感觉和他们年龄相同，没有任何不适的举动。 他竖起一根手指，指出了 起晚了…… 第240章 腾云 “首先，单级入轨飞行器，需要经过大气层的烧蚀，如果处理不好隔热层，那么单次维护成本就会几位高昂，就像h1，h2终身免换，单位面积隔热层维护成本连h1的三十分之一都不到，几乎可以忽略； 所以，将单词飞行成本降到100万的目标，隔热层是可以解决的，那么就是 谢廖夫说话连贯且自信，吐字清晰思路明确，让人不自然就有一种信任的感觉，这让其他人很惊奇。 这份自信和从容，没有多年的领导经验和过硬的技术实力，可是装不出来的。 要是林炬知道他们的想法肯定会笑出声，开玩笑，老科天天打交道的不是元帅就是大将，甚至还和勃列日涅夫怼过，他不自信谁自信？ 而且谢廖夫有自己独特的人格魅力，能在与他的相处中清晰感受到。 众人都对他的 “ 但传统的甲烷发动机不行，用气尖发动机，他能改变工作状态适应大气层内和真空，也能提供更高的比冲。而且，想办法把气尖发动机和冲压-喷气发动机组合到一起，全部使用甲烷燃料，再度降低重量。” 佘院士：！ “这，这恐怕……” 其余的航天专家也有些难以接受，航空和航天大部分是能互通的，他们能理解谢廖夫的想法，就更加惊讶。 对于大气层内飞行，甲烷理论上是能代替航空煤油的，甚至热值还比后者高一些，世界上已经进行过将甲烷应用到喷气发动机的试验。 但对于飞机来说，甲烷需要压力容器存储比煤油更重更麻烦，所以发展有限。 谢廖夫不但要统一燃料，还要把冲压发动机、喷气发动机、气尖火箭发动机整合到一起？ 这样整体设计和重量肯定能简化和降低，但是难度……要突破的新技术超乎想象。 谢廖夫没有回应质疑，而是直接从衣兜里掏出笔记本，拿出铅笔就在空白纸页上了一些简单线条： “冲压发动机和喷气发动机的组合想必大家都清楚该怎么做，wcr09的设计拿来就可以，气尖发动机的燃烧室就放在组合发动机的尾喷口。 我们使用环形气尖发动机，将圆形喷口的中间增加纺锤体，这不会太影响大气层内做工，然后再想办法把涡喷部分的核心机作为气尖发动机的一部分，这样把组合发动机的质量控制在3吨左右，气尖发动机工作时能产生15吨以上推力。” 作为联盟培养的科学家，谢廖夫的画图功底让人见了都不得不佩服，几个专家传阅了笔记本，对这个年轻人有了崭新的认识。 这样的谢廖夫，确实能对得起一些他的高位了。 过了一会儿，才有三院的专家感叹道： “太复杂了，太难了，航空部分就是个大难题，另外，环形气尖发动机其实还基本处于理论状态，以前的验证机工作非常不稳定，比起钟形喷管复杂太多，而且死重呢？气尖引擎小喷管很多，要简单、耐用，这不是小问题。” 佘院士交叉双手，显然也是在认真思考：“但是，一种发动机、一种燃料，确实能做到可怕的低廉价格，单级入轨的方式有很多种，但这确实是最便宜的，真的很便宜。” 谢廖夫再次拿过笔记本，几下就有一大型的三角翼飞行器跃然纸上。 “最大起飞重量200吨，10台新型组合发动机，在加速到10马赫的时候启动气尖引擎，可以搭载20名乘客或者2名飞行员与3吨左右的散装货物，入轨质量50吨左右，能搭载3吨有效载荷，这样的飞行器，足够实现廉价太空人员运输服务了。” 各专家在心中一算，那么最终入轨的质量就达到了起飞重量的25%，这个载荷系数高到吓人，10台发动机在气尖引擎状态下至少要工作240秒，每秒钟每台发动机在输出25吨推力的情况下消耗不到55公斤燃料，这对气尖发动机的要求很高，要把甲烷发动机的比冲提高到惊人的地步才行，甚至可能比冲要逼近氢氧发动机！ 虽然200吨的质量最终留给人类或者货物的部分少的可怜，但是依然不能掩盖这个设计优越性：便宜，太便宜了。 彻彻底底的廉价进入太空手段，甚至有可能 多么诱人的前景，光是想想就让人无比震撼。 大佬：“这种发动机，研制进程起码需要三年以上才能进入实用化吧。” 谢廖夫和林炬眼神交流，后者心领神会，直接在系统面板里新建任务，短暂的惊愕过后，朝谢廖夫微微竖起了一根手指。 谢廖夫：“给我们一百亿，一年以内，新远来解决这个问题。” “……” 众人把目光看向大佬，后者干咳一声给佘院士使眼色。 佘院士心中暗骂，一百亿？这么多资金，只要是理论可行的玩意，航天局弄不出来？ 于是开口道：“一百亿全用在发动机技术上倒也不算太多，但是wcr09已经是成熟技术，解决气尖部分应该用不了这么多资金吧？ 倒是新远有信心一年解决，是不是已经有一些技术储备？” 大佬这才想起，气尖发动机新远肯定是有基础的，nape就能算一款气尖发动机，不像航天局这方面是从零开始。 但也不能这么狮子大口吧！ 这时一直神隐的林炬终于站出来插话了： “100亿是我们整个系统的总研发费用，如果航天局跟我们联合推进空天飞机计划，发动机出一半资金，40亿元吧，至于飞机研发全看国家给多少，新远以承包商方式加入。” 其实他刚刚想说的是10亿，系统研究院任务只投了100万进度就增加了2%，因为航空发动机和气尖发动机新远都有相当的技术储备并不算困难，谢廖夫直接来个100亿确实太吓人了。 佘院士：“那，这就成为最终版的腾云计划吧，货运交给其他，但是运人方面，就这个了。” 谢廖夫：“让我来当总师吧，2018年，腾云工程就能飞起来。” 第241章 财报 c级基地，这个基本沦为b级基地配套产能的基地又有了新工作，生产一架无人运货版的深度改造型h1w。 相比于h1，h1w因为是要通过安1250与梭形燃料罐结合发射，所以机头上翘，货舱有些不规则，但依然能容纳得下大型卫星。 虽然应用了些新技术，但因为无人运作要求更低，h1w的成本大幅下降，生产速度也很快，11月下线，12月首飞完全来得及。 燃料罐也很简单，一次性使用的压力容器而已，唯一有点贵的是表面覆盖的保温材料，液氢液氧温度太低，不能让低温肆意蔓延。 谢廖夫将这种新型发射方式依然命名为“螺旋”计划，以纪念过去，让这个名字带有很浓的异国特色。 “螺旋计划”没有对外公布，意义其实也只是便宜而低过载地发射物体进入太空，h1那种放在火箭上过载还是有点大。 现在谢廖夫返回基地一边继续主持他的ai改革，同时思考腾云工程。 空天飞机对他而言一点也不陌生，图波列夫和苏霍伊就有相当多种设计，他现在都能画出来好几种。 不知道是不是对于新远速度的信任，航发委在新腾云工程审批通过之前就同意让谢廖夫担任总师，三院承担部分设计，虽然名为联合研制，但还是新远出力多一些。 好处则是产能无需担忧，腾云工程将分配给全国的体系内工厂生产，可以同时开建很多架，不占用新远公司的资源，而且也有利于全国科研单位的技术提升。 …… “新安汽车披露前两个季度汽车销量，乘用车销量突破55万辆，总销量突破60万辆，知情人士：销量的最大瓶颈是产能而非需求。” “全自动智能驾驶？小心马路杀手！” “xw151、161造成的死亡人数超过17人。” “陈均：请车主无比谨慎只用辅助驾驶系统，辅助驾驶绝非全自动驾驶，新安不提倡完全依赖车机的自动驾驶行为。” “新能源渣土车有什么好处？它扰民吗？” “华国上半年新能源汽车自燃事件超过310起，这个品牌是 “宁德时代：新一代电池充电速度将有质的飞跃。” “国产新能源品牌新增37%，科工委：预计在2020年全面禁售燃油车。” “今年全国新增充电桩数量预计增长340%，其中一半以上支持100kw以上快充。” “……” 2016年的9月，全国汽车市场相比原世界线有了极大变动。 新安汽车以崛起态势销量疯涨，旗下六款车型都卖的很不错，限制新安销量的说是产能还真没错。 现在新安汽车除了自己生产，还有一小半是南方汽车代工，反正技术都一样，没啥区别。 电池、电控、车机这几方面倒还真受限于芯片供应，现在极大半导体厂商在调整生产线升级，产量有不少影响，而且很多原料被国外断供了。 还有一个就是高端车型有点缺航天原料，随着销量的增加，原本最多的时候有用整流罩或者二级火箭、发动机残骸做车门或者引擎盖，现在都只有轮毂、车把手、方向盘之类的小东西了，实在是供不应求。 巨大的销量为新安带来了超过100亿元的利润，但两大股东都默契的没有要分成，而是先把这些钱投入到基础建设中。 这个时候全国各地可还没有遍地的充电桩，为了普及电动车，南方汽车动用关系以及国家补贴，到处疯狂修充电站，顺便就把自家的快充协议普及了。 以后其他车商生产的时候必然要考虑充电桩，为了快充就必须适配新安的协议，购买专用芯片。 在主要城市和稍具规模的地区，，基本都保证了最低限度的充电桩供应，同时新安也积极推动家用充电桩安装。 这就叫培育市场，城市、高速、家庭都有充电桩，新能源汽车的续航问题就没有那么紧迫了，愿意下场的品牌越来越多，用户也在逐渐增加，又赶上国家的大力补贴时期，一切都在稳中向好。 柠德时代和比娅迪也在开始蓄力，这两家企业的电池技术已经逐渐从野路子走向成熟，开始对新安的锂电池组合技术造成压力。 但后者也没有闲着，背靠两家巨头，要钱有钱，要技术有技术，不但通过销量在刺激供应商开发新电池，自己也在不断注册申请专利，依然还是国内bms的天板。 倒是智能驾驶系统带来些官司，到现在已经发生了十多起交通事故，全都是驾驶员全部放手给xw驾驶系统，自己睡大觉引起的。 虽然陈均场地测试的时候xw151和161都表现完美，但现实最不缺的就是意外，xw系列也还没有那么强大，不能保证万无一失。 毕竟新安可没说过他们支持全自动驾驶啊，理论上汽车也不支持，只不过用户多开了几个功能凑巧能自己开走而已。 而且用户对于xw系列的高度依赖也确实带来了海量的驾驶数据，通过经纬卫星网络上传，实际上通过卫星网新安已经给发布的驾驶系统打过很多补丁了，改善了不少用户体验。 更何况，4g基础环境已经比较完善了，下一次大更新就可以依赖地面基站更加准确，功能更多，甚至真的可以开始搞智能驾驶了。 虽然智能驾驶系统捅了一些篓子，但bms电池管理系统确是意外的可靠，到现在为止，新安厂家统计的自燃事故种没有一个是电池管理不当起火的，都是其他意外原因。 甚至出现过一例电池组中有一颗电池爆炸，bms系统示警被心大车主忽略开了半个月都没事，然后才到店检查更换的，只能说这套出自航天部那帮人的bms是真的有着航天级别的可靠性，稳的一批。 在所有厂商的表现中，新安至少能拿97分，剩下三分不给是留给进步空间的。 不过也还有个玩家其实也不错，但是受限于产能存在感有降低趋势，创始人急得跳脚。 特斯拉，目前为止划过市场销量7000多辆，全球应该有5万多辆。 现在的特斯拉，还不是那个依靠魔都超级工厂帮助马斯克登顶世界首富的特斯拉。 没存稿了……手机上码字真难受…… 第242章 我们需要一点噱头 现在的特斯拉市值才320亿美元，远远不是凭借7000多亿市值将老马推上no.1的特斯拉。 特斯拉的真正崛起，是魔都特斯拉工厂2019年底投产，2020年开始特斯拉的市值开始爆发式增长，11个月从1000亿美元涨到了5000亿美元。 原世界线，魔都超级工厂贡献了特斯拉全球一半的产量，成本低、效率高，让老马从2015年开始就频繁来到华国，为特斯拉在这里铺路，为超级工厂铺路。 就阿美本土那工人的待遇条件，干活少事情多要求高，华国的劳动力优势显而易见，而且产业链更齐全，零部件供应价格也更低。 虽然现在因为specax作为阿美阿尔忒弥斯计划重要人物比较敏感，但马斯克还是很想争取来华国，为特斯拉争取条件。 要让国会放行，该用什么方法呢？ …… “老蔡什么事……什么？想来琼州看火箭？啊？等会再说，我先谈谈这个。” 林炬挂断电话，有些歉意地对面前的人说道： “不好意思，刚刚公司高管有点事，我们继续说？” “不碍事不碍事，林总日理万机，您慢慢处理，慢慢处理……” 张应明笑呵呵的没有任何不悦，和林炬在一起谈笑风生。 现在是9月11日，距离上个纪念日才过去了两天，林炬纪念完就找到了字节挑动。 现在字节挑动已经成立四年了，即将推出继今日头条以后的 抖音，开创了短视频时代的王者，林炬都还记得抖音刚上线，自己抱着手机刷到半夜，一晚上用掉1个g流量的时候。 沉迷于短视频半年，也可能是因为那个时候的大数据推送机制还不够好，林炬下定决心卸载抖音并从此不看短视频。 但抖音的影响力确实在逐渐扩大，收割了全年龄段用户，极大带动了运营商，次年的tiktok更是火爆全球。 当短视频在移动互联网兴起的时候，林炬才越来越能感受到时间离穿越前越来越近了。 如此热门的产品，即使是挂壁林炬都有些忍不住，还是主动找上门来。 当然他不是要投资，而是合作。 抖音短视频极易让人上瘾，并即将开启华国网民的新时代，让互联网从各种意义上丰富多彩，内容极大扩充，所带来的就是极为庞大的流量需求。 现在是2016年，流量可不便宜呢！ 一张小米卡1天1g1元，月租9元都算得上神器，一半运营商套餐的流量根本不够用，甚至有10元1g。 这部分流量市场很庞大，而经纬信通恰好有能够满足需要的东西：经纬卫星网络。 林炬想要的是现在就通过抖音植入广告，让拥有大流量需求的用户购买经纬地面接收端。 其中定价最便宜最划算的是50mbps接收端，经纬信通打算按每月79元，包年899元，通过自寻天线捕捉卫星信号，以wifi形式发送流量。 包月购买需要支付99元接收器费用，包年免费送。 接收端天线是一个15.6英寸左右大小的小平板，插上电就能工作，设置好当地区域和时间后，自动根据内置信息追踪卫星，放在空旷处就能接收信号。 然后通过线缆连接到屋内的路由器，如果是选择购买经纬配套的路由器，因为是批量定制的低端品价格会便宜些，也能满足需求。 然后又细分了100mbps、300mbps、500mbps、1000mbps四个高档次，价格逐渐增长，大致是宽带费用的150%到250%。 为什么卖这么贵？除了需要额外发射低轨转发卫星外，还有就是经纬网络有个有巨大优点：不像宽带一样固定，带到哪里都能用。 就比如农村和偏远地区，就没法牵宽带，4g流量又太贵，就可以购买经纬地面接收端，全国各地几乎都无死角覆盖，能用gps导航的地方就一定能高速上网。 比如风电建设、水利建设、修路等工程队，动不动就是深山老林、戈壁高原大草原，4g都没信号，但携带一台接收设备就能享受比4g更快的网络，如果是千兆网络，虽然要比宽带贵出近一倍，但可以很多人一起用，甚至更省钱。 此外还有就是流动务工人群，随用随带走，方便又好用，也是重点目标。 至于普通sim卡业务新远是搞不动的，那个要靠基站建设，而且涉及到的东西太多，邮电局是真正的超级巨头，躲远一点就好了。 为了达到华国境内全覆盖的目标林炬还不得不学习以下星链了，发射大量约500颗左右，300公斤重在470到670公里高度轨道运行的专用通讯卫星，功能精简成本低廉，用新远一号或者新远二号系列发射，一次就能打3到50颗左右，单颗成本降低到平均150万元左右。 经纬卫星网络低端收费利润不多，不过高端利润非常高，以后可以视情况为全球提供更多服务，现在也行，但在国外的收费肯定高，因为卫星没那么多。 抖音的带货能力毋庸置疑，抓住时机，不仅在国内站稳脚跟，甚至还可以提前推出tiktok。 国外不是基建差吗？那就用经纬卫星网络吧。 0基建，也能用上5g般的速度！ 国外收费也不高，但必须配得上发达社会的身份，就数额不变美元计费好了，但如果被加税制裁肯定还要加价的。 张应明对于林炬的合作意向几乎是全盘接受，虽然对抖音有着充足的信心，但如果能再拉一个巨头进来站队当然再好不过，而且新远系也不谋求控制权，只是想引流卖货，这有什么不同意的？ 这也说明林总也很看好短视频的嘛！ 张应明：“林总，那要不这样，我们抖音的 “算了算了，这个太高调……给新远吧，你们是多久上线？” 张应明：“预计是在9月20日。” “让我想想……9月20日新远……额，”林炬突然开始上下打量张应明，1983年出生的创始人才33岁，看上去身强体壮。 直看得张应明有些发毛，林炬才带着些许诱惑说道： “张总，这个月中刚好有一趟坚定号旅游航班，差不多也在20号，要不这天的发射活动就宣传通过抖音独家预约直播？你看怎么样？” “这当然没问题。” 林炬：“唔，不过新远现在发射比较多这一次发射任务可能没那么吸睛，也许我们可以制造一点噱头。” “张总，你坐过山车晕不晕？” 第243章 邀请 “过山车？”张应明不太明白林炬的目的，但他心里隐隐有种不妙的预感，似乎有什么事要发生在自己身上。 过山车他当然坐过，张应明年轻的时候去过好几次，虽然挺刺激但对身体并没有什么影响，呕吐晕眩等不良反应没遇到过。 “不晕，感觉还好，怎么了林总？” 林炬“哦”了一声，身体前倾，魔鬼般地吐出一句话： “坚定号发射时的过载大部分时候才2个多不到3g少部分时候接近4g，和刺激一点的过山车差不多呢。 要我说，有什么噱头比得上创始人上天呢？张总啊，要是你上去，9月份这趟坚定号我不收票钱，免费怎么样？” 张应明：“……” 等等，什么，让我缓缓！ 他刚刚那种不妙的预感终于应现了，林炬居然想要把他送上天！ 这可使不得……至少现在使不得啊林老板！ 对于张应明有些失态的表现林炬倒是很淡定没有继续说话，而是自顾自喝茶。 好一会儿过后，喃喃了几句不知道什么的张应明鬼使神差地说道： “林总，来得及吗？航天员不是要……” “来得及！当然来得及！” 林炬主动把茶杯塞到对方手里，拍着胸脯保证道： “你不信别人必须相信我啊，我这才下来没多久，可以清楚的告诉你上天其实很轻松的，而且我们有专业的宇航服和卸荷椅抵抗过载，只要身体健康一些，普通人完全没问题！ 而且就上去24小时，至少有3名受过训练的专业航天员能帮助伱，新远五号乙的推重比只有1.2，加速也很平缓，就当一次过山车就好了，回程更是和普通飞机一样。 商业太空航班已经是成熟技术了，我向你保证！” “那，那我，真的可以……试试？” “必须可以！” 张应明很清楚现在的自己头脑因为上太空有些不理性了，但他却根本说不出拒绝的话，太空的诱惑啊，就算他是身价亿万的互联网企业创始人也没法抵御。 林炬：“明天你就坐我们公司的专机去新远，那里有最专业的航天医学专家，有他们在，你肯定是没问题的，而且这不还有一周？跑跑步锻炼一下，完全足够了。” 张应明：“林总，抖音团队会为经纬网络推荐算法进行专门优化，我们对您的产品将给予最大的支持！” …… 9月12日，早上7点多钟，张应明就在林炬的欢送下坐上arj21专机，将直达b级基地。 你问为什么507所就在旁边不去哪里？那当然是要瞒着航天局，如此匆忙地送普通人上天他们万一说点什么降低了张应明的信心就不好了。 普通人的身体素质能不能上天新远当然是由细致研究过的，全世界也有相当的文献资料。 其实就算是普通飞船，绝大多数健康的普通人也能承受住，正常发射的过载实际上并不高，能坐完过山车不晕眩难受的普通人，坐完飞船后最大的不适可能是有点恶心想吐。 阿美那种发射方式独特的航天飞机就更不一样了，主发动机工作时间长，过载一直能稳定在3g左右，而且所有的航天飞机返回时都比飞船舒适太多了。 航天员之所以那么刻苦努力的训练，实际上都是为了设计人员尽全力避免的意外情况所准备，普通人又不要求做什么。 忽悠走张应明，林炬才又去了航天局，告诉大佬那个通过高管转达的消息。 “马一龙要来华国？” “没错，他的助手通过渠道联系到了我们集团，希望由新远邀请马一龙来华国。” “让我们去邀请？”大佬后仰靠在椅子上，摸了摸下巴。 “他来华国……哦，是为了特斯拉？” 林炬：“我也这么认为，马一龙在给特斯拉寻找出路，显然，要想在汽车行业取得成功，首先需要产地拥有齐全而便宜的零部件供应链以及性价比高的劳动力市场。” 大佬：“我知道一些……以他的身份其实过来也比较轻松吧？我们又不可能扣押他。” 林炬：“我想马一龙可能是担心他主动过来被说是通华，specax参与的阿尔忒弥斯计划可是和曙光计划对标的，naca可能也担心舆论出什么岔子造成影响。” 大佬：“这样的话，我其实觉得无所谓，那是他的事，反正我们又不会有什么不正常的反应，但是我认为，你们两个会面会很有意思。 这叫什么？中西合璧？不管那些乱七八糟的，这也属于正常交流嘛，19日两个实验舱发射，不如就以这个理由，航发委邀请他过来观看？” “也可以，我也对和马一龙的见面有些期待了，希望阿美那边没什么阻力吧。” …… “黛安女士，您看看这个。” 某白色建筑，黛安·罗德姆，这个虽然上了年纪却依然保留着干练旗帜的女性精英白人从助力那里知晓了马斯克将要去华国的提前照会。 后者的助手特别写明，本次马一龙去华国主要目的就是关于在那里建设特斯拉新产地和重新打造供应链，不会有损害阿美利益的行为。 同时他们已经提前和那边也通了气，对方已经默许了。 黛安仔细阅读着这些信息，轻易就判断了基本是属实的，这是她当 同时她也明白了这里面可能存在的风险，这也是提前知会她、请求自己意见的原因。 对于放不放老马嘛，黛安并不觉得是什么大事，虽然现在是太空竞赛时期，但是和上一次大不相同。 上次是铁幕和竹幕，现在已经是全球化时代了，进入太空竞赛一年，虽然双方都在太空上你死我活地拼着，但贸易额实际上依然在不可抑制的上涨，多领域都有着密切关系。 在某些方面，不是说就一定要划清界限，大选还有2个月，她马上就要当大boss了，得为自己以后的指挥铺路。 已经计划好自己任期做什么的黛安没怎么犹豫就做了决定，用自己电脑写了封邮件回复助理，退出的时候看到了网页上一个金发虾头男的竞选广告。 嗤笑两声，黛安继续埋头工作了。 第244章 试飞 9月13日，航发委官微发布了9月19日、20日的问天、梦天实验舱发射预告。 航天局也快被新远带歪了，节奏越来越快，更注重时间效率，对于这种重要航天器也选择密集发射。 当然，最大的原因还是能执行任务的新远二号火箭不少，抽出两枚很简单。 问天、梦天实验舱单个重约43吨，而在天上的天宫空间站，因为一年以来陆续高频次的补给发射，运行质量也在不断增加。 两个实验舱发射上去后，天宫空间站将以个位数优势超过希拉空间站，以230吨质量重新成为世界 希拉空间站以225吨质量位列 可惜前进号的轴向舱段轨道更高，而且也没设计与空间站对接，不然组合起来瞬间就超过iss了。 航发委在发布预告后，下方的评论罕见的出现了马一龙本人，然后航发委回复了一句邀请马一龙来琼州看火箭发射。 马一龙的回复是：“有机会会的。” 在一场看似简单而普通的网络互动中，双方默契地表达了各自的态度，至于老马本人？ 发消息的时候，他已经确定就在17日坐航班到魔都，尽快赶往华国。 …… 大漠基地，在杨维和一干基地设计人员的注视下，一架灰蒙蒙，表面看起来颜色深浅不一，像是金属被氧化的歼20从机库里推了出来。 拖车把这架侧面在新表面上涂刷了2201号数字标识的验证机拖到了跑道尽头，打开机舱由地勤进行最后检查，穿着灰色宇航服的飞行员坐在不远处，等待着自己上场。 杨维看了看头顶强烈的阳光，对旁边的基地研究人员竖起大拇指： “隔热隐身涂料这么快就搞定，牛啊。” “倒也没有，其实这都有以前的技术储备，只是调制了些时间。” 大漠基地开展“雪鹄”计划也有大半年了，现在终于完成了机体的原始设计，准备进入试制研究阶段了。 而雪鹄计划的一个重要技术，就是能承受超高温的隔热/隐身涂料。 虽然从事实上来说10倍音速下的飞行器与大气激烈摩擦时机体温度最高能达到1600度以上，其余部分也在700到800摄氏度左右。 这么高的温度理论上红外遥感卫星还是能发现的，但卫星也有死角不是？没有获得飞行器准确飞行路线的情况下也不太容易发现，所以隐身依然是考虑的重点。 例如sr71“黑鸟”侦察机，以3.2马赫以上速度飞行时的机体最高温度在450度以上，平均温度超过260度，但雷达反射面积还不到1平方米，是典型的隐身飞机。 而大漠基地为雪鹄定下的目标，是雷达反射面积小于0.15平方米。 歼20的雷达反射面积是低于0.05平方米，雪鹄的气动构型和体积在那里，0.15平方米也差不多了，进入1平方米以下，现在还是没多少雷达能察觉。 就算察觉，以雪鹄的飞行速度，稍微加速就能摆脱导弹追击，现在的手段除了激光武器，任何导弹都不可能给雪鹄造成有效威胁。 但歼20就不一样了，在获得xw-9后，杨维设计出了歼20的截击型号歼20b。 相比歼20，歼20b的机体更长，翼展更小，空机重量22吨，最大起飞质量超过44吨，是典型的重型截击机。 歼20b牺牲了些机动性，但搭载的两台xw-9能带来的是优化后最高3.5倍音速，最大升限33500米，因为xw-9的省油特性和牺牲机动性换来的更小阻力机体，以及机体重量增加带来的内油增加，歼20b巡航半径增大到了3000公里，夸张无比。 这样的歼20b，需要对机身蒙皮进行大改，而且依然要保证对隐身的破坏不太大，依然要把雷达反射面积限制到0.05平方米以内。 8个多月的时间，经过四个研究所的合作，歼20b的蒙皮问题解决了。 和五十多年前需要通过预留缝隙来控制高温下蒙皮伸展边长的sr71不同，歼20b用上了昂贵的航天材料，绝不会有漏油这种事发生，而且重量基本保持不变，就是价格感人翻了两倍多。 611所自己造了一架歼20b的原型验证机，然后就悄悄飞来了大漠基地，在这里，涂上为雪鹄研制的特殊涂料。 雪鹄需要每飞一次就重新涂的隐身/隔热涂料，对于歼20b来说就可以飞行四五次之后再换新，期间每次飞行前地勤检查一些薄弱点修补一下就行。 这种涂料配方是上个世纪的空天战机计划开始时秘密进行的，在“神龙”开展时期，也就是七八年年前左右重点投入取得了重大突破。 用窦平的话说，当前世界上，这种涂料是世界最先进，超越阿美整整一代，所以保密程度极高，歼20b带它试飞，必须要在大漠基地进行。 新型涂料刷在蒙皮上后是脏兮兮的金属色，据说每公斤的价格是六位数，产量还极低，给歼20b用的是已经积攒了4个月的产能。 当然这也是因为雪鹄还在纸面上，所以制取也还是在实验室内。 等正式版的歼20b服役，肯定不是用这种涂料，而是降低成本简化工艺的降级版。 半个多小时后，地勤检查完毕，穿着宇航服的飞行员爬进座舱，自己先检查了一下弹射装置有没有被什么东西卡住。 由于温度太高，歼20b没有了漂亮的气泡座舱，前半部分是三块厚重平面玻璃组成的，看起来有些像八爷的座舱。 而且驾驶舱部位看起来稍微有点像两侧突出，因为歼20b是史无前例的长巡航截击机，所以采取了并列双座的布局降低飞行员驾驶强度，比起串列双座舒服一些。 “01（洞幺），准备好了吗？” 过了一两秒，试飞员拉下了面罩的机械阀门固定好，才用内置麦克风答道： “01状态良好，可以试飞！” 歼20b高速飞行产生的热量极高，为了减重所以舱内降温设备体积有限，空调不能一直开，只有两名飞行员需要休息换班的时候可以开一会儿。 一般状态下座舱温度高达39度以上，不穿简配的宇航服会被热成人干的。 杨维：“我命令，2201号机高空高速飞行试验，立即开始！” 歼20b的首飞已经在611所做过了，那个时候没有隐身涂料都是黄皮，混在一众验证机里也不显眼，但只做了亚音速试飞。 试飞员得到指令，推动油门起飞，因为xw-9发动机的因素和机体展弦比更小，所以滑行距离更长，400米才拉起。 坏消息：旅游要结束了 好消息：明天开始全力码字 第245章 机械臂 9月16日，在琼州林炬收到了一份礼物，是航天局转交的。 一块巴掌大小的合金材质歼20平面模型，形状应该是激光切割的，边缘有高温烧蚀氧化的痕迹，整体呈银白色，看上去像是落灰一样有些脏，但实际上擦不掉，是材料本身的颜色。 金属表面上还用激光打上了2201四个数字，显然是属于验证机的编号。 送礼物的来人说道：“这是杨维总师送给您的歼20b模型，是从机体大梁上切下来制作的。” 一番解释过后林炬才知道歼20的xw-9发动机截击版居然已经首飞了，顿时有些疑惑：“怎么把试验机大梁给切了？飞机出什么问题了？” 来人露出一丝苦笑：“歼20b虽然机身蒙皮考虑了高温下的变形经受住考验合格了，但却忘记了机体内部也被传导了高温，在10分钟的3.43马赫超高速飞行后，大梁几乎延长了70cm撑破了蒙皮。 虽然飞机是安全落下来了，但大梁已经有了不可逆的破坏只能报废，需要重新设计机体，不过xw-9表现非常良好，没有任何问题。” “……” “替我向他问好，我还要过段时间才能回蜀川，礼物我收下了，我很喜欢。” 林炬收下礼物，算算时间老马已经上了飞机。 马一龙在华国的 而且由于世界线变动，2015年的琼州博鳌论坛他没参加，比原世界线少了一次。 本次华国之行林炬所知将在四天左右，18日、19日都在魔都本地商讨特斯拉华国生产基地，也就是未来的超级工厂建设，最后一天来琼州看超级大火箭。 想到老马的超级工厂，林炬就不得不有些感慨。 特斯拉超级工厂对华国影响最大的，就是本地车企的基本工资。 在阿美，汽车厂工人时薪差不多在16美元左右，如果按照后世上四休二，平均每班工作时间11.5小时，也就是说这个工资搬到华国是日薪1140元。 当然这实际上不可能，老马曾经想将魔都超级工厂的月基础工资定在8000元，结果都遭到了本国企业的一致抵制，在巨大的压力下降到了5400元。 毕竟购买力不同，物价换算也不一样，对于平均基础工资2000到3000元的本国车企来说，如果被迫跟着特斯拉上调基础工资，就意味着成本巨额上升。 基础工资指的是按8小时工作制和正常工作日算的，其余时间算加班，能拿到5到6千工资，那么绝大部分都是加班带来的，国内这环境拿标准工作时长是挣不到钱的。 实际上各国企业都存在加班现象，一天10小时左右是常态，欧美的每周40小时甚至以下工作制也只是对标准工作制改革，增加了加班时长付加班费而已。 新远当然不一样，随着公司规模越来越大，林炬给工人开的基础工资最低都在6000元以上，而且是国内少有能落实的五天工作制，周六周日没有紧急生产任务是不加班的，而且附加福利更多。 魔都超级工厂对新远没有冲击，但是对新安汽车是有冲击的，后者可不是家大业大的母公司能靠遥遥领先的技术优势躺着赚钱，必须要考虑汽车厂的人工。 不过部分秉承新远的新安福利也已经超过普通车企一大截了，差距并不大而且定位主要在中档以上市场，利润较高，其他车企就只能自求多福吧…… …… “2011年，那个时候我们就在规划空间站的舱段构型了，当时这个舱段我们叫实验舱ii，魔都团队在负责，14年的时候确定下来叫‘梦天’，舱室设计基本是围绕其搭载的光学系统进行的。” 梦天、问天两个实验舱已经装上了两枚久经战阵、浑身黑黢黢的新远二号火箭上，此时正在准备合上整流罩，五院参与研制的专家正在给林炬介绍。 “当时舱段还没有制造，但确定是长征五号发射所以我们设计的最大直径只有4.2米，现在新梦天的最大直径是7.2米，整流罩直径8米。 现在它的发射质量多出了整整20吨，但其实还不够，魔都团队扩大了光学系统尺寸使观测性能是原来的2倍还多，发电功率扩大到70kw，空间倒是够了反而质量有所超出。 等发射上去后还需要再打一次把一些舱内设备补进去安装，那个时候梦天应该有56吨的运行质量。” 林炬：“舱内安装设备？会不会有麻烦？” “那倒不会，后续安装的舱内设备是控制部分和计算机，并不是最精密的光学部分，而且最重要的是对接口尺寸还是2.5米方口，任何设备都能轻松弄过去，小心点别磕碰了就行，我相信我们的航天员。” 林炬点点头，继续在整流罩合上之前最后欣赏这个巨大的实验舱，由于直径太大用上了8米整流罩，比新远二号的箭体直径大出2米，看上去很壮观。 和航天局合作制造问天、梦天实验舱并不只是简单的新远造壳子航天局塞设备，对于舱段中的设备安装要领、预防及冗余措施、理线等多方面都值得学习，前进号的轴向舱段制造就借鉴了这些技术。 而且新远还参与制造了一个重要部分，问天实验舱的重型机械臂。 这只机械臂可以用于需要空出对接口转移舱段位置，也能配合抓取飞船或者卫星。 比如未来的大型卫星，如果航天飞机没法修，可以抓送到空间站先放着慢慢修，舱段上有用来固定舱外航天器的位置。 这只机械臂的最大长度达到了26米，可承重190吨，自重就达到了3.2吨，而且配备了 在ai状态下，机械臂可以不需要人类操控，通过自身的丰富传感器捕获目标，只需要输入指令，就能准确的完成任务。 虽然新远自己的最高芯片技术也仅仅停留在14nm，但三进制芯片在ai方面的潜力已经逐渐被挖掘出来，工程师们也越来越得心应手。 第246章 勇敢 b级基地。 在一片空出的厂房空地上，一个近2.1米高的超大号人形机械用天车吊到了中央位置，降低高度放在两台并列放置的跑步机中的一台上。 机器人的肩部用绳带吊住，但两只仿人形的足部接触到跑步机。 接着一名穿着连体服，浑身布满电极的人走上另一台跑步机，在自己的背上也被连接从头顶垂下的线缆后，稍微动了动然后做出ok的手势。 在他的周围，还有环绕着身体的传感器和摄像机，这些设备的数据和他身上的传感器一样，都会将信息传送到机器人的计算机里。 工作人员立即为机器人通电，长的跟终结者差不多的人形机器人头部的微型屏幕亮起，跑过一连串数据后停住，和没通电的时候没什么区别。 “张伟，开始行走！” 右侧跑步机上的张伟听到指令，稍稍犹豫了以下开始以正常的步伐开始行走，走的时候浑身的电极跟随身体一起在空间中移动。 四周的摄像机和身体上的传感器一起，从两个方向获取他的运动数据，传送给机器人的同时也在控制人员的电脑上显示出捕捉到的的3d实时动态模型。 张伟并没有刻意调整自己的动作，就是很轻松地在跑步机上走路，双手也自然地小幅度摆动，过了几分钟后，他被命令进行快跑。 再然后是慢跑、跳跃、原地旋转、爬行、翻滚等各种动作，折腾了一个多小时，张伟额头上也渐渐冒出了汗珠。 除了不断改变动作的指令外，就只有红外摄像机和激光雷达不断跳动的指示灯。 当然，同样忙碌的还有在几百米外地下三层的地下室里，大量空调降温下全功率工作的星辰一号超算。 只是这时候运行的并不是基地人工智能“山海”，而是单体学习型机器人ai：勇敢。 这是微电子部和轻型机械部联合研制的人形仿生机器人所用ai模型的名称，命名是谢廖夫取的。 勇敢，在俄语里可以用“瓦连京”解释，谢廖夫刚好有个亲密战友，叫做瓦连京·彼德罗维奇·格鲁什科。 谢廖夫对这位朋友印象深刻，于是在内部征求命名得时候毫不犹豫地给它取名叫勇敢，以纪念亲爱的瓦连京。 “勇敢”是微电子部门在吸收sc09技术后 只需要在研发阶段喂进去尽可能多的数据，它就能自主学习技能，迭代到成熟状态后装载在单个机器人的芯片中，就能完美地执行各种任务。 现在，它要学习的是走路。 张伟几乎把各种人类能做到的动作都做了一遍，最后才被放过。 这是“勇敢”受到的 十几名研究员和累到坐在地上的张伟紧张地望着勇士001号机器人，它已经被接管操控了，并被给出了“在跑步机上行走50米的指令”。 勇士001在被“勇敢”接管的一瞬间，姿态就发生了改变，原本弯曲的腿关节站直，吊着肩部的绳带立刻松弛。 两只机械臂并不同步地做出了不同的动作，就像一个正常人类一样，双手放松微微张开，稳稳地站在原地。 一名研究员发出惊呼，因为他们没有编写任何行走程序，只预置了勇士型机器人的基本参数和零件数据，让ai了解自己的身体。 至于怎么动，是像人类一样双足行走、还是倒立、奇行种一样四肢爬行理论上都有可能，全看ai自己的判断。 显然，“勇敢”选择了学习样本的人形行走方式。 勇士001停顿了一两秒，然后就在原地开始活动，它直接就大幅迈出左腿，整个身体因为重心变化迅速前倾。 勇士一号可不轻，2.1米的身体内部扎扎实实填满了各种设备，质量达到了270kg，这还是应用了些许减重措施的结果。 它的 事实也的确如此，勇士一号整个身体向前倾倒，但肩部固定的绳带却发挥作用马上紧绷，带有些许弹力的绳带又使得机器人突然受到极大的力，突然之下又有反向倒下的趋势。 但“勇敢”并没有等待在绳带的作用下自行稳定，它的四肢和身体上的活动关节开始像溺水的人那样突然大幅运动，500多斤的身体踉踉跄跄地在跑步机上胡乱移动。 在众人的视线中，勇士一号从踏出 因为“勇敢”在意识到自己将会倒伏过后尝试纠正姿态的速度太快了，直接调动全身所有可动部件，根据遍布周身的传感器和数据库，用几乎是人类本能反应的速度不停地调整重心试图站稳。 这样的批量指令处理指令和响应速度，已经超出了这个时代一大截。 机器人技术的制造，包括关节、微型电机等技术在上个世纪70年代左右其实就已经有潜力做到和人类差不多了，控制技术才一直是难点。 就勇士001的表现，拿出去绝对会让人以为是作假。 此时勇士001已经堪堪站稳了，它的两只腿一前一后斜着撑住，肩部的绳带再次回到松弛状态，勇士001小心翼翼地收回双腿，重新回到了等待指令的站立状态。 同时研究员们也才意识到，踏出 在站稳过后，勇士001再次开始自己的任务，这一次，它依然迈出左腿，但同时双手一前一后开始移动。 然后在众人惊讶的目光中，左手左脚同时向前的勇士001迈出了自己的 它的右腿微微蜷曲，以脚尖一直拖地的动作移动到了左腿的位置，然后两只腿都站直。 再之后，勇士一号就跟右腿有问题的残疾人一样，每一次都同时迈出左腿左手，因为同手同脚有些左倾地跨出约1米距离，再僵硬地把右脚移过来站稳，开始下一个循环。 就用这样诡异的姿势，勇士一号在跑步机上开始了自己的行走，一瘸一拐地不断重复，或许是因为自行收集到了数据，等最后几步的时候速度好像还稍微快了些。 众研究员目瞪口呆，显然是勇士一号尝试了一次成功的行走过后，就用重复的方式完成指令，没有再进行任何尝试。 虽然这很有“不思进取”的意味，但是很显然，勇士001完成了交给它的任务。 第247章 机场 “谢总裁，仿生机器人小组有个计划需要您审批。” “‘勇敢’项目组吗？瓦连京项目我给了很充足的自由，现在他们应该用不到太多资源吧？” 谢廖夫有些疑惑，“勇敢”自学习ai人工智能和“勇士”系列人形机器人作为微电子部和轻型机器部合作小组的计划，权限还算比较高，能有什么麻烦事？ 但结果来文件之后，谢廖夫的脸就黑了起来。 项目组既不是要钱也不是要技术，而是想要在基地和周边村镇县市新远能够得着的地方，安装或者截留能看到行人的摄像头，让“勇敢”取得仿人形所需要的各种运动数据。 显然，这需要至少是副总裁级别的审核才能获得这样的权限。 谢廖夫满头黑线，但没有立刻驳回，而是翻看了勇士001测试的录像以及实验数据，态度缓和了许多。 虽然谢廖夫在来到2016年的时候获取了足够的现代工业知识，但对于勇士001的表现，他还是极为认可。 坦白说自机器人概念出现的时候开始，就已经不断有各种研究证明了机器人做成人形效率并不高，但这么多年对于人形机器人的研究还是前仆后继。 因为在做出长得像人、行为像人、甚至能与人交流的机器人后，会让人类拥有一种创世主般的感觉，这是那些乱七八糟的构型所无法带来的。 况且勇士系列的推进本来是为了地外登陆和科研站建设准备的，在那样孤独的环境中，人形机器人能起到极大的心里安慰作用。 勇士001现在是验证机，连电池都没有是外接电源的，以现在的条件勇士001如果内置电池在工厂活动不了半小时就没电了，功率还要受限。 但是在月球、火星，重力分别只有地球的16%和38%，电机和电池的负担就要小得多，尤其是月球，那种条件下现有技术才能实现机器人的基本作业要求。 就算如此人形机器人也没法大规模投入使用，还是能源问题，太阳能电池局限性大，常规电池续航还是小了些，核电池……能做到那么小的只有同位素核电池，功率太小了不够。 但是谢廖夫和林炬等高管都寄予厚望，除了辅助人类作业，人形机器人还有个潜力就是可以由人类远程使用vr设备进行操控。 目前当然应用前景不大，但在金星、水星这样环境极其恶劣的行星，如果想进行探测，那么人形机器人用着就太舒服了。 正是由于这份重视，谢廖夫想了想选择了批准，然后用自己的笔记本直接给予了机器人团队权限。 在基础的计算机控制改革后，办公也进行了改革，除了少部分临时项目或者紧急情况，基地内都在尽可能使用无纸化办公。 除了效率，更重要的是保密，虽然基地的垃圾都是粉碎过后集中销毁，但说到底还是没有“山海”无死角监控的内部网络好用。 “山海”目前能做的事太多了，它能处理研究员发过来的科研任务，智能分配算力进行计算，还要维护网络完全通过经纬卫星网络注意世界安全变化，最近还新增了录入新远全部项目，进行生产计划实时监控和修正。 从生产计划到成品管理，“山海”都能做的井井有条，每一个环节每一个车间只要在上班时间通过计算机确认生产计划并按时完成就行，时效也是根据实际制定。 这套系统已经运行了大半个月，已经显着提高了运转效率，平均缩短了12%的工时，可以给员工们多一点休息时间，也可以在有紧急生产命令的时候挤出来，防止出现突发状况全面打乱生产计划的情况。 谢廖夫干脆就以ogas称呼它，觉得联盟当年要是有这玩意，n1就是连炸40枚也没问题啊！ …… 林炬见到马斯克真人的 “厚”，是物理意义上的厚。 马斯克身高188，现在体重差不多190斤，比182，150斤的林炬看上去壮实得多，但最突出的还是他的胸腔。 他有些“桶胸”，一般出现在常年吸气以维持仪态的人身上，胸腔的横截面比正常人要厚实一些，看上去胸部肌肉很夸张，其实是骨架撑起来的。 这让老马穿着的西装看起来有些紧绷，现在的他头发有些凌乱，这是被机场的晚风吹的。 9月19日晚上，老马在魔都谈了两天，然后坐着一架767降落在了三亚机场。 就在附近休息了一晚上，他又坐上一架轻型双发螺旋桨客机新舟600，飞到了新远发射场的机场落地。 此时，距离“梦天”实验舱发射的时间11点还有3个小时。 新舟600的机舱有些吵，但小飞机飞的不高视野不错，马斯克在降落之前就看到了新远发射场几个巨大的发射塔和回收场地。 他降落的是1号跑道，这是h1航天飞机降落的 转头看了看近200米高的改造厚的新远1号发射塔，马斯克才对着跑道旁的一小群人挥舞起了右手。 “nice to meet you guys！” 新舟600还未停下的涡桨发动机让他的声音有些模糊不清，但林炬还是高声回应了他。 后者有些恍惚，老马看起来比他要壮实一圈，八角笼里可能打不过啊！ 马斯克快步走下来，和同样靠近的林炬握住了手。 “泥嚎，邻居！” “hello，mask，the man wholl going to the mars!” “thanks!but you have gone to the space first!you are a hero！” 一番朴素的商业互吹，这就是林炬和马斯克，“东林西马”两个人首次见面的过程。 对于老马来说，他对于林炬的 而且“东林”一样年轻，看上去就充满活力，和新远一样，年轻而有力。 “lin， i cant wait to see your huge rocket， i want to see the x3 rocket， and the h1 space shuttle!(林，我等不及要看你的大火箭了，我想看x3火箭，还有h1航天飞机!)” “no problem. its right here！“ 起晚了…… 第248章 带货 老马的琼州之行没有记者，所以气氛显得相当轻松。 梦天实验舱发射的工位就在新远发射场旁边，所以老马也不急着去，而是被林炬带着先参观新远发射场。 在新远的2号工位总装大楼里面，他看到了前不久执行完前进号空间站轴向舱段发射任务，刚刚完成部分维保工作的新远三号火箭一级。 11米直径，77米高度，因为表面还没有覆盖隔热瓦，所以还残留着浓重的烧蚀痕迹。 一行人站在火箭的下面，和悬空的19台k380发动机平齐，老马伸手摸了摸散发着金属幽蓝色光芒的喷管，钻到下面去观察新远三号底部的结构。 和上个世界线一级下面线束乱糟糟的星舰超重型助推器不同，新远三号的底部做了很完善的处理，发动机除了摇摆机构和燃烧室，其余部分都被隔热板遮住，防止回流的尾焰烧蚀。 老马看了半天发动机，叉着腰感慨地说道： “（译）猛禽发动机的燃烧室比起k380小不了太多，但推力只有一半不到，specax在发动机方面已经大大落后了，就连rd181，也需要两个这样的喷管。” 林炬：“我们也进行了很多次的迭代，早期用来验证的k380一批次会制造10台左右进行超高强度测试，这样能发现很多问题，用资源来推动进度。” 由于对新远内部缺乏了解，老马对快速迭代的方式非常认可，不住地点头： “是的，要像汽车一样大量生产测试才能快速迭代，不过林，为什么xap依然在使用传统的铝合金箭体？虽然不锈钢重了一些，但便宜得多，干质比对于可回收火箭来说没那么重要。” 林炬：“我很认可不锈钢技术方案，但是相对于事实上的低成本，xap的思想是更低的干质比带来了更高的运力，这会使平均每公斤费用更低。” “唔……” 老马显然察觉到了xap与specax的路线之差，但是他觉得并不是太重要，这样的巨型火箭，箭体成本不再怎么也低不到哪里去。 他想到了自己规划的星舰，超重助推器b4还处于设计阶段，但还是赶不上新远三号。 他竭力把新远三号想象成不锈钢金属表面，感觉星舰似乎就已经竖在了身旁。 …… “‘曙光计划’一周年，登月行动取得了哪些成就？” “刘明路：坚决打赢‘yf77’攻坚战，打造先进且可靠的大推力氢氧发动机。” “问天、梦天实验舱两天内相继发射入轨，并顺利对接，天宫空间站成为 “我国进入太空人次突破100人。” “4名航天员将于近日返回地球。” “抖音，记录美好生活。” “字节挑动创始人亲自上太空为林炬带货。” “卫星网络速度远大于4g，5g还有必要吗？” “埃隆·马斯克结束访华旅程。” 9月下旬，一连串新闻连续发生。 首先是yf77，焦头烂额的六院迎来了及时雨：两名新远航天动力部高级工程师指导改进yf77。 代价不是钱，新远从航天局这里交换到了一些空间仪器技术，比钱更珍贵。 对于新远来说，还使用原始的燃气发生器循环且推力中等的yf77技术非常简单，六院主要是缺乏经验，设计上稍加指点就好了，材料上没有绝对困难。 现在yf90和yf79可还在研制中呢，就算没有新远，航天局迟早也能解决这些问题，就当是顺水人情了。 从yf79和yf90开始，就可以说航天局的氢氧发动机技术正式迈入世界一流水平了，至少跟阿美平级。 yf77，那只是黎明前的黑暗。 他们之前购买的h240和h80最可能是用在载人登月任务之后的月面基地建设上，用这两台发动机做上面级动力，能将长征十号的月球转移轨道运力提升约10%，这是很多很多质量了。 另外就是3月份上去的6名航天员，航天局四人留下一人，新远留下系统工程师柯云，其余人将在10月返回地面。 半年多，这是华国宇航员在太空连续停留时间的新纪录。 返回的4名乘员是为了给后续的人员空出位置，他们的身体状态实际上非常良好，连续半年的零重力生活并没有造成什么麻烦。 不过邓磊回来是有事要做，h2m还有两个月首飞，这么昂贵的玩意新远必须找经验丰富的航天员压阵，进行多次的试验飞行。 要知道h2后续可还是要差不多持续一年进行高频次太空作业，捕捉卫星、运送“巡天”望远镜，任务复杂程度高多了。 所以邓磊本人对回到地面没有任何不舍，现在他正是身体巅峰期，新远可不舍得把最老资历的宇航员留在地面，肯定会安排非常多的飞行任务。 h2每一次作业需要的人手很多，而且势必掺杂非职业航天员，更需要职业选手帮助。 虽然自7月以后新远的太空旅游服务迎来高峰期是的进入太空的人次快速上升，但一半都是纯载荷，也就是游客，只能说已经充分挖掘出了太空旅游市场。 7月的坚定号任务后有两个结伴的老外富豪刚完成空间站7日游，马上又钱插队了9月份和梦天实验舱同一天发射的24小时旅游航班。 由于训练充足且自带宇航服，这一趟一人只了几百万美元，两次旅游成本平均一下马上就降下来了，让人直呼旅游鬼才。 不过这一趟航班上最划算的当属张应明，他的身体情况出乎意料的好，经过简单的训练后就拿了一套库存的均码宇航服，在抖音发布的当天上去了。 新远官微联动进行宣传，用创始人上太空的噱头就引来了几百万的下载量，然后上午大家看梦天实验舱发射，下午看张总舱内抖音直播坚定号旅游航班。 事实证明这个举措极为成功，张总被自己公司的app的用户打赏礼物上百万已经赶得上热门主播了，加上提前联系好的众多创作者接连发布精致的短视频，头10个小时就收获了千万级别的用户，并且用新模式让移动用户上瘾。 在许多人才意识到短视频有多消耗流量的时候，张应明发布了在坚定号机舱角落录制的视频。 “家人们，谁还没用过经纬卫星网络啊，千兆宽带随身带，走到哪里都能用，原价包年8999，现在打开评论区点开网页跳转，在新远官网输入‘张总666’，领取最高8888元红包，人人有份，先到先得……” 第249章 叶尼塞 事实证明抖音不愧是让移动互联网规模快速膨胀并兴盛的软件，简直是在如病毒般扩张。 虽然经纬卫星网络的价格普遍比宽带贵很多，但在24小时之内还是销售出了27万套，其中约65%都是最便宜的50mbps网络。 同时，新远的官网渠道也支持外国用户订货。 不过外国用户价格就贵多了，国内1699包年的百兆网络接收器，在国外价格是899美元包年，差不多翻了三倍多。 除了卫星更少收费昂贵外，如果是阿美，因为关税政策用户还要额外缴税，这个的话……正常的话可能交个两三百美元，要是阿美启动惩罚性关税，甚至可能会交2000美刀。 不过， 阿美时间23日上午，老马带着至尊纪念版的经纬卫星网络（5000mbps）天线下了飞机。 这是纯内部定制的天线，外面根本不会卖，下行速度5gbps，上行速度2gbps，够用十年了。 天线尺寸有27寸，正面打上了巨大的xap标志，林炬承诺终身免费。 老马用自己的一台手机下载好app，然后就先连接到天线局域网，将放在空地上的天线启动搜寻模式。 巨大的平板天线开始360旋转，旋转一整圈后停在了一个方向，然后调整仰角，手机提示wifi已经有了互联网连接。 打开抖音， 他推出去从谷歌上下载app，进度条只卡了一秒钟，60多mb大小的app就下载好了。 显然，瓶颈根本不是网速。 马斯克顺着天线的仰角看上天空，他知道，那里有一颗或者几颗卫星正在以几十倍音速飞过。 经纬卫星网络都已经实用化了，星链不能再拖了。 …… 和老马的接触时间并不算长，只有几个小时，但他确实赢得了林炬的尊重。 马一龙没什么架子，而且行为风格也非常务实，林炬完全用新远公司内部宽松的风格招待他，前者反而非常高兴。 因为严肃的场合老马已经见多了，尤其是在魔都谈特斯拉超级工厂，压力非常大。 老马说和新远的人待在一起就感觉像是回到了specax一样，比整个人表现也是极为轻松。 两人都没有聊太深入的东西，老马倒是拍了很多张火箭和进步号航天飞机的照片以及合影，还挑了些发在推特上，林炬直接互关点赞。 老马的华国之行，并没有冲淡太平洋两岸的竞争气氛。 相反，9月21日的时候，naca进行了一次sls地面静态点火实验。 两枚五段式srb助推器已经运抵肯尼迪航天中心，发射台改造工作已经接近收尾，为sls首飞做着准备。 从欧洲运来的猎户座飞船服务舱也送到了洛克希德·马丁的工厂，即将在这里进行组装。 诺斯洛普·格鲁曼也宣布自己承接的月轨门户空间站的halo生活舱制造进度过半，将在1月份完成制造，如期在2017年2月由重型猎鹰火箭发射升空。 欧洲围绕维内托一号火箭的争论还在继续，欧空局的11个代表每天从早吵到晚，各方意见都不一样。 但是在意、法的推动下确实欧空局独立进行航天计划的欲望在上升，尤其是有维内托一号这个潜在保证。 髪国正在筹划复活冷战时期的赫尔墨斯航天飞机，将其既作为近地轨道的往返工具，又能完成组合登月。 赫尔墨斯航天飞机是冷战时期髪国追求独立自主航天体系的标志，后来因为联盟垮台压力骤减取消，现在又重新被提上了日程。 现在华国、阿美、露西亚都在搞航天飞机，欧洲能不跟上吗？绝对不行。 倒是带嘤一如既往的摆烂，态度非常佛系，反正谁强他们跟谁。 但总体而言带嘤还是支持欧空局的，因为老毛子有支楞的迹象。 现在是2016年，露西亚隐隐已经有了经济重新崛起的苗头，除了和华国合作，自己的登月火箭叶尼塞·顿河也真的开始了前期论证。 六根助推器六台rd171mv引擎，芯级一台rd180，总推力5400吨，最大leo运力150吨。 这也是一款登月火箭，只是露西亚信心不足，定下了一个模糊的“2020年左右进行试飞”。 虽然运载能力和sls、长征十号、新远二号甲这一类巨型火箭平级，但有趣的是叶尼塞超重型运载火箭的芯级和助推器直径都只有4.1米，这是直径最小的巨型火箭。 原因也很简单：为了照顾落后的铁路运输体系，露西亚常用的航天发射场依然是哈萨克的拜科努尔发射中心，只能铁路运过去。 虽然上个世纪就在拜科努尔发射过最大直径17米的n1火箭，但那种转运能力现在的露西亚已经很难做到，而且铁路转运大直径火箭有一个致命伤： 火箭必须打散运输，在发射场地进行组装，这就导致巨型火箭复杂的内部结构出现问题的概率极大增加，发射场的条件可远没有生产厂房那样好。 n1火箭频频出现问题未尝就没有这方面的原因，它就是在发射场地进行组装，再整体竖起，这个过程相比垂直组装不但麻烦，而且在竖起过程中也会产生隐患。 为了减小工作量和发射失败的风险，露西亚航天局选择了4.1米直径箭体，这是他们铁路能够允许的最大整体运输直径，到时候组装就只是助推器和芯级的拼接比较简单。 同步为登月计划准备的还有露西亚的新一代“雄鹰”载人飞船，与猎户座飞船、新一代载人飞船重量和最大容纳乘员数量差不多，都在20吨级。 目前露西亚为整个火箭和飞船项目投入了20亿卢布，也就是……2800万美元或者1.9亿人民币。 这个数字是各国里面最低的，欧空局随便一个子项目都远高于这个数字，怪不得露西亚航天局在公布自己探月日期时模模糊糊不肯给具体数字。 这点钱，别说造火箭，rd171发动机都造不了两台啊。 相反的是印度，他们修改了加甘扬计划，准备在2017年送2名印度航天员上天，2019年建成空间站，2020年登月。 加甘扬计划今年的预算就是17亿美元，也就是1200亿卢布，露西亚现在正在想办法怎么从三哥那里黑到这笔钱。 第250章 构想 “ieee国际电信协会拒绝为经纬卫星网络接收器颁发运营执照，其具有潜在的军事用途。” “阿美商务部：使用卫星网络接收器无异于暴露隐私。” “六角大楼：经纬卫星网络必须开放数据库以确保阿美网络安全。” “彭博社报道：specax将在12月发射首批60颗星链卫星，提供全球上网服务。” “经纬卫星网正在侵占宝贵的轨道资源，xap正在干扰其他国家的卫星发射。” “……” 经纬智慧卫星网开通商用上网服务，对于业界的震动还是相当巨大的。 科工委在给经纬信通颁发商用牌照的时候可是犹豫了很久，而且遭受到了来自几大运营商的巨大阻力，最后以提价为条件才勉强发下来。 这还是经纬信通是国资民营共管，上网服务是经过官方监控的服务器，要是纯民营肯定办不下来。 军方在其中出了很大的力，因为经纬信通的上网服务是全球可用的，其便携性注定了用户数量会不少。 就算被制裁，接收器也很容易流入市场，接收器除了内置的调制器芯片和id数字许可证外没有任何技术含量，甚至可以想办法走私芯片在其他国家生产。 接收器也不发送信号，不可能有闲得无聊的fib探员举着探测仪寻找谁在偷偷用卫星网。 全球都有用户通过接收器上网，一听就是一件让人感兴趣的事，三大运营商的海外服务可做不到这一点。 所以六角大楼的反应也是很剧烈，知道天上的玩意无法阻止，就赶紧催促马斯克干星链。 先别管好不好用了，发射上去抢占轨道资源再说！ 星链star link的技术含量并不高，只是要求的组网数目很多，刚好猎鹰9已经实现成熟的可复用，已经具备了这个条件。 有naca和六角大楼的支持，星链计划也就如火如荼地开展了起来。 …… 9月29日，种子岛航天中心。 一枚hii-b火箭竖在发射塔上，其搭载的是岛国自研的htv-6货运飞船“鹳”。 htv主体由铝合金制成，直径4.4米，长度约10米，自重10.5吨，满载发射质量16.5吨，可将6吨货物运到太空。 此次htv-6任务是为国际空间站发射补给，本来是打算12月发射，现在提前了两个月。 原因是iss的13名航天员超期驻留，今年年初时制定的的两次露西亚“联盟ms”飞船载人发射任务取消，将三次载人发射任务合并到1月份的“追梦者”载人发射中，9名航天员一次性进入空间站。 htv-6此次搭载的主要是食品和饮用水，为现在的iss送去补给，让这13名航天员坚持到明年1月，后续在11月应该还会有一次格鲁曼公司的“天鹅座”货运飞船发射任务。 在泉泽清次的注视下，下午13点，hii-b火箭的两枚助推器喷射出巨大的尾焰，带着htv-6货运飞船飞向了太空。 在他的旁边，是冈田匡史的友人，也是h3火箭的现任总设计师坂井真一郎。 “hii-b，终究还是小了一些啊，什么时候岛国也能有千吨级的火箭？” 坂井真一郎：“社长阁下，jaxa已经有计划开发……” “马鹿野郎！马鹿野郎！”一提到jaxa，泉泽清次的情绪就开始激动起来，有些抓狂地手舞足蹈： “这些马鹿根本就是米畜的走狗！他们把大量的钱给了米国，参加阿尔忒弥斯计划，却对本国企业不管不问支持甚少，连总师被挖走都无动于衷！” 泉泽清次发狂是有原因的，自从肖冈田顺利跑路后不但没有任何惩罚反而在官方的帮助下把两个女儿接了过来一起入籍，跑路的工程师就越来越多。 岛国航空航天的人才本就不算丰富，有点实力都想着跑，那再开展什么项目的时候谁来顶上？！ 就比如h3火箭，肖冈田在的时候还能勉强维持团队的正常运作，一点点地解决各部分麻烦推进火箭进度。 他带着十几核心工程师跑路过后，坂井真一郎到现在都没有把研发团队组建完整，h3空有经费却进度缓慢，总体设计都要拖到明年去。 国内也是没有作为，因为议院也严重分裂了。 一派认为要坚决地跟阿美走，参与阿尔忒弥斯计划；一派认为亚洲团结的时刻已经到来，与casa合作更有潜力；还有一派是独立自主，要开展自己的载人航天和探月计划。 三方分裂，所以jaxa的各个项目也是信心极度不坚定陷入内耗。 所以有些时候三菱也是无能为力，jaxa的方向一天一个样，研发团队能怎么办？生产商能怎么办？ 泉泽清次好半天才冷静下来，平息心情问坂井真一郎： “一郎，你说岛国航天的未来是什么呢？不要说那些奉承的话，我现在想知道技术人员的看法。” 坂井真一郎犹豫了半天，最终才壮着胆子说道： “阁下，载人航天和登月……是大国才能拥有的，光靠我们自己根本无法完成全部关键部件的研制，我们需要合作伙伴？” 泉泽清次一个激灵，瞪着眼睛看着他：“你也是共亚派？” “不不不，您误会了社长阁下。”坂井真一郎赶忙摇头，现在警务厅可是对大亚细亚主义者，他们称之为“共亚派”高度警惕，一旦表现出这种意向是要去谈心的。 “阁下，我的意思是，除了欧空局、华国、阿美、露西亚以外，其实还有一个国家在航天方面有着不错的实力，而且资金充足。” “你是说……印度？” “正是如此。”坂井真一郎点点头：“我们有大推力的氢氧发动机le9，他们有单段175吨推力的固体助推器火箭技术，这已经具备制造重型火箭的潜力了。 假如我们和印度合作，我们可以在制造芯级四台le9氢氧发动机、捆绑两枚五段式单枚推力875吨的固体火箭，这样就能制造起飞推力2100吨，起飞质量1500吨以上的超级火箭了。 这样的火箭，足够把24吨左右载荷送到月球轨道，分两次完成载人登月任务，近地轨道运力高达60吨！最重要的是，印度负责固体推进器部分，这会让阿美更放心。” “唔，”泉泽清次沉思了一会，然后用干瘦的手拍了怕他的肩膀。 “坂井，伱真是个天才，这是一个完美的构想。” 有点卡文……加上没存稿了，咱也不是全职作家，再维持几天三更，后面会慢慢提上来…… 第251章 Chaser Block1 蓉城西部的空域中，一架歼教-7上，一老一新两名飞行员正在驾驶它进行训练科目。 在完成 “老鹰，你机上方有一架gj-21流星高教机，请注意，完毕。” “老鹰收到。” “雏鹰收到。” 后座的教官抬起头，果然看到一架红白涂装的漂亮流星高教机高速掠过留下的尾迹。 “雏鹰”也看了一眼，然后有些羡慕地说道： “头儿，私企都飞电传飞控的教练机了，流星高教机能飞2.2万米2.2倍音速吧？为啥我们还在飞歼教7，啥时候能飞上教10啊。” 老鹰：“教10？那是首都和西疆的尖子才飞的上，这批歼教7还是东南换装山鹰高教机换下来的，有歼教7飞也不错了，再说人家是培养航天员，能一样吗。” 说起来gj-21流星高教机，原本设计指标是最大升限16500米，最大速度1.6马赫，和各国的标准教练机差不多。 但在实际制造的时候新远的工程师们觉得太慢了，也发挥不出xw-9高空高速的性能，于是修改了翼型，一路改到了“双二二”指标，也就是22000米，2.2马赫。 其实还能更高，但那样不太划算，不过即使是现在也很夸张了，流星高教机空重6吨，最大起飞质量14吨，搭载一台xw-9推重比直接过1，巡航半径750公里。 这基本就是个瘦身版外加机动性超级加强的歼八，而且实际上gj-21的翼型通常都用在1.8马赫以下的战斗机上，之所以能上2.2马赫，纯靠推重比大硬推。 xw-9高空数据和油耗太优秀了，601所甚至动过买两台制造双三三指标的歼8iv的念头。 这样的流星高教机在被制造出来后就频繁飞行，让附近空军基地的菜鸟好不羡慕。 老鹰：“其实倒也不是开不上，下周我要轮换去虎山机场飞行学校监督，到时候我开上了，一定在天上给你示范一次眼镜蛇，好好学。” 雏鹰：“……” “真羡慕这些学生啊，放了假就可劲飞，我就没见过天上飞行学校的飞机少过五十架。” “好了雏鹰，马上我们进入低空飞行，鹰巢，雷达看到鸟群了吗？” “老鹰，目前没有，请注意安全。” “明白，雏鹰，向前推杆加油门！” “……” 地面上，邓磊看着十架彩云教练机在排队等候起飞，难受又小心地活动了一下脖子，才抬头望着远处飞过的歼教7. 10月4日，经历了6个多月208天太空之旅的邓磊坐着进步号航天飞机，在新远发射场的机场降落。 这一次，他还是站着走出来的，就是相比之前有点累。 地面一直认为，超过6个月的零重力环境会让航天员的身体难以适应重力，下来之后至少要躺着休养4到7天才能调整过来。 这不仅仅是意志力问题，还有体内器官已经适应了零重力，突然再调整是很困难的。 但这一次乘坐团结好返回的四人都没有让他们抬出来，还是站着走出来的。 因为航天飞机和飞船不一样，要经历比较长的减速和滑翔过程，感受重力的过程有差不多两个小时，身体在这个过程中已经慢慢调整过来了。 只要不是太剧烈的运动，四名乘员都没什么大问题。 下一批乘组是10月20日发射的团结号航天飞机搭载6人，航天局依然是三名职业航天员，但新远出的三名全是载荷专家，其中就有郭申。 虽然后者一直嚷嚷着自己要搞h2m的制造工作，但还是被谢廖夫送去了机场。 谢廖夫才是真正的大忙人，彻底熟悉基地工作的谢廖夫接连主持了多个项目，恢复了他在联盟时候的工作狂状态。 24岁的身体健康而富有活力，缠绕科罗廖夫晚年的病痛全部消失，现在他只想全力以赴的工作，b级基地和华国的庞大产能是他在联盟时期不可想象的。 当初他对林炬说的是：“在我们那个时代，我都认为现在的人类应当已经建立了火星城市，再不济也有殖民地了，但现在两个阵营还在为登陆月球而努力，这是严重的退步。 以新远的力量，我们要在二十年、最好十年的时间里就把人类的足迹踏遍太阳系！” 即使是基地的休假时间，谢廖夫也只是待在设计室不断构想新飞船、新火箭，各大行星、卫星的登陆计划等等，一心一意地在向太空前进。 …… 10月10日，卡拉维拉尔角发射场。 一艘属于内华达山脉公司，newsts计划的继承者，追梦者号小型航天飞机吊装在阿特拉斯v（宇宙神v）火箭上，正在准备发射。 内华达山脉公司原本就准备在2016年的11月份进行首次追梦者的发射，而在naca的大力扶持和缩减质量指标后，追梦者的进度更快了。 虽然提前了一个月，但这艘15吨重的“dream chaser blok 1”，追梦者b1版本却并非试验机，而是理论上已经能够载人的正式版。 空重10.6吨，9个座位，甚至还有潜力改成11个，没有货舱，这就是追梦者b1的内部情况。 相比于老旧的sts，追梦者被称为“迷你航天飞机”，但实际上也不小了，为了能让猎鹰9号发射进行了大幅度的减重措施，真实的大小却没怎么缩小，看上去还是挺大的。 它的隔热瓦相比老航天飞机更先进，数量更少，也更可靠，更重要的是更便宜。 追梦者和h1系列与老航天飞机sts不一样，它是装在整流罩里发射的，这能极大减轻隔热瓦的指标和重量。 追梦者航天飞机的主要研发方有三个：naca、内华达山脉、洛克希德·马丁，虽然研究力量更强，但也带来了一些利益倾轧的问题。 比如这次首飞，理应由猎鹰9号承接，但是在各种妥协下还是使用老牌发射承包商ula的宇宙神5火箭，运力极大过剩。 naca是捏着鼻子同意下来的，因为追梦者计划前期这些老牌承包商投资了不少总要给点肉吃，他们对naca扶持specax已经非常不满了。 就比如fgd柔性重力装置，各巨头都默契地忽略了specax提出它的事实，想要联手拿下未来的人工重力装置项目，并开始积极推动能够压过星舰的项目。 第252章 亚洲之星 “阿美追梦者航天飞机完成首次无人全状态飞行，在太空停留24小时候返回地面。” “内华达山脉公司：11月将再进行一次无人全状态飞行，12月进行首次载人飞行，将使用可重复使用的猎鹰9号火箭。” “马斯克将增加两艘海上回收平台，为追梦者航天飞机载人发射提供高频次支持。” “abc：阿美再次拥有航天飞机，naca正带领阿美重回巅峰。” “岛国印度欲联合开发登月超重型火箭‘亚洲之星’，将在2020年把两国宇航员送上月球表面。” 10月12日，追梦者号航天飞机落在了肯尼迪航天中心的跑道上，时隔5年，这里再次迎来了航天飞机降落。 本就设计比较成熟的追梦者在这次飞行中基本没出任何意外，全程四个模拟假人的状态都非常良好，完全可以进行载人发射任务。 克莱尔局长表扬了追梦者的研发团队，并且做出决定，追梦者再进行一次无人飞行后就可以进行载人首飞。 作为干重比飞船重得多的航天飞机，追梦者能在最大起飞质量不超过15吨的空间里塞下9个人的确很了不起了，各部分都在追求轻量化。 当然也有那么一些稍稍不完美的地方，那就是首架追梦者b1的制造费用超支35%，好在这是常规操作，只要东西飞起来，国会不会计较这么点钱。 而且追梦者作为小型航天飞机确实没太多钱，大型航天飞机才是吞金兽。 fats计划后，肯尼迪航天中心的那架‘奋进号’航天飞机已经用波音747运会波音工厂进行了两个月的改装。 虽然为它适配的核发动机还没有，实际上核发动机团队才组建一个月，在内华达州沙漠的空军基地里整理当年留下的研究资料，肯定要明年才能理顺技术路线进行开发。 不过进度不用太担心，当年制造的8款不同种类的核发动机都有技术资料乃至成品的保存，即使按照当时的性能也能给奋进号用上，恢复后进度肯定飞快。 反而载机非常麻烦，波音的工程师首先把隔热瓦全扒了，这是落后的技术，肯定要替换成更新、更轻、更耐用、更大的新隔热瓦。 然后是内饰，这也要全部拆除，拆完只剩个空壳子的机体还要继续拆掉内部的管线换新的，这比制造新机体都麻烦。 波音很明确地高速克莱尔：除非想要再送七个人去死，否则奋进号的首次试飞绝不会早于2017年7月。 外部拆隔热瓦，内部拆内饰，中间拆管线，就连起落架都要换新的，唯一可能保持不变的机体也要大修替换掉关键部分，因为核发动机很重，必须重新考虑重心和结构强度施加方向的变化。 奋进号里里外外几乎是要换个遍，很难再跟1992年的奋进号扯上关系。 而为了做到这些，波音张口就是35亿美元。 其中一半的钱是用来分给其他厂家的研发费用，当初为航天飞机生产零部件的厂家不少都倒闭了，技术资料自然也不知所踪，需要重新再搞。 naca明知这是浪费钱还不能做什么，因为那些倒闭的企业不是国企，他们没有任何必要把自己的核心技术在naca这里留档保存。 所以经常有人说naca造不出土星五号可能是真的，虽然主体设计naca大部分吗都有，但外包厂商要是不在了那些技术肯定要从头研发。 但总的来说，fats和nsts计划进展越算是又快又顺利，不像阿尔忒弥斯计划，问题频出。 这一次倒不是sls火箭的问题，sls目前暂时进度良好能及时首飞，猎户座飞船在星座计划时期就搞定了，登陆器还有几年时间也问题不大。 麻烦来自阿尔忒弥斯计划参与国。 现在的阿尔忒弥斯计划还不是未来拥有29个成员国的庞大组织，除了岛国，就是阿美和欧洲部分国家（带嘤、髪国为主）。 结果前段时间航发委放消息愿意卖发动机和回收控制系统，让欧空局多了个“维内托一号”火箭，还围绕着规划自己的登月计划，虽然以他们的尿性一年立项都算快，但总归是对阿尔忒弥斯计划少了些重视。 尤其是欧洲的最大工业国，也是宇航技术最强的髪国，如果他们也选择搞“塞勒涅”计划，肯定会干扰阿尔忒弥斯计划的进度。 猎户座飞船的服务舱制造商是空中客车和防务公司，为飞船提供自动对接、姿态调整能力，阿美主要走的是人工对接和机械臂辅助对接路线。 而欧洲则通过atv（欧洲自动转移飞行器）掌握了该技术，此外还有优秀的调资技术。 阿尔忒弥斯计划总共6次载人飞行任务，也就是至少6个服务舱，阿美付出的代价仅仅是三个座位。 要知道，6艘猎户座飞船足足有24个座位啊，服务舱的提供方才得到了其中3个。 而为猎户座飞船建造的每个服务舱造价约2亿欧元左右，现在差不多是2.5亿美元，对于欧空局来说并不是一笔小钱。 好在欧空局现在独立倾向不强，而且内部太分散容易钳制，所以naca暂且选择观望。 岛国就不一样了，在月初岛国一次对印度的上午访问中，有jaxa和三菱重工的高级人员一起，然后在一周后，不知道达成了什么py交易的岛国和印度居然宣布达成了联合登月意向？ 岛国，印度，载人登月。 这三个词放在一起，怎么也不像靠得住的样子。 但是岛国似乎玩的很认真，而且已经公开了要与印度联合研制起飞重量1500吨的超级火箭：亚洲之星，jaxa代号h-x（10）。 亚洲之星火箭芯级将使用来自h2、h3系列火箭的5.2米直径箭体，芯级搭载4台le9-x开式膨胀循环130吨级氢氧发动机，捆绑两枚印度根据s200升级来的3.2米直径，45米高的五段式固体助推器，单台推力875吨。 总推力2270吨，起飞质量1650吨，近地轨道运力54吨，月球转移轨道运力23吨。 按照他们的登月设想，在印度打一发火箭，发射岛国制造的载人飞船进行测试，岛国打一发火箭绕人登月。 最后两发火箭是两国制造好后各自间隔一周内发射，印度发射他们制造的着陆器，岛国发射载人飞船，在月球轨道交会对接进行登月。 看上去……怎么像是抄阿尔忒弥斯计划？？ 第253章 月桂 “亚洲之星？亚洲鸽王还差不多，jaxa这帮马鹿，他们和印度联合研制登月火箭？难道是想让我们的航天员乘坐牛屎飞船去月球吗？！” 当“亚洲之星”登月计划公布，且真的在后续一周内两国多次交流正式磋商的时候，全世界都有些愕然。 首先值得吐槽的就是名字，亚洲之星？华国那么大个块头盘在那里都没说自己是亚洲之星，你们两个卧龙凤雏叫亚洲之星？ 肖冈田直接推特发文怒怼jaxa，你什么档次敢叫亚洲之星？是亚洲之猩还差不多。 而且h-x（亚洲之星火箭jaxa代号）火箭另一个槽点是它的构型，不能说和sls一模一样，只能说师出同源了。 四台le-9氢氧发动机的芯级和两根五段式srb，往那一放妥妥就是缩小版的sls。 况且岛国的火箭箭体和发动机技术是70年代阿美放松管制后购买的“德尔塔-1”火箭技术衍生来的，印度的s200固推技术很明显也是来源于阿美。 所以……这是阿美技术攒了个猴版sls？ 但有意思的是，起飞推力2200吨的h-x和起飞推力3900吨的sls火箭低月转移轨道运力似乎差不了多少，前者23吨，后者27吨。 这当然不是岛国准备给h-x二级使用的两台le-5b燃气发生器循环10吨级氢氧发动机有多厉害，而是sls block1的二级只使用了一台rl-10b发动机，推力只有11.2吨，大幅降低了运载能力。 当然后者不是只能用两台，而是即使使用两台rl-10b发动机的sls block2也不能把让蓝色起源34亿美元开发的“蓝月”着陆器和飞船一起打过去。 sls block2是货运火箭，主要是把大量载荷运到近地轨道，阿尔忒弥斯计划前期登月用不上这个构型。 所以sls火箭要是能说话肯定会指着h-x说：时无英雄，使竖子成名。 但是亚洲之星计划……怎么说呢，单看h-x火箭的话似乎还真差不多，和sls一样，所有的发动机都是现成现有的，箭体在内全是成熟技术，没有难点。 载人飞船岛国似乎也不缺乏技术，印度的加甘扬计划也从露西亚那里获取了不少资料，理论上可行性还是挺不错的。 但实际嘛…… 三哥+岛国，两个航天领域都不怎么靠谱的国家搞载人登月这样级别的行动，想想就让人恐惧。 当然，也不是所有国家都不看好。 露西亚航天局局长尤里发声，表示将支持印度朋友独立自主的航天计划，露西亚可以为亚洲之星计划提供一切帮助。 三哥极为感动，航天局局长表示将不日前往莫斯科访问进行具体磋商。 航发委不说话，知道老毛子又要挥起屠龙刀宰白象了，就在一旁静静看热闹。 …… 10月15日，坚定号迎来了 前一天，长征七号甲型火箭运抵琼州。 其总师冯睿星跟着研发团队一起，也到了琼州发射场。 基础型的长征七号是一级半构型，这次首飞的是长征七号甲，三级半构型，多了一个氢氧机的三级。 原世界线的长征七号，采用了7台yf100液氧煤油发动机，起飞推力727吨，原本在今年的6月发射。 现在的改进版新长征七号，回收模式和构型都有着重大变化。 首先是在新长七的研制过程中，为了减轻回收控制系统工作量芯级的3.35米直径箭体只用了一台yf100k，四根同样3.35米直径的助推器却各自搭载了两台yf100k。 这就导致一个问题，假如是整体回收助推器不分离，那么助推器的燃料100秒出头就消耗完了，而存储了同样多燃料的芯级燃料还剩一大半？ 如果要让芯级的那台yf100k继续带着死沉沉的四枚助推器一起飞那就完蛋了，这得多重啊，运载系数一定惨不忍睹。 所以经过了谨慎思考，冯睿星做出决定，反正是整体回收，那就把助推器和芯级的燃料罐联通，一级和助推器实际上共用燃料箱是一个整体。 这样就能保证9台发动机消耗同样多的燃料，然后在分离时整体关机，直到芯级的发动机启动进行回收。 这就很类似露西亚的“质子”系列火箭，你以为外面捆的是助推器，其实不然。 另外就是二级发动机，原本打算用四台yf-115富氧分级燃烧循环液氧煤油发动机，真空推力18.75吨，总推力75吨。 yf115推力小、比冲低、推重比小，可以说性能惨不忍睹，四台yf115实际上使用一台yf77就可以代替，更何况yf77是比冲400多秒的氢氧机远超煤油机，如果用yf77作为二级发动机，性能会大幅上升。 但问题是yf77，它不可靠啊！ 长征七号是要载人的，是未来航天局搭载新一代载人飞船的主力，万万不可冒险使用前不久才炸掉的yf77。 但冯睿星实在不想再降低长征七号那可怜的运载系数，所以在最后两个月把航天局从新远买的h80氢氧发动机拿过来用了。 h80海平面推力80吨，真空推力112吨，大了一些，但是推力大范围可调很稳定，直接取代了四台yf115。 这样一来，基础型的两级半长征七号运载能力从最初设定的20吨增长到了25吨，如果不回收的话，甚至能做到32吨运力，和老·长征五号差不多。 这下长征七号的数据就好看多了，并且发射费用没有增加，平均十次的发射费用只有单次1.55亿元，便宜到航天局流泪。 而这次首飞的型号是长征七号甲，在二级上增加了一台使用yf75氢氧发动机的三级火箭，单台真空推力8吨，上面搭载的是单颗质量2.8吨，一共三颗的月球轨道资源勘探卫星，分别是“月桂”1到3号。 这三颗卫星是新远和航天局联合制造的用于探索月球南极以及其他地方资源分布的卫星，每一颗都搭载了新远提供的1.5n大推力霍尔推进器，能够支持进行多次变轨操作进行灵活勘察任务。 相比于兼职的“鹊桥”，“月桂”的专业性要强得多。 新远本来打算用新远五号乙火箭发射，但航天天局包了不要钱。 航天局的火箭质量他们也是相信的，至少发射肯定没问题，二级的那台氢氧机都是新远造，yf100k也是k120的表亲，问题不大。 第257章 修正诏 修正诏 朕深感于剧情大势及走向之现状，欲采取非常之措施，以修改情节，兹特诏：明日更新延后至晚上。 ps：预告一下，明天的更新会大修，所以晚上更…… 第254章 航展 10月20日，长征七号甲首飞，并且将3枚月桂系列资源勘探卫星送往了月球轨道。 而它那看上去很笨重、实际上巧妙，死重并不算太大的整体回收方式也取得了圆满的成功。 长征七号甲的一级半成功在琼州航天发射场的着陆场降落，相比于长征六号，它因为重量和体积更大姿态稳定得多，下降过程也很平稳。 本次发射ccav（chinacentrolaudiovideo华国中央音视频）依然进行了直播，新闻频道的女主持人一如既往地不专业，对长征七号的回收过程大呼小叫，成功提高了观众的期待值。 其实琼州航天发射场的条件相当优越，虽然是北纬19度而不是赤道线，但依然比阿美的卡拉维拉尔角好得多，后者的纬度有28度。 老马之所以热衷于海上回收，就是因为对于猎鹰9号来说海上回收路程更短，可以在低纬度回收减少回收用的燃料，从而提高运力。 猎鹰9号陆地回收leo运力13.7吨，海上回收的leo运力可以达到19.4吨，差距巨大。 琼州就没有这个烦恼，这个维度和赤道发射已经运力相差不大，陆上回收就够了，再去海上回收意义不大，只是新远一号进行了几次作为技术储备而已。 对于这次回收成功，航天局极为兴奋，长征七号（回收）leo运力25吨，gto运力14吨，月球转移轨道运力9.8吨，火星轨道运力4.4吨。 这样的运力已经可以作为重型火箭了，可以打载人飞船、空间站、大型货运飞船、大型月球探测器、大型火星探测器，价格还低廉，只有原来研制的老长征五号b的七分之一。 路人很多“哇”“哇”地叫出声并拿起手机录短视频，但周青峰和周瑞不在此列，作为蓉城人，黄皮灰皮歼20成天在头顶飞来飞去早就习惯了，从首飞开始已经有5年当地居民抬头就能看到了。 但即使听不清郭申的话也没有关系，此时后者的心情义警溢于言表，笑得快皱成一团了。 周青峰羡慕地看着广场屏幕上直播的的团结号内部图像，想象着自己也坐在里面。 “郭总？您现在是什么心情？” 周青峰：“不，我要当宇航员，我要开航天飞机，去登陆火星！” 短视频的魅力前所未有，配合初开4g时代，流量找到了自己真正的归宿。 “爷爷？绿灯，绿灯！” 在团结号的乘员舱里，郭申和京城的电视台主持人连线，大声喊出自己的感受。 “进空军一样有机会当航天员，航天员大队还有小星星给你呢。” …… “开心，我非常开心！” 新远宇航动力更是现在突破500万粉丝，除了是首个入驻的官方用户外，还有就是内容产出很与众不同，很多天宫空间站的生活小视频也发在这里，这在其他地方可看不到。 采访连线的时间不是太好，现在是团结号发射前1小时，地面发现因为内饰做了保养乘员舱里有点异味，正在全功率进行换气，呼呼地噪声让麦克风有点吵。 只是六院又受到了一点压力，因为长征七号甲的成功得归结于二级的那台h80和三级的yf75氢氧发动机，如果是原来的yf115是绝对不行的，三级倒是yf75还可以。 但周瑞虽然自己已经沉迷于短视频，却清醒地意识到了其成瘾性之强烈，严格限制周青峰刷短视频。 h80只有1台，要想继续维持25吨的可回收leo运力而不是被迫为了稳定性回到yf115下降到20吨，就必须让六院使yf77特别稳定才行。 “……” 张应明本人在开通账号为经纬卫星网络带货后，视频播放量三天过千万，粉丝上百万，是其他社交平台望尘莫及的。 因为穿着连体衣，郭申的地中海头型也被完美盖住，看上去还有那么点小帅。 “可是，进新远飞的多啊。” 上线一个多月，在更加强有力的推动下，抖音比原世界线还要火爆。 “嘿……额，哦，走走走。” 周瑞点了两下红心熄掉屏幕，牵着周青峰快步走过马路，再有几百米就到展馆了。 毕竟yf77已经在全国人民面前出过洋相了，长征七号和长征十号都要载人，稳定性最好是无限逼近100%。 相比于长征六号，长征七号才是航天局正式掌握廉价大批量向太空发射载荷的能力，内部发射成本比猎鹰9至少便宜一半。 今年，歼20正式入役并提前公告将在本次航展上有展示飞行，开幕是明天，现在显然是一次简单的彩排。 而在他的旁边，周瑞没有和以前一样时刻关注自己的孙子，而是聚精会神地盯着手机，不时发出难以抑制的笑声。 “青峰，你长大了想不想开歼20？” 整个长征七号得到了集体表扬，同时总师冯睿星和另一名箭体（一级半）设计的研究员直接被内定了明年的太空进修名额，以示鼓励。 周青峰眼睛一瞥，看到了画面中身体摇来摇去的中年妇女，给他成长中的心灵种下了一颗不那么正经的种子。 再看看周围，许多人也是低着头傻笑，近日爆火的bgm不用仔细听就能从外放的节奏中感受出来。 长七瘦身版的长征八号其实也造好了，但它的发射任务主要是高轨和太阳同步轨道，卫星要等到明年，所以暂时先放在那里等等。 很朴素的理由，但周瑞不得不承认这个诱惑力的确很强。 为了给周青峰找点事做不整天惦记短视频，趁着初中没那么忙，请了一天假加上周末三天，带孙子来朱海航展看科技产品。 天空中突然传来巨大的响动，周青峰下意识抬头，看到了两架银灰色的战机低速通过，从战区上方穿过飞向远方。 根据公开信息就能知道，新远内部的飞行成本很低，所以才能一直不断地将人送上太空。 南方航空航天大学有传言，称航空航天学院建立的最早一批学生，也就是有两百多个转专业的学生会在2017年毕业，其中前100名专业成绩和飞行学校表现优异者会在太空完成毕业典礼。 真假不得而知，但听上去确实很吓人，送100个人上太空，新远是有这个实力的。 第255章 机器 2016年的朱海航展，新远同样参加，而且比上一次浓重得多。 航天方面当然还是大部分模型和ppt，几架航天飞机都没空，实机展示得只有一台探索者机器人早期研发的工程试验机。 航空方面倒是有意思，11架gj-21组成的流星高教机表演队抵达航展，将会在接下来两周进行频繁的飞行表演。 另外，安1250一号机b4043也会有飞行表演，就是简单的低空通场，但配合其巨大的机体肯定很有观赏性。 说到安1250就不得不提一提那个曲折的环球飞行计划，经过几个月的艰难谈判，终于拿下了b4143在几十个国家上空飞行的许可证。 飞行计划预计就在11月末进行，从新远启程搭载吉尼斯世界纪录的工作人员，先飞过岛国和太平洋途径阿美，再从欧洲飞回来，预计耗时50个小时左右。 现在b4143就在b级基地整备和精心维护，50小时的高强度持续飞行，需要最充足的准备。 而剩下的展出项目，其实才是新远今年主推的重点：人工智能。 周青峰一进入展馆就直奔新远的站台，虽然他们已经来得很早，但已经有不少人聚集在那里了。 人群围绕的展品非常特别，也一下子吸引了周青峰的目光： 大型仿人形机器人，或者用个更通俗的词汇：机甲。 至于为什么不展示“勇气”，主要还是其训练过程没结束，作为完全自学习的ai它的模式和常规思路完全不同，一切从学习中获得，没有海量的样本学习，“勇气”的表现绝对不尽人意。 在他的眼里，外表青黑色的勇士一号已然就是科幻片里能够端着电磁炮上天入地的超级机甲，终结者t800具现版。 早就已经熟练的张伟娴熟地做了几个测试的动作，确认了勇士一号各部分子系统正常，就开始了已经排练多次的演示。 最大承受重量：1150公斤 最大时速：85公里/小时 ……” 同时因为所有关节都有同步传感器，机器人的全身也发生了微微的调整丝毫没有僵硬的感觉，在众人眼中，勇士一号就好像突然“活”过来了，充满了灵性。 然后在两名工作人员的帮助下，张伟的五指、手脚关节、腰上安装上了各种设备，最后从上方垂下一个与众多线束相连的头盔。 当张伟戴上这些装备的时候，已经和勇士一号看起来差不多了。 虽然信息传播速度是光速，但如果是简单的信号复刻那依然需要处理时间，而且毕竟机器人与人类之间依然有着巨大差距，必须有底层的ai系统配合。 微电子部门的工程师站在展台旁，一脸意料之中的表情，得意地扶了扶黑框眼镜。 因为在张伟的右边，勇士一号几乎没有延迟的灵活地同步抬起了右臂，张开五指也抓了一下。 围观的人群迷茫地看着张伟一通操作，直到后者准备完毕，工作人员才拿起话筒对着人群和摄像头介绍道： “在生活中有相当多危险的环境，例如火灾、化工厂危险原料泄露、洪水、地震等情况，这时候救援人员是处在极其危险的环境中的，而勇士一号的使用方式之一，就是可以由人类远程操控，代替我们进入这些环境中完成救援。 显示的画面正是勇士一号头部摄像机捕捉到的画面。 张伟向台下挥了挥手，然后用带着手套的手指拉下了vr显示屏，勇士一号不知道什么时候已经略微放低高度脚掌完全触底，低下的头部抬起，展台旁边的屏幕同步亮起。 将机器人吊起来同样还是为了避免出意外摔倒，倒不是会对机器造成多大损害，主要是200多公斤的重量已经接近万向跑步机的承重上限了，要是摔一下没准就把跑步机搞坏了。 眼看人越来越多，一身连体服的张伟从后台走进了展示区，直到勇士一号的旁边停下，他的脚下也是一台万向跑步机。 勇士一号机器人体型与人体相仿，防高温防水，还可以继续装备防护措施，足以代替人类，现在就由我们的操作员张伟为大家演示。” 耳麦中传来后台一切准备就绪的讯号，张伟先抬起了右手，在空中抓了抓。 展台下方发出了一片“哇”的感叹声。 现在可是2016年，当“勇士”威武的体型出现在人们面前，一下子就震慑住了没见过世面的“土包子”们。 和在厂房测试一样，勇士一号机同样是用锁链吊在固定支架上，不过脚下不再是跑步机，而是特殊的大型万向跑步机，可以向任意方向进行移动。 虽然和vr设备使用的万向跑步机是同一原理，但这台可是特别定制的了不少钱呢！ 勇士一号的肩部被两条锁链吊着丝毫没有影响它的霸气，反而在众人的眼中像极了环太平洋里被直升机吊起的巨大机甲。 一连串的参数让周青峰看得眼睛发亮，他还不知道这里面绝大部分都是暂时无法实现的理论数据，只会不断发出惊叹。 对于非ai操控，并不意味着就完全不需要ai，只要获得同步操作员的数据就行。 周青峰看着勇士一号突然就在跑步机上“咣”“咣”地走了起来，浑身运动流畅自然，不由得瞪大了眼睛仔细观看。 在张伟几乎和勇士一号人机合一的配合下，后者的展示非常完美，除了崩跳类动作为了防止破坏万向跑步机没有进行，其他都很完美。 周青峰更是已经自动将流浪者号机甲和勇士一号重叠，双眼冒出星星。 他利用自己的体型优势挤到最前，看着公示的勇士一号介绍： “‘勇士i型地面通用人形辅助作业机器人’简介： 身高：2113mm 体重：266~307公斤（视设备安装情况而定） 这次参展的就是勇士一号机，不过并未搭载“勇气”ai，只是个空壳子，但确实是实打实能动的空壳子。 现在勇士一号依然搭载了特别调教的ai，利用和张伟长时间的训练数据库对其本人的动作习惯有相当程度的了解，有ai的刻意配合，才能做到如此极致的流畅动作。 甚至在展示了几分钟后，勇士一号脚底的万向跑步机关闭，张伟直接操控机器人，在围观群众的惊呼中大步走到展示台边缘，轻轻低下身体，向愣神的周青峰伸出了金属手掌。 周青峰看着站在自己面前极其高大的勇士一号，颤抖地伸出了小手，完成了一次极具意义的握手。 而隔壁航天科工和北方兵器展区的工作人员也不知道什么时候凑了过来，目瞪口呆地看着和多位观众灵活互动的勇士一号。 第256章 Go to the Mars “land warrior？” 在展台外圈，前来推销自家民用航空发动机的普惠工作人员想起了什么，并且脱口而出。 land warrior，1991年阿美提出的“陆地勇士”单兵作战系统，包含了动力外骨骼、作战机器人在内的一系列装备，不过几次差点被取消，知道的人倒是不少。 勇士一号，难道就是华国版的“陆地勇士”？ 北方兵器和航天科工更是一瞬间联想到了勇士一号的实用价值，脑海中已经浮现出了勇士一号端着89重机巷战突袭的样子了。 作为人工智能部分的模范样本，勇士一号在展会 …… 俄亥俄州，代顿机场。 内华达山脉公司和洛克希德·马丁以及naca大多数参与了“追梦者”计划的人员一起，欢迎着访客的到来。 来人是一支七八人的队伍，其中领头人五十多岁的样子，精力很旺盛。 几十个人聚在机库里并不显得拥挤，这里是为追梦者系列航天飞机准备的机场，特地修了一个集检修、维护、改造一体的综合性机库，占地很大。 追梦者是最后一站，他也因此理清了现在太空竞赛的基本格局： 约翰低眉扫了一眼幕僚准备的稿子，然后翻过来正面朝下。 埃蒙：“那当然，内华达山脉公司是一家致力于人员近地往返运输的企业，自然也有这方面的计划。” “约翰先生，这就是追梦者，它正在安装后续的设备，将在15天后进行全状态无人试飞，再下一次就能实现载人飞行了。” 黛安安静地观摩约翰与人群互动，只是默默地看着稿子。 “先生们，自由下生长的合众国公民们，我要向伱们说，正如他们所形容的， 虽然是唯二的候选人之一，但约翰并没有把自己当作预备boss看待，说话也很谨慎。 内华达山脉公司的总项目负责人埃蒙握住了约翰的手，然后就听后者继续说道： “我想追梦者一定有商业运营计划，对吗？” 黛安则反击：“只要他先走访112个国家，磋商一份和平协议、一份停火协议、协助释放异议分子……或甚至向国会委员会供证11小时，他才来跟我谈精力吧。” 完成了首飞的追梦者b1航天飞机正被吊在半空中，内部正在进行进一步改造。 好在今天现场的观众很多都是本地大学的学生效果还不错，情绪调动很到位，约翰终于开始释放大招： “……没有人比我更懂得如何当太空时代的boss，如果我当选，明年就会乘坐追梦者航天飞机进入太空！” “这是我们的h1，我代表约翰公司向追梦者所有工作人员，你们所有，提供每人5000美元的无偿捐助，作为一个阿美公民赞扬你们的辛苦付出。” 唯一的变数就是曙光计划，逼迫naca不得不提前启动并加速了阿尔忒弥斯登月计划，经过了一年的时间，竞赛已经进入了白热化阶段。 这种百分百正确的话获得了不少掌声，然后等待那个迈克尔·杰克逊的好友做出回应。 casa+xap，基本就是主要的红方选手阵容，其他都是小鱼小虾；蓝方选手是以naca为主，十多家巨头企业组成的联合体，还有欧洲力量，从技术和规模上看，优势在我。 距离boss大选日还有：3天。 约翰对出去3000万美刀丝毫不以为意，现在上太空的富豪越来越多，但很多都是通过东方国际太空酒店，他则更愿意支持自家企业，要让自由的荣光再次照耀世界。 电视辩论是boss之战的经典环节，双方要从多个领域展开辩论并借机表达自己的工作路线，争取选民。 观众：疯狂鼓掌（震惊.jpg）。 “谢谢您对阿美太空事业的支持，正如您说的，这正是……” 它的意义远高于我们想象……” 离开俄亥俄州后，在11月3日，大选前两天，约翰和黛安在德克萨斯州技术大学进行了最后一次大选辩论。 主持人先从经济、文化、医疗等方面说起，约翰虽然也有幕僚团队但显然没有实操过的黛安有经验，没多久就隐隐处于下风。 这不同于以往，它不是说我们费很大的力气将人类送上太空、送上月球只为了得到‘the no.1’，我们将要做的，是要在月球，在火星建立起新的家园，寻找新的殖民地。 casa，经验较少起步晚，但进步速度飞快，虽然部分技术仍有欠缺，但通过强大的工业能力和丰富的人才体系正在迅速成熟，某些方面成就已经超越了naca； xap，一家神秘而强大的航天公司，背景疑似由世界华人精英支持，拥有相当多丰厚的技术底蕴，实力强劲； 这可比听时政新闻刺激多了，果然约翰就是能整活，阿美boss上太空，一听就是个好想法。 这年轻人……不会要整什么大活吧？ “月球只不过是人类探索地外行星的一小步，它并不适合人类生存，只是我们家园的哨站，荒芜且渺小，阿尔忒弥斯计划仅仅是一个开始。 黛安心中有些不安，直觉告诉她约翰就要语出惊人了。 作为德州红脖子的铁杆偶像，约翰树立的形象一直是致力于保护本土利益，把重心转移到民生和社会环境上，与黛安那种传统白人精英极大不同。 21世纪的目标应该是殖民太阳系，我们要向最可能开拓殖民地的类地行星进发，建立1000人以上的殖民城市，彻底让人类摆脱对蓝色星球的依赖！ 约翰用词并不华丽，但黛安敏锐地察觉了其要表达的意思：黛安把太空竞赛只是当成了竞选的一部分，和以前的主流思想一样认为形式上的登月意义有限，当下民众更关心的是地球上的事务； 但约翰显然是把太空竞赛当成了主要任务，颇有几分不惜一切代价一战的意味。 “……wow，”埃蒙没想到居然有乘客自己送上门，而且居然愿意开这样的高价，顿时有些感动。 8月份长征十号首发，更是让无数老阿美正星条旗人回忆起了当年阿波罗计划的伟大，尚未死绝的阿波罗计划航天员频繁出现在媒体上与登月阴谋论做斗争，已经有不轻老年痴呆症的巴兹·奥尔德林硬是在全国各中学巡游演讲，试图激起人们的太空梦想。 与不紧不慢条理清晰的黛安相比，约翰显得过分急躁，五十多岁的他比黛安年纪小一些，甚至说黛安“没有boss的样子，她没有那个精力”。 约翰歪头向工作人员投去询问的眼神，得到点头的许可后把手在红色领带上擦了擦，然后轻轻地放在了追梦者的底部隔热瓦上。 约翰对这样的反响很满意，颤声喊出了自己跟幕僚商量了一晚上，拜访了naca多位官员后的决定： “谢谢，我代表大家感谢约翰先生的无私捐助……” 约翰：“我之前曾计划过乘坐h1前往太空，但如果你们能在明年进行一次旅游航班，我愿意付出3000万美元。” 约翰和黛安的竞选词也不可避免地加入了太空因素，而在前者看来很可能是一个极其重要的关键点。 六次阿尔忒弥斯任务，24名宇航员，比阿波罗计划多一倍，但这不够，我们的目标应该是把240、24000人送上飞船让他们飞往宇宙，正如大航海时代跨越大西洋的先民。 毕竟他是半路出家当过州议员，知道人们真正关注的是什么。 “阿美崛起！对吗？” 一提到现金奖励，约翰那一米九的高大身影在众人的眼中就更加伟岸，觉得这个陪跑的前州议员虽然有点不靠谱，但还是很支持宇航事业的嘛！ 不要那啥正确，只保护平民小利，虽然一点也不符合传统价值观，但约翰还是不打算改变。 尤其是最后一个，长征十号从立项到首发只有10个月属实给了同行极大的震撼，这意味着长征十号的制造时间不会超过6个月，甚至只有四个多月，拼了命一年三发都可以，超越了阿波罗计划时期的阿美。 双方的气氛显然不太融洽，好在主持人结束了当前话题，引向了最后一个：太空。 黛安的回答基本就是延续了小黑对阿尔忒弥斯任务的看法，认为naca是自由之光，特别强调阿尔忒弥斯计划和“含有刻板印象的”阿波罗计划不一样，要让女性和黑人、不可名状者送上月球表面。 理清楚这些，约翰就知道自己该做什么了。 相比于她的公式化演讲，约翰尽可能用通俗的语句让太空离平民更近一些，毕竟基本盘德州红脖子动不动就相信地平论和鞋教的教育水平离精英还是略有差距。 离心空间站落后，超巨型火箭落后，制造能力落后。 感受着绝热陶瓷冰凉的触感，约翰转头吐出一句话： 选举日的前一周，约翰连续去了多个航天公司访查并不断地给出捐款，毕竟以他的州议员身份和家族企业并不缺钱。 航天器方面，sls对标长征十号，追梦者对标h1，fats计划对标h2，超重-星舰对标新远三号，经纬卫星网络对标星链，iss对标天宫，大致持平。 黛安显然是胜券在握，即使约翰人气很高，但也不过是个成功的房地产商人，而她的一生都是在政坛舞蹈，更明白什么时候该做什么事。 naca的追梦者项目主持官员向来客骄傲地介绍着，后者则不断点头，得意地仰起头： “是的，我知道这就是新的航天飞机，阿美度过了没有航天飞机的五年，现在我们又重新拥有了她，这很好，非常好。 航天飞机才是先进太空技术的标志，我知道我们依然伟大。” 我要推动整个文明世界，进行‘战神阿瑞斯’火星殖民计划！整个阿瑞斯计划将全部由阿美完成，创造100万个就业岗位，解决至少500万个家庭的失业问题，并同时开展新时代的两万亿美元基建计划，向星际时代前进！ 8年的时间，我们要在2024年之前把人类送上火星，并建立 “we choose to go to the e great again! （我们选择去火星，不是因为它容易，而是因为它很难!我们选择在未来的8年里去火星，克服一切困难，再次变得伟大!）” 第257章 赌约 “这机器人好啊，太空中用起来怎么样？” “一般吧，效率肯定没有多足机器人高，但好处是寿命应该挺长的，高强度活动下最长10年，人形还是有优势的。” b级基地，大佬的手在勇士ii型的原型机上摸来摸去，时不时扯一下关节试着进行活动几下。 当航展上勇士i型的一号机进行了展示后，参与了探索者系列机器人的航天局就意识到新远机器人技术又取得了重大进步。 以勇士一号的流畅程度，绝对有ai的辅助配合与提前演算，单纯的一对一信号同步根本做不到那样灵活。 于是在林炬回到新远准备亲自监督h2m下线时，航发委几个人也蹭着专机到b级基地来转转。 勇士ii型机器人技术上与勇士i型没有特别大的变化，只是做了特制化处理，是为月球环境工作的验证机。 在月球上工作的机械经常面临的问题就是烦人的带电月尘，而活动关节又无法做到完全密封，很容易因为工作时间的增长逐渐老化，增加故障率。 探索者系列机器人也有这样的风险，解决方案也只是传统的那些手段，反正探索者系列的定位就是廉价的消耗品，前期探矿的小蜘蛛，能撑过400个工作日就算胜利。 勇士系列人形机器人虽然也会被诟病效率和灵活性不如异形机器人高，但它的巨大优势是可以穿戴宇航服。 误打误撞提升了可靠性，林炬也是后来才听工程师们说的。 但这跟他送人上天的有什么关系？他又不是送人上西天。 殖民就更加没有必要了，把1000人送到火星并建立永久居住地，这个精力在地球上随便都能多安置100万人，地球的人口压力还没到那个地步。 这可是个大乐子，阿尔忒弥斯计划和曙光计划的竞争可和上一次太空竞赛不一样，双方的荣誉性远没有以前那么重，都比较务实，反正 例如海外维和任务营救难民，位置都在内部跟迷宫一样的贫民窟里，武装分子混杂在其中根本无法确认，稍不注意还会有炸弹背心和童子军袭击。 “那当然。”林炬拿出基地内部的平板，找了找弄出了几张外骨骼宇航服的草图。 这玩意，其实军方的兴趣比航天局更浓厚。 而在地球上，能源依然是一个巨大的问题，24小时的基本活动时长都无法保证。” 林炬：…… 再说喜闻乐见的金毛boss能不能出现还不一定呢。 可是，会吗？ 想到这里，大佬随口就把这当作是趣事跟林炬聊了起来。 更何况，包括约翰自己在内，所有人都不相信他能胜选。 他将勇士系列的潜在军事用途将给林炬，后者思考了一会儿摇了摇头： 人形机器人就不一样了，完全可以当作是不死战友为你趟雷，伪装成真人吸引火力，还可以很方便的补充武器弹药。 “大佬，那不如我们打个赌？我赌约翰能选上，就赌一个探索者二号机器人，十二月那趟发射的。 “勇士系列是ai自主控制的，在前线作战中如果失去联网，那么就意味着把生命的剥夺全力交给ai，到底是福是祸、影响有多大不好说； 其实最好的还是机械外骨骼，但是地球上使用的麻烦太多了。” 那个约翰不知道是不是想相仿肯尼迪，居然在电视辩论里有一段借鉴了美乐宗的“we choose to go to the moon”，搞了个“we choose to go to the mars”。 往火星殖民1000人？先不管能不能实现，但一定要很多钱。 “电池啊……” 登陆月球，目的是上面的资源，毕竟根据世界各国的科研进度，本世纪内可控核聚变一定能成功，而且基本可以确定能在2050年前，所以在登月上较劲一下提前占氦三矿和稀土是有意义的。 火星就不一样了，首先暂时那上面没有任何具有重大吸引力的矿石资源，就算有，除非能让人长生不老或者一步登天，否则也完全不值得付出代价千里迢迢运回来。 再之后联盟解体，但是他们依然让小布批准了重返月球的“星座”计划，战神一号火箭就狂捞30亿美元，又赶上经济危机，被小黑果决地砍掉了。 基本就是登月和登火同时进行，这压力……除非阿尔忒弥斯计划后续任务延后，否则不可能。” 可阿尔忒弥斯计划就六次任务，之后呢？ 为了阿尔忒弥斯计划重新扶持的产业怎么办，职员怎么办，更关键的是复合体没活了怎么办？ 那个时候的boss一定要解决这个问题，否则就不可能安安稳稳，军工复合体会做出符合他们利益的选择。 为了获得利益，他们推动开展了耗资更加巨大的星球大战计划，制造总共费了2000亿美元的航天飞机，要知道那个时代两三百美元的月薪就能支撑起五口之家的生活，放到现在就是几万亿。 勇士ii之后还会有勇士iii、iv，多种多系列的地面工程样机测试之后才会在发送正式版去月球。 而太空竞赛下开启的阿尔忒弥斯计划完美填上了军工复合体的胃口，光是今年就林林总总近千亿美元的经费，足够所有人都能拿到满意的好处。 而一旦战神阿瑞斯计划顺利开启，航天局要跟吗？ 林炬试探性地问大佬这个问题，后者淡然一笑直接大手一挥： “不可能，绝对不可能。阿美民众或许比较冲动，但精英是理智的，肯定是黛安当boss，约翰怎么可能呢？ 小林这个可就是你年轻了啊，这次大选约翰就是陪跑的，所以他才能随便说话不用承担后果。现在11月4日了吧？明天开始选举，8号就出结果，马上就能见分晓了。” 说到送人上天，大佬倒是想起阿美昨天整了个大活。 火星登陆，对他们来说是好事啊！ 大佬目光转向了不远处吸收了巨量人类运动样本，正在像个小儿麻痹症患者一样乱七八糟尝试走路，却自己把自己绊倒摔在地上的勇士i型。 林炬：“……” 大佬心想这确实是大问题，而且太空使用给的成本可也比地面高多了，几千万都算便宜，配发给军队这么贵可折腾不起，十台机器人或者外骨骼估计都能赶得上一个合成营的开销了。 “还是说月球，六分之一质量能极大减小外骨骼动力消耗的同时又可以装载相当重的电池，整体压力还比地球轻，未来两三年时间就能进行实用化。 “这样啊，”见林炬还想问，大佬摸着下巴仔细思考了一下： “2024年？也就是他8年任期之内把人类送上火星？嗯……就算阿尔忒弥斯计划2019年首次登月，那必须在2018年发射火星探测器，2020年发射无人飞船把物资和返回的飞船送过去，2022年发射飞船，这才能在2024年登陆火星。 科技是日新月异，但肉体还是肉体，一百万年前石斧能杀死的肉体，现在依然无法抵抗。 现在大佬没放在心上是认为约翰就是来凑数的根本不可能选上，黛安统率的阿美和华国一样都是走务实风。 大佬：“你们也在研究这个？” 对于红脖子干的这种事他只能说意料之中，而各界对于他登陆火星的演讲其实也抱有大佬一样的态度。 苦一苦美联储的印钞机，充实一下军工复合体的钱包怎么了？刁民承受的是放水带来的物价膨胀，可他们是实打实的财富增加了啊。 林炬自己也不好说，世界线被扰动了两年，约翰和黛安两个候选人谁能上来完全不可预测，传统看法依然是黛安赢面大的多 上一次登月竞赛，阿波罗计划终止后以此为生的一大批配套小公司倒闭，无数人失去工作，军工复合体再也吃不到土星五号一发一个航母战斗群的天量资金。 人体结构的关节活动范围可远没有探索者这类异形机器人那么大，所以套一个简易宇航服就能解决月尘问题，极大延长使用寿命。 常用的无人机、巡飞弹为了避免误伤只能限制使用，坦克和装甲车灵活度不够，主要推进还是要靠步兵。 现代战争已经更新迭代了n个版本，战壕拉线对射、装甲集群冲锋、炮火覆盖等经典陆军战术已经逐渐被各种高科技武器所克制，只剩下最后一座堡垒：城市巷战。 “那，如果阿美真的要载人登火……” 算了算了，到时候前进号肯定已经准备就绪，充当火星飞船没问题，肯定不会落后就是了。 阿尔忒弥斯计划的开支可能还不及“战神阿瑞斯”计划的零头，这样的前景多么诱人？ 阿美民意不清楚，但已经被阿尔忒弥斯计划勾起胃口的庞大军工复合体一定会！ 但是……如果他真的上来了，搞不好真的要搞载人登火竞赛啊。 不管是多么精良的军队，一旦陷入巷战，交换比也是极其沉重的。 显然，约翰是想要通过火星竞赛把局势重新回归到上个世纪那种水火不容、荣誉性大于实用性的道路上来。 现在能用的机器人多是履带式或者微型无人机，有点作用但战术效果也有缺点，灵活度还是不够，跟不上步兵机动速度，局限性也不小。 可如果约翰真的推动那个“战神阿瑞斯”计划殖民火星，会有人支持吗？ 至于您，要是输了的话把您书架后面上级给的特级茶……” 大佬眉毛一挑：“好小子，这个赌约我接了，要是那金毛能当boss，我亲自给伱泡还送一两！” 林炬：谢谢大佬的茶叶！ 第258章 选票 “c822主翼梁在132厂试制成功，完全满足使用要求。” “c822总设计师：国产支线大客机首飞将不晚于2017年12月。” 西南商用航空公司，也就是商航已经挂牌成立大半年，不过目前宜州制造基地才打完基础，一点生产能力都没有呢。 商航的生产制造基地非常庞大，即使在政府的强力支持下，至少也要三年时间才能完全建成。 作为完全对标波音空客建造的超级生产基地，年产数百架客机不在话下，这个制造能力完爆军机。 c822和c832两款客机的研制工作基本上还是由611所和新远共同完成，只是会把最后总装放在宜州生产基地，让名义上实现两架客机的出场，真正要宜州基地量产是2018年末的事了。 客机的研制和军机很不一样，抛出技术因素，更多的是设计重心，民用客机追求的是可靠度和经济性，说到底还是为了成本，极致的减轻航司压力。 自从中东战争以来石油价格年年有涨，航司的运营实际上利润空间越来越小，所以对于客机的经济性追求也越来越高。 新一代的客机必须更省油、更容易维护、更安全，考虑的因素比军机多得多。 611所显然没有客机的研制经验，两种客机的研发团队里还掺杂了哈飞和商飞（没错）的人员。 马上又要上推荐了，狗作者将会努力在上推荐的时候爆发一下。 同一天，商飞集团堵在了民航总局门口，要求为c919立刻颁发合格证。 在魔都浦东机场，商飞的c919项目负责人李京亲自到场罗克韦尔·科林斯的高管麦弗逊。 毕竟不再是独苗，大家虽然也挺高兴的，但是更期待的是c822和c832。 李京不知道说些什么有些尴尬，国产大客机以前是有的，运10还在博物馆停着呢。 cfm国际还和商飞约定，只要c919获得订单，将不会有任何零部件供应限制，甚至可以先出售40台发动机给商飞屯着安心。 c919首飞的消息几乎要盖过航展，当天晚上ccav着重表扬了一下，还是给足了面子。 c919虽然是国际合作项目，属于“合资”，但也确实是华国民用航空制造业迈出的重要一步，他们不缺少技术和人才，迟早会推动国产化。 c919从技术上就不算什么特别困难的机型，加上关键子系统都是外国供应商提供的成熟解决方案，直接就让首飞时间提前了半年。 在媒体口中的国产客机“三架马车”中，c919领先一个身位，率先首飞。 …… 至少领先c822一年，这一年抢下一百架甚至两三百架订单完全可能，而c822就要面临出世就缺乏市场的窘境，要知道，c919可以销往国外，c822可不太容易。 11月，新远有大动静。 不管是发动机还是航电基本都是阿美控制的，小部分与髪国合作，所以c919的道路才异常艰难。 “东方航空向商飞集团签署首批5架c919购买协议，预计2017年交付完毕。” 毕竟作为naca的领头人，不管还要干多久，都有义务解决阿尔忒弥斯计划之后为之建立的产业链吃饭问题。 不过华国的航空业崛起克莱尔只是当作兴趣来看，他关注的还是自己的同行。 c919和cr929基本是同时确立的项目，c919使用欧美的发动机和航电技术，cr929多出来的“r”则是与露西亚联合研制，雨露均沾。 他们算准了全国产方案的c822和c832绝不可能做到c919那样，使用成熟子系统压低成本，所以要一开始就打价格战，试图把c822扼杀，就算做不到也要逼迫商航卖不出多少。 成本不能取得优势，那么订单就会减少，产量越少，成本越高，这注定是一个恶性循环。 从2007年到2016年，c919项目用意想不到方式实现了加速，成为了继运10以后 深夜，克莱尔坐在办公桌后面，电脑上播放着c919首飞的录像。 国内航司就算是为了支持，也不可能无限制地钱，更何况c919今年就能首飞，加上国外子系统供应商的全力支持，随时可以取得关键的型号和各、生产许可、单机试航证。 因为上面重新在全国产客机上下注成立西南商航公司，以及新远的强力技术支持，c919意外又顺理成章的获得了国外合作厂商的配合与支持。 结果年初商航横空出世，加上安1250展示出的强横技术实力，国外供应商反而比商飞更着急，催促后者赶快完成c919首飞。 这样优厚的条件简直难以想象，可李京越想越不是滋味，因为按照商飞和这些供货商的谈判，c919最大的对手不是波音737，不是空客a320，而是亲兄弟c822。 必须要在什么地方领先才行！ 这是所有人的想法，naca不接受永远落后的局面，即使现在因为各种因素短暂落后几步，但必须也要在其他地方有优势你来我往才行。 “……” 按照他们的计划，这个月h2m航天飞机就要首飞了，虽然是常规动力而非当时宣称的核动力版本，却依然领先了naca一大截。 但主力设计工作还是新远干的，依靠系统研究院要达到这些要求容易得多，占据主导地位。 虽然明知道特纳德选不上，但克莱尔依然决定把选票投给他，就当是naca的态度吧。 这样的进度落在一些人的眼中，简直就是不可思议。 原世界线，2017年5月的时候c919就进行了首飞，但因为迟迟无法敲定稳定的供货合同和相关证件颁发，2022年，首飞5年后才能进行商业运营，其中麻烦自不必说。 比如商飞。 存稿修改完了……又要从头开始存稿了…… 罗克韦尔·科林斯、通用电气、赛风公司，分别为c919提供航电系统和发动机，是最重要的几个合作商。 c919预计11月5日首飞，今天是11月2日，航电系统发现了一点小问题，罗克韦尔·科林斯马上就派技术团队前来解决，这效率放在过去是绝对无法实现的。 但在林炬眼中，c919的待遇相比原世界线就要差的多了，没有那种众星捧月的感觉。 “呵……” …… “国产大客机首飞，c919怎样用9年时间磨砺锋芒。” “c919哪些地方用上了国产部件？” c919、cr929，c822、c832。两个航空公司各两款同级别机型，这很符合华国鸡蛋不放在一个篮子里的作风，而国内市场也养得起四种飞机。 同级的替代品国内是依然在研制但已经离成功不远的涡扇20和露西亚rd-14，但论经济性都不如leap-x1c。 制造反而是小问题，前期试制是政治工程，真正量产降低成本是宜州制造基地的事，首批小超一点预算可以接受。 特纳德近期频繁地联系各个航天项目他是知道的，心里其实比较倾向于金毛。 此时朱海航展还有两天才结束，媒体立刻对c919的首飞大加赞赏，使得国产大客机与勇士一号机器人并列热搜。 对于这种畸形的偏爱商飞敢怒不敢言，只是全力准备推销c919，尽可能多吃下一些市场份额，也是他们与供应商共同的利益追求。 李京作为c919的项目负责人自然希望自己的孩子能更早地首飞，但作为华国人，c822那种国产情怀又实在让人叹气。 与之相比fats计划落后了至少8个月，这种差距还是不可缩短的，简直让人难以接受。 在这样高兴和担忧交织的心情中，11月5日，在阿美大选正式开始的这一天，c919国产宽体支线大客机在魔都浦东机场首飞。 c919的合格证确实 飞机都还没有，就先发合格证？ 这种不能再明显的偏心行为显露出了上面的态度，这就是把c822和c832两兄弟看作了运10的继承者，不管啥样都会买单啊。 飞机三大件：机身、航电、发动机。c919只完成了三分之一的国产化，但确实是质量占比最高的，而且机体制造技术含量也确实不低。 “民航总局为c919、c822、c832三款国产客机颁发合格证。” c822和c832就是个例子，进度同样快的惊人，而且商飞也马上推动了大型远程干线宽体客机：cr929的研发。 当然主要原因是宽体干线客机技术欧美依然存在较大限制，所以商飞掉头想在露西亚这里找突破口。 李京自然知道这些厂商没安好心，打的又是合资干掉国产的主意，但他为c919奔波近10年，又如何能挡住诱惑？ 就连上面的态度也是如此，几大航司只有东航先买了5架，而且更离谱的是民航总局。 像土星五号那样项目终止技术就随之流失的状况不能再发生了。 后者带着七八名技术人员登上了开进机场的轿车，降下车窗看了看灯火通明的跑道，用娴熟的中文说道： 前进号空间站也在密集的进行测试，与地面一直有频繁的通信往来，这个人类首座离心式空间站无时不刻都在挑动着naca的神经。 “c919单价约6亿元，竞争优势明显。” “李，再过几天，c919就会在这里首飞了，祝贺你们，拥有了自己的国产大客机。” 现在c822和c832的基础设计工作已经基本结束，地面静力试验机已经进入制造阶段。 阿美通用电气与髪国赛风合资的cfm国际为c919提供了leap-x1c涡轮风扇发动机，这是2009年就确定下来的。 本书时间线即将进入2017年，高频发射以及近地行星探索的坑要填了。 ps：虽然今天只有两更，但是6k，也算3更(灬) 第259章 闪电 11月，是收获的季节。 11月6日，“青山”基地正式完工，同时 青山基地，就是新远另外建设的核基地代号，经过了一年的建设，以首个试验型反应堆运行作为标志正式投入实用。 核电站的标志性建筑物，两个巨大的“烟囱”（冷凝水蒸发塔）终于在竖起几个月后开始冒出白烟，为运行中的反应堆降温。 新远、华国电投、广核、194所以及其他相关单位的高层人员一起见证了“cu-15”型试验反应堆的开机仪式。 cu-15，c代表常规构型，u代表反应堆原料是铀235，数字15代表发电功率是15万千瓦，也就是150mw。 cu-15并不是nape采用的钠冷快中子反应堆（缩写sfr），只是用来进行那些耗电量颇高的测试以及供应基地使用，自产自销。 但cu-15完全是程南开带头全自主设计的，采用了部分缩小体积和降低成本的新技术，甚至用上了来自nape的有关设计理念，从青山基地建设中途开始建造。 上面对新远直接自行设计反应堆很不放心，经过再三商议就由蓉城194所（核动力研究所）派出一名专家进行检查，要求必须验收通过才能投入实用。 cu-15并非sfr，并不需要太注重保密，加上194所派出的专家也是已经脱离一线工作的共和国早期研究员，也就同意对其开放。 王禄注视着控制室里的各项参数，有些感慨地说道： “cu-15已经是相当优秀的三代堆了，就是功率上限比较小，小程，你们的设计太巧妙了，堆芯工作温度那么高。” 在旁边的控制室里，郭申和谢廖夫看着因es-6试验机不断增大功率而飙升的电流，心中默默计数。 c级基地，依照谢廖夫的“螺旋”计划，由新远在h1上复活的h1w无人航天飞机正式出厂。 10台tp-25在腾云工程上并非独立存在而是部分管路互相连通以提高性能降低重量，总重不能超过15吨。 “es-6：电离-气尖联合推进试验， 约7、8秒后，当输出推力达到5.5吨的时候，引擎的尖叫声骤然减弱，迷人的蓝色尾焰也渐渐平息下来。 这当然不是基地人员冗余太高，而是需要用人的地方太多，青山基地也预计要1000人才达到初步完全运转的目标呢。 11月8日，上午11点，距离阿美大选战出结果还有十多个小时，差不多京城时间凌晨会统计完毕出结果。 王禄摇摇头: “在以往我们的概念中，核热发动机的设计与原理比较简单，与主要发电用的反应堆区别很大，而且空间核热推进的效费比不算高，所以……至少194所没有。 大名鼎鼎的切尔诺贝利核电站事故，就是因为堆芯的温度过高导致，要不是救援人员用人命抢救，熔毁后就会酿成更大的威胁。 郭申掐表，一看刚好74秒，比上一次多了三秒钟。 不过现在老板倒是难得在基地，而且还是和航天局的几位一起。 简直是……不可思议。 程南开就站在他身旁，脸上也是那种胸有成竹的处变不惊。 掌握着新远这驾超级马车，感觉比在联盟时期还要拥有更强大的力量。 这也是一个空中机动发射的优点，可以自由选择落区和尽可能降低纬度，节省最多5%的燃料，转移到载荷质量上可能有一百多公斤，已经很不错了。 但是nape很先进，液态金属反应堆在船舶上应用也是前沿技术，就是安全性方面不如传统压水堆，不过确实很省空间。 至于其他的探测器核电池，航天器核反应堆都是些小东西，过去的几个月一直处于赋闲状态。 闪电号将被直接运往新远机场，由那里的伊尔76运往琼州，并在那里将闪电号、燃料罐与安1250组合在一起，飞到公海上发射。 h300的钟形喷管进行了优化处理，能在从一万多米高空启动时直到飞行器入轨，都保持着不低的效率。 在后续写报告的时候王禄对cu-15的设计大加赞赏，认为其可靠度高于99.5%，完全可以批准运行。 nape本身就是那个世界线在ssto动力上的极致成就，原始设计已经到了任何修改都多余的地步，只需要按部就班地制造就好了。 由于h1w是无人设计只为了载荷而生，所以测试过程也比较简陋，除了计算机模拟以外并没真机的多次气动测试，这和已经在大草原上放飞了几个月的h2气动验证样机完全不同。 但在它的尾翼上，一个明亮的紫色闪电标志异常显眼。 对于核反应堆，堆芯温度控制是个极度重要的问题。 单纯大气层内飞行达到这个要求并不算困难，但要是加上穿越大气层，恐怕h2的新一代隔热瓦技术都不够，还要更轻、更简单、更便宜。 程南开：“……” 实际的工作经验更是几乎没有，在髪国时期压根没有从事这方面的工作。 es-6电离塞式喷管发动机，是作为nape推进部分验证机所制造的试验机，重量超过5吨，最大推力只有6吨左右。 “王老，194所除了船舶核动力，有研究过空间核推进技术吗？” 至于真正的老板林炬呢？在京城的时间恐怕比在自家基地还要多得多。 因为有nape的前置资料，tp-25的研制过程比较轻松，原始设计已经搞定，1月之前就能搞定量产版本样机。 数百个喷管中喷涌而出的带电粒子团以极高速度碰撞在一起，尖锐的轰鸣声隔着厚重的防护玻璃都能听见。 es-6的使命已经完成，青山基地已经建设完毕，接下来nape的全部研发工作都会转移过去再也不用为电能担忧，而且下一个试制的就直接是nape样机了。 当然，nepe计算的是总功率不是发电功率，涵盖了发动机整体各个环节，也不能做到完全发电，但依然是跨时代的存在。 比较麻烦的反而是机体设计，入轨的死重包括发动机的15吨，机体的空重35吨，10吨燃料，给人员和货物的总载荷质量不能超过5吨，20名乘客的设计已经是安全冗余限度下的最大妥协。 小程，你没有早到国内工作，是我们的巨大损失。” 结构简洁、效率高、体积小，而且丝毫没有 王禄自然也知道nape项目，自己也做过计算，但他觉得如果是自己带人搞nape，重量至少在10吨以上，这还是忽略了很多问题得到的。 由于缺失了反应堆部分，原本由其负责的核热与高温电离部分只能通过传统方式解决，导致es-6的耗能巨高，而且性能也远不能与nape相比。 如果是在一级使用大部分时间在大气层内工作还好，有空气能辅助散热，重量还能接受，要是在真空才困难，高功率反应堆的热能真让人不知道如何处理。 nape的反应堆热量也不会像地面发电一样散去，而是引导至发动机部分加热工质使其电离，将散热系统的压力降低到最小。 后生可畏，后生可畏啊！ tp-25，“庐山”发动机，就是为已经确定下来的低成本可重复使用空天飞机准备的动力系统，集成冲压、涡扇、气尖三种发动机，极致减重输出25吨推力。 现在装车出厂的这架h1w采用了二代隔热层技术，整体看起来灰蒙蒙的，因为将温度要求大范围放宽降低了不少质量。 程南开还不知道自己已经被打上了天才科学家的标签，此时他的心情更倾向于一种解脱。 而现在国际上对钠冷快中子反应堆发起冲锋的各大研究机构，也不过才设想750到950度的堆芯工作温度，1700度已经是后期成熟后的展望了。 结果令人大为震惊，cu-15的设计思路相当超前，硬要说的话可以用优美来形容。 “闪电”，这是谢廖夫给它取的名字，同样是纪念“闪电”设计局，不管怎么说h1w都确实是在走maks的路，即使后者没有成功。 试车台的电力系统没有经过专门改造，撑不了多久就会因为过热断电，十一次试车最长时间都没超过90秒，但好在数据收集的差不多，证明路是对的。 唯一有所不同的是maks使用了两台发动机，而h1w只使用了一台超大推力的h240升级版发动机：h300。 “螺旋”计划比较保密，因为这在现在的新远并不算大项目，而且也是谢廖夫临时为深空探测器准备的特殊发射方案，在没有刻意宣传的情况下没人知道具体内容。 h1w与前联盟的maks计划一样，为了配合那个梭形的燃料罐机鼻高高向上翘起，前端收窄，加上起飞质量差不多，几乎就是完美复刻了当年的maks。 阿美与联盟之前研制的核发动机体积和重量较大就是为了可靠性降低堆芯温度，使得散热系统必须做的很大很复杂。 但程南开的资料行内是知道的，用平平无奇来形容决不过分，其他人就更不用说了。 但对于程南开来说恰恰相反，nape能在走sfr路线的同时维持整个系统的低质量，靠的就是1700度以上的超高堆芯温度。 正是这套电离环节才使得nape的效率直线提升，并且大幅度缩减体积和重量，让3.6吨的系统包含了三种工作方式，还有一个百万千瓦级sfr反应堆。 而在今天的首次运行中，cu-15也如他想象的那样稳定。 …… 他默默移开视线看向远处和一群领导站在一起的林炬，心想自己要是早早归国那水平也就在大学教书，还是系统厉害啊！ …… 起飞质量200吨，而机体重量不能超过35吨，这个数字非常极限，对于设计和材料的要求前所未有，需要革命性的创新才行。 燃料罐与h1w的组合体重量最大也不过322吨，而h300在启动时能以最大112%推力输出，并且还可以大范围调节推力，始终保持推重比在较低的水平以降低过载和震动，对运输的卫星敏感零件非常宽容。 控制台中，供能系统不断提示着电流过载、功率不足。 理论上堆芯工作温度高就意味着散热压力更小，系统重量更轻，效率也会高一些，但随之带来的就是设计难度上升，危险度也会增加。 明天h2的常规版h2m航天飞机就要出厂了，然后h1w“螺旋”计划也即将进入首飞，如此之高的效率让谢廖夫除了兴奋意外还带来了更加繁忙的工作安排。 储存液态甲烷的贮罐阀门打开，液态的甲烷先是进入高温高压环境，然后才导入发动机，在那里被高温电离。 之后成团带电的甲烷分子因为热能极度暴躁，再被电场加速到400个微型喷管之一高速喷出，沿着扁平喷口内部的楔形表面汇集在一起，成为深蓝色的尾焰高速向后喷出。 毫不客气的说，六台nape同时输出的功率已经能抵得上大型核电站，这也是少数知道nape项目的官方人员不看好的原因：太特么恐怖了！ 谢廖夫摸了摸自己的头发，感觉又有回到上一世英年早秃的迹象。 谢廖夫：“好了，现在终于可以把试车台空出来了，气尖小组先留下，抽点时间把tp-25‘庐山’发动机的后半部分搞定，就一个月，应该不影响nape。” 这样的人才，要是为国效力该有多好？ 在b级基地的发动机试车台上，一台扁平喷口的发动机通电，从喷口看进去能看到内部因为超高压产生的幽莹蓝光。 在青山基地彻底投入使用之前，他做的最多的就是理论工作，然而理论设计已经有系统巨细无比的设计，实在没有什么值得钻研修改的。 郭申连忙答道：“您放心，tp-25不算很难，制造很快的。” 王禄已经78岁，参与过早期多个重大核项目，对反应堆设计当然是了熟于心，签订保密协议后就进入了程南开的工作小组，检查cu-15的安全隐患。 气尖工作状态下250吨总推力，足以将腾云送入近地轨道。 在他的计划下b级基地又扩充了四百多人，被各个项目组一瓜分几乎没有泛起一丝波澜。 直到长相怪异的闪电号装上飞机，人们才会直到新远又开展了一项新研究。 而与此同时，b级基地却热闹非凡。 h1m 因为河蟹神兽，所以现在是约翰乔治，切勿代号入座 第260章 熹宗 h2m，或者说整个h2家族系列都是走的苏式路线，不同于美式航天飞机与火箭助推器作为一个完整系统参与入轨，h2系列是完全作为载荷被打上去。 甲烷常规版将三台a100核动力发动机改成了三台50吨级液氧甲烷发动机，喷管都是为真空特别优化所以非常巨大。 整机空重78吨，比核动力版轻一些，装载氧化剂和燃料共14吨，整备发射质量95吨左右，最大起飞重量132吨，货舱可以容纳最大37吨货物。 这是什么概念？c919的空机重量42吨，最大起飞重量也不过70多吨。 当航天局来基地的领导和林炬一起在厂房进行下线仪式时，无人不被这庞然巨物所震撼。 和过往的所有航天飞机都不一样，h2m为了做到100次全寿命不换隔热瓦，并不像阿美和联盟一样使用一块块的隔热瓦拼接，从内部就是一个整体，外面除了留给设备检修和舱门的缝隙处理，几乎就是完美的光滑过度，和客机一样。 除了要承受几乎机身两倍高温的机鼻使用了部分黑色加强隔热瓦，其余均是暗灰色，在明亮的厂房里显得非常干净。 翼展38米，差不多是h1宽度的7倍，视觉冲击力极强。 晚一天赶来的佘院士看着h2m光是机身就近10米的宽高，几乎有些晕眩。 “这……我们造了这么大的航天飞机？虽然早就看过你们的计划，但这还是太大了，太吓人了。” 今年的天宫二期计划已经完成，主体的两个实验舱已经成功发射并运行，明年的三期工程也很快就要结束。 “特威西，和她们比比谁更性感！” 在他的旁边，林炬和谢廖夫并排站在一起脸上也是无法压下去的笑容，后者更是用只有自己能听见的声音喃喃着“乌拉”。 林炬：“老科，h2m按照‘山海’的规划提前41天下线，你太棒了，我们正在以前所未有的速度向太空前进。” “维克多，维克多！你快看哪，上帝抛弃了阿美。” 现在的天宫空间站主要依靠以xs-62为基础的几个大型舱段作为“代替桁架”，它们的对接口尺寸大可承受的力也更大，但三期工程完毕后280多吨的质量也就是安全范围内的极限了。 桁架改造方案还能为空间站延寿，修修补补把预定的10年寿命延长到20年左右都问题不大。 摄像师站的比较远，他想要画面装下两架航天飞机的全貌，h2m那庞大的体型才是重点。 随着闪光灯的亮起，192张笑脸被镜头记录了下来。 “哈哈哈……” 但不论如何，选举结果已经确定，谁也无法更改。 “约翰先生，内部统计结果出来了，您赢得了选举，您马上就是下一任的阿美boss啦！” …… 其余人微微一愣，然后明白了过来。 不过他总觉得有点违和，感觉哪里不太对，看了半天才等到一群人小跑过来，搭着脚架将两朵大红分别放在两架航天飞机的机鼻上时，终于才满意地点了点头。 倒是他的幕僚迈克·皮奥酒量不错还比较清醒，用了几秒钟总算处理完这条信息，然后眼睛猛然增大，一下子从沙发上跳了起来，酒瓶吊在地上摔成一堆玻璃碎片。 天宫空间站虽然对于国内已经是完全够用十年，但考虑到还有对外合作，就必须再考虑拓展问题。 就在这么一片其乐融融的氛围中，一个突兀的人影冲进了现场，约翰眨了眨眼睛，朦胧地认出了是自己竞选团队的助手，傻乎乎的真的在为选战努力工作的混血姑娘特威西。 克莉斯叫来了自己的同伴，维克多看着选举结果，心脏跳动的速度都加快了一倍。 暂时在航天局的规划中，天宫空间站就只有这三期，一方面是够用了，另一方面则是天宫空间站的结构承受不住更多的质量。 一群酒鬼毫无节操地调戏刚毕业的小助理，但后者只是涨红着脸，激动地举起电话： 等h1打破这个印象后他又认为航天飞机失败的原因是太大，不安全，小一些就要靠谱一点。 但当实地看到有史以来最大的航天飞机h2m时，纪秀华一下就成为了坚定的航天飞机派。 大佬也是感慨地上下打量着h2m，两架百吨级航天飞机竟然同一时间总装完成， 这样的人，当选了阿美boss？ “哦……额，那替我好好恭喜一下黛安，她那么大年纪还要为了合众国工作。”约翰已经快要睡着，只听到了选举这个关键词，完全没听清楚特威西到底在说什么。 “特威西，伱来的正好，去换件衣服和姑娘们跳舞吧。” 但是作为一个爱炒作的人，以后他就可以那自己当过候选人的身份去参加电视节目，这得是多带劲的一件事？ 从被提名候选的那一刻他就直到下一届boss已经内定给黛安了，他不过是来走个过场，不管是他还是说唱歌手都没有区别。 h2显然提供了一个解决方案，为现在的空间站定制桁架由航天飞机安装，钢结构桁架的组合体潜力一下就跃升到千吨以上，把压力从舱段转移到了桁架上。 谢廖夫：“h2m很重要，这样的大型机动平台能做的太多，下个月我们就要启动宇航员的训练工作，前进号的组装十分复杂，需要最优秀的宇航员。” 阿美东部时间11月8日凌晨，选举委员会初步完成了所有选票统计。 给他出谋划策的幕僚之前也不过是尽忠职守，都是东拼西凑来的，也随意地端着酒杯观看泳池里展现身材的女郎，为自己能够轻松下来而高兴。 十多分钟后，现场所有工作都已经到位，一行人赶忙走到两架航天飞机的中间站好，他们的后面是174名总装车间和关键部分制造的职员。 约翰，约翰居然胜选啦？那按照惯例我不就是国务卿？ “？！” 而这个时候，约翰正在以自己家族姓氏命名的高楼里开派对，醉醺醺地吹嘘着自己。 他的旁边，是已经即将退休的老航天人纪秀华，它就在前年半退休的时候才参加过节目，讲述80年代航天局之所以不跟随潮流发展航天飞机不是技术因素，而是航天飞机落后。 现在的天宫空间站是三代技术，强度全靠各舱段的对接口保持，平时还好，但如果需要变轨，比如防止碎片撞击，那么如果整体质量过大，对接口就可能会无法承受强度损坏。 负责统计的官员克莉斯不敢相信自己看到的结果，用力揉了揉红肿的眼睛。 58岁参选，现在已经60岁的候选人约翰，击败了黛安，以304票对232票，赢得了2016年选举的胜利！ 约翰是个富商家庭出生的子弟，年轻时期拍电影以及和迈克尔·杰克逊开演唱会，中途去当了个州议员，在阿美政界和小白没有区别。 克莉斯感觉自己要窒息。 纪秀华：“这么大的航天飞机，那天宫空间站的上限就不是280吨，是500吨以上了。” 其余尚未完全喝醉的人也都不敢相信这个消息，追问特威西几遍，又各自打电话确认，终于得到了肯定的结果。 虽然尚未公开，但内部结果已出，下一任的boss就是约翰！ 皮奥赶忙冲到约翰那里，再过几个小时选举结果就公布，可不能让人看到未来的boss和鲍里斯·尼古拉耶维奇一样的酒蒙子一样！ 晚上视情况有加更 第261章 电话 “首批h2m大型航天飞机，先锋号、光荣号在新远宇航动力公司生产研发联合体制造完成，于今日上午12点举行下线仪式。” “h2m项目总师郭申在天宫空间站接受地面采访，表示首架h2m型常规动力航天飞机‘先锋’号将在本月完成 “本台获悉，航天发展委员会多名要员出席了两架大型航天飞机下线仪式，并将提名主要设计人员科技创新进步奖。 h2m项目副总师谢廖夫说：先锋号和光荣号航天飞机是世界上 h2系列采用了革命性的新技术，如果说上个世纪发展的是 先锋号和光荣号试制完成将加强向太空迈进的脚步……” 京城时间11月9日深夜，阿美时间11月8日上午11点。 在高层圈子里，约翰赢得大选已经传到了各处，克莱尔自然也不例外。 他看着油管转播的11月7日中央新闻，约翰当选boss和h2m直接首批下线两架带来的冲击让他有些呆滞。 克莱尔很想揪住约翰的衣领，大声质问：“你怎么能当选呢，你怎么可能当选呢！” 仅仅是粗略的估计，经费就要在2000亿美元以上，这还是让战神阿瑞斯计划继承部分阿尔忒弥斯计划的成果，比如使用sls block2火箭来降低新火箭成本。 正当他准备歇息一会时，电话再次响起。 再加上阿尔忒弥斯计划的投入，把几千亿美元在短短不到10年内出去，想想就让人头皮发麻。 “克莱尔局长，我现在很忙不能来亲自见你，我想在电话里向您确认一些事。” 克莱尔：“……” 全新制造的先锋号、光荣号又让对手领先了几步，这是在上眼药啊！ 而现在naca还在头疼sls呢，新贮罐的开发时间太短，虽然制造出来，但是疑似有泄露问题，克莱尔已经连续两个多月没有休息一天了。 “未来的boss先生，我只能保证在2020年发射载人登陆前的无人探索设备，寻找合适的降落地点，做好前期准备工作。 克莱尔：“那您也需要拿出阿波罗计划的勇气，给予naca一切支持，包括加税，70%的富人税，并且让naca的经费达到联邦总预算的5%左右。” 8年是连续两个任期的时间，但谁知道他能不能干 “您说。” 电话另一端沉默了一会，约翰有些恼火自己为什么要说大话，效仿肯尼迪搞个8年之期。 克莱尔：“这其中变数很大，但如果让我自己来规划方案，我认为2030年左右发射火星飞船是可以的，2035年之前完成载人登陆火星，至于永久殖民地，那又要至少10年的时间。” 如果黛安上来，那大概还是维持现在的状况不变，该干嘛干嘛，但约翰可是个能折腾的主，思维也完全无法用常规精英的角度去看待。 这一次不是约翰的幕僚，而是未来boss本人。 关键战神阿瑞斯计划还真可能不是饼，阿美航天计划现状的确是落后的，在其他方面找回面子很有必要。 已经恶补了一点宇航知识的约翰已经知道，以现有技术往返火星加上任务周期在两年左右，所以他也不奢求自己在任时能看到登陆火星，如果飞船能发射也算胜利。 或许这个时间依然不够，2022年更充足一些，又要间隔四年才能发射载人飞船。” 由于战神阿瑞斯计划提出较晚，克莱尔并没有太过看重，然而此时才发现不得了，要是真的2024年登火naca的麻烦恐怕比想象的多得多。 再间隔四年？那就是2026年？ 这不可接受！ 约翰可不想自己尽给他人做嫁衣，再说阿波罗计划不也是10年内就成功？现在都过去了半个世纪啊，难道就没有技术进步？ “克莱尔局长，”约翰的声音重了些：“那如果我要说，一定要在2024年登陆火星，要求伱马上想出方案呢？” 更关键的是，约翰在被迫终止派对醒酒后，就必须在今天晚上之前发表演讲，而他在大选前吹的战神阿瑞斯计划也在内容里，所以已经给克莱尔打过电话要求naca予以互动支持。 阿波罗计划时期，联邦政府为了财政疯狂加税，个人所得税、公司税等每年都在涨，按照阶梯收税，最高时期达到了惊人的70%！ 电话另一端没有了声音。 克莱尔强打起精神，下个四年他应该还是naca局长，boss问话可不能不接。 约翰：“我想知道，在您看来，把宇航员送上火星要多久？再建立火星殖民地要多久？” 现在这些税率大多稳定在20%以下，也就是要翻三倍！ 至于naca的经费占比，阿波罗计划时期确实一度达到了联邦总预算的2%到5%，要知道那是那个时代一个超级大国的总支出，包含教育、民生、军事，5%的占比几乎就是倾尽所有，也正是如此才需要不断加税。 向富人和大型企业，征收最高70%的税！ 整个火星登陆计划至少要包括一次无人探测，一次无人资源准备，也就是至少3次大型发射任务，其余小型发射任务更多，还要受限于火星窗口期，两年一次发射是不可逾越的障碍，2020年无人资源发射是我能想象的极限。 约翰试探着又问：“那么，有没有什么办法在2020年就发射火星飞船呢？” 要做到这些，必须满足外部压力够大且boss够强势才能做到，现在压力是差不多，可约翰有这个魄力吗？ “我需要想想，稍后还会给您打电话的局长阁下。” 电话就此挂断，克莱尔叹了口气，身体微微颤抖，不知道是因为兴奋还是恐惧，亦或者两者都有。 第262章 似曾相识 两架h2m，虽然都是首批出厂，但任务各不相同。 先锋号直接由b4043运往琼州，在那里与特别改装的新远二号甲火箭形成组合体等待发射，光荣号则就在b级基地进行试飞。 航天飞机大气层内没有动力，但联盟出身的谢廖夫办法简单粗暴，在先锋号的机尾两侧各自捆绑了两台xw-9喷气式发动机，稍加改装后就让光荣号具备了大气层内自主起降的能力。 这样光荣号就能自己在跑道上起飞，在载人飞行之前完成至少20次试验飞行。 虽然乌兰哈山基地里的气动验证机也已经滑翔了上百次，但毕竟还是有不小区别，为了赶时间先锋号直接拉去无人试射，光荣号就留在b级基地试飞，出了问题也好修改。 发射先锋号的新远二号甲火箭也需要特别改装，两枚通用芯级助推器可以直接拿新远二号一级充当，但中间的芯一级需要全新制造加强箭体，增加不少钢结构，以此承受100多吨的侧向应力而不产生裂纹。 一切准备工作已经就绪，先锋号的首发日期初步定在了11月28日，卡着12月的尾巴进行首飞，拿半个月时间检查组合体。 理论上讲h2m的意义不亚于新远三号这样的超级火箭，但是现在风头在阿美。 “……太空是人类的终极梦想……阿美将从现在开始改变，再次伟……” 大佬在基地睡了一晚上，一大早就看到抖音推送的热门：约翰·乔治以302票当选 颤抖着打开抖音，阿美时间此时正晚上，约翰发表演讲后两个小时。 画面中约翰看上去远没有竞选前那么精神，反而有几分拘谨，稿子中规中矩，没什么出彩的地方。 大佬的直觉告诉他约翰肯定也是准备不充分，匆匆忙忙甚至没做好当选的准备。 他突然发现自己有点看不懂阿美人民了，怎么就突然任性抛弃传统精英黛安，选了红脖子约翰呢？ 被这个问题卡了好一会，大佬才从建政风暴中走出，转而考虑另一个问题：战神阿瑞斯计划不会真要搞吧？不会真的继续把casa往太空竞赛里拖吧？ 不会吧不会吧？ 一直到林炬和其他人找到他，大佬依然有些恍惚。 “果然是历史的惯……” “小林，你说这约翰·乔治是怎么选上的，它不科学啊！” 大佬打断林炬的施法，满脸的疑惑怎么也藏不住。 其余人也是纷纷附和，他们都是航发委的高层成员，按理来说眼光不差，怎么让最不可能当选的人当选了呢？ “咳咳，这个阿美内部事务我们看不懂正常，毕竟我们又不是阿美人。” 林炬敷衍几句，这个话题比较敏感，还是说点其他的： “领导，不管怎么说事实就这样，那我们是不是该……开展一点火星探测任务了？” “嘶……也对，约翰上任是明年1月的事了，要是真的开展战神阿瑞斯计划，我们才是落后的一方。” 大佬马上反应过来，如果赛道换到火星，反而是自己这边不占优势。 阿美已经进行了相当多的火星探测任务，从上个世纪的飞掠探测、火星轨道卫星、表面着陆器、巡视机器人等，有一大票的探测器可用。 1971年naca发射的“水手9号”成为 再加上岛国、欧洲等盟国的火星轨道探测器，他们拥有的探测手段全面而完善，几乎已经可以为载人登陆火星提供前期准备。 反观casa， 然后……火箭上面级主发动机启动失败，“福布斯－土壤”带着萤火一号于次年1月坠毁在太平洋。 自那之后，casa就信命了，再也不跟露西亚进行合作火星探索任务。 联盟从1960年就启动了火星探测计划，相反naca是1964年才启动，然而从联盟到露西亚，从1960到2011，整整51年20个探测器，全部失败。 有的飞行途中故障都没出地球轨道，有的失去信号，有的掠过火星不知所踪，有的好不容易着陆了工作几分钟就完蛋。 毛子就好像天生与火星命里犯冲一样，火星任务死活就是没有一次成功。 兔子不信邪当了一把无神论者试了一下，然后就知道有些东西确实玄学。 今年的1月份，萤火一号过去了整整五年，航天局才再次规划火星探测任务“天问一号”。 虽然时间和历史上一样，但因为新远已经兴风作浪一年多，所以计划也做出了不小改变。 初步还是打算在2018年左右发射，用嫦娥三号的经验一次性把绕火卫星、着陆器、巡视车一次打过去，整体质量约5吨左右，使用长征七号甲火箭差不多。 天问一号，就是casa对火星的 所以要是真的进行载人登火，也就意味着casa需要多一个窗口期发射探测器，至少要先确认合适的着陆点才行。 因为火星不像月球，引力更大而且拥有大气层，千里迢迢把返回的燃料从地球带到火星再用来返回非常不划算，需要找能够合成燃料（大致确定为甲烷）的地方才行。 林炬：“在火星登陆上时间麻烦太大了，窗口期每26个月才有一次，其余时间哪怕发射，因为距离太远所用的时间也和等窗口期差不多，今年的窗口期已经错过，下一次已经是2018年5月了，我们有差不多16个月规划2018年的火星探测任务。” 大佬：“那么天问一号就不行了，这一次发射的探测器必须要有找到合适的着陆点以及提供火星基础环境探测的能力。 一个窗口期还是太少了，哎呀，应该早点规划天问一号，今年发射就很合适了，10个月左右到，还能留下一年多的探测时间。” 大佬有些自责，因为相比探月，火星任务的优先级比较排后，所以航天局一直没怎么重视，主要精力都放在了嫦娥系列任务上。 这才导致萤火一号失败5年后才启动 但谁也没想到航天局马上要在登月之后陷入登火的竞赛，只能说计划赶不上变化。 这时，一旁默默站着的谢廖夫终于说话了： “一个窗口期不代表只发射一枚火箭，新远二号的火星轨道运力可以达到10吨左右，而我们拥有的新远二号数量已经和发射场数量持平了。” “你是说……”佘院士想起了当年联盟初期争抢 而现在新远二号火箭的数量已经达到了6枚，国内能发射它的发射场也刚好6个，也就是说最多可以在一个月的窗口期内往火星投射60吨质量？！ 佘院士看向谢廖夫，感受着他脸上的坚定和自信，突然有种似曾相识的感觉。 第263章 伴飞 谢廖夫在航发委的露脸次数也不少了，展现过自己非凡的才能和领导能力。 虽然出一个超级天才也不是什么难以接受的事，但是很多航天局的人在和谢廖夫相处的时候都莫名有种奇怪的感觉：每次和他相处总有种和同龄人相处的错觉。 要知道航发委的大部分高级科学家和领导都在50岁以上，而他们交流起来竟然毫无代沟，谢廖夫说话做事的风格也颇有古典风范。 加上这个名字有点中西结合，要不是家庭都是纯正的华国人，还以为是个秃顶的联盟专家在这儿工作呢。 谢廖夫突然又提出联盟时代的发射方案，让航发委的领导仿佛也回到了那个年代，宇航技术原始又精致，充满暴力感的时代。 佘院士突然想到了什么，狠狠点头： “天问一号的计划的项目经费是12亿，如果我们基于天问一号打造火星着陆探测通用平台的话，可以降低很多成本，多发射几个很好，说不定20亿元就可以弄三四个，甚至各个天问一号出来了。” 其余人也思考了一会儿，最后有人说道： “要想最快最大效率的完成火星基础环境探测，必须要解决通讯问题，三颗大功率同步轨道通讯卫星，两三颗资源勘探卫星，最好一次性打过去。” “还有气象！火星的尘土中含有丰富的铁氧化体，一旦刮起风暴就会干扰通信，要有两三颗气象卫星为着陆地点提供准确的天气预报号安排工作计划。” “资源勘探卫星是不是可以缓一缓？火星上水比月球好找多了，重心应该放在地面巡视器上，必须是大型巡视器，跑得快跑得远，后续燃料合成设备运到了没法转移。” “……” 众人你一句我一句，一个完善的火星探测计划逐渐成形。 等他们说的差不多了，林炬和谢廖夫也说出了新远能给予的支持： 谢廖夫：“明年我们会发射超大型火星环绕探测器，重量在10吨左右，搭载核反应堆，将在火星轨道提供通讯和导航支持，还有很不错的光学探测能力，可以利用自身霍尔推进器小幅度机动变轨，差不多1月就能发射。 这是‘星宿’太阳系深空探测网计划的一部分，火星任务内部命名暂时是：离火。” 佘院士：“……” 其他人：“……” “谢总，10吨重的大型探测器，你们应该没有这样运力的火箭吧？” 谢廖夫：“探测器和动力部分是分开运输的，探测器包含光学精密器件使用航天飞机发射，然后再打上去5吨左右的推进部分，嗯，用新远五号光杆基础型就够了，近地轨道对接之后再去火星，它的速度非常快，4到5个月就能抵达火星，不占用重型火箭发射场。” 林炬：“离火探测器的很多质量都给了超大功率通信系统，理想状况下传输带宽将会达到极高水平。另外，新远有能力提供大功率rtg同位素核电池，或者把未来设想的月球移动核电车也发送到火星去，提供大范围探测能力。 包括火箭，长征七号、新远二号都是堪用的重型火箭，我们并不缺少发射能力。” 大佬仔细算了算，发现拉上新远后计划的规模和质量又能上升不少，心里也就安定许多。 还有18个月，够了，攒几颗卫星和探测器够了。 “那么，航发委马上就开展对火星着陆点选定以及资源探索任务的评估，12月就拿出具体方案，再看看naca的动作决定任务规模。” …… “航两洞两（h202），航两洞两，空域安全，可以起飞。” “两洞两收到！” b级基地，邓磊穿着转为航天飞机任务进行定制化的宇航服，确认动力管线连接到的是机尾附着的四台涡扇发动机，用食指挑开机轮刹车的开关罩，轻轻推动油门。 副驾驶上，张智光的面前除了一样的方向舵，上方多了一个大屏幕，屏幕的周边是一圈扁平按钮。 h2m的主要使命是完成前进号空间站的建造，根据计划，需要8到12次发射计划才可能完成空间站建造，这无疑是一个极高的频率。 h2m共准备建立4个乘组，每个乘组5人，阵容是新远10人+航天局10人。 一号乘组的乘员将执行首次载人飞行任务以及为太空超大空间站建设积累经验，全部由经验丰富的优秀宇航员组成。 光荣号的 在原世界线，因为载人航天发射成本高，任务较少，上过天的乘员除了“老带新”之外尽可能都把机会让给新人，但如今是不存在的。 天宫空间站、旅游航班都创造了大量的发射任务，而且随着旅游航班的主力军新远五号乙的高频次发射，火箭的制造和研发成本早就收回，只付出一点燃料钱就够了。 从7月份开始，四个月内团结号、坚定号、进步号、执行了7次载人发射，直接创下了历史记录。 航天局和新远没上过天的储备宇航员被迅速“消灭”，出动任务的间隔从几年缩短到了几个月。 特别是旅游航班是一个快速积攒宇航员数量的方式，航天局内部搭便车比富豪便宜，一次神州飞船发射的钱能让几十个人乘坐h1上太空，直接泪目。 张智光作为航天英雄称号获得者也并没有退出太空任务到二线工作，反而依靠良好的身体素质保持活跃，在h2模拟机和乌兰哈山验证机遥控降落上积攒了大量经验。 如果11月30日先锋号在无人状态下安然无恙地完成了24小时轨道运行并安全返回，光荣号就会立即运到琼州去，在12月11日进行首次载人发射。 不过实际上因为h2m革命性地使用了全寿命隔热瓦，理论上与机体无异，所以维护时间也短的惊人，理论上完全可以在一周内完成检查和整备再次发射。 但先锋号的首次载人任务还是放在了明年的1月底，前进号的首批3个辐条舱和部分桁架已经制造完毕，先锋号搭载辐条舱，光荣号搭载桁架，两架航天飞机10名宇航员将进行为期15天的安装工作，在太空过完年后返回准备下一次任务。 张智光知道其中肯定有自己，期待着 此时光荣号已经松开机轮开始加速滑跑，左侧一架由空军驻场代表和新远备份航天员驾驶的流星高教机低空一起飞过，为光荣号的大气层内首飞伴飞。 还有两章我小修一下，中午放 第264章 天马 11月11日，印度航天局局长希文·撒马尔罕随本国外事团队抵达莫斯科。 露西亚航天（rka）局局长尤里·鲍里索夫亲自到机场迎接，笑容让他的脸上不满沟壑。 在联盟tma-17m事故后，尤里依靠自己在华国的耍赖行为争取到了后续月球合作，保住了局长职位。 现在的露西亚比原世界线状况还要好一些，除了本来就在14年开始经济复苏外，另外两家的太空竞赛也是重要因素。 在大多数人看来，继承了联邦遗产的露西亚虽然航天技术依然先进，但却没有足够的资金参赛，所以被排除在参赛选手之外。 但露西亚反而因祸得福，不管是华国还是欧美都在有意无意地拉拢，毕竟要是露西亚加入任何一方都是可以产生巨大优势的砝码。 两强相争，鱼虾获利。露西亚在两边的橄榄枝下经济非但没有被封锁反而被频频示好，经济发展态势相当不错。 其余想要跟随潮流的二流航天国家比如岛国、印度更是积极寻求露西亚帮助。 经济上连连看好，欧洲也的精力也放在了太空而非露西亚身上，扑町的心情还是不错的，慢慢也有了一些独立探索月球的想法。 但他也清楚即使经济继续向好露西亚也没有能力独立组织登月行动，所以必然是需要合作，合作对象还得好忽悠资金充足，这才有那么一丝丝可能。 尤里在印度航天局访问团出发前被叫过去谈了很久，很清楚要从三哥这里敲下多少钱。 根据rka的内部计算，如果要使用叶尼塞/顿河重型火箭完成登月计划，到首次载人登月需要至少发射4枚火箭，耗资约15亿美元，约100亿人民币。 这个数字非常小，相比另外两家来说节约的过分，因为现在露西亚国内工资水平不高人力成本小、技术储备也还算丰富，所以钱不算多。 但换算成卢布，却也是接近1000亿卢布，对露西亚来说抽调出这笔资金很困难。 尤里还知道，这只是给上面看的数字，未来已经进入可回收火箭时代，rka也必须发展可回收利用的火箭才行，但偏偏可回收火箭对电子技术要求极高，对于露西亚来说是一个大麻烦。 如果要露西亚的航天技术跟上世界发展，那么未来5年的总投资最好超过200亿美元，其中月球计划需要用到100亿美元以上，几乎是要求每年航天经费翻倍。 为露西亚航天的未来忧心忡忡的尤里·鲍里索夫思绪被打开的机门打断，他马上走上前，为印度朋友献上最真诚的问候。 …… “许佳音：恒大将为恒星航天投入500亿元。” 8月份，蓝剑航天的青龙二号标志着华国民用航天迈入正轨，拥有了中型发射能力，其他各家也不甘示弱纷纷跟进。 因为有航发委提前在这些民企成立时就拉了进来，并且签订了反恶性竞争条约，所以没有再出现原世界线到处都是重复建设的情况。 上个世界线中，在specax刺激下匆匆成立的国内民营航天公司一个劲的抄猎鹰9号，各种火箭基本就是不同版本的猎鹰9，简直让人无法直视。 现在就好多了，各家公司没有像无头苍蝇一样看到一点机会就一拥而上，而是开始了专业化分工。 有专心搞运载火箭的，有准备发展空天飞机的，有准备走邪路搞临近空间飞艇的，还有专注于空间技术的，都在寻找自己的优势项目。 当然也有不差钱的，比如恒大，恒大航天成立不久后董事会觉得不够太空，改成了恒星航天，而且出手阔气直接要拿500亿建大基地，火箭卫星飞船都要搞。 董事长许佳音更是放出豪言：“把地产做到太空去！” 恒星航天对外公布的规划是要在2018年前在太空建立起太空酒店，2030年前建设永久性资产太空别墅。 另外恒星航天与蓝剑达成合作，前者准备研究15吨级小型航天飞机，搭配青龙二号建设近地旅游航班，成为国内 恒星航天的首架航天飞机命名为“天马一号”，可以搭乘8人，预计对外每个座位价格5990万元，训练费用另算，比坚定号贵一些，又比团结号便宜不少。 天马一号预计2018年10月首飞，于12月开始正式商业化运营。 为了实现天马一号航天飞机的梦想，恒星航天砸钱在国内外挖人组建团队，收购中小型公司以及……采购部件。 c级基地，恒星航天的主要设计团队领头羊卢惠生羡慕地看着先进整洁的厂房，感慨着祖国的技术进步。 不知道是不是从新远得到的灵感，恒星航天大价钱挖来了naca现役宇航技术工程师卢惠生。 卢惠生是二代华人，爷爷带着父亲逃难到阿美，从小接受阿美教育，但是因为家庭的故土情结浓重中文很好而且还是对母国抱有感情。 他的职位原来比郭申还高，但因为这两年的忠诚调查不断靠边站，最后被恒星航天挖了过来。 拿到天马一号的设计任务时他也很激动想要大干一番事业，不过却也很务实的选择了快捷路径。 卢惠生：“胡经理，为什么你们不出售 胡柏：“对于国内本土企业，新远也是有支持态度的，怎么能让你们冤枉钱呢？” 恒星航天收购了国内一家具有喷气机制造资质的小飞机厂，所以天马一号的机体设计制造问题不大，主要难点在于隔热瓦和内部一些设备。 其他可以四处购买，隔热瓦暂时只有新远一家能够供应。 h1最开始使用的隔热瓦是三次飞行寿命，但恒星航天找上门时，新远却表示可以出售5次飞行寿命的新型号，价格还比较优惠，天马一号贴满的定制化报价在1.2亿元左右，单次飞行成本2400万，在卢惠生看来非常便宜。 虽然单论面积比阿美航天飞机还贵，但是可重复使用除以五马上就很有性价比，这让他不得不感叹国内技术进步之迅速以及思想之开放。 当然胡柏知道这是新远为了刺激国内航天业发展，而且对掌握了整体隔热瓦技术的新远来说，一代隔热瓦成本不高，出售的利润也是可观的，不过新远想要赚更多的钱。 胡柏：“伱们的天马一号构型似乎比较传统，空间利用率不算太高，要不要购买我们的解决方案？手把手教的那种。” “这……可以吗？” “当然，只要出一点钱，签一些保密协议就行，天马一号应该与h1有所不同才能错位竞争，不是吗？” 第265章 增长 希文·撒马尔罕抵达露西亚的同一天，阿伯国王哈曼德继位后首次访华。 由于是正式代表阿伯，哈曼德王储的访问队伍豪华到令人震惊，包含从波音787、747等大型客机在内的56架豪华vip专机用了几天时间才完全降落在京城。 国王专属的全镀金豪华登机梯更是先空运到场，等哈曼德专机抵达后使用，让外事部着实开了眼界。 一众迎接人员站在机场上，放眼望去全是阿伯访问队伍的专机，简直被秀的睁不开眼。 50多架飞机的出行队伍，光是停一天就要以亿来计算费用，自己当初载阿伯还是太心软了，翻一倍才配得上沙某人的身份啊。 当哈曼德从专属登机电梯上下来， “佘院士还有林炬呢，还有好多人为什么我都没有看见？” “阁下，h2m航天飞机刚刚下线，他们现在很忙，并委托我转告您，邀请您去新远坐上光荣号。” 哈曼德对这个回答还算满意，又和其他迎接的人员挨个握手。 阿伯访问机队起飞前，自麦加号在木卡拉航天发射场进行了 手握太空力量的阿伯正在沙漠里呼风唤雨，拉拢信徒无往不利，与华关系也是日渐紧密。 哈曼德起飞之前就已经在行程里添加了多项合作，比如为阿伯航空购买3架c919，成为c919的 同时在太空、能源、科技等方面也有一揽子的合作协议，据说国王殿下准备了各行各业高达400亿美元的订单，不够还能追加。 自从老国王手中接过权柄后，哈曼德的外交手段非常朴实无华：砸钱。 从任何需要保持良好关系的国家那里下订单，美元不要钱一样大把大把往外扔，收获的好感度也是不断上升。 现在的外事部也不例外，每个人都在想着从狗大户身上刮油，各大企业都是饥渴难耐。 要知道阿伯带头，剩下个三个国家也必然跟进，搞不好今年的跟他们签订的合约价值能过千亿美刀啊！ …… 12日，阿美官方消息确认，约翰·乔治在 小黑发表祝贺，黛安……黛安也表示了祝贺。 “哈哈，看看那个整天像是踩到狗屎一样的老女人什么表情，我，我才能带领阿美崛起！” “约翰先生，我一直都知道您才是拯救阿美的英雄，让……” 坐在防弹轿车里，约翰和皮奥肆意抒发着自己的得意，与前两天的小心翼翼完全两个样子。 直到官方消息确认前，约翰都有些不敢相信自己真的赢得大选，颇有些手足无措的意味。 因为和胜券在握计划无数的黛安不同，约翰根本就没想过上任后的具体计划，幕僚也没有认真思考过，大部分都是口嗨吹的。 比如受太空竞赛去各大航天公司转了几圈，就心血来潮表示要殖民火星，这哪是正经候选人能干的出来的？ 肯尼迪当年说“we choose to go to the moon”的时候，单燃烧室推力680吨至今依然世界 约翰……详细阅读了小说《火星救援》以及同名电影。 但是吹下的牛皮是要负责的，这些天洛克希德·马丁、波音、洛克达因等航天公司纷纷找上门，热情的不得了。 他们带来的意思大致是：boss选举时说的话当真吗？战神阿瑞斯计划真的搞吗？ 潜意思就是希望登火计划赶紧落实，好让这些巨头在阿尔忒弥斯计划后再吃20年的大项目，要是同意那就鼎力支持。 这么多家巨头企业以及背后家族的暗示，让约翰有些飘飘然，但又不敢忘记那天晚上克莱尔说过的话。 支持约翰的派别也是及时调整思路，尽力培养约翰让他能够作为合格的boss，让后者对当下形势以及一些真相的了解越来越多。 如果强行推动战神阿瑞斯计划，阿美大概有技术实力的，但是投入将会非常恐怖，一旦无法获得最终胜利，反噬的后果极其严重。 要是不增加航天计划，那么军工复合体会非常不满，后果同样会很严重。 意识到隐忧的约翰先放弃做出选择，而是打算多了解一下情况。 汽车停下，约翰看到了机构外迎接他的学会会员们，能看出那些人也很兴奋，只是不知道是因为未来boss到来还是火星计划将要开展。 …… “魔都、京城、羊城等多个一线城市准备上调基础工资标准，魔都将首次突破3000元，创造历史记录。” “新一轮社会保障标准将在明年实施，预计将在原基础上提升25%以上。” “专家预计，我国2016年gdp总量将达到80万亿元，相比去年增长8.3%个百分点，经济继续快速增长。” “人民币对美元贬值放缓，汇率稳定在6.7，出口态势较好。” “人口统计署：今年新生儿数量或突破2000万人。” “对露出口贸易额新增17%，华欧班列带动丝绸之路。” “岛国经济专家提出亚洲经济圈概念，创造亚陆内循环。” “……” 11月，国内 林炬点开财经类别，清晰地感受到了相比原世界线的变化。 2016年本来就是快速发展的年份，加上太空竞赛的刺激，内外形势都有较大的不同，不过现在看来都是好事。 新增的三进制半导体技术牵扯到了至少上万亿增加的资金，是除了航天以外另一个经济爆发点，几乎调动了全国的力量。 相比于原世界线gdp大概会增加6%左右，太空竞赛稳定了人民币汇率没有下降到7，也就是说实际增长还要多。 大量热钱涌入，上面肯定会加大放水，经济发展还会增速。 各大城市的最低基础工资水平也有不同程度上调，虽然基础工资意义不大，但还是能看到有更多的钱在涌入中层以下。 林炬终于松了口气，新远的发展是正面的，这就让他更有底气在航天上继续刺激一下全世界了。 第266章 磨刀 德克萨斯州，specax基地。 老马和穿戴naca标志t恤的十几个工程师坐在椅子上，一起观看星舰主设计师也是猎鹰9号主设计师、梅林系列发动机带头人汤姆·穆勒的介绍。 “……星舰的设计目标是多用途，应用场景多变的行星飞船，将会彻底改变传统的宇航学理念。 在地球上，星舰能够通过垂直起降和舵面机动做到1小时内抵达任何一个角落；在月球任务中，只需要稍加改造就能作为登陆器、飞船和返回器，火星、木卫二等任何可登陆星球都是！ 它采用不锈钢材质，廉价且结实，干质比对于可回收利用火箭来说没有那么敏感，即使当作传统火箭也能做到最高200到300吨的载荷……” 汤姆·穆勒滔滔不绝地介绍着星舰飞船的前景，下面的naca工程师只是冷脸一言不发地听着，直到对方结束才提问： “那么，星舰计划的总投资是多少？” 马斯克：“30亿美元，给我两年的时间，它就能在太阳系遨游。” naca的工程师们轻微点头，互相交头接耳小声讨论着什么，过了好一会才慢条斯理地拿出了清单。 “经过naca的评估，我们认为星舰-超重型具有通用宇航飞行器潜力，决定给予部分资金以及如下技术支持： tufroc整体增韧抗氧化复合结构隔热瓦； 9米大直径箭体制造技术； 大气层内飞行控制系统技术； …… 总过14项关键技术，价值10亿美元的支持，先生们，希望你们能创造奇迹，也许在2024年我们的宇航员就会乘坐星舰飞船登陆火星。” 马斯克听到这一连串的技术清单松口气的同时脸上也浮现出笑容，握住了来人的手： “谢谢，specax为承载阿美宇航梦想，继续向着深处前进。” “埃隆先生，希望您更尊重一些传统技术，naca还不是老古董。” naca工程师的打趣让老马有些尴尬，在星舰飞船原型机建造时他曾计划为节省成本使用不锈钢外壳硬抗大气摩擦。 结果测试下来不管怎么加强都会造成结构性破坏，不得已在请求naca技术支持时加上了隔热瓦技术，而他们获得的正式x37b所使用的最新型隔热瓦，采用六边形蜂巢结构，更加结实耐用。 不仅是星舰将会用到，追梦者、fats计划都在使用，比起老航天飞机计划先进得多。 经过了长久的思考，naca最终还是决定支持星舰，虽然多发并联有些风险，但这是目前最快获得超级火箭的方式。 不管是箭体还是发动机，naca都将予以技术援助，要求星舰在阿尔忒弥斯三号任务，也就是正式登月之前完成首飞，以作为后续任务的运载工具。 克莱尔局长在约翰胜选后就开始为火星计划做准备，可重复使用的巨型火箭毫无疑问是必须要做到的，一次性火箭资金是小事，发射频率低才是硬伤。 更何况sls已经首发在即，预算已经超支一倍多，如果后续依然要全部依赖sls，那就过于浪费了。 至于波音和洛马等老牌厂商，不管是他们的胃口还是反应速度都不及specax靠谱，克莱尔绝不能把希望都放在他们身上。 …… “撒马尔罕，你应该知道，重型火箭不是简单的堆叠就能成功的。” “是的，gslv项目就耗费了我们极大的精力，您说的对。” 在莫斯科，撒马尔罕被老毛子带着在几个宇航设计局里转了几圈，瞻仰了许多宏伟的计划和先进的产品，口水流了一路，连三哥惯有的骄傲都被压下了。 希文·撒马尔罕从小在带嘤帝国理工学院留学，辗转德国、阿美，在思考问题上相比国内的自大狂稍稍务实一些，所以更清楚印度与露西亚的技术差距。 加甘扬计划推进了几十年，从技术层次上来说可以用突破宇航技术下限来形容。 真要对比，大概比加加林乘坐的“东方号”先进一些？ 再看看露西亚正在研制的“雄鹰”飞船，与华国和阿美的新飞船同等级，超越加甘扬飞船不知多少。 虽然在和岛国共同畅想亚洲之星计划时双方都理想的认为能在2020年登月，但再看看自己的家底马上就能冷静下来，知道多少有些不太靠谱。 好在作为露西亚忠实的冤大头，撒马尔罕还是相信能在这里寻求到技术帮助。 尤里先捧了一下三哥：“加甘扬计划设计思路很先进，在印度洋降落能够节省很多质量，这个想法是很优秀的，不过你们真的打算明年就送人上去吗？” “那当然！” 希文·撒马尔罕条件反射般的立正挺起胸膛，但他的眼神显然有话要说。 尤里：…… 好在他已经习惯了三哥这种死不认输的样子，撒马尔罕也反应过来头放低了些，小声说道： “当然如果能有在航天技术上比较有经验的国家能够给予一些支持，加甘扬飞船会更加让人放心，印度愿意为这样的友谊付出回报。” 尤里看着撒马尔罕竖起的三根手指，眯着眼微微摇了摇头。 后者咬咬牙，竖起了四根。 尤里还是摇头，撒马尔罕苦着脸想了半天，一只手掌全部张开。 尤里两只手把他的手指全部合拢，真诚地说道： “露西亚愿意全力支持我们的印度朋友发展独立航天事业，加甘扬计划太小了，伱们未来还需要空间站、还有前往月球的亚洲之星计划，rka可以给予全面支持。” 撒马尔罕听懂了，尤里其实想说的是这点蚊子腿你打发谁呢。 “那，那……” 尤里打断他，直接进入正题： “露西亚以及联盟有过多次月球着陆器设计经验，你们不是负责亚洲之星计划的着陆器设计吗？不如参与到我们的月球探测计划积累经验。” 撒马尔罕：“露西亚……要重启月球探测？上一个月球24号探测器是1976年的事了吧？” 尤里：“月球25已经在制造了，你们可以参与进来获得月球着陆的流程与技术，发展自己的无人探测器和载人着陆器。 还有h-x火箭，起飞重量1500吨的重型火箭你们应该清楚其中的难度，但这对于露西亚来说并不算什么。” 撒马尔罕：“所以这需要多少钱呢？” 尤里：“用金钱衡量友谊，是对我们友情的巨大伤害，不如我们先去酒会上放松一会？” 第267章 佩德罗 11月17日，完成了 五名将在12月上太空的航天局研究员站在新远发射场的塔楼里，全程看到了团结号航天飞机以极其平缓的姿态降落，在地面滑行了3800米左右停下。 这一次任务与之前有很大不同，新远 试验相当成功，团结号的返回路线都是程序自动计算，地面挑不出任何毛病，这意味着团结号的安全系数更高了。 发射管理局的黄局长笑嘻嘻地说道： “天宫进修班的学员们，团结号整备完的下一次发射可就是你们了哟。” 因为名义上是太空学习，所以现在内部都管每年的进修名额叫做天宫空间站的进修班学员，也没人觉得有什么不妥。 经过有计划的训练，五名专家虽然年龄和身体状况都不是完美，但也符合条件，可以进行发射任务。 其余四人都有些喜不自胜的意味，只有何倘有些悲苦。 唐伟天知道是为什么，就在前天，长征六号甲芯一级低空垂直降落试验失败，炸了一枚芯级。 长征六号甲是长征六号的衍生发展型号，原世界线设计是芯级两台yf100发动机加上四枚120吨推力的固体火箭助推器，700公里sso轨道运力4.5吨左右。 现在没必要了，新·长征八号的sso运力就与老长征六号甲持平，还是可回收，所以长征六号甲的构型自然也发生了改变。 leo运力10吨到25吨由长征八号、七号覆盖，2吨以下的小型火箭是长征六号，所以2到10吨的区间是空白区，没有廉价的可重复使用火箭。 为了解决这个问题，航天局决定在长征六号基础上发展一款近地轨道运力7到8吨左右的中型单箭体可回收火箭，承接研制任务的依然是六院。 何倘经过谨慎思考以及对于未来的火箭回收技术预研，大胆地决定发展芯一级使用三台yf100k，leo运力在8吨左右的长征六号甲火箭。 三台yf100k能输出390吨的地面推力，二级发动机为一台yf115b发动机，三级使用一台yf50毒发，起飞质量288吨，内陆回收运力6.9吨，海上或者琼州回收运力8吨。 设计不是最优，但是最便宜，箭体依然是全箭3.35米，没有新技术。 唯一特殊的就是芯一级挤下了三台yf100k，对回收控制系统要求更高，所以先造了一枚芯一级进行1000米低空悬停以及回收测试。 这与未来长征九号的回收发动机布局和数目相同，相当于为以后做准备，同时增加技术库的资料。 降落倒是一次成功，结果不知道为什么落地十几秒后突然起火，引燃了剩余的燃料发生爆炸。 试验只能算作失败，初步调查结果是底部管线太拥挤被振裂，但长六箭体就这么大所以要解决也有点麻烦。 何倘：心累~ 哦，还有依然处于研发中的“筷子”回收技术，也就是夹持格栅舵回收，炸了两枚长征六号改的验证箭体， 航天局因为经费的暴涨思路也发生了转变，对于测试火箭的成功率看得比较宽容，反正长六造起来也不贵，炸就炸吧。 长征六号现在也有生产线了，今年的发射次数已经达到了七枚22次，1次陆上回收失败箭体出现裂纹，1次海上回收失败，其余均取得原成功，而新远一号系列今年的发射次数才16次。 后者承接的国外任务较多，帮沙漠那一片国家发射了不少小卫星，相反国内的大部分科学任务都被长六吃下了。 specax的猎鹰9号拔得头筹，截止到目前承接了29次发射任务，很多欧洲国家都选择了相比之下廉价且那啥正确的猎鹰9，同时iss还用猎鹰9发射了一次补给任务。 受沃尔夫条款限制，国内的商业发射任务只能局限于亚洲这一块，但也不少，暂时能接受。 不管怎么说，长征六号以及在研改进型号依然是航天局最成功的可回收火箭系列，何倘的前途还是一片光明的。 一院的空间推进技术专家沈祚舟想活跃一下气氛： “剩下20天我们都暂停工作进行训练和休息，不如找点事做？天问计划应该会通过，火星大气往返飞行器应该是给六院的吧？干脆研究研究？” 航发委这几天又在开小会，讨论载人登陆火星的长期计划任务，暂时被命名为天问系列计划。 在中后期任务中，暂时的想法是由六院和四院承接在火星表面和火星近地轨道飞船之间往返的可重复使用大气往返飞行器研制工作。 几个人互相对视一眼，他们五个人一个箭体设计总师，一个发动机总师，三个航天器设计总师，差不多够了。 “0.38g重力，那随便要把5吨有效载荷运到轨道吧？” “多少个座位？3座够了吧。” “要有基础的地面维生设施吧，还可以作为地表的快速机动工具……” …… “dream chaser block1-falcon-9 misson ready!” “the assembly is in good condition and ready to launch.” “countdown 30 minutes.” “……” 肯尼迪航天发射中心，全状态的追梦者一号安装在一枚经过2次成功回收任务的猎鹰9号火箭上，液氧带来的极低温让后者的箭体表面布满白霜。 经过了近1个月的重新整备，现在的这架追梦者b1航天飞机已经完全满足载人要求并已经获得naca的载人许可证，搭载了4个昂贵的假人，准备进行载人飞行前的最后一次试射。 在发射中心里，西班牙宇航员佩德罗·迪克眯着眼望向包裹追梦者的巨大整流罩。 由于采用了更多的先进技术，追梦者的整备时间也能缩短到半个月以内，和猎鹰9号差不多，所以下一次有人任务的发射时间是12月。 首次载人飞行将搭载3名宇航员，naca工程师和职业宇航员一名，西班牙宇航员佩德罗迪克。 后者的经验最丰富，被选定为指令长。 “佩德罗，感觉怎么样？你要驾驶航天飞机了，这可比联盟飞船带劲得多。” “你不是阿美人，却是 发射中心的官员和佩德罗闲聊，但后者只是勉强挤出笑容。 在这儿给我扯什么盟友态度，欧空局总共就3个名额，绕月名额1个，后续登陆名额2个，哪里轮得到西班牙这样的边缘国家，肯定没他的份，所以naca才让他来驾驶追梦者以作为“补偿”。 该死的扬基佬，总想着压榨老欧洲，伱们以为欧空局是印度那样的弱鸡吗？ 佩德罗在心中破口大骂，同时祈祷着欧空局的塞勒涅计划早点通过，别白白给阿美佬打工。 第268章 塞勒涅，启动！ 欧空局。 从塞勒涅计划提出的近三个月里，意、发两国艰难的游说其余9国，总算取得了一点成就。 除他们以外，西班牙、德国、德国、河南、挪威、瑞士表示了肯定的支持，愿意出钱出技术，其余各国主要是摇摆不定。 其实最大的争取对象是带嘤，但是带嘤现在经济不太好，对塞勒涅计划还是很有想法的，不过很担忧欧空局的执行力。 毕竟欧空局不是联盟政府，不能让计划在各国铁一般的执行下去，意外太多。 过去欧洲开展了太多的联合项目，要么是中途变数太多不了了之，要么是协调不力预算超支项目延期，总之就没几个顺顺利利。 有德、髪两个工业强国同意，加上自己带嘤认为技术上问题不大，可是预算就难说了。 根据初步估算，使用维内托一号火箭捆绑四枚eap助推器德重型火箭发射一次成本在2.5亿美元左右，其中主要是固体助推器是消耗成本，芯级的维内托一号可以回收很省钱。 leo运力60多吨的重型火箭发射成本才2.5亿美元对于欧空局来说还是非常满意的，两发火箭登月也才不过5亿美元。 在塞勒涅计划 然后登陆器与载人航天器在月轨对接，完成登月任务并返回。 捆绑四枚助推器的维内托一号暂时被命名为hve（重型-维内托-eap）火箭，总共需要消耗20亿美元。 登陆器由发、德主导，研究经费约10亿美元。 至于载人的航天器，欧空局还在纠结中。 髪国想要复活自己在冷战中放弃的“赫尔墨斯”航天飞机，其质量在25吨左右，可以搭乘4到6名宇航员，能被hve火箭送往月球轨道。 赫尔墨斯航天飞机的前期论证研究已经很充分，只要拨款就能进入实际研制阶段，预估能在2019年首飞，赶上2020年登月毫无问题。 而带嘤和德国更倾向于传统的“开普勒”载人飞船，其大小和布局和主流的二代载人飞船类似，最大可以承载7人，月球任务承载4人。 这就是分歧所在。 髪国的宇航局代表安托万是 他看了看在座的二十多个代表，闷着头念出两种方案的评估报告： “赫尔墨斯计划由髪国承担80%的研制任务，预计总耗资20到25亿美元，欧空局各国需要承担10至12亿美元，我们保证在2019年完成首飞工作以及环月任务， 赫尔墨斯航天飞机将使用维内托火箭发射，单次发射成本不高于3亿美元，可用于近地任务以及iss维护； 开普勒计划预计耗资10亿美元左右，2018年实现首飞，可复用，采用海上回收方案，髪国承担70%研制任务，欧空局筹集5亿美元资金，采用猎户座的esm服务舱，整体质量21吨，单次发射成本不高于2.5亿美元。” 嗯，嘤、德支持开普勒飞船的重要因素就是便宜，开普勒飞船是个接头怪，把欧洲为猎户座飞船研制的esm服务舱直接拿过来用，套个飞船就是自己的。 这就节省了一大笔开支，费用只有赫尔墨斯计划的一半，让欧空局其余各国非常心动。 髪国当然是想要航天飞机，他们实力最强、独立意向也最强，一个国家几乎承担了欧空局80%的发射任务，大家都搞航天飞机自己怎么能不跟上？ 意带利在欧洲混的也相当不错，眼界也高了起来也支持航天飞机。 但其余20个成员国的意见也很重要，所以只能举手表决。 巴迪斯首先举起手： “意带利可以为赫尔墨斯计划提供5亿美元资金，我们今天就来讨论出结果吧，如果一方支持数目达到15人就直接通过。” 带嘤代表：“等等，如果按照最开始的100亿美元预算，我们能把多少人送上月球？” 安托万：“如果把研制费用包含在内，完成 后续执行一次任务的费大约在7到8亿美元左右，登陆器一次携带2个人。” 西班牙代表：“也就是说，我们22个成员国，如果让每一个国家都有一名宇航员登月，那就需要至少11次发射任务，平均每个登月的宇航员消耗3到4亿美元，总共不超过90亿美元，对吗？” 巴迪斯：“150到200亿美元左右，足够我们让每一个欧空局成员国都能踏上月表。” 安托万：“我要提醒你们，任务越多，实际上赫尔墨斯航天飞机越划算，开普勒飞船每一次任务都要扔掉价值2.4亿美元的esm服务舱，即使量产也不会低于1.5亿美元，而赫尔墨斯航天飞机可以省下这些钱。” “唔……” 与会的各国代表都陷入了思考，欧洲是有钱的，22个国家凑出来200亿美元不算困难，200亿欧元都不多，尤其是塞勒涅计划 但是这和民生投资不同，塞勒涅取得的回报并不多，注定了投资有限。 11月20日的会议开了一整天，中间三次休会各国代表和国内联络，终于在19点进行最后表决。 欧空局局长约翰·迪里特希起身，严肃道： “现在进行塞勒涅计划 22个代表全票通过。 迪里特希点点头，继续下一项： “下一项决定登月载人航天器研制工作：赫尔墨斯航天飞机与开普勒飞船两种方案，如果是前者，需要追投10亿欧元资金，现在开始表决。” 安托万立刻举手，同时环视其他人。 “一、二、三……十六……太棒了！” 迪里特希很快确认了结果，22个代表中，16个国家赞成赫尔墨斯航天飞机方案，2个代表弃权，4个代表支持开普勒飞船。 德国也支持赫尔墨斯航天飞机。 约翰·迪里特希：“那么，欧空局11月20日会议通过塞勒涅计划 我宣布，欧洲载人登月以及可重复使用飞行器计划正式开始，esa将把每一个成员国的宇航员送上月球表面！” 巴迪斯激动地双手拂过头皮，缓慢站了起来，和两侧的代表拥抱。 不管未来的合作会遇到哪些困难，但塞勒涅计划确实给欧空局画出了美好的前景，所有人都开始鼓掌，并且越来越强烈。 第269章 日内瓦退群 11月22日，欧空局正式对外宣布，塞勒涅载人登月探索计划正式启动。 “塞勒涅计划将创造性的使用欧洲航天飞机实施登月行动，这将有助于节省成本已经环保事业，同时可重复使用火箭也能大幅降低对环境的污染。 塞勒涅的最终目的是将22个成员国的宇航员全部送上月球表面，髪国、意带利、德国将承担塞勒涅计划的主要研究工作……” 德州的红脖子之光、阿美未来的boss、业余的电影演员和炸鸡代言人——约翰·乔治降低手机音量，疑惑地看向自己的头号幕僚迈克·皮奥： “皮奥，欧洲不是参与了我们的阿尔忒弥斯计划吗？他们为什么还要自己进行登月计划？” “先生，阿尔忒弥斯计划给欧空局的月表登陆名额分别是阿尔忒弥斯4号和5号各一个，而他们有22个成员国。” “……” 见约翰半天不说话，皮奥以为他对盟友的背叛很愤怒，试探性地说道： “要不要我们向naca施压，或者增加阿尔忒弥斯计划的任务次数，多……” “不，不要这样。” 约翰打断了他的话，摸着下巴思考了一会儿： “阿尔忒弥斯计划并非是我们需要依赖欧洲，而是为了笼络人心给他们一个登陆月球的机会，他们的参与实际上拖累了阿美的步伐。” 迈克·皮奥“啊？” 约翰：“我们有波音、洛克希德·马丁·玛丽埃塔、specax那么那么多厉害的企业，却把服务舱交给了他们制造，这是在损害阿美的制造业，这些钱本来应该给阿美工人！ 你还记得我说过的吗？阿美应该尽可能独立地完成太空计划而不是过度依赖盟友，这些盟友正在拖我们的后腿！不只是这些，联合国的各种协议也在干扰阿美，我们不应该受限于这些条条框框，而是自行决定该去做什么。” 迈克·皮奥虽然不是什么老道的政界精英，但还是明白约翰的潜意思，这是向逆向孤立？ 一百年前的阿美被欧洲孤立迫切的想要融入世界，现在约翰想的是反向孤立世界？？！ 后者依然滔滔不绝： “他们的退出是好事，欧空局是不是还购买我们的火箭发动机？让他们自己去干吧，我们卖产品，增加制造业规模，还有战神阿瑞斯计划，统统我们自己做，要为阿美增加工作岗位！” 话音落下，在皮奥目瞪口呆的目光中，约翰熟练地打开小蓝鸟，在欧空局发布的动态下点赞并且留言： “很高兴看到我们的盟友发展独立的航天事业！” 然后又反手发推：“欧洲的独立将减轻naca压力，阿美可以减少同盟的支出用来改善民生。” 皮奥愣了好一会儿还是搞不清楚约翰的脑回路，但为了自己的国师大位还是当起了舔狗： “约翰先生您做得太对了，阿美制造大于所有，他们的塞勒涅计划没有我们支持，十年都未必成功！” …… 莫斯科。 经过了十多天的磋商与谈判，希文·撒马尔罕代表印度航天局与露西亚航天局达成协议。 rka将与isro一起进行加甘扬飞船研究，包括服务舱、载人返回舱、逃逸塔、电力与推进模块等等。 为了加快研究速度，将使用大部分来自联盟飞船的成熟技术。 为此isro将向rka在未来10个月内支付包括技术转移、部分零部件制造、人员指导在内共6亿美元费用，而后者保证在2017年6月完成加甘扬飞船首次全状态无人发射与回收，2017年12月之前就让加甘扬飞船完成首次载人飞行。 在媒体的见证下，连续参加8天就会头还有点晕眩的撒马尔罕和尤里签订完露-印太空技术合作协议，然后握手拍照。 当天晚上，撒马尔罕就准备登机回国，尤里一路将他送到机场。 “鲍里索夫局长，谢谢你们的热情招待，不过我要先回国汇报，请你们尽快排出技术团队指导。” 面对尤里的热情挽留，撒马尔罕就不禁想起自己八个烂醉如泥的晚上，恐惧地缩了缩脖子，一刻不停地想要离开这冰天雪地的鬼地方。 尤里（意犹未尽）：“撒马尔罕局长，伱看欧洲已经进行塞勒涅计划研究了，你们的亚洲之星计划还未正式确立下来，一定要尽快啊。” 利用酒精大法，亚洲之星计划的全部细节都被kgb套了个一干二净，rka确定了印度对于亚洲之星计划的态度：很想做，但是有点没底气。 关于h-x这个猴版sls登月的火箭isro很心动，但是指标太“高”觉得加上岛国也很有难度，双方还是有点自知之明还在艰难地进行论证。 尤里就从中看到了机会，hx火箭子系统基本是可靠的，毕竟都是阿美技术，箭体、发动机都没问题，关键是这两国都太缺乏大型整合能力，而这恰恰是露西亚的强项。 虽然看不上两个弱鸡的登月之旅，但要是他们能拿出个几十上百亿，那我露西亚也是可以客串一下老好人帮你们实现梦想滴。 当然凑一下自己的登月经费也是理所当然的事，到时候也能开放给你们的嘛！ 希文·撒马尔罕虽然对于自己的国家也非常自信，但是就连他也认为登月这个目标对印度来说还是略有压力，毕竟连人都没送上太空呢。 他甚至不敢告诉尤里，其实他觉得亚洲之星计划还不如加入欧空局的塞勒涅计划来的靠谱。 “谢谢您的关怀鲍里索夫局长，我会尽快向国内反应的。” 尤里：“没有问题，我们也会联系岛国，你们都是与露西亚有深厚渊源的老朋友。” 看着撒马尔罕逃一般地冲进客舱，尤里脸上的笑容也慢慢平复下来，阴晴不定的脸上不知道在想什么。 从isro手上拿到的5亿美元相当于310亿卢布，已经足以支持登月计划启动，但是他也看出来了亚洲之星项目实际上很不稳定随时有放弃的可能。 加甘扬计划短时间内露西亚拿不到太多钱，只有让印、岛两国坚定地推进亚洲之星计划，才能狠狠地咬下一块肉，说不定都能足够露西亚完成整个独立登月计划了。 所以……得给他们一点好处。 第270章 麒麟955 亚洲之星计划的两颗“明星”还不知道北极熊正在给他们准备香香的鱼饵，但欧空局却已经心甘情愿地吃到了航发委的鱼饵。 京城，航天局和新远的总师们拿到了欧空局hve火箭的基础设计图以及发射路线，当着他们的面一起进行探讨。 欧空局派出的工程师们（意、发为主）谦虚地听取着东方的意见。 空间技术上欧洲可以说自己还有独树一帜的优秀技术，火箭上就实在没啥可吹的了。 以前阿丽亚娜五还能吹一吹，结果就被长征十号按在地上摩擦，即使后者首射出了点问题，也并非致命，依然是强大的巨型火箭，新远就更不用说了。 安德罗夫看着hve火箭的基础图纸，又仔细评估欧空局（发）的5.2米直径箭体与eap助推器技术资料，在欧空局专家们期待的眼神中缓慢点了点头。 “hve的基础设计是没有问题的，箭体材料也很好。” 但还没等欧空局欢喜，安德罗夫又是一个转折： “但四枚固体推进器太贵了，震颤也比较大，不如改为两枚，为eap串联更多的增压器，把单台推力提高到1200到1400吨也就是航天飞机srb的水平，这有技术困难吗？” 欧空局的专家们闻言看向cnes（髪国太空局）的专家西蒙，后者深度参与了阿丽亚娜5火箭的研制，也是hve的总师。 对于eap西蒙自然了解，很快就给出了答案： “没有问题，或许要加强燃烧室，但是时间完全足够，在2017年我们就能完成新eap的制造。” 安德罗夫：“那我没什么可说的了，hve的二级与三级都的发动机真的决定自己开发吗？” 西蒙：“二级、三级的发动机只需要对‘火神2’进行轻微改进就行，我们认为它很可靠。” 航天局这边，长征十号的总师云洪军也给出了自己的意见： “和sls不一样，虽然hve也是固液混合推进，但hve的芯一级是煤油机，推力非常强劲，如果要兼顾芯级vv-1（维内托一号）单独发射和组成hve，一级的燃烧时间需要折中考虑，把死重控制在合适的范围里。” hve起飞质量预计在2300到2500吨左右，是实打实的巨型火箭，欧空局没有自大从善如流地听取了航发委等人的意见，小幅度修改了部分设计。 安德罗夫：“既然vv-1已经立项，2台k400，16台yf100v发动机就可以准备发货了，这些发动机12月就装船运输，你们觉得怎么样？” 萨戮尔：“不，空运，我们迫不及待地想要他们就位，还有你们的工程师也能快一点到吗？你们adc是整个塞勒涅计划中能最快完成的部分了，vv的一级箭体设计我们打算用6个月完成它，请伱们即使定制出可靠的回收系统。” 安德罗夫：“如果保养整备符合流程，我们保证20次的无故障回收次数，如果出现问题会给予相应的赔偿。” 西蒙：“谢谢你们，那请尽快签订合同吧，我等不及要把hve送上太空了。” 安德罗夫：“等等，你们有没有兴趣购买航天飞机隔热瓦，能重复使用5次的那种。” 欧空局专家：“……” 西蒙看向同行的意、发欧空局代表，后者咬咬牙说道： “定制……要收费吗？” …… 华为实验室。 于陈冬拿起一颗黑色集成soc，上面的丝印是smic，是华芯国际制造并封装的芯片，角标65h4，意思是65nm光刻机多重曝光后的28nm工艺 这是 解决97个关键问题后，在科工委的带领下全国半导体产业开始向三进制发起冲锋。 97个问题解决了利用浸润多重曝光65、45nm光刻机以可以接受的良品率生产28nm芯片的问题，同时支持建立了良好的28nm芯片生产线，成本只比台积电上浮5%到7%左右。 更加专业的新一代28nm光刻机正在加紧研制，预计在2018年初完成新一代光刻机研发制造。 同时紫光、中兴、武汉数字科技研究所、华科龙芯等企业进行相关处理器研制工作，经过讨论后又把已经实现股权改革的华为拉了进来，成为 在得知国内竟然拥有了如此强大的三进制技术储备后，华为立刻重金砸了进来，开始消化新远提供的三进制电路设计思路以及底层架构设计。 一众高管经过讨论后认为国家之后必然会努力推广三进制芯片以及生态，便要求海思实验室尽快做出三进制的芯片，自己也开始从底层编译x语言系统。 操作系统其实还算简单，在峰会中黄河半导体就表示，新远的xos将对外开放，而不是像ios一样封闭，并希望通过另起炉灶实现移动端和桌面端的系统统一。 也就是说未来流行的手机-电脑系统一致、无缝切换，趁着现在一片白纸好作画，黄河半导体就以此为条件要求厂商从现在开始统一，通过的也比较顺利。 华为发现xos虽然确实很简陋没啥软件，但底层架构倒完全不像是新系统意外的完善，几乎可以像谷歌的android一样套个界面优化就能用，主要还是开发软件生态。 而核心器件soc，海思麒麟没有从新设计，为了减少设计时间把麒麟950八核处理器的设计搬了过来，然后再根据三进制电路的特性进行优化改进。 麒麟950内部拥有约30亿个晶体管，在改造成三进制的麒麟959后，等效场效应管数量下降到了约20亿个，但是综合性能却提升了15%，几乎是代差了，超越了现在的消费市场最强处理器高通骁龙820。 为麒麟959配备的也自然是全新的三进制ram和rom，虽然因为使用二极管模拟场效应管会增大三进制芯片单个基础元件空间，导致基础原件数量更少，但三进制表示的状态更多，配合同样的三进制芯片反而效率高得多。 在三进制中，以9个三进制位为一个字节，与二进制的8个位一个字节不同。 所以一个三进制字节能存储19683种状态，而非一个二进制字节的256种，长度约是二进制字节的76倍多！ 这足以存储下常用汉字以及相当多的生僻字，毕竟人们常用的也才不过3000个汉字。 而在单位上也有所不同： 西方人更喜欢用1000划分，而二进制计算机规定1kb=2^10（即1024）b，厂商则用1kb=1000b，所以很多时候存储厂商对外宣称的1gb在二进制计算机看来只有931mb，这也是为什么你买的1000g硬盘可用空间只有931gb的原因。 而三进制计算机中，新远规定1kb=1000b，1mb=1000kb，1gb=1000mb。 如果简单的按照存储状态换算，1b（三进制）=76.8867b（二进制） 当然实际上不行，按规定三进制1个字节和二进制1个字节的空间都只能放下1个数字或者英文字母（汉字），大部分使用起来该多少还是多少，但依然能够大幅度缩小文件的占用体积。 尤其对于中文互联网还是很有优势的，毕竟二进制下2个8位字节才能存储下一个汉字，而三进制9位字节1个就够了。 华为下一代的旗舰机决定直接命名mate10，搭载麒麟959处理器以及9+162g运行内存和存储空间，而中兴和紫光的芯片也紧随其后，于陈冬想争这个 偷袭式更新！ ps：作者没学过数电模电，全都是知乎百度爬的数据，求内行放过~ 第271章 遥遥领先 首批麒麟959只有两千多枚，因此单价也很高，不过主要是测试使用无所谓，大规模量产成本也就上浮一点点。 相比于上一代旗舰mate9，全三进制的mate10功耗略高一些，但可以接受。 基于xos3.2优化套皮来的系统被命名为鸿蒙os（harmonos），已经可以使用了。 实验室就已经有四台组装好的样机，外观上没什么好说的，于陈冬拿起一台，流畅地进入了桌面。 xos完善却不臃肿，与目前的android7相比更加流畅，当然这也有麒麟959赋予的强大处理能力有关，现在华芯内部认为28nm的三进制集成电路应该对表14nm主流工艺，而950才使用台积电16nm呢。 虽然麒麟959大部分是直接转译950芯片的设计，但根据黄河半导体提供的指导思路，海思设计了一个小小的ai模块， 他们将其命名为npu(neuron processing unit神经元处理器)，准备用其支持智慧语音助手与相机算法调教。 综合评判下，实验室认为麒麟959性能上已经超越了高通骁龙820约6%，现在应该是 而之前秀肌肉的交付仪式上那搭载了x32115的长城g1x笔电上那惊为天人的“穷奇”对话人工智能给了国产数码厂商极大震撼，回头小米、oppo、乐视等厂家都宣布自己要开发对应的对话人工智能。 华为自然也不例外，以前他们就有过语音助手的想法，要将其升级为人工智能的困难可一点儿也不小，实验室认为要让手机端达到“穷奇”的程度至少要喂一年以上的数据，再专门为之调教npu，预计2018年才能面世。 预计在1月发售的mate10暂时没有这个功能，但后续升级后应该就能使用了。 现在需要解决的，是应用。 2016年，手机常用软件生态还没有那样快速膨胀。 qq、微信、微博、百度、抖音等常用社区软件黄河半导体已经联合国内厂商找上门，先直接进行转译而非全新开发，这些app对性能要求不高，先顶上去，以后再专项开发优化。 其余就是游戏类，王者农药已经上线近一年，体积太大直接转译太麻烦，企鹅已经接手了重新编码的工作，准备用4到6个月的时间完成。 林炬知道2017年后随着4g的超高占有率软件数量会爆发式增长，所以王民江这段时间就极力推动x语言以及三进制电路基础设计教学，在各高校提前储备人才。 以黄河半导体为中心团结起来的横跨软硬件输出的厂商也在科工委的积极推动成立新的三进制半导体联盟，准备扶持下游软件商。 于陈冬就在测试样机的备忘录上记录下之后的一些工作重点，鸿蒙os的操作逻辑和普通安卓差不多，几乎没感觉到区别。 常用是够了，但在最早四个月后那些主流游戏开发商就会完成对xos环境的适配，需要尽可能地完全发挥soc潜力，所以优化补丁估计不会少。 “i will run i will climb i will soar……” 于陈冬的个人手机响起，是科工委。 “欸领导……啊？500台？没问题，没问题，办公软件肯定有，文档都支持，金山公司也加入了。好，我马上去准备。” 实验室的研究主任和老于关系不错，上前问道：“怎么了，有人要采购500台手机？” 于陈冬：“科工委突然需要定制一批保密用的mate10，应该是中兴和紫光没我们快，所以找上我们了，12月中旬就要装好拿过去。” “啧，三进制确实够保密的了，我们自己上网和打电话都要用专门的转换芯片才能用，外人什么手段都不好使。” 于陈冬：“也不一定，x语言和基础三进制集成电路设计的教学资料已经在高校开始强制推广了，基本就是半公开，不要小瞧了外国人。” “那又有什么？我们已经走在最前面了，即使对三进制还处于能用但不熟练的状态，相比于同行也是遥遥领先，不管是硬件软件都是。” 于陈冬：“同行里面不能有黄河半导体，他们据说要一口气推出三个系列的消费级桌面处理器和两款服务器芯片，人家是三进制计算机的发明人，整个世界都没他们懂。 哎，我们也要搞服务器和大数据才行，未来是ai的天下，没有这些是不行的，手机只是众多业务中的一个而已。” 说完他举起手中的mate10样机，沉甸甸的份量让人感觉很踏实。 “不过电脑另论，12月底开发布会的时候我也要这样举着，反正在手机领域，这可是货真价实的遥遥领先！” …… 加利福尼亚州，圣克拉拉。 这里是英特尔的全球总部所在地，此时的英特尔产品测试实验室里，一群高管和十多名华人/裔工程师聚集在一起，研究桌面上的三本书籍： 《x语言程序基础设计（主编：王民江）》 《集成电路：三进制》 《 半导体峰会开完后，科工委组织行业内企业与院校进行技术攻关的时候也没有忘记培养基本盘，以最快的速度编出了三本基础教材，配发给了部分院校，在计算机和微电子院系中开展教学。 教材编写并不复杂而且内容也很简单，因为虽然已经在新学期开课，但授课老师也得去附近的技术会战参与企业学习，同时再交给学生。 所以教材内容仅供入门，更多的教材正在编写中。 不过因为教材都是由从业者编写（黄河半导体为主），这三进制软硬件基础教材将会是国内教育体系中难得可以与行业最前沿对接的好教资，不会出现教材严重落后于应用实际的状况。 峰会上吃了瘪的国外巨头也没闲着， 华国区总裁直接买通了那所大学的清洁人员，趁着下课间隙偷走了三本书，然后连夜空运到阿美。 虽然x语言同时支持中英文，但语法还是有较大不同，而且又是全本土从业者编写，外国人看起来很吃力。 帕特·基辛格组织了总部的华人工程师们，进行了一个多月的艰苦学习，终于能够用自己的方式测试三进制芯片的性能了。 他们把一枚从新安汽车上拆下来的32116芯片经过各种复杂的方式弄成了一台计算机，然后利用自己初步编写的简陋系统完成了各项性能测试。 戈登·摩尔：“怎么样？32116达到什么水平了？” 华人工程师：“我们破译了一小部分新安车机的外围环境，尽可能贴近了他们的性能释放，如果要做个比喻，32116大致能达到e5 2689 v4的算力，但是更加偏向于图形处理器的工作方式，同时拥有渲染和ai深度学习能力。 尤其是后者具有极高潜力，对称三进制的 第272章 联名 “当然，x32116主要是供给汽车使用肯定偏向gpu优化，我们还研究了x322115，后者设计更复杂，所以x32116应该是x32115阉割过来的。 x32115就更加全面了，如果要作为个人计算机，那么一块芯片就能统一cpu和gpu功能。” 戈登·摩尔耐心地听完，然后又翻阅了一些测试数据，最后把目光停留在安装着32116的手工diy主板上。 在工作台上，还有好几颗不同来历的芯片，因为应用场景不同封装出来的外观也有区别，都进行了一系列测试。 “28nm，性能却直追主流的16nm和14nm先进制程，甚至做到了功能集成，三进制芯片的潜力真是让人赞叹。” 摩尔对着空气发出几句感慨，想到了科工委对于三进制技术捂得死死的态度。 一边调集国内力量试图短时间内组建起成熟的三进制软硬件产业链，但对于外国半导体厂商却不愿意多说一个字，只是维持着现有的贸易。 虽然所有人都知道，x86、arm等传统架构经营了几十年的生态市场不可能被横扫碾压，但是如果华国铁了心推广，依靠自己国内的旺盛需求就能把三进制养起来，形成自己的独有体系。 不需要打败二进制，只要能做到使制裁失去力量的程度就够了，这就能掌握最主动的话语权。 帕特·基辛格：“我们是不是应该……主动一些，比如把x86架构的授权使用范围弄得更广一些，再卖一些超算使用的志强处理器？以此来换取他们放弃开发三进制或者开放给我们一部分。” “不，这样没用。” 戈登·摩尔：“如此之强的潜力，而且工艺制成要求低，28nm可比14nm便宜多了，如果是我一定会坚定地发展下去，如果他们的28nm工艺和我们一样，那么x32115的价格将只有我们同级别处理器的二分之一。 唔……我想想，他们之前发布了一款搭载y1601，也就是x32115的笔记本电脑，对吗？” 帕特·基辛格：“是的。” 戈登·摩尔：“那是政府采购订单，但他们却并没有让lenovo去做，而是选择了greatwall。” “额……”帕特：“但greatwall是国企，还是京城直辖管理的。” 戈登·摩尔摇了摇头，以联想的巨大影响力怎么可能轻易地把首台全国产高性能笔记本的资格让出去？这里面是有原因的。 “去打听一下，联想有没有配合出品搭载国产芯片计算机的计划？我想应该是没有的。” “您是说……” “也许这里是有突破口的，三进制虽然前景广阔但毕竟刚刚发展，适当的施压是有用的，另外联系一下华尔街那些豺狼，这更多的是他们的利益。” …… 琼州。 哈曼德国王带着阿伯庞大的访问机队走了，访问12天，前往了8个城市，见证了144项协议达成，总价值高达540亿美元。 哈曼德只去了b级基地半天看望好朋友，但还是签下了6年35亿美元的的合同，又拓展了一些月球合作内容。 同时提前下单定制一架c832超豪华版作为自己的专机之一，预计2018年交付。 阿伯使团是要接连在全球浪一圈，四处大撒币，行程比较紧凑，但依然使华国执行签订的贸易合同总价值达到了恐怖的数字。 哈曼德走的时候还很遗憾，他还想赖到30日看先锋号首飞，但实在没时间。 林炬送走哈曼德的同时也飞往琼州，去看自己的航天飞机。 飞机上，他把玩着手中的mate10三体联名款。 mate9是10月底发布的，但华为决定12月底就发布mate10，自然不是为了冲击自家产品。 mate10是全三进制架构相当多的程序无法使用，宣传重点是高端保密商务手机以及全机国产。 毕竟三进制结构的系统保密性确实很值得吹一下，据说备货也没多少，就是为了争 而且他们还去联系了某刘姓电工，蹭了三体的热度出了联名纪念版，提前给黄河半导体和新远送了十几台过来。 林炬拿在手里试了试感觉不错，但他不打算用。 b级基地拿了一个月产能特意生产力一批低功耗芯片和通信基带，不计成本的组装了一千台保密手机，直接连到经纬卫星网络内部专用，从硬件底层加密，保证数据的绝对安全。 新远内部也终于完成了能在xos上运行的cad、cam等制图、仿真、建模、有限元分析软件，初步能在工业设计上使用基地计算机，便利性大大上升。 这些软件也不是基地自己用，附近的611所、132厂和商航也有很大兴趣，他们主要用髪国达索的catia系列工具，也乐意支持一下新远的三进制体系。 当林炬坐着飞机降落在新远发射场时，远远就看到了灯火通明的发射塔架。 现在是11月26日晚，距离发射还有四天。 就在前几天，追梦者b1使用猎鹰9号火箭完成了 从naca项目负责人对着镜头的笑容来看，追梦者瘦身版航天飞机基本是成了，来一次有人飞行就可以承接iss的发射任务了。 而体积庞大且沉重的先锋号用了半个月的时间与新远二号甲改进行配合演练，今天晚上都是。 因为芯级进行了加强和加长（增加了部分燃料），专门拿来发射h2的新远二号甲加了个改型，按国内习惯写作x-2ag。 谢廖夫比林炬走的更快先下了飞机，在黑暗中微笑地看着灯光下比x-2ag火箭还要宽的先锋号。 “老板，不如把 林炬：“……” 我倒是没有什么意见，但是现在贝加尔湖是露西亚的地，这样会不会显得野心太明显了？ 前世就是航天爱好者的林炬自然知道，联盟的航天飞机除了首架暴风雪号以外， “老科，其实我觉得 谢廖夫：“啊？不，我要xn90飞船的命名。” “……” 第273章 闪电 “b4143号机环球飞行时间推迟至12月。” 11月27日的热搜榜一出，国内外航空爱好者一片哀嚎。 原计划11月底进行的环球飞行挑战延期，因为两架安1250都有活要干。 b4043号机需要运输新远二号甲改的箭体以及h2航天飞机，那么闪电号的发射任务就只能交给b4143号机了。 泉州某大型军事机场，b4143驮着55米长、最大直径8米，外表亮闪闪的梭形燃料罐降落，在跑道旁边伊尔76的背上就是机鼻翘起的闪电号。 安德罗夫和窦平监督着作业人员把闪电号吊在安1250的机背上，又小心地安装好燃料管。 闪电号的燃料罐是一次性的，大部分用镁铝合金制造降低重量，表面被浅浅的凹痕划分成无数的六边形块。 虽说燃料罐没啥技术含量，但谢廖夫还是认真做了优化尽可能降低成本。 梭形燃料罐被设计加注燃料后只能维持16个小时的稳定状态，要是这段时间没起飞内部结构就会因为氢导致的金属脆化不符合安全标准必须废弃。 这样的计划寿命带来了极致的低成本，也代表着发射准备过程要非常小心，不然就可能报废一个燃料罐和300吨液氧液氢，后者可贵了。 窦平对不声不响搞出新样的闪电号非常好奇，他也是一周前才知道，然后就赶了过来。 了解到这种空中发射方式的 不为别的，便宜。 目前大漠基地的神龙一号甲（sl-1a）发射方式有两种：新远五号乙或者长征七号这样的液体火箭发射，以及s2100紧急状态下的固体火箭发射。 液体火箭发射准备时间太长，固体火箭s2100贵的要死，航天局都不想用，平时根本不舍得用。 而空中发射就太便宜了，基地的研究员自己估算只有液体火箭的30%到50%，而且更加灵活，有机场就行。 比如闪电号就是被安排到泉州，起飞到南部海域发射，燃料罐直接掉进太平洋，落区控制和发射位置随意挑选。 对于神龙一号甲来说，这就意味着大范围机动能力，敌人要想打击除非把所有机场犁一遍，可就算如此，那我要是说载机野战机场起飞，阁下又如何应对呢？ 窦平：“安德罗夫，我觉得军方应该多订购几架运40（安1250的军队代号），没想到你们竟然在这里复活了maks，怪不得当年联盟支持搞这东西，确实非常好。” 安德罗夫有些疑惑：“西飞不是在研发运35吗？机背载重也有350吨了，等我们新一批的安1250时间其实也和运35差不了多少，那个经济多了。” 窦平：“可是我们现在就想要，而且看起来似乎都不需要怎么改造对吗，神龙一号甲又造了一架，现在还没完工修改一下机鼻来得及，明年试射就租你们的飞机？” “……” 窦平：“还有，你们发展闪电号是为了运输低g值的航天器，那为什么不开发载人版本，至少能装下6个人吧？不是更节省成本吗？” “呃，太空旅游方式现在的新远五号乙其实挺好的，而且安1250空射也要些准备时间，省下的钱在我们看来必要性并不大。” 窦平“哦”了一声，突然说道： “安德罗夫，我突然想论证一下米格105那样的有人驾驶空天战斗机的可行性了，这也许比神龙一号甲更灵活。” 安德罗夫干咳一声，他没想到这些人对科罗廖夫随手之作那么感兴趣，这是要一步步复活联盟吗？ 这么多联盟未完成的项目，以后说不定可以说联盟正统在东方？ 在两人闲聊接近结束，安1250准备起飞的时候，窦平意味深长的说了一句： “闪电号的意义，可能比h2m还要大。” 不过此时八台xw-30引擎已经启动，安德罗夫没太听清，只看到了他脸上神秘的笑容。 6名机组成员，4名闪电号的工程师坐着b4143升空，然后立即转向往南飞，附近机场的苏35和歼11bsh接连起飞好几架进行护航。 这样毫不掩饰直直向南的飞行轨迹立刻被附近遛弯的一架冲绳起飞的rc135察觉，雷达一眼就认出了安1250独有的信号，机组乘员迅速靠了过去。 因为此时已经进入公海，b4143机队只是对rc135进行了例行问候以及劝其远离以免发生意外，但后者恍若未闻只是不断贴近，然后掏出相机拍照。 此次执行的副机长莱特简直高兴到爆，安1250机背上的闪电号与燃料罐组合体他没费什么精力就理解了用途，顿时十分兴奋，掏出佳能400d相机就开始卡擦卡擦地拍照。 这些照片只要落地就能给媒体卖个好价钱，空射航天飞机，还很可能入轨，这可是绝对的大新闻。 跟屁虫rc135一直跟随到了接近兰老岛的海域，此时纬度已经接近赤道，发射能节省很多燃料。 在莱德上尉的镜头中，安1250持续爬升到了11500米，护航的战机稍稍拉开距离，rc135也从善如流地远离了一些。 b4143的机组将8台涡扇发动机的功率提升到最大，使飞机达到了约870公里的速度，然后拉起约10度的仰角。 机背上，液氢先一步通过管道进入闪电号尾部的h300发动机涡轮泵内，随着机舱内发出的点火指令，h300以110%功率开始输出推力，同时链接燃料罐和闪电号的固定处爆炸螺栓通电。 喷射角度指向重心的330吨推力让脱离束缚的闪电号带着燃料罐脱离b4143，后者也立刻下压机头防止被尾焰灼伤，两者在空中形成了一个“>”的形状。 一万米高度工作的氢氧发动机尾焰依然可以看出橘红色，巨大的尾焰使空域中突然出现一个高亮的火团，让地面的印尼土着以为是天火降临，念着土着语言虔诚跪拜。 全程目睹并记录了这一壮观景象的莱特让rc135持续爬升以尽可能多的捕捉到闪电号的画面，几乎忽略了旁边的护航机队。 实际上离他们最近的一架苏35的后座内，也有一名手持相机的飞行员无语地看着凑热闹的rc135。 某种意义上，后者成了 晚上还有…… 第274章 MSP 六角大楼。 aaf空军情报研究室里，迈克尔·凯里又召来了naca局长克莱尔。 凯里的脸上前所未有的严肃，让克莱尔有种不好的预感。 情报分析员将一沓照片排放在桌子上，向克莱尔解释发生了什么事： “三个小时前，冲绳基地的一架rc135意外赶上了一架h1型航天飞机使用空中发射的方式进入轨道的全过程。 航发委对外通告很简略，但我们拍下了全部，不管是照片还是录像都有。” 克莱尔拿起一张照片，上面是闪电号组合体刚刚从安1250上分离的画面，他仅从尾焰的颜色就知道闪电号的发动机肯定是液氢燃料。 由于航发委和新远都暂时未发布更多信息，现在他们不知道闪电号的名字，只是标注了一个“h1x”代指。 “maks”克莱尔沉吟片刻说出了一个字母组合。 “这就是前联盟的maks，多用途航空航天计划，利用大型运输机空射航天飞机，外置一次性燃料罐，华国人复活了它们。 唔……没错，他们有足够大的运输机，航天飞机也是现成的，h1x经过了小幅度改造，就是这样。” 凯里：“我知道这一点，你注意到了吗，h1x是在太平洋发射的。” 克莱尔：”安1250能带着它去任何地方，它可以自由选择发射地点，这很不错。“ 凯里：“显然，x37b又落后了。我想飞机空射比起火箭更加便宜，更加方便，对吗？” 克莱尔：“这是当然，每一架大型运输机都是一个可以移动的发射工位，x37b最大发射质量也不过在10吨左右，如果燃料罐在120到160吨左右，那么c5运输机就可以发射它。 所以，你们想要这个？” “h1x是无人的，”情报分析员替凯里回答： “我们认为这应该是一次民用发射任务，但显然华国的x37b或者别的什么东西也可以这样发射，无人的可以，有人的也可以，h1x的体积没怎么变化，发射质量绝对在15吨以上。 您记得米格105吗？真正的空天战斗机，和h1x差不多大小却能载人，x37b则不具备这样的潜力，追梦者反而更贴近一些。” 凯里：“我们希望在追梦者的基础上开发比x37b更大的无人太空战斗机，有人的也要进行，空中发射的生存性和便利性空军很需要，告诉我，这需要多久？” 克莱尔思考了一会儿，拿着桌面上的照片仔细思考，构想着怎么用现有的装备发展阿美的maks。 运输机c5就够了，t型尾翼不如安1250的h型尾翼，可能会被航天飞机尾焰灼伤，所以必须放出组合体后过一会才点火，这会浪费一点速度，不过问题不大。 c5的改装工作得问问波音，但承载200吨以下质量应该是够的。 燃料罐好办，老航天飞机的技术在那里好解决。 最后就是航天飞机，追梦者重量很合适，但需要一些改造，应该也不算太难。 克莱尔最后竖起了一根手指： “1年时间，我们在c5的基础上发展空射追梦者的系统，这已经很快了，这个项目需要波音、洛克希德·马丁、洛克达因的参与，报价……我认为100亿美元能完成它。” 凯里：“那我们就将它命名为multi-purpose aerospace program（多用途航空航天计划，msp），该死，我们之前那么不看好航天飞机，结果现在不停地搞各种航天飞机。 nsts、fats再加上msp，空军的经费都要被你们航天局榨干了。” 克莱尔：“放弃航天飞机可能确实是个错误，但我们在纠正这些错误不是吗？而且naca比伱们想象中的忙先生，h2m先锋号明天就发射了，但我们的sls还要半个月。 说实话，msp的主力将会是波音，naca已经没有更多精力了。” …… “秘密武器曝光，空天飞机来临！” “国际海洋学会废弃燃料罐会对太平洋造成严重污染，使重金属含量超标。” “六角大楼发言人对安1250在南太平洋海域进行的航天飞机发射行动表示严重关切。” “新远：闪电号是商业发射载具，不具备军事用途。” “maks计划复活，米格105会在华国重生吗？” 航发委对闪电号的发射表现平淡连通告内容都很少，但阿美拿到了rc135的大量图像和视频，开始在网上疯狂炒作。 他们直接把闪电号当作了神龙计划的产物，并煞有介事的模拟了闪电号被安1250带着追赶卫星并击落的样子。 阿美空军又在国会发起紧急议案，拿出了msp计划要求对标闪电号，把空中发射系统吹的天乱坠。 和fats计划一样，msp计划的机动发射以及低成本优点瞬间成为了美军口中的未来制高点，到处都有媒体预想各种可怕的场面，并拿出联盟时期的maks计划出来作为证据。 新远倒是出来辟谣说明了闪电号的用途，但是没人信，自己人都不信。 外界把闪电号冠上了空天飞机的名头，毕竟闪电号确实不扔助推火箭，全凭自己的动力往太空飞，勉强能算作空天飞机了。 国内的反应除了惊讶就只有自豪，毕竟27日闪电号发射，30日先锋号就要首飞，一个月首飞两款新航天飞机，似乎比冷战的阿美还要强？ 不过，对于其他选手来说，感受到的就是浓重的撕裂感了。 尤里·鲍里索夫刚刚在琼州下飞机，他将受邀观看先锋号的首次无人飞行。 作为rka局长再临华国自然是有目的的，相比上一次来访，露西亚的经济势头又好了不少，加上从印度那里拿到的资金，rka已经正式决定开始载人登月工程计划论证。 和隔着太平洋相爱相杀的华、美争个名次显然不太现实，露西亚现在还是比较小心，打算小钱办大事，节省一点差不多和欧洲一个时候登月就行。 与casa之前达成的月面基地合作协议比较笼统和仓促，这一次就详细得多，比如可以商讨具体哪些部分由露西亚制造和发射，好调整火箭研发计划。 结果刚一落地，就听到联盟没搞成得maks计划竟然被他们实现了，尤里顿时就感觉心里堵得慌。 那都是联盟，都是我们露西亚得创意啊！ 跟随尤里一起来的还有前联盟火箭发动机设计总师叶甫根尼·米克林，后者参与了能源号火箭主发动机以及maks的部分研制工作，感受更加深刻。 曾几何时，露西亚也能做到这样频繁的开展航天计划，像生产香肠一样生产航天器，可是现在连复刻曾经成果的经费都拿不出来。 米克林已经70岁，他现在正在主持论证露西亚新一代可重复使用火箭的研发，可是最大的问题根本不是技术，而是完全无法保证的资金。 怎么用不多的资金去追赶世界尖端水平，这是一个问题。 状态有点不好……偷袭！ 第275章 瑕疵 新远航天发射场，1号工位。 从远处看出去，发射塔的旁边只有一架竖起的庞大航天飞机，根本看不见承载其起飞的新远二号甲改火箭。 因为不需要二级，所以新远二号甲改的最高长度才51米，而先锋号加上尾部的发动机总长度接近75米…… 宽度上，新远二号甲改的三枚6米直径箭体加上空隙也在20米左右，先锋号的翼展则达到了38米。 尤其是面对观景海滩的角度，新远二号甲改的大部分箭体都被先锋号遮住，从侧面看上去火箭也比航天飞机小一些，觉得重心肯定极不平衡。 但实际上新远二号甲改加注满燃料后重约3500吨，先锋号却基本是空心的，现在重量才90吨出头。 发射中心里，仅凭借肉眼都能从3公里外看到庞大的先锋号，冲击感比新远三号火箭还要强烈。 黄局长在前三排找到了和谢廖夫站在一起的林炬，有些无奈地说道： “林总，你们要想办法弄专门的火箭整体转运车了，我们的转运车为了先锋号，来来回回折腾了好多次。” 原来和平时火箭发射不一样，先锋号体积太大垂直吊装非常麻烦，无论是联盟还是阿美的大型航天飞机都是水平与火箭组合在一起，然后整体运输到发射塔竖起。 而新远发射场和琼州发射场都还用的是通用的转运车，只能垂直转运火箭，所以先锋号也是垂直安装的，而且总装大楼根本放不下，大部分时候都是露天作业，设备和人员工作都非常麻烦，很是折腾。 林炬倒是没想到这一茬，前段时间他又去京城折腾火星任务的事，琼州这边交给了谢廖夫处理。 后者倒是没让他失望，主动道： “我已经联系了国内的工程机械厂家开始定做了，未来h2的任务很多，新远发射场的两个工位也不够用，老板，我们应该扩充工位数量了，最好再增加两个。” 林炬点点头，加上阿伯前几天的合作协议，新远账上钱完全足够，两个发射工位小事情，不了多少钱。 三人就在那里聊天，不远处叶甫根尼·米克林则是和okb456设计局同行的人员弗拉基米尔·拉楚克讨论着还有一个小时就要发射的先锋号。 拉楚克：“虽然新远二号甲改比起能源号要单薄一些，但推力更大，m220单台推力太大了，21台这样的发动机，推力近4700吨。 虽然能源号也能做到4000吨以上推力，但不能回收还是差一些。” 米克林：“是的，新远二号的格栅舵回收方式太冒险了，简直使用筷子夹住从10楼扔下来的扫帚顶端，这对电子控制技术要求太高了，未来五年我们没有这个能力。” 拉楚克：“可是，月球计划也需要的是这个级别的巨型火箭，如果不能回收那就太贵了，叶尼塞/顿河火箭没有这个潜力，长远着想，必须要可以回收的才行。” 米克林：“鲍里索夫局长此次来，可能有购买定制新远回收系统的意向，也许这样我们露西亚也就能有可回收火箭了。” 拉楚克：“这不是我们的技术！除非他们愿意转让技术给我们，否则露西亚的可回收火箭也不过是鸡肋，他们只要通过卫星关掉火箭，我们就什么也做不了！ 而且，我们也不是没有可回收火箭对吗？我们也有可用的回收技术。” 米克林：“你是说……” 拉楚克：“能源2号，滑翔式回收，全箭整体可重复使用，更加安全，而且联盟时期就已经完成大半了，复活它吧，它比垂直回收更加实用。” 米克林不知道该怎么回答了，能源2号火箭他比拉楚克更加熟悉，可是滑翔回收也有自己的缺点：死重太大了。 新远二号的八片格栅舵质量绝对不会超过一吨，能源2号助推器的折叠机翼都差不多这个质量了。 但拉楚克说的也有道理，滑翔回收的技术难度低得多，至少露西亚的电子工业还能应付，其他的式回收对控制系统要求太高了。 他看了看远处和航天局交谈甚欢的尤里，思考着复活能源2号的费用以及可行性。 …… “倒计时，1分钟。” 11点29分，天空依然晴朗，新远二号甲改的三枚箭体逸散出大量的白雾。 直播摄像机的画面切换到先锋号机身上放大，它那整体式的隔热层非常光滑，简直和客机一样。 通过油管观看转播的naca以及军工复合体的航天器研发人员不由得沉默，深刻感受到了先锋号的代差优势。 整体式全寿命隔热瓦，波音在航天飞机计划开始的时候就深入研究过，然而一直到x37b和追梦者时代，都没能达到这个水平。 “……7、6，主发动机点火！” 新远二号甲改的加强芯级先一步点火，在他们节流阀开启到一半的时候，两枚通用助推器才开始点火。 助推器的7台被调教加压的m220推力更大，单枚能输出约1680吨推力， 21台发动机的尾焰涌进下方的导流槽在从发射工位的右侧斜向上喷出，扩散的气体迅速扩散，在彻底包围工位之前，新远二号甲改带着先锋号脱离了发射台。 虽然先锋号100多吨的质量对于箭体来说不值一提，但庞大的机体在大气层内造成的气动因素却必须考虑，同时为了调整重心，先锋号是从一开始就得斜着发射。 21台发动机分成多个部分不同程度摆动调整推力方向，使先锋号处在倾斜的新远二号甲改火箭上方，像是趴在木筏上的一只熊一样乘着它飞向天空。 因为推重比较低，组合体在低空能看到很明显的移动轨迹，长长的火箭尾焰扫过了约1公里长的树林。 黄局长：…… 不用说，这么高的燃气温度肯定又得烧一大片林子了，发射场附近就不应该种树。 但海滩以及摄像机前的观众注意力全在先锋号上面，后者大气层内飞行时间比较长，可以用清楚地看好一会儿。 原本还能用巨型火箭形容的新远二号甲改在先锋号下面就像是战斗机携带的三枚导弹一样小巧，高空甲烷发动机产生的尾焰颜色也很浅，看上去颇有反差感。 三枚6米直径箭体和先锋号的横截面积也是极为巨大，突破音速之后就能看到组合体中部的超大气流环，即使到了很高的地方也清晰可见。 新远二号甲改的发动机工作时间很长，一直到地面摄像机中组合体已经变得模糊，终于才看见两个白点从组合体中分离，那是脱离准备进行回收工作的助推器。 芯级多加注的燃料能多支持40秒的飞行，让先锋号滑行一段时间后主发动机再工作十几秒调整一下就能入轨。 没办法，新远二号甲改和能源号一样严格来讲没有二级，一级只能把航天飞机送到大气层外200公里的低轨，要想到300到400公里的轨道需要航天飞机自己再小飞一会，但也用不了多少燃料。 发射中心内，先锋号不管是自身还是检测系统发回的数据都显示正常并达到了预定速度，这基本就说明发射已经成功。 谢廖夫的脸上也挂着笑容，但突然僵住。 林炬关心地看过来：“怎么了老科？” 谢廖夫：“我突然想到一个问题，芯级在飞行时控制了节流阀飞的更久一些基本都飞出大气层了，从那里回收基本是和回收二级差不多了，箭体……应该没问题吧。” 第276章 飓风 谢廖夫关心的问题在10分钟后得到了答案。 先锋号还要滑行一会再次点火才能入轨，但是姗姗来迟的加强芯一级终于穿过大气层，开始调整姿态进入回收程序。 谢廖夫担忧的状况没有出现，火箭传回的信号显示一切正常，这说明它至少没被大气层烧坏。 当几次减速后的芯级出现在地面摄像机放大的画面中，发射中心还是被吓了一跳。 加强的二号火箭芯级是首次飞行，但更长时间和更高速的灼烧让其表面黑的像是至少使用了10次以上，焦黑的箭体完全掩盖了表面的印。 发射中心特别怕精细的格栅舵受到损害，好在看上去虽然乌黑一片但没有出现故障，加强的芯级还是在一群人的心惊肉跳中被回收塔架夹住了。 谢廖夫擦了擦冷汗，有些后怕的说道： “或许芯一级的隔热层处理要和回收的二级一样，虽然这次成功了，但我还是觉得有些冒险，一次回收对箭体的磨损几乎是普通发射的三倍。” 林炬：“我觉得不炸掉发射塔就算成功，或者说少烧点树。” 此时外界已经能看到发射工位旁边树林冒出的灰烟了，估计黄局长正在那里指挥灭火。 谢廖夫：“……” 这种问题他在联盟还没遇到过，毕竟北方那冰天雪地要想起火不太容易，拜科努尔在哈萨克境内是大草原和戈壁滩，倒真是他的知识盲区。 …… 京城，国宾馆。 尤里一行在先锋号发射结束后飞回了京城，在这里准备进行月球科研站建设磋商。 不过因为到达的时间是下午，于是就只晚上和航发委一起用餐，然后尤里就被航发委的专家问了一个致命问题： 露西亚既然准备增加月球科考站的合作项目和发射计划，那准备用什么火箭呢？ 尤里自然回答是rka目前规划的叶尼塞系列超重型火箭，航发委倒是不怀疑叶尼塞火箭的技术问题，而是委婉地问他这种一次性火箭的发射费用露西亚能不能承担得起。 虽然航发委的长征十号也是一次性火箭，但是航天局造的起用得起，要多少有多少，生产速度和资金都够，而且还有新远的可重复使用火箭能用呢。 反观露西亚，叶尼塞火箭能不能保证一年打一发都不好说。 这的确是个尖锐又不能避而不谈的问题，所以尤里局长只能先糊弄过去，特意忍着没喝多少酒，晚上把随行的两位设计师叫过来一起熬夜。 拉楚克和米克林晚上也没什么睡意，听着尤里局长的抱怨： “他们让我去看先锋号航天飞机，就是想告诉我露西亚在太空上已经落后了，以此来使我们妥协和让步！ 在他们看来，露西亚在月球探索上已经没有实力了，是可有可无的对象，更想获得其他方面的东西！可二十年前，他们才从我们这里拿到rd120的资料制造yf100，那是多么落后的东西，现在却反而在航天上超越了我们。” 米克林只能保持沉默，二十五年过去，露西止住衰落的态势就已经很艰难了，现在有点复兴的势头非常难得，但只能说邻居的发展太快，太疯狂了。 拉楚克：“但露西亚还是有优势的，大推力氢氧发动机、核推进和空间核反应堆，而且我们的生产成本也应该更低。” 尤里摇摇头：“现在要想赶上重返月球就必须搭华国人的车票，合作是一定的，我们得展现自己的实力，载人登陆方面太复杂了暂时不行，那就从设备和运载能力入手。 我们要有一款能够如期服役、能够保证不低发射次数的超重型火箭，否则就是两手空空和阿伯有什么区别？难道要我们和那些头上顶着方格子的人一样只能100亿美刀去买船票吗？” 米克林：“叶尼塞火箭一次要抛弃掉6台rd171mv和一台rd180，这确实很难生产，价格也很贵。 但是，研制阿美和华国那样的可重复使用火箭是来不及的。” 尤里：“实在不行我们去买新远的控制系统，他们连欧空局都卖，我们也能买到。” 拉楚克和米克林对视一眼，没想到尤里真的有这样的想法。 米克林见证过联盟航天的荣耀，他难以接受曾经能和阿美争霸的露西亚航天陷入需要在航天技术上依赖他人的结果。 在和拉楚克默契的眼神交流后，他终于下定了决心。 “尤里，我们其实有可回收巨型火箭的，而且非常大。” …… 12月2日，尤里率领的rka访问团队离京。 后续月球科考站的露西亚部分建设计划依然没谈拢，但是航发委的一次小小施压也有成果： 尤里表示露西亚未来的可重复使用巨型火箭将很快确定下来，具体立项后会再来商议月球科考站的建设计划。 而这款可重复使用巨型火箭的内部代号已经确定：11k30，飓风，或者叫做能源2号火箭。 能源2号（别名飓风）火箭就是发射联盟暴风雪号航天飞机的两级半巨型火箭，起飞质量2200吨，近地轨道运载能力100吨以上，可以把32吨载荷送往月球，27吨送往火星或者金星。 芯级8米直径，采用4台190吨推力（真空）的rd0120氢氧发动机，4枚3.9米直径助推器，各搭载1台rd170发动机，推力800吨。 在80年代后期，联盟认为能源号火箭太贵决定开发复用技术，于是产生了能源2号设计。 能源二号将每枚助推器安装上折叠机翼、机轮和涡扇发动机，分离后可以自行按照飞机的方式降落到机场回收。 而芯一级则被改造成航天飞机式，加装尾翼和可控舵面，从两级改为一级整体，一路把载荷送上轨道，再进入大气滑翔返回回收。 这个方案可行性极高，技术比垂直回收简单不知多少，但问题是滑翔回收系统死重很大，可能会导致运力的极大下降。 而且芯级作为整体就相当于一级半入轨方式，很影响运载系数，要想尽可能保留运力那需要极高的设计功底。 垂直回收显然死重更少更轻便，但是，露西亚已经没有选择了。 第277章 MAV “露西亚要放弃叶尼塞火箭？！” 当林炬和谢廖夫了解到rka很可能要重新捡起能源2号，完成联盟的遗志时都不知道说什么。 虽然潜力比垂直回收小得多，却还真的是一种可行方法，只是这更加印证了传说中的露西亚科技发展全靠考古的说法。 不过林炬倒是觉得挺好的，考古就考古，也算给全世界上点压力。 现在阿美、欧空局、印度/岛国、航天局、露西亚、新远，一共6个20年代的登月计划，可以说 而且级别也上升了，现在最新版本比的是把非职业航天员大量送上太空，上一次可做不到。 就在12月6日，团结号迎来了自己科学含量最高的一次发射。 5名来自多个方面的航天局专家，搭乘团结号发射进入太空，开始自己7天的太空之旅。 这次发射任务使用的是新远五号乙火箭，一如既往的稳定，本次发射任务指令长是航天局的航天英雄李晟，为5名科学家保驾护航。 除了他以外，5人的平均年龄达到了57岁，年龄最大的62岁，真要计较也不算太老，一直到进入空间中都没有人出现不适，全程身体状况都保持良好。 他们的特殊点在于自身身份，几乎集全了火箭和航天器设计制造的所有方面，一个小国的航天实力加起来都不一定有五人团强。 可以说，这5个人独立出去开航天公司都能做到各方面齐全了，要是送到火星，也许可以试试就地造火箭？ 更加特殊的是5个人除了惯例的遗书以外还留下了一份特别的物品——火星登陆飞船图纸：“祝融”（mav，火星大气层载具缩写）。 祝融登陆飞船重量在50吨左右，其实就是一个短粗的可垂直降落回收火箭，可以搭载7名乘员从火星表面起飞对接火星近地轨道的飞船以及降落工作，也可以在火星表面进行快速机动，实现大范围侦察。 祝融登陆飞船只进行了简单的基础构型设计，但确实很用心考虑的因素也比较全面，实际上完全可以在其基础上发展出可用的真·mav。 以最后联合设计的飞船作为上天前的最后遗留物，确实能让人感受到航天人独有的浪漫。 不过林炬知道登陆火星肯定用不上这玩意，xn-90飞船可比mav强多了，火星引力小大气稀薄，那才是xn90真正的舞台。 在月球、火星的引力环境下，xn90的可用载荷就没有地球上那么可怜的20吨了，甚至能达到100吨左右。 倒是naca肯定得用这种设计，他们可没有nape这样逆天的发动机，除非也打算用星舰当登陆器。 …… 肯尼迪航天中心。 “sls火箭有7300个需要进行质量检测的项目，而我希望你们检查7300遍，确保它像土星五号一样，强大、精密、复杂却可靠，不为我们的宇航员带来任何风险！” 克莱尔顶着通红的双眼，戴着白色安全帽在sls总装厂房里四处巡视，不时抽查检验项目，而现在已经是深夜10点了。 11月29日，先锋号发射的前一天，sls火箭抵达肯尼迪航天中心进行总装。 从航天飞机到战神五号再到sls，真要是追根溯源sls其实根本不应该拖那么久，但是逐步恢复制造和研发能力也需要相当的时间，这个速度已经够快了。 不过对于naca来说，大洋彼岸的刺激还是像针一样扎在他们的背上，逼迫他们不得不向前奔跑。 11月27日，闪电号发射，30日，先锋号发射，再加上露西亚也搅局要复活能源2号，压力简直爆棚。 sls火箭与猎户座飞船的总装已经完成，但克莱尔坚持用10天进行反复的故障排查，甚至夜间都有轮工，必须保证火箭绝对可靠。 虽说都是成熟技术，但芯级箭体全新开发可不是小改变，加上时间前所未有地急迫，克莱尔非常担心意外事故。 哪怕再延期一个月，也比炸掉这枚火箭强，否则浪费的时间久很可能是半年。 阿尔忒弥斯一号任务的发射时间已经确定，预计12月12日首飞，距离长征十号的首飞刚好四个月。 虽然迟了一些，但也有令人振奋的好消息。 经过一年的疯狂经费注入，为sls提供各部件的生产商开始扩充人员和设备，naca的雇员猛增25％，制造能力也在快速增长。 根据内部推算， 当然，这依然不及naca的巅峰时期，要知道阿波罗计划中从1967年到1970年naca一共发射了19枚土星五号，平均每一枚的制造时间不到2个月，快的吓人。 即使通过美元将火箭制造能力快速增长，短时间内naca依然不会有那样的生产实力，不过却也足够了。 其他的军工复合体也发现了这个情况，正在撺掇国会继续生产sls，从而取代老马的星舰计划。 阿尔忒弥斯计划的六次sls火箭发射任务是基于从航天飞机上拆下以及库存的总共24台rs25引擎，每飞一次就要扔四台，但洛克达因表示可以生产新的rs25。 老rs25为了让航天飞机重复使用价格很昂贵单台价格在6000万美元以上，洛克达因称一次性版本的rs25e可以在推力增大18％的同时将单价降低到1200到2000万美元左右，以支持更多的sls发射。 他们还给出了继续生产sls的理由，按照目前的阿尔忒弥斯计划经费使用情况，前四次sls火箭的单次发射成本将高达48亿美元，发射越多越便宜嘛！ 克莱尔知道他们是想要火星计划继续使用sls火箭，可他还是觉得太贵了，老马整个星舰项目才要30亿美元呢。 不过他能做的也只有尽可能支持星舰－超重型的发展，希望specax能如猎鹰9号一样带来惊喜。 六角大楼不是在准备“星链”计划吗？就把发射任务都给猎鹰9号吧。 写到后面出现的航天飞机、火箭型号较多，可以点开评论区选择分类“作家说”，根据文字配图确定型号，也可能出单章进行装备设定 ps……晚上可能有更新 第278章 讲演 12月8日，印度、露西亚公布了两国一份关于深化航天合作的协议书。 协议中包括露西亚参与加甘扬飞船的研发以及印度正式参与露西亚预计2017发射的“月球-25”探测任务。 月球25号探测器重量1.5吨，由联盟火箭发射至月球轨道，没有巡视器只有一个着陆器可以就地采样。 但创新点是它是首个打算在月球极地着陆的探测器，印度加入后露西亚将向osro分享月球轨道转移以及降落技术。 加甘扬飞船加上月球-25，总资金6.4亿美元。 消息一曝出，大家就知道三哥肯定被坑了。 毕竟月球-25的经费虽然未公开，但合理推测以rka的标准顶多三十亿卢布，折合不到5000万美元，而isro为此付出了1.4亿。 即使露西亚承诺分享技术，可“月球-25”是“月球-24”的继任者，后者是1976年发射的，也就是说三哥拿到的是至少40年前的技术？ 甚至可能有所不如，毕竟“月球-24”还有采样返回部分，为联盟带回了170克月壤，“月球-25”还不如“月球-24”呢。 当然，嘲笑也是有本钱的才能嘲笑，大多数国家还是很羡慕的。 比如亚洲之星的另外半颗星星：岛国。 当希文·撒马尔罕露西亚之行带回了两个合作项目后，jaxa马上就酸了。 印度和露西亚的关系比较微妙，但总的来说只要三哥肯出钱，露西亚也就敢卖，说不定还真的能教点真东西。 阿美就不一样了，严格限制jaxa的航天发展，经常是收了钱不办事，故意卡着，给多少钱都是无底洞。 探测器技术倒是不限制，但火箭上就不一样了，h2、h3火箭的高故障率也少不了这些因素。 如果“月球-25”真的如期发射，那岂不是说印度真的能掌握月表登陆技术，亚洲之星计划真有可能成为现实？ 亚洲之星计划其实在岛国国内前景其实也不算太好，虽然jaxa和三菱极力证明h-x火箭技术成熟制造难度低，但是对于计划能否顺利进行，岛国是否真的有能力参与月球计划，上下都充满怀疑。 下层还好一点，大多数人觉得亚洲之星计划有模有样还是抄的阿尔忒弥斯计划sls火箭的作业，加上各种野鸡专家一通乱吹，让人都觉得可以开始选拔宇航员了。 官方媒体也没有戳破这个美好幻想故意放任，亚洲之星计划很能振奋民族信心，让社会上彻底倒向隔壁的声音小了很多，总算有个平衡的东西了。 但是对于亚洲之星计划，jaxa内部评估后认为总计划需要耗资60到80亿美元，就算两国一半一半，也得30亿美元以上。 30亿美元的资金并不算多，挤一挤拿出来不算困难，但是内阁不信任jaxa的研发实力，尤其是h-x这样的登月火箭，总感觉不太真实。 所以亚洲之星计划现在的状态是两边不断画ppt，然而却具体研制工作一点都没有，全都是一片迷茫。 三菱和jaxa都感受到了要计划告吹的预兆，不过也有人在为之挣扎努力。 “岸北桑，您看看这些报告吧。” 自民会社社长岸本津接过警务厅部长露木康浩提交过来的一份报告，仔细地翻看。 露木康浩：“过去的一年里，我们的高级人才出国数量增加了65%，而这些人里面有三分之二都去了大陆寻找工作；在民间，一个亚洲概念的支持者越来越多，已经快成为主流的思想之一了。 这样下去，国将不国之！” 岸本津看完报告，用力抓了抓自己的中分头。 “露木桑，可是不管他们的思想如何变化，选择权也不在他们那里，也不在我们这里，而且也只是一段时间流行而已，影响不到社会的正常发展。” 露木康浩摇头：“阁下，您说的确实对，可是民意会影响大选啊！明年就是 不得不承认露木康浩说到了重点，可岸本津还是犹豫。 前者再度出击： “亚洲之星计划的妙处在于印度，和他们在一起合作不会引起米畜的警惕，是纯粹的民用工程，而且可以分摊很大一笔经费，直接把h-3的经费挪过来就能支持h-x火箭的研制工作了。 再者阿美、露西亚、华国、欧洲都有自己的登月计划，我们怎能甘于人后？我们和印度是未来的新兴势力，必然要坚决出击！ 如果在您的领导下岛国宇航员登上了月球，地位恐怕仅次于明治陛下、被我民族传唱万世呀！” 岸本津知道露木康浩不仅仅是代表警务厅，更是政府上下中的民族分子，他们自然是希望亚洲之星计划实施，所以在不断发酵之后露木康浩被推了上来。 他说的也没错，一旦亚洲之星计划成功，他的名声自然无可比拟。 “干吧，阁下！” 露木康浩突然站起大吼一声低头，吓得岸本津心脏一突差点没被送走。 在将露木康浩重新按在榻榻米上后，岸本津一边揉着心口，也不禁被调动几分热血。 过了许久，他抬起头对上了露木康浩炙热的目光。 犹豫一下说道： “如果jaxa和isro能保证亚洲之星计划在2021年之前完成，那么我可以发起议案说服他们。” 露木康浩激动地再次站了起来，直接鞠躬到大于90度。 “嗨！不过这是jaxa的职责，我想您需要再组织一次比较正式的磋商，jaxa一定能给您满意的答案！期待在您的任上，迎接我们的宇航员从月球上安然返回！” 被捧地有些飘飘然的岸本津对马匹还是很受用的，自比也认为自己是肯尼迪那样的人物了。 “那就尽快安排下去吧，阿尔忒弥斯计划我们就暂缓加入的计划，如果真的能够实现的话，我也会向国民们号召。” 露木康浩眼睛一亮：“放心吧阁下，您要将宇航员送上月球的壮举就代表着我们民族的崛起，这样拥有巨大影响力的行动，一定要好好地进行宣传，必须有电视讲话才可以。” “不，电视讲话有些太高调了。”岸本津摇头， “我看还是以线下街头讲演和网络转播比较合适，嗯，就在奈良市吧，要让民众感受到亲近！” “哈衣！警务厅会绝对保证现场秩序和您的安全！” 第279章 紧随其后 12月11日，琼州，3级风。 邓磊和张智光穿戴着h2专用的特质新一代宇航服，微笑着向媒体挥手，然后大步走上场地内的转运车，前往发射塔。 光荣号在先锋号返回的同一天在新远发射场1号工位完成飞机与火箭的总装，发射准备就绪。 今年的天气非常不错，降雨量相比往年少了很多，但也使得适合火箭发射的时间增多。 现在是早上10点，强烈的太阳就让邓磊有些睁不开眼睛，但他还是享受着日光的沐浴。 “咚！” 随着一声钢结构的闷响，电梯停下了。 两人走过长长的廊道，钻进了光荣号的肚子里。 里面的结构两人已经非常熟悉，光荣号带着喷气发动机进行了相当多的飞行训练，不过现在已经拆除了。 和h1系列不一样，h2m的机体高大得多所以舱门没法开那么低，h1的舱门打开航天员小心一点直接就下来了，h2m必须有登机梯才行。 里面的空间也是相当大，外机身10.8米宽度，里面足以容纳下两边各三列，挤一挤各四列都行，已经比xs-62系列空间站还要大了。 光荣号的机内空间分为两部分，前面是锥形机头部分的乘员舱，内部高度超过6米分为两层，上层是驾驶舱和卫生间，下方是一个12平米的生活间，5个宇航员在这里面可以过的非常舒适，空间比天宫二号还要大不少。 机头后面50米长的梯形横截面机体中15米长度分给了燃料存储罐，剩下的则是35米长、最大宽度8.4米的超大货舱。 乘员舱何以通过气闸舱和1.5米直径的圆形对接口进入货舱以及进行出舱行动。 如果要对接空间站可以在货舱里放一个转接舱与1.5米圆形口相连，再用转接舱的2.5米圆口对接空间站。 之所以没有像h1那样直接在机体外表开对接口的原因是平滑表面都给了货舱，乘员舱在机头部分形状复杂不好设计，干脆就设计在机体内部。 而且设计在机体内的另一个好处是可以在货舱里面通过对接口加装舱室，容纳更多人生存更久，而且可以灵活调整。 未来的核动力版本就可以加一个生活舱，货舱剩下的空间放月球登陆器，以此完成登月行动。 不过，邓磊觉得自己可能还是更愿意开xn90多一些，虽然后者明年才会正式确定基础设计进入制造阶段。 爬进座椅上拉好安全带，宽大的椅子立刻智能调整姿态，通过对乘员眼球的追踪将视野调整到最好的位置。 张智光非常享受这个过程，因为光荣号的宽度已经和按安1250差不多，所以驾驶室也是格外宽大，人机工效做到了极致，开这样的航天飞机坐着都是一种享受。 “01、02，舱门即将关闭，请手动打开内部空气循环系统，确认系统正常工作！” “是！” 指挥中心内，意带利和法国宇航员，卢卡·克里斯托弗和阿兰·杜拉斯也羡慕地看着光荣号内部传回的影像。 两人是三国月球以及空间站合作计划的一部分，发、意各派了一名宇航员来华受训，按照计划可能会在2017年左右、意带利阿莱尼亚宇航公司的太空酒店发射对接天宫空间站后上太空。 三国的月球科研站合作计划也没有受影响，虽然欧空局开展了塞勒涅计划，但总要有个后手不是？ 把意、发的宇航员各送一名上太空，代价是一些领域的专利和技术交换，以及两国各承建一个月球的科学试验和探测舱室。 这个交易双方都很能接受，而且航天局的目的也不是像阿美一样通过阿尔忒弥斯计划加强对欧洲的控制，而是尝试拉拢，能再拿点好东西自然是再好不过。 不过卢卡和阿兰都没想那么多，他们只是在向着光荣号流口水。 卢卡：“按照计划我们应该是明年6月左右和阿莱尼亚公司的空间站一起进入太空，真想乘坐h2那样的巨兽。” 阿兰：“什么时候我们自己有就好了，髪国的赫尔墨斯要至少2018年才能飞起来，它可比光荣号优美多了。” 卢卡：“应该说是欧空局的，也许我们还会坐着它飞往月球？” 阿兰：“那我要去找阿姆斯特朗的足迹，然后在他的旁边踩上我的。” 卢卡：“我更想试试能不能趴着，一个人印比脚印有趣多了。” …… “世界 “光荣号上的智能卸荷椅有10种功能，重量竟然这么高。” “阿尔忒弥斯一号任务发射在即。” 光荣号成功发射后，备受关注的对象是主副驾驶的两个座椅。 这两个座椅集成了部分操纵功能，而且因为驾驶舱空间极大所以设计的也非常舒服，像是一个单人沙发一样，看着就觉得十分舒服。 另外还要新式宇航服所带的hud显示功能，在驾驶阶段可以直接用激光把数据投影到面罩上，是基地激光实验室的一点小成果，现在已经授权给给新安汽车拿去用在前挡玻璃上了。 在光荣号入轨之后，邓磊和张智光都对地面说这次飞行的最大感受是“非常舒服”。 上升率较慢的h2在大气层内最大过载只略微超过3g，大部分时候都在2g以上，对于航天员来说简直毫无压力，再加上卸荷椅和加压航天服，几乎感受不到过载。 甚至民航客机起降猛一点过载都可能超过这个数字，足以说明h2m将宇航员的身体条件要求降到了极低的地步。 对于普通人来说都可以不需要抗过载训练，只需要学习失重状态下的行动要领就可以轻松上太空，身体因素的壁垒也被打破。 光荣号将在轨运行2天左右，主要是测试航天飞机本身，不对接空间站，然后就返回地面全力准备明年的前进号组件发射和安装任务。 不过光荣号发射的日期比较凑巧，或者说12月又是航天密集发射月。 肯尼迪航天中心，39b发射台，搭载了阿尔忒弥斯一号任务猎户座飞船的sls火箭准备就绪，距离发射还有：19小时。 今天事情太多没怎么码字……白天会尽量补两更 第280章 四号 “虽然sls的发射日期比起长征十号晚了四个月，但是他们的载人飞船只在在近地轨道进行测试，而且飞船研制时间并不长没有进入成熟状态。 而我们的猎户座飞船在上一个10年里就已经完成了研发测试已经非常可靠，做过充分的试验，所以orion cm-002会直接前往月球轨道进行环月测试，这是华国 12日清晨，克莱尔在发射前4小时和国会派来监督的参议员解释，力图说明阿尔忒弥斯一号任务的意义以及证明naca并不落后。 参议员：“局长先生，您的意思是说一枚sls等于两枚长征十号吗？” 克莱尔：“如果您非要这里理解的话其实没什么问题，按照casa的计划， 几名参议员互相看了看，又眺望远处的sls，不约而同地点点头。 一枚阿美火箭顶的上两枚拆那火箭，这很自由。 又有一名女性参议员提出问题：“我听说飞船上搭载了假人，它们是干什么用的？” 克莱尔眼睛中透露出几分迷茫，心想你们就不能看看发射前的公开报道吗。 “女士，月球的辐射和轨道地球不一样，地球有周围有一个辐射带……就是辐射要轻一些，月球重一些，所以我们给假人穿戴上防护服，它们将在月球轨道运行约20天后返回，测试防护背心对宇航员的辐射保护能力。” “那假人是什么性别？” 克莱尔：“两个都是女性假人。” 女参议员眼睛骤然睁大，仿佛听到了什么不为社会伦理容忍的可怕事情。 “你们让女性去承受辐射？天哪，这是赤裸裸的歧视！” 克莱尔：…… “是这样的女士，阿尔忒弥斯计划将 “那为什么不在阿波罗计划的时候就送女性宇航员上去？” 另一名参议员一脸肯定地插嘴：“因为阿波罗计划只是忽悠联盟的阴谋，地球实际上是平的。” 克莱尔：“……” 克莱尔了好大一番功夫才摆脱这些无所事事只会在莫名其妙的地方关心的奇葩参议员，而此时sls火箭已经快要发射了。 距离39b发射台3.5公里，这里竖着一块连通发射中心的巨大数码屏幕，上面显示了火箭的发射倒计时。 由于发射时间选择在早上，天气状况非常良好，附近聚集了大量的汽车和人群，挤在这里等待sls火箭的首射。 哥伦比亚广播公司的记者兴致盎然地背对着发射台向摄像机介绍着sls火箭的重大意义，将其称为阿美重新崛起的伟大标志。 现场观众至少有15万人，通过网络转播观看的人数超过千万，可见sls的知名度也着实不小。 “你认为我们能在什么时候登月？” “肯定是2018年以前。” “哇哦，这比naca给出的时间还早。” “我相信阿美能创造奇迹，我们已经登过月了，现在回去只会更简单。” “……” 现在是京城时间13日凌晨，林炬也在b级基地和工程师们熬夜通过油管看sls火箭的首射。 一个小时前他还和佘院士通过电话，后者还在调侃sls的研制日期太长。 毕竟对于外人来说sls火箭怎么看都是成熟技术，现在发射已经算很晚了。 但林炬知道sls后世的名号可是“鸽王”，不仅拖到2022年才首射，而且还出现多次意外，发射之路坎坷艰辛。 现在疯狂赶工居然没听说出什么大问题简直是难以置信，只能说原世界线阿尔忒弥斯计划压根没怎么受重视，2020年才正式启动，反应太慢了。 不过虽然提前6年发射，但sls的外观基本没变化还是那样。 距离发射还有10秒，画面中响起了主持人的一句“here we go”，发射台开始向火箭底部灌水。 水幕之下，四台rs25氢氧发动机同时点火启动，蒸腾的水雾扩散成气团成为一个球体。 5秒钟后，两边的固体助推器点火，共带来了超过3000吨的推力。 固体助推器特有的超大出烟量立刻通过导流槽向发射台四周释放，sls还没起飞就声势浩大，发射台的间隙中能看出一个明亮的火球在孕育。 共计约3700吨推力使火箭开始缓缓上升，所过之处都留下了固体助推器庞大的扩散云，在蓝色的天空背景中极其壮观。 此时画面中才传来火箭引擎噼啪的空爆声，没有及时调整的摄像机中，只有一个光团在快速上升。 因为固体推进器和上面级比较轻的原因，sls的上升率较高，所以速度也较快，没几下就成为了天穹上的一个亮点。 看着固体助推器在形成的仿若直达天际的道路一般的尾迹，林炬也不由得感到了几分震撼： “固体火箭太bug了，明明总推力比我们的新远二号甲还要小一些，但只看尾迹的话大太多了，三号火箭的煤油机还好一点，二号的甲烷机尾焰又淡又小，看着没这么壮观。” 安德罗夫：“sls的火箭设计实际上不太行，它们最开始的起因可能是为了用完剩下的rs25发动机，助推器都从航天飞机的从海里捞上来复用变成了一次性，又贵又不实用。 我们有单段700吨推力燃烧时间240秒的的固推，一根叠5段都有3500吨推力，但是经济上太不划算了。 除非我们要发展四号火箭才会用固推，但那只不过是我们的设想而已。” “不，不是设想。” 谢廖夫轻轻摇头： “新远发射场新建的工位，能最大容纳25米的宽度，不仅兼容h2，还能装得下四号火箭。” 安德罗夫睁大眼睛：“我们需要那个玩意吗，近地轨道运力800吨，14米直径，这是要把什么鬼东西送上去？让三号火箭分几次送就好了。” 谢廖夫没有回答而是看向林炬，后者指了指天上。 “天问计划是航发委的计划，新远也有自己的火星探索任务，火星太远了，我们要向那里发射单段的超大空间站，质量在200吨左右，只有四号火箭能完成，2018年我们就发射它。” 第281章 天问 在12月10日的时候，航发委就正式确定下来了2018年的天问系列探测任务： 首先是发射载具，暂时定为新远二号乙（三级构型），火星轨道运力10.4吨。 总共计划发射四个火星地面探测器，分别是天问一号到天问四号任务，功能全部相同。 天问一号到四号任务的探测器包含着陆器和推进器两部分，后者负责减速将6.5吨重的着陆器送入火星大气。 着陆器共分三个部分：隔热罩、巡视机器人、以及减速器。 减速器在巡视机器人上方一起包裹在隔热罩内，进入大气时将先使用降落伞进行初步制动，穿过大气层后抛掉隔热罩，然后使用火箭发推减速，在离地4~5米的距离悬空用绳缆将巡视机器人放下，然后脱离飞远坠毁。 相比于月球上的着陆器模式，这样做的目的是最大化巡视机器人质量，增强探测能力。 巡视机器人将采用传统的车轮式设计，暂时命名为“萤火”火星车，但质量高达2.3吨。 其将搭载新远提供的650公斤、5.2kw大功率核电池，可以满足萤火火星车的一切需要。 “萤火”的功能十分强大，除了携带的16种分析设备外还将搭载一个多功能机械臂，依靠自己充沛的动力在火星上由ai控制，在两年时间内探索完半径约200公里的区域。 四个火星车，对应四个疑似存在水地点，只要能确认一个地方可供合成燃料就够了。 萤火火星车是火星登陆地点选择的绝对主力，其中核心又是5kw超大功率核电池。 航发委对新远的核技术还是比较信任，因为给这个月发射的月表蜘蛛二代：探索者二号配备的50公斤280w rtg核电池已经交付，达到了设计目标。 火星车的核电池基本就是增加电池组，而且火星有大气可以散热也比月球上舒服得多，5.2kw功率并不难。 不过好奇号的探测任务可不包括疯狂找水为载人登陆做准备，所以140w核电池也够用，所以倒也不算是说缺乏技术。 另外就是火星轨道的资源勘探卫星共准备发射4颗，单颗重量约2吨，由两发长征七号甲打过去，足够配合完成资源勘查任务。 当然，这只是天问计划，新远只是其中的重要承包商。 对于林炬自己来说，虽然前进号已经足够完成登火任务，但出于对系统的不确定性，火星任务可能比自己想象的复杂。 月球计划中的那一套月表合成燃料、可重复无人飞船将燃料送往绕月空间站、为飞船提供补给的操作也要搬到火星上去。 而因为火星的重力更高和大气层阻碍，必然整个燃料补给系统的质量会翻倍上升，况且火星太远了需要等窗口期，每一次都要抓住机会尽可能多甩点质量过去。 这样一来四号火箭就有必要性了，200吨的火星运力，是三号火箭的四倍。 而且四号火箭的构型也被谢廖夫做了些许调整，芯级将同时并列放置39台氢氧发动机，固体推进器海上溅落回收可复用。 四号火箭所使用的氢氧发动机燃烧室将增压30%以上，在体积不变的同时海平面推力增大到280吨，使得仅仅是芯级推力就超过一万吨。 谢廖夫对四号火箭非常喜爱，主要是氢氧燃料非常干净，固体推进器就被他忽略过去。 四号火箭现在定下来是基础型、甲型、乙型三种构型。 基础型几乎不会制造，那是只有芯一级和助推器的一级半构型，芯级的39台发动机可以灵活调整工作数量持续工作600秒，一路将载荷送入300公里近地轨道，运力550吨。 甲型是二级构型，就是如果用来打低轨道就有800吨了，但它的目的是为了月球，可以将360吨载荷送往月球轨道。 乙型是专为火星设计的三级构型，也是谢廖夫最看重的的构型，火星运力200吨，但重点在于使用液氧液氢燃料的三级会跟着载荷一起去火星并完成减速制动过程。 去往火星，快一点也要4到6个月时间，液氢液氧燃料在太空的存储就是一个大问题。 液氢需要超高压超低温环境存储，还会不断腐蚀金属内壁导致催化，长时间存放极易发生泄漏，航天史上已经出现过多次范例。 一般来说这种大型航天器深空航行，推进器采用耐存储的常温燃料为宜，可以保存很久，数年都不是问题。 但是这种燃料……它是剧毒的，比冲一半还只有200秒出头。 所以谢廖夫果断排除，决定在四号火箭的三级燃料罐上使用零蒸发存储技术。 现有的液氢存储手段都要定时泄气来控制贮罐内部液氢挥发的高压，而零蒸发存储技术的目的就是超长时间存储液氢，一点儿也不泄露出去。 不管是联盟还是naca都做过这方面的研究，只不过后来都没取得太大成果便终止了，不过谢廖夫却打算在一年左右的时间里解决这个问题。 不为别的，就为高比冲和清洁燃料，环保主义万岁！ 而新远的火星计划具体章程还在谢廖夫的脑海中慢慢规划，所以安德罗夫还不知道接下来两年居然还要继续搞这种大火箭，他其实都觉得三号火箭已经足够在整个化学能时代使用了。 …… “detach！” 阿尔忒弥斯一号任务起飞后500秒，约160公里高度，上面级带着飞船与芯级分离。 古董级别的rl-10引擎启动，它将继续加速，在48小时内将猎户座飞船送往月球。 传回的数据特征非常完美，克莱尔一直悬着的心终于放下了。 猎户座飞船很成熟几乎不需要怎么测试了，只有sls火箭一直令人担忧，好在500秒的飞行中一切正常，助推器的残骸都已经坠落大洋说明设计还是成功的，首枚火箭50多亿美元的钱没有白。 “感谢上帝，看来小黑离开时可以开心一点了，虽然他取消了星座计划，但重启阿尔忒弥斯离不开他的支持。” 克莱尔静静抚平自己跳动的心脏，认为自己干的还是很不错，如果还是三枚sls和重型猎鹰火箭配合登月，2018年3月就能实施。 即使没有重型猎鹰，两发sls也能在当初保证的2018年8月之前完成登月行动。 第282章 嫦娥五号 蓉城 视频的开头，闪过片名：“如果早知道，男孩子也会被……” 这是台岛国中和八中交流计划的交换生说的“好东西”，他们大陆绝对没见过，于是下课后就凑在一起分享。 三个孩子看得聚精会神，丝毫没有注意到窗外一闪而过的危险目光。 “你看这个彬彬就是逊啦。” “走，带你回房里看好康的。” “杰哥，这，这是什么啊。” “杰哥不要，不要啦杰哥！” “……” “啊！” 周青峰一声惨叫从凳子上跳了起来，这倒不是他被视频内容所震撼，而是突然有一双大手揪住了他的耳朵。 教导主任黑着脸在三个惊恐的眼神中抽出手机，说了一句“都给我去办公室”然后查看手机在放什么东西。 当视频播放结束，国中交换生勉强对教导主任转移过来视线挤出笑容： “老师，这是教育……” “出去！” …… 挨了一通骂加上没收手机过后，周青峰和交换生黄小滨一起去食堂吃饭，后者抱怨了几句自己的htc手机有多贵，然后就迅速忘记了这件事，转移到其他话题： “周青峰，你以后是不是也要当宇航员？” 周青峰放下筷子挺起胸脯：“那当然，我还坐过新远公司的教练机，已经进入预备预备宇航员序列了。” “什么叫预备预备宇航员，预备宇航员之前不是普通人吗？” “不，我想去当预备宇航员，那我就是预备预备宇航员了。” “……” 黄小滨一阵无语，不过周青峰有个宇航员爷爷，以后去当宇航员的可能性也确实不小。 “对了阿滨，伱为什么会想来当交换生？” 黄小滨：“我也想当宇航员，我觉得这边挺好的，以后就在这里考试进南方航空航天大学，说不定也能当宇航员。 他们大学要求有点不一样，只能是大陆参加统一考试的学生能进，没法在湾岛考进来。” 周青峰：“哇，那你家一定很有钱吧，把你送到这里一个人读书。” 黄小滨：“其实也就是普通人水平啦，主要还是马先生的交流助学基金项目。 马先生连任之后就说了大陆过几年就能上月球了，到时候也会有湾岛宇航员上去，要从现在开始加强合作，听说大陆有20多个省的学校都在接收我这样的学生，每个人靠交流助学基金一个月能领到至少1000人民币。” 1000元？我们班有两个，一共10个班有交换生，听说从初一到高一有四个年级参与交流计划，那也就是80人，一个月的助学金就是拨万？ 周青峰在心中计算了一下，然后大惊失色： “一千块，我一周才100块零钱，那不是说我去你们那里，一个月就能拿两倍多的生活费？我也要当交换生，我也想交流啊！” 黄小滨：“虽然我也是到了这里零用钱多了，可我觉得大陆又安全又大，我才不想回去呢，阿爸说我祖籍是福建人以后是要回老家认祖归宗的。” 周青峰：“我还是想去那里，听说你们那里的人说话都是啊哦啊哦的。” 黄小滨：“其实这也没多久的，以前我们那里也都是普通话，现在的口音推行才不到二十年，马先生现在说要改，重新纠正为普通话的。” 周青峰：“我感觉我好像忘了什么。” 黄小滨猛地拍了一下脑袋，大叫一声： “今天是嫦娥五号任务发射日期啊！13点30发射，现在已经13点20啦！” 两人赶忙乱七八糟地收拾好餐盘，一路狂奔跑回教室，发现此时教室里已经坐满了大部分学生，都在看着前面的多媒体屏幕上播放的中央台直播画面。 此时距离发射还有5分钟，电视台的女主持还在和航发委探月工程的嘉宾聊天： “张先生，玉兔三号机器人和探索者一号长的很像，他们之间有什么关系吗？” 嘉宾：“额首先要说嫦娥五号任务是一次在航发委内部招标进行的探月项目，各部分都可以选择投标商的方案，再进行联合研制。 就像这次任务的巡视器，新远宇航动力基于探索者开发的新一代通用多足机器人平台中标，然后呢与五院开始联合研制，被赋予玉兔三号的命名。 其他部分比如着陆器设计也有其他民营企业的参与，通过这种分工合作，可以大大降低研发成本以及节省航天局的精力。” 主持人：“玉兔三号据说搭载了核电池，具体信息是否能够披露呢？” 嘉宾：“玉兔三号搭载的是我国企业掌握自主知识产权的新一代大功率核电池，可以在输出280w功率的同时保持50公斤的重量，每公斤可以输出5.6w功率，而世界的同类型核电池每公斤只能输出3.1w左右功率。 所以玉兔三号在世界上整体是一个领先水平。” 看到黄小滨略显迷茫的眼神，周青峰顿时抓住了表现的机会： “这个专家说的就是阿美好奇号火星车上的核电池，我们的核电池和他们的重量一样功率翻倍，世界 “哇，青峰你好厉害啊。” “是我们国家厉害!”周青峰纠正了黄小滨的错误用词。“比阿美都厉害！” 黄小滨：“没想到大陆已经超越阿美了，真好。” 电视中，主持人瞥了一眼提词器旁边的火箭发射倒计时，结束了嘉宾采访环节： “嫦娥五号无人共搭载了3个5.8吨的着陆器，携带了6个玉兔三号机器人以及来自宝岛科学院设计的4颗立方体微型卫星，嫦娥五号任务将是迄今为止人类单次向月球发射的所有着陆器中最重的，也是携带巡视器数量最多、探测范围最广的。 它们将为我国以后的月球登陆和开发提供前期准备，带领我们的月球梦想前行。” 话音落下，画面切换成琼州发射场的3号工位，被刷上了航天局传统蓝白涂装的新远二号乙火箭，灰黑的箭体上刷航发委的一系列标志，倒是可重复使用的二级颜色过黑有点不太协调。 周青峰和班上的同学一起数着倒计时，归零时刻，7台甲烷发动机将火箭带离发射台。 12月14日，嫦娥五号发射任务顺利完成。 第283章 巧遇的访客 天宫空间站，运行高度378km。 唐伟天和何倘钻到xs-62的球形外凸观景窗口，看着不远处张开货舱和机械臂的光荣号捕捉天舟二号货运飞船的全过程。 现在是12月15日，距离光荣号入轨已经过去了四天，这架航天飞机并没有按照预期返回。 13日的时候地面决定让光荣号在太空多停留两天，并使用剩余的燃料机动到天宫空间站附近，完成一次航天器捕捉-维修演练，对象是天舟二号货运飞船。 天舟一号和天舟二号飞船都是之前就制造好的老货运飞船，尺寸小浪费的重量也不少，新一代的天舟三号货运飞船能运载更多货物而且更便宜，使用长征七号火箭进行发射。 天舟一号已经完成任务大气层烧毁了，天舟二号于11月底承包给了蓝剑航天的青龙二号火箭发射，已经完成了补给任务，准备离开空间站带着众多垃圾进入大气烧毁。 说起来由于天宫空间站频繁接待游客，太空垃圾产生速度非常快，这次天舟二号差点都装不下。 接待游客的补给还好说，团结号或者坚定号顺便带一点消耗还能接受，但实在没办法又带垃圾下去，所以天舟二号就成了垃圾桶。 刚好赶上光荣号发射，航发委商议之后决定延长滞留时间，以天舟二号飞船作为演练对象熟悉航天飞机机械臂的操作流程，为前进号的组装做经验储备。 两名航天员自然没意见，他们又不会嫌弃在太空待的久。 任务流程也不算困难：天舟二号货运飞船先脱离空间站，然后光荣号就会靠近并打开货舱，张智光将尝试用机械臂把折叠起电池板的天舟二号放进货舱，进行模拟维修后又进行释放。 在完成最后的废物利用之后，天舟二号最后将自己飞入大气，被高温烧毁解体，坠落在南太平洋海域。 张智光依然是穿着舱外宇航服在航天飞机外操控机械臂，这让他想起了去年的团结号任务。 其实如果是光荣号去救援可简单多了，35x8.4米的货舱能并排塞下四个联盟飞船，直接就能把失控的飞船塞进货舱里带回地球，然后拿着实物质问地面工程师。 光荣号的机械臂操纵起来也更加简单，它不仅是可拆装的，还有ai辅助控制系统，张智光的面罩上有hud显示可以帮助规划操作路线以及预判抓取物姿态，比起抓娃娃机轻松多了。 他转头看向不到两百米外斜下方的天宫空间站，抽空大幅度挥了挥手。 “唐总、何总，能看到我吗？” 何倘：“能，我端着相机呢，看得特别清楚，回头传给你。” 唐伟天：“我们是不是也应该造mmu（载人机动装置）？那样老张就可以喷着氮气来空间站了，我给你拿点豆芽，都是空间站自己种的，特别好吃。” 张智光看了看自己腰间得固定绳，想象自己操控那玩意飞往空间站不禁有些头皮发麻。 “老唐，那玩意要是漏气就麻烦了。” “怕什么，这不是有航天飞机嘛。” 何倘和唐伟天的话题又转移到了单人太空机动装置是不是可靠上去，一直没冒泡的邓磊也打开了无线电。 “地面地面，我是01。” “地面在，请说。” “光荣号燃料还剩80%，燃料很富裕，国际空间站离我们没多远，我计算了一下轨道，20%的燃料就能过去，返回前可不可以过去看看。” “……” 地面不知道如何回应，这时候张智光的声音也响起了： “专门过去就不必了，不如减速的时候控制一下路过它们，应该有一会儿的空档吧？” 地面沉默了一会儿，然后做出了回应。 “指令长，安全返回至少要保证25%的燃料剩余，我们根据国际空间站的位置计算出了一条轨道，请与光荣号飞行计算机的计算轨道进行对比，注意安全保持距离。 我们预计将消耗18%的燃料，耗时约50分钟与iss并行，请注意安全。” “01（02）明白！ 天宫空间站中的宇航员们听到了光荣号与地面的交流，羡慕的泪水从嘴角流了下来。 虽然地面指挥中心是航发委管理的，但是光荣号是新远所有，宇航员自由度非常大，这种感觉都不像是进行任务，反倒有点像开着航天飞机在太空旅游？ 邓磊：“可惜希拉空间站的上一批乘员刚下去，要不然还能去那里串一下门的。” 张智光：“我有个问题，要不要提前通知一下iss？” …… “光荣号在太空成功进行了一次航天器回收模拟试验。” “嫦娥五号三个着陆器顺利抵达月球轨道，择机进行降落” “ai辅助操作机械臂助力卫星回收，未来的大型航天飞机可以干哪些事？” “追梦者航天飞机首次载人飞行，巧遇光荣号航天飞机” “光荣号造访国际空间站，髪国宇航员托马斯·斯佩凯拍下两架航天飞机同框珍贵影像。” “阿美前六角大楼称：航天飞机无秩序飞行可能带来安全隐患。” “……” 12月16日的头条比较热闹，主要是一次巧合。 京城时间16日上午，阿美时间5日傍晚，追梦者号航天飞机由西班牙宇航员佩德罗·迪克驾驶，搭载其余两名阿美宇航员，在肯尼迪航天中心由猎鹰9号火箭发射进入太空，准备与国际空间站对接。 巧合的事情来了，在天上的光荣号乘组并未意识到这一点，地面中心也只是确认了几次转移轨道考虑安全性和节省燃料，没有向光荣号通告这个消息。 结果就是当佩德罗迪克驾驶追梦者抵达国际空间站下方，开始调整姿态准备对接的时候，拿着摄像机拍追梦者的髪国宇航员托马斯·斯佩凯突然发现镜头里多了个灰色的巨大物体。 休斯顿地面指挥中心、追梦者以及iss内的宇航员都听到了托马斯大声呼喊“ovni， c’est un ovni（不明飞行物，有不明飞行物！）”。 离托马斯最近的几名宇航员赶忙凑过来，然后就透过舷窗看到了机腹朝着它们的光荣号，后者还在持续靠近，利用rcs慢悠悠地从追梦者的下方晃过来。 不管是天上还是地下都乱了好一会儿，甚至佩德罗猜测可能是太空中解体的哥伦比亚号鬼魂在作妖，这个说法更是让人后怕。 最后还是光荣号主动打开无线电在公开频道呼叫，iss才知道光荣号竟然来这里“串门”了。 邓磊和张智光与iss在无线电里乱七八糟地交流了好一会儿才知道自己竟然刚好赶上追梦者发射，于是在托马斯·斯佩凯的提议下调整了一下位置，让相机能够完整地捕捉到追梦者以及下方处于地球蓝白色背景中的光荣号。 光荣号一共伴飞iss两个小时，大胆的宇航员在地面没反应过来的空档里有相当多互动。甚至光荣号打开货舱复刻了一下当年最后一次航天飞机任务，亚特兰蒂斯号脱离国际空间站的情景，构图角度几乎完全一致。 托马斯·斯佩凯最后说那张两架航天飞机合影的照片将被命名为“太空中的访客”，下去后参加摄影展绝对能拿奖。 而休斯顿地面指挥中心不知道该作何反应只能看着它们在天上激情互动，航发委则是此次飞行计划都没有正式报备都在看热闹。 第284章 三方贸易 光荣号与追梦者在天上的巧遇，对于跨太平洋的两个国家来说冲淡了竞争的气氛，可以贡献出几天的民间欢乐。 毕竟对于阿美，阿尔忒弥斯计划到目前为止很成功，猎户座飞船已经进入月球轨道一切正常，加上小幅度流传的“1*sls=2*cz-10”的克氏等式，以及追梦者的载人飞行，之前的紧张感缓和了许多。 尤其是追梦者首次载人飞行成功，那么今年取消掉的两次联盟发射任务的6名宇航员以及下一批的3名宇航员就会坐满追梦者替换国际空间的大部分乘员，大致就在明年的1月进行。 航发委则是快要过年大家自然而然有些放松气氛，而且还有个好消息：长征十号遥二火箭四枚助推器和芯级完工。 此时，距离长征十号遥一火箭发射只过去了4个月。 长征十号火箭因为采用了长征五号的箭体，所以技术上相对成熟，在长征十号立项之前长征五号的样箭其实都在振动台上测试了，制造起来非常快。 制造长征十号遥一火箭的时候津沽火箭制造基地一次性就开工了8枚助推器和芯级（通用）的5米直径箭体，5个拿去组装火箭，1个拿去测试，还剩2个，这段时间又制造好了三个。 一级使用的yf130发动机还算可靠已经装上箭体，只差yf77的上面级了。 yf77在三个月前就有新远的发动机工程师参与改进，改进程度非常夸张，在解决了yf77的设计缺陷和暗病以后，推力增大10%的同时减重500公斤，性能一跃达到了一流水平。 六院对于新远派去的发动机工程师极为眼馋，拿重金和前途保证诱惑想要挖人但没成功，于是死皮赖脸地将几名工程师的驻留时间延长到2月，帮助改进yf77批产生产线。 所以长征十号遥二与遥一火箭的间隔时间是6个月，虽然sls制造能力在加速，可津沽火箭制造厂更疯啊…… 两家现在都处于“优势在我”状态中，所以态度也是异常和谐。 但对于世界来说，就已经属于神仙打架已经看不懂的地步了。 …… 新得里。 jaxa、irso、rka三方聚集于此，共襄登月大计。 一周前，岸本津拿到了由“亚洲之星计划筹备委员会（jaxa和irso组成）”的登月计划评估报告，通过数千页的长篇大论证明亚洲之星计划能保证在2020年左右，不超过2022年完成载人登月。 于是两国开始了详细磋商，最终经过考虑，决定将亚洲之星计划“有限度”地向露西亚开发，提高计划进行速度。 已经在印度指导加甘扬飞船建造和改进的露西亚专家就聚集起来，召开了亚洲之星计划的三方论证会议。 可能是自知自己的宇航技术相比露西亚还是差距略大，jaxa和irso也没有藏着掖着，把自己能提供的技术都交给了露西亚专家评估。 亚历山大·纳季拉泽就是受命前来帮助印度加甘扬计划的总师，他出发前得到的命令是：尽量用“上升系列”的技术指导加甘扬飞船。 “上升”系列飞船什么呢，是联盟在60年代发展的，从加加林乘坐的“东方”宇宙飞船升级来完成舱外行走任务的飞船…… 纳季拉泽开始觉得拿这些技术卖5亿美元是不是坑三哥坑的太狠，但来指导irso工作之后他的思想变了： 就印度这水平，东方号飞船给他们造都不一定靠谱啊！ 加甘扬飞船存在问题非常之多，包括但不限于： 飞船的壳体材料与要求不合格，然而负责的项目的三哥告诉他反正这个是地面测试不穿过大气层用不了那么好，还得意自己省下一笔钱； 总装车间不能说无尘，那些穿着拖鞋的工人是怎么进来的？！这装配精度堪比露西亚的轻工业了； 结构设计明显不合理，结构设计师是naca的前雇员，他设计原图纸的其实没问题，但科学部领导人提出了相当多不切实际的要求，所以才搞成这样； 车间内发现排泄物； 逃逸塔点火系统数据造假，低于安全标准。 露西亚向来以粗狂闻名，但纳季拉泽到了这里才发现什么是真正的粗狂，要是没有他在，加甘扬飞船怕是连骨灰都给宇航员剩不下…… 好在作为rka专家他的话还是很有效力，通过艰难的努力正在一点点改变这些，起码能做到让加甘扬飞船不死人。 经历了这么多事，纳季拉泽参加亚洲之星筹备会议的心态就可想而知了。 不过他并没有表现出来，而且这两国越不靠谱越好，要是都像东方那个学生一样认真又努力，生意还做不做了。 jaxa提供的资料他看得差不多，感觉上是要比irso强不少——假如没有虚标的话，但起码他们的工业标准执行的要好得多，而且岛国精密机械想来不错，应该还可以吧？ 不过以两国过往的火箭综合水平来看，光靠他们自己恐怕不行。 “h-x的火箭基础设计我认为没有问题。” 纳季拉泽 “火箭的芯级由岛国制造、助推器印度承接没有问题，但是登月飞船任务划分需要改进。” “请您提出意见，有劳了！” h-x的提出者坂井真一郎听完翻译后表现得很谦虚，因为这方面他们确实没有基础。 纳季拉泽：“登月飞船我建议以加甘扬飞船为基础改进，这能节省很多时间，而jaxa负责服务舱的设计和建造，你们制造过货运飞船，这方面应该没问题吧？” 坂井真一郎迟疑了一下，但对面的希文·撒马尔罕抢先表示没问题，他也只好先点点头。 纳季拉泽：“另外就是登陆器，我建议我们三方联合制造。” 坂井真一郎：“什么是三方联合制造？” “三方联合制造的意思就是，我们提出一个可行度较高的解决方案，分配零部件制造，最后在印度或者岛国总装。” 希文·撒马尔罕：“什么意思？” 纳季拉泽拐弯抹角，反反复复说了七八次，jaxa和irso才终于明白过来。 露西亚自己的载人登月计划已经随着能源2号火箭的立项确定了，初步决定采用“雄鹰”号飞船和传统登陆器，用能源二号火箭分两次发射，在近地轨道组装，一起飞往月球。 雄鹰飞船对于露西亚来说难度不大，但着陆和上升返回的登陆器就不一样了，联盟时期都没搞成。 不过技术原理上大致没问题，联盟做过月球无人采样返回任务，流程和具体数据都有，只差钱。 为了节省时间和资金，rka决定“借鸡生蛋”，将登陆器研制工作插到亚洲之星计划里，用这两国的钱出研发费用，自己登月的时候也能用。 这是露西亚屡试不爽的套路，将一个有价值的项目抛出去对外合作，然后不断拉投资，实现别人的钱养自己娃。 不过希文·撒马尔罕不是国防部的人，还没意识到有什么问题，在他看来三国一起制造是很理所当然的事，下意识就想点头。 只有jaxa那边嗅到了阴谋的气息，不动声色地试探道： “那么，登陆器的主体制造是在哪个国家呢？” 纳季拉泽：“哈哈……这都是小问题，小问题而已。坂井先生，露西亚所作的一切，都是为了你们。 我的朋友，露西亚不过只是想在帮助新兴国家实现自己的梦想之时顺便获得一点点酬劳而已，我们露西亚人在国际合作中是最真诚的。” 第285章 冰 12月17日，晚上19点。 月球南极上方一千米处，嫦娥五号任务的三个着陆器之一不断调整发动机喷口，快速降低高度。 这里面装的是航天局买下的两个大蜘蛛，它们的降落地点是库姆撞击坑，距离嫦娥四号任务的着陆地点430公里，依然在艾特肯盆地内。 航天局在拿到新远提供的探索者2基础平台后，自己添加了相当多的科研设备，两个玉兔三号的功能都不尽相同，可以互相辅助作业。 为了区分它们又取名为玉兔三号甲和玉兔三号乙，这两个近半吨重且自持力极强的机器人航天局极其喜爱，宝贝地不得了。 新远的两个着陆器在四个小时前就着陆到了预定地点，而他们为了保险多绕了好几圈，还用“月桂”资源勘探卫星辅助定位，这才开始进入降落程序。 按照惯例降落过程是直播的，虽然月球着陆任务航天局已经做了不少，但5.8吨重的着陆器还是有些让人紧张，着陆器上也有不少设备呢！ 操纵人员确认了很多遍降落程序无误，着陆器的下降姿态也还算稳定，看上去一切正常。 高度从1000米逐步下降到500米、300米，着陆器所搭载的20kn变推力氢氧发动机开始逐渐增大功率，眼尖的工作人员甚至能看见月表被吹起的月尘了。 着陆器的支撑腿砸到了冰层上滑出一点距离，因为刚刚尾焰烧出的凹坑有些倾斜，但不影响使用，降落程序觉得很好，给中继的“鹊桥”卫星发去待命信号，后者转发给地球。 着陆器的定点分析要点时间，直播结束后才能出结果，但这已经无关紧要了。 沈祚舟当即在心中估算了一下哎，哪怕就是已经探明的一百多米圆形区域，假如都有5米的冰层，那也是差不多20万吨冰！ 20万吨冰，采用电解法可以制取2万吨氢和18万吨氧气！ 此时观看直播的大多数人还只觉得奇怪，预定的程序没走两只玉兔就跳的老远，而且指挥中心里感觉也有点乱糟糟的，直到直播结束。 嫦娥五号地面指挥中心当时在场的是前几天刚刚完成太空进修回到地面的沈祚舟，他当时脑海里就有了两个猜测： 要么是着陆器狗屎运降落到了一块只被一层薄薄的月壤覆盖、就是那传说中的月球南极冰层裸露出的一部分；要么是有一块冰陨石落到月球上形成的碎片，恰好碰到了。 但是还没等他仔细确认，着陆器已经下降到10米左右距离，强劲的尾焰吹跑了月表的月尘，露出下面有些不同寻常的物体。 等等，好像有哪里不对。 这篇推测居多的文章结合航天局直播画面中的异常立刻在航天器引起巨大轰动，虽然这些年不断有各种间接证据说明月表存在一个较大的冰层，但始终没有确凿的发现。 着陆器降落后的半个小时，原本的两器互拍和打旗帜程序都没做，就在沈祚舟的指挥下疯狂到处挖坑。 …… 通过电视和网络观看直播的普通人还不明白哪里不对，但在欧空局的一名摸鱼看转播的员工电脑前，一个小行星探测器项目参与者“唰”地站了起来。 如果是前者，那么这里就可以作为月球基地的建设地了。 直播画面也在几秒后展示出了这个变故，这下所有人都知道出现了意外，但是暴沸的水蒸气在逸散后马上又因为真空的低温化作冰晶，20kn变推力发动机也已经关闭。 指挥中心已经有人站了起来，但操作人员什么也做不了，发动机做出响应的信号延迟最短也有有五秒左右，根本来不及。 于是他立刻下命令，释放玉兔三号甲、乙两只机器人对周围1公里范围进行随机钻探，着陆器的定点采样设备可以往下钻5米，现在就开始工作。 但它们不知道的是，嫦娥五号地面控制中心已经一扫严肃的氛围变得躁动起来。 但是观看了直播的业内人士也相当不少，欧空局的一名雇员最先发布消息，认为库姆撞击坑可能是一块冰陨石撞击造成、或者是因为陨石撞击露出了月球冰层的一小部分。 怎么好像看到了一点深色的反光？ “水！冰层！” 两只玉兔三号各自前进了一百多米，在随机6个地点中5个地方在月表以下不到40cm找到了冰。 着陆器的钻探也达到极限，整个5米深度都是冰层。 库姆撞击坑，着陆器最后一米的落差在发动机1吨推力的作用下维持了一秒多钟，而它正下方裸露的冰层也接受到了高温的烧蚀融化蒸发，着陆器底部的摄像头被一团暴沸的水蒸气淹没。 月表基地有了！ 总共100米的距离，每一步几乎都能触碰到冰层，最后玉兔三号乙停在一处高地，两只前足用力向下扒拉，这一次掏了近30厘米的浅坑，下面依然是浑浊的冰。 时间回到三个小时前。 因为当玉兔三号乙跃出着陆器与玉兔三号甲相反的方向前进时，落下的八只足穿过不到10厘米厚的月壤，因为冰层的低摩擦力不正常滑动，行进ai疯狂告警，好在通过八只灵活的蛛足将姿态稳定了下来，继续向前行进。 着陆器的降落程序依然没有意识到任何问题，传感器告诉它一切正常，燃料富裕15%，于是最后一次将节流阀推到50%，维持约1秒左右，然后着陆器就可以安稳地着陆了。 “什么？冰层？华国人发现了冰层！” 克莱尔挂断电话打开手机，推特上的热门消息已经变成了“yutu-3a has found ice in the moon”。 不管是哪种情况，库姆撞击坑直径约4.3公里，预计至少会有870万吨以上的冰，足以满足一个大型月球基地的燃料和生活需要。 然而嫦娥五号任务居然发现了这么大的冰层，这岂不是说月球基地即将成为现实？ 冰可以直接制取氧气、氢气，月壤中还有那么多的无机物，制取甲烷、氨气也不是不可能，完全可以支持起一个基地了！ 而在外界开始发酵的时间里，航发委终于在三个小时后发布消息： “嫦娥五号1号着陆器在月球南极艾特肯盆地库姆撞击坑疑似发现冰结晶物，我国科学家正在组织进行更多的分析活动。” 第286章 技术储备 玉兔三号甲、乙两兄弟砸到了冰层上，得到这个消息后最先没绷住的是新远。 探索者一号已经在着陆点周围最远行进了45.4公里，最大的收获是找到一块一公斤的超大矿石，含有丰度1.5%的铼，差不多是地球上铼矿石的10倍以上。 这可能是陨石撞击带来的碎片，也可能是本身有矿藏，但当下意义不算太大，留给以后差不多。 而嫦娥五号的其余四只新探索者在两个着陆地点也在刚刚落地，没有发现什么惊喜，已经做好了没日没夜挖掘到报废的准备。 结果航天局直接砸到了冰层上？？！ 要知道着陆地点可不是瞎选的，三颗“月桂”卫星这几个月也没有白转收集了大量资料，嫦娥五号的三个着陆点都是南极极有可能找到冰的地方。 即使不是冰层，就算是冰陨石的残骸，库姆撞击坑的水资源也完全够用了啊！ 在京城的林炬得知这个消息都不知道如何反应，因为b级基地的 “小林！俗话说得好啊，旧的不去新的不来，有得必有失，你从我这拿了一两特供茶叶，我收获了一千万吨冰，不亏，不亏啊！” 大佬 林炬点点头，反正月球的资源在那里，谁能拿到都是各凭本事看实力，看的是火箭的运力！ “新远会全力配合，航发委也应该立即组织基地规划的论证工作了，建设工作，从现在就要开始了。” “咦，你说的有道理，马上就得准备嫦娥六号任务，光是这个库姆撞击坑扔过去10个探测器都不亏，而且除了探索者，我们要开始制造能够开采和使用冰的设备了。” …… naca。 好吧，忘了新远的前身还有这个业务，不过考虑到月球工程车可能设计成敞篷，加上月表的路面环境，拖拉机的地盘结构可能还真的是一种可行方案？ 大佬使劲甩头，不能再想了，越想越离谱了。 从航发委披露消息已经过去了十多个小时，lro卫星集中对库姆撞击坑及其周边区域进行了集中探测，经过分析过后已经可以基本确定嫦娥五号找到的冰储藏是属实的，一千万吨冰可能性不小。 阿尔忒弥斯计划的意义主要在于重返月球，建立月桂的“门户”中转空间站，月表留下一个可以让几名宇航员驻扎几天做点勘察任务的舱室就够了。 克莱尔立即接过来，不用说，肯定是为了月球。 然而问题是：naca没有可用的月表探测器。 克莱尔：“联合国在很久以前的时候就制定实施了《外层空间条约》，其中有一条规定就指出，任何国家、组织及个人都不能对外太空宣示主权。也就是说，哪怕是月球，也没有哪个国家可以宣布独自占有。” 地面指挥中心连续对撞击坑进行勘探，已经做出了最新的评估，仅仅是表层10米可开采的冰层储量就有约1000万吨，作为前期的基地选址完全足够了！ 林炬：“那您可得赶紧插旗，不然别人上来也抢了就不好了。” 大佬想了想月球上宇航员开着拖拉机，拉着操纵杆放下带着锋利刀片的钻头在冰层上打洞的场面，表情一囧。 “嘿，克莱尔局长，我听说月球上有个地方非常重要，而且华国人捷足先登。” “局长先生，是boss府的电话。” 一千万吨冰！ 克莱尔被这个消息震惊的不知道该说什么，因为阿尔忒弥斯计划中其实并没有长久月球基地的部分。 就好像空间站的出现一样，拥有重力的月球可以让宇航员甚至生活一年以上，真的可以做一些实质性的工作了。 但是如果有冰储藏那就大大不一样了，可以先把设备送上去为宇航员提供氧气、燃料、饮用水，大大降低任务所需的物资，甚至可以半自主地逐步建立可供数十人生活的大型基地或者科考站，就和地球的南北极科考站差不多，意义大不相同。 就在克莱尔急躁之时，助理快步拿来了电话，小声道： “但是我们都知道它的意思，没人可以独自占有，所以划分多少全靠实力对吗？” “那外面的消息……” “不管，瞒也瞒不住，之前是没发现所以卫星也没法在那么大一片地找出个什么，如果集中勘测肯定能发现，我们要努力度周边进行探索，尽可能确定冰层范围！” 上面对库姆撞击坑非常重视，必须尽可能抓在我们手里。” 林炬：“以前东北那边的客户购买拖拉机的时候定制过钻冰洞的套件，改改就是开采设备了。” “……” 此前嫦娥系列任务对月球的集中探索naca始终怀有轻视态度，依然把目光聚焦在火星上，现在却发现有后方失守的风险。 阿美对月球的无人探测集中在阿波罗计划之前，为载人登陆做前期准备，阿波罗计划完成以后就将重心转移到火星上，月球探测器现在最大的就是lro资源勘探卫星。 克莱尔的理性告诉他现在naca应该立即跟进向艾特肯盆地发射月表探测器，月球的冰储量最多可能有两千亿吨，且大多聚集在月球南极。 即使只算30米厚的表面冰层，那也是需要用亿吨来计算的数量，如果库姆撞击坑发现的是冰层，那就意味着周边的地下还有数不清的冰。 林炬想了想说道：“这个就交给我们吧，新远有技术储备。” 大佬有些惊讶：“你们什么时候还有这个技术储备？这是要大规模开采。” 他干咳一声，语气严肃了起来： “小林伱刚好也在京城，明后天左右应该就有更准确的探测结果了，航发委要召开紧急会议，准备以最快的速度组织后续探测任务。 克莱尔：“如果真的是冰层，那么这将是一块至少直径几十公里的区域，容得下两个基地。” “但如果不是，就只有那一个地方了，科学家告诉我那里非常重要，没有水，我们的宇航员就不能长期停留，就不算真正占领了土地。 我希望naca能尽快给出无人探测器登陆的方案，这将作为阿尔忒弥斯计划的一部分，我的话有效力。” 第287章 构思 12月20日晚。 航发委探月工程办公室再次对外发布消息，初步确认库姆撞击坑下发现较大规模冰沉积带。 虽然依旧不清不楚，也只有几张模糊的图片，但也确实证明了库姆撞击坑下面有着相当不少的冰，至少对于前期探索来说大大的够用了。 这个消息对国际宇航界造成了巨大冲击，其中最重要的是将各国对于月球的兴趣极大提升了。 有水，意味着能合成有机物，意味着有可能实现月球表面的驻扎点自行维持，极大减少地面的压力。 同时这也表明殖民月球成为可能，虽然同样不是小工程，但比起火星来说可要简单太多了。 最先在媒体上做出反应的欧空局当即宣布，库姆撞击坑周围地带资源丰富，欧空局将立刻启动前期的无人探测任务，预计6到8个月内向月轨发射一颗卫星以及一个月表巡视器，暂时命名为“潘狄亚”计划。 这个计划以绝无仅有的速度在欧空局内部获得了一致通过，同时还使得他们对“塞勒涅”计划也更加重视了起来。 紧随其后的，是naca。 120立方米氢气不过10.788公斤，拿来当火箭燃料肯定是远远不够，但是拿来合成物质供给一个科考站完全足够了。 b级基地。 谢廖夫看着车间里装配好的六只“探索者ii”，挠了挠头发。 于是原本后世的“毅力”号直接被他命名为“伊西斯号”。 但在他们公布之前，specax抢先做出了反应。 而克莱尔的要求，就是把“二号火星车”进行改造，发射到月球上去。 不过谢廖夫知道无论是探索者i，还是探索者ii都是探测性质居多，在找到确定的冰层后，他就一直在思考下一代的实用化机械，能够以可观的效率制取水、提纯、合成所需化合物的机器。 对于使用好奇号相同底盘的伊西斯号来说，在月球上工作并不是很麻烦，小做修改就行。 这样的电解设备耗电功率在20到40千瓦左右，青山基地正在研制的核电车可以提供38kw功率，足够了。 火箭是现成的，能把火星车送往火星的宇宙神5自然也可以把伊西斯号送去月球，这种中型一次性火箭ula多的是。 相比于外界披露，这几天航发委操控两只玉兔三号做了更加细致的探查，根据对月球地质状况的模型推测，月球南极下方，也就是艾特肯盆地位置下面确实应该存在一个超大的冰层。 首先质量问题，新远二号乙（三级）的月球轨道运力有18吨，这个数字非常大，最大能把6吨载荷送到月表。 最简单的用电解法制取氢气，制造1立方米氢气和0.5立方米氧气需要约4.5度电，假如6吨重的机器就拿来干电解水制取氢气并压缩，重量差不多是够的。 克莱尔在接到电话后立刻想办法，最后还真找到了一个：毅力号。 用林炬的话说：“要是他们的探测器敢进入我们占好的地，就把他们太阳能板剪了！拆了扔进陨石坑。” “星链”终归还是来了。 马斯克先是在推特和微博上狂赞了一波航发委，然后表示1月份的首批10颗星链卫星发射任务将被取消，改造后由猎鹰9号火箭送往月球。 这6只已经被内定为嫦娥六号的巡视器了，着陆器本月内完工，六号任务1月初就发射，新远二号反正有的是。 6吨……6吨对于探测器来说富裕的过分，但是对于工程机械就是个很小的数字，尤其是在月球上能给工作设备的载荷重量占比可不高。 虽然是玩笑话，但也确实说明了航发委的机器人数量之多，现在月表就有7只呢！ …… 库姆撞击坑很可能是这个冰层的一个地势较高点，在很多很多年前遭受撞击形成的时候接触到了冰层，这才导致撞击坑内平均覆盖的月壤深度不到25cm，最薄的地方甚至只有几厘米。 就按照常用的催化剂和质子膜电解法，一小时制取5立方米氢气，一天就是120立方米氢气和60立方米氧气。 登陆器也不用大改，即使取消降落伞，在月球的低重力下天空起重机也足够，甚至还有富余，改改程序的事。 更重要的是氧气，60立方米氧气就是60000升，一个成年人一天约消耗550升氧气，这意味着台电解设备可以提供100个成年人一天呼吸的氧气，完全够用。 六只探测器还是航天局买下两只，这样库姆撞击坑就有8只机器人，对全世界都形成了碾压级优势。 整个估计的冰层区域保守冰储量约在6亿吨以上，这是难以想象的巨大资源。 在宇航员的脚踏上去建立科考站之前，就只能靠机器人先圈地，把最浅最好的地先占了。 2011年，naca向火星发送了 伊西斯(isis)，是古埃及神话中的生命、魔法、婚姻和生育女神，而水就是生命之源。 于是克莱尔将伊西斯号的发射日期定在2017年3月初左右，用两个月时间改造伊西斯号足够了。 航发委内部当时就闹翻了天，一次性就把嫦娥六号、七号、八号任务规划了出来，准备以最快的速度发射探测器，不为别的，就为了多占点地。 形成原因未知，但面积可能超过3000平方公里，平均深度在距离地表20到50米左右，厚度暂且未知，但保守估计在20米以上。 主要是设备要替换并重新制造，这可能要点时间。 “二号火星车”重量略微超过一吨，基础骨架和结构与好奇号一样，只是搭载的科研设备有许多不同，一直进行地不紧不慢，反正没什么技术难点。 月球和火星的最低温都在零下一百多度，不同的是月球在被阳光直射时温度极高，但改造一下休眠就可以，也是小问题。 而新远公司在制造探索者ii时一共造12只，剩下的6只已经完工摆在了这里，随时可以发射。 另外还需要一辆开采机械、可能还得拖一辆核电车提供电力，以及一些储存氢氧气的气罐，可以做得大一些，最好埋入月壤下面，所以还需要一辆挖掘机？ 谢廖夫粗算一通，6吨是这些工程机械和大型设备的较好控制的质量，差不多需要6次发射任务，耗资至少在20亿元，不过可以拉上航发委，摊出去60%以上，所以不了什么钱。 谢廖夫想着，在平板上写下了“月球-1前期小型开发任务草案”，构思着基地的设计。 第288章 载人飞行 德克萨斯。 一架c17运输机降落在这里的军用机场，里面开出了一辆盖着白色蒙布和加拿大宇航局标志的卡车，下方有一行小字：“canadaarm3” “加拿大-3”机械臂，为阿尔忒弥斯计划中“门户”空间站 halo舱段质量8吨，是“门户”的核心部分。 现在的门户空间站大致有四个已经确定的部分： ppe（动力与推进元件），提供推进以及60kw电力，阿美maxar公司制造； halo（居住于后勤前哨舱），与i-hab一起提供8立方米空间生活4人，诺斯洛普·格鲁曼制造； i-hab（国际居住舱），欧空局制造； hls（月表着陆器），暂时为蓝色起源制造的“蓝月”，未来也可能是starship星舰。 尚在讨论的有科学以及气闸舱和扩展后勤舱，但前四个部分中，ppe和halo已经完成了，安装上机械臂就可以送往月球轨道。 两个部分总重13吨，将使用重型猎鹰火箭发射，发射日期已经定在1月中旬。 在卡拉维拉尔角，老马眯着眼目送一枚复用4次的猎鹰9号将四颗来自新加坡、澳国和带嘤的卫星送上天空，兴奋了一会儿又突然止住。 兴奋是猎鹰9号的可复用技术越来越成熟，在国际市场疯狂扫订单，外界对specax的估值越来越高，naca还不断予以支持，发展态势极为良好。 而后面排着队的还有一大堆，更离谱的是通过东方国际太空酒店公司的欧洲富豪比亚洲还多，这就不可思议。 星链也还不错，由于经纬卫星网络和好几颗六吨重的同步轨道卫星在头顶转，naca和国际电信协会全力支持星链，一点发射问题都没有，快速造出了 遥三任务就将是搭载了月面登陆器且载人的全状态绕月飞行，理论上已经可以登月，作为登月前的最后一次演练。 一代星链260公斤重，主要作为测试使用，但因为库姆撞击坑的巨大发现，老马决定发去月球，可以配合阿尔忒弥斯计划提供导航服务。 2个月后的长征十号遥二任务就将把新一代载人飞船送往月球，环绕15天左右返回，因为yf-77ga是首次试飞所以不载人。 琼州航天发射场，一枚长征七号火箭竖了起来，它的上面是新一代载人飞船——正式版。 而在今天，12月25日发射的是 马斯克伸出手抓乱自己的头发，虽然这样看起来他有点像个肥宅，但是却很舒服，让人能够放松思考。 根据他们的研究，以现有技术做出探索者不难，只是需要大量的沉淀，但如果是在月球上就很夸张了，至少芯片的功耗就是个麻烦事。 此次首飞任务搭载的是3名航天局的有经验宇航员，他们将乘坐飞船前往近地轨道生活约3天，不与空间站对接，以模拟登月时从地球飞往月球中的生活状态。 但恰恰是在月球上，航发委的领先太多了。 …… 新一代载人飞船迄今为止已经完成了两次无人飞行，一次是7月进行的亚轨道大气层测试试验船，，一次是长征十号携带的全状态无人测试船。 specax在这方面打算使用猎鹰9火箭联合追梦者，联合波音、格鲁曼等厂商开始进行对标的太空旅游计划，预计2017年底完成还算快。 星舰是specax的 神舟飞船当初用了四艘无人样船是因为 安德罗夫在这儿折腾先锋号，刚好和来发射场的佘院士聊上了。 前者在魔都的超级工厂经过复杂的协商终于谈拢准备在明年3月动工建设，预计2018年投产，年产百万辆特斯拉汽车，但终归也只是计划而已。 不提别的，已经着陆的8个巡视器，还有3个搭载了相当多科研设备的着陆器，远远地将世界甩在了后面。 截至到现在，虽然总发射质量远远不如，但specax的商业订单发射次数已经超过了新远宇航动力一大截。 “这个新一代载人飞船叫什么，还没有命名?” 实际上naca以及specax都对探索者机器人的技术极为感兴趣，半年前由谷歌、mit和naca组成的人工智能实验室进行了几个月的推进，才堪堪摸到了一点门道。 他们认为三进制芯片在ai上有巨大优势，不过此时转向太难，依然坚持原来的路线。 至于特斯拉和specax，这方面才刚刚起步。 “航发委正在征集嘛，全社会都参与，一个月以后出结果，反正来得及。” 还有小道消息流传，在阿莱尼亚宇航公司的太空酒店2017年升空对接天宫空间站后，东方国际太空酒店将进行重组准备上市，纽交所预测其市值将可能在500亿美元以上，前景极为乐观。 这个时候他不禁有些庆幸沃尔夫条款了，新远已经航天局的对外商业订单局限于周边的一小片地区，虽然也不少，但绝对无法和specax相比。 新远最大的优势是载人发射，至少外界分析他们的绝大部分收入都来自商业航班，团结号和坚定号加起来保持了过去4个月平均每8天一次发射任务的记录，累计将95人送入太空，光是完成的旅游订单额就高达9亿美元，也就是60.3亿元人民币。 星舰-超重型的起飞推力将超过6000吨，虽然相比于新远三号的7000多吨小了不少，但是助推器和飞船都可复用，总的来说也是同一级别了，更是大幅超过了长征十号和sls火箭。 实验室的日程是计划在2018年推出像探索者那样智能的机器人，再快也不行，ai训练需要时间，为此他们还收购了波士顿动力公司。 佘院士紧了紧拳头，忽然感觉时间如此之快。 不到三年把人送上月球，这才是华国航天的真正实力吗。 眼睛因为炎症原因，休息3天，更新较少，星期五开始恢复3-4章更新 第289章 技术路线 津沽西青科技开发区。 这里是华芯国际的代工厂之一，也是最先完成28nm高良品率生产线升级改造的代工厂。 王民江在这里分部的总经理兼总工程师带领下来到最终成品的存放地，宽大的屋子里弥漫着pcb板特有的味道。 库房里摆着几个黑乎乎的架子，工人从其中一小格取下托盘，递到王民江面前。 “王总，这就是你们的y1611a正式版，‘梼杌a1000’芯片了，封装完到放这儿还不到20个小时，您看看。” 王民江撬出一块约6cm见方的处理器，放在灯光下仔细观察。 晶片的正面完全被镀镍的铜制顶盖覆盖住，背面是3900个纯金触点，也就是金手指。 黄河半导体的 y是黄河的英文字母开头，16代表年份， 比如给长城电脑拿去撑面子的y1601，0就是“穷奇”系列的代号。 a、b、c分别代表性能级别，a是消费市场工作站级，b是发烧级、c是经济适用级，未来也可能有其他字母，而后面跟的数字就是各级cpu的具体区分了。 y1611a就是面向桌面端市场发布的旗舰级cpu，但是在发布后，它将被称为tpu，t即为三进制的英文首字母。 因为和三进制架构和传统架构区别很大，功能划分也大大不一样。 最初的电脑主要就是由处理器、内存、硬盘三个部分组成就可以运行，画面输出由cpu进行硬解输出，后来为了加强图形计算能力才推出了独立显卡——gpu。 而三进制架构直接包干了两份活，同一种架构和设计思路，能够为多种场景提供可观的算力支持。 梼杌a1000的核心面积相比于现在市场上主流的cpu多出了近120%，额定功耗也不低达到了350w之多，虽然确实很高，但因为不需要显卡，实际上和正常搭配独显的电脑比起来反而还能省电些。 梼杌a1000拥有6个核心18线程，对标的是英特尔的旗舰i7 6950x，同时图形计算能力超强，纯图形计算时可以接近gtx1080ti的水平。 如果要同时达到两方面的极致性能，梼就需要杌a1000配备的自动超频程序，超频释放出约600w的功率，在散热条件良好的状况下可以达到最高800w。 高是高，但也的确顶用，而且这还是在传统项目里比，搭配xos和专业软件更强，还有现在主流厂商根本没涉猎的ai硬件支持呢，这才是重大加分项目。 梼杌a1000的最主要目的是拿来消费端秀肌肉，以及卖给发烧级用户和工作站人群，当然后者都是附带的。 现在国内的三进制生态才刚刚开始培育，华为还有几天就要发布全球首款三进制手机mate10，而同时黄河半导体将正式对国内企业推广xos系统的程序编辑器。 基础的办公软件和社交、生活软件科工委已经组织进行了全部转译，但庞大的娱乐软件尤其是游戏就很困难，科工委计划用1年的时间使劲推动国内软件产业进入三进制开发。 为此上面甚至下决心，准备在新一年颁布软件方面的相关法案，大力支持三进制的同时还要阻挡国外的压力。 这不是黄河半导体一家的事，是整个国产半导体软硬件产业链的工作。 所以王民江对硬件丝毫没有担心，新远公司内部已经生产出了比系统x32035更先进的x32045，x32055也在设计中，一代比一代强，黄河半导体只要定时挤一点就行，x32035就够吃十年的了。 将手中的tpu放了回去，王民江说道： “硬件方面我们不担心，固态硬盘成本可以降下来吗？” “这……” 华芯的总工有点不好意思，但还是说了实话。 “二进制nand闪存2.8元1g，三进制闪存8.9元1g，至少我们没办法了。” 王民江：…… 三进制计算机的现有弱点之一：存储。 现在可是2016年末，市场主流存储介质还是机械硬盘，固态硬盘又贵容量又少。 不管是传统机械硬盘还是固态硬盘，三进制计算机读取必须经过转译才行，这会极大增加延迟和降低读取/写入速度。 nand闪存的固态硬盘还好，毕竟本来就快，转移后会有一点性能损失但是依旧快速，损失可以接受，机械硬盘就太难受了，延迟要上天不说，本就低的读写速度还要打折。 专用的三进制颗粒固态硬盘倒是契合计算机响应快读写快寿命长，但价格自然更夸张。 在车机时代可以使用三进制存储器或者固态硬盘是可以不在乎那几百几千块钱的成本，消费端可不行。 主流电脑的存储空间都在500g以上，也就是拿出一千多买硬盘？恐怕大多数人都无法接受，但机械硬盘的体验又确实比较捉急。 除非是到七八年后，nand闪存工艺进步或者等三进制存储颗粒大规模量产，才有可能把存储设备的价格压低。 王民江对此也没有办法，新远的业务里芯片成本占比低的可怜，也没有过相关研究。 就在他有些一筹莫展之际，华芯的总工无意间说了一句话： “王总您也别那么急，什么东西都不是完美的，而且现在的硅晶圆本来就不适合三进制。” 王民江：！ “什么意思？你们在找其他技术路线。” 总工点点头： “两个二进制元件才能模拟一个三进制场效应管太浪费了，这一看就是没办法为了适应现有体系的妥协方案，我们必须要找到原生有三种状态的基质作为原生支持三进制的芯片材料。 华科院已经研究很久了，他们目前比较中意的是碳化硅，两种元素都比较常见而且也比较好获得高纯度单质，也符合拥有三态的要求。 我们还有魔都微电都参与了进去，碳化硅制造芯片要重新构造产业线，目前他们是打算用在五年以内走通这条路，过几天应该就会把你们也拉进来一起搞了。” 总工说完发现王民江的眼神非常奇怪，脸上的表情也是纠结想说什么又止住，最后拍了拍总工的肩膀，郑重说道： “伱们的创新精神非常好，黄河半导体一定全力支持，碳化硅好啊，就做这个。” 华芯总工有些不明所以：“其实也还好，因为这几年就有在搞碳化硅的igbt的大功率半导体，所以自然而然想到了，大部分都是现有思路。” 王民江：“这很对，既然碳化硅芯片已经有基础了，那我建议就从这个起步，进度应该会快很多。” 第290章 预告 “长城g1二代专业工作站即将发布，预计将搭载国产的 “g5p低功耗办公学习本，50w功耗超长续航，赠送金山办公软件终身会员，享2000g云盘空间任性存储！” “华为mate10，麒麟959，三三为极，给您极致的数据安全体验。” “鸿蒙os黑客挑战赛，最高奖励999999元，等你来拿！” “神舟z3笔记本，梼杌c1020芯片助力，办公游戏两不误，+199限时赠送经纬卫星上网10000g流量。” “学三进制，就来魔都白马程序猿培训班！” “……” 高通现任ceo史蒂夫站在地铁站旁，仔细地浏览者路口大屏幕上流动播放的广告。 12月26日，华为mate10作为全球首款三进制芯片手机发布，主打定位是保密性，并在全球发起100万元黑客挑战赛，1月10日首发过后三个月内，攻破的黑客将得到奖励，且数量不限。 27日，黄河半导体发布了全新一代的国产三进制tpu，号称重新定义电脑，一个芯片两种功能。 数家国内电脑厂商跟进，都拿到了不少产能准备在新年发布国产芯片新电脑，一时间三进制技术风头无两。 即使外界都知道初生的三进制技术还不够完善，缺少相当多的生态，但同样深刻认识到了这对于现有计算机体制的威胁。 而跟进研究也很麻烦，底层架构全部被注册专利，持有人都集中在黄河半导体，想从他们那里拿到授权难如登天。 因为一列出股东列表，都是齐刷刷的国字当头，异常神秘。 面对这样封闭的态度，几大芯片厂商都很憋屈，甚至台积电和三星都有些受影响，因为2017年的大陆28nm以下制程订单不知道为什么少了一大片，让人摸不着头脑。 虽然大陆的90nm光刻机能造28nm，但产能和价格都不行，不应该啊！ 迷茫的一众厂商都很焦急，除了再次往大陆跑以外，还准备进行联合施压。 就在史蒂夫落地魔都的同时，一份提案交给了参议院。 这份提案涉及范围很广包含的内容太多，参议院也不敢贸然决定，决定搁置等新boss约翰上来再讨论，都有些避之不及。 …… “亲王殿下，我们的友谊像金子一样坚定。” 京城，佘院士的手和斯威坦亲王紧紧握在一起，在媒体的注视下亲密拥抱，然后共同签署协议。 12月31日，斯威坦亲王紧急飞往京城，商谈阿伯无人探月计划。 原因自然是因为库姆撞击坑的水资源，虽然与新远的合作里都有把人送上去，但还是想现在就上去占个坑。 这一次的任务承接对象是航发委，俗话说的好要雨露均沾，斯威坦亲王深谙这一点，直接拿出10亿美元，要求2017年上半年为阿伯发射一个无人探测器到月球南极。 要求？因为是临时计划，斯威坦亲王唯一的要求是探测器得能动，其他没有了。 反正安装再多设备也没用，而且合作计划的主要目的也只是刷好感度巴结一下。 “希拉”空间站已经进驻 而且阿伯可一点都不亏，希拉空间站的影响力在全世界信徒群体中都有重要地位，各地信徒都会在空间站经过上空时祷告，这哪是一点美元能衡量的。 佘院士给阿伯提出的建议是购买一只特别版的探索者机器人，3月的时候发射上去，大致应该能搭上某枚火箭的便车。 这10亿美元航发委的打算是和新远五五分，一个负责探测器一个负责火箭，都是血赚，白得一大笔钱谁不乐意。 而刚和斯威坦签订完合约，航发委就又接到了合作请求： 露西亚大使馆发来照会，rka希望在航发委下一次月球任务时搭上一部分露西亚的载荷，以及希望获得更多关于库姆撞击坑周边的地质环境资料。 不过对于露西亚，航发委可就没有对阿伯那样热情了。 “小林，你怎么看？” “我看载荷是假，要资料是真。” b级基地，航发委的几个领导和几个办公室的总工聚集在了这里的一栋小楼。 库姆撞击坑的巨大惊喜让航发委急切地开始准备详细的科考站计划，而前期准备工作必然与新远离不开，干脆出公差过来商议。 当然，还有个目的是偷师。 技术当然偷不到，不管什么技术都不是看两眼就行的，偷的是管理方法和研发体系。 上半年航天局才学习新远在内部搞管理体制改革，其中六院是最先与新远有技术交流的，也是最先进行试点改革的地方。 人员精简、权力下放、技术挂帅，虽然范围局限于几个项目小组，但依然取得了明显的效果。 有能力者可以轻易获得研发团队的主导权，项目不掺杂非技术因素，虽然得罪了不少人，但上级还是压下来要求尽快推广。 结果这一套还没搞完，新远又用两个月完成了一个七千多人的大工厂管理体系大改造，用计算机接管了一切生产，所有指令由计算机发出，统一调度指挥。 这又提高了新远本就强大的生产能力，而且进一步压低价格，连配套的合作厂商都不得不被其影响。 航发委的人员在基地时没事就在观察这套系统的运行逻辑，思考自己有没有必要在航天局内进行试验。 不过对于一些航天局的总师总工们来说在b级基地还有个好处是氛围很让人放松，来这里灵感都要飞扬一些。 大佬：“露西亚正在进行自己的月球-25计划，他们还拉上了印度，此时再搭我们的便车也确实不可能。 目前他们的经济态势还算不错，能源2号计划应该确实重启了，这种情况下主要目的应该是想获得冰层分布带的资料。” 林炬：“不能给，不说我们尚且都没有完全可靠的资料，就算有也不行，给出去就意味着泄露。” 大佬点点头继续思考，突然发现林炬眼睛有些失神，总有点心不在焉的感觉。 第291章 生命科学 时间回到三分钟前，随着2016年度最后一天的14.35分过去，坚定号再次将8名游客送入太空，使得总计的非职业航天员数量超过100人，脑海中立刻弹出系统提示： 【监测到宿主所属基地制造的飞行器已将超过100名非专业航天员送入太空，当前人数：103人。 达成隐藏成就：推向平民（d级成就，任何一向事业必须能影响到最广大的群体才能迅速前进，走向太空的不是少数人！）】 【奖励： 联盟英雄勋章（1941纪念版）*1 通用单人作战单位强化注射液（usbi）配方及制造工艺，（阿美陆军赞助，由德邦实验室于2057年研发成功，灵感来源于一些天生骨骼密度和肌肉密度较高的人士，可以对普通人的肌肉和骨骼进行有限度强化，提升抗打击和负荷能力，强化有效维持时间：1000天。） 注意：生物药剂具有许多不可预知性，一年内建议使用次数不超过1次，同时效果因个人体质而异，2000例临床试验中4人产生晕眩、恶心、呕吐、红疹现象，2人低烧，暂未发现其他不适症状。 另：谨慎考虑，不建议宿主使用。】 林炬：啊啊啊！ 生物药剂，是生物科技！ 虽然来源是某个世界线的阿美陆军开发，一听就有点不太靠谱，但还是让人振奋。 既然系统提供，那就说明强化注射液是有效的，只是副作用不明而且有一点未知风险，但应该是能达到最低的使用要求了。 林炬猜测提供usbi注射液的原因可能与成就有关，专业任务的身体素质要求还是不低的，所以给了这么个玩意。 主要强化骨骼和肌细胞密度，也就意味着提升人的重量、骨架结实程度和一定的力量增幅。 现实中也不乏天赋异禀着，阿美就曾有一位天生骨骼密度超高的人，手掌的骨骼又大又硬，甚至可以硬抗捕兽夹的冲击力量，这就是天生骨骼密度高的好处。 不只是能够强化普通人，usbi强化液是不是还能治疗骨质疏松和肌肉萎缩的病症？ 再进一步，这种能够真正实现人体素质增强的生物技术是不是意味着生物学上的重大突破？ 至于那枚联盟英雄勋章自然而然被他抛之脑后，勃列日涅夫亲自佩戴的都还在系统商城没取出来过呢。 林炬本来在等1月1日的2016年度任务结算和太空竞赛事件确立后的奖励，没想到还有意外之喜，自然就走神了。 好在其他人也没多想，反正也没什么紧要的事，航发委除了登月以外谈论其他事都气氛比较宽松。 …… 莫斯科。 十几名kgb的菜鸟被老大叫到这里，说是有一项非常重要的任务要他们执行，满怀热血的新人们穿上整齐的灰大衣聚集在了一处庞大而落败的档案馆前。 街上的积雪刚刚清扫过又很快形成了可观的一层，路人少的可怜而且都行迹匆匆，不是赶着回家喝一杯就是去找个酒馆喝一杯。 灰色、冷清、昏暗的白炽灯，档案馆内若隐若现的灯光，都说明这是一次不同寻常的任务。 远处，弗拉基米尔·伊万诺夫有种想要自杀的冲动。 这帮所谓特工学校毕业的高材生，就只是学会了怎么穿着整齐一致然后聚集在一起招摇过市吗？布列特！ 好在这是片教区没什么人，伊万暗骂几句后低着头快步走了过去，停在十几只菜鸟前扫了一眼就自顾自进入档案馆，后者落后一步才反应过来跟上走了进去。 伊万一进门就闻到了纸质文档特有的油墨和微微发霉的气息，心里祈祷着那些东西可千万别出事。 档案馆内的休息间走出一个戴着眼镜的老头，他头光秃秃的还握着一瓶白兰地，小屋的缝隙里能看到电暖器发出的明亮光芒。 瓦列里是这里的看守，曾经还是名大学教授，二十多年前老婆带着女儿跟他离婚去了德国，瓦列里遭受双重打击就留在这里拿一点微薄的薪水看守档案馆。 20多年前，联盟的各种内部资料和技术文件像洪水一样散出去，好几年后露西亚才有精力收拾残局，将一份份联盟时期耗费巨大精力才得到的研究成果收集封存，用档案馆保存，留到以后再重启。 瓦列里醉醺醺的，口齿不清地说道：“你们……是谁，要找什么。” 伊万双手插在大衣兜里，平静开口：“我们是安全局的，来这里调用莫斯科国立大学当年的三进制计算机研究资料，根据内部索引，它们就在这里。” “#￥*@……”瓦列里嘟哝了一句什么，然后不耐烦地说： “那些东西没用，算力还不如8086芯片，三进制被抛弃了。” “不，它又重见天日了。”伊万靠近这个酒鬼，他发现后者情绪有点不对。 “华国人制造出了三进制芯片，并且以落后工艺在性能上超越了现在的主流芯片，所以我们要把过去的那些东西找出来继续研究，联邦已经拨付了50亿卢布用于重启它的研究。” 原本已经快要醉倒在地上的瓦列里突然挺直身体，眼睛里散发出摄人的光彩。 “什么，什么！” 瓦列里已然失态，用力抓住伊万的胳膊，硬是让这个老练的情报头子都感觉到了疼痛。 伊万咬牙切齿地拿出手机，操作几下递了过去。 “自己看看吧，其实最早去年就有消息了，只是前几天才取得重大成果。” 瓦列里低头捧着手机快速阅读，用了一分多钟才将整篇文章看完，然后又翻到顶从头开始看。 这是一份露西亚内部总结的阐述了华国三进制芯片原理、设计思路以及特点的简要文章，供技术官僚阅读，简明但富含信息，瓦列里看得出背后很多很多的内容。 他的身体不断颤抖，喃喃着什么握紧拳头，然后转身就一瘸一拐地进入转角楼梯。 “跟我来，四楼，孩子们，原来那些资料只占了半个书柜，而我在二十多年里又填满了半个书柜，我相信你们都需要。 也许你们不知道我是谁，但是我要告诉伱们，虽然 伊万有些错愕，他是真没想到瓦列里背后还有这么一段故事，赶忙招呼菜鸟跟上去。 只是菜鸟们这才明白自己就是来做苦力翻资料的，唉声叹气地行动了。 第292章 坐标 b级基地，林炬握着手机，眺望着灯火通明的基地。 虽然明天元旦放假，但基地里留下的人也不少。 进入深夜，基地只剩下风声，以及时钟的声音。 几分钟后，来自国家天文台的授时中心发出信号，标志着2016年的最后一秒结束，时间正式进入2017年。 脑海中，系统面板立刻更新。 【2016年度结算进行中…… 长期任务：飞得更高 过去的一个自然年中，你将超过100个非专业航天员送入太空，并自己进行了一次近地轨道飞行任务。已注册预备工程师兼预备宇航员数量：6971人，最低载人航天器单人发射成本约940万元，低于1000万元。 事件：太空竞赛 已注册参赛火箭“长征十号”“sls block1”各发射1次，新增参赛火箭数量2，太空竞赛 事件发生原因与走向已确认，宿主影响力占比极高，判定为挑起者，推动宇航学进步：+10（参赛火箭及航天器新技术占比较少，请再接再厉。） 2016年度结算完成，奖励发放：38%浓度77年式标准铀棒*300；a+级科学家人物卡（传奇）*1，系统研究院经费：100亿元（不可提现） 注意：由于太空竞赛 这一次由于是两个部分结算时间较长，林炬理解了好几遍还是有些不敢相信。 77年式铀棒就不说了，上次的100根都还用呢，38%浓度的铀棒含量太高了都超出了民用范围，哪里敢公开使用。 又是一个a+级传奇科学家，虽然尚不清楚是哪个历史人物，但肯定和科罗廖夫同级，绝对不亏。 但是系统的赠送信息就太恐怖了，什么，叫tm的“疑似存在非自然现象”？！ 系统你解释解释，这是什么情况！ 到底是监控太阳系的神秘探测器，还是不为人知的时空紊乱，又或者藏着飞往51区的飞碟？！ 疑似非自然现象不一定就是指外星人，可林炬根本无法控制往那方面去想，真的是细思极恐。 尤其是他的特殊存在，自然也更相信这世界上真的会有外星人。 一阵带着林间树木香气的凉风吹进屋内，让本就毛骨悚然的林炬浑身起鸡皮疙瘩打了个哆嗦。 系统太狗了，给了这个坐标明摆着就是要让他去探明真相，不管那里有什么玩意都必须发射个东西去看一眼，甚至得送人过去详细调查。 他可不相信系统会无的放矢，就算不是外星人，肯定也是意义极其重大的物品或者现象。 林炬在心中狂骂狗系统希望多得到一点信息，可后者直接装死没有任何反应，最后只得放弃。 此时已经是半夜一点，可林炬没有丝毫困意，直接找出火星的现有资料开始找地方，然后盯着火星南极的一个记号笔圈里的位置胡思乱想。 …… 同行的几个人和他一起吓了一跳，连忙上前搀扶，后者眼睛里都是血丝但依然没有休息的意思，还勉强挤出了几分笑容。 “小林，这基地虽然放假了可任务都有安排，你可别过度劳累伤到身体，昨晚上是干什么去了这是，一晚没睡吧？” 大佬一眼就看出林炬昨晚上肯定遇到什么事，而且还是很纠结很麻烦的大事，殚精竭虑一直没睡才会如此。 这可不行，林炬的重要性甚至能比他还高，要是出什么意外才有大麻烦。 林炬摇摇头：“没什么，昨晚上思考了一下今年的航天计划上头了没睡着，小~啊哈…事，多睡会就行。” 或许是早上湿冷的空气拂面，林炬打了个哈欠之后精神上来不少，大佬见状也没有继续追问的心思，只是感慨了几句。 “也是，这么大的公司内部管理起来麻烦可不少，虽然不是体制，有点什么事也够忙活的了。 不过小林伱也要注意身体啊，要我说啊你就是一个人作息颠倒了，要是有个人管管照顾一下就好多了，哎，我有个同学他女儿刚大四，前几天过来看我的时候我了解了一下，这姑娘长得也算是伶俐标致……” 大佬本来只是顺其自然往下说，结果突然才意识到林炬怎么还单着？25了吧？ 不仅如此，新远的几个技术高管除了肖冈田想办法接来家事，出名的安德罗夫、郭申、谢廖夫都没听说有成家？！ 再仔细一想，b级基地里除了保洁、后勤之类的人员以外女员工也少得可怜，怪不得每次过来都感觉有哪里不太对。 大佬的感受到了不亚于系统提供的火星坐标引起的震撼，并且越发觉得紧迫。 刚刚进行了一夜头脑风暴的林炬于是又被抓着体验了缺失的父爱——催婚，航发委过来的都是五十到七十岁以上的人，有的年龄差都能当孙子，整个早餐都在贡献生育率的话题中度过。 经历了两次精神创伤，林炬终于在办公室找到了正在喝咖啡的谢廖夫，后者偷懒选择用无人机送餐的方式让其逃过了一劫。 嗯，新远基地进入计算机接管后顺势搞起了基地内部的智慧生活，开始大量应用各种机器人进行物料运输和简单任务，以便于管理和提高效率。 谢廖夫也被林炬的精神面貌吓了一跳，但还没等他出声询问，就听到老板幽幽说道： “科罗廖夫，你相信外星人吗？” 谢廖夫：“……我相信，宇宙那么大，肯定不止是地球有智慧生命，也许在这一生中还能遇见。” 林炬：“不用等那么久，也许就在我们眼皮子底下。” 在谢廖夫疑惑的目光中，林炬掏出平板，将标注出系统提示范围的火星星图展示给对方看。 然后谢廖夫耳边想起了一声炸雷： “这里，可能有外星人的踪迹” 晚上还有 第293章 零号平原 “东经73度，南纬69度，半径40公里。” 谢廖夫调出naca公开的火星高清彩色图片很快找到了那个位置，放到最大观察着。 那里已经接近火星的南极冰盖，不过还有点距离，从地图上什么也看不出来。 当然这也是意料之中，如果卫星随意一过就能发现异常，那这里早就被发现了，根本轮不到系统提醒。 半径40公里，也就是差不多5000平方公里大的地域，差不多是一个中型城市的面积，这可不是个小地方。 谢廖夫盯了一会儿，自顾自说道： “非自然现象，非自然现象，这个词可有说法的。” “什么说法？非自然不应该就是人为因素造成……或者说智慧体造成的吗？” 林炬有些不解，非自然，应该只有用来形容智慧体才对。 谢廖夫摇摇头：“非自然，在现代物理学中也能描述量子化过程中转变为量子凝聚态的过程。 这其中也包含了智慧体的干扰，但并不是说只有这一种可能性。” 林炬：“……” 一扯到量子，林炬的表情就开始迷茫，虽然每个字都听的懂，也没有什么语病，但就是不能理解到任何有效信息。 谢廖夫从斜撑的姿态站起，背着手在办公桌前转来转去，紧皱着眉头思考，过了好一会才停下，重新聚焦到屏幕上的标记点。 “这里我们肯定要去，而且必须带人过去，机器不可靠，必须让宇航员去一探究竟。 不过什么是非自然现象，又怎么研究需要一个专业小组，不是还有一位传奇a+科学家吗，让他尽快过来吧，多个人手好办事，也许他的专业更对口。” 林炬点点头，a+级人物卡他已经使用了，估计正在赶来的路上，这一次倒没有了15天的时间提醒，也许会快一些？ 谢廖夫：“系统给我们提供的坐标附近都没有已命名地点，倒有一小片平原，就叫它……零号平原吧，之前也从未发生过特殊现象，那么应该不会马上有什么变故，我们有充足的时间去探索，不必现在就不顾一切地去登陆。 这个月我们将发射离火探测器，可以让它多留意一下，不过应该没什么收获。” 林炬：“我现在突然有一种背负人类使命的感觉了。” 虽然这话略带中二，但是在火星明确告知你有个什么玩意在那，很难让人不忍住去探查，即使这种做法可能带来无法预知的后果。 零号平原的存在还不能说出去，得尽量在不引人注意的情况下去一探究竟，怎么总有种科幻电影里世人皆醉我独醒的味道？ 可林炬宁愿不去当救世主，要是真的搞出什么外星人入侵那可就玩大发了。 比起造连概念都没有的太空战舰去和外星人决一死战，他更愿意从火星南极上带块冰回来泡茶喝。 但谢廖夫显然想法有所出入，在他的时代，寻找外星人可是个热门话题，以他的级别知道很多内幕。 “从最开始，我们就已经肩负起了人类的使命，宇航学就是这样，不过居然最先是火星，我还以为会是金星呢，我去催一催肖冈田，离火的推进器应该已经完成了地面测试才对。” 嗯，离火探测器不在2018年的窗口期发射，而是在2017年的1月，这个时候地球-太阳-火星三点一线的状态刚刚过去，正是距离最远的时候，传统宇航技术飞过去得二十个月，接近两年。 但为离火准备的推进器搭载了核反应堆与一台50n超大推力霍尔推进器，可以在离火前往火星的全过程中启动，只有加速和减速过程没有滑行过程，需要292天就能到达，约10个月左右。 也就是说1月中旬发射，2017年11月份就能抵达。 相反如果是2018年5月窗口期用常规动力，不用裂变-霍尔推进部分，最快也得在2018年11到12月抵达。 当然离火这么快也是有代价的，离火探测器自身质量10吨，所搭载的核反应堆功率40kw，而推进部分也是10吨，反应堆功率90kw。 那台50n霍尔推进器的功率达到了127kw，也就是说要组合体两个反应堆一起才能供能，20吨的组合体，反应堆以及散热部分就占去近一半的质量。 不过从50n霍尔推进器已经足够节能了，作为系统商城出品，它比现在世界上的霍尔推进器每1n节省80%的功率，原理设计上就有巨大区别，根本不可同日而语。 10吨重的推进器，霍尔推进器部分没有研发费用比较便宜，发电堆也还有技术储备但需要计入研发费用，整体费用就是10亿元，这可用不起。 计划中推进部分把离火送到火星后还得再自己飞回来，虽然功率下降到90kw，但因为自重降低一半反而更快，加上碰到地火窗口期差不多能在3个月左右时间里返回地球，这个速度相当快。 那个时候差不多是2018年的2月，又可以装上其他的探测器飞往其他地方，速度很快。 不过离火的具体飞行时间是保密的，航发委可不知道新远有推力达到50n的离谱霍尔推进器，对外公开的说法是离火得飞行20个月，预计在2018年10月抵达。 这比实际到达时间晚了11个月，离火可以在不为人知的状况下仔细研究火星，利用自身携带的多种探测设备进行全方位的探查。 这个计划原本为的是尽早开展行星探测规划，特意把核动力推进器部分单独划分预算，反而歪打正着了。 现在离火探测器已经制造完毕，三个月的制造周期一半时间在催国内的光学仪器厂家，它们生产合格的超规大型超洁净镜片的速度太慢了，要不是新远的“国际技术支援”指导了一下还得再拖一个月。 离火探测器发射在即让林炬心安了些，况且谢廖夫说的也有道理，零号平原不太可能马上就出问题。 而就在两人接着召集基地内高级工程师开始组建“零号平原应对小组”时，蓉城一间重症病房内，头部缠满绷带的叶长思悠悠醒了过来。 仪器监测到他身体的变化发出警告，医生和护士急忙跑过来，检查他的身体状况。 第294章 提名 给叶长思检查身体的是主治医师，在他看来这个病人能在脑部遭受重创后还能在7天内清醒简直是个奇迹。 不过也好，听说还是个在90年代就出去留过学的教授，也是个很厉害的人物，损失了很可惜。 叶长思配合医生完成检查，此时他的伤口已经基本愈合，最担忧的大脑似乎也没有出问题，医生让他好好休息就离开了。 叶长思，42岁，90年代出国留学，在罗尔斯·罗伊斯公司从事航天器设计相关工作，两周前被新远秘密招募以给父母扫墓为理由回国，结果下楼梯不慎摔伤后脑，有高位截瘫和中风风险。 好在抢救过后居然奇迹般地恢复了意识，在外人看来当然是件好事。 但实际上叶长思知道，真正的叶长思已经死去，不过很凑巧的是虽然姓氏不一样，长思的名字倒是和上辈子一样。 他还记得飞机坠毁前警卫员尝试抱住他作为缓冲，而他则是死死抱着公文包，希望资料不要损失掉。 好在他已经知道那次坠机没有灾难性的影响，不禁暗自庆幸，就是可惜同机的人们，不知道他们是否也和自己一样碰见了了不起的东西。 叶长思稍微动了动头，还是能感觉到疼痛，于是小心地躺好，开始休息以及消化一下那些奇特的经历。 至于去基地报到就等伤好了再说吧，都太平盛世了，该享受享受生活。 …… “9名来自多个国家的宇航员将在1月21日一同前往国际空间站。” 1月3日，在追梦者完成首次载人飞行任务并安全返回后一周，iss正式宣布将在1月21日使用追梦者将9名宇航员送往国际空间站并带回同等数量的人员，完成国际空间站变动人数最多的一次交接。 至于委托发射费用嘛……未公布。 尤里·鲍里索夫看到这个消息，感觉要糟糕透顶。 虽然从小道消息得知欧空局多个国家对追梦者的发射费用非常不满意，但他们还是捏着鼻子认了。 因为使用联盟号飞船发射这9名宇航员的价格是5.22亿美元，哪怕追梦者的单次发射成本是宣称的6900万美元7倍，也才不到5亿美元，怎么都比联盟飞船便宜得多。 虽然露西亚作为iss的重要成员国在其他方面也得到了补偿，比如规划中的补给任务多给露西亚几次以及将减免下一年度露西亚的iss维护费用支出，但那才多少钱！ 只要iss没有自己的高安全性载人飞船，就得一直用联盟号，就可以多收好多好多钱的！ 不过即使没有追梦者露西亚的好日子也没几个月了，specax的载人龙飞船又进行了一次试射，计划要在5月份进行首次载人飞行，8月的时候naca的阿尔忒弥斯二号任务中猎户座飞船还会搭载宇航员去环绕月球，阿美即将有两种可复用的载人飞船，都比联盟飞船更大更先进。 尤里局长感觉不妙的原因还有很大一部分是因为能源2号的重启进度。 助推器还好，能源2号的滑翔回收式助推器早就造出过样品，基本是可以拿来就用，这个非常好。 不妙的部分是能源2号的芯级8米直径可回收箭体，要求像航天飞机那样在周身铺设隔热瓦，发射到轨道后还得自己进入大气层滑翔着陆。 虽然因为不载人可以放款技术要求，但成本控制还是个麻烦事，而且芯级的上端可以打开，接缝处要求也非常高。 米克林作为能源2号的总师已经汇集了联盟时期所有的研究资料，技术上没有障碍，问题还是在于钱，前期就得先有150亿卢布以上投入，首飞时机不敢保证。 即使能从岛国和印度两个卧龙凤雏那里薅到大把羊毛，但对于已经开展多个项目的露西亚来说还是比较吃力，资金显然是紧张的。 只能希望在其他方面坑点钱，支持rka的宇航事业吧。 …… “天哪，我浪费了多少时间，苏卡！布列特！” 莫斯科国立大学，瓦列里翻阅着华国已经公开的三进制基础电路与程序设计教材，惊喜的同时也在懊恼。 他一直不问世事，错过了宝贵的时间，竟然没有 还有新远和黄河半导体不断刊发的各种期刊和学术论文，虽然都是基础部分但已经能让人欣喜若狂，让人知道三进制的未来一样广阔！ 和他差不多反应的还有几个年龄相似的老头，他们都是当年参与了联盟三进制计算机技术研究的研究员，尚存于世被集中到这里。 在场的还有欧洲和阿美的集成电路与软件专家，他们也是想要从露西亚这里寻找突破点。 瓦列里用了两天多时间粗浅的过了一遍对外公开的三进制芯片成果，这可比他闭门造车强的太多了。 他感慨道：“要不是更进一步的内容都在华国的航空航天发展学报上，我还想一直看下去，放弃三进制研究是露西亚最错误的决定，我们应该继续下去的。” 一名来自德国的半导体专家点点头，他私下里也喜欢折腾一些其他进制的电路，对三进制芯片的出现很惊喜。 “即使是已经公开的内容，三进制芯片也足以获得诺贝尔物理学奖了，它的意义不亚于集成电路的发明，是一个极其重要的突破。” “可是据我所知，诺贝尔奖评定小组还在纠结谁才是发明者。” “……” 瓦列里发现这些期刊里很难找到具体的主导人，大多都是实验室团队，可如果是这样那每年诺贝尔物理学奖只能发给3个人，得发好几年，估计他们也在忧愁呢。 这时，来自阿美的官员发问了。 “瓦列里教授，让我们回到正题，您觉得黄河半导体的技术路线和你们的研究路线有什么不同，哪个更好？” 瓦列里迟疑了一会儿，最终还是摇摇头。 “我无法做出判断，虽然都是对称三进制，但是联盟的研究还在早期，没有进入集成电路阶段，不过我认为当时的方向是正确的，潜力不亚于他们。” “也就是说，我们不能绕开这些专利，或者说弯道超车？” “不能，一些基础部分是很难绕过去的。” 对方遗憾地摇摇头。 “这太糟糕了，看来只能寄希望于施压能不能带来一些突破口了。 但是瓦列里教授，我们依然会资助您的研究，希望有一天会有好消息。” 瓦列里：“那你们恐怕得加大力度，我已经快70岁了，不过我依然有信心继续下去。” 第295章 舞会 1月6日，一枚新远二号乙火箭在琼州发射场发射，再次将6只探索者ii送往月球。 6只探索者ii预计在9到11日陆续降落在库姆撞击坑周边的三个地点，将对冰层范围和深度进行更多探索。 因为发射仓促，这一批的探索者没来得及更新探测设备，重复性有点强，但是问题不大。 对于这一次发射，世界航天界已经破防到麻木了。 把月表探测器像小汽车一样批量生产，放在库姆撞击坑的冰层发现之前大家虽然震撼但更多是觉得太傻，能做到但没什么意义。 但现在就不一样了，多一个探测器就意味着多圈一块地，加快开发速度。 naca还好，下一个核动力月球车伊西斯号3月就发射，虽然只有一个，但重量据称要增加到1.8吨，是月表最重最强大的巡视器，据说把目的地从火星换到月球后行进速度也涨到了每小时300米，足够进行快速探测了。 而且naca已经半公开的进行更多月球车招标，他们不缺乏月表探测能力，火箭和探测器都有的是。 欧空局就难说了，维内托火箭还在进行基础构型设计，阿丽亚娜系列火箭太贵，而且就没有可用的月表巡视器，这方面有研究的是带嘤，他们原本在做火星车计划，现在转移成月球车了。 为了在地球上最不值钱、只有地球含量二十五万分之一的水，各国航天机构都在努力，这就是38万公里距离带来的资源升值。 不过对于林炬以及基地的高层来说，这一天并不是很美妙。 6日当天，航发委邀请他以及基地多名高管前往京城开会，据说会议非常重要，涉及到关于航发委后续地外殖民地的开发计划变动，需要尽可能多的收集意见。 为此航发委竟然从东航借了一架a320和一架737到基地接人，将正好在商讨零号平原探索计划的6个系统人一网打尽，6次航班将掌舵人以及5名最高级别技术副总裁送往京城。 正在因为零号平原而有些阴郁的几人还以为真的有大事发生全程严肃，坐上车队然后到了某高级招待所。 等等，这招待所不对！ 林炬一出来就发现这不是他常去的招待所，但迎接他的都是熟人，一副公事公办的样子也不好说什么，6个人一起进去。 然后航发委的领导和航天局的专家们没看到，入眼却是舞会的场面，而且大多是莺莺燕燕，他们一进来就都把视线集中了过来。 林炬脑海中突然想起了上个世纪组织内分配对象的惯用方式：舞会。 上个世纪因为学习联盟在普通人里普及芭蕾舞，我国也流行组织各种舞会学习舞蹈。 在某些时候，为了集中给适龄青年寻找合适的对象，就会组织各种舞会来增加男女认识机会，参加各种舞会是那个时代独有的记忆。 当然现在已经进化成团建了，不过显然林炬和几个高管没时间出去散心。 “我是来开会的，你们这是……” 林炬当场震惊地不知道说什么，但迎接他的黑衣警卫员却是笑着说道：“林先生，会议要推迟到9号，这几天你们也就不用回去，晚上可以顺便来参加舞会，这里正在举办的是国内年轻人才的交流会。 另外上级有话告诉您：年轻人多交些朋友，适当放松一下才能更好地发展事业。” 警卫说完就在林炬欲言又止的目光中快步离开了，后者只能求助地看向五个系统马仔。 郭申等四人还有些不好意思，谢廖夫却已经调整过来，舞会嘛，联盟人还不熟悉这个，联盟人可以饿肚子，但不能不跳舞和看电影。 谢廖夫自然地放松身体走了过去，剩下的五人也很快被包围，像提线木偶一样被眼睛已经能吃人的女性拉扯进入会场。 某个不引人注意的角落里，大佬满意地点点头。 在意识到了新远高层的重大漏洞后，他连夜汇报上级，然后在命令下成立了专案组为他们解决个人问题，并在多种方案中选择了传统路线。 事情走向也差不多，虽然套路老，可是6人也没有明显的排斥，说明工作是顺利的嘛！ …… 长安。 偌大的厂房内，一个庞大的三角形航空器固定在试验台上，然后跟随液压部件的活动承受各种震颤，机体晃晃悠悠地无规则摆动。 “雪鹄”临近空间飞行器虽然是大漠基地承接的研究任务，但他们的研发和制造能力又分别来自航天四院、长安所和蓉城所。 从立项开始过去一年时间，雪鹄的总体设计终于完成。 为了对抗10倍音速的剧烈摩擦以及在五万多米的稀薄大气中获得足够升力，雪鹄的机体被设计成了三角体，这也是各国对于高超音速飞行器的理想设计模型。 雪鹄的三角体非常简单，主机身就是一个三角板，前上方隆起与机身圆滑过渡的空间作为驾驶舱和载荷舱，后下方则是安装三台wcr-12组合动力发动机，最后是三角翼的两侧各上下安装一小片垂直尾翼。 wcr-12是wcr-09的改进型，新远这一年也没有闲着，基于最开始的型号进行了深度改进，在整体质量增加不到20%的情况下提升了33%的推力，从90kn提升到了120kn。 原本的四台wcr-09由三台wcr-12取代，体积和重量都有可观的降低，还减少耗油量将航程提升到了36000公里，可以从大漠起飞一直飞到大西洋执行任务再返回，是史无前例的战略隐身高速轰炸机。 而大漠基地经过谨慎研究，将弹舱位置从机身腹部转移到了背部。 弹舱布置在腹部会增大下半部分面积，影响发动机进气道以及起落架设计，还要考虑机身强度修正和打开弹舱后的雷达发射面积问题。 背部弹舱一是能避免地面雷达发现反射面积的突然变化，另外也方便布置激光武器，对外太空实施攻击。 对于雪鹄的作战理念，大漠基地的设想是作为不可防御的突击力量，可以肆意闯入被重重防御包围的纵深区域，在丧失卫星网的情况下实施抵近侦察和精确打击任务，12吨已经能放下80枚百万吨当量弹头，打击力非常恐怖。 在现场看着雪鹄静力工程样机测试的窦平嘴角快要裂到耳后，最乐观的预计下，2018年之前雪鹄或许就能完成验证机的首飞。 阿美先是sr-71，后来又是宣传什么曙光女神、sr91，指标类似雪鹄，一直神神秘秘让外界惊疑不定。 现在管他们是真是假，反正雪鹄已经在这里了，sr91真假已经不重要，再怎么也没有雪鹄强大。 六代机？让他们吃wcr-12的尾气去吧！ 第296章 广告 “sf接收全球最大运输机。” “距离上市还有一个月，市值估计超过2500亿！” “王威：安1250首次航运将随机赠送100张镀金纪念卡。” 1月8日，顺丰在b级基地接收了已经刷好顺丰定制涂装的安1250三号机。 实际上12月18日的时候 这些天里新远顺便给b2450刷上了涂装，涂装是顺丰已经在内部竞标大半年才决出的新涂装，红、黑、蓝三色，机头彩绘了一个鹰头，看上去特别霸气。 当然霸气也是有代价的，60亿人民币的价格，折合算下来每公斤15400元，对于顺丰的财政压力还是非常大的。 王威站在b2450宽大到不像是飞机的庞大货舱里，心情既激动又紧张，不过这份紧张很快就消失了。 “王总，王总！” 一同来验收的秘书跑过来，汇报着刚刚传来的消息。 “王总，刚刚公司里来人了，说想包下这架飞机一个月，每小时都按照商业运营价格计费。” 王威：？？ “谁要包？我这才签字把飞机拿到手两个小时不到，就包走一个月？这价钱可不低的啊。” 秘书：“啊，听说他们是要在西部搞什么战略投送演习，新远的两架飞机太忙租不到，所以就等着我们的造好。” 王威：“……” “那你去问问，能不能给我们挣个广告？” …… “同志们，我们召开这次会议的目的，是为了进一步细化下一阶段月球以及深空任务的安排，以及关于近期有关更多新发现的研讨……” 9日，航发委召开了一次范围很全的综合会议，总日程7天，将会对过去制定但尚未完全实施或者结束的任务进行探讨以及对下一步计划征求意见。 这次会议并不对外公开，所以新远六人组就比较放松。 7天11次分开的小会，2次大会，能看到新远公司参会人员的次数并不算多，但每一次都印象深刻。 尤其是其他民营航天企业，哪怕是恒星航天这个块头出众的佼佼者都无法做到他们的从容。 每一次不管航发委在讨论多么复杂和艰巨的任务，新远公司代表的脸上都是淡然的眼神，全然没有觉得有任何压力。 但偏偏所有人都知道他们的实力确实强的离谱，航天技术强大就算了，其他方面也很夸张。 比如最近行内就在传一件事： 自从闪电号完成首飞后，行内也渐渐知道这是新远又搞了一种廉价低过载入轨方案，可以使得卫星和探测器的光学组件更大更精密，于是对春城光机所临时修改要求。 后者当时虽然表示能做，但需要三个月左右时间进行工艺改进，新远那边使劲催也没法加速，然后居然派了个工程师宣称要去指导他们改进工艺。 春城光机所本来不愿意，但老是被催加上新远是大客户也就勉强接受了，不过压根不信能真做出什么。 离谱的是，这名工程师真的在最短的时间内解决了他们遇到的工艺问题，导致春城光机所不得不免了这一单的镜头订单换取改进工艺的技术授权。 然后借着就听说和新远对接的各个合作商都有类似经历，但凡遇到技术问题就有概率被指导技术升级。 甲方派人指导乙方技术升级然后制造合格成品，还愿意给授权，这哪是客户这是菩萨啊。 还有传说黄河半导体的ceo就是从新远公司出走的微电子专家，前者也和新远公司有不清不楚的关系，搞得后者的形象一下变得神秘且强大。 没人觉得林炬等人在摆谱，因为他们确实有那个资格。 当然，实际情况有些出入，林炬确实觉得这些小会不太重要，不过更大的原因是组织上对他个人问题的过分关心。 三天舞会，参会的其他人基本都是附近科研人员、学者类似圈子的青年男女，不过明眼人都知道主要目的是为谁准备的。 谢廖夫这个糟老头子顶着一张年轻脸倒是混的如鱼得水，其余四位系统人也半推半就准备享受生活，只有林炬每次去都是在煎熬中度过。 无他，自己的秘密太多。 即使在和系统人们的交流中都确认了他们以后的伴侣也会通过拉入系统研究院确保忠诚，但自己不管怎么说都感觉不太能接受。 况且系统研究院确保人员忠诚虽然至今为止没有发现任何异常，但林炬也没有过度依赖，否则广发研究院外聘顾问协议直接就能掌控世界了。 林炬决定再拖一拖，女色，不过是重力的副作用罢了！ 在零重力的太空中，人的欲望会降低到几乎没有的程度，所以说走向深空的男人是不需要感情的。 我是个么的感情的系统人.jpg “小林，小林？！” 一不小心就走神的林炬被喊醒，大佬有些无语地看着在常务会议上打瞌睡的副委员长，觉得年轻人的睡眠质量是真不如老年人。 “咳……我们刚刚说到了核推进试验基地选址，嗯，要不就在***那儿吧，之前有个为地下核试验挖的坑，a100的尾气虽然带辐射，但那里绝对扛得住，新远这边还有什么意见？” 林炬：“我没有意见，实际上要我说可以直接去太空实验的，航天飞机空着也是空着……” 众人：…… 前几天的时候青山基地就早好了a100的原型机，然后就准备进行推进试验，因为工作原理不同，a100的尾气辐射值较高不能像nape一样可以直接排放到大气，所以得找个偏僻的地方进行。 谢廖夫最开始的方案是干脆别找直接扔到太空中试验，怕出问题就把参与研制的研究员一起送上去，一架h2一架进步号，8个人足够组织完成基础试验了，然后这个疯狂的想法就被航发委连忙制止。 他们可对a100的可靠性存疑，要是出什么问题坠毁到地球上什么地方那可是一团麻烦事，搁现在的舆论环境得挨骂好几年。 不过为a100提供机密试验场所也不过分，5吨多质量的100kn推力、比冲上万秒的核发动机，绝对是一等一的领先水平，都够遨游太阳系了。 今天麻烦超多………，累，22日剩下的更新会到晚上去……啊啊啊 (╯°□°）╯︵┻━┻ 第297章 彗星离火组合体 不过一说到航天飞机，林炬就把话题引到了前进号空间站上。 在五个月前达成合作建设协议后，前进号的12个离心舱段里航天局要承建一半，这6个舱室按照协议都应该在2017年7月开始交付 1月底先锋号就要开始前进号空间站的离心部分安装了，林炬可不想舱段制造上拖后腿。 不过承接建造任务的五院表示没有问题，他们一贯了解新远的航天器建造速度，在合作敲定的时候就开始定制各种需要的设备了，今年全部到位没有什么问题。 最后环节就是制定发射任务时间表，这是大佬的事。 后者站起身： “那么今年上半年的深空探测和空间站主要发射任务就如下： 1月17日，离火探测器发射； 1月20日，新远三号遥四火箭发射； 1月24日，先锋号发射； 2月15日，长征十号遥二发射； 2月29日，长征七号甲遥三火箭发射； …… 6月28日，新远三号遥九任务发射； 气象局会对发射计划进行核查以及风险预警，暂定上半年主任务发射次数17次，载人任务9次。” …… “慢点慢点，这玩意可老精贵了，里面核反应堆已经开始运行了啊，摔了不得了的。” b级基地，总装车间内的工人们小心地把“离火”吊装进闪电号的货舱，精准地放入缓冲模具的凹槽里。 青山基地的数名研究员也在旁边高度警惕，还有一队穿着防护服的消防员提着水枪待命。 “离火”探测器和已经被命名为“彗星”的裂变-电推推进器将分别装上闪电号和新远五号甲火箭，在近地轨道进行组装后飞往火星。 这两个都搭载了几十千瓦级别核反应堆的大型航天器运输和安装都要特别小心，摔坏了都是小事，里面的核原料泄露出来才真是了不得的大事。 尤其是离火，不单单是核反应堆，还有超级精密的光学组件，由于过于敏感，进入太空后还会测试24小时确认无误才会飞往火星，否则就只能让航天飞机去抓过来维修一下才行。 肖冈田倒是非常自豪，离火的通用平台就是他设计的，这样级别的探测器，岛国永远也造不出来。 “离火的反应堆质量3吨多一点，搭载了地质勘查、宇宙射线、光学探测、射电望远镜、红外遥感、通讯转发等十几种功能，绝对是最完善的超大型深空无人探测器，40kw的核反应堆采用热离子发电技术，可以连续工作几十年，还能保证与地球一直保持联系，这是过去绝无仅有的。” 五院的沈祚舟也在场，离火探测器上面也有几百公斤的载荷是航天局的。 航天局搭便车比较仓促，因为离火的指标拿出来的时间比较晚，参与度有限，不过后续的深空网建设计划就是航发委组织了。 后续的几个探测目标分别是金星、土星、木星，同时将在地月拉格朗日点以及太阳同步轨道发射几颗卫星用于加强通讯和导航能力。 不过沈祚舟此时对闪电号更有兴趣。 “没想到老毛子当年搞出的还真是好东西，运输机发射，不需要火箭转运，不需要发射台，不需要清理周边这就省了一大笔钱，闪电号的隔热瓦也是降级的，不算研发的一次发射成本应该能弄到四五千万了吧？” 肖冈田：“额……我对这个不太清楚，也许吧？” 沈祚舟：“高空发射的确有优势，也就老腾云比这个强一点，但研发投入太高了。 要不是长征七号已经够便宜，我都觉得航发委应该也弄一套。” 沈祚舟是知道长征七号发射成本的，后者的研发和回收维护费用都达到了设计时的预期，又经过一些改进之后，长征七号的单次发射成本已经只有1.5亿元，如果是甲型需要加上三级的氢氧机费用要高几千万，但还是便宜。 为了快速提升航天局的发射能力，长征七号又开工了三枚，一共四枚火箭，除了首发火箭的二级使用新远的h80发动机，其余三枚都改成两台yf77g。 就在离火完全安装好，闪电号准备合上货舱推出机库的时候，沈祚舟突然问了一句： “对了冈田，你们那个彗星推进器是什么燃料，肼类化合物还是什么，我看你们的工人运的时候跟离火一样小心翼翼，你们这个时候就把燃料加注上了？” “嗯，啊？”肖冈田在心里暗骂了一同安排转运的“山海”计算机，大脑急速运转后打个哈哈糊弄了过去。 “彗星推进器呀，那个因为要工作很久我们使用了一种新型剧毒燃料，在发射场加注反而没有这里安全，所以就先加注上了。” “哦，我刚刚过来的时候都快运走了也没怎么看，还以为外面折叠的是散热片呢，还以为那个才是搭载了核反应堆的离火。” “是吗，那可真是太巧了，应该是太阳能板吧。” “可是……” “走走走，沈总师，食堂最近开了一个岛国特色窗口，我请伱吃天妇罗和烧鸟，很正宗的。” “……” 与此同时基地的另一边，食品与健康科学部。 这是一个一听就很平淡的部门，事实上也的确如此。 食品与健康科学部在基地中属于垫底的存在，除了为宇航员研究在天上吃点好的以外，也顺便会研究辐射对宇航员健康的影响。 但这些工作国际上就有很多公开的论文刊物可以参考，当下并不算高优先级。 不过现在他们忙起来了，usbi强化药剂的配方和工艺下发的研究部门就是他们，要求完成对药剂原理以及前景的掌握和评估工作。 来自异世界线2057年的usbi强化药剂，系统虽然提供了配方以及工艺，但生命科学四十年的差距还是很巨大，虽然没有知识盲区，但很多工艺现在都没有，国内也没有合适的设备。 林炬对这种系统都不建议他使用的药剂并不太关注，升级了一位b+的专业研究员和提供先期10亿元研究经费后就不管了，这已经是他能在看到成果前能给的最大投入。 倒是部门里的研究员们信心满满，他们也是活生生的人，食品与健康部门都快成为基地里的养老部门了，必须做出成果来才能撑起部门的地位。 第298章 预算 “adc将向火星发射有史以来最大的无人探测器。” 1月17日，b4043在南海海域再次发射了闪电号，成功将离火探测器送入轨道。 航发委在发射前很短的时间才向国际通报了这次发射，但还没等内容里的“核动力”引起波澜，岛国起飞的p3c就发现了不对。 闪电号每次发射的阵仗都很大，因为运输机空射很灵活，所以都是在公海上寻找最节省燃料的地方发射，每次出来都有两到四架战机护航。 安1250巨大的雷达发射面积一起飞就能出现在usaaf的雷达上，这次也不例外，一架执行例行巡航的p3c迅速靠了过来，然后飞行员就发现了不对劲。 p3c虽然是反潜侦察机，但搭载了很多种载荷，其中自然包括灵敏至极的辐射探测器。 虽然离火号反应堆运行时对外辐射在安全域值一下，但对于仪器来说远远地就能发现，根据辐射量和体积推测，核专家甚至能知道反应堆的功率和类型。 b4043的动作很快，发射完就掉头回大陆，然后六角大楼就炸了锅。 在拿到航发委的国际通报之前，他们认为是闪电号搭载了核反应堆，加上新远曾经对外宣传的核动力版本h2，自然以为闪电号被改造了核动力，是缩水的h2。 更重要的是，全世界已经几十年没有发射核动力的航天器了。 rtg那种同位素发电不算，单纯的是体积小功率也小，反应堆就不一样了，那庞大的供电能力足以支撑好多种aaf设想的太空武器了。 于是在航发委还没来得及发消息通告闪电号任务发射成功之前，六角大楼就抢先一步强烈谴责航发委向太空发射军事化航天器的行为…… 虽然几个小时后才发现是一场乌龙，毕竟离火是要飞往火星怎么也不可能是军事化武器，但还是让世界紧张度+10。 太平洋两岸又开始互相喷口水，新远五号甲则在这样乱糟糟的氛围中以最快的速度在新远发射场发射了彗星推进器，以免露出破绽。 并且在发射后仅仅两个小时就对接上近地轨道运行的离火，要不然万一哪个国家的遥感卫星碰巧扫到独处的彗星推进器，问出“为什么一个常规动力推进部分有辣么大的热源和辐射”的问题就很尴尬了。 好在没有出现什么意外，对接成组合体以后遥感卫星一照也分不出两个热源，即使发现点什么也不会怀疑。 但是，“离火”的存在还是给世界平添了许多压力。 …… “为什么他们的探测器那么大，又足足20吨重，我们往火星发射了十几个探测器，加起来也就这个质量。” 约翰质问着克莱尔局长，后者面对这个还有一天就要成为boss的男人还是有几分敬畏的。 “约翰先生，这是后发者优势，过去我们没有可重复发射的火箭自然要考虑性价比，而且他们的探测器质量只有10吨，扣除掉一半的反应堆质量，也不过是5吨而已。 现在我们有猎鹰9和重型猎鹰，同样可以廉价地往火星发射这样的重型探测器。况且‘门户’的 提到“门户”约翰的脸色缓和了一些，specax很识相地把发射日期调整到了1月22日，和追梦者任务一样排到了他的就职演讲之后。 任期刚一开始就连续进行两次航天发射任务，谁敢说我不支持航天，不支持科技发展？ 见约翰的心情好了许多，克莱尔拿出了精心准备的“战神阿瑞斯”计划论证结果以及预算试评估报表。 虽然竞选的时候牛皮一个接一个，但两个多月时间还是让约翰清醒了些，连续找了许多机构对战神阿瑞斯计划进行评估，最后再让naca总结。 克莱尔虽然担忧目前国力的承受能力，但naca以及军工复合体都不可能放弃这笔至少能吃几十年的订单，所以进行了大量修改粉饰。 在修改后的战神阿瑞斯计划中，除了争 具体计划内容还在商讨，但几个指标已经定了下来： 1.火星飞船必须具有可产生0.3g以上人工重力的装置，以确保宇航员长期生活的能力； 2.人员往来的动力确定为核动力，以此节省燃料和提供充沛的电力； 3. 4.重型以上火箭必须可重复使用，最大程度降低成本； 5.载人火星飞船从地球启程的时期不晚于2024年。 而对于战神阿瑞斯计划的投入，naca预估8年总投资额在1200亿美元左右，前三年每年不少于100亿美元。 1200亿美元，似乎还挺少？ 这当然是阿美申请预算的惯用手段，一个项目的实际经费通常是最开始上报数额的几倍，甚至十倍的都有。 约翰自然也是心知肚明，不过他并不怎么在乎数字，就算是3000亿美元，也不过是他接下来一连串动作中的一小部分而已。 他点点头：“naca做的很好，我明白了，嗯，月球，你们会在明年实现重返月球的对吧？” 克莱尔：“ 约翰：“那您能告诉我，截至到现在阿尔忒弥斯计划已经了多少钱了吗？” 克莱尔：“也许……是几百亿美元？” 约翰“哦”了一声就不再说话了，沉默了一会就让克莱尔离开，将naca提交的一百多页的报告随意翻了翻，最后和自己的演讲稿放在了一起。 战神阿瑞斯计划他心中已经有决定了，但是国会还把一个烫手山芋扔了过来：三进制。 传统电子制造巨头已经感受到了三进制满满的恶意，并且嗅到了失去芯片市场统治力的风险，提交了一份在参议员看来都有些疯狂的提案。 从硬件到软件，任何角度实施无死角的限制措施，如果真的实施绝对会引起强烈的震荡，但又不得不承认确实能够给众多下游厂商和消费级电子市场进行毁灭性打击。 约翰对这份提案也是迟迟无法下定决心，但是又必须做出反应，否则华尔街就会不受操控地反弹。 距离就职还有24小时，约翰终于感受到了权柄的份量。 第299章 报道 “各位公民，我们正在参与一项伟大的全国性事业：重建我们的国家，恢复对全体人民的承诺……” 1月20日，约翰对全国发表演讲。 选民对这位意外当选的boss有很重的期待感，他年轻、有活力、贴近底层又有高尚的理想，人们都在期待着新boss大刀阔斧的改变。 约翰也没有辜负这份期待，在聊到民生部分的时候，在结束了并不冗长的标准化发言后，他放出了大招： “……在 同时对边境管理实行更加严格、有效的措施，在一年内新增100万个制造业就业岗位，让made in us更多地出现在货架上……” 约翰一边说着，演讲现场和观看转播的人群都发出了阵阵欢呼。 这8000亿可是实打实的发钱，早在演讲之前约翰的团队就不断爆出一些内幕，据说失业群体的救济金数量会翻倍上涨，最高可以拿到每月2400美元的现金救济。 没有人对此不满，底层拿到了钱，精英阶层看到了又可以收割的购买力，工厂看到的是丰富的订单，美联储看到的是印税。 至于代价？不利于赚钱的话不要说。 演讲继续，航天部分在最后一段。 约翰这一次倒是难得的说了一点难懂的术语，普通人听了有些云里雾里，但最后一句却很直白： “……正如我们所一直追求的，是时候让我们的斗士回想起那个古老的智慧了，我们选择火星，正如我们选择了月球，从现在开始的下一个10年，我们把人类送上火星，并且将尝试建立长期的殖民地。” 民众最关心的两个部分都得到了解答，但是对于各国精英来说，他们的关注点完全不一样。 比如“我们将重新审视与盟友的关系”“我们海外的投资没有得到回报，自己反而生活在破烂之中”是什么意思？阿尔忒弥斯计划里欧空局都在给naca当狗了你还要怎么样？ 还有“我们帮助世界上的其他人走上了自由和富裕，自己却丧失了财富和名誉”又是什么鬼，这是怎么好意思说出这种话的？ 虽然约翰并没有明确要说明自己的目的，但是世界都隐隐感觉到了一点带你不对劲。 怎么感觉和以前不太一样？ …… “叶长思……啊，叶教授，您好您好，您这比我们预期的时间晚了半个月啊。” b级基地，年轻的人事接待了叶长思，就按照后者在国内某高校客座教授的职位称呼。 叶长思指了指自己的后脑：“前段时间不小心受了点小伤养了段时间，小同志，我能不能见见总裁或者是其他高管？” “额……我看看，您当然可以，谢总和郭总都在，我马上通报。” 几分钟后，叶长思就见到了谢廖夫，然后都从对方眼中看到了常人不会有的眼神。 谢廖夫犹豫了一下，主动伸出手： “谢尔盖·科罗廖夫。” 叶长思眼中闪过一丝惊讶，然后握住了他的手。 “郭荣成，没想到我们竟然一起共事了，真是奇妙的命运。” 谢廖夫：“……长思，你用了20天才抵达这里，比我还要久。” 叶长思苦笑着说出原因，后者不免一阵感慨，最后再次紧紧握住他的手。 “相比于我们，伱的专业面可要宽广太多了，老板之前还在想怎么安排你的工作，我觉得青山基地就最适合你，你最能同时统领公司的所有业务。” 叶长思：“我服从组织的安排。” …… 琼州，新远航天发射场。 时隔数个月，新远三号火箭迎来了 新远三号的直径是11米，三个5米直径的舱段按照互相间距50厘米的间隔摆放，再加上固定的支架，最大直径略微超过了火箭直径，所以整流罩使用的是13米直径，不算太大。 每个辐条舱重达30吨，这当然不仅仅是一个空心通道的质量，还包括了太阳能电池、燃料和物资储存空间、以及分布式摆放的冗余设备等等。 前进号空间站的最低质量也超过了1500吨，多达33个组成部分，所以安全冗余度超高，在周身设计了各种安全措施以及备用系统，以保证其安全性提高到可怕的地步。 不过对于新远三号来说发射这三个舱段还是非常轻松，虽然整流罩很大，但重量还不到它270吨近地载荷的一半，为此这次发射任务的燃料加注量都降低了20%。 之所以不使用新远二号发射的原因是辐条舱有点太长，虽然xs-62也有30多米，但恰恰是多的这几米长度就会影响火箭重心改变达到一个有点危险的程度，必须更改发射程序的路径，这会增加燃料消耗以及带来更多的不确定性。 三号火箭就不一样，够大够重，这点重量完全影响不到什么。 近6000吨的火箭发射，到场的观众还是相当多，世界 19台煤油机的火焰明亮且壮观，因为载荷的减少让三号火箭的姿态更加轻盈，在一群小太阳的推动下不断上升。 林炬把视线从火箭转移到面前，油管上的约翰演讲刚好讲到8000亿救助金的环节，顿时脸色一黑。 毫无疑问，这8000亿肯定是美联储的印钞机出了，马上各国就又不得不跟随美元即将的贬值而同时贬值自己的钞票，通货膨胀物价上涨，这8000亿美元的开闸放水冲的是全世界啊。 正在他聚精会神地观看剩下的演讲时，脑海里的系统面板颤动了一下： 【人员：a+（传奇版）科学家*1：郭荣成） 领导基地：b级*1，c级*1，非系统 属性加成：整体科研能力增益：15%，管理学增益：10%，基地人员信念增益：25%，传奇能力：整合（在多个方面都有着不低的建树，能高效率整合超大型计划，节省资金以及时间） 专业方向：流体力学全能，电磁学全能，核物理专项，航天器设计（强） 学习能力：超强 附加条件：需要给予行业平均500%待遇以及高自由权限】 第300章 为什么舱门打不开？ “哇哦，自从亚特兰蒂斯号航天飞机以后，我们再也没有试过乘坐阿美的火箭上过太空了。” 丹麦籍宇航员安德烈亚斯·莫根森是本次iss发射任务9人中的副指令长，驾驶航天飞机的是阿美宇航员斯蒂芬·鲍恩。 16小时前，约翰发表了自己的就职演讲，现在还差10分钟追梦者就要发射了。 此次任务的9名宇航员中还有两名露西亚航天员，rka其实不想他们来，但自己发射联盟飞船又太费钱，还是服从了经济实力。 本次发射任务大部分过程都将对外直播，这可是9个人乘坐一架航天飞机，是除去坚定号以外单次载人数量最多的航天飞机。 不过追梦者的内部没有坚定号那么宽敞，座椅的间隔有点小。 尤里·日尔科夫摸了摸追梦者的内壁，小声跟旁边的带嘤宇航员说道： “大半年前我跟随鲍里索夫局长访问过华国，参观过团结号实机，那个可比追梦者宽敞多了，而且内部材料也要厚实一些，我真担心这个鬼东西会把我们放逐到太空中。” “现在听说新远的航天飞机挺多的，大的小的都有，应该能救我们吧？” 前排的德国宇航员马蒂亚斯·毛雷尔转过头面无表情地严肃道： “戴维，现在不是说这些的时候，四百多万人看着我们呢。” “……” 油管的评论展示区，一片片评论刷过，大部分都是在夸赞追梦者，也有小部分评论中出现了很多“h2”的字样。 内华达山脉公司的首席执行官埃蒙此时兴奋无比，因为约翰的幕僚皮奥刚刚联系他，这一次追梦者发射成功后会给予一些回报，这可是boss的好感。 为此埃蒙强烈要求specax换了一枚全新的猎鹰9号来执行任务，面子工作一定得到位。 “……three、two、one，started！” 9台梅林1d引擎陆续点火，斯蒂芬·鲍恩看着舷窗，但外面是整流罩而不是蓝天，难免让人觉得有些可惜。 尤里·日尔科夫坐在最后一排，他的后面就是追梦者的对接口，最能感受到火箭的震动。 他在心里和联盟飞船比较了一下，虽然追梦者15吨的重量里挤下了9个人，但因为没有轨道舱以及庞大的服务舱反而宽敞的多，就是椅子为了减重略小，没有那种狭窄但厚实的包裹感。 该死，怎么什么东西都是阿美佬先有，我们露西亚的航天飞机在哪里？ 尤里一边对抗着过载一边暗骂国内的寡头和贪污犯，当他都骂了一遍后，猎鹰9号的一级火箭已经脱离，二级火箭点火的同时整流罩也弹开了，太阳光掠过地平线，照进了追梦者的舷窗。 一直双手交错祈祷的带嘤人戴维也睁开了眼睛，欣赏着太空惊心动魄的美。 斯蒂芬·鲍恩在频道里怪叫一声： “we are coming baby！（我们来了宝贝儿！）” 当然，虽然身份是指令长兼驾驶员，但追梦者大部分时候也不需要手动操作。 9名宇航员顺利地越过了大气抵达轨道，他们约在2小时40分钟后对接国际空间站。 卡拉维拉尔角发射场，猎鹰9号的一级也在海上拖船上成功降落，马斯克和埃蒙击掌庆祝。 …… “尤里，帮我盯着准星。” “我看着呢，你应该向右上方修正3。” 斯蒂芬·鲍恩在追梦者和宁静号节点舱摆正对接姿态时了点时间调整，大致处在同一条线，下一步就是手动对接。 这倒是与技术关系不太大，阿美有点偏好手动控制，不过经受重重训练的宇航员显然是值得信赖的。 斯蒂芬握着手柄慢慢调整，离对接口最近的尤里通告打开的光学辅助观察窗帮助他，只用了几分钟时间，斯蒂芬就感觉差不多然后轻轻按下氮气释放按钮。 “咔嚓”一声，宁静号的对接口捕捉到了追梦者，下一步就是打开对接口的闸门了。 “气压如何？” 此时国际空间站宁静号内，岛国宇航员土井隆雄和露西亚宇航员尤里·琼卡在这里迎接。 尤里·琼卡：“气压平衡，我来打开舱门。” 说着他就抓住了宁静号一侧舱门的把手，旋转几圈后轻轻一拉。 门没有开。 尤里·琼卡又使劲拉了拉，还是没反应，他抬头看着舱门状态指示灯：绿色，可以开启。 斯蒂芬·鲍恩：“嘿伙计，你在干什么。” 尤里·琼卡转头看向土井隆雄： “土井，你过来看看怎么回事。” 土井隆雄：“？” 两人一起凑到舱门面前研究了一下，但什么异常也没有发现，仪器全部正常，但门就是打不开。 隔着一道气闸，两边又交流了一下各自所处空间的气压，基本是相同的，那就不应该是大气压的问题。 追梦者内部，尤里·日尔科夫有种不好的预感。 “斯蒂芬，要不我们先脱离试试？” …… “追梦者号取消对接任务，预计将在10个小时后返回。” “突发！疑似追梦者对接口故障。” “naca发言人：追梦者号已经进行了一次成功的对接，请勿以谣传谣。” “林炬：先锋号和坚定号航天飞机正在待命，24小时内可以发射，愿意无条件实施救援。” “阿伯航天局：自麦加号会施以援手，不收取任何费用。” 在地面的指挥下，宁静号节点舱内的两名宇航员穿上了宇航服以防不测，同时关闭了通往内部的闸门，追梦者的全体乘员也都带好了头盔。 斯蒂芬·鲍恩操纵追梦者两次重新对接，最终确认是追梦者的对接口出现了问题，舱门疑似卡死打不开。 这下麻烦了。 当时为了把发射质量减少到15吨，追梦者取消了机身舱门设计，对接和上下宇航员都是从尾部的对接口，要是这里卡死那9名宇航员根本出不去。 首先对接口出故障，那即使是再对接成功也不可能就这样实施宇航员替换任务，只能先让追梦者返回地面。 但是，如果尾舱门在返回大气时出了意外怎么办呢？能不能顶着这个危险？ 就算是接受救援，航天员也出不去啊！ 负责制造对接口的洛克希德·马丁此时正让人坐着飞机来指挥中心引导宇航员排查故障，至少要搞清楚到底是怎么回事，再来更改解决方案。 在这乱七八糟的两个小时里，消息也迅速传了出去，虽然外界尚且不知道具体发生了什么，但反正追梦者翻车是绝对跑不掉了！ 第301章 该开展一些研究了 航发委得到消息已经是一个多小时以后了，当时林炬的 因为时差原因，此时已经是华国时间23日早上六点过。 新远三号在几天前就把三个辐条舱打到了前进号空间站三个轴向舱段的位置，而先锋号就准备24日带着桁架发射上去进行安装工作。 此时距离发射还有20多个小时，先锋号已经和新远二号甲改火箭组合好，加注完燃料就能发射。 先锋号实施救援任务那可比h1要得心应手得多，尤其是那个35米长8.4米宽度的超大货舱。 追梦者的尺寸是长度9米，宽度7米，先锋号的货舱可以把三架追梦者塞进去…… 所以林炬当时 只不过航发委在向naca表达善意的时候后者似乎不太领情，至少电话里一直否认追梦者无法返回，只是“谢谢同行的关心”。 实际上他们可没有对外表现得那么淡定，洛马和内华达山脉公司的工程人员疯了一样查找具体故障原因，否则就不能让追梦者再入大气。 而且时间有限，因为追梦者上有9名！9名宇航员！ 氧气和食物是小事，紧急食品能维持7天的正常活动，氧气也能维持7天，但是9个人挤在狭小的空间里总会有太多不方便。 首先是生理问题，追梦者上真的没有卫生间，顶多拉一块布然后用折叠式的简陋便桶解决。 6个小时，追梦者发射6个小时之后，地面终于确定了故障原因。 埃蒙拽住满头虚汗的洛马工程师，逼问他到底是什么情况。 “舱门，舱门没有卡死，是机械部件故障，应该是一个连杆形变导致打不开。” “应该（maybe）？什么是应该？” “不，是肯定，就是那个零件，我能确定，对接口发射过程不承受任何力和高温，不可能出问题，只能是内部问题。” 埃蒙：“那么你说的那个连杆又为什么会出故障？” “因为追梦者要在塞下9个人的前提下减重，对接口还要兼容3种不同的类型，我们必须改进。” 埃蒙：“……” 好吧，国际空间站现在的几种对接口不仅是尺寸有几种，同尺寸的又分几种类型。 十几年前开始iss就在开发能够兼容的对接口，带来方便的同时自然也会导致结构复杂化。 不过好消息是既然舱门密封没有出问题，那就意味着至少返回大气时不会有烧死宇航员的风险。 但他还是不死心：“不能想办法对接空间站吗？舱门没有坏。” “在没有打开的情况下我能保证追梦者是安全的，但如果强行打开……不管能不能，追梦者都不能保证安全地把人带回地面了。” 埃蒙还想说什么，但此时有人叫住了他，是boss府的助理以及克莱尔局长的秘书。 两人一起走近，面无表情地说出了naca的决定： “埃蒙，把我们的宇航员带回来吧。” …… “追梦者号航天飞机在肯尼迪航天中心安全降落，9人均生命体征完好，无任何损伤。” “naca、洛克希德·马丁、内华达山脉、雷神公司组成事故调查委员会，调查期间追梦者号暂停载人飞行任务。” “斯蒂芬·鲍恩的英勇行为拯救了全机组乘员，据悉其一直致力于动物保护工作。” “航发委对载人飞行安全表示高度关切，将推行新一代安全标准。” “……” 阿美时间10月22日上午，在太空滞留了10多个小时的追梦者号惊险地返回地面。 降落之后对接口是被切割机破开的，因为所有尝试开启的努力都宣告失败，切下来的部分已经 追梦者直接停飞，在建的后续两架也先把对接口部分空出来，显然又要延期了。 好在9名宇航员安然无恙，不过大部分人都换了尿不湿，他们在天上全程都不敢脱下航天服。 约翰直接下boss令要求彻查事故原因，上任 倒是波音和specax因祸得福，后者的载人龙飞船前天刚完成一次无人试射，已经在筹备载人飞行，前者的星际线飞船虽然进度稍慢，但因为都是传统技术，看起来都比追梦者稳妥一些？ 不过现在naca该忧愁的是9名宇航员怎么办，天上等待替换的9人最长的已经延期停留150多天，再待下去有点说不过去了。 等追梦者？不行，反正下一次追梦者任务肯定是不载人的。 可是如果不等，现在能用的有什么呢？ iss恋恋不舍地把视线从大洋对岸移开，又回到了露西亚身上。 毛子：还得是联盟飞船稳啊，祖宗之法不可废！ 摩拳擦掌准备拿英雄称号的h2m乘组：叹气。 …… “郭老……” “不不不，就喊我叶长思就行，或者就喊老叶，我也年轻了二十岁呢。” “那您也就叫我小林……那个老叶，我想问……”林炬期待中带着一丝丝紧张。 “蛋和星星的研制您都参加过，那构型……” 叶长思：“嘿嘿，那个得去问老余和老陈，他们都还在，我就是个跑腿的。” “可别这么说……” 结束敏感话题，林炬心情极好。 两个a+级传奇科学家把控基地运转，他几乎可以什么都不做，只要发号施令就行，加上两人的超强整体buff增益，基地的科研能力又在大幅上升。 经过商议，叶长思主管的是两个部分：青山基地、激光实验室。 两个都是新远极其重要的机密部门，对于叶长思来说也属于信手拈来，恰好也都是他感兴趣的部分。 在作为叶长思醒来之前，他还经过了系统的长时间学习，全人类数十年的尖端物理学成果基本全都消化了，此时他还有个身份是站在目前人类物理学前沿的科学家。 和林炬接触几天以及大致掌握了基地的状况过后，他的心里也有了自己的计划，传奇级a+级科学家自由度可也是报酬的一部分。 “小林，你看到前几天east的新闻没有？” “哦？8000万度点火吗？” 林炬马上想了起来，前些天华国自己的east等离子体约束超导托卡马克可控核聚变装置在前段时间5000万摄氏度点火后又来了次8000万度点火，不过他并没有很在意。 可控核聚变？后世都一亿多度点火了，也没见有什么突破。 叶长思：“我觉得，我们应该开展一些可控核聚变研究了。” 第302章 提案 埃蒙现在的处境不太妙。 追梦者的 如果没有太空竞赛，没有新远的存在，那么一次载人发射出现些许问题仅仅只会内部调查，不会造成太大影响。 然而在如今的大环境下，追梦者项目的主要参与方和主管人员都要面临严厉的追责和公众压力。 追梦者落地后的 “keep them alive!（让他们活着）” “no race no risk（没有竞赛就没有风险）” “it was a murder！（这是一场谋杀）” “we need big shuttle！（我们需要大型航天飞机）” “……” 集会的人群多种多样，因为此次9名乘员来自多个欧洲国家，追梦者的发射费用大部分是他们承担。 包括露西亚在内iss大部分成员国都要求对这次失败进行追责，后者还不忘讽刺追梦者偷工减料，以及宣传一下自家的联盟飞船多么结实可靠。 约翰倒是没有直白地要求惩罚追梦者的研究队伍，而是重点抓住对宇航员人身安全的不重视将一堆人叫到办公室骂的狗血淋头。 随后还将自己一个人关在办公室里，皮奥隔着门都能听到里面的咆哮。 “这些所谓的精英，他们拿着钱，我们的钱，我过去交了那么多的税款，动辄就是数十亿美元，然后就这样对待纳税人！” 皮奥小心翼翼地敲了敲门，半晌听见一句“come in”后推开一点缝隙，此时的约翰已经平复了下来，只是还叉着腰抱怨道： “我刚刚准备干一番事业，这些虫豸就开始阻挠我带领阿美走向复兴，也许去找一群印度工程师都比他们有用。 你知道吗，现在全世界肯定都在看我们的笑话。” 皮奥眼睛转了转：“没错老板，我们的欧洲盟友根本没有能力把人送上太空，阿美要在登月的时候还要兼顾他们，他们应该体谅naca的付出而不是落井下石。” 约翰使劲点头：“是的，就是这样，他们是蛀虫，盟友在拖我们的后腿，白白得到好处还不知足，不能再这样下去了。 嗯……还有航发委，他们肯定早就打算用航天飞机来看笑话了，他们是在质疑阿美的太空实力！我们给了他们订单、资本和技术，但是换来的却是这样的报答。” 约翰越说越气，一股热血涌上头脑，忽然想到什么回头就抽出薄薄一沓纸，那是他犹豫很久的一份提案。 此刻他将其攥在手中，眯着眼缓慢说道： “他们不过是取得了一点微不足道的成就，别以为这就能取代伟大的阿美，我们，我们是唯一，上帝庇佑阿美！” 皮奥胆战心惊地看了一眼约翰手中的提案，猜到了他要做什么。 虽然理智告诉他此时最应该做的是让boss冷静下来，但是话到嘴边又咽了回去。 比起当讨人厌的理中客，还是阿谀奉承的小人更能让boss喜欢。 “boss，您说的没错，我们要展示力量，让世界明白我们依旧是不可抵挡的秩序维护者。” 约翰：“我知道很多人都想要这份提案通过，那我就如他们所愿。我有这个魄力，我们无所畏惧，让他们感受来自我们的不满吧！” …… “核聚变？” 林炬忍不住皱起了眉。 可控核聚变这玩意……他有些拿不准啊。 以前他就在系统研究院里试过新建核聚变研究任务，结果投了两千万进去进度条还是零…… 系统任务显示的进度并非是均等，前期一般是理论和可行性研究，中期是原理转化，后期才是具体技术研发工作。 任务耗费的资金数目与基地掌握的知识、技术、人员数量和等级多个因素都有关系，前期准备越充分任务推进就越容易。 这种连个理论研究进度都没有的情况只有一种可能：基地没有支持可控核聚变技术的理论…… 换种思路，也就是人类目前主流的磁约束和惯性约束思路无法完成可控核聚变装置制造。 磁约束就是托卡马克装置（tokamak），国际合作的iter、欧洲联合核聚变实验装置（jet）和国家自主研制的east都是这种类型。 此外还有两种方式：惯性约束和引力约束。 惯性约束早期也有研究，阿美的国家点火装置（nif）就是惯性约束核聚变。 惯性约束、磁约束都被认为是未来最有可能实现的可控核聚变方式，但显然目前公开的这些理论在系统研究院看来极其不完善，所以前置理论研究都需要巨大的资金推动。 至于还有个偏门引力约束？这个倒是一定可行，太阳就是这样，原理就是依靠引力的叠加强行使得氢核聚变，同时散发出强烈的中子流，不过人类数百年里都不可能实现这种方式。 这里就不得不提到聚变原料的特点了，现在的氢核聚变类型设计有三种： 氢的同位素氘、氚聚变：相对较为容易，一个氘和一个氚聚变后生成一个氦四原子，并放射出3个种子； 氘和氦三聚变：生成一个氦四（即含有四个中子的氦），也有可能散发出少量中子； 氦三与氦三聚变：生成4个氦原子和2个氢原子，所有中子都被分配好，不产生中子。 从上到下，分别被称为 中子流具有极强的穿透性，会对人体造成严重伤害，目前各国正在尝试的都是最简单的氘、氚聚变试验。 问题是氘、氚在地球上含量极少，只能通过专用的核反应堆少量生产，产量以克计算，非常珍贵。 珍贵也就罢了，氚还有个重要用途： 早期的 问题就在于气体助爆核心的氚需要三四年更换一次，否则就会因为氚的衰变失效，更凸显出氚的珍贵，压根就不可能用于商业聚变。 而不管是二代的氘、氦三还是三代的氦三聚变，都需要月球上含量丰富的氦三，这也是为什么说人类的核聚变必然需要开发月球的原因。 不管新远选择走哪一条路，都意味着数百亿甚至千亿的投资，除非一上来就干氦三聚变，否则前期的氘、氚燃料制备就够折磨人的了。 第303章 你这是违法行为 叶长思：“本世纪内实现可控核聚变应当是整个人类科学界的目标，虽然它很难，但我们必须要做。 换个方向想一想，如果没有 林炬：“……” 叶长思说的没错，核聚变技术不仅是人类历史的一个重大节点，也是宇航技术的重要里程碑。 只需要少量的核燃料，就能维持几百上千年的飞船消耗，如果应用到现在的电力推进技术上，就已经初步具备了星际航行的能力。 比如一艘一百吨的无人探测器使用0.1吨推力的霍尔推进器，用聚变装置功能，持续加速一年，也能达到千分之一光速，这是传统宇航技术难以企及的。 近一些就是太阳系内的开发和探索任务，核聚变也能带来难以想象的效率提升，使得地外殖民地建设能以较低的代价进行。 可是……就以新远的身板，恐怕也扛不住啊。 林炬的担忧都被叶长思清晰地看在眼里，他笑了笑： “我们现在准备进行的研究并不是说建造east或者iter那样的实验装置，这实际上没有必要，可控核聚变的重点在于如何使得聚变反应连续地传递下去，而不是怎么实现聚变。 前期的五年时间应该都停留在理论研究阶段，可能会有一些小实验，但都可以依托青山基地进行，这不了什么钱。” “理论研究啊，那就好办了，十亿以下项目无需请示就行。”林炬终于松了口气，仅仅是前期的理论研究……应该不会什么钱的吧？ “老叶，那你觉得哪种方式最可能成？托卡马克？还是惯性约束？” 叶长思：“我个人来讲偏向于惯性约束，我觉得那才是能够维持自发反应的途径，但是磁约束也是一种可用的辅助手段，实际上这两者可以一起做，在高压高热……” 在上了一堂免费的前沿物理学家亲授聚变课程后，林炬果断决定中止话题。 核聚变什么的还是太高大上了，相比之下还是机器人和火箭贴近生活些。 叶长思看出了林炬的痛苦，微笑道：“还有一件事，青山基地需要一台特别强力的超级计算机才行，要比星辰二号还要强，我需要芯片生产线5个月的产能以及研发专用处理器。” “这个没问题，谢廖夫协调一下就行，x32055应该在开发了，那就是服务器专用芯片。” …… “哇，这驾驶舱视野太棒了，舷窗面积也比h1大得多，我感觉这更像是宇宙飞船。” 李晟坐在先锋号的驾驶位上，想象着自己推动节流阀的样子，同时轻轻点击操作台上的按钮，确保自动驾驶系统在线。 邓磊、张智光、胡冬、柳鸣、李晟，五个人作为1号乘组乘坐先锋号来执行前进号 因为前进号的轨道位置更高，所以被打到低轨的先锋号需要用自己的动力飞一会儿才能到地方，中间有两个小时的滑行时间。 于是李甥和张智光交换位置坐到了驾驶位，体验到了驾驶这架巨兽的感觉。 “这么宽，驾驶位其实是能放下3个位置的，2个位置太宽裕了。” 李甥的左手在一片繁杂的按钮上拂过，这些机械开关能给他可靠的感觉。 先锋号的内部操控系统分为两套，一套是由舱内宇航服的hud面罩显示和仅能主副驾驶看到的投影，偏向辅助飞行，sc09界入较多。 张智光飘在角落里，一边盯着乘员舱内壁的屏幕一边活动着自己略显不协调、看起来有些僵硬的右臂。 这是为机械臂开发的最新一代手势操控系统，取代了以前的手柄操作。 在他宇航服的右臂段增加了一些关节和传感器，可以通过手势学习，更加灵活地实现抓取作业。 这套系统还能配合vr使用，但张智光更喜欢盯着几个摄像头组成的画面，反正是在舱外操作，肉眼还能作为最后确认的手段。 h2m作为一架最大重量130多吨的大型航天飞机，内部的功能和结构都有许多改进，五名宇航员都在积极熟悉着这里的环境，直到邓磊坐回驾驶位： “还有30分钟，都固定好自己，智光，你抽空检查一下货舱节点的状态。” 等到所有人坐好并确认没有还在漂浮的物体，邓磊才确认sc09规划的最后一次变轨指令，尾部的发动机再次点火。 先锋号变轨时的加速度很小，感受到的过载几乎可以忽略，但它依然在与前进号快速接近，差不多半个小时后，飞行计算机弹出提示，结束了自动驾驶状态。 邓磊抬头从舷窗望去，阳光照在上方巨大的组合体上，隔着一百多米的先锋号甚至不能看见它们的全貌。 前几天三号火箭发射的三个辐条舱还固定在可以机动的托架上，后者现在对接到了轴向舱段的一边，需要在宇航员们到达后一个一个分离，然后进行安装工作。 这样使得连接的组合体超过150米长，是两架h2m的长度。 先锋号的货舱里携带了20多吨的钢结构桁架，在前进号的建造过程中，这些不断随着航天飞机发射的桁架会陆续把整个空间站包裹起来，使得舱段附着在桁架上，以此达到使整体强度达到极高水平的目的。 邓磊在微调rcs接近空间站的途中已经能看到这些巨型舱段表面的结构，不禁为自己乘组的工作量感到担忧。 现在是24日，预期施工时间是15天，5天完成一个辐条舱以及桁架的安装，现在他突然觉得时间甚至有些紧迫。 要不……春节还是别过了？除夕夜宇航员也要干活造空间站？ 正当他这样想着的时候，后排传来胡冬的声音： “地面这次可以啊，给我们带了三十多种食物，还有一点白酒，我就说嘛，葡萄酒那玩意有什么好喝的。 欸？酒后驾驶航天飞机犯法吗？” 张智光：“……” 李晟：“也许不算？航天飞机是轨道飞行器，不属于飞机。” 柳鸣：“我们五个人的份额加起来也才不到20毫升，喝了抽血都检查不出来吧？” “先锋号，这里是地面，请注意你们的言辞，酒后驾驶任何机动设备都是违法行为！” 昨天有点事太忙了，今天会尽量多更一些 第304章 人造月亮 记者会，克莱尔作为naca最高掌权者出面解释几天前追梦者事故的原因以及回答关于后续航天计划的信息。 首先是追梦者的事故调查报告出来了，经过洛马的工程师分析，当时追梦者要求进行减重的时候对接口也提出了技术要求，比原来要降低20%的质量。 为了达到目标工程师们对内部结构进行了一定简化，导致一个地方强度有点不过关，加上设计的位置比较凑巧，在真空环境中因为压力问题有概率发生形变。 解决也很简单：换回原来成熟的设计。 追梦者不差对接口的这十几公斤质量，改造一下也不需要太久，不过追梦者依旧需要进行全机检查，所以下一次无人试飞是在3月初左右，然后再进行载人飞行。 至于进行轮换的9名宇航员嘛…… 克莱尔：“经过iss内部商议决定，将不排除使用追梦者以外的载具进行后续人员轮换任务。” 记者：“是露西亚的联盟飞船还是新远的航天飞机？” 克莱尔：“任务招标是商业行为，暂时无法透露更多信息。” 记者：“那追梦者号的事故会影响阿尔忒弥斯计划后续任务进行吗？” 克莱尔：“阿尔忒弥斯计划目前进展顺利，正在按照naca的计划稳步前进。” 记者：“所以阿尔忒弥斯二号任务依然会在2017年10月进行，搭载宇航员进行环月飞行吗？” 克莱尔：“是的，不会晚于这个时间。” 实际上克莱尔此时心里有些窃喜，所有人都以为sls一年才能造一发，可谁知道下一发sls预计8月就能发射呢？ 航发委的长征十号按照他们的制造进度最早也就是6到7月，加上阿尔忒弥斯计划加入了重型猎鹰火箭，发射时间更短，实际进度只会更快，naca马上就要反超啦！ 在重返月球面前，追梦者遇到的一点小挫折微不足道，虽然有点折约翰的面子，但实际上并没有灾难性影响。 后续的追梦者二号和三号机也即将进入最后总装，这种微型航天飞机造起来可比老航天飞机快得多，后者几年才能造一架。 不过一想到大型航天飞机他就有些脸黑，新远一家私人航天公司同时服役两架h2m的速度在他看来简直不可思议，而且还都是百多吨重的巨物。 等等，今天好像是华国的除夕？他好像还预约了油管的前进号空间站首次驻扎以及跨年直播呢。 14米直径的超大舱段，内部究竟是什么样子，该有多宽敞？ 听说它们还创新性地使用了同心圆结构，这是不是因为离心旋转做出的优化设计？不行，得多让人看看分析一下，给naca的离心式空间站累积经验。 …… “加油啊邓磊！” “李晟，打下路，下路！” 前进号的领航舱内，正在进行一场跨年友谊赛。 得益于14米的超大直径，领航舱即使中心被设备占据，留给人员分成两部分的空间也十分宽阔，比寻常人家的客厅还要宽一些，40多米的长度让活动空间宽敞地过分。 先锋号带上来的物资除了桁架和物资补给，还有羽毛球、乒乓球桌和飞镖等运动器械。 由于失去了重力，邓磊和李晟在进行羽毛球比赛时不仅需要格外注意和地球上完全不同的修正轨迹，还需要随时稳住自己。 邓磊因为在空中接了一次球用力过猛，失去着力点直接开始原地无规则翻滚，但还是抽空以一个地球上不可能的倒立姿势反向接球。 而另外三人此时正在李晟的脚下，也就是相对的另外半部分空间里进行物资准备工作，进入太空的2天时间里它们只安装好了不到10%的桁架，得在过完除夕夜之后才会进入快速建造阶段。 当然，从明天到正月初六，都按照节假日加班领取五倍工资，以及过年特别补贴。 没人对加班有任何怨言，因为在几千公里外的天宫空间站上的宇航员已经多次向地面表达了强烈的工作愿望，不给加班费都行。 相比于在天宫空间站做小实验，驾驶h2m建造离心式空间站看上去可要有意思多了，可惜他们目前都没有h2m驾驶执照，得轮换下去考证才有机会。 地面已经在最近一次补给任务中往天宫空间站送了几本h2m飞行手册，有志向的宇航员没事就在那啃5厘米厚的飞行手册以及同样厚度的紧急维修索引目录…… …… “真的不能用三号吗？” “林总真的不行……让三号火箭来就上千吨了，这哪是烟，这是小型核弹啊……” 黄局长态度坚决，林炬也只能失望地把视线移到发射塔架上的长征七号上面。 按照新远的传统，今年本来是打算用新远三号火箭发射烟的，但是后者的一级运力可以把差不多两千吨的质量送到几万米高空，琼州发射管理局这次是真的不批，走后门也不行。 两千吨烟，假如是tnt当量都可以抹平市中心了，不行不行，这个太夸张了。 当然也不是说烟节目取消了，只是烟制造商变成了航天局，他们拿出一枚长征七号，要将50吨重的特制烟罐送到高空引爆。 和办事粗糙的新远不同，在长征七号复用成功后航天局就偷偷找厂家定制，提前几个月为春节献礼，据说能炸出一只隔着海峡都能观测的雄鸡，比起去年的超级照明弹艺术内涵丰富多了。 但林炬还是有些不服气，新远的新年献礼是先锋号的机械臂抓取一根桁架表演传统武术，虽然也挺有创意，但是他在地面没法实地观看啊！ 倒是叶长思觉得无所谓，他觉得拿他们那个时代每一发都要算着账发射的火箭来建设精神文化已经够奢侈了，见到航天局也被带坏要放大烟，不禁感慨道： “要是老钱活着的时候能看到这一幕，怕是会很高兴吧。” 林炬：“如果是钱老，他会不会觉得在外太空炸一颗氢弹更有意思？简直就是人造小太阳。” 叶长思抬头认真想了想：“效果肯定更好，但是可能会影响卫星和飞机的通讯系统，搞不好要赔好多钱的，算了算了。 现在我们还做不到人造小太阳，但是人造小月亮还是可以的。” 林炬：“什么？月亮？” 叶长思：“蜀川政府前段时间设想要搞不夜城，计划向太空发射一面反射镜，覆盖城区实现高亮度照明来节省电力和打造特色ip。” “……” 网卡了…… 第305章 离港 往太空发射一个能反光到让地面看见的人造物体，一直是一个很有趣的话题。 华国的 19世纪初期，有个髪国人设想往太空中发射一面镜子，反光就能投射到香榭丽舍大街的街道上。 这个无厘头的设想在本国被当作一则趣闻，但是联盟和阿美倒是被勾起了兴趣，只不过他们被启发的设想比那位髪国人要大一些。 阿美国防高级计划研究局提出了一个雄心勃勃的计划，他们希望将一个直径达到300米重达4800吨的人造月亮发射到近地轨道上，根据美国工程师的计算，人造月亮的亮度将达到真月亮的10倍，足以在夜间为美国人民提供照明。 从技术上来说，人造月亮的难度不大，但是制造成本相当惊人，在当时就要耗费1000亿美元。考虑到人造月亮造价太高，同时苏联也已经日落西山，军方最后封存了这个计划。 但nasa却看重该计划的深厚潜力，他们认为人造月亮技术或许可以在未来殖民火星的时候用来改造火星地表温度，并为太阳能电池提高充电效率，所以接手了人造月亮的后续研究工作。 不过虽然阿美的人造月亮虽然没能在冷战时期落地，但联盟类似的项目却更进一步，直接发射到太空完成了初步实验。 联盟科学家利用仅有5毫米厚的铝片制造出了一个可折叠的阳光反射镜，在轨道上完全展开后，这面反射镜的直径达到了20米，能够提供相当可观的照明。 然而携带反射镜的卫星虽然成功进入轨道，但却在再入大气层的时候不幸烧毁，加上当时联盟经济已经濒临崩溃，这一项目最终还是不了了之了。 后来露西亚尝试复活这个计划，往和平号空间站上打了个小号的反射镜，展开后直径25米，地面照射区域的直径达到了4公里，亮度相当于自然月的满月状态。 再之后他们又准备开发能够使照射区域直径达到7公里的反射镜，但这个反射镜也在展开中撕毁，人造月亮研究就此停止。 那么蜀川，或者说是蓉城天府系统科学研究会的人造月亮又是怎么样的呢？ 叶长思：“这个设想他们也才刚提出来，于是和我们沟通了一下，打算在5000公里轨道高度放置能够覆盖3400到6400平方公里面积的反射镜，也就是直径在35到45公里，天上的展开直径500米左右，亮度是月亮光的8倍，正常日光的一半左右。 这样的光照强度不仅能够取消户外照明用电，也可以进行日光发电，每年为蓉城节省至少12亿元照明费用。” 林炬：“……” 想象一下天上一个大手电照下来的样子，林炬就不禁摇摇头。 “蓉城，那差不多也覆盖到我们了，那晚上还睡不睡觉了。” 叶长思：“他们也在讨论，因为人造月亮有三个问题： 因为是在近地轨道所以人造月亮和卫星一样时刻运行，需要至少三颗组网才能维持不间断照明； 轨道太低加上随时变换角度，需要能够几乎一直运转的机动装置； 还有就是地面上的生态影响，会不会引发环境灾难。” 林炬想了想，前两个其实都不是问题，直径500米的反射镜要费点功夫，但慢慢组装也能造，机动装置使用大推力电推就行，最大的麻烦还是生态影响。 不说小动物，至少有一半的人会反对自己睡觉的时候窗外还是亮的，完全是扰乱作息。 至于发电，在人造月亮下太阳能电池的效率要打5折，组网发电哪有那么容易。 况且光照效果还要受到天气的影响，毕竟不是太阳那样超高强度的光照，林炬并不看好。 叶长思倒是很有兴趣的样子：“我觉得阳光其实也是一种很珍贵的资源，收集阳光意味着收集到了热能和光能，而且是几乎没有上限的能源。 换个角度想，反射镜只需要稍稍调整就是能够推动探测器的光帆，也确实可以对有大气的星球进行改造，如果能够聚焦到一点，或许太空冶炼也不是不可能。” “那您的意思是……” 叶长思：“我觉得可以开展小范围的试验，我们最不缺的就是廉价运力，用来做一些探索工作非常合适。” 这次林炬倒是没有犹豫直接点头，小范围试验就不会有什么影响，至于什么人造月亮，它最好存在的地方就是图纸上。 忽然，远处的一阵橘黄色的亮光照亮了两个人的脸，同时在地上拉出长长的影子。 一两秒后地面传来了微微的震动，然后又等了五六秒才听到空气中的连续爆破声。 林炬转过头，长征七号带着一个5米直径的罐体开始上升，煤油燃烧的尾焰就像是烟燃放一样。 那团10台液氧煤油发动机组成的火团一路上升，直到变成天空中的一个小点后才在夜幕中若隐若现地消失了。 这之后十几秒，天空中无声地绽放出了一朵璀璨的烟。 燃烧的固体颗粒按照精心设计的弹道飞行，差不多2秒后，天空就已经出现了一只祖国地图形状的雄鸡，并且随着扩散和高度下降越来越大，压迫感极强。 林炬情不禁起了身鸡皮疙瘩，紧了紧航发委送的纪念版大衣。 烟秀结束，也就意味着除夕夜已经过去，新的一年已经开始。 大多数人都准备关掉电视休息，毕竟对于很多人来说春晚节目一年比一年无趣，也就烟秀有点意思。 但是在津沽港口的一艘运输船上，聚在一起看完节目的船员先散开去喝了一杯浓咖啡，然后在黑夜中根据引导操控轮船缓慢驶离港口。 这是一艘改装过的中型集装箱货轮，它的船体上放置着7个大型集装箱，那里面是 过年不会影响曙光计划的进度，长征十号遥二火箭会在初四抵达琼州发射场，初六转运到发射场，等初七绝大多数人复工，就可以直接进入总装发射程序。 新年新火箭，这很合理，很喜庆。 第306章 歪了 “众议院就对某些不友好经济体的倾销行为进行惩罚性措施提交议案。” “matlab、cad、ansys等着名基础科学研究软件可能会停止为某些地区服务。” “消息人士称，w、e系列高端志强cpu将会被列为限制出口物资。” “zte、华为、黄河半导体、华芯国际等多家科技公司疑似触犯专利法案，” “……” 7天年假，大陆进入了祥和的休息时期，但约翰可不过农历，正在卯足了劲搞事情。 在大多数人看来这些媒体都在说些不知道什么东西，用个软件、电脑cpu还能不让卖，不让用？ 还有什么倾销、侵犯专利法调查，暂停进口，可是为甚么要禁掉自己最大贸易对象的商业往来？？ 这些动作都让国内困惑不已，一时之间都没有当真，只有林炬知道熟悉的套路要来了。 约翰不愧是有一腔热血的红脖子，完全是根据自己的想法治国，一点老政治家意见都听不进去啊。 等等他的幕僚是……皮奥？怎么就不能学学基辛格？ 当年听宗献皇帝醉酒的时候听到自家一架侦察机被击落，当即就要发布核反击命令，还好当时基辛格把听宗劝了下来。 反观皮奥，看情况不能说一点用没有，至少也算得上聊胜于无了。 当然林炬对此不怎么在乎，反正这些都掐不住新远的脖子，而且最重要的芯片还放出去了三进制这个杀招，怎么看都不会比原世界线更糟糕。 应用软件更是如此，即使功能完全相同，但只要是三进制下运行，那现有的专利壁垒也近乎失效，是一个突破专利封锁的大好机会。 一边回忆着原世界线的走向，林炬在基地里闲逛到了一处库房，抬头一看，是轻型机器部。 因为处于休假状态，这里只有两个值班的员工，林炬走进去打个招呼就自己转了起来，没费什么功夫就找到了吊着的勇士一号号机器人。 “欸，不是说‘勇敢’早就在进行自学习吗，这么久了还不能走，还在这里挂着？” 跟着他的值班员向他介绍道： “林总，‘勇敢’早就学会了行走，我们喂给它几乎能找到的所有的学习样本，附近的摄像头资源都给了，两个月前它就已经能操控身体行走自如了。 只是部长说‘勇敢’长歪了，现在还不知道怎么处理，所以先处于学习状态不给他身体操纵权限。” 长歪了？ 林炬有些疑惑，值班员则是苦笑着调出实验日志，每天他们都会对‘勇敢’的训练成果进行测试，全都有视频记录。 林炬点开最近的日志，上面开始播放视频。 视频的拍摄地点都是在厂房的测试场地，‘勇敢’训练的主要目标是听懂人员指令并灵活操控身体，最终达到与人类相同乃至超越人类的水平。 画面中的摄像头对准站立状态的勇士一号，后者在几个月中也在不断进行改装，虽然看起来零件有些驳杂和不协调，但却更有一种智能的感觉。 更关键的是为它供能的线束消失了，按照实验日志的标注，现在的勇士一号搭载的电池能让它维持30分钟活动，对于试验来说完全足够。 画面外，研究员直接用声音发布指令： “ 话音落下，勇士一号就开始行动，他的前方有模拟成道路废墟、湿滑路段、坑道、狭窄通道、独木桥、矮墙等多种障碍构成的测试区域，即使是人类也必须是身体素质良好的运动爱好者才能轻松通过。 但勇士一号没有犹豫，一个帅气的起跑，后腿一蹬就冲了出去，就像个训练有素的短跑运动员一样。 残骸组成的路面被它轻而易举地跳了过去，每一脚都精准地踏在最合适的落脚地，空中姿态稳定地和最开始完全是两种状态。 而且在空中勇士一号的四肢也在不停运动调整姿态，只用了两秒钟时间就越过了 勇士一号的脚掌上附着有橡胶，但前者显然不只是 10多米的湿滑路面一眨眼也过去了，看到这里林炬都不由得感慨，三进制人工智能的确强大，这至少是2025年的尖端水平了。 勇士一号一路滑行到近两米的矮墙前，它的关节起跳力是无法使270公斤的身体跳过去的，但勇士一号很流畅地起身单手抓住墙壁上方，用力一拉得同时将自己得下半身往上甩，然后松手几乎是侧着飞了过去。 接下来的铁丝网、地面深坑通通难不住它，当最后勇士一号飞过终点线时，时间定格在了18.21。 18秒21，对于普通150米跑来说是很慢的成绩，但是刚刚的150米全是障碍，就算是训练有素也至少需要一分钟。 林炬又看了一遍，发现勇士一号的身体协调程度已经完全超越了他对机器人的认知，恐怕只有科幻电影里的机器人能与之相比。 这叫长歪了？歪什么？ 或许是看到林炬疑惑的眼光，值班员默默点开了另一段视频。 这一次画面不是厂房，而是在一片树丛遍布的山坡上，视角也不对，没有勇士一号的身影，只有周围十几个从青年到中年都有，穿着黑色便服、迷彩服甚至肩膀上还挂着枪支的人，应该是基地附近的士兵和保卫人员. 这些人脸上都带有好奇和奇怪的笑容，林炬看着突然出现在画面中的机械手才意识到这是勇士一号前面的平面摄像头。 勇士一号头部有多种不同的摄像头，这一个是专门远程传回数据的。 然后，林炬就看到勇士一号的手上出现了一把机枪……像是171式？ 这把实打实的重机枪被勇士一号的右手单手握持，然后听到周围一阵嘈杂的对话后，画面指向天空，露出的黝黑枪管稍微后退，同时发出一声炸响。 值班员的声音在耳边响起：“最开始的时候附近驻扎的军队听说我们在搞机器人智能学习，主动提供他们平时士兵400米越障训练的资料，然后在一个多月前我们 那天因为一点意外导致我们有5分钟的时间没有监督到它，于是勇士一号得到了一把枪，并且向一只27米高树冠上的珠颈斑鸠射击，一枪毙命。” 第307章 继续 林炬好半天才消化了这爆炸般的内容，捋顺了之后重新问道： “你是说，勇士一号 林炬不止一次去过军事基地，自然也体验过普通人很少接触到的实弹射击，他很清楚，以当时画面中的速度抬枪瞄准，还是用重机枪击中那只斑鸠需要多强的能力。 值班员：“是的，这完全不符合常理，‘勇敢’是学习型人工智能，它不可能 林炬：“它翻出防火墙去互联网上爬取资料了？” 值班员：“不，军方不定期收集给我们的训练视频资料中隐瞒了一些内容，因为我们根本没有意识到防范所以并没有仔细检查，这些视频资料除了士兵的体能训练以外，还包括枪械保养、装甲车维护、射击要领、炮火诸元矫正、部分坦克和战斗机、直升机驾驶、罪犯心理学、特种战术等几乎非常全面的军事资料。 当我们意识到的时候，‘勇敢’已经成为一台战争机器了。” 林炬：“……” 所以说是军方带坏了‘勇敢’？他们肯定最开始只是对‘勇敢’好奇，然后发现了基地对他们提供的视频资料审查不严格便尝试把更多的军事内容灌输进去。 ‘勇敢’这样的大数据自学习人工智能不可能做到删除这部分记忆就能去除影响这么简单，牵一发而动全身，等基地及时制止的时候除非重新训练新ai，否则‘勇敢’就只能这样继续下去，顶多加以限制。 “所以说，之前测试之所以那么完美，很大一部分原因也要归结于军方提供的资料？” 值班员：“是的，400障碍跑的资料军方都提供的是全国收集的顶尖士兵范例，并且有些还是专门为‘勇敢’训练录制的。 被我们发现以后也只是加强了对资料的审核，军方的兴趣越来越浓厚了，那一次意外已经让他们意识到，‘勇敢’实际上已经可以投入作战了，只是能源问题有些麻烦，所以还在观望中。 那次开枪是基地外的士兵提供的枪支，他们对勇士一号说那只斑鸠影响到了他们的工作，然后勇士一号就利用他认为合理的方式解决了问题。” 林炬回忆了一下军方提供的资料种类，全部掌握的勇士一号完全可以称得上是王牌特种兵了，上天入海……入海可能不行会沉底，但地面和天上确实已经完全达到了顶尖人类的水平。 再加上军方不止喂了武器装备和作战要领，连精神建设都没落下，所以被“污染”的‘勇敢’究竟该如何处置确实有点麻烦。 林炬看了看低垂头部被吊起的勇士一号，思索了一会转头问道： “勇敢和勇士一号两个项目了多少钱了？” 值班员：“这个项目脱胎于sc09衍生的智能计划，费的资金还不到3亿，而且大部分是给超算交的电费，单纯的机器人制造对我们来说并不麻烦。” 林炬：“所以，瓶颈在于电池对吗？” 值班员：“是的，军方曾经透露过，按照他们的作战情景要求，勇士一号在体重不超过220公斤的情况下必须能做到6小时以上高强度作战以及36小时不间断行军，这对于我们来说意味着必须把电池的性能至少提升五倍。 更关键的是价格，单台不高于1800万元，这是军方所能接受的底线，否则性价比就太低了，但是勇士一号需要相当多的精密部件，而且电池也注定极为昂贵，这个价格不可能做到。 正是因为如此，他们目前的态度也很犹豫，不太确定是否要正式投资这个项目。” 1800万，这个价格对于军方来说差不多能采购一辆99a坦克，一辆坦克换一台机器人，对于他们来说确实是不低的价码了。 林炬：“等你们部长回来告诉他，我会支持勇士系列继续并且更快走下去，我现在对它们很感兴趣。” 当初磕磕绊绊还“瘸腿”的勇士一号确实让林炬比较失望，但是现在的全能特种兵勇士一号就很有价值了，不说别的，保护基地安全就非常有用。 每次招聘签订研究院外聘协议的间谍比狗还多，每隔几天基地外就能找到可疑人员，虽然防备已经可以用固若金汤形容，但万一有什么人铤而走险真搞出乱子也不一定。 而且还有两年就是70年大阅兵，要是勇士系列机器人踏着正步从长安街走过，恐怕世界会不得安宁吧？ …… 陕西，秦岭试验基地。 一枚矮胖的白色火箭竖在简陋的发射塔上，周围都是大片的空旷区域，连荒地上的草都被刻意除去了不少。 戴着墨镜的何倘手持对讲机站在能看到发射塔的山坡上，对指挥中心发布指令。 “洞幺，报告长六甲遥五状态。” “报告总指挥，状态良好！预计3分钟后进入发射程序，请指示。” “批准，继续坚持，完毕。” 采用三台yf100k作为一级的长征六号甲从去年立项至今，已经有4次发射暨回收试验，炸了两个发射中心四个回收场，所以航天局干脆在秦岭这一片批了块地用于试验。 对于长征六号甲航天局的态度相当宽容，这是一种中小型但极为廉价的火箭，6.9到8吨的leo运力，总共使用四台台煤油机和一台毒发，在如今航天局扩充的产能下制造一枚的价格也就在8000万左右，其中很大一部分原因要归于量产的yf100k成本巨降。 哪怕不复用，也能做到1公斤1万的发射价格，都属于实打实的超廉价火箭了。 即使摊上前期研发费用，前五发正式版本的长征六号甲的平均成本也就在1.8亿元，回收一级火箭后再次整备恢复到发射状态要去约2000万，一枚火箭复用10次，平均每次发射成本也就3600万。 最大8吨的leo运力，也意味着太阳同步轨道6吨左右以及月球轨道3吨以上的运力，甚至可以发射重量不低的火星探测器。 长征六号、长征六号甲、长征八号、长征七号，四种分别覆盖了从1吨到25吨各个级别的运力，全都是可复用的廉价火箭，除非哪天有同级别的空天飞机或者太空电梯出现，否则这些火箭将为航天局提供最廉价的载荷入轨解决方案。 现在，这个大型以下廉价发射方案的最后一块拼图即将补上。 长征六号甲遥五火箭只有一级和上面级模拟配重，三台yf100k轻松地将280吨体重送上天空，在85km高度一级分离，带着剩余的一点燃料坠向大地。 差不多8分钟后，何倘顶着阳光看到了天空中的小白点。 三台已经是 为了节省燃料，长征六号甲的下降率比较高，一直到接近地面五十米高度三台发动机才开始增大功率，三束尾焰汇聚成一团，同样减少到三个的着陆腿伸展开，在几秒钟之后触碰地面，轻微的一阵变形过后稳住。 何倘等了一分钟，没有再看到火箭底部出现裂纹或者泄出什么气体。 他按动对讲机的通话键，轻松地说道： “二组可以行动，初步评估箭体状态。” 几秒钟后，对讲机才传来回信：“总指挥，我觉得这次成功了。” 何倘：“不管怎么样，给所有留下的同志加一个月奖金，谢谢你们的严谨工作。” 第二发长十 德克萨斯州的12000米高空，星舰sn5原型机抵达了本次飞行的最高点，尝试进行点火垂直降落。 不过和 计算机竭尽全力把sn5带到了着陆场的位置，但是它的下降率高得过分，对于几百吨重的sn5来说完全不可承受。 在马斯克挑起的眉毛中，sn5的内置起落架触地即折断，不锈钢箭体的强度也无法支撑这样的撞击，迅速坍缩变形，剩余的燃料随之泄出，变成散发着滚滚黑烟的火球包裹了sn5的残骸。 老马拍了拍汤姆·穆勒的肩膀，鼓励地说道： “没事伙计，你已经做得很好了，我们又拿到了更多的数据，离成功更近一步。 starship是未来的目标，它很难，这一点点失败微不足道。况且我们已经在一些方面超越了对手。” 马斯克所指的“超越”是指上个月22日的“门户”环月空间站 因为重量较轻，所以这次发射重型猎鹰火箭回收了两枚通用芯级助推器，中间的芯一级要工作更久一些，最终烧毁在大气层。 26日的时候组合体就成功抵达月球轨道，现在naca每天都在更新这两个组合体发回的图片和影像。 虽然并非月表探测器，但这两个舱段质量大、通讯功率大、发电量也大，也能作为强力的探测器使用，与lro一起辅助登月任务。 相比之下虽然对面的航天飞机进度挺快，但是目前的登月进展还是比不上的嘛！ 而且在这些天里naca以及欧洲的科学家通过航发委公开的一部分信息以及lro对库姆撞击坑的集中探测，已经确定其附近100公里都应该存在冰层，只是开采难易程度不一。 这么大的面积就算是航发委想去跑马圈地都不行，首先国际法已经规定任何人不能宣称外形领土的所有权，也就是说以实际控制区域为准。 实际控制，那国际上只会认可无人或者有人的营地以及机器人活动区域，否则是不算数的。 所以对于无人探测naca很急，但是又暂时没有那么急，只要人先上去，优先级肯定高于巡视器，先专心做好载人登月就够了。 汤姆·穆勒对于老马的宽慰勉强挤出几分微笑，作为星舰的总设计师，他很清楚看似傻大黑粗的不锈钢星舰恰恰难度更高，它上面有许多革命性的设计，并非是能一蹴而就的。 星舰飞船还稍微好一些，但设想中搭载33台猛禽发动机的超重助推器就有点麻烦了。3台185吨推力的发动机，比n1那29台150吨级发动机更加恐怖，绝对是任何一个传统火箭专家的噩梦。 “嘟~嘟~” 老马掏出手机，小蓝鸟上他关注的用户发了新内容。 打开一看，是航发委： “new year，new life，new rocket！” 文字的下方是一张配图，港口的吊机将一个约50米长的加宽集装箱放在半挂卡车上的图片，集装箱是红白蓝三色涂装，印有casa以及mlep（载人登月工程）的标志。 汤姆·穆勒探头瞄了一眼，下意识吐出一句“damn！（该死）”。 马斯克：“这是他们的新火箭？” 汤姆·穆勒：“不，这是长征十号火箭的助推器或者芯一级，这是 马斯克：“可是naca说 汤姆·穆勒：“显然，我们都小看了世界 马斯克：“克莱尔局长现在应该快要疯掉了。” …… 2月3日，新年上班 谢廖夫气定神闲地起床，然后坐在客厅的桌子旁，任由女人给他倒了一枚现磨的咖啡。 舞会六君子中谢廖夫是最先沦陷的，一眼就相中了拥有一半俄裔血脉的林娜，后者的父亲是东北的老知识分子，身世清白。 但谢廖夫还是在带林娜进入基地后以安排工作为名让她签了聘用合同，他现在很享受有人在旁边的生活。 林娜：“廖夫，我们什么时候换个地方住？” 谢廖夫：“……” 好吧，系统研究院的能力是保证人员对于基地的忠诚不泄露秘密，并不是把人变成没有思想的奴隶，生活习惯、爱好等完全不会改变。 谢廖夫因为来历不同，他对于个人生活没什么追求，基地的环境对他来说非常舒服，但是女人的心思显然不同，到处都是匆忙研究员的基地并不是她理想的生活环境。 “快了快了，我今天就去给老板打报告，在市里选地方……” 谢廖夫不敢再多待一口气干完咖啡就提起包出门，林娜从阳台往下看去，基地内的无人电动车已经等在下面，感应到谢廖夫出门后自动打开车门。 后者钻进车里，电动车没有迟疑立即启动，驶向远处的办公楼，林炬已经等在那里了。 等谢廖夫走进去，发现林炬和叶长思正在讨论着环月空间站的设计。 为什么阿美的“门户”都发射 纠结的原因是环月空间站的设计问题，环月空间站的目的是为了配合登月以及月球开发，并不是简单的人员生活舱。 其中最关键的一环是作为能源补给站，但这并非一个功能的设计，而是一套月表-轨道无人燃料采集、运输的系统化任务，需要把每一个环节理清才行。 叶长思看到谢廖夫只是抬头打了个招呼，然后继续和林炬讨论了起来： “最基础的设计参数是，假设我们按照空间站每个月能支持一次地月往返的燃料补给任务，不管是给h2使用还是xn90，都需要有至少20吨的燃料存储能力。 所以，月表要能够保证每个月送上来约20吨燃料，假如是火箭运送，那么还需要额外消耗10吨燃料，所以月表月表必须有每天产出1吨燃料的能力。” 林炬：“假设我们使用氢氧燃料，那么就是每天至少制取约1250立方米的氢，每小时制取50立方米。” 已经扫过桌子上笔迹的谢廖夫头也不抬地插嘴： “每小时50立方米，也就是约4.7公斤氢，这样的设备至少得50吨重，耗电量300到400千瓦左右，这可不是小设备。” 叶长思：“从技术上来说，如果做成整体式新远三号一次就能运过去，可是，能够从开采到制取氢并且运输存储的一套系统，耗资就太大了，建设它们的费用可能超过50亿元。” 林炬：“但这个燃料站非常有用，尤其是前往火星和其他地方时，在月球获取饮用水和燃料补给比起地球容易太多，非常适合作为未来飞船出发的港口。” 第309章 基地琐事 “所以这不是技术问题，而是经济问题对吗？” 谢廖夫自言自语了一句，这种情况对他来说经历过太多了，很容易就接受。 实际上新远的财政状况他也非常清楚，“山海”掌管着新远的一切秘密，高管都能查询到每年真正的收支状况。 整体而言，新远宇航动力实际上处于收益勉强过得去的状况，其他组织占比最大的研究经费对于基地来说不什么钱，但因为要融入社会，各种支出还是不少的，况且新远对供应商一向比较大方。 旅游航班的收入还算可观，差不多能维持日常运转，但卫星发射订单比较少，首先国际上的有各种因素比较难接， 航天局现在有可回收火箭，好几个民营航天依靠买买买也有，新远的对外卫星商业发射合同都有意让了出去。 航天方面的直接收入就只有旅游航班和卖一些零部件以及专利授权，日子还过得去。 真正的大额支出主要依靠的是新安汽车和黄河半导体，前者的2016年度财报还没有出来，但在给新安保留必要的资金以后，给基地输送100亿以下资金应该是没什么问题。 新安现在处于高速扩张期按理说都不该分红的，而且只有基地需要资金，另一个大股东南方汽车还稳得住，它们更多的把新安看作后手以及新技术来源，并没有着急拿钱的意思。 而黄河半导体以及掌握的三进制技术暂时还处于亏损状态，但只要三进制生态建立起来必然是暴利行业。 加上基地掌握的技术优势，在不影响经营的情况下乐观预计以后也能每年拿到两三百亿的资金。 即使没有，还有2016年度结算的100亿奖励研究经费呢，所以可支配的现金流现在还有200亿。 不过要维持一个已经有8000多人的基地运转每天的钱也是个天文数字，还有各种建设计划，只能说今年不会再新添什么大动作的情况下还算充裕。 50亿投资的环月空间站，以新远的速度卯起劲来三五个月就能搞定，最多不超过半年，是对支出计划的极大干扰。 林炬成天往航发委跑，很多时候是在思考怎么扩大航天市场规模，先培养市场才能从中获取资金。 太空旅游的热度注定会随着世界其他玩家的各种航天器服役慢慢降下去，有钱人也不能每年都豪掷几百万美元就为了上去溜一圈，这和买豪宅豪车不同，是实打实的钱而非投资，过于频繁也是消耗不起的。 培育市场也等于挖掘市场，这些愿意几百万上千万美元的富豪生意做完了就做能一百万美元、几十万美元乃至几十万美元的客户。 资金每下调一档，人群数目就会扩大十几倍甚至几十倍，这样才能维持甚至增长利润。 但这有个前提，必须先把整个航天业界的成本降下来，否则就是破坏市场成为业界公敌得不偿失。 输出技术、输出成品并非为了做慈善，就好像发达国家对 放眼到全球也一样，不能展现出让同行连尾灯都看不到、追赶都绝望的地步，反而要引导他们拼命砸钱并且市场化，先创造需求，再以此为动力前进。 如果把这些内幕公之于众，恐怕外界才能理解新远现在无时不刻承受的巨大压力，为林总的忍辱负重感动吧？ 林炬颇有些厚脸皮的如此想到，一时间竟然失了神，好半天才回过神来。 “咳咳，环月空间站如果要搞，这个要求肯定是要达到的，我们的眼光不能止步于月球，所以50亿的基础投资不能少。 但是今年除非找到新的收入来源或者从国家那里拿到项目资金合营，否则无法开展，我已经决定今年主开发机器人项目了，这大概需要投入5到10亿，系统资金可以解决其中一半，但是，真的不能再开展大项目了。” 叶长思：“所以环月空间站要么不做，要么就做个好的，实在不行就只发一个15吨左右的简单空间站，加上发射费用不能费超过两亿。” 谢廖夫凝重地点点头，今年的预算都规划好了，再加入其他计划确实比较困难。 等等，那关于基地外家属区…… 不过还没等他想好怎么说，林炬倒是无意间解决了这个问题。 “哎……科研就是钱，不过还好，也有不钱的，上次我在京城碰到了许老板，他送了我在市里的几套别墅。 我打算配给其他高管和高级技术人员，虽然我们这些人不在乎居住条件，但正常人还是需要给予体面待遇的。” 林炬说完叶长思没有什么不同意见，他现在感兴趣的是星空和物理，但是谢廖夫却反应有些不自然。 “其实……我也是正常人。” 林炬：？ …… “走走走，你们祸害了一次还不够，勇士一号好好的作业机器人都被你们变成钢铁士兵了，我们还得想办法写限制程序，你知道这里面工作量多大吗？” “别，别限制啊，我们就要这个。” 负责基地附近防卫工作的姚少校被现在的基地微电子部门部长张宇使劲往外推，但身体却还和铁塔一样立在原地，让后者有些无可奈何。 偷偷往“勇敢”的学习库里添加私货其实也不全是姚少校的错，当时张宇也乐于收集优秀士兵的运动数据，而且基地周围的警卫都是特勤局的人马，可靠度也有保证，也没有说限定只学习运动数据。 所以在军方突发奇想悄咪咪地将各种军事知识灌输进“勇敢”后张宇也无法发作，因为合作并不算违规以及……这些数据正好基地很难获得，他们也很有研究一番的兴趣。 双方仅仅是不着调几分钟，随即就转移到了正题。 姚柯：“虽然勇士一号的活动时间还不具备实战条件，但我们希望能够让其进行军事化训练，如果以后电池技术突破，马上就可以转换为战斗力。” 航展的时候其实军方对勇士一号以及“勇敢”ai还是观望态度，那个时候展现的能力其实和军方在开展的研究差不多，只是对学习型ai产生了一些兴趣。 但在微电子部门申请了海量的数据进行学习后，“勇敢”的进步速度快的惊人，飞速达到了难以想象的地步。 根据军方的内部推演，假如按照一个班8名士兵配备1台勇士一号的配置，能够使得综合战斗能力上升50%以上，伤亡率最多能降低80%。 相当多危险却又限制多必须用士兵完成的任务都可以交给机器人，而且对于敌人的士气也是沉重打击。 毕竟机器人再贵，只要工厂开动就能源源不断地生产出来，童子军都至少要十二年呢，多少人类愿意和一团钢铁以命换命？ 张宇：“这恐怕要上报高层，其实你们早说啊，我们可以早点把‘勇敢’划分两条路走的。” 姚柯：“可是正是有了勇士一号的那一枪，让我们为这个项目申请到了高达10亿元的资金，而且还可以无限追加。 勇士一号的战术战略价值超乎你的想象，它不仅仅是取代士兵送命那么简单。” 张宇：“好吧，你们直接向公司申请就行，你先走吧。” 姚柯：“走？可是我看到的是你们马上要进行的是勇士一号行走和动作训练，这不是什么机密吧，平时我们不是一起进行的吗？” 张宇：“确实没有任何机密，但是我还是不建议你旁观。” 话还未说完，姚柯的目光就被已经开始训练的勇士一号吸引过去，只是这次训练场地不是各种障碍，而是一片平整的地面。 勇士一号走到正中央，然后轻轻一跳叉腰跨立，头部低下，上半身俯下以一个极其妖娆的姿势扭了一圈，包裹大腿的关节向后上方顶起。 这是韩式热舞的开场动作。 姚柯目瞪口呆地看着勇士一号用只有女团mv里出现的各种撩人动作原地跳舞，两百多公斤的钢铁之躯灵动地扭来扭去，简直像是被女团成员附体一样。 “这，这也是训练的一部分？” 张宇面无表情：“前进号空间站是有重力的，重力环境下会产生不低的生理需求，在长达数月的生活或者航行中必须考虑到。 所以‘勇敢’的一个发展方向是排解孤独，我们正在验证这种可行性。至于食品与健康部门则在研发类肤触感材料，这是基地的高优先级项目。” 姚柯张了张嘴，最后还是什么也没说出来，带着满脸不可描述的表情沉默地走出了基地。 只是脑海中一回想起勇士一号妖娆的物资与其钢铁之躯的强烈反差感，姚柯还是忍不住起了一身鸡皮疙瘩。 入伍十年他什么没见过，但是把最昂贵的智能机械用于人类最原始的欲望确实还是超出了他的想象力。 第310章 威龙B 全自动真实语音姿势可变智能硅胶娃娃……不，正式名称是多用途生活管家机器人的研制时长有一年。 别笑，其实在太空中这是一个很严肃的话题。 在人类首座空间站发射升空后，各国都开展了太空环境中人类繁殖方面的研究，这本身就是为未来所作的一点准备。 然而奇怪的是，或许是因为失去重力后的激素分泌发生了微小变化，基本上人到了零重力环境中会丧失大部分性渴望。 不过这方面的研究却一直没有停止，naca为此还细致研究了怎么在无重力状态下完成某些动作，设计了一种双人连体衣，可以辅助发力。 2001年9月，naca将一对夫妻（男：马克，女：琼）送到了太空，然后开展了人类首次太空繁殖试验。 遗憾的是在100多天里他们遇到了相当多的困难，首先是马克或许是因为紧张等因素很难有反应，必须借助药物才能进行试验， 两人穿着连体衣研究姿势也费了巨大精力，好不容易进行了几次成功的试验，最后发现因为没有重力，dna很难到达它应该去的地方，使得怀孕变得极为困难。 虽然马克坚持不懈地尝试了很多次，但最终还是没能成功怀孕。 所以人类卵子能不能在无重力和辐射环境下成功受精，又能否发育成正常胚胎，会不会发生变异的问题实在没有确定答案，即使naca都做好了会坏名声的代价，也未能一探究竟。 但是对于前进号来说，它既能提供充足的私密空间也可以产生重力，必然需要为宇航员解决生理问题，这可不是什么小麻烦，人类在某些时候是很脆弱的。 硅胶……不管从什么角度来说都是一种不错的解决方案，不会有伦理道德问题，而且也足够安全，就是只能解决生理问题，感情空虚就照顾不到了。 所以“勇敢”即将开始的是“陪伴”和“护理”方面的学习，内部代号是生活管家。 它的意义不在于配合地发出短促的喘气声，而是能够在识别到宇航员情绪低落的时候悄无声息地冲一杯咖啡，再顺水推舟地进行心理辅导，这样的效果要好得多。 而且和真人不一样，宇航员对机器人不会有戒心，潜意识就更加放松， 当然生活管家的载体要求就要简单多了，身体强度能达到普通人水平甚至低一些都行，它的业务是在殖民地或者飞船里干点轻松活，活动范围也有限，电池要求也要低得多。 这些项目一股脑地扔给了微电子部门，作为前进号空间站建设计划中的一环，等到空间站完工，生活管家也将同步上线。 …… “哎呀呀，我又有点想重拍了怎么办？” 琼州，等待着先锋号降落的郭凡对着刘培强……吴京说出了那句噩梦般的低语。 2月9日，经过了14天的努力，先锋号五人组在两次超时作业的情况下，在预计的15天里完成了三个辐条舱以及对应桁架的安装工作。 这其中主要功劳都要归结于先锋号的那台智能辅助机械臂，操作起来效率极高，够长够精准，五个人都轮流操纵过，用过的都说好。 完成任务之后，地面就决定让先锋号按照预定计划返回地面，立即开始整备维修，同时二号乘组即将在2月25日驾驶光荣号进行 消息传得很真，据说已经被命名为“长城一号”，但是航天局始终没有对外发布任何相关信息。 不过郭凡不在意这些，他更在乎的是又能从基地蹭到什么好东西拍电影。 2017年的春节档，由华影改编拍摄的《东方行动》太空电影获得了一致好评。 虽然不是郭凡执导，但是航天局和新远对这部电影进行了强力干涉，其中的科学背景以及画面特效已经能达到纪录片水平，绝对没有任何科学硬伤。 另外就是画面，天宫空间站拍摄了大量素材以供剪辑和美化，虽然这部太空电影的“科幻”元素不算多，但画面和剧情都有了一次质的飞跃。 《东方行动》春节7天票房破23亿，斩获今年的贺岁档票房冠军，影圈也对这部电影评价颇高，同时对华国科幻的未来有更积极的展望。 “更积极的展望”显然就是指《流浪地球》了，郭凡到现在为止已经了六个亿进去，剧组规模和质量都达到了十分夸张的水平，不管成片如何，光这些人马就是其他剧组仰望都困难的。 有钱有人依靠，郭凡对电影的要求也更加变态，很多耗费了巨大资源的镜头不满意直接重来，各种天马行空的设想随时都在消耗着资金。 《流浪地球》到现在为止已经拍了地面上一半的戏份，林炬承诺的太空拍摄机会他还没用，一直攥着打算用在最关键的地方。 原来的时候取景地只有天宫空间站，可是现在却好像有机会到前进号上去？还有h2m要不要也添进去一些戏份，把阵容尽可能弄得豪华一些？给2018春节档一个王炸？ 每一次改变都意味着一次重拍，担当主演的吴京要不是郭凡承诺上天拍片有他一套宇航服早就有意见了，可现在也不得不哼哧哼哧地给郭凡当牛做马。 不过一想想真的能坐着航天飞机到空间站拍戏，似乎能够在影视圈留下一道不可超越的纪录？ 在吴京纠结的过程中，身边突然响起了一声声惊呼，只见已经临近傍晚开始暗下来的天空中远远地出现了一颗橘黄色的炽热流星，先锋号顶着火焰一样流动的大气，以35马赫速度高速坠下。 这样惊心动魄的场面里先锋号内部却是意外的平静，先锋号此时79吨重的机体加上庞大的体积使它的返回速度比h1还要低，飞行姿态也因为重量稳定得多，和客机爬升阶段的震颤差不多。 邓磊手握方向舵，以微不可察的的幅度轻轻下压，在几十秒内就横穿了安南凌空，没过一会儿就看到了祖国的海岸线。 “先锋号，我是‘天山’，你已进入南海海域，护航战机还有三分钟到达，请注意观察，完毕。” “先锋收到，天山，是南霸天的苏35还是歼16？” 四十多公里外，呼号‘天山’的空警500指挥人员在无线电中发出了几声轻笑。 “先锋，请注意观察，这是一份惊喜。” “惊喜？”先锋号五人组都把注意力分出一点望向窗外，没一会就知道“惊喜”是什么了。 一架机体表面像是氧化金属一样脏兮兮的偏灰银白战机出现在了先锋号的两侧，它们的体型是宇航员们见到过最长的，而且机头驾驶舱也很有特色，隆起幅度不小，而且似乎是并列双座布局。 在她们的尾翼上，分别刷着2211和2212的白色数字。 歼20高双（j20b），也就是搭载两台xw-9b的截击版歼20 它们应用了最先进的隐身涂料和电子技术，最高速度3.5马赫，最大升限35000米，达到了“双三五”指标。 xw-9b是在611所额外付费后开发的改进款，在不牺牲高速性能的情况下将最大推力提升到了14.7吨，油耗增长却极其微小。 j20b的最大航程达到了6300公里（不带副油箱），作战半径2950公里，最大起飞重量44吨，载油量13吨，超音速巡航时速1.8马赫，最大可滞空11小时，采用双座并列布局。 这是实打实的重型截击机，它的内部挂架可以搭载8枚霹雳15远程空空导弹以及4枚霹雳10e格斗弹，还搭载了更为强劲的雷达和分布式光电系统，在任何领域都属于国内的顶尖水平。 代价就是造价极其昂贵，量产的前两架单价达到了13亿元，几乎是正常版本的2倍。 而且包括机体、蒙皮在内都发生了大改，与歼20生产线已经不通用，都可以叫做另一种战斗机了，只是外形类似而已。 但军方还是抵不住诱惑，直接下了首批12架订单，预计在2018年之前全部交付。 对于外界来说j20b的存在依旧高度保密，这两架飞机也不过是短暂的露面向先锋号打个招呼，他们连无线电都没有接通，只是摇摇翅膀展示了下自己修长的身姿，就拉起机头快速消失在了两边的云层中。 四架苏35接过了他们的工作继续护航，这些外购的战机不需要保密，完全可以大张旗鼓的秀肌肉，将两架想要凑热闹的fa18e/f赶走，一心一意地将先锋号护送到机场。 周四周五事情有点多，周末好像也多……尽量会更新，本月至少22w字～ 第311章 曙光 吃瓜群众们热烈迎接了世界 但是他们并没有离开，因为在机场的对面，琼州发射场2号工位的总装大楼灯火通明。 长征十号遥二火箭已经完成总装，就要在未来三天择机发射。 根据披露信息，这一次飞行任务将搭载完全体的新一代载人飞船以及四个假人（性别未知）前往月球轨道，进行无人环月飞行任务。 长征十号的月球轨道运载能力有45吨，新一代载人飞船只有22吨左右，剩下23吨也没有浪费。 完全体的着陆器还没有收尾依然在测试，但航天局制造了一台可以用的半成品“模型”，还是装到了飞船的前方。 这个半成品“模型”的代号是“满月”，着陆部分和正式版本完全一致，不同的是上升器。 着陆器上搭载的是有人驾驶月球车、一些简易探测器等，同时提供电力和通讯；载人部分则与上升器设计为一体，是登月宇航员往返于月表和月轨以及生活的空间。 载人部分暂未完全定型，不过这个半成品登陆器依然会发挥作用。 它们将在库姆撞击坑进行一次无人着陆，将两辆月球车和一些探测仪器与工具送到那里，不出意外那里以后也是载人登陆的着陆点。 然后最近的四只探索者机器人将会把收集到的55公斤冰层和、月壤、月岩样品装进上升器里的冷藏设备，带着它们与环月飞行的新一代载人飞船会合。 当飞船返回地球的时候也会将这55公斤的样本带回来，以供地球进行分析。 这样长征十号遥二任务不仅能验证火箭和飞船，还可以进行一次采样量达到55公斤的无人返回任务，一举多得。 这还得多亏了巡视器是探索者ii，能够攀爬供人员上下的楼梯，这才能把样本送回来。 航天局始终对原计划嫦娥五号的取样返回任务被探索者ii顶替耿耿于怀，这次打算一口气带回50多公斤样本，足够上百个科研院所都分一份使劲研究，以及让上级在出访的时候不经意间送1克月壤样本，朴实无华地炫耀一下。 况且通过对不同样本采集点的数据进行分析，也能方便科学家了解库姆撞击坑周围更加详细的资源分布情况，以便及时抢占先机。 “为什么不把玉兔二号抓回来？抓那个玩意干嘛？” 发射中心，佘院士对于林炬的想法有些不理解，虽然上升器的燃料富余完全可以多把几台机器人带回来，但是这又不是科研样本，带回来放博物馆里给中小学生参观吗？ 林炬：“佘老，可是玉兔二号都坏了，而且论功能也比不上玉兔三，还不如搬回来当个纪念品呢……” 佘院士：“那也不行，玉兔二号上面还有和德国合作的科学仪器，总不能现在直接撤了。” “……” 相比于结实可靠的玉兔一号，玉兔二号的运气实际上不是太好，不知道是不是因为降落地点磁力比较充足，太阳能电池板总是沾灰影响效率。 更倒霉的是在一次探索者一号再过去给它擦灰的时候跳到了一块脆弱的月岩上，迸溅出的碎片将一块发电板打出一个凹坑，导致其有效工作时间再次降低。 探索者一号也不乐观，当初为了多带点电池导致活动的八条蛛足占比重量较高，对于关节的磨损很厉害，在高强度的工作后缝隙里塞满了带电月尘，它的身体也渐渐没有之前灵活了。 加上跳来跳去的冲击，地面预估探索者一号在当前境况下差不多还能这样工作四个月，就会因为关节磨损过于严重不得不限制行动，进入“退休”状态直至报废。 所以探索者一号的总寿命差不多就是一年，虽然较短，但是想想它的工作量之大，完全对得起仅仅一千多万的造价了。 不过比起探月，实际上林炬更想吐槽的是航天局发力后的疯狂速度。 长征十号虽然注定是理念落后的一次性产品，但是能在这么短的时间里研发并制造出来，只能说原来还是压力太小没动力，个个都忙着评职称忽视了世界竞争，现在就好多了。 sls火箭下一发什么时候？反正比长十迟很多了。 想到探月，林炬对佘院士问出了心中的疑问： “佘老，阿波罗计划做了一次飞船全状态绕月飞行是因为技术原因不够，为什么曙光计划也做一次？其实我觉得都可以直接在 佘院士：“阿波罗计划确实是技术因素， 虽然下一发长十登月理论上可行，但我还是决定稳妥些，关乎人命，以最小心的态度都不过分。再说了，现在进度已经很快了。” 作为曙光计划总师，佘院士此时说的话自然会影响到计划的进展，基本就是事实。 林炬：“那登月航天员呢？现在确定了吧？” 佘院士：“两个乘组都确定好了，其实半年前就基本定了下来，具体是哪些人我不能说。” 虽然嘴上说着保密，但林炬其实差不多是知道的，新远的宇航员和航天局都是一起训练，只要稍稍留意一下就知道大致情况，不过心照不宣嘛。 “你们呢？h2应该差不多了吧？” 佘院士所说的h2，是搭载了a100的初始版h2航天飞机。 外界所传的所谓航天局买下 新远自己的建造计划本来就是首批两架h2和两架h2m，最先完成的三个机体中优先把前进号建造任务的常规动力版造了出来， 林炬：“a100的地面测试已经完成了，结果还算理想，我们不打算再多做试验，下一次就直接把量产的a100装上去，预计5月或者6月载人进行首飞。” h2最初是设想使用甲烷燃料的a100发动机，不过在进入实际研究后发现甲烷分子量太大实在难以达到要求的比冲，就还是改回了系统出售时的液氢燃料，完全达到了设计目标。 氢原子的质量只有甲烷分子的1/16，是提高比冲的最佳之选，就是贵了些和存储麻烦，但对于a100来说也不算是什么大问题。 佘院士虽然也对a100有一些了解，但还是对这台堪称划时代的发动机如期达到设计指标感到震撼。 假如真的按照设想的技术参数，h2完全可以带着5名宇航员和登陆舱从近地轨道出发，用10到20个小时到达月球后进行登月，然后在7到8个小时以内返回地球，总共消耗不超过10吨燃料。 这一章还没写完，实在太忙了…… 第312章 不可能再快 核动力版本的h2，也可以称为h2n（n为原子动力首字母），用途非常多元化。 首先是预想中的地月往返，当初因为nape的超高指标基地对能否按期完成信心不足，所以h2n是xn90飞船的后备，可以直接从地球发射执行登月任务。 h2n地面最大起飞质量是135吨，实际上如果在太空中继续装载货物或者外附载荷舱可以达到180到300吨的质量，由三台a100推动的话只需要50吨燃料就能前往火星。 这也意味着它可以飞往金星、木星、土星、水星等等很多个行星，执行这些任务时不载人的话可以将20吨以上的载荷（探测器）送过去再飞回来。 由于可以进入大气层，它还能在地球上完成最完备的整修，在近地轨道添加燃料后源源不断的服役。 比如未来的火星货物运输任务，就可以用中小型的廉价发射方式将货物发射上去，再由h2n消耗一点点燃料就可以往返运输，比起大型火箭经济多了。 尤其是在真空中飞行根本不影响航天飞机最要命的机体结构，寿命极长。 三台a100可以提供30吨的充裕推力，如果出发时质量是200吨，完全可以忽略火星与地球的窗口期，往返时间最长不超过200天，最短在120天左右，可以叫做“火星物流特快”了，消耗约25到50吨燃料，运输最多100吨货物。 50吨液氢差不多500万元，如果能在月球批量制造液氢那么将它们送上太空的价格也很便宜，h2n太空飞行也不怎么需要机体维护，性价比高到吓人。 当然，这种高强度服役还得经过严谨的试验以后才能进行，核动力技术对于新远来说也是极为困难的。 a100和nape都属于未来技术，即使能在当下生产出来也需要极多的技术攻关，成本和产量都无法达到设计它们的年代应有的水平。 很多先进的加工方式这个时代并没有能力实现，虽然通过半手工制造和增加成本的方式也造出来了合规的部件，但究竟能不能达到要求的可靠度也需要长期的试验。 这也显示出了基地的局限性：随着掌握的技术更加朝前，即使基地的加工水平在世界上都属于最先进行列，依然会感受到困难。 所以即便是现在，青山基地在已经开始nape样机试制的情况下都不敢保证一定能顺利在预计时间之前完成。 不过林炬并不急躁，因为即使以新远的传统宇航技术水平，也足够在世界上领先很多年了。 就比如长征十号登月任务使用的新一代载人飞船和着陆器，和sls计划技术水平就在同一档次，从技术路线上来说甚至还停留在阿波罗计划时期。 新一代载人飞船的命名也征集完成，根据曙光计划的历史渊源以及网络投票，最终决定命名为“曙光”飞船，以呼应曙光计划。 曙光飞船造价比起神舟飞船来说差不多，但乘员数量和技术先进程度都上升一大截，还可以重复使用，已经被确认为神舟飞船的接班者。 曙光飞船目前定了甲乙两个型号，甲型就是初始型号，可以携带3-4名宇航员飞往月球，也可以小小改动后变为7座承担近地往返任务。 乙型则是当初设想的近地多载人版本，可以搭载11名乘客，服务舱也大幅缩水，专为近地往返设计，将单人发射成本降低到2000万左右。 甲型已经通过验收建造了两艘，乙型进度也是飞快，预计今年通过验收。 如果不出意外的话，长征十号遥二火箭使用的曙光二号（一号是首次载人的飞船）飞船经过重新整备后还会继续服役，直到用完寿命为止。 …… “再快一些，再快一些，能做到吗？” 在克莱尔甚至带上了些许隐晦祈求的目光中，波音的sls系统负责人肯·希尔斯坚决地摇了摇头，然后轻声解释： “局长阁下，波音已经对sls倾尽了最大的力量，我们还要几乎同时期保证fats计划以及其他的宇航项目，之前我们对您说 现在的naca不是以前，虽然依旧保持着对太空的绝对领导力，但绝大多数制造能力依然在老牌军工复合体手中，sls火箭的主要承包商就是波音。 当长征十号遥二火箭在琼州竖起时，克莱尔简直不敢相信。 6个月，6个月一发超级火箭！ 而且根据披露的发射任务，这一次还将验证着陆器和上升器，除了不载人以外几乎就是一次登月任务的高真实度预演。 也就说假如casa的局长胆子大一些，或者说打算冒险一些，那么下一发火箭宇航员就不用绕月飞行，而是可以直接登月了，毕竟前置条件已经完全成熟！ 6个月后是什么时候？那个时候 阿尔忒弥斯计划输给曙光计划会怎么样？一个渊源可以追溯到14年前，10年前开始子系统研制的计划输给了两年前开始的计划会怎样？曾经成功登月5次的阿美输掉了重返月球的 克莱尔感觉自己的喉咙被一只红色的大手钳住无法呼吸，疯狂地寻找能够加速登月计划的办法。 发送着陆器的重型猎鹰可以直接用现有的重型猎鹰改造，绝对能赶在8月之前，这个没问题。 着陆器……着陆器也问题不大，本世界线的蓝色起源拿了国会的美刀以及naca的强力支持，总算没有成为原世界线的老鸽子，“蓝月”着陆器的地面原型测试于上个月完成，按照原计划今年定型来得及，加速提前也并非不可能。 猎户座飞船呢？首次载人就登月虽然听起来挺冒险，但是毕竟都是成熟技术，总不可能还不如曙光飞船吧？这个也不是问题。 最后只剩下一个需要解决： 当初波音说 可是naca却不敢赌， 第313章 气象局预警 “2个月前，你们说naca即将扭转落后态势，转入并列阶段，长期看来会逐渐超越； 1个月前，你们说naca紧随其后，随时可能超车； 半个月前，追梦者飞行故障，我们不得不再次使用露西亚的联盟飞船发射乘员，付出了有史以来最高的船票，阿美作为违约方支付了70%的费用，可你们依然说，这是小问题； 现在，克莱尔局长，伱和我说我们即将输掉比赛？” 约翰慢条斯理的细数着这几个月来局势的变化，表情越来越僵硬，心中的怒火旺盛到了极致。 上任前是稍稍落后，上任后先来个航天飞机故障，然后又突然大幅度落后，这谁能绷得住？ 难道，整个世界都在刻意针对我，针对上帝庇佑的福地？！ 约翰费了好大的劲才冷静下来，质问克莱尔： “先不提我们的进度，按照casa的日程他们是 克莱尔：“重返月球的竞争中，这些计划的公开部分很多是不可信的，56年前，我们和联盟竞争谁把 如果我是casa的局长，在现代技术的进步下完全可以为了提前8个月的诱惑来一次有限度的冒险，我们必须做好最坏的打算。” 约翰：“那取消载人绕月飞行，也用 克莱尔：“虽然他们多了一次飞行，但阿美有过登月经验，技术更加成熟，风险实际上差不太多。” 约翰：“克莱尔，你得对宇航员的生命负责。” 克莱尔：“同时也为了合众国的荣誉负责。” 约翰站起身，转过身看向窗外，思考了很久才回头。 “局长阁下，首先你要明白，我们为什么要向阿尔忒弥斯计划投入那么多资金，这也是战神阿瑞斯计划迟迟没有发起正式议案的原因； 阿尔忒弥斯计划一系列多达上千亿美元的投入，国会倾尽全力的支持，把纳税人的钱从社会福利转移到naca的项目上，所有的目的都只有一个：阿美是 克莱尔听懂了约翰潜在的话：如果不能确保拿到 可是naca不是国企，没有数万人的庞大工厂和死板执行命令的下属配套工厂，很多时候不是克莱尔想就能做到的。 “克莱尔，我不管你用什么办法，让阿美获取 约翰平静而有力的开口，最后给克莱尔以及背靠naca的一众企业画了张大饼。 “给我展示你们的实力，战神阿瑞斯计划的投入是前所未有的，你们需要给我推动它的动力。” 克莱尔沉默了一会儿，好半天终于下定决心。 以半个世纪后的先进技术，应该不再需要那么小心谨慎吧？也许航天上的一些循规蹈矩可以暂时忽略。 冒险，也是历史的一部分。 …… 班加罗尔。 纳季拉泽掐着表打开电脑，通过经纬网络卫星天线观看长征十号遥二火箭发射直播。 过去的两个月，纳季拉泽和一些露西亚专家开始接管加甘扬计划的研制工作，彻底地把印度航天梳理了一遍，然后开始针对性地推进各个子系统研究。 加甘扬飞船太落后了，落后到只能说可以用、完全没有任何值得夸赞反而到处是槽点的地步，对比之下东方号飞船都显得稳妥一些。 由于缺乏航天技术积累，加甘扬飞船的设计到处充满了“俺寻思着能行”的思路，有的甚至和航天道路背道而驰。 好在为了尽快提升加甘扬飞船进度，isro总算做出了整个加甘扬计划最正确的决定：项目一切管理都由露西亚专家接管。 因为isro当冤大头出了一大笔钱，加上都是落后技术，纳季拉泽按照指示给技术毫无保留，某些当年受限于时代的落后设计也照搬，因为这反而是在给isro的工作人员减少脑细胞消耗量。 改进后的加甘扬飞船还是死重大、可用空间小、舒适性也欠佳，但纳季拉泽充分考虑到了印度制造的诸多不确定性，在安全设计上重重加码，每一处都充满了对三哥的不信任。 相比之下再看看casa……纳季拉泽都在怀疑三哥之所以还有攀比心完全是不了解casa的技术高度。 虽然航天局对自己的yf130一直很低调：因为在他们看来双燃烧室不可复用已经是在开历史倒车，不得已而为之，除了推力外并没有特别出彩的地方。 但是这改变不了yf130的地位：世界 在k380面前那确实落后不少，但是刨除这个怪物，yf130以及单燃烧室360吨推力的yf135已经是领先全世界的高性能发动机了。 要知道，联盟才是煤油机的行家里手啊！ 在这种患得患失的心态中，长征十号已经被低温的白雾完全遮盖住，进入了发射前的最后程序。 发射场的外滩上，是数十万心系登月的观众。 有意思的是，这一次的观众占比很多来自湾岛和岛国，他们挤在人群中并不显得违和，不去上前交谈几乎无法分辨。 很多岛国人都学会了用中文数倒计时，为火箭发射欢呼的时候自豪感甚至比大陆的民众还要强烈。 发射中心内，云洪军和刘明路都紧握着双手，心中对着钱老疯狂祈祷。 在yf77g装上火箭之前，装配车间在厂里还偷偷摸摸进行了一次开光仪式，把道士和尚都请过来做法，焊条和螺丝都用三牲祭拜一遍，津沽火箭基地的领导对此没有任何反应，只是在火箭装车运输之前把道路大清扫了一遍以及放了点鞭炮。 没办法，要是这一次yf77g又出故障那可就完蛋了，不下几个总师都不算完，而且会严重干扰曙光计划的进行，那问题就大了去了。 不过他们也不是没有后手，来指导yf77g改进的新远工程师保证不出任何问题，否则不但赔违约金还额外送20台h240，足够长征十号用到退役…… “十、九、八……” 10台yf130陆续点火，这一批次的yf130又经过了小幅度改进，摇摆角度和流量调节范围都有提升，这对长征十号影响不大，却是为了可回收的yf135先进行技术验证。 20个喷口喷出的烈焰比新远三号还要大还要壮观，哪怕是在白天发射，人们注视的时候都会因其尾焰散发出的光线而感到刺眼，如果是近视些的人看到的几乎就是两个天上的太阳。 当长征十号离开发射台时，超过5100吨推力已经完全释放，琼州发射场周围的本地民众又感觉到了空气和地面的微微震动。 无知的游客还在大呼小叫，经验丰富的本地人已经能从震动分辨出火箭型号了。 林炬和叶长思来到了室外，后者此时满面通红泪流不止，一遍遍地念叨着老钱。 他是钱老的“小师弟”，后来又都归国既担任科研部门的重要任务又要肩负起教授学生的责任，从一片空白建立各种高大上的项目。 和冯·布劳恩以及冯·卡门都有着深刻渊源的钱老很早很早就在设想宇宙探索，也试图在那个艰难的时代进行一些星际探索。 大师兄去造火箭，他这个“小师弟”就去造卫星，早期的同学友谊随着工作的交集更加深刻。 当看到已故去的师兄曾设想的计划再度复活并且快速地推进时，叶长思再难以抑制自己的情绪。 而在他的旁边，林炬的心里也在烦恼着。 气象部门经过了缜密的计算和分析，认为今年7月以后琼州将迎来数个强力台风，两个发射场在下半年合适的窗口期都不太好找，可能需要“见缝插针”，这会对航天计划造成很多不便。 而恰恰新远和航天局的很多中、重型火箭都是为了琼州发射设计，内陆并没有合适的发射条件，加上今年又是发射高频期，航发委正在努力支持气象局摸尽可能摸清楚台风规律，好及时调整航天计划。 前两天实在太忙，给大家说声对不起，实在是没有时间，这两天也是，都是凌晨码字，忙过这几天后会尽量多更新补回来 第314章 蓝月和BE4 “助推器分离！“ “分离完成！” 在爆炸螺栓的冲击下，为一级提供了80%以上推力的四根助推器在燃料耗尽后相继分离，在妖异的火焰中形成一个完美的科罗廖夫十字。 不过它们并非是做自由落体，长征十号遥二火箭相比遥一助推器和芯一级都多了数个小型格栅舵，这并非是为了回收，而是在坠落时偏转控制落区。 琼州发射场五虽然维度低一些，但火箭发射后残骸的落区会经过南洋的多个国家，为了避免国际纠纷，火箭设计时一般会避免残骸落下时刚好落在人口密集区。 原世界线的长征五号b火箭，采用一级半入轨设计以及加长芯一级燃烧时间就是为此考虑。 长征十号不一样，曙光计划开始的时候航天局 所以遥一火箭的残骸落区就没得到刻意控制，大部分砸在了吕宋的岛屿上，还有一段助推器残骸破坏了农田，当时还引起了一点轰动。 虽然相比登月这都是小事，但遥二火箭还是加上了几百公斤死重来控制一下落区，尽可能掉在海里。 助推器分离后没多一会，芯一级也燃料耗尽脱离，四台被寄予厚望的yf77g同时启动，更加宽裕的流量调节范围使它们先小幅度修正了方向，才逐步增加推力，当完全越过低密度大气后，四台yf77g可以输出接近300吨推力。 长征十号的二、三级才是其运载能力合格的重点，发射中心内长十和yf77g的研发人员都在四处走动查看发动机工作状态。 直到四台发动机 卫星和测量船也将测定的轨道数据发回印证，说明到现在为止火箭吗没有任何问题，即将在不久后再次加速进入地月转移轨道。 但现在他们的心也未曾放下，二、三级总共6台yf77，除非飞船和着陆器组合体都顺顺利利地进入了月轨，否则都无法说明yf77g已经变得可靠。 抵达月球的旅程长达3天，yf77g的启停次数不少，如果都不出现任何意外，那也就意味着航天局研发的大推力氢氧发动机终于合格了。 …… “started！” 在蓝色起源位于沙漠里的试验场中，be4（m1）再次进行点火测试，节流阀在50秒内增加到100%，液态的纯氧和甲烷疯狂涌入燃烧室，混合燃烧后产生强大的尾焰。 控制室的水平推力表上，数字疯狂跳动一路上升，很快突破了六位数。 be4经过了整整180秒的试车，最终在测量仪上留下了一串数字：547，000 lb，55万磅推力，约250吨。 杰夫·贝索斯和阿美发射联盟的主管布姆诺击掌相庆，都为be4的 和原世界线一直进度落后发展不时陷入停滞的状况不同，阿尔忒弥斯计划由于开展急迫，naca直接指定蓝色起源为登月着陆器制造的承包商，并且注入了大量资金和技术支持。 截止到现在，蓝色起源光是拿到的“蓝月”着陆器资金就有38亿美元，技术力量也壮大了不少，各种非技术需求也是一路绿灯。 更关键的是，在指导老马的全流量液氧甲烷引擎“猛禽”一代的同时，蓝色起源的be4也得到了扶持。 比起“猛禽”，be4还是较为落后的富氧预循环分级燃烧模式，不过推力上却要大得多，整体而言比新远的m220还要先进，推力达到了250吨。 be4的这次180秒试车成功，意味着蓝色起源终于拿下了世界 对于贝索斯来说，be4的初步成功意味着单级入轨且运载能力高达45吨的新格伦火箭能够进入实质开发；布鲁诺则是为ula的新火神半人马座火箭能够有合格的发动机而感到高兴。 ula发射的火箭大多都为阿美军方服务，主力是德尔塔-iv和宇宙神-v，德尔塔-iv的氢氧发动机数量有限还剩下一枚，宇宙神-v还有17枚库存，是现在的主力。 宇宙神-v用的是露西亚的rd181引擎，早年购买的100台已经完全交付，阿美准备用自家的引擎开发能替代德尔塔-iv和宇宙神-v的一次性火箭，这就是火神。 be4就是火神的备选发动机之一，现在看来差不多已经能够确定了。 别看猎鹰9可复用，但leo载荷10到27吨的一次性廉价火箭依然拥有许多需求，ula一点也不亏。 杰夫·贝索斯：“布鲁诺，真的不打算和我一起来一次迷人的太空飞行吗？” 布鲁诺：“谢谢，但是最近我很忙……” 杰夫·贝索斯可能是布鲁诺见过最“鲁莽”的富豪，去年的时候新谢泼德亚轨道火箭完成了两次成功的回收，所以贝索斯打算再完成一次回收后就进行载人飞行，首次就搭载6名乘客，其中包括他和自己的兄弟马克·贝索斯。 不管怎么说，这份勇气布鲁诺确实很佩服，至少他不敢去坐。 对于布鲁诺的退缩杰夫·贝索斯并未有什么异样反应，并不是每一个人都有他那样敢于尝试新事物的勇气。 于是他转而向布鲁诺抱怨道：“naca太急了，你知道吗，克莱尔局长最近居然要求我把正式着陆器的制造完成时间从11月提前到7月，这根本不可能。 况且我还在为它能被重型猎鹰发射进行修改，这工作了太大了。” “蓝月”着陆器和华国曙光计划的登陆器不一样，它是整体式，降落往返都是整体飞行，而且蓝色起源很早就展开了设想和初步概念设计。 “蓝月”的干重在14吨，但是装满燃料后可以达到45吨，原本是为了适配新格伦火箭发射设计。 新格伦火箭是单级入轨，所以“蓝月”需要加注很多燃料自己飞往月球再进行减速和降落，而且新格伦的箭体直径7米，比起重型猎鹰芯级的3.7米宽的多，改用后者发射需要进行不少的修改。 最大的妥协就是为了在缩减直径到5.8米的情况下维持重量，将原来的16米长度增加到了23米…… 要知道本来“蓝月”着陆器就有点高，这下差不多是7层楼高度，所以下降时的姿态控制要特别注意，宇航员还得用电梯上下，否则爬楼梯都太费劲。 配备电梯的月面着陆器，繁重的功能的任务需求再加上复杂的结构设计以及过高的重心，虽然一切都是经过naca论证可行的，但还是有很多人表示忧虑。 这其中自然包括布鲁诺，当他又得知naca居然还要求提前“蓝月”的制造进度，眼皮也是一阵抽搐。 这么匆忙的执行登月计划，真的能把所有的检验流程都走完么…… 第315章 太空没有冒险 “哇，这里就是我们要登陆的地方吗？” 周青峰指着屏幕上月表实时传回影像的一个小圈，好奇地问向自己的爷爷。 周瑞：“青峰，库姆撞击坑的直径还不到5公里，你想想，以曙光飞船的运行高度，你指的这个撞击坑要有多大？” 2月14日晚，曙光飞船以及“满月”登陆器组合体抵达月轨，六台yf77完成了自己的使命，把45吨重的组合体安然送到了月球轨道。 在曙光飞船的座舱内固定了三台超高清的摄像机，他们所拍摄到的影像直接被“鹊桥”中继卫星转发传回，给全世界提供了最清晰的直播画面。 曙光飞船预计将在月球轨道停留25天后返回，其中将进行登陆器的分离登陆以及上升器对接再返回任务，模拟载人登月全过程。 “满月”登陆器之所以采用的是着陆器和上升器分离设计，重量分别为14吨和9吨。 之所以不用更节省质量和简化结构的整体式，是因为着陆器将被设计为未来月球基地的一部分，可以发电、存放物资以及进行科研活动，上升器则是一次性的，里面的载人舱室可以支持3个人生存最多7天，执行完任务后就丢掉。 所以曙光飞船每执行一次登月任务就要扔掉一个上升器和一个服务舱，也不算很浪费。 根据航发委的披露，等未来环月空间站和月球科研站建好，就会开发能够多次重复往返的上升器，可以在月轨或月表补充燃料，作为长期上下行的运载工具。 届时登陆月球就只需要缩减到两个助推器的长征十号甲或者是新·长征五号，用月球轨道27到30吨的运力直接把曙光飞船送过去就行，甚至新远二号火箭勉强也能办到，这样登陆一次的费就远没有阿波罗计划那么恐怖了，每年一次都可以不影响大局。 现在，曙光飞船正在离月表约28公里高度环绕飞行，因为没有大气层的阻挡，月表的环形山和各种地貌一览无余极其清晰。 周青峰趴在屏幕上，想象着自己是在曙光飞船的乘员舱里，正在通过舷窗俯瞰月球表面。 在他的想象中，自己就是那个即将登上月球的宇航员，接下来他将钻进登陆器，然后分离，拉动操纵杆慢慢减速降低轨道…… “爷爷，我们是不是今年就能登月？” 周青峰突然想到，这一次是无人飞行，下一次应该就能直接进行登月了吧？ 周瑞慈祥地摸了摸周青峰的大脑袋，轻轻摇头： “下一次是载人绕月飞行，再进行一次彩排，真正登月应该是明年了。” 周青峰：“可是明明已经可以做到了啊。” 周瑞：“青峰，阿波罗计划阿美从阿波罗七号到十号，进行了四次有人测试才进行正式登月，我们只进行一次已经非常冒进了，现在阿美也都要进行一次有人绕月才行呢。” “爷爷，那你说如果绕月飞行是全状态测试，宇航员是不是能够自己操纵登陆器提前登月？” “这……” 周瑞愣住了，眨了眨眼睛后摇头。 “不行，一切要听组织安排。” 实际上这种事不是没发生过，1969年5月18日，宇航员托马斯·斯塔福德、约翰·杨和尤金·塞尔南从肯尼迪角发射升空，进行阿波罗10号全状态“彩排”。 因为自动化技术尚不成熟，所以阿波罗飞船以及登陆器主要是手动操纵，理论上三名宇航员完全可以违背计划直接实施登月。 真正让他们克制的原因倒不是纪律多么严明，而是当时的naca局长詹姆斯·韦伯料到这一点只给登陆器添加了一半燃料，只允许进行降落不能再上升返回。 就这样阿波罗10号的乘组还思想斗争了很久，最后还是没有赌自己能在月球上荒野求生直到阿波罗11号前来营救，要不然真有可能头脑一热就把登月提前了。 现在又是另一种情况，自动降落程序优先级高于手动，只要锁死程序宇航员就不可能一意孤行。 听明白爷爷的解释后周青峰略有失望，这种循规蹈矩让他感觉都丧失了太空冒险的乐趣。 不能手动驾驶飞船，算什么太空冒险？ …… “啊啊啊！” 京城，某航天试验场。 随着一连串的惊呼，林炬操纵的模拟着陆器姿态大幅度失衡，上方20米处的悬索立刻锁紧，同时模拟着陆器发动机关机，让其带着林炬在空中晃来晃去的同时还开始自旋。 地面人员赶紧操作机器手忙脚乱地把他放下来，林炬一屁股坐在草地上，方才感知到自己的四肢因为过度紧绷而不停颤抖。 “林老师，您没事吧。” 一个扎着头发的小姑娘跑过来要扶起林炬，后者连忙手脚并用往后退了一大截，像是一只受惊的蚂蚱。 “没事没事，不用扶我，你们去忙……” 时间回到5个小时前，林炬结束了航发委的筹备会议，没事跑来载人探月办公室的测试场地瞎转。 航发委三月又要开会，不过重要内容都是在会前就全部确定，大会只是通知而已。 没有计划安排的林炬在这里找到了给登月宇航员训练的手动模拟器，就是用绳索吊起一个模拟着陆器的机器，按照真实登陆器的布局放置火箭发动机，可以真人坐上去模拟登月手动操纵的情况。 林炬见机器闲置想要去试试，结果没想到为了真实模拟低重力下的环境，反馈灵敏度比正常的高了好几倍，林炬好歹也是受过高级专业训练的预备宇航员，猝不及防之下一个失误就直接“机毁人亡”。 这里的主管跑过来关心林常务委员的情况，见没什么大碍只是有些晕松了口气，心道这位主既不能逆着也不能伤着，来这里实在是小庙迎大佛啊。 “林委员，模拟器是为了体现真实的紧急情况所以难度比较高，一般情况下就算计算机失效也有辅助的半自动系统，这种全手动是极端情况下才会遇到的，我们的宇航员训练起来也很困难。” 林炬知道他在担心什么赶忙摆手：“我没事，我好久都没训练了刚刚晃得头有点……呕，咳咳，我坐会休息下就行。” “那我让陈秘书扶您去休息……” “不不不，女孩子干这个多不方便，我现在就起来！” 看着林炬挣扎起身快速走开，主管和不远处不知所措的陈秘书对视一眼，都做出了无奈的表情。 林炬常来京城，航发委原来给他配的是警卫员兼临时助理小张，出于某些不可描述的原因换成了年轻貌美的小陈秘书，结果林炬完全是公事公办的态度，从来不会进行任何可能增加关系的行为。 然而他们哪里知道林炬早就发现了不对劲，最近自己只要离开基地哪里都能碰到年轻好看的小姑娘，经常需要联系的岗位一个个换人。 原来小张助理挺好的又能打又会做事，换个女秘书就连一起走路都不由拘谨一些，实在是太可怕了。 社会太复杂，还是基地里面最安全。 第316章 科考站前期论证 “载人登月什么时候进行？我还是那句话，不要着急，饭要一口口吃，路要一步步走。 我们的上升器载人维生部分尚未完全定型，如果仅仅只用四五个月开发是对宇航员生命的不负责任，也是对人民殷切期盼的不负责任。有些年轻同志啊总想着一步到位，这在航天上是要不得的。 载人登月是一个庞大的工程……” 老航天佘院士唾沫横飞地对参加扩大会议的研发人们讲述为什么选择 “武总，咱们的曙光三号计划不会只加注一半燃料吧？” 武温任：“那倒不会，燃料是加满的，但是我们不会进行真的载人登月。” “那要是宇航员想做呢？” 武温任：“远程锁死，做不了……” 林炬：“……” 好吧，总师亲口承认，没法期待今年进行载人登月了。 武温任一向比较沉默寡言，回答完林炬后就又默默转过头去，这个时候佘院士已经安抚了年轻同志的冒险心理，开始谈起月球科考站的建设计划了。 库姆撞击坑月球科考站，也叫“广寒宫一号”基地，于2016年初提出，由华、露西亚、发、意四国联合建设，不过现在大家都默契的只讨论自行建设部分。 佘院士：“……科考站的核心首先是居住舱，目前方案有两个：一是建立由1个以上10到20吨重的单个生活舱组成的、能提供至少15立方米空间的居住区，二是我们所设想的可移动月球基地，重量在15吨左右，都是供3人生活，说白了就是月球上的小房车。 我看以同志们的意见更加倾向于固定基地，但是固定基地也有两个方案，分别是直接驻扎和挖掘洞穴放置…… ……” 当曙光二号（现在已经正式将长征十号首次飞行叫做曙光一号任务）传回了距离月表最近只有15公里的清晰图像时，航天局已经感受到自己离月球很近很近了，月面科考站/基地建设自然进入实际规划阶段。 尤其是库姆撞击坑的巨大发现，更是加剧了这种紧迫性。 航发委现在各院和民营企业中征集方案，要求是基于在研/服役火箭进行方案设计，自然也包括新远。 新远公司提交的方案内容反而比较少，因为全都是基于新远二号乙的运力设计的，从月球轨道下降到月表需要消耗70%到80%的燃料，新远二号甲以及配套着陆器能送到月表的质量谢廖夫认为极限就是6吨。 所以征集方案时他直接把开采到存储液氢液氧的一堆设计提交了上去，其他部分并没有参与的兴趣。 新远现在注意力主要在无人基地燃料制取以及轨道燃料输送系统建设，这样才能做到大规模廉价月轨-月表运输。 比如谢廖夫制定的方案里，放置四台6吨重的液氢液氧制取设备，每天可以制取约43公斤液氢，100天就能制取4.3吨的液氢。 再加上同时制取的液氧就是38.83吨液氧/液氢燃料，采用零蒸发存储技术在100天里保存36吨应该没问题。 假设制造一种专用的mtv（moon travel vehicle即月球穿梭机，能在月表-月表，月表-月轨之间往返），干重4.5吨以下，每一次加注燃料36吨，起飞质量约40吨左右。 从月表起飞到与绕月空间站对接消耗约13吨燃料，然后将燃料罐中的剩余燃料抽取到绕月空间站里储存，留下8到9吨燃料用于返回月球表面。 每一次“加油”任务可以给绕月空间站带去14吨左右的燃料，足够加满一架h2n的燃料贮罐。 执行一次补给需要100天积累燃料，算上整修，一年三次为月轨输送40吨以上燃料没问题。 如果是给登月使用的登陆器，那么就研发载人版的mtv，干重4.5吨，留给人员设备下行的载荷2.5吨，起飞降落一次需要消耗23吨左右燃料，差不多需要积攒60天。 也就是说，仅仅是四台燃料制取设备，就能保证从月表制取能够提供每年6次可重复登陆器的燃料。 如果说想要保持每年登月一次，都是用月轨的可重复登陆器以及月球燃料登月，一台设备工作250天就够了，剩下的100天产出的液氢液氧供科考站使用。 整个系统需要至少一台冰挖掘/运输车、一台冰破碎/纯水制取机、一台电解氢氧制备机、5一台压缩设备、一个可存储50吨的贮藏模块，以及3台配套的40kw发电功率通用核电车。 要形成基本的燃料开采-存储系统，至少需要新远二号乙（三级构型）8次发射任务，仅火箭发射总费用就报价35亿元。 而设备报价新远给的价格是最低8台算上着陆器一口价45亿，新远承包的总建设价格最低就是80亿元，制造成本占比20%，总成本占比约30%左右，利润还算可观。 虽然起步整个计划85亿元的价格昂贵（相当于本位面天宫空间站前两期建造费用的78%，原世界线天宫空间站的总预算），但是能实现的前景又很不错，自己投入的钱应该比80亿稍多，也不算太高。 所以当佘院士把谢廖夫提交的无人月面燃料制取方案展示时，参会的研究员们思考了一会儿都觉得比较合理认为在不考虑当前需求的情况下，方案的可行性是极高的，拓展性也比较好。 不过其他优秀的方案也不少，反正是前期的论证会议，各种天马行空的都可以拿出来讨论，提供灵感思路也是好的。 林炬在这里见识到了各行各业的新奇脑洞，有的是剑走偏锋，有的则是完全属于美好设想，但确实也有许多可以进行深入研究的方案。 一场会议下来，载人居住部分依然陷入争议，但是前期的无人准备工作基本达成共识： 发射短途月表移动实验室，以便进行小型考察任务； 发射月壤3d打印机，对就地实现建筑构造进行研究； 发射挖掘山洞的掘进机，以便为关键舱室和生活舱段提供防微陨石/辐射保护； 发射大型太阳能组网发电阵列，功率500kw以上。 第317章 金星计划 “东航接收首架国产窄体大客机c919，预计下个月开始正式运营。” 在京城大会小会的间隙，林炬被突然顶上来的热搜吸引了眼球。 在首飞3个月后，商飞以最快的速度制造完毕 假如100个小时的飞行测试都没有问题，那就意味着可以正式交给航司卖票开始正式营运了。 看着蓝绿涂装的c919在公众面前大肆试飞的场面，林炬不由得想到了c822和c832。 说来有趣，虽然两个项目是同时进行而且c832还是技术难度更高的宽体干线客机，但截至到现在c832反而进度更快。 因为这两个项目中c822新远的研究力量占比更少，c832则基本占据主导地位，关键设计人员和工程师以及部件制造都是偏向新远基地承接。 有着研究院开挂以及安1250的团队参与，c832进度快的惊人，作为起飞质量250吨的大客机，在春节之前c832的主要结构试验以及样机机体力学测试已经全部完成。 下一步就是等各个厂家赶制首架试飞的原型机零部件，然后运过来总装，地面检查完毕后就可以送上天空了。 而这些厂家，几乎又都参与了c919、c822等客机的制造环节，甚至波音和空客的供应链也有它们一环。 c832和c822兄弟的目的和安1250不一样，它们在解决需求的同时更重要的是锻炼出一条现代化客机研发、生产、装配产业链，需要衔接各个企业，进度会不可避免的拖慢。 安1250首批制造时分包出去的只有一些技术含量“不太高”的部分，绝大多数都是基地制造，成本是客机无法承受的。 和c822不同的是，c832团队经验很足而且新远负责供货的子系统部分不需要再度研究以及各种测试，省下来的经费都拿去分润给其他供应商，导致国内的配套企业也更乐意为c832投入精力。 c822预估是在10月完成首飞，而c832预定的时间是5月……这很离谱！ 上面一直都在密切关注着两架飞机的进度，自然也知道c832进度飞快，更是欣喜。 经常领导下来视察的时候只要路过蜀川都会去溜一圈看看c832项目组，国航也是在紧盯c832机体设计，好提前规划专机内部布局，毕竟他们这方面经验还真不太多。 上个世纪国家最开始买了一架波音707当专机，结果回来一拆机舱里密密麻麻全是窃听器，赶紧退给民航拿去飞普通航班。 后来的领导人出行都是临时从正常航线营运的747里抽调改装，不管怎么样肯定都不如最开始就原原本本专用设计的舒服，阿美的空军一号同样是747，内部功能可比国航临时抽调的高端多了。 新远的研发人员将国航的各种方案默默记了下来，因为自家也可能采购c832当基地专机，指不定用的上呢。 林炬想象着自己坐着上级同款同内饰专机……呵呵。 “林委员，林委员！” 武温任的小声提醒让他从幻想中清醒过来，才发现此时已经进入最后的拍照环节，赶忙摆正姿势坐好，同时小声道谢。 武温任看到了林炬因为c919的新闻走神，眨眨眼小声道： “林委员，都在等着你们的c822和c832呢，到时候你就不用坐战斗机过来了。” “其实我觉得挺好的，比客机快多了。” “这毕竟不合规矩……” 武温任的神色让林炬有些尴尬，因为长期在京城和基地往返，林炬也有些为3个小时的飞行时间烦恼，哪怕有专机到基地接送也有点麻烦。 后来有一次他干脆直接坐上了基地的一架gj-21“流星”高教机的后座，挂上两个副油箱，后半程超音速飞行，申报军用航线，节省了一个半小时的时间。 这之后他就发现了新大陆，借用新远和空军的密切关系，改造了一架加装保形油箱的高教机，能在1.5马赫速度下飞行1700公里，刚好能直飞京城，将每次飞行的时间压缩到了一个小时。 虽然没人会为这件事计较，而且“流星”的飞行高度都在18000米以上不影响民航，但还是受到了诸如“有自己的飞机就是了不起”之类的吐槽。 这一举动还带坏了其他人，基地高管出行都飞gj-21，毕竟又快又安全，弹射座椅随时可以保命，导弹都能躲一躲，常用航线经过的城市经常能听到熟悉的引擎轰鸣声…… 这一切都被许多人看在眼里，肯定不会让这种情况长久发生，武温任都看出了这一点。 …… “ b级基地，谢廖夫对于阿美媒体大肆宣传be4成为世界 传统的液体火箭发动机，不管是液氢甲烷还是煤油，新远都拥有覆盖各种类型和全推力范围的资料，几乎可以轻松设计出任何传统发动机。 现在基地的重心是在a100和nape上，他们能将过去一切发动机碾成碎片，再去纠结什么 不过让谢廖夫有些心情不好的是，郭申最近居然在研究大推力的剧毒燃料火箭发动机！ 经典的肼类化合物与四氧化二氮组合，推力从10吨到150吨不等，内部代号“c”系列，寓意燃料都是常温保存，都是剧毒重污染的发动机。 c系列发动机比冲低、污染大，自然不是开倒车造火箭用，它们的应用范围是：金星。 肖冈田在完成“离火”项目后就把目光投向了金星，并且打算一步到位，尽快发射卫星探测器和在金星大气层内进行探测的探测器。 卫星探测器命名是“太白”，和“离火”是基于同一平台，但是为了成本选择了太阳能电池，质量在7吨左右，太阳能发电板功率55kw。 “太白”的功能主要集中在对金星的大气、磁场以及地质探测，尤其是金星的大气非常让人感兴趣。 作为太阳系中最靠近恒星的类地恒星，金星体积和重量与地球类似，而且拥有厚重的大气层，是除火星外另一个被人们高度关注的可能殖民目标。 第318章 无侦20 金星的大气层很特殊，主要由二氧化碳和氮组成，气压和质量达到了地球的93倍左右，巨大的压力导致二氧化碳被压缩为超临界流体，形成了另类的海洋。 而在金星大气的50到65千米高度，大气成分主要却是约21%的氧气和78%的氮气，几乎与地球大气相同，可以让人类直接呼吸。 加上这个高度以下是超流体二氧化碳，理论上可以使得建筑物“漂浮”起来，建成一种构型特殊的殖民地。 所以在科学家们眼中，金星除了经常伴随12级大狂风和硫酸腐蚀外，殖民可行性不亚于火星，联盟才会在上个世纪一连发送16个金星探测器，其中10个完成了软着陆。 肖冈田认为金星的重点研究目标就是那15km厚度可供人类呼吸的大气，所以进入金星的探测器也不是普通着陆器，而要具备一定的浮空探测能力，乃至于实现飞行，最好还能采样返回。 这就需要能够在恶劣环境下长期保存燃料的可靠常温液体发动机，也就是高性能的“毒发”。 众所周知，谢廖夫究极讨厌毒发，所以c系列研制工作交给了郭申单独划了一块地，研制能在金星那变态大气中多次启动支持探测器四处乱飞最好还能送回来不少样本的强劲发动机。 其实nape也能行，但那个实在太贵了，一台发动机就比金星探测的总预算还高…… 金星探测工程准备在4月发射，重点是大气层内的探测器非常高端复杂，人类对目标地的信息掌握还非常有限，设计标准太模糊需要尽可能增加冗余，仅仅是像联盟一样工作几十分钟有点不太划算。 而且金星探测窗口期也很难得，584天才有一次，也就是差不多20个月，4月份差不多是抓住了今年窗口期的尾巴，再晚就很麻烦了。 这个项目主要是肖冈田负责，谢廖夫现在的精力主要在新腾云工程上。 五个月前，谢廖夫对航发委说一年时间解决腾云工程的动力问题，也就是“庐山”发动机的量产计划。 实际上谢廖夫对这个廉价入轨方案投入了极大精力，在目前所有的载人航天器中，腾云是最便宜的，几乎是ssto在当前技术下成本与性能兼顾的极致。 现在，tp-25，腾云工程的心脏，已经完成了量产版本样机的制造。 单台发动机质量1450公斤，十台并联后可以通过部分油路管道共用再降低400公斤质量，气尖状态下可以输出峰值257吨推力。 对于火箭发动机来说这个重量这个推力就是一团不能再糟糕的工业垃圾，找个航天专业刚毕业的大学生都比它强，但是再看到它们惊人的比冲以及大半部分还能用于大气层内工作的模式时，只会感叹设计者突破界限的想象力和制造者狂妄的信心。 而就在一千多公里外，这台曝光出去后会引起航天界巨震的发动机正在通电热车。 …… 大漠基地。 一架黑乎乎、卡车大小的三角体飞行器停靠在跑道末端，地勤的地面供电车正在工作，为其提供电力和燃料冷却。 窦平站在不远处掰着手指头数基地的项目： “神龙、雪鹄、快速发射系统，呵，这下又来个无侦20，我们基地从来没试过同时开展这么多项目。” “窦主任，无侦20批准立项了？” 在他的旁边，已经被晒的有点发黑的安德罗夫眯着眼环视基地，俨然已经融入了这里。 安德罗夫在这里的原因是大漠基地在雪鹄的机体开发上遇到了困难，虽然设计的气动外形能达到预期的速度要求，但是对机体内部的设备安放和燃油存储却提出了很多麻烦。 作为重要国防承包商，新远派来了空气动力学方面经验最丰富的安德罗夫，后者有着系统研究院加持在基地里大显神威，已经成为了人人敬佩的“安总师”。 窦平：“立项倒是还没有，但是我估计空军肯定要，这和其他项目又不冲突。” 嗯，跑道上的那架三角无人飞行器就是基地为了验证tp25顺手做的无人验证机，机体从无侦8改进而来，但是整体进行了大修，横截面看起来是一个切掉上半部分的椭圆，显然是一种中央升力体构型。 它搭载了一台tp-25作为动力，喷气状态时可以输出7到11吨推力，最大起飞质量18吨，定位是前线战略侦察机。 根据基地的计算，无侦20进入180km近地轨道后还能剩余4吨左右质量，能提供20小时左右的低轨侦察时间，然后就会因为速度被大气层摩擦降低，不得不再入返回。 既然能入轨，那就意味着航程失去了意义，而且要是无侦20不选择返回而是用最后的燃料稍稍加速，那就能得到一枚速度可以达到30马赫的精确制导弹头。 虽然没有氢弹作为弹头，但仅仅是动能的威力也足够惊人，尤其是移动缓慢（对无侦20来说地面上的一切都很慢）的大型目标（大型船只），无侦20哪怕是没有击中擦边而过都能使其短暂失去战斗力。 更关键的是，相比于导弹，无侦20的机体造价是很便宜的，发射也比临时的低轨侦察卫星方便，生存性也更好。 毕竟tp-25就算是全力工作，也远远没有小型固体火箭的尾焰容易被侦测，灵活性还更高，任何一个小型机场都可以发射。 这本来是为了测试tp-25高空工作环境的一个实验项目，但大漠基地敏锐地察觉到了其中的巨大潜力，窦平直接给了“无侦20”的称号，几乎可以肯定军方不会放弃这个项目继续进行下去。 唯一有点麻烦的是无侦20受限于机体大小和重量限制，存储液态甲烷和液氧的容器并不完善，在地面时必须通过供电车制冷并且覆盖保温，防止因为超低温燃料致使机翼结冰失控坠毁。 地勤甚至还得手动拿着加热器除冰，毕竟这点重量对于无侦20来说也不是小数字，它的大部分重量都给了燃料。 只有到了起飞以后，发动机才能给机体提供足够电力，所以某种程度上来说，无侦20还是个精贵的大小姐…… 第319章 火灾 “这个无侦20……要是真立项，还得把tp-25的价格打下来才行。” 窦平自言自语道，此时跑道上的地勤已经撤去了供电车和加热除冰设备，无侦20必须迅速起飞，否则机体表面就会结冰。 tp-25发动机还是非常昂贵的，如果仅仅是冲压-涡扇部分，最大11吨级一般来说造价也就一千万，售价2000万以上；而25吨推力的甲烷气尖发动机更便宜，一两百万都能做到。 但是把这两个部分组合起来，军方拿到的价格表是一台tp25价格是单台1.3亿元。 tp-25的单纯售价不高，新远内部统计认为量产后每台成本也就2500万左右，正常报价5000万即可。 但不要忘记军方和航天局为tp25投入了40亿元的研发经费，初期是打算生产四架腾云，下了首批50台发动机的订单，所以要把这40亿元加进去。 无侦20能接受5000万一台的发动机，但一亿三千万的是真心用不起，所以得想办法扩大tp25的应用场景和产量。 尤其是前期的四架腾云，每架飞机十台发动机就是13亿元成本，有点过于超出军方预算了。 好在这架无侦20的发动机是新远送来的测试的没要钱，不然窦平也得头痛。 安德罗夫倒是提醒道： “无侦20能用于探测设备的载荷很小，最多也只能给350公斤，还要开侦察窗口，我不太了解你们的技术，但这个可不容易。 不在地面起飞？ 窦平：“没错，无侦20的重要性值得为它准备专门的载机，这个方法节省的燃料和获得的初速度绝对能把载荷质量提到1吨。” 注意，是模拟对接，这套系统只是研制设计都无法进行真的交会对接，所以开发也比较简单仓促，只是为了积累一点点经验。 ？？！ 电力和通信都还好说，但推进部分对于jaxa来说是比较困难的，尤其是精确轨道控制交会对接技术，jaxa一点技术储备都没有。 对于坂井真一郎来说，亚洲之星计划就已经能让全岛国的科研力量应付不暇了。 安德罗夫瞬间明白过来：“你是说用载机高空释放？那我想想，能挂18吨的飞机可不多，还必须是飞得高飞得远的喷气机，轰6不行，那只有运20、伊尔76或者运35，在机背放置没有问题。” 刚好在阿美垫付了联盟飞船发射追梦者b1的9名宇航员后，又让岛国的“鹳”飞船提前执行一次补给任务，坂井真一郎就做主给这艘“鹳”加上了初步的精确姿态控制系统，尝试进行一次模拟自动对接。 种子岛航天中心，坂井真一郎又看到了华国境内天上出现不明飞行物的新闻，虽然他根本没接触过高超音速武器，但是作为宇航专家还是一眼看出了这是什么。 坂井真一郎眨了眨眼睛，怎么看起来不像是固体助推器的火焰呢？ 只见发射台的后方冒出了滚滚浓烟，开始他以为是固体火箭发动机工作了，但是好像地方不对，而且还有明火？ 这样做的好处是节省了技术难度和自动交会对接的质量和成本，但是亚洲之星计划需要飞船和登陆器在月轨交会对接，这要求可不容易。 坂井真一郎目眦欲裂，虽然不知道是哪里起火，但一旦波及到火箭，那里面可是几百吨的液氧液氢加上暴烈的固体推进器燃料，如果壳体被烧穿泄露出来，足够把发射场周围扬成灰烬！ 还有“鹳”货运飞船，这次装载的物资价值十几亿！ 安德罗夫：“无人机？起飞质量……50吨左右，我知道你让我留在这儿干什么了。” …… 他立刻打开对讲机，里面传出了一大堆乱七八糟的声音以及消防报警声，显然那里也发现了不正常。 “但是你们新远的效率众所周知啊，从设计研发到生产速度差不多是其他所的三倍，军方都宁愿多点钱找你们。” 根据露西亚专家规划的分工，岛国负责的是h-x火箭芯一级以及飞船服务舱研制，这两个项目都已经正式建立了项目组开始推进。 窦平：“其实我倒是觉得可以把载荷质量提高一些，一吨吧，不在地面起飞。” “鹳”飞船每次向国际空间运送补给时都是飞到对接口10米远的地方停住，然后被空间站的机械臂抓着进行对接。 安德罗夫：“换而言之，假如还是原来的指标我们就能继续缩小体积，12吨重的机体应该就够了，又能便宜不少。” 窦平：“可是安总师，我更想要一个更便宜更方便的平台，刚刚好能托着无侦20飞到一万五千米，亚音速释放。” h-2b火箭的发射程序自然也立刻终止，但火势还是越来越大，翻滚的烟云已经笼罩了整个发射台周围。 执行本次补给任务的火箭是h-2b，h3火箭已经搁置为h-x让路，反正h-2和h-3之间也没什么值得称赞的技术进步。 而且h-2b火箭还是可靠的，从 无非又是能飞到几十马赫的锥形弹头测试，不过这和岛国没有关系，反正也无力反抗。 他当然不知道那是无侦20返回大气时的巨大动静，高速摩擦的火光照耀了半个天空，彰显着东方大陆上隐蔽却又震慑世界的力量。 服务舱是为整艘飞船提供电力、通信、动力的部分，地位非常重要，露西亚专家看重的是岛国研发过“鹳”货运飞船，比起印度基础扎实一些。 窦平发出了有些不好意思的笑声。 他下意识就要冲过去，但身边的人紧紧拉住了他，同时还阻止了其他准备过去的人，除了消防队员谁都不准去。 “不明高速飞行器？肯定是奉天空技所的高超音速飞行器吧？真是羡慕他们呢。” 无侦20的燃料温度都太低了，要么利用超高速飞行来升温除冰，要么就待在轨道，应用范围也是比较有限的，探测功能要十分强大军方才会买单的。” 开什么玩笑，要是发生爆炸这些仅存的航天精英就化成灰了，失去他们三菱的宇航事业就可以宣告终结了。 但消防员也无法应对如此猛烈的火势，他们初步猜测可能是存储火箭燃料的地方出了问题，那样的火焰岂是他们有能力解决的，只能呆在原地静静等待，至于h-2b火箭会不会被波及，只能全凭天意了。 忙的时间过去了…… 第320章 通过 “红豆泥~私密马赛！” 在jaxa新闻发言室蓝色的背景板下，坂井真一郎以及三菱重工的一众研发人员齐齐鞠躬，让摄像机只能拍到他们的头顶以及衣服内衬。 五个小时前，准备发射h-2b的发射台突然起火，火焰根本无法扑灭，整整燃烧了两个多小时，而且燃烧物成分复杂，乌黑的浓烟扩散得极为壮观。 那个时候的h-2b火箭已经加注完燃料，发射中心随时都做好了听到爆响的准备，好在火势虽然猛烈，但因为风向以及火箭位置原因，除了将箭体熏出一点痕迹以外，没有出现爆炸事故。 当然发射台是遭殃了，坂井真一郎冒着巨大的风险火势灭掉后就赶往现场，一眼就知道这个发射台怕是废了，短则半年，多则一年，不要想再发射任何火箭。 现在jaxa正在组织想办法怎么安全地释放完火箭已经加注的燃料，这在正常时候不难办，但现在谁都说不准箭体有没有受影响，会不会突然爆炸成一团烟云。 事故原因还在调查中，调查组匆匆成立，也不知道什么时候才能弄清楚，但这并不影响jaxa主要成员公开道歉。 “鹳”货运飞船的发射自然只能延期，好在能执行货运补给的承包商挺多，对iss影响倒也不算太麻烦。 但坂井真一郎深陷舆论中心，肖冈田走后他就是最高总师，显然是主力担责对象。 后者只能不停地鞠躬致歉，为这次无妄之灾背了黑锅。 不过这些林炬并不是很操心，虽然维内托火箭的发动机已经给了，但没有控制技术支持就是两枚一次性火箭，欧空局肯定还是会想办法使交易顺利落地，否则谁也落不了好处。 “看看，这就是我们的盟友，难道我们还要让它们也参与到阿尔忒弥斯计划吗？多么荒谬！” b级基地，林炬刚下飞机就接到了张应明的电话，然后就知道了阿美商务部更新了自己的软件限制清单，其中自然包括了tiktok，也就是国际版抖音。 显然这里面也包括在感受到大陆三进制技术发展的决心后，一众国外厂商默默推动的结果，否则不可能约翰的 14个小时后，阿美时间2月20日上午，国会通过了新一轮对多国贸易以及进出口关税的调查法案。 吹了差不多一个月的风，us商务部开始真的下手了。 约翰粗暴打断有些不安的皮奥，四根手指捏在一起在橡木桌上重重戳着。 我们必须改变这一切，树立全新的规则，我们是贸易保护的领导者，有资格惩罚他们！” 无它，因为这些法案完全是逆着自wto成立以来的全球化浪潮，看约翰的意思是想停止商品进口，重建自己制造业对外出口? 国际商贸哪是这么玩的啊！ “什么？你们也还被制裁？世界人民刷个短视频都不允许？” 但偏偏就是通过了！ 真要是配合他们来，一大批出口商将损失惨重，光是一个比一个狠的罚款就能让企业破产，还有些更过分，甚至指名道姓某些人员违法要准备扣留起诉？ 约翰的一系列提案到底能不能让他达成预期目的不知道，但确实让全世界都开始鸡飞狗跳。 “nato要求重新对意、发机床及加工中心出口进行审核。” “超万吨铝锭疑不符海关申报要求，已停止入境审查程序。” 现在nato突然宣称认为这批物资可能有潜在军事用途，要求进行调查，又增加了一些不确定性。 可是心里说太多他们也不敢表现出来，反而纷纷含糊地附和大boss，然后默默等待着接下来的反应。 “boss，今天议案应该就会通过了，我们真的要……” …… 其余幕僚互相对视了一眼，什么也没说低下了头。 “六角大楼呼吁全世界地址经纬卫星网络，已有证据表明新远正在试图通过ai控制世界。” 真正有些麻烦的，除了贸易限制以外就是半导体制裁。 “阿美启动232项进出口订单调查，涉及金额超过450亿美元。” 林炬：“……” 事实证明没人挡得住短视频的魅力，但是因为基建和短视频才出现不久所以势头也有限，可谁知道短短的一个多月就要面临制裁。 尤其是正在积极筹划和阿美新政府达成扩大贸易的商业部和外事部，现在都处于震惊状态。 英特尔旗下多款服务器芯片全部对大陆禁售，英伟达的数款专业卡也被勒令停止销售，同时台积电将限制对“不受欢迎企业”提供芯片代工业务。 “我说过，我们要平衡贸易，过去全世界都在从我们身上吸血，所有人，都是！他们在利用自己的不平等优势从阿美这里获取非法利润，侵害企业的利益，占领我们的市场！ 这些法案并非突然出现，但众所周知阿美国会总是会有各种奇葩法案和离谱脑洞，这次的都算不上多新奇，反正高层精英是理智的，肯定不会干这种损人不利己的事……吧？ “新安汽车将面临包括走私、偷税、欺诈等多项罪名在内的诉讼，智能驾驶技术正在抢走公民的生命权。” 欧洲最大的影响就是和欧空局的维内托火箭项目，根据某些不可明示的约定，意、发两国开放部分加工技术和材料技术授权以及成品引进，新远抱着兼听则明的态度也拿到了一些。 “商务部计划对7家它国企业征收670亿美元惩罚性关税，前官员：阿美的利益一直在被偷窃。” “皮奥！你不应该质疑我的决定！” 当然，新远作为世界科技以及航太你的重要角色，肯定是重点关注对象，所遭受的远不止这些。 幕僚们连忙对约翰的英明决策表示敬佩，同时配合的嘲笑一下“亚洲之星”计划，约翰方才满意地结束了这个话题。 好吧，趁着流量还算金贵，经纬卫星网络一直在努力宣传，并且深度绑定抖音和tiktok，卫星网络被制裁，相关的tiktok自然也难逃一劫。 或许是因为追梦者的事故让约翰憋了股气，也让一众参议员有些不爽，当一系列法案被通过并且要被认真执行时，全世界都傻眼了。 …… 总统府，约翰对着自己的幕僚疯狂吐槽jaxa的不靠谱，并且再次贬低了之前有议员提议把岛国吸收进阿尔忒弥斯计划的的方案。 此外就是多家通信厂商被要求停止4g基带芯片出口以及技术授权，虽然还未实施，但结合约翰的大动作，很可能变成现实。 “……” 但这不代表他们的心里不会腹诽，按理说新官上任三把火，找个对手很正常，但是您针对这些老冤家也就算了，为什么要制裁墨西哥、德国、岛国这些盟友以及无害的邻国，这是要无差别攻击？ 还有限制对太平洋对面的贸易……您限制我们出口敏感物资就行了，限制进口，限制自己 张应明：“林总，虽然他们的官员跟我说是什么用户隐私和数据问题，但是我觉得他们的目的可能不是tiktok，他们更想要的是titok解除和经纬卫星网络的关系。” 本世界线因为有林炬插手，又为了向世界推销卫星上网自然促使了tiktok提前出世，赶在1月之前出现，然后立刻在全球开始流行。 首先是新远所有含有对外业务的部分都受到了警告，哪怕新远公司并未在阿美有什么直营业务。 显然，一切参与了三进制技术研究的大陆企业都是“不受欢迎的”，当然这也是意料之中的事。 “多家企业被纳入进出口敏感类型目录。” 虽然新远的业务范围几乎不受任何影响，但是对于国内来说影响还是不小的，三进制也并非全能，绝大多数东西，比如基础的通信协议、gsm技术、arm生态不可能全部改变。 这些专利制裁是有效的，只要大陆还和外界有交流并且想做生意，就必须承认他们的效力。 从这一刻起，持续了10多年的高速发展背后的威胁终于显现，当曾经刻意被培育的廉价劳动力市场开始向更高层级发起攀登，就注定要遭受全面的围追堵截。 第321章 逃逸塔 “ten、nine（奈恩）、eight（a）……“ 在三哥咖喱味十足的英语中，班加罗尔isro实验中心的一片荒地上，一个带着圆弧尖锥以及一根长长“针头”的三角体突然向四周喷射出橘黄色的炽热火焰，拖着白色物体冲向高空。 这是“加甘扬”飞船的逃逸塔地面0高度测试，它是飞船发射到进入大气层时的 加甘扬飞船的逃逸塔结构很简单，就是斜着放置了几根小型固体火箭，再套上一个流线整流罩而已。 如果火箭飞行途中出现意外，逃逸塔马上就带着飞船强行脱离火箭并飞出一个安全距离，然后脱离让飞船用降落伞降落。 这是宇航员的重要生命保障部分，也是较为“容易”的一部分。 原本isro想单独对逃逸塔进行测试，打算用一枚gslv火箭使用的固体助推器改成火箭，将逃逸塔发射进高空进行测试。 但在纳季拉泽插手后直接将其取消，改为“零-零（零高度零速度）”地面测试，这样不仅节省时间，也能同样达到验证目的。 更何况，露西亚是把自家技术有限度地往“加甘扬”上面套，逃逸塔基本就是照抄，怎么可能出问题。 isro之所以想做实际飞行高空测试无非就是想多射几枚火箭营造热度，这对于飞船的开发进展没有任何帮助。 加甘扬飞船从接受露西亚技术支持到现在已经超过三个月，进度已经非常高，即将能够进行验证船试飞了。 本身露西亚给的就是 纳吉纳泽实际的任务只有两个：根据技术授权的许可范围对“加甘扬”进行设计改造，满足协约要求的水平；梳理印度航天工业，生产出合格的零部件以及建立合乎规范的装配程序。 印度得到的并不是什么高新技术，而是一套载人飞船设计流程以及相关经验，这比技术更加宝贵。 至少纳季拉泽是这么解释的，不然 当然技术古早是古早，可靠性还是有保障的，就比如这次零-零点火测试，逃逸塔的飞行路线和发动机工作状态都没有任何问题，现场的科学部以及isro官员欢呼雀跃，觉得自己又离成功进了一步。 “纳季拉泽，晚上我们要举行最隆重的宴会，请您务必参加！” “这……这，我还有工作要做。” 希文·撒马尔罕激动地邀请纳季拉泽，但后者脸上的表情却很尴尬，委婉地表示了拒绝。 原因自然不是因为纳季拉泽一大把年纪了还多么敬业，而是当地的宴会……怎么说呢，如果是单独的高层邀请还好，基本就是西式餐点红酒牛排，这种人多一点的庆祝就是大家席地而坐分咖喱，纳季拉泽不太想去。 好在撒马尔罕也没觉得扫兴，反而更加敬佩露西亚专家的严谨工作态度。 “啊，纳吉纳泽博士，您才是真心帮助我们的朋友，可惜我们的岛国伙伴没有接受你们的帮助，看看他们，我很怀疑他们的工作能不能如期完成。” “呵呵，呵呵。”纳季拉泽勉强糊弄过去，最近种子岛航天中心的事故让三哥有点飘了觉得自己已经超越了岛国，对此纳季拉泽也不知道说什么。 虽然露西亚也看不起岛国航天，但是岛国的精工和光学设备可是鼎鼎有名，联盟时期都要进口东芝的机床加工核潜艇螺旋桨；至于印度，纳季拉泽只欣慰最近车间里闻不到牛尿味了。 上次有个员工给他汇报工作，结果那家伙刚刚去恒河沐浴外加喝了一大瓶牛尿，差点没把他熏呕吐。 现在也就是露西亚专家接管项目勉强将计划正常推进下去，要是他们走了，还真担心三哥在飞船外表面涂牛尿牛粪。 欸？这个问题似乎真的存在，要不要回头再算一下牛尿对烧蚀材料的腐蚀？可别败了我露西亚的口碑！ 纳季拉泽顿时知道晚上的工作，快速将撒马尔罕糊弄了过去，然后急匆匆地叫人准备牛尿喝牛粪样品去了。 …… “小林，还是你们的公务机好啊，躺着可比坐着舒服多了。” 大佬活动着自己的腰，夸赞着魔改arj21的舒适性。 新远那架arj21改的公务机大幅缩减了座位，标准乘员是16到30人，一般而言同时不会超过10人，机内空间相当充裕，除了单独的休息间，座椅也全都升级为沙发，内部装修也进行了升级改造。 航天局的高层打算去九院办点事，刚好这架arj21在京城，于是几人也就体验了一把真正的豪华专机。 自曙光计划开展以来大佬也是经常飞来飞去，民航班机的椅子可没有这么舒服。 林炬闻言笑着说道：“那反正我们的飞机也经常飞这条线，不如以后您要去哪直接说一声，要是来得及就可以直接捎上，也不差那点煤油。” 大佬赶紧摆手，也就这一次是碰巧坐了一次，严格意义上来说都不应该，要是多坐几趟记委就要找他谈话了。 不过他还是忍不住吐槽：“这arj21那么舒服，你们还坐高教机飞超音速，真的是人比人气死人啊。” 林炬：“确实没arj21舒服，但是每趟三个小时也不短了，节省一点时间也好。唉，要是油价没涨，我们就能坐图144和协和式了。” 林炬突然想到了上个世纪航空黄金期各国的超音速客机计划，联盟搞出了图144，髪国和带嘤联合弄了“协和”超音速飞机，后者还飞了好多次香江航线，可惜最后这些先进的产物却被上涨的油价干倒了。 大佬听到这两个名字也想起了很多事，“协和”，其实当年国内是想要留下来的。 协和超音速客机的最大巡航速度可以达到2.04马赫，最大起飞质量超过180吨是轰6的两倍还多，即使当时全世界都知道运营超音速飞机不环保，国航都希望能够引进几架。 除开超音速飞行的优点，仔细想想，这是一架能够满载140人，以最高两倍音速飞行6500公里的超音速飞机，载荷改一改，航程拉一拉，就是航程超过8000公里的超音速轰炸机。 哪怕拿不到技术，也是自己需要开发超音速大型飞机时的重要参考。 但国内看得到，其他人看的更清楚，所以协和的引进项目最终还是告吹，只在当时的一小批人心中留下了一段难以忘记的往事。 不过现在国内已经不需要再引进协和了，光是航天局的腾云工程就不知道超越腾云多少。 第322章 伊西斯 回味了一下过往的记忆，大佬才从十多年前的那段岁月中醒来，对着林炬开了个玩笑。 “那你么不如自己造一架，协和都在2马赫，xw-9可是能飞三马赫啊。” 但是话一出口他就后悔了，去年安德罗夫对上级说他们就为了运火箭开发超级运输机的言论在心底浮现。 果然，林炬对这句玩笑居然认真思考起可行性，因为新远好像确实有这样的能力？ 普通公务机不过要求承载十几人，30到40吨的起飞质量就够用，也就是一架 眼见林炬眼神越来越不对劲，大佬赶忙咳一声转移话题，可别因为自己一句话导致新远转过头去搞超音速飞机了。 他可不知道今年基地预算基本都划分好了不可能另开飞机项目，转而说起了最近的事。 “月面科研站又有幺蛾子了，你说这阿美佬发疯就发疯，还波及欧洲，要不是欧空局独立性强一点加上还有部分依靠我们，直接就可能黄了。 他奶奶的，这个约翰一上来就干这么不靠谱的事，怪不得上任几天就出事故，哪有这么胡来的。” 林炬：“其实我们也该有准备的，从曙光计划启动的那一刻起，就已经注定了对抗的到来，这是无法避免的。” 大佬：“但我们不是联盟，对外出口贸易占经济比重太大了，反过来阿美也不再是世界工厂，没有我们提供的产品，沃尔玛60%以上的货架都要断货！就算他们生产，成本也要翻上好几倍。 什么狗屁断绝贸易，真断了就是世界大乱，就算是个大学没毕业的经济学学生都知道这一点。他罚我们关税，难道我们就得乖乖就范？没有我们的产品和原材料输出，多少阿美企业能正常运转？” 林炬：“但没准也是一件好事呢？我们太依赖外国市场了，现在内陆和沿海企业大部分都在做外贸，有没有想过，我们的外贸输出超越了阿美，却没有能够保持贸易稳定的力量呢？ 木卡拉航天发射场有我们的港口，护航的舰队应该停靠过去。” “唔……这件事上面自有考虑，涉及到的东西很复杂，一时半会儿……” 这一次林炬难得打断了别人说话：“如果没有安全保证，我们下半年的发射任务就没有备选地。” 大佬这下被说服了，因为下半年琼州发射场气象不稳定，当时航发委就在考虑备选方案，最后想到了阿伯的木卡拉发射场，那里纬度比琼州还低，火箭飞行途径的区域全是海洋不用担心残骸落区，而且能无需改装维护新远二号级别的火箭。 阿伯自然不会对借用发射场有意见，但是难保不会出现意外情况，毕竟远离国门几千公里，很多事无法控制。 大佬突然想起了当年的707工程，也就是搭载垂直起降战斗机的航母发展计划，其实原因很简单。 因为东风5运载火箭需要进行全航程发射试验，需要远洋舰队去捞弹头。 如果舰队没有起降直升机以及保护落点区域不受干扰的能力，火箭弹头的数据就会被人拿走。 现在的情况也是类似，想用海外发射场，你得有保证发射安全的实力。 “好吧，我会和上面提一提，航天工程的优先级也是很靠前的。” …… 卡拉维拉尔角空军基地。 一枚飘荡着雾气的宇宙神v火箭整装待发，它的整流罩直径不大，使得火箭整体看起来很漂亮。 整流罩的内部是本次任务的载荷：伊西斯（isis）号核动力月球车。 这辆本来应该在几年后被命名为“毅力”的火星车在naca集中力量的改造下成为了月球探测器，也成功在3月初之前完成。 现在是2月28日，过去的两个多月里naca为伊西斯号追加了19亿美元，连夜进行改造，使得总计划开支从原来的25亿美元左右上升到34亿美元。 其中2.5亿美元是支付给ula的火箭发射费用，3亿美元是一期（两年）的运营费用，伊西斯号的造价还是接近了30亿美元。 虽然他不能像探索者系列一样跳来跳去，但寿命和设备先进性都是后者不可比的，哪怕其中的溢价一点也不低。 naca副局长兼伊西斯号直接负责人吉姆·弗里毫无形象地伸了个懒腰，过去的两个月他骨头都要累断了。 把工作地点从火星转到月球可不是个轻松活，加上naca已经很多年没有进行过月表探测任务，很多部分都极为仓促。 尤其是最要命的温度问题，需要重新设定程序和温控系统，因为来不及优化，增加了很多不必要的死重。 还有“火星漫游者”计划的后续安排，毅力号被挪用那就只能造新火星车，还有原来准备搭载的“机智”号无人机火星飞行试验等等，都必须重新规划。 大boss还一直在心心念念地论证战神阿瑞斯计划登陆火星，这还是比阿尔忒弥斯更庞大的挑战，火星漫游者计划也得考虑进去，各种工作能让吉姆·弗里的脑袋爆炸。 吉姆刚想着现在把伊西斯号送上天应该能清净几天，但是一个电话就让他破防直接破口大骂。 “what?what have been done !how you……holy shit !” 吉姆的失态惊动了其他人，他们不明白什么事能让这位naca副局长如此狼狈。 面对其他人的关心，吉姆愤愤不平又有些懊恼地举起手机，颇有几分怒其不争的意味。 “局长要求加速蓝色起源的月表着陆器开发，并且给他们追加了资金，但是在刚刚的一次地面模拟实验中be7发生了停机故障摔坏了测试机！ 该死！现在离着陆器正式交付时间还有不到9个月，发动机居然出现故障，这只是推力两万多磅的小玩意，为什么它会出现问题？现在我们不得不分出更多精力去解决这个问题，否则宇航员就只能从轨道上跳下去登月了！” 吉姆热烈的用f语言问候了贝索斯全家，然后立刻就找人要失败的测试报告，这可是登月的关键一环，出了问题那可有大乐子看了。 第323章 二号机器人 b级基地。 航天局一行每次来这里都要待两三天，大佬特别喜欢这里独特的氛围，轻松但是不懈怠，忙碌但是不杂乱。 而且基地里经常能看到各种神奇的小玩意，自动化程度特别高也是其中一点。 当初新远打算在市里选个地方当作接待所，但不管是上下领导还是航天局过来都喜欢在基地住着，一是有机场可以直接降落方便，还有防卫力量保护；二就是这里住着非常舒服。 不过今天大佬却皱起了眉，他在食堂拿了两个包子，但是褶皱却没有以前好看了，手法也有些不太对，厚一块薄一块，不应该啊。 对面的叶长思看到他的表情也好奇的拿起了包子，一口咬下去吃到大半的肉馅，几下嚼完后赶紧喝口骨汤，抽空问了句“怎么了，不习惯大葱？”，然后又赶紧将剩下的小半个塞进嘴里。 虽然到了物资充裕的时代，但过去的习惯还是难以改变，叶长思很重视食物，他觉得肉馅多的包子就是最好吃的。 大佬一边说着包子的问题以及猜测是不是来的新学徒包的，同时也在暗暗打量新远突然招募的新副总裁。 新远公司总是能不知道从哪里找出一些厉害人物，就比如叶长思，一个在罗罗干太空探测的，还是边缘部分，回国以后似乎直接就负责了青山基地的工作，也就是说他至少有相当的核技术造诣？ 乖乖，履历上也没有啊！而且也不可能存在关系户的情况。 更离奇的是两天相处下来，他发现叶长思和谢廖夫一样有着超越年龄的成熟，仿佛领导过很多大型工程一样有着绝对的自信，生活作风难得的极其简朴，来食堂都很少打贵的菜。 要不是人家在国外干了二十年，他甚至以为这是上个世纪那种默默在绝密工程里风险的老科学家，将自己的光芒隐藏在不起眼的外表下。 不过他倒也没有怀疑什么，世界这么大什么人没有，而且这些在他看来都是优点。 叶长思并不知道自己被人研究了这么多，只是解答大佬的疑问。 “包子啊，应该是你吃到老二包的了，哦，就是勇士二号。” “勇士二号？”大佬瞪大眼睛，那不是机器人吗？ 叶长思：“嗯，就是勇气一号的衍生型号，专项于服务类型的分支。微电子那边缩小了力量增加了灵活度和续航，充满电省着点可以用两个小时。 他们说要让机器人做到融入人类生活才能提供最好的服务，就让勇士二号……我们一般叫勇二，没事就在基地瞎转学习模仿各种事。 食堂帮厨、开车运物资、送外卖……原来还有进车间工作过，但是它差点把自己的手焊在了工件上就被赶出去了，不过我们还是挺喜欢它的，基地不让养猫猫狗狗，逗起勇二比宠物好玩……嗯，就在那，看到没。” 大佬和几个航天局的人顺着叶长思手指的方向看去，一眼就看到了勇士二号。 他们的 勇士二号的外表比起一号的金属原色鲜艳多了，是富有科技感的黑白涂装，此时它正坐在一辆厂内的电动车上，停在几个已经用晚餐的员工面前。 勇二用完全像人的姿态下车，甚至刻意低下头，实际上它并不需要，这只是为了让它看起来更像人，刻意学习了人类才会有的下意识行为。 附近的几个人早就见怪不怪，配合地站起来离远一些，这不是他们懒，而是在给勇二学习机会。 此时的机器人化身食堂阿姨，用戴着橡胶手套的双手干脆利索地收拾盘子，把一个个餐盘里的垃圾倒进桶里，再把纸团纸杯扔进另一个桶，最后将餐盘放好，拿起湿抹布和小塑料盆清理桌面。 等一切完成后流畅地把手套挂在电动车侧面，拧动电把寻找下一个目标。 航天局三人众：？？ 一名戴着眼镜头发白的专家难以置信地举起筷子，指向已经被收拾干净的桌面。 “你们的人工智能技术，已经到了这个地步吗？它的全部动作已经和人类没有区别了！” 另一人也紧接着开口：“它是怎么精确识别和判定动作位置的？我还注意到它收垃圾的时候手掌弯曲放置掉到地面，难道是做了专向优化吗？” “我也有个问题，为什么勇二抹桌子的时候屁股撅……腰放那么低，那样不会把油污蹭上去吗？” 来这里的基本都是技术出身，哪怕不是专业对口也能聊几句，马上就问出了几个涉及到底层逻辑的关键问题。 叶长思还未回答，跟他一起的助理就先解释道： “‘勇二’使用的人工智能都来自于‘勇敢’，它是大数据自学习类型，教的越多越像，动作流畅的原因是样本够多。 至于撅……下腰，是因为服务型机器人嘛自然偏向女性，设定里面可能哪里出了点交叉错误……” 大佬：“……” 这么先进的机器人，你们的目的居然还有这种下贱的想法？ 他并不想聊勇二有多么像人，倒是认真分析起机器人本身。 “你们说勇二的设计标准仅仅是普通人类的水平，那至少能算个成年人对不对？这已经非常好了，一个不惧死亡且能灵活执行各种任务的人类，扣的动扳机，勇士一号更像陆地坦克，二号则完全可以替代人类的角色了。 不提别的，我现在就在想曙光三号任务干脆把二号机器人送进飞船模拟宇航员算了，身体脆弱也比普通人强，穿着宇航服也不会出问题。它完全可以代替宇航员进行登陆！” 叶长思没想到大佬的脑洞这么大，下意识问道： “三号任务不是载人飞行吗？载荷吵了吧？” 大佬摇头。 “二号机器人顶多100公斤重，宇航服直接用人的就行，宇航员就这个体格完全可以穿，挤出100公斤肯定没问题。 哇，我都觉得可以让二号假装人上去插旗登月了！隔着面罩谁知道这是机器人？唔，阿美是被怀疑登月造假，我们这是真造假了！” 第324章 千钧棒一号 让机器人冒充人类去登月？ 听到的人 勇士二号的电池能支持两个小时运行，要是再优化优化两个半小时应该也没问题，加上大部分时候都处于待命状态，总共维持三到四个小时应该问题不大。 甚至还可以外接，给勇士二号的宇航服完全可以取消掉为人体提供生命支持的部分，替换为外界电源。 就以勇士二号现在灵活性，没准还能试试“真”手动操作着陆器，以及完成一起人类能完成的任务。 佘院士不是认为需要进行一次绕月飞行无人登陆才保险吗？放个机器人上去又不会影响什么。 大佬自己本来也是随口一说，但马上就觉得大有可为，工作量并不大。 “这个机器人项目”他指了指正在倒厨余垃圾的勇士二号，“航天局希望能够参与进来。” 叶长思：“这件事我无法做主，是谢副总裁负责，而且勇士系列今年上调了优先级，还可能需要林总同意才行。” 大佬点点头对此不意外，之前他看到勇士系列时并未觉得有多先进，只能说人工智能演化的速度超乎想象，现在已经到了十分夸张的地步。 当千钧棒一号在轨道上飞行时，最大速度超过8千米每秒，在如此高速下还要精准打击高速目标，需要极其精确的姿态控制以及校准系统。 实际上如果调整得当，千钧棒一号可以牢牢锁定一个目标30到50秒。 每一次瞄准从外到内：rcs、离子推进器、高精度陀螺仪、电磁悬浮镜头微调等等，光是为了解决瞄准问题就要占去超过10亿元的费用。 激光实验室极其小心地对千钧棒一号进行了各种检查，确认各部件均运转良好，电力供应也没有发生任何问题，终于打算进行一次模拟攻击试验。 后者看了一眼自己的专属保密平板，切换到天空中卫星网络的运行轨迹，其中一颗星星是与众不同的红色。 千钧棒一号直径4.3米，长度9米，搭载了7台140千瓦二氧化碳气体激光器，呈圆周形布置，使用的时候集中于一点，共同发生毁伤效果。 “林总昨天去青山基地了，他明天才会回来，您看……” “没必要故弄玄虚，直接说明就好……至于机器人本身可以保密，要让他们只能猜测不可发现真实情况，让阿美佬也慌一慌，猜一猜！ 小林在哪？我现在就去找他，勇二应该快一点开始这方面训练，咦，你们为什么不做这方面的准备？” 这颗卫星运行在270km低轨，时刻需要离子推进器喷出高速气体维持轨道，否则不到一个年就会因为大气的摩擦坠落。 要是没有这套系统，激光器开机的时候光线也会跟随卫星一起以7.9公里以上的速度移动，这可不行。 为了瞒着别人把这个大家伙送入太空，新远特意组织了一个“新远二号单级入轨试验”，将千钧棒一号包裹在厚重的缓冲材料中伪装成“某型空间核反应堆测试堆兼配重”，装作一次平常的试验小心翼翼地装在火箭上。 然后经过了2个小时的寻找，在“经纬04”本该运行的轨道上最终勉强找到了一点点金属反射信号，主要是融化的金箔冷却后反射比较强烈，但反射的信号也很微弱，还是一颗近距离掠过的卫星短时间内扫描到的。 激光器的11个镜头是新远在长春光机驻厂研制的300多块镜头中精挑细选出的，激光器装配环境是激光实验室斥巨资所建造的世界最干净的净室，当它被空运出厂时，安1250的飞行路线全程接受计算机辅助调整。 他说完之后，叶长思才说起林炬的动向。 外界倒是因为单级入轨的噱头写了几篇文章，但当火箭仅仅将“配重”送入200多公里的低轨时也就移开了视线，毫无疑问这说明火箭的运力损失极大，根本就是得不偿失。 而在数十公里外，青山基地外围的一处隐蔽小山丘上，林炬和赵晓文正在紧张地期待着什么。 “那，我们要不要对外说明是不是机器人……” 一听到青山基地大佬就知道什么情况了，肯定是什么企业机密，顺水推舟表示自己等得到。 不计算研发投入，单单计算千钧棒一号的制造价格多少钱呢？ 27亿元，仅仅是制造成本，这还是“验证机”！ 整个卫星的功率峰值高达1100千瓦，为了能够提供如此疯狂的功率，新远采购了航天局最新一代的大面积太阳能电池、装上了一台青山基地所制造过最昂贵的小型核反应堆，以及一套更贵的超级电容。 如果7台激光器同时启动，电容以及两种电池同时供电，最多可以维持60秒；只启动三台或者更少的话，仅凭电池就能维持间隔20秒的的300秒长时间照射。 到最后那枚拿来做牺牲品的二号火箭差点因为燃料不足坠毁，箭体表面也被严重烧蚀，回收团队评估后都摇头，不得不拉去报废了。 “千钧棒一号”，是激光实验室经过长久努力制造的 有人问道，大佬果断摇头。 千钧棒一号有惊无险地成为了太空“黑户”，为了避免频繁的通信被探测，它的控制方式还是激光通信，经纬卫星网络的11颗卫星通过超短波和激光间接控制，以防被人注意到。 虽然只是300公斤重的小东西，但为了测试千钧棒一号还是火力全开，在进行了几个小时的反复校准以后，获准全功率对已经运动到两星之间距离最近的小家伙开火。 本次照射只持续了4秒，期间激光轨迹一直跟着目标预定的路线移动，然后就赶紧移开。 叶长思的助理“额”了一声，然后才解释道：“领导，按我们的计划人形机器人上月球还早呢，而且我们订的指标是勇士一号的那种，而且使用环境也比勇二复杂得多。” 航发委对于单级入轨试验也没多想，只是好心的提意见觉得单级入轨对火箭烧蚀太严重影响回收寿命，但也并未再多关注，空间核反应堆测试新远内部报备的是a100的核部分，国内早就知道了。 根据测算，那就应该是“经纬04”。 980千瓦的激光照射对于这个小东西来说过于恐怖，要是多照射一会估计就真的什么都找不到了。 但是激光实验室却极为兴奋，赵晓文立刻通知林炬，然后组织了 第325章 攻击完成 这一次，是大气层内毁伤效果。 而测试的对象，则是一架特殊改装的gj-21“流星”喷气机。 这架流星高教机进行了深度改造，完全使用无人飞行，拆除了一切可以丢弃的东西，油量都只加注一半，减重了约20%。 它的机体背部贴了差不多3x3米大小的烧蚀材料，呈现灰黑色，这就是千钧棒一号准备照射的目标。 极致减重后的gj-21将在升到21500米高度后小幅度俯冲使速度达到2.1马赫，维持约20秒。 在附近的空管眼里，基地里起飞了一架已经提前报备，用途为新型改进发动机测试的无人流星教练机，一起飞就快速爬升，看样子是要到高空进行高速测试。 空军的雷达操作员对照了一下编号，确认无误后就放在一边不管，这种无人试飞飞行高度很高，不会干涉其他飞机。 这架无人的流星喷气机内部代号是2231，意思是 林炬紧张地看了看秘密中心里屏幕上显示的交错路线，上面显示千钧棒一号还需要2分钟才能抵达可以发动攻击的区域。 三颗低轨通信卫星和一颗同步轨道“高山”平台以超出正常通信的频率将信号发送给基地，同时为千钧棒一号提供辅助校准。 地面的工作人员只是宣读状态，实际上除了下达攻击目标选择外，剩下的一切都是计算机控制，否则根本来不及。 烧蚀涂料的位置是机体的中心，当这里也开始变形，飞机前部承受的压力开始压缩弯折机体，自动飞控尝试调整舵面挽救飞机，但飞机已经开始不可抑制地往后折断。 附近雷达站立刻注意到了2231显眼的高空高速，但是也未多想，反正又看不到。 近30亿元的造价以及更多的研发成本没有白，进入攻击窗口后的 进入攻击窗口后 2231在基地上方盘旋的区域对于270公里高度的千钧棒一号来说只是很小很小的一个小格子，攻击窗口一共只有2分钟，全功率攻击每次需要冷却150秒，所以机会只有一次。 布设在机背烧蚀涂料下方、机体表面的温度传感器数值从100多度骤然跳动，几乎是一瞬间提高到了四位数，来不及看清就变成了“e——”。 林炬和赵晓文心里齐齐一紧，超过50亿元的投入，究竟效果如何就看这一次了。 林炬从地堡窗口看向天空，此时正是难得万里无云的好时候，攻击效果应当很理想。 “校准完毕，发起攻击！” 当千钧棒一号即将进入攻击窗口的时候，2231号喷气机操纵员得到命令，使发动机进入超负荷加力状态，以寿命为代价提供了超过16吨推力，发动机转子转速超载整整35%。 千钧棒一号的7台140千瓦气体激光器激发的一瞬间，已经达到2.13马赫的流星喷气机机背的不规则涂料表面就被原型的光斑覆盖。 那架2倍音速飞行的高教机已经折断、碰撞、撕裂，成为了一堆大小不一的残骸开始旋转下落，校准激光器已经搜索不到最开始的信号了。 但在千钧棒一号的秘密控制中心，十几名工程师精神紧绷，密切关注着千钧棒一号的状态。 当机背覆盖的烧蚀涂料全部流失以后，机体就要直面超过680千瓦的激光，蒙皮立刻在高温下扭曲变形，超过两倍音速的气流卷起已经软化的蒙皮飞走，脆弱的内部结构也暴露在了空气和光斑下。 为了模拟真实情况，2231号喷气机关闭了卫星导航，千钧棒一号想要定位先得依靠低轨卫星探测，然后启动自身包括光学、红外、电磁波在内的综合精确定位手段锁定。 在下午明亮的阳光下，一束跨越270公里的激光穿过了厚重的大气层，能量被重重障碍阻隔后衰减了近30%，并且随着距离的增加发散，最终在地面观测时已经成为直径约3米的光柱。 另外四台用来校准的小型激光器尝试照射2231机体中部的烧蚀隔热涂料，那是给再入大气层的物体准备的，非常耐高温和摩擦。 反射回来的激光会因为照射部分的形状和材料有所不同，这点微小的差别就是陀螺仪和11个激光器镜头内部棱镜在电磁作用下偏转的依据。 从 在持续加速的流星高教机上方二十七万米高度，千钧棒一号的rcs小心地在sc09控制下短暂工作了几秒，圆柱状的卫星微不可察地移动了一点点角度。 赵晓文立刻把目光看向一直追踪2231的雷达，上面的雷达反射投影果然开始变化。 “目标锁定，正在进行微调瞄准！” 在高频光子的能量传递下，涂料温度迅速升高，原本用来对抗20马赫速度下大气摩擦的材料开始融化并随着对向的高速气流一层层消逝。 控制中心里，2231机体表面的温度传感器依然看不出任何异常，此时千钧棒一号传回的照射时间已经来到 喷气机的速度立刻迅速增加，高度也一路上升到了21000米，然后根据设定以小俯角弧形不规则路线进行最后加速。 千钧棒一号以及为它打下手的几颗低轨卫星粗略搜索了一下周边50x50公里的区域没有发现目标相似信号，认定为目标已摧毁，向地面发去了“攻击完成、目标摧毁的讯息”。 从千钧棒一号进入攻击窗口开始，它总共用了95秒完成从搜索、锁定、攻击、毁伤目标的武全过程，其中烧蚀至完全破坏只用了40秒，33秒烧毁了足以应对载入大气摩擦高温的烧蚀材料。 毫无疑问，即使仅仅是验证机，千钧棒一号也具备了可以投入实用的能力。 第326章 庆祝 “3月2日下午，我市新远宇航动力公司在进行一次无人高速飞行试验时，因不明原因飞机内部发生火灾，引燃油箱破裂后泄露的燃料，致使一架飞机在两万米高空解体坠毁。 本次事故未造成人员伤亡，残骸基本落入山林、河流，新远公司副总裁郭申表示将为事故所造成的财产或其他损失负责，如有居民因残骸掉落导致财产受损，可以拨打联系……” 得益于虎山机场周围的超高频起降次数，空军在周围安装了数个雷达站，2231号机飞行姿态异常的 有经验的雷达操作员一看就知道飞机解体失事，马上打电话联系新远基地的负责人，对面电话先是承认出现意外，又说原因暂且不明，最后才说重点：无人驾驶没有飞行员跳伞。 一架高空高速试验机解体坠毁，在各方面看来都不是什么大事，反正24小时内也没有接到报告残骸坠地影响到什么，权当作一场小事故就放过了。 但是……b级基地内林炬宣布3月6日也就是下周一三个基地全部放假一天，原因是最近发现各基地气氛太紧张，给各部门多一点休息时间。 当然在公司内部，激光实验室获得的可是7天小长假，所有参与人员都增发一笔奖金，同时待遇提升一级。 毕竟激光实验室虽然在公司内部也有挂名，但从结构上看只是轻型机器部下属的一个实验单位，鬼知道他们其实是与几个部门并列的重要机构。 实验室的研究员们无法公开大肆宣扬他们的成就，所以林炬竭力从其他方面补回来，给每个人在市区配备别墅以及生活照顾人员，待遇类比联盟科学院院士。 研究员们也不拒绝，他们也不是系统的奴隶，怎么不知道自己做了多么惊天动地的大事？ 激光器总功率达到20兆瓦以上，并且可以同时攻击10个以上目标，只需要三颗就能覆盖全球，发射后可以长期在轨运行。 就在基地的隐蔽地下室里，b+以上的工程师们和林炬一起庆祝着千钧棒一号胜利。 叶长思：“我也没想到你们真能做出来那东西，‘极地’的重量和尺寸应该与千钧棒二号相当了，就是威力不清楚，我们也算是圆了联盟最后的遗憾与不甘。” 作为那个时代走过来的人，叶长思对于千钧棒一号的意义有着更深刻的感受，毫不夸张地说，如果要在氢弹和千钧棒一号之间选一个，他宁愿选千钧棒一号。 真正能够具备实用意义的，是千钧棒二号，也就是下一代的激光卫星。 千钧棒一号的激光器照射的是烧蚀材料，也就是说照射弹道导弹的弹头需要40秒才能毁伤，但是如果提前一点，在导弹发射的上升阶段照射呢？ 不仅慢，而且几毫米厚的壳体一烧就变形，不需要原地爆炸，但肯定飞不到预定目标，这个过程最多不超过15秒！ 根据赵晓文的计算，千钧棒一号可以应对同一个地方发射的两到三枚导弹，如果要用它形成近地轨道拦截网需要发射至少100个，并且配套发射100颗低轨道运行的卫星提供侦察和引导。 这可不是什么“科技改变世界”的广告词，是真的能引起世界剧变的东西，基地只要继续发展，直到千钧棒二号就能获得立于不败之地的资格。 虽然现在他所代表的是系统，但并不妨碍他为自己能参与并掌握这个秘密而兴奋，这才是星球大战嘛！ 毫不夸张的说，世界的齿轮从现在开始偏移了！ 千钧棒二号的重量会达到100吨左右，运行轨道不再是两三百公里高度的低轨，而是35700公里高度的地球同步轨道。 林炬破例大价钱弄来各种美酒美食，虽然都尝不出有什么特别，但是并不妨碍他们以此来表彰成就。 那个时候应当是已经采用自由电子激光技术了，千钧棒二号是真正意义上的太空之杖，除了同样使用激光以外，没有任何有效手段能阻止它。 只要速度没有达到光速，20兆瓦的激光就能轻易摧毁任何实体攻击，甚至能打击敌人的飞机和地面设施！ 当然也有比较积极的一面，比如摧毁落入地球的陨石什么的，也可以为使用光帆的小型探测器提供加速等等，只是那个时候千钧棒二号就无法隐藏用途了，毕竟百吨级的航天器你不说有什么大秘密别人都不相信。 千钧棒一号的成功让林炬看到了这个美好的前景，立即在当晚举行了庆祝宴会。 所以真正意义的实战价值千钧棒一号还是没有的，代价太大太重，而且寿命有限，一颗千钧棒一号依靠自身燃料最多维持五年轨道，根本用不起。 “敬老赵！*n” 醉醺醺的谢廖夫直接举起手中的高度白兰地，“乌拉”一声后坐倒在沙发上，泪眼朦胧地说到： “联盟当时耗费了巨大的资源，以最坚定的决心推动太空激光武器发展，无数人的努力让‘极地’号斯泰基-dm飞船出世，它如果没有因为火箭而坠入太平洋，而是成功地展示自己的力量，也许历史就会不同。 现在二十多年过去了，当初的技术即使还在也需要极大的精力才能复原，几乎和重新开发无异，难道是上天不希望联盟继续存在下去吗？” …… “让我们一起敬老赵！” 此时视线也已经有些模糊的林炬费力眨了眨眼，开玩笑地说道： “要是千钧棒一号消息泄露出去，阿美人还不得疯了。” 叶长思赶紧摇头： “疯肯定是疯，但那疯的可能就不对劲了，这个刺激太大了没必要，恐怕不少人从此以后都睡不着觉了，对我们也不是好事，至少现在不是。” 肖冈田给自己倒满酱香酒，高高举起：“诸君，何必想那么多，现在我们需要的是庆祝胜利！ 哈哈，有千钧棒一号在，也算是圆了一位老人的梦想，我们华国就是人才济济、能人辈出啊，让我们再次为赵君干一杯！” 第327章 国际半导体科技大会 3月3日，航天局一行人总算见到了林炬。 后者此时的模样与之前大为不同，头发乱糟糟的，身上还能闻到淡淡的酒气，整个人也是宿醉的状态。 林炬打了好几个哈欠才缓过来，都怪昨晚上喝的太多，而且一上头什么乱七八糟的酒都在喝，据说昨晚上是被勇士二号拖回去的…… 嗯，又开发出了一种新功能。 “哈……领导早啊。” “早？这都11点多了可以吃午饭了。”大佬看了看表颇有些无奈。 “公司最近是有什么大喜事？又是放假又是喝醉，难道说总裁夫人定了？” 原本还残存些许困意的林炬赶忙摆手否认，眼睛也不眨地撒谎道： “什么夫人……是青山基地，我们前几天不是送上去了一台试验核反应堆，功率突破了百千瓦级，加上程南开他们很久没休息，就说给大家放松一下。” 也不知道大佬信没信，反正后者“哦”了一声就不再多问，转而说起了勇士二号的事。 “可以，当然可以！” 对于航天局希望参与到勇士二号项目中来林炬没有任何阻拦，心里反而高兴起来。 勇士一号计划在拿到军方十亿特别资金后已经成为密级项目，顺便把前期投入全都挣了回来，之后肯定源源不断地能够挣大钱。 勇士二号就更没意见了，这实际上就是多用途生活管家独立后的项目，能一份技术卖两份钱当然可以做。 技术泄露也不存在，这种合作项目都是航天局派人到基地，而且除非是所有技术一次性漏光，否则根本没用。 别人的钱养自己的研发团队，最后成果直接白嫖，那可是全世界技术承包商壮大自己的通用道路。 再说激光实验室烧的钱都超预算了，千钧棒二号计划是二到五年才能研发成功，烧掉的资金更加恐怖，恐怖到林炬都无法保证能够筹措到足够资金。 当然也不是没有办法，假如向军方透露这个项目，上面就是砸锅卖铁都得造出来至少三枚千钧棒二号，甘愿付出一切代价。 不过那之后恐怕千钧棒计划就会闹得人人皆知，恐怕全世界都不得安宁。 还是和谐一点为妙，所有的苦都由新远来背吧！ …… “凭借专利手段将众多的人类科学精英排除在技术领域之外，是一种既不道德也无法有效加速科技发展的手段；科技公司是人类的未来而努力的火车头，而不是躺在专利簿上满足于一点点金钱的守财奴。” 以上言论，出自帕特·基辛格在国际半导体科技大会开幕式的发言。 国际半导体科技大会……实际上它并不国际，只是金陵政府和几个本地企业办的小小交流会而已，金陵因为台积电的代工厂在也有不错的半导体产业，但仅此而已。 不过由于部分隶属于国资的企业参与了三进制技术会战，黄河导体为首的三进制技术联盟也派人参加了会议，主要目的是给私营业界打打气，顺便显示一下自己肌肉。 结果一众国外半导体厂商争先恐后挤了进来，平时那些只存在于意林读者里高高在上的半导体先锋人物蜂拥而至，硬是把国际半导体科技大会的层次提高了好几级。 金陵政府倒是很高兴大力宣传了一下，但是三进制技术联盟的各家态度都很冷淡，因为来者不善。 帕特·基辛格作为副总裁还飞过来公然斥责黄河半导体故意封锁三进制技术专利阻碍人类进步，甚至说出了反资本言论云云，凭借着其ceo戈登·摩尔业界的先辈威望影响不小。 高通的现任总裁史蒂夫也不甘示弱，只是他走的是缓和派，表示将为任何愿意与高通建立友好关系的合作伙伴提供最先进的骁龙芯片。 这两者是代表，还有其他诸如爱立信、摩托罗拉之类虽然淡出消费级电子产品市场但依然掌握大量专通讯专利技术的巨头也来参加，而他们无一例外都在声讨三进制，或者说声讨三进制技术联盟的“封闭”态度。 仿佛这就是大清的闭关锁国，若不开放就有多么可怕的后果一样。 这些半导体巨头在大会上严词声讨，另一边在法案上限制高技术产品流入，在公众看来就是站在道德制高点不满，并且态度强硬。 然而在科工委副主任张思仁眼中，这些往日里仰着脖子的人正在排队送菜。 国际半导体科技大会 “mr.张，我知道贵国的服务器芯片遭受了不公平的禁运，英特尔一直致力于世界半导体以及计算机技术进步；我可以通过其他方式提供贵国需要的一切高端芯片，并提供最完善的技术解决方案以及最好的售后服务。” 张思仁：“你们打算和法案对着干？” 帕特：“不不不，但是我们可以提供未封装的产品，依照原材料出口，这并不不是违法的；我想你们肯定有将他们封装为完整处理器的能力。 英特尔为这些芯片提供完整的技术支持，待遇与志强系列完全一致，不需要有任何担忧。” 张思仁：“噢，如果真是这样我会很高兴，不过你们有什么需求吗？” 帕特·基辛格拿出一份清单，上面是英特尔技术团队拟定的所需技术授权目录。 “贵国愿意支持三进制技术发展是对半导体产业的极大丰富和促进，英特尔愿意加入这个计划，只要伱们开放授权，会得到十分满意的报酬。” 张思仁一眼扫过去，作为技术会战的深度负责人，他不仅看到了一批基础专利，更多的是ai方面的部分，看来三进制的ai潜力确实引人注目。 “帕特先生，我们一直秉承开放合作的态度，却一直遭受着不公平的对待，其实我们真的只是想好好做生意。” 帕特猛点头。 张思仁：“这样吧，英特尔的诚意我们看到了，我会向上级尽快汇报的，一旦有回应立刻告知贵方。” 帕特不是傻子，自然明白这是要施展“拖”字诀，小心看了看四周才干咳一声压低声音道： “mr.张，不知道您有没有境外投资的意向？” “……” 张思仁像是没听清低头喝茶，过了一小会儿才抬起头疑惑道： “帕特先生，您怎么还在这里，还有什么事吗？” “……” 帕特·基辛格走了，史蒂夫来了。 一见面，史蒂夫就直接放大招： “张主任，高通可以对贵国企业全方位开放arm指令集，以及共同开发新一代基于三进制的arm架构ai处理器； 您也是技术专家，应当知道精简指令集已经发展到了能够超越复杂指令集的地步，如果你们能得到……” 张思仁打断了对方，手放在桌子上身体前倾。 “高通想要什么？” 史蒂夫鬼鬼祟祟地从怀里掏出一份技术团队拟定的技术目录，放在桌子上推过去。 张思仁低头扫了一眼，嘿，和帕特·基辛格那份几乎一样。 此时，史蒂夫的声音在耳边响起。 “张主任，您是否有理财意向，我有个朋友，可以向您推荐一只稳赚不赔的股票……” 张思仁：“……” 第328章 交换 施压归施压，生意还是要做的，不做生意资本靠什么吃饭。 虽然表面上对于大陆半导体的态度都是打压以及不屑，但是别的不说，光这么大的市场就是无法放弃的。 法案想限制也仅仅只能局限于少部分高精尖领域，消费级电子产品基本不在此列。 要是约翰想要不往大陆卖iphone8或者一切酷睿cpu，怕不是出门都得坐防雷车，华尔街随时恨不得除之而后快。 不过这些高端领域的限制也不是一笔小钱了，就算没有三进制技术出现，这些半导体公司还是会拐弯抹角地做生意，只是没有现在这么急躁而已。 科工委和国内的半导体行业协会简单评判了几家外国厂商愿意私下进行交换的产品、技术，心里也有了判断。 首先诚意还是有的，不仅仅是绕弯子出售明令禁止出口的高端产品，过去很多他们死死捂住不放的技术也愿意拿出来，只不过是以科技公司惯用的交叉授权方式。 当然里面也有一些小九九，比如一些前景美好但是技术发展不成熟的技术也被塞进来凑数，比如张思仁就看到了英特尔的optane（傲腾）相变存储技术。 这是美光和英特尔联合开发的新一代介于传统存储介质和易失性非永久存储介质之间的技术，既可以作为超长寿命的高速存储器，也能作为动态内存和硬盘之间的缓冲。 看上去是种两者兼备的好东西，而且现在英特尔已经将其应用到了 但是，张思仁一眼就注意到了被极力掩饰的成本问题，虽然清单里超表示现在是早期开发阶段，技术进步后会降下来，但其中不确定的意思已经很明显了。 这几份技术清单在以前肯定会让国内非常高兴，现在虽然也觉得不错，但是想凭借这些交换到三进制底层专利技术授权就有些不太够了。 尤其是在展开技术会战，对三进制集成电路技术研究越发深刻以后。 三进制计算机由于其天生特性，容错率和可靠度明显高于传统计算机。 这在日常环境中不影响，但是在太空环境，芯片可能遭受的太空高能粒子流轰击一直是科学家们所担心的问题。 这也就是为什么航天上用的芯片其实制程都不高，因为晶体管越小越密集，遭受粒子流和射线轰击后的故障概率就越大。 老马和六角大楼正在发射，尚未组网的 这些芯片的性能远强于航天专用芯片，还因为超大的市场保有量价格便宜，所以看起来“星链”又便宜又好。 然而只需要一场小小的太阳风暴或者异常强电磁干扰，就可能直接摧毁这些芯片。 传统卫星遇到干扰短暂失灵，干扰过去之后尝试通电就能继续用，一颗卫星普遍具有10年以上寿命，“星链”的寿命完全看运气。 运气好的话可以一直用下去，运气不好发射即失联…… 这还是地球表面和周围运行的卫星和航天器，有着地球磁场形成的天然保护，往往宇宙射线抵达的时候已经被削弱很多了。 飞出地球去月球、火星，乃至深空飞行的时候，各种恶劣的射线会对芯片造成严重的干扰。 为什么阿尔忒弥斯计划和曙光计划都要分别发送一艘无人和有人飞船去月球绕一圈？ 就是因为越过地球轨道以后会经过高能辐射带，失去了地球磁场的保护，宇宙射线更加猛烈，会对宇航员造成严重威胁。 包括星载计算机，越是复杂和庞大的任务对性能要求更高，过去需要不断叠加保护措施和冗余模块来保证工作可靠。 但是三进制芯片相比二进制更加可靠，尤其是在正负问题上几乎不会出错，这就可以在保证可靠度的同时不断提升性能。 更优秀的，是人工智能和量子计算潜力。 由于传统计算机科学的落后，华国很早就启动了对光子计算、量子计算的研究，希望能“弯道超车”，积累的经验甚至超过阿美和欧洲。 在拿到三进制技术后，京城科学技术大学的量子实验室率先意识到其原理与量子计算类似，尝试在其基础上进行量子计算。 前些天的时候彭健夫又主导了一次突破，利用铁氧化体构建的三进制/量子双重计算平台实现首次试运行。 皖省那边的人工智能实验室也传来好消息，宣称在学习型人工智能大数据模型上取得重大成果，极有可能率先演化出全球首个超强ai。 正是因为如此，张思仁非常了解自己手中的筹码有多重，不是不可以交换，但是光这些还远远不够。 和原世界线被突如其来的法案打的措手不及不同，这一次因为太空竞赛的存在上面一直有在其他方面遭受打压的准备，虽然有点意外，但是并非毫无应对。 尤其是关键的半导体领域，虽然三进制的发展还没到能够取代现行那个技术的地步，但是前景良好，至少解决了大部分能用的问题，不会被抓住把柄只能妥协或者死撑。 当然，国内的三进制技术并不掌握在官方手中，真正追根溯源实际控制人还得是那个成天发射火箭的新远公司的总裁林炬。 虽然他并不对三进制技术发展提出任何意见和索要好处，但谁都知道他不可取代的最终决策能力。 三进制技术专利哪些可以拿出去交换一点好处，哪些要一直攥在手里，都是要和人商量，并且得到的好处也是要分成的。 …… “技术授权？这我也只是个门外汉，专业的事还是要交给专业的人，我去找人分析一下。 嗯，好，谢谢领导关心……在找了在找了，没有……” 林炬挂断自己桌子上的红色电话机，旁边还有部外形一模一样的老式黑色电话机。 刚刚上面领导打电话亲自说了说国外半导体厂商寻求三进制准入的事，电话里聊了十几分钟，最后以林炬部分同意而结束。 拿一些不算重要的基础技术专利授权换点好处没什么，但是必须保证自己依然处于领先地位，以及敲竹杠的力度刚好合适，拿到满意的回报。 新远，新远需要什么？ 第329章 发展的困局 答案很明显，新远需要钱，很多很多钱。 在林炬召集工程师们讨论开放哪些技术专利的时候，所有人都给出了惊人的一致回答。 系统的最大能力有两个：一是对于系统认可的研究院工程师给予超平均待遇后保证忠诚不泄密；二是只要给钱就能推进研发出各种新技术。 只要是人类能想到的技术，研究院就能出现进度条，各种离谱的设想都可以，除了“研制永动机”，那个至少从侧面证明了能量守恒定律还是正确的，起码人类的理论没有一败涂地。 2016年度结算系统奖励了100亿元专项研究资金，但这笔钱也不算太多，因为现在新远需要研究院推动的技术也不是简单货色。 研究院使用也有技巧，每一个项目梳理出最关键的几个细分技术再进行研究才是最省钱的方式，直接蛮横地推动一个大项目有很大重复建设的风险。 技术研究可以用研究院，实物制造就不一样了，是要消耗实实在在的资金和时间，就比如nape和a100，这些东西都需要在现实世界想办法凑足制造条件。 为什么nape项目消耗了天量资金？因为这是未来技术，需要基地先具备nape设计的时代所拥有的制造能力，突破未来30年里才会发展出的技术…… 当然也不是全部，否则去去几百亿资金塞牙缝也不够，却也足够艰难了。 基地的扩张也已经逐渐停下了脚步，三个基地加起来9000多人近万员工，这里可不包括打螺丝的基础工人。 在两年半的发展里，基地的超高自动化水平以及技能卡的定期使用，使得基地里除了服务人员以外工人最低都是d级，也就是工程师一档。 打螺丝等简单重复劳动占比的工作都由自动化设备完成，否则至少需要两万人。 一万人多吗？对于航天来说其实挺多的，直接参与阿波罗计划的人也才三万多，一万全是专业技术人员已经很恐怖了。 但是对于未来的发展来说又大大不够，如果航天市场只能养活新远一万人的体量，那就不足以支撑他们继续对外探索。 太空旅游以及卫星发射服务的市场是有限的，商业订单只能养活有限的企业。 如果要去争夺这些有限的市场，新远确实可以凭借技术优势将其他所有航天企业和机构打的找不着北，形成垄断优势，但是然后呢？ 大量的民营航天企业不断倒闭，市场开始萎缩，各国为了保护自家企业限制商业发射订单，逐步封闭市场，即使垄断也赚不到钱了。 除了商业需求以外，与火箭相通的军事需求、为了彰显国力的荣誉需求，这些才是促进航天发展进步的主要动力。 新远需要动力，需要市场，需要世界的需求，需要人们不遗余力地往航天上投入。 其实naca已经经历过这样的困局，所以他们也配合军工复合体推动了阿波罗计划、星球大战、航天飞机、重返月球等等，只是没有新远这么强烈而已。 推动月球竞赛、火星竞赛就是为了支撑自身存在以及扩张的努力，当然新远也在通过多元发展尝试用芯片、汽车等来赚钱补贴航天计划，但终归不如竞赛大环境来的快。 工程师们你一言我一语，清晰地将新远公司勃勃生机万物竞发的表象下艰难前行的本质展现在林炬面前，冲淡了后者原本因为激光实验室取得突破而获得的巨大喜悦。 最后还是谢廖夫做出总结： “主要还是要钱吧，虽然相比于正常企业来说我们的负债率几乎为0，而且现金流储备都是百亿级，但是造血能力太差了，而且我还准备继续推行大项目。 琼州的发射场改造项目是联合徐工以及中建做的，这种基建投资吃力而且几乎没有回报，结果那里也不好用了。” “风暴，风暴影响太多了。” 叶长思接过话茬，将自己面前的笔记本转过来朝向林炬： “气象局根据我们提供的卫星气象图在三个计算中心分别进行了演算，今年的一号台风‘梅’已经快要成型，7月就会登陆琼州。 今年我们的发射任务太多了，挤在一起集中发射只是理论可行，实际上人员保障和物资准备很困难，而且回收场也是大问题。 我和谢尔盖商量了两个方案， 叶长思干脆走到林炬对面的黑板上，翻过白板那一面用磁吸钉固定好地图。 “东南亚的寮国、安南，这两个国家可以建设纬度比琼州还低的发射场，此外南方靠近赤道的文莱、印尼、马莱等国，乃至非洲的数个港口都是理想的海外发射地。” 话音刚落，桌上包括林炬在内的大多数人都摇头。 无它，这个方案首当其冲的是安全难以保障， “看来大家也对这个方案疑虑很大，那就是 投影仪幕布被拉下，显示出一个类似海上石油开采平台的超大建筑物。 “四万吨级海上移动发射平台，集成火箭燃料加注、吊装整备、临时改造等多种能力，可以由半潜驳船携带移动至平静海域发射，回收时同样利用海上回收平台。 这样的海上发射平台可以发射我们几乎所有火箭，而且不受天气影响，可以移动到赤道附近的极低纬度。” 叶长思说完就退到一边，将幕布上的图像和参数空出来展示给众人，所有人都在认真思考。 这是他和谢廖夫、安德罗夫商议的一个解决方案，耗资差不多五亿元，但是因为工期短，需要投入不少的精力。 但是这个方案似乎反响并不是太好。 一直以来存在感比较低的自动化与控制系统负责人陈绚首先提出反对意见： “太麻烦了，不提建设这种平台所投入的精力，首先这种平台每次只能发射一枚火箭，效率很低，转运火箭也很麻烦，还不如多集结点人集中发射呢。” 叶长思：“那就建两艘。” “两艘也不行，时效，海上运输是没有时效的，我们缺少时间。”